ロードバイクのホイール185
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>>950
ロードも似たような感じじゃね?
機材レース結果含めガチ勢はオッさんばっかり。
カッコいいけどさ。 まーでも金持ってる奴が使ってくれないと業界が
回らないのはどこでも一緒だけどな。
うちのクラブは年代分けすると20代前半が一番多い
バイト必死で掛け持ちながら昼夜働き、レース用にスピード40T買ったりとかね
大学生とか社会人とか色々だけど、真面目で根性のあるのばっかりだわ 20代半ばの俺がフラッグシップマシン買って経済回してやるよ! 友も女もいない俺には自転車にしかお金をかけられない 友も女もいないから自転車になんの憂いもなくつぎ込めるんじゃないのか。 >>962
100万オーバーのハイグレード車乗ってるけど
50万以下のヤスモン乗ってる若い連中にいつも登りでブッチギられてるわ >>966
これもばくおんなの?糞虫ペダルのしか知らなかった >>969
あおば?
なんか興味出たから買ってみようかな >>966
こんなやりとりをいい歳してやった挙句、JCBFのレースでプロや競輪学校に行く奴に準ずる位のリザルトも残してなかったら
どっちが笑われるか分かったもんじゃない。というか真面目に何らかの精神障害を疑うレベル そろそろ鉄下駄から初ホイールと
いきたいんだが、ゾンダとRS700で
迷ってる。
のんびりポタがメインだけど、
どっちがおすすめ? 体重あるなら両方やめてキシリウムとか手組の方が合う確率高い >>976
レー3の新型ワイドリムが出るまで俺と一緒に待とう >>976
俺ならシマノ
というか23c使いたいからそれしか選択肢がない
25c使いたいなら他でいいんだろうが
あとリム重量もハブの回転も結局シマノなんだよな >>982
ハブの回転は正直わからんが
ナローリムの利点は完全に同意 新型レーシング3が2way-fitだったらな〜
チューブレス対応ホイールの選択肢がないんだよね… ちょいと素人質問なんだけどさ
リアとフロントで別々のブランド(メーカー)だと何か不具合とかってあるのかな?見た目以外で リムブレーキホイールの場合
ブレーキ面の材質(アルミ・カーボン)だったり加工(エグザリット・AC3)の違いでブレーキ性能とフィールが違ってくる 前後でブレーキ性能やフィールが違うのは別に有りじゃね 大きな不具合はないだろうが、大きなメリットもないわ 前後のブレーキ性能が同じにできたら奇跡だわw
カンパとかそのあたりは諦めてリアはシングルピボットにしたりしてるし レースだと、たまに見かけるよな。
前輪BORAと、後輪ライトウェイトみたいなの。 流石に前後でリム材質違うとダウンヒルで気を使いそう このスレッドは1000を超えました。
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