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ロードバイクのホイール185
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 18:52:43.52ID:yz0+VoPK
>>848
結局、自己責任
ただ今時点では、それこそ万が一の可能性は常にあるのを忘れずにという話
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 19:21:25.13ID:xfDYJJ4L
>>848
シッティングでクルクル回す派だったらボラクリ。ダンシング多用派だったら断然レーゼロ。
どちらかというとボラクリはダンシングで掛からない。
両方持ってる俺が言ってみた。異論は.. あってもいいけどw
0860ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 20:53:16.57ID:3SE8ikmy
>>854
10%以下でずーっと坂が続く道はギアがある限り90〜100rpmでくるくる回すが勾配がキツくなるとダンシングで凌ぐ
アップダウンとか短い坂は全部ダンシングで加速してダンシングで突き進む
どっちがええんやろ
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 22:31:54.47ID:tCMWfg+s
行きつけのショップがマビックとの特約店契約結んだ結果、在庫抱えすぎて安売りしてる
狙ってるのが売れるといけないのでどこの店かは教えない
ちなみに個人経営のNJSビルダーで老舗だけどホームページは作っていない
0865ツール・ド・名無しさん
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2018/02/26(月) 22:35:19.72ID:bcAh9Qvd
レーゼロでダンシングでガシガシ踏みたい
0873ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 07:56:08.43ID:db25Srwy
ボントレガーのカーボンホイールにはボントレガーのカーボンホイールシューじゃないとダメですか?
シマノのカーボンリムシューで大丈夫でしょうか?
0876ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 09:30:07.82ID:Fq2JrC9h
>>869
>>864ではないけど、ぶっちゃけMAVICのホイールに関しては国内探したほうが安い店あるぞ。
0877ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 09:32:25.97ID:yOV8C9G0
>>876
売れ残りに関してはそのケースもあるが
売れ筋の物はなかなか売れ残って安くならないし
大抵は常連に流しちゃうからなあ
0878ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 09:41:02.52ID:SU8bkWcP
>>873
CORIMAのやつでも、BBBのやつでも大丈夫だと思うけど、
他社製シュー使うと保証とか効かなくなったりするので注意
純正のやつってコルクでしょ？シマノのやつはダメじゃない

逆にBONTRAGERのシューって手軽に手に入るコルクシューなので人気ある気もするけど
0879ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 09:47:11.78ID:6ieH1U/+
>>860
小平奈緒選手みたいに20kmヒルクライムを全てダンシングで登るのにチャレンジしてみようぜ
0880ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 10:42:07.06ID:wWj60wXW
エグザリットとカーボンリムホイール同じブレーキシュー使ってるけど問題無いな
エグザリットがシューを削るからアルミ片が残ろうはずがありません
0882ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 11:20:12.23ID:n0pwZNr7
ジャイアントのカーボンホイールにシマノのカーボン用シュー使ってるけど今のところ全く問題は無い
0883ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 11:21:40.99ID:JHxgUGwe
カーボンにカーボン用使って問題出るわけないだろ
こいつは何を言ってるのか
0884ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 11:24:34.87ID:dNLHWM30
クソワロタWWWWWWWWWWWWWWWWW
0885ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 11:27:52.80ID:PtKLfVSY
>>883
実際にカーボンホイール持ってるやつなら
メーカーが表向きには「自社の専用シュー使え」と言ってることは知ってるはずだが


あ・・・(察し)
0887ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 11:32:37.94ID:dNLHWM30
>>882-884 わ 全部ﾎﾞｸﾁﾝの自演でちたW

釣れた釣れた小魚 >>885 釣れたWW
0890ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 12:35:07.93ID:dNLHWM30
>>889
↑
デタWWWWWWWWW春だ厨WWWWWWWWWWWWWW


毎年恒例WWWWWWWWWWデWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
年に一度「春だなあ」と言いたいがためにｶｷｺ（（）WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
する木瓜茄子WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
0891ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 12:48:37.52ID:Fq2JrC9h
>>883
スイスの黄色を特に駄目といってるクリンチャーカーボンあるけどな。
黒は自己責任でという返答があっても黄色は駄目って返答してくる某中華リムとか。
リムへの攻撃性が最も低いブレーキパッドの一つなんだけどね。
0892ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 14:30:01.05ID:DqNM2+E2
頑丈な上カーボンリムでのエグザリット版のENVE NBTでも自社ブレーキシューを推奨してるからな
0893ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 14:50:43.56ID:GyYEVivZ
そりゃあどんなもんでも自社製以外勧めるはず無いよなぁ
0894ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 17:17:13.30ID:M+7ai793
カーボンクリンチャーのことでみんな色々言うから
レーゼロカーボンとレーゼロコンペどちらにするか決断できない
0900ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:28:58.04ID:ClBpZnZ6
レーゼロカーボンとノーマルレーゼロってリム重量大差なかった気がするんだが乗り比べしてみたい一組
0901ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:30:27.77ID:8e7WvahR
レーゼロとボーラなら住み分けできるから両方買っとけばいいよ
レーゼロ兄弟は知らんw
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:45:27.93ID:zn/HfAaz
>>876
今みたいに決算期だと定価の40%Offや半額って店も多いな
Mavicは毎年のように微細なモデルチェンジするから、前年モデルが安くなる
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 18:55:53.04ID:eTtgrYKZ
いいホイール欲しいけど値段がエントリーモデルのロードバイク買える値段だと思うとなかなか踏み切れない
0906ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 19:16:26.50ID:Fq2JrC9h
予算は？
完成車付属の鉄ゲタオンリーなら軽量なオールラウンドホイールから選ぶのが吉と思う。

〜12万あたりならキシリプロUST
〜8万あたりならキシリエリートUST
〜5万あたりならALPINE RA24CL-TR
〜4万あたりならオープンプロ(UST含む）の手組み狙うのが汎用性高いホイールになるかな。
初心者っぽいので実店舗の大よその価格イメージ。

見た目重視ならエアロ系だろうがまともなのは高いぞ。
0910ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 21:10:26.62ID:hCw58gSc
C40クリンチャー欲しいんだけど、ワイド化やマイナーチェンジの噂とかありますか？
0911ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 21:31:37.09ID:Jt6aTQt0
チューブレスもなかなかいいよ
チューブが無い分、タイヤ交換もクリンチャーより楽だしパンクリスクも少ない
0914ツール・ド・名無しさん
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2018/02/27(火) 23:00:13.89ID:zn/HfAaz
>>905
今のエントリーバイクがホイールだけでミドルグレードバイク以上の性能にアップするって考えると良いよ
0917ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 07:06:49.53ID:DEz+/mew
mavic純正の黄色使い終わったらwiggleで売ってるブラックプリンスのOEM品使おうと思っているけど使ってる人いる?
0920ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 09:24:25.08ID:+Wy32eGZ
ブラックプリンスはリムへの攻撃性が若干あるぞ。
通常のカーボンリムなら問題は無いが、コーティングとかしてるタイプのリムだと削ってしまう可能性が高い。
一方、黄色はリム攻撃性が最も低いカーボン用パッドとのことだが、
発熱性が最も高く、クリンチャーリムでは使うなと指示される場合が多い。
逆に言えば、クリンチャーでも黄色を純正で使っているメーカーや黄色OKのメーカーは熱に対して自身のあるリムだって事。
0922ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 11:01:14.65ID:rYoMPHoI
黄色で熱破壊された方が多く検索したら出てくると思うけど
ブラックプリンスでは見たことないです
0925ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 13:02:28.58ID:QZgqJU/A
主目的ツーリング。稀にブルベ。
山が苦手。シッティングメイン。

耐久性重視でneutron ultraとグランプリTTを愛用して、
ホイールの空気抵抗より上りの楽さを重視してる。
もっと幸せになるなら何買えば良いだろうか。
SES2.2とか？
0928ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 16:15:55.00ID:n77yRSwf
ツーリングならアルミリムでいいじゃん
本当に幸せになりたいんだったらキシリウムPRO USTだな
リムブレーキならアルミリム+チューブレスが最適解

その用途でカーボンリムなんて見栄以外の何者でもないわ
0929ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 16:41:04.69ID:S6llpyXY
＞neutron ultraを愛用
＞楽さを重視
＞もっと幸せになるなら

アルミがどうとかもうねw
0931ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 17:02:48.37ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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FSM02
0932ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 19:11:09.76ID:44rVh7hr
>>928
ほんそれ
SES2.2はリム重量が公称400g実測420gで、キシリウムPRO USTより重いんだよな
空気抵抗気にしてセミディープとかならカーボンの意味あるけれど
ローハイトで硬さ稼ぎが目的のカーボンはツーリングやブルベ向きでは無い
0934ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 19:49:08.45ID:JT34cEd8
一つ気になるんだが、ツーリングって荷物満載で何日か走ることだよな
ロングライドや300kmまでのブルベ、グランフォンドのように寝る事なく一日で走り切るのは違うよな
0935ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 20:38:45.17ID:Che4NqcO
>>934
大辞林では自動車、オートバイでの旅行としか定義無し。自転車は記載さえされていなかった。
ロングマン英英辞典では自転車の記載あり、いくつかのエリア都市を回る旅行とのこと。

自分はオートバイも乗るけど、日程が一日で荷物持たなくてもツーリングというね。
自転車でも同じ感覚でブルベとか更に定義できるならすればいいし。
0936ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 20:56:42.23ID:n77yRSwf
山が苦手、グランプリTT、登りの楽さ、SES2.2というキーワードからして
彼の意味するツーリングは、たぶん荷物満載で何日か走るノリのそれではないんじゃないかな
0937ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 07:11:33.91ID:g1UE0/gh
なんでオートバイ乗りって、自転車板で全く関係ないことまで、いちいち自分語りするんだろうね
0938ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 08:39:41.25ID:fZVmwpVd
自転車乗りって本当に視野が狭いというか単純に頭悪いね
0939ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 08:47:17.36ID:DhXlwruR
>>937
俺は935を見てもなんにも違和感なかったが、敵を作りたい性格の人っているんだな。生きてて大変そう
0942ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 09:32:12.73ID:9zmm2cE0
ちげえねえWWWWWWWWWWWW
クソワロタWWWWWWWWWWWWWWW
0943ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 10:39:21.30ID:6EX33SYW
オートバイって年寄りばっかりの趣味だからなぁ
自分語りが多くなるのは仕方ない
まだ若い人が居る自転車板へ出張してくるのも許してやれ
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/01(木) 11:06:19.81ID:EvZNCZNC
オートバイの平均年齢は53くらいらしいからなW
大半がクルマ免許持ってて日常的に運転してるだろW
だからケツ青いガキ子ちゃんや交通経験少ない自転車乗りより視野広めW


まーボクチンわ30代半ばで全てこなすしW
クルマ日常的に乗ってるしW
職業ドライバー経験３年（底辺苦労経験）も含む高偏差値男だからねW
この板でも本領発揮するのは致し方なしW


オレ・オレ・オレW
割れ奇臭に性交せりW
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516496504/18
0950ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 17:28:43.04ID:n1veVDWe
>>949
あなたの周りはそうかもしれないが、自転車板ではそういうのは一部
対してオートバイのほうは平均年齢が毎年一つづつ上がる危機的状況でもう終わってる
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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