【FTP】パワーメーター49watts【W/kg】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
Vector2jってペダルも付いてくるみたいだけど、シマノのペダルにポッドだけつけることも出来るんだよね？
spdslから変えたくないんだが >>805
できないよ
以前のアルテグラペダルのボディに変換キット使ってならつくけど >>805
コンバージョンキットが必要
重量350gもあるしポッドが邪魔でダサいからおすすめしない >>805
あのポッドは電池と加速度センサーしか入ってない
ポッドだけつけても意味ない
歪みゲージはペダルのシャフトに入ってる 散々迷ったけどVECTOR 3 注文した。
これでロードとTTに付け替えできるしGTローラーをスマート化してZWIFTも楽しめるようになった。
あとは老眼じゃiphoneは厳しいのでミラーリングする小さめの液晶テレビを揃えないと。 ワッチョイあった方がいいと思うが自板は入れられないでしょ これだけ悪評多いのにまだベクター3買う奴がいて感心するわ ベクター3もシマノパワメも途中から出荷されたものは良くなってるという話もあるが
初期の印象が悪すぎたな >>815
AppleTVは使い勝手は悪すぎるので全くおすすめしない
ミラーリングが賢明 Vector3は蓋しか改善されてないだろ。
永遠に電池の恐怖に怯えながら使い続けなければならないとかちょっと... >>820
何それ？
使ってるけどそんな不安感じた事がないから
教えて下さい >>821
何10回目だよ
>>498公式サポートぐらい読め >>806,808,809,810
ありがとう
ついでに聞きたいんだけどペダル自体がspdslに対応してるの？ >>822
821は別に恐怖は感じてないんだろ。
「永遠に電池の恐怖に怯えながら」というフレーズが失笑もの。
構造的にフレッチングの恐れがある、
というのはわかるが、
中のセンサー部分まで壊れるような話じゃない。
結局、腐食が進んだとしても新しい蓋に変えりゃいいだけだろ。
いくらいいよでも蓋でいくらもぼったくらんやろ。 >>823
教えてもらったこと全く理解してないだろ 812ですが
なんかVECTOR3の話題でスレッドがギクシャクしてしまって申し訳ないです。
私も色々なトラブルは見聞きしてますので届く前から多少の不安はありますが杞憂に終われば良いと思ってます。 >>823
lookのクリートしか対応してない
spdslにするにはベクター2の他に変換キットとシマノpd6800ペダルが必要
その上で分解とキットを使って再組み立てする >>826
ノイジーマイノリティだから無視していいよ
ベクター3であなたのやりたいように練習して、不具合でたら保証してもらって、でいいんだよ しかもGTローラーのスマトレ化とか金捨ててるようなもん >>823
SPDSLからベクター買ってLOOKにしたけど、大して変わらんしすぐ慣れるよ
シマノ青からLOOKグレーだとかなり動くけど ベクター3が悪評だらけなのはネガキャンでもなんでもなく単なる事実なんだが。 何か事情があってペダル型が欲しいんだろ。
使い方や好みは人それぞれ。不具合のリスクが多少あってもメリットが上回ると判断して使ってるんだから、別にいいと思うが。 >>824
「永遠に電池「代金」の恐怖に怯えながら」とか インターマックス内のquarq在庫がやっと復活したらしい
近日中にショップへ届く予定
2ヶ月長かったー iQ2のアプデの言い訳がいい加減ムカついてきたな… ベクター3絶好調やで だめなやつおるん？ かわいそうじゃねえ(´･ω･`) >>833
10円×4の恐怖におびえるって、どんだけ貧乏やねん 長々と申し訳ないけど、ディレイラー105だからパイオニアのはつけられないんだよね
105用のもあるけどこの先ずっとアルテグラに変えないとも限らないし >>839
ディレイラーは関係ないぞ
クランクだけアルテにすりゃ良いと思うけど >>840,842
いろいろと勘違いしていましたありがとうございます
スレの評判良さそうなパイオニアの買います コンポのグレードは揃えたいから
クランクだけアルテにするのはちょっとな
という意味かもしれん >>824
俺は腐食から短絡して、回路全損で新品交換になったんだが >>845
本当にガーミンからそういう回答があったのか?
それなら、もっと広く知ってもらわないといけないと思う。
ただ、疑問に思うのが、製品が出て1年、新蓋になってまだ半年ほどで腐食が進むって、どんだけ使ったの?
そこらへんをはっきりしないと、単なる煽り、というか悪意ある書き込みやぞ。 結局何買うんだ？
素直に読み取ったらクランクアルテグラかな。 ペダル型パワメのデメリットってペダルがlookになるところ以外は何ですか？ >>850
コーナーで結構擦ったりするレベルですか？ パイオニアって
パワメから撤退しないのか？
身売りしたから
方針決めるのは中国人か コーナーでペダル擦ってる時点で
パワーメーター以前の問題だと思いまーす 他に合わせてクランクも105にしたとしても、今後全部アルテグラにするかもしれないのでアルテグラのパイオニア買います >>851
峠のヘアピンでも擦るレベル
コーナーリング時は脚止めるべし >>853
つまりそのぐらいデメリットにはならないということですかね？ >>857
P1をヒルクライムで使うつもりなの？正気か？ ヒルクライムで使ってる人見たけどすげー速かった
俺が出た大会二つとも入賞してたな >>849
どう考えても重さでしょ
1gでも削りたい部位なのに、ガンガン重くなってくる
どっちかというとデメリットの少ないクランク型を使わず、
あえてペダルを選ぶには何らかのメリットを考えないとダメなのでは ペダルやシューズの1gを気にするくせに シューズカバーやソックスの重さを気にしない男の子って… ペダル型はどのクランクにもぱっと付けられるのがいいね。
普通持ってる自転車の台数分クランクはあるし、自分の場合クランク長やチェーンリングの
バリエーションもあるから、一個ずつクランク型をつけるのは厳しいw
まあ一番メインで使ってるやつはクランク型にしてるけど。そのときペダル型を同時に使う
とデータのチェックができる。 >>864
まともなパワメならチェックなんていらんよ。DDもあるし >>854
このポンコツっぷりから推察するに
5800のフロントディレーラーにR8000のクランクを組み合わせようとしている予感 パイオニアの左センサー付けられないフレームって結構あるんですね
リアクト、felt ar 以外に付けられないフレーム教えてください >>796
面白いことも言われへんねやったら黙っといたらええんやで
無理にからんでくんなや >>866
機能がどうこうより、バッテリーが実測で何時間持つのかを知りたいのに(*･ω･) >>868
トレックのbb90でフレームサイズ小さいのも付けれないのがあったりする >>864
そうなんです。クランクがFSAなので105クランクパワメがつけられなくて！少しでも安価に済ませようとするとp1sかな？と思いまして。 >>835
先週のやつ？
クラウドファンディングでは、あれくらい当たり前だけど、更新間隔が延びてるのが怪しい傾向 >>867
そろそろスレチで申し訳ないのですが何だかそのパターンな気がしてきました
soraの完成車買って11速ほしくなって105に2018年春に変えたんですよね
果たして何に変えたのか…… >>876
FBにも広告出しまくってるけどただのゴミ。パワメとサイコンの方が圧倒的に高性能 買ってもおもちゃにしか使えん
てか90€で販売元から買えるのにMakuakeとかいうゴミサイトで代理店通しのぼったくり価格で買わせようとするなや >>876
なんでこれ本場で89.99ユーロ(送料抜き、11000円くらい)で売ってるのにクラウドファンディングの形にしてるの？ クラウドファンディングなんてそんなもんよ。
アリで買える中華製品そのまま載ってたりする。 もうゴミって単語はNGだわ
話にならんし見てて気分悪いわ >>873
延びるの自体は折込済みだけど文面がね
毎回毎回大丈夫とか言う上に今回は家族とリフレッシュしたよ！
みたいなこと書いててイラっとした >>887
まあ、遅れるのは製造の都合だから待ち時間をリフレッシュに使ったってことでしょうね
外人はそう言う時間大切にするから仕方ないよ >>876
今￥12,980-申し込んでみた
靴が爆発して火傷しなきゃいいけど ぺダリング技能の向上目的かー
これに1万出すなら、安い3本ローラー買った方がマシじゃね >>868
BB86のフレームだとけっこうキビしいんだよねぇ
パイは買うときに事前にフレームの型式を申告するんだけど、メーカ側でダメなフレームを把握してて、
該当すると付けられない、って回答が来る
あと右は付けられてもマグネットが厳しかったりする フレームメーカーももう86mmシェル止めればいいのにねｗ 893だけど付けられないと言われたフレームをJProTourの某チームが使ってて、
それにパイオニア付いてるから、チームのメカにどうやったのか聞いてみたら、
クランクにワッシャーかましてちょっと外へ逃してるんだと
SUSのワッシャー用意して組んだけど、結果的には入れなくても組めたので個体差もあるのかな >>896
>893だけど
これ言っただけでアウト！w おうおうおう、クランクに付いたおにぎりが目に入らんかぇ？ jproにtrek居ないし
meridaあたりかな？ 昨日、サイクルモード行ったんです。サイクルモード。
そしたらなんかピチパンめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかメーカーのブースあって、試乗車、とか書いてあるんです。もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、試乗如きで普段来てないサイクルモードに来てんじゃねーよ、ボケが。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で試乗か。おめでてーな。
よーしパパROTOR試しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、乳バンドやるからその列空けろと。
試乗ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
前に並んだピチパンといつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと順番が来たかと思ったら、隣の奴が、両πアルテで、とか言ってるんです。そこでまたぶち切れですよ。
あのな、パイオニアなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。得意げな顔して何が、両πで、だ。
お前は本当に左右差を知りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。
お前、左右差って言いたいだけちゃうんかと。
パワメ通の俺から言わせてもらえば今、ピチパンの間での最新流行はやっぱり、アロフライ、これだね。
アロフライでモアパワー。これが通の練習。
アロフライってのはワットが多めに入ってる。そん代わり精度が低め。これ。
で、さらにzwift。これ最強。
しかしこれをやると山西認定されるという危険も伴う、諸刃の剣。玄人にはお薦め出来ない。
まあお前ら玄人はNOZAでも使ってなさいってこった。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
