馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 387 [無断転載禁止]©2ch.net
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 386
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だなーデフォルトの28cなんかからコンチの25cのアレに変えると
大幅にスピードアップの上グリップまでよくなり
サイドカット以外のパンクまで少なくなるという素晴らしさ >>951
どこかで試乗してみればいい、大抵の店にはロードやMTBの試乗車があるよ >>930
高校の時キャリアとフロントバック付けてドロップで通学してた
バックパックはあんまり使ってなかった毎日乗るなら一番便利 なんかここの話を聞いてるとクロスってロードの劣化版みたいに思えてきたんだが >>951
ロードに乗って戸惑うのは下ハンくらいだな むしろ速度変わらないならクロスでいいやって思えてくるんだけど >>953
試乗はしました
ただ自分が試乗したところは駐車場しか試乗できなく、とても短い距離だったので、ケツが痛くてふらつきやすいで終わりました >>955
MTBとロードのクロスオーバーなので
良いとこ取りのはずがどっち付かずに
なってるのが現状
ママチャリからの乗り換えならクロスのほうが
違和感が少ないね。 >>958
それ下ハン持ったでしょ
ブラケットポジションならクロスバイクと変わらない 今はドロップ飽きてMTBフレーム買って組んで乗ってる
もう1台シクロクロス作ろうかとは思っている >>920
画像②の方が色々な作業がし易いと思うよ。
そもそもパンク修理等で後輪を外した状態にしたらそのまま地面に立てておくのは無理だろ。
画像①のスタンドは素の状態でピッタリフィットなんて有り得ないんで
自分の使い易い幅にひん曲げる＆受けの部分も合わなければ削って使い易いようにしたりする。
つか、①を前輪に使いたければ まぁやってみれば？
自分は①のスタンド と イレクターを使ってヤグラを組んだヤツ（サドルレールを引っ掛けて使用）を
作業内容によって使い分けてる。 >>957
ならクロス買って満足したら良いよ。
ロード乗りと一緒に走ってみたら、考え変わるかもね。 >>955
単純に舗装路走るだけならそうだと思う。
クロスはちょっと荒れた道に突っ込んで行けるのが利点じゃ無い？ >>941
事情を聞く限りでは別にロードを買う必要は特にない気はする
今どんなのに乗ってるかにもよるが、
日帰りで行ける範囲、平均15km／hとして五時間、往復75kmくらいなら
クロスでもさほど無理はない距離
平均20km／hまで上げられれば100kmになるが、
ロードでも事前にルートをしっかり計画していい道を選ばないと、
なかなかこの数字は出ないと思う（特に市街地は厳しい）
しかし例えば輪行袋持参で帰り電車プランにすると
クロスでも片道100kmは視野に入る
のんびり景色を見たり脇道に逸れたり、たまに砂利道入っちゃうような気ままな走り方をするなら
低速での安定性と悪路走破性のあるクロスのほうがいろんな所を探検できて楽しいかもしれない >>947
ヘルメットさえ被っていれば死なないと思ってる馬鹿乙 >>955
そりゃそうだよ
フラバロードモドキでしか無いもん
クロスバイクなんか >>967
被らないよりは死ぬ確率は低くなる
実際は死ぬより悲惨な人生もあるしね >>967
自分もヘルメット被る前はそう思ってた
ロードで転けてヘルメットが割れた時に気持ちが変わった
今ではヘルメット無しでスピードは出せない。 >>955
キャリアとフェンダーつける穴がついてるのが普通だから全天候通勤通学仕様を作るにはとてもよいぞ
Vブレーキだから緊急時のブレーキに有利だし
ロードより日常使用に向いてる クロスとロードは用途が違う。
普段使いならクロスが圧倒的に便利じゃないかな。
ガード類も充実しているし クロスはママチャリセッティングで乗ってる人も多いからね
MTBは街中じゃママチャリよりもったりしてるイメージしかないが、何か至る所に妙にMTB推しの人がいるね ここの人ならMTBだろうがファットだろうがハイギヤードでしっかり踏める人たちばかりと思ってたのに いや、踏んでももったりしてあんまり爽快感ないよねって話なんだが 舗装路でそれして楽しいか？っていう
サスも邪魔だし 爽快感以前に正直取り回しが鬱陶しいんだよね
必ず悪路通るから備える必要があるってなら我慢もするだろうけど、街中じゃメリット感じるような場所ほとんどないしなぁ
田舎住みで子供に自転車与えるなら絶対MTBだけど小学生までだな >>985
＞サスも邪魔だし
あーこれ乗ったことない奴がイメージと想像で一言目に言うやつだ ファットでブルベかよ
それ言っちゃったら、マークローザがヒルクライムまでこなせるとか言えちゃうよ フルリジットのMTBにスリック履かせて街乗りにしてる
ほぼクロスバイク 車とかバイクで回るより冒険してる感じが良くてMTBで山
ブルペからヒルクライムも出来るCXが究極かなと
街は好きなの乗ってくれ帰れるし
昔GWに2stオフで日帰りソロツーリングしてて
帰るの遅くなって山奥の夜の林道でバック付きロード見たことある
すげぇと思った、押してたけど舗装まであと20kmはあったから 年相応の遊びって大事なんだな
幼稚園上がる前に砂場でパンツ一丁で泥遊びもしたし、小山まるまる公園みたいなとこに自転車持って上がったりもしたけど、今したいとは思わんな >>948
ロードバイクは長距離移動用自転車ですよねー
>>955
クロスバイクはMTB用のフレームにロード用のホイールを履かせたもの
異論は認めるけど、基本的には間違ってないはず 俺のルイガノ、フラットバー専用設計らしいんだけど、これは一般的にクロスなの？ブレーキ以外クラリスでエンド130なんだけど、それはあんまり関係ない？ちな2015年RSR4。 >>998
RSRシリーズはフラットバーロード
キャリバーブレーキ、エンド130mmでしょ？ >>955
大体合ってる。
そもそもクロスバイクというカテゴリ自体
吹けば飛ぶようなもんだし
クロスバイクなんて呼び方が間違ってる
あんなのは「フラットバー・ロードもどき」で十分 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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