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【ママチャリ】軽快車総合スレ81【シティサイクル】
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 22:00:30.09
一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

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【ママチャリ】軽快車総合スレ80【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509251403/
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 15:33:34.71ID:4fu00Gcq
こないだメットに全天候カメラ乗っけったドロハン乗りが普通に車道走ってるの見かけたけど、他人のプライバシーとか考えてるのかなとは思った
0174ツール・ド・名無しさん
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2018/02/15(木) 18:39:07.94ID:KHm4zsW8
ロードとかで走る人がアクションカム付けてドラレコ代わりにしてYouTubeにアップしてるよね。
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 15:36:13.86ID:suIe1IQ4
半年くらいつかって外したチェーンのコマ数が55なんだけど
これママチャリに使えるかな６～８までつかえるチェーンなんだけど
0179ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 22:09:53.79ID:DQPvafaW
かごの付いた自転車が非常に少ないのは興味深いな
殆どは空荷かリュックで、パニアが少々
0180ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 22:23:44.50ID:/8Auu6VH
プロムナード？ハンドルが多いように見える
プロムナードの定義は知らないけど
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/02/17(土) 22:30:32.11ID:ldU32pIX
常時点灯の後ランプがついてるのも多いな
何ていうか満足感の高い映像だった
0184ツール・ド・名無しさん
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2018/02/18(日) 17:18:20.58ID:HlpiyJpT
>>179
日本に多いフロントのカゴは操作性を不安定にさせるだけ
0188ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 05:44:37.59ID:nq00fUri
>>186
容積と走行安定性を考えたら、リアキャリア+パニアバッグ
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 09:31:12.64ID:0ia9+lMR
前カゴでむしろ安定してるけどな
まあ、その状態で慣れてるというのもあるけれど、荷物ないとフラフラ
0193ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 12:53:34.52ID:dkjagjye
灯油缶はブリのでかい後ろカゴで余裕
隙間に古いダウンジャケット詰めて運んでる
0195ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 14:53:20.77ID:hk+YwmIn
前かごに灯油タンク入れて運んだけど大丈夫だった
ステンレスのだから頑丈なんか知らんけど
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 15:35:24.74ID:nVzaaPnD
日本の場合歩道の段差が激しいので、抜重しやすい前側に荷物を置く方に収斂したのかなと思う

>>194
かごだけ強化しても、ステーも強化しないとかごが振られてランプカケ周辺にダメージが
0197ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 15:45:55.24ID:8fSfQFsO
普通の前籠って18Lポリタンク水平に置けないよね
新聞屋、銀行員用のと ふらっかーず意外はダメなイメージ
まぁ事故らないように気をつけてね
0198ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 17:56:38.26ID:Eqa1LENh
灯油缶。
ホムセンでコンテナを安く売ってる。
これを後に固定する。百均で柔らかい針金みたいなのを売ってるから、
これで固定した。灯油缶はゴムバンドで動かないようにする。
こうやって運んだ。

https://d3tctdxdibunrl.cloudfront.net/img/goods/SS/4542224010114.jpg
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 18:02:27.07ID:3L0QXPm1
以前27インチ用でアルミの泥除けないの？と言ってる人いたけどBSから出てるね
前（AL27-S・P4886）　後（AL27-PA・P4888）
ただ高杉
0202ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 20:01:51.26ID:2jgmyVcG
>>197
10L缶買ったよ。11L位まで入るが前籠じゃ振られるから10Lが限界。それより帰る際スーパーとか寄ると重みと風で倒れるw上手いこと自販機とかに立て掛けないと。
0206ツール・ド・名無しさん
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2018/02/19(月) 22:15:15.91ID:cTbOyX+a
いやビバホームだろ
0210ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 13:26:15.45ID:nTHXyOm3
普通に配達頼めばいいじゃん。なんでもチャリに載せたがるなんて中国の農村レベルかよw
0212ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 14:10:11.60ID:grdlR3dL
重量物を高い位置に載せるのはヤバイ
一時期ウォーターサーバー用の27kgの水パックを後ろカゴに乗せて運ぶのに挑戦したけど
クラス27のキャリアでもたわんでぐらつくので発進することすらできなかったよ

電柱にもたれて乗り込んでから発進してもバランスを取ろうとすると揺れが遅れてくるので
低速ほど危ない、速度が乗ると安定はするけど横からなにか出てきたりするとパニック(笑)
0213ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 15:21:08.74ID:riTB/wRN
>>211
これパキスタンとかインドだろ
0214ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 16:25:35.10ID:IDV3yjUQ
粗末なリヤカーでも取り付けて作業性を上げるという方向に行かないので、
結局厳しい労働環境の割には貧しいままになる
0215ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 16:36:50.16ID:uguT/igo
寒さを我慢するという手もある。
数年我慢したことがあったが、慣れれば平気。

寒冷地はちょっと厳しいかな。
0222ツール・ド・名無しさん
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2018/02/20(火) 21:19:38.35ID:YwnR+axX
>>221
ビックカメラの優待使って
ビール350cc缶1箱24本買って帰った事あるけれど、
片道10kmちょっとまでやね
それ以上はパニア欲しい
0223ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 01:27:38.87ID:8wQwMlX7
高校の時に50kg近いのを運んだけど後ろ軸にステップ付けて下らない話しながら心の中はどこまでも行ける気がしていた。
0225ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 09:31:34.61ID:z9a7oD/H
力士も含め格闘家は、階級制でもなければ普通に100kg以上あるからなぁ
そいつらが絶対自転車乗らないかというとそんな事は無いわけで。
0226ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 09:55:06.54ID:tzY3rrzZ
盛大に横道にズレてるけど、前かご及び荷台に灯油のポリタンクを積んで安全に運べるか？が元の話だよね。
乗車する人間の体重が重いからダメとかそう言うんじゃ無いから。
0229ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 10:26:08.45ID:mv4V3VkF
ついこの間、親方が自転車で倒れてお亡くなりに
やっぱ危ないのではないか
貴乃花の部屋にはクロスバイクが２～３台あった、力士が乗るんだろうな
0230ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 11:34:54.86ID:m+DGXbIc
>>228
野郎２ケツかもしれんじゃないか(笑)

最近のママチャリで体重が３桁はきついと思う。
過剰品質だったというか、
昔の実用車とかラグで組んであった国産の軽快車ならなんてことはないと思うが・・・
0231ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 11:50:01.25ID:z9a7oD/H
>>230
男子平均体重　15歳：58.6kg　16歳：60.4kg　17歳：62.3kg
女子平均体重　15歳：52.1kg　16歳：53.0kg　17歳：53.1kg

残念だが…残念だが…（血涙）
0232ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 15:07:59.68ID:Y1hubHWv
走行するにあたっては単純な耐荷重と耐久性の問題だけではないね

同じ質量でも人間の場合"インテリジェントコントロール"が付いているのと
荷重を分散させることができるので発進→走行もできているが
荷物の場合キャリアの天面にかかった荷重がキャリアの脚→後三角を変形させるので
例えば80kgの人間を二人乗りさせるより20kgの荷物をキャリア（+カゴ）に乗せて走る方が困難

余談になるがこれはオートバイも同様で昔250ccのオフロードバイク（着座位置が高い！）に
30kgの荷物を括りつけて運んだことがあるが体重80kg超のピザ野郎と二人乗りするよりはるかに疲れた
エンジンと走行振動で固定していた紐が緩んでくると揺れが遅れてくるのでバランス取るのがとても大変
途中でこの事に気づき"荷物と自分の体を紐で繋いで"バランスを取りやすくしはるかに安定して走る事ができた

なので子供乗せ対応のクラス18や27の車体+キャリアなどではなく強化されていない自転車で
一時的に重量物を安全に運ぶためには高い位置で荷物を揺られっぱなしにならないように
荷物に掛けた紐をベルトに挟むなどしてバランスを取る主体となる身体とつなぐのが良策
0234ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 17:52:12.57ID:6DnFcoc5
通勤・通学に使うならBAA。
近くのスーパーに行く程度だから、1万ぐらいので大丈夫。
0235ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 19:06:00.53ID:dtTqXCHQ
>>233
安い奴はそんなもんじゃね？
気になるなら、BAAフレームを使い回して
消耗品だけ入れ換えれば？
0245ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 20:20:23.67ID:dtTqXCHQ
好意的な考え方をするなら、
認証取得費用を価格に転化するのを嫌って認証取得していないだけで
未認証でも認証取得相当の性能を備えた自転車もあるかもしれない。
0246ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 20:34:22.84ID:8P8nemqL
>>244
そんな事言い出せば、スマホも車もあらゆる工業製品で全て日本製なんてもうほとんどないんじゃね？
0247ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 21:12:04.88ID:lamlSAr4
>>246
ないね

はっきり言っていらねーが2015年に可能な限り日本製パーツを使ったプレミアム ミヤタ 125（ステンフレーム、ベルト）が158000円だった・・・
普通のアルミ等のフレーム＆チェーンモデルで販売するとしても定価10万くらいになるだろうね
0254ツール・ド・名無しさん
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2018/02/21(水) 23:09:30.11ID:dtTqXCHQ
>>251
ちなみにお値段幾らくらいから高いイメージ？
メーカー品なら割引率なんて1割違うかどうかだと思うけれど
完成品を販売するだけの家電なんかと違うから、
いい仕事してくれる販売店なら値引き無しでもありがたい位だ
商品入れ替え時期の在庫処分セールを狙うと良い
0258ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 04:18:45.66ID:bOU2ES92
今コーナンのチラシに載ってる自転車、BAAのがある。
16800円と17800円。
これより安いのはBAAじゃない。
0259ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 11:00:24.50ID:/EUF6P39
それで、次の流れはBAAなんて意味は無い。ですよねーw
同じような話題を繰り返すと何か良いことがあるのでしょうけどー。
0261ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 11:36:08.27ID:P93KOfwz
こないだCPチェーンに交換した
交換後しばらくは元が錆びてた訳じゃないからこんなもんかな？見た目がよくなったからいいかと思ったが、
100ｋｍちかく走ったら激変したよ

ネット上の安い店で約1300円（送料込）とママチャリ用としては高目だがこれはいいね
0264ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 15:00:29.78ID:TA1GIayt
ベルト駆動のアルベルトL型27インチ内装5段か、チェーン駆動のビレッタ27インチ外装6段にするか
迷っています。ベルト駆動はちっとも進んでいかないって聞くし、チェーン駆動はメンテが面倒で油で
服が汚れやすいらしいし、悩ましい。
0267ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 15:52:55.51ID:eyN2s5KZ
>>264
ベルト8段を通勤使用（当然雨でもいく）で2年目、ベルト回りは買ったとき張りを調整した程度で何もしてない。
その前に乗ってたチェーン6段は雨振ったら翌日に、そうでなくとも月一で注油して掃除してた。

正直、普段使いのシティサイクルはベルト最強だと個人の感想。
0268ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 18:37:55.21ID:Axbl/leo
>>264
アルベルトよりも漕いだ感じがチェーンに近いと言われてるベルト車ブリヂストン　エアルトがいいかも
0271ツール・ド・名無しさん
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2018/02/22(木) 21:44:49.80ID:eRUhn8ns
>>269
ブリの内装5段はギヤ比高過ぎで並の脚力だと使い難いよ
ベルトだとギヤ比も簡単に変えれないしね
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