WOタイヤ クリンチャー&チューブ 89C
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前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 88C
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502978143/
【忘れてはいけない歴史】
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円
どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw そもそもクリンチャーのバトンホイールや、ディスク(ブレーキじゃないぞ)ホイールって売ってるの？ 機材が比較的自由なトライアスロンなんかトップアスリートのクリンチャー使用率増えてるけどな トライアスロンはバイク長時間ほったらかしで、ブチル前提になる → ろくなチューブラータイヤがない って流れ GATERSKINとGATERｰhardshellの違いって何なのでしょう？
耐パンク性の向上？
耐摩耗性の向上？ >>854
あと、ランとスイムでも金が膨大にかかるから自転車は最小限ってのが多いね。
自転車は基本的に休憩タイムって選手が上位に多い。
だから上位レースはドラフティング有りになったんだよ。 Cycling Weekly Editor’s Choice
http://www.cyclingweekly.com/editors-choice-2017
タイヤ部門は
・Vittoria Corsa Speed
・Continental GP 4000 S II
・Specialized S-Works Turbo Cotton VittoriaはPAVEが良かったのに統合されて無くなったのがな 10年後くらいに
「ロードと言えば35c鉄板だろ、28cや25c履いてるヤツは情弱か懐古厨」
みたいになってたら面白い 来季のBMCはSLR01 DISCに28cタイヤみたいだから
ありえなくはなくない >>848
カーボンリムとの相性の問題だな
べつにタイヤ性能うんぬんじゃない
逆に日本のケイリンがルール上クリンチャー有りだったら、チューブラー無くなるかもね スパソニは使ったことないけどグランプリックスTTはチートタイヤだと思ったわ
ナローリム時代のBORA35+コンチコンペとの比較だけど多分誰でも差が分かる チューブラーなんだけどグランプリ4000s2とtufo?の上位モデルだとどちらの方に軍配があがる？(特に転がり、グリップ、センター出しのし易さにおいて)
今グランドプリックス(笑)4000s2使ってるんだけどなに分高くて…
恥ずかしながらtufoというメーカーを最近知ったもので…
他にオススメがあれば教えてください。
上にもあげたように、転がりと特にグリップとセンター出しのし易さを重視しています。 >>884
さすがPBK俺たちにできないことをやってのけるゥ！ 俺らのプリプリ文化が世界に広がっていく
胸が熱くなる >>884
中国産のパクリサイトみたいな翻訳だな。
「特許を取られました」って、ライバルメーカーが書いたのかと。 ラジアル。
手に入りづらくなってきたから
試すなら、今が最後のチャンスかと。 コンチネンタル4000S2の25Cタイヤの適正空気圧を教えてください。
身長172cm体重62kgです。現在6.5Barで入れています。 >>893
ありがとうございます。
28Cタイヤから25C4000S2に初めて履き替えて午前中走ってみてタイヤノイズ？走行音？が大きい印象がありました。
新品タイヤでうるさいのか4000S2がうるさいのか25Cタイヤサイズはどれもうるさいのか
自分のバイク自体の音なのか分かりませんでした。また走りに行ってきます。 推奨空気圧を人に聞く意味がわからない
なぜ自分の好きなように入れないのか タイヤ空気圧前後7Barにしてみました。入れ過ぎでしょうか？
走行音が大きい原因がスポークの風切り音だと分かりました。
セルサススポークリフレクター8本全部外して多少静かになりました。
ホイールリフレクターは3Mのステッカーを貼ることにしました。 自分なら前5.5後ろ6かな
でも極寒期だと動きが緩慢になる分さらに気圧下げた方が良いかも？ ミシュランにも空気圧の
資料がある、こちらは低め。 オレは体重60くらいで23cだけど、前5.5後6.2くらいだな。
スピード落とさず段差突っ込むとリム打ちするかしないかギリギリラインwww
コンチネンタルの23cだから実質25c
コンチネンタル25cだと実質28cくらいあるからもっと低くてもいい。
ミシュランの空気厚グラフが良くできてた気がするが探すのメンドクセ でもタイヤの脇に推奨圧が書いてあるじゃん？
あれみんな無視して入れてるの？ ミシュランの推奨圧ページ
ttps://bike.michelin.com/en/conseils/pression みんな体重のことしか言わないけど
自転車の重さも重要でしょ
ロードと電アシでは適正な空気圧全然違う >>903
リムの強度の方が弱いから
リムの耐圧上限重視でやってます
ワイドリムだと高圧ヤヴァイので タイヤは700×28C、自転車重量22kg、運転手体重72kg、荷物は2-3kg。適切な空気圧は…？ >>892,899-900,902
情報ありがとう勉強になりまするww
私は 172cm-55kg-7,8%
チンコネンのクランドプリ、23c
とりま 85psi（5.86bar）くらいに落としてみますワラww
>>907
なんやなんや全てがやたら思いです脳wwww 80psi＝5.5bar
ここまで落としても良いかも知れぬな55kg奈良ww
峠登坂がメインステージだとこの部分軽い方が好ましいよねえww コンチネタルンのグランプリンセスは空気入れすぎると硬いよね？ そうだね日本男児の鋼のイチモツのごとく硬くなりWWWWWWWWWW 路面が濡れてる日はちょっと空気圧下げてグリップ強化調整
路面が乾いてる日はタイヤ横に表示されている適正空気圧最高限度まで入れてスイスイ満喫 >>913
すごく、、黒光りしてます////WWWWWWW パナレーサーツーキニスト、最初はガチガチに硬くて装着に難儀してたけど、
経年か脱着回数、その両方のおかげか、今は手だけで脱着できるようになってきた >>920
そのうち手を使わなくても脱着できるやうに・・・・ 男なら女々しいことはせずに、限界までパンパンに入れとけ >>920
ツーキニストって長期間使用したときの劣化具合ってどんなもんでしょう？
トレッドが硬くなってグリップしないとか、パンク多いとか
晴れの日のグリップはどうでもいいんだけど、雨の日グリップしないと怖い ツーキニストの長期使用の劣化については
申し訳ないけどもほぼツーキニスト装着した自転車だけを長い間乗り続けていたんで（ツーキニストからツーキニストへの交換等）
他の新品・経年タイヤと比べて相対的に見てどうってのが答えられないのよね。
ツーキニスト同士の経年比較については、まだ全然走ってないタイヤよりも、ある程度走って接地面のツヤが無くなった状態のほうがグリップは良いように感じるが、気のせいかもしれない。
全体的な評価としては、濡れ路面でもグリップは普通に効くけども過信は禁物。
車体をやたら倒して曲がろうとかいう走り方をしない自分には、グリップは十分。
そういえば、8年ほど前、自転車購入時に装着されていたＫＥＮＤＡのタイヤですぐに摩耗が進んでパンクしまくりだった道が、
ツーキニストに交換してからパンク回数が1割未満になって、摩耗も穏やかになった。溝が驚異的な期間残り続ける。長寿タイヤ。
特にタイヤ内部との擦れやリム打ちでのパンクはゼロになった。ハイパーテックスケーシングが効いてる模様。自分でタルク粉プラスしてる効果もあるかもしれない。
https://panaracer.co.jp/lineup/urban.html
2年ほど前、駐車場のカステラみたいな車止めの角に不意にタイヤでごっつんこした時に
「あ、こりゃ（リム打ちで）イっちゃったろうなー」って感触の時もツーキニストではパンク無しで済んだぐらい。
空気圧も低めだったから無事で済んだのにはビビった。２８Ｃと太めのタイヤだからという要素もデカかったのかもしれない。
一般的にツーキニストみたいな耐摩耗性の優れたタイヤは、レース用タイヤと比べるとグリップは控えめになるそうなので、その辺りを意識して走ると堅実。 教えて下さい
リアタイヤを交換予定で、晴れの日にグリップ力があって路面にパワーが伝わりやすいタイヤを教えて下さい。 >>929
タイヤの変形しにくさ
極端な例えをすると、タイヤを厚い鉄で作れば中のチューブには空気圧以外に一切力がかからず長持ちする ラテックスも1週間もすればブヨブヨだったのに最近はプヨくらい マルニのクイックショット買ってみたが使う機会がやってこない トレッドに1mm程度の小さな石や金属が埋まる
こういうのをちまちま取り除かないといけないのが面倒くさい >>940
チューブらりんにしてから取るんですね。
そんな簡単にはムリムリム。
いくつか考えたがお前を越えられない。 ピンセットでほじほじして取った
穴にはスーパーX2詰めといた パナレーサーのジラー25cを２本購入したんだけど、両方とも164gでカタログ数値の170g以下だったよ。15cリムのキシリslsにsoyoラテックスチューブでヒルク仕様にするんだけど、早く実走して試したいわ! コンチネンタルって靴底も作ってるんだね
ビジネスシューズのソールの貼り替えを頼んだらヒールの裏に見慣れたコンチネンタルのロゴが金色に輝いてて驚いた
「グランドプリックス」って書いてないのが残念 コンチネンタルはコンドームも作ってる
市販には出回ってないがラブホに備え付けにたまにある
0.03mmのダイレクトコンタクトっていうのと0.02mmのTTアタックっていうのがある
嘘かと思うかもしれないけど俺の架空の知り合いに聞いた本当の作り話 パッケージにあのオバチャンがデカデカと載ってたりするのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
