WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　90C

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/06(土) 03:45:13.79

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　89C
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507413168/

【忘れてはいけない歴史】
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 05:39:02.56

>>951
フレームとかフォークに当たる時は切るね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 07:35:51.33

爪切りで切ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 08:08:01.87

タミヤのニッパーで切ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 08:14:17.70

オレはタミヤの模型用精密ニッパーだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 08:15:08.98

普通のハサミで切ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 08:19:19.98

俺もタミヤのニッパーだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 08:50:26.72

スナップオンのニッパーかクニペックスか
どちらで切るかを悩んでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 09:00:17.99

高儀のニッパーで切ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 09:04:18.50

ニッパーと言えばビクターかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 09:23:45.51

ニッパーってグリーンラインだっけ？ブルーライン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 09:31:20.38

切らない派は誰もいないのかよ
切ると走りに悪影響があるとかうんたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 09:33:15.68

>>960
やめて
目頭熱くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 10:20:40.63

いや、上に挙げたようにニッパーはタミヤの精密ニッパーだけどヒゲは切らないw
フレームに当たらない限りはね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 10:22:15.80

>>961
グリーンラインお乗りでしたらセンター南まで行って下さい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 11:28:09.47

ヒゲよりGP4000の謎糸がキツイ
気がついたらスプロケやハブに絡みついてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 11:30:07.17

>>965
はい！(°▽°)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 16:06:24.42

>>960
どっちかというとRCAだな
HMVも忘れてはいけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 18:57:58.44

タイヤのヒゲはちぎって取ると根元からもげてケーシングが見えることがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 19:04:33.49

ヒゲを切ると空力が悪くなる
ベルヌーイの定理を考えりゃ分かるだろうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 19:51:32.68

ヒゲがあるとボルテックスジェネレーターになってカルマン渦が抑えられて空力良くなるんやぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 19:54:21.53

>>971
GP4000の溝がその手の効果があるって話があったような

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 20:59:06.49

マジかよスネ毛伸ばさなきゃな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 21:16:08.70

ヒゲがフレームと擦れて異音発生させる事があるからニッパーで切ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 23:01:36.27

>>974
カーボン削って溝できたわ。盲牌できるくらいのくぼみが出来た

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 22:58:18.81

カンパ系のワイドリムに4000s2はかせてる人いる？
実測値測ったことあったら教えてほしい
今はエクステンザの25cはいてるけど4000s2は若干太いって聞いてフォークに当たりそうで心配でポチれない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 23:01:07.29

若干では無いな
本当に25cが欲しかったら23cを買わないといけないレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 23:05:10.63

コルサも25cが27.5くらいあるからレーゼロに23c履かせてる
次はミシュランパワーエンデュランスにしようと思ってるんだけどこれも太いのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 23:09:06.84

>>978
コルサ買おうか迷ってるんだけど重さが気になる事って有る？
転がり抵抗に関してもレビューによって評価がバラバラ過ぎて躊躇してるんだけど見た目も格好良いし気になってるんだよねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 23:57:11.00

>>977
なるほど
前23c後25cのハッタリ仕様にするか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 00:20:22.26

Ｒ１Ｘこそベスト

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 07:04:20.69

ブリジストンってどこの外注なの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 07:05:58.46

>>981
軽いのに走りは重いアレの事か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 07:18:58.47

>>976
ボントレだが、ワイドリムに25を履かせると27mm位ある。
因みに23で24.5mm位になる。
いずれも85～90PSIデノアタイデス。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 08:27:26.44

ワイドリムに適正化された4000S2が流通してるらしいけど手に入れた人は居るんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 08:54:07.32

またまたご冗談を

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 09:56:54.44

>>976
ゾンダに今度届く4000S2を履かせる予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 10:49:19.75

>>980
前後変えるなら、前25C、後ろ23Cがいいよ
入れ替えるだけだからやってみるべし
グリップも空力も重要なのはフロント。リアなんか23Cどころか19Cくらいで十分
スプリントで1,000W出す人ならリアに25Cが要るのかもしれんが。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 11:14:08.37

>>988
逆じゃないか？
前を太くするメリットは無いだろ。19とかにすると言うなら別だけど、23・25ならば問題ないだろ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 11:19:56.66

前太くするのは思い込みオンリーでやってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:05:00.54

4輪車なら駆動輪にトルクが掛かるので後輪を太くするのがセオリー
自転車の場合、リアに掛かるトルクはたかが知れてる

荷重が最大になるのはブレーキング時
ブレーキングでフロント荷重が掛かってる時に車体を支えたいので、フロントが重要
自転車でリアを太くするやつは、4輪車のセオリーを何も考えずに持ってきてるだけだろ
ヒルクラオンリーなら、リアだけ太いのもアリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:13:20.30

前後異径とか中二臭いから同じの履いとけｗ
よく出るけどコンチのアタックアンドフォースだっけ？
あれは前細後太だよ。
トルク云々もあるけど空気抵抗もあるし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:16:20.68

>>991
ならばプロレースでは前を太くしているのですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:18:41.98

プロはパンクしにくさ優先だから前後とも太いだろ
アホなのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:20:53.64

バイクは市販もレースも後輪が太い
前が太いなんてやってる馬鹿はいない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:38:28.56

>>994
太い方がパンクしにくいの？
なんで？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:39:55.26

プロはチューブラーだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:44:01.86

あは

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:49:12.87

>>994
次スレでも話し聞かせろ、頼むぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/05(木) 15:59:31.14

>>994
太いタイヤはパンクしにくい…！？

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