TERN専用スレ 14フレーム目
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ジオメトリ語るほどのチャリじゃない
身長で目安書いてるだろ
その程度の安もんだよ >>850
代理店が試乗会イベントを開くときに
アポを取れば持ってきてくれるかも?
まぁカタログの身長を目安に決めて良いと思う 折りたたみじゃない自転車はジオメトリ書いてほしいよね Ternでジオメトリーを見た気がすると思って確認したらSurge Priだけでした >>855
> Ternでジオメトリーを見た気がすると思って確認したらSurge Priだけでした
Pri → Pro rallyってリアキャリアつけてママチャリ化できる? >>857
リアキャリア用のダボ穴みたいだし、それ使って固定すれば?
ダボ穴ではなくシートポストで支えるロードバイク用リアキャリアを使う手もあるぞ。
サドルの上げ下げが面倒になるけど、折り畳みじゃないからさほど問題じゃないでしょ。 追記。
ママチャリ化と書いてあるから、結構重い荷物を載せる可能性もあるのか。
となるとシートポストで支えるキャリアはお勧めできないな。
シートステーのダボ穴で支えるキャリアより、かなり左右にぐらつくから。 >>858
サンクス!wald215ってキャリア買ったよ
うまく付いてくれると良いが…
クロスバイクでフェンダー標準装備なだけでも有難いんだけど
キックスタンドやら鍵やらライトやらカゴやら買い揃える物が沢山あってやっぱ大変だ >>860
キャリパーブレーキの台の穴に付けるタイプかな?
たぶんケーブルに干渉しなければ付けられるとは思う。
先に書いたシートステーのダボ穴で固定するタイプの方が、安定性は高いよ。
もし重い荷物を載せてぐらぐら揺れるようなら検討しよう。
ハンドルとられて転倒しかねないからね。 >>862
少しでも快適に走りたいという思いがあるのよ
かと言って見た目がガチスポーツバイクな自転車にカゴとか取り付けたくないし
走りだけならGIANTやTREKあたりで実売4万ちょいのクロスの方が上だろうなと思うから完全に趣味の領域
クラシックな見た目のクロモリクロスに限定してもFUJIのBALLAD、TOKYOBIKE26、RITEWAYのSTYLESなど色々選択肢があって悩んだ
DAHONの折り畳みを持ってるからその縁でTernに決めたが >>863
>少しでも快適に走りたいという思いがあるのよ
それ思ってる事とやってる事が矛盾してるぞ ママチャリの便利さとスポーツ車の快適性を併せ持った自転車が欲しくて40万のカーボンロードに大き目のフロントバッグをつけたら周りのロードのりに残念な顔をされた経験から言わせてもらえばリュック最強
でもいろんなパーツつけるの楽しい!重い! >>864
買い物にも使える街乗り自転車として可能な限り軽快な走りをしたい、っていう目的で矛盾してるとは思わないけど…
週末に一気に買い込むタイプだからリュックだけでは積載足りないんだ
パーツ全部積んだら14〜15kgくらいにはなるからママチャリと大差ないじゃんって言われればまあそうなんだけど
コンポの質が違うし高圧細タイヤで安定感と引き換えにスピードは出るはず
何より見た目が気に入ったから性能は多少期待外れでもいい >>866
どうせキャリア付けるなら荷物をいちいち括り付けるのではなく、
ワンタッチパニアバッグ(サイドバッグ)を付けて、買い物袋ごとずぼっと入れてしまえば?
結構便利よ。なにより買い込んでも安定した走りのままなのが良い。 自転車を道具として使いこなしてるように感じるけどな
とくにミニベロだとおもちゃ感覚でパーツ付けたくなるのはわかる
ラゲッジトラスが簡単に付け外しできるんで重宝したよ
重量物は流石に怖いけど 普通は普段用とスポーツ用では使い分けるだろ
なんでもいっしょくたにして本来の性能を潰すのは馬鹿のやる事
つまりこいつは金槌でネジを叩き入れているようなもの
ターン乗りって頭のネジが緩んでるの多い気がするな まともな奴がそもそもternを選択肢にいれないだろ
マイノリティー気取りの変人とか承認欲求高めのボッチとか
社会不適合ギリギリの奴だよ。
そんな奴が他人にアドバイス求めるとはお笑い
自分で考え自分でやるべきだ。 おれは近場の店で安クロスがサイズ合うの軒並み売り切れなので、在庫残ってたクラッチの購入検討ちう。使用範囲では後ろのギアだけで充分だし軽いしアリかなと。 >>872
わざわざ来てる変な奴
工作員さん?お疲れ様です! フレームの溶接が破断した者だが今日集荷された
このあとどうなるかはわからん いつか消費者センターに送らなかった事を後悔する日が来るだろう 今年はVectron推しで行くのかな
試乗体験会もVectronばっかりだし、電動折り畳みってだけで話題性はあるから
売上よりブランドイメージの底上げが主目的なのかもしれないけど
個人的にはもっとクロスバイクのテコ入れしてほしいわ
RIVETみたいな低価格のなんちゃってドロハンじゃなくて長距離ツーリングでもしっかり走れるやつを
650cがもっと普及すればタイヤホイール確保しやすくなるしな まあ650cの方が日本人の体格にあってるよな
なんで普及しないのかね 徐々にだろうな
最近もどこかのメジャーなブランドで見たから、来るんじゃないの
ショップも推してる店はまだ偏りがあるけど売れてるようだし サイズ対して変わらんのだから26インチ規格で作ればええんやで Ternのキャリパーブレーキってめちゃくちゃ制動力弱いな…
これシマノとかちゃんとしたブランドに付け替えたら改善するものなんだろうか
気軽な街乗り用のクロスなのに、ブレーキが劣悪すぎて20km/hで走るのも怖いレベル 吊るしのはロングリーチだからシマノのキャリパーは付かなかったりする 素直に効きの良いVブレーキつけりゃいいのにな。
ちょくちょく涌くキャリパー信者はなに考えてるんだろ。 Vブレーキはタッチが悪いしレバーストローク長いからヤダ >>894
ブレーキシューのあの角度は頂けないですねぇ むしろVブレーキは効きすぎるのが問題だわな
とくにフロントV というかカスタム前提みたいに販売しといてVブレーキはないわなw だよねえ
ちょくちょく涌くVブレーキ信者ってなに考えてんだろ そういえばフレーム破断ニキおるか?進展具合はどう? >>907
>>877
ternの見た目は好きなんだけど実際買ってみると純正パーツがしょぼくて物足りなさを感じるな
ブレーキの効きが悪いのは言うまでもなくフェンダーがやたらとしなって
荒れた路面の振動でパカパカ音が鳴るのが気に食わん
カスタム面倒で完成車に完成度の高さを求めるユーザーには向かないということがわかった >>907
集荷の手続き以降、何も連絡来ないよ
最初に連絡したときに保証は5年あるとメールに書いてたけど、具体的な話は今のところ無し
ストックしてるkojakをリリースするか迷う >>908
S11iだがパカパカ音はしなかったな
荒れた道は走ってないからその差かもしれない ternの保守パーツてどうやって手に入れたらいいの?
シートクランプの締め付け部についてる銀色の金属プレートの爪が折れてしまったんだけど >>909
きっとフレーム回収されただけでおしまいじゃないかな
だからあれほど消費者センターに送れと言ったのに
今からでも遅くないからフレーム返してもらえば? ヒンジアップデートで送ったときは2週間くらいで戻ってきたな
そのときはいつごろ戻るか事前に話があったし、
気になるなら聞いてみればいいさ >>918
もっと走っている人いるのに運が悪かったのかな? 写真では母材の半分が接合されてなかっからな
溶接工が同じフレームの車体は全部回収したほうがいいと思う 破断の者だけど連絡来た
溶接部分からの破断で製品不良による破損と判断された
Eclipse P18は廃盤で用意できないからX20との交換だって ケガしたくねえなあ
出かける度にあの画像が頭によぎるようになったわ 代理店のメールをよく読んだらX20もしくは返金だった
返金にしてsurge pro買おうかなあ >>926
自分なら新車のX20貰っといてそのまま売却するかな
冗談はさておき
SurgeProみたいなミニベロだったら他メーカーも色々選択肢があるよ? いいな、俺も三年乗ってるから返金か交換して欲しいわ >>922
やっぱり溶接ミスだったかぁ
写真見たら明らかだったもんな
正直言うと怖くてその事件以来ターンに乗ってない
今後の対応次第では廃車かオークション行きだな >>930
DEAD OR MONEY
今回のような破断を事前に見分ける方法があればturnかアキボウには公開して欲しいね 数年前に破断の件でどこかのネジがイモネジ?ならメーカーに送らなくて良い対策品だ、違うなら自転車をメーカーに送れってリコールでてなかった?今のモデルもヤバいのか? >>932
まあ、乗ってない人には関係ないことだけどね
>>933
折りたたみのヒンジ部分がイモネジになってない車体は
アップデートするから送ってくれというアナウンスがあって送った
そしたらフレームがリコール対象だったので交換しますといわれて新品になった
事前に製造番号を調べてリコール対象外のはずだったが… >>935
それ多分施工ミスしたんじゃない?
施工ミスでワンランク上の車体になった人もいたし
たまたま同じ車両の在庫があったから新車で返したとかじゃないかな? >>936
それかもしれん、当時も施工ミスで超進化して帰ってきたというのを聞いたし 品質管理は三流なんだろうね。
乗って楽しい良いものとは思ってたけど、怪我や後遺症のリスクがあると。 >>913
というか純正はSKS製で、それなりにマトモな品質だからなあ
フェンダー無しと比べたら大なり小なり絶対音が出るのはどれ使っても同じなんで、
それを以てして「ternは〜」と言ってる人を見ると微妙な気分になる >>939
純正と言ってもrallyについてるkitt designのフラットフェンダーのことね、念のため
あれ固定の方法が細い金属の丸棒を挟み込むだけだから引っ張りに凄い弱くて
この前も走行中にボルトが緩んですっぽ抜けた
見た目はスマートでいいんだけど最低限の耐久性がないとストレス抱えながら走る羽目になる 公式からアナウンスないかな
危なっかしくて乗れないわ >>929
> SurgeProみたいなミニベロだったら他メーカーも色々選択肢があるよ?
ミニベロロードって流行ってるの?
でもSurgeProっぽいのはあまり無いなー
http://minilove.jp/news/products/2659/ ミニベロロードならTyrellの見た目が好み
個人の好みの問題だけど
他には
GIANT
GIOS
辺りは真っ当なフレームだと思う
ロードバイク作っているメーカーだしね というか3流パーツばかりなのにあの値段のターンを選ぶ理由がない
まぁ、フレームも3流だったわけだが・・w そんな状況に嫌気がさしたのか、元スタッフが堺筋本町で独立してショップやってるみたい 今のうちに乗りまくってフレーム折れたら裁判おこすかな 裁判起こす前にフレームと一緒にあの世に行くと思います とりあえずアキボウが企画したモデルは避けたいと
>>940を読んで思った 普通にダホンにしとけばよかったなあと激しく後悔
カッコつけの性格が裏目にでたわ 2年前に半額セールで買ったN8がやっとパンクしたからリムテープとチューブ交換した
純正チューブはシュワルベだったけど付属の奴は違った
アサヒサイクルでパクられたかな?みんなどうだった? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。