ローラー台【固定3本パワマetc】part63
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part62
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510098071/
次スレは>>970の人よろしく >>80
つまりは、手ではなくて基本的なペダリングしてスリップしなければ大丈夫。こればかりは、空気圧含め自己調整が必要。 >>80
タイヤにもよるが、手で確かめるのではなく、乗車してペダリング。5w/kだしてスリップしなきゃ大丈夫。自分は1mmくらいです。 最近の若い人は自分で調べるより人に聞けって教わるからね あーサーキットは各レースゲームのMODで一般人が作った3Dデータとかもあるから採用してほしいな 鈴鹿ほしい >>63
4本ローラーってグロタクが特許を持ってて今後他のメーカーから出ないとかありますか？
そうなら買ってしまおうかなと・・・ 特許絡みで四本が出せないなら、
五本ローラーにすればいいじゃない 特許以前に四本にする意味ないからどこも真似しないかと
欲しくなったときが買いどきですよ >>95
特許は知らんが他から出てくることはあるとおもうが
欲しい時が買い時だから早く買った方がいいよ まなさんありがとう
試乗できる店を見つけたので好感触ならそのまま買ってしまおうと思います 特許取るのも大変だし
取ったところで中華にパクられる kuraが重たいと思うのは俺だけ？
実走なら250wくらいで普通に走れるんだけどkuraで走ると250wで5分くらいで足が疲れてくる
フルード式の負荷が最初から重い気がする 前にDiretoのペダリング（レジスタンス）が急に重くなった件で書き込んだ者ですが解決したので参考までに。
海外の掲示板で、Diretoでペダルが重くて手で回せないからディレーラーの調節がうまくできないという質問があり、それに対する答えをやってみたらうまくいった。
myETraining.appのトレーニングプログラムでレベルを最低（1）にしてスタートするとレジスタンスがかなり低くなる、これだけ。
Diretoを買った当初よりもレジスタンスが低くなったような気もするけど、実走でのパワー、スピード比とだいたいあってるのでいいかと。 >>80
説明書に書いてないっけ?
軽く接触させてから1周半〜2周程度だったはず 連投ですが、myETraining.appのプログラムを終了してもレジスタンスはそのままDiretoに記憶されていて、そのまめzwiftに移行できた。 >>109
kuraは自動負荷じゃなくフルード式のみだから設定とか出来ないみたいです
調べたらkuraは高負荷のパワトレ用みたいですね
実走に近くて楽しくローラーやりたいなら自動負荷らしい
用途間違えたなこりゃ 実走とローラーはパワー差が出るケースがあるぞ？
それでローラーのほうが数値低く出ていれば同じ250Wでもkuraの方がキツくなる
kura使っているけど確かに漕ぎだしは滅茶苦茶重いし手でクランクなんて回せない笑 そうなんだ
電子制御スマトレとか完全にフルードの上位互換じゃん フルードの負荷を再現可能
フルードより重いフライホイールで実走感抜群
踏み出しが軽い
スマトレの圧勝でワロタwwwww 何に対して必死になってんのか知らんが俺も必死になってやるよ
流体負荷の滑らかさを再現できているスマトレを教えてくれ
フルード式にフライホイールがついてないと思ってんの？
踏み出しの重さがトレーニングにどんな影響するんだ？ >>117
キッカードライボハマー全部フルードに圧勝でワロタwww
踏み出し軽いと余計に脚使わなくてワロタwww
試乗してこいwww >>116
>踏み出しが軽い
これは実走感が悪いってことだぞ？
フライホイールは踏み出しを重くすることで実走感出してるんだから
ゼロ発進全力加速のトレーニングは踏み出しが軽かったら話にならない
Tacx Bushidoの最悪な欠点がこれ そーゆー人ってブシドーみたいな安物買うんじゃなくて
パワーマックスとか買うんじゃねえの？
よーしらんけど >>121
ある
>>122
それ
>>123
パワーマックス高くて買えねえよ neoは実走感あって良い。
ergと自動負荷は無くても平気w
フルードとかflexはつまらなくてローラー続かなかったなあ >>120
重くなって困る時ってのは実走感とか越えて重いの
激坂なのにギア重くしてスタートするのに近い
ありえない あ、ごめんなんか思ってたのと違うコメントへのレスだった >>120
いや、何言ってんの？w
bushido笑の話なんか誰もしてないから
踏み出しが軽いのは発進時のみ電アシがあるからだよ。 発進時が軽かったら練習にならないって話なのに馬鹿なのかコイツは ワットバイクだと風力とマグネット両方マックスにするとパワーマックスの12kpより重い負荷で加速練習できるよ
ただし本体への負荷が高いのでおすすめされてないらしい >>129
0kmhから加速するときのみ電アシがかかるようになってんだよ
普通に負荷かかってるときは軽くなるわけねーだろw
馬鹿もここまでくると救いようがないねえ ああなるほど
またあのスレチトラック野郎なのか
道理で話が噛み合わないわけだ 大体発進の練習なんて信号だらけの外でいくらでもできるのにな
固定で発進練習とかアホの極みだわ 信号だらけの外でトラックレーサー固定ギアのゼロ発進練習するアホの極み乙 >>134
同じポジションクランクギア比のロードでやりゃいいじゃん フリーと固定ギアはペダリング感が変わる（特に低ケイデンス時）
それに信号が青になった瞬間に猛ダッシュとか危険が危ないだろ、ダメ、ゼッタイ 俺もトラックやってるけど固定ローラーにそんな機能は求めない方がいいと思う
素直にバンクでやった方がいい感じ ローラー台のフライホイールの役割って、自転車と乗り手とその他装備一式の質量からくる慣性を再現することだろ？
それを考えると、少なくとも数段階の重さのフライホイールを用意して主に乗り手の体重に応じて使い分ける必要がある気がするんだが、どうだろう？ アパートなのでダイレクトドライブが良さそうなのですがエリートのVOLANOが安くていいかなと考えています
でもZwiftをやるなら自動負荷のあるdiretoとかのほうが良いのでしょうか？
１０万はなかなか出せない… >>141
そりゃ10万出せるならdiretoの方がいいに決まってる。volano使ってるけど静かで不満ないよ。 ディレートとアップルTVで１２万円くらいか・・(´･ω･`)
それよりも今のローラーを捨てるのが大変だな
最近は粗大ごみ捨てるのが超めんどくせえ >>140
ローラー台のフライホイールの慣性モーメントは実走に比べてかなり足りない
そんな悩みは十分重いフライホイールを搭載したローラー台が出てきてからだな >>141
隣室の生活音聞こえる？
聞こえるようならダイレクトだろうが何しても無駄だから
いい防寒具とライト買って外走りに出たほうがいいよ >>146
気になるのは隣よりも下かな
外は寒いので… >>141
買わない理由が値段なら無理して買えってエロい人が言ってた そうだな。自動負荷はあるに越したことはない。offにも出来るから。
ただ、ズイフトも最終的には邪魔になって、自動負荷も邪魔になって、最大パワーを自分でメニュー組んで、となった時に8万位でKURAが買えたなぁと後悔する可能性は20%位はあるかもね。 そのときはkura買えばいんじゃね
金で解決できることを悩んでもしゃあない >>145
確かに、「重さを選ばせろ」という以前に「もっと重いの出せ」という話だわな。 >>149
俺だわ。
ズイフトは続けてるけど、勝手に負荷が変わるより自分で思った通りの負荷をかけられる方がいい。
結局、自動負荷はまったくメリットを感じなくなって売った。
でも、自動負荷はヤフオクで高く売れたから後悔はしてない。
俺としては、まずは自動負荷を買ってみて納得するのがいいと思う。
使わなくてもヤフオクに出せば高く売れるから。 ローラーのりは集合住宅は一階に住むべき。できれば角部屋。
自分はそうした。家賃も安いし本当にオススメ 自動負荷のやつって自分で負荷を自由に選べないの？？ >>154
要は手動負荷のこと？
zwiftとの接続切って他のアプリと連携すればそういう使い方もできるよ >>153
分譲レベルなら問題ないよ？
あの程度の振動で下に響いてたら、洗濯とかどーすんの？ 俺は自動負荷があって、それにさらに自分で負荷かけられるスマトレがいいな >>157
低周波がコンクリを貫通するから皆悩んでるんだよ
音よりも振動 >>160
静音性Neo
再現性kickr
低予算Direto
好きなの選べ ありがとう diretoは静音と書いてるけど賃貸だと厳しい感じですか？ そうですね
ではVOLANOは静音に優れているとレビューでみたのですがdiretoも同様でしょうか？ >>162
diretoは静かな部類
14％までの斜度再現と下り再現の有無をどう思うかで決めてもいいんじゃないかな
https://youtu.be/E_w947MQ2lk 基本的にどのスマトレも下りの斜度は再現できる
自動的にモーターで回転することが無いってだけ
フライホイールがデカければ慣性でしばらく勝手に回ってくれるので、モーターは実はあまり必要ない >>168
俺のキッカーは完璧に止まるんだが、何使ってる？ hummerケインデンス信号BTでしか出ないって書き込みあったが
ANT+も信号出てるね
PC版zwiftで並行輸入garminドングルでつないでるけど
心拍センサー以外hummer本体のセンサーですべてまかなえるようになったわ hummerかkickrかdiretoか、どれにするか迷うね パワメ持ってないならkickrかdiretoにしとくべき hammerは最近ファームウェアアップデートあって色々改善したみたい >>174
横からだけどなんでhammerダメなん？ >>161
再現性なんだけど、そのうちkickr以外もファームのアプデで対応しない？ やっと日本でもズイフト使ったWahoo Kickrのデモを各ショップで体験できるようになってきたね >>177
登り始めで必ず0Wに落ちる
40分以上山を登り続けるとオーバーヒートで動作停止
高出力時たまにフライホイールから異音
Ergモードが使い物にならない（つい先日のアップデートまでは完璧に動作してた）
ケイデンスがデタラメ
なんでこんなものが世に出回ってるのか理解できないレベル neoはこの前のファームアップデートでケイデンスの検出が
かなり改善したよ。 サイクルオプスはスマトレ老舗なのに頑張って欲しいわ。
言いがかりみたいな文句もあるけどHammerのファーム割としょぼいのは間違いない。
でもエリートもDrivo出すまでは贔屓目に見てボロボロだったからな。
エリートはこのままスマトレ化の波から脱落するんじゃないのって思ったくらい。
この分野優等生は間違いなくwahoo
2014年からずっとソフト＆ハード両方安定してるのは並大抵じゃないね。
日本の代理店もついたしKICKR買えるやつはKICKRにしとけと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
