【FTP】パワーメーター35watts【W/kg】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/27(木) 21:39:38.38

【FTP】パワーメーター34watts【W/kg】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1494855605/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/27(木) 21:40:15.33

何で立ってもいないのに埋めるかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/27(木) 22:44:28.59

>>2
俺の股間はギンギンに勃っていたが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/27(木) 23:08:35.08

>>1
乙です！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/27(木) 23:39:16.30

パワーメーター24でパワメを注文してみたが、発送連絡が5日経っても来ない。
こんなものかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 00:13:50.84

前スレの話題で申し訳ないけど
4iiiiの読み方はフォーアイズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 00:16:06.59

>>6
違うよ？フォートリプルアイだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 00:44:31.94

4iiiiのキャリブレーションの話が出てたけど簡素な実験した

冷蔵庫で表面温度10度まで冷やしてキャリブレーションしたものと、
常温になってからキャリブレーションかけずに漕いだもの

結露が出て壊れそうだからあまり極端には冷やせなかったのと、
常温になってからキャリブレーションかけたデータが飛んだのが残念
そうは言ってもやはり2wくらいしかズレなかった

http://i.imgur.com/SohLAyv.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 01:27:57.80

>>8
案外変わらないもんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 02:13:25.44

芯まで冷えてないんじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 02:56:29.67

>>1
おいそのリンク先だが無断転載禁止とスレタイに書いてあるぞ。
ひろゆきに詫び入れて削除依頼出して来いよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 03:44:38.43

はい。(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 07:14:27.38

>>8
常温の意味

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 08:03:10.57

>>5
そんなもん。というかもっと音沙汰ないよ。俺のは納期20日書いてたやつだけど、結局2ヶ月かかった。途中何回か問い合わせしてもその度にバックオーダーで伸びたとか返事してくるし…じゃあ連絡よこせよと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 09:44:04.33

>>8
家庭の冷蔵庫でやるなら入れてまる一日くらい置いておかないとちゃんと冷えてないと思うよ
低温まで落とすのが不安ならポケットに入れておけばいい。あそこはあまり冷えない
結露が心配ならエアコンガンガンにつけた部屋で室温に戻せばいい。半日は置いとくべし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 13:47:34.69

一乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 18:10:41.58

パイオニアと4iiiiがスレで話題に出るけど、ガーミンのvectorj2って使ってる人いる？
自転車使い分けしてて換装の手間考えるとペダル式いいなと思ってるんだがあんまり情報無くて躊躇してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 18:13:29.57

使ってるよ。自分で簡単に付け外しできるのがいいよね
ペダルの踏み位置の癖も分かっちゃうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 18:16:43.24

ペダル式は、車止め通るときペダルぶつけてぶっ壊しそうで怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 18:25:15.21

>>17
俺も使ってるけど、電池の交換が頻繁だなと思ってたら100均のボタン電池がクソだったことがわかった。

πみたいにベクトルとか出てほしいな。ピークとかはでるんだけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 19:34:46.10

ペダル式ならbeproの新型がいいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 19:52:05.58

>>21
充電式は実際面倒だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 20:19:18.81

>>20
いや実際電池の持ちは短めだと思う > Vector

しかし、「バッテリーレベルが低い」ってサイコンに出るのはいいんだが、右か左かも
教えてほしい。電池を替えようと思ったときには一瞬復活してたりして「どっちやねん」
となるw

なので面倒だから警告が出たときには左右両方替えることにした。同時入替でスタート
すれば、片側が切れかけている頃ににはもう片側も切れかけているだろうと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 20:20:31.44

P1だP1面倒なトルク管理無しで取り付け簡単メーカーは推奨してないから微妙だけどLOOKクリートも使える

デメリットは重い擦る電池の持ち悪いぐらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 22:07:02.32

>>22
いやいやなんでわざわざボタン電池買いに行かなきゃならんのよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/28(金) 23:08:47.39

横だけど
パワーメーターは基本的に忘れた頃に電池が切れそうになる道具なわけで、出先で電池切れが近いとして、電池式は予備のボタンを放り込めば済むけど、充電式は計測を諦めるか充電を待つしかない
あと長期運用を考えた場合、いずれ必ず充電池がヘタる運命なので、自分で交換できないならメーカー送りにしなきゃならないし、その頃まで保守パーツが残っているとも限らない
ってあたりが嫌かな

ライトみたいに毎回充電する類のものは充電式の方が便利だと感じる
けどライトでも同じような理由で単三単四じゃなきゃ嫌だって宗派があるよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 00:31:03.68

>>14
情報ありがとう。
日本の感覚からしたら、随分のんびりなんだね。
レビュー読んでたら在庫持ってないお店みたいだし、そんなもんなのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 05:15:01.00

>>24
Vector2は比較的トルクに寛容になったっぽい。1の方はポッドをクランクとペダルの間に挟むように
なっててあれがまずかったっぽい。

にしても、Vector2の方はポッドがあるからP1の方が取り外しが簡単なのは確かに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 06:34:53.02

>>26
電池切れの警告が出てからすぐに使えなくなるわけではないし
毎日毎日充電するのわけではないからバッテリーもそこまでへたらないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 09:31:14.94

9100デュラのクランクってもしかして9000より厚みが増したりしてる?
Vectorを付けてみたんだが、ポッドのソケットの接触が悪い感じが。9000のときは無問題だった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 12:38:26.84

QuarqのサイトではDzeroスパイダーとかバックオーダーとなっているけどこういうのも2ヵ月3ヵ月は当たり前？
一般のスラム取り扱いの店でも買える？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 17:46:54.39

俺の使ってる電池だとvector2のバッテリー警告出だしてからでも300km以上余裕で使える
ちょっと警告早すぎな気がするけど
電池の電圧特性もメーカーによっていろいろだろうし
仕方ないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 18:10:19.95

fsaのパワーボックスをぽちった
届くのが待ち遠しいぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 18:31:43.72

結局シマノのパワメ届いたやつはおらんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 18:52:48.37

シマノのパワメとか、あんなエイプリルフールネタ信じてたの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 19:49:25.27

>>33
アルミ？カーボン？レポお待ちしてます

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 21:20:27.00

>>36
アルミ
Wiggleで買ったけどbike24の価格でプライスマッチしたら61500円で買えた
届いたら軽くレポするよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/29(土) 22:15:50.85

>>37
おー！プライスマッチよかったね。
楽しみにしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 03:21:09.89

>>37
おめ！いい色のプライスマッチ買ったな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 03:57:30.01

このテンプレ返し、クルキチ由来なんだろうけど、本当に意味ないし面白くもないし何がしたいのか理解に苦しむ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 04:01:35.17

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

朝鮮進駐軍関東大震災日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/30(日) 04:08:34.83

>>40
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 15:00:22.58

stagesのデータ切れに嫌気が差して4iiii買った。
どこも165アルテの在庫が無いから、同じ待たされるなら本家で良いやと思い、本家から。
ファームは最新じゃなかったけど、問題無くアップデート。
同梱品は電池とクランク取り付けの注意事項の紙1枚。
何故かこの注意事項の紙には、日本語の記載もある。Cateyeが絡んでるからかな？
取り付けて50km程度走ってみたけど、Stagesみたいなデータ切れは一切無し。
こりゃ今から買うなら4iiiiの方が確実に良い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 16:13:47.94

でさ4iiiiってなんて読むのが正解？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 16:36:11.76

海外の友達もpioneerの中の人もフォーアイって言ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 16:51:56.98

シマノのパワーメーターAmazonを見ると最大3ヶ月待ちみたいだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 17:10:19.29

>>45
俺の友達はフォーアイアイアイアイって言ってるぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 17:53:25.11

パイオニア使っている人で、バロックギア装着したままセンサーつけて貰った人っていますか？
ショップで話ししてたらパイオニアは他メーカーのリングギアつけてると装着してくれないかもって言われたんですがどうなんでしょう？
バロックギアはメーカーサイトでペダモニつけた写真使ってますけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 18:10:45.95

パイオニアに聞けば一発では

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 19:34:22.93

>>43
4iiiiって今でも自分で貼れるのかな？
だったらトラック用に買ってみたいんだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 20:43:04.65

>>48
Qリングは駄目だけどリデアはOK
オニギリが所定の位置に付けばいいと中の人が言ってました。
バロックギアがはまるか聞いてみたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 21:20:40.63

バロックはπを基に90度とか110度とか選択するはず。
特注品もπのデータを基に作成するんだから、対応してるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 21:31:04.00

>>43
4iiiiの両側が安めで出たら欲しいから我慢してる
レース中のstagesの0パワー現象は凹むよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/07/31(月) 22:08:52.51

powerbeat

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 04:32:29.87

>>48
なんでバロックギアを付けたままパイオニアに取り付けさせたいのか知らんけど
ペダモニ付けたFC9100もFC9000もバロックギアは普通に付くので使ってる
バロックギアはインナーしか無いからオニギリとか関係ないし

まさかとは思うが、インナーの交換も自分でできないとかか？
だったらペダモニのマグネット取り付けや初期設定も無理だからまとめてショップにやって貰え

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 08:29:47.04

インナー交換で思い出したけど

39の時は全く問題なく交換できるけど
34はセンサーとチェーン落ちのピンが干渉してかなり交換し難い
オレはピン削った

見た目は53が美しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 11:29:05.43

>>44
公式Youtubeでも見ろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 16:38:52.55

>>47
おさーるさーんだよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/01(火) 22:58:15.83

×おさるさんだよ
○おさるさんだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 10:00:20.84

Vector3いいな。これでシマノキット出たら言うことないんだけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 13:15:07.92

>>60
ベクター3でるのか！？先週買ったとこなのに、、、
でも変わったところはBluetooth対応くらいか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 13:40:04.39

>>60
どこに載ってる？

60 · 2017/08/02(水) 15:03:55.28

IT技術者系ブロガーは転載禁止な。

http://gpsrumors.com/garmin-edge-1030-soon

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 16:13:01.21

ほう、Podがなくなってるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 16:21:25.21

見た目スッキリしたな
Vector2検討してたけど、3が出たら買うかな・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 17:31:00.38

現世ではエネルギー消費が激しすぎるかもしれないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 18:03:30.36

>>66
ブルーさんなんかどうなってしまうのやら

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 18:43:51.12

podが無いということは、
podペダル内に相当の機能が含まれるんかな？
ということは、シマノ軸は期待できない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 18:45:40.18

>>68
ペダル内にpod相当の機能が含まれるんかな？

の間違いです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 19:05:36.28

普通にspdslになってるじゃん
よく見ろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 19:47:40.21

Vector3もボタン電池やめて充電式になるのかも

>70
クリートがlook互換品のARCR2にしか見えないけど？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 20:23:01.31

>>71
両方充電するの面倒くさそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 20:32:18.34

vector3シマノペダル対応なら買うのにうぎぎ

70 · 2017/08/02(水) 22:10:49.31

>>71
すまん、その通りだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 22:56:21.62

2が対応してるんだから3もするだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 23:12:44.99

Vectorの非真円対応ってまだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/02(水) 23:23:30.95

KEOならほとんどSPD-SLと変わらんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 03:47:33.84

ステージパワーのメーター買ったんだけど
空回りの状態からガンっと踏み込むと300wとかでることがたまにあるんだけど実際こんなものなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 05:12:56.96

>>78
大丈夫。それくらいでてるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 05:47:42.27

信号発進なんかでちょっとダンシングしただけで1000w出るとかザラだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 08:04:14.89

SGX-CA500使ったあとに
ガーミンつかったらGPSの精度が違いすぎるんだけどもしかして外れ？

都内でSGX-CA500は軌跡が道路から20mくらい外れ続けるのは当たり前
GSP補足に15分とかかかることもよくある

ガーミンは30秒で補足、道路と軌跡がほぼ一致

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 08:07:17.56

ガーミンも500はクソだった
510からは車道か歩道かすらわかるレベルに進化した

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 09:22:29.19

SGX、時速の閾値かけてオートポーズ設定しても
停止状態で微かに速度検知してて平均がおかしいことになる
別途スピードセンサーつけないとダメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/03(木) 11:24:06.48

>>83
程度の差はあれ、ガーミンでもGPSのみだと同じ事が起きる。
中華ANT+でも付けとけ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/05(土) 21:35:05.65

シマノのパワメはいつ発売？
何か情報ないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/06(日) 04:06:21.36

ショップでは9月って言ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/07(月) 18:43:13.10

8000アルテグラのシマノパワメは予定無し？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 12:40:17.87

フレーム表面がツヤ消し加工されてると普通のテープじゃくっつかないんだな。マグネット貼れなくてπからstagesに戻したわ。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 12:44:37.23

黒マット塗装に何の問題もなく付いたが
あの粘着力で付かないって、脱脂してなかったとかそういうオチでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 12:50:21.08

πは自分の自転車だとチェーンステーと接触するからつけられない
モデルチェンジしてもっと薄くして欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 12:55:05.11

>>90
ほい
http://cyclerings.jp/blog/4352/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 14:25:55.52

>>91
モデルチェンジするのかと思ったw
しかしこれやっても着くか微妙かも？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 14:34:55.85

>>92
サーベロのNewR3もスペーサー入れれば付けられたって海外のサイトで見たけど、
（どこのサイトかはもうわからんw）これやっても無理なフレームもあるだろうね。
親切なショップだったら、正確に測って付けられるかどうか見てくれるとこはあるかも。
（↑の店のステマではありません）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/08(火) 19:16:16.68

>>89
同じ黒マットで脱脂もしっかりやっても貼り付く気配がなかった。表面にシリコンでも混ぜてあんのか、泥汚れが付きにくい気はする。
ヤスリで表面削るか、接着剤盛ればいけるだろうけど。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 13:22:04.55

4iiiiの本家サイトで、新品クランク付きじゃなくてクランク送って貼り付けの場合
注文したら、発送キットとか送って来るのかな？
それとも自分で梱包して発送？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 13:45:31.98

ヤマトが迎えにくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 17:07:37.16

初歩的なことを聞くようで申し訳ないが
パワーって、クランクを回す力にケイデンスを掛け合わせてもの、という理解であってる？

だとすると、軽い力でたくさん回すのと、重いギアでゆっくり回すのでは、速度が同じ
であれば理論上は同じパワー値が表示されるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 17:22:48.20

軸トルク x ケイデンス = パワー

> だとすると、軽い力でたくさん回すのと、重いギアでゆっくり回すのでは、速度が同じ
> であれば理論上は同じパワー値が表示されるのかな？
損失の差みたいな細かいことを除けば、概念的には合ってる
ただ、自転車程度だと軸トルクを正確に測るのが困難なのとケイデンスが低すぎるので、
実際には同じパワーを出力してても、パワメの表示はズレる可能性がある

任意の重さの物体が、任意の速度で移動するときに必要とされるパワーは計算で求められる
(この数式にトルクやケイデンスは現れない)

97 · 2017/08/09(水) 17:40:10.08

>>98
ありがとう
だいたいわかりました

ただ、だとすると何らかの方法でパワーメーターはケイデンスを測定してるわけですね
パワーメーターつけたらケイデンスセンサーは要らんのじゃないかと思った次第です

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 17:46:45.94

>>99
大抵のパワメはケイデンス値も送信してるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 17:51:37.80

>>99
数値として外部へ出力するかはパワメの実装だけどペダル式、クランク式、スパイダー式は
加速度センサーとかでリアルタイムにケイデンス(よりもっと解像度の高い角速度)を測定して計算に使ってる
上でケイデンスが低いと数値がおかしくなる、というのはこの角速度の測定の精度の問題

ハブ式(パワータップ)などはケイデンスは見てない。ハブの回転数(=速度)で計算できるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 18:06:38.54

>>101
>ハブ式(パワータップ)などはケイデンスは見てない。ハブの回転数(=速度)で計算できるから

「ケイデンス」とか「ハブの回転数」とか、名前は違うが結局角速度じゃん。
そもそも>>98の式で「ケイデンス」でなく「角速度」と書けばいいというか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 18:16:20.05

シクロスフィアって、パワーのスパイクを削除する機能とかないですよね?
πを主に使っているのだがπ以外のメーターの時もCA500で記録して上げてみたのだが。
確かCA500上のファイルはsqliteなんだっけ。

ちなみにπってスパイク出ないよね。何かフィルターがかましてあったりするのだろうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 18:19:03.52

>>103
両πとガーミンの組合わせでならスパイク出る

97 · 2017/08/09(水) 18:52:00.19

>>100
マジですか
大発見だと思ったのに(^^;;

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 18:55:05.22

vector3いつ頃でるん？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 19:00:12.64

新型シマノクランク見てきたけれど、どっちもやばいダサさだな
慌てて9000クランク探すもサイズ合わないしまいった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 19:01:35.67

>>105
何の為にガーミンが一体型センサーやめてスピード単体センサーに変えたと思ってたんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 19:06:17.96

2つ売って儲けるためだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 19:18:32.10

>>108
何のためなん？
CAｰ500しかサイコンなくて、新しいバイクにπが付かないからパワメが付くまで一体型センサーで凌ごうと思ってたけど。

パワメが付いた後はスピードセンサーだけ欲しいけど一体でケイデンスセンサーが被るのは誤動作の元にならんか気になってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 19:55:31.01

>>104
「ガーミン」というのはサイコンのことですよね? Edgeとかの。そうなんだ。

ということはCA500経由でπのデータを処理する時に何かしてるっぽいけど、
自分の場合CA500のANT+パワーの値にスパイクが。
もしかして自社のパワメ用のフィルターがあるのかな > CA500 or シクロスフィア

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 21:37:52.97

>>111
πでスパイク出たことが過去2年で三回ある。右足1200Wとか有り得ない値が出た。
シクロスフィアにはスパイクの修正機能は無いし、スパイクが出る場合はCA500のデータ上に出た。
ANT+で送信されるのはそのデータからπの独自部分省いただけだから、CA500上のファイルにスパイクデータが無ければ何かしらのノイズを含めたANT+の受信側の問題。
適当な推測する前にDBブラウザで中味を確認すれば？　カラムの一桁目がラップナンバーになってるから変な値の特定も難しくない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 22:08:57.25

powertap p1は165mmクランクに対応してますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 22:11:20.24

>>107
速く走れればダサく見えないよ
遅いとどんなパーツつけててもダサくみえる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 22:21:35.29

>>101
現行のハブ式パワータップも加速度センサーでケイデンスとってるはずだよ。
その証拠にペダリング中、片足を外して片足ペダリングにするとケイデンスがちゃんと半分になる。
もちろんケイデンスそのものが半分に落ちたわけじゃない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 22:45:06.22

Πとかって20以下のケイデンス吐かないの何でなんだろうな
信号スタートでギア落とし損ねた時とかしばらくパワー出なくて気持ち悪い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 23:00:40.79

>>115
パワータップG3は加速度センサーではなく、トルクの変動でケイデンスをカウントしてる模様。
http://www.kirschberg.co.jp/faq/trouble.html

つーかG3って加速度センサー自体使ってないんじゃね？
ハブ軸のやる気の無い固定ｗのマグネットでハブの回転はカウントだし。
ハブ体の測定部分で歪みとって軸（相当）トルク読んで、その変動からケイデンス吐いてるだけでしょ。
ハブの回転をクランクのケイデンスに変換とかギア比情報なかったら不可能だし、そんな面倒なことする事に実装上のメリットなんか皆無だし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 23:20:53.74

>>117
なるほど。
ありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/09(水) 23:31:19.93

>>113
クランクの長さを設定することはできるけど165mmはどうだったかわかんない
ちなみに自分のは初期値172.5mmで170mmに設定変更してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 00:57:37.23

>>112
適当なことを書いとくと詳しい人が補完してくれる法則を期待したw

DBのスキーマを確認すると... pedalingsensorというテーブルがそうなのかな?

CREATE TABLE pedalingsensor (record_id INTEGER NOT NULL, l_tangential BLOB, l_radial BLOB,
l_torque INTEGER, l_efficiency INTEGER, r_tangential BLOB, r_radial BLOB, r_torque INTEGER,
r_efficiency INTEGER, lpower INTEGER, rpower INTEGER, l_cadence INTEGER, r_cadence INTEGER,
sensor_l_id INTEGER, sensor_r_id INTEGER, FOREIGN KEY (record_id) REFERENCES
cycleprimarydata(_id) on delete cascade, FOREIGN KEY (sensor_l_id) REFERENCES sensors(_id),
FOREIGN KEY (sensor_r_id) REFERENCES sensors(_id));

パワーの値はlpowerとrpowerでおk? 両方を足せばいいのかな?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 03:46:45.34

>>120
修正するときしか見ないのでアレなんだが。
CA500の時点でスパイクデータがあるならlpowerとrpowerのどちらか、あまりないと思うが両方なのでそれを追えばおｋ。
そこに異常が無いなら問題はANT+送信後に起きてる。
ちなみに、lpowerとrpower自体がl_torqueと l_cadence、r_torqueと r_cadenceから導かれる値のはず。
修正するときはCA500本体上で最低その3セットをそれっぽい値に書き換えて、シクロスフィア側のデータを削除してから再アップロード。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 15:46:56.12

>>113
対応してますよ
iPhoneアプリで任意のクランク長を入力できる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 23:06:19.43

脳筋の人達って大変なんですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 08:48:06.65

悩んだりしないから楽

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 09:44:37.51

イーストン　EC90SLクランクにスピンドル内蔵型パワーメーターが新登場
http://www.cyclowired.jp/news/node/240450

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 09:49:00.78

スマホ画面%%が2つ並んでるけど両脚計測？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 10:34:28.95

FC-R9100-Pは結局いつ出荷なんだってばよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 19:22:12.73

>>127
まぁ待てよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 19:52:53.39

>>127
アルテのdi2が発売が秋だからその後。
シマノのパワーメータ　品管通らないかも
ソース：2017のツールドフランスでだれも装着していない件

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 20:02:29.61

>>129
いい加減なこと抜かすな
シマノの関係者が出すとはいってないし
今年のツールではサンウェブがパイオニアから乗り換えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 20:30:23.00

つーか発表から一年近く立ってまだ出回ってないってどうなのw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 20:31:30.49

難産すなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 20:39:00.86

シマノのパワーメーターをAmazonで予約したら1～3ヶ月後発送になってたけど最近1～2ヶ月後に発送になってたから2ヶ月くらいしたら出回るのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 20:40:00.30

何か見つかったんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 20:43:33.53

πとどっちにするか迷ったけど待たなくて正解だったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 20:50:47.81

発売日まで決まったのにそこから一年待たされたクイックリンクよりはマシなのでセーフ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 21:30:23.58

発売はする！だが時期までは・・・
利根川商法

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 17:00:03.67

俺も結局シマノか迷ったけどキャンペーンでΠ買った結果大満足
頻度の少ないTTバイク乗るとき左だけでも運用出来るし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 18:10:28.69

xcadey中華パワメ、bluetoothはやっぱり非対応なのな。ant+では普通に使てよかった。

シマノの箱に入ってたんで、クランクは本物っぽい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 14:41:37.68

stagesがもげた
パワー拾えないんで触ったらポロッと
エポキシかなんかの接着剤でクランクに貼り付けてあるだけだからいずれ劣化してこうなるわな
http://i.imgur.com/07wc76h.jpg
http://i.imgur.com/BVgg7cb.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 14:51:27.04

これってやっぱ取り付け位置が1mmずれただけで計測制度変わるのかな
自分で張り付けたのではだめなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 14:59:38.54

駄目ですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 15:06:58.23

ひずみゲージごと取れちゃってるからもうだめだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 15:27:07.65

流石に交換保証ものだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 15:47:24.43

汗くさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 16:03:19.30

つまりシマノかROTOR買えでFA?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 17:54:48.56

ちなみにどれくらい使ったん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 18:07:35.40

stages汚いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 19:07:37.75

>>146
だろうなと思う
クランク貼り付けのは遅かれ早かれ同じこと起きるんじゃないかこれ

>>147
3年弱になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 19:45:11.69

耐候性あるまともな接着剤を適切に使ってればたかだか3年で剥がれるほど劣化するとは思えんけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 19:50:51.74

屋外駐車でもしとったんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 12:15:56.63

やはりROTORのシャフト内蔵型が最強だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 17:48:45.43

カンパ使いとしてはあのシャフト部分だけ欲しいな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 22:17:02.95

キャノとSRAMとイーストンやRacefaceのBB30スピンドルのセレーションて互換性があるってほんと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 00:23:52.08

イーストンのパワーメーターのスピンドルはドリリングからして
キャノンデールのをそのまま使ってるように見えるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 17:28:24.05

>>140
今使っている4iiiiも1年経つがあと2年程でこうなるんか…
クーラーを効かせた車から出して使うといつまでたっても1～2割ぐらい高い数値出すし今のうちにオクにでもだしてベクター3にでもしようかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 19:17:49.95

冷凍庫だかにぶっこんで実験した奴は変わらない結果だったぽいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 19:24:53.90

>>156
自分の脚をもっと信じてやれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 19:47:09.33

白化してるし、パークリぶっかけるとかしたんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 19:48:06.78

fsaのpowerbox届いたから一週間程使ってみたけど普通すぎて特に語ることは無いかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 20:37:23.04

π使ってるけど、楕円リングにしたら数値ずれるかな。
真円から楕円にして傾向がこう変わるとかあったら教えてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 21:05:42.10

フルームが楕円だとパワー値補正かけなきゃいけないとか言って叩かれてたけど、そんな謎現象起きないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 21:42:18.94

>>161
歪みゲージを使ったパワーメータである限り、楕円だろうと真円だろうと仕事量の計測値自体は変わらない。
ただ、力の掛かり方は変わるから人間側の都合として負荷の変動具合は変わるので、真円とはそこでズレが生じる可能性はある。
パワーその物というか、トルクカーブとかペダリング効率的な物は影響受けるわね。
インナーアウターのどっちかだけ楕円とか、両方楕円でも90度と100度とか5％と10%とか、それぞれ踏み方変えないとダメなのが楕円だし。
フルームは知らんけど、俺ら下々はどっちかというとその辺のペダリングの最適化の程度の影響が問題になると思うわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 00:00:06.37

>>163
中々難しいですね。
パワーはある程度脳内補正するとして効率は変な数字になるなら割り切って使うということだね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 07:20:10.84

>>163
> 歪みゲージを使ったパワーメータである限り、楕円だろうと真円だろうと仕事量の計測値自体は変わらない。

いいえ、ケイデンスをどう扱っているかで計測値は変わる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 07:49:05.27

>>164
そもそもそんな変な値に、って程の事に普通はならないよ。
パワトレの基準になるFTP計測を毎週やるようなガチな管理をしてるとかもそう居ないだろうし。
非真円と真円をとっかえひっかえしつつ、日々厳密な出力を測定し続けたい、とかなら知らんけど。
どうせ非真円をその特性に合わせて踏める程度に使うなら、その使い方での「パワー」のデータが継続的に取れていれば良いわけで。
基準のFTP自体変動するものだし、その程度の変化は柔軟に対応しないとパワトレとかやってられないｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 07:59:51.32

アウター楕円、インナー新円で、
キャリブレーション無しで20分定速走行したことあるけど、
パワー差は1wしかなかったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 09:28:13.07

>>167
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 09:45:59.38

とりあえずPioneerの人は楕円でも計測値に変化は無いって言ってたよ
他のパワメは知らんけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 11:21:34.57

まじでか。
差があるか無いか位ならはまるかどうか位しか問題にならんね。ありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 12:48:01.56

ペダリングモニター
53歳の爺

153キロ　獲得2300メートルの山岳寄りのサイクリング
MAX903w（883w以上5秒）　Np202w
平均効率49%　最高効率79%
TSS428　消費カロリー3500キロカロリー　走行時間6時間

頑張ったつもりだけど普通ですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 13:28:18.22

>>171
スプリントすごい。なんか競技やってた？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 13:35:46.18

サイクリングでなぜ900Wを出す必要が
熊から逃げでもしたのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 14:05:52.36

>>171
体重次第、としか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 14:08:45.69

>>172
特にやってないです。39歳でメタボになったので自転車始めたら、沼にはまってしまって
40歳代はツールド沖縄参戦とかやってました。
自転車乗る以外だと体幹自重トレーニングしてるだけです。
でも、体幹トレ始めたらやっぱ最大出力上がりました。
>>173
歳とってから短距離高強度は難しいので、
（パワーメータは50歳になってからなので40歳頃は判らないけど、今よりは出力高かったと思う）
ロング系でサイクリングしながら、時折、本気でトレーニング走みたいなのをチョコチョコ入れる感じで
走ってます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 14:09:37.00

>>174
身長171　体重64キロです

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 15:24:10.03

900wぐらいでスゴいって言われるんか？
それくらい普通じゃないの？
自分も周りもそのくらい普通に出てるんだが…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 15:24:47.55

NP200Wでそんなに時間かかるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 15:48:55.01

>>177
わざわざパワメで数値化してんのに自分の実力も客観視できないわけないだろ、フカシにしか見えんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 16:10:14.17

自分と同じくらいの歳の人でパワー計測してる人が数人でもスレに居ればなぁと
思っただけですわ。
当然、若い人ならもっと出るだろうしね。

>>178
基本的にはサイクリングなのと、
この自分の練習コースは登りと下りばっかなんですが、下りはちょっと細い道が多く、山から水も道路に出ているのでブレーキしながらってのが多いからだと思いますわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 16:42:23.60

>>157
ここでも指摘されてたけど入れる時間が短すぎてたぶん有意差出てない
ちゃんとやるなら冷蔵庫の奥の方へ一晩入れておいて、日中に使う、くらいでやらないと

>>167,168
(センサーが誤作動してないとしたら)むしろ差が出る要素が無いよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 16:47:19.42

俺700wくらいしか出ないけどスプリントで1000w以上出る！っていってるおっさんがKOMのstravaのsegment取ってやったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 17:25:28.92

>>181
ログ見たけど十分だろ
気温差なんてたかだか10度程度なのに一晩ぶっ込むとかむしろアホの所行だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 17:33:35.80

手のひらサイズの製品だと外気温が製品内部に伝わるまでにおよそ4時間程度かかると言われてるから、一時間やそこらでは微妙なのは確か

とはいえ他人が趣味でやった検証行為にネチネチ文句付けるんなら、自分で率先して試してきっちりレポート上げろよとも思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 18:05:46.51

10度の差で検証するのは別にいいと思うけど家庭用冷蔵庫のポケットに数分入れた程度ではそこまで冷えんよ
検証行為というよりはユーチューバーのネタ程度のことだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 18:07:09.05

>>177
50歳以上で900w出せるのは凄い
20代30代ならトレーニングしてりゃ普通だろ
お前もお前の周りも50歳以上なら凄いと思うが何歳なんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 18:18:48.61

50代の現役競輪選手もいるくらいだから900Wはそれほど凄くもないでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 18:27:20.67

表面温度10度って書いてあるのに冷蔵庫のポケットに数分とか凄いおつむしてんな

ガイキチ臭凄いからNGでいいだろこいつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 18:40:36.44

>>176
NPも3倍ちょいでは結構微妙だし、Pmax900Wつっても体重比14倍だと剛脚揃いｗのパワメスレではカス扱いされるだけだと思うわ。
まぁ「普通」を世間の平均的な53歳を基準に見たら頑張ってるんじゃね？
そういう括りじゃなくてどんなもんかを知りたければ、それこそstravaのそこそこメジャーなセグメントで年齢別見てみるとかした方が早い。
ペダリングモニター使ってんならスマホ向けサイトでMNPも年代別でランキングというか分布上の位置見えたような気もする。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 19:29:13.07

>>177,187
900の方じゃなくて5秒883な。これ強いぞ。
俺61kgで1200Wまで出せるんだけど、5秒間もの間883は全く維持できないな。
西谷店長でも厳しい。
スプリントって色んなタイプがあるけど、1500を2秒よりも900近くを5秒維持できる方がつえぇ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 20:12:23.15

ペダリングモニターってあのコンピュータ部分も取り付けないとデータ取れないよね？
ガーミン使い続けたいなら両方つけるしかない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 20:28:24.35

>>190
多分自演かパワメ持ってないで妄想してんだろうけど
通常5秒間平均パワーはMAXパワーの95%ぐらいは出てる
本当にそんなMAX1200w出てて5秒900wも出せないなら、相当なペダリング下手糞かパワメ壊れてるよw

まさか解析ソフトの5秒は5秒平均なの知らないとか落ちないよね？w

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 20:38:56.02

世間一般の話ではと言う人がいるが、パイオニアを使ってる人の中のランキングを見るとまぁまぁの数字じゃなかろうか。

俺40代後半で5秒870Wだけどシクロスフィアのランキングで同世代上位23％（全体だと33％）。

50代前半で5秒883Wならもっと上でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 20:39:05.00

自演かどうかは分からんけど>>190はパワメ持って無いと思うのは確か

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 20:41:18.58

>>190
それ1200Wってスパイク拾ってんじゃね？MMPグラフ、左端がピコっと尖った変な形になってないか？
つか体重比で言うと13.8倍と14.5倍って全然違うと思うが、1秒19.8倍出せるヤツが5秒で14.5倍全く維持できないとか信じ難いわ。

>>191
無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 21:07:17.62

ベクター3いつでんねんはよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 21:13:47.53

あ、はい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 21:21:54.42

お互いに自称したログでも出し合えばいいじゃん
自称（笑）のログ同士で空中戦されてもウザイだけだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 21:51:02.34

自称癖

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 22:03:25.52

50歳になっても自演とかしてんのか？
恥ずかしいな…