前スレ
【HT】ハードテイルMTB総合 13台目【MTB】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496137760/
【HT】ハードテイルMTB総合 14台目【MTB】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
【HT】ハードテイルMTB総合 13台目【MTB】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496137760/
12kgくらいじゃないかなぁ。
COMMENCAL ABSOLUT 11.7kg
GT LA BOMBA 12.11kg
CANYON Stitched 360° 11.5kg
NS BIKES Movement 1 11.6kg
NS BIKES Metropolis 1 12.1kg
DARTMOOR TWO6PLAYER PRO 11.85kg
安価なものだと13kgくらい。
見かけるチャリはほぼロードばっか…
たまにMTB乗ってる人いるけどルック車がほとんど
ちなみに自分のMTBは1.25のタイヤ除けばガチムチのクロカン仕様
昔メッセンジャーやってたころは自分みたいなスタイルの自転車乗ってるメンバー多かったんだけどねぇ
なんでみんなロードばっかりなのよ…もっとMTB乗ろうよ～
変態と呼ばれようが過去の遺物と呼ばれようが今のスタイルは変えないつもり
ただ細いの履かせてるのは近場で見たことない
メーカーは何故かkonaが圧倒的に多いジャイより多い
逆に怖いけどw
たまにシクロで近所の山走ってるｗ
最近の限界値高すぎな今時のMTBよりスリリングで楽しいよ
ナイナー「ああ だから僕たちは倒産するのか」
もうフルサスがデフォ
だもんなぁ
HTは侘び寂びテイストだけ
かと思ったら最近アグレッシブ
なジオメトリーのHTが出てきて
混乱の一途w
変態というよりＭＴＢ流行った時期に買ったけど結局未舗装路がある地域に住んでない奴が大半で
なんとか都市用に合わせようとしたのがスリックＭＴＢというゴミだっただけ
つまり最初から買う車種を間違う奴が減っただけで山目的で買う奴は普通に山走ってる
フルサスのリアサス機構がどうしても納得がいかない。
オートバイのトレールモデルに乗ってる時は、何の疑問も持っていなかったのに。
これだっ！ っていうリアサス機構に未だ出会っていない。
全てのメーカーの全モデルに試乗した上で言っているのかね？
どう納得がいかないんだ？
全てのメーカーの全モデルに試乗した人なんているのかね。
既存のシステムなんかじゃ全く納得いかねーぜ
孤高の俺様超カッケー！！
ってことなんだろｗ
リアサスという性能が必要なら納得しようがしまいがリアサス搭載車を使うことになるんだし
それは形的にですか？なら、COMMENCAL META V4はどうです？
あとロッキーと、イーヴル
ありがとう。
いまいち機構がわかりにくいです。
ショックアブソーバーとシートポストの交点の部分にある部品は、なんのためにある？
てめぇーのことなのに他人事
病気ですか？
とりあえずサスペンションについて
ほとんど知識が無いことは分かった。
そりゃ、納得なんかできないだろうな。
販売元が倒産の危機で安くおろしまくってる
誰に文句言わせねーよ
日本のKONAのHPが更新されないのも、その影響なのかな？
kona撤退かと思ったけど2018モデル取り扱ってるしただの噂程度かと思ってた
ナイナーといいクラインといい俺が買ったメーカーは悉く潰れていくなあ。。。
次に買うメーカーを教えて
それ以外で購入するからさ
今知った
軽くショックだ
2018モデル買った人は手に入るの？
本気で言ってるの？
KONAの新車発表会をレッドブルジャパン本社で
大々的にやるくらいだから平気でしょ～。
市場が小さい日本の代理店は厳しい年になりそうだな
うん
ルイガノ売ってる同じ会社だけど、アサヒが販売権転換して、業務の移行中
Konaや3Tは下手したら国内から消えるね
引き取り手がいれば別だけどハードル高い
座らないからドロッパー
ではなく
要らない時もあるけど座ることもあるからドロッパー
だろ
ジャイアント並みにコスパ高いし、コメンサル並みに遊べるってイメージだったけど。
悪循環なのがMTBを営業できる人もいないし、走るとこもないし、なぜか走って遊ぶより苦行（ロングライドやヒルクラ）好きが多いのが日本
俺はオンオフどっちも好きだから、ほんとMTB市場勿体ねえと思うわ...
ロードは乗るけどピチパンやメットは嫌とかアイウェアなんてカッコつけてるだけでしょとか
ライトも街中の明るいとこ走るなら要らないよなんて言い出したりするし
いやクズはロードに限った話じゃないけど
結局のところガチ勢の比率なんてそう多くないって話
MTBは対称的に「街乗りはMTBに非ず」でガチ以外を必要以上に排斥したりする風潮まであるじゃん
そら減るよ
少子多様化
単に実際乗った感想で街乗りに合わないから2台目が選ばれないだけの話
勿論ハイエンドモデルならそれなりにカスタムすれば快適になるけど
せっかく買ったハイエンドモデルをそんな変なカスタムするよりちゃんと山用に調整して山を走る本来の使い方の方が有意義に感じる奴は多いだろう
タイヤ細いのは格好悪いから太めで。
タイヤの細さにビビった
昔はこれで山を走ってたんだよな
大体その手の下手な○○より～云々で語ろうとするお前みたいなバカの言うことなんか全く信用できんなｗ
何故なら比較対象がそこらのクロスとかいう意味不明な物を挙げてる時点で最初から破綻している
お前みたいな人種は決まって話が成り立ってると勘違いしてるらしいがｗｗｗ
何急に火病ってんだ？クソス乗りか？
放っておいてやれよ。
中途半端なもの買った自分を正当化したいんだろ。
今でも2.1で山走るがな(´・ω・`)
もっとも最近は自走しないから、
2.25、2.35、2.5を使うけど(｀・ω・´)
タイヤはスリック履かせてるけど快適だよ
スリック履かせて舗装路を
必死で走ってる人見ると
なんかすごい可哀想な人
オーラがプンプンする
>>66
乗る場所も無いのにMTBなんか買っちゃって挙句スリックタイヤ付けるとか中途半端なゴミを街中で乗り回してるバカ共ｗｗｗ
MTBじゃなければもっと快適だろうな
おまえの想定よりも、世界はたぶん広い。
MTBにロードコンポつけてスリックで街乗りしてる変なのが湧いてきたな
褒め言葉ありがと！
街乗りなんかしてないぞ。
自走区間で街中走ることはあるけどな。
なんでこのスレに居るの????
まして山以外でmtb乗ることをハカにするのは野暮だろ。
好きで乗ってるんだからそれでいいんじゃない。
フロントトリプルのニシキとかアラヤの
古っくさいATBと呼ばれてたバイクっぽい
今のフロント30リア12-42の1×11速
仕様のバイクだと漕いでも漕いでも
かったるくて街乗りする気にならないもんw
(トレイルの登りでは必須ですけどね)
ageで煽ってる奴は大体同じ奴
でも、余裕はないです
ある程度のDHに耐えられる程度の耐久性があるMTBじゃないと、舗装されてても3mおきにマンホールが5cm近く出っ張ってる穴だらけ浮石だらけの未開地道路なんか怖くて走れんのよ
DHって一般的にはDH専用コースとか競技DHを指すんだけど
グラベルロードにいい環境だな、都内で乗ってるヤツなんてわざわざ河川敷の未舗装路に行って気分味わうんだぜw
マジかよグラベルロード天国じゃねーか
冬はファットで雪上モリモリ漕げるし羨ましい
俺のも最初 30T がついてて、空回り気味だったので 36T に交換した。
形から入る典型だわ
都合が悪くなると同一人物認定するしか脳のないアンカもロクに打てんゴミカスに説得力はねーなｗｗｗ
山以外でも河原でも堤防でも好きな未舗装路を走りゃいいぞ
但しスリックMTBとかアホな事やってるのは街乗りスレに隔離するべきだし
スリックMTBなんかに乗ってるアホは未舗装路を走ったりしない
何故なら毎回街乗りしか話題が無いからｗｗｗ
自分が認めたものしか認めない的な老害な意見だな
5ちゃん(2ちゃん)では定番
前40後11の29'だと60rpmでもそれくらいふつーに出るんだが
ブロックだとギア２つ分くらい負荷増える上に常に漕いでないとすぐ減速しちゃうんでそんな走り方できないけど
スリックMTBというゴミで街乗りしてるだけのガキに言われましてもｗ
もしかしてスリックMTBが認められてるとでも思ってんの？ｗ
認められてねぇからスリックMTBなんていうゴミに乗ってるアホは絶滅しそうになってんだろｗｗｗ
そして毎度おなじみ都合の悪いレスは全部同一人物認定ｗ
お前の妄想街乗り自慢なんかどうでもいいんだよバーカｗ
妄想街乗り自慢はする癖に山で走った自慢は一切しないね山で走った事無いから仕方ないんだねｗｗｗ
>>107
街乗りの話題を潰されるのはお前みたいなカスにとってはウザいだろうなｗ
何故なら街乗りしか話題が無いからｗｗｗ
ダサ ageるの止めたんだなw
正直山の話なんて興味ないし
モタードっての知らないの？w
ウケるとでも思った？ｗ
ほら上げてやったぞ
いつものワンパターンなセリフ吐いてみろよゴミカスｗｗｗ
じゃあお前は街乗りスレへ隔離なｗｗ
さっさと行け山に興味無い癖にMTB買った挙句スリックタイヤ履かして街乗りするしか出来ないゴミカスｗｗｗ
上がってないぞwww
クソダサい
ようアスペｗブーメラン刺さってんぞｗｗｗ
いいオモチャだな
もっと遊んでやるぞ
んでドヤ顔で突っ込んだ言い訳は？ｗｗｗ
たーのしー
んでドヤ顔で突っ込んだ言い訳は？ｗｗｗ
んで結局その程度か？
スリックMTBで街中しか走って無いカスは息切れするのもはえーなおいｗｗｗ
山派なんて日本からでてけよ。
マウント取れてウッキウキ
山猿だけに
の言葉を借りて
-------------
やまざるが
まうんととれて
うっきうき
-------------
おっ、同士か？
ああ～～早く糞まみれになろうぜ
ごめん、スカトロ趣味はない
どんだけ山行きたく無いんだよ
ロードですら峠を走りに出かける奴多数だというのに
お前等ゴミクズ共はスリックMTBで排ガスだらけの街中を無様にクルクル走るだけｗｗｗ
海外じゃ山走るのあたりまえだからそもそもそんな貧層な発想ないんだろうよ笑
主義の問題ですらない
別に山が近くに無いなら雪道でも河原でも構わんよ
スリックMTBとかいうゴミ以外は
そんな熱くなることでもあったか？
みんなもっとウンコの話をしよう
みんなは～
キョロキョロ～
ホイール買ってスリックタイヤ履かせるなら
やっすいロードやクロス買えばいいのに
安クロスも買えない貧乏老害は思考回路も
貧乏のせいで脳障害を起こしてるのだろうか？
近所にいくらでもトラックが轍削りまくった林道あるんでそっちで満足して欲しい
誰も使わないもんだから一昨年の台風で倒れた木がそのままになってるポストアポカリプス林道なんかもあるぜ？
そんな山に囲まれた田舎に住んでる俺が実用自転車として乗ってるのがスリックMTB
冬はブロックかスパイクにしてるけどね
スリック履かせて街乗りは認めないのはせっかくの汎用性を否定するのはどうかと思うわ
更に今の世の中MTBは人気無いから盗まれにくいという素晴らしい特典付き
いいですね、まったく俺むきだわ。
汎用性を活かしてるならいいがスリック街乗りアピールしてるアホの99%は街乗りしかしてねぇからなｗ
しかも>>153の言ってるある程度の悪路もいける2インチ以上のセミスリックなんかじゃなくてロードに張り合おうとして1.25インチとかのほっそいのつけてるアホばっかりｗ
パッと見に「普通のより高そう」と見えればタゲの内
つーか他人が何のってどう走るのかとかどうでもよくない？
街乗りMTBerがMTB改造してロードに張り合うのはMTBを改造して張り合うのが楽しいのであってロード勝つだけならバイク買えばいい話だしな
意味はないけど楽しい事するのが趣味だろ
お前等街乗りスリックMTBアピールしてるゴミクズ共をこのスレから消し去る為なら飼い猫を殺されようが親家族を殺された設定だろうが何でもいいぞｗｗｗ
お前等ゴミクズ共はまさに自由を盾にすれば何でもまかり通ると勘違いしてる自称LGBTのカス共と同じｗ
気色悪いスリックMTBは気色悪い街乗りスレがあるんだからそこに引きこもっとけ
一々表世界に出てくんじゃねーよゴミクズｗｗ
クロスで同じ事やってる初心者いたらどう思う？
仲良くする気がないんだし
まるで黒電話だわ
同感
MTBに乗ることが目的なわけで必ずしも意味とか合理性は必要ないよね
もちろん、他人に迷惑かけない範囲でだけど
山で遊ぶことが目的になく、ただ見た目から得られる雰囲気と気分を楽しみたい。
こっちだって、キャラの真似して軍服着るコスプレイヤーと
ガチのアメリカ軍人くらいの違いがある事くらいわかってるから安心してくれよ
山厨はなんか勘違いしてるけど、
一緒にされたくないのはこっちも同じだから。
あんな芋臭い競技に興味はないんだよ。
ガチのスポーツ自転車ならロードがあるから間に合ってんだよ
別に何も思わないけど？
あれもなんかおかしいよな
クロスに金かけるやつを馬鹿にする風潮
ロードはロングライド、MTBは山、クロスはタウンユース
という決めつけ。
なんで好きにする事に否定的な奴がいるんだろうな
スリック街乗りキチガイが来なけりゃ済むことｗ
それでもしつこくやって来ては街乗りアピールするゴキブリ共にはウンザリするｗｗｗ
仲良くする？なんで街乗りのキチガイと仲良くする必要があんの？
街乗りキチガイは街乗りスレに帰れｗｗｗ
キモいスリックMTBの見た目を語りたいならキモい街乗りスレへどうぞｗ
お前のキモいスリックMTBのこだわりなんかどうでもいいんだよバーカｗｗｗ
お前はバーベキューする時に所構わずやるのか？
お前がキモいスリックMTBに乗ろうが何しようが好きにすればいい
但しキモいスリックMTBの薀蓄を語る場所はここではないというだけの事
わかったらさっさと巣に帰れ
お前の居場所はここじゃないぞｗｗｗ
よほど悔しかったんだなぁ
あのね、俺ブロック街乗りだから
涙ふけよｗ
街乗りスリックMTBのクズ共を排除する為ならなんでもいいぞｗｗｗ
泥臭せぇんだよ
タイヤなんていつでも交換できるのでどうでもいいのでまともな質問したいんですが！
180mmのフォークに対応するようになったのね。
ヤベェな、こりゃ。
Dartmoorはあんまり興味ないけど、
この動画は好きでござる。
https://vimeo.com/23630359
日本の代理店に聞いてみて駄目ならここから海外の店探してそこから注文とか
http://dartmoor-bikes.com/contact
だが、今のモデルがブーストなのかは知らんが完車はないからフレームから組むことになる
でもコメンサルやダートムーアよりウンコの方が柔らかくてケツからブーストできるからそっちのがオススメ
先代プライマルも２６にすると低重心で良かったわ
リアのハブスペーシングは
HTでもBoost規格のを買っとき
一番手出しちゃいけない部類のやつではあるが
買いたい乗りたい衝動を抑えられない
http://imgur.com/X9Vg2ay.jpg
6万税別みたい
そっちの方が遊べるしルックファット買うメリットが分かんない
1キロ程離れたコンビニ行くのにわざわざ車のエンジンをかけたくなくて街乗り自転車を探してたんです。
そしたらこのヘンテコな自転車を見つけてしまって。
堅実にこっちのタイプを買っておきます。
http://imgur.com/lI6N1V8.jpg
空気圧下げて、雪の時良いんじゃない？ 月曜日は雪だってな。
俺の HT 初めての雪だぜ。
流石にこのタイヤじゃ内圧下げても雪はキツいんじゃない?
このサイズでブロックタイヤってあるのかね。
これが一番欲しいかもしれない
経験値が少ないから完成車を求めてる感じ？
それならHornetはトンガリ過ぎてるからやめたほうがいいと思うなぁ。
>>193
短いのからって・・・現行Hornetは140-180だよ(;´Д｀)
>>194
俺も兼用フレーム26"乗りだ、よろしく。
しかしねぇ、アルミチョッパーHTって言うと、
オレンジサブゼロ、バンシーモルヒネが思い浮かぶから、
ホーネットが華奢に見えてしょうがない・・・。
27.5で組んだんだけど何かしっくりこなくてね
で27.5のホイールが余っちゃったからそこから時間かけて一台生やそうかと
俺はMTB歴10年で27.5"は乗ったことないよ。
29"は過去に2年くらい乗ってた。
今は26"が2台、近いうちに26"を買い増し予定。
フルサスは昔26"で半年乗ったっきり。
>>209
METAもAMは尖がってるからねぇ。
初めての一台にMETA HT AM Cr-Moとか選んじゃったら、
かなり乗りづらいと思うけどねぇ。
まずはMETA HT TRAIL RIDE位の普通のモデルで
様子を見るっていう手もある。
乗っているうちに自分の嗜好がわかってきたら、
パーツ交換なり買い替えなりすればいい。
(トランザムの後継のカーボンHT)
はどうでしょうか？
クロモリのリジッドだったら、今なら何買います？
やっぱりロードよりスリックだね
全裸で雪中土下座してくる
良いんじゃないでしょうか。
私はチェーンサックでカーボンHTを駄目にしたことがあるので、
金属フレームしか買いませんけども。
>>212
ヘッドが寝ててハンドリングもっさり。
160mmサスでハンドルが高く上りで前輪が浮きやすい。
小柄な体格だとハンドルを抑え込めず上りも下りも大変。
フロントシングルでギア比がつらい。
780mmの幅広ハンドル。
ディスクローター径がデカく制動力大＆ぶつけやすい。
>>213
Cotic BFe26 を買います。
27.5"ならMETA HT AM Cr-Moですかねぇ。
150mmくらいの可変サスを付けて。
29"ならRagley Bigwig 29"かなぁ。
で、今はなに乗ってんの？？
まさにこれと同じのがすぐ側に路駐放置されてるんだが警察に電話すれば撤去してくれんのかね
ありがとう
Cotic BFe26 を検討中。
クロスに履かせてたMarathon Winterがあるんだけど、Ice Spikerが欲しくなってしまった
舗装路走るとギャリギャリやかましそうだけど
>196にその場所を教えてあげれば万事解決ｗ
ペダルには車種によって取り付けできないみたいなことってあるんですか？
それとも規格は一つで、どれを選んでも使えるんでしょうか？
HT=初心者じゃねえぞ
左は逆ネジな。
ドンマイw
小四の娘に買ってやったHTなんだがタイヤ、ホイール、コンポ、ドロッパーその他色々とシステムアップしていったらもう１台分の金額をこえました次はRSのエアサスフォークだと言ってるけどお父さんそんなに稼ぎ良くないんだよ！
頑張って30GOLDあたり買ってやれw
でもまあゆくゆくは俺のプレイバイクにするつもりで金かけてるんだけどな！
だから当然サスも入れ換える予定だがまだその時ではない(金が無い)
SantacruzのV10でも可
スレタイ見てから書き込もうぜ。
パパ意地悪言わないで
RSは安くないでしょ。
貧乏人の俺はずっとFOXを使ってきたし、
次もFOX一択だわ。
って、思ったらRS値下げした？
PIKEは20万近くしてたような気が・・・。
これならFOXとRSの二択でいいかなぁ。
でもXC系は恐ろしく高いね。
俺はやらないからいいけど。
ちょっと前はRS高すぎたよね
あ、やっぱ、そうなんだ。
FOXはTALASがなくなっちゃったから、
PIKEのDual Position Airも良いな。
山には行きたいけど、結局は行かなそう。んでも行きたい気持ちはある。
FOXの40mmトラベルフォークとドロッパーシートポストで組んだらいいでない？
グラベルが生きる道が近所に一杯あるなら別だけどそうじゃないならまた乗らなくなりそう
俺は通勤にグラベルロード使ってるけどこれはこれで便利
通勤路に林道はないけど
興味あるんだけど周りにやってる人がいなくて一歩踏み出せない
必要性があるならといわれてもなあ
何が聞きたい？
HTじゃないけど今オーダー中のフルサス完成車がGX EAGLEだよ
俺も使用感気になる
調べた感じだとXX1は精度高めで調整楽らしいけどGXはけっこうシビアとのこと
あとリアディレイラーのプーリーもげたなんて話も聞いたわ
50Tもすごいけど、10Tの方がお気に入り。
チェーンテンションだいじょうぶなの？
割り算とか小学校で習わなかった？
10速時代から40T使い始めて、いろいろワイドコグ思考錯誤してきたけど決定打が出た感じ。ギアの並びがちょうど良くてなんの不満もない。
変速がシビアとか言ってる奴は9速使っとけ。
インスタで見たわ
全体的にオーバースペック感はあるけど
確かにフォークだけ不釣り合いだしあの体重でXCMだと全く動かないんじゃないか？
どれやん？
36T に換えた。
俺なんて、26T(NW) × 11-40t(11s)だぞ。
ファットとか29erじゃない、
ノーマルサイズの26"だ。
(笑)
特定されてるとドキドキしますな
デフォルトのサスだから仕方ないね
でもさバイクの重量が話題になりやすいけど子供のライド見てると乗り手の軽さは単純に神だと思うね
サス要らなそうだもん(笑)
体重軽いってだけで安定感も吸収性もバツグン！
強さ次第だが場合によっては洒落にならない
特定は勘弁していただきたい
出るよな？
そこまでして出ないとかないよな
でよーぜw
どんな罰ゲームやねん
なんか王滝=MTBレースみたいな最近の風潮
ホンマ嫌になるわ
王滝がつまらんとか病んでんじゃね。
そもそも王滝はレースじゃない、単なる運動不足のおっさんのイベント。
DH、エンデューロ系なら罰ゲームだろ
ただの林道下るとかつまらないだろ
ロードレースのコース周回もエンデューロって言うんだな
最近知った
エンデュランスや
もともとのエンデューロは耐久＋オンロード＋オフロード＋トライアルだったが
コースを用意できないと端折られて行く
一度走っておけば、
『王滝出ましょうよ、楽しいですよ』
って言ってくる面倒なXCマンを
黙らせることができる。
「いや、一回出たからもう十分ッス」
個人的には、
パワーパーをタダで初体験できたのが良かった。
それと、スペシャの試乗。
金使って行く意味が分からんw
奥多摩のトレイル全部走れば
王滝以上の距離と標高獲得出来るだろうに
イベント大好き厨ホイホイイベントなのかねw
奥多摩は無理かw
辛い思いして登って楽しくもない下りしか待っていないとか、とんだマゾ向けイベントやな
できればフレームセットがいいけど...
どこで売ってますかね...
地元の店にはMTBすらなくて
都内とかではおすすめの店ありますか？
初心者向けのイベントなんだよ、あれは。MTB始めて1年くらい経つと、長い距離のレース走ってみたくなるじゃん。その受け皿。だいたい2,3回出て飽きるやつが大半。
ざっと調べてみたけどあんまり無いねぇ。
日本で買えてリア142となると、
Kona Honzo Ti（BB不明）
Kona Explosif Ti（BB不明）
Stanton 各種
あたりかなぁ。
都内のショップは、個人的にはトレイルストアがおすすめ。
>>297-298
俺は王滝に一回出てもう結構って思ってるけど、
さすがに君たちは馬鹿にしすぎ。
真剣にやってる人、楽しみにしてる人も居るんだから。
これ以上続けたいなら、専用スレへ行ってくれ。
【王滝】MTBレース総合スレ【CJ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505104673/l50
>280みたいな勘違いバカが煽ってきたからじゃねぇか
初心者でも参加しやすいだけで決してつまらなくは無いだろう
次から次へとこういう勘違い馬鹿が沸いてくる
無限ループかｗ
日本の山ってまともに走れるとこないし、担ぎして喜んでるんだろｗ
過酷で楽しい処いっぱいアルヨ
Explosif TIのBBは、少なくとも2016モデルはBSAだよ。
まあ、こんなとこの規格はコロコロ買えないだろうから、
現行にしてもHonzoにしても同じじゃないかな。
https://i.imgur.com/CCRPDej.jpg
せっかく登ったのに林道くだらせるのかよ！と思わん？
あ、もちろん26のクロモリハードテールで出たけどな。
まじでありがと 抱いて!
MTB知ってる人周りに皆無だから助かります
もう少し調べてみた。
DA BOMB Sentinel
BTR Ranger
Dartmoor Hornet
SantaCruz Chameleon
Anchor XG6
あとは自分でドゾー。
>>306
2017モデルもネジ切りだね。
ttps://genbubikes.shop-pro.jp/?pid=126791065 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
このくらいじゃないとね
https://www.youtube.com/watch?v=juNU7yKOc4k
cotic BFe
ns bikes surge EVO
ns bikes eccentric al
とか？
commencal meta ht crmo
も142かな。
お店は小川輪業とかいんじゃね？
META HT AM Cr-MoはプレスフィットBBだね。
NS Surge EvoはQRかな。
ふーん、もう出ないなら何時間台だったのか教えて？26で120kmなんて今時めったにいないからさ。
おおぅ…metaは書き込んだ後自分で気づいたけどsurgeは気がつかんかったよ、まだまだだね。
いや、すまん。27.5なんて無かった頃だ。
100は6時間台、120は完全にファンライドで途中で昼寝とかラーメン食べたりして9時間台だったな。
あれはアドベンチャーイベント
体力バカならMTBに初めて乗った奴でも完走できる
決してSDA王滝好き＝MTB好きじゃない
どこでも走れる自由さをMTBに求めてたのに乗ってる人はこんな考えの凝り固まった考えの人ばかりなんですね失望しましたMTBやめてリカンベント買います
もっと言えば自転車に乗りたいかどうかも
そんなの人次第だからなあ。
自分の価値観以外を認められない人は、
黙って自分のやりたいことだけやってればいいと思う。
日本ならオンロードで大体どこでも行けるしいいんじゃね？
少なくともMTBidってのは山や荒れた場所をガンガン走るのが一番向いてんだから、そういう事に興味がないなら何乗っても同じだろう
上には上がいて下には下がいるのは至極当たり前
下をクソみそ言うのはアジア人種の特徴かもな
海外、特に北米のほうがトレイルライドは進んでいるんだから
マネしないといけないのは足りまえ
ちっぽけな文化しか育ってないのに、自分の国を大国だと思い込んでいるのは朝鮮人の発想と同じ。
下を見て優越感に浸るのが日本人
誰かを見下し罵るために、そうした個人的に思いついた権威を勝手に借用してきてドヤ顔するのは果てしなくダサい
だいたい山と人の関わり合いも、歴史のある国と侵略と略奪の果ての移民の国じゃ全く違うわけで
真のMTBerを勝手に自認するモヤシっ子や外国人には思いもつかないだろうが、日本の大抵の田舎ではどんなちっこい山にでもなんらかのエピソードがあり、地域の人との結びつきがあるんだよ
小さな小さな祠だったり水源だったり山の幸だったりな
んなとこ潜り込んで荒らし回ってるバカがドヤ顔で"我こそ真のMTBerナリ、真のMTBerは軟弱な林道なぞ走らぬ！”とか笑い話にもならん
長げーよ、バカ
なんでこういう人種おるん？
何が好きかは人それぞれ
上も下もない
そもそも>280が当然王滝走るだろとか
煽ってきたのが事の発端なんだから
いい加減にしとけや、チンカス共
おじいちゃん、遊んでないで早くごはん食べちゃってください
性根が腐って根性ねじ曲がってるのな
走るところが林道くらいしかないから仕方ないのだけど
走るところが裏山くらいしかないから仕方ないのだけど
と置き換え可能。さらに
別にいろんなスタイルがあってよいと思うが、ゲレンデDHマニアが自分はMTBを極めてるぜ！と思うのは違うよな
走るところがゲレンデくらいしかないから仕方ないのだけど
と置き換え可能
つまり本人が極めていると思えばそうだし他人が極めてないというならそれもそう
チンカス
それ以外は全員ゴミ
なんやワレ
喧嘩売っとるんか？コラっ
今週の土曜も顔出す予定やからお前も来いや！
コーヒー奢ったるで
走るところはアスファルトがほとんどを占めてるから、街乗りが正義なのは仕方ないんだけどw
楽だけど。
タイヤ替えただけでこんなに違うものかと驚いたよ
来年こそIce Spiker evo買おう
根雪の時期なんて2ヶ月もないので、1本12kに躊躇してしまったんだよね
いろんなスタイルがあるんだろ？
走るところがアスファルトがほとんどってお前と一緒にしないでくれる？？
山が沢山ある所で生活できて最高。
通行禁止だと思うが
奉納できるような走りができればイケるんじゃね
ひらたくいうと、お金で解決ね。
上の方も言われてるように、具体的には万札を賽銭でしょう。
あれは死ぬ
20年前くらいに登ったきりなので登山道変わってるかもしらんが
京都のなら担ぎ上げがめんどいけど裏側ノリノリ
なお裏にある道も結構ハード
全国にどんなけあんねん！
サゲ間違えました
ペナルティー、校庭 10周！
スレ違いだ
最近ものすごくフルサスに興味がある。
そう思ってFSを買って半年で乗らなくなった過去があるけど・・・。
MTBに10年ちょっと乗ってきて一度きりのFSへの浮気だった。
まぁでも今度FSを買うとしたら、
今乗ってるHTはキープ、もしくはプレイバイク寄りにイジるかだなぁ。
しか出来ないならまたすぐ飽きるな
富士見のAコースをHTで走って
限界を感じてから浮気すれば？
ホイールサイズが大きくなったり、＋規格の登場でHTでもフワフワ感が出せるようになった、いい時代になったもんだ。
よく分からんけどどんな決着で収束したんだろ
路面を掴み続けるにはサスが必要な事実が利用者に知れ渡ったので昔ほど話題に上がらなくなってきてる
２ちゃんで論争が起こると
キチガイが暴れてその他大勢が嫌気が差してウヤムヤのまま
ってパターンが大半だろ
複数台使い分けできるならお好みで
富士見はABC走ってて常に限界状態だけど、
まぁタイムを競ってるわけじゃないからねぇ。
それに行くとしても年に数回。
レースには出ないし、フルサスはレンタルで十分かもね。
ファットは興味無し。
でもセミファットはちょっと気になる。
29erが好きだから650+でコンパチが良いな。
今は150mmサスに26"ホイールの鉄フレーム。
フレームこそ650コンパチだけど、
思い切ってまるっと処分しないと650に中々移行できない。
世界的ですもんね 乗るしかない、このビッグウェーブに。
単純に外径デカくてタイヤ太けりゃいろんな意味で優しくソフトで外径小さくタイヤ細けりゃバードだよね
だから27.5プラスって絶妙だよねホント
ファットはファットを楽しむもので他と比較はナンセンスでしょましてやファットタイヤとサスの比較とか手と足の比較くらいバカバカしい(笑)
外径大きく、幅太く、なぞ愚の骨頂！
って思ってたけど、年取るとキツくなるかね？
俺の周りだと40歳、50歳超えても余裕でHTに乗ってるけども。
電アシ HT も出てきたし、一生楽しめるのではないかと。
年齢や体力の問題よりスピード域や難易度の問題じゃないかな
今楽しんでいるフィールドが26HTで楽しむのが困難になってきたら頑なにならずFSも29erも考えて良いんじゃない？
(但しファットバイクは除く)
上りはゆっくり行けばいいだけ。
電アシどうこうはあんまり関係ないな。
>>386
年を取れば体力も判断力も落ちるから、
その時はフルサスだね。
>>387
2.5"タイヤを使うことはたまにある。
いや苦行だろ
HTは苦行と感じるかもしれんけど
普通のシングルトラックを常識的なスピードで走るなら
HTで何の過不足もないと思うんだけどな
まあ、走る場所も色々だし、感じ方は人それぞれだから
何とも言えんけどさ
ドロッパーポストは必要。
あとタイヤのチョイスと空気圧。
重心移動と膝と肘の使い方。
フルサスあると今より広い世界が見えてきますよ
ホント近所に有ったら最高だよねー
俺は一番近い所で車で1時間半かかるよ
>>398
なぜAに行かないの？
クラッシュしても自力で帰らないといけないから
富士見Aならフルサス一択だが。
チェーンデバイス欲しくなる
下手っクソだから
ただし、ショートストロークじゃないとロスが大き過ぎるので使いモノにならないが。
YETIですら４Xでは殆どDJだったもんな
パッツンパッツンに上げてれば緑山くらいのコースは
FSでも余裕だよ
ショートトラックでは速さが全てだから、合わないバイクで無理に乗ることはないと思われ・・
まじか、去年行かなかったから知らなかったよ。
http://www.fujimipanorama.com/mtb/downhill/
今年は一回くらいは行こうっと。
26"ハードテイルを持っていって・・・
DEMO 8をレンタルする！
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RK5MV
風が気持ちよくて最高だった。
これから梅雨前までは良い季節だね。
適当にしか調べてないけど、
Canyon Exceed CF SL 6.0 Pro Race
Canyon Grand Canyon AL SLX 9.0 Trail
\259,000
パーツ取りに使うんじゃね？
次点で、
SCOTT SCALE 710 - 27.5" PLUS
JAMIS DRAGONSLAYER 27.5+ PRO
KONA EXPLOSIF
あたりかなぁ。
送料と税金入ってるか？
車体価格を書いただけだよ。
Canyonは送料＆消費税を入れると、
Kona、Jamisと同じくらいか。
でもこの2つのメーカーは入手性に難ありで、
DRAGONSLAYER 27.5+ PROは限定商品と書いてある。
Canyonの二台か、SCOTT SCALE 710 - 27.5" PLUSか、
って感じかなぁ。
フォークとホイールがあるので、完成車から取り替えるのが安いか、フレーム単体を購入して組むのが安いのか考え中でした。参考にさせて頂きます。
そりゃ完成車のほうが安いでしょ。
例えばExplosifならフレームが8万、
GX Eagle(FC,BB,SL,RD,CS,CN)が8万、
あと好みのパーツを揃えて287,000で収まるかなぁ。
それと、
GX Eagleは国内でスムーズに調達できない可能性大。
ホイールはもう持ってるなら大丈夫だけど、
XDドライバー対応品に安いのがあまり無いのはネックだね。
俺のはフリー交換ができるホイールだったけど、
クランクの調達が難しくて1x11 GXを断念したよ。
>>422
クランクがTruvativだったりするから注意ね。
シマノもフリー互換捨てて12sやるみたいだけど意志決定遅すぎるわな。
ウケているから売れてるわけで。
軽い8sとか存在しないものと比較しても無意味。
１レースしか保たなかったとかいう話は聞いたことがある
フロント34tにしても余裕で登れるのは気に入った
30tチェーンリング買おうかと思ってたけどこのままにしてバッシュガード買うわ
ナローワイドのフロントチェーンリングアルミのもの多いけど削れないんですかねぇ。
削れる頃には次が欲しくなってるから問題ない
Ok 何時もの場所集合で
新しく一台組むなら12sにするかな。
今乗ってる自転車の8000XTの1x11が駄目になっても、
フリーボディ代を出したくないから12sにはしない。
26"の鉄HTに乗ってる身だけど新しいものは嫌いじゃない。
いやならやめとけ
ホイール外周大きいとゴツくてカッコいいね
ニワカ族
俺も連れてってくれ。
エンデューロも29erの方が速いと実験結果がありどんどん移行中
DHも29erがではじめてる
旋回性能よりも直滑降走破性のほうが重要そうだし
タイトのコーナーに根っこあるだけで、うわぁってなるやつ。
遊ぶにも26以上だとリア長いし鈍い
そのとおり
相当な高身長じゃないとナメクジみたいな見た目になる
登りも下りも快適だね
ただ27.5というか最近のフレームはホイールベース長いから無茶苦茶タイトなスイッチバックはホッピングしないと曲がれないなんてことがあった
29erだと必然的にホイールベースも長くなるから同じことがあるだろうねぇ
乗る場所でバイク選択できるほどバイク持てればいいんだけどな
だがそれがいい。
>>464
快適じゃなくていい。
Come back to 26 ~ <3
それぞれの専用スレに行ったほうがいいと思う。
このスレを最初から読めばわかるけど、
有益なレスは少ないし、
HTならではの話題はほとんど無い。
ストリート、ジャンプなら26でいい
まぁ山は走破性命だからクイック感とかどうでもいいけど
自転車ニワカほどビアンキ買いたがるのはなんでなの
あまり物事考えたくないオツムの弱い奴ほどメーカー至上主義になり、よく知りもしないでルイカツやビアンキを貶す
しかも乗った事すらないというね
自演乙w
顔真っ赤wwwww
無いけど、エントリーグレードならどこも同じ
10マン以下のバイクはゴミ。ならまだわかるけど
ビアンキだから～は「ん～???」ってなっちゃうw
ブランドがダサいだけだから、気にするな。
キミIDバレバレだよ
もう死んだ方がいいよ
なにが？
鎮まりたまえ鎮まりたまぇ
カバンとか自転車知らない人たちも、なんとなく持ってるし。
しょっぱい走りしかできないヤツがダサいんだよ
ジャイやビアンキのエントリーモデル乗ってても、上手ければ一目置かれるし
むしろカッコイイとさえ言える
そういう事もあるから、なに乗ってるかはどうでもいいわな
キミは一度死んだ方がいい
ID:Ex28kdwJ
エントリー機種買った程度でこんな信者になってくれるんだからさぞいい商売してるんでしょうね
いや、君は俺が自演してると言ってるけど、どのレスとどのレスのこと言ってんの？
いきなり変な言いがかり付けてきて、挙句に「死んだ方がいい」とか頭おかしいだろ
バカなの？
斎賀くん
を自演呼ばわりするのは意味わからんな。
つまんない遣り合いしてないで、
スレタイに沿った話題を書きもうぜ。
このスレには26インチとかいうゴミに乗って
“俺のバイクはゴミ、だがそこがいい（）”
とか言っちゃうアホも居るんだし
満足するのは他人ではなく自分自身
他人の所有物にいちゃもんつけるのはどうかな
個人的にはTから始まる某ブランドが一番ダサいと＜内心＞思ってるが
それ乗ってる人に面と向かって言うつもりはない
アメリカじゃジャイに対抗できる唯一のメーカーだぞ
トレランやったら？
いくら頑張ってもダセェもんはダセェなｗ
んーこれはＫＵＭＡがダサいんじゃなくて街乗り仕様で盛り沢山なのと街乗りにオーバースペックのパーツなのがダサいんだと思う
シートの高さや履いてるタイヤからしてコンポの本領はまったく発揮出来なそうだね
そんなこと言っても街を走ってるKUMAって大抵こんなだし山では見ないし、KUMA＝ダサいはあながち間違ってないと思うが。
少なくとも俺はカッコいいと思うKUMAを見たことがない。
適当にゴミ付けとけばいいわな
ルック車と言っても差支え無いな
色々つけてダート走れない仕様ににするんだったら、リジットフォークとかにすると良い気がするなぁ
ハードテイルは、ダート走らなくなってもクロスバイク的に使うことできるけど、
センス良くまとめるのは難しいですね
武士の情け。
間違ってダサいの買ってしまっただけなのだよ。
ダサい事は叩かれて当たり前。自業自得
速けりゃダサくないとか抗弁するのが最高にダサい
お前らご自慢のダサくないHTバイクの画像などを
拝見したいのだが
上の26インチの奴もそうだけど
だがそれが良い、とか言い訳もいらない
ダサいものはさっさと処分するべき。クマ乗ってる奴は今すぐ捨ててこい
26インチはダサく無い
ダサい
もしやトレックスレでいつもダサくないを連呼している人？
しね
何上げてもダサいと言われる流れだから…
俺散々クマを貶したけど流石に26インチとクマだったらクマ取るわw
まあそうなんだけどｗ
他人にこれだけダサいを連発してるんだから
ID:llTy+BSu氏は、さぞかしカッコイイHTバイクにお乗りなんだろうと思いまして
後学のためにも是非ともご自慢のバイクをUPしていただきたいものです
まさか見せられないなんてダサいことは言わないよね？
わかったからもうしね
26インチとかゴミだからwwwさっさと処分しろw
175cmの男が26インチに乗ってたら、、、見てて痛いな
130cmなら24inだね
26inは150cm以上じゃないと色々きびしい
うちの娘132cmでXSのフレームサイズの26inでスタンドオーバーハイトギリギリだし色々でかすぎてる
26インチは危ないから山には来るなよ
買えないんだから仕方ないだろw
やっぱり自転車界ではホイール径でかい=強いで間違い無いと思う
26インチはMTBじゃなくてルック車だからね
危ないから怒られるわなぁ
ヤフオクでMTB漁る時26インチが邪魔なんだよな
そんなMTBのなり損ないの話なんてどうでもいいわ
それよりお前らfsならどこのメーカーの買う？
Evil
ずっと26"叩きをしてるっていう流れ？
まぁここにいる奴は全員は顔が不細工だからクマじゃなくても何乗ってもダサいよ不細工すぎて人権すらないからそもそも自転車に乗るな今すぐ燃やせ
KUMA山の中普通に走れそうだけど、そんなダメなんのか？ジオメトリー見てないからなんとも言えないけど、強度不足とか？
ちなみに金なくてずっと26インチ、9sのままだわ。
それは無い
スレタイの時点で1つ該当しないのですが
担ぎの少ない無い山は、フルサスにするよ。2018KONA processに決めた。
重いから後悔するよ。HTから乗り換えるとこれで山いくのか、、、ってなる。
カーボンでもダメかな？
もう年なんで、最後にフルサス乗ってみたいんだよね。
ガイドツアーとかゲレンデにするといいよ。
最近のフルサスは余裕で自走で登れるけど、
当たり前だけど搬送とかリフトのほうが楽です。
自分も今まで頑なにリジットに乗ってたけどフルサス乗ってみると、これはずるい、なんて楽で早く走れるんだ、と思うので是非購入をお勧めします。
その言葉はいいものしか使わないってことだよ
XCのカーボンフルサスなら9kg前後
26の時点でルック車と変わらないからなぁ
せめてFS でもない限り街行きだ
フルサスならYETI
彼フルサス乗った事すらなさそうだよ
>>469の熊さん乙
どっちもダセェんだから仲良く消えろ
気持ち悪いな。なんで巣でやらんの
29欲しい
わしのトレック
http://imgur.com/e9FHxXa.jpg
29か27.5かどっち買おうか迷うわ
そんな事で傷は癒されないぞ
まぁ自信がないから誤魔化してるんだろうけど
29erで
27.5で
とっとと自分のHTバイクの画像あげろや
エントリーモデルですが
8の2018かね
俺2017の8だわ
クロモリのカッコいいのオススメおしえて
スタントンかサーリー
ICU直行のケガでもフレームは折れないぜ
リフレクターとライトがかっこいいですね
メリダのロゴ隠すとかとんでもねえな
ATBスレいけ馬鹿
そうか？
フルサスのPinnerは高いかもしれんけどハードテールはクロマグとあんま変わらん気が
為替なのかね、俺の侍は19万だったわ。
スイッチバックとかめちゃめちゃ攻めてるジオメトリーじゃん
てか、フレームなんて素材なんでもよくない？ぶっちゃけ。重さの違いくらいだよね。
あ、そういう人もいるんだね。
はいはい。うんちくばっかり言ってないで、バニホの練習から始めなよ。
うんちく？誰かと勘違いしてないか？
この板だったら、オーディオオカルトのソレのように、フレーム素材の原料鋼のそのまた原料鉱石の産地による差や製錬所の差による乗り心地の違いに付いてうんちく垂れるやつがいてもおかしくない
だけど通勤にも使ってるんでTwoSixPlayerにR ディレイラー付けたのがベストアンサーだった。ショートゲージでディレイラーのセッティング出すのに苦労したよ。結局、ディレイラー魔改造したんだけどね。
ただの自分語りですよｗ
想像力欠如症
どうせソイツの言ってる様な事は理解出来ない方向性のバイクに乗ってるんでしょ
重くなっちゃうけど、ドロッパーポスト着けると、通勤がさらに楽しくなるよん
MTB界最大の発明ってほんとだな。
そうか？そのバカフレーム素材なんでもいいって言い切っちゃってるぞw
アルミ、カーボン、クロモリくらいしか乗ったこと無いので、なんとも言えない。
実際なんでもいいだろ。
つまらん人生だな
おまえがな
そのまんま返すのは必死バレだからやめた方がいいぞw
おまえがな
おまえがな
おまえがな
おまえがバカじゃね。
おまえがな
DJフレームとかって通勤時十分なサドル高さ得られるもん？
無理
シートポストは選ぶけど可能だね。自分はシート・ポストのセット2つを取替えて使ってる。
完成車で付いてきたピボタルポスト＆サドルと、
ミニベロ用の500mmポスト＆適当なサドルで
使い分けてたな。
ベストなサドル高ではなかったけれど、
10kmくらいなら問題なく漕げた。
確か、600mmオーバーのポストだと結構なお値段だったんだよね。
死ね、馬鹿、キチガイ
キチガイから見た普通の人ってやっぱりキチガイに見えるのかねぇ？
>>640
深いな
DJバイクっぽいセッティングで乗ってる人
(当然ずっと立ち漕ぎw)
いたけど最近サドルが高くなってるのは
やっぱファッションDJだから疲れたのだろうか
用途やホイール径が違うし完全に別物だろ
下手なの？
大人しくBMX乗ってなさい
↓
26インチはダサい！
↓
DJはダサい！ ←NEW!!
↓
クロモリフレームはダサい！ ←Coming up Next??
サドルが高くてハンドル低いのが
盲目的にカッコイイもんだと思い込んでそう
専用スレなかったっけ？
MTBはカッコいいけどDJはダサい
>>657
DJはMTBじゃないよ
BMXに近いジャンルだよ
当初はビアンキじゃなくてクマ叩きだったのにいつの間にかビアンキ叩きになってた
ダサいけど
しかし見てるこっちはクソつまらない
あんなのと一緒にすんなよ
そうゆうのいいから
何言ってんだこいつ
地を這うしか出来ないロード上がりにはわからんだろうが、飛べるようになるとMTBの楽しさが数倍になるな。
OK。
流れは無視して列挙してみる。
>>280-349 王滝はつまんない！
>>435-466 26"・29"はダサい！
>>469-521 ビアンキはダサい！
>>522-570 26"はダサい！
>>583-631 フレームなんてどれも一緒！
>>632- DJはダサい！
MTB思い切り楽しみたくてもトレイル傷めないようにゆっくり走らなきゃならんしどこでテクニック習得すんねん
フレームはCT短すぎてダサい
サドル低すぎてダサい
サドルの角度が上むいててダサい
ダサいのは知ってるけど街乗りみたいに見た目に拘る必要がない
そこで、6万位のモデルにデオーレ組むのってどうなんでしょう？
何分自転車はママチャリしか乗ったことなく、今はアセラが着いてるけれど、どうせだったらグレードアップしたいと考えています
オマエが一番ダサい
デオーレ買うくらいならSLX
ここで26やDJイヤだって言ってるヤツはジャンプどころかバニホもマニュアルも出来ないんだろうな。
テクニックがないとMTBは楽しめないぞ。
末政のクロカン見たことないのか？
SLXはデオーレとは幾ら程差額がありますかね？
ってことで丸くおさめませんか
自然界にDJできるとこないから。
あっても山中で怪我したら救急車これないから、むちゃできないよ。
ちなみに俺はBMXでDJやってたくちです。
世界選手権の中継でもちょっと注目されてたね
去年の全日本でブチ抜かれたわ混走で。
そのリストをダサい順に並べて見た
1 DJ
2 26インチ
3 スリック街乗り
4 玉滝
5 ビアンキ
6 クロモリ
7 29er
なんというか、仕様用途ぐらい書こうず。
ダート走らないんだったら、そのままでいいんでないの？
ロードはいいぞ
これに乗ってれば取り敢えずどんな自転車にも勝てる万能感が堪らない
レースでガンガン使ってたMTBが6万ってのが謎だけど、
7-8年前のものとなるとちょっとねぇ。
この機会に新しくMTBを買うのも良いと思うよ。
パーツ選びは簡単でも無いしね。
ちなみに、
デオーレ一式が、ブレーキ抜きでざっくり32,000円。
11速SLX一式が、ブレーキ抜きでざっくり42,000円。
プラス工賃が20,000円くらい。
6-7万出せばエントリーMTBが買えちゃうから検討したほうがいい。
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000073
>>692
PRIMALに倣って、
TWO6PLAYER 27.5
TWO6PLAYER 29
でしょ。
>>695
スポーツバイク自体初めてなんだから、
用途も何もわからないんじゃない。
乗ってても「どうせ時代遅れだし」と卑屈になるしか無いw
それと、県内のスキー場で夏場は下れるよえですので、そこにも行ってみたいです
>>697エントリーモデルなので、おそらく知り合いもそんなには使ってないとは思われます
(譲ってもらった際にも、もう数年乗ってないからと言われました)
因みにJAMISのトレイルX3です
やはり7～8年前では古い部類になるんですかね？
新品か～…見た目は塗装が色褪せている位でフレームはまだまだイケそうに見えますが…
ビアンキのクマでさえボロクソに言われてたからね
ルック車扱いされたくなければちゃんとしたの買いなよ
トレックのエクスカリバーとかおススメ
そんな長期間ほったらかしのバイクをレストアしてゲレンデ走るならホントにフレーム以外接合部のパーツ［ワイヤー
は勿論ネジの1本まで全て］新品交換を薦めておく
というかいっそ新品買ったほうがいい
走ってる時にポッキリした日にゃフルアーマーでもヤバいことになるよ
調べたら26インチでxct アルタスのルック車が出てきたけど、これで山走るとかなめてんの？
10万超えない完成車をこのスレではMTBとは言わないんだよこれ
ATBスレ行けや
ウチのチームメイトだったら殴ってるよこれ
アメリカンスチールの代名詞も堕ちたもんだな
それに古いとは書いてあるけど野晒しなんて書いてねーじゃん。
まあ、現状次第ってとこだろうけど、
あまり金をかける対象ではないのはみんなの言うとおり。
MTBとして乗るならちゃんとしたの買った方がいいだろうね。
街乗りならそのまま乗ればいい。
大人しく普通のMTB買えば済むこと
マングース、ジャミス、マリンはもはやルック車メーカーになったからなぁ
ナイナー買いなよ
「エクスカリパー」とか言われて笑い者にされたわ、そのMTB
初心者なので、ビビってそこまでスピードは出ないですし(´･ω･｀)
GTのアグレッサーなんてのも、やはり物足りないですかね？
それと、良く耳にするルック車とエントリーモデルの明確な違いはなんですかね？
中古でもいいならサイクリーで一昔前のミドルクラスが安い
ショップ持ち込んでフルメンテしてもらえ
それも無理ならせめてワイヤー類とブレーキとサスのメンテはしておけよ
アグレッサーはルック車に毛の生えた程度、ダブルトラックの林道までならいいが里山やゲレンデには無理がある
すげえ
とりあえず今の自転車で
林道に行ってみればわかると思うよ。
つまり、何で廃版になったんでしょうか。
自分でちょっと調べてみましたけど、GTってどうなんですか？GTがマウンテンバイクの王道みたいな印象を持ったのですが
konaのLanai一択
わるいこと言わんからkonaにしとこ
KONA、GT、GIANTあたりが良さそうだけど。
http://www.konaworld.jp/bikes.html#tab-mtbht
https://afbikes.com/brand/rocky-mountain-bicycles-soul/
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_select.php?c_code=CA03&;f_code=FD02&s_code=SR24
この中から予算と見た目でどうぞ
これからはじめるのに細かい事はわからんだろうから気にしないでいい
乗って楽しければ知識もはいりやすくなる
楽しんでくれ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474)
何故ここへ書き込むのか
不思議で仕方ない。
最近あっちのスレは荒れてないから、
こっちより書き込みやすいと思うんだけどなあ。
背伸びしたいお年頃なんだよ
皆さんメットは何を使ってますか？
バイク用のそのまま使えますかね？
MTB初心者質問スレ part103
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510779826/
タキザワの投げ売り買ってるんだろう
グラベルバイクへの思い入れもアチチュード
も無いくせに安いだけで買った貧乏人ってとこ
そのくせ高級感とか無い機能をアレやコレや
無い物ねだりの文句ばっか一人前
大丈夫？
顔面から着地とかも考慮しといた方がイイ。
なるほどねぇ～。
しかし、MTB系のスレはどこも過疎化が激しいなぁ・・・。
そうなん？ 今日けっこう走ってんの見たけど。
よろしく！
おめでとう！
オレンジカッコいいねー！
いっぱい山を堪能してくださいな
欲しいけど今の古いkonaどうやってドナドナしようか、
誰かが貰って行ってくれる
いや、そんなことしないで普通に布教用で良いのでは？
オンロードバイクに比べれば全然売れてないわな。
検討しているモデルがあって、
CanyonとGTのスレを見に行ったら、
MTBのことを話題にしてる奴なんてほぼ居なかった(´・ω・`)
自分が MTB 乗ってるから、目につくのかもしれない。
ロードバイクは多いから、ろくにみてないってのもあるな。
俺はキャニオンexceedに乗ってるよ
俺は元オンロードバイク乗りだから割とよく見ちゃうよ。
女子サイクリストだったら特に(；ﾟ∀ﾟ)=3
>>759
グランドキャニオンとかはMTB系スレでたまに話題になるけど、
俺が検討してるのはstitchedなのよ。
山行って遊ぶ
道路でて遊ぶ
このハードルの違いだろうね
MTB に乗り始めて、はじめてロードの行動範囲の狭さに気がついた。
グラベルロードという折衷案の意図はよくわかる。
29erとかスト車で街乗りも楽しいけどね。
近所の公園で遊んでも良いし。
ただ、最近の公園はどこも自転車禁止なんだよねぇ。
>>762
ロード脳を捨てれば、フルリジッド29erがベストな折衷案になる。
クロモリフルリジッドの太すぎず細過ぎないタイヤの中間的なのが欲しい気分。
グラベルロードはその辺りの走破性みたいなので惹かれる
自分は車で現地に行って、山登って、下りを楽しむことが多いので、フルサスメインで、担ぎ多い場所はHT。
しかし、グラベルロード欲しくなってきた。置く場所ないので諦めてる。
タイヤは幅は気にせず、XCタイヤを選ぶと良いよ。
俺はMaxxis Aspen 29 x 2.1を使ってた。
オンはもちろん漕ぎが軽いし、オフでも29erだからグリップ良好。
てか、フルリジッドはスレ違いか・・・。
まぁ29" HTでもいいんでないかい。
サスフォークが付いてても困ることはない。
俺はトレイル系29" クロモリHTの完成車を買って、
手持ちの26" クロモリAMHTとの差別化のために
クロモリフォークを入れてSPDを付けた。
お前ウザイ
お前の方がウザイ
情報ありがとう。
2年くらい乗ってみて、ウチの周辺ではフロントサスはそれほど必要がないことわかったので、気楽なフルリジッドが欲しくなりました。
後々タイヤ太くしたくなった時に詰む
理想は29×2.1くらい入るやつ。もしくは最低でも42cが入るフレームが良いと思います
ジャンル的にはモンスタークロスかｗ
27.5でMTBタイヤもいいね
「それならMTBでいいじゃん」とか抜かす奴がいるけど、そもそもジャンルが違うんでね
内心ではバカにしている
そいつが下りの俺のフォームにアドバイスしてきたときは素でビビった
そんなお前がバカにされてると思う
だってお前バニホとかウイリーは出来るけど遅いじゃん
器の小さい奴だな
自分より下手な奴からのアドバイスでもありがたいけどね俺は
バニホウイリーなんて生きてる内に出来るかどうかわからん
上限年齢どのへんなんだろ
そゆこと言う奴に限って30代に入る前にMTB”卒業”とか吐かしそうな偏見がある
2輪全般の止まりかた曲がりかたが未だによくわからんからマジで教えて欲しい
それはダサすぎだろwww
俺は乗り始めて1-2年は、いつも怪我して血を流してたな。
その後も常設でコケて骨折したり捻挫したり。
ちなみに一輪車には乗れない。
体育の成績はほぼ2だったけど、
これは眼鏡をかけてたことに因るかな。
短距離・跳躍系は得意だった。
>>785
習うより慣れろ、でいいんじゃない？
俺は元モーターサイクル乗りだから、
二輪の止まりかた曲がりかたは教習所で習ったけども。
骨折までいった？
それはすごい。
周りの人に聞いてみ？
骨折経験のある人は少なくないと思う。
>>790
オラは富士見で前腕にヒビ。
HTにとってウォッシュボードは鬼門だ(´・ω・`)
曲がる時は行きたい方に顔を向けるとかへそを向けるとかいろいろ教わったけど
自分の中では腰を入れるって表現に落ち着いた
昭和のロボットが下半身固定で上半身だけ回ってる映像を思い浮かべるんだ
大きな旋回ほどバイクと体の動きを一緒にして小さな旋回で小さく鋭くなるほどどんどん上半身を先行させて回していく
大きな旋回ほどバイクは地面に大して垂直に近く、小さな旋回ほど寝かせていく
バイクの倒し具合と上半身の捻り具合という二つのバランスでコーナーリングは成り立つ
8万かけてコンポ交換(alivio→deore)、サス交換（サンツアー→マニトウ）しようと思ったのですが
程度の良い中古完成車買ったほうがいいですか？
フレームに愛着があるなら止めはしない。
パーツ交換なんて所詮は自己満足だし。
頭だけで理解しようとしても難しいけどバイクにまたがって実践しながら考えればどうってことない内容だよ
その辺のおばちゃんや子供達でも出来ることなんだからね
まずは曲がる側の手の甲（右折なら右甲）の上にアゴがくるように姿勢を整えて曲がってみましょう
これで前後左右のバランスがとれやすいよ
同じような感じで1x11化とエアサス化で1kg現量して具合は良くなったんだけど
前後QRのフレームだったので、いっそスルーアクスルでブースト規格な20万弱位のを買ったほうが良かったと後悔してる
それなりのコンポでブースト規格だと２０万はださんとならないのが痛い
時期が悪いのかなあ
それバームの曲がり方じゃね
フラットコーナーはリーンアウトじゃねあ
ブーストフォークにしとけばいいじゃない？ていうかブースト必要かね？
フレームから組んだオリジナルkuma27.3なんだけど
かなり微妙だった、、、
全体的にもっさりしてるし、スピード乗らない。重いからなのか、タイヤがブロックで太いせいなのかわからないけど、全然走らないバイク
昔乗ってたルック車に毛が生えたような感じ
まさかこんなに走らないとは思わなかった
ポジションもスピード出すための設計じゃ無いのかな？
とにかくMTBって凄いもんだと思ってたからガッカリしてる
取り敢えず街乗りにサスは要らない
そしてタイヤもスリックにして35c（1.25？）以下にする
それでもクロスよりも走らないだろうな
いかにロードが究極的かがわかったけど、高い勉強代だった・・
山行け
お・・おう
街乗りしかしないなら少なくともタイヤはスリックかオンロードでも転がるパターンのブロックタイヤ入れないと
個人的好みから言うと太スリック入れて乗り心地良くそれなりに転がる状況にするかな
ギア比は自分の脚力と相談で
大人しくキャニオン辺りの完成車買っとけば良かったのに…
それから山か初心者用のコース行け
アウトレットだと安い
書き込みが２０分ほど早かったなｗ
おめ！いい色買ったな！
高速側ギアが物足りなくてロード車注文したので納車が楽しみではある
そんなに違うものなんだろか？
あまり差がなかったら、使い勝手と盗まれる心配しなくていいってので、結局29erに9Tスプロケ嵌めて乗ることになるかもしれない
マウンテンはロードと比べると2/3って感じかな
マウンテン乗っててロードに変えると目からウロコ状態
ロード乗ってて凍死しそうになってマウンテンに変えるとマッタリと良い感じ
MTBerたちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のKUMA27.3で乗り付けた
「おはよう！KUMA27キッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「...あ、おはようございます」
「KUMA27キッドさんって高校生なんですよね？見た目が50代のおっさん...」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
高そうなフルサスに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のイエティオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるイエティオヤジさんだ
「あ、どうも！KUMA27キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、イエティオヤジは眉間にシワをよせて、俺とKUMA27.3をジロジロと見てきた
「え～っと...KUMAキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え...？林道ツーリングするっていうオフっすよね？」
「ツーリング…。で、君のバイク、それルックだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「みんなちゃんとしたMTBなんだけど…KUMAじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてイエティオヤジは苦笑いしながら言った
「シングルトラックやガレガレの激下り走って日帰りするんだよ。山も幾つも越えるし。」
「それに君は輪行袋も持ってないみたいだけど、帰りも自走するつもりかい？」
「平均30km/hくらいで走らなきゃいけないからね。ルックじゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
翌朝目を覚ますと、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、昨日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『イエティオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『KUMA27君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
なんか一人がデカイ声で「貴様は～～～！！だから２ちゃんねるで馬鹿に
されるというのだ～～～！！この～～～！」
ともう片方の首を絞めました。
絞められた方は「ぐええぇーー！悪霊退散悪霊退散！！」と十字を切っていた。
割と絞められているらしく、顔がドンドンピンクになっていった。
途中でもう一人、仲間らしい奴が合流してきてその二人に声をかけた。
「お！KUMAキッドさんとレオンさん！奇遇ですね！」 「おお！そういう君は＊＊＊＊（聞き取れず。何かキュンポぽい名前）ではないか！
敬礼！」
「敬礼！出た！敬礼出た！得意技！敬礼出た！敬礼！これ！敬礼出たよ～～！」
俺は限界だと思った。
KUMAカッコいいじゃん名前とか
クマだぞくま。
冬眠したり蜂蜜舐めたり川で鮭捕ってるイメージカッコいい！
熊って名前でフレームもモンドレイカーみたいな形になったら許す
確かに作りは上等なんだろうけど、俺はいいやってなった。
やっぱhtは普通のストレートのダイヤモンドがかっこ良いね
http://img-cdn.jg.jugem.jp/4ce/1870743/20101016_695533.jpg
トリビアで出てたな
かっこ悪いかもだけど許して
これやね
https://www.youtube.com/watch?v=fBvM67lBUno
そうゆう自転車なんだよ。
もういい。売るわ
売れない
>>840
MTBでスタンド付いてたら山に行かないのがバレバレやん
ニワカよりもお前みたいなやつの方が嫌われるという事実
普段乗り＆トレーニングバイクに回してもう一台買う
ダートに行かないなら気にスンナ
そういう意味ではリトマス試験紙みたいな役割は果たしてるよな
コンポXTにして
サスフォークfoxにして
ホイールも軽そうなチューブレス用にしたい
つか、フレームだけ売ってくれw
山でKUMAを見たことがないって書いた方が良かったんじゃないの
でもマングースは見たことないな
てか、ビアンキ猛烈プッシュのワイズでさえ、
KUMAを置いてないってのに、
どこのショップで買ったのか不思議で仕方がない。
しかしこれもスゲェ名前だなw
ママチャリメインの量販店で取り扱いが多いみたいですよ。
店長さんがクロスバイクブームの時に、死ぬほど売れたと言ってました。
ビアンキ=ニワカってのは、その考えこそが、ニワカって気がするけどね。
MTBはともかくロードでは、歴史も実績もあるでね。
レースしてた頃はマルティニカラーのビアンキが欲しかったなあ
>MTBはともかくロードでは、歴史も実績もあるでね。
事実としてJBCFでもCJでもほとんど誰も使ってない。歴史も実績とやらもレーサーには全く評価されていない。
じゃあ評価しているのは誰？ニワカだろ。
なるほど、そういう所で熊は売られてるのね。
俺の初MTBはママチャリ系量販店で買ったけど、
KUMAじゃなくてKONAだったよ。
今日のGMBN。
How Hard Can You Ride On A Hardtail Mountain Bike?
https://youtu.be/SXY5CVQRrhg
英国にはStantonとかCoticとか、
鉄HTメインで作ってるメーカーがあるのに、
フルサス人口のほうが多いのかねぇ。
海外に目を向けようず。
ただ日本での売り方が完全に、みーはー向けなのは確かにある気がする。
海外でウケていようがどうでもいいしビアンキが良いと思うなら堂々としてりゃいい。
以前に行きつけのショップにビアンキの営業が来ていたことがあって「ビアンキってどうですか？」と聞かれたから
「レース会場で全然目にしない」
「チャラいイメージが浸透しちゃってる」
って正直に言ったら「そうなんですよね...変えていきたいんですけど」って認めてたよ。身から出たサビだと思ったけどね。
ニワカほどディスるイメージ
実際ビアンキほど歴史のあるブランドはないからな
仕方ない。
オシャレバイクだけどルイガノよりは本格的っぽいメーカー、ってイメージ
が…ビアンキにいたってはKUMAが9割
たまにjab、メタノールなんて全くでてこない
つまり、客層がそういう事
今のクマはインチキチャリになっちまったな
膝サスの仕事を自転車がやってくれるから単純に楽なんだよFSは
HTでフリーライドで出てるのも居るから結局馴れだろうけど
完成車の自走派なんざ、格好の餌食でな
いいバイクですね～なんて、フレンドリーさを演出しながら近付こうものなら、いきなりガブリだ
悪いこた言わねえ
山で出くわしたら、当たらず障らずやり過ごすこった
おっと…お互いのテリトリーから抜けるまで気を抜いちゃいけねェ
剣呑な様だが、お互いのためにもそれが一番いいのさ…野生動物と同じでな
メジャーメーカーって、スペシャライズド、トレック、GT、キャノンデール、Kona、GIANT？
サンタクルズやイエティ、ロッキーマウンテンはマイナー？
線引きが気になる。
僕はプレイバイクメーカーだと思ってたけど、いろいろ作ってるんだね
DirtyBikesの外人のイメージ
頭おかしい
好き
WC出てるようなとこは全部それなりに大きいメーカーでしょ
挙げたメーカーのバイクはどこもいいもん作ってると思うし鼻で笑うなんてないけどな
いまはどこも変わらんよ
ピルグリムのイメージ。
黄緑。
サバーバン。
ピルグリム去ったのが残念。
移った先のHAIBIKEは単なるEバイク屋かと思ったら手広くやってるんだな
最初に見た時、ルック車メーカーかと思って俺は泣いたよ。
まぁ、ピルグリムはそんなに好きじゃないけど。
身長174股下78で候補はメリダビッグ7 チームイシューサイズ48
26インチ乗ってますが流行りのフロントシングルに憧れと少し小さめで、ビッグ7が近所のショップで半額以下なんで狙ってます
跨らせてもらうとトップチューブに玉乗り押し上げられる状態
サドルに座ると特に問題ないようなので信号とかで止まったときに玉打ちしないかだけが心配
用途は通勤と街乗りぐらいで子供がもう少し大きくなれば山も行きたいなぁって程度には思ってます
こんな大きめサイズで乗ってる人どうしてますか？
HT車体の相談だからここかなと思って
初心者か街乗りスレの方が良いですかね？
そこなんですよね
店員曰く、自分より身長低い人も買ってたり降りる時は少し左に傾けて降りるとか工夫すればらいしです
つま先で降りればとか自分でも思ったりするけどウッカリもありそうだし
メリダのサイトが48は対応身長165からって書いてあるけどこんなん165で乗れんの？って正直疑問
メーカー表記の対応身長は手足の長い外人用だったりするから目安程度にしかならん
サイズ選びで大事なのは股下とウイングスパン
街乗りでも不意の事象は起きるので咄嗟に止まってトップチューブに股強打とか避ける為にも大きめのサイズは避けるが吉
そうですか、もう一度跨ってみて乗り降り試してダメそうなら諦めます
お邪魔しました
怪我するからやめとけ
ハンドル握った？
トップ長すぎるでしょ。
ジオメトリを見てサイズ感がわからないなら、
初心者スレに行ったほうが良いと思う。
スペシャのチゼルも候補なんでいろいろ見てみます
>>889
ハンドルも握ったけど特に遠いって感じなかったですね
街乗りなんで幅詰めれば更にグリップ近くなるし
ロードも乗っててホリゾンタル535あたりの体型です
感じとしては細スリック履かせて2～3cmハイト下げれば丁度いい感じ
26買った時も48の方勧められたけど嫁も乗りたいって言うから43にしたんだが試しに乗って怖いって乗りたがらないw
細スリックにしても良いけどコーナー出口で早めにペダリングしてペダルで地面蹴らない様に走りなよ
かっこいい・・・
チゼルはもうメーカー完売だろ。
知るか、馬鹿
近所のショップ在庫あるです
それは買いだわ。
>>792
>>793
亀だがありがとう
四輪は視線の方向に吸い込まれる、なんて表現をする人がいるけど
二輪の場合は視線に加えて上半身の向きが大切なんだな
今二輪の免許取るとゴールドに変わるから教習行ってみようかな
二輪の免許にお金出す位なら、
MTBのレッスンでも受けたほうがいいんじゃない？
モーターサイクルは危ないからなぁ。
HTで富士見を走ってるほうが100倍安全だよ。
転けたときにチャリの何倍も重さのある車体がのし掛かってくるんだから
間違えたら死ぬ域で走っている時点で糞ド素人
あ、勘違いすんなよ。マニュアルってもダブルロールでキッチリプッシュ入れれるレベルだぞ。ちょろっとバランスとって10ｍ位進めるとかなんちゃってのことじゃねぇぞ
勘違いすんなよバニホつっても根っこ飛び越えるぐらいじゃねーゾ
メートルステアで、ダニ残しだゾ
危険∝運
2018はマジいいよな
オメ！いい色買ったな
>>913
死ねバカキチガイ
今思うとアルミの割にアルミっぽくなくてのりやすかった
さ？
インプレとか全然ないよね。
ケーブル小物の位置が糞で話題のやつだな
ヤフオクで投げ売りされてるのが気になるって話？
シートチューブ上で、
トップチューブとシートステイの接合部の高さが違う
フレームは好きじゃないな～。
いつまで作ってくれるんだろう、
というのが気がかり。
トレイルとふじてんで水色の見かけたことあるけどどうなんだろね？HP見てもジオメトリとかわかんないからなんとも言えんわな
試しに買って見ようかと思うけどインプレとか全然見ないからちょっと怖いw
一万円ならお試しで買っちゃいなYO！
でもハンガー曲げたら8,000～15,000円だね(´・ω・`)
フレームごと買いなおした方が安くね
フレームはいつも一万円で売ってるわけじゃないからね。
せめてエンドを片方だけで売ればいいのに。
Quamen Succubusなんかもすごい高かったんじゃないの。
かなり欲しかった
しかも何色か揃えてたんだよね。
俺もエンド交換式のHTに乗ってたけど、
黒とシルバーだけだったな。
ハンドル幅だけ聞いても仕方ないでしょ。
車種と用途次第なんだから。
俺のは785mm幅。150mmサスの26"鉄AMHT。
切って670mmにしてる
なお歩道は走る
29インチで600mmが短くて660mmのハンドルに変える予定
車輪がデカイとハンドルが高くなるからだろ
ステムで調整した方がええで
石や轍でハンドル取られた時に幅広の方が抑えが効く
ドロップオフでフロント持ち上げた時の安定感も全然違う
グラベルロードを走るからグラベルバイクやアドベンチャーバイクなんだけどな
日本ではガラパゴス的に間違った呼び名が広がってしまったなあ
前傾姿勢が怖いのと乗り心地悪いので、悪舗装路や下りやグラベルでスピードが出せない
特にドロハンは、最前傾姿勢のときはともかく、前ハンで急ブレーキかけると手がすっぽ抜けそうになる
29erで下り60km/hとか出しててもオンロードでヘルメットかぶろうとは思わなかったが、ドロハンでは確かにヘルメットかぶらないのはありえないと思った…てか普通のじゃ心許なくてフルフェイス被りたくなった
下手なのを物のせいにしちゃ駄目
重心位置が高くて怖いんだと思う
基本ドロハンはステムベタ下げ
(スペーサーゼロ)で下ハンがノーマル
俺は六甲山の下りでロードで全開で
下っても恐怖心無かったけど
富士見はCでも最初怖かったです
要は慣れです慣れたら楽しいよ
おんなじ舗装道だとロードが快適すぎてマウンテンには乗れないや
まぁそれは同意だw
でも速く走らんでいい時はMTBも良いもんだ
速く走らんでいい言うても力入らんし逃げまくるママチャリはかったるいから勘弁
時代って何だよw何処で走ってんだオイ！
下手くそは最悪死ぬから29erでもヘルメットかぶれや
最低限スタンディングくらい出来るようにしてバランス感覚鍛えろやゴミ
ロードで腰壊したからしょうがなくmtb乗ってるが、トランポで林道だけ走るわ。
30km程度だと路面振動の少ないMTBのが楽な気がする
28c履いたグラベル乗ったあとで2.3の29er乗ると、パンクしてるのかと不安になるほどヌルっとしてる
一応硬めで4.5までのタイヤに4.2Bar入れてるんだが
それを越えたら、やっぱりロード。
舗装路の質の良い日本ではグラベルロードの出番は低いとおもう。
ロードをチューブレスの 28C にするくらいで充分だと思うよ。
そんな東京のテレビ局みたいな感覚で日本語るのいくない
寒冷地の田舎とか、安価でずさんな工事がそれでも応急処置的にしかされないので
雪解け水の再凝結膨張とかで路面が鱗みたいにひび割れて浮いてるし
そこをクソ重いトラックがアホみたいにスピード出して通るんで、めくれ返って大穴あいてたりするんよ
こんなTLもあったな
ttps://twitter.com/HAL9152/status/987297469015797760?s=19
そういう練習ならともかく気楽に出掛けたいってだけならリスク覚悟でどうぞ
地方の国道とか旧道走ると、日本が実に道路後進国であることがよく分かる
二次大戦中、軍部は最後まで鉄道を重視してたらしいが
要は道路がクソ過ぎたって裏返し
幹線道路(もクソな箇所はあるが)から一歩外れると、とんでもない道になってるのは未だに多い
つまり日本では、ロードよりもMTBのが楽しめる
ママチャリのタイヤって大体30C位だっけ？
子供の頃は未舗装で粒の大きい砂利道を
危なげなく爆走してたのに今は怖くて無理。
（前輪が石に引っかかって地面とディープキスして）
（額割って親を焦らせたせいもあるかもだが・・・）
あの頃のバランス感覚戻ってこないかなぁ・・・
ポジションが楽
1 3/8インチが一番多いから机上計算だと約35ミリになるな
シクロクロスとかグラベルバイクの幅も似たり寄ったりと考えると未舗装な道路の走行や多少の積載も考慮に入れた自転車としての最適値なんだろうなと個人的には思う
リム曲がっても構わずお手製ジャンプ台に挑戦して擦り傷が絶えなかった頃が懐かしい俺オッサン
今のところ狭山湖位しか行ってないのですが次にオススメの場所とかありますでしょうか？
多摩サイ河川敷マジオススメ
雲取山が楽しいよ！
自転車走行禁止だから、
乗らずにずっと担いでいってね！
>>968
ありがとうございます
狭山湖しか知らないのにぐらべるろーど()とか未来の無いバイクが買えちゃう経済力が羨ましい
なんの未来みて自転車買うの？
転売前提に自転車買うの？バカなの？
補修パーツや互換性のことを言ってるんだろ
それぐらい理解しろよｗ
どんなものでもなくなる時は来る、つまりなにも買わないが正解
日本に居る限り(´・ω・`)
だから俺は山サイ号は一台で十分。
もう一台はトラ車。
山へ行かなくても遊べる。
そしてスト車も欲しい。
生きてるのも意味が無いよね
真新しいバイクに嫉妬するのは当然
君はフレームから組んだこと無いの？
俺の鉄HTでさえTrance Advanced 2より金かかってるよ。
ちょっと良いフレーム/パーツを使えば、
あっという間にTranceのトップグレードの値段になっちゃう。
しかしそう考えると、
Transition Vanquish/Throttleの完成車キットはお買い得なんだな。
47万って値段見て最初はビビったけど。
ありがとうございます。
北海道に住んでた頃はMTB(26)であちこち山に入ってましたがグラベルロードも楽しいですよ。
東京は羆もいないし色々走れるところがあれば良いなと思ってます。
未来がないのは何買っても一緒だと思いますよ。
みんな知ってると思うけど念のため
貧乏人乙
オフロードでは敵なしな感じだけど
HTでもFSでもMTBはシートポストも荷物積むのには使えないし
買い換え続けるのが、コスパ良く乗ってても楽しいって先生言ってた
何気なく買った下から3番目をもう2台買えるくらいの金かけていじり倒して
コレなら下から2番目買ってコンポだけ変えれば良かった…
と、打ちひしがれることもなかったろうに
下から2番目を買って～最初から下から3番目にしておけば
だ
正解っぽいけど乗って楽しくコスパが良きゃあ満足ってわけでもないよな。
以前の奴からハンドル噛むとこだけ引き継いて使えたから良かったものを
こういう無駄遣いは勘弁だぜ
暖かいとサイクリングに行くからゲームなんかしてる暇ねーわ
ロードだとどれくらい坂が楽になるのか気になってロードが欲しい
いっそのこと電動にしてしまおうかとYPJ-XCにも食指が動く
煩悩滅殺しなきゃ・・・
楽したいならロードや電チャリ乗らずps4やればよろし
アシストはズルみたいな空気はいい加減変わってもいいと思う。
フレームから組んだバイクもクランクだけはXTRは高杉とXTにしたけど、あの時XTRにしておけば、と後悔してる。950の時なのでそのまま変えてないけど、12速になったら全部XTRにしようかな。
【HT】ハードテイルMTB総合 15台目【MTB】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1524563930/
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