配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ56
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大型地場、日勤で36万くらいもらってたぞ。
もちろん総額であって手取りは27万くらいだけど あんま話題にならないけどタンクローリーのドライバーってどうなんですか?やっぱ走るのは夜ばっかなの? 休み少ないし危険物必要な割に安いしコンタミしたら会社にいられなくなるしロクな話聞かない
ロリ乗るならケミカルの元請けクラスならいいかもしれんが勿論そんなとこは滅多に募集してない ローリーか…地元にコンクリート混和剤(非危険物)運んでる会社があるけど
朝は運送業とは思えないくらいゆっくりだし上がりも早い
こういう会社って中々募集出ないんだよな JFEスチールのJロジテックとその協力会社
年寄りでもできる仕事だからか
高速道路でも一般国道でも嫌がらせのゴミのような運転する連中ばかり >>42
そんだけ貰えりゃ十分だわな。
首都圏はすげーな。 >>52
そんなにちゃんともらえる会社ならいいね
40万超え!って事で求人と面接で話があったのに
東京でもらう給料は総額18万円!
どう頑張っても24万円が数年で一度だけ ケミカルの元請けなんか規則が厳しすぎてお前らじゃ無理だよ
運転手とは程遠いよ
例えるなら化学工場の作業員 まともな会社は変な人が辞めて良い人が残る。しかし、良い人が辞めて変な人が
残る会社はまともじゃない。
優秀で真面目な人を退職させて、そうでない社員に給料を払う経営者って
まともだと思いますか。 >>52
その分、物価が違うからなぁ。
月極駐車場が地方のマンションの家賃みたいな料金でしょ。 首都高ってサービスエリアとかパーキングエリア全然ないのな
漏らしちゃったよ 都内の会社は給料良くても生活費かかるからな
まあ食費は激安スーパーとかあるからいいとしても家賃と駐車場は異常に高いよ
運送屋のあるところって基本的に電車もバスもない僻地が多いから自家用車は必須
その分の維持費も見ておかないと 横のりでありそうな展開
笹野高史
「ねぇ花城さん。あんた、なかなかの悪やってたんだって?
俺もね、昔名古屋でかなり五月蝿かったんだよ。
18んとき少年院入ってね、くらーい人生よ。
名古屋の倉田組って知ってる?
そこの若頭でオサムさんってのがいるんだけど、そのオサムさんに、かわいがられてよぉ・・・」
金子正次
「どうしたんだよ、それがぁ?」 今日の朝 首都高走った人いないの?
今日平日だったらパニックでしょ 昨日なら
昼前に中央環状から湾岸線を通ったが
反対車線馬鹿みたいに激混みだったよ…
二便目都内じゃなくて良かった
都内だった同僚、夕方になっても帰ってこれなかったらしい 今日祝日だったのか…
普通に仕事してたわ。
工場とかも大抵やってたな。 工場作業員かトラック運転手になるか迷っています どちらがいいですか? >>67
年齢によるな。
若いなら、トラック以外で資格を取らせてもらったほうがいい。
ずっと運送関連の仕事で良いなら構わないけど、歳をとって運送以外の仕事したくても元トラック運転手なんてどこも相手にしないよ。 間を取って工場の自社便はどう?
それかメーカー子会社の物流部とかトラック部みたいなとこもいいかもな 田舎ではそういうのなかなかない
工業団地あってもよそから持ってくるから 運送屋でも自社便でもいいけどそれなりの規模の普通の会社に入ろう。
若くして零細に行くのは時間の無駄。 近所の生コン運搬の会社
気になってたんで土日を様子見してきたんだけど
年休120日っていうから、土日は休みなのかと思ったらどっちもやってた・・
さすがに日曜は人少なかったけど
なんか応募する気なくなったわ 工場のチャーター便でもないと土日祝休みはないよな
なんでも受けてます系の運送屋は年中無休だし 年休重視なら部品だな
給料には目を瞑る必要があるが 部品って給料安いですよね。
この前受けた会社は一週間ほとんど帰れず手取り30あるかないかと言われたし。 ヤマトが値上げによる取扱個数の減少でamazonと再交渉し値下げに応じたそうだ
また現場じゃ地獄が始まるぞ
入ろうとしてる奴は注意な
amazonの客は不在率高い上に時間指定に五月蝿くてまともに昼休憩も取れなくなるから >>79
元請け行けよ
それだけ働けば年収500万は固いぞ 元請けだと勤務時間を1日12時間までに制限してる所が多い
サビ残は基本的にないはず 逆に大手は待遇良い代わりに月の給料はそれなりだよね。
自分みたいに中途半端に年取ると零細行ってちょっといい給料でやるしかないかもね。 このサイトで年収300万円以下は池沼レベル
2019年春の年収アップが反映済み
http://2ch-vip.net/money
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転職者は必見!!
http://p01.work/1/nensyu >>66
道路空いてなかったの?
迷惑ホリデードライバーいなかったの?
求人応募して昨日メールと電話もらってた営業所に連絡したら、虚しくコールが続き留守電にもならず
あ、ホムペの条件通り日祝日休日か〜って喜んで面接行くべきかな
留守電にも転送にもならないってのは不安要素なんですが 車部品は土日休みだけど祝日、祭日関係ない時があるんだよな 事故つらい・・・
自前の法律事務所持っている運転手が、果たして・・・何人いるのか?
事故つらい・・・ カリ対抗愛陸油熱湯碧南
この5社がトヨタ元請けの部品屋だな
ただ部品元請けは年功序列だら昇給やボーナス考えると行くなら若いうちの方がいい 碧南じゃなくて名東じゃね
確か名古屋東部とかいうとこ エン転職でトラックドライバーの求人を「気になる」に登録すると、すぐに「応募歓迎」の返事がくるのですが、愛知陸運だけは応募歓迎がこない。
他の運送会社より敷居が高いのだろうか。
ちなみに大型免許・フォークリフト免許持ちです。 愛陸は確かトヨタの子会社だったな
1年間は契約社員採用だし入ってもトヨタグループの模範たれみたいな感じで厳しいと聞くが
仕事も部品がメインだけど支店によっては航空貨物や雑貨や本の手積みとかもあるそうな そのあたりになると基本的にどの車に固定ってわけじゃないからね
午前鉄道コンテナやったあとウイング乗り換えて集荷とか 生協ドライバー辞めてぇ…
手取り17万のくせにごちゃごちゃうるさすぎるわ >>91
観音に募集という張り紙がしてあるし敷居は高く無い
ただトヨタ並にあれこれ五月蝿いし、事故なんて以ての外の精神だから何かやらかすとすぐ下車の倉庫送りにされる 大型フォーク持ち50歳、長距離以外で体が楽なのはどんな所がありますか? その条件だと部品以外無いけど大型未経験はともかくリーチ未経験だとその年齢じゃまず対応出来ない 部品、ヤマト、郵便の楽な仕事BIG3から選べ
大型降りてもいいならスーパーのカゴ配送とかもあるけど コンテナ輸送良いなと思ったけど、凄まじいところに駐車させられる可能性あるしな。 >>98
リーチってリーチフォーク(立ち乗りのフォークリフト)のことですか?
>>99
部品は仕事は比較的楽だが、日勤夜勤を1週間交代でやるのが辛いと聞いたのですがどうですか? >>101
体がなれた頃に入れ替わるから体がおかしくなる。 >>100
鉄道コンテナは全部バラ積みだよ
それを1日数回戦やる >>103
パレット積みもあるけど何言ってるの?
おまえの知ってる事が全てだと思ってんの? 海コンだろ。普通のトラックなんか狭くても物理的に入るなら簡単だし 鉄コンはパレ積みもあるけど、基本的にバラのカートンか袋だなぁ
件数こなせば稼げる会社もあるが
一時期自分も大豆とか食用油積んだよ
客先は割と貨物駅の近くってことが多かった
>>100 はおそらく海上コンテナの話だろうな 40ftトレーラーで二車線道路左バック車庫入れなんて誘導あっても出来ないな >>94
亡き母は、生協さんが持って来てくれてありがたいわといつも生協コンテナを拝んで何か涙ぐんでいたのを思い出した
でも、生協ドライバー待遇いまいちなのかな
もっとよくしたらいいのに
まあ、協同組合とか名前付いてるのは、組合員第一だからな 夜間輸送も、そこそこの給料なのに大変だな
【漫画】トラックの運転手になるとどうなるのか?【マンガ動画】
http://share.buzzvideo.com/s/rvFxMk >>103
JAの倉庫にいたけど、鉄道コンテナ持って来てくれた日通のは、肥料満載手おろしだったな
なかなかキツイな、あれも >>94未経験から転職考えてたから詳しく教えてください ドライバー5人と車5台あれば開業出来るからね
しかもハイエースとかプロボックスでも勘定に入るし開業資金も1千万あれば十分 生協ってドライバーという名の
飛び込み営業マンなんでしょ? 今年度中に有給有り余ってる人は最低五日取らないと罰則なのに未だに取れる気配が全くない
誰も取らないから雰囲気的に使い難い リーチリフトいうほどむずかしいか?
慣れたらカウンターより楽じゃね
積み降ろしするなら >>116
知らないうちに使われてるから心配ないよ >>111
まず給料が激安 あとこれは配属された所にもよるけど戸別配送だけじゃ儲からないから共済や拡大の営業もやらなきゃいけないけどどんだけがんばってもインセンティブなし でも福利厚生は文句ないんだけどね 別に有休取ってもいいんだけど、休んだときに誰かが自分のトラック使うのがなんかイヤなんだよなぁ >>120
すげーわかる。
俺タバコ吸わないから吸う奴乗ると殺意わく。
あとゴミ散らかしてく奴とか。
ちょっとした物の配置が変えられたりしてもイラッとする。
だから俺は休まない。 霊柩車のドライバーの募集でてたけどすげー気になるな。
月給25〜30万だってよ。大型免許必須と書いてあったけど。 >>121
お前、よく女に器が小さいって言われるだろ。小物。 120だけど、キャビン内もそうだけどラチェットやレバー、シャックルやシートの丸め方なんかいいかげんだとマジでげんなりする
角当てとか紛失してたり 霊柩は道間違えたり葬儀の隊列崩さないように運転しないといけないから大変らしいよ
一度きりの儀式で絶対ミスが許されないし
それに病院や施設からのお迎えもやるから基本的に24時間体制のシフト勤務になるし まあもしやるなら東礼自動車とか霊柩専門の大手がいいだろうなちょうどハロワで募集出してたし
他の葬儀屋所属のドライバーだと式がない時は雑用とか色々やらされるとも聞く 霊柩車ではないが、地元の葬祭式場いつも求人してるわ。
在日の経営者で有名だけどね。 シモハナ物流はどうでしょうか?
岩槻に物流センターを建設中で新規で450人程採用するそうなので
チャンスかなと >>129
オールナイトニッポン聴いてると耳にするけど実際どうなんだろうね?
俺も気になる >>129-130
運輸板に本スレがあるから見てみたら?
個人的にはそこはあんまりいい評判を聞いたことがない >>129
専用スレで。
まあ、食品だし大量離職あるみたいなんで察し 会社って外側は良くても中身は動物園、刑務所、幼稚園かのどれか。 この中に配送先の事務員さんと仲良くなって付き合ったりしたことある神いらっしゃいますか?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています