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中華カーボンフレーム 47台目
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 07:54:26.29ID:YJsieVCO
中華オリジナルカーボンフレームについて語るスレです。

ブランドロゴや塗装などを模したブランドコピー品に関する話題は、下記の姉妹スレでお願いします。
（そちらはブランドコピー品の話題を歓迎しているスレだそうです。）
DAT落ちの際は利用者の方が次スレを立てて下さい。

■姉妹スレ
中華カーボンフレーム 白黒両用スレ Part.2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543821309/

■定番の販売店や中華ブランド
Topfire
https://www.top-fire.com/
Hongfu / UAM / Avenger
http://www.hongfu-bikes.com/
Dengfu
http://www.dengfubikes.com/
Miracle
http://www.miraclebikes.com/
WorksWell
http://www.workswellbikes.com/
ICAN / IMUST / TRIAERO
https://www.icanbikes.com/
TanTan / SERAPH
http://tantancycling.com/
BXT
(公式サイトなし)

■前スレ
中華カーボンフレーム 46台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537053482/
0459ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 07:53:45.03ID:HY936cDk
>>458
スタッフが車検しないとならないもクソも、従来からスタッフが全車両を車検してるんですが
そんな常識も知らない素人がなんで上から目線で「評価するが（ｷﾘｯ）」とか言っちゃうのか
0460ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 09:27:16.54ID:yPTHYk8+
検査するのは走るのに問題ないかってだけだろ
事前に認定ショップで見て貰う民間車検みたいなシステムなら現場の手間は減るかな
0461ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 10:01:23.74ID:CjMNJQ1q
レースによっては事前に自転車屋で見てもらって書類にサインもらってきてねってのも有るよ
0463ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 11:34:34.83ID:+Qe15thp
ビワイチなんかも店で車検証貰ってこいってタイプだね
　各ボルト増し締め　□
とかいう項目があって、いやママチャリじゃあるまいし勝手に増されたらカーボン割れるんですけど、みたいな
（単に表現の問題なのはわかってるけど）
0464ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 12:17:08.21ID:VEJUDA31
>>463
適切トルクで締められてるか確認することを増し締めって言う
0465ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 13:34:45.44ID:2Td5KglL
規定トルクで締めたボルトをトルクレンチで確認しただけでも普通にオーバートルクになるから人に任せるときは特に気をつけた方がいいぞ
0469ツール・ド・名無しさん
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2019/03/09(土) 23:25:08.96ID:gDVttxEv
レースでチャリがいきなり壊れて代理店が責任取るケースなんてそうそう無いと思うけどね
0470ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 00:41:44.43ID:FpdQIMmG
まあそうなんだけど主催が中華機材に正しい知識持ってるわけ無いじゃん
このスレでも何年前の話だよってのを未だに言い出す奴も散見するし
0471ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 01:09:43.13ID:6yN5c1d/
この間のシナレロ動画じゃないけど、未だに不燃ゴミ売ってるセラーもいるにはいるからね
とはいえまともな中華メーカー選んで買ってればまず有り得んのは確か
0472ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 03:23:16.83ID:ilbmXl/f
>>312
あれまだ現行品なの？
ロングセラーだねえ
最新のアルミフレームとくらべるとどんな感じなんだろう
0473ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 06:15:15.31ID:u3VD/LN3
安さに釣られてゴミ買うのだっているわけだしゴミ売る販売店無くならない限りは繰り替える話だね
ジャイ、グストみたく台湾製品でなくメーカーとして認識できるのがでるのを待つことだろ
0474ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 10:15:13.38ID:TaDcDLVK
日本の自転車文化は業者が仕切るぞ、という事なんだろう

EDTとか中華カーボンは普通にいるし、いくらメーカー製でも整備してなきゃちゃんと整備した中華未満。
0479ツール・ド・名無しさん
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2019/03/10(日) 22:56:04.26ID:xkG/e8lf
workswellの塗装ってマジョーラ塗装って出来るんやろか？
ちなみに2年前にdengfuでペイントお願いしたときはメタリックとかマジョーラみたいな特殊なのは出来ませんって言われた。
0482ツール・ド・名無しさん
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2019/03/11(月) 22:48:58.04ID:x1ZW/DSY
Aliのミラクル対応中々良いな
フレーム注文して、出荷日時が間に合わないとそこらのセラーは適当な追跡番号送ってきたりするんだけど、「すまん、このままだと間に合わんから2日延長して」ってメッセ来た
レスポンスも早いし、これでフレームが良ければ万々歳だ
0484ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 19:33:17.04ID:oEjUEa/x
明日あたりfm169のフレーム届くんだけど、検品？というか受け取り確認する前に見ておいた方が良い点ありますか？
BBの精度くらい？
0485ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 19:56:46.04ID:/UKfRXAi
>>484
アリならば受け取り後のディスピュート可能な期限

見てわかるのは、成型が均一かとか割れがないかとか、ケーブル穴とか小物に不備がないかとか
他は組み立てて乗ってみないと
0486ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 20:06:11.46ID:DYYZaaRZ
多少のトラブルならどうせ自分で加工することになるし、受け取り止める意味もあんまりない気はするけどね
それでもお手軽なとこだけでもってことなら、トラブル起きやすい各種穴（ヘッド周り、シートポスト周り、BB、ブレーキ穴、ワイヤー穴）と、前後エンド（センター）とかかな
でもそこまで見るなら仮組みした方が一通り確認できるし早いぞ
0487ツール・ド・名無しさん
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2019/03/12(火) 20:45:47.93ID:oEjUEa/x
>>485-486
なるほど、ありがとうございます！
1番良いのはやっぱり仮組みというか組んで乗ることですね
コンポはもうあるので、届いたらサッと組めるようにケーブルワイヤー類揃えておこうと思います
0491ツール・ド・名無しさん
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2019/03/13(水) 23:36:13.00ID:y3iKbaSu
すまん、タイミング悪くて不在届入ってて、まだ届いてないんだ
フレームはFM169のリムです
0493ツール・ド・名無しさん
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2019/03/14(木) 10:51:32.84ID:igB7tNri
俺もFが次フレーム候補の一つなので、169も169Fもどんな感じのクオリティか気になってる
組み付け前のアップの写真多めだと嬉しいな
0494ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 16:21:24.46ID:9TkU3W7m
ミラクルのR06買うつもりなんだけど、やっぱり白中華でも当たり外れとかってあるんかな？
0496ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 16:30:27.37ID:XZPSneEg
まあなにか問題あったら連絡すりゃいい
対応してくれる。むしろ代理店挟まないだけコミュニケーションはスムーズ
0497ツール・ド・名無しさん
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2019/03/21(木) 18:41:42.92ID:fjwIAeeN
>>494
確実にハズれが来る
クオリティについて買う前に念押ししておけば稀に当たりが来ることも
0498ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 00:23:34.86ID:5Uq2kHxu
念押しごときでクオリティが変わるとか、脳内だとしても設定がガバガバすぎるだろw
0502ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 01:41:52.46ID:aGwzx/3Z
>>498
中国人の扱い方を知らんようだな
0503ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 01:47:38.03ID:/ywV3Md5
アップチャージしてようがしてまいが同じように問題ない物が届いた（払い損）というだけの話なのでは…
0504ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 07:31:26.29ID:nifINdRo
そんなもん保険よ
安心して待ててよかったねっていう

しかしアップチャージは思い付かなかった
0506ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 08:06:47.40ID:VS1y95t1
実際問題ほっといても普通は良品届くからなあ
まあ言うて二台しか買ったことないけど

逆に確実にハズレとか言ってる人はレビューも付いてないような怪しい品ばっかり狙い撃ちで何台も買ったってこと？
人並みの学習能力があれば2台目以降もそんな地雷ばっかり買うとかありえなくね？
0507ツール・ド・名無しさん
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2019/03/22(金) 20:09:24.41ID:5Uq2kHxu
フレームじゃないけどめでたい
二社目かな？

@icancarbon(ICAN)
UCI 承認済み ！
ICANのホイールがUCI認証を受けました！

35/50/55/86mmのホイールセットは、UCI公認ロードレースで使用するために、UCI（Union Cycliste Internationale）によって認証および承認されています。 https://twitter.com/icancarbon/status/1109032840249790464/photo/1

https://twitter.com/icancarbon/status/1109032840249790464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0510ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 07:09:33.48ID:02JtAmSH
中華カーボンというより普通に中国のメーカーという方がふさわしくなってるな
0513ツール・ド・名無しさん
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2019/03/23(土) 12:22:48.54ID:O9/Rcn30
品質の担保にはならんが品質の目安にはなるからな
一部の不燃ゴミのおかげで定着してしまった粗悪品のイメージが払拭されていくのはいいことだ
0514ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/23(土) 14:36:01.52ID:K00/W47V
icanはイメージ戦略くそ中のくそだからなぁ
なんとか回復できると良いね
0515ツール・ド・名無しさん
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2019/03/24(日) 21:41:01.41ID:oRwaPkPX
来週セールだしBXT-075良さそうかなーと思ったけど、ジオメトリの刻みが荒すぎて選びにくいな
リーチには目をつぶって専用シートポストの前後調整幅で帳尻合わせてねってことなんだろか
0516ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 08:19:57.86ID://5swbPa
>>515
あれジオメトリ変じゃない？
シートポストが立って、リーチが３センチくらい長く、ハンドルは６センチくらい低い
トラックフレームから流用してるみたいで、ＴＴバイクより前傾の短距離スプリント用
ロングライドはキツイんじゃないかな

各部の規格はいいんだけどね
0517ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 09:35:31.89ID:kpuDP5v5
FM-126とか128系だよね
元型はトラックフレームやろね
ちょっとしんどいんじゃないかなー
0518ツール・ド・名無しさん
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2019/03/25(月) 12:05:47.18ID:raZIqNz0
BXTに全く同じ型のシングルがあるのは知ってたけど、シート角2度くらいなら専用ポストの調整幅でどうにかなるかなと思ってた
ハンドル高さまでは気にしてなかったなあ、そんなに低いとは
0519ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 14:28:45.31ID:krXLM9nj
もうすぐセールだな
白中華のステムとかって存在しないのかな
0520ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 16:25:36.20ID:cgbnPPXU
>>519
あるかもしれないけど、ステムとかハンドルとかブレーキはやめたほうがいいんじゃない？
0521ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 16:37:51.47ID:RTKQOIwi
ステムはカーボンにするメリットが限りなく薄いからなあ
メーカーのアルミでもカーボンより安くて軽かったりとかザラにあるし
0522ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 17:07:03.37ID:s3FNfYbR
ハンドル、シートポストは適当な中華だけど、ステムは使ったことないな
ついてくるステムも変えちゃうな
0523ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 17:31:27.53ID:Z3gFFK0Q
ステム一体ハンドルなら良さげなのそこそこあるよ。
ポジション出したら買おうかなと思ってる。
0527ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 18:10:34.03ID:Z3gFFK0Q
オレが買おうと思ってるのはコレ
ttps://www.alibaba.com/product-detail/New-Design-UD-Matte-400-420_60750557025.html

こいつのOEMみたいのもあるね。
こいつがOEMなのかもしれないけど。
0531ツール・ド・名無しさん
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2019/03/26(火) 21:20:47.81ID:TxOaqbuE
送りの調整すらできないし、正直ファッションパーツの域を出ない感ある
その形がたまたま自分の要求にハマればいいんだろうけど、ポジションって年々変わるもんだしな
0532ツール・ド・名無しさん
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2019/03/27(水) 08:39:59.82ID:cM2y89E5
storckのサイトでも見たなそれ
0533ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 10:14:54.05ID:BRWC+Qyd
久しぶりに来たんだが最近のフレームで軽量でオススメなのだと、どれになるん？
今はfm066乗ってるんだがそろそろ乗り換えたいんだよね
0535ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 10:42:38.10ID:dei0At2W
今のトレンドがディスク化で重くなる方向だもんで、軽量特化でめぼしいものは特に出てきてないような気がする
18年だとelvesのVANYARとか、塗装ありフレームの公称値としては結構軽いから人柱どうすか
（品質や重量の真偽は知らん）

https://i.imgur.com/9hw5KDI.jpg
0536ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 14:54:58.81ID:4BdIHC79
従来は性能を犠牲にしてまで軽量化を図ってきたからその反動で総合的なパフォーマンスを追求するようになったのはいい事だが
0539ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/30(土) 21:34:13.99ID:G615n4Zr
皆ありがとう
軽量フレームは進化が止まってる感じなんやね

>>538
066に乗って5年位経つから進化がどんなモノかって興味があってかな
現車にそこまで不満がある訳では無いから、興味+気分転換って感じかな
0541ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 21:46:28.91ID:jzd9NWCE
ディスクフレーム特有の高剛性がプロユースで受けまくってるんで
もう時代はディスクの流れやろね〜
0542ツール・ド・名無しさん
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2019/03/30(土) 22:54:15.75ID:G615n4Zr
なるほど
そっち方面に進化してるのか

ディスクだと中華ホイールでもクリンチャーで楽しめそうやね
0545ツール・ド・名無しさん
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2019/03/31(日) 01:27:36.60ID:hd2dnVG0
>>542
中華リムにディスクブレーキいいよ
当たり前だけどカーボンリム特有の効きとか関係ないからね
0547ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/31(日) 15:43:55.65ID:ShUGzlrn
無線の変速もforceが出るようだし
激動の時代だからね
105クラスが出る頃にはロングライド向けフレームも出るかな
0551ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 15:27:23.57ID:Z9VDINOi
なぜかリアホイールが（センターに）うまく入らんことがあるなあと思ってたら
どうやらエンド周りの肉にクイックのナットが干渉して斜めになることがあるようだ
という独り言
似た現象が起きたら是非クイック交換を試してみてくれ
0558ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/20(土) 17:08:14.69ID:aBRoTpqU
前スレかどこかで、身長150の嫁のために小さい中華カーボン探してる人がいた気がするんだけど
470サイズのフレームとかあんまり選択肢ないよね
比べるほど見つからない
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