ヒルクライムのトレーニング 71峠

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/12/17(月) 14:20:38.33

速くなるにはモアパワー！
レースに勝ちたいならモアパワー！！
モアパワーこそ正義、パワーこそ力なり、モアパワーは偉大なり、モアパワー！！！

※前スレ
ヒルクライムのトレーニング 66峠
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529734123/
ヒルクライムのトレーニング 67峠
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531994852/
ヒルクライムのトレーニング 68峠
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535282770/
ヒルクライムのトレーニング 69峠
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538464188/
ヒルクライムのトレーニング 70峠
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541410172/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 20:50:28.70

結論から言うと両方やれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 21:00:16.96

ダイレクトドライブ買えば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 21:02:53.33

>>898
同じなわけないじゃろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 21:15:58.75

>>898
ケイデンス低めでええちゃう？
俺も朝練は騒音気になるから、
負荷マックス
250Wぐらいが俺も気持ちいい練習にはならんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 21:38:14.87

スプロケ変えるという選択肢は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/01/21(月) 21:41:08.13

>>898
両方
ヒルクライムメインでもケイデンス90rpmなクルクル練習は必要だし
クリテリウムメインでもケイデンス60rpmなグイグイ練習は必要なので