配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ38
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バイク便はもうほとんど残ってないな
医療関係のがあるくらいじゃね？
メッセンジャーも絶滅しただろ 普通の会社は従業員を守ろうとするけどこの業界は別だよな
そういう意味じゃドカタや警備以下なのかも知れん
あっちは規制でガチガチだしDQN業者は生き残れない仕組みに変わってきてるから 寝不足すぎてニキビがやばいよ。１時間しか寝てないのに宵積み終わったのが15時。早いから下でと。浜松から大阪市まで西名阪のみ。死ぬよ >>39
辞めちゃえ辞めちゃえ
そこそこの当たりを引くまで転職重ねても全然問題ない業界だし
他業種行くんだと職歴はアレだけどね 物流業界って会社によって全然待遇が違うんだな
タクシー業界は大手中小あまり関係ない感じだったんだけどな 転職して2年位経つけど日課でこのスレに書き込みしちゃってる僕。
なんだろねー 千葉通商
2tで県内に文具品配送。
月給25～35万、朝６時～(実働８時間)
日曜月曜祝日休み、社会保険、賞与あり
なんか裏ありそうですがどうなんでしょうか？ >>46
実働は8時間だが拘束は何時間なんだろうね 千葉なんてどこ行くにも死ぬほど時間掛かるじゃん
八時間でできる仕事なんてあり得ないっしょ 所長、課長、係長の何かあったら何でも俺に言ってくれ！
これ言ったら逆に総攻撃されるだけ
完璧な詐欺師の発言
何度騙されたことか 13時間以上の拘束が普通
見なし残業として60時間で田舎の工員とかと同じ給料
歩合給でやっとドライバーの給料なんだが、繁忙期だけ普通の給料でその他の期間はグッと下がる
仕事か寝るだけの仕事
帰宅してから出社するまで8時間無いから飯食ったり風呂入ったりしたら寝る時間なくなる。
だからテレビなんか見てる人がいない
会社も家に帰るのは直ぐに寝て起きて直ぐに会社に来るのが当たり前だぞと断言する
それだと家に帰れない長距離トラックと何が違うの？ ドライバーって基本的に世間の状況とか流行りに疎い奴多いよな >>50
それだと自宅要らなくね？
寝るだけなら都心部のシェアハウスでもいいじゃん
マンガ喫茶でもいいだろ 46みたいな条件の運送屋地元にもあるが
2トンだと朝5時～20時まで働いて支給25万くらいだな
文具配送とかは軽かワゴンで配送やってるパートの年より使って14時くらいには車戻ってるから終わり次第帰りなんだろな >>46
夜勤部隊あるっぽい話聞いたけど
近くの支店は確かに夕方には車庫戻ってきてるっぽい？
祝日は門も閉まってる気する
偵察してみれば？ >>55
２時～６時の倉庫作業パートも同時募集してますね。
夕方戻れてるならいいですね。
ちょっと見てきてみます。 夕方戻るがその後プラットのかたづけと伝票の整理で2時間かかってたなそのて配送１日横のりいったら
結局今日は暇で12時間昼休憩なし なぜトラック運転手拘束時間長いのか？ １７：:３０になったらお疲れと言って帰りぁいいじゃん
なんか言われたら求人票に「就業時間８：３０から１７：３０と書いてたじゃん」と言えばいいやん
いろいろ言われたら労基署に訴えるでと言ったらどうかい >>57
祖国に帰らせていただきますニダでいいんじゃない >>55
カイシャの評判、転職会議見てきたんですが結構酷い会社みたいでした… >>57
理由なんか色々だろ
アンタの場合は
こんなんやってられるか！
だろ 〝ブラック賃金〟？の巧妙なカラクリ 「いくら残業しても給料同じ…詐欺だ！」トラック運転手ら法廷闘争へ
https://www.sankei.com/west/news/160630/wst1606300005-n1.html
2年前の記事なのにその後の経緯が無いぞ
どうなったのかな そういや昔いた会社で当時の数年前に労組作ろうと動いてた人が行方不明になったとか聞いたわ >>69
名前なんて書かねーよｗｗ小学生じゃねーんだからｗｗｗ >>32
ありがとうございます。明日にでも聞いてみます
請求書コピーを受け取りましたが商品賠償の他に製造費用まで請求来ているのですがダブっていませんかねこれ
買い取ったのに再製造とは謎です 最近キャブ純正白に完成車ボディーでドア後ろに社名だけの明らかにリース車ってのが増えたね まともな会社かどうかを見分けるにはバンパーを見るべき
メッキバンパーじゃなく車体と同じ色のバンパーなら比較的いい会社
車体色バンパーは取り替えればいいメッキと違って修理に金かかるからな
ついでに車体色も白以外だと良し タイヤを見ればその会社がの経営状態がわかるっていうよ
例えば
丸坊主やローテーションしないで片落ち
リブとミックスにメーカーごちゃ混ぜ
タイヤに金かけない会社は営業ナンバーでも自社便でもダメだね 基本給クソ安いのに最初から残業手当代含んでせいぜい２５程度だろ
寝る時間もなく拘束されても給料変わらずか 運転手は消耗品死んでもどうぞか
なぜ訴えぬ？運転手はバカの集まりだからか？ 大手でさえ、地方のゴム会社の再生タイヤなのに..。 >>80
求人の募集要項・賃金待遇等が全くのデタラメなのに辞退せずに黙って働けば使い捨てにされて当然だろうな
そもそもバカじゃなければトラドラとかやらんよ 運送会社で一日きっちり8時だけ勤務週40時間勤務。手積み手下ろし無し
百歩譲って週休二日制でなくても給料月30万ってとこありますか？ 問題は運送会社過多による運賃買い叩きだろ
それぞれの会社が自分の首を絞めてる
水屋と無秩序な多重下請けが規制されれば淘汰も進んでマシになるかも知れんが
ドライバー自身も会社の利益を少しは意識…まぁできんわな
どうしようもないわ >>74
リースはメンテナンスパック的なので経営支援とかあるからね
運送会社は自社で整備士を持たなくて済む >>83
実質9時間以内で終わる仕事量でも
渋滞や積み下ろし待ちなんかで思うようにはならないよ
今日の荷物が残ってればその日に必ず終わらせなければならないし、時間通りに終われるって仕事だとは思わないほうがいいよ おまいら勘違いしてっけど七時間運転と一時間の休憩
荷役作業五時間
これが標準的な労働体系だぞ
１日あたり12000円かな
さらに渋滞や渋滞回避の早出、事故渋滞やパンク故障のトラブルは含まれていない
だから14時間拘束が常態化してんのよ
こんな業種はやめておけ >80その通り。
しかし60時間以上はボーナスタイム突入するぞ、うちは
1時間1200円位つく。積み込み呼ばれてもわざと待機してればお金が貰える
考えられないわ、タブレットでエロ動画見ながら鼻ホジしても金が貰えるんだぜ？
月に4万～5万は稼げちゃう。最高の場所ゲッツ >>96
こんなんばっかだと思ってんのか？
しかもこれ九州だぞ。 自社便に転職して1年
鬱になりながらも頑張ってきたさ
今日ボーナス出た…丸1年すぎて5万www
運送屋でさえ15は有ったのにwww
馬鹿らしくて運送屋に戻るわ 九州？？
長距離だから日本全国どこでも行くだろうがよ
荷主から荷受けできるのは一番激安で受けたとこだけだから、ドライバーの賃金も激安になるだけだ >>99
違う違う、九州は運転手の給料が安過ぎ。
運賃もね。 >>95
何その裏技(笑)
あんまり露骨だとそのうち配車に全て管理されない？ べっくり
うちはしっかり残業代出す！
とか言ってたのにそれは乗車前と後のアルコールチェックの間だけの話
乗車前と乗車後にサービス残業やらされる
アルコールチェック前三十分前に出社してるのに遅刻だと騒がれる
乗車前にその日の工程のチェック、納品先積み込み先住所チェック、道順チェック等
乗車後に当日動いていない車両への宵積み作業、はじめての納品、積み込み先の情報カード作り等のサービス残業をやらされる
毎日最低一時間はサービス残業 距離走る会社なので高速は90キロ維持を求められる。
85位で走るとそんな遅く走られちゃ今日の仕事終わらないよ！とくる
セクハラパワハラ禁止とか言ってるが、本社じゃない営業所ではパワハラや差別がすごい。 小売（スーパー）か宅配ドライバーかで悩んでます。
どっちも未経験。
両方とも内定出そう。
宅配なので手待ち時間はないと思うけど、やっぱりきついの？
このスレは業者相手のドライバーが多そうだけど。 九州は長距離ドライバーで額面40あれば高給取りだからな
同じ区間の荷物でも九州の運送屋に流れたら思いきり値段叩かれる
それでも働きたいって芦塚さんみたいな働き者はいっぱいいるのよ
もちろん例外もあるが また報道ステーションで人手不足言って報道してたぞ
事故ったら終わり 就業時間休日もおかしいのにドライバーなるわけ無い
最終手段でしかない >>104
どっちか自分で選んでやるしかない
なんでも経験だよ、両方きついよ
とりあえず無職から脱却することだな >>104
ドライバーなんてどこでも雇って貰えるぞ
夜勤あり休日シフト制なら誰とも会えなくなるから覚悟して働かないといけないよ
あと事故ったら終わりだから 給料は減っても長期休暇は必要だわ
長期休暇があるから頑張れる 帰省レジャーに邪魔されて、高速のSA/PAも停められなかったりしてね。 事故ったらおわりとか言うけど、林業、漁業、農業が仕事中の死亡率多いよ
前に工場で製造業してたけど上司が
リフトの降り際に大腿骨骨折、その人の代わりのピンチヒッターがローラーの間にてを挟まれて後追いで同じ病院に入院なんて事もあったよ
どの業界でも油断したら駄目なのは同じ 一般的に林業農業漁業なんて求人表で探して行くって無いでしょ
都会なら尚更
事故って毎日何処かで起きてるし自分が注意していてもぶつけられたら終わりだしね
引いたら仕事出来なくなるし 引き際を感じたら即雲助やめること、ほんとよ。潮時。 ふぅ、温泉上がりの一杯は最高だぜ・・・・
ところで、前日の仕事から8時間開けなきゃ違法労働になるからって勝手にタイムカードきられた挙句残業させられ
翌日の仕事まで準備通勤、最低限の生活時間抜いた時間が3時間しかない状況で何とか寝て出勤したら
横乗りの指導員（前日休み）が、新人なら俺より早く来て準備するのが筋だろ！！といきなり文句言われ
運行管理から前日帰った時間を聞いた後も
「まぁ、そんな日もあるがそれでも新人なら頑張っていこうぜ！！」とか謝罪すらしないで文句を無かったかのような神対応
点呼時には睡眠時間、睡眠不足か聞かれたので正直に3時間で睡眠不足です。と答えたら
点呼表には6時間、睡眠不足無しと不思議記載
まぁ、何言ってもしょうがないので眠眠打破とかに頼りながらなんとか仕事して
書類書きとＦＡＸ、メールをして帰宅したのが今朝
そしてその足でイライラを解消しようと気晴らしにツーリングに出たわけだけど
さっき寝起きに風呂上がりに一杯やってたら着信履歴がスゲーことになってる事に気が付いた・・・・
仕事があるはずなのに気が付いたら温泉街にいてお風呂入って一杯やってるのが関係してるのか
それともタイムカードや点呼表の件、その他いろいろな音声データやらを社長宛に送って
労基に持ち込みますねってＦＡＸ、メールした件かな
まさか社長宛のメールを間違えて全社一斉送信した件かな
案外、俺が来てないことで事故の心配とか欠勤の心配でもして連絡くれてるのかな
どれだろう ブラック運送業
「奴隷の代わりはいくらでもいる
デタラメ求人でダマせばマヌケが応募してくるわｗｗｗ」 入ったら60前後のお父さんが死にそうな顔して積み込みしてる運送屋だったな
5時～19時が定時だしな即逃げた お前ら文句言ってるなら選球眼磨けよ
俺は拘束10時間(うち休憩、待機2時間近く)休み週2回手積み無し32万だぜ4トンで >>120
日祝休み
4トン 手積みなし
拘束10時間くらい
支給28万
昼休憩なしだわ
チャータだから5連休だが >>112
林業が圧倒的に多い
俺もやったことあるけど 4トンで年収345万しかいかない。
年休は100日。
潮時だな…… >>128
タイムカードに代えて出勤／退勤時の呼気アルコールと
免許証の有効性をカードリーダーにかけてチェックする会社もある ほぼ日報のみやろうな。出勤時間じゃなく出庫時間と納車時間からデジタコで待機時間引いた実働時間しか付けない癖に人手不足とかアホかと。一ヶ月で辞めた所は信号待ちすら引いてたわ タイムカードにアルコールチェック
デジタコで残業管理してるでしょ
拘束時間と休息時間も >>130
信号待ちや渋滞の停車時間まで差し引かれるとかかなわんな >>96
芦塚さんと同じ会社で延着しそうなのでスピード超過した仕事は黒猫って話だったね。
積込が楽な仕事って、時間には厳しいよね。 給料それなりに貰えりゃいいんだろうけどな
額面25程度で月曜は定時火曜は2時間遅れ水曜は1時間遅れとかしたくもなくなるわな 黒猫の路線で大阪発茨城行の荷物とか直で走るなら80で走って間に合うの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
