GIANT ESCAPE R3 159台目

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/11/28(火) 07:46:17.57

国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/
▼CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/escape-r3

■前スレ
GIANT ESCAPE R3 158台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509332848/
■前々スレ
GIANT ESCAPE R3 157台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505995429/
■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/l50

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 15:30:40.49

>>946
23Cと25Cはそれ程変わらない
段差だけじゃなくて路面に神経質になっていちいち通り道を気にしなくちゃいけなくなったり、空気圧のチェックも頻繁になるのが嫌だからロードバイクじゃないんだし結局28C～32Cに落ち着く

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 15:41:32.69

>>946
メリットしかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 15:47:10.43

そもそも28cならイケて23cなら無理な道ってアルのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 15:55:36.30

>>951
作中トップクラスの運動神経を誇るデブをバカにするなよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 15:57:33.14

ママチャリ的に使って歩道に乗り上げたりするシチュが多いなら23は細すぎない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 17:43:42.22

>>882
シマノがOEMな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 18:02:58.23

>>954
道路に普通にあるグレーチング

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 18:04:28.70

>>956
ぜんぜん
抜重すれば何の問題もない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 18:04:52.60

>>958
それ聞くけど全く問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 18:08:12.95

俺は23cでもグレーチングで怖い思いした事は無いんだが地方によっては整備が行き届いてない所が有るのかもな
そんなら太い方が良いかもね
てか、そういう地方ならMTB乗れば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 18:50:13.63

>>954
よく行く峠の途中に凍結防止の溝（グルービング工法って言うらしい）があるんだけど
そこを下りで走るときは23Cと28Cじゃ怖さが全然違うよ
その溝が嫌すぎて23Cの時は迂回して別の道を通るようになったくらい怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 20:24:08.64

>>946
太さの違いより純正との重量差のほうが影響大きいから
交換するならぶっちゃけ28cでも25cでもいいと思うよ
自分は今25cはいてて街乗りでなんら不便感じてないけど、次は同じ銘柄の28cにしたらどう違うのか試してみようと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 21:11:24.23

R3の良さは気楽なところだよ
やっすいパーツでふっといタイヤなので
ガンガン歩道を乗り上げてもいいし
砂利道に突入してもいい
これが値の張るロードだったら
たっかいパーツでほっそいタイヤなので
歩道に乗り上げるのは怖いし砂利道も怖い
しかもピチパン穿いて本格的なもんだから
車道が怖いなんて言ってられないし
素人R3なんぞに抜かれるわけにもいかない
そういう恐怖と常に戦いながら自転車ライフを過ごすことになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 22:10:36.61

>>963
それは有るね
同じ太さでもマトモなタイヤに変えたら全然違うよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/28(木) 22:27:46.05

タイヤ幅１．７５インチのワイ高みの見物

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 00:38:55.86

>>964
しるか、お前の価値観を押し付けるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 00:41:57.66

r3 2017って実際は重さなんキロなの？
購入したまんまのやつで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 00:46:21.83

>>968
フレームサイズによるし、大体はスペック通りだと思っていいと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 00:55:22.98

Sで10.7kgだったけか
今の純正タイヤが1本500gくらいあるんだよ
タイヤ変えるとビックリするで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 00:57:26.69

ってテンプレに書いてあったわ
失礼

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 01:57:37.72

フレームがクソ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 02:15:47.13

>>970
どっかのブログに
重さ540g、幅33mm(R3純正リム)とあったから個体差も大きいタイヤなんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 09:35:01.68

>>910
嘘松おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 10:54:07.03

>>910は別に嘘は言っていないと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 10:56:07.32

ちょっとした事故は警察呼ばないことがほとんどだし
今でもそういう人は多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 12:00:49.78

お互いが示談で納得してるなら示談だけで警察呼ばなくていいんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 13:56:24.00

R3のタイヤを32Cにしてガンガン足を踏んでやれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 14:54:08.91

28cにするか25cにするか悩んで結局変えてないや

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 14:56:47.92

舗装すらされてないど田舎に住んでるやつが多いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 15:02:30.19

都会でも結構道は荒れてるから太いタイヤがいいな。
常に舗装したてのまっさらな道路だったら23cでもいいんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 15:33:54.53

お前らみたいに生ぬるいやつは暮らせない異国の地大阪は、
あのグレーチングがなぜか26mmだからピッタリ25だとハマるんだよ。実測で太くてもヒヤッとする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 15:41:29.92

気分によって25cと32c使いわけてるよ
普段は25cのタイヤ、予備ホイールに32cのタイヤつけてて天気悪い時や悪路走る時は32cに履き替えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 15:45:19.87

>>983
それいいね、ホイール複数セットが理想だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 16:32:04.57

>>964

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/29(金) 21:50:19.82

>>967

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 09:56:00.36

>>983
なるほど。
ちょうど使ってない標準ホイールあるし、乗る状況によって載せ替えというのも良いかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 10:00:20.54

ブレーキの調整が面倒。たまたま合えばいいけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 10:57:13.97

秋にブレーキシューかなり減ってて効き悪くなって車にぶつかりそうになって交換したが
来年はシマノにブレーキに取り替えたいと思ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 11:16:15.70

尾○洋

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/30(土) 12:10:47.78

>>983
本当はロードバイクとの2台持ちが理想だけど、1台しか置けない場合はそれも有りだね
レバーとは別のブレーキアジャスターを付けて置けば結構良さそうだね
23Cの方は変速性能は多少落ちるけどスプロケットをクロスにすると面白そう

**859** · 2017/12/30(土) 22:44:18.64

ブレーキ調整がうまくいかないと書いた者ですが、
自分でワイヤーの張りを調整してからブレーキの細かい調整したら
ほぼ理想の調整具合になったわ

暫く様子見して片効きが再発しなければいいな

あさひは無料だからいいけど、金払って調整したショップは無能だから
二度と行かないことにする

**859** · 2017/12/30(土) 23:00:33.67

次スレどーぞ

GIANT ESCAPE R3 160台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514642245/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 00:51:20.69

あ、スレ立てどうも。
まぁお茶でもひとつ( ￣ω￣)っ旦

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 00:58:50.58

>>992
良かったね
自分でバラして構造を理解して問題を1つ1つ潰して行くのは楽しいもんでしょ？
で、結局原因は何だったのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 11:04:36.87

純正ホイール
Spinforce-Lite（1970g）
これ一般的な鉄下駄と重さ変わらないじゃん、安ホイールに変えて本当に意味あるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 11:52:31.88

>>996
純正ホイールはスポークが折れたりリムが摩耗限界に来たりハブの異音が出たりするまで使った上で、RS21辺りに交換ってのが幸せ
交換するまでは定期的にきちんと振れ取りやハブの調節をしてスキルを上げとくと良い

**859** · 2017/12/31(日) 13:05:35.19

>>995
多分、ワイヤーの張り具合かと思います

何も変えずにワイヤー調整したら、いい感じになったので
その後、微調整でほぼ理想になりました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 13:45:55.65

うちもRS21。
3年使ってほとんど振れない。さすが鉄下駄（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/12/31(日) 13:46:23.73

1000ならローエンドESCAPE R4登場

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 33日 6時間 0分 7秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php