【FTP】パワーメーター39watts【W/kg】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
俺もそう思うんだけど、いまいちイケてない製品を作ってくるところが泣けてきますね。 そういえばSPD-SLのパワーメーターペダル出せないのはパテントの問題とかいう噂あるけど
LOOKとか普通にSPD互換のペダルだしてね
そもそもSPD-SL自体がLOOKのパテント侵… >>544
LOOKとはクロスライセンスがあるかもしれんね。
シマノならやってそう。 >>544
SPD-SLはLOOKからパテント借りてるか買ってるかしてるよ、侵害はしてない。 PBKで4iiiiの172.5mmのクランク頼んで今日届いて開封してみたら170mmでした…ガッカリ さすがのPBK品質だなww
安かったんだろうから我慢して使え >>530
まあ、オーディオ部門売り払ったくらいだから、単体赤字だとなくなるかもね
だけど、一応電気屋だから、それぞれのモデルで製造終了後7年までは修理してくれるんじゃないかな
買ってから7年程度修理してくれるなら、自転車パーツとしてはかなりいいほうじゃね? >>540
ペダル型に汎用性が無いってどういうこと?
フレーム、使用コンポ問わずに付けられるペダル型一番汎用性があるだろ >>553
うん、バカだからバカでも分かるように教えて
ちなみにクリートがlookに限られるからなんていうのは汎用性の理由にならないよ ペダルは結構変えるしチェーンリングも変えるけど、クランクアームは変えないから、クランクアーム型のパワメが1番良い、私の環境では ダイレクトマウントブレーキ対応のクランク型がほしー
Watteam買ってしまいそうだ >>550
初心者なんだから馬鹿なだけだろ
察しろ ベクター2持ってるけど付け替え簡単だから汎用性抜群だよwww
3だともっと楽だろうな。 >>540です
私が汎用性って言葉を誤って使った為にお騒がせしてしまい、申し訳無いです
SPD対応なら私的にはまだしも、SPD-SLやLOOK他のロード系ビンディングは敷居が高いのです
ガーミンがフラットペダル型を出したら出荷量が増えて、価格が下がればなあなんて考えたりもします すまんがクランク型パワメにフラペつけた自転車なんてみかけたら笑ってしまうわ >>564
馬鹿じゃないの
その程度でなにがパワメだよ馬鹿 本気でフラペにパワーメーターが必要だと考えてるんだろうか…? SPDだとMTBとかCXで使うのかな?と推測しちゃうけど、フラペはちょっと分かんないな
ホントはフラペでもパワー計って全然OKだと思うけど、パワメを使う前になぜビンディングにしない選択をしたのか激しく疑問に思ってしまうから、フラペのパワメはまるで売れないだろうし販売もされないと思う
逆にクランク型パワメだとフラペでもパワー計測できるからお遊びには良いんじゃないのかな、面白いとは思う ペダル型パワメでもフラペアダプタを付ければイケる
よし、やってみるゾ >>574
SPDSLならこんなアダプタなくてもまぁまぁ乗れるからなぁ。 >>575
そだね
あと紹介しといてアレなんだがアダプタが計測値(絶対値、安定性)に影響するかもしれん ロード系ビンディングは敷居が高い人がパワメって意味わからんわ(´・ω・`)
MTB用のパワメ出してくれってこと?? それならわからんでもない 連投スマソ
Vectorは踏み位置表示もあるんで特に厳しいかもな そんな奴にパワーデータは不必要。
それでも見たいならpowercal使えばいい。 なんだかなー
ただの計測器なんだからママチャリにパワメ付いてたっていいじゃない >>582
電動アシストは数値が表示されないだけで付いてるよ なんだか色々とがっかりしました、残念です
お邪魔しました
勉強させて頂き、ありがとうございました >>582
だからつけたきゃつければ?
明らかにニッチな要求と分かることに対して汎用性云々 >>576
計測値は、このフラぺを使った時の値になるってことでしょうね。
つまりアダプタのロスもフラぺのロスも含めた値だから、機材変えれば値は大きく変わるけど、同じ条件で自分の値の比較には使える。
それが意味あるかはその人次第。
オレはやらないけど(笑) そんなあなたにpowercalかaroflyなら1万円台で買えるよ!
ただでさえニッチなパワーメーターにニッチなことをメーカーに強いないでね! > It's accurate (within 8%)
わろた シクロスフィアのワークアウトの解析が0%から進まないんだけど、なぜ? >>593
サーバーが混んでる
自分の場合、最大二時間かかった事がある
のんびり待つ以外無い 4iiiiファクリーインストール版って合計の送料と関税とかいくらぐらい?
R8000のクランク送ろうかなと思ってるんだけど 走ってたら慣れたけどLOOKのクリートの灰色めっちゃ動くのな、シマノの青からだと最初だけ超違和感。キャッチはむしろやりやすいけど >>598
シマノ黄色よりグニグニ動くよね。あれがイヤ。 FC-R9100-Pで3時間半くらい乗って最大出力が400W弱だったんだけど、スパイクは出なかった(か、出ててもソフトウェア的に無視した)って考えていいの?
スパイク出やすい機種ってどの位の頻度で出るものなの? LOOKの赤使ってるわ。ヒルクライム専門だから動く方が良い >>583
言われてみればそうだよねえ。
電動アシストの価格を考えるに、ここで話題に上がるようなパワーメーターより安価で
製造されているはず。まあ市場規模の違いもあるだろうが。
なんとかそのセンサー部だけ普通の自転車に付けられる形で売り出せないのかな。 パワーメーターを初心者なのにつけてしまった。4iiiiの片足のやつ。
ダンシングすると370wとか出るんだけど、俺に370wの出力あるとも思えない。
今日、80kほど走って、平均では157wだった。これはどの程度なんでしょう。 >>603
ふつう
ダンシングして短時間なら370Wくらい当然出るだろ
長距離走って平均パワーが157Wなのも、追い込まずに止まりながらロングライドしてたらそんなもんだろ
何も突っ込みどころないから安心しろ vector3のペダル回転がやたら重いんだけど、そんなもんなの?
dura-aceのチョー滑らかな回転に慣れてるんでやたら気になる… >>606
最初はそんなもんでは?
グリスが馴染んでも漕いでて重いなら問題だけど。 >>606
おれも使い始めだけどキャッチするとこが上にこないからちょい困ってる >>606
Favero使ってるけどあまりにクルクル回りすぎて逆にはめづらいわ ROTORのパワメ買ったで!
インパワーやけどな
これでワイもパワメ民やで〜^ ^ >>574
これにトゥクリップとストラップがつけば完璧なんだがなぁ。 >>611
適当に流しても平均180W強とかになるのはデブあるあるだろか… デブというか体のでかさな
チビが横に太っても弱い
デカいデブは素人でも割とパワーはある Vector3が税込で85363円はありえないかな?
安すぎるよね? >>613
知ってるよ
どうしてみんなアッシオマ買わずにベクトル買うのか謎なんだか教えてくれ >>619
だよね。
でも説明には両足計測とか在庫数97とか胡散臭い感じがした どう考えてもAssiomaのほうが上だけど
馬鹿が多いからVector買うんだよ Vectorなら調子悪かったり壊れたらショップに丸投げして修理出せるからだろ
Assiomaがちゃんと日本代理店が出来てショップで取り寄せられるならもっと購入者も増えると思う(値段も高くなるだろうけど) まあVECTOR3選ぶのは保証の有無だろね。
修理の都度海外に送るのは手間だし避けたい。 >>623
「Vector3 出荷」で検索したら結構でてくると思う 買い替えの時にベクター3はオクでいい値つくだろうが、アショーマはきついだろうなあ ベクター3買ったら説明に書いてない小さい輪ゴムとワッシャーみたいなのが入ってたけどなんだ? >>631
ペダルつけた時フレームに接触する場合につけるスペーサーじゃない? バッテリーの蓋のパッキンと
ペダル軸出っ張りとチェーンが干渉しないための
2ミリスペーサー ウィランガヒルのポートですら20分5.44wなのか・・・ >>636
ビンガヒルの登坂タイムは10分ていどだぞ
それ平坦も含んでるわ
アタックした時のポートのワットは750Wで12倍ぐらい
その後も500W維持して、最後の1.5km登ってる >>637
今見たけど800W超えてたよ
2分500-600Wくらいで駆け上がってた
バケモンやな 平坦があるって言ってもあんだけ踏んで平均値があの数字なのかって話やろ ラスト20分のうち、
平坦が10分
登り8分はアシストが牽引
2分(1キロ弱)のみ本気
これで平均5.4倍なんだから滅茶苦茶高い
ちなみにポートは20分全力の平均は6.8倍だって自分で言ってたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています