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0001ツール・ド・名無しさん2017/09/08(金) 07:02:08.75ID:Of/EI5xI
日本公式
BMC Switzerland | BMCオフィシャルサイト
http://www.bmc-racing.jp/
BMC Switzerland | Facebook
https://www.facebook.com/BMCJapan/

スイス本社公式
BMC Switzerland - Performance Bikes
http://www.bmc-switzerland.com/int-en/
BMC-Racing.at | Facebook
https://www.facebook.com/bmcracing
BMC(@Ride_BMC)さん | Twitter
https://twitter.com/Ride_BMC
BMC Switzerland - YouTube
https://www.youtube..../DefinitionOfCycling
0007ツール・ド・名無しさん2017/09/08(金) 20:54:46.11ID:XtjPSh/N
保守

今日チームジャージビシビシに決めたSLR01乗り見かけた
気合入ってるなと思った
0008ツール・ド・名無しさん2017/09/08(金) 21:40:55.06ID:5LEAQAU5
保守

先日、SLR01とSLR02を試乗したけど、かなり違いを感じた。

01に乗っている人が羨ましいです。
0009ツール・ド・名無しさん2017/09/08(金) 21:47:16.55ID:X83WrIca
SLR02 タイヤがVittoria Corsaって書いてあるけどクリンチャーだよね?
Vittoria Corsaってチューブラーもあるみたいでどっちかわかりにくい
0011ツール・ド・名無しさん2017/09/08(金) 23:52:17.54ID:HYoleBNe
継続モデルの三角付きSLR02って、もしかして去年のやつより軽くなってる?

積層見直したって書いてあるけと
0012ツール・ド・名無しさん2017/09/08(金) 23:59:58.28ID:Cy2QBI1x
>>8
俺も試乗してそう感じたけど、01はデュラ+コスカボ、02はローエンドの完成車仕様だったからな。02で良いホイール履いて乗ったらまた違うと思うよ
0013ツール・ド・名無しさん2017/09/09(土) 08:53:55.28ID:NkWFGKwp
SLR01フレームセットのステムサイズ変更できないってクソだなこりゃ
0014ツール・ド・名無しさん2017/09/09(土) 18:34:20.09
ところでエアロモデルのTMR01なくなっちゃったけど
新しいモデルでるのかな?
0017ツール・ド・名無しさん2017/09/10(日) 19:01:24.62ID:5W0CdEm2
TJトップ10滑り込みオメ
ロッシュも今年前半はイマイチだったけどブエルタは良かったから来年楽しみにしとこう
0018ツール・ド・名無しさん2017/09/10(日) 20:18:20.87ID:gs4HWtir
teammachineなんだけど、乗ってるサイズと身長教えてください
近くに取扱店がないから参考にしたいです
0020ツール・ド・名無しさん2017/09/10(日) 21:01:43.63ID:gs4HWtir
文章が変だった。すみません
ちなみに自分の身長は178です
0021ツール・ド・名無しさん2017/09/10(日) 21:04:24.91ID:u87d2qYy
>>18
通販で買えるの?、それとも1度きりの買い出しへ?
俺も近所に取り扱いショップがないから、乗りたくても乗れない
174cmで51 を妄想、Di2ディスクで組む気はあるんだがな
0022ツール・ド・名無しさん2017/09/10(日) 21:14:14.38ID:gs4HWtir
通販で買えるよ
178だと54と56のどっちかなんだけどなぁ
2018モデルはHPに適応身長の記載もなくてちょっと迷っちゃう
0023ツール・ド・名無しさん2017/09/10(日) 22:15:09.26ID:0WFfBvd4
2016年版のslr02なんですけどハンドル側のステムってT何のトルクスか分かりませんか?
0026ツール・ド・名無しさん2017/09/11(月) 21:19:01.38ID:6wFP8kUH
しかしチームは前半勝ちまくったのには新型出して以降くらいホンマに勝てんな
0028ツール・ド・名無しさん2017/09/11(月) 22:19:37.92ID:VUskOqMA
>>25
小さくはないんですか?
54とかでもいいような
0029252017/09/11(月) 22:32:31.19ID:Cyr3rZ/Z
>>28
フィッティングしてみたらちょうど良かった。貴方の身長がわかりませんが言うほど小さくないよ。
0030ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 00:36:44.84ID:5uwUOfy7
>>27
ああ、ノルウェーかなんかでステージも総合もとってたね
むしろそれくらいしか記憶にない
0031ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 07:37:19.43ID:1Ek8fxPt
SLR01ディスク欲しいけど
取扱店が片道150キロ近いんだがどうしよう
通販しようかな、怖いな
0034ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 14:11:50.52ID:YWnoSdc4
現行?のSLR01に特に不満無いから買うならディスクモデルだけど
どう変わったか分からん状態で予約するのもなぁ…
理想は9月末のブランドキャンプに行って試乗したり現物見たりして判断したいけど
時間的にも金額的にもハードル高いよ…

>>32
予約締切日が9/31になっとる…
0035ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 14:21:19.99ID:S3wzco7l
ロードバイクの新型手を出すのって敷居高いよね
発表後予約するかの葛藤、期待と現物の差、予約完売の可能性、そして予約を諦め発売時に行き付けの店が仕入れるか、目当てのサイズ、色が残っているか…買うか100%でも無いなら店も仕入れてくれないだろうしメーカー試乗会は近所であると良いんだけどね
結局迷って型落ちセール品買ってしまってる
0036ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 14:30:44.22ID:YWnoSdc4
>>35
ただでさえ店頭ではあんまり見かけないメーカーなんだから
乗り味とか実走せんと分からん部分はともかくせめてカラーリングはもうちょっとネットとかに晒して欲しいね
雑誌やネットに露出してるのはSLR01の赤かSLR02の黒ばっかりだし
カンザキのみてやっと塗り分けがわかる様になったけど
http://www.bikefunn.com/roadbike/2018/bmc/slr01-mod.html
http://www.bikefunn.com/roadbike/2018/bmc/alr01.html
0037ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 16:03:24.95ID:6jWttkty
俺はroadmachine買おうと思ったところにSLRDISC発表だったからとにかくすぐに代理店凸予約してしまったが、買い物上手なのは>>35だと思うわ
0038ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 16:06:37.55ID:ndt3f24M
確かにいつもカンザキのサイトは頼りにしてます
取扱い多いので見比べ易いですよね

海外サイトにはあるけど国内では入って来ないと諦め妥協で買ったら型落ちセール時期に何故かスペシャルカラー扱いで入る「国内未発表色が入荷しました!」の販促で無事死亡もみんな経験してそう
0039ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 16:34:39.34ID:ndt3f24M
欲しいと思った時が買い時で手に入れた時のイケイケな喜びも大きいですが、後に感じる「待てば良かったの」未練は常に付きもので気軽に買い替えできる物でも無いので克服できる日は自分には来なそう
0040ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 16:56:17.98ID:b999J2zM
トップチューブ、シートポスト接合面の三角好きとしては流通在庫分を
いま買ってよかったと思ってる

新型がより良いものだとしても何年か後に買い足せばいいんだし
0041ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 18:11:34.84ID:EYD/MIFU
新型のディスクか
継続のアルミのフレームセットか
在庫限りの旧SLR02か
悩ましい…
0043ツール・ド・名無しさん2017/09/12(火) 21:57:33.71ID:R9q3CKXu
旧型のタイヤも25cなら格安セール品狙ったんだけどな
23cはちと細いな
0044ツール・ド・名無しさん2017/09/13(水) 00:03:22.94ID:/WPRKQUb
迷っている間に2017年モデルのTMR02を買いそびれてしまった。
サイズ48まだどこかに在庫ないかな?
0045ツール・ド・名無しさん2017/09/13(水) 00:21:54.34ID:ukc2T0bX
次の年にはカラーリングがダサくなったりするから、ほしいと思ったときに見た目で決めるのがいいと思う
試乗もせずに2015のSLR01買ったけど大満足
どうせ他の自転車の乗り味なんて乗らなきゃわからないし
0047ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 13:32:25.09ID:5j7Yvhpp
取れると思うけどな。TTは強い、はず。

予約は始まってるけど、2018モデルの発売日は決まったのかねえ。
0048ツール・ド・名無しさん2017/09/15(金) 21:03:28.09ID:KXHiwshC
供給量がどれぐらいかは知らんが、取扱店舗も少ないので
どうしても気軽にこれぐださい的な買い方はできない。

欲しい時が買い時とはよく言ったものだ。
0049ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 18:20:06.54ID:+m6JM4vL
SLR01の型落ちを頑張って買うか、ALRのフレームセットを買うか 迷う
外観はALRだけど、アルミにしては良いとしても、SLRとは別物だよね
ディスクに行きたいけどねー
0050ツール・ド・名無しさん2017/09/16(土) 21:57:24.72ID:gdaYvK7D
今のALRは旧SLR03よりも軽いからなー

さすがに02と比べたら02かうべきかと思うけど、カラーがね…
新型SLR02(30万)と
新型ALRを新型アルテでバラ完か
旧SLR01の超絶型落ちで30万円台か
0052ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 10:14:04.02ID:NmFY4yl0
射精るッ!
0053ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 10:34:55.86ID:nGSYX8Tk
51がいったかw

BMCを求める人はコスパなんて気にしないだろうから
フィーリングで選んでいいと思うな。
重さなんて毎回激坂攻めるようなヤツじゃなきゃ気にせんでもいいと思う。
0054ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 13:40:21.21ID:G/+3odJd
ALRっていいの?
SLR02乗ってるけど軽いし適度な硬さだ
ただ何故かダンシングや50km/h近く出すと不安定になってそれ以上出すのが恐くなる
他の車体だと全然そんなことにならないんだけどね
0055ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 14:04:16.57ID:NmFY4yl0
>>54
俺も、SLR02と03試乗した時、そういう印象うけたわ

ちな、何台目でSLR02買ったの?参考にするわ
0056ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 14:11:14.89ID:G/+3odJd
>>55
2台目だよ
セールで30%OFFになってて今しか無いと思って買った
そしたら半年後ワイズで40%OFFになってた
0057ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 16:00:29.71ID:NmFY4yl0
>>56
なる
ありがとう、俺は1台目カーボンで、2台目アルミ買って色々乗り回してるんだけど、ほぼ同じレベルかな?
もっと歴代BMCとか、カーボン3台所有の人とかの感想も聞きたいね
「SLRは相性がある」ってこのスレや知人でも言ってる人がいたが…
俺も2台目のアルミ、ほぼ定価で買ってから3ヶ月後にカンザキ系列で20パーオフになったよ
まぁ1度値崩れするとポンポン下がるし、しゃーないね
0059ツール・ド・名無しさん2017/09/17(日) 17:48:14.35ID:ErL430Jw
>>58
買えるならroadmachine一択でしょう。
enduraceはなんかちゃちいしブランドも微妙。
そこにこだわりなければenduraceでええんじゃない?
0062ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 16:45:29.88ID:KQeP/tgF
スペシャがライダーファーストなんたらってやってるけどBMCも小さいサイズが過剛性にならないような工夫ってしてるんですかね?
bmcに興味があるチビで貧脚の僕に教えてください
0063ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 16:54:20.38ID:o2BPFlIX
その手の話は聞いたことないなぁ
0067ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 20:11:42.54ID:x3n0gD8a
理論じゃねえww
0069ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 22:23:30.89ID:PhIG713o
小さいサイズだと三角のバランス悪くてカッコ悪そうだな
0070ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 22:30:12.52ID:Ojpu8pxJ
今のSLR三角ついてないじゃん
後ろ三角は大きさに比例してくし、なんの話かね

てか、まず過剛性とか気にするか?トップレーサーじゃあるまいし
草レースでトップ5に入れるようになってから剛性とか気にしろよ
0071ツール・ド・名無しさん2017/09/21(木) 22:42:25.70ID:PhIG713o
前三角がどんどんカッコ悪くなる
0074ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 05:23:08.28ID:p/9MJ9RW
無理してるのも格好悪いだろ
0075ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 07:33:51.30ID:ye5H6AxL
54か56がバランスいいのかな?
大きすぎてもトップチューブ長くてカッコ悪い
0076ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 08:13:09.44ID:Nu8V6PIl
格好いいのはそのどっちかだろうね。
乗り手の体型、乗り方に合ってるのが前提だけど。
ステムの長さ、ピラーの出代が適切じゃないと意味ない。
0078ツール・ド・名無しさん2017/09/22(金) 21:57:00.11ID:YiSDpsg9
裏磐梯行く人いる?
オレは八ヶ岳行くんでムリなんだが、やることに興味はあるんで話聞きたいなー
0079ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 08:54:23.15ID:xQZ7KAQH
行ってみようかと考えてたけど先週落車した怪我の回復待ち
明日までに回復の目処がたったら申し込んでみようかと
0080ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 19:25:10.47ID:RzFwNihr
roadmachine02のネオンレッドがいい色なのかどうかよくわからん。裏磐梯いかれる方、実車があったら感想聞かせてください。01の色はどれもよく見えるが分不相応だ。
0081ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 21:48:57.93ID:jSl+8wbN
SLR02はサイズ48が47になったのか。
>>77
サドル高か股下教えて?
0083ツール・ド・名無しさん2017/09/23(土) 23:52:58.36ID:jSl+8wbN
ああー、迷うとこだよね。
三角形を優先するか、落差を優先するか。
よく聞くのは、迷ったら小さい方なんだけどね。調整きくしね。
プロは1サイズ下げ気味の人多いよね。
目的は剛性?落差?クイック?
まあ俺たちは素人なんで次元が違うけど。
1サイズあげるとヘッドチューブも2cm長くなるね(落差減)
クロモリホリゾンタルなら迷わず51なんだけど。
ど素人でごめん。
SLR01はかなり大きいサイズでも微妙にスローピングらしいね。
0086ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 00:08:36.47ID:n6du/H6U
>>83
いや、別に迷ってもないし47の見た目が嫌だから51にしたって言ってんじゃん
0089ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 02:16:35.46ID:tlrMs3W3
>>84
サドル高が身長165cmの俺と同じだけど51は跨いだ瞬間でかく感じて2015モデルを48にしたわ
51は良いなぁと思った
BMCは丁度求めるサイズが無くて悲C
0090ツール・ド・名無しさん2017/09/24(日) 02:41:19.23ID:n6du/H6U
落差や見た目や乗り心地やら、自分が1番重視する部分で選べば良いと思う。
所詮趣味だし、パフォーマンスが全てじゃない

自分はポストの出具合や落差よりはるかにフレームの見た目の方が重要だった
結果的に乗り安いしかなり満足してるよ
0092ツール・ド・名無しさん2017/09/26(火) 23:49:30.91ID:eLTa0bAr
なんかチビ多いよな
語りたがりが多いのかな
妙に落差にこだわる奴が多いのも自分を少しでも大きく見せようという
涙ぐましい努力の一環なんだろう

なお56〜58サイズでおkな自分は高みの見物
0093ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 01:32:37.44ID:RnoDrZN/
92みたいなのいるからBMC選ぶのやめよっと。やっぱエスワかな多いけど
0094ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 07:03:50.25ID:I5H3Ny7E
どこ選んだってこんなのいるよ
0095ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 07:18:09.43ID:rhr8wjMS
bmcはサイズによる見た目の違いが大きい気がする
小さいのがカッコ悪すぎる
0096ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 10:46:19.38ID:ld6KzvfX
BMCは日本で売る気があまり無い上に
選べるサイズも大きくても54とか56とかなのでTMR01はeBayで58の新品フレーム探して買った
0098ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 12:35:58.40ID:u3QuEY0C
いいんじゃない?
BMCはデザイン面での凋落が甚だしいし。
0099ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 13:13:21.16ID:sdLoU3P8
デザインは個人の主観だからな
俺は新型好きだぞ
0100ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 13:47:49.72ID:lRcXcQ1u
他メーカーとの画一化が進んじゃってわざわざデザインで選ぶメリットがあまりない
0103ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 14:16:04.51ID:+hGnVbuZ
RM乗りだけど58サイズなんて国内ラインナップに無いから海外通販で買ったよ
短足胴長なんでこんな感じ
https://i.imgur.com/dVTVcq6.jpg
0105ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 15:50:11.78ID:wUsDUJ6g
新しいtm02買った人いたらbb下ブレーキの調整がやりやすいか教えて
0107ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 20:25:24.22ID:8ancqdpQ
>>103
ってかデカきゃでかいで、後三角とトップチューブの間が間が空いてかっこいくないな
やっぱり54を旨として作ってるのは本当かな
0110ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 20:51:27.12ID:rhr8wjMS
54か56がベストバランス
0111ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 20:56:28.86ID:RnoDrZN/
三角の上は空いてた方がよりかっこいいと思う俺は。
クロモリじゃないけどね。
BMC好きは三角形にこだわる人が多くてなんかこわい。
0112ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 21:08:00.35ID:rhr8wjMS
三角脳でもいいじゃない
美しいは正義
0115ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 22:28:53.03ID:rhr8wjMS
上体を起こして楽に乗りたいのかもしれない
エンドュランスは乗りやすい姿勢大事な気がするわ
0117ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 22:32:35.18ID:gg/mkYKE
>>111
そりゃicsスケルトンの三角形に惹かれた人多いだろうからね
あの辺にこだわりあるのは仕方ない
0118ツール・ド・名無しさん2017/09/27(水) 22:37:22.71ID:ln9A6sH1
103だけど身長185cmで股下82cmなので落差は皆無
むしろ胴と腕が長すぎてステム変えようと思ってるぐらいだ
0121ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 06:43:45.47ID:y7AV3ChH
TMR01欲しかった頃画像や動画を見まくった。その結果ジョージヒンカピー(191cm)もステファンキュング(193cm)も58 だった(TMR01に関しては)。

身長185だと、手足の長さというよりフレームサイズが大きいんやろなあ
0122ツール・ド・名無しさん2017/09/28(木) 23:49:36.58ID:fNkVgFsR
エンデュランスフレームだっけ?
あんま落差は必要ないのかな。
フルカーボンならステムの上にスペーサー置くことをおすすめします。
0123ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 00:06:30.92ID:2TTEywhI
>>103
ちなみにどこの海外通販で買われました?
0125ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 01:43:55.16ID:SSdclo48
最近まじで2ちゃんねるの書き込みからか代理店の圧力が酷いな
独禁法違反なのに平然とやるからな
0128ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 10:36:47.38ID:2TTEywhI
123ですがロードマシンが激しく欲しいただの一般人です。
そんなデリケートな話題と知らず申し訳ない。

まさか死ねとまで言われるとわ...
0129ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 10:43:05.93ID:ltMajnnN
俺も何がダメなのか知らなかった
国内サイズ取り扱い無しの場合そういう問題もあるのですね
この場合悪いのは代理店なのだろうけど
0130ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 11:29:02.93ID:L1jDYtav
代理店に頼めは入れてくれる場合もあるけどね

海外通販で一番問題なのは代理店通さずに買ったくせに
何かトラブルがあると代理店に対応を求めるアホがいる事だと思う
0131ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 12:40:21.92ID:u/RIHKr+
BMC取扱店なら国内ラインナップ無いサイズでも買えるよ
但し新年度モデルが発表されるタイミングに予約して納期が半年以上先
予約の時期を1ヶ月でも逃すと次は来年と言われたな

早く遊びたかったから海外通販で買っちゃった
0133ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 14:42:20.52ID:xB13lXkT
スモールパーツが必要になったときとか、ワランティーとかじゃねぇの
0134ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 15:06:59.03ID:AvQ1HDjV
そんなんがトラブルか…
もはや「BMCの代理店が日本にある」こと自体が俺にとっちゃトラブルなんだけど
0135ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 16:24:20.39ID:hadV05tL
へー、そうなんだ、すごいね
0136ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 18:44:11.32ID:L1jDYtav
怪我が治らなくて裏磐梯諦めたんでショップで色々聞いてみた

今年モデルで先代SLR01に一番近い乗り味なのはALR01プレミアム
新型SLR02(キャリバーB)は良いフレームだけど流石に先代SLR01に乗ってる人には物足らない部分がある
SLR01はどっちのバージョンも既にショップからの発注数が当初の国内入荷分を上回った(世界全体でも既に生産分以上の注文が入ってる)
SLR02は01よりは余裕があるがボチボチ入荷が始まってるのでその評判次第では一気に無くなる可能性あり

個人的には10月以降に試乗会があるみたいなのでそこで現物見て乗って決める予定
0137ツール・ド・名無しさん2017/09/29(金) 22:53:32.99ID:Dn16RW/O
SLRディスクモデル、国内でのレビューがほぼ無いな。フタバ展示会でもフレームのみで組み上がった状態じゃないっぽい。
0139ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 18:24:56.15ID:bF6Xjp4e
こんなにBMCが売れた年(予約段階)ってなかなかないんじゃない?
モデルチェンジとチームがそこそこ目立ったおかげかな

付き合いのショップが取り扱わないから、眺めてるだけで寂しいのさ
インプレとか早く聞きたいねぇ
0140ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 18:28:55.65ID:Vilmk09H
2012〜13年が一番売れたと思う
それまで価格が高かったBMCが価格を下げてきたし
エヴァンス効果もあってSLR01とTM01がよく売れた
0141ツール・ド・名無しさん2017/09/30(土) 19:06:28.12ID:bF6Xjp4e
言われてみれば確かに、この時期の01の中古フレームよく見る
0142ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 03:50:52.56ID:d2AdWPRR
俺にとってTMR01以外は雑巾の絞りかす
これより前のモデルはこいつの前奏でしかなくて
これより後のモデルはこいつのコピーでしかない
0145ツール・ド・名無しさん2017/10/01(日) 21:35:08.16ID:mQbHMeuc
TMR自体宣伝ムービーに出てたフィリップジルベールがまったく乗らなかった要らない子
0146ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 02:03:34.09ID:lJhn19wz
そう言うdisでもなんでも良いからたまにはTMR01のこと思い出して話ししてくれ。ちょっとスレの勢いないなってときだけでも良いから。でもインスタ映えだけのチャリとか何かしそうでしない祭りの準備の高揚感だけのチャリとか咲いても身を結ばない花とか悲しい例えは勘弁な
0147ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 06:32:42.51ID:DnMizX1q
全部自分で言っちゃったww
0149ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 12:28:47.75ID:vNCPo3Tn
こういうのは言うべきじゃ無いと思う俺にわかだけどスペック違いや年式違いはあれど宗教や派閥に似た感覚で自分はBMCを選んだ
そんな俺から見ればTMR01も09でもカッコイイと考える脳死な俺
0150ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 19:36:44.92ID:DcxEgFPs
>>149
すまんな
わしらのBMCが2012〜13年ごろよく売れて
今はその頃の中古をよく見ると言う書き込みを見てわしのTMRが中古屋に何台も並んでる悲しい光景を想像してしまい色々書いてしまった。
何しろスレ検索してもTMRのことなんてもう誰も書いてないからちょっと嬉しくなって色々書いちまったがしばらくROMに戻るから自分の好きなモデルの話ししてくれ。
0151ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 19:53:38.13ID:rI41dZYH
>>145
中東とかのド平坦レースでは乗ってたけど中継なかったから知らない人が多いんだと思う
0152ツール・ド・名無しさん2017/10/02(月) 21:50:01.27ID:eGkQvWw6
フレーム自体の性能差なんて僅か。
それよりも乗ったときのフィーリング重視でいいと思うんだ

ところで外通なら2017モデルも買えるところあるなら
欲しいモデル探したい。観賞用に。
0154ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 00:44:27.65ID:wRxj8MbG
フレーム以外総取っ替えしたけど、踏んだ分だけすっ飛ぶ加速感と、意外と山もぐいぐい登っていく良いフレームですよ。自分の中では、まだまだ当分現役。

https://i.imgur.com/mY9jAGx.jpg
0155ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 10:47:59.38ID:pEDhjwXB
25cタイヤに憧れているTMR01の俺参上
まさかねFタイヤがダウンチューブに接触するとは思わなかったよ
0156ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 11:27:51.19ID:DL7pp5TI
昔旧型の方のTM01にクリンチャーのGP4000の25cタイヤを使っていたよ?
0157ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 12:27:24.18ID:4dOTb3A3
>>155
初期型?2012年型?は隙間つめつめすぎて履けないタイヤ多いみたいね。俺のTMR01はコンチのattack & force comp ってのの25c履いてるよ。
まあ初期型が一番尖ってると思えば良いんじゃ…
0158ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 12:33:04.15ID:pEDhjwXB
>>157
2014年モデルだったかな
カーボンクリンチャー使いたいが推奨タイヤサイズ25C以上のモデルが多いので我慢している
0161ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 20:19:31.79ID:2IoO7nJi
>>154
こんなバイクに抜かれたら「うおっカッケエ!!」って声が出ちゃう
0162ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 20:24:10.95ID:2IoO7nJi
TMRにZIPP・・・空力マシンだね
0163ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 22:00:54.67ID:tq6DacEG
そういえばエアロフレームってシートチューブは結構タイヤに合わせてえぐれた形状のタイプが多いけど
ダウンチューブもえぐれたフレームってあんまり見ないね
0165ツール・ド・名無しさん2017/10/03(火) 23:31:09.92ID:GOdttCDY
>>154
かっこいいよ
0166ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 12:10:08.98ID:C98i7Q3O
サンチェス妖精確定で解雇かあ
綺麗に引退出来なかったのは残念
0167ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 12:14:34.98ID:7U95dt2d
BMCは過去の苦い経験からドーピングには厳しい裁定で即解雇なんだろうな
0168ツール・ド・名無しさん2017/10/05(木) 13:06:36.26ID:qDsFE3ME
サンチェス 解雇でググったら色んなサンチェスが解雇されてたわ
0171ツール・ド・名無しさん2017/10/06(金) 11:50:29.74ID:UVIK50QR
カンザキかな?
ALRのレポとRMのレポを上げるんだ
金はなんとかなるもんだろw
0172ツール・ド・名無しさん2017/10/07(土) 21:15:19.46ID:yMVlq8mX
なるしまの試乗会行って来た
現時点じゃアルテのディスクモデルは代理店にも入って来てないとのコト
ALR01のシルバーが予想よかカッコよかったけど銀ベースに差し色も銀だから好みは分かれそうだった

走りについてはどーこー言える様なコースじゃないので乗り心地が良くなったのと
シートステーが伸びたのの差位しか分からんかった
0174ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 15:18:44.54ID:N7l1+5ql
ツール・ド・フランスさいたまにBMC初参戦か。なんちゃってレースだけど、なんだかなんだで
定着しつつあるな

GVAでも拝みに行くか
0177ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 20:14:58.89ID:y8ukAWnW
SLXから乗り換えるなら何になるんだろう....
それなりに安くて剛性あるフレームなんて、アルミALRくらいだよね
0178ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 21:51:38.95ID:DqZQtn0p
TMR02ってずっとモデルチェンジしてないの?
エアロロードが欲しくていろいろ考えてるけど2018モデルがかっこ良すぎて…
0179ツール・ド・名無しさん2017/10/08(日) 22:33:37.82ID:FiQRosx4
シーズンオフも近いな
来年の春のクラシックGVAが勝ちまくりますように
0187ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 06:12:17.57ID:dOZSmRJm
>>183
おこなの?もしかして01買っちゃった系?あーあ時代は02ですよ

というか金あったらそら01の方が魅力だよ
0188ツール・ド・名無しさん2017/10/14(土) 08:05:35.49ID:iJYuKEHS
SLR02フレーム売してくれんかなあ
0191ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 10:51:26.83ID:iAmTQbAb
slr02予約してるけど、まだ納期の連絡ないな
いつくるんやろか
0192ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 11:17:59.21ID:zgyAcy/u
>>190
国内の需要と海外の需要で代理店がバランスを取っているんじゃないかな
でも実際にはリムブレーキ版を買うけどディスクブレーキの試乗はしたいって人は国内でもいると思うけど
0193ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 12:28:26.55ID:BCSf09Ff
>>191
ディスク?
0194ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:19:22.26ID:DQ4pvNR5
>>192
なるしまの試乗会アルテのディスクモデルが代理店にも入って来てないって言ってた
修善寺とか裏磐梯にあった奴は多分双葉商会じゃなくbmc本社の持ち物で他のモデル程試乗会には出せない感じ
0195ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 14:58:56.78ID:E7Qf90xn
>>193
リムブレーキ
0196ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 19:09:13.25ID:cyuAf161
>>195
02のリムブレーキは入ってる店あるみたいだな
俺は02ディスク予約組だけど、早くて10月末と言われた。新アルテディスクの出荷情報が出回りだしたら連絡来るかな
0197ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 19:57:11.78ID:wCFCt7i1
>>184
01はキャリバーブレーキモデルもスルーアクスルだからなぁ…
キャリバー選んでも手持ちのホイールが使えないならディスクにするかってなる
0198ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 20:15:01.26ID:cyuAf161
>>197
公式にクイックとあるが何情報だよ
0199ツール・ド・名無しさん2017/10/15(日) 23:42:25.02ID:iunafhHR
名古屋ワイズにSLR01,02入荷してたけど両方ともリムブレーキだったな
ディスクは海外で人気で国内入ってないとかなのか
0200ツール・ド・名無しさん2017/10/16(月) 23:54:30.92ID:L+YtY0eZ
何年か前にSLR01頼んだときは情報解禁前というか7月に頼んだのにフレーム来たのは年明けだったよ
まぁ、大型店ではく個人店だったケド
0203ツール・ド・名無しさん2017/10/19(木) 06:44:48.77ID:PkwMkMWm
TMRは、西川貴教のソロプロジェクト。
浅倉大介が個人名義で1995年に発表したBLACK OR WHITE?のボーカルに、
西川貴教を起用したことが切っ掛けとなってプロジェクトが発足した。
ジャンル J-POP
ポップ・ロック
活動期間 1996年 - 1999年3月
2000年4月 -
レーベル アンティノスレコード
(1996年 - 1999年)
(2000年 - 2003年)
エピックレコードジャパン
(2003年 - )
共同作業者 井上秋緒(作詞)
浅倉大介(作曲・編曲)
0204ツール・ド・名無しさん2017/10/21(土) 19:21:24.84ID:+kO5YZ3H
slr02 リムブレーキ入荷連絡あったわ
来週末くらい受け取れそう
0206ツール・ド・名無しさん2017/10/22(日) 23:34:30.63ID:2VKgwDhp
2018年カタログをジャパンカップ会場で配ってたから
今月中には店舗にも来るかな
0208ツール・ド・名無しさん2017/10/25(水) 07:47:39.86ID:vswTeBqG
SLR01 DISC TWO (メカ ULT)
紐ディスクのケーブル回しどんなかんじなんだろ
0209ツール・ド・名無しさん2017/10/25(水) 08:33:54.75ID:j0R4dlE/
相変わらずホビットサイズばかりの試乗会だな
54.56サイズもっと増やしてよ
0211ツール・ド・名無しさん2017/10/25(水) 20:17:17.27ID:3R8E0PaH
自分は身長190でサイズ58に乗ってるけど
自分より身長小さいやつを蔑むようなことはしたことない。
身長って自分で手に入れるもんじゃなく親が自分を産んだ時に貰うもんなのに得意げになってる奴、見てて恥ずかしいわ。ほかに誇れるもん無いのかね…
0214ツール・ド・名無しさん2017/10/25(水) 21:49:20.20ID:ZkP24+10
バカにするのはくだらねえ奴だけだよ。キンタナを見ろ。周り2m近い奴らばっかだよ。ノッポ追い抜いて遊んでお前がバカにしたれ。
0220ツール・ド・名無しさん2017/11/01(水) 23:26:46.97ID:BJ+Kcnse
>>216
すごくいい

旧SLR01はとてもいい
0222ツール・ド・名無しさん2017/11/06(月) 00:49:52.79ID:gRqg3M7B
フォーチュンバイクの試乗会に行ってきた(2014年モデルのSLR01乗り)
SLR01(キャリバー)、SLR01(ディスク)、SLR02(ディスク)と乗って
確かに前作より反応性というか小気味良さが若干下がったけど乗り心地は良くなった様に感じた

個人的な感想だと
MY17までのSLRに満足してるならそこまで極端な差は無いからキャリバーブレーキモデルには無理して買い換える必要なし
ディスクブレーキのロードを検討してるなら完成度はかなり高いんでオススメだと思う
https://i.imgur.com/eYLkgOA.jpg
0225ツール・ド・名無しさん2017/11/06(月) 08:49:18.10ID:h+Od27Pf
>>222
青いいな
0226ツール・ド・名無しさん2017/11/06(月) 09:46:05.47ID:YdH+rud7
>>212 それはないよ
服を買う時に困るし、
靴を買う時も困る

自転車だって、普通の身長の人なら、型落ちした数年前のモデルが格安で販売されるけれど、長身用フレームは発注でしか買えない!

BMC が小さなフレームサイズの試乗が増えたのは
『弱虫ペダル』
の影響でしょ?
11-32 スプロケットを最初から搭載した自転車も販売してる
0230ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 01:56:03.55ID:L4+60jsQ
小野田くんそんな人気あるのかな?
0231ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 08:44:37.04ID:QCkFaOvH
>>226
212だけど長身の奴全体のことを言ってるんじゃなくて、中途半端に平均身長より大きな奴はことさらにいばるという意味
BMCの日本サイトに適合サイズが載ってるだけまだマシだろ
0233ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 16:01:00.83ID:4A2t63V/
2018年モデルに適用身長表示ないよね?
2017はあったけど
0235ツール・ド・名無しさん2017/11/07(火) 17:38:56.17ID:aCc6ht1u
胴長短足民族に適合サイズなんてあるものか
トップチューブ長目安に選択するのが良いと思うけどね
0236ツール・ド・名無しさん2017/11/08(水) 12:23:50.27ID:T2Mm/7tc
大きいのも小さいのも適合サイズ表示から外れてる身長なんて
ある意味奇形だからな
諦めろ
0237ツール・ド・名無しさん2017/11/10(金) 08:02:38.83ID:w2jpVfR5
MTBはもう扱わんの?
0239ツール・ド・名無しさん2017/11/24(金) 00:01:26.91ID:xoQhhSwY
すっかり書き込み無くなったな
2018版届いた奴もいるだろうに。レポしてくれ
0241ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 17:28:39.05ID:Q1RrI8ej
2018 slr02乗ってるよ
乗り心地は非常にいい。とくに癖もなく乗りやすい。ただ、ブレーキの効きがいまいちかな
レバー位置調整すりゃ握りやすくなるかな
見た目は、表面はスムースなんだけど、光の加減で接合部がわかる。黒い部分はクリア塗装なのかな。わからんけど
0242ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 18:12:59.05ID:PMYGGE6O
ありがとう だけど一言言わせて欲しい
食レポ絶対出来ない人じゃないですか!
0243ツール・ド・名無しさん2017/11/25(土) 18:59:02.54ID:l9UmZfLG
>>242
そんなものできなくたって全く問題ないだろうが。
バカかよおまえは。
0249ツール・ド・名無しさん2017/11/27(月) 23:51:19.24ID:37zgekVe
乗りやすいのも良いけどディスクブレーキが云々もあるけど、TせっかくBMCなんていうのに乗るんならもっと偏ったMのでも良いんでない?まあ人それぞれRだから無理に0進めるもんでもないけど1
0250ツール・ド・名無しさん2017/12/01(金) 15:30:46.07ID:mq86Qo0b
新slr01のシートポストは全サイズセットバックありのやつ?
cerveloみたいにサイズごとにセットバック有ったり無かったりする?
0251ツール・ド・名無しさん2017/12/02(土) 08:16:05.00ID:GwmC3fWJ
>>250
公式サイト見る限り全サイズセットバックありじゃないか?セットバックなしはオプションとある。
0252ツール・ド・名無しさん2017/12/03(日) 21:46:35.57ID:POBvXFbo
俺のSLR02のBBの中のバリが結構ある。
SLR01はまあまあきれい。台湾製。
0253ツール・ド・名無しさん2017/12/07(木) 20:53:09.29ID:AI2J3v7g
公式サイトみると、SLRシリーズとALRではジオメトリが違うんだけど、これ合ってるのかな。

2017モデルは共通だったと思うんだけど。
0254ツール・ド・名無しさん2017/12/08(金) 19:07:28.75ID:pfOUeDyR
誤植のような予感。

実は、ALR2016のジオメトリー表で、SORAモデルだけシートポスト角が違う表記に「??」
ってなった事が。アレはどう解釈しても納得できる答えがみつからん。
0255ツール・ド・名無しさん2017/12/09(土) 02:13:19.79ID:o4bA8/ig
>>252
ジャイの工場のライン借りて作ってんだな。
キャニオンとかトレックもそうだけど。
0260ツール・ド・名無しさん2017/12/09(土) 08:31:16.64ID:ASwyVqIs
俺のRM02も台湾製シールあったぞ
0265ツール・ド・名無しさん2017/12/12(火) 00:08:57.83ID:JGC4CTmU
知り合いのに駐車場でまたがったくらいだけど、SCOTTのFOILは薄い感じが似てた気がする
0270ツール・ド・名無しさん2017/12/15(金) 17:55:41.30ID:l6wi7uku
う〜んこれならまだ今年のデザインの方が…
着れるサイズが残ってるウチに買うか
0272ツール・ド・名無しさん2017/12/16(土) 13:33:44.74ID:lNlWDEm1
来年はTMR01がフルモデルチェンジで復活してくれないかな?
でもラインナップから消えるってことは、そんなに人気がなかったってことなのか?
確かにレースでも見たことがほとんど無かったけど。
0274ツール・ド・名無しさん2017/12/16(土) 22:25:12.28ID:+6a+ZtYG
俺は電アルのSLR01買ったぞー
ホイールは替えたいわ
0275ツール・ド・名無しさん2017/12/17(日) 19:43:46.07ID:wbm0uEsr
>>270
う〜んこ・・・

続々納車報告か
俺2016年モデルなせいかホイールがボーラとかコスミック違和感ある
0276ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 07:18:17.46ID:AU/WS6Om
プロはほぼslr01のディスクブレーキモデルだね
road machineとはなんだったのか
また要らないフレームができてしまった。
GFより駄目かも
0277ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 12:34:30.81ID:uGd9NHvb
Roadmachineはそもそもエンデュランスロードでジャンルが違う
海外では日本と違ってピュアレーシングロードよりエンデュランスロードのトップグレードを購入する人がほとんど
キャノのシナプス開発者が海外でのウチのロード売上の大半がシナプスだとコメントしていた
0278ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 13:44:37.90ID:YAr16YTU
>>276
>road machineとはなんだったのか
規定満たしてないのが分かってどの道プロレースでは使えんのや
0280ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 16:20:14.18ID:/PajQ5Tj
てかロードマシンがGFの後継でエンデュランスラインだよな
何言ってんだか
0281ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 17:21:21.51ID:PluC0nQW
>>280
正確に言うと後継じゃない。
SLRとGFの間ってコンセプトのはず。

でも、今の流行りならもっとグラベル寄りのモデルにした方が売れた気がする...
0283ツール・ド・名無しさん2017/12/20(水) 23:28:00.95ID:NWTH/j1y
う〜ん二代目のSLR01 持ってるしレースの類からは引退したから
次はSLR02discと思ってたけどRMの方が用途に合ってるのかなぁ
0284ツール・ド・名無しさん2017/12/21(木) 22:31:25.16ID:3+0NkGzL
RMの方が格好いいと思うよ
0286ツール・ド・名無しさん2017/12/21(木) 23:13:44.83ID:JfiinQ+9
BMCのインスタ見ててもRMの画像多い
https://instagram.com/p/Ba4cGZKHBLU/
この色は国内無いんだっけ?
0288ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 19:44:06.58ID:MF6UIm7b
>>276
ホントは2017のツールというかデビューからDISCの予定だったけど
ポートやGVAが好調だってからシーズン中の大幅な機材変更は避けたんだそうな
0289ツール・ド・名無しさん2017/12/25(月) 20:02:31.61ID:KflIIKx1
>>288
そして結果は濡れた下りでホイールロックさせて、落車リタイア

ディスクなら事故らなかったな
0290ツール・ド・名無しさん2017/12/26(火) 00:36:20.61ID:7Yy7Pmcp
>>289
ダイレクトマウントで制動力上がったのが仇になったのかもね
とりあえずシマノとの関係が強いBMCは今後は油圧ディスクありきでフレームの設計をして行く事になりそう
0291ツール・ド・名無しさん2017/12/27(水) 15:13:45.25ID:nozNhpLB
来年はSLRクラスの完成度のフレームがどれだけ出てくるかだな
追いついてこれそうな、もしくは同程度だと、限られてるもんな
0293ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 12:05:50.04ID:fUTXCD8p
>>292
制動力が上がるんじゃなくて、より少ない力で同じ制動力が得られるのが利点なんだよ
ロックに至るまでのコントロール性も全然上
リムブレーキだろうがディスクだろうが、ロックするポイントは同じ
0294ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 12:10:35.00ID:T6/vJ29W
でもGP4000の25cよりもターボコットン28ccやチャレンジのストラーダビアンカの30cの方が相性いいから
ディスクブレーキには色々と太いタイヤの方がいい
0295ツール・ド・名無しさん2017/12/28(木) 13:21:34.83ID:skiEvMsq
>>292
リムブレーキはウェットとドライで大きく制動力が変わるのが問題なの

ポートの場合、それまで濡れた路面走っていて、ドライに入ったところで強くかけすぎてロック

ディスクならこの危険はない
ドライからウェットに行くときにタイヤのグリップ失う危険は残るけど、これは最初から気を付けるからな
0297ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 20:10:36.84ID:uWdqwM/5
>>294
レーシングゼロディスクの推奨サイズ見て誤植かと思ったなぁ
今後は25どころか30辺りが推奨になったりするんだろか
0301ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 12:02:06.48ID:ALx+KjVw
レー5の数字がおかしい気がする
なんであんなに軽いのか
去年のモデルと比べて100g以上軽い
おかしい
0308ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 00:30:47.76ID:4bhGhjMG
試乗してみたんやけど、価格に比してイマイチ良さがわからんかった。短い距離しか走らんかったからかもしれんが。
BMCのいいとこって、それこそキャニオンやサーベロ、リドレーみたいなとこと比べて何があるん?
0312ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 05:29:44.63ID:NYJAiR8K
流れからSLR01じゃないのかい?
T型トップチューブSR03の自分は何買っても満足出来そう
0315ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 01:34:39.39ID:m0ZDzO62
>>314
リドレーヘリウム 軽い。その上で必要な剛性は間違いなく確保。
リドレーフェニックス 王道を行く快適性。
サーベロ 高い推進力とコーナリングの信頼性。
キャニオン 分かりやすいカタログスペックとエアロ、軽量、エンデュランス
      それぞれに求められる機能をそつなく搭載。
0316ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 01:39:23.81ID:m0ZDzO62
>>310
ワイトはハイエンドなんて予算的に無理だし技量的にも扱えないから
SLR02ディスクを試したんやけど、ディスクブレーキ専用フレームを謳うだけあって
全体の統合感は高いと思ったで。どんなシーンでもパフォーマンスを発揮するいう説明で
バランスの良さが理解できたわ。
0317ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 11:05:46.98ID:RUMUKdXb
BMCはなぁ

ジオメトリでみたらサイズぴったりのはずなのに、試乗してみたら
やたらデカく感じる不思議なメーカー
0320ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 12:12:51.09ID:AoYNrfol
>>317
トップチューブとダウンチューブが太いのと
サイズの割に仮想ホリゾンタルが長めだからじゃないかなぁ
身長174cmで51に乗ってるけどもうホリゾンタルが5mm短かったらなぁと時々思う
0321ツール・ド・名無しさん2018/01/22(月) 12:17:44.31ID:K7svitVW
167cmだけどimpecのレースフィット50とRoadmachine01の51で丁度いいと感じてるが他の人には大きいと感じているのか
0327ツール・ド・名無しさん2018/01/24(水) 18:17:12.46ID:RWq2TD9D
58サイズだけど足短くサドルの長さで笑われる
0329ツール・ド・名無しさん2018/01/25(木) 10:07:36.17ID:we3AKIjZ
トップ選手のポートだってミニマムサイズに乗ってるんだから堂々としてたらええねん
0338ツール・ド・名無しさん2018/01/25(木) 23:57:17.81ID:/QabkHsw
自称175cmだけどどう見ても180超えてそうな知人がいるが、170cm台の身長にはなにか特別な
意味合いでもあるのか?
0339ツール・ド・名無しさん2018/01/27(土) 20:47:22.28ID:jgoqrCBZ
2018のSLR01ってヘッドチューブの上のスペーサーって無しにできる?
0348ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 01:12:47.34ID:wUDJCrZX
BMCって話題にもなるし注目はするけど、実際の購入者は少ないイメージ

それにしても、謎三角なくなったのは今だに違和感あるな
0349ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 10:29:12.93ID:h7oun0kh
実物見るとカッコイイんだけどね
なぜだか写真うつりはいまいちな印象
0350ツール・ド・名無しさん2018/02/09(金) 10:50:55.26ID:nrNVS0rL
>>349
今年の塗装で上からの写真をカタログに載せないのは謎
横からと上からじゃだいぶ印象違うのに
0352ツール・ド・名無しさん2018/02/11(日) 19:19:03.70ID:Nq++T1Xk
新型売れてる売れてる言う割に、スレ伸びんな
5ちゃんやってるようなやつが買う機材やない言うことか
0355ツール・ド・名無しさん2018/02/12(月) 21:09:10.76ID:elZDqZwK
こんなの見せられてこっちは楽しくねえよ
0358ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 08:39:00.64ID:geLW2Noz
ドロップハンドルで乗ってたフレームをフラットバーに換装して
乗れるって、もともとフレームサイズ合ってないんじゃないの?
0360ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:29:18.22ID:TCqK5vfI
フラバは余ったロードの街乗り車
最適なポジションとか落差とかどうでもいい
0361ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 12:50:12.43ID:/fLRt13t
このスレ住民は欧州人並に脚長が多いからな
ハンドル落差無しの写真は容赦なく馬鹿にされるよ
俺もされた
0362ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:09:48.93ID:geLW2Noz
>>361
サドルが低いってよりはハンドルが高くて落差がないバイクも結構見かける。
安楽ポジションなところをつつかれてるって面もあるかもね。
0363ツール・ド・名無しさん2018/02/13(火) 13:24:16.71ID:Z+OJHuMi
そりゃ馬鹿にもされるだろ
ままチャリじゃねーんだぞ
前傾できないって乗り込んでない証拠だからな

ハンドル高い方が楽?
馬鹿言うな、ちゃんと上体の筋肉があれば、前傾した方が楽だわ
ままチャリポジションで300km走るとか苦行
100kmでも遠慮したい
0364ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 00:57:14.29ID:oirKFGbY
全面的に同意だが楽しみ方はそれぞれでもある
満足してるならいんでね
0365ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 08:15:58.82ID:vXUxZtOn
ママチャリって表現が極端過ぎるな
クロスバイク、エンデュランス系ロードなら普通でしょ
クロモリロードでも見かけるかな
走り方はそれぞれでいいと思う
落差出して早く走らなきゃみたいなレース出てる人から見たらそうなんだろうけど
0366ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 20:04:55.77ID:49GinHBQ
安楽ポジションだろうとフラバだろうとオーナーが好きなように乗ればいい
0367ツール・ド・名無しさん2018/02/14(水) 22:30:55.73ID:pVBwMpZX
それはそうだろうが、そのバイクの写真なんかアップしたら、叩かれても仕方ないな

一人で乗ってるだけなら、誰も文句言わんわ
0370ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 15:38:15.47ID:rRM//cFy
落差は大きいかもしれないけどフレームサイズの小さいホビットかもしれない
0373ツール・ド・名無しさん2018/02/15(木) 20:30:00.66ID:wdOiZLVE
bmc racingスポンサーが中々つかなくてチーム存続の危機らしいんだけどどうなるんだろう
0377ツール・ド・名無しさん2018/02/17(土) 13:08:39.34ID:kTRclQLH
ヴォルタ・アン・アルガルヴェではディスクブレーキ車使ってるね
0378ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 12:35:46.33ID:QsKIcvHc
Roadmachine02乗りだがステム下のトップキャップを左から右に交換したぞ
01,02それぞれにhighとlowタイプがありお値段なんと1万円
ハンドル落差付けたい人はどうぞ
https://i.imgur.com/83mYidr.jpg
0379ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 14:36:59.67ID:RaMc2kxS
たけええええええ!
0380ツール・ド・名無しさん2018/02/22(木) 14:41:04.79ID:yQoUBRbS
>>378
ウチはフレームセットで買ったから両方最初から付属していたが
単品で買うと高いのね
0381ツール・ド・名無しさん2018/02/28(水) 18:28:41.41ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

BTS03
0385ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 08:20:47.43ID:oVBsg7wc
デザインが残念になってきたからじゃないか?
形にもカラーリングにも魅力を感じない。
「ディスクブレーキロードのベンチマーク」みたいなポジションに
おさまってきたのも俺個人的には面白くない。
0390ツール・ド・名無しさん2018/03/16(金) 18:23:50.82ID:axT3uRAQ
>>385
ベンチマークになれる機会なんてなかなか無い
新しいデザイン否定は典型的懐古爺
0392ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 09:33:10.53ID:cvZopatR
ディスクロードスレだとベンチマーク的な完成度の高いフレームだが走りがつまらないと言われてるな
俺は初ロードがRM02だから真意はわからん
0393ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:40:51.19ID:k8qUkKtv
書き込みの癖から同一人物だろうから僻みと思ってそっとしておいてやれ
0395ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 10:57:09.76ID:k8qUkKtv
欧州で空冷役モノの高騰の時に手放してしまったが
993 Cupは最高の楽しかった
0397ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 11:27:15.39ID:k8qUkKtv
200kmオーバーからチョロつく鼻先
ステアの接地感はなくなり、まっすぐ走ろうとしない
それでいてコーナーじゃアンダーからいきなりオーバー
ついでにエンジンは熱的に不利な空冷だ
乗り手を選ぶ?
奥が深い?
リアルなスポーツカー?
いやいや、実はただの欠陥車だろ
0399ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 11:46:50.22ID:lSgVt2Kr
slr01のフレームセットに抱き合わせでついてくるサドル、stem、ハンドルが要らない。
そのぶん値段下げろ
0400ツール・ド・名無しさん2018/03/17(土) 23:36:32.42ID:qinKCRPl
>>392
〉走りがつまらない
どうにも文句のつけようがないときにあえてケチを付けんがために情緒的な方向で
ネガろうっていうパターンだな
0408ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 21:54:31.40ID:D+29WT8a
ヤフオクに出てるアルカンシェルのSLR-01
トップチューブの補修を巧妙に隠してやがる。
0411ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:12:03.20ID:D+29WT8a
>>409
そう、画像検索すれば以前のオクの画像が見れるよ。
そこでは補修の写真が見れる。
0415ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:26:53.23ID:QGqKQgcN
すげーもっこりしてる!

俺は初代SLR01のシートステーが折れたからカーボンドライジャパンで補修してもらったけど
こんなにもっこりしてないぞ
0416ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:40:02.62ID:D+29WT8a
俺も同じ世代のSLR-01をカーボンドライジャパンで18万かけて補修したけど少し太くなっただけで、ぱっと見わからないよ。
入札があるけどどうなるのか?
0418ツール・ド・名無しさん2018/03/20(火) 22:48:31.49ID:nzwRLtXC
落札した評価125ある垢じゃなく
わざわざ新規垢作った上で出品してるから非常に悪い評価になること前提の出品だろうね
0420ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 05:36:47.18ID:+MVZetYu
チームマシンSlr01の試乗してこのフレームめっちゃ良いものだ!って感じたんだけど47サイズを真横から見た画像ないですか?ホビットなもんでスレを読んで不安になった
ホビット向けジオメトリーとしては優秀だと感じていたのだが乗った感じはハンドル遠かったステム長知らんが。。。
0425ツール・ド・名無しさん2018/03/25(日) 16:27:31.43ID:lGK7IFqj
コロンビアンは低身長でも手足長いから参考にならんが
ポートは日本人体型だと思う
0427ツール・ド・名無しさん2018/03/29(木) 09:32:38.46ID:3k9d3wj8
インペックの新品所有してるんだけど 、40万ぐらいでヤフオク等で需要あるかな?
0428ツール・ド・名無しさん2018/03/30(金) 08:43:17.66ID:8JH5nNs3
今新品のフレームが出てるけど、売れないね。サイズがデカいんだろうな。
0430ツール・ド・名無しさん2018/03/30(金) 23:01:18.18ID:xcl9LqjJ
>>427
今IMPECに40万円出す人はまずいないと思う。
20万でも厳しいのではないかな。
0431ツール・ド・名無しさん2018/03/30(金) 23:28:10.05ID:lgK9VkNx
受注生産でタマ数が少ないから20万以下よりは下がらないだろうが
それでもTIMEのVXRSとZXRSのような高値にはならないよね
向こうはTIMEというブランド信仰というものがあるが
ものが良くてもBMCというメーカーだとブランド信仰がないからね
0433ツール・ド・名無しさん2018/03/31(土) 20:05:52.01ID:MWJZ4o2M
SLCがオクに出てても全然買い手がつかないね。
フレームだけで飾ってあった俺のSLC、不意に思い立って組んで
乗ってみたら、よく走るし乗りやすい。
以前乗ってた時よりも、良いものだと感じた。
なんだかずっと乗っていたくなるような不思議な乗り味。
SLR以降は乗ったこともなくて、このスレッドを眺めてるだけの奴なんだけどね。
0434ツール・ド・名無しさん2018/03/31(土) 20:07:54.74ID:MWJZ4o2M
ちょっと眺めるだけで、今となっては古くさいところがあちこちに
あるから、今さら乗りたくはならないのはよく分かる。
0435ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 15:58:29.85ID:nB2x45aI
新しいslr01のヘッドのキャップ、結構な高さがありそうだけど
一番低いやつでどれくらいか画像ある?
できるだけ低くしたい
0436ツール・ド・名無しさん2018/04/01(日) 17:18:04.81ID:x53cbahw
ロードマシーンの方でジオメトリーを確認するとスタックが16mm変わるそうな
0437ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 10:14:22.33ID:QVl0s4Pw
BMCって全然走ってないな
slr02乗ってるけどBMC乗り見たことない
白黒非対称のslr02かっこええ
0438ツール・ド・名無しさん2018/04/08(日) 22:32:50.29ID:ks7KueqA
試乗会でチームマシンSLR01@DTスイスホイール乗ってきたんだがめっちゃいいな
平坦とクネクネ道を快適に走れたしペダルを踏んだ分以上に進む感じが素晴らしかった
坂道は走れなかったんだけどどんな感じですか?
0441ツール・ド・名無しさん2018/04/13(金) 11:05:08.32ID:4FyeRj8+
ヴァンアーベルマートはホイールの替えやすさでSLRなんかな
0445ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 17:45:32.74ID:1WYA+MNF
2017年式のSLR01 Ultegra 6800 ル・マンカラー、35万円だったら買いかな?
0446ツール・ド・名無しさん2018/04/15(日) 21:15:23.50ID:5fHrIUS0
買うたらええんちゃうん。特にキャリパーなら。旧アルと新アルで特段変わったのなんてディスク対応くらいのもんやろ。
重量や官能も変わったけど旧アルがダメでもない。
0448ツール・ド・名無しさん2018/04/16(月) 05:16:37.87ID:jOzb5tvv
>>447
どこにクラック?
0449ツール・ド・名無しさん2018/04/17(火) 10:24:30.88ID:s98gYbHC
>>445
旧型フレームに旧型コンポに35万も出すと考えるとおすすめできないかな
でも、性能としては素人には十分過ぎるものだし、それを35万で手に入れられると思えば安いよな。
今、何乗ってるかわからないけど、今ので十分だったらわざわざ出費しなくてもいいんじゃないか。
0453ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 12:37:30.54ID:b76GOqCz
来季はグランツールやクラシックでBMCバイクを見ることはなくなりそうだな・・・
0454ツール・ド・名無しさん2018/04/21(土) 12:42:11.60ID:cOH7GZNE
レーシングチーム運営から一歩引いた機材サプライヤーとして
今後は進めていきたいって話は
死期が近いことを悟ってのことなんだったのだろうか
今後はもうimpecみたいな採算度外視のフレームなんて拝めないんだろうな
0455ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 10:34:28.71ID:UG7X+WBr
初代SLR01にリム幅28mmのチューブラーホイール(タイヤ25C)をリアに入れようと思ってるんだけど
入る?
zippとかhedみたいな横幅広いホイール使ってる人教えて
0456ツール・ド・名無しさん2018/04/22(日) 18:19:44.03ID:LD+2UhQP
>>427
ボーナス出た後、30万なら買ってやるよ!impecはBMCハイエンドの中でも異様な存在だし、俺は乗ってみたい

>>437
俺の周辺には俺も含めて1人も居ない、レースでも印象薄い、ビワイチ1周すると毎回1〜2台見るな
でもこの間、BMCのチームジャージでGIROヘルメットの2人組を見たよ…めちゃ速そうだった
0457ツール・ド・名無しさん2018/04/30(月) 00:39:14.69ID:TGZDzqhK
アルカンシェルカラーのSLR01のオーナーってimpecも壊してんのな
どういう乗り方してんのか
04594552018/04/30(月) 12:32:55.60ID:Grumr8Ml
初代SLR01の後輪にはHED STINGER6(リム幅28mm)で25cタイヤギリギリ入ったわ
ブレーキはsram red 22
なんか前輪は無理そう
0461ツール・ド・名無しさん2018/05/06(日) 01:39:33.84ID:f9JnNJ3e
デニス総合表彰台入って欲しいと願ってるの俺だけ?
そこそこ強いTTマンで終わって欲しくない
0463ツール・ド・名無しさん2018/05/09(水) 23:15:22.63ID:iUd8Ed2v
Ac01車に轢かれてフレーム歪んだんだがフレームだけって手に入るんだろうか…
0464ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 23:32:03.50ID:IgYOxIuy
現行のSLRより俺のSLCの方がカッコいいと思う。
懐古厨と言われようが、そう思うんだから仕方がない。
SLCをベースにACEテクノロジーで叩き上げたようなの出ないかな。
0465ツール・ド・名無しさん2018/05/12(土) 23:34:04.24ID:hhs1S35z
さすがに今のロードバイクフレームの始祖となった初代SLR01の方が上
0467ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 12:01:33.03ID:cN06wBRH
Bmcかっこいいな
これで手頃な価格なら申し分ないんだが
0470ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 13:37:09.73ID:HwFeNFFe
あんまり変わんないっていうかジャイの方が高いくね?
てかジャイって別に安くないよね
安い!コスパ!の代表みたいに言われるけど
0472ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 13:44:41.45ID:HwFeNFFe
あ、フレーム単体だと安いのか
完成車だと逆転することがあるのは例のホイールのためかな
0473ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 13:45:22.52ID:HwFeNFFe
たしかにスレチですね
失礼しました
0474ツール・ド・名無しさん2018/05/14(月) 21:20:27.89ID:rdmkYjma
アルミのフレームめちゃかっこいいね。
105で組んだら幾らくらいになるかなぁ。。。
気軽に通勤でガンガン乗れるアルミバイクが欲しい。
0475ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 16:38:54.64ID:HhDdUFcw
今のbmcプロチームがgiantスポンサーになるとかいわれてるけどよりによってgiantかよ
0476ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 16:42:40.65ID:5KxquO8S
サンウェブがジャイからサーベロにスイッチとか来季は機材変更やチーム存続含め色々とありそうだね
0478ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 20:24:17.30ID:Kbme2i/F
でも今年のジャージだせえぞ…
一昨年までがよかったけどアソスの去年のやつもええな
0480ツール・ド・名無しさん2018/05/17(木) 22:58:01.00ID:ywEtrEro
機材供給は続けるけどメインスポンサーではなくなる感じじゃない?
0481ツール・ド・名無しさん2018/05/18(金) 02:52:53.89ID:SySkKAg9
スポンサーがジャイアントでマシンがBMCとかありえるん?
BMCがBMC使わないのも変だけど
0486ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 14:57:33.76ID:RZArAhQu
亡くなったアンディの道楽みたいなもんで始まって、死んだらハイ終わりじゃなんか切ないな
0487ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 15:44:33.53ID:OBkBwI00
BMCっていうバイクメーカーがなくなるの?
プロチームへの機材提供がなくなるの?
0492ツール・ド・名無しさん2018/05/20(日) 20:44:08.14ID:jJARlIWm
チームの主要メンバーやスタッフは大きく変わらず、チーム名変わってジャイアントのバイク乗るのかね。
0494ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 20:57:57.65ID:E0zoxUIY
TIMEは一線から退いて品質下がったけどな
・フランス製じゃなくなってヨーロッパの工場委託
・ロゴデザインが3Tと被る
・親会社から命令で低価格路線のための安素材混入ローグレードフレームを出される
・工法に拘りすぎてエアロフレームも軽量フレームも中途半端な性能
まぁBMCはジャイ製だし、ジャイのラインナップとは別のベクトル、高級志向のレースフレームサプライヤー化かな
0496ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 21:23:39.30ID:CRMjLIWh
日本の市場だとプロチームに供給しないと…的な面があるけど
今んとこBMCは世界的な販売は堅調らしいからチーム運営から手を引いても
極端には変わらないと思いたいけどね
0497ツール・ド・名無しさん2018/05/21(月) 21:28:24.27ID:tFFzSpr/
向こうでも価格が高いけどBMCのエンデュランスロードのRoadmachineが好調なようだね
0498ツール・ド・名無しさん2018/05/24(木) 12:10:51.41ID:7vRfYBq6
time lookみたいな伝統もブランド力もないし
メジャーレース出ないようになったらあっという間にフェードアウトしそう
0500ツール・ド・名無しさん2018/05/25(金) 22:59:51.27ID:FJ1oWypK
こないだ初めて自分以外のBMC乗りを見た
向こうもびっくりしたような顔でこっちを見てた
0501ツール・ド・名無しさん2018/05/26(土) 09:09:09.93ID:xm46dgdd
たしかに田舎では激レアだわ
一つ前のTM01にドロハンつけて坂登ってる大アホがいたら俺だ
0503ツール・ド・名無しさん2018/05/26(土) 13:32:24.07ID:Idhwr5Qx
来期のALR01もシルバーのアノダイズドなら
買いたいな。
今期のモデルはタイミング逃して買えなかった。
0505ツール・ド・名無しさん2018/05/26(土) 14:56:39.83ID:uDgWKG8E
仕事で役所の窓口へ行ったら遅出の顔見知り20代の職員が受付カウンターで待つ俺の隣に来ていきなり「impec」買いましたよと話しかけて来た夢を見た
これは新型発表される予知夢かも
0508ツール・ド・名無しさん2018/05/26(土) 18:25:53.28ID:6NyjiU/y
てかむしろ歴史が浅いから少ないんじゃ
チームもバイクメーカーとしても
0509ツール・ド・名無しさん2018/05/27(日) 11:43:08.65ID:0l7I7F/S
2015 tmr02 105仕様なんですが
ディレイラーハンガーを折ってしまいました サードパーティみても同じ形が見当たらず ディーラーは納期不明なので難儀しております
0513ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 23:30:20.58ID:NHBV0scQ
レッドブルとのコラボマシンがでるんだろ?
0514ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 23:34:19.65ID:W/OCaY6I
スターゲイトを売却されていなきゃimpecのレッドブル仕様が出たんだろうな
0516ツール・ド・名無しさん2018/05/29(火) 23:48:51.38ID:W/OCaY6I
受注生産で生産数がごく少数で日本だと10台前後しかないだろうし
世界的には数百台しかないだろうから十分レア物だと思うが
0517ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 12:50:55.75ID:uBEFC0/+
>>509
私は01乗っているけどTMRだけハンガーはどこのメーカー見ても作っていないから純正で頼んでいる
因みに今月中旬在庫あったので取り寄せてもらった
0518ツール・ド・名無しさん2018/05/30(水) 14:31:25.33ID:Hkaz8R4R
BMCはディレーラーハンガー周りにただならぬこだわりがあるもんね。
フレームのエンドを内と外から挟み込む構造だったりしてさ。
そんなハンガーはどこのメーカーとも共通じゃないから純正を入手するしかない。
0520ツール・ド・名無しさん2018/06/02(土) 02:38:29.67ID:Osj1ROif
BMC、スパの帰りに横切ったの見かけたな
黒でぶっといダウンチューブに大きめのロゴだったからエアロモデルだと思う
カッチョいいけど近所に売ってるとこ無いわ
0522ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 04:42:08.52ID:LBI/haH0
TMR01のディレイラーハンガー入手し難いな
外通で一個5000円で買ってやった
納期も2週間はかかりそう
0523ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 11:26:08.99ID:JJ/m0kRm
都内だと割とよく見るよ
都民の森に行けば毎週数台は見る

秩父あたりに行くと、珍しいですねって話しかけられたことある
埼玉だと取り扱い少ないんですってその人は言ってたけど
0524ツール・ド・名無しさん2018/06/05(火) 19:33:52.91ID:FMHygk25
TeammachineはRDのダイレクトマウント対応してるんだな
Roadmachineは対応品出してくれないのかしら
0525ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 18:18:49.83ID:ri9/DVRz
Roadmachine来期モデル無しで終了だって
富士ヒル試乗ブースのスタッフ情報
0527ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 18:57:13.84ID:a1xAWj9j
というかオーナー亡くなったからRoadmachineだけじゃなく
BMC事態がなくなりそう
0529ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 19:39:01.52ID:Vz7HvoWD
uciに適合してなかったのが影響したのかもな
新しいエンデュランスモデルに期待?
0531ツール・ド・名無しさん2018/06/09(土) 21:49:52.06ID:qOSz+q2r
RMを日本での販売辞めるって意味じゃ無いの?
本国でも生産中止ならあまりに寿命が短すぎる
0532ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 00:53:51.70ID:KvZQdimI
ローハンデニスがバーレーンいくってよ
マジでチーム解体になるんかコレ
0537ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 17:38:45.67ID:DQjwG093
>>534
そして残ったチームマシンを使うチームは来年ない(らしい)という
どうしてこうなった
0539ツール・ド・名無しさん2018/06/10(日) 19:16:13.16ID:B3mEn0US
どこかのグループかまたは富豪がBMCを買い取らないと
今後新製品への開発研究はなくなり数年既存モデルを発売して最後は消滅って感じだな
0540ツール・ド・名無しさん2018/06/11(月) 18:33:05.43ID:+ZX6JVkE
処分価格のroadmachine02を通販で買うか悩む。一番欲しいのは別メーカーのエアロロードなんだよな…
0541ツール・ド・名無しさん2018/06/11(月) 18:38:03.32ID:uCZKJMw0
安いというのが理由で購入するのならやめておけ
結局一番欲しいというものへの後悔がいつもつきまとう
0542ツール・ド・名無しさん2018/06/11(月) 19:02:23.93ID:mJKmnWLS
ネットの名言

買う理由が値段なら買うな
買わない理由が値段なら買え
0543ツール・ド・名無しさん2018/06/11(月) 19:30:36.53ID:/qVl4N16
エアロロードが欲しいのにroadmachine買うとか頭おかしいんか?
悩むならTMRじゃなのか…せめてSLRやろ…
0551ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 16:56:25.44ID:/6CSBu89
roadmachineXか。
rm03との違いはどこだろう。
1x標準装備のタイヤクリアランスちょい広げました、って感じ?
アルミは相変わらずヘッドチューブ長めのようだ。

2019の他の情報まだかなぁ。
0552ツール・ド・名無しさん2018/06/13(水) 17:41:11.81ID:k+53fTjs
RM03をエンデュランスから切り離してグラベルに仕立て直したって感じかね
BMCならキャニオンのグレイルみたいな
もっと攻めたコンセプトモデルを製品化しましたみたいなものを期待していたがちょっと拍子抜け
0553ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 10:59:23.50ID:fp24Z2za
古いですがIMPEC好きの方は、同時代のTIMEとかはどう評価していたのですか?
優れている点や劣っている点、見た目など・・・お教えください。
0554ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 11:08:24.89ID:aXqBWSIq
>>553
2013年のZXRSからimpecだけどTIME系の上位互換で全ての項目でimpecの方がいい
あとZXRSと同世代だけどimpecは28cまで使えるのは大きい
フランドルやパリ〜ルーベでサポートカーにスペアバイクとして載っかっていたのは伊達ではないのか
0555ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 11:26:26.79ID:fp24Z2za
>>554
ありがとうございます。LOOK695をメインに使ってるんですが、
ラグフレームに興味が湧いていたところ、友人の知り合いが床の間仕様のIMPECを譲ってくれそうなのですが、
過去のインプレ記事を見ると可もなく不可もなくラグジュアリー方向のフレームのような・・・
個体数が少ないので、コアなBMCユーザーにお聞きした次第です。
0556ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 11:33:23.83ID:aXqBWSIq
>>555
現在のいわゆるバランス型フレームの先駆け的な存在
全ての項目で80点とかで優等生的なものだから
国内で人気の一点特化型が好きな人はBMCのフレームはツマラナイという評価になる
0559ツール・ド・名無しさん2018/06/14(木) 18:49:41.03ID:aXqBWSIq
アルミモデルだったがメリダ製造のスペシャも去年フォークのリコールやってる
0560ツール・ド・名無しさん2018/06/16(土) 03:48:58.38ID:1CUL8Nk2
スペシャは毎年複数のリコール出してるな、でも2016ベンジイバイアスのフロントブレーキが
フレームに当たる件とかリコール出てないのも多そうだ
スコットもクリアランスの件でリコール出てたしフロントフォークはトラブル多いね

BMCもSLX01のフロントフォークにタイヤが当たる件とかあったけどリコールにはなってないな
0566ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 10:22:33.96ID:JGdYf/hQ
>>565
ザックどころか他のも見応えあるな
0567ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 11:47:05.24ID:k/9u3BLP
>>566
自分も自転車でも旅をするのが好きだから新しい映像が配信されるのを楽しみにしてるよ。
出演者も日本語話せる人だから地元の人との会話は日本語でやり取りされてるから英語分からない人でもある程度の内容は理解出来るしね。
0573ツール・ド・名無しさん2018/06/17(日) 17:00:47.23ID:JMmDX2mb
TMR01のFブレーキがなんとかホイールに当たらない&キチっと戻るが出来た?
でもブレーキの引きしろがスカスカになった・・・
試しに300m程の山に登ってきたが一応降れた
ここまで調整に計10時間はかかってる
もう許して下さいorz
0581ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 08:24:27.42ID:3H4ws9EI
カラーリングのマイナーチェンジじゃないの
0583ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 08:50:50.10ID:2gNBm0zE
ALRのディスクかな。
フレームセットで売ってたらディスクのお試しとして1台組むかも。
0584ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 09:44:05.02ID:ntHL/mGs
BMCの事だから出るならディスク専用設計だろけど
今そーいう方向でアルミの新型作るかなぁ?
0585ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 10:03:55.61ID:7g2bHaoR
トップチューブとシートチューブの接合部分に溶接跡が見えるからALR discだな
0586ツール・ド・名無しさん2018/06/20(水) 18:48:58.09ID:XMdhNqrg
ALRはキャリパーとディスクで両方発表か。
完成車はシートポストとフォークがSLR02グレードなので、
ディスクのフレームセット売りでSLR01グレードのものがついてくるとアガるが、どうなるか。
(そもそもフレームセット売りがあるのかどうか…。)

シートポストの形状が専用品になったのが若干気になる。
変えることないだろうけど。
0587ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 23:17:33.76ID:78Qrw2tE
真っ黒けでカッコええな
特にこだわりはないけど、ワイヤー内装式になったんだね。
ま、特にこだわりはないんだけどさ
0591ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 23:31:14.67ID:kn0Wg2Ec
シルバーの2018モデルのがカッコいい。
残念だわ。
ワイヤリングも外出しで良かったのにな。
0592ツール・ド・名無しさん2018/06/21(木) 23:32:54.75ID:w8MNXe7H
>>586
流石にフレームセットと完成車でシートチューブが違わんだろからシートポストはSLR02の奴じゃない?
0593ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 00:04:03.51ID:9Lf0w4aa
>>592
スマン
よく考えたらMY18からSLR02もD型シートポストだったわ
シートポストまでアップグレードされるかは価格見るまで分からんね

>>591
去年のGVAの銀色みたいなカラーリングで出てくれんかね
0594ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 00:18:38.20ID:L4TkkA4n
D型シートポストかっこよいよなぁそれの為だけにALR買おうかなぁ
0596ツール・ド・名無しさん2018/06/22(金) 01:01:53.32ID:9Lf0w4aa
アルミのGF02DISC持ってるけどかなりしなやかだから
今度の新型もそこまでガチガチにはして来ないと思う
0597ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 00:02:05.18ID:mOYpqC4s
お次はe-bikeか。
これも日本では乗れないか。
規制緩和は…しないだろうなぁ。
0601ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 16:48:52.15ID:JDMsX45l
ジャンルはともかく新車が出てくるということは会社存続にとっていいことだ
06041212018/06/26(火) 18:23:17.36ID:dfUo9pQj
滅茶苦茶格好良いな
これボトルも専用品か?
0608ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:28:19.10ID:T4M3Wis0
やたらとBMC持ち上げてる奴がいろいろな関連スレに出没してるけど、なに?ww
0609ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:56:33.88ID:x9EMlzIc
なんかヒョロい?
0610ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 20:59:38.62ID:x9EMlzIc
>>609
途中送信しちまった
3:1なくなったからもっと扁平面積広くなるかと思ってた
0611ツール・ド・名無しさん2018/06/26(火) 21:28:24.73ID:9C3oUtDM
このシートポスト高さは詐欺なんじゃね?
俺のTMR01サイズ48でカタログのシートポストにするには身長が180cmくらい必要だぞw
そんな身長の奴は2サイズ上のバイク買うから実質ムリゲーだよ
0614ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 07:52:52.06ID:bpst5p/v
他社のエアロロードとほとんど一緒じゃん。
突き詰めるとこの形になるのか?
0617ツール・ド・名無しさん2018/06/27(水) 10:45:11.12ID:ju4+tsap
>>613
下側のタンクみたいのはわからんけど土台みたいのは整流効果かな
いままではボトル加味してDT膨らませてたけど、ボトルとフレームの隙間すら埋めましたみたいな
0622ツール・ド・名無しさん2018/06/30(土) 08:34:22.78ID:rEzyDWd6
上に出てきたE- bikeの日本販売はあるのかな?
国内規制で販売なしかな?
0625ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 01:54:42.04ID:WFUDM4/C
>>602
新型タイムマシン相当変わったね
てか見た目Venge viasやん。新型ルーベのボックスみたいなのも付いてるし、ジャイ製造からメリダへ鞍替えか?
0626ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 02:34:33.01ID:0J/4V9u3
元のTMR01からの正常進化型だと思うし
一度もジャイアントで製造されていない前からメリダ製だ
0629ツール・ド・名無しさん2018/07/01(日) 12:53:47.30ID:vQjRto7J
ベンジより17以前のリアクトだとおもうが
0632ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 15:47:13.92ID:Sm/YFxwg
ついにBMCから新しいエアロロードが発表されてしまったが
どう見ても俺のTMR01のパクリなので実質俺のTMR01が本物(錯乱)
0635ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 16:26:53.79ID:PD37ZwZv
スライドのカテゴライズ分けポルシェに怒られるんじゃねーの?これ
911ターボとGT3で分けなくても素の911とGT3ぐらいにしとけよ
0636ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 17:12:22.09ID:RIKPherS
新型のヴェンジに似てるよね
現時点での最適解なのかしら
シングルボトルストレージなしでどっちが速いんだろう

これ見るとマドンとシステムシックスがやや時代遅れに見える
0637ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 17:29:13.89ID:1z4Hlzl0
これ、ボトル込みの空力って選手が使う小さいの前提よなぁ
ポディウム長使ってるから不恰好かなぁ

てか9100仕様は国内扱いないのに問い合わせるとあるんか?
0641ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 17:42:09.53ID:OA9TzR+o
>>640
そゆことか、サンクス。
リムブレーキは作らなそうだし、di2専用ではないともうけど、色が好きなの出るまで待つか。
前のtmrの息の長さみるとしばらく続きそうだし
0643ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 20:23:21.88ID:bGKJ792h
ソフトボトルケースに工具等々入れて運んでるからあのボックスは合理的だと思うな。

ま、100超えは無理ゲーw
0645ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:26:20.19ID:5H4jYUkY
TMR01(初代)は俺の記憶だとフレームセット44万、紐アルテ80万ちょい、Di2は120万だった
0646ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:44:07.66ID:IQruKyVh
スペシャのルーベならストレージボックスの意図はわかるんだが、レースバイクでやるかね?
0647ツール・ド・名無しさん2018/07/04(水) 22:54:05.05ID:xZ5pHzKi
トライアスロン向けによく有るストレージと言う名のエアロパーツか
やっぱUCIレースでは外さなきゃならないのね
0648ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 09:17:31.04ID:x2jD3jvP
この色でDISK出して欲しい
ダウンチューブ細いからアルミの方が好き
http://imgur.com/BF8nYOX.jpg
0649ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 09:22:17.21ID:x2jD3jvP
>>600
これにドロップハンドル付けたグラベルロードがあるといいなぁ
0650ツール・ド・名無しさん2018/07/05(木) 09:25:17.41ID:x2jD3jvP
>>614
コンピューターにシミュレーションさせるとエアロロードはみんな似たような形になってしまうのでは
0654ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 13:15:42.98ID:e0kwBfly
エースのポートくんがホイール交換のロスを嫌がって全員リムブレーキのフレーム使用するんじゃなかったの?
マートさんとか直接アシストしない選手のみ好みとコースプロフィールでディスク車使い分けについて承諾をポートくんから貰ったのかな?
0656ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 14:50:39.26ID:e0kwBfly
それ時系列的に言ってTMRの発表会の方が先でポートくんのメディアインタビューの方が後じゃなかったっけ?
0659ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 21:27:42.23ID:y17BxnbA
日本のプロとか実業団とかだとディスク禁止なの?
アンカーとかはディスクやる気いまのとこなさそうだけど。
0661ツール・ド・名無しさん2018/07/06(金) 22:07:33.05ID:cG8oCuT4
TMRとvengeくらべてもやっぱりSLR01をパクったspecializedとかと違ってBMCは先を行ってるな
0664ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 01:28:45.49ID:5czlO8hO
レースでディスクでパンクしたら車体ごと換えるって言ってたな。
0665ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 13:53:32.70ID:D0uCRL2Z
新型TMRのYouTube動画を見たらDura Ace Di2のoneがさらにほしくなったけど、
値段が高いのにoneの国内販売も今のところないみたいだから、売れ残りの割引も期待できない。
0666ツール・ド・名無しさん2018/07/07(土) 13:55:49.38ID:fXTghf2Q
自分は白いフレームの方が好み
でもトップチューブ右側の赤い差し色だけ要らない
左側だけ見るとカッコイイ
0668ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 01:30:28.08ID:Ldgmv5oJ
改めてBMCカッコ良いと思った。
中古のフレームでも良いから、一台欲しいな
0669ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 02:30:40.74ID:+29oFiOY
またリッチーポート巻き込まれて落車かよ
怪我はないみたいだがタイムロスが惜しい
0670ツール・ド・名無しさん2018/07/08(日) 04:21:20.49ID:CNZI3zMV
>>666
禿同
0676ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 19:04:57.59ID:7BLBQoKC
次年度のエアロカッコええな。というかもう販売なんやなや。他のモデルはいつ発表なんやろ。
0678ツール・ド・名無しさん2018/07/11(水) 20:48:00.36ID:XMELRXqm
ディスクじゃないけどBOLIDEのブレーキカバーも
許されてたからこれもセーフなんじゃない?
0683ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 00:52:42.16ID:XRBNPsb2
GVAはなんか下手になったな
スプリントするにしても位置がわりーよ位置が
0684ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 06:01:17.99ID:BLOMNgGL
>682
お前見苦しいんだよ笑 そこら中でBMCマンセーしてやがってww
BMC強し?あほか!www
0688ツール・ド・名無しさん2018/07/12(木) 22:36:06.28ID:D7xRTTTG
>>671
なんだか往年のオンセ・エロスキを思い出した
あそこもTTだけはやたら強かった
0693ツール・ド・名無しさん2018/07/14(土) 22:30:07.98ID:ajgygd8d
新型TMRにdt swissのホイールが付くみたいだけど、dt swissってハブやスポークは良いらしいが、
ディープリム完成ホイールの性能はあまり聞かないけど重量とか空力とかは良いのかな?

バラ組をする人や、完成車のホイールを変えようと思ってる人は、取り付けるホイールの候補があります?
0701ツール・ド・名無しさん2018/07/15(日) 23:56:05.41ID:CyEZxnnf
何だよ!何があったんだよ、ツール見たいけどまだJスポーツ契約してない。。。くそッ
0702ツール・ド・名無しさん2018/07/16(月) 00:01:04.53ID:T0JUTqfq
エヴァンスがツール、ジルベールが世界選手権
それぞれ優勝後、二人が去り…
その後TJが台頭するかと思えばせず、
スカイからポート来たけどエースとして不甲斐なかった。
結局その間のBMCはGVAが大エースのチームだったね。ポート株相当自分の中で下がったわ。
0708ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 00:49:42.33ID:XuraC+FJ
チームは存続する事が決まったようだけどBMCのバイクとはオサラバなようだ
0709ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 00:50:10.11ID:QiOihvyN
新しいスポンサーが決まったみたいだけど、機材の方はジャイなのか?
0710ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 01:10:03.09ID:DZAfcTzA
BMCもうなくなっちゃうの?
自転車作らなくなるの?
今のうちに買っといたほうがいい?
でも会社がなくなったら部品とかもなくなるよね?
0711ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 02:10:48.53ID:XuraC+FJ
ワールドチームに供給されなくなるってだけでメーカー自体は今まで通り
ただ売り上げは間違いなく落ちるから規模は縮小されるだろうね
0714ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 07:25:44.63ID:9IA2b8zs
別のチームに供給される噂もあるからもうちょい待つべ
しかしあと1年契約残してるassosはどーすんだろ
0716ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 12:53:41.51ID:BisDaGGS
オーナー死んだら途端に傾くとか零細企業ちゃうんやから。BCPとかどう考えとったんや。
0718ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 14:03:29.26ID:iFB95EcM
impecはその最たるものだったね
わざわざスイスに工場建てて
自動あみあみ機を購入し受注生産で機械を作動させるたびに赤字で採算度外視とか道楽以外の何物でもない
0719ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 14:14:39.92ID:tHvimMoC
ポートがリタイアしたステージのマシューへイマンのコメントが良いな。
パリルーベ優勝経験者だから余計に
0721ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 14:18:54.52ID:iFB95EcM
何が原因だったかは落車後の映像しかないからわからないけど
場所的にはセクターが始まる前の市街地の普通の道路だったからね
0722ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 14:22:26.19ID:/tqhhwoX
ランダみたいに石畳の疲労がきて、そのあとの道路でコケたとかならともかく入る前だからね。
(おまえなぁ…)ってなるやつは多いやろ。
0723ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 14:25:00.64ID:7UZ4UHdf
新型SLRたった1年で実戦から消えたりしたら悲しすぎるで…
ワールドチームじゃなくてもいいからどっか使ってくれやぁ
0724ツール・ド・名無しさん2018/07/17(火) 18:06:59.19ID:lalEgT6U
良いバイクなのに勿体ないね。
一つ前のモデルもモデルチェンジ直前まで勝ちまくってたからまだ十分いけるはず
0726ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:29:21.86ID:SQ+IZPxj
ご意見ください!
この前自転車屋でroadmachine02が特価になっていて、買おうか悩みながら調べてます。
多分ブランドがヤバイ?から安くなっているのだと思います。
皆さんなら正直このタイミングは買いだと思いますか?
あと、roadmachineのインプレとかってあんまりないので、乗ってる方がいたら感想を教えてください。
質問ばかりですみませんが、私に購入の一押しをください!
0729ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:44:42.92ID:Ho8bzOiX
ブランドがヤヴァイ?
ヤバイのはチームかな
どこのバイクメーカーもツールに出たり出てなかったりするからその辺は問題無いと思う…
数年後にはアスタナBMC、スカイBMCになったりしないか
0730ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 22:26:30.47ID:QRdTEtfG
>>729
少なくともbmcに青いイメージ湧かないから違和感ありそう
0733ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 23:08:08.96ID:5h5Amk3O
SKYはやめて欲しい!まるでミーハーバイク乗ってるように見えるじゃないですか!
0734ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 23:10:40.96ID:QRdTEtfG
>>732
2007年ごろとかの話はまるで自転車知らない時代でしたわ
画像みてもやっぱり青色違和感あるわー
0738ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 02:35:39.25ID:6yko9Mas
超巨大資本であるヴィトングループの傘下に入ったピナレロと
スカイの間に割り込むなんてのは無理でしょう。
少なくともスカイが強い間は
0740ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 19:58:17.98ID:oyor0svD
今年度モデルのroadmachine02だと白色だっけ
前年度の赤色が格好良かったなあ
0742ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 21:56:13.87ID:wcHq7hdb
726です。
色々ご意見ありがとうございます。
roadmachineて乗ってる人少ないんですかね?
とりあえず特価とか関係なくBMCが欲しい。
でもroadmachineがいいのかSLRがいいのか、
ブレーキはキャリパーがいいのかディスクがいいのか…
調べれば調べるほどどツボにはまり出しました…
0743ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 04:58:27.93ID:ej34S/W3
レース思考が強いならslrかなー
高いの買ってれば、他に目がいかなくなるのはあるかな
時代はディスクだから、今から始めるならディスクだろうね
0745ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 16:41:03.66ID:gPUybIxp
ぶっちゃけロードで何する用途か決まってないなら
見た目で好きなの買えばいいと思う。
予算度外視なら、とりあえずSLR01 DISC。
0749ツール・ド・名無しさん2018/07/20(金) 23:02:39.79ID:ZeU7h75W
流石に最後ってことはないだろうけど、TMRがさらに値上がりしたり販売店舗とか減ったらやだな。
エアロモジュールも新しい試みだし、マイナーチェンジでも結構変更があるかもしれないから、試乗とかして様子をみたいけど・・・
0753ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 16:07:25.20ID:kazAJfgk
プロチームのメインスポンサーや運営から手を引くだけなのになんでメーカーとして終わると勘違いしてる人が多いんだろう?
0755ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 20:59:49.90ID:USYhxwuG
値上がりしたり、チームのフィードバックがなくなることにより
ブランドや製品の劣化を心配してるからだろう。
0756ツール・ド・名無しさん2018/07/21(土) 21:19:16.60ID:oQXFRi0m
BMCは良いバイクを作ってるから、直ぐに新しい供給先が決まると思う
0759ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 11:31:23.40ID:/5iv9MyM
905 1 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/07/21(土) 21:34:32.68 ID:ouBpjc32
>>898
WT当落線上の選手たちの売り込み凄いだろうな
で、BMC改めCCCってどこのバイク使うのが有力視されてるっけ

911 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/07/21(土) 22:02:37.54 ID:M9Y7bJ0w
>>905
玉突きでジャイアントかなぁー
サーベロがサンウェブでディメンションデータがBMCっぽいし
0760ツール・ド・名無しさん2018/07/22(日) 23:23:49.27ID:xc/ftCe4
もし実現したら大雑把なイメージとしてはこれに白が少し足された感じのカラーになるのかな
https://youtu.be/76Xo87gfoKo
めっちゃかっこいいと思う
0761ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 00:56:00.47ID:wO4mEZOp
まあ今どこのバイク使ってもハイエンドは似たような性能だしなあ
0764ツール・ド・名無しさん2018/07/23(月) 13:44:15.50ID:vAV28tHR
ピナレロも昔ほどフォークくねくねくてないし
ルール内の理想的な形が収束しつつある
0768ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 08:45:37.91ID:CYDgXfyQ
BMCからDDDだとかなり格落ちだけどワールドチームに提供してるだけで良いか
0769ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 10:06:38.08ID:fpMU4gxP
トロロッソにエンジン供給するようになったホンダみたいな感じか
0770ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 10:33:56.61ID:lAGcBMpG
ディメンションデータとか近いうちプロコンに落ちるだろ
雑魚すぎる
0775ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 20:11:14.49ID:NlFXP6Xz
来季サンウェブがサーベロでBMCCCがジャイアントでDDDがBMC
見事にスライドシフトだな
0776ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 21:31:57.54ID:NE1auHDQ
BMCのホームページにイベント出展のお知らせが出てたけど、
試乗と書いてないしまだ新型TMRには乗れないか?
0778ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 22:14:13.07ID:ZtF8JRoL
>>776
代理店が名古屋だっけ?
だから名古屋y'sあたりチェックするといいかも
去年の新SLRのときも早くに試乗できた
0779ツール・ド・名無しさん2018/07/24(火) 22:32:25.82ID:NE1auHDQ
>>778
情報提供ありがとうございます。
ですがサイクルトレンドとかでかいイベントがあるならともかく、
北関東に住んでて試乗のためだけに名古屋に行くのはキツイので、もう少し近場での試乗会を待ってみます。
0783ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 11:46:09.58ID:vdWDylSx
カヴェンディッシュやボアッソンハーゲンがTMRで勝つようならTMR買う
0785ツール・ド・名無しさん2018/07/30(月) 23:18:40.45ID:4rN7/ldb
RMのスモールパーツは来年以降も買えるのかな
今の内に買い溜めしといたほうが良い?
0788ツール・ド・名無しさん2018/08/01(水) 10:19:33.58ID:IbFzPoiJ
画像見てるとDiskブレーキモデルの方がリムブレーキモデルよりカッコよく見えてきた
0791ツール・ド・名無しさん2018/08/02(木) 19:36:43.79ID:fh5X7YHw
あと、アルミモデルよりカーボンモデルの方がフレームパイプがわずかに太くて、見た目のバランスが良くてカッコいい
0792ツール・ド・名無しさん2018/08/03(金) 13:19:05.81ID:+OB9L/jA
slr01の3色は18年と変わらずで、02は18年01の赤黒と黒銀のお下がり2色と新色2つかな?
どれもいいと思うけど特に02リムアルテの紺青かっこいいな
0794ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 10:47:26.48ID:4q2iQVSj
米国でTM01がリコール。25mmタイヤがダウンチューブに干渉して事故が発生したことを受け。クリアランスを改善したフォークを9月から10月にメーカーから提供予定。

https://www.bicycleretailer.com/recalls/2018/08/03/bmc-recalls-some-timemachine-01-bikes-and-frames#.W2ZWGnpUs0N

自分の2013型TMR01も最近のワイドリムホイール履けないので困ってる。買い換えかなあ。でも新型は高すぎるよ。
0795ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 11:35:47.62ID:u1LUWKtJ
ロードはBMC SLR01でTTバイクは2014 orbea ordu持ってるけどorduも前輪は25cタイヤ入らないね
ダウンチューブに当たる
0796ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 23:15:59.67ID:03cdZMNP
ちょっと前まではロードやTTバイクは太くても23cまでだったからなぁ
0797ツール・ド・名無しさん2018/08/05(日) 23:23:12.19ID:kQhO8Zzj
BMCはそれでも昔から結構太いホイールやタイヤが入った方だよ
TTバイクで初代TM01はクアトロカーボンにGP4000の25cタイヤ使えてたし
impecはBR-R9100ではENVE SES2.2にS-Works Turbo 26c(実測27.5mm)が使える
0798ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 13:11:26.53ID:TjH4m4na
家のTMR02は標準でコンチの25Cが入ってたせいか
ダウンチューブかなり削れてるよ
TMR02のリコールも無いかなぁ
0800ツール・ド・名無しさん2018/08/06(月) 22:20:41.52ID:sM6tbVTf
来季のRoadmachine 01 TWOの色が好みだな
ダウンチューブにDi2ジャンクションの埋め込みできるように改良した点もいい
0803ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 19:32:47.54ID:QUiw9vvZ
ガイツーで買うしかないのか
0804ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 23:54:48.55ID:90o+/Heb
ショップ通して聞いてみたら?
フタバ商会は比較的本国とのパイプ太いみたいだから
時間はかかるけと仕入れてくれるかも
0805ツール・ド・名無しさん2018/08/07(火) 23:59:44.14ID:tpmCUqOg
日本でのRoadmachineの販売台数ってimpecと同じくらいの10数台くらいしか出回っていなさそう
0807ツール・ド・名無しさん2018/08/10(金) 13:44:48.68ID:IOSD8PBC
>>786
前どこかで何メーカーか集めて空洞試験してたデータあったな
ヴェンジVias よりマドン9のが空力性能上と書いてあったのだけは覚えてる
0817ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 05:32:11.96ID:k9fy6UIF
やっとBMCのページが2019モデルになったね
ALR18万だって! 事前情報より3万ほど安くなった
安っ!買う!!ってなっちゃうよな。
上手いなぁ
0819ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 10:57:19.92ID:78YEwHYp
カラー自体が2018年モデルだしダウンチューブ上のシフトワイヤー入り口が2019年モデルではDi2ジャンクションになるが
これはなっていないからフタバの在庫だろうね
0821ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 11:19:05.17ID:78YEwHYp
本国サイトだとDISC車が先だったりするが
やはり日本だとリムブレーキが先に表示させるのね
0823ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 14:40:55.09ID:5ldGCGLp
だね。
でもコンポが105でいい人には、フレーム買って自分で105一式揃えて組むより価格的に絶対にお得だよね。
それより上のコンポで組みたい人にはフレーム単体で販売して欲しいところだろうけど。

フレーム 1165g フォーク375g シートポスト195gということだけど、完成車どのくらいの重さになりそうかな?
0824ツール・ド・名無しさん2018/08/11(土) 21:21:46.07ID:IMw9pG4z
色があまりないのがなぁ。
ALR01欲しいけど白色だけか・・・
0826ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 09:43:53.95ID:Ruc85pi5
BMCもメリダみたいになってきた。
物はよさそうだけど、色が。。みたいに。
0827ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 09:57:41.53ID:xYHK07j6
Roadmachine 01 TWOとModule (Off White)はいい色だと思う
Timemachine ROAD 01 THREEはトップチューブ右側の赤ラインが残念
0828ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 11:13:04.06ID:DSS5VADf
中古で買ったTMR01のブレーキを何とか使えるレベルにまで調整したけど
こいつは近所のショップに持ち込んですぐに調整してもらえるかな?
断られる気もするんだが・・・
0831ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 18:41:28.89ID:YHEDDYdF
使えるレベルに調整って。。。
何が悪くて使えないレベルなんだ?
シューの当たり調整では使えるレベルにならない不具合?
0832ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 20:03:00.83ID:A/HEirki
近所のショップの店員がここにいるわけじゃあるまいし
ここで聞いても無意味
0833ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 20:14:58.15ID:DSS5VADf
>>831
届いてすぐにあちこちチェックしたらFブレーキのワイヤーが痛んでいたので交換したら片効きが
直らなくなったw
バラス時点で調整ボルトが極端な締め方してた
どういじっても片効きが修正できず最終敵に緩めに組んで方効きが収まった
平地では気にならないが山の下りで問題あり・・・
0835ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 22:50:17.20ID:DSS5VADf
>>834
ブレーキ調整してほしいんご!
てやってもらえる車種なんかね?
短距離&平地用に買ったバイクだから基本山には行かないからこのままでも良いかなと思いたいが・・・
0837ツール・ド・名無しさん2018/08/12(日) 23:40:42.52ID:Ruc85pi5
>>835
外すのは誰でも出来るんだから、インナー変えたら治るんでない?
だめなら店にいけば。
0838ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 01:06:48.50ID:yhirFG5o
どうやっても方効きが直らないってことは開放しても片方のシューがリムと接触してるってこと?
ケーブル外してもリムと接触しなくなるまで離せないってことか?
0839ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 06:08:10.97ID:xYm6G1tH
訳のわからん事言ってないで自分で調整出来ないんだから店に持ってけよ
0840ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 06:24:00.90ID:R9sBAPSr
キャリパー変えたらいいんではない?
今のはオーバーホール
0841ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 10:29:25.94ID:sC9kyQ5R
シマノのキャリパーブレーキはバラしたコトあるけど、そんな難しい構造ではなかったな。
一度バラして清掃と注油してみるといいよ。
0842ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 10:35:51.83ID:b3RPUixM
TMR01と言っているからTM01と同じ専用ミニVブレーキ
マニュアルとDVD通りにちゃんと組ん出るんだろうか
0843ツール・ド・名無しさん2018/08/13(月) 17:55:48.00ID:WwXZAYi8
あのブレーキ調整難しいよなあ
1.5ミリだか2ミリだかのアーレンキーで横の小さい穴の中にある調整ネジを回すはずだけど大丈夫か
0847ツール・ド・名無しさん2018/08/14(火) 13:58:12.05ID:CWk3in9P
>>844
なにそのマルちゃんのラーメン実は日清で製造してました!みたいなやつ

注 これは比喩であって、現実に日清がマルちゃんのラーメンを製造していると言うことはありません。悪しからず
0851ツール・ド・名無しさん2018/08/14(火) 22:31:34.63ID:X0bxV2bH
普通になるしまとか行ってみたら?
キャニオン以外だったらやってくれるでしょ
0852ツール・ド・名無しさん2018/08/14(火) 22:47:44.48ID:CWk3in9P
BMCのニューモデル欲しいと思ってるんだけど、BMCのフレームって、ホリゾンタルっていうか、ほとんどスローピングしてないっていうか。。。
ジャストサイズで乗ってる人って、シートの前に降りた時に金玉ヒットしないで跨げてます?
俺足短いと思うからちょっと自信ないし、お店で恥ずかしい思いしそうで。。。
0855ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 00:13:36.33ID:UwRN2c8I
ジャイなんてダサくて乗れるかよ
俺はマブいバイクに乗りてぇんだよ
0857ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 01:53:18.96ID:zd6cCDRu
>>852
ヒットして、それが耐えられないのなら、スロピンだろうがホリゾンタルだろうが単にサイズミスやろ
0859ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 07:29:18.82ID:9B83jzVN
>>852
試乗というか、店頭で跨ぐだけでもいい。
そういう店に>>852は行けるの?
跨いでみて股間が当たっちゃったら「ハハハ、ダメっすねww」って自分から笑っとけば済む。
店員は慣れてるから何とも思わないよ。
俺にも低身長な友人がいて、彼が苦労してるのを見てるから事情は分かるよ。
0860ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 07:59:11.32ID:UwRN2c8I
>>859
自分は都内在住なんで大丈夫です
やっぱり、恥ずかしがらないでお店で試させてもらった方が話は早いですよね ^^;
自分、身長175cmで低身長というわけではないんですが、BMCサイトでジオメトリーの数値を見た時に、シートチューブが思いの外長いなぁと思いまして。。。
BMCってシートチューブの上端とトップチューブがツラになるようなフレーム形状じゃないですか?
これ跨げるのかなぁ…と不安になっちゃったもんですから
0861ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 10:40:39.19ID:7ZZVqAD9
日本人がカタログみたいにシートポストを出すには2サイズ下で御堂筋君みたいな
バイクになりそうw
0862ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 16:59:14.62ID:nfkDuK0x
>>860
51とその1つ上ならいける。
0864ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 19:07:38.53ID:nfkDuK0x
>>863
自分163だけど、2017のチームカーボンで51いけたよ。47にしとけと言われたけど。
0866ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 20:05:00.63ID:LfuMuvGZ
175でサイズ51だとケツアゴさんと同じになる
欧州プロ選手レベルの攻めたポジションだな
0867ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 20:19:51.01ID:nfkDuK0x
BMCはフレーム硬いです。私ダメリダーですけど、チーム02か03でもアルミ並みでした。
0868ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 21:01:20.33ID:dFNg5wss
硬くないって人もいるよね。俺は乗ったことないんだけどどっちなん?
Timemachine Road 01がめっさカッコよく思えて来年ぐらいに買おうか検討中
0869ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 21:09:54.41ID:LfuMuvGZ
他メーカーに比べると別に固くないと思うよ
BB周りの剛性は高いがSLR系はバネ感結構あるし
impecもSLR系よりかは若干バネ感少ないけどなぜか乗り心地がいい
Roadmachineは他メーカーのエンデュランス系に比べるとギミックがない分
乗り心地の点で若干劣るけどレーシングフレーム系と遜色ない走りをする良いフレーム
0871ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 21:38:04.21ID:UwRN2c8I
みんなありがとう。
自信出てきた。
今度ショップ行って跨ってくるよ
そのときサイズも見てもらうようにする
51と54ならたぶん51の方が楽なポジションも作りやすそうだから51かなぁ。。。あ、ここら辺はショップの人にちゃんと見てもらうようにします
予算的にSLR02の105コンポしか手が届かないけど、跨る前からもう買う気になっちゃってるよw
0872ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 21:48:32.61ID:LfuMuvGZ
逆じゃない?
体幹できていないと小さいフレームの方がポジションが深くなる
短い距離なら耐えられるだろうけど距離を伸ばして走ったら体幹で身体が支えなくなり
ハンドルに上体の力が全部乗ってしまって何かあった際のハンドル捌きやコントロールに問題がでる可能性があるし
手の痺れとか疲れの部分という可能性も出てくる
0873ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 21:58:32.67ID:x+oCjQpT
身長だけで外人基準で作られたバイクのサイズ考えてると痛い目あうぞ
手足胴の長さが全然違う
0875ツール・ド・名無しさん2018/08/15(水) 23:14:54.61ID:LfuMuvGZ
そういえば>>860と身長が同じ175のREは
F10が530でZXRSがSサイズ
スペシャから貸与されていたターマックSL5が54を使っていた
C64のサイズはわからないけど恐らく500Sじゃないかな
0879ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 07:15:35.97ID:QpSsdG3r
SLR01のステムってケーブル類をステムからフレームにそのまま導入できるようになってなかったっけ?
ディスクモデルの画像はそうなってるけど、キャリパーブレーキモデルの画像はそうなってないね
ヘッドチューブからケーブル内装するようになってる画像やダウンチューブからケーブルが内装するようになってる画像がのってる
ここら辺は外人のいい加減なところなのか、それとも画像の通りディスクモデルを買わなきゃスマートなケーブル取り回しはできませんよ!ということなのか
0880ツール・ド・名無しさん2018/08/16(木) 09:42:21.63ID:ykrgD74d
>>879
完全内装なのはディスクだけ
リムブレで内装できるという情報をどこで入れたの
ツールの写真見たってケーブル出てるよ
0882ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 20:16:40.61ID:qwUye9Fv
チームマシーンSLR02 ONEの色が好みで欲しいのですが、
コンポを105に落としていただくことはお店によっては可能なのでしょうか?
0883ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 20:23:12.17ID:leGQceVb
完成車で店に届くから、無理だろうな
頑張ってアルテグラにしてください
0884ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 21:16:59.84ID:H+UxqXVK
そういえばロードマシンは日本国内販売は無くなるような話だったけど、日本語表示のページ見ても載ってるよね
価格も円で載ってるし
国内販売はあるってことで良いのかな
0886ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 21:31:52.41ID:rw3XZG4L
>>882
グレードアップならともかくダウンは普通無理
ショップと懇意にしてたら融通が利く場合もあるけど
0887ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 21:40:35.15ID:cUmB09D4
>>882
いい自転車だからアルテ以上でいいやん
0888ツール・ド・名無しさん2018/08/17(金) 21:55:41.51ID:d1LqI3MC
>>884
本国サイトのは若干リニュってるフレーム(ダウンチューブにDi2ジャンクション埋め込み)
日本のサイトは今年のモデル(ダウンチューブにワイヤー式シフトケーブルルーティング)
いわゆる国内在庫品で売れ残りだったりする
日本はディスクを毛嫌いする人が多い上にレーシングフレーム以外を格下と見なされてるから売れ残っている
0890ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 02:13:24.70ID:KeDND/xD
仮にアルテから105に交換してもらえたとしても
載せ替え工賃が乗っかるから値段はそんなに変わらないんじゃないだろか
0891ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 11:59:44.52ID:2Y9gAe5P
購入時組み換えは工賃かからんことが多くね?
お店によるけどどうせ全バラするし完成車購入費用に含まれているって説明されたことある
0892ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 12:12:35.40ID:KeDND/xD
>>891
105完成車を最初からアルテグラに…って場合はアルテグラのパーツ代だけで工賃かからん事もあるけど
>>882のはアルテグラだと高いから105で組み直して貰って安く買いたいって事だから
それは無理なんじゃないかって話
0893ツール・ド・名無しさん2018/08/18(土) 21:51:10.82ID:E3/LJzTU
値段見て思ったけど105の完成車は設定価格をかなり安くしてるんじゃないかこれ。
0894ツール・ド・名無しさん2018/08/19(日) 01:02:20.10ID:s5AMW77G
安いと思うよ
なぜ世の中の多くのローディがこれ買わんのか不思議だわ
0898ツール・ド・名無しさん2018/08/23(木) 23:51:45.82ID:snebtTzY
zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

●【ワッチョイ関連スレ一覧】●


自由闊達な言い争いが行われているとても楽しいスレです。
皆様もぜひ一度おこしください。
議論に参加して自転車板をより良い板にしていきましょう!


■ 新・自転車板自治スレ @ 【ワッチョイ導入に向けて】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534997642/

ワッチョイ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/

自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/


■ 板設定変更依頼スレッド21
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/operate/1529732824/
0899ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 19:54:23.23ID:q93mA3/b
BMCってシートステイがシートチューブのトップじゃなくて少し下からトップチューブに繋がるデザインだけど
これどんな御利益あるの?
あと他社のに比べてほんの少し重めじゃない?
0900ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 20:16:07.63ID:lzhnsG2f
空力と乗り心地
重さはカーボンのグレードが他と比べて低いとか積層厚くしているとか様々
俺bmcの事何も知らないけどな
0901ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 20:24:46.29ID:MWNauZe7
でも、SLR01デュラエースで6.6kgとかじゃなかったっけ?
よそのメーカーのバイクでもっと軽量なものもあるけど、はっきり言って、6.6kg十二分な軽さじゃない?
詳しく知らんけど、自転車レースにはこれより軽くちゃダメですよ〜ってルールあるんでしょう?
0904ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 21:20:33.45ID:ZjfXXIij
ヒルクラの草レースとか6kg以下とか普通にいるしUCI関係ないから重さなんでもいいし
プロレースに出るつもりなら重さ規定は関係あるけど
0905ツール・ド・名無しさん2018/08/28(火) 21:39:59.67ID:MWNauZe7
>>902
フレーム+フォークだと数字として完璧に他のフレームと比較できるけど、その数字を見たときに具体的な重さのイメージわかないんだよなぁ

とはいえ、確かにBMCのフレームは他と比べて少し重いと思うけど、改めて見てみて
ダウンチューブ太いじゃん?
トップチューブも厚いじゃん?
重量増えるに決まってるじゃん?
でも、カッコいいじゃん?

自分は本気で、BMCのバイクのフレームの太さや造形が最高にカッコいいと思っています
0906ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 00:12:30.03ID:2ztAJsYH
ブエルタとか見ててもわかるけど今ホント似たようなフレームいくらでもあるよ
0907ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 00:14:57.95ID:2ztAJsYH
でもほぼ今の形になった2013年当時ほとんど似た形無かった気がする。
だからこそ目に止まって2014年モデルのSLR01買った。
0909ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 17:45:57.45ID:hOy3BmI4
他には無いあの三角がカッコイイと思ったから選んだ
あの三角にはそれだけの価値が俺にはあったんだ
0910ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 21:15:40.86ID:45aE4xhS
で、あの三角形フォルムは実際に乗った実感としていい感じをもたらしてるの?
0911ツール・ド・名無しさん2018/08/29(水) 21:19:35.14ID:uK7hl45E
たぶん、謳い文句のような効果はない。
0913ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 00:00:58.82ID:a0TBJfS3
いや、あの三角には効果があるから、スペシャヴェンジもキャノンデールのなんとかシックスもその他のメーカーのモデル名知らんけどエアロロードとかも同じようなフレーム形状なんだろう。
なにしろ、あのフレームの造形がカチッとしててカッコいい
0915ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 00:11:58.89ID:a0TBJfS3
ま、まぁな。
結局、俺らプロじゃないし、性能云々ももちろん気になるけど、最終的にはカッコいいチャリに乗りたいじゃん?
0916ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 00:32:33.30ID:LUcnrKBo
30万くらいで8.5kgとかそこそこの重さのと
120万出して2kg軽いの出す意味あるのかな
体重を5kg減らす方が効果無いか
0917ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 00:35:25.53ID:9Se2Gi27
120万するものは本来5kgも落とせないぐらいギリギリまで体作ってる人か、5kgどころか3kg落とすのも必死な金持ってるデブが
乗るもんやで
0918ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 00:40:49.03ID:LUcnrKBo
なるほど妙に納得
おれはまだまだ精進が足りん
でももういい歳なので乗れるうちにハイエンドに乗りたい
一生ハイエンドに跨がらないままおさらばというのは嫌だという気持ちもある
0919ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 01:56:31.70ID:oX91aJiz
よくこういう話になるけど自転車の重さと体重は別の話だろ
買えるんなら軽い自転車買って体重も落とせばいい
0920ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 03:29:11.49ID:3UfK/6hv
背負ったリュックが2kg軽くなると考えれば速くなるかはともかく楽にはなる
0921ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 06:47:01.74ID:RQfCJBCv
だんだんとステップアップするなんてまどろっこしいわいロードバイク始めてから2年経たずレース機材がゴール
0922ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 16:49:32.74ID:FxFvZtmZ
デブ、おっさん、貧脚程良い機材買ってハンデを埋めるのが一番理にかなってる
レースは別って認識
俺初心者でALRのおっさん
0923ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 17:32:47.85ID:U4rIMWUj
>>922
ALR良いじゃん
何年のモデル?
新しいALR画像見て欲しくなったよ
真剣に買おうか検討中です
0924ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 19:47:01.62ID:Tm5pn1uw
白はいやだいやだ
0926ツール・ド・名無しさん2018/08/30(木) 22:37:49.12ID:5fx7gYQH
SLR02、早期予約で1割引とかちょっと迷うなぁ。もう一声いけば即買いなんだけど
0929ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 11:59:25.59ID:dJS6345j
BMCはクセがあると聞いたんですが、どうなんですか。
0931ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 12:48:50.26ID:smct3Oaf
あのシートステーがシートチューブでなくトップチューブに繋がることで
振動をいなす効果はあるのかな
0934ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 15:10:55.83ID:Bm1wppk7
それで折れるならシートポストの突き出し量が尋常じゃない人のバイクはポキポキ折れてそうだ
0935ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 15:18:44.38ID:9JQe7Ecm
テコの原理的には形と力のかかる向きの関係次第だから
長くとも力が軸方向なら強く真横だと短とも弱い
シートポストに付けるアルミの荷台はよく折れるのは軸にたいして横に力がかかるため
あと繋ぎ目が一番弱い
0936ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 15:25:12.92ID:9JQe7Ecm
そう考えると
通常の自転車のシートステイがシートチューブの端にあると
後輪に突き上げる力がかかったときシートチューブとトップチューブを前上に押す力とBBを後ろに引っ張る力になる
これがトップチューブだけに繋がってるとトップチューブを前上に押す力
シートチューブはトップチューブから前に引っ張られる向きの力になる
剛体なのに緩めと言うことは裏を返せば弱いということになりがちなので耐性の面で難しいと思う
0940ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 17:27:06.68ID:vdLs1VTZ
まあ10年乗れればいいんだけどね
最高グレードのSLR01でも荒れ地走って10年乗れるかな
0941ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 17:28:12.25ID:a6yo1Qb8
10年も乗れるのかな
わいはコンポの更新サイクル四年で衣替えしちゃうかな
0942ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 17:32:49.86ID:vdLs1VTZ
4年てパソコン並みのスピードサイクルだったんだなw
古い車体は粗大ゴミに出すの?
0943ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 18:06:15.09ID:+cM+asQ5
シートステイがトップチューブに繋がってるやつってどれだよ…
ラピエールの話か?
0944ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 18:59:24.65ID:asrs5f1j
ブレーキがディスクorリムの大勢が決するまで購入は様子見かな・・・

理想は輪行にリム、地元走行にディスクの2台持ちw
0945ツール・ド・名無しさん2018/08/31(金) 19:32:00.69ID:Lw6yGYAb
MTBみたいに最終的にディスクに切り替わって行く流れじゃないの?
問題はそれがいつかということだよね
2〜3年のうちに切り替わってしまいそうな気がする
0946ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 08:51:22.04ID:e733nAaD
シマノはシフトを無線化するのか?

ズラ 無線、電動有線
アルテ、105 電動有線、ワイヤー
こうならんかな?
0947ツール・ド・名無しさん2018/09/01(土) 09:41:07.46ID:IX59xtRx
アルテの電動化キットが14万前後でこれ以上の値下げはシマノにメリット無いから
技術的なコストダウンは可能でも商売上美味しくないからアルテ以上でしか電動変則はやらんでしょ
0948ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 04:55:38.43ID:lNB8hJMd
ロードに電動はいらないよ
0951ツール・ド・名無しさん2018/09/02(日) 19:42:26.16ID:lNB8hJMd
効果的なのはDHバーの自転車
0954ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 18:43:21.05ID:ctCi/4SS
つべのカンザキのbmc展示会動画見たけどslr02アルテのミッドナイトブルーやべぇクッソかっけぇ…
画像でもカッコいいと思ってたけど予想以上だわ。ディスク版の黒も相当カッコいい

105の赤も別に悪くないと思う
slr01にあるチームレプリカカラーとの赤の色味の違いは並べて比べなきゃほとんど分らんのじゃないかな
0955ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 18:56:55.13ID:q/fraq53
日本には入ってこない2019年度版のRoadmachine 01の色(eTap HRD組みのTWO)とModule(Off White)が好み
0956ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 22:08:37.87ID:VyqfD1w0
祝!新SLR01グランツール初勝利!
3週目にもう一つくらい勝てんかなぁ
0957ツール・ド・名無しさん2018/09/06(木) 22:19:52.04ID:dfimcJ60
ディスクブレーキスレにBMCアンチが来てるけど
BMCのライバルの一つてスペシャあたりなの?
0959ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 00:09:30.44ID:o8WcjSbw
オールラウンドのトップグレードであるSLRにいち早く専用設計のディスク設定したのに、肝心のチームがほとんど使用しないっていう失策
0961ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 09:22:28.72ID:K6qyKVeX
ディスクとキャリパーどちらも選べるなら、より軽量なキャリパーを選ぶだろうけど、実際の重さはどうなの?
そういうレースだと軽さの制限みたいなのがあるんでしょ?
もし十分に軽いバイクだったとして、その制限に合わせる為に多少の重り?をつけてるのだとしたら、キャリパーでもディスクでも同じ重さのバイクに調整できるということになると思うんだけど、実際はどうなの?
0962ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 09:23:12.11ID:K6qyKVeX
書き込んでから思ったわ。
トラブってタイヤ交換するときの手軽さか。。。
0964ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 14:25:36.83ID:GnDn6dN1
プロはカーボンリムブレーキで雨天走行普通にしているからなぁ
一般人の方が必要じゃないの?
飛び出しに対応できないよ
0966ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 15:08:12.16ID:b5mT4y4b
もはや衰える一方のおっさんの俺はもうリムブレーキに戻って長い下りで気力も体力も消耗したくない。
そのあたりが全く気にならない人にまで勧めるものでもないが。
0967ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 15:14:07.01ID:nZvAdXXC
ディスクといってもハズレのはリムと比較どころか論外に効かないからな
BMCについてくるやつがどうかは知らんけど
0968ツール・ド・名無しさん2018/09/07(金) 15:19:23.34ID:HPe6OQ12
ディスク良否は専用スレでどうぞ
トレックとかスペシャはグランツールでうまくアピールしたよなと思うけど、BMCは何やってんのというレベル。転んで残念、みたいなことならメインスポンサーとしてディスク強要すれば良かったのに。
0972ツール・ド・名無しさん2018/09/10(月) 08:05:32.55ID:OoEaVjBH
>>961
最近はエアロロード全盛で重りつけて6.8kgにするのは少ない気がする
リムブレーキでも7キロ超えるバイクが多いんじゃないかな
0974ツール・ド・名無しさん2018/09/16(日) 13:52:44.91ID:1sn5hGTW
う〜ん。
家から110kmくらいの距離だな
試乗してみたいし、見るだけでもいい
悩むなぁ
0976ツール・ド・名無しさん2018/09/23(日) 12:53:46.72ID:UQOMUsVz

コンポが昔のままなら団地じゃね?
0977ツール・ド・名無しさん2018/09/23(日) 16:19:27.43ID:C9HieCK8
>>975
プロ選手並みに乗り込んでるなら大分変わるんじゃないか
週末サイクリングならコンポの操作感くらいしか変化を感じないだろう
0979ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 01:44:17.13ID:i+Oom2Ds
24日の試乗会で、新しいTMRに乗った人っていません?
いたら感想とかお願いします。
0981ツール・ド・名無しさん2018/09/26(水) 18:13:46.39ID:y+LM+Rzf
2013〜2017年までカラーリングが好みじゃなくて敬遠してたけど、
2018年は少し良い感じになって2019年でグッと刺さる色になったなあ
0985ツール・ド・名無しさん2018/10/01(月) 17:19:23.85ID:YDzCcpik
賓客が平地をそれなりの速度で走って
山はタイムを気にしないで平地をそれなりに走るならTMRが最良な気がしてきた
まだ峠ありで最長100kmしか走ってないけどここまでは問題ない
山ありで150kmとかだと流石にしんどいかな?
0990ツール・ド・名無しさん2018/10/02(火) 18:52:17.12ID:oJKDY+1R

イエスw
ブレーキ調整は室内調整時多少片効きでも実装甲でのブレーキだと体重と慣性で
離れてくれることが分かって一応解決した
長い下りのある峠は行ってないから分からん・・・
0991ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 06:03:55.09ID:giFLbyj8
レーシングチームはCCCでジャイか、機材供給はディメンジョンデータ?
0992ツール・ド・名無しさん2018/10/07(日) 13:39:36.35ID:lXYzEC3j
よく分からんのだけどチームってBMCとまだ何か関係あるの?
名前も残らないし
0995ツール・ド・名無しさん2018/10/12(金) 13:27:52.24ID:81o01+xW
新TMRのエアロモジュールシステムの重量か、完成車の重量ってまだ出てない?
1000ツール・ド・名無しさん2018/10/17(水) 20:19:07.84ID:p4zZaNQA
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