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【世界と走れ】Zwiftスレ26【トレーニングアプリ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001ツール・ド・名無しさん
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2018/09/21(金) 08:29:28.90ID:5TS5xvaQ
ローラー台で世界中の人達と競い合えるゲーム形式の
室内サイクリングトレーニングアプリZwiftについて語りましょう

前スレ
【世界と走れ】Zwiftスレ19【トレーニングアプリ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522894831/
【世界と走れ】Zwiftスレ20【トレーニングアプリ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524820271/
【世界と走れ】Zwiftスレ21【トレーニングアプリ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527427363/
【世界と走れ】Zwiftスレ22【トレーニングアプリ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529194802/
【世界と走れ】Zwiftスレ23【トレーニングアプリ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530460133/
【世界と走れ】Zwiftスレ24【トレーニングアプリ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532654422/
【世界と走れ】Zwiftスレ25【トレーニングアプリ】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534777780/
0832ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 22:09:10.46ID:cxA8He5f
iPhoneだけど走ってるとゼロワットになってレースにならない
先週まで普通に走れたのに同じ人いる?
0833ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 22:10:58.01ID:2Ebpgmqy
フェイスブックに6倍集団のトレーニング動画が投稿されてたよな
あんだけ強かったら山さんとかコダマン千切れるんじゃないの
0835ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 22:32:26.17ID:Z6UPzUaj
インスブルックの平地レースの1分登りは何倍なら先頭集団とかじゃなくて
メンツと雰囲気で毎回全然違うと感じた
毎周8倍超えてたときは3周目くらいで千切れたりしたし
6倍でお釣りが来るときもあった
0836ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 23:16:55.25ID:8HF3EpH/
>>816
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。

HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜チャン。
0837ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 23:21:46.46ID:SEG2E2J5
>>836
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0839ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 00:30:01.06ID:QsZ+w/K4
なんか一年前ほど体重差=パワー差による平坦スピードの差を感じなくなったな
zwift 内で色々いじくってんだろうな
0840ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 00:40:20.95ID:STwiNqxF
スプリントはともかく、TTだと軽量の5倍の奴が重量級の4倍に勝ってるな
体重が重いと走行抵抗がかなり大きくなる設定になってるんだろう
0841ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 05:50:16.47ID:pV25T/1m
確かに前は4.5倍(260W)で4倍(300W)に登りでも絶対に勝てなかったけど今は登りは圧倒、平坦も勝てるしな
現実だと割と平地では微妙な気はするけど
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 06:14:36.37ID:mxmKPiic
>>837
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。

HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜チャン。
0843ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 08:26:39.35ID:g/OBmLA9
>>842
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0844ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 10:20:48.86ID:UhPYbY05
170cm 60kg 300W
180cm 80kg 350W
どっちが平地速いかって言ったら前者の方が速いよ

同じPWRなら当然一番速いのは重量級ライダーだけど
PWRに差があれば軽量級が勝つ

グランツールのTTでクライマーがそこそこ走れたりするのはそういうこと
0846ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 10:38:46.75ID:z25K6+0h
>>844
いまいちここら辺の話がわからないんだけどなぜ?
本体が重かろうが平地なら重力に逆らう訳じゃないから単純にW数が高い方が速度は出るんじゃないの?
0847ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 10:39:23.34ID:zSpjsCJQ
>>839
あんたが速くなっただけじゃないかな
1年以上前も体重55kgの中国人が平坦逃げバンバンかましてたし
あんまり変わってないと思うぞ
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 10:45:26.79ID:W7cG5kZ2
>>847
中国人のhuangさんは5秒1分のパワーが滅茶苦茶強い
平地で本当に強い55kgの軽量級ってほとんどあの人だけだと思うよ
あの人リアルのクリテも勝ってるし
>>846
走行抵抗は登坂抵抗や空気抵抗だけじゃないってこと
体重が重いと路面抵抗は大きい
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 10:53:54.73ID:UhPYbY05
>>846
体格は空気抵抗の大きさに直結する
体格が大きいとそれだけ空気抵抗も大きくなる

>>848
路面抵抗もあるけど、空気抵抗ほど大きな差は無いよ
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 11:01:49.29ID:W7cG5kZ2
>>850
yunfeiさんはプロやもんね(´・ω・`)
20分の倍率も高くてズイフトでは無敵だから文脈的に外して考えてたわ
huangさんは20分はそこまで強くない一見普通の軽量級なのに数秒の爆発力が圧倒的でスプリントも取ってるからすげーって思ってた
0852ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 12:19:43.08ID:mxmKPiic
>>843
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。

HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜チャン。


https://pbs.twimg.com/media/DolIzqbUUAE6sAy.jpg
0853ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 12:44:36.99ID:E6XqAB0T
>>852
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/10/18(木) 15:11:04.03ID:iAK8VFPE
>>721
クイック折れたことないけど、どうやったらそんな第惨事になるんだ?

折れたらぶっちゃけガタガタするようになるだけだろ
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 12:58:54.71ID:1tbYQp1P
ログインしたらワトピアでした。
0865ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 13:27:11.90ID:0vajY76r
>>853
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。

HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜チャン。


https://pbs.twimg.com/media/Dn-nOlcVYAAtoAa.jpg
0866ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 13:55:17.63ID:PhD9mWE3
>>865
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0872ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 18:45:09.50ID:KhfIakQ+
ぐえええ1週間前にスマートトレーナー購入してさっき初レースだったんだけどパソコンの位置変えたからか途中でスマートトレーナー 認識しなくなってリアイアしちまった…
残念だったけどレースすごく楽しかったですワークアウトより優先しそう
リアイアしたのにFTPが200から240に上げますかってでたけど25分程度しか走ってないのにいいのだろうか
0874ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 20:32:38.80ID:D7ZZvbqu
ニューヨーク、自動負荷使ってないと楽しさの半分もわからないだろうなw

FZEROみたいなコースは激坂の連発で最高に楽しい
下のコースは細かな勾配変化が凄く良い

ワトピアやロンドンは0%固定区間が長すぎてクソつまらなかったけど
ニューヨークは最高
0879ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 21:55:04.59ID:JV/tf4ka
x0.95するのは20分の前に全力走5分やった場合でしょ?してないならx0.9した値をFTPとしないと
0889ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 22:39:01.02ID:1tbYQp1P
普段から運動している人の60分限界値と、たまに運動する人の20分限界値って意味が違うからさ。

なんでもとりあえず頑張ってたら素晴らしいです。
0893ツール・ド・名無しさん
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2018/10/19(金) 22:53:37.05ID:rOBFEoIP
60分と20分ってランで言えば10kmと3.3kmなわけで全力走の意味合いが全然違うと思う。普段から60分全力を何十本もやり慣れてたら強くなるけど、ほとんどの人は苦しいから嫌がって一度もやらないで、20分ばかりだよね。

ワークアウトもレースも休む時間が必ずあるから95%でたれずに60分は厳しいと思う。
0897ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 00:10:43.28ID:8duQGRnC
>>893
同じだろ
どっちも死ぬ間際のぎりぎりで20分頑張るか死ぬ間際のぎりぎりで60分頑張るかの違いでしかない
ランでの20分走は死ぬ直前まで走れても60分死ぬかどうかの瀬戸際ペースで60分はむりぽってなるだけだろ
ランなら60分走ったら死ぬようなペースでも苦しさが違うのか?
ランなら60分たれずに走れるのか?

そもそも60分-20分を10km-3.3kmみたいな距離と比較してんだ?頭大丈夫か?
0899ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 00:32:09.16ID:ZCpTNSZo
>>897
日本語が下手で何を言いたいのか分からないが、20分の95%で60分持続するには相当厳しい。普段20分の全力しかやっていないなら無理
0900ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 04:55:31.15ID:Vlr9NNav
そりゃあ20分の95%はきついだろ
5分の全力走含んでないんだからなw
頭悪いなら引っ込んでなよw
0901ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 06:07:44.44ID:3Ch6+WnT
キロ6分計算か、この時点で説得力が
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 08:14:48.86ID:NUspjkQW
>>867
それ宇都宮じゃん
0904ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 09:28:42.25ID:JtlhIznV
楽だ楽だって言ってる奴はFTPテストの段階でへたれて追い込んでいなくて
正しい数値が出てないってことだろもっと踏めよ回せよ
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 09:31:34.13ID:fCr6GSMg
そうは言っても気はあっても脚が回らんくなるんはどうしたらええん?
補給がまずいんかな?
0908ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 10:31:09.58ID:LHxi7i1a
みんあな甘すぎ。速くなりたいならFTPの1.2倍で1時間やるべき。俺は週3で1日おきにやってるけど、徐々に力が付いてきてる
0910ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 10:43:25.94ID:LtIkv4Q+
FTPの話になるとワザとだろうけどアホな事言って荒らす奴多い。初心者混乱するからやめとけよな・・・
FTPはあくまで自分のトレーニングのための指標数値だぞ焦点の合ったトレーニングをすることが大事
限界出す事だけがトレーニングじゃない事を初心者に言いたい
0916ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 12:06:23.25ID:5zZ+Nb8W
>>910
測る環境が違うから人とは一概に比べられないって事か
けどブログとか見てるとやっぱり年齢やパワーウェイトレシオ勝手に競っちゃう
0917ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 12:09:16.68ID:HUGeBMSR
iPhone接続繋がらない人まだ居る?
ブルートゥースは複数繋げようとするとうまく繋がらない時があるからそれじゃない?
0918ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 12:51:10.69ID:ynNoSpoN
火曜日からTour of NY始まるよ
アンロックジャージがちょっとシャレオツで欲しい
0920ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 18:01:28.52ID:aRPgXdQh
初レースで先頭集団から遅れた3人でずっと走ってたんだけど苦楽を共にした友情みたいなの感じていいねこれ
人と競うと高強度でも折れないしzwift面白いと言われる理由がわかる
0921ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 18:12:59.02ID:wlC4jVjK
そのうちの1人が俺だけどこいつら早く引いて俺を先頭集団に戻してくれよ使えねーとか考えてたよ
0922ツール・ド・名無しさん
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2018/10/20(土) 18:35:51.82ID:7cVuoNpc
お前が牽引しろ。
0924ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 06:13:34.38ID:V9fZXwF+
>>866
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。

HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜チャン。


https://pbs.twimg.com/media/Dov_ptnX0AAKa-P.jpg
0925ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 10:19:39.01ID:ImiXGaoU
>>924
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
0928ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 12:49:35.73ID:lHJ/t/gN
あまりzwiftは個性出したいと思わないんだよな
他のライダーじっくり見ることないし
0929ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 13:19:19.55ID:V9fZXwF+
>>925
焦れて完コピ猿真似で自演をするが、IDミスって馬鹿面を晒す。
そしてそれを小馬鹿にされると、意地で自演を続ける幼児脳。

HPからのコピペを勘違いしてハシャいじゃった事を小馬鹿にされ、
顔を真っ赤にして、意地で言い続ける幼児脳、笑える間抜チャン。
0930ツール・ド・名無しさん
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2018/10/21(日) 13:34:52.88ID:nL9AimYs
>>929
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw

http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html

ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

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