WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　92
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0589ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 01:42:14.06ID:Fmg/R/4y
ミシュランパワーエンデュランス全然入荷しないからピレリveloとvelo4s気になってるんだけどどんな感じ？
0591ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 08:26:10.42ID:kuJ5om2p
>>589

自分はveloを今2000キロ程使ったとこだがかなり気に入っている。
が、どこが良いかと聞かれたら困る。好みかな、全てにおいて2番なタイヤ。

カッチリ好き→4000の方がいい
転がり重視→pro4がいい(パワー未経験)
4000固すぎpro4腰砕けで好きじゃない→コスパ的にraceA

それぞれに、「でもveloもいい」って付く感じ。

はめやすさは1番だったw
0592ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 08:53:28.53ID:iUfP2HK5
林道のようなグラベルや荒れたアスファルト上で砕石などが転がる路面でも
容易には切れないためにロードに履かせる用としてはシクロクロス用くらいかな
0595ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 09:44:30.51ID:agO+XO3n
グラキンSK26C使ってるけど
確かにそこそこの砂利道や多少の砂が積もっている道でも走れるよ
ただノブが減りやすくて減るとただの薄いタイヤになるし
異物も拾い易いので意外とパンクし易い
0596ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 09:49:05.07ID:DV7yp99O
グラキンは値上げ前は良かったんだけどな。あの寿命で、あの金額を出すなら他に行くな。
うちの子は、軽量級だから長持ちしてるが、俺みたく体重があってガシガシ踏むタイプには合わないみたい。1500持てば御の字だし。
0598ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 10:47:40.61ID:7dXPPvxM
>>597
実質同じ
0599ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 11:36:25.76ID:4NWKO9l6
グラベルキングって滑りにくい？
こないだ日陰のコケで滑ってあせったんだよね。
リチオン2履いてた。
0600ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 11:52:56.29ID:7dXPPvxM
>>599
苔で滑らないタイヤなんてないでしょ
0615ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 14:13:53.77ID:6IsnMGQI
パワーエンデュランス半年つこうたがサイドもヒビ割れないし耐久性ありそうでミシュランらしく無く驚いた コンペはいつものミシュランだが
0616ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 14:52:52.04ID:ZdHolryx
ミシュランて半年程度でヒビ割れんの？
0617ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 16:07:49.04ID:m5lfmiR4
パワーコンペかエンデュランスにしようかと思ったけど結局4000S2買っちまった
0618ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 18:59:24.13ID:CfvXVUxd
一年間雨除けカバーを被せてる屋外保管したバイクを引っ張り出そうと思うんだけど
タイヤは交換しないと死ぬかな？
50kmも走ってないから使い続けたい
0623ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 19:22:53.66ID:CfvXVUxd
そう言えば店頭の新車も置きっぱなしね
雨晒しではないにせよ
ん～
軽く流して様子を見るわ
ありがとう
0624ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 20:18:15.92ID:1QHxH3Ne
タイヤよりベアリング系のグリスが抜けてないか確認したほうがいいんじゃね？
0626ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 01:42:00.51ID:dBsH59Xw
今日練習用のマビックのタイヤとチューブからコルサG+とラテックスに変えた
やっぱ全然違うね
乗り物が変わったって言ってもいいくらい違いがある
それとビットリアのラテックスチューブってバルブ付近は弱いのかな？
空気入れたらブッシュー！！って抜けたから交換して確認してみたらバルブの根元だったわ
一年かそれ以上か使い回してたけど劣化するの？
0627ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 02:49:26.94ID:k5qBeR/r
乗り心地は普通はタイヤで変わるのかとおもいきや
チューブ替えるだけで変わるとはやってみるまで想像も出来なかった
0629ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 07:34:30.36ID:I7Fs6GzH
早朝からサイクリングしようと思っていたんだが、7時に自転車動かしたら
前輪の空気が抜けていた。
後ろは問題ない。
リブモなんでパンクだとは思えない。
バルブから空気が抜けたんじゃないかと思うんだが、
空気を入れようとしたが入らない。
去年の1月にタイヤ交換した。
チューブ買ってこよう。
0631ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 08:26:37.38ID:dBsH59Xw
7時の時点で既に30度超えてるわ
夜中以外まるで走る気にならん
0632ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 08:44:36.64ID:CJx5W9N4
>>631
レーパン、ジャージ着て、水を被りながら走ればどうということはない。
ウェアやグローブに水を含ませれば走行風でどんどん冷える。
頭がボーッとする前にヘルメットの穴から水を注入する。
水分を摂ることよりも、外部から冷やすことを考えた方がよい。
この冷却方法で追い付かないほどのヒルクライムはやめておこう。
0633ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 08:49:42.25ID:pBeWdbTE
オーバーヒートしながらヒルクライムして涼しい場所へ登る矛盾
0634ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 09:12:15.93ID:dBsH59Xw
>>632
水って氷水？
メンテナンスでお店に行きたいんだけどたかだか15km程度も走る気にならないんだよなぁ
0635ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 09:23:57.92ID:WdO+0qxJ
これだけ暑いとどれだけ水被ってても足りねーよｗ
夜明けから朝6時半頃までしか走れないな、暑すぎるわ
0636ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 09:26:02.12ID:CJx5W9N4
>>634
水は冷たければその方がいいけど、氷水必須という訳ではない。
氷を入れてもすぐ融けちゃうし。
ウェアを濡らして走ることで冷える。
どうせ汗で濡れるなら、その前に水で濡らしても見た目の問題はないでしょ？
店に入ったりする時のためにタオルを持って出てね。
俺もこの後60kmくらい走る。
0637ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:17:59.97ID:0fJYR5IT
個人差が大きいけど、EDGE500読みで42度を超えたら(リアルな
周辺路面温度でいえば36度以上)、素直に引き返してるわ。
土日はそれでも頑張って山に消えていく人がいるけど馬鹿です。
0638ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:30:59.56ID:/5iv9MyM
箱根なんかは日陰も多いしいざとなれば途中のコンビニでカップのかち割り氷買えるし
結構気楽に登れる
0639ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 12:32:19.01ID:QEp3sIGq
耐パンク性があって､交換しやすいタイヤってありますか？
0640ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 19:08:59.17ID:Y58k5G4v
>>639
ブリジストンのRR2Xあたりが使いやすいんじゃね？
耐パンクと耐磨耗も強いし悪くない転がりと悪くないグリップ。
0642ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 19:18:36.21ID:h1NxelaE
完成車に付いてたRR2Xは4か月4000kmでサイドに亀裂入ったので終了した
室内保管だけど走ってたのが日中だから紫外線対策は特にしてなさそう
0643ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 20:36:17.62ID:Y58k5G4v
>>642
サイドの亀裂がタイヤのゴムが横の深いところまで入ってるから。
タイヤの撓みなどをもろに受ける箇所までタイヤゴムが回ってて、ケーシングの亀裂ではないので無視で良いよ。

>>641
そうだったな。
0644ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 21:39:47.13ID:E1MQ3t+0
RR2Xはスーパーボールのゴムみたいなのとの上り坂で重ったるいのが嫌だったなあ
0645ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 21:59:33.60ID:iNjHsOqD
28cクリンチャータイヤでオススメある？ディスクロード買ったんで太めのタイヤ試してみたい
0650ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 00:57:15.04ID:X2sn6Q73
GP4000RSなんかやたらパンクするんだが
4000SⅡとは別もんだな
転がりはいいんだけど
0651ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 01:07:46.89ID:qtznsur6
GP4000S2とパナのRACE A/Lを比較してあーだこーだ言ってくれませんか？
ちょっと検索したけどどっちがどうなのかよく分からなかった。
僕は今パナの方を愛用してて、これが鉄板と言われる4000S2と比べて
どうなのか知りたいんです。
0656ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 11:20:03.55ID:YDOQuia0
アクシウムエリートに付いてきたイクシオンエリートガードが高耐久といいつつパンクしまくるので交換を検討中です。

通勤、練習、ロングライドと全部同じタイヤで走りたい場合はGP4000とグラベルキングだとどっちがオススメですか？

体重80kg、走行距離1000km/月、平均時速25km/hくらいです。
0657ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:17:54.54ID:UcxjSQTZ
メール来た人限定かもしれないけど、CRCの7500円以上で使える1500円オフクーポン(今日まで)
JU4YRC

これで4000SIIでもパワーエンデュランスでもゲータースキンでも好きなの買えばいい。
0658ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:21:44.13ID:sOQe9vEy
GP4000にパンク耐性求めるのは間違ってる
23mmのを高圧で使えば石を弾くのでパンクしにくいが
最近の25mm低圧といった使い方だとまるでダメ
ただ耐摩耗性はいいよ
0659ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:30:28.75ID:4fFKiPtR
空気圧高いとパンク耐性上がるか？4000s2に7強入れて暑い中もう少し上がってた中で見事に石ころサイドカット
パンク耐性求めるタイヤなら何がいいのかな
0660ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:46:32.91ID:3U5S2Jd1
ぱわ
0662ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:51:35.36ID:3U5S2Jd1
すまん書き込み早過ぎた
ミシュランのパワーコンペティションってこのスレであまり聞かないけど転がりは良いの？
月1000km程度走るから耐摩耗性も重視したい
今コルサG＋使ってるけど山の凸凹とか落石が怖いし割とタイムを意識するとき以外はセカンドバイクを使ってウルスポ履かせてる
0663ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 12:51:57.81ID:4fFKiPtR
>>648　>>660
㌧㌧
ミシュランにパワーエンデュランスてのがあるのね
28Cタイヤに25Cまで指定のチューブ入れたらまずいかな？
0664ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 13:02:52.68ID:qmeDczeE
>>626
俺はいつもそのパターン、ホイールとタイヤを変えても同じだから特性なんだと思う
空気抜けが少ないから気に入ってたんだけど今は仕方なくミシュランを使ってる
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 14:55:11.17ID:ZUvlPxZw
r-airが23-28c、ヴィットリアのラテックスが25-28c、スペシャライズドのチューブが20-28cだからこの辺を買った方がいいかな。
25cに戻しても使える。
28-32cのチューブだと重すぎる。
0667ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 15:35:49.67ID:HhKLEG9V
>>643
そうなんだ、勉強になった。でももう処分しちまった・・・
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 18:27:06.34ID:4fFKiPtR
GP4000s2とpanaAevo3だと
グリップの粘りはGPがある
耐パンクは両者ともサイドカットには耐えられないからイーブンだろ
0670ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 18:54:58.31ID:qdM6ffEf
raceAは一応耐パンク層がサイドまで入ってるってメーカーサイトに書いてるから、それを信じて使ってるんよね
それでもやっぱり結構サイドカットするもの？
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 23:40:52.95ID:kkbz9+Wg
RACE-Ｃお勧め　23ｃは実測で204ｇ
乗り心地がかなりいいので路面状態を気にせず２３ｃの４０００ｓより速く走れてる
転がりは４０００ｓと比べるとわずかに鈍い気がするがＡｖは上がってる
あとコーナが非常に曲がりやすい
0684ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 09:15:20.11ID:5GhA8Pn+
タイヤ交換したから次の予備候補を探してる
ガイツーじゃシュワルベONEって商品名にV guardが付いてるのと付いてないのがあるけど違いあるの？
乗り心地と耐久性がほどほどにあるのが良いんだけどグランプリだと乗り心地がネックなんだよね
0685ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 09:44:26.52ID:5GhA8Pn+
それとシュワルベプロONEとかのチューブレスレディってチューブを使うと微妙なんかな？
コルサの方は微妙だというインプレを見た
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/07/26(木) 13:50:59.83ID:+elYk3KB
各メーカーのタイヤの転がり比較あるけど、コルサスピードとかタイヤによっては23cが載ってるんだよね
25cが載ってない場合は、そのタイヤに関しては23cの方が転がりがいいってこと？
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