フラットペダル Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>930-931
シングルだけどフリーだよ(屮゜Д゜)屮カモーン
120ノッチだよ。
そういや日曜日、ファイブテンでMTBに乗ったけど、
あまりにも久々だったからソールの硬さに違和感を感じまくった。 >>934
これを付ければ自転車の性能は数倍に跳ね上がる!
つ「ハーフクリップ」 しかし本当にテムレイエンジンに効果があったとしたら 紹介希望
対象車 クロスバイク
要望 ピンやギザギザ付きならあまり靴底にダメージを与えないペダル
出来たら最初からある程度は良い回転がある
色は黒を希望
極端に重くななければOK
何か思い当たるのがあったら教えて下さい >>939
これは要らないかね?
一度だけ使ってみた中古だけど
ウェルゴ MG-3 マグネシウム フラットペダル wellgo ブラック(黒)
・カラー: 黒色(ブラック)
・マグネシウムボディ、9/16"
・ベアリング:2DU、 スピンドル:ボロン
・サイズ: 111.5×102×27.6mm
・重さ : 約315g / ペア
・リフレクター装着済み 2017年4月13日 ¥ 4,250 アマゾンで購入
今オーダー中の自転車用に取り付ける予定で買っておいたものだよ
一度だけ試運転で使ったけど・・ ラムダいいよね
非着脱式オールウェイズから着脱式ラムダに乗り換えようか迷い中 三ヶ島さんに頼み込んでブラックのALWAYSも作ってくれませんかね・・・ >>947
頼めば?
特注で作ってくれるんじゃないかな >>939です
皆さんのお勧めを教えて下さりありがとうございます
皆さんのアドバイスを元に色々検討させて頂きます >>947
RMXもだな
MKSは色が豊富ならもっと売れるような気がするけど、不人気色が出ないように調整しているんかな デザインもあれなの多いけど銀一色みたいのやめればもっと売れるだろうにな ロードバイク買ったとき、ペダルの性能差がいまいちよくわからず2000円くらいのフラットモットペダルってやつをつけたんですが、このペダルでも問題ないですか? >>950
三ヶ島はデザインに昭和感があるからなあ。
それが味わいでもあるんだけど。 >>952
問題が起きたらこのスレで報告して下さいね 三ヶ島みたいな普通のケージペダルで
今風のカートリッジ3ベアリングでチタン軸があれば、フラペの天下獲れると思うんだけど
10年待っても出てこない ウェルゴがデザインして三ヶ島が設計製造すれば良いのにな エレクトロン全力で岩にヒットさせてしまったけど
傷ははいったがまだまだいけるわ
アルミだったら割れてた 三ヶ島なんてママチャリ用のペダルっぽいのしかないやん。どういうフラペが良いって答え出てるのにカスみたいなペダル作ってるのはナゼ?
それを買うヤツもナニ? 三ヶ島の近場だとブリヂストンの上尾工場とか完成車メーカーが近いからな よほど良い製品じゃないとこんなにクチコミで広がらないしそうなんじゃね
俺もデザインと色がダメで買ったことはないが まぁ全種類にオールブラックがあれば更に売れるとは思う 塗装が剥げるほど使い込まれたペダルってカッコよくね? >>965
塗装というか、着色アルマイトで黒、赤、青ってとこだな ∧∧.∩ ∩_ ・∵’、
( )/ ⊂/"´ ノ ) >>975
⊂ ノ / /vV
( ノ し'`∪
(ノ この記事で気がついたw
輪行用だと思ってた簡単取り外しペダルって
気分でビンディングとフラペを気軽に使い分けれるのか
ウィークデイはフラペで通勤
週末はビンディングとかね
その発想無かったわ 簡単に取り外せるけど
アダプターの値段でペダルが買えちゃうんだよな・・・
つかオレちゃんの場合、ビンディングとフラペでサドルの高さ激変って
ポジション見直さないといけないくらいだったから安易な付け替えとか無理(´;ω;`) >>984
ビンディングきっちり
フラぺ適当だろ上皇 >>987
可能性はあるのでペダルの盗難が心配なら自分で外して持ち歩けばいい
ハイエースには無力だが車体ごとちょい乗り泥される事も避けられるかも MKS Ezyをミリ単位でポジション合わせる
ような自転車に付けるなよ、と。 >>991
うん
でも、mm単位で合わせた方が輪行+160km以上走る時疲れにくくって・・・
しょうが無いから輪行用のフラペ専用自転車組み立てたし(´;ω;`) MKS Ezyは超ゆるポタな折り畳み車のイメージしかないからなぁ。
8万ちょっとのTernの自転車に乗ってた時でさえ、
オススメしないって店員に言われたもん。
>>993
気にしすぎると余計に疲れると思う。 ロードで輪行は結構するけど
ペダルなんか取り外す必要感じたことないなぁ
折り畳みで輪行するときもあるけど、そもそもそんなもん関係ないくらいでっかいし
着脱式のペダルにすれば重くなるし、軸の安定性が下がるから動力損失も大きいし
ほとんどメリット無いと思う >>995
>>981
俺が折り畳み車でMKS Ezyを検討したのは、
折り畳み時にクランクを回すとペダルがフレームにぶつかってたから。
まぁ気を付けてればいい話なんだけど。
単純に使ってみたかったってのが大きいかな。
結局買わず、一時期SPDにしてたけど、
標準装備の折り畳みペダルに落ち着いた。 もっと反射板がついてるフラペ増えて欲しいな
保険会社もヘルメットを優遇するように、ペダルの反射板もそうしてくれたら良いのにな >>998
俺はペダルに反射板が付けられないので、クランクに反射テープ貼ってるよ。 車から見るとペダルの反射板なんてほぼ見えなくて、テールの反射板や点滅ライトのほうが見やすいけどな このスレッドは1000を超えました。
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