TERN専用スレ 14フレーム目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>592
他のサス無し小径車で、振動吸収性のいい車種教えてくれ
それ買うから >>593
そういうのは自分で探して試乗して決めるもんだよ
まず検索しな? 具体的なことを答えられない子をマウントとってぶん殴ったところで誰も幸せにならないよ
振動を吸収するってことはロスを発生させているということでもあるんだ
タイヤの空気圧で調整してみるのが一番簡単な方法かな ID:SlpIc1piはただ煽りたいだけの荒らしだろ
違うなら是非具体的メーカー名と車種を教え欲しい 荒らし認定して話題を反らすのは工作員の常套手段だなワロタ
自分で検索して探せよ無能
そんなんだからTern買おうとしてるんだろうけどw >>593
普通に考えてBD-1(今はbirdyだっけ?)とかモールトンとか有名だろ
ブロンプトンはストロークほとんどないけど乗り心地悪いとは聞いたことないし
折りたたまなくていいならBESVってとこの電動ミニベロがスクーターみたいな乗り心地で街乗りには最高だと思た
Vektronよりだいぶ安いしw >>599
教えてくれてサンキューなんだけどどれも高くて買えないかな >>600
KHSのP-20DPあたりもサスあり
しかしID:SlpIc1piはどのミニベロのフレームと比べて言ってるのかマジで教えて欲しいわ >>595
わざわざタイヤの小さい自転車に乗って効率性?( ´,_ゝ`)プッ ミニベロと折りたたみの区別が曖昧だったわ
いろいろと教えてくれてサンキューでした
振動にはガマンして、デザインで選んでターンを買います >>600
その程度が買えないなら安いドッペルのサス有り辺りが似合ってるぞ
もしくは6万くらいのクラリスロードでも買った方が幸せになれる >>608
フレームが〜書いてるからケツへの突き上げかなと思ったんだが。 >>608
根本的な問題はフレームなんだろうけどね サス有り小径車を扱うショップの工作員が暴れてるのかw
サスが必須とか思ったことないんだけど
暴れてる奴はサドルにドッカリ座って
ママチャリと同じ様な走り方してるんだろうなぁ 小径はお外にでるもんじゃないぞ
いいこと全くないし。
お家でカスタムしてピカピカにして飾るもんです
盆栽だからね
おれはzwift専用機にしてる
気持ちよく漕ぐには700c一択。 これはたしか80Tだったような
デッカイのが好きならスマイルさんとこで120T買えるよ avelo Bicycle shop: Tern ターン 折り畳み自転車 フォールディングバイク 試乗会開催 2018/2/4~2/12
http://www.avelotokyo.com/2018/02/tern-201824212.html 451とか24インチはちょっと乗ってみたかったが、東京か…… dahonスレにも貼ってるからそういう人なだけだろ
鬼の首取ったみたいに喜ぶ短絡的なシャインガーしかいなくなったから過疎たんだろ
お望み通りになって良かったじゃん 第一こんな僻地のゴミ溜めで何らか宣伝したところで何の効果も見込める訳ないわ
仮に捕まえられたとして、ご覧の通り口から糞を垂れ流すだけの豚だろ?
ろくな客じゃねえだろw 工作ばれたら罵倒っていつものパターンだな
やはりURL貼ってるのは同一人物のようだ >>629
このスレ、明らかに人格ヤバイやついるよなw 正直買う前と買った直後はマジcool!!と思ってた時期もありましたゴメンなさい
無難にBirdyかブロンプトンにすればよかった >>631
売上げ減ってボーナスカットされて精神異常きたしてるのかも >>633
どのモデル買ったかわからんけどブロンプトンはだいぶ方向性が違うと思う
Birdyも無難とは言い難いし、いろんなメーカーのを1日レンタルできる店が欲しいねぇ Tarsus Fork 598g 19,000円
Xaris Fork 455g 13,000円
どっち買えばいいのー 新車買ってからホームページで登録すれば保証期間が5年から10年に延びるのね 振動ならカーボンリムでホイール組めば9割方解決するぞ
小径のは簡単だから自己責任で自分で組め そこまでしてターンに乗らんわ
タイレルのエントリーモデル買ってカスタムした方が100倍しわわせになれる ブロンプトンやバイクフライデーのパチもん作ってるタイレルか
いらねえ ternからでてるカーボンホイール、回転イマイチってホント?
あと個体差凄くてハズレ引いた動画みたら数ミリ単位でブレブレだった。あれではパッド追い込めないような 質問です。
rip(46サイズ650c25c)を買おうと思っているんですが
28c(Terry)を履かせることはできるでしょうか。
代理店聞いてもわかりませんでした。
詳しい人教えてください。よろしくお願いします。 >>645
回転イマイチだし、ブレも酷くてリコール掛かった時に交換になりました。
それでも幾分マシになった程度。ハブのラチェット音がかなり耳障りでうるさいです。 歩留まり悪いんかな?
自転車屋もTernのバトンホイールが全然納期読めん言うとったしな。 歩留まりより原価設定安くし過ぎてそもそも業者が見つかってないんじゃない?
見つかっても三流業者で不良品しか製造できないとか
だいたいあの精度で売っちゃう神経がわからん 試乗会で乗った時はいい感じに思えたけど、選別して良いホイールのを持ち込んでたんだろうか。 >>651
さすがに試乗車に不良品は使わないだろw
と思ってたけど展示車のホイールブレブレの動画がyoutubeにあがってたな つまり、試乗車だからといって特別に選別はしていないってことか
回転のきれいなものとダメな物が混在していて、
でもそのあとでリコールされてたよなこれ 行きつけの店にサージュプロが入荷するらしくて、見に来ませんかと連絡がきた。
いまの買って半年くらいだが、みたら欲しくなるだろうな。 クラッチのキャリパーってどこ製なの?真っ黒に塗られてるけど 1台目なら買っても良かったかな。
乗るようになった今は小径車のデメリット(乗り心地・不安定)がわかるようになったからな。
路面がきれいなところばかりとかの環境なら気にならないだろうが、俺の使用状況だと、次は大径かな。 サイクルモード大阪、次の土日やん
オリンピックに気を取られて忘れてた 俺は1台目にtern買ったから愛着あるが
そんなにいいもんではないという結論
お陰で自転車に興味無くなったから財布にやさしい ダホンの板はのびてるのにこっちはのびないね。
>>660
今も乗ってるけど、パーツとかにお金を使わなくなったと考えればそんなに矛盾はなかろう。 クソみたいなのが出入りするようになって人が去って行ったからね
2〜3スレ前まではそうでも無かった感だけど
dahonスレが平和で羨ましいわ
自分も同じ様に一台目で乗り始めて他に何台か乗ってるけど逆にそんなに悪いもんじゃないって結論かな ダホン買いたいんだけど
探してると時いつもターンのが安くなっててターン買っちゃう dahonのほうがいいよ気負わなくて
サージだかサージュだか買っちゃう奴って
カッコイイのレベルが中学生で止まってる ダホンのがオシャレだもん
人並みの美的感覚あれば普通はあっち買う >>667
そだねー
禿げやデブ、爺いには似合わないw >>670
ターンのユーザーはほとんど勘違いしたハゲデブジジイだぞ・・ verge n8が安かったから買っちった
link b7から乗り換えだから楽しみ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LIR6B llink n8とverge n8って装備がまったく一緒に見えるんだけど
何が違うの価格以外 サイクルモード大阪、結構な人出
おもろかった
ternもDAHONも試乗車多し
VECTRONはternに2台、BOSCHに1台あり verge n8だと、フロントダブル化ができるんだっけ?
結構いじる必要あるけど >>681
BB軸長長くしてワイヤーガイド付けるくらいだね
2ピースクランクだと色々やる必要出るけど >682
フロントダブル化できる、とはよく聞くけれど、やった人の話はあまり聞かないね。 >>683
2〜3スレ前あたりで何例か話は出てたよ
試しに「tern フロント ダブル」で検索したらブログが何件かヒットしたけど確かにそんなに多くないね フロントダブルにする場合のBB軸長は何ミリがベストなの?
ソロボッチさんは113ミリ以上と言われてるけど 113mmでギリギリって話を聞いて118mmでフロントダブル化したが
ちょっと長かった気がしてる >>687
間をとって115ミリでやってみるわ
サンキュー 気になってハクセンさんのブログみたら
フロントダブルにするならベースにverge買ったほうが良さそうやね フロントダブルよりも後ろをワイドにした方がいいと思うけどな… どっちも有りだよね
家にある他ミニベロはシングルxワイドにしちゃったけどvergeはフロントダブルにしてるわ 中古でX10買いますわあんま売ってないけど。
BB交換しなくてもダブルに出来るらしいのです
まあX20がダブルだからあたりまえか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています