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BMC part20 [無断転載禁止]©2ch.net
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0596ツール・ド・名無しさん
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2018/06/22(金) 01:01:53.32ID:9Lf0w4aa
アルミのGF02DISC持ってるけどかなりしなやかだから
今度の新型もそこまでガチガチにはして来ないと思う
0597ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 00:02:05.18ID:mOYpqC4s
お次はe-bikeか。
これも日本では乗れないか。
規制緩和は…しないだろうなぁ。
0601ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 16:48:52.15ID:JDMsX45l
ジャンルはともかく新車が出てくるということは会社存続にとっていいことだ
0604121
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2018/06/26(火) 18:23:17.36ID:dfUo9pQj
滅茶苦茶格好良いな
これボトルも専用品か?
0608ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 20:28:19.10ID:T4M3Wis0
やたらとBMC持ち上げてる奴がいろいろな関連スレに出没してるけど、なに?ww
0609ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 20:56:33.88ID:x9EMlzIc
なんかヒョロい?
0610ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 20:59:38.62ID:x9EMlzIc
>>609
途中送信しちまった
3:1なくなったからもっと扁平面積広くなるかと思ってた
0611ツール・ド・名無しさん
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2018/06/26(火) 21:28:24.73ID:9C3oUtDM
このシートポスト高さは詐欺なんじゃね?
俺のTMR01サイズ48でカタログのシートポストにするには身長が180cmくらい必要だぞw
そんな身長の奴は2サイズ上のバイク買うから実質ムリゲーだよ
0614ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 07:52:52.06ID:bpst5p/v
他社のエアロロードとほとんど一緒じゃん。
突き詰めるとこの形になるのか?
0617ツール・ド・名無しさん
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2018/06/27(水) 10:45:11.12ID:ju4+tsap
>>613
下側のタンクみたいのはわからんけど土台みたいのは整流効果かな
いままではボトル加味してDT膨らませてたけど、ボトルとフレームの隙間すら埋めましたみたいな
0625ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 01:54:42.04ID:WFUDM4/C
>>602
新型タイムマシン相当変わったね
てか見た目Venge viasやん。新型ルーベのボックスみたいなのも付いてるし、ジャイ製造からメリダへ鞍替えか?
0626ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 02:34:33.01ID:0J/4V9u3
元のTMR01からの正常進化型だと思うし
一度もジャイアントで製造されていない前からメリダ製だ
0629ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 12:53:47.30ID:vQjRto7J
ベンジより17以前のリアクトだとおもうが
0632ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 15:47:13.92ID:Sm/YFxwg
ついにBMCから新しいエアロロードが発表されてしまったが
どう見ても俺のTMR01のパクリなので実質俺のTMR01が本物(錯乱)
0635ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 16:26:53.79ID:PD37ZwZv
スライドのカテゴライズ分けポルシェに怒られるんじゃねーの?これ
911ターボとGT3で分けなくても素の911とGT3ぐらいにしとけよ
0636ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 17:12:22.09ID:RIKPherS
新型のヴェンジに似てるよね
現時点での最適解なのかしら
シングルボトルストレージなしでどっちが速いんだろう

これ見るとマドンとシステムシックスがやや時代遅れに見える
0637ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 17:29:13.89ID:1z4Hlzl0
これ、ボトル込みの空力って選手が使う小さいの前提よなぁ
ポディウム長使ってるから不恰好かなぁ

てか9100仕様は国内扱いないのに問い合わせるとあるんか?
0641ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 17:42:09.53ID:OA9TzR+o
>>640
そゆことか、サンクス。
リムブレーキは作らなそうだし、di2専用ではないともうけど、色が好きなの出るまで待つか。
前のtmrの息の長さみるとしばらく続きそうだし
0643ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 20:23:21.88ID:bGKJ792h
ソフトボトルケースに工具等々入れて運んでるからあのボックスは合理的だと思うな。

ま、100超えは無理ゲーw
0645ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 22:26:20.19ID:5H4jYUkY
TMR01(初代)は俺の記憶だとフレームセット44万、紐アルテ80万ちょい、Di2は120万だった
0646ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 22:44:07.66ID:IQruKyVh
スペシャのルーベならストレージボックスの意図はわかるんだが、レースバイクでやるかね?
0647ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 22:54:05.05ID:xZ5pHzKi
トライアスロン向けによく有るストレージと言う名のエアロパーツか
やっぱUCIレースでは外さなきゃならないのね
0648ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 09:17:31.04ID:x2jD3jvP
この色でDISK出して欲しい
ダウンチューブ細いからアルミの方が好き
http://imgur.com/BF8nYOX.jpg
0649ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 09:22:17.21ID:x2jD3jvP
>>600
これにドロップハンドル付けたグラベルロードがあるといいなぁ
0650ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 09:25:17.41ID:x2jD3jvP
>>614
コンピューターにシミュレーションさせるとエアロロードはみんな似たような形になってしまうのでは
0654ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 13:15:42.98ID:e0kwBfly
エースのポートくんがホイール交換のロスを嫌がって全員リムブレーキのフレーム使用するんじゃなかったの?
マートさんとか直接アシストしない選手のみ好みとコースプロフィールでディスク車使い分けについて承諾をポートくんから貰ったのかな?
0656ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 14:50:39.26ID:e0kwBfly
それ時系列的に言ってTMRの発表会の方が先でポートくんのメディアインタビューの方が後じゃなかったっけ?
0659ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 21:27:42.23ID:y17BxnbA
日本のプロとか実業団とかだとディスク禁止なの?
アンカーとかはディスクやる気いまのとこなさそうだけど。
0661ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 22:07:33.05ID:cG8oCuT4
TMRとvengeくらべてもやっぱりSLR01をパクったspecializedとかと違ってBMCは先を行ってるな
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 13:53:32.70ID:D0uCRL2Z
新型TMRのYouTube動画を見たらDura Ace Di2のoneがさらにほしくなったけど、
値段が高いのにoneの国内販売も今のところないみたいだから、売れ残りの割引も期待できない。
0666ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 13:55:49.38ID:fXTghf2Q
自分は白いフレームの方が好み
でもトップチューブ右側の赤い差し色だけ要らない
左側だけ見るとカッコイイ
0668ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 01:30:28.08ID:Ldgmv5oJ
改めてBMCカッコ良いと思った。
中古のフレームでも良いから、一台欲しいな
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 02:30:40.74ID:+29oFiOY
またリッチーポート巻き込まれて落車かよ
怪我はないみたいだがタイムロスが惜しい
0670ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 04:21:20.49ID:CNZI3zMV
>>666
禿同
0676ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 19:04:57.59ID:7BLBQoKC
次年度のエアロカッコええな。というかもう販売なんやなや。他のモデルはいつ発表なんやろ。
0678ツール・ド・名無しさん
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2018/07/11(水) 20:48:00.36ID:XMELRXqm
ディスクじゃないけどBOLIDEのブレーキカバーも
許されてたからこれもセーフなんじゃない?
0684ツール・ド・名無しさん
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2018/07/12(木) 06:01:17.99ID:BLOMNgGL
>682
お前見苦しいんだよ笑 そこら中でBMCマンセーしてやがってww
BMC強し?あほか!www
0693ツール・ド・名無しさん
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2018/07/14(土) 22:30:07.98ID:ajgygd8d
新型TMRにdt swissのホイールが付くみたいだけど、dt swissってハブやスポークは良いらしいが、
ディープリム完成ホイールの性能はあまり聞かないけど重量とか空力とかは良いのかな?

バラ組をする人や、完成車のホイールを変えようと思ってる人は、取り付けるホイールの候補があります?
0701ツール・ド・名無しさん
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2018/07/15(日) 23:56:05.41ID:CyEZxnnf
何だよ!何があったんだよ、ツール見たいけどまだJスポーツ契約してない。。。くそッ
0702ツール・ド・名無しさん
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2018/07/16(月) 00:01:04.53ID:T0JUTqfq
エヴァンスがツール、ジルベールが世界選手権
それぞれ優勝後、二人が去り…
その後TJが台頭するかと思えばせず、
スカイからポート来たけどエースとして不甲斐なかった。
結局その間のBMCはGVAが大エースのチームだったね。ポート株相当自分の中で下がったわ。
0710ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 01:10:03.09ID:DZAfcTzA
BMCもうなくなっちゃうの?
自転車作らなくなるの?
今のうちに買っといたほうがいい?
でも会社がなくなったら部品とかもなくなるよね?
0711ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 02:10:48.53ID:XuraC+FJ
ワールドチームに供給されなくなるってだけでメーカー自体は今まで通り
ただ売り上げは間違いなく落ちるから規模は縮小されるだろうね
0714ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 07:25:44.63ID:9IA2b8zs
別のチームに供給される噂もあるからもうちょい待つべ
しかしあと1年契約残してるassosはどーすんだろ
0716ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 12:53:41.51ID:BisDaGGS
オーナー死んだら途端に傾くとか零細企業ちゃうんやから。BCPとかどう考えとったんや。
0718ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 14:03:29.26ID:iFB95EcM
impecはその最たるものだったね
わざわざスイスに工場建てて
自動あみあみ機を購入し受注生産で機械を作動させるたびに赤字で採算度外視とか道楽以外の何物でもない
0719ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 14:14:39.92ID:tHvimMoC
ポートがリタイアしたステージのマシューへイマンのコメントが良いな。
パリルーベ優勝経験者だから余計に
0721ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 14:18:54.52ID:iFB95EcM
何が原因だったかは落車後の映像しかないからわからないけど
場所的にはセクターが始まる前の市街地の普通の道路だったからね
0722ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 14:22:26.19ID:/tqhhwoX
ランダみたいに石畳の疲労がきて、そのあとの道路でコケたとかならともかく入る前だからね。
(おまえなぁ…)ってなるやつは多いやろ。
0723ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 14:25:00.64ID:7UZ4UHdf
新型SLRたった1年で実戦から消えたりしたら悲しすぎるで…
ワールドチームじゃなくてもいいからどっか使ってくれやぁ
0724ツール・ド・名無しさん
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2018/07/17(火) 18:06:59.19ID:lalEgT6U
良いバイクなのに勿体ないね。
一つ前のモデルもモデルチェンジ直前まで勝ちまくってたからまだ十分いけるはず
0726ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 21:29:21.86ID:SQ+IZPxj
ご意見ください!
この前自転車屋でroadmachine02が特価になっていて、買おうか悩みながら調べてます。
多分ブランドがヤバイ?から安くなっているのだと思います。
皆さんなら正直このタイミングは買いだと思いますか?
あと、roadmachineのインプレとかってあんまりないので、乗ってる方がいたら感想を教えてください。
質問ばかりですみませんが、私に購入の一押しをください!
0729ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 21:44:42.92ID:Ho8bzOiX
ブランドがヤヴァイ?
ヤバイのはチームかな
どこのバイクメーカーもツールに出たり出てなかったりするからその辺は問題無いと思う…
数年後にはアスタナBMC、スカイBMCになったりしないか
0730ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 22:26:30.47ID:QRdTEtfG
>>729
少なくともbmcに青いイメージ湧かないから違和感ありそう
0733ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 23:08:08.96ID:5h5Amk3O
SKYはやめて欲しい!まるでミーハーバイク乗ってるように見えるじゃないですか!
0734ツール・ド・名無しさん
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2018/07/18(水) 23:10:40.96ID:QRdTEtfG
>>732
2007年ごろとかの話はまるで自転車知らない時代でしたわ
画像みてもやっぱり青色違和感あるわー
0738ツール・ド・名無しさん
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2018/07/19(木) 02:35:39.25ID:6yko9Mas
超巨大資本であるヴィトングループの傘下に入ったピナレロと
スカイの間に割り込むなんてのは無理でしょう。
少なくともスカイが強い間は
0740ツール・ド・名無しさん
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2018/07/19(木) 19:58:17.98ID:oyor0svD
今年度モデルのroadmachine02だと白色だっけ
前年度の赤色が格好良かったなあ
0742ツール・ド・名無しさん
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2018/07/19(木) 21:56:13.87ID:wcHq7hdb
726です。
色々ご意見ありがとうございます。
roadmachineて乗ってる人少ないんですかね?
とりあえず特価とか関係なくBMCが欲しい。
でもroadmachineがいいのかSLRがいいのか、
ブレーキはキャリパーがいいのかディスクがいいのか…
調べれば調べるほどどツボにはまり出しました…
0743ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 04:58:27.93ID:ej34S/W3
レース思考が強いならslrかなー
高いの買ってれば、他に目がいかなくなるのはあるかな
時代はディスクだから、今から始めるならディスクだろうね
0745ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 16:41:03.66ID:gPUybIxp
ぶっちゃけロードで何する用途か決まってないなら
見た目で好きなの買えばいいと思う。
予算度外視なら、とりあえずSLR01 DISC。
0749ツール・ド・名無しさん
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2018/07/20(金) 23:02:39.79ID:ZeU7h75W
流石に最後ってことはないだろうけど、TMRがさらに値上がりしたり販売店舗とか減ったらやだな。
エアロモジュールも新しい試みだし、マイナーチェンジでも結構変更があるかもしれないから、試乗とかして様子をみたいけど・・・
0753ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 16:07:25.20ID:kazAJfgk
プロチームのメインスポンサーや運営から手を引くだけなのになんでメーカーとして終わると勘違いしてる人が多いんだろう?
0755ツール・ド・名無しさん
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2018/07/21(土) 20:59:49.90ID:USYhxwuG
値上がりしたり、チームのフィードバックがなくなることにより
ブランドや製品の劣化を心配してるからだろう。
0759ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 11:31:23.40ID:/5iv9MyM
905 1 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/07/21(土) 21:34:32.68 ID:ouBpjc32
>>898
WT当落線上の選手たちの売り込み凄いだろうな
で、BMC改めCCCってどこのバイク使うのが有力視されてるっけ

911 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/07/21(土) 22:02:37.54 ID:M9Y7bJ0w
>>905
玉突きでジャイアントかなぁー
サーベロがサンウェブでディメンションデータがBMCっぽいし
0760ツール・ド・名無しさん
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2018/07/22(日) 23:23:49.27ID:xc/ftCe4
もし実現したら大雑把なイメージとしてはこれに白が少し足された感じのカラーになるのかな
https://youtu.be/76Xo87gfoKo
めっちゃかっこいいと思う
0764ツール・ド・名無しさん
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2018/07/23(月) 13:44:15.50ID:vAV28tHR
ピナレロも昔ほどフォークくねくねくてないし
ルール内の理想的な形が収束しつつある
0775ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 20:11:14.49ID:NlFXP6Xz
来季サンウェブがサーベロでBMCCCがジャイアントでDDDがBMC
見事にスライドシフトだな
0776ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 21:31:57.54ID:NE1auHDQ
BMCのホームページにイベント出展のお知らせが出てたけど、
試乗と書いてないしまだ新型TMRには乗れないか?
0778ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 22:14:13.07ID:ZtF8JRoL
>>776
代理店が名古屋だっけ?
だから名古屋y'sあたりチェックするといいかも
去年の新SLRのときも早くに試乗できた
0779ツール・ド・名無しさん
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2018/07/24(火) 22:32:25.82ID:NE1auHDQ
>>778
情報提供ありがとうございます。
ですがサイクルトレンドとかでかいイベントがあるならともかく、
北関東に住んでて試乗のためだけに名古屋に行くのはキツイので、もう少し近場での試乗会を待ってみます。
0785ツール・ド・名無しさん
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2018/07/30(月) 23:18:40.45ID:4rN7/ldb
RMのスモールパーツは来年以降も買えるのかな
今の内に買い溜めしといたほうが良い?
0788ツール・ド・名無しさん
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2018/08/01(水) 10:19:33.58ID:IbFzPoiJ
画像見てるとDiskブレーキモデルの方がリムブレーキモデルよりカッコよく見えてきた
0791ツール・ド・名無しさん
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2018/08/02(木) 19:36:43.79ID:fh5X7YHw
あと、アルミモデルよりカーボンモデルの方がフレームパイプがわずかに太くて、見た目のバランスが良くてカッコいい
0792ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 13:19:05.81ID:+OB9L/jA
slr01の3色は18年と変わらずで、02は18年01の赤黒と黒銀のお下がり2色と新色2つかな?
どれもいいと思うけど特に02リムアルテの紺青かっこいいな
0794ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 10:47:26.48ID:4q2iQVSj
米国でTM01がリコール。25mmタイヤがダウンチューブに干渉して事故が発生したことを受け。クリアランスを改善したフォークを9月から10月にメーカーから提供予定。

https://www.bicycleretailer.com/recalls/2018/08/03/bmc-recalls-some-timemachine-01-bikes-and-frames#.W2ZWGnpUs0N

自分の2013型TMR01も最近のワイドリムホイール履けないので困ってる。買い換えかなあ。でも新型は高すぎるよ。
0795ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 11:35:47.62ID:u1LUWKtJ
ロードはBMC SLR01でTTバイクは2014 orbea ordu持ってるけどorduも前輪は25cタイヤ入らないね
ダウンチューブに当たる
0797ツール・ド・名無しさん
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2018/08/05(日) 23:23:12.19ID:kQhO8Zzj
BMCはそれでも昔から結構太いホイールやタイヤが入った方だよ
TTバイクで初代TM01はクアトロカーボンにGP4000の25cタイヤ使えてたし
impecはBR-R9100ではENVE SES2.2にS-Works Turbo 26c(実測27.5mm)が使える
0798ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 13:11:26.53ID:TjH4m4na
家のTMR02は標準でコンチの25Cが入ってたせいか
ダウンチューブかなり削れてるよ
TMR02のリコールも無いかなぁ
0800ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 22:20:41.52ID:sM6tbVTf
来季のRoadmachine 01 TWOの色が好みだな
ダウンチューブにDi2ジャンクションの埋め込みできるように改良した点もいい
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/08/07(火) 19:32:47.54ID:QUiw9vvZ
ガイツーで買うしかないのか
0804ツール・ド・名無しさん
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2018/08/07(火) 23:54:48.55ID:90o+/Heb
ショップ通して聞いてみたら?
フタバ商会は比較的本国とのパイプ太いみたいだから
時間はかかるけと仕入れてくれるかも
0805ツール・ド・名無しさん
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2018/08/07(火) 23:59:44.14ID:tpmCUqOg
日本でのRoadmachineの販売台数ってimpecと同じくらいの10数台くらいしか出回っていなさそう
0807ツール・ド・名無しさん
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2018/08/10(金) 13:44:48.68ID:IOSD8PBC
>>786
前どこかで何メーカーか集めて空洞試験してたデータあったな
ヴェンジVias よりマドン9のが空力性能上と書いてあったのだけは覚えてる
0817ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 05:32:11.96ID:k9fy6UIF
やっとBMCのページが2019モデルになったね
ALR18万だって! 事前情報より3万ほど安くなった
安っ!買う!!ってなっちゃうよな。
上手いなぁ
0819ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 10:57:19.92ID:78YEwHYp
カラー自体が2018年モデルだしダウンチューブ上のシフトワイヤー入り口が2019年モデルではDi2ジャンクションになるが
これはなっていないからフタバの在庫だろうね
0821ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 11:19:05.17ID:78YEwHYp
本国サイトだとDISC車が先だったりするが
やはり日本だとリムブレーキが先に表示させるのね
0823ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 14:40:55.09ID:5ldGCGLp
だね。
でもコンポが105でいい人には、フレーム買って自分で105一式揃えて組むより価格的に絶対にお得だよね。
それより上のコンポで組みたい人にはフレーム単体で販売して欲しいところだろうけど。

フレーム 1165g フォーク375g シートポスト195gということだけど、完成車どのくらいの重さになりそうかな?
0824ツール・ド・名無しさん
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2018/08/11(土) 21:21:46.07ID:IMw9pG4z
色があまりないのがなぁ。
ALR01欲しいけど白色だけか・・・
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 09:43:53.95ID:Ruc85pi5
BMCもメリダみたいになってきた。
物はよさそうだけど、色が。。みたいに。
0827ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 09:57:41.53ID:xYHK07j6
Roadmachine 01 TWOとModule (Off White)はいい色だと思う
Timemachine ROAD 01 THREEはトップチューブ右側の赤ラインが残念
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 11:13:04.06ID:DSS5VADf
中古で買ったTMR01のブレーキを何とか使えるレベルにまで調整したけど
こいつは近所のショップに持ち込んですぐに調整してもらえるかな?
断られる気もするんだが・・・
0831ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 18:41:28.89ID:YHEDDYdF
使えるレベルに調整って。。。
何が悪くて使えないレベルなんだ?
シューの当たり調整では使えるレベルにならない不具合?
0832ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 20:03:00.83ID:A/HEirki
近所のショップの店員がここにいるわけじゃあるまいし
ここで聞いても無意味
0833ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 20:14:58.15ID:DSS5VADf
>>831
届いてすぐにあちこちチェックしたらFブレーキのワイヤーが痛んでいたので交換したら片効きが
直らなくなったw
バラス時点で調整ボルトが極端な締め方してた
どういじっても片効きが修正できず最終敵に緩めに組んで方効きが収まった
平地では気にならないが山の下りで問題あり・・・
0835ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 22:50:17.20ID:DSS5VADf
>>834
ブレーキ調整してほしいんご!
てやってもらえる車種なんかね?
短距離&平地用に買ったバイクだから基本山には行かないからこのままでも良いかなと思いたいが・・・
0837ツール・ド・名無しさん
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2018/08/12(日) 23:40:42.52ID:Ruc85pi5
>>835
外すのは誰でも出来るんだから、インナー変えたら治るんでない?
だめなら店にいけば。
0838ツール・ド・名無しさん
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2018/08/13(月) 01:06:48.50ID:yhirFG5o
どうやっても方効きが直らないってことは開放しても片方のシューがリムと接触してるってこと?
ケーブル外してもリムと接触しなくなるまで離せないってことか?
0840ツール・ド・名無しさん
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2018/08/13(月) 06:24:00.90ID:R9sBAPSr
キャリパー変えたらいいんではない?
今のはオーバーホール
0841ツール・ド・名無しさん
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2018/08/13(月) 10:29:25.94ID:sC9kyQ5R
シマノのキャリパーブレーキはバラしたコトあるけど、そんな難しい構造ではなかったな。
一度バラして清掃と注油してみるといいよ。
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/08/13(月) 10:35:51.83ID:b3RPUixM
TMR01と言っているからTM01と同じ専用ミニVブレーキ
マニュアルとDVD通りにちゃんと組ん出るんだろうか
0843ツール・ド・名無しさん
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2018/08/13(月) 17:55:48.00ID:WwXZAYi8
あのブレーキ調整難しいよなあ
1.5ミリだか2ミリだかのアーレンキーで横の小さい穴の中にある調整ネジを回すはずだけど大丈夫か
0847ツール・ド・名無しさん
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2018/08/14(火) 13:58:12.05ID:CWk3in9P
>>844
なにそのマルちゃんのラーメン実は日清で製造してました!みたいなやつ

注 これは比喩であって、現実に日清がマルちゃんのラーメンを製造していると言うことはありません。悪しからず
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/08/14(火) 22:31:34.63ID:X0bxV2bH
普通になるしまとか行ってみたら?
キャニオン以外だったらやってくれるでしょ
0852ツール・ド・名無しさん
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2018/08/14(火) 22:47:44.48ID:CWk3in9P
BMCのニューモデル欲しいと思ってるんだけど、BMCのフレームって、ホリゾンタルっていうか、ほとんどスローピングしてないっていうか。。。
ジャストサイズで乗ってる人って、シートの前に降りた時に金玉ヒットしないで跨げてます?
俺足短いと思うからちょっと自信ないし、お店で恥ずかしい思いしそうで。。。
0857ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 01:53:18.96ID:zd6cCDRu
>>852
ヒットして、それが耐えられないのなら、スロピンだろうがホリゾンタルだろうが単にサイズミスやろ
0859ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 07:29:18.82ID:9B83jzVN
>>852
試乗というか、店頭で跨ぐだけでもいい。
そういう店に>>852は行けるの?
跨いでみて股間が当たっちゃったら「ハハハ、ダメっすねww」って自分から笑っとけば済む。
店員は慣れてるから何とも思わないよ。
俺にも低身長な友人がいて、彼が苦労してるのを見てるから事情は分かるよ。
0860ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 07:59:11.32ID:UwRN2c8I
>>859
自分は都内在住なんで大丈夫です
やっぱり、恥ずかしがらないでお店で試させてもらった方が話は早いですよね ^^;
自分、身長175cmで低身長というわけではないんですが、BMCサイトでジオメトリーの数値を見た時に、シートチューブが思いの外長いなぁと思いまして。。。
BMCってシートチューブの上端とトップチューブがツラになるようなフレーム形状じゃないですか?
これ跨げるのかなぁ…と不安になっちゃったもんですから
0861ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 10:40:39.19ID:7ZZVqAD9
日本人がカタログみたいにシートポストを出すには2サイズ下で御堂筋君みたいな
バイクになりそうw
0862ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 16:59:14.62ID:nfkDuK0x
>>860
51とその1つ上ならいける。
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 19:07:38.53ID:nfkDuK0x
>>863
自分163だけど、2017のチームカーボンで51いけたよ。47にしとけと言われたけど。
0866ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 20:05:00.63ID:LfuMuvGZ
175でサイズ51だとケツアゴさんと同じになる
欧州プロ選手レベルの攻めたポジションだな
0867ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 20:19:51.01ID:nfkDuK0x
BMCはフレーム硬いです。私ダメリダーですけど、チーム02か03でもアルミ並みでした。
0868ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 21:01:20.33ID:dFNg5wss
硬くないって人もいるよね。俺は乗ったことないんだけどどっちなん?
Timemachine Road 01がめっさカッコよく思えて来年ぐらいに買おうか検討中
0869ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 21:09:54.41ID:LfuMuvGZ
他メーカーに比べると別に固くないと思うよ
BB周りの剛性は高いがSLR系はバネ感結構あるし
impecもSLR系よりかは若干バネ感少ないけどなぜか乗り心地がいい
Roadmachineは他メーカーのエンデュランス系に比べるとギミックがない分
乗り心地の点で若干劣るけどレーシングフレーム系と遜色ない走りをする良いフレーム
0871ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 21:38:04.21ID:UwRN2c8I
みんなありがとう。
自信出てきた。
今度ショップ行って跨ってくるよ
そのときサイズも見てもらうようにする
51と54ならたぶん51の方が楽なポジションも作りやすそうだから51かなぁ。。。あ、ここら辺はショップの人にちゃんと見てもらうようにします
予算的にSLR02の105コンポしか手が届かないけど、跨る前からもう買う気になっちゃってるよw
0872ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 21:48:32.61ID:LfuMuvGZ
逆じゃない?
体幹できていないと小さいフレームの方がポジションが深くなる
短い距離なら耐えられるだろうけど距離を伸ばして走ったら体幹で身体が支えなくなり
ハンドルに上体の力が全部乗ってしまって何かあった際のハンドル捌きやコントロールに問題がでる可能性があるし
手の痺れとか疲れの部分という可能性も出てくる
0873ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 21:58:32.67ID:x+oCjQpT
身長だけで外人基準で作られたバイクのサイズ考えてると痛い目あうぞ
手足胴の長さが全然違う
0875ツール・ド・名無しさん
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2018/08/15(水) 23:14:54.61ID:LfuMuvGZ
そういえば>>860と身長が同じ175のREは
F10が530でZXRSがSサイズ
スペシャから貸与されていたターマックSL5が54を使っていた
C64のサイズはわからないけど恐らく500Sじゃないかな
0879ツール・ド・名無しさん
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2018/08/16(木) 07:15:35.97ID:QpSsdG3r
SLR01のステムってケーブル類をステムからフレームにそのまま導入できるようになってなかったっけ?
ディスクモデルの画像はそうなってるけど、キャリパーブレーキモデルの画像はそうなってないね
ヘッドチューブからケーブル内装するようになってる画像やダウンチューブからケーブルが内装するようになってる画像がのってる
ここら辺は外人のいい加減なところなのか、それとも画像の通りディスクモデルを買わなきゃスマートなケーブル取り回しはできませんよ!ということなのか
0880ツール・ド・名無しさん
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2018/08/16(木) 09:42:21.63ID:ykrgD74d
>>879
完全内装なのはディスクだけ
リムブレで内装できるという情報をどこで入れたの
ツールの写真見たってケーブル出てるよ
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/17(金) 20:16:40.61ID:qwUye9Fv
チームマシーンSLR02 ONEの色が好みで欲しいのですが、
コンポを105に落としていただくことはお店によっては可能なのでしょうか?
0884ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/17(金) 21:16:59.84ID:H+UxqXVK
そういえばロードマシンは日本国内販売は無くなるような話だったけど、日本語表示のページ見ても載ってるよね
価格も円で載ってるし
国内販売はあるってことで良いのかな
0886ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/17(金) 21:31:52.41ID:rw3XZG4L
>>882
グレードアップならともかくダウンは普通無理
ショップと懇意にしてたら融通が利く場合もあるけど
0887ツール・ド・名無しさん
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2018/08/17(金) 21:40:35.15ID:cUmB09D4
>>882
いい自転車だからアルテ以上でいいやん
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/17(金) 21:55:41.51ID:d1LqI3MC
>>884
本国サイトのは若干リニュってるフレーム(ダウンチューブにDi2ジャンクション埋め込み)
日本のサイトは今年のモデル(ダウンチューブにワイヤー式シフトケーブルルーティング)
いわゆる国内在庫品で売れ残りだったりする
日本はディスクを毛嫌いする人が多い上にレーシングフレーム以外を格下と見なされてるから売れ残っている
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/18(土) 02:13:24.70ID:KeDND/xD
仮にアルテから105に交換してもらえたとしても
載せ替え工賃が乗っかるから値段はそんなに変わらないんじゃないだろか
0891ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/18(土) 11:59:44.52ID:2Y9gAe5P
購入時組み換えは工賃かからんことが多くね?
お店によるけどどうせ全バラするし完成車購入費用に含まれているって説明されたことある
0892ツール・ド・名無しさん
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2018/08/18(土) 12:12:35.40ID:KeDND/xD
>>891
105完成車を最初からアルテグラに…って場合はアルテグラのパーツ代だけで工賃かからん事もあるけど
>>882のはアルテグラだと高いから105で組み直して貰って安く買いたいって事だから
それは無理なんじゃないかって話
0893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/18(土) 21:51:10.82ID:E3/LJzTU
値段見て思ったけど105の完成車は設定価格をかなり安くしてるんじゃないかこれ。
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/23(木) 23:51:45.82ID:snebtTzY
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう!


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
0899ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/28(火) 19:54:23.23ID:q93mA3/b
BMCってシートステイがシートチューブのトップじゃなくて少し下からトップチューブに繋がるデザインだけど
これどんな御利益あるの?
あと他社のに比べてほんの少し重めじゃない?
0900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/28(火) 20:16:07.63ID:lzhnsG2f
空力と乗り心地
重さはカーボンのグレードが他と比べて低いとか積層厚くしているとか様々
俺bmcの事何も知らないけどな
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/28(火) 20:24:46.29ID:MWNauZe7
でも、SLR01デュラエースで6.6kgとかじゃなかったっけ?
よそのメーカーのバイクでもっと軽量なものもあるけど、はっきり言って、6.6kg十二分な軽さじゃない?
詳しく知らんけど、自転車レースにはこれより軽くちゃダメですよ〜ってルールあるんでしょう?
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/28(火) 21:20:33.45ID:ZjfXXIij
ヒルクラの草レースとか6kg以下とか普通にいるしUCI関係ないから重さなんでもいいし
プロレースに出るつもりなら重さ規定は関係あるけど
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/28(火) 21:39:59.67ID:MWNauZe7
>>902
フレーム+フォークだと数字として完璧に他のフレームと比較できるけど、その数字を見たときに具体的な重さのイメージわかないんだよなぁ

とはいえ、確かにBMCのフレームは他と比べて少し重いと思うけど、改めて見てみて
ダウンチューブ太いじゃん?
トップチューブも厚いじゃん?
重量増えるに決まってるじゃん?
でも、カッコいいじゃん?

自分は本気で、BMCのバイクのフレームの太さや造形が最高にカッコいいと思っています
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/29(水) 00:12:30.03ID:2ztAJsYH
ブエルタとか見ててもわかるけど今ホント似たようなフレームいくらでもあるよ
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/29(水) 00:14:57.95ID:2ztAJsYH
でもほぼ今の形になった2013年当時ほとんど似た形無かった気がする。
だからこそ目に止まって2014年モデルのSLR01買った。
0909ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/29(水) 17:45:57.45ID:hOy3BmI4
他には無いあの三角がカッコイイと思ったから選んだ
あの三角にはそれだけの価値が俺にはあったんだ
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/29(水) 21:15:40.86ID:45aE4xhS
で、あの三角形フォルムは実際に乗った実感としていい感じをもたらしてるの?
0911ツール・ド・名無しさん
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2018/08/29(水) 21:19:35.14ID:uK7hl45E
たぶん、謳い文句のような効果はない。
0913ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 00:00:58.82ID:a0TBJfS3
いや、あの三角には効果があるから、スペシャヴェンジもキャノンデールのなんとかシックスもその他のメーカーのモデル名知らんけどエアロロードとかも同じようなフレーム形状なんだろう。
なにしろ、あのフレームの造形がカチッとしててカッコいい
0915ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/30(木) 00:11:58.89ID:a0TBJfS3
ま、まぁな。
結局、俺らプロじゃないし、性能云々ももちろん気になるけど、最終的にはカッコいいチャリに乗りたいじゃん?
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/30(木) 00:32:33.30ID:LUcnrKBo
30万くらいで8.5kgとかそこそこの重さのと
120万出して2kg軽いの出す意味あるのかな
体重を5kg減らす方が効果無いか
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/30(木) 00:35:25.53ID:9Se2Gi27
120万するものは本来5kgも落とせないぐらいギリギリまで体作ってる人か、5kgどころか3kg落とすのも必死な金持ってるデブが
乗るもんやで
0918ツール・ド・名無しさん
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2018/08/30(木) 00:40:49.03ID:LUcnrKBo
なるほど妙に納得
おれはまだまだ精進が足りん
でももういい歳なので乗れるうちにハイエンドに乗りたい
一生ハイエンドに跨がらないままおさらばというのは嫌だという気持ちもある
0919ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/30(木) 01:56:31.70ID:oX91aJiz
よくこういう話になるけど自転車の重さと体重は別の話だろ
買えるんなら軽い自転車買って体重も落とせばいい
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/30(木) 06:47:01.74ID:RQfCJBCv
だんだんとステップアップするなんてまどろっこしいわいロードバイク始めてから2年経たずレース機材がゴール
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/30(木) 16:49:32.74ID:FxFvZtmZ
デブ、おっさん、貧脚程良い機材買ってハンデを埋めるのが一番理にかなってる
レースは別って認識
俺初心者でALRのおっさん
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/30(木) 17:32:47.85ID:U4rIMWUj
>>922
ALR良いじゃん
何年のモデル?
新しいALR画像見て欲しくなったよ
真剣に買おうか検討中です
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/30(木) 19:47:01.62ID:Tm5pn1uw
白はいやだいやだ
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/30(木) 22:37:49.12ID:5fx7gYQH
SLR02、早期予約で1割引とかちょっと迷うなぁ。もう一声いけば即買いなんだけど
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/31(金) 11:59:25.59ID:dJS6345j
BMCはクセがあると聞いたんですが、どうなんですか。
0931ツール・ド・名無しさん
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2018/08/31(金) 12:48:50.26ID:smct3Oaf
あのシートステーがシートチューブでなくトップチューブに繋がることで
振動をいなす効果はあるのかな
0934ツール・ド・名無しさん
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2018/08/31(金) 15:10:55.83ID:Bm1wppk7
それで折れるならシートポストの突き出し量が尋常じゃない人のバイクはポキポキ折れてそうだ
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/08/31(金) 15:18:44.38ID:9JQe7Ecm
テコの原理的には形と力のかかる向きの関係次第だから
長くとも力が軸方向なら強く真横だと短とも弱い
シートポストに付けるアルミの荷台はよく折れるのは軸にたいして横に力がかかるため
あと繋ぎ目が一番弱い
0936ツール・ド・名無しさん
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2018/08/31(金) 15:25:12.92ID:9JQe7Ecm
そう考えると
通常の自転車のシートステイがシートチューブの端にあると
後輪に突き上げる力がかかったときシートチューブとトップチューブを前上に押す力とBBを後ろに引っ張る力になる
これがトップチューブだけに繋がってるとトップチューブを前上に押す力
シートチューブはトップチューブから前に引っ張られる向きの力になる
剛体なのに緩めと言うことは裏を返せば弱いということになりがちなので耐性の面で難しいと思う
0940ツール・ド・名無しさん
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2018/08/31(金) 17:27:06.68ID:vdLs1VTZ
まあ10年乗れればいいんだけどね
最高グレードのSLR01でも荒れ地走って10年乗れるかな
0942ツール・ド・名無しさん
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2018/08/31(金) 17:32:49.86ID:vdLs1VTZ
4年てパソコン並みのスピードサイクルだったんだなw
古い車体は粗大ゴミに出すの?
0943ツール・ド・名無しさん
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2018/08/31(金) 18:06:15.09ID:+cM+asQ5
シートステイがトップチューブに繋がってるやつってどれだよ…
ラピエールの話か?
0944ツール・ド・名無しさん
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2018/08/31(金) 18:59:24.65ID:asrs5f1j
ブレーキがディスクorリムの大勢が決するまで購入は様子見かな・・・

理想は輪行にリム、地元走行にディスクの2台持ちw
0945ツール・ド・名無しさん
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2018/08/31(金) 19:32:00.69ID:Lw6yGYAb
MTBみたいに最終的にディスクに切り替わって行く流れじゃないの?
問題はそれがいつかということだよね
2〜3年のうちに切り替わってしまいそうな気がする
0946ツール・ド・名無しさん
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2018/09/01(土) 08:51:22.04ID:e733nAaD
シマノはシフトを無線化するのか?

ズラ 無線、電動有線
アルテ、105 電動有線、ワイヤー
こうならんかな?
0947ツール・ド・名無しさん
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2018/09/01(土) 09:41:07.46ID:IX59xtRx
アルテの電動化キットが14万前後でこれ以上の値下げはシマノにメリット無いから
技術的なコストダウンは可能でも商売上美味しくないからアルテ以上でしか電動変則はやらんでしょ
0948ツール・ド・名無しさん
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2018/09/02(日) 04:55:38.43ID:lNB8hJMd
ロードに電動はいらないよ
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/02(日) 19:42:26.16ID:lNB8hJMd
効果的なのはDHバーの自転車
0954ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 18:43:21.05ID:ctCi/4SS
つべのカンザキのbmc展示会動画見たけどslr02アルテのミッドナイトブルーやべぇクッソかっけぇ…
画像でもカッコいいと思ってたけど予想以上だわ。ディスク版の黒も相当カッコいい

105の赤も別に悪くないと思う
slr01にあるチームレプリカカラーとの赤の色味の違いは並べて比べなきゃほとんど分らんのじゃないかな
0955ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 18:56:55.13ID:q/fraq53
日本には入ってこない2019年度版のRoadmachine 01の色(eTap HRD組みのTWO)とModule(Off White)が好み
0957ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 22:19:52.04ID:dfimcJ60
ディスクブレーキスレにBMCアンチが来てるけど
BMCのライバルの一つてスペシャあたりなの?
0959ツール・ド・名無しさん
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2018/09/07(金) 00:09:30.44ID:o8WcjSbw
オールラウンドのトップグレードであるSLRにいち早く専用設計のディスク設定したのに、肝心のチームがほとんど使用しないっていう失策
0961ツール・ド・名無しさん
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2018/09/07(金) 09:22:28.72ID:K6qyKVeX
ディスクとキャリパーどちらも選べるなら、より軽量なキャリパーを選ぶだろうけど、実際の重さはどうなの?
そういうレースだと軽さの制限みたいなのがあるんでしょ?
もし十分に軽いバイクだったとして、その制限に合わせる為に多少の重り?をつけてるのだとしたら、キャリパーでもディスクでも同じ重さのバイクに調整できるということになると思うんだけど、実際はどうなの?
0962ツール・ド・名無しさん
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2018/09/07(金) 09:23:12.11ID:K6qyKVeX
書き込んでから思ったわ。
トラブってタイヤ交換するときの手軽さか。。。
0964ツール・ド・名無しさん
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2018/09/07(金) 14:25:36.83ID:GnDn6dN1
プロはカーボンリムブレーキで雨天走行普通にしているからなぁ
一般人の方が必要じゃないの?
飛び出しに対応できないよ
0966ツール・ド・名無しさん
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2018/09/07(金) 15:08:12.16ID:b5mT4y4b
もはや衰える一方のおっさんの俺はもうリムブレーキに戻って長い下りで気力も体力も消耗したくない。
そのあたりが全く気にならない人にまで勧めるものでもないが。
0967ツール・ド・名無しさん
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2018/09/07(金) 15:14:07.01ID:nZvAdXXC
ディスクといってもハズレのはリムと比較どころか論外に効かないからな
BMCについてくるやつがどうかは知らんけど
0968ツール・ド・名無しさん
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2018/09/07(金) 15:19:23.34ID:HPe6OQ12
ディスク良否は専用スレでどうぞ
トレックとかスペシャはグランツールでうまくアピールしたよなと思うけど、BMCは何やってんのというレベル。転んで残念、みたいなことならメインスポンサーとしてディスク強要すれば良かったのに。
0972ツール・ド・名無しさん
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2018/09/10(月) 08:05:32.55ID:OoEaVjBH
>>961
最近はエアロロード全盛で重りつけて6.8kgにするのは少ない気がする
リムブレーキでも7キロ超えるバイクが多いんじゃないかな
0974ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/16(日) 13:52:44.91ID:1sn5hGTW
う〜ん。
家から110kmくらいの距離だな
試乗してみたいし、見るだけでもいい
悩むなぁ
0976ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/23(日) 12:53:46.72ID:UQOMUsVz

コンポが昔のままなら団地じゃね?
0977ツール・ド・名無しさん
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2018/09/23(日) 16:19:27.43ID:C9HieCK8
>>975
プロ選手並みに乗り込んでるなら大分変わるんじゃないか
週末サイクリングならコンポの操作感くらいしか変化を感じないだろう
0979ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/09/26(水) 01:44:17.13ID:i+Oom2Ds
24日の試乗会で、新しいTMRに乗った人っていません?
いたら感想とかお願いします。
0981ツール・ド・名無しさん
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2018/09/26(水) 18:13:46.39ID:y+LM+Rzf
2013〜2017年までカラーリングが好みじゃなくて敬遠してたけど、
2018年は少し良い感じになって2019年でグッと刺さる色になったなあ
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/01(月) 17:19:23.85ID:YDzCcpik
賓客が平地をそれなりの速度で走って
山はタイムを気にしないで平地をそれなりに走るならTMRが最良な気がしてきた
まだ峠ありで最長100kmしか走ってないけどここまでは問題ない
山ありで150kmとかだと流石にしんどいかな?
0990ツール・ド・名無しさん
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2018/10/02(火) 18:52:17.12ID:oJKDY+1R

イエスw
ブレーキ調整は室内調整時多少片効きでも実装甲でのブレーキだと体重と慣性で
離れてくれることが分かって一応解決した
長い下りのある峠は行ってないから分からん・・・
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/07(日) 13:39:36.35ID:lXYzEC3j
よく分からんのだけどチームってBMCとまだ何か関係あるの?
名前も残らないし
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/12(金) 13:27:52.24ID:81o01+xW
新TMRのエアロモジュールシステムの重量か、完成車の重量ってまだ出てない?
1000ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/17(水) 20:19:07.84ID:p4zZaNQA
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