GIANT ESCAPE R3 159台目
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国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応
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GIANT ESCAPE R3 158台目
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GIANT ESCAPE R3 157台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/l50 >>757
ありがとう アマゾンで1300円くらいのやつ買った >>758
スプロケの回り止めというかチェーンが付いてるやつも買った？
余計なお世話かもしれないけど >>759
セットのやつ買ったわ
廃チェーンがあるから代用できそうな気もしたんだけど
工具はあって損はないから >>760
何に乗り換えても使うもんね
失礼しました 空気入れを抜くときにスポークに手を打ったり
スプロケットを外すときにスポークに手を挟んだり
ウィリーの練習をしてるときに後輪が股にこすれて
ズボンが穴開いてパンツ丸出しになったり
クロスバイクって怖い そんなことならねーよグズノロマドジブキッチョオッチョコチョイ >>762
デブかおっさんなんだろ
普通の人はそうならんよデブ >>754
ゲイ乙。二度と書き込むな。わかったかデブ スポーツタイプの自転車って
サドルが尖っててケツに当たると気持ちいいんだよね
だからみんなクロスバイクに乗るんだな
って最近気づいたよ >>744
カッコいいね
2012モデル
なにげに実用性の高い装備が付いてて快適そう
大事に乗ってるのが伝わってくる >>771
蝦蛄みたいな色の車体にあのフォークは無いだろ シマノのホイールWH-RS010を買おうとしてるんですが、振れって出やすいでしょうか？
スポークの本数が少ない様なので、ちょっとそこが気になっているのですが、
実際にWH-RS010を使っている方や、その辺りの情報をご存知の方、教えて頂けませんか？ >>777
ちょうどミノウラから振れ取り台新発売したので一緒に購入
振れでたら自分で振れ取り >>777
使っていないけど、シマノのホイールは体重が軽い人向けのイメージがあるが、鉄下駄クラスのホイールは丈夫に出来てると思うよ。
よほどのデブでない限りは気にしなくて良いかと >>777
基本的な考えはリムが重い＝頑丈ってこと。
重いリム使ってるホイールは壊れにくいよ。 >>778
俺はミノウラの新型振れ取り台は人柱待ち
ちっともレビューがないのでPWTに行きそう >>781
PWT 買っちゃったよ。
すげ～重い。 >>782
重い方が本体がブレにくそうで良いような気がするが、問題は設置場所に置いたままに出来るかだな >>783
今年中に部屋を片付けて、整備用の机を設置できる空間を確保したい。
ホイールだけは完璧な状態にしたいと思うようになったよ。 >>784
おおっ、俺もFT-50のレビューを待たずにPWTの台とセンターゲージのセットで行っちまおうかな >>778
サイメン清のレビュー待ちしてますわそれ >>786
レビューが一切ないから思わせぶりに見せてきたキヨシ待ちだったがPWTで良いと思うようになってきた GIANTストアってフレームだけって安く売ってる？ >>788
GIANTストアって基本定価売りじゃなかったっけ？
そのかわり購入者はメンテナンスが無料だったり安かったり。 >>772 >>776
何にでもブツブツ文句言ってそう。可哀想な人。 チェーンとカセット交換したら
酷く歯飛びするから2コマほど詰めてみた
歯飛びはそんなにしなくなったが
なんか漕ぐのが重くなった チェーンリングも交換しないと意味ないぞ
チェーン長はつめてはいけない
歯飛びはチェーンリング、チェーン、スプロケの磨耗が原因だから 3月に買った２０１６が、もうすぐ1万㎞
先日、フロントギアが落ちて驚いた、アサヒが保証で直してくれた
リアホイールのギア側のスポーク折れでほぼ全とっかえしたかな
あとＢＢがキシキシいうんだけど、交換とかしたほうがいいのかどうか
それとホイールもボロボロ、なにか良いのはないかね？ >>791
スプロケが裏表逆に入ってるとか
RDの調整不足？
11速チェーンにしちゃったとか？
いずれにせよ最初からもう一度やり直した方が良いよ。 >>793
フロントのスプロケットが外れたって事？
BBの異音やらホイールがボロボロやら、もしかして屋外保管とか？ リアのスプロケットを小さいクロスレシオのものに換えたり
シフトワイヤーなんかも交換したら
どう調整しても一部のギヤに
チェーンが移動しなくなってしまったよ タイヤ高圧で空気入れてたら飛び石対策ってどうしてます？今日歩道走ってたら小石が散らばってたんで最徐行しながら走り抜けたら後輪で小石踏んだ感触がして車道に信号待ちしてたトラックの荷台側面にバチンって小石が当たる音がしたんで振り返らずスルーしたんですが、、 >>798
トラブルになっても道の整備は国なり地方自治体なりなので
そっちに訴えればいいですよ。 >>798
済まなそうな顔で見るのではなく血走った眼で睨み付けてやれば相手から逃げてくよ >>797
もっと詳しく症状を説明すればアドバイスが貰えるよ
スプロケとケーブルの交換だけなら基本的にRDの調整は要らない
ケーブルアジャスターを弄るだけ 晴れの日しか乗らないからブレーキシューが一生減らない
コスパ最強と喜んでいたがリムがかなり削れてた・・・
本末転倒だ・・・
雨の日に乗ると墨汁まみれになるらしいから、シューが盛大に削れるんだろうか >>793
フリー側のスポーク組み換えって、、、
新しいホイール買ったほうが良かっただろうに
あと本当にBBがキシキシいってるの？
良く言われるけど、ペダルとかシートポスト、ハンドル周りから響いた音じゃないかチェックした？
もし違うなら、第一にBBを増し締めする。無理ならBB周りのオーバーホール。
グリスが切れてるかもしれないし、ボールが虫食ってるかもしれないけど、1年ちょっとじゃあんまりボールが死ぬってことは経験的にないと思う。
ベアリングのボールがだめになって取っ替えたことあるけど、雨ざらしで雨の日も使って3万キロ走って異音に気づいて交換したレベル。
ここからは余計なおせっかいだろうけど、BBのオーバーホールはお店に任せるなら5000円以上かかった記憶があるから、クランクにも問題あったみたいだし、距離も走ってるみたいだから
いっそのことカートリッジのBBはやめてクラリスとかの2ピースタイプのクランクに変えたらいいと思う
ダブルが嫌ならトリプルのでもいいだろうし、50Tが気に食わないならalivioのとかでもいいと思う まぁBBじゃないだろうな
何をもってBBの不調と言ってるのか >>803
晴れのみだと10年もつ
雨でも乗ると1年もたん 自転車のためにﾃﾞｯﾄﾘﾌﾄとかｽｸﾜｯﾄしてる人おる？ 空気圧1ヶ月放ったらかしでも大丈夫だな
毎日通勤で乗ってるけどw その通り。実用車としてならそんなもん。
空気圧管理ガーとか言ってるのはローディの真似事をしてる初心者だけ 冬場は25Cでも週に0.5bar抜けるくらいだね～
もっとエアボリュームのあるタイヤなら、相当余裕だろうね うそーん、おれのデトネイタ28Cは今だと週に10psi前後抜けるよ
120psiにしているから、二週間サボれるけど、なるべく週一で入れるようにしてる >>820
28C で 120psi じゃあコチコチだろ。 80psi なら、そうそう減らないよ。 >>821
低圧のMTBも併用しているが、そっちは40psiだけど一週間で10psi減るのは同じだけどなぁ 寧ろ初心者の方が空気圧管理しない気がするけどな。
実用車だから空気圧管理しないとか、自転車メンテしてませんとなんら変わらないと思う >>822
40psi で一週間で 10psi 減るって、どこかおかしいと思うぞ。
俺も 27.5x2.3 を 40psi にしてるけど、ほとんど減らないよ。 みなさんパンクしたら修理にパッチ貼って乗ってますか？それともチューブ交換してますか？ 通勤で使ってる人はパンク防止剤入れてる人も多いですよとチェーン店の自転車売り場の人言ってた 防止剤入っててもチューブの穴は塞がらないしゴム糊も貼り付かなくなるから
チューブごと交換になって売り上げアップ、ほんと賢い >>828
俺。
1台目GIANTのROCK、2台目ESCAPE T1
1台目のフレームがかなりダメになったのでSURLYのLHTにフレーム交換。 >>831
フレーム交換は自分でやったんですか？
難易度はどんなもんでしょうか。 >>832
自分でやりましたよ。
これまでもパーツ交換は概ね自分でやってたので、交換・調整がある程度できればその延長。
ヘッドの圧入は自作の雑な工具でやれたけど、
下玉押しが上手く入らず、専用スライドハンマーを慌てて買ったりした。
結構やっつけでやったので、ヘッドの圧入とかもうちょっと丁寧な作業をした方が良かったかとも思ってるけど、まあ多分問題ない。 フレーム交換したROCKの乗り心地はどんなもんでしょうか？ パーツの組み付けなんて工具があれば誰でも出来る
変速の調整がうまく出来なきゃそこだけ店でやって貰えばいい >>834
もはやROCKではないのだけど、とても安定感があって気に入ってる。重いけどね。
ROCKのフレームの頃から傷んだパーツは交換していたので、
最初に買ったときから使ってるのはリアの反射板とコラムスペーサくらいしかない。 >>833
ありがとう。
フレームセットを店で購入して、ヘッドの圧入もやってもらおうかと思っています。 長野に2年住んでたけど5kmもない距離を自転車通勤してたら皆に免停中なのとか聞かれたよ
子供は外で遊んで元気なのに大人になると数百mのコンビニにも車で行くという いい年した大人が自転車乗ってるのは恥ずかしいからな >>843
あんたの中だと『いい年』が30才越えだろ
ロードとか、どう見てもあなた様は50才近いのでは？っての多いよね
軍団で走って阿呆みたいに右手ヒラヒラさせて軍団でヒラヒラして右折していくけど
そんなに車に引き殺されたくなければ単独で安全確認して走れよと。
軍団で走ってるから車の法廷速度に(法廷な)必死になるんだよ？ 車道右折は無理ゲー
歩道使って適当に曲がって行くのが良いと思う
って言うか、歩道使ったり、車道走ったり都合よく走ってる人の方が多いと思う >>849
地域によっては一人一台の自家用車を前提に生活が設計されてるところもあるから
あれは仕方ない面もある
東京に短期出張に来た人が駅までの歩きで「こんなに運動したのは久しぶりです」
とか言ったりする
冗談みたいだがひどい人は100Mの距離で車に乗る 交差点で直接右折するのは違反だよ
たまに2車線目や右折車線にいる自転車を見るけど
手信号すれば何してもいいわけじゃないよ >>850
田舎ほど運動不足で成人病が多いってデータもでていたな 私服勤務なんだけどチャリ通初めてから上下ナイロンの服になって格好がダサくなった
ウールや綿の服が着たい、、 私服勤務ならレーパンで自転車乗って、そのまま勤務でもいいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
