【FTP】パワーメーター44watts【W/kg】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1乙
XCADEY使ってる人に聞きたいんだけど、ゼロ校正値が515と出たんだけど、この数値でいいの？ >>3
問題ないよ
負荷なしの時の抵抗値みたいなものだから
パイオニアもpowerbeatも4iiiiも似た感じの値が出る >前スレ1000
πのファームアップってスマホアプリ使ってやるとかですか？
普通に売ってるのを買ってファームアップすればいいのか、それとも買えば最新ファームウェアになっているんでしょうか >>5
ありがとう
XCADEY使ってる人に聞きたいんだけど、ファームウェアアップデート中に何故かセンサーとアプリのペアリングが切れる。
でもファームウェアのアップデートは成功したと出る。
その後に再度アプリとセンサーをペアリングしてファームウェアのアップデートをしてみると再度アップデートがかかり成功と出る。
これってファームウェアのアップデートに問題なく成功してるの？同じ症状の人いる？ >>6
ファームアップはパイサイコンないとできないよ。
最新ファームかどうかは知らん
ファームアップ、ショップでやって貰えばいいんじゃね？ >>8
>>9
πサイコンが要るんですね
買う時は店にファームアップ出来るか聞いてみます 「VECTOR3は代替品を用意しているので、不具合があればサポートセンターに送って頂ければ対応することができます」とガーミンジャパン小林さん
ってのも気になるんだが、元記事にたどり着けない リリス岩田
自転車板を荒らしまくり必死チェッカーでは毎日のように1位を独占
ディープインパクト氏が運営する縁側自転車道場
そこで暴れ続けているクオリア44が岩田典洋であることが判明。
どすこい岩田ブログ（放置中） ttp://ririsuiwata.dosugoi.net/e593591.html 浜松の某ポータルサイトを追い出され…
パワーメータースレに誤爆したことで道端ジェシカスレにも粘着してることがバレる。そして…
120 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2018/05/18(金) 08:30:19.33 ID:GgT1sEhW
身長165cm、股下75cmで俺も530乗ってるけど
（その前に乗ってたツーリング車のサイズが530だったので
大して考えずに中古をオクで購入）ちょっと大きい。
次に買う時は510にする予定
899 名前：ツール・ド・名無しさん [sage]： 2018/05/18(金) 21:15:21.25 ID:DO66ILYx (4)
http://www.ayanamishoten.com/c/blog/page/2
■リリス岩田
■S37年1月生まれ
■やぎ座
■身長：165cm←←←
もうバレバレｗ リリスはフィリピン人の嫁に逃げられたのが辛いんだろうなぁ Watteamのパワーメーター使ってる人問題なく使えてる？
ヤフオクに出ててポイントも貯まってるし買おうか迷ってる >>20
正しく装着出来れば制度はπ並み。センサー取り付けに失敗しても新しいセンサーをイスラエルから4日位で送ってくる。実験や工作好きならOK。ポン付けで動く事を期待しているなら止めた方がいい。過去ログ参照。 また妄想かよ間抜ﾁｬﾝ
リワタ妄想に踊る間抜ﾁｬﾝ >>22
誰がπと同時比較したんだ？
同じクランクに両方つけられないぞ
今の取り付けが正しいか正しくないかすら分からないから測定値が信用できない チビデブの精神科通院してそうなおっさんなんだから優しくしてやれよ。
居場所がこういうところしかないんだろ。 >>23
どんな人生を歩んだらキミのようになってしまうんだい？
おにいさんが相談に乗るぞ？ >>24
キャリブレーション値送ればヘルプセンターがちゃんと付いてるか判断してくれる
あとパイはしらんがパワータップとはだいたい同じ値がでるのは試した >>24
πとpowerbeat両方持ってる
EliteのDiretoでギア速度ケイデンス合わせて左右とも100wから800wまで同じ値出たよ
接着剤は透明のは取れるってここに書いてあったからメタルロック使った
校正の水袋がフレームとかクランク側面に当たった状態だとパワー結構高めに出たから注意
πクランクが壊れたらもう一個powerbeat買う >>28
左右にπとpowerbeatつけてんの？ >>24
パワー比較する別のパワメがないと正しく装着出来たか分かりにくいので1台目の人には向かないかもしれない。比較方法は別の人が書いてくれた通りスマトレ経由で確認。zwiftの接続画面で2台のパワーを表示出来るからπｰスマトレとpowerbeat-スマトレで比較。 >>31
左右差気にするなら安い片ペダルが使えなくなるが？ >>33
それって朝と昼で気温差でズレるってこと？ >>34
もちろん
それ以外にも
家↔外でずれる
日光でずれる
山でずれる
ローラーで室内温度が上がってずれる
ずれる可能性ありすぎて限定された場面でしか使えない vector3の不具合、色々調べて自分なりに対策してみたら全く問題なくなったわ
やっぱり電池ケース周りが悪かったみたい
買って半年経っていないのに自分で対策しないとまともに動かないって日本製では考えられない >>7
使ってるよ。
iPhone6でやるか初期化したばかりのAndroidでやったらうまくいくと思う
あくまで予想だけど、機種というかインスコしてるアプリが悪さしててペアリングの邪魔になるんじゃない？ >>38
すべてのレスに反応していくスタイル
嫌いじゃないぜ チョイチョイ間抜けな出方をするスタイル、嫌いじゃないぜ >>35
自動温度補正なんてπだけじゃね？
4iiiiも温度変われば多少はずれるよ
Powerbeatもant+サイコンからゼロ点校正できると思うよ >>36
ちなみに、どんな対策したの?
参考にしたいわ。 ガーミンのパワーメーター買おうか迷ってるけど、不具合あるんじゃ、まだ保留だなぁ。。。 >>41
この話題何度目だ？
温度補正出来ないのはパワービートのような安物、4iiiiの旧型、Quarqの旧型くらい
これ以外のパワメはほとんど温度変化に対応してる
対応してないゴミ買った人はご愁傷様 >>44
QUARQは自動補正できないようなもんじゃね？
クランクを数回逆回転させるってなってるけどあんまり推奨されてないように見える。
先日話に出てたπコンから定期的に校正が入るってやつ？ >>44
残念だったな
サポートに聞いたがwatteamも温度センサーと学習機能ついてるってよ
外で使って途中で校正しても変化ないから走り始めに一応するだけになった
初期のファームウェアだとちょっと不安定だったかも ガッデムの仲間じゃね?
ちゃんと書くとGod damn it >>42
まず電池を外して、絶縁テープや各接点に異常がないか確認
電池ケースとペダル本体の接触する接点部のツメ2箇所を精密ドライバーで少しグイッと起こす
各接点部と電池2個の電極部をエレクトロニッククリーナーで清掃後、接点グリスを薄く塗って装着
装着時きちんと位置合わせをする為、電池ケースを占める前に反時計回りに数回回してから締め込んでいく
自分の場合はコレで異常が出なくなったので、修理出す前に一回試してもらってもういいかも
ツメを起こす時は折らない様に気をつけてね >>50
中華の激安スピードセンサーの電池ケースで同じことしたが。10万以上する品でそれするのか。 >>52
安物中華製品ならともかく、安くはないメジャーメーカーの製品とは思えないよね
もう買っちゃったものは仕方ないし、安定して動いてくれればそれ以外の部分での不満はないので、このまま使ってくわ >>50
補足すると、詰めを引き起こしたら、その下にゴムの切れ端挟むとより良い
パンクしたチューブでも何でも良いから、下に挟んでおくとより安定するわ
マジで端子との接触不良が問題の9割だと思う P1は国内代理店がやる気ないからなあ
サポートも以前と違って期待できないしもう靴屋に専念すれば良いと思う P1かあ。あれってVector 2と同じ頃に出たっけ?
そろそろP1のネガをつぶしたP2とか出してこないのかな。 >>60
もう出てるやん
P1のネガを全部潰したアレが 385gのペダルって重いな。
9100と6800を使ってるけど、ペダルが重いのって感覚変わるんだろうか。 重さは全然体感できないけどスタックハイトは数mm変わっただけではっきり分かるな 俺ペダルの回転が一番体感できない
ペダルって原理的にはこいでるときは回転せず単に足の裏にあわせて向き変えてるだけだから、そもそもベアリングである必要性を感じない >>68
自転車知らないんだろうけど、クランクとペダルは完全に別物だぞ >>71
ペダル軸に対してペダルボディは回転してる >>71
自転車知ってる人キターーー
って、普通にヤバイこと言ってることに気づいてー >>72-75
だから、ペダルは実際に走ってるときは回転しないだろ！人間の足ならな
一度お前の自転車触ってみろ。
あれは足の向きに合わせて細かく少し角度を変えているだけ
つまりクランクやハブほど回転性能が求められるところではないんだよ、ということを>>67で書いてる
で、上位のペダルってベアリングをセラミックにする代わりに値段が膨れ上がってるけど、意味ないと思うわ
そもそもベアリングではなくてブッシュでもいいと思う >>78
普通の人間の足だとクランク1回転でペダルも1回転するよね？
君がどんな生き物か知らないけど >>78
なるほど
じゃあクランクもベアリング要らないなw ペダル交換したことない人なんだろうな
ペダルはある程度緩めとけばペダル軸持ってクランク回すだけで締めたり緩めたりできるのに、、、 やっぱフルームすげーわ
上りも平坦もずっと350W固定
なんでこんなに安定して走れるんだｗ >>82
そのとき、ペダル軸とクランクの角度はどうなってる？
細かく少し角度を変えてるだけか？ お前ら俺の立場勘違いしてないか？
俺はクランクが回れば軸に対してペダル本体は回ることの裏付けとしてさっきのレスをしたんだがw
頼むよ https://youtu.be/nSJhu8EdwnM
1:38辺りからの操作ね
どうやらペダルの交換すらしたことない人がいるみたいだから
これ以上はスレチだからもうレスは控えさせていただくね >>78
だからー、自分の足に対して回転するかどうかじゃないのよー
もしかして天動説信じてたりする？からの それはどの座標系で見るかの話...
月はいつも地球に同じ面を向けている、それでは月は回転してるのか、してないのか。 どちらのいってることも分かるよw
足の裏に対してペダルは回転してないし、クランクに対してペダルは回転しているよな
もしペダルとクランクが接続されている軸がベアリングじゃなかったとしよう。
ベアリングじゃないなら、クランクから一本の150mmくらいの長さの軸がただ出ているだけだとする。
スムーズなペダリングできるかな？ 自転車板はたまに逸材がでるな
少し前にも『重さに関わらず坂を下る速度は皆同じ』だと一生懸命力説してた奴がいた。
スポーツで体を鍛えるのは結構だが脳まで筋肉質にしてしまってはどうにもならん
限られた文字数の中で分かりやすい言葉で説明するにも無理がある。直接害があるわけでもないんだし放置したら？ >>94
とくに断りのない場合、条件は真空中、および路面の転がり抵抗は無視できるものとするのでは >>97
シャレの分からないやつだな。
じゃあ風洞実験とか、現実とは違う過程だから無視しろよ、絶対だぞ! ここには地球上に住んでない、
重力は有るが大気のない真空で生きていける人間とは形状が異なった生物が居るんだと理解するしかないようだ >>93
何が同じ方向？
君こそ頭悪すぎじゃないの？ >>93
月の話だったのかな？
月は地球に常に同じ方向を向いている
故に公転一周ごとに自転一周してる 右ねじの左ペダルを作ってみれば分かる
これを右ねじの法則という >>109
右ねじの左クランクを作れば両面の右のペダルを使えば良いことに気がついたｗ やっぱり背中のポケットにグリップ付きのヘックスレンチ
でしょう。バックパックならペダルレンチも可。 ペダルの軸受けの話だろ？転動してんじゃん
ペダルとシューズの話なら知らんｗ πのペダモの片側だけとSGX-CA500を入手し、何度か外を走ってログ取ろうとしているのだけもログが保存できない。
走り始めに右下ボタンで「タイマースタート→終了時に再び右下のボタンで「タイマーストップ」。走行中もリアルタイムで数値とグラフが表示される。
この後、マニュアル通りにリセットボタン2秒以上押すと「ログをキャルセルします」というメッセージ出てログが毎度消えてしまう。手順通りにやってるのに何でだろう？ >>113
初期不良品じゃね？
タイマーストップしてリセットボタン押し続けると、
ピロリ〜ン「リセット：xxh, xxs」みたいな経過時間が出るはず >>113
メニュー画面から［セッティング］―［システム］―［初期化とバックアップ］―［初期化］
もしくはスタート+ラップを10秒 >>113です。
室内で走らないでスタート→ストップ→リセットでログ保存出来た。
外で走ると何度やってもダメ。なんでだろ？ 自分のだと、ログが短すぎる場合はキャンセルされるっぽいけどね。
例えば間違えてスタートを押したのですぐストップを押した時とか。
ということは何らかの理由で記録が短いと判断される.... ??
室内と外の差は... 外だとGPSを捕捉する、ぐらい?
GPSを捕捉すると時刻が修正されたりするが... もしかしてそんなことが影響してるとか?? >>118
外の実走で長い時間だとログ保存出来ず、逆に室内で短い時間、数十秒間とかボタン押すだけだと保存できる。不思議。 SR44で40時間しか持たなかった・・ (´･ω･`)
マジで外でロングライドの時は使う気にならない
外用バイクはシマノ買おうかな・・
で・・室内用にスマトレ買ったらお払い箱か・・ >>113です。
本日、実走後、タイマーストップだけさせてリセットせず、電源落とさずで自宅へ。
PCへUSBケーブルで繋いでみる。
リセットしてないのでログデータは無し。
と思ったら、あった。
でも、チャリの実走の分ではなく、車の移動分。勝手に計測してたのね？
もう笑うしか無いです。
本体、一度初期化してみようかな？ファームアップの関係で不具合起きてるかもしれないので。 >>121
なんで>115が初期化とリセットしろと言ってるのに無視してダラダラ書き込み続けんの？ 全然関係ないけど、今日の日本ダービーにキタノマンコって馬いたな とりあえず9100にパイオニアつけときゃいいんだろ クランク一体のパワメをクランクごと買ったら、フレームが生えてきそうで怖くない？ アショーマDUOを買いたいのですが、どこが一番安いですか。 >>132
海外通販ならクランクセットのサイコンおまけつきでアルテグラ11万ぐらいで買えてたな
サイコンのおまけなくなっちゃったけど >>133
フレームさえ用意すれば自転車一台組めるくらいのパーツはすでにある。 ヒルクラで優勝争いできるほどの脚をあげるかわりに禿げもいっしょに・・・と言われたらお断りする なんで頭ばっかハゲるんやろなあ
すね毛とか陰毛とかならいくらでもハゲてくれて構わんのに 結局のところ今現在でもっともおすすめのパワメってどれなんだ？
メーカーとしてはガーミンが気に入ってるけどベクターはバグが多いと聞くし πがつけられるクランクならπがおススメなのは確定として、問題はそれ以外の場面だよな >>145
バグを容認できるならベクター3がベストバイ >>143
それなら俺、禿げてもいいわ
スキンヘッドにするわ パワータップのハブタイプが一番いいと思うけど・・・
まあ、本番には使えない罠 >>153
あのハブあんま回んないでしょ・・・
決戦用には・・・ 回るも何もクソ重たかった
まぁ俺のは一番安くて重いエリートだったせいもあるけど
エリートハブとオープンプロ32本組みから
レーシング５に変えたら、こんなに楽にスピードが出せるんだって感動したｗ Stagesの両側出たんだな。シクロワイヤードに乗ってた。 stages相変わらず防水性能が良くなさそう。
他社製品みたいにフタにパッキンつけるか、ねじ止めにすればいいのに。 >>159
片側右クランクのDURA9000タイプも出して下さい… >>157
それパワータップハブのせいじゃなくてオープンプロ32本のせいな
本番で使えないってやつは最初に練習用のホイール作っちゃうのが間違い 145です
とりあえずパイオニアにしようかな
ありがとう >>166
9時、13時、22時の規則的な書き込み
仕事など何かしらの社会活動はしてるっぽいな
それぞれの時間帯で書き込みの間隔が20秒以内のことが多い
何かの空いた時間の楽しみとして他人を不快にさせる書き込みを繰り返している
悪事を働いても罪悪感を感じることはなく普段はうまく社会の中にまぎれ込んでいるサイコパス ていうか、SRMのクランクって自動温度補正機能無かったんだな
まぁスピンドルで測定してるから要らなかったんだろうけど
駄目なのはクランクアームに歪みゲージつけてるのに温度補正出来ないやつだな
On the accuracy front, the unit uses both passive and active temperature compensation, which is a bit different than SRM crank based power meters that lack that active compensation component. >>169
バッテリーは5時間充電で100時間持つらしい
ボディはルック純正で剛性は高そう
唯一良いところはこれくらいか？ よくいる必死貼って得意顔ｸﾝ ｼｬｼｬる
よくある3文評論で得意げに登場、ｼﾀﾘ顔で懸命にアピールする、笑える間抜ﾁｬﾝ ttp://nyroadbike.blogspot.com/2016/10/kickstarter.html >>172
間抜けというのはスレに関係ない画像を貼り続けるお前のことだよ
よくいるよくあるから何？ダメージないよっていうアピール？自分だけは特別な人間だと思ってるの？お前もよくいるはた迷惑なガイジの１人に過ぎないからな
お前の言ってることは全部お前自身にも当てはまることなんだよ残念ながら >>169
見た目は好きだぞSRM。
アショーマは見た目が好きでない。
P1のメカメカした感じもいい。
ベクターは普通。 アショーマとビープロって物が違うん？
ビープロの取説見たら、取り付けがなんか糞面倒くせえっぽいんだけど SRMのはまとまりはいいんだが価格が相変わらずぶっ飛んでるな >>178
そのビープロの取り付けを超簡単にして、順当に精度上げた感じ >>178
ビープロは付け外しするものじゃないな。
取り付けは、凝ると説明書に書いてある以上に手間がかかる。
取り付けてダイナミックキャルして、角度変えてまたダイナミックキャルの繰り返し。
こうやって角度を徹底的に追い込むのが楽しいけど、一度完璧に0.1度くらいまで追い込むと外す気なくなる。
ただし取り付け前半の手順、治具使ってシール貼るのはやってみたらわかるけど全く手間じゃない。本当にシール貼るだけだから。
ペダル本体ねじ込むのも、普通にねじ込んで逆ネジで押さえるだけだから何ら面倒ではない。
ダイナミックキャルで取り付け角度を微調整する手順を除けばベクター2よりは取り付け簡単。
角度をピッタリにしたくなっちゃうのが最大の問題（笑） >>185
せめて電池持ちがもうちょっと良ければなあ
マジ、アショーマの買い足し考え中(´・ω・`) beproもってるけどassiomaがでてる今beproを買う必要は全くない 左クランク用で、StagesのG2か4iiiiかで悩み中 4iiiiのR8000左クランクってまだ出てないの？
ポディィィウム待ち？
どこか買えるとこありますか？
クレクレで申し訳ありませんがご教示いただけませんか 俺のPodiiiiumいつになったら届くんやろ
注文してからもう6週間くらい経つわ 4iiiiは6800アルテグラ用の右側アップグレードがえらく高くなってガッカリだ。
349ドルだったはずが599ドル＋送料231ドルになってる。 使ってる人いないかもだけど、iPhone アプリのPowerTap mobile がログイン出来なくなって困り中 PowerTap にはメール済みだけど同様な人いる？サーバーに問題ありっぽいが vectorもSRMのみたいな充電式にしてくれれば糞みたいなランニングコストかからないんだが バッテリーは寿命があるし、電池式はランニングコスト
一長一短なんだよなあ 充電頻度から考えれば、充電池の寿命はあまり考慮しなくていいかと
1回100時間 500回で寿命だとしても5万時間だろｗ
平均時速25キロで走行したとして125万キロ
お前ら死ぬまでにこんなに走るんか？ｗ DCRもassiomaのレビューの時に似たような事を言ってたなあ
普通にお前らのサイクリスト人生の方が短いみたいな 3月半ばにポディウム注文して4月12日にカナダへ右クランク送って5月12日に日本到着、今ならもっと早いかもね >>202
せめて、カタログどおりの電池持ちなら文句は言わんけどさぁ
LRで120時間どころか、SRでも40時間で電池切れアラーム出るってなんやねん・・ なんか海外通販でvector3がガンガンと値下がりし始めてるんだが・・・
両足で10万切り始めてんぞ・・・ >>195
遅い！と言いたいけど本当なら嬉しい
>>207
俺は4月半ばにPodiiiium取り付け済みのDuraを注文したけどまだ音沙汰ない
使用感どうですか？ vector3の電池の持ちが悪いのってって散々言われいる電池カバーの接触の問題からきてるんじゃない？
少なくとも俺のはちょっと前に出てた接触部の爪起こしと清掃&グリスアップで電池もちゃんと持つ様になった >>212
俺もそれで問題なくなった
SRでもう100時間以上走ってる >>210
精度は問題ないと思う。
ただ充電用のゴムの蓋が頼りない、1個予備がついてますが 充電式もな〜
PCからの充電ケーブルが自転車関連だけでも何種類になるかと思うと増やしたくないな。
Di2はたまにしか使わないだろうけど。 >>209
まじで？アショーマ買った俺早漏すぎた？ ペダル式のパワーメーターを使ってるUCIプロチームってあったっけ。
クランク式ばっかりだから、ペダル式がないのは精度なものなのか目立たないからなのか。
いや、もうvectorかassiomaのどちらかを買う腹くくりは出来たんだけど何故かなと思って。 PM24でオーダーした俺のassiomaは２ヶ月たってもまだバックオーダーww >>220
ペダルはペダルで別のスポンサーがついてるのがでかい気がする
そのスポンサーを切ってまで導入するメリットはないだろうな >>212
vector3の不具合ほぼ蓋で決定かなぁ
個体差が大きいことと、実走ででやすいことも説明つきそうだし
日本でも蓋改良型が配布されるなら、他人にオススメしてもいいかも >>220
UCIプロコンだけどassiomaはイタリアのバルディアーニCSFのスポンサーになってるからそこが使ってる
今年のジロにも出てたよ >>197
まあ、パートナー変わっただけでKEO POWERのモデルチェンジだしな プロチームでペダル型使ってるところあるんだね、無知でスマン。
ペダルって選手と個人契約かと思ってた。 あ、もしペダルが個人契約だったら尚更ペダル型使えないよなあ。 EXAKTって両方充電するのに当然コード2本繋げるんだよね？
面倒くさいな 尼のポイントアップに釣られて、π方腕買っちまいそう
誰か止めて >>235
方パイなんてやめなよ！絶対ダメ！
両パイ買おうよ！ >>235
片パイなんてやめなよ！絶対ダメ！
両パイ買いなさい！ パイ買うならサイコンもないとね
検証用にペダル型も一緒に購入しようか >>235
悪いことは言わないからVector3の方にしとけ
あとで後悔するから πは両クランクモデルでサイコンまで買わないと無意味なんだよな おぉ、わがvectorの兄弟たちよ、
ファームウェアのアップデートが来とるぞよ。
今度こその安定化を願う。
とはいっても蓋が変わらんといかんのやろな。。。 ベクターのアプデしたけど
何が変わったのか全くわからん 俺のπが水没してしまった
しっかり止めてあったのにサビサビ >>235
方パイなんてやめなよ！絶対ダメ！
両パイ買おうよ！ 蓋ってハードの問題だろ？ソフトのアップデートでかわらんやん Vector3
ここまで愛されたパワーメーターがかつてあっただろうか・・・ 左右差とかペダリング効率見たくて両ペダル型にしたけど、結局片乳で良かった。効率なんて見ないし、左右差全くなかった >>261
何かのきっかけで左右バランスが大きく崩れることがある 片πでいいけどクランク長172.5mmが無いんだよな Vector3の電池蓋ーーーーーー！！
早く来てくれーーーーーーー！！ 私膝痛腰痛持ちだから両足必要
強度バランス見て痛み出にくい走り方わかってきた >>266
フォーラムにガーミン公式から情報出てるよ
ファームウェア3.5にアップグレードしても不具合出るようならサポートに連絡しろって
ガーミンの認識では不具合出る個体は全体の数パーセントって認識らしい うちのvector3はトラブルが出てなかったから
アップデートでの違いがわからなかったのか 俺のベクターは脚止めると接続切れてたから治ってるといいんだがなぁ
ソフトウェア側の問題っぽいから期待して明日走ってくるわ つーかアップデートが出来ないんやけど・・・iphone経由で
アップデート完了はするんだけど、再接続するともう一度更新しろって出てくる・・・
何度やっても同じ
またかよ・・・ SRMの紹介動画
ttps://youtu.be/yCAeyceTlYk?t=4m14s
なんか4分15辺りからあやしいことやってるんだが、英語がわからん
この変な棒でトルク校正できるの？Qファクターの調節が可能？ >>272
その棒みたいのでペダル軸の回転角度(?)を特定の向きで押さえて、ナットの方を締めるっぽい。
そうしないと力の方向を正しく計れないんだろうね。
ちなみにベクターはこの角度を校正できるので、このような作業は必要なかったり。
しかし、これってポラールのとまったく同じ方式だよね。もしや... >>274
ポラールのはBLEのみ対応でクソ高くてまるで売れずLOOKがANT+にも対応させたもののこれまた鳴かず飛ばず
SRMのはポッドも無くなってるし一応別物だと思うけど専用工具が必要とか高い割にはイマイチな仕様だね ベクターのバージョン3.5にして走ってみたけど最大パワー56000Wとか出てるんだが…
流石にバグだよね？それとも実力？ >>276
お前満月を見ると猿になったりしないの? >>276
実力に決まってるだろ…
自慢は他所でやれ 56000W=76馬力・・軽ターボか600ccスポーツバイクか 必要動力計算機で計算したら時速250キロ程出せばそのくらいのワット数になるみたいだな >>281
クランクもチェーンもホイールもタイヤも
瞬殺で千切れそう
もちろん脚さえも… ぶっ壊れてるって事を書き込みたいだけで
数値なんて幾つでも良いと思わないんだろうか？
何で53万Wって書き込んでくれないんだろう… 最大パワーだけおかしいのならまだいいけど3時間以上走ってNP415Wとか出てるからね
俺はフルームか！ いや、さすがにガーミンに送れよ。
ホラにしか聞こえんぞ。 >>289
俺もなるよ
数秒０Wが続いて、接続切れたんか？と思うと、その直後に数千Wの表示が出る >>289
平均パワーは200Wくらいだけどねｗ
NPの計算上、一瞬でもスパイクがあるととんでもない値が出るんじゃないかな
やっぱりアップデートしたくらいじゃ不具合解決してないぽいね >>287
それがおまえの本当の実力だよ
なぜ自分を信じようとしないのかね？ 4iiiiとかの片足も投げ売り状態
ターニングポイントなんだろうな
もう高値ボッタクリは維持できない 恥ずかしいと感じてる奴が居るから自分から言わないけど
中華パワメ買ってる奴マジで多い
片足パワメは中華パワメの値段が基準になってる そりゃ5800,6800はセールするわな。
でも元々5800で4.5万くらいじゃなかったっけ。4iiii安くてant,btいけて安定してて高くしてた他がつらそう 4iiiiは品質高いのに4万
中華は2万5千
これが基準
これより品質悪いか高いかすると全く売れない vector3のアップデートでパワー表示の数値が低めに出るように変わってない？
毎日トレーニングで同じコースを走っても
低く出るような気がしてならない QUARQは精度も値段もいいけどラインナップがわかりにくいのと、
取り扱ってる店が少ないのもあるんじゃないかな
BBも変えないといけないし、チェンリングも手配しないといけないし
p2mやpowerboxが売れてないのと似たような理由な気がする quarqってgxp選べばbb変えなくていいよね？ 中華は5800あるのがいいね。ここ最近やっと8000を扱うセラーが出てきたから、7000のパワーメーターは1年後くらいか。 >>308
GXPはGXPだろ、何に付けるつもり？ シャフト径が24mmなのでシマノと同じと思いがちだけど、
GXPはノンドライブサイドにスリットが入ってるので、BBまでは互換性ないよ ノンドライブサイドは径も違うよ
少し細くてイガイガになってる
そこにはめてシマノBBで使えるようにするスリーブもあるよ、おれはTOKENのスリーブ使ってる 投げられてた4iiii6800ひろってみた
初パワメたのしみ うちのvector3,ファーム最新にして、電池をソニーのlr44に変えてから10時間ほど走って見たけど、右クランクない病は治った。
ひどいゴミ買ってしまったと思ったけど、ホッとした。 去年買った片側4iiii1.5万キロ超えたけど、今のところ正常に動作してる >>318
LRでもいけるか俺も気になってたんだよね、ありがとう ベクター3はガーミンがちょっとその気になったら電池蓋と一体型の専用バッテリー作れそうな気がするけどサイズ的に無理なんだろうか シマノの左右差の問題は、3月の4.0.7ファームで改善されたんでしょうか？
ネットで検索してもそれらしい情報が上がってませんが… シマノのは最近ずっと左右50%でなかなか信じがたい。 >>318
30時間たったあたりから発症するんだよなーｗ 公称では120時間持つはずなのに30時間で発症するからクソだって話だろ
ちなみに発症した電池の容量調べたら70％残ってたわｗ >>328
全く同じ症状だぜw
発症したら電池交換したら良いから楽なもんだw
70%の電池がたくさんあるぜw 30時間どころか、これ使ってなくても減ってないか？
ファーム3.3以降にしてから最高に調子悪いわ
パナのLR44だけど5上旬にかえて走行10時間くらいで
右側検出できない症状が出た。
ファームあげなきゃよかった Bluetooth機能入ってからか？ 電池が安定しなくなったのは ベクター3はそんなレベルなのか
パイオニアにしとこうかな >>332
LRならそんなもんだな
秋月で買った一個10円のやつは、新品で0w表示が出て10時間で電池切れアラームや 何故高価なパワーメーターを買う割に電池をケチるのか。 イニシャルコストは予算化されてるけど、ランニングコストはそうじゃないからやで(・∀・) vector3だけど3.50にしたらこんなんなっちゃった
ファーム戻したい
https://i.imgur.com/cizPz2x.jpg >>342
銅いうことじゃなだろうwwwwwwww >>342
右PCOが一定時間、一定の値に固定されてる感じになっちゃった
以前はこんな感じだった
https://i.imgur.com/KR2B8MU.jpg お前らの止め方が中途半端やから片πかってもーたわ・・・
片πも温度変化に対応できたっけ？ あー、片方しか買わなかったの？
やっちまったな... もう片方買えばいいだけ
それまでの間に合わせだと思え なんでや！片πで十分って書き込み多いやんけ！
それにもう片方買ってもあかんやろｗ 両足のバランスを気にするのは最初だけ。それに10万から突っ込むのはどうかな？ってことだね 尼の片足πはファームウェアアップとペダリングモニターが非対応なんだね。 方πでR8000とかのパワーセンサはアップデート出来ないからソフト面の不具合出たら問題だけど、今のところ問題なさそうだから方πは正義。 レザSUPERGPSだが普通にパワーもケイデンスも出てるなぁ
ついさっき3本ローラー試しただけど安定しているように見える >>352
バランスの問題じゃなくて、正確な数値が出ないのが問題なんだよなぁ
俺は日によって左右差のバランスが42：58から48：52までブレる（過去に膝を故障したため
自分の左右差が一定であることが確認できていて、それを改善する気もないなら、片足だけでも良いだろうけどな
パワメ初心者ほど両足を使うべきで、片足はデメリットが理解できてるやつ以外使うべきじゃないな >>348
最終判断して買ったのはおまえ
(´･ω･｀)お前はなんで片πでいけると判断したんだ？
(´･ω･｀)片π仕様で使用する際のリスクとか検討した結果の購入でしょ？
(´･ω･｀)責めるのは購入決定した時のおまえ自信だよ
(´･ω･｀)反省して、改善して、より良くなれるんだ。お前もノビシロたぷーりあるんだぞ？
(´･ω･｀)次はｶﾞﾝﾊﾞﾚ つか片方だけで安くすませるならXcadeyがいいよ。
何の不満もないぞ
最近買ったが電池カバーも全く問題ないし やはりペダル型がダメなのはプロが使わないってことで証明されてるんだな
そしてその結果を知りつつも俺はIQ2というゲテモノを購入しましたとさ >>355
脚止めてても何万wも出るからTSSとかNPとかスゴい数字が出る。 >>361
アショーマはプロが使っててワロタwww >>353
ファームアップデート非対応が嫌で買わなかった。不具合ないんだろうけど、後で見つかったソフト面の保証ないってことでしょ
モニターの方はPCスマホ経由じゃなくてパイコンのみってのも嫌。 お？EFがV3採用か
もともとガーミン・シャープだったチームだから有り得る話だわ
新型フタが完成してやっとプロユースに耐えられるようになった
だと良いが 俺も片脚が2割近くも弱いから片方だけのモデルは却下だわ
何かの拍子に悪い方が改善されるかも知れないし Vector3買って問題なく使えてたけど、電池交換後しばらくして現象発生。
なんか対応方法ないか調べてたら、Garminのサイトにバッテリー交換についての詳細手順出てますね。繊細な設計だから慎重な取り扱いが必要な扱いでした。ちょっとこれ見てバッテリー取り替えやってみます。
あと中国語のトピックがあって、翻訳すると破損のバッテリーカバーは無償交換されるみたい（一度だけ？）。日本が対象か不明だけど、対象の方は問い合わせてみては？ >>369
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180606/bUw5T09FSFg.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>353
パワーセンサーだけの別商品
不具合+壊れての店に持込みは対応拒否されるようになってる
自分でサポートに連絡して修理申し込みの商品送るパターンです やばい
なんか凄いデジャブ
一字一句同じスレを随分昔に見た記憶がある
多分、小野妹子 片パイは温度変化に対応してるし、国内サポートだから、やはりコスパ高いよ！ コピペを勘違いして得意げに草を生やしてﾊｼｬぐ笑える間抜ﾁｬﾝ
画像に反応してﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝする変な奴、それは間抜ﾁｬﾝ >>376
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180606/bUw5T09FSFg.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE コピペでﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされて
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の間抜ﾁｬﾝ >>378
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180606/bUw5T09FSFg.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされて
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の間抜ﾁｬﾝ >>380
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180606/bUw5T09FSFg.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされて
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の間抜ﾁｬﾝ
https://pbs.twimg.com/media/DbucJTkWkAENVut.jpg >>382
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180606/bUw5T09FSFg.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE 片πなんてアマゾン限定のキャンペーン価格みたいなものだろ πキャンペーンは15日リリースで22日からみたいだけど、無料になるサイコンの新しいのを、直後に発表ってことないかな >>386
そういうの考えちゃうよね〜
でもそういう思考回路だと永遠に買えない予感w パイコン、中身はAndroidだった
そう考えるとけっこう作り込んでるな それでAndroid版アプリはいつでるんですかね？ アプリからアプデできるなら、候補に入れてやってもいい HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされて
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の間抜ﾁｬﾝ >>391
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180607/cm5ja1U4WGs.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE NG推奨(「・」を除外 6月8日版)
い・つものNG／い・つもの自演／い・つもの必死
簡・単に踊らされる／簡・単に釣られる／基・地外店主が
口・惜し／悔・しいと他スレに／悔・しさが滲む
逆・恨みｸﾝ／誘・い出し成功／猿・真似
三・文分析／三・文評論／単・芝ｸﾝ
ﾁ・ｮﾛつく／ﾁ・ｮﾛ男／で・得意顔
ﾃﾞ・ﾌﾞ専ﾎﾓ男／得・意顔ｸﾝ／能・無しｸﾝ
歯・軋り／ﾊ・ｼｬぐ／本・日も必死
僕・ちゃん／間・抜けｸﾝ／間・抜けﾁｬﾝ
間・抜ﾁｬﾝ／間・抜けな行動／間・抜けな傾向
無・職爺／躍・動しはじめる／躍・動する／よ・い傾向
よ・くある後釣り／よ・くあるNGよ・くある「／よ・くある行動
老・害が／2・投目 >>341,344だけど右ペダルをペアリングしなおしたら直った
よかったよかった ペアリングでもいいのか。
私もバージョンアップごとに不調になったが、電池外して15分放置で調子が戻ったよ。 ベクターなめんなよ。しばらくしたらまた再発するよ。 一番腹立つのが、PB出した時に限って不具合
簡単に買い換えられるような値段じゃないし泣きそう 今更ながら4iiiポチってしまった…
6800のパワメが無かったのと、TREK法には選択肢が少なすぎる。BB90は良いんだけどな。 HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされて
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の間抜ﾁｬﾝ
いつものNGアピールｸﾝ 躍動
https://pbs.twimg.com/media/Dbs019IXkAAuI0V.jpg 4iiiiのprecisionを検討してるのですがキャノンデールのSIクランクにも対応してますか？ >>402
SIならpowerbeatにしとけ
ヤフオクにも出てるぞ >>405
ゴミだと思う理由を具体的に述べよ
俺は日常使用して全く不便を感じない >>408
デザインが最悪でクランク、バイクが台無しになる。素人が自分で取り付けるのでまともに取り付けられない。失敗例多数。ヤフオクの人も失敗してる。取り付けが正しいか別のパワメがないと判断できない。その割に安くない。 ベクターとガーミン先生さぁ
右ペダルが行方不明になるのは百歩譲っていいとして警告を画面に出し続けるのはやめてくれ
5秒ぐらいで消えていいから
ヒルクライム途中に画面埋められるの非常に迷惑 ＞デザインが最悪
ペダルと脚で隠れるところなので乗ってりゃ目立たん、盆栽派ならしらんが
＞取り付けに失敗
いうほど難しくはない、失敗すればサポートに代わりもらえるみたいだし
＞安くない
両脚で400ドルは安い
assiomaなら倍する >>412
ロード入れて風景写真取るのに変な配線がピロっと出てるんだが。無名のスニーカーとか平気で履ける神経であればいいのかな？
過去スレ見れば分かるがことごとく失敗してる。接着剤が付属のものではだめとも言われてる。素人が初めてつけるのと、経験豊富なπ社員が同じ精度でつけられるわけ無いし。片πと比較して選ぶ要素がない。 ベンチマークになるパワメを既に持ってて、Assiomaより安い両脚を求めてて
取り付けに自信があるなら買っても良い
という感じか >>413
変な配線とか言っててただの難癖 アホ
ヤフオクの人も失敗してるとかもう意味不明
ちなみに接着剤とマニュアルは改良されてて
今買って装着失敗したらよっぽど不器用な奴だろ
精度も普通に指示通りやれば全く問題ない
ガーミンとか買って失敗したから悔しいのかな >>418
こんなにぴったり着いてるのか？
俺の少し浮いてる へー他人の自転車見て俺の方がカッコいい！て悦に浸るのが趣味なのかな？
そういえば前FC-9000とAbsoluteBlackのチェーンリング買ったら嫁にそれ気持ち悪いって言われたわ
そして世間一般の女
https://twitter.com/fujii_road/status/1004698961246998530?s=21 自転車の見た目なんか機能をきちんと果たしてくれればどうでもいいわ
風景に自分の自転車を入れて写真撮るとか自撮り女と同じじゃん気持ち悪い >>424
見た目がどうでもいいって？
カッコ悪い物には乗りたく無いけどね、
SNS人上げるかどうかは別として。 >>425
せやかてピチパン自体がカッコ良さとは無縁のユニフォームだからなぁ 写真撮る時は自転車は入れるが自分は入れない
自分入れるとすべて駄目になるからそれだけは譲れない クランクにケーブルついてると何かの拍子にきれそうで >>429
クランクカバーもようやくできたけど
センサー部まで覆うクランクカバーにしてくれたら良かったのにね
G3に期待 自撮り女が気持ち悪いのはネット上でアピールするからだろ？
自転車を入れて写真撮るのって自分のために旅の記録にするだけで次元が違うもののような ベクター3買おうと思ってます。
以前は色々不具合があったらしいですけど、アップデート入ってから、よさそうな意見が出てきてますね。
実際に使ってる方から、どんな感じか聞きたいです( ^ω^ ) >>434
僕のドグマにつけたいんですよ。教えてください
スレは読みましたよ >>436
荒らしじゃないでしょ？
スレ読んだけど、批判的、肯定的な意見に分かれてるから、実際どうなのか聞いてるだけなんだけど。
自分で調べろとか言われても調べて分からないから聞いてるんだよね。 >>438
意味がわからん。
自分で調べて分からないから、他人の意見を聞いて、最終的に自分で判断しようと思ってるんだが？
あなたは、全部自分で調べて判断して解決してきたのか？随分立派な人だな ベクター3の問題はソフトのアップデートで解決できるものじゃないというのが
スレを読めばわかると思う >>440
ソフトウェアアップデートで解決したという人もいたから。
ご意見ありがとうございます。 いちいち過剰反応するなら、こんなところで聞くべきではない。他人に言われて揺れるようなら、厳しい言い方だが、なにを買っても後悔するよ。
さらに言うなら、判断できないということは、必要じゃないのだよ。本当に必要になったときに買った方が金の無駄にならないよ。
自分は、欲しいと思ってから半年以上悩んだ。何のために、どの機能が必要なのかを考えた結果買っちゃったけれどね。 >>442
僕も半年ぐらい悩んでます。
だからこそ慎重に考えてるんだよね。
他人の意見、レビューがあるからこそ、考えるきっかけになると思ってる。
こんだけ批判的なレビューがあるけど、欲しいんだよね。多分そろそろ買っちゃうと思う
買って後悔してない？ >>445
荒らしてねーだろボケ
てめーだよ荒らしてんのは >>448
いいからベクター3買って走ってこい
運がよければ不具合は出ないだろう >>448
これがお前の本性だな、荒らし野郎
>447 ID:pXDo7I3v
>カス消えろ
>448 ID:pXDo7I3v
>荒らしてねーだろボケ
てめーだよ荒らしてんのは >>450
本性ってなんですか？笑 頭悪そうなこと言ってんなよ
荒らしってどの基準なの？
バカかお前は >>451
これがお前の本性だな、荒らし野郎
>447 ID:pXDo7I3v
>カス消えろ
>448 ID:pXDo7I3v
>荒らしてねーだろボケ
てめーだよ荒らしてんのは
>451 ID:pXDo7I3v
>本性ってなんですか？笑 頭悪そうなこと言ってんなよ
荒らしってどの基準なの？
バカかお前は 俺のvector3は不具合無し。
お前のは不具合が出る呪いをかけた。 中学生か高校生って感じ？
俺は周りに自転車やるやついないから全部自分の判断で決めてる
あと、人並みに仕事してるから、10万なら最悪諦めつく金額だし
どんな感じも何も自分で半年も悩んで調べたんならある程度わかるだろ？
どんな感じが知りたいんじゃなくて、背中押して欲しいんだろ？
俺はベクター3買ってからftpがうなぎのぼりです
不具合も無いね
最高のパワーメーターだよ
欲しいと思った時に買っとけ >>456
なるほど。たしかに背中押して欲しかった。
失礼なこと言って申し訳ない
パワーメーターのメリットが聞けてよかったよありがとう ワイのvector3 も不具合無し 絶好調(^ ^) >>457
片πのほうがいい
スパイク問題はまだ解決してない >>460
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180610/L2xPOU02RUI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされて
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の間抜な変質者 ベクターは1500Wをいきなり超えたり変なことはあるけど、その辺りを考慮すれば問題ない >>463
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE パワメよりも先にパワメ+自動負荷付ローラー買った方が練習習慣がつく 4iiii podiiiium買った人いない？
感想聞きたい >>386
パイのサイコンはそろそろモデルチェンジの時期なん？ パワメつけて、初めてヒルクラレースに出た
圧倒的やな 超便利・・
もっと早く買っておけばよかった・・ ヒルクラとかブルベのリミッターとしてのパワメは片側で十分だよな >>469
フルームもパワメばっかり見てレースしてるんで文句言われてたな >>470
だからなんども言ってるだろ
片側が使い物になるかどうかは、使う人のペダリング次第
ブルベなんて長丁場でペダリングが終盤ブレやすいんだから、前半後半で左右差が変わって当てにならなくなる
200kmとか300kmずっと安定したペダリングで回せる自信があるなら、片側でどうぞ >>432
どうしても欲しかったらAmazonで買って、返品可期間のうちに評価したら >>411
これ。バージョン3.50に上げてからしばらく出てなかったんだけど、
今日の富士ヒルで連発されて本当うざかった。 >>473
お客様都合の返品・交換
未使用かつ未開封の場合：商品代金（税込）を全額返金します。
開封済みの場合：商品代金（税込）の50%を返金します。
あと使用して返品を繰り返しているとアカウント停止される 俺のベクターは脚止める度に「__＿w」表示になるんだが通常「0ｗ」って表記だよな？
通信が途切れてるんだと思うんだが脚回し始めるとまた表示し始めるが瞬間的に馬鹿でかいワット数表示してる
ヒルクライム中に目の端でチラチラ「__＿w」になったり点いたりを繰り返してるしストレス半端ない LR使ってたり、SRで電池切れ寸前のときはそーなるよ >>479
誤解を与えたようだけど踏んでても時々途切れるのよ
通信が安定してないのかなんなのかよく分からん >>480
きちんとSR使ってるし電池変えてからそんなに走ってないよ >>422
マラソンと自転車の俺涙目。
アイドルは興味ないから良かった 瞬間０Wになって、その後瞬間的に馬鹿でかいワット数表示なるパターンのお話な
脚止める度にすぐに「__＿w」表示は設定じゃね？
０Wは計算しないにしたらそーなるって聞いたことはある よーしらんけど・・
長時間脚とめて「__＿w」表示なるのは当り前のような気がする
ちなみに秋月の1個10円LR使ったら、いきなり瞬断起こすｗｗ
まあ、トレーニングには差し支えないけど・・ で10時間くらいで電池切れアラーム
SRは1個200円未満のやつは要注意 ダメな奴が混じってることが多い あとSR44SWは論外 だからちゃんと端子の爪の下にゴム挟む改造しろっての
V3はそれをやらない限り欠陥品 それやったら、ちゃんと機能する？
ベクター欲しいけど、その手の不具合の話が多すぎて怖くて手を出せんのよ >>475に追記すると実際に出していると思われるパワー値の半分しか
表示されないってことがヒルクライム中の大部分で発生した。(200W出してると思われる場面で100Wと表示される)
おそらく片側の接続が高頻度で切れてると考えられる 怖いならやめとけ
簡単に扱える製品ではないのは確か
半年前の俺に助言する機会があったら、買うなと言うわ >>490
その上アシオマとかいうベクター3の上位互換が安く売ってるしな
この状況でベクター3を買おうと悩む様は、もう、なんていうかね >>476
不良品は全額返金じゃなかったっけ？
規約変わってたらごめん >>492
お客様都合って意味ググってきちんと読んでからコメントを書こう 思っていたものと違ったとか手持ちの製品に適合しなかったとかでも全額返金だからな >>496
その場合はブラックリストにのる
何回もやればアカウント停止 >>497
BANは返品比率で決まるとか言われてるけど、キチガイみたいなことしない限り、実際はゆるゆるよ 不良品なら何も問題ねーよ
まさかベクター3が不良品じゃないとでも言うつもりか？ ガーミンに言っても取り合ってくれないし、Amazonで買って初期不良に当たってしまったら返品でいいんじゃない
そんな何回も返品繰り返さないでしょ >>496
洋服、靴、PC関連でも新品状態と同じくらいなら全額返金だけど、ペダルは一度使っただけで油まみれの傷だらけだから半額だけ。 商品の不良というのもメーカーは認定しないだろうね。認めたら全員の返品を認めないといけなくなるから。amazonへの説明と再現性確認も難しい。
フタのDIYは改造だからアウトだし、だったらなんでこんなトラブルが解決してない状況でわざわざ買うのかと。 >>502
表向きと実情は違うんよ
俺FBAやってるからよく分かってる >>503
2000円のものなら廃棄しても痛くないけど14万円のVector3はそういうわけにいかないだろ
傷だらけで動作不具合もあったら中古でも売れないし全額損失計上すんの？ >>504
はい(´；ω；｀)
液晶売って30日後に返品きたと思ったら明らかに落としてバキバキに割れてて全額返金とか泣ける >>505
そういうのってブラックリストにのせるんじゃないの？ イカれた人は繰り返すでしょ？ >>443
ごめん。ガーミンのはそもそも買おうとも思ってなかったから… >>506
尼の倉庫に預けて勝手に販売から返品まで尼がやるから、売る相手とか返品の可否に販売者が入り込む余地はないんよね
BLみたいな機能もないし、尼自体にはダメージ無いからあまりに酷くない限り基本スルー
というか下手にトラブルになって尼に目をつけられたら出品者の垢が危なくなる >>472
ブレるほどばててる状況で、そんな厳格な管理が必要か？？
ただのペース配分目的なのだから、仮に左右で10%差があったとしても、問題ないだろ。常に300〜400Wで走る訳じゃないし。
求めてるところが違うんだと思う。 今まで返品は不良である旨詳しく状況をメールして
メーカーなりアマゾンから「不良品ですね」と回答が
来てから送り返してる。 >>508
amaが直接売ってる商品の返品はどういう扱いなの？ >>509
左右で10%も差があったら相当なもんだぞ？
もしかして左右計測できるパワメ使ってペーシングとかしたことない人？ >>512
470の人かな？表現が悪かった。45対55の比率だと、最高10%ぶれるという意味な。まさか40対60て出力がずれるとは思ってないよ。
俺が言いたいのは、バテバテの時の10%は微々たるものだと思うんだよね。そもそもの誤差が2とか3％あるんだし。
ちなみに、左差は48対52で右の方が出力が出てる。右の方が効率が悪いんだけど、力があるということなんだろうが。FTP275Wだが、300キロ走った後だと120〜150Wも出てない。ここで±10%程度出力がずれても、あまり変わらないと思うんだけどな。
きちんとトレーニングを積もうとしてる人には大きいだろうけれど、ただの趣味レベルならば片足で十分だと思う。 出力が10%違えば、維持できる時間が倍違う
っていうもんな
そんなもんを使ってペーシングするぐらいなら、心拍見た方がマシ >>515
L1〜L2レベルならば大差ないと思ってる。その領域で走るとHRは上がるどころか下がってくるし。冬だと100切るし。
パワトレにたいて勉強不足で恥ずかしいのだが、L3領域でもHRが大して上がらないというのは、FTPが間違ってるのか？？
冬場はL4位に上げないとHRが維持できない。 >>516
お前がそう思ってるだけだろ
例えばFTPの70％と60%で同じ時間維持できると思ってるの？
もしできるなら、パワーでペーシングなんて必要無いだろ FTP95％と105％では、どえらい違うな・・・
維持できる時間の違いは倍どころじゃないような気がする
100％と110％でも、とんでもないな。。 ゴルビーで実感できる・・ >>519
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http://hissi.org/read.php/bicycle/20180610/L2xPOU02RUI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>467
>>194の俺はまだ届かないよ
注文してからそろそろ２ヵ月になるけど忘れられてるのかな HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の間抜な変質者 >>522
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE ガイツーのパワーメーター 24で3月末に購入したけど
全然届かないのでキャンセルしたわ。
無駄な待ち時間だけ消費した、残念。 IN POWER買ってみたけど、メーカーのサイトからソフトがダウンロード出来なくて参った。
なんでログインしてもひたすら製品登録ページにリダイレクトしてんねん！
サイトのメンテナンス終わってるわ… まああのソフトあってもなんもやれることないけどな
スマホアプリのほうが楽チン >>515
5％で倍だろ
10％で倍ってのは聞いたことがない 出力-時間軸の曲線とかパワープロフィール一度でもみたことあったら2倍だ3倍だなんて軽々しく口にしないと思うが FTP250Wの人が200Wで16時間巡航出来るのか >>526
inpowerなら左右のバランス補正できるぞ AliでXCADEYポチった
正しく機能してくれるといいけど比較対象がない 片πで十分、とか、4iiiiで十分、って意見は聞くけど
xcadeyで十分、って意見は聞いたことがないな HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の間抜な変質者
https://pbs.twimg.com/media/DMjXeWkVwAA_V-x.jpg:large http://www.jitetore.jp/contents/fast/list/201507140015.html
>ほとんどのサイクリストは、持続時間の長さが2倍になると、約5％パワーが低下します。
>例えば、CP60は、CP30よりも5％低くなります。
>持続時間が2倍になるにつれて、強度が5％低下する傾向にあるということです。 >>534
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http://hissi.org/read.php/bicycle/20180610/L2xPOU02RUI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
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ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の間抜な変質者 >>538
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の間抜な変質者 >>540
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180610/L2xPOU02RUI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>544
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>386
新規開発できるほど資金に余裕あるのかな？ クランク型でも落車で強く当たればアウトじゃないの？ HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レス間抜けﾁｬﾝ >>552
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE XCADEY、bluetoothモードで公式スマホアプリに繋がらない。
ファームアップできん。 >>550
ガリっとやった程度ならペダル本体（センサーは軸内）を交換できる。
あとは落車する瞬間にペダルをリリースするかシューズを脱いですぐ自転車から離れる。
そうすればペダルにかかる衝撃は自転車の重量だけになり、ペダルのダメージは軽減される。
日頃からそういう練習をしておけば確実。 >>554
Androidでやってるならアプリが悪さしてる。Androidを初期化するか、iPhoneでするしかない。
iPhoneでも2.4ghzのWiFiつかってたら干渉して失敗する。 俺はトライアスロンだから自分がしっかりしてれば落車の恐れはほぼない。ペダル型最高！ Xcadeyのゼロ校正値が毎回マチマチ（502〜517くらい）なんだけど問題ないのかね Xcadeyユーザー結構な数いそう。そんな自分も5800と8000一本ずつ。 Xcadey幾らか前にDCRが結構パワーがズレててhorribleだみたいなのを読んだきりなんだが今はアップデートされて精度どうなんだろ Xcadey意外持ってないから分からんけど、同じフレームに5800と8000付け替えて、同じように走れば同じような数字にはなる。制度うんぬん何の根拠も無いけど、一つの基準になればいいから自分はこれで十分。 >>571
しょっぷに行けば教えてくれますよ。
リリース迄あと2日なので事実上、もう解禁見たいですが ベクター3の不具合について、ガーミンジャパンからお知らせあるみたいなんだけど、メール届いた人いる？ 同じくない
まさか公式から買った奴にだけ伝えてなあなあにしようなんて魂胆じゃねえだろうな
お知らせするならconectにvector3登録してるユーザー全員に知らせなきゃなあ？ 俺は楽天のクラウンギアーズで購入だけど
そんな話は何も聞いてない ／ ＼
／:::::::::::::::: ＼ ＿
／:::::::::::::::: || | もしもし、ガーミンさん？
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ なんやベクター３買うたけど滅茶苦茶やで
＼:::::::::::::::: | ｰ ﾉ 値飛ぶとかそんなレベルとちゃうんやで？
| ::::::::::::::: | i ｊ ￣￣￣| そろそろリコール真剣に考える時期ちゃうか？
| ::::::::::::: ゝ__/＿＿＿＿i It's never too late.やで
| :::::::::: / ／
（＿＿（＿＿ ヽ⌒⌒⌒ヽ
/ ,＿/ ＿＿＿ノ ／ >>580
ガーコネじゃなくて製品のユーザー登録してるの？ みんなまだないのか。気長に待ちましょ
問題のアレの対策品がでるってよ まあ普通は登録ユーザーに行くわな
未登録の奴はさっさと登録を ユーザー登録してソフトウェアアップデートのメールが来てる人は待つだけだと思う 同じくメール来たわ
タイミング的にこのスレ見てんのかw 海外通販で買ったんだけど日本語でメール来た
ガーミンコネクトの情報見とるんかな >>591
製品番号入力するようになっているから海外だとはじかれたりして。
ちゃんと届くか続報お願い。 本当に来ててわろた
イェーイガーミンさん見てるうううううう？ で、メールの内容はどんななの？
今回こそ改善できそうなの？ >>598
vector3で不具合出てるからまずはココを直してね。
それから電池蓋を送るから登録してね
って言う内容。 >>599
追加
交換カバー送付のサービス期間は9/30まで ttps://www.cyclowired.jp/image/node/263501
こういう写真を見てパイオニアの人には考えてほしいよね >>604
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180610/L2xPOU02RUI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>600
期間があるのか…
つまりそれ以降の出荷は改良品になるってことだな
もしくは新モデルか vector持ってんのに工具ないとかなんの冗談だよ 12mmのソケットレンチは普通持ってないと思う
この前買ってきたら外形が17.5で入らなかった…
説明書には外形の数値なんて書いてなかったのに 一番最初の準備するものの写真はただのラチェットレンチ
トルク指定してるので作業写真はトルクレンチ
電池キャップもトルク明記しろよな
工具ない奴が壊してまた騒ぎになるのが見え隠れしてるぞ！ あー確かにソケットレンチは持ってないかもなあ
自分の奴も外経あわんかも…
ホームセンターで現物測るしかないよなこれ これがくるの？
ttps://forums.garmin.com/forum/into-sports/cycling/vector-3/1355524-details-regarding-vector-3-battery-door-redesign-and-customer-availability 問題はそっちのふたではなく、反対側の端子だと思う俺 いや蓋が舐める事例が多すぎるからだろ
斜めに閉まるんで密閉にならないのと接触が不安定になる 12mmのソケットレンチって普通持ってない？
どんな安い工具セットとか買っても必ず入っているだろ >>616
普通は持ってない
工具セットなんて買ったことないわ みんな大人だな…オレガーミンからのメール見て頭来過ぎて寝れなかったわ。
ここまで酷い不良品なら、一旦新しいもの送って不良分を返してくださいぐらいのことしてほしいわ。
テメェで直せってどういうことなんだろう。
アメリカから来た文章翻訳するだけがジャパンオフィスの仕事かっつーの。
せめて蓋の締め直しの動画ぐらいジャパンで作って欲しいわ。これ試してんのかな？
今日もローラーで右ペダルが見つからなくて発狂したわ。まじめに追い込めば追い込むほど、認識しなかったときの怒りがデカいwww ってことを明日業務妨害にならない程度に電話するわ。 >>619
アップデートしても右ペダルだめなのか？ >>621
オレはダメだった。だからソフトじゃなくてハードの問題なんだろうね。とりあえず明日言われた通り直してみるけど、ガーミンには絶対文句言わないと気が済まないわ。
送料無料で交換もしくはこの作業を無償対応が普通だと思うから言ってみる。
さすがにユーザー舐め過ぎだわ。
ごめんね愚痴っちゃって。 電池外して20分ほど放置するのおすすめ。俺はこれで右ペダルをロスしないようになった。 >>618
そうなんだ
自分はロードハマる前はバイクや車が好きだったのもあって一通りの工具は揃えていたのでちょっと意外だった
>>622
自分も大事なレース本番でvectorがポンコツになったので愚痴りたい気持ち分かるわ
俺は電池ケースの登録フォームの最後のコメント欄に嫌味ったらしいコメント書いた位だけどね ＞Garminは、Vector 3のバッテリーカバーを再設計することで、センサー機能のシステムを向上するための対策を講じています。
＞ほとんどのお客様において現在の設計で問題が起こることはありませんが、Vector 3を所有しているお客様には、新設計のバッテリーカバーを無償で提供しています。
この書き方がムカつく
問題が起こってない奴なんかいないレベルだろうに なんかかわいいな
パイにしといて良かった
ぱいぱいぱぱい ガーミンはサイコンのファームや爪で何回も破壊的なことやらかしてるし、それでもブランドであり続けてる
その経験から今回もこの対応で十分なのだろう まぁでも自動車業界のリコールやサービスキャンペーンも〇〇な運転を続けた時...とか△△な条件が重なった時...とかの前置きをつけた上で不具合を認めてるので、ある程仕方無いのかなとは思う(そうしないと理不尽なクレームをつけてくる輩がいるから)
自分的には知らぬ存ぜぬで済まされずちゃんと対策してくれた事は評価する >>622
いやお前の要求は普通だと思う
ただ俺のvector3はsなんで最初から左側しか計れないんで右側認識しないとか関係ないんだよなw
まあただユーザーに工具まで用意させて直せとかふざけてると思う
アメリカのユーザーとかよく黙ってるよな 俺メール来てないぞ
もう皆来てるの？
そもそもガーミンコネクトで登録しただけで他なにもしてないけどそれでオッケー? 備考に手間かけて愚痴書いても定型文でしか対応されないぞw わりと投げ売り気味だった2inPower買って楽しく使ってるんだけど、ベクターの惨状を見ると正しい選択だった気がしてるわ >>636
>>638
レジスト？
サイトで確認？どこ見たら良いの？ >>636
レジストって何だよ
日本語なら登録、英語ならレジスターだろ？ >>642
「登録」は名詞なので英語の方はレジストレーション、でその略なんじゃ レジストってww抵抗でもするかよww
ガーミンに抗議でもするつもりかww ®️ ← レジスターマーク >>633
フォーラムには、
「テスター契約したつもりなんかねぇ！オレは製品買ったんだ。品質管理は仕事放棄してんのか？リコールしろ」
とか書かれてるから怒ってんだろうね。 >>647
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180610/L2xPOU02RUI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
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ROCKBIKES PRIDE >>653
この勢いなら、vector3下取りキャンペーンやってくれませんかね？(ﾟ∀ﾟ) Vector3を下取りに出したら、πの購入から2万円をサポート?? 交換作業くらい、ふつうにVector3を買ったチャリ屋に持っていってやってもらえよｗｗ vector3の件、ガーミンに電話してみた。
※ガーミンから来てるメール添付の資料
http://my.garmin.com.tw/share/vector3/Service_Advisory_customer_1836%20JPN.pdf
を読んでる前提で話します。
右ペダル読み込まない問題については、
スピンドルナット締め付け（ソケットレンチ使うやつね）よりも、
バッテリーカバーの問題である可能性が高いとのこと。
新設計のバッテリーカバーが来れば解決する可能性が高いけど、
今のところ6月下旬〜7月上旬に発送開始予定ということです。
俺は待ってられないから、スピンドルナット締め付けを今夜にでもやってみる。
あとガーミンに送ってもらえれば、スピンドルナット締め付けとカバー、両方確認してくれるとのことです。
ただ2週間ほどはかかるそう。新カバーの納期と結局同じってことと理解してます。
最後に、
こんなリコール級の不具合出してるんだから、
せめてSNSやウェブ上でカバー発送の時期がわかり次第案内しろ、
他の情報も分かり次第随時更新しろ、
金返せとは言わないがせめて情報発信ぐらいしろやお前ら日大になりたいのか、
ということを大人の言葉で伝えておきました。 >>661
GJ
とりあえずうちのはトラブル発生していない当たりだけどフタの申請はしておいた。
二台持ちには最高なんだけどね、vector3 俺は全然困ってないで？
電池代以外は
一個十円電池で百時間の予定だったからなあ(笑) >>663
初期に買った人がほとんどだと思うからこればっかりは運
不具合報告見てから買った奴はまぁ、そうだね ファヴェロアショーマ持ってるけど、パワメとしてもペダルとしても超一級品で
不具合ゼロで完璧に動作してるからベクター3買ってしまった人には申し訳なくなるね
車に乗せると左だけ電池が消耗する問題もファームウェアで改善したし
倍の価格だったとしても納得する品質だよね >>666
踏むとしなる感じが嫌でヤフオクに出したわ >>666
アショーマが超一級品とか見る目ないな… >>659
発音じゃねーよｗ
× regist
○ register
× レジスト
○ レジスター
◎ 登録 >>668
ベクター買った人よりは見る目あるかな
剛性なんて好みの問題だからね >>669
resistを知らないwwwww
中卒かよワロタwwwwwwwwwwwwww
658 ツール・ド・名無しさん sage 2018/06/15(金) 10:05:33.62 ID:l4lHpd1A
>>649
registって英語はない Powermeter24で5月に買った俺のassiomaがやっと発送されたw >>661
ありがとうスピンドルナットの締め付けの報告もしてもらえるとありがたいです アショーマは、アショーマ推しの人がキモいのでお断りします! >>675
こういう書き込みを繰り返す奴は誰よりもキモい >>320
うらやましい…ウチの4iiiiは初っ端からゼロ校正がエラー出続けて、今グダグダと超苦手な英語でやり取り中だ…
下手に当たり引くと大変だ… >>667
やっぱしなるよね。俺もすげー嫌なんだけど、使ってたら慣れた。
あれでパワーロスしてそう >>678
Assioma使っててそのしなり具合がイマイチわかんないんだけどあんまりダンシングしないからなのか
どのぐらいのパワーかけた時に感じる？ おれfavero beproで1170ワットだしたがしなりなんて感じなかったぞ
しなるっていってりやつはエスパーだわ
人間じゃない >>679
275Wでも感じるよ。LOOK KEO2から移行。
力を入れた時にしなる感じ。 スピードプレイから乗り換えたとき若干踏み心地が柔くなった印象はあった
250W超えた時点で柔らかく感じるけど、それよりパワー上げても柔らかさの感覚は変わらない
純正クリート使ってるせいかな assiomaはペダリング解析的な機能はないんだよね？
ハード面ではベクター3やp1より気に入ってるんだけど踏み切れない V3はむしろ硬いからな
KEOブレードよりも固く感じるわ シマノのパワメを買ったんだけどアルテのクランクが余ったので
パイのキャンペーンでパワメを追加してもう1台組みたくなった。
本当にパーツからフレームが生えて来るんだな
髪の毛は生えないけど >>686
一般的なトルクエフェクティブネスとペダルスムースネスはある
個人的にはそれで十分と思ったのでassiomaにした その2つが一番役に立たない数字だろ・・・
そんなもん見るぐらいならパワーだけ見たほうがマシ 電池節約のため全部切ってるｗｗ おれｗｗベクター民ｗｗ >>692
まあ正直ほとんど見ないな
見るのはパワーと左右差ぐらいか
だからベクター3でなくてもよかったとも言えるが でも、最初だけはみたいやん？ｗｗ
わし、昔、ランニングとテニスで右ひざやったことあるけど
スムースネスで、きれーに数値に表れててワロタｗ >>692
トルクエフェクティブネスは役に立つような気がするけど
右脚のペダリングが下手なことに気づいたのはこれのおかげだわ
なんとか直せたよ >>698
結構な効果だな
そんなに改善されるならstages投げ捨ててペダリングモニター買う価値あるか… >>696
ああ、確かに左右差あるなと思った時にリアルタイムで見ながら調整したりは一時期あった チョット聞きたいんですけど
パイオニアの右クランクにした場合
アウターのチェーンリングだけ交換って出来ますか？
減ってるようなら先に交換しておいた方が良いのかな 購入後、ユーザーでも出来る
ただし、おにぎりから出る配線の断線に注意 >>702
気を付けてやれば交換出来るんですね
ありがとうございます。 海外通販でセールやクーポンがあればそっちが安い
今のところスレで買った所で出たのはpowermeter cityとpowermeter24 とclever trainingかな DCRがブログ読者向けにclever trainingの10%オフクーポンをいつも置いてあるから自分はそれを使った ASSIOMA買って2日目なんだけど、バネ固すぎない？ >>707
ばねが硬いのではなくてシューズの革が柔らかい、もしくはソールが柔らかいだけ。
超硬いDMTのシューズとかだと雑なペダリングしただけでペダル外れるよ まず同じシューズで異なるペダルを比較した感想かどうか
確認してから言ったほうがよくね？それ
エスパーなら申し訳ない >>707
シューズはシマノ、RC7だったかな、ミドルグレードのやつ。
>>708
シューズは同じで、前のペダルはシマノの6800．
これと別のバイクはKEO BLADEの12Nが付いてるのだけど、どれと比較しても固いね。
慣れかな。 >>713
最弱にしても固いの、小出しで申し訳ない。 古い105ペダルから乗り換えたが確かに比べると固めとは思う慣れたら問題ないかな
シューズはスペシャのロード6だからかなり硬い方 >>715
自分はvector3だけど最初はやっぱり硬くて3ヶ月使ってきたら馴染んできたのか脱着しやすくなってきた vector3はむしろ弱いと感じたけど
12N KEOペダルからの交換です。 vector3硬かった？？ 一番緩い設定だったら意図せずに外れる恐れがあるくらいだから結構締めたで？？ vector3が初めてのビンディングだったんで最弱にしてる Vector3、すぐ電池が切れて不安定
になる症状の上に、最近右の回転がやたら
渋くなったなと思ったところに 先日のメール
案の定カードリッジと本体に隙間が出来てた（緩んでた）
これのせいで頻繁な電池交換余儀なくされたのであれば
電池代返して欲しいわ Vector3発売日に買って登録したのにメール来ない
ガーミンなんでや！ そもそも登録出来ない
pcのガーミンエクスプレスがvector3認識しません ガーミンからメール来ないと思ってたら迷惑メールフォルダに入ってたよ 掘った芋いじくるな アイス
探してもどこにも売ってないよ… シマノのパワーメーターの情報がネットで探してもあまりないので
ちょっと質問ですがシマノとパイオニアでは
パイオニア買っとけって事でしょうか？ >>737
私もシマノ情報少ないなぁと思ってました。
実際シマノパワメ使ってますが全く何の不満もありませんよ。 シマノの利点は見た目が一番スマートってとこだな
使ってる俺が言うんだから間違いない >>742
そういうこと言うと、Powerbeatユーザーが発狂するぞw >>745
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE パワビのカバーって何のため？
泥除け？ぶつけた時の保護？ シマノのパワメは一回の充電で300時間持つこと、デュラクランク付きというのが素晴らしい。
デザインとしての一体感、防水性もなかなか？
パワーメーターとしていろいろデータが得られるのはパイオニア。 HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜けﾁｬﾝ >>750
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE まーたライド中に右認識しない病になった
突然なるのが一番イラつく もう少し考えてお店とも相談してみます
ちょっとパイオニアに傾き気味ですが
相談にのって貰ってありがとうございます 俺はシマノを勧めるけどね。
使えば分かるがシマノの方が電池交換含めて手軽に扱える。パワーメーターとしては問題ないし。 シマノはそもそも電池交換必要ないっていうのがメリットだろ stagesもvector3も電池蓋で失敗してるところ見ると
充電式にすべきってことなんだろう podiiiiumはいいの？precisionとの違いが充電式って事くらいしか知らんけど >>756
充電池ヘタったらシマノへ送付のみなんじゃね？ >>765
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE だから充電池がへたるのは30年後だと、何度言ったら まあ気になる程にバッテリーへたる頃には次の買ってるよね
ベクター3の失敗は電池周りだよなあ
素直にバッテリー式にしとけば >>768
自分もそう思う。
edgeやvivoは充電池内臓型なのに。 HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜けﾁｬﾝ >>772
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>774
スレに関係ない画像を貼りまくるキチガイにも言ってやれ 触ると何倍にもなって跳ね返ってくるので一切無視しておくのをおすすめする HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ
自分が非難されると敏感に反応する笑える間抜ﾁｬﾝ
よくある｢構うな節｣でｼｬｼｬる間抜ﾁｬﾝ
http://eriy.jp/blogimageuploads/20171223yonamine_03.jpg >>778
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http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>780
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE ちょっと前にａｓｓｉｏｍａのバネが固いと言った者だけど、
使用して約一週間、左右バランスの差が平均でも約10%位違う。
トルク効率、スムーズネスもそれぞれ約10%位左のほうが弱い。
確かに右が利き足なんだけど、ひどいですかね？
修正したほうがいいなら、13年身についたクセを簡単に治せるものか… よくあること
修正は簡単にできればするべきだが、時間がかかるなら、その時間を使って総パワーを上げたほうが良い
そもそも左右差をどうやって修正していけばいいか、そのやり方が不明だしな >>782
左足にアンクルウェイトを巻いて強化するしかないな グロータックがスマート機器のモニター募集してたのをいま知ったが、七月発売ってのはこれのことのつもりなのか
ひょっとして HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>782
スマトレ持ってるならERGモードでトレーニングするとペダリング改善するよ
あとは片脚ペダリング ステージス左クランクだけ
ガーミン左ペダルだけ
ガミンちゃんのほうが約２０W高く表示されるんだけど
そんなものなの？ そりゃペダルタイプは正確には測れないんだから仕方ないだろ
(;^ω^) ゆるく走ってる時は差あるけど峠とかだとほぼ左右差なくなるから両側計測いらなくねって思ってる
それが分かるには一度両側使うのが必要なんだけど。 >>789
いい加減なこと言うな。しかも比較対象がよりによってステージズww >>783
ありがとう、、あまり意識しないようにします。
>>787
たまに左だけ片足ペダリングで練習します。 バスケで言うピボットだと右足で踏ん張るから右が強いと思っていたが、ジャンプする足が左なんで蹴る力は左の方が強かった。とか、ペダリングが左の方が綺麗に回せるてのもあり55-45だわ SSTくらいの強度になると52-48くらいにおさまるが >>798
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http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE パワーはそのメーカーの出力値を信じるしかない
その値を基準にしてトレーニングしろ PTと片側計測を同時に使ったら片側計測だと10w以上高くなってて思わず笑ってしまったw
俺の場合補正かけないと片側計測のパワメはハッピーメーターになってしまう ハッピーメーターの対義語はなに？アンハッピーメーター？ オプティミスティックメーター
ペシミスティックメーター >>791
55-45で、左足のほうがパワー出てる
利き足、右なのに。ご参考に 竹谷賢二先生が教える「パワー」とは？ トレーニングを充実させるパワトレをイチから学ぼう
ttps://www.cyclowired.jp/microsite/node/263663 >>808
＞計測するパワーデータにスパイクやバグが発生することもほぼありません。
＞以前、クランク下死点付近で数値の乱れが発生したことがあったのですが、
＞その原因は締め付けトルクが弱かったことにありました。
おい！！(´・д・`) >>807
俺も利き足右45で左が55
今週末カイロプラクティック受ける予定 HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ >>517
たしかに。そのレベルだと大きいな。
>>690
だよな。うちは、タイヤからホイルが生えてきて、自転車に成長した… >>813
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http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レス間抜ﾁｬﾝ >>817
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PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE まだvector3の不具合ってないの？
改善されてないなら4iiiiでいっかと考えてるんだが… 改良フタが届くのが7月になるっぽいし、それまでは直るはずがない 改善されたに決まってるだろ
Vector3より良いパワメなんてこの世に存在しないよ 軽く締めて緩まないところで止めればOK
問題ないよ >>828
>>809をよく読め
緩むところまでしか締めなくても全然平気
Vector3は神だから >>808
「VECTOR3は代替品を用意しているので、不具合があればサポートセンターに送って頂ければ対応することができます」 >>830
いいよねっとが公言した以上信じていいのか? >>829
前のレスの流れから電池の蓋と勘違いしたわ、
すまんな ペダル本体の締め付けは軽くもなく強すぎもなくって具合。
「このくらいなら取り外しに苦労しないだろう」
っていう力加減で締め付けてる。
これで何度も脱着しているけど全く問題無しです。 HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レス間抜ﾁｬﾝ
http://eriy.jp/blogimageuploads/20171124yonamine_10.jpg >>834
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
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ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レス間抜ﾁｬﾝ >>836
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE >>812
両側パワーメーター持ってないけど、ペダリングアナリシスで測定したら
左46% 右54%。
ついでに薬局の体組成計で筋肉量測ると右のほうが400g重かった。 気にするのは最初だけ
でもたまに気になるので見入っちゃう >>838
俺はインボディーでは左右差ないのにパワーは左右差が大きいんだよなぁ 怪我や休養明けとか調子を崩した時にチェックができるな。 パワーバランス50.1/49.9
ペダリンク効率38%/30% 平均34%
左右出力100w/110w
数字の意味を深く考え込んでしまう(´・ω・`) HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レス間抜ﾁｬﾝ
http://eriy.jp/blogimageuploads/20171121yonamine_03.jpg >>845
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
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ROCKBIKES PRIDE デュラエースのSTIならハンドルから手を離さず、操作可能 >>849
4iiiiと比較してしまうんだよねー
シマノに優位がない気がする 充電方式は他も見習うべきだと思う
あとは純正ゆえの見た目の良さくらいじゃない
左クランクの蓋がなんかかっこいいのと シマノのパワメ見た目いいか?
良くも悪くも目立たないだけじゃん
充電も専用コネクター使わないといけないからむしろデメリットしか見えないわ
しかも左に給電するために有線でつながっていて断線したらあぼーんｗ
コイン電池にしたり左右独立式の電源にしてる他社のほうが圧倒的に優れた設計思想だと思う 充電が一度にすむってメリットがあるし
V3みたいに片側だけ喪失するようなこともありえない
断線というリスクを考えなければ、優れた設計だよ シートポストのバッテリーから給電出来るようになればさらに！ 断線したら修理しません宣言しとるんじゃろ？
あれで買う気無くしたわ クランクのシャフトの中を故意にいじくらなければ
断線は起きそうにないと思うのだけど？ 断線というリスクを考えると優れてない設計になりますね
交換可能にしてくれるだけでいいのにあれは無いわ >>857
断線、接触不良（特にコネクタ部）は、なんでやねん！っつうレベルで起こるもんやで
特に屋外で使うものに関しては なんつうかノウハウだらけって感じ
シマノにそこまで蓄積されてるとは思えないんだよね・・
生産終わったミノウラさんのメーター見てみ 機械屋さんが電線扱うとあんなもんやで 充電タイプもUSBtypeｰCに統一してくれると助かるんだけどな。
ケーブルの種類見てからコネクターの表裏まで気をつけないといかんのは面倒くさい。 >>852
パイオニアも蓋色いろいろ作ったりしてるから付けてるぞ感が欲しい人は選択肢から外れるよなシマノは シマノはR9200になってからが本番。
R9200はダイレクトマウントで間違いないから、もうクランクの縛りすらなくなるはず… シマノさん早くトラック用出しておくれやす
まあMTB用が先だろうけど シマノ参戦でパイオニア自転車事業に訪れた危機 - パワーメーターの話
ttps://news.mynavi.jp/article/20170513-pedamoni_3/ 遠い未来にはパワメ搭載シューズとかも出てくるんだろうか R9200っていつ出る?
スーパーレコードだったか12速が出たけどシマノも12速化すんのかな >>866
パワメ付インソールならすでに開発中だったはず
音沙汰ないから暗礁に乗り上げたっぽい >>866
2028年から来たけどパワメ搭載靴下は普通だぞ >>866
スペインの会社が作っていたけど、発売されたとは聞いていない
精度が確保出来ない方式のものは発売前から淘汰されてるな Powermeter24からついに俺のAssioma DUOの出荷通知がｷﾀ━
発注から２ヶ月w、こんなもんか？ 俺は待てずに先日キャンセルしたわw
バクチでvector3 を買った結果
トラブル無しの当たりが届いた、ラッキー 買ってしばらくはなんの問題もないんだよ
電池が新品まっさらなうちはな
いつ電池がダメになるのか全くわからないのがほんとに辛いわ
電池残量フル表示からいきなりロストするからな
イベントのたびに新品電池を入れ、普段のロングライドでは替えの電池を常に携帯
面倒くさい上に出費がまじで馬鹿にならない 電池だけでそこまで消費コスト馬鹿にならないの？
俺のは半年に一度交換くらいな頻度だけど。 GW前に買ったばかりですが…
蓋届いたら直るといいねえ >>882
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE つーかマジな話edgeの電池残量とか表示されるけど、アレの通りの電池が減っていって、使えなくなる
みたいにちゃんと使えてるベクター3ユーザーって居るの？ 重くなってもいいから充電池が使える単4仕様が出てほしい 初めてパワーメーターを買うとしたら
やっぱパイオニアが安Πなんですかね？ >>886
経営状況考えたらこの先のサポートどうなるかわからんよ >>885
そんなあなたにP1がアップを始めました！ powermeter24は注文してから2週間以内に届いて拍子抜けしたことある >>888
かといって元々サポート無しで左右差上等のシマノは怖いし
ガーミンはvector3になってから不具合天国だし・・・ HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レス間抜ﾁｬﾝ >>892
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE Vector 3の修理が治ってきた。
蓋が新しくなった。
電池が外しやすくなった。
今の所不具合無し。 >>896
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ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レス間抜ﾁｬﾝ >>898
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
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ROCKBIKES PRIDE >>888
そもそも、サポートの必要性がなー
cyclosphereくらいか HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>901
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ROCKBIKES PRIDE >>894
とりあえず新品の電池で120時間
いやせめて100時間でいいから連続で問題なく運用できたら呼んでくれ garminより中華のほうがよっぽどマシな現状、不憫としか言いようがない HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ >>906
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ROCKBIKES PRIDE HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える間抜ﾁｬﾝ >>908
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ROCKBIKES PRIDE >>904
センサーの電池だったら5,500kmは持つよ。(ちゃんとした電池
自分は1年に1回替えるようにしてるからそれ以上は分からないけど。 >>904
πは電池のことなんて気にしたことない。ANT+はBTより出力がずっと小さいから全然減らない。 πはクランク側はいいんだけどサイコンがクソすぎるからなー
早く次モデル出さないと終わりだよ？ >>912
πコンはペダルログ取ってwifi自動アップロードと、ANT+送信モードに使うくらい。メインはGARMINで受信。
片πでサイコン無しでもいい。トラブルは全くなし キャンペーン時期にクランク送ってからどれくらいで返ってくる？ πのサイコンの何がクソすぎるのか分からん
一回設定してしまえば弄るとこないやん
Garminのタッチパネルの方がクソ。汗で誤動作とかするし >>917
πコンは画面暗すぎ＆文字小さすぎで老眼には読めないんだよｗ
4分割でも見づらい
Garmin520の文字は楽勝で読めるしデータを5つ表示できる
この差は大きい
πのタッチパネルはちょっと汗を拭っただけで他の画面に変わりやがる
表示するデータを変更するときもミスタッチがあったり面倒くさい
πコンは画面を大きくしてタッチパネルをやめるべき お前も老眼になれば不便がわかる
老眼の年になっても自転車はほとんど遅くならないし
自転車乗りの老眼率は2割くらいありそう 業界にお金落としてくださるシルバー世代を、もっと丁寧に扱おう。 >>922
山口なんて51歳で357W PWR5.4だからな ありがとう、
不具合は出てないけど到着が待ち遠しい podiiiium R8000左クランク買えるとこ知らない？
パワーメーターシティで注文したら今年の後半まで売れないって言われてしまったよ。 >>938
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
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ROCKBIKES PRIDE 六本木さん益田をディスりまくりwww
同じ田舎でも、首都圏近い房総と日本一過疎の進む山陰比べたら酷だよ。 HPからのコピペを勘違いしてﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳の笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>941
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
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佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 日本の代理店で販売してるVerctor3って改良版になってるよな？
情報信じて購入するぞ 平均28〜42km/hぐらいで走ってるのか、豪脚だな。 >>945
このタイミングでvector3にいく勇気は評価する リワタさん
レースに
サイクリング中の拾い食い
２ちゃんのあらし
毎日お疲れ様です。
ヨロシクです！ リワタ妄想に踊る間抜ﾁｬﾝ、口惜しいと他スレに遠征してくるのはよくある行動。 >>945
2月にvector3、4月に3s購入して使ってるけどトラブルなんか無く普通に使えてるから買っちゃえよ！
初期の頃に買った人じゃ無いの？トラブってるのは 発売前から予約で購入組だけどトラブル無いぞ
トラブルの方が少ないと思うけど
まともに使えている人は「正常ですよ」なんて言わないので、トラブル報告の方が声が大きくなるのは必然 1月から使い始めて月に一度くらいのペースかな
ZWIFTでも使用していてLR44だと40時間無いくらい、SR44ではまだ電池切れを起こしていないけどもっと長持ちしている リサイクルショップで買ったvector3ハズレ
じゃなくて良かった >>959
リサイクルショップでの販売価格はいくらでした？ やっぱ40時間で切れてんじゃねーかよｗ
公称120時間が40で切れて正常とか頭おかしいのか
しかも前兆なしに切れるんだろ？
それ問題ありまくりだからｗ あ、そっかw
120時間は無理だわ、きっとSR44でも
そこまでは無理だと思う
ま、電池の予備を常備しておけば問題無いかと そりゃよー家でシコシコZwiftやってるだけなら、多少電池切れが早かろうが問題ないだろうよ
レース本番でいきなりキレる
グループライドに行ったら突然キレて、仲間待たせて交換作業
それが嫌なら毎回新品電池を朝入れて出発しろだぁ？
こんな状態でまともな製品のわけがねーだろうが
しかも安物使ったら最初から作動しないっもんで、高いブランド品使ってんだぞこっちは！
ちなみにSR44に夢見るのもやめとけLR44とほぼ同じ時間で切れるわ >>955-956
だとしても不具合だらけのvector3を勧めるやつは人間の屑 >>964
パワーが見れなくなるだけだから
仲間待たせて交換作業とかありえないだろ
パワーメーター持ってないのか？ >>964
まぁ、不具合なんだろーけど
直るまでは今ある機材を使ってくんだから
レースやら、迷惑かけたくないグループライドなら
そんなに高いもんでもなし、事前に電池交換しとけば良いんじゃない LRで40時間もったのか！！ おれ10時間くらいだったで(´･∀･`)
秋月で買った1個10円のやつだけどｗｗ
同じく秋月の1個120円のSRだと40時間もったな
コストパフォーマンスで1個10円のLRの勝ち(´･∀･`) この場合はコストパフォーマンスではなく、ランニングコストではないだろうか ちなみにLRは連続使用で電圧が下がってダメになるっぽいから家でローラー用 （1時間半以内）
レースとか、山に持ち込むときはSRに変えてる
普通にツーリングとか河川敷走るだけの時は電池もったいないからペダルを変えてるｗｗｗ >>970
ランニング？サイクリングコストじゃなくて？ サイクリングコスト
例えば、100km走って、水とか補給食に幾ら掛かる？って奴だよな
タイヤやらチェーン等の消耗品を含めるかは、人によるだろうが >>976
真夏と真冬ではどえらい違うな(´･ω･`) >>976
さっきまで100kmほど走ってきて、取った食事は以下の通り。
朝飯 バナナ一本と牛乳500g
携行食がわりのポカリ900ml
途中休憩がてらローソンでモンエナの青いのとクリームパンの小さいのが5つ入った奴。
峠超える前のポカリ900ml(その前のやつは飲み干し)とマンゴーアイスクリーム
峠超えて昼前にPAで板蕎麦3枚、ちょっと多すぎた。
家でシャワー浴びる前に冷えた炭酸水飲んで今落ち着いてる。
トータル1700円ぐらいかな？ >>980
ポカリの一本は200mlぐらい飲んで戻ってきたから、明日の通勤用に今冷蔵庫に入れてる、マンゴーアイスは途中食い切れなくて半分捨てた。
板蕎麦はどれくらいの量かわからなかったのよね、ちなみに獲得標高2500m程度です。 >>981
なるほど
というか100kmで獲得標高2500m取れるのが羨ましい（関東平野住まい） ヤビツまで自走…
一応箱根も自走範囲内だとは思うけどそこまで行くなら温泉入って翌朝帰ってきたい パイオニアがキャンペーン中だけど全然話題にならないね、パイオニア駄目かい？ ぶっちゃけだいたい何ワットか体が覚えてるから、ローラー以外では要らない
ドヤッ >>985
何回めだよってぐらいのキャンペーンだしもう行き渡ったんじゃないか キャンペーンなんて何回やっても良いし、永遠にキャンペーン中でも良い
ユーザーにとってはコスト的にその方が良いだろうし、パイオニアにとってもユーザー獲得の手段としては良いはず 定価で買ったユーザーはそうはいかないだろが
それでなくてもpowermetercityで買ったほうが安かったりすんのに サイコン無料にするキャンペーンしかやってないのがなあ
πはナビ屋なんだから地図とGPSナビゲーション付ければもっと売れるだろうに
ナビ用のサイコンをもう一つマウントしなきゃいけないのが煩わしい 5年以上前から盛り返す気配無く、資産売り払い続けてる感じだからな。 >>995
すごいよな！ずっと続けられるって尊敬するわ 仮にパイオニアが潰れても
手元に残ったパワメが使えなくなるわけじゃないしな πのキャンペーン、年末年始に行ったときは129600円だったのに、今回は138000と値上げしてるんだな
父さん間近か? このスレッドは１０００を超えました。
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