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【舗装】グラベルバイク9台目【ダート】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/09/29(土) 00:28:34.15ID:Aue+Q55+
内容：
近年大手からベンチャーまで参入し、各社がしのぎを削り進化を遂げているグラベルバイクについて語るスレです

ランドナーやパスハンターの話題は専用スレがあるのでそちらでどうぞ

前スレ　【舗装】グラベルバイク ８台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534646224/
0376ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 16:18:25.40ID:Pwywwy53
>>374
47mm≒1.85in、42mm≒1.65in だから、ちょうど26HEフルリジ時代の
街乗りMTBの見た目のまま650Bにスケールアップしたか、
当時の35Cブロックとか履いてた700Cクロカン車を650Bに換えた感じだね
0380ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 18:16:51.27ID:MebkOk+z
ちょっと前までジャイアントのグラビエをドロハン化したら面白そうだなって思ってた
0381ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 19:19:44.27ID:tmcOWwFb
>>380
以前それやってたよ
やっぱ引き量問題で調整シビアだったり
コンパクトのr353でも1.75インチで上のワイヤーまでクリアランス10mm以下になる意外な落とし穴あったりしたけど
ドライ時にのんびり走るなら別にこれでよくね？とか思った
結局グラベル買ったけど
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 19:32:43.43ID:9zEwwXkP
バイクコントロールのイロハのイも
判ってない素人が知ったかぶり全開で
マウント取り合うスレと聞いて飛んで来ましたw
お前らエンデューロレース出た事あるの？
想像だけで知ったかコクなよカスどもwww
因みにxcとDH(エンデューロも)は同じMTBカテゴリでも
乗り物としても100%別物ですのでw
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 21:55:30.02ID:mS7tfo/u
周りが全部敵に見えるって糖質にあることだよね
虫が活発に動く暖かさだしね…
ｷﾁｶﾞｲ自作自演オウムコピペポエム歯軋り連呼前立腺肥大蛆虫僕ちゃん爺は末期だな
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 23:14:49.31ID:HLC5Ftt9
>>309
リムとタイヤの相性もあるからなあー。
俺もジャイのタンクでもあがらず、心が折れて店持ってっていれてもろたよ。。
0389ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 23:16:50.82ID:V9fZXwF+
よくある「ﾅﾝﾁｬｯﾃ精神科医」を発動して得意げに振舞いながら妄想を拗らせる、自分が末期の糖質の歯軋りﾆｭｰ速爺ｻﾝ
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 12:17:42.28ID:SI4hhvYC
どうせ逆張りしてレスが欲しいだけの古事記なんだろ
グラベルロード =バイクパッキン ってわけでもないんだし
0394ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 12:35:52.99ID:yyMETbh+
目的地で楽しむ為に本当に運ぶ物があって必要に迫られたならあの姿も致し方ないわな
まああのテンプレスタイルまでやらずに必要最小限に留めれば便利この上ない
0395ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 12:36:14.34ID:kwkQ3Z+O
パイクパッキングは、キャリアやフェンダーダボのないロードやシクロクロスにやるべきものじゃないのかな
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 14:53:53.33ID:qDdgjuin
バイクパッキングというか、つけてる荷物が芋虫袋みたくなってるとかっこ悪い
芋虫パッキングでなければハンドルバーバッグ、フレームバッグ、大型サドルバッグくらいまでは個人的に格好良い
これにフロントフォークに荷物までいくと芋虫でなくても荷物過多が気になってくる
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 16:22:01.33ID:c+Y9hreV
悪路でキャリア使うと折れたりトラブルのもとだから
ストラップで衝撃吸収しようてのが本来の発想

キャリア付けられないロードでもに荷物積めるてのはオマケみたいなもんだ
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 16:24:27.63ID:E011220i
最近でかい巻き取り式サドルバッグ多いよな
クロスの街乗りでも、巻き取らずに開放状態で付けている
ファッションなんだろーな
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 18:23:50.40ID:2zwyuoU/
>>401
クランクは古いけど、エデュルクス使ってたりデュラdi2だったりディスクブレーキだったり、現代版スポルティーフ狙ってるのかな。

自分はフロントバックだけだとツーリングには容量足りんからキレイとは思うけど食指動かんな。
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 19:22:52.68ID:LVnqoGWo
ロードプラス規格のWTBホライゾンを履いたバイクを考えてるんだが、この規格自体が数年のうちに消えそうな悪寒もする
タイヤ入手困難になったら意味ないしなあ
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 19:28:41.27ID:FMislF9J
グラベルは一過性のブームで終わりそう
舗装率が高くて未舗装に私有地が多い日本ではロードプラスあたりが妥当なのかもな
0408ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 19:34:55.51ID:V6a4JbRl
ン十年前の昔はみな砂利道だった農道ですら全国遍く綺麗に舗装されてるからな
0412ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 21:06:17.95ID:V6a4JbRl
まあ家から自走して山の上の林道を縦走するには向いてるな
俺には林道込みで100㎞を踏破する体力は無いが
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 22:02:39.38ID:CxD9m6QC
>>401
かっこいいけどグラベルっていうより
ツーリング車って呼んだ方がしっくりする佇まいやね
0414ツール・ド・名無しさん
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2018/10/22(月) 22:07:02.02ID:r72cGBkx
交通量がほぼ無くて走りやすいし景色は最高だが
代わりに舗装が酷い旧道を楽しむ為にこのジャンルを買ったが
この4年ほどで酷かった区間が次々と舗装を敷き直されて行ってがっくり
0416ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 00:38:14.87ID:bNat/SbE
全然知らんかったけど、ganシリーズでピナレロはグラベル出しとったんやな。
ニューモデルはぱっと見、太いタイヤ履けるエアロみたいな感じやな。
0419ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 12:30:48.34ID:/mmRCWgC
あと数年でメンテできなくなってボロボロになった舗装路がどんどん増えるから
成長性ある分野だな
0427ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 21:32:30.13ID:T5lxZee2
派遣クビになってヤケクソでグラベル買ったあの人は
息をしているんだろうか…
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/10/23(火) 22:35:10.36ID:vHvHkRg1
Factor も出したんだけど、名前が Vista なのでアラサー以上は嫌がるかも。

ピナレロのは700cのタイヤクリアランスはどちらも42cで、グラベルの方は650bx2.1までいける。

Ganラインの前モデルは38cまでらしい。
0431ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 00:32:51.32ID:Bup9FZWN
>>425
俺の環境でもフレームがウネウネして見えるよ
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 13:37:05.40ID:pwEKQZFx
>>434
マリン ニカシオSEのパクリ
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 14:54:56.42ID:JrHHJ6ls
ニカシオなんてスルーアクスルじゃないだろｗｗ
0439ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 18:55:47.85ID:KGsCMEKt
>>437
ナカガワのエンドワッシャーを使えばスルーアクスル不要ということが判明したのだよ
ふふふ
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 19:41:18.98ID:y11RJoIi
競技じゃないんだから筋肉モリモリマッチョマンのごとき力の誇示はまったく不要だろうね。
自転車で旅をするのには大自然から分け与えてもらった生命力だけで十分。
0442ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 20:16:01.60ID:HezwQzj5
セクエル、タイヤクリアランスが2.1まであるなら欲しいな。

47bはいつまであるか不安やわ。

似てるというなら、Fuji の Raffista と似てる。
Deoreの1Xと650bのロードプラスを使うとなると似たようなデザインになるんだろ。
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/10/24(水) 22:12:40.26ID:s/G7H+eU
テーパークランクとヅラのホローテッククランクを比べて脚の踏み負け以外には特に違いを感じない俺には、もちろんクイックリリースとスルーアスクルの違いにも鈍感な、いつでも楽しい勝ち組
0444ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 08:13:36.58ID:F3u4UDP0
クランクは比べたことないからわからんけど、スルーアクスルは一発で決まるから好き
クイックの頃はスリスリ音回避不可だった
0446ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 08:50:36.22ID:49KV8cpy
TAはフレームにネジ穴があるからズレたままホイールがはまる事がなくてハッピー
でもクイックほど脱着がクイックじゃないからその数秒が惜しい人はクイックがいい
0447ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 09:18:27.55ID:/ybjRssg
輪行の時ギリギリで電車に間に合ったオレはQRで良かった！
スリスリになるのは単なる整備不良
0448ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 09:26:11.87ID:cDqj3n15
今機械式QR車なんだけど、スリスリになるのはやはりTAより硬性が低いからだと思うよ
センターで合わせても、結局左右に体重かけるとするんだよね
整備や輪行で外す都度、パッド位置調整すんの耐えられなくなってきた
0450ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 09:41:53.56ID:ekDA9aYF
ナカガワエンドワッシャー使えよ
捗るぞ
0453ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 11:50:41.98ID:Fk55hcnO
3Dプリンターで作ったよそれ
効果あったから今度ジュラルミンでも作ってみる
0454ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 12:16:36.14ID:ekDA9aYF
双輪神トゥーリオが創造されたクイックリリースシステムを否定する不信心者には仏罰が下るであろう
0455ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 12:32:09.75ID:TDEX/05Z
神の時代にはディスクブレーキなかっただろｗ
0457ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 13:43:32.67ID:BTyhihf/
十分とか必要ないとか言ってるヤツは使わなければいいだけの話
お前が使わなくても誰も困らないからｗ
0460ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 16:12:23.57ID:td2kfzD5
>>448
それ原因はQRじゃなくてヒモ引きだからだよ
油圧の場合はパッドが自動でセンタリングするのでダイジョブ
0462ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 16:19:08.77ID:wQwLAKIZ
カーンチ
0464ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 16:39:24.67ID:bg/DaheJ
>>458
いまはMTBなんかじゃ、ないと困るって認識なんだろ？
だったらグラベルロードにだって不可欠になるだろう
まともな市販パーツがなかった時代引っぱって
昔は必要なかったとかいっても無意味だしな
0465ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 16:47:05.59ID:td2kfzD5
>>463
ヒモ引きで油圧シリンダを動かす HY/RD みたいなのもあるんだけど、
それ買うんだったらもうちょい予算増やして油圧STI + 油圧キャリパー買うよね、ってくらいの値段するのよね
前後で4万円くらいだったかな？

油圧 + QRだとホイール入れた瞬間はパッド当たってるんだけど走る前にレバーをグイグイ握ってやれば当たらなくなる
0466ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 18:30:56.79ID:/ybjRssg
>>464
また乗りもしないでいい加減な事言ってる～
競技みたいな瞬間的な利用のMTBからグラベルでもって言う論理が全くなってないw
0468ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 18:48:46.15ID:IeS56psF
２、３年したら機械式ディスクブレーキはネクストVブレーキやろ。
0470ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 19:07:53.90ID:JuQbiDZ7
>>465
つーことはHY/RDやアシマは紐引きのなかでは輪行向き？
タイヤ脱着のたびに引き摺りにくいなら試してみたいけど
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 19:40:43.34ID:K5NkON74
初のグラベルTopstoneのsoraが気になる
mtbは本気だが、遊びでmtbの為の林道探しと、軽い遠出で使うぐらいだからこれで問題ない？
0472ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 19:44:59.49ID:BTyhihf/
そもそもクイックって
ロードレースなんかでホイール交換に１秒を争う場面で有効って理由で使われるものであって
ホイールをキッチリ正確な位置に、かつ頑強に固定するなら
今や問答無用でスルーアクスルだろ

あとはコストの面で下位グレード車についてるとか
レトロな雰囲気のバイクにスルーアクスルは似合わないとか
それくらいじゃね
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/10/25(木) 20:05:50.47ID:uEketcAS
>>471
いいと思うよ！
自分もMTB乗っててシングルトラック探しでグラベル使ってる
MTBのスキルあればグラベルでもシングルトラック走れるよｗ
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