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【HT】ハードテイルMTB総合 15台目【MTB】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003ツール・ド・名無しさん
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2018/04/24(火) 21:16:11.61ID:1NlOAqWc
XTRクランクは長さもqファクターも選べるのが個人的には良いなあと思う
無くなる前に確保しておきたいねぇ
0005ツール・ド・名無しさん
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2018/04/26(木) 15:09:31.16ID:ovdbP7UL
このスレも
フリーアイおじさんとか
KUMAキッド君とか
香ばしいおもちゃが増えてきてよきかなよきかなｗ
0013ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 07:14:00.03ID:8nvT6h01
ドロッパーを付けてシート位置が高すぎる場合って
トラベル量間違えたって事ですか？
途中で止めるのも面倒だし
0017ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 10:25:33.12ID:kNa++ool
>>16
それはドロッパー以前にフレームが合って無いな。
流石にそこまでアレじゃないと思いたい。
0019ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 12:40:07.71ID:y774PNMw
シートポストを少ししか出せないフレーム形状とかだと、調整幅が大幅に少なくなることがあるよ。
0020ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 12:51:27.19ID:HxWVQryj
ドロッパーさえあれば、なんて考えずあくまで基本はフレームサイズ
ジャイの普及率マジ半端無いけどまるでサイズの合ってないの乗ってるのも大抵ジャイという
0021ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 13:07:33.68ID:z/8apCT4
>>13
まあそういうことですね。売って新しいのに買い替えるかちょっと下げて使うかでしょう
0022ツール・ド・名無しさん
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2018/04/27(金) 20:50:56.12ID:FeFRhDk8
なんか無知な初心者と
ベテラン気取りのアホの応酬で
わけわからんことになってんな
このスレはｗ
0029ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 20:41:33.67ID:OezpXGCP
クロモリハードテイルが欲しい
許されたのは予算20万くらい

どうしよかいなー
0030ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 21:44:56.70ID:MdExQR0k
その予算だともう少しお金貯めてからの方が…
クロモリHTてフレームからバラ完のケースが多いから
安く見積もっても40マン以上の予算を確保した方がいいと思うねんでええー！
0032ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 22:07:39.95ID:OezpXGCP
パーツもまだない
フレーム込みで20万そこそこでなんとか組み上げて、あとからバレずにこっそりパーツを交換していこうかと
パーツならこっそり換えてもバレないだろうw
0034ツール・ド・名無しさん
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2018/05/02(水) 23:20:07.60ID:OezpXGCP
たしかに
嫁の説得は理屈だけではすまんのがなぁ
20万でしたーつって40万で組むかw
0036ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 00:35:49.98ID:K33VF+fx
俺のフリーアイでもフレーム5万。
残り15万でどうやって組むんだろう・・・(´・ω・)

俺はそんなに金掛けてないけど、
フォークヘッド12、コンポブレーキ10、ホイールタイヤ8、
サドルポスト5、ハンドルステムグリップ2、ペダル1、
で、ざっくり40万くらいか。

フレーム＋50万は確保したほうがいいんじゃないかなぁ。
厳しいなら、
Commencal META HT AM Cr-MoかKona Explosifにしておけば？
0039ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 02:05:29.78ID:LoVruKbe
BRAND-XのHT01は侮れないぞ
ジオメトリーも某メーカーのフレームにそっくりだし軽くて丈夫
持ってるから知ってるｗ
0041ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 04:10:16.85ID:IzIqMoNt
>>32
一応聞いとくけど組み上げるのに必要な
工具類は揃ってるんだよね？
嫁に内緒でとなると作業スペースや保管場所の
問題も出てくるけど？
0042ツール・ド・名無しさん
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2018/05/03(木) 05:18:31.30ID:VsMTGdMr
>>29
ちょっとがんばって2018のexplosif買うのがおススメだな、バラで20万も中古パーツを駆使すればいけるけど現行スペック（前後ブースト、12s）のはムリだから。
004336
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2018/05/03(木) 23:08:38.06ID:K33VF+fx
>>29
その他、
JAMIS DRAGONSLAYER 27.5+
ARAYA Muddy Fox MFB（フルリジッド）
KONA UNIT X（フルリジッド）
BREEZER LIGHTNING 27.5+
など。

DRAGONSLAYER 27.5+ SPORTは18万。
でも限定商品らしいからまだ有るかなぁ。
0045ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 11:58:04.37ID:HqifDKJt
貧乏人はバラ完はやめとけ
絶対に拘りたいスペックが有れば
バラ完だが必然的にコストは完成車の
比では無いし予算に限りがあるのに
バラ完はどう考えても無理が出て来るぞ
0049ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 17:49:54.04ID:WH1l6B3d
俺は初めて乗るジャンルでは完成車を買ってる。
DJ、29er、トラ車、AMFS。

AMHTは初めて買ったMTBを
パーツ、フレームとっかえひっかえしながら今に至る。
0052ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 18:56:29.63ID:EFCYc/5X
最初からちゃんと良いパーツで組めばそうだけど完成車より安く組むぞとか思っちゃうと痛い目見る(経験談)
0055ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 20:45:50.96ID:vNR9vjK3
クロモリフレーム（セブンアローズ275）3 .5
フォーク（完成車外し使用浅フロート34）3.5
ハンドル、ステム（イーストン）ブレーキ（slx）2
ホイール、タイヤ、ローター（ディオーレハブ手組）0.5
サドル、台湾ドロッパーシートポスト 1.5
変速系コンポ（中古店で買ったものをバラして売った残り）-2.5？
その他パーツ 1くらい？

で、乗ってて概ね満足してるけど
今から買うならブーストで上で上がってるようなモデルの方がいいかもしれないですね
リアは無理して2.6までしか入らん、、、
0056ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 22:58:27.40ID:Vk5/ECXC
そう、こんな感じで十分なんだよねー…と思いながらなかなかこうは割り切れない。セブンアロウズって中古とか出回るんだ？
005755
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2018/05/06(日) 07:15:10.10ID:5YF7r9Ak
自分で書き出してみて、ロードとかで蓄積もあったから結構上手いことやってたつもりだったけど意外とかかってたんだなぁと振り返る良い機会でした、
手間とかリスクを考えたら完成車はやっぱりパッケージング上手いモデルありますね、私自身知らないものもあったのでみんな詳しいなぁと

セブンアローズは探してた時にホントたまたまでした
有名オークションサイトで出てましたがヌークプルーフのヘッドセットも付いてだったんでお買い得でした

自分で弄れる人で旧規格でも賢者モードになれるならソコソコやりようはあるかもって例でした、
私自身は物欲様との折り合いがつかない部分があってプラスタイヤ化やコンポ、ブレーキ周りの近代化で目移りしています（笑）
0058ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 08:57:09.56ID:OoCT7KM0
だんだん知識が増えてきて、こんなんがいいなあと妄想してると、たまあにそこを突いてくる完成車に出会ったりする。
それが見た目的にも一目惚れだったりすると、買わずにはいられなくなる。数年に一回はそういう状況になります。
0059ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 18:39:03.65ID:j7iNzivV
色々見てると金額がうなぎ登りだXTハブで組もうと思ってたらクリスキング になってたりバラ完怖い
0060ツール・ド・名無しさん
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2018/05/06(日) 19:20:10.14ID:77t4r+6+
完成車→パーツ交換→余ったパーツからフレームが生ry
どう考えてもバラ完のほうが安上がり
0064ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 20:01:03.32ID:2xZRL6i2
ハブはメンテの事考えるとDT
頑健さではHOPE
カッコよさではi9かクリキン
コスパではシマノ
ええ私はシマノです
0072ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 22:27:40.68ID:W2svmVe0
>>66
性能は知らんが見た目がヲタすぎて使う気にならない。つかあれが付いてるだけでバイクの魅力が半減する感じの破壊力はある
0074ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 22:58:59.01ID:dr9g6lMc
お前ら金持ちだな。
俺なんてスパンクの完組をずっと使ってるよ。

桑原とホープは昔使ってた。
0076ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:11:55.64ID:ECB86t9U
>>75
一応ロードの整備は不便なくできるレベルの整備能力はあるけど、MTBは初めてなんだよね
タロン1も検討してるんだけど、そうなるとメットとかシューズが先送りになるから迷ってる
0079ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:20:37.79ID:ECB86t9U
>>77
たしかに値段だけ見るとルックだけど、構成的にはメーカーのエントリーと同じくらいだと思うんだよね
0082ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:37:19.22ID:Hsj1GyLC
クワハラのディアボロも一回使ったけど
コスパもよくノッチ数が多くてずっとチキチキ言ってて見た目もかっこよかったよ
ただクワハラだけにbmxの方があってる気もした
0083ツール・ド・名無しさん
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2018/05/08(火) 23:49:21.85ID:FiqHTcSI
ディアボロ前のモデルは、トライアルやDHに使うな的な但し書きがあったけど
今のは無くなった、耐久性上がってことですかねぇ
0085ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 00:11:06.31ID:ZvHH+40G
>>83
トラ、DH、SS、だったけ。
俺はQRモデルを使ってたけど、
緩む以外には不具合無し。
同時期に売ってたTAモデルには但し書きは無かったよ。

>>84
あ、そうなんだ。
CHOSENハブはロードバイクで使ってたわ。


次はi9かckを使ってみたいのぉ(´-ω-`)
0086ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 03:30:42.04ID:OjwWnR7M
もはやチョーセンとかノバテックだと安心っていう時代。で昨今のシマノは華奢で怖いみたいな
0087ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 07:03:25.33ID:0zC50Pkm
i9は値段がキングと大して変わらなくなったのがな。だったらキング買うよ。
0088ツール・ド・名無しさん
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2018/05/09(水) 10:28:24.23ID:xyG13BZk
i9のリアハブの耐久性どうなんですかねぇ、キングはメンテさえしてれば相当行けるみたいですが
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/09(水) 15:15:27.63ID:d0jX9Voi
ほんとi9たかなったからな
これならアフターの事考えてキングでええわってなる
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/09(水) 18:02:37.98ID:96ScDzPo
キングはもう数万高いよ。
ただ買う人は数万高いだろうが買うけど、買わない人は値段だの、ブランドだの言い始めるからな。
ガタガタ言わずに一度どっちかサクッと買った方が幸せになれるよ、欲しければ、金無いなら素直にシマノ
0096ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 02:09:34.36ID:j8FJoAba
フレームもパーツも高いの使わないけど、
フォークだけは鹿島FOX TALAS。
当時11万ちょい位だったか。
HTだからそこは金掛けないとね。
0097ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 08:19:43.34ID:MrIhlKcR
>>96
HTでフォークが重要は同意だが進化が早すぎるよな、FOXとか毎年別物別物いってるし…追っかけてられんわ
0098ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 10:02:50.09ID:+ogPR5RW
実際、同じセッティングならグレード違っても5年前くらいからのエアサスなら体感できないよ。
0099ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 14:28:12.69ID:nQrDC0EU
TKC Productionsさんのツイート:
"アメリカに来ると思い知るけど、MTBフォークでFOX以外、MTBタイヤでマキシス以外は二流ブランド。"
https://twitter.com/tkcproductions/status/987544573638393857

"あと、わざわざハードテイルのMTBに乗るのは、ロードバイクを乗る時にTUタイヤをたすきがけしているレベルの化石か、物好き扱い。"
https://twitter.com/tkcproductions/status/987548074858835968

北澤　肯さんのツイート:
"マウンテンバイク専門店のFat Tire Farm。売れる9割りはフルサスで、アメリカではハードテールは廃れてしまったらしい。
トレイルでも会ったのは全てフルサスだったし、Cycle Pathという店ではフルサスしか置いてなかった！ "
https://twitter.com/alternabikes/status/766052855639781376

フィクションサイクル店長さんのツイート:
"アメリカ人にとってハードテイルMTBはフルサスMTBの下位互換であって、
ハードテイルに美学を求めるのは日本人特有の発想なのだと海外のライダーと触れ合って感じました "
https://twitter.com/fiction_cycles/status/993451165730795520

ひらめさんのツイート:
"ハードティルが日本の山にあってるのかなとか勝手に思ってましたけどそうじゃないんですね "
https://twitter.com/OFFroadONroad44/status/993479414619955200

フィクションサイクル店長さんのツイート:
"「日本は道が狭いから軽自動車で十分」という意味でなら、そうかもしれません "
https://twitter.com/fiction_cycles/status/993482543365214208
0102ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 15:21:33.39ID:E1r8rTMo
パヨクとか放射脳っぽい頭の悪さだな
単にアメリカの場合、自走が現実的じゃないからだろ
010596
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2018/05/10(木) 16:22:38.37ID:j8FJoAba
>>97
'15モデルだから、もはや化石だね。
TALAS（笑）、32mmインナー（笑）、白黒ロゴ（笑）、
とか思われてたりして。
さらに、
HT（笑）、26インチ（笑）、クロモリ（笑）、か。

次は可変トラベルをやめて、
選択肢を増やそうと思ってる。
0106ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 16:48:34.82ID:OsUkxqaK
キョロ充かよｗ
別に自分が楽しければ何乗ってようが
他人なんざ関係ねぇだろ
0107ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 17:48:34.13ID:KH1WhZ44
カナダ行ってもハードテイル乗ってるのなんてクロマグクルーしかいなかった
でもクロマグの連中みんなすげぇ上手かったからかっこよかったよ
0110ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 20:41:12.98ID:bs4xBfrg
なんか、HTが時代遅れ的な事を言う奴ってクルマでMTはローテクでMTしか乗れない老害がしがみついてるみたいな負け惜しみと良く似てる。
0111ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 20:46:11.26ID:5Hp2QH/M
フルサスは楽出来るけれど、自分の意志がHTほど完璧に伝わるわけじゃない。
ショートトラックやジャンプトレイル・パンプトラックがダート、それ以外はストリートっていう自分の様なMTBライダーにとってリアサスは必要ないというか邪魔なモノでしかない。
0112ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 21:01:41.99ID:ROtsobDL
フルサスが生きる地形っていうのもあるが、日本のトレイルと規模が違うでしょ。
日本の急な登りあるシングルトレイル、林道ライドでどっちが楽かってことだよ。
俺も富士見みたいなゲレンデオンリーだったころはDHバイク乗ってたよ。そうゆうことだろ。
0113ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 21:07:39.54ID:8nnce0TJ
そういえばオートシフターとかどうなりました？一時期世に出そうになりましたよね？
0118ツール・ド・名無しさん
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2018/05/10(木) 22:51:21.53ID:rV9tSxiE
>>114
フルサスの値段でフォークとホイール奢ったHT買うかな
高いフルサス乗せてもらったけど快適過ぎて物足りなかった
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 05:42:05.55ID:axW7oltc
維持費まで込みで掛かる金が同じでもフルサスのメンテ維持する手間考えたらHTのが楽
なんでそんなにフルサス推したがるのかと
0120ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 05:50:31.59ID:zpzT+6E2
俺もFSはゲレンデオンリー
トレイルはコースによって
HTとグラベルロードを使い分けてる
0121ツール・ド・名無しさん
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2018/05/11(金) 07:24:32.56ID:9DXEIcY9
日本の山のように小さくて細い道をくねくね走るならハードテイルでも良さそうだね
物凄いスピードでコーナーリングしてランプばんばん飛んで凄い高さをドロップオフしてとかなるとハードテイルじゃハードかもね
0124ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 01:25:10.97ID:aOqNhyiX
チャージャーダンパー2のリリック買ったけど2015年の36のほうが動きいいしたしかにFOX以外は何やってんのって感じはする
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 07:33:33.06ID:lNacrRTy
日本の箱庭トレイルには下り寄りHTとの考えに至った。
DHとXC（王滝用）はフルサス持ってるけど。
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 07:48:28.42ID:lNacrRTy
HT用にオーリンズ買っちゃったとこなのに...。
DHはFOXだが、確かに良いものだ。

安くあげる決意でバラ完に挑んだが、アッサリ誘惑に負けてフレーム+35万コース（ホイール除く）
MTBパーツは国内在庫僅少なので、さっさと正規品で組もうとすると割高パーツ選ぶことになった。
フルGXのはずが、見た目だけで所々XOとかになっちゃうし。
0128ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 12:26:18.97ID:mQ+wcY6P
>>126
SRAMのGXか？国内で・・・っていくらかけたん？
eBayならGX EAGLEでも一番高い奴で
９万ちょっとだぞ。
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 15:11:01.78ID:t2bo3p+1
一度買って自分のものにしたら
いままでアレコレ悩んでたことなんて忘れちゃう

そしてまた、新しいパーツが増えていくのです。
0130ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 16:14:54.51ID:WMwxMk7e
国内のsramのMTB用コンポはぼったくり価格だもんな
ロードだけインタマに変わったら凄く値下がりして苦笑いっすわ
0135ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 23:50:28.08ID:mQ+wcY6P
ブリード作業覚える気もないし
やりたくもないから油圧ディスクだけは
ダーフリ依存だが他は外通で十分だな。
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/05/12(土) 23:58:34.63ID:59K8nokC
DFは高いくせに在庫を持ってないっていうね・・・。

完成車から取ったX5/X7ミックスで乗ってて
1x11 GX・NXスプロケにしようと思ったのに、
めんどくせーから8000 XTにしたはっ。

X9やら1x10 GXも使ってスラム派になりかけてたのに(´・ω・)
0137ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 00:26:03.65ID:Ag9xjkgs
>>125
俺は長らく140～150mmのフォークを使ってるな。
常設も行くし、トラベル縮めてクロカン系コースもOK。
レースは出ないからフルサスは持ってない。

>>128
ん？
GX EAGLEはGXPならDF価格で7.5万くらいだよ？
スプロケが高いからSunRaceでケチる手もある。
XDドライバーが要らないから更に安上がり。
0138ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 02:56:31.74ID:NrWAGiYc
>>137
検索で出たのをあげただけ。
細かく仕様とか確認してないわ。

って事でＧＸＰのGX EAGLE調べてみたけど
自称１８年モデルで完成車用に出荷されたっぽい奴が
送料・諸税別504.99米ドルであった。
（クランク・RD・シフター・スプロケ・チェーン・BBのセット）
0140126
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2018/05/13(日) 17:18:10.79ID:hw+9BIPn
>>128
ショップに丸投げだから、結局フレーム+40万円ちょっと。
ブレーキはZEE。
MTBは自分で組まないなら完成車買うに限るね。
おかげさまで立派な高級車になってしまった。
0141ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 17:34:26.97ID:NrWAGiYc
なぁ・・・お前ら聞いてくれGX EAGLE GXPグループセット
衝動買いしちゃったｗﾃﾍﾍﾟﾛ
支払いとかは後でどうにかするとしてだ・・・
e*thirteenの9-46tが12s対応だと勘違いして買っちゃった。
11sって明記してるのに何で間違えたし・・・ﾌﾌﾌ笑えよ・・・
GX EAGLEのRDを11sGXのシフターで引けるのか
確認するの面倒だからこいつは処分だな。
0143ツール・ド・名無しさん
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2018/05/13(日) 22:22:41.00ID:NrWAGiYc
>>142
最初はグループセットからスプロケ抜いて
代わりにe*thirteen入れようと考えてたんだよね。
普段は9Tなんて使わんけどロード乗り見つけると
なりふり構わず加速する友人用にと思ってさ。
でも買った後に段数の違いに気付いてさ。
11sGXのシフター買おうかとも思ったけど互換性とか
シビアっぽいからやめにした。
0146ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 14:13:44.90ID:CxD8vyMQ
>>144
グランドクリアランスが気になるね。
フルサスほどではないけれど。

俺のHTは26"だから、
バッシュガードかISCGマウントのリングガードでも
付けようかと思ったけど、
最終的に26Tのフロントシングルで落ち着いて何も付けず。
カセットは11-40t、常にトランポだからこれで十分。
0147ツール・ド・名無しさん
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2018/05/14(月) 22:51:32.25ID:D1LR//BX
GIANTのFATHOM1ってコスパ的にどう？
TRANCE2と迷っているのだけど、15万の価格差がフルサスかハードテイルかの違いくらいなら
FATHOM1を買おうかと思ってるんだが
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 04:55:03.13ID:GbXM9OVf
>>147
値段でHTとフルサスを比べて買うと
後悔するぞ
初心者はフルサス買いなさい
自分のライディングスタイルが見えたら
XCなりHTdhなりDJなり目的に合ったのを
フレームからHTで好きなのを組む
Tranceは無駄にならないよ
0153ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 06:41:47.82ID:4/5NkxsA
HTのxc組んでトレイルで試してるんだけど、トレイルじゃ使い物にならんな。サドル高いのってこんなにも弊害だったんだと。でもドロッパー着けたくないから、もう一台下り用のHT組むことになりそう。orz
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 07:07:46.94ID:MNrSukID
>>147
ファゾムのコスパは抜群に良い
里山遊び向けHT
トランスはエンデューロやゲレンデ向けFS
>>151の言うようにその2車種では用途が違う
MTB買って何をするかで選ぶ機種が変わる
0156ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 08:18:31.06ID:W4kPZTju
htのフレーム買おうと思ってるんだが、クロモリでいいのないかな？
候補はcotic bfe 、shan、コメのメタクロモリ、ragly bluepig あたりかな

cotic とragly の情報がないんだけど乗ってる方いますか？
0159ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 08:48:15.07ID:lIeAG2bm
ついでにxcのht乗ってる人見るとフルサス買う金なかったんだなって思うけど
下りとか遊べる系のht乗ってる人見ても
そういう楽しみ方もあるよなとしか思わない不思議
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 08:52:36.49ID:Br/cRywc
>>154
Tranceはトラベルが伸びてきたけど、
メーカーはトレイル向けって言ってるからまぁ。

>>156
Kona Honzo、Kona Explosif、
鉄の29"に戻って＋対応になるらしいCharge Cookerとか。
俺ならBFeにする・・・26"だから。

>>157
オルタナのURL貼ると怒られるよ～。
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 09:11:32.34ID:vob58+mo
>>157
オルタナのURL貼ると怒られるよ～。
↑コレどういうこと？
差し支えなければ教えて下さい
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 09:16:47.93ID:jhZbeGiS
>>156
bfe乗ってたけどBB高くて馴染めなかった。現行はだいぶBB下がったからいいかもね？

気になるのはパイプドリームかなあ
0165ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 13:32:20.75ID:IDqmFBrV
explosif は色が好みじゃないんで候補外ですね、去年の色は好みでした。

スタントンは興味ありますね。
その他いくつかあげてもらったので調べてみます！
0166ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 16:05:00.48ID:drOPodIa
どんなレベルなのか
どんな使い方したいのか
なんもわからんのに
おすすめもクソもあるか、アホかよ
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 20:50:21.21ID:Br/cRywc
>>161
オルタナティブ バイシクルズのことが嫌いな人は結構いるから、
スタントン公式だけでいいのにaltまで貼ったら
怒っちゃう人が出てくるよ、って話。
ほら、このスレにも。 >>108
この人はTKCのことを言ってるのかもしれないけど。

>>165
2019モデルのExplosifに期待。
書いといて何だけど、2018モデルはもう完売してるだろうから。

>>166
候補からわかるよね、AMHTって。
そういうの選ぶ人は、初めて・初心者ではないだろうし。
まぁ初心者じゃないなら自分で選んでほしいけどね・・・。
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/05/15(火) 22:01:27.43ID:Zm9qLSij
俺のexprocifは2010真っ黒のフレームだぜ。
エンブレムが立体なのが自己満足ポイント。
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 06:20:17.02ID:FAKWgv2m
>>174
こういう相手のミスや揚げ足取りが好きなねちっこい人間ているよね

しかも同じ趣味やってるやつとか

考えただけでゲロ吐きそうになる
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 06:23:00.70ID:cv6/5xBm
Wolf toothなんて本国から直接買った方がぜったいお得。
50ドル以上で送料無料だし、以下でも送料5ドル。

お布施したい人は教祖の所でどーぞ。
0178ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 09:02:37.43ID:41VMfx5a
tkcとオルタは業界ご意見番の位置でも狙ってんのか、あることないことベラベラ喋るから好きじゃない
0182ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 18:59:18.95ID:fEsWIhpk
うさん臭いオヤジ
0183ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 19:32:27.96ID:qzWglv9F
ロードならともかく、MTBみたいな狭い世界でネットの情報ってそこまで重要？良い悪いはともかく大抵のライダーはリアル繋がりに影響されてると思うんだが。
0184ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 19:42:14.91ID:yAdRT7Qx
その横の繋がりから得た情報の発端がネットなんだろ
それも海外MTBサイトの
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 21:08:57.84ID:OrEaA7OP
ウルフトゥースってなんなん？あれいいん？いい値段するし
あのチェーンリング使うならレンサル使うし
最近出したヘッドもアレならキングでいいし
レバーとかは知らんけど
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 22:31:07.07ID:IrtjEVQX
>>189
ドロッパーのレバーはいいね。手を抜いてない。CBとかはそこがもったいなかった。
チェーンリングはパテントスラムが持ってるんだし、どこでもいっしょでしょ。
0192ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 22:34:14.04ID:OrEaA7OP
クロマグもパテントはスラムだっけ
だとしたらクロマグでいいんじゃないかって思う値段も安いし色も同じ黒だし
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/05/16(水) 23:25:58.02ID:ajKRbN+6
>>189
シマノの26TだとWFしかなかった。

次はRaceFaceのクランクにするか、
SramのDMクランク＋RFリングにするか。
0194ツール・ド・名無しさん
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2018/05/17(木) 07:44:10.39ID:qPOB4EIZ
>>189
ほとんどのクランクに対応してるのが魅力だなー、あとはタンパンとかメガコグとか魔改造パーツが豊富な上に適価で高品質。

ロゴがもうちょいカッコ良ければねえ…
0195ツール・ド・名無しさん
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2018/05/25(金) 00:04:20.33ID:kQZPfxvV
もうネタが尽きてしまったか
はよ新しいおもちゃ頼むわ
クマとかシッティング
0197ツール・ド・名無しさん
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2018/05/27(日) 18:56:17.70ID:d61BQ2L7
cotic bfe にしましたよ！
海外通販で購入して土曜に乗りました。
今までのよりもトップチューブ長いんで安定してます、今のところ文句ありません、最高ですね。
アルミからクロモリですが違いはよくわからないですけどね
0199ツール・ド・名無しさん
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2018/05/27(日) 20:03:36.86ID:d61BQ2L7
ジオメトリーはだいぶ変わったんでわかりましたが、素材の違いまではわからなかったですねぇ
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/05/27(日) 23:12:10.27ID:lMG7kEAx
POLYGONのENTIAT TR6ってどんな感じだろう。初めてMTB買うんだけど予算13万円までのやつの中からなら買いなのかな？
身長160cmだから380サイズの奴買う予定なんだけどね。
0204ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 16:41:20.29ID:eXk0/0Hn
カナブンアタック受けてからは絶対につけるようにしてるぜ！
夏場とか小さい虫も嫌だしな
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 16:54:23.75ID:l5Pj1Gdc
虫も嫌いどころか怖いわ
目や顔や首は勿論、手の甲についてビックリするとコケそうになるのが笑い話っぽいけど笑い話にならないぐらいあるある
小さい羽虫ですらビビるデカイ蜘蛛なんかに取り付かれたらコケずにいられる自信無い
なので暑くても指出るグローブ無理
0217ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 01:14:33.37ID:mY11csL+
サスペンションスレが消え、
フルサススレは死んでいる。
次に終わるのはHTスレか・・・(´・ω・)
0218ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 04:15:24.63ID:tUoskDgp
サスで思い出したが15mmＴＡを興味本位で
試してみたくなってサスフォーク探してみたら
TA仕様はテーパーコラムばっかで
予想以上に手間取った。

9mmQRならいくらでも見つかるとはいえ
ぼちぼち新車考えるべきか・・・
0223ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 16:34:02.16ID:ZBKdG7zQ
確かにハゲのワイは
フサフサなヤツ見ると
コイツ、ヅラなんじゃないかと疑ってしまうわ
0224ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 16:48:06.71ID:ymrfXDsP
確かにブッサのおれも
性格のいいイケメン見ると
コイツ、ゲイなんじゃないかと疑ってしまうわ
0227ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 20:30:24.00ID:mY11csL+
>>221
HTと関係の無い話か、初心者の質問ばっかだから、
もうこのスレは要らないよね。
まぁ山を走るスレも過疎ってるんだけど・・・。

>>225
GMBNは基本フルサスばかりだよ。
0228ツール・ド・名無しさん
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2018/05/29(火) 22:44:26.35ID:da+tuwRF
ハイカーのいない早朝走ってるんだけど、蜘蛛の巣アタック慣れるしかないよな、、
0229ツール・ド・名無しさん
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2018/05/30(水) 10:35:22.56ID:SdDSA6/i
俺は蜘蛛の巣はそれほど気にしないんだけど、
家主が付いてくるとさすがに気になる。
0232ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/30(水) 20:07:48.61ID:HVUo0jhE
27.5のHTに26+のタイヤ入れて乗ってるけど
近所の里山だと、乗り心地や車体の取り回しのバランスが絶妙で超楽しい

26+って日本の狭いトレイルに向いてると思うんだけど
一部の物好き以外には見向きもされてないのが残念で仕方ない
0233ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/30(水) 20:25:42.51ID:1Lco6Yw4
＋規格ってイマイチよくわからんくて
26+って275のフレームフォークにだいたいそのまま入るの？
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/30(水) 20:38:45.53ID:PfSPzb4o
以前24インチに3.0履かせてたけど、今までのマシンで1番楽しかったな。Nokianのタイヤしかなくて泣く泣くお蔵入りしたが。
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/30(水) 21:58:26.38ID:HVUo0jhE
>>233
フレームにもよるだろうけど26の2.8は普通に入った

問題はタイヤの選択肢の少なさと入手の難しさなんだよな
まあ手に入らなくなったら普通に27.5で乗ればいいんだけどね
0238ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/30(水) 23:11:46.97ID:gk/d5niv
26+いいよね！狭いシングルトラックは26+最強だと思う
26インチのクイックさと26インチのおっかないトコを無くした絶妙な規格なんだけどね
自走が長いとちょっと辛いかな…
0239ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/31(木) 00:08:49.36ID:cMlXNDYa
おそらく26+完成車初代のサーリーのインスティゲーター2.0に乗ってるが
覚悟して買ったとはいえタイヤやチューブの入手性が本当に悪い
海外通販の利用前提じゃないときついかもしれない
https://imgur.com/a/sZcU0gQ

>>236
26+の今後は怪しいもんだが27.5+は残ると思うよ
複数の知り合いのに乗らせてもらったが全然普通の乗り味
ロードもだけど速さ最優先じゃなければ太いほうが楽しい
0240ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/06(水) 14:57:17.93ID:pxN4xhqU
MTB始めたくてexplosif買おうと思ってるんだけど身長170cmでMサイズは許容範囲ですか？大きいですか？
0242ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 00:48:48.32ID:KXydgTDf
>>240 俺176㎝でSです、おもった程 小さくないです。さすがに富士見に行くと少し小さく感じる位かな。
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/07(木) 01:35:56.69ID:Su6MxDsO
>>240
トップチューブ長612mmは長すぎると思う。
それと完成車で買うのであれば、
Mだとサドルが高すぎる可能性あり。
超ザックリな計算だけど、
股下77cm以上ないとムリ。
0244ツール・ド・名無しさん
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2018/06/07(木) 07:18:02.14ID:PbcH4Max
>>240です、ありがとうございます
皆さん大きいという意見みたいなんで、来年モデルまで待って買いたいと思います、メーカー完売らしいので。
0246ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/07(木) 20:59:35.45ID:Su6MxDsO
>>244
Explosifに拘らずに今買えるものを探すのも良いと思う。
さっそく常設コースデビューもできる。
その予算なら好きに選べるよ。
初MTBならもう少しグレードを落とすのもOK。

2019モデルでExplosifがあるかどうかはわからないしね。
あっても変な色だったり、変な名前になってたり、
ものすごく値上がりしちゃったりとかの可能性も。
0247ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/08(金) 20:38:03.25ID:y4hnBeYB
なんで自転車って毎年モデルチェンジしたがるんだろうねー

２～３年作り続けてたほうが、買うほうも、在庫もつメーカーや販売店的にもメリットありそうなんだけど
0249ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/08(金) 21:55:51.85ID:eN7KIoZB
車ほど生活必需品って訳でもないので
訴求し続けて買い替え需要を生み続けないと
業界が停滞衰退していく。カメラ業界とかも同じ
0250ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/08(金) 22:03:40.97ID:eJ1rMIcr
もともとロットが少ないので、そんなに量産の意味がない。毎年モデルチェンジしたほうが多分売れる。
でも、客も分かってるので、分かって判断するのでは。
0252ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/09(土) 12:12:23.08ID:bSC1ErMo
新規は「どうせ買うなら新しいのを」で探すから
最新規格対応なり今年度モデルなりで出さないとカタログスペックで見劣りしたりする
あと微妙にサスやらブレーキやら新モデルはアップされてたりする
0253ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/09(土) 16:41:45.32ID:ZqzamRtI
外通だけどCambria BikesでエクスプロージフのSサイズフレームだけだけどあったよ
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/12(火) 21:52:03.41ID:+AiJ1JoN
>>240はMTB初めてって書いてるんだから、
近所のお店で買うほうがいいでしょ。

でも、2019年モデルを待つなんて気が遠くなるな･･･。
って思ったけど、
去年は8/22にニューモデル発表会やってるんだね。
俺も行ったよ。
KONA目当てというより、
レッドブルのビルに入ってみたかったから。
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/12(火) 22:54:43.67ID:+AiJ1JoN
カラー、価格、スペックがわかって、
待ってでも欲しいなら待てばいい。
年内に注文しないと完売になるモデルもあるみたいだね。
そこまでしてKONAに乗りたくねーよ(´・ω・)

by 初MTBは11年前のKONA車だったオサーン
0259ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/13(水) 06:50:45.11ID:B09h+gm3
最新モデルを買うよりも今こそ型落ち予定を安く買った方が良くない？
見せも喜ぶしw
0260ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/13(水) 10:22:02.50ID:cjl8Qy+h
型落ちなりGiant Fathomなりを買ってとりあえず乗る。
Explosifが発表されたら検討すればいいと思う毛ドナー。
初めてのMTBなのに特定の一台に入れ込んで
選択肢を減らすのはもったいないよ。


さて、またまたGMBN。
Full Suspension Vs Hardtail | What's More Fun?
https://youtu.be/fn9IHwhAlUk
何回このネタで動画を作ったんだろう･･･。
0261ツール・ド・名無しさん
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2018/06/13(水) 11:25:47.21ID:GBQOSIfd
>260みたいに、とりあえず何でもいいからまず買って乗ってみろと思うか
どうせ買うなら気に入ったものを買ったほうがいいと考えるか
その辺は人それぞれだからなんとも言えんよね
0264ツール・ド・名無しさん
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2018/06/14(木) 18:15:42.04ID:o4uMpHE1
>>261
そうだよね。
今、乗るバイクがあるなら、それで我慢する。
何もないなら、予算と手に入るもので、まずは買って乗る、をおすすめする。
常設コースなら、今シーズンはレンタルやらイベントで色々乗ってみるとかもいいかも。
0265ツール・ド・名無しさん
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2018/06/15(金) 14:32:16.30ID:8mcvhfXa
初めての一台でこだわり過ぎても意味ないよね。
乗ってみない事には何もわからない。
こだわって買った一台にいざ乗ってみたら、
ストローク足りない、フルサス欲しい、29erが良い、
とかフレーム交換以外では解決しない不満が出てきたりね。

今すぐ買えるお手頃価格のバイクならともかくさ、
半年以上先の納車になる30万近いバイクってのはなぁ・・・。
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/15(金) 14:40:54.37ID:130QfJ0Q
一台目でまずは覚える、学ぶってのは大きいからなあ
深い好み出したいなら二台目からにしといたほうがいいのは確か
0270ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/16(土) 00:16:26.16ID:tHm7vUsG
>>267
初めての一台だと予算の都合もあるからなぁ。

俺の場合、
初MTBは割と好きなグラフィックの26"HT完成車を買えたから、
パーツを替えながら4年乗った。
その後、気に入ったフレームを買って載せ替えしながら今に至る。
初めて買うジャンルは完成車にしてるんだけど、
HTDJとフルサスはちょっぴり妥協したということもあり
一年くらいで乗らなくなっちゃった。
29"HTは二年くらい乗ったけど出番が減って処分した。
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/16(土) 07:38:48.37ID:p60yl0AD
皆さん、古いMTBの処分はどうしてるんでしょうか？買取屋なんかで売れるのかな？
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/16(土) 08:21:49.84ID:YOt3Jr77
ヤフオク好きなんだけど、ゴミみたいな旧車にえげつない価格設定つけた人多いんだよな。
027655
垢版 |
2018/06/16(土) 11:00:17.07ID:b4hay4vg
そういうのは放置されて晒しものになってるので生暖かく見守りましょう
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/16(土) 11:06:30.24ID:tHm7vUsG
>>271-272
>>240の参考になればと思って書いた。

>>273-274
ヤフオクは発送の手間を考えると高値とも言えないよね。
ロードバイク系ならまだしも、MTBは入札が入らない。
乗り潰すか知り合いに譲るのが一番。
そうもいかなかったら、完成車なら取りに来る人限定で、
フレーム＋ホイールなら普通に出品って感じで売ってる。

>>275
ゴミではないけど高値を付けてる人は多いね。
NS Bikes Decade、30万なんて誰が買うんだよ。
売れないのにずっと出品してる。
0278ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/16(土) 19:48:50.23ID:1fLn2yic
中古完成車販売において個人的に重要な情報
『フレームサイズ』『年式』『防犯登録の状態』
これを明記しないというか把握してなくて
質問しても答えられない奴ってたまにいるな。
0279ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/27(水) 10:01:30.20ID:GjvElmrU
ジモティーでいいんじゃないの？もっとも治安よくないとも聞くし有名でもないけど。
0280ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 09:41:39.86ID:sYdWnXqZ
近くに中古買取大手があるからそこに投げる
オクに流した方が高いのは分かってるが面倒でな
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 15:18:50.62ID:+X053E+T
富士見パノラマリゾートの動画をみていて、俺が求めているのはこういうんじゃないと、気がついてしまいました。
0283ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 15:40:34.40ID:8usls/1t
なんだお前ハードテイルでダウンヒルをしようとしてたのかとんだマゾだな
お前はおとなしく街乗りだけしとけ
0288ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/01(日) 23:38:30.05ID:EZiVijZr
可能か不可能かって話なら、
AもHTで行けるがな(´・ω・)
最初の大ドロップは飛んだことは無いけど。

ちなみに、ABCって呼び方はもうしてないから、
富士見のウェブサイトをチェックな(｀・ω・)


>>287
俺も行ってみたいけど、さすがに現地でフルサス借りるなぁ。
0289ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 00:02:44.31ID:WsDmKrXs
正直めちゃくちゃ飛ばすならABCどのコースもHTだときついよ逆にトロトロ行くなら何でも行けるわ
そういえば富士見はなんでABCって名称やめちまったんだろうな俺もそうだけど昔からのユーザーは未だにABCコースって言ってるわ
0290ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:32:36.66ID:3XYVpiGO
AをHTでかっ飛ばしたらブレーキバンプでリア暴れてなかなかスリリング
あと砂利が怖すぎる
スピード乗せて走るならBが一番楽だな
0291ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 05:46:53.79ID:5R74h3vr
Cは延々とフラットコーナーでバームが無いから疲れる
Bが程々にチャレンジングで一番アドレナリン出る
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/02(月) 12:59:04.25ID:60CLFKjk
富士見で間違いないのは、誰でもフルサスのほうが下れる本数は確実に多くなる。体への負担が全然違う。
でもHTは好きだけど、個人的には常設はフルサスのほうが楽しい。
0296ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/02(月) 13:02:12.16ID:Z8uqBbvj
MTB歴10年ちょいで、
フルサスは過去に半年間乗っただけだから、
いざ常設へ行ってフルサス借りても楽しめるかどうか(´・ω・`)
0299ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 23:44:38.78ID:WsDmKrXs
お前は貧乏なのか知らんがお前の凝り固まった頭じゃあハードテイルのが合うぞ
フルサスはフルサスの乗り方があるからな
0300ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/02(月) 23:48:04.85ID:xsgdNWij
かれこれ30年くらいやってるけど、いろいろ乗って、結局今はクロカン用カーボンHTでなんでもやってる。
もちろんロングトラベルフルサスが下りでは一番速いし楽。
でも、軽さ優先で取り回すのもなかなか楽しいものだよ。
ごついバイクはたまにレンタルで乗るので十分かな。
上りも走るならなおさら。
0302ツール・ド・名無しさん
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2018/07/03(火) 01:35:52.45ID:tcp/yY0w
まぁ気にすんなって
あるもんで何とかやるといーよ
0305ツール・ド・名無しさん
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2018/07/03(火) 14:12:02.65ID:JXIozXbE
オートバイから来た俺としては、フルサス乗るんなら 125cc トレールバイクに乗ってた方が良いって思ちゃうのよね。
0307ツール・ド・名無しさん
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2018/07/03(火) 19:48:44.39ID:cut/D0xT
今もwr250f乗ってるけどやっぱ自転車とバイクは全く違うわフルサスとか関係ないし
つまりその言い分だとリアサスなしのオフ車があったらハードテイルの自転車と変わらんってことか
0308ツール・ド・名無しさん
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2018/07/03(火) 20:04:24.38ID:JTmn7W6l
何でそうなるのかわからんなぁ
機材に占める重さの割合全然違うし
フルサスの一般度が自転車とバイクじゃ
生産台数あたりの割合で全然ちがうもんね、、、
しゅみなんだろうし速さと楽さとそれ以外で何に趣き置くかでいいんじゃね？
0309ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 07:38:37.20ID:hqGvkvR5
脇目も振らず自分の趣味に熱くのめり込むタイプと
自分の趣味はそこそこにとにかく他人の趣味を否定するタイプがいる
前者には前者の後者には後者の人生の楽しみ方があるんだろうと思う
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 08:46:08.97ID:Boi1uFYx
趣味なんだから程々に、じゃなくて。
趣味なんだから全力でやるんだよな。

仕事なんて程々にやればいいし、頑張ってやるもんじゃない。頑張ってやるもんじゃない。
0317ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 16:26:09.52ID:I3nubSd5
>>311
程々とか全力とかどうでも良くて自己満足度が1番高くなるのが趣味に対する情熱の注ぎ方だな。
0320ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 10:41:11.55ID:GXqye/b1
そうだよ
そんで自分が如何に気持ちいいオナニーをしているのかってことを自慢して
マウントの取り合いをしてるんだよ
0321ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 17:57:03.83ID:kKmEdggs
罵りを聞くくらいなら自慢を聞いてた方がまだ幸せだな
出来ればMTB HTに関する有益な情報や近況などは楽しめそうなんだが
まぁ俺以外にもHTで富士見走る変わり者が割りといるってことが分かっただけでも有益か
0322ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 19:31:37.23ID:8SJJ5dBn
>>321
>まぁ俺以外にもHTで富士見走る変わり者が割りといるってことが分かっただけでも有益か
迷惑だからやめてくれ
このゴミくずが
0324ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 20:39:46.14ID:8IVCRgfQ
クロマグに騙されて、HTでDHするのがカナディアンスタイルだと思ってるやつたまにいるよな。
0325ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 20:41:19.29ID:f6t6CthO
クロマグのスタイラス程度じゃ辛いだけあんなん信じてるやつはいかれてるよ
0328ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 23:08:19.76ID:DQVljTs4
スポーツ用のEバイクが流行るのも法整備含めて10年ぐらい掛かりそうだなこの島国
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 04:02:28.17ID:NjPXAiRr
俺くらいのレベルになるとHTでもFSでも違いはないからな
遅すぎで頭おかしくなりそう
0334ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 21:54:32.48ID:6DOXarWX
EUROBIKE 2018の動画見てたら割と欧州メーカーのニューHTモデル出てた。
ヨーロッパに元気のいいHTってよくわかったわ
0340ツール・ド・名無しさん
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2018/07/19(木) 19:09:09.16ID:8rb1VM4a
インダストリーのハブがキング以上にいいってまじ？
キングが至高じゃないのか？
0344ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 00:07:39.34ID:qER6SCtw
昔爆音ハブ流行ったなi9とdtのスターラチェット120tとどっちがうるさいんだろうか
0347ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 01:21:32.50ID:CZiqxrNn
ノッチが多い方が踏んでからラチェットの爪が掛かるまでのラグが少ない
その代わり空転時は抵抗が大きい
0348ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/20(金) 08:50:13.22ID:1FXwl3hr
聴覚過敏だから自転車はエンジン付きと違って音がしないとこに魅力を感じてるからできるだけ静かなフリーがいい
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 11:39:11.80ID:m7+ww3ln
そういう身体のことはどうしようもないが
自分はロードノイズに慣れてしまってそれが無いと落ち着かないようになってきた
乗りなれた自分のMTBとそれ以外を無意識に区別する要素になってる
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/20(金) 13:21:19.86ID:1FXwl3hr
>>349
そうそうonyxは理想のハブだなと思ったんだけど新型XTRも無音だったんだな
とはいえ爆音じゃなければ耐えられないことは無いしそこまでハブにコストをかけられないのが現実
0357ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/20(金) 15:21:35.38ID:95G6fdmX
onyxはハブの出来はいいけどベアリングが存外チープらしい。ハイグレードに打ち換え推奨なんだと。
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 15:33:30.26ID:KFhCAzH0
中学の頃マウンテンバイク鬼ハンにして乗ってたけど
すごい乗りにくいからおすすめしない
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 17:03:31.74ID:NkquJ6+7
クランクブラザーズのホイール使ってるが、ラチェット音凄すぎるわ。うるさくてうるさくて
0362ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 18:34:36.34ID:NSWikYxC
ハブの音なんて気にしたことなかったなあ
マビックだが無音てこともないし、かといって特に煩いと思ったこともないし
普通のママチャリとかとかわんなくね？とかそんな感じ
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/21(土) 11:12:23.97ID:WDINGAWw
マビックは静かなほうだろ。シマノもグレードに関わらず静か。
うるさいハブでも漕いでれば音はしないし、足止めてても下りで真剣なときはそれどころじゃないので、そんなに気にならないな。
0366ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/21(土) 13:03:16.49ID:x9paN72+
>>360
そんなに五月蠅いかなぁ？俺的には普通だな。
てか五月蠅いならフリーに高粘度グリス突っ込むか
買い替えろよ。
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 14:15:47.86ID:YL3iL9Ec
下ってる時全然音気にならんわ
むしろ気にしてる奴がいることに驚きを隠せない
気にしてる奴はハブ音に酔いしれてでもいるんか
0369ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/22(日) 08:50:26.26ID:4p3uk6oD
流石に二台目はホイールの剛性やら別物な性能ぽいが
普通のママチャリぽい一台目にしても普通死ぬわ
0374ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/28(土) 17:54:34.42ID:UwCC18pQ
スタントン欲しい
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/28(土) 22:19:26.63ID:5Lf9xgP0
仕事が欲しい
0386ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/29(日) 18:48:29.31ID:Fb4WjL+B
ワシはクソジジィじゃ
0387ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/07/29(日) 21:16:46.08ID:ss2ig/uR
ネカマもいます
0391ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 08:29:43.45ID:YXTIMLsG
サスフォークのブレーキラインの相談です。
ディスク台座からフォークの内側を通りフロントに取り回してたと思ってたんですが、アーチの上下どちらを通すものですか？
またフォーク外側を通すのは枝とかに引っかかるから避けるもの？
ラインに負荷がなければどうとでもという気はしてるのですが、こういうもんだってのがあれば教えてください。
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/08/09(木) 09:24:37.31ID:sKoyW4y+
>>391
あらゆる場面を想像するんだ。
そして自分の考えでやってみるんだ。
人間は失敗からしか学べない。
0395ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/09(木) 22:05:58.23ID:YXTIMLsG
なるほど勉強になります。アーチ下内側で通してみます。あとは次回以降バラす時に位置どりとか覚えておいてやるようにします。
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 14:02:18.80ID:suljwvWN
なんか最近は特定の店を推したり
特定の店のブログの記事を連続で貼ったりとか
ステマ()が散見されますねｗ
0405ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 19:40:57.52ID:bs0qWI7d
タイオガ のイエローキリンとブラックタートルって玄武と黄竜じゃなかったんだ？玄武で思い出したわ
0410ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/10(金) 22:18:21.95ID:mW32iulE
定価で 22万くらいの HT なんだけど、パーツ交換してみても、結局またオリジナルに戻ってたりする。
そこそこのやつを最初っから買った方が結局安上がり、という意味がよくわかった。
0412ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 05:42:48.30ID:7aYthICf
試行錯誤や誤発注特殊工具購入なんかを含めて定価10万のHTに15万くらいかけてカスタマイズして定価15万くらいのグレードにした(ドヤァ)
0413ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 08:57:18.17ID:JG5VvlQ7
>>410
よく分からんがパーツをグレードアップしたけど元のほうがバランスが良かったみたいな話？そんなことあるかね？？
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 12:26:23.42ID:7+YsLtw8
デオーレからxtにしたけどデオーレのが良かったみたいな話かそんなんあるん
0416ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/11(土) 14:23:44.95ID:s4Ut265S
XTとかXTRはブレーキレバーのブラケットの幅が狭いせいか
剛性が低くて、握りこむと力が逃げる感じがするんだよな
武骨なデオーレクラスの方が全然マシ
とか？
0422ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 23:34:25.70ID:snebtTzY
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

●【ﾜｯﾁｮｲ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう！


■ 新･自転車板自治スレ ① 【ﾜｯﾁｮｲ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/

※
■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
0425ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/07(金) 17:54:13.03ID:TJHTImC+
あげ
0428ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/20(木) 20:41:37.43ID:eMeu8CfD
ビンディングを使ってないフラペの君たちはどんな靴下を履いているんだい？教えてくれないかい？
0434ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/22(土) 22:01:54.99ID:oGSP6+xJ
なるほどねいつもファイブテンだから登山用の靴下履いてるけど自転車用の靴下履いてる人もいるんやな登山のやつは正直普段使いのイオンで3足700円のやつとあんま変わらんから聞いてみた
0437ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/28(金) 08:46:16.11ID:xkuEe17+
どうせパーツ替えたくなるんだし後から変えると高くつくから、最初からある程度いいパーツ付いてるのにすればいいじゃね。
とか考え出すと金額どんどん上がっていくんだけどね(´・ω・)
0438ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/28(金) 12:29:39.11ID:3w2gl3M0
値札の数字高くてもなんだかんだ完成車って安く済ませてくれてるもんなんだなって思い知らされる
とはいえ、それを実売幾らで買えるかはまた別な話
0445ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/03(水) 00:14:47.93ID:C9Tbqk3J
>>440
ショップの店長に似たようなこと言われた
10万以下のMTBはオンロードしか走れない
砂利道や河原で遊びたければそれ以上は出してくれって
黙って500円貯金を続けることにした
0446ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/03(水) 00:24:13.75ID:LzO0UEil
大粒の砂利道とか河原って積もった雪の上より怖くね
コケたら雪みたいに柔らか目のクッション無いぞ
ちなみに細かい砂利道だと今度は浮いて滑る
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/04(木) 05:44:43.17ID:h844pPKc
知り合いはプジョーのルック車でダートジャンプしてた
二年で壊れて捨てたけど、使い捨て前提なら、まぁ多少はね？
0450ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/04(木) 08:27:37.70ID:4mpYfSfu
自身まで使い捨てするつもりか？
ルック車はシートチューブ折れやハンドル・サスのスッポ抜けとかあるからマジやばい
河原は車体痛めるし釣針が刺さったりするから自分なら避ける
あと油断すると危ないのがコンクリ
0458ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/05(金) 16:10:45.22ID:2l3bQmIL
それは安物っつうか物にあわせた許容量なり見合った負荷なりって話じゃなかろうか
0462ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/10(水) 22:21:35.83ID:9TYVS/jK
去年知り合いから10万のMTB貰った
1年でBBとブレーキ以外全部変わったよ

チューブレスホイール、Fサススルーアクスルは絶対必要かな。

15万くらいになるけど、GIANTのfathom、montbell(シャイデック)のは真面目なパーツアッセンブルで良いなと思う。

てか、テーパーヘッドのフレームにアダプターかませてストレートコラムのフォーク付けるメーカーは全て滅びるべき。GTとロッキーマウンテン、お前のことだぞ
0463ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/10(水) 23:59:59.67ID:R7uF+TEj
MT-A 2000はすごくツボをついた構成になってるなぁ
さらにジオメトリが日本人向けに設計されてるところがいい
しかし今年は黒が多いな
0464ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/11(木) 08:37:05.02ID:dAXC9eU5
>>462
それは価格設定上、仕方ないこともあるんじゃないか。分かってる奴は最初からグレード上げるだろうし、ヘッドがテーパーなら知らずに買った初心者でも気になってきたらフォーク変えることができるからましだと思う。
0466ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/11(木) 08:46:19.26ID:zq/V1nbm
>>464
確かにフレームを上位モデルと共通化させるのも、ストレートコラムフォークもコストダウンには必要なんだろう。エントリーグレードは競走も激しいだろうし。
0467ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/11(木) 09:40:36.35ID:djYt/f4T
コンバーターでテーパーにストレート突っ込んでも特に不満は無いけどな
TAも同じ
まあ今からQR買うと次の互換がなさそうで嫌だけど
0470ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/11(木) 19:59:11.37ID:Y5xHz1I8
確かにファクソは買い替えさせる前提のフレーム今時リア135ってなめとんのか
0471ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/11(木) 20:21:22.90ID:tDULfndW
ファゾム2019は141mmクイックブーストに迷い込んでる。でも新製品で一番減ってるのは110mm142mmTAだな。自分は二年前に買ったんだが。
0482ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/12(金) 08:25:51.17ID:MXehluxo
TALONの前輪玉押しを見たらダブルナットで調整の昔からあるタイプで、同じくロードはナットが1個だけ。これって何？
0486ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/13(土) 17:18:35.82ID:9dfF2eel
スレ違いかもですが質問させてください
サンツアーのEPIXONなんですが
ダンパーの減衰力を発生させるダンパーオイルとロックアウト用のオイルって別々なんですかね？
実はオイル漏れを起こしてロックアウトは効かなくなったのですが
ダンパーを外して確認したら減衰力の調整は出来てるんです
エピコンのときからダンパーが変わってて分解できないんですが知ってる方いたら教えてください
0490ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/26(金) 17:04:21.95ID:OD1bHT69
インターナルルーティンのフレームってワイヤーもガイドも全部とっちまったらどうやってワイヤー通せばいいの？何も考えず全部とっちまって絶望してるたちけて偉いちと
0491ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/26(金) 17:40:19.53ID:n08lIgSd
>>490
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

先ずアウターをフレーム3分の2ぐらいまで通す、そこに先の綺麗な新品のワイヤーを通してワイヤーで出口を探す、後は根気
後、入り口にプラやゴムのシールが着いてたら可能なら外して通すとやり易い
笑える映画とか見ながら気を張らないでやると良い
0492ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/26(金) 18:15:48.43ID:g3qCmQoG
>>490
俺はインナーワイアだけで探る感じかなー、先を少し曲げた新品ワイア使うといいよ。でヘッドランプで出口からフレーム内照らしてピックツールで引っぱりだすとよい。
0493ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/26(金) 18:59:08.66ID:TiI/heOG
おまえらやさちいなヘッドからワイヤー通してダウンチューブから出てくるフレームだから悪戦苦闘してるけどその2つの方法で1回試してみるわ
0497ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/26(金) 20:45:03.73ID:dVqb8FaU
入り口と出口以外の穴をすべて塞ぐ
出口から強烈な掃除機で吸引
入り口からPEっつう細い釣り糸を送り込む
入り口から釣り糸の後端が吸い込まれた掃除機を止める
出口から飛び出している釣り糸をフレームの中に押し込む
途方に暮れる
0500ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/27(土) 00:18:08.72ID:oR6vA3Hr
>>491 さんちう全部試してもう一回この方法をダメ元で試したら上手くいった助かったわここの偉いちとたちのお陰で
0501ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/27(土) 01:05:58.47ID:EZtcs1ra
糸の先に蟻をくくりつけてフレームの中に入れて出口側に食べ物置いといたらどうかな
0502ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/28(日) 05:46:25.84ID:RiDiMZC9
入り口に糸ミミズ入れて出口にお前のチンコ
ぶらぶらさせておくと仲間と勘違いした糸ミミズが
出口に向かって来ると思うの
0503ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/28(日) 08:08:38.68ID:xh00zQnP
蟻からすれば古代エジプトだかのピラミッドの建築現場をソロチャレンジみたいなもんじゃなかろうか
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/12(月) 21:29:15.43ID:S+uthazt
もう１８０ミリクラスのストロークサスが入るアルミのフレームってホーネットしかないよな？
0505ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/12(月) 23:05:25.07ID:Lm08N5Td
>>504
大径ホイールがメインになった分サスのストロークが減ってきたな
ニコライはマックス１７０のフレーム有るけどそもそも１７０のフォークが無い罠
https://en.nicolai-bicycles.com/frames/argon-glf/
https://en.nicolai-bicycles.com/frames/argon-glf-pinion/
ダートムーアは凄いなあ安いフレームなのにほぼ毎年アップデートしてる
プラスサイズのフレームに加えて２９の新型も出してきた
0506ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/13(火) 08:03:06.34ID:I3rcmfKq
180mmストロークのHTとか乗りづらそうなんだけど実際乗ったら普通だったりするの？？
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/13(火) 09:56:07.91ID:K1bDiku8
120-150のにリジッドフォーク入れてるけど下りだけは乗りやすい
他はすっげー駄目
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/13(火) 20:37:37.77ID:EbZHid1R
>>512
色々名前やら形が変わってるからな
トーテムももう無いな
で、思い出した様に昔の名前が復活したりする
0515ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 21:31:39.41ID:u+gonXgt
久々に乗ったら腰が痛い
なんかロードと違う筋肉を使うのか？

それより重いのが原因か？
0517ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/08(土) 00:41:15.33ID:/KDJxHFy
>>515
前傾姿勢でなくなると腰に体重が集中してしまうからね
自分もママチャリに乗ると腰が痛くなる
0518ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/08(土) 03:36:27.67ID:R2bOefL4
毎晩女に乗ってれば腰が痛くなるのは仕方がない。
・・・すんません見栄張りました・・・
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/09(日) 15:38:49.75ID:EY/qu63k
俺様は寝てると女が上に乗ってきて
勝手に腰を振ってよがってるからな
気楽なもんよｗ




…という夢を見た
0525ツール・ド・名無しさん
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2019/01/03(木) 21:37:49.74ID:xkoNWDbX
7～8年ぶりに自転車の世界に戻ろうと思うんだけど
ストリート、アクション系のスレが無くなってるのね
ストリート8対山2くらいの割合で使う予定なんだけど、いい自転車（フレーム売りでも可）って今でも買えるのかな？
0526ツール・ド・名無しさん
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2019/01/03(木) 21:58:37.77ID:eWgHPBJG
キャニオンにグラヴィティモデルは
HTとフルサス両方売ってるよ
ドイツからの直販だから独語が苦手じゃ無ければ
価格も比較的安いのでオヌヌヌメ
0527ツール・ド・名無しさん
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2019/01/03(木) 23:13:27.55ID:DwtpWjJa
>>525
今は細分化が進んじゃって山系は安定志向の多いし27.5だしアクション系は26だしで両立は難しいよね。まあ8:2ならアクション系のほうから選べばいいかと。NSバイクとかDARTMOORとか？ツバグラもいいかもね？
0530525
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2019/01/04(金) 09:55:45.74ID:5UTDZ0Rh
>>526->>529
皆さんありがとうございます
なるほど
アクション系のハードテールもまだ作られてるんですね
安心しました

ツバグラの27.5のアクション系も気になります
27.5で本当に飛んだり跳ねたり軽快に操作できれば、山でも楽しめそうなんですが、
実際に使ってる人はいますか？
0531ツール・ド・名無しさん
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2019/01/08(火) 13:51:19.02ID:AQkgdXjR
>>530
同じような考えで27.5のコナのエクスクルーシヴ買ったけど、
やっぱり26ほど軽く振り回せる感じじゃないわ。
俺が下手糞ってのも大きいけどw
0535525
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2019/01/08(火) 23:55:17.94ID:6f8gggoF
>>531
なるほど、やはり山も街も両方ってわけにはいかなそうですね
2台、３台持てればいいんでしょうけど

当時は26でなんの不満もなくやってたから、引き続きそれで行きたいような、
どうせなら新しい世界に踏み込んでみたいような…
0536525
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2019/01/09(水) 00:03:17.15ID:2Gfx5s34
それから、10年ほど前に購入検討してた時、
Planet-X JUMPING JACK FLASHって言うフレームが気になってたんですが、
今調べてみたらなんか全然違うサイトになっちゃってる…
0537ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 12:48:04.28ID:5NkSE+04
通勤や買い物なんかに使ってる20年物のアルミHTのフレームが
そろそろヤバそうな雰囲気を醸しまくってきたので
今しがたBRAND-XのHTフレームポチってきたｗ
0541ツール・ド・名無しさん
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2019/01/11(金) 22:00:30.26ID:1lej6+dY
>>540
どっからインジストとか出てきたんだよwwwいいから目新しくてセンスのいいヤツ教えてやれよ。
0543ツール・ド・名無しさん
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2019/01/14(月) 09:43:34.34ID:ZCpCxMwQ
↑かっこいいね
ネタかと思ってた
0545ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 22:35:28.16ID:ix1hbyMI
新規格ってトラニオンマウントからだいぶ落ち着いてきた気がするけど気のせいか？
0546ツール・ド・名無しさん
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2019/01/23(水) 22:47:04.26ID:ypC6BABH
>>545
スーパーブースト「まだまだぁ！フハハハハハ」
スラム「軸の径変えたりまだまだ行くよ！」
0549ツール・ド・名無しさん
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2019/01/24(木) 20:44:40.64ID:uTzIjSVe
ふふふふ14速のパテント持ってるから
お前らSramやカンパ全員狩ってやるわwww
0552ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 05:29:11.91ID:AjxXRjw/
フレーム新調したいんだが、
　ハードテイル
　アルミ
　boost規格
　（できれば）フロント変速対応
って条件だと、なかなか数見つからないんだな
もうすこし待てば、上三つを満たす物は増えそうだけど、変速対応はどんどん消えそうだし難しいな
0553ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 09:00:32.80ID:HSR+C1zN
タイヤどんどん太くなってるから、フロント変速は難しいんじゃね。他３つは今でも結構ある気がする。
0554ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 09:22:02.02ID:12gzse52
>>551
トップ10Tならチェーンリングは32T(±2)くらいで足りるし、クロスレシオになるだけでローは50とか51のままなんじゃねーの。
0557ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 20:55:30.21ID:DsAewCER
MTBのフレームサイズに関しては今でも
トンデモ理論が幅を効かせてるねんなー
これは輪界が売れれば良しってだけで
シーンを育てるって意識が皆無だったツケが
輪界自身に向かってるって事なんだろうねー
0560ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 20:54:31.53ID:Ys0RSra9
ほんとだ、ヘッド周り独特ですね。これだけ補強されてたらダブルクラウンとか入れてもいいのかな
0561ツール・ド・名無しさん
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2019/02/08(金) 23:44:25.73ID:s7zgCPoq
もともとボクサーとか入れるためのフレームだから大丈夫と言いたいところだけど、この型のガセットはクラック入るみたいよー？
0564ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 21:26:46.50ID:MDVxptJP
まぁ、現行モデルがパイプを補強に使ってるの見たら初期モデルの補強になんらかの欠陥があったんだろうと察しがつくけどね
0565ツール・ド・名無しさん
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2019/02/09(土) 21:48:57.98ID:0UqJbbIm
折れるのは悪いことではないです。そこで逃がせてるという事です。
あとハンドメイドならではのサービス買った人にだけわかるので、是非！
0567ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 18:33:47.21ID:EHY06e/x
クロモリ29htですげーヘッド寝てんな
しかもかなりのロングトラベル対応か
思い切ったフレームで俺は好きだぜ
ただもうシングルの180トラベルのフォークなんてないやろ29だし余計に
0575ツール・ド・名無しさん
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2019/02/12(火) 23:14:14.78ID:vC6cgkQw
トマホークじゃなくてドクタホーク？
たしかクロマグ近所の医者が欲しいって言ったのが始まりだっけ
トマホークって名前は商標かなんかで使えるかわからんと言ってたがまさか何も捻らず出してくるとは・・・
夏に実物みたけどフロントセンター長すぎて誰が乗るんだよこれって感じだった
0580ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 08:49:35.34ID:7UuEa3g+
ヘッドアングル62度ってDHバイクみたいだな！

日本でもハードコアハードテイル売ってくれ～

オレはこれが欲しい。
tps://www.orangebikes.co.uk/bikes/p7-rs/2019
0581ツール・ド・名無しさん
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2019/02/13(水) 19:16:11.76ID:NNnQpPt6
>>577
みんな実物乗ったこと無いから脳内で乗れないと決めつけてるんだから、そっとしとけばいいのだよ(笑)
おいしい思いは金使ったもんだけの特典
0583ツール・ド・名無しさん
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2019/02/14(木) 10:52:12.67ID:CkHsoJZm
>>567
>シングルの180トラベルのフォーク
国内で買えるのか知らんけど
RSのLyrikやYariが
170mmでもいいならMarzocchiやFOXもありまっせ
0587ツール・ド・名無しさん
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2019/02/15(金) 21:24:50.94ID:up4Z9Evb
年末にCINDER CONEを買いに行ったら納期が遅くて結局は他店でFATHOM 1を買っちゃたなぁ
3年前も同じようにCINDER CONEを買いに行ってなぜかX-Caliber 9に化けてしまった
今度こそと思ったんだがどうも巡り合わせが悪いようだ
0590ツール・ド・名無しさん
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2019/02/16(土) 10:11:26.43ID:biXm1rYs
ロックショックスのサス買いたいんだけど外通ならみんな何処で買ってます？？カラテモンキーにサス入れたいんす。
0597ツール・ド・名無しさん
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2019/02/16(土) 21:39:16.39ID:rzpGLM4N
買えるとこここに書くと買えなくなる可能性あるか書けない
探しゃ普通にあるから探せ
0600ツール・ド・名無しさん
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2019/02/17(日) 09:41:32.95ID:Ry+yBcmW
590です。圧力とかそういう問題があるのですね、知らずに聞いてしまってすいませんっっ
0601ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 20:10:41.94ID:lilWox3U
教えても良いけど、予算10万と30万と50万で変わってくると思うけど。どうせ冷やかしだろうから、自分でちょこっとネット検索すればすぐ出てくるだろうよ。
海外通販よりお買い得な条件なんて幾らでもあるよ
0602ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 21:59:53.37ID:aaolOcrO
好きでハードテイル乗ってるけど、コース行くとフルサスに千切られて憧れないことはない日々です。

すごく勝手なイメージなんだけどある程度沼に入り込んじゃって上手くなって来た人がフルサスに乗ってるのかな？と、あとはハードテイルとフルサスの複数持ちとか

(最初からフルサスって選択肢もあるけど価格的に手を出しやすくてメンテ楽なハードテイル好きです
0603ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 22:18:01.09ID:BorOpUV8
ずっとHT乗っててFSに乗り換えたら超ラクで超速くてびっくりしたけど
数年でHTが恋しくなってまた買った
FSが楽しくないという意味ではないけど、速いと楽しいが別かなって感じ

HTで人並みに走れるならFSにしたらちょー速いよ
0604ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 22:24:01.65ID:E9PpMExy
まさにそんな話(HT→FS→HTもいっちょ)をいろんな人からきいていてフルサスに興味が増しています。一度乗り倒してみないといけないかも

たしかに、速い＝楽しいかは人によりますね、自分だとほどほどの速度で乗りこなしてる感がHTの楽しさかなと思っています。FSで調子乗って飛ばしてしまうのも怖い。

あと近場のトレイルだとFSは楽だけどHTの方が楽しいよとかも聞きます。
0605ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 23:09:27.63ID:7xSPwlnp
ハードテイルは操る楽しさがある
フルサスは道を選ばないから上手くなった気がする
どっちも良さがあるけど乗りこなしてる感のあるハードテイルのが好きゲレンデはダウンヒルバイクだけど
0606ツール・ド・名無しさん
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2019/02/18(月) 23:23:37.17ID:p2KGXxvq
やはり、許されるのならフルサス、ハードテール2台体制がいいと思う。コースによってどちらが楽しいというのはある。速さで言えばフルサスだけど楽しさは、また別。
0608ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 01:13:29.34ID:PCWdBhmi
快適過ぎて物足りないんだよフルサス
競技やるならフルサスなんだろうけど
0609ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 02:27:36.40ID:g6DPfKnm
その快適さもFSの楽しさのひとつだから物足りないとは思わんけど、HTは快適(楽)じゃないからFSの方が優れているという考え方がFS信奉者には多い気がする。
0612ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 10:31:48.48ID:/jAyHtgm
速さを競わなくなったら楽しくなるのにね
mtbもロードも競いたい人多いね
0613ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 11:04:34.02ID:AHahdZEt
アドレナリン全開でブチ切れるような若さがあった頃はフルサスでいけたんだが
命（と金）が惜しくなってきた今じゃHTでトロトロ走るのを楽しんでるなぁ
0616ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 13:11:31.80ID:/jAyHtgm
競わない人はパーツで競い合ってなんだかねー
楽しいで競い合うとハッピーなのにね
0618ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 13:18:05.84ID:de/ArL3h
電アシFS で全力でいきたいとはおもう。60万だけど、オートバイと思えば納得できる？
0622ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 13:52:32.64ID:CKeLKOwF
後発アッパーぐらいはいいにしても
現行に不具合や欠陥見つかったりするとキツイ
個人的には電アシのバッテリー自体が本当に大丈夫なの？って感じだし
それをMTBにってのにまだまだ不安がある
0627ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 16:05:00.61ID:eWLpWZ3i
電アシはちょっとコースで乗った感じ泥の激坂も無理矢理登れてそれはそれで楽しかったけど
下りはやっぱ乗りたいやつがいいなあって感じだったな

海外みたいに勝手に(?)登って下ってってできる山がホイホイあるなら良いと思う。
下りオンリーのゲレンデ遊びならマトモなMTB乗るほうが良いかなって

(´・ω・`)買えない言い訳じゃないのよ
0634ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 20:38:38.95ID:de/ArL3h
山が遠いので舗装路ばっかしだ。
32C くらいのロードバイクの方がいいのかもしれない。
0636ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 22:49:42.88ID:/jAyHtgm
山が遠いならリジットのmtbとかも楽しめる地形かもね
0637ツール・ド・名無しさん
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2019/02/19(火) 23:51:45.45ID:inoTOpMc
昔買ったMTBのサスにはアコーディオンみたいなカバーが付いてたけど
最近のサスはノーガードが流行りなの？
0638ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 00:02:47.77ID:X7KWBimX
昔のはダストブーツ付いてたよね最近はシールの性能上がって防塵性やら摺動性能が上がって必要無くなったんだろう
0640ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 05:57:16.01ID:iYlPHbvh
完車で乗り続ける前提だろ、今更ノンブーストはねーわ。つかアンカーのやる気のなさは異常。
0643ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 11:33:49.83ID:UAejZCjG
おっさんMTBerには扱い易く良い構成かと
若者向けに売りたかったらワンバイ、ドロッパーくらいは取り入れるべきかな
それとはっきりわかるロゴ主張はいい加減自重したほうがいいというか、ロゴデザイン何とかしようよ
0644ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 15:17:53.30ID:6yxsjqAu
2015xg6がパイクにリバーブに1×だったけどなー。2014からそのまま継続とかナメてんのか？
0645ツール・ド・名無しさん
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2019/02/20(水) 15:39:14.95ID:STMLMamD
パーツ単位で済む部分は標準されてもなあ
若者向けっていうならカスタマイズについてPCのBTOみたいに気安くしてくれたほうが
現状では完全に高級向けのサービスでしかないし
0661ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 10:44:02.38ID:A1hL3Szq
最近流行りのロングでローでスラックな29er乗る機会あったんだけど26HTとはもう別の乗り物って感じだったわ
もちろんいい意味で
小回りも効くし登りも快適だし下りの安定感もすごい上に加速感も楽しい
0663ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 12:36:54.69ID:2/WNBWzT
>>661
29erのフレーム買って今組んでるんだけど、26と比べてデケーわ。
街乗りは良さそうだけど山とか走る自信ないw
0664ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 12:47:41.36ID:A1hL3Szq
>>663
乗る前は全く同じこと思ったよ
リーチもホイールベースも長いし本当に乗れんのかよこれって感じだったが下り始めて30秒ぐらいでその不安は全部なくなった
すげータイトなスイッチバックとかも全然大丈夫だったから安心して山で乗ってくれ
0665ツール・ド・名無しさん
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2019/03/20(水) 13:00:16.12ID:Jtsi3Npp
>>664
スイッチバックだけはさすがに最近のフォワードジオメトリよりはトラディショナルな方が回しやすい。フロントが明らかに遠いんだもの。
0668ツール・ド・名無しさん
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2019/04/20(土) 01:14:22.44ID:cgiEqSBy
けついてー
0670ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 21:01:28.46ID:Dx2ucb4A
久々にHT乗ろうと思って跨ったけどサイズ小さすぎる
最近のエンデューロバイクのフレームサイズに慣れてると古めかしいジオメトリーが怖いね
フレームだけ新調したい
0672ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 23:46:36.45ID:qGZglYU3
フルサスはママチャリにトップチューブ付けたみたいな形で格好悪いのが多いよな
0676ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 08:20:51.94ID:/t+rQzp1
>>672
言われてみればそうだな。でも、最近のフルサスは登れるし下りもすごいし、とてもいいぞ。
0682ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 01:33:30.72ID:EzrmAJRE
>>681
これ2016のXTCでしょ？
M9000と11sのXX1、NEXTクランクに純正カーボンホイール、カシマFOX付いてこの値段はエグいやろ
0685ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 22:49:45.63ID:OAr5Y3Ws
不明な点は質問くださいってわりに答えてない
どっかのブログやインスタにアップされてる写真使ってる感じだな
イタズラ出品じゃね
0689ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 19:24:50.81ID:c13WQTzw
>>680はあまりの安さに警戒して入札してないから
セーフでしょ？自分の勘を信じて命拾いしたなｗ
0691ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 21:05:08.05ID:wQ0MpMnl
ジオメトリ旧い上にノンブーストだろ、盗品だとしても先は無いが買うとしたらMTBなら何でもいい層かね。
0692ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 00:28:00.23ID:rOX7cv9M
正直ブーストの恩恵があるのって
下り系でリアをバシバシ振り出して走るような乗り方する人でしょ
そこまで攻めない、攻められない普通のライダーは
ブーストだろうがノンブーストだろうが大差ないと思う
0693ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 00:45:32.63ID:G9oNbMPp
リアハブに関してはセミファットタイヤじゃ無ければスタンダードで充分
フロントに関してはスポークの角度が左右近付くので次のフォークはブーストで考えてる
0694ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 00:57:57.13ID:RWyMrpI/
ぶっちゃけリアブーストはスラムが1x12速のためにスプロケを外に出したかっただけでしょ？
0695ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 01:55:03.05ID:G9oNbMPp
>>694
もう引退して会社畳んじゃったアメリカンクラシックの社長が言ってたけど、
リアハブもハブ幅広げてもスポーク長と角度揃えなきゃ意味が無いだろうと
0697ツール・ド・名無しさん
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2019/05/21(火) 05:36:38.96ID:ad4DExSh
DH バイクがもう既に148以上のリアエンドだったし
拡げるならそこまで拡げてくれたら
DHのホイールも軽いのボチボチ出てきてたし
ホイール全部使い回せるのにって当時思った
0702ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 21:52:25.96ID:HZmzEgVR
通勤と週末ライドにロード使ってますが、通勤にMTB欲しいんですがmarlin6やめとけってご意見ありますか？ロックアウトして舗装路とばして、たまに河原に突っ込みたい。
0706ツール・ド・名無しさん
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2019/05/24(金) 23:50:26.60ID:MH87gGej
マウンテンの場合xx1イーグルってコンポ以上が付いてないとクソ過ぎてまともに走れない
0707ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 00:59:48.11ID:7wjQXNbU
コンポが悪いから遅いとか無いから。
0709ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 02:36:24.13ID:73R7bPgV
>>702
糞みたいなレスが付いてるけど気にしないでね。
このスレでは初心者質問は嫌われるから、
質問スレで聞いたほうがいいよ。
0711702
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2019/05/25(土) 05:29:25.78ID:zSE6wRMs
お手軽に赤白trekと考えた私が愚かでした笑
MTBから始めた人がナイナー持ってるから、今度意見聞いてみます。ありがとうございます！
0715ツール・ド・名無しさん
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2019/05/25(土) 13:32:20.23ID:OrRs0mCd
>>674
EVILいいね
1×専用でBoostフレームでトラニオンマウントと最新規格で下りが面白い
0723ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 07:40:56.59ID:kMOkWGnu
肌露出してUVクリームも塗らないみたいなことをすると体内に蓄熱して熱中症になる
長袖長裾スタイルでUV対策をしっかりすれば結構大丈夫
肝心なのは走行後、汗だくのままでいるとかクーラーで強制的に体表面だけ冷やすとか駄目
悪寒を感じ始めたら体のコントロールが効かなくなってここから熱中症が始まる
0724ツール・ド・名無しさん
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2019/06/04(火) 10:14:51.24ID:YfbyxnWN
夏は川と海で潜るからオフシーズンです
0729ツール・ド・名無しさん
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2019/06/17(月) 23:54:30.82ID:BPu8RwO4
クロモリ以外でストロークが160とか170以上のフォーク推奨の27.5フレーム教えてくれや。ホーネットとかマニアックなやつで
ホーネットがマニアックかは知らんけど
0732ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 12:29:18.96ID:PALWzbF4
birdいいねコメンサルはよく見かけるしあんまりだな。ニコライはフルサスしか出してないイメージだったな見てみるわ
バンシーもフルサスかDJしかないイメージ
0733ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 12:51:37.33ID:PALWzbF4
zreoとglfがいい感じだけど、しかしbirdもニコライもいま代理店はどこがやっているんだ？
0735ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 18:34:31.87ID:FdXGRqKf
だよな、どう購入しようか
前はニコライってダイアテックがやってたんだっけ？
0736ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 20:10:45.56ID:vMteh3RY
どこだか知らないけどわりと最近までニコライの代理店はあった印象ですよね？まあHTなら直販でもそんなにトラブルなさそうだし安いしよろしいんじゃないかと。
0737ツール・ド・名無しさん
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2019/06/18(火) 20:44:58.28ID:k2XSbF0x
ニコライはラブバイクじゃなかった？
今は直販で買えるしドイツの通販サイトでも買えるよ
0743ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 16:13:43.35ID:FV/sN0M4
段差乗り越えたらプリってウンコちゃんがお出まししたわ。速攻ブッシュインしたわ。
ウンコちゃん可愛い^_^
0745ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 00:05:18.51ID:zsKCFicI
>>743
衝撃でウンコ出ないようにフルサスに乗り換えろや
ちなみに俺は朝起きて出掛けるまでの間に3回ウンコするからそのようなことは決してない
0746ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 08:45:16.96ID:LEQ2XMrP
お前らと来たら自転車のことだとレスポンスクソ遅いのにうんこのことになると糞速いのな
0749ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 10:53:18.20ID:MgfTFm8j
そりゃ自転車は乗らなくても死にはしないけど
ウンコが出なかったら下手すりゃ死ぬことだってあるんだぜ
0750ツール・ド・名無しさん
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2019/06/24(月) 12:06:58.26ID:/qolSTdQ
うん、この香り
0755ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 23:02:10.60ID:GPiXxwpX
いやこの話題の本質はウンコそのものではなくウンコ出ないようにする為の抜重のテクニックなんだよ
俺も山でウンコ出るの嫌だから誰か上手い人抜重のコツを教えてくれ
0760ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 16:59:30.49ID:sozKxcMQ
ソフトテイル再流行の兆し？
グラベルバイク経由か
チェーンステイが溶接されてなくてフレックスでしなるやつ
0766ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 19:47:41.24ID:G+Tg9HwD
ニノと双璧だったアプサロンが引退までずっと乗ってたメーカー
0768ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 20:13:38.70ID:PQGKJV9E
ソフトテイル、リッチーとかムーツのやつはインナーチューブが偏摩耗してダメになるって話だな
0779ツール・ド・名無しさん
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2019/07/30(火) 06:00:29.52ID:qvSqJz5B
フォーク、ブレーキ、コンポのグレードを考えるとFUSE高くね？
0783ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 00:41:48.96ID:jy0aFIoh
xx1 eagleとxo1 eagleって重さ以外で何が違うん？
基本はxx1がXTRでxo1がXTみたいなもんだって考えればいいの？
0786ツール・ド・名無しさん
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2019/09/05(木) 15:41:47.81ID:G288F6LN
>>783
XCレース用とトレイル用みたいな位置付けなのでXTR>XTみたいな上下関係ではない、値段も重量もほとんど変わらんし。
0788ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 17:10:27.32ID:83sV4cBC
>>787
ここのスレと違うフルサスだけどいいの？
0790ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 17:22:28.30ID:83sV4cBC
>>789
トレック Supercaliber　フレーム一体式リアサスを搭載した新型XCレーサー

フレームと一体化した60mmストロークのリアサスシステム「IsoStrut」を投入した、全く新しいフルサスXCレーシングバイクだ。イタリアの発表会に出席した編集部の磯部がレポートする。
https://www.cyclowired.jp/news/node/306071
0794ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 18:07:47.35ID:EaBBekP+
>>792
マイクロスプラインのホイール出してるメーカーが数える程しか無い
珍しく国内の出荷が早くておまけに大幅値引きで俺は助かったが
メーカーはサンレースの12sと組み合わせた完車はよう出せ
0795ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 18:12:47.56ID:83sV4cBC
スラムコンポだと紐EAGLEをアップデートキットでAXSの電動化ができるのがいい
AXSはホントいいね
0797ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 18:58:40.71ID:np+yiu9M
スラム推しはつむりのステマ臭がすっごいするから
誰か広告絡みじゃ無いインプレキボンヌ
0800ツール・ド・名無しさん
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2019/09/07(土) 23:25:13.88ID:c6haZgd4
>>794
シマノの完組ホイールも未だに出荷されてない状況で、手組出来ない人とかは、手を出せない状況も続いてるしな
0802ツール・ド・名無しさん
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2019/09/08(日) 00:45:47.32ID:zYjfuo2q
ブレーキはシマノでもスラムでもなくマグラが鉄板
0805ツール・ド・名無しさん
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2019/09/12(木) 00:21:44.61ID:nWMr6Gpk
>>804
ハードテールじゃ無いから
リアをロックアウトできるからってんならエンデューロバイクも含まれちゃうからな
0808ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 00:15:40.47ID:b0k4XZmV
リアQRの上にテクトロだからディスクのクリアランス調整がめちゃシビアなんだよ
コーナリングのたわみで音鳴りする
0809ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 08:53:34.81ID:cGbFEwu8
141QRが絶対イヤなのは同意だがそもそもそんな低グレードのバイク買わなきゃいけない理由って何かね？
0811ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 14:35:06.90ID:r83VIwcm
エントリーグレードで十分オジサンかもしれんしミドルグレード以上欲しくても買えないだけかもしれんからあんまり言うてやんなよ
0814ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 17:37:22.27ID:B5LKHP2i
凄いスピード出てバンバン跳ねるところHTでも行ける人は上手いとは思うけど
何でフルサス使わないの？って言われると困る
0815ツール・ド・名無しさん
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2019/09/17(火) 18:58:50.79ID:3OuAeOGx
>>814
普通の人なら金があればとか置き場所があるなら欲しいって答えるんじゃねーの。質問する意図が分からん。
0816ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 18:22:08.23ID:fjgH6aVF
自分も含めて回りでハードテール乗ってる奴は経済的な理由が大半かな。購入費もそうだけど維持費もかかるし。
金をかけたくても先立つものがないか、金はあるけれどMTBにそこまで出したくないかのどちらか。
腕前はあんまり関係ないかな。ハードテールでもフルサスでも、うまい奴もいりゃヘタな奴もいる。
0817ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 12:16:36.61ID:P3XbXJor
>>816
俺の周りだとそれは無いな。
軽量化とスタイリッシュで敢えてハードテール選んでるの多いよ。
そもそもあまり値段かわらなくね？
0818ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 13:04:18.46ID:VsbgG+Wq
GiantのFathomとかXTCやメリダのアルミの安物買う人ならそうだろうけど
クラフトビールの様なクロモリフレーム買う人は金銭的な縛りは無いだろう
0820ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 13:32:25.90ID:xMPKYFHo
カメレオンカーボンとかスロットルとかヴァンキッシュ辺りがいいかも
0821ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 13:52:54.83ID:rz+R3QVT
>>816 妄想もいいところだなハードテイルは安いという考えがイかれてる。たしかに量産型フレームはゲロ安だけど、ハンドメイドのハードテイルはフレームオンリーで15万以上するわ
0826ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 17:36:23.06ID:n8rQyHPY
クロマグってそんなに高いの！？？セブンてフレームで30～80万くらいだぜ！？
0827ツール・ド・名無しさん
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2019/09/22(日) 17:43:39.39ID:MGs02xau
>>816
使い分けだろう、普通。
クルマのMTとセミATのどちらに乗るかってのと同じ。
HTに乗る人は操る愉しみのために乗るんだよ。
自分は26インチでCSが400㎜以下のHTにしか興味ないけどね。
0829ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 16:45:30.47ID:c50G3fSZ
>>817
>>821
>>827
だから、自分の回りでは…と前置きしておろうが。

リジッドにもそれなりに値がはるフレームがあることも知ってるし、好きで乗っとる奴もいるであろうことはわからんでもないわ。
0830ツール・ド・名無しさん
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2019/09/23(月) 17:50:07.12ID:gs6fl042
HTは操る楽しさがある、って言ってるやつで、FSをちゃんと操れてるやつ見たことない。
0832ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 01:25:07.29ID:NCR7RoMz
>>830
ちゃんとのレベルにもよるが言うくらい別にいいだろ。操るのが楽しいのは事実なんだから。
0833ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 08:05:00.79ID:ytH64G1D
FS乗りは貧乏なHT乗りを憐れんでやればいい
HT乗りはHTの楽しさを知らないFS乗りを憐れんでやればいい
両方乗ってる奴は高みの見物してればいい
0834ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 09:00:50.19ID:RxEdAmZp
普通にMTB続けていればHTから始めた人はFS購入も検討するしその逆もあるんじゃないの？
言い方悪いけど一方の良さしか知らん時点で初級じゃね。
0835ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 11:10:33.78ID:ZrLyiBRM
FS検討中だけど自分の好みの形式がわからんし陳腐化が早い割りに高いし二の足を踏んでるところ
0838ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 12:53:04.66ID:ZrLyiBRM
それはそうだねー、むしろHTのほうがジオメトリー進化とか激しいかもね？HTなら思い立ったらすぐ乗り換えられるくらいの額だけどFSだとそうはいかんから悩ましいぜ。
0839ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 18:42:01.34ID:/SeU6bYt
大昔だがDHスクールに行ったときに1人だけHTできて
みんなの足手まといのくせに空気読めてなくて
手の皮むけただとか、自分はHTだからみんなより頑張ってるアピールとかしてて
ずっと自分の武勇伝語っていた空気読めないやつがいたのだが
そういう連中が集まるスレだな
0840ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 19:29:53.04ID:AiCitfdL
>>835
サンタかEVIL買っときゃ間違いない
0841ツール・ド・名無しさん
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2019/09/24(火) 20:16:43.83ID:nWBuKj34
初心者は下手を補ってくれるFSを買うべき
(下りの恐怖感を減じてくれる)
そのレベルを超えたらバイクコントロールを習得するべく
オールマウンテンのHTに乗るべき
両方を経験して初めてハードコアXCかハードコアDHに行くか悩むのだ
もうそのレベルだとHTとかFSとかは悩む事は無いw
0844ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 00:03:30.61ID:72y+5pRT
技術があっても怖いと思うせいでできない、ということはありうる
勇気で克服するか
マシン性能で克服するか
どっちもオツなもんよ
0845ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 00:20:26.24ID:y0dVjrRP
それはない。怖いのは技術が足りないから。それを勇気や気合で何とかしようとするやつはいつか絶対に吹っ飛んでケガをする。
0846ツール・ド・名無しさん
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2019/09/25(水) 06:16:59.76ID:72y+5pRT
おーおーすごいねえ
0848ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 13:42:59.70ID:E4FHsQS2
以前、軽量クロカンFSも乗ってたことあって、
性能的には凄くいいことも分かったんだけど、
シンプルなメカが好きで自転車乗ってる身からすると
なんかちょっと違う気がして結局HTに戻った。
じゃあフルリジッドのシングルスピードの方がいいじゃん
と言われそうだけど、
さすがにそのへんは走破性と体力/技術とのバランスということで。
0856ツール・ド・名無しさん
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2019/09/26(木) 20:54:14.58ID:pbCg9dcy
軽量モデルは11kg切る
プロや選手とは楽しみ方がちがうけどXCもコースがエグくなってFS主流になってきたね
0862ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/29(日) 09:52:54.63ID:nqfAWHeq
ハードテイルフリークってテクはあるけど金はないって奴が、ムキになって攻めまくり自分より遅いフルサスの奴をコケにすることだけが生き甲斐、みたいなイメージ。
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/29(日) 20:23:32.93ID:jiHvtuk8
XC系FS乗ってる奴ってバイクの上でお地蔵さんみたいに
微動だにせずに乗ってる下手くそばっかりの
けんたみたいなHTでお地蔵さん乗りは論外として
そこそこ乗れてるHTerは最低限の荷重移動だけでもして乗れてるよ
0870ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 19:22:19.40ID:EAVoY5of
KONAは安っぽいイメージがあるから俺は買わない
物はいいから他人には勧める
0871ツール・ド・名無しさん
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2019/10/02(水) 22:12:34.19ID:huD6jgn9
KONA乗ってるけど実際安い
処分価格になってると予定してなくても買っちゃう位の安さ
0878ツール・ド・名無しさん
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2019/10/09(水) 22:45:46.15ID:nX3d1yeh
教えて欲しいんやが、スラムのxo1eagleとxo1って11か12速の以外、用途で言うと何が違うん？
xx1eagleとxo1eagleはXCレースモデルとXC向けってのはわかるんやが、xo1も42Tまで行けるしXC寄りだと思うんだけど、シマノで言うdeoreXTみたいな位置付けなん？それともお金がない奴は11速で我慢しとけ的な？
0880ツール・ド・名無しさん
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2019/10/10(木) 00:43:49.03ID:vUsE5VUG
>>878
11sはトップかローのギア比どちらかを捨てる必要があるから割り切った使い方になる。しかし12sはどちらもカバーしているからギアテーブルの完成度が11sと全く違う。
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/13(日) 10:45:50.08ID:7tTY8dMB
今はGXやNX Eagleを暫定で取り付けてAXSアップグレードキットをお金貯めて買うのがいいんじゃね？
0885ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 15:31:31.14ID:nhfpqkXR
gxとnxでもいい値段するからね
もう少し値段がこなれてきたから電動に行くよ
0889ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 16:44:59.38ID:eX5EyYuE
MTBの電動なぁ、ロードほど使われるんかな？
シマノの11sの時はパッとしなかったし、12sでは発売すらまだしてないもんなぁ
SRAMは12sで出してるんだっけ？
0891ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 17:12:54.31ID:t2X2HVMq
>>889
スラムは12速。試乗したけどレスポンス良くて確かに良いんだけど値段がね。フロント1枚なら別にワイヤでもいいか、となる。お金余ってる人は買いだ。
0892ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 17:35:18.03ID:x7cbrhJI
オールマウンテン系で12速のAXS XO1,XX1,GXの3種使ったがGXで充分、ブレーキに金かけた方が賢い。
0893ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 18:41:43.17ID:sEO9SROx
xtrがxtにおりてきたみたいにこなれるはず
アクセスは高いし今だとワイヤーもホースもフレーム内に通せるから別にいいのかなって
0894ツール・ド・名無しさん
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2019/10/13(日) 18:59:25.70ID:q8A91zRO
AXSだとダボ無し穴無しのスッキリしたフレーム使いたくなるな。そんなんあるか知らんけど
0896ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 01:31:30.28ID:ZZpSqlmJ
>>889
シマノの電動はドロッパー着かなくなるから固定上等のXCレーサーにしか売れない。そしてXCレーサーはシマノにとっくに愛想尽かしてSRAMを使っているのが現状。
0897ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 02:37:29.06ID:/z1g9gVv
この前のプレオリンピックのレースでも使ってるのほぼsramだったしAXS多かった
0898ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 03:56:59.34ID:EDKbUtEp
代理店が忖度してるからなんとかなってるけど
そうじゃなかったらMTBはSRAMだらけに
なっててもおかしくないしな
0899ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 11:03:21.97ID:W4um01qK
チームのスポンサーにシマノが付いていなければ
あえて茨の道を進む必要ないもんな
0901ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 12:29:25.50ID:AyXtm7Pa
国内でsramが導入されにくいの値段の高さもあると思うけどね
個人的にはシマノの方がトリガーシフトがあったり変速性能はいいと思うけど
グリップシフトだとかシマノ にないものがあったりするからsramも捨てがたい
0902ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 12:35:06.19ID:W4um01qK
シングルテンションのRDは明らかにSRAMが上
特に油圧ダンパーを搭載したAXSはホントいい
0904ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 13:50:41.38ID:YS6gGLvc
日本だとスラムは圧倒的に高いよシマノのxtrと比べてみまあ外通だと安いからダフリがかなり乗せてるんだろうけど
ただスラムは値段に見合った性能だよしっかりしてるしね
0910ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 18:43:33.50ID:FFaeKq34
スモールパーツの入手性でシマノの勝ち
しょうもない虚栄心満たしたいだけの
ブランド見せびらかし大好き機材イキリ野郎は
Sramがお似合いです
レース会場でシマノと同じサポート出来るようになれば
マヂで逆転するかもねー
0915ツール・ド・名無しさん
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2019/10/14(月) 22:03:49.71ID:EZfUImvV
買いやすいXTレベルのラインナップがSRAMにはないからな。ただ12sになってマイクロスプライン対応ホイール(ハブ)が無さ過ぎるからHGの人は投資しづらい状況。
0917126
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2019/10/15(火) 19:34:33.94ID:asywxr1Y
>>913
同じくsram＋シマノブレーキ　x 4台
0918ツール・ド・名無しさん
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2019/10/15(火) 19:55:52.66ID:zNWGGvAx
>>916
変速がSRAMでブレーキがMAGURAは鉄板だよね
0919ツール・ド・名無しさん
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2019/10/15(火) 22:18:18.77ID:xw8CMMfA
mt7使っててsaintに戻ったよシマノの汁たくさん買っても安いしパッドも安いしアイスペックのローターちゃんとも相性がいいしでブレーキだけは国内にいる限りシマノでいいかなって。デザインカッコ悪いけどね
0923ツール・ド・名無しさん
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2019/10/16(水) 01:28:58.39ID:aD8h1mxW
セレクトショップで服を買って周りとは違う自分だと思っているバカ女と同じ発想だなｗ
どっちも大して変わんねーよｗｗｗｗ
違いがると思い込んでる馬鹿どもおめでてーなｗ
0925ツール・ド・名無しさん
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2019/10/16(水) 08:34:44.04ID:nIik8EpZ
ブレーキについては、シマノも悪くないがマグラのほうがもっといい。好みにもよるけど。ただ、パッドが断然安いので、たくさん走る人はランニングコスト考えるとシマノも良い。
0926ツール・ド・名無しさん
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2019/10/16(水) 19:21:57.09ID:mRCm4LL6
マグラ確かにいいんだけどな。キャリパーも一体形成、デザインも効きも申し分無し。でもアフターが高い。まるで都会のNo. 1キャバ嬢みたいだ。
その点シマノは田舎のキャバ嬢みたいに初期投資も安いしアフターも安いしいつでも円で買えて安心
0930ツール・ド・名無しさん
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2019/10/16(水) 23:03:52.47ID:Rk+KNCPS
マグラ入手しづらいとかどこにも書いてねえべ、ホープは海外通販で入手できるし手に入れづらいのはトリックスタッフとかだろ
0932ツール・ド・名無しさん
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2019/10/16(水) 23:52:02.53ID:YWD1R6Qr
ここの書き込み眺めてるとあらゆるメーカーがデメリットばっかりで全く良く見えないで欲しくなくなる不思議
0933ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 00:18:32.35ID:oOXJOYo4
ヤキマのサイクルキャリアが欲しいんですが高いですどうすれば良いですかおしえておちんちん
0935ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 04:02:27.27ID:nkQ6Ntln
オルベアのアルマのリジットフォーク版みたいな、軽量なフルリジットもここの範疇に入る？
ああいうのが欲しい、他にも探してるが、フルリジットとなると全部クロモリみたいな安価（悪いとは言ってない）なのしかない
0936ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 07:34:55.73ID:KzkHo53R
俺もMTBは9速時代からSRAM使ってて
ブレーキはマグラだわ。
通販が普及してる今日日、
パーツに困ることも無いしな。
マグラのブレーキは一度使うと止められん。
0938ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 11:39:29.17ID:F6eeWg4g
予算30万でFOXが付いた27.5ってありませんか？今やどこも29だしROCKSHOXしか付いてないし・・・
2016モデルのGIANT XTC SLR2がすごく楽しかったので後継機を探してます
0941ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 15:41:01.02ID:pDeCFEdw
>>939
あぁマグラはラジアルマスターなんだね握り込み云々の件はモーターサイクルで経験してるんでなんとなくわかるわ
0943ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 16:08:18.42ID:CM7lITZ9
>>942
ぬるんぬるん動くのが最高だったので
その後2017年のSID World Cupのに乗り換えたんですがFOXとは全く違う硬い動きでガッカリして・・・・
0945ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 16:47:25.23ID:kmJUeRKx
たぶん今はどのメーカーのブレーキ使っても性能的な問題は無いと思うから予算とか見た目の好みで選んでいいと思う
0946ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 18:24:16.95ID:PlTaSfWM
ロックショックスのチャージャーで満足できんかったんか。デボネアのやつ買おうワールドカップ
0948ツール・ド・名無しさん
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2019/10/18(金) 14:17:48.81ID:dKVZOdhQ
何に変えても上手くはなんないけどね
0950ツール・ド・名無しさん
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2019/10/18(金) 18:50:23.18ID:dzH/+MCO
バイクは走っても神経は追いついてないだろバカ
0951ツール・ド・名無しさん
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2019/10/18(金) 19:32:14.98ID:fjNFEcwJ
リアショックはFOXとロックショックスの差はほとんど感じられないけど
フォークはまだFOXの方が少しだけいい
0952ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 00:10:42.89ID:jNYfMFdz
2012の狐フロート使ってるんだけど12万も出して2020にしたら何がどう変わるんですか
毎年動きがさらにスムーズになる見たいだけどどこまで行くんですか
0957ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 14:57:09.26ID:hJOxEBBY
>>954
BIG HONZOにしとけ
0958ツール・ド・名無しさん
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2019/10/19(土) 14:58:58.22ID:8oj1B/7d
KONAのクロモリでFOX付いてるの何だっけ
欲しかったなあれ
0964ツール・ド・名無しさん
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2019/10/29(火) 20:26:41.13ID:xPgFD4zf
キングのプレスフィット24スチール買おうとしたら代理店にはもうセラミックしかないんだってよもう諦めた
0965ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 08:24:54.91ID:yL0cx33/
フォークはフォックスで、コンポはスラムでと思って物色すると、去年よりも対象が減ったなあ
ロックショックスが増えた、今度のSIDはいいのかねえ
0966ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 08:25:57.20ID:yL0cx33/
スラムとロックショックスが同じグループ企業ならそうなるわなあ
昔の安かろう悪かろうの時代でもないし、良いものなんだろうな
0967ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 10:22:53.05ID:uu1hJWay
2017のSID WorldCupは硬くて嫌いでした
0968ツール・ド・名無しさん
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2019/10/31(木) 19:19:18.68ID:7SHsfzbZ
FOXでもロックショックスでもPushが入れられればおk
0969ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 08:56:59.77ID:wimHiR7S
965だけど、身の丈（）にあったMTBを探してるけれど、ついハイエンドに目が行ってしまう
いい具合にまとまった性能とコスパの完成車が欲しい・・・

3-40万くらいまでで、FOXフォーク、SRAMGX、10キロ前半、29erとなると
ロードより選択肢が少ない分、厳しい

ファクトリー、X01、カーボンホイールで組めれば素敵なんだが、ま、セールやらを待つか
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/01(金) 12:24:42.84ID:wimHiR7S
暗におすすめを聞き出したかったんだがｗ
頑張るぜ、というか、物色するだけだけどね
0973ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 16:00:58.52ID:r9F/K3Rg
174cmだけど29erでかすぎてフィットせんお
27.5に帰りたい
0976ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 18:12:48.31ID:wimHiR7S
>>975
第一候補です

174cmで29erデカすぎです？
自分も同じ身長なんですが
0978ツール・ド・名無しさん
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2019/11/01(金) 19:32:50.67ID:Xiwmbvr7
初めて26から27.5乗り換えた時にデカ過ぎ！むり！って思ったのと同じで慣れて来るのかな？
0987ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 10:25:23.88ID:m5mldPRT
>>976
どんな使い方するか判らないけど、29er一択で考えて宜しい

フォークは大手ブランドのミドルグレードで十分だし
ホイールはアルミリムの手組で十分です
0988ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 19:22:08.07ID:3/w6Dw9C
今時26はねーよと周りに言われて
HTのMTBを27.5に買い替えたけど、
最近は里山もたまにしか行かず、
どっちかっていうとプレイバイク的に乗りたいから、
26のままにしておけば良かったと思う今日この頃。
0991ツール・ド・名無しさん
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2019/11/06(水) 00:46:53.14ID:CJG7uIbm
>>990
今のトレイル用はそんな事無いぞ
27.5ならほんの少しスタンドオーバーハイトが増すだけ
150ｃｍ台だと26かも知れんんが
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/06(水) 06:10:32.80ID:xk9RVdJF
90年代のMTBブームの時にちょっと乗って、最近また27.5のHT買ってみたけど
確かに最近のMTBはデカいよな
街乗りで遊ぶなら26インチの方が振り回しやすそうだ
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/06(水) 08:47:36.42ID:6No3o8tX
たまになら26でいいなんてアホなん？タイヤ選べない時点で26は死んだも同然。街乗りやDJならしらん
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/06(水) 14:20:35.65ID:N0YaCTeo
29erはスタック=股下だったから今思うと怖い
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