WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　90C

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 03:45:13.79

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　89C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507413168/

【忘れてはいけない歴史】
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 00:48:00.00

>>67
確か、くそ重かった気がする。
激安なので、街乗りクロスとかならば悪くはない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 09:55:01.08

リチオン3出たんだね。
2との違いがわからんのだけど誰かわかる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 15:56:57.99

>>67
80Lってロング過ぎるわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/13(土) 16:00:50.43

6cmぐらいのハイトのカーボンディープはいてると8cmのバルブ長でちょうどいい
バルブエクステンダーとか面倒いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 02:21:46.02

60で十分ですよ～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 03:09:55.03

80mmバルブのチューブって選択肢がかなり少ない気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 10:11:07.75

vittoriaのチューブの表記700×25/28っていうのは、25から28の範囲ということでいいんだな？
25と28のふた通りあるというわけじゃなく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 10:41:55.58

27x1 3/8は
8分の3インチだろ？
ってことは・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:04:22.54

ユッチンソンのエキノックスって冬用タイヤにいいと聞いたんですが、どういうことでしょうか？
グリップがいいとかそういう事なのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:11:08.78

エノキックスって人間にも伝染るんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:16:33.53

キタキツネ触っちゃだめだからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:17:50.26

>>74
いいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 11:18:01.63

駅の調理人（複数形）かｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/16(火) 20:55:02.57

>>727
コルサG+も4000Sとは言わずとも相当太いぞあれ

28c買って測定したら27.9mmだったわ
想像で書き込む奴マジ迷惑
ホイールrs21で6Bar

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 00:52:53.01

ロングパス出たぞー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 02:30:58.18

>>950
次スレよろしく

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 02:48:44.60

>>996
早く埋めろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 02:50:47.93

>>998
1000ゲット待ってんじゃねえよボケが！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 08:13:42.49

一晩で随分と進んだなここ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 08:59:05.91

ダメ、いじめちゃw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 12:15:05.71

>>34
子供の時ドゥブルヴェーって習ったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 21:42:07.33

スペシャのターボ26Cを18-25cのチューブで運用しても良い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 21:52:23.91

>>89
いいけどパンク増えても文句言わないでね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/17(水) 22:27:44.46

>>89
ミシュランのAir STOPの18-25で使ってる
予備のチューブは25-32持ち歩いてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:10:29.07

ローラー用バイクにシュワルベの28までのチューブ（一番分厚い奴）が速攻で空気漏れをし出したので一旦外してみた。

そして軽く空気を入れたら車輪より二回りも三回りもでかくてはめ直すのにひと苦労なサイズ感だった。
こんなもん？

因みに空気漏れはバルブからの漏れだったけど、この故障は初めて出くわした。
初回は問題無かったけど簡単に壊れるもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:17:52.10

4000Sやパワーコンペの25Cが幅27mmくらいあるのに25Cまでのチューブで大丈夫なのかという不安はある
まあ今の所トラブルはないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:22:03.06

>>92
バルブコア外せるタイプなら、緩んでるだけじゃない?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 07:53:38.84

>>94
シュワルベ買うときに外せないタイプと聞いたよ。外せる方が少ないとか。
カーボンホイール用では注意しないかんと思った。

チューブが長いのが、太めだからなのか、シュワルベだからなのかが気になった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 08:45:44.07

>>92
こんな門でも壊れる門でもないだろうww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 12:44:04.93

銅でもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 14:52:59.82

>>95
シュワはコア外せるのがデフォだと思ってたが逆になったのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 16:30:47.79

そこでコンチネンタル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 17:00:32.84

チューブラーを常用してたけど、フレームを少し柔らかい奴に変えたんで、前使っていたクリンチャーをサルベーシして使おうと考えています。
最近のタイヤは何が評判が良いでしょう？
用途は練習用で比較的高強度の走行会に使う予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 17:15:14.50

>>100
コスト気にしないなら、という前提で

S-Works Turbo Cotton
VELOFLEX Master

いずれも寿命は 2,000キロくらい。TU並とは言わないが、乗りやすい

Vittoria CORSA G+

5,000キロくらい走ってるけどまだぜんぜんいけそう。グリップがいい。かなり粘るけどTUとは全然違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 17:25:34.03

>>101
ありがとう、上の二つはググって見ます

ちな、チューブラーではコルサG使ってます
しばらくクリンチャー使ってなかったら、皆モデルチェンジしてワケわかりませんわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 17:35:39.60

イベント会場行くと、半分くらいの人は CONTINENTAL の GRAND PRIX 4000S II 25C だね
挙げておいてゴメンだけど3つともけっこう品薄
前2者は置いてる店が少ない
CORSA G+クリンチャも入る時は入るんだけどすぐ売れるのか、欠品になりやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 20:01:58.14

>>98
ローラー用だから一番安くて丈夫そうなやつにしたけど、店員が勘違いしてたかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 21:38:10.91

シュワルベ18-28Cチューブまじですぐ空気無くなるなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/18(木) 21:48:00.83

ボイル・シャルルの法則のせいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/19(金) 04:39:04.57

Ribmoの650Bって海外専売品なんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 08:37:35.89

4000S2使ってるんだがミシュランのパワーシリーズが気になってる

誰か使ってる奴おらん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 12:15:50.87

いますん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 13:14:17.82

>>108
4000s2ではどんな不満があるの？となりの芝が気になるなんてのが理由なら答えてくれる人はいないんじゃない？いま使っているタイヤを履き潰すくらい乗ってからじゃないと比較なんてできないと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 13:49:08.91

知らんけどどっちも定番かつ摩耗前にトラブル起こすタイヤだから
どっちも使ったことあるのならゴロゴロいるんじゃねーの。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 19:50:51.65

>>108
おらんって何？オランウータンのこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 21:05:25.45

千秋(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 21:08:33.76

>>113
それはホランや！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/21(日) 23:52:21.46

ホラン？て何？掘らないかってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 00:07:24.19

ほらほらん照らしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 10:05:32.74

法螺法螺ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 15:06:34.77

http://2ch-dc.net/v8/src/1516601027511.jpg

爪に引っかかるくらい切れちゃってるけどまだ大丈夫かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 15:44:00.86

大丈夫じゃないと思ってるから訊いてるんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 15:57:19.98

俺なら交換する

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 16:15:03.99

>>118
ミシュランか？
この壊れ方は初めて見るな。
カーカス見えてないから未だ行けるんじゃね？
それなりのリスクを抱えながら乗ることにはなるがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 16:30:28.03

>>121
gaiant rx3に最初からついてた物です
安物だから前後交換するかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 16:42:06.04

>>118シューグーで塗ってみろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 18:47:58.93

どうしてこうなった

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/22(月) 19:00:27.13

fusion3とかよくこうなってた
コンパウンドの継ぎ目で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 07:01:27.84

パナソニックのクローザーだが、上限空気圧以内で使ってるのに何度もカーカス裂けてバーストしてる。
醜い。
他のメーカーはどう？
空気圧、上限入れてる人。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 07:06:26.55

>>126
銅ではないだろうwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 16:32:19.69

日本語で

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 20:01:41.94

>>76
完成車にデフォルトでついてたわ。確かにグリップはよく感じた。下り坂カーブが楽だったな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 20:27:03.60

>>126
空気圧計がおかしいとは思わないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 22:16:25.66

>>126
そんなもんだ。
クローザーは抑えという意味。局面を乗り越えたら履き替えるべし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 22:28:17.09

>>131
そんな門ではないだろうｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 22:38:16.97

>>126
クローザーはタイヤの形をしたパンクだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/23(火) 23:43:23.52

でも試しに履いてみる軽量タイヤとしては極めて優秀だったと思うよクロプラ。
寿命込みだと大してCP高くないんだけど下ろし立ての転がり加減はかなりの物だから、取り敢えずお試しで買ってみるにはうってつけのタイヤだと思うよ。
アレが1900円で買えたのは本当に意味の有る事だった。
今の値段でも悪くは無いが微妙かな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 01:13:44.79

>>133
すき

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 04:47:17.32

>>126です
パナソニックのクローザープラス使ってるのは、空気圧上限が高い方だからです。
25cでも、125psi入れられますので。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 12:15:52.57

そんなに入れる必要は無いと思うが
ホイールのリムサイドが内圧に負けて膨らみかねないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 12:19:40.17

タイヤチェーンのせいで路面がガタガタなので6barくらいまで下げて見たんだけど悪くないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 16:45:30.02

タイヤの耐圧限界とリムの耐圧限界はまた別だからな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 19:50:56.12

クローザープラス雨だと超滑る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 20:24:26.92

クロプラは排水用の溝が掘ってないからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 20:58:51.55

お、やるか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 21:23:51.22

コンチネンタルは溝は意味ないとか言ってなかったっけ
溝無しは消費者が嫌がるからわざわざ溝を付けてるとか
臆病だって言いたいのかなあれは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 21:28:36.14

シクロクロスのブロックタイヤ並みに溝あるなら兎も角普通のスリックの溝に意味あるかって言われたら確かに…うん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 21:47:10.90

雨なんかどうでもいいわ乗らないし
浮き砂のほうが怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 22:39:10.84

二宮の押切の坂を下り切った所に砂が浮いてて超怖いよ
簡単に50km/hくらい出ちゃうから知らない人が突っ込むと怖い思いをする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 22:51:23.82

ロードのスリックタイヤのサイドに溝というか模様っぽい彫り込み入れるのは
水たまりの水とか小石を周囲にあまり飛ばさないようにするためとかなんとかいう記事を
どこかで見たような気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/24(水) 23:03:14.99

へー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 02:54:13.53

CLX50はなるべく26Cを使ってくれと言われ、完成車でも26Cが付いていた。
しかしチューブは18ｰ25Cと書いてあった。

メーカーのアッセンブルでこうだからわざわざ28Cまでのは使わなくて良い？
まぁ、26Cも太いチューブも重いから使わないけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 11:53:24.55

内幅21mmのホイールに28cタイヤ使ってる
なんか太いなあと思っていたので実際測ってみたら31.32mmあった
20-28までのチューブだけど今のところ大丈夫だが
予備のチューブは28-32のものを選んだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 12:21:58.79

クローザープラスは出てもう結構経つのに無印の悪評いまだに引きずってるよね…
ただ調子に乗って高圧入れてるとケーシングに沿ってトレッド面に斜めに亀裂入るのが
RACE系でも同様の症状出たけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 12:27:38.95

クローザープラスも以前の価格なら魅力的だったけど2500円以上出すなら他の買うな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 12:57:07.31

クローザー＋は通販買いしないor出来ない人向けの商品になってしまった気がするよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 13:05:04.89

Panasonicはそもそもの話しだが、何が選ぶ基準の選択肢に入るの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 13:15:28.05

ブランド
大企業グループ内で自転車部門だけ超特集扱いな体制

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 15:01:59.75

パンクしたとき近所のチャリ屋に売ってるかどうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 15:34:01.38

>>154
RACE系は普通にいいタイヤよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 18:11:49.22

パナレーサーのRaceは
どこでもいつでも似たような値段で売ってる
そこそこ軽いしそこそこ安い
サイドカットしにくそう（L除く）
なんで愛用してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 18:41:01.33

パナはタイヤもチューブもよく買う
はずれがないから

>>154
むしろお前がパナを選択に入れない理由が知りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 19:06:25.47

つかR-AIRがマキシスのウルトラライトより高いのは笑う
質が高いなら分かるけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 19:28:00.53

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 19:28:08.12

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 19:29:01.75

そもそもなんで電気メーカーが自転車創ってるのか不思議？
個人的、自電車のこの部分は舶来信仰かな。
国際的評価受ける物出したら買ってもいい。
今のところ、そんな物一つもない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 19:29:32.94

>>155
もう売却されてるがな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 19:29:53.08

あれ？俺2回送信した？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 20:21:04.23

パナレーサーは売られたけど自転車部門は子会社でしっかりある
むしろ本気だすらしい
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00433773
>>163
自転車は実はパナの祖業だぞ
https://panasonic.co.jp/es/pct/company/history.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/25(木) 23:54:12.36

ラテックスチューブの売り値がR'AIR以下なんでもうパナのチューブは買わないだろうな