GIANT ESCAPE R3 159台目

[0001 ツール・ド・名無しさん 2017/11/28(火) 07:46:17.57 ID:eeK0a6xs]

国内クロスバイクのベンチマークとして名を馳せる、ジャイアント名代のベストセラー「エスケープ R3」
フレーム、フォーク、ホイールまであらゆるパーツにこだわり、快適性を損なわずに軽量を達成
28Cタイヤの快速性能とワイドレンジな24段変速で、自転車通勤から週末サイクリングまで幅広く対応

グラビエなど派生車種やシリーズ過去モデルの話もこちらでどうぞ
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■前スレ
GIANT ESCAPE R3 158台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509332848/
■前々スレ
GIANT ESCAPE R3 157台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505995429/
■関連スレ
【GIANT ESCAPE RXシリーズ 47台目 】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503099987/l50

[0952 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 15:30:40.49 ID:QaDATyz0]

>>946
23Cと25Cはそれ程変わらない
段差だけじゃなくて路面に神経質になっていちいち通り道を気にしなくちゃいけなくなったり、空気圧のチェックも頻繁になるのが嫌だからロードバイクじゃないんだし結局28C〜32Cに落ち着く

[0953 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 15:41:32.69 ID:MaGqhopL]

>>946
メリットしかない

[0954 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 15:47:10.43 ID:8Sf10y33]

そもそも28cならイケて23cなら無理な道ってアルのか？

[0955 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 15:55:36.30 ID:JfX2aIXX]

>>951
作中トップクラスの運動神経を誇るデブをバカにするなよ

[0956 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 15:57:33.14 ID:0PBmPcOE]

ママチャリ的に使って歩道に乗り上げたりするシチュが多いなら23は細すぎない？

[0957 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 17:43:42.22 ID:LlDJ/GEl]

>>882
シマノがOEMな

[0958 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 18:02:58.23 ID:yOJr9gJB]

>>954
道路に普通にあるグレーチング

[0959 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 18:04:28.70 ID:NnnLbd0T]

>>956
ぜんぜん
抜重すれば何の問題もない

[0960 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 18:04:52.60 ID:NnnLbd0T]

>>958
それ聞くけど全く問題ない

[0961 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 18:08:12.95 ID:8Sf10y33]

俺は23cでもグレーチングで怖い思いした事は無いんだが地方によっては整備が行き届いてない所が有るのかもな
そんなら太い方が良いかもね
てか、そういう地方ならMTB乗れば？

[0962 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 18:50:13.63 ID:tD5Rsz6V]

>>954
よく行く峠の途中に凍結防止の溝（グルービング工法って言うらしい）があるんだけど
そこを下りで走るときは23Cと28Cじゃ怖さが全然違うよ
その溝が嫌すぎて23Cの時は迂回して別の道を通るようになったくらい怖い

[0963 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 20:24:08.64 ID:M3nU7uJX]

>>946
太さの違いより純正との重量差のほうが影響大きいから
交換するならぶっちゃけ28cでも25cでもいいと思うよ
自分は今25cはいてて街乗りでなんら不便感じてないけど、次は同じ銘柄の28cにしたらどう違うのか試してみようと思ってる

[0964 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 21:11:24.23 ID:XNNQ8S+o]

R3の良さは気楽なところだよ
やっすいパーツでふっといタイヤなので
ガンガン歩道を乗り上げてもいいし
砂利道に突入してもいい
これが値の張るロードだったら
たっかいパーツでほっそいタイヤなので
歩道に乗り上げるのは怖いし砂利道も怖い
しかもピチパン穿いて本格的なもんだから
車道が怖いなんて言ってられないし
素人R3なんぞに抜かれるわけにもいかない
そういう恐怖と常に戦いながら自転車ライフを過ごすことになる

[0965 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 22:10:36.61 ID:gSOx9qkc]

>>963
それは有るね
同じ太さでもマトモなタイヤに変えたら全然違うよね

[0966 ツール・ド・名無しさん 2017/12/28(木) 22:27:46.05 ID:7ilza+B/]

タイヤ幅１．７５インチのワイ 高みの見物

[0967 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 00:38:55.86 ID:CxRcrrRQ]

>>964
しるか、お前の価値観を押し付けるな

[0968 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 00:41:57.66 ID:789Yjelf]

r3 2017って実際は重さなんキロなの？
購入したまんまのやつで

[0969 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 00:46:21.83 ID:1GxObtHr]

>>968
フレームサイズによるし、大体はスペック通りだと思っていいと思うけど

[0970 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 00:55:22.98 ID:Vu+DeonU]

Sで10.7kgだったけか
今の純正タイヤが1本500gくらいあるんだよ
タイヤ変えるとビックリするで

[0971 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 00:57:26.69 ID:Vu+DeonU]

ってテンプレに書いてあったわ
失礼

[0972 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 01:57:37.72 ID:Mhki1abi]

フレームがクソ

[0973 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 02:15:47.13 ID:fyWK8Z9/]

>>970
どっかのブログに
重さ540g、幅33mm(R3純正リム)とあったから個体差も大きいタイヤなんだろうな

[0974 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 09:35:01.68 ID:LqahxWZt]

>>910
嘘松おつ

[0975 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 10:54:07.03 ID:SI/E7+p7]

>>910は別に嘘は言っていないと思う。

[0976 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 10:56:07.32 ID:2QZfqWXf]

ちょっとした事故は警察呼ばないことがほとんどだし
今でもそういう人は多い

[0977 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 12:00:49.78 ID:GEChddAb]

お互いが示談で納得してるなら示談だけで警察呼ばなくていいんじゃない？

[0978 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 13:56:24.00 ID:HnB6r8Fy]

R3のタイヤを32Cにしてガンガン足を踏んでやれ

[0979 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 14:54:08.91 ID:JXnX3FKV]

28cにするか25cにするか悩んで結局変えてないや

[0980 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 14:56:47.92 ID:2QZfqWXf]

舗装すらされてないど田舎に住んでるやつが多いな

[0981 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 15:02:30.19 ID:g7BgVwnC]

都会でも結構道は荒れてるから太いタイヤがいいな。
常に舗装したてのまっさらな道路だったら23cでもいいんだが

[0982 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 15:33:54.53 ID:1GxObtHr]

お前らみたいに生ぬるいやつは暮らせない異国の地大阪は、
あのグレーチングがなぜか26mmだからピッタリ25だとハマるんだよ。実測で太くてもヒヤッとする

[0983 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 15:41:29.92 ID:GEChddAb]

気分によって25cと32c使いわけてるよ
普段は25cのタイヤ、予備ホイールに32cのタイヤつけてて天気悪い時や悪路走る時は32cに履き替えてる

[0984 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 15:45:19.87 ID:6hjM608j]

>>983
それいいね、ホイール複数セットが理想だね。

[0985 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 16:32:04.57 ID:Gt35dvty]

>>964

[0986 ツール・ド・名無しさん 2017/12/29(金) 21:50:19.82 ID:VM/Eg9oY]

>>967

[0987 ツール・ド・名無しさん 2017/12/30(土) 09:56:00.36 ID:NgAo8Fqm]

>>983
なるほど。
ちょうど使ってない標準ホイールあるし、乗る状況によって載せ替えというのも良いかも。

[0988 ツール・ド・名無しさん 2017/12/30(土) 10:00:20.54 ID:05uJkaeE]

ブレーキの調整が面倒。たまたま合えばいいけど

[0989 ツール・ド・名無しさん 2017/12/30(土) 10:57:13.97 ID:faMwhqk9]

秋にブレーキシューかなり減ってて効き悪くなって車にぶつかりそうになって交換したが
来年はシマノにブレーキに取り替えたいと思ってる

[0990 ツール・ド・名無しさん 2017/12/30(土) 11:16:15.70 ID:WpAI8hU2]

尾○洋

[0991 ツール・ド・名無しさん 2017/12/30(土) 12:10:47.78 ID:5QaEVBK9]

>>983
本当はロードバイクとの2台持ちが理想だけど、1台しか置けない場合はそれも有りだね
レバーとは別のブレーキアジャスターを付けて置けば結構良さそうだね
23Cの方は変速性能は多少落ちるけどスプロケットをクロスにすると面白そう

[0992 859 2017/12/30(土) 22:44:18.64 ID:GoshVR6z]

ブレーキ調整がうまくいかないと書いた者ですが、
自分でワイヤーの張りを調整してからブレーキの細かい調整したら
ほぼ理想の調整具合になったわ

暫く様子見して片効きが再発しなければいいな

あさひは無料だからいいけど、金払って調整したショップは無能だから
二度と行かないことにする

[0993 859 2017/12/30(土) 23:00:33.67 ID:GoshVR6z]

次スレどーぞ

GIANT ESCAPE R3 160台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514642245/

[0994 ツール・ド・名無しさん 2017/12/31(日) 00:51:20.69 ID:pNSMnqFx]

あ、スレ立てどうも。
まぁお茶でもひとつ( ￣ω￣)っ旦

[0995 ツール・ド・名無しさん 2017/12/31(日) 00:58:50.58 ID:f3ZD6eSN]

>>992
良かったね
自分でバラして構造を理解して問題を1つ1つ潰して行くのは楽しいもんでしょ？
で、結局原因は何だったのか

[0996 ツール・ド・名無しさん 2017/12/31(日) 11:04:36.87 ID:21D+tg0g]

純正ホイール
Spinforce-Lite（1970g）
これ一般的な鉄下駄と重さ変わらないじゃん、安ホイールに変えて本当に意味あるんですか？

[0997 ツール・ド・名無しさん 2017/12/31(日) 11:52:31.88 ID:f3ZD6eSN]

>>996
純正ホイールはスポークが折れたりリムが摩耗限界に来たりハブの異音が出たりするまで使った上で、RS21辺りに交換ってのが幸せ
交換するまでは定期的にきちんと振れ取りやハブの調節をしてスキルを上げとくと良い

[0998 859 2017/12/31(日) 13:05:35.19 ID:SMH71ncj]

>>995
多分、ワイヤーの張り具合かと思います

何も変えずにワイヤー調整したら、いい感じになったので
その後、微調整でほぼ理想になりました

[0999 ツール・ド・名無しさん 2017/12/31(日) 13:45:55.65 ID:a7hG80Dx]

うちもRS21。
3年使ってほとんど振れない。さすが鉄下駄（笑）

[1000 ツール・ド・名無しさん 2017/12/31(日) 13:46:23.73 ID:a7hG80Dx]

1000ならローエンドESCAPE R4登場