[レース]フロントシングルの可能性を考える[街乗り]

[0001 ◆CyD.N3mOo2 2018/04/06(金) 17:07:54.27 ID:+ZxwG7iv]

フロントシングルについて語り合うスレッドです。

フロントシングルロード、フロントシングルMTB、フロントシングルCX、フロントシングルTTバイクなどについて語り合いましょう。

次スレは>>980が建てて下さい。建てられない場合は代行を募って下さい。

[0952 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 10:14:08.73 ID:tfhKnDTf]

構造と強度考えると、ハイトルクのペダリングには耐えられるのか不安があるな

[0953 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 11:45:35.27 ID:m00x2+Ud]

おろし金内側向ければ良いんじゃね？（提案

[0954 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 12:03:40.16 ID:NJbQXlh+]

どうやってだよ、と一瞬思ったけど確かにできないことはないな
せっかく稼いだ幅が無に帰るけど

[0955 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 12:16:19.81 ID:m00x2+Ud]

>>954
逆に考える
内側向けるために稼いだ幅だと

[0956 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 12:17:19.76 ID:P4V93aFe]

旧クラリスクランクの内側にナローワイドチェーンリング、余った外側にバッシュガード付けてるわ。
普段着で乗る街乗りシングルクロスなんでめちゃ便利

[0957 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 12:22:33.24 ID:Q+Om/p0M]

おろし金より外側にカバーつければいいだけやん

[0958 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 12:45:06.27 ID:HcSczSdn]

ディスクローターは火傷に注意だね

[0959 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 12:46:44.33 ID:oBdDg4oP]

どっち道今のままだと張り出したベアリング破損しそうだから
カバーは付けるんじゃないかな？
スプロケにオーバーラップさせる形でガードをフレームから生やすとか

[0960 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 13:18:14.35 ID:m00x2+Ud]

それよりもCVTで無段変速をだな
遠心クラッチのオートマ化まではいらんのでチェーンドライブであれが実現すればVベルトでの駆動ロスも防げるし

[0961 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 13:36:15.04 ID:P4V93aFe]

内装もっと多段化とか良いかもしれないけどダイレクトな感じが薄れると魅力も減るなあ、
ファンライドなら多少の不自由はあっても今の感じで別に良いや

[0962 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 14:00:23.40 ID:zsAZbXPN]

>>960
>>822>>825

[0963 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 15:21:25.57 ID:Bss4sy/d]

ホットショット　オプティマ　ドッグファイターを思い出した。

[0964 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 20:53:19.09 ID:F1k3M3z2]

ローターの1x13はメカメカしくてプロトタイプ臭がするなぁ。
https://granfondo-cycling.com/rotor-1x13-hydraulic-drivetrain-with-390-gear-range/

[0965 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 21:20:55.69 ID:VoqNXAhS]

多段化すればするほどチェーンが薄くなっていく・・・

[0966 ツール・ド・名無しさん 2018/07/12(木) 21:34:10.83 ID:UfpUj17z]

>>965
エンド幅が限られてるからな
ここらでドーンと155mmぐらいに広げて見てはどうだろうか

[0967 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 01:08:37.25 ID:nZMeFu5q]

KCNC、ロー52Tのメガレンジカセットスプロケットを準備！ │ BIKEBIND bike diary
http://bikebind.site/2018/07/11/post-2475/

[0968 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 21:15:26.84 ID:JVE+ltWk]

今フロントが52/36で、リアが11-28tなんだけど、
フロントをシングル化したいと思っている。

フロントのチェーンリングを52〜36の間
（例えば46くらい）に変えるだけで、あとは何も
いじらなくてもそのままで普通に乗れると思ってるんだけど
認識あってるかな？

[0969 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 21:46:32.54 ID:YkkaYv2p]

チエーン長

[0970 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 21:58:29.37 ID:SNXtl58H]

ディレイラー外さないとうっかり動かした時事故るだろ？

[0971 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 22:06:33.66 ID:JVE+ltWk]

>>970
ああ、フロントのディレイラーはもちろん外すよ

>>969
これはどういう意味だろう？　チェーンは変えないとだめってこと？

[0972 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 22:24:19.35 ID:Jpn5e9SN]

いや大丈夫そのままで

[0973 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 22:31:01.13 ID:fzAk33Te]

チェーンを短くした方がほんのわずか走りと変速がスムーズになり、チェーンの寿命が短くなる

[0974 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 22:32:15.87 ID:P5eiVIHD]

>>968
チェーン長を変えなければいけない
つまり新しいチェーンを買ってきて繋ぎなおす必要がある
それともちろんチェーンリングはナローワイドだよね？ナローワイドじゃないならFDはそのままにしておくべき、そのままチェーンウォッチャーにする

[0975 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 22:35:25.83 ID:lW2lq7pR]

>>974
そのまま付けておくにしても、せめて配線外すか可動域狭めて殺しとかなきゃ不味いだろ

[0976 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 22:44:32.21 ID:P5eiVIHD]

>>975
そのままってのは外さないって意味だった、言い方が悪くて勘違いさせてしまった
外さずちゃんと小さくなったチェーンリングの位置まで下ろして、フロント用のシフトケーブル全撤去して、調整ボルト2本を使ってFDが最適な位置で固定されるようにする

[0977 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 22:59:39.57 ID:JVE+ltWk]

チェーン落ちを防ぐために、ナローワイドのやつにするつもりだよ。
wolftoothとかの。
そしたらFDいらないよね？　

チェーン長の方がよくわからないな。調べてみるか。

[0978 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 23:28:07.19 ID:JpjQCudi]

パーツ換えてまでシングルにするメリットが思いつかない

[0979 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 23:29:48.24 ID:fzAk33Te]

登りでフロントが脱輪した経験がないということだな

[0980 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 23:33:33.93 ID:P5eiVIHD]

>>977
うん、ナローワイドならおそらく殆どのシチュエーションでFDも何も要らない

フロントシングルの場合のチェーン長の決め方は、チェーンをRDに通さずアウター×ローにかけて繋げられる最小限のチェーン長よりも2リンク足るのが正解

http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=403962
↑ここの「アウター×ロー」の説明は+1リンクになってるけど、フロントシングルの場合は+2リンク

[0981 ツール・ド・名無しさん 2018/07/13(金) 23:52:33.76 ID:tYtm9+3u]

無難にRX1の36注文だん。
ギリ行けるMX8の40と悩んだが無難に済ませた

[0982 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 00:08:01.41 ID:n5DWrn6S]

>>980
シングルの場合は+2が正解って、どっかにソースあるの？
それとも単なる感想？

[0983 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 00:16:19.57 ID:y/RmpJEA]

>>982
スラムは+2リンクって取説にあるよ

[0984 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 00:52:01.44 ID:xvcBW0W3]

>>982
http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-CN0001-05-JPN.pdf

8ページの右側中段「フロントシングルの場合」を読んでね

[0985 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 01:06:02.21 ID:1p2y9V4Q]

これMTBコンポの説明だよ

[0986 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 05:31:20.11 ID:C4JWKIa8]

ロードのフロントシングルのマニュアルが無いからだろう

[0987 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 05:40:58.36 ID:mdzMD40p]

そもそもチェーンの適切な長さにMTBとロードで差があるものなの？
そこに差があるに違いないと思う理由がさっぱりわからん

[0988 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 06:08:58.92 ID:SFNr20it]

>>987
走行環境の違い

[0989 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 06:14:50.08 ID:f8fyukQR]

上りが多いとさらにリンク+１とか
路面状態が悪いからリンク-１など、最適なチェーン長を走行環境に合わせて調整するのが本物のサイクリストというものだ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
とかやるの？
オーディオカルトみたいだな

[0990 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 06:31:03.93 ID:MgzbEuGa]

MTBで+2はリアサスのストロークを考慮した場合だったかと
HTならロードと同じ長さで構わん筈

[0991 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 06:36:21.66 ID:AUjw1EMU]

んなこたぁない

[0992 1 2018/07/14(土) 08:11:15.22 ID:fP+85CjB]

次スレ↓
フロントシングルの可能性を考える 2台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531523443/

[0993 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 08:22:02.13 ID:1p2y9V4Q]

上のpdfではロードもHTも最大歯数で2リンク足せって書いてあるな

[0994 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 08:43:50.39 ID:h3gzwJQ9]

フロント44、リア11-32Tでフロントシングル 化予定
斜度10%超えたら心配

[0995 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 08:59:42.35 ID:SFNr20it]

漢だな
俺は40 11-42だがどんな坂でも臆することはなくなった
ダウンヒールで競うわけでもなきゃトップ3.6もあれば十分だし、ロー側0.95は偉大だわ

[0996 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 09:08:13.45 ID:TwmyAgOf]

普段の足は44Tと10-42Tの組み合わせだわ。
貧脚だから、ロー側軽くしてる。

[0997 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 09:11:54.10 ID:njIrFmMZ]

>>992
おつ

[0998 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 09:27:47.36 ID:538zd3DU]

>>995
RDは何使ってますか？

[0999 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 14:37:55.29 ID:njIrFmMZ]

埋めて次行こう

[1000 ツール・ド・名無しさん 2018/07/14(土) 16:19:28.75 ID:B362yXPz]

1000ゲトー!