【挑戦も】35km/h以上で巡航 part47【練習も】 [無断転載禁止]©2ch.net
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35km/h以上で巡航できるよう頑張りましょう！
☆達成認定について
・単独で70km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。
・達成認定は「平均時速(走行距離／総所要時間→停止時間含む)」で行います。
・完全平坦や完全無風は現実的にありませんが、周回や往復コースならプラマイゼロ扱いとします。
・TTバイクやバンクでの挑戦も可とします。
・事故を起こさぬよう、道路交通法を厳守しましょう。社会問題となっています。
・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。
☆スレのレベル分けについて
・単独2時間で30km/hに満たない人は、30km/hスレをおすすめします。
・35km/h巡航を達成したら、40km/hをおすすめします。
・もちろん、30km/hスレの人がここでアドバイスをもらったり、達成者がここでアドバイスするのも大歓迎です。
☆達成記録以外の投稿について
・達成認定の条件はあくまでも上記のとおりですが、
達成に満たなかった記録やトレーニング法なども、記録認定とは関係ない練習の話題として歓迎します。
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もOKですが、達成は認定されません。
☆注意
・2chは自演がやりやすく、どこも荒れやすいです。
喧嘩イクナイ！荒しはスルーで、煽り耐性も身に付けましょう。
☆前スレ：【挑戦も】35km/h以上で巡航 part46【練習も】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468187514/ >>603
ケイデンス下げると心拍も下がるよ
ランスの連覇以前では普通の事だったんだけどな ランスは異常だが、59rpmhはどの時代でも普通じゃないよｗ
ビッグギアで有名なイノーのTTが85rpm
歴代アワーレコードで最も低ケイデンスだったアンクティルで92.7rpm
低ケイデンスは消費カロリーが少ないが、ベストパフォーマンスと低燃費は全く別の問題 >>604
サイクリングロードにて60分走を３本を計測したけど、205ワット、238ワット（向かい風）、230ワット（向かい風）って健脚ですか?体重は56kg。 いまだに最適ケイデンスの求めかたって聞いたことないんだけど
そういうテストってあるんかね？
単に走りこんで体の疲労で考えるしかないのか TTなら最高のタイムが出るケイデンスが最適なケイデンス
何度か試行して求めるしかないね そそ。試行錯誤して自分で導き出すしかない。
なのに何故かそれを嫌がる奴が多い不思議。 山道だと適切なケイデンスが落ちるのってなぜ？
ギアが足りる限りケイデンス100rpmキープできるように選んでるから理解できない
勾配による車輌の傾きが影響するんですか？ 前が上がる影響は小さい
登りは速度低下で慣性が小さくなるからって説が有力
平坦は3時だけ力出せば勝手に回ってくれるけど、登りでそれやると一踏み毎に速度が変わる
1回転の間に力を出す割合を増やすにはケイデンス下げてゆっくり回した方が簡単だから >>620
おぉそういう事だったのか
じゃあ、ローラー上で正しいペダリングの練習と思って3時入力で必死でFTP上げてる奴はヒルクラでは力出せないって訳だ
35km/hはコース次第だろうがな 激坂上ってるとやっぱ上死点辺りから出力出さないと無理があるもんなやっぱ
常に重力がかかってる訳だからペダリング中に休めないというか
ヒルクラガチ勢はその辺ちゃんと練習しないといけないんだろうね 何が言いたいのか自分でも分からんけど書かせてくれ
激坂に毎週通うようになってからローラー練も始めたわいは坂を登る時の入力を途切れさせないペダリングが染み付いているから平坦が苦手なんやな！？よく分からんけど...
100rpmで登っている時は回す意識と引き足で踏み下ろす脚の抵抗にならないように腿上げしてるだけやな
L4でローラーしてると最初に悲鳴上げるのは脚を引き上げる筋肉さんで次は踏み降ろす筋肉さんや クロスバイクで挑戦中だけど、巡航速度30kmは2ヶ月でクリアしたけどそこから全然進歩しない。
30kmで心拍数170近い、めちゃくちゃきついし伸びしろが感じられない。 >>626
意味不明
ちな俺もクロスバイクでやった
48km/90分でAvg.31km/h
グロスでも30km/hクリア
だがAvg.35km/hはロードじゃないと無理 それ35km/hスレだけだな
グロス縛りもここだけ >>627
心拍170行ってたら巡航とは言えんだろ >>627
アベ31のグロス30って信号なさすぎで羨ましい 心拍数高いから巡航じゃないとか初めて聞きましたww 心拍数なんて人それぞれだろ
スレ的には2時間必須かもしrんが
1時間180を維持できればそれは巡航と言っていいレベル 自転車スレの巡航って世間一般とは確実に違う意味だよね 同じ心拍数を維持しようとすると出力はちょっとずつ下がってくよ >>591
ﾁﾋﾞｶﾞﾘに圧倒的有利なヒルクライムってものがあるんだからデブ有利でもいいだろうが ただのデブじゃ速くはなれんからな
何の競技でも走れるデブは強いわな >>644
流線型のフォルムが空気抵抗を低減している >>648
シマノに比べたら落ちやすいね
調整もetapのせいかシビア
でもTTバイクだしほぼ平坦しか走ってないのでフロント変速はなるべくしないようにしてる
変速するときはトルク抜いておそるおそるやってる >>649
レスありがとう。
ちなみにRideaやRotorは使ったことは？
自分もオーシンメトリックにしようかと思っています。 ROTORの方がだいぶ変速いいよ
RIDEAは使ったことないや >>651
ありがとうございます。
色々と考えた結果自分もオーシンメトリックにします。 Amazonで売ってるコレアン楕円リングのドーバル安くて良いよ。どっちの形状もあるから両方試せば良いじゃない。 別のレビューによれば変速ダメダメと書いてあったが...
同じものならAliで買った方が安くていいのでは とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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RSCIX 東北なのでもう少し暖かくなったらコース探して挑戦してみるよ
2時間の最大パワーが240W位だけどいけるかな？ コース次第だね
ド平坦信号無しで標準体重なら200Wでいける 追い風7メートルの90キロぐらいの直線CR教えてくれたらすげー記録出してやる 240Wあれば余裕。
土日は気温も高いし天気図もいい感じ。花粉さえ無ければ走るんだけど。 最近追い風嫌いになった
自分の実力では追い付けない記録が出てしまうから後が辛い 誰も走らないんじゃ盛り上がりに欠けると思って走ってきたよ。
2時間走る練習しないと無理か。
8.75km 14:47.5
17.50km 14:39.9
26.25km 14:53.8
35.00km 15:09.3
43.75km 15:06.7
52.50km 15:14.1
61.25km 15:47.5
70.00km 17:16.6
-------------------------
2:02:25.4 34.3km/h 今の時期、水は大量にいらないけど補給とかどうしてるん？ 水を半分入れたボトルと、ポカリを半分入れたボトル持って行ったけど割と飲んだ。
乾燥しててすぐ蒸発するから気づかないだけで、結構汗をかいたと思う。
背中にはウィダー1パック、スポーツ羊羹1本。 DHバーのT2はグイグイ力を入れやすいんだけど手首きついんで、今回はV4にした。
V4はケーブル干渉がT2+より大きくてバーテープ外すか現地で悩んだ。
ハンドルバー根本でやや下側にケーブルを引き出してたからだろう。
逆に上側に引き出してるとT2の方が干渉しやすいと思う。
あとV4は持つ部分が真っすぐで指の引っかかる箇所が無くてちょっと辛く感じた。
折れ曲がりのあるV2を買ったほうが良かったかも。
あるいはカーボンシリーズのような太さが変化したりヘッコミがあるやつとか。
ただの棒だとグローブの滑り止めだけに頼って頑張って握り続ける必要が。 >>668
横だけど、エアストライクは手首の回内角度を勝手に決められてしまうから嫌い
T2はTFCC損傷の俺には無理だし、
ずっと超基本形のT4+を愛用してる
しっとり系のバーテープを貼れば>>667みたいに握り続ける必要はないよ 自分はバーテープじゃ無くてMTB用のスポンジグリップ付けてます うぉぉぃバーテープのことはもっと早く教えてくれよ。
そして、このスレを知って1年と6か月、ようやく達成したぞ。
ttps://connect.garmin.com/modern/activity/2548901256
8.75km 14:00.7
17.50km 14:21.6
26.25km 14:27.8
35.00km 14:34.3
43.75km 14:47.7
52.50km 14:41.4
61.25km 14:45.6
70.00km 15:08.1
72.01km 3:33.7
-------------------------
2:00:20.9 35.9km/h いいコース走ってるね
でもあそこは細かいアップダウン多くて楽じゃないでしょ
自転車はTTバイク？ スペシャライズドのターマック。
最初は伊良湖岬で挑戦してたけど遠いのでこのスレで教えてくれたフラワーラインのそこにした。
なお1週間前とはリアホイールがslx24からclx50に変わっております。
ftpは219。 >>674
達成おめ
このレベルになるとディープホイールの効果はしっかり数字に出るんだね
体感でも何か違い感じた？ >>671
おー、懐かしいコース
俺が生まれたころは有料道路だったんだよな 左岸河口中洲のホームレス以外人がいないゾーンならまだしも右岸は野球場も多いし飛ばしちゃ駄目だろ >>673
ユウイチロウお前みたいなのがいるから荒川にダート路面が作られるんだぞ >>675
鈍感なのでブレーキ音が違うなくらいしか分からない。 そのftpで達成できるんだ
俺にはなにが足りないんだろう？ リカンベントの逆みたいなポジションの自転車は無いのかなw
ペダルを後方にもっていけばリカンベントみたいに登りが弱いってこともなくなる。 uci無視のサーベロバイクが足りないんじゃね？買ったら貸してね。 >>689
既にあったのか。乗ってみたいな。
市販されてるのかな？ リュージュがスケルトンになっても、ペダリングに体重が利用できないと、結局上りは苦しいかと >>687
プローン型 リカンベントで検索するといい でもおまえのちんこじゃゆるくて落車免れないじゃん？ サイクリングロードにて（減速区間やアンダ−パス区間有）３時間の平均速度30km/h以上（距離は90kmちょっと）で走ることができるのですが私でも２時間35km/hで70km走ることが可能でしょうか? >>700
やってみないとなんとも
30km/hを三時間がぎりぎり出るくらいならちょっと難しいし
余裕で走れてるなら出来るかもしれないし
というかCRは飛ばす所じゃないから35km/hチャレンジには使うなよ >>702
ギリギリではなく余裕をもって走れます。
３時間220w程度です。
サイクリングロードでは35km/h70kmはやりません。 １時間だけどトライしてみました。
距離33.15km。パワーAvg240.0w。ケイデンスAvg80.0rpm。スピードAvg33.0km/h。
＋２km/hで巡航していかないとキツイね。
35km/hで巡航しても33km/hだね。 240Wも出して33km/hって相当条件きつい道走ってるんだな
それか巨漢 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
