【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.82】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■GT SPORT Wiki（車種＆コースリスト、攻略等）
http://gtsport.ogwb.net/
■FaceBook：Gran Turismo
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■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509095604/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その1】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510110267/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 5祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1513271489/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.268】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1505273287/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.81】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514177358/
※次スレは>>950以降が宣言して立てて下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スポーツモードはバグ技で使うやつが増えてきたな
対策されるまで参加しないほうがいいわ TCS2を使ってるんだが、ベタ踏みが多いって事は燃料消費も高いのかね？
先行されてフルで付いて行って、こっちがピットでフル満タンしてる間に、出たら10秒近く先行されてるんだが。ちなみに予選は１秒こっちが速い。やはり作戦負け？ DR B 以下に発言権なし
SR S 以外は野良犬が道端にした糞 >>10
わかったから、もっと内容のあるコメントを。 gt6オンライン3月で終了みたいだけどgtsが終了してgt6に力を注げばいいのに
と、夜中に人が居ないのを見計らって言ってみました…
ハイ、私の事叱って下さい >>14
そなの？エスコンもそうだし来年度からps3のオンライン周り閉じてくのかね DR B 以下に発言権なし
SR S 以外は野良犬が道端にした糞 top10スターなのにＤＲ＆ＳＲ初期値Bのままのやつもいる >>5
乙ぽんもGTSプレイするの？
>>18
予選だけしかやらない(やれない)人もいるからね。
GT6のオンライン終了してサーバーに余裕ができたら、250位まで表示してもらいたい。 なんかバグってる？予選タイムなし１６位スタート
いきなり前走ってた車の順位表示が変わって自分が６位になってた
３台抜いてそのまま３位になったんだけど？ 本物のシミュレーターであるGTSをプレイすると
ForzaやCARSが如何にいい加減な「ゲーム」かわかる >>21
そのバグよくあるよ
表示上のミスで出てくる 本物のシミュレーターであるGTSをプレイすると
ForzaやCARSが如何にいい加減な「ゲーム」かわかる 今回のUIデザイナーはホント無能。常に見る情報のラップタイム、マッチングタイム、その他レース中の重要情報がとにかく見辛く、ドライバーネイムもバック地が白いと読めないし、ホント無能。
かと言って、どうでもいい情報／イブニング時間・天候なんかは一度見れば用の無い文字がデカく読みやすいとかホント無能。デザインの基本を学べよ、ったく。 本物のシミュレーターであるGTSをプレイすると
ForzaやCARSが如何にいい加減な「ゲーム」かわかる >>25
34GT-Rの開発時にはGTのパネルデザインが素晴らしいからって液晶モニターに表示される計器のデザインを依頼されたくらいだったんだがなぁ >>26
自称DR/B以上、SR/Sと言っておけば問題ない >>28
R35もポリフォが関わってたよね
Gメーターがあるのはポリフォらしいと思った >>1おつ
しかしガソリン高いな軽く5000円食われた
実車にもGTSのフューエルマップの切り替え欲しい 久々にGT6起動したらコース多すぎて笑える
これ全部GTSに収録されたら一生遊べるだろ uiはいつも格好ばかりで使い勝手が悪いだろ。
各担当部署が好き勝手に作ったのを帳尻合わせてるだけの様な気がする。 ファイナルラップ中盤まで三位走行
四位の車とは四秒差
なのになぜ最終コーナー手前で俺が四位になるんだ？
狐に化かされた気分だ >>34
俺も昨日やった時ゴール手前で順位一個落ちた
バグかな？ >>9
先行車のスリップ入ったときに燃料絞るのはやる。あとレブまで回さなかったり。 いま自動車学校やってるんだが40で詰まった
こつあったらおしえてください
省燃費走行で走り切ろう 久しぶりにスポーツ入ったら全然勝てねー
DRもSAやらとマッチングするしいきなり萎えた
オフもやることないし >>37
燃費を切り替える機能あるんだけど、使ってる？
それ向かえば余裕 >>25
メーターとかマジで見づらいよね
普通の針のメーターに変えたい IOFっって人あっさりエリック君に二連勝してどんなやつか調べたらF3とか乗ってんのなｗ >>25
βの時もoβの時もfbしたけど変わんなかったな
もう諦めた DR
S（Superior：高位）
A（Amateur：アマチュア）
B（Beginner：初心者）
C（Common：粗末）
D（Dull：のろま）
E（Excrement：くそ） 鈴鹿919Hybridだと1分40秒で走れるけど
これスーパーGTより速いんだな デイリーに参加してる日本人、ホントにマナー悪くなったな
ファイナルラップで抜けないと見るや特攻ミサイルかましてくる
途中もスリップストリームから並んだらガンガンぶつけてくるし
まあそんな奴と組まされてる俺が下手くそなだけだろうが チャットのネームは消してないけど大丈夫なのか？ｗ
しかもJEEENE氏と同じ部屋とかレベル高すぎ デイリーに参加してる日本人、ホントにマナー悪くなったな
ファイナルラップで抜けないと見るや特攻ミサイルかましてくる
途中もスリップストリームから並んだらガンガンぶつけてくるし >>51
本物のシミュレーターなのにいい加減な運転する人多くて残念だよね。 >>48
チャット部分のPSIDも消してから晒せよ クソが DR S 凄い
めちゃくちゃ練習と研究してるんやろか >>51
ロビーにサイドプレスペナルティ的なのあるんだからそれ使えばいいのにな >>43
WTCCでシビック乗ってるミケリスもなんかのゲームでえらい記録持ってるんだよな
F1のマックス・フェルスタッペンもゲーマーか オンはしれっと凄いの居るんだろうな >>51
私は逆に順位にこだわらないで、レース中良いドライバー見つけてフレンド依頼する楽しみ方してる。 ハミルトンは実際GTSでどんなタイム出すんだろう
GT5だっけ、ではベッテルもアンバサダー？やってたな
今作でもF1マシン乗ってみたかったわ
今後のアプデで追加される可能性あるのかな？ >>58
パッケージもAMGだし何かしらあるかもね 最近ロビーに引きこもってるけど
強引に当てて抜くような奴もプロフィールみたら無邪気に車好きアピールしてたりするから困ったもんだわ。
マナーアップ講習的なの用意するとか、SR Sの基準厳しくしないとどんどん勘違いが増えていく・・・ >>27
そうだねGTはクラッチもまともに作り込めないお粗末なゲームだよね >>57
うちもそうだな〜！それで最終的にはその人たちでロビーに集まれたらいいな〜と♪ >>69
俺もそんな感じだな！
耐久好きを求めてロビーをさまよってるわ >>64
マイライブラリーから△でメニュー出して削除とか
責任持てんから消すなら別名で保存してからやってくれ DR:Sはもうそんなに凄いことじゃないんだよな
1.06アプデでDR上がりやすくなったからそこそこ走れればすぐSになってしまう
実際Sでも上位下位でかなりの差が生まれているし DRAの真ん中から一向に動かなくなったけどひょっとしたら過疎デイリーじゃこれが限界？
軽く100勝超えてるけど 最近ロビーに引きこもってるけど
強引に当てて抜くような奴もプロフィールみたら無邪気に車好きアピールしてたりするから困ったもんだわ。
マナーアップ講習的なの用意するとか、SR Sの基準厳しくしないとどんどん勘違いが増えていく・・・ >>73
そんでもGr3なら鈴鹿で全員2分切るんやろ IDがインプレッサなのにインプ乗ってない人多くて愛がないなと思う IDがフェラなのにフェラ出来ないオトコって愛がないと思う 部屋名に「スーパーGT」って入ってる部屋って大体ヤバい所多い気がする
昨日入った「スーパーGT再現」という部屋では鈴鹿の1コーナーで11/15台くらいコースアウトしてて笑った >>81
再現だからそれで合ってるからおかしくない >>81
あるある
大混乱を尻目にマターリと順位上げるの好き 最近ロビーに引きこもってるけど
強引に当てて抜くような奴もプロフィールみたら無邪気に車好きアピールしてたりするから困ったもんだわ。
マナーアップ講習的なの用意するとか、SR Sの基準厳しくしないとどんどん勘違いが増えていく・・・ DR Sがそんなにすごくないとかまた名人様の登場か 良アプデも来たからこの年末から年始にかけてGTsport買ったり遊んだりする人多そうだね。
俺にとっては神ゲー過ぎるわw 650S Gr.4何かよく分からないがタイムが伸びない
ウラカンよりデイリーで見ないのはこのせいか 部屋名に「スーパーGT」って入ってる部屋って大体ヤバい所多い気がする
昨日入った「スーパーGT再現」という部屋では鈴鹿の1コーナーで11/15台くらいコースアウトしてて笑った 650はクソ遅いな直線遅いしコーナーもアンダーで曲がらないし見た目だけだわ 車も商品だから見た目は重視されるわな
650は馬力あるから遅いとはいえない部類だし >>89
YouTubeのスーパーGT再現風レースの動画に感化された子供達が集まってそうな部屋。 ガチでSGT再現するような人達はフレンド限でやってるんでしょう というか良い部屋？って多くがフレンド限なんかな
ぼっちには辛いね
自分はそもそもデイリーばっかりだから良いけど >>90,91
やっぱ性能微妙なんだなｗ 少なくとも自分の腕じゃレースで良いとこ走れんから
ガレージにしまっとくわ 恰好はホントいいんだけどね 650はいつもボコボコになってて、胸が痛くなるw
破損表現が目立ちやすいのかもしらんが >>99
あそこセンスある人とそうでない人でタイムかなり開くよね。いいコースだけど自分は苦手だわｗ ニュルGP速い人のリプレイ見ると大体１コーナー後のライン取りがコース外使って大きく曲がってるよね。真似するとタイムは縮むけど実際やっていいものかどうか迷う。 >>101
予選ではやって本戦ではやらなきゃいいんじゃね やはりgr3 とgr4のデイリーは、レースC規定で毎日欲しいね。だから3ではなく6レース選択にしてくれとあれほど… 「お、ドラゴンGr.3じゃん！とりあえず時間あるし予選やろ」
↓
「んだよ！また逆走かよ！やめだやめだ！！」 ニュルは下手だけど楽しかった
やっぱリアルサーキット増えてほしい
スパ、モンツァ、ラグナー R32からR34に乗り換えるとすごい進化を感じる
挙動がフラフラしない 今作のR32はいい挙動してる
前作は32がカッチリしてて34がケツ出気味、33が中間ぐらいな印象だったが >>107
そのコース欲しいな。
俺もニュルは6分50秒ぐらいで下手くそだけど やっぱりこのコース楽しいわw >>103
過疎るからやめれ
レートが意味をなさなくなる 四月までこのマンネリが続くのか…
四月になって何が変わるのかはしらんが
マンネリが限界になりましたので暫くぬか漬けにして保存しときます 34の方がガッチリしてるよな
個人的には32の危うさが楽しいけど いままでオフ専主張してきたがオンやったら面白いやん
パッドだがいきなり連勝できたしマッチングも良いやん
おまえらがハンコンガー、ミサイルマンガー、オージービーフガーとか騒いでるから怖くてやってなかったわ このゲームでオフ専は勿体ないよw
オンレースにハマってしまうとGTリーグとかじゃ物足りなくなる。 カスタムアーケードのaiがエキスパートで生き残ればマルチでもそれなりにキルできますか？ >>110
Gr1のマシンでニュル北
5分40秒台で走れるとめちゃくちゃ楽しいぞ >>116
PS4のパッドが優秀なのかこのゲームの調整がいいのかしらんけどかなり良い感じだよね
FFBの情報が欠けるディスアドバンテージはどうしようもないけどアシストが優秀なのでなくても全然いけちゃう
PCにつないでるハンコンあるけど移動が面倒だから寝る前とかパッドでやっちゃってるわ 名人様って言われちゃったよ…
俺が言いたかったのは現環境だとDRもSRもユルユルだから、両方Sでも大して上手じゃない人もいるよ、だからDR:Sってだけでイキるのは間違ってるのでは？ってこと
…と、思ったんだけど確かにそんなにSは増えてないかもしれない
100勝超えてるのにAという状況はよくわからんけどそういう人もいるみたいだし ウェットコンディションよりも、スノーコースやアイスバーンの実装が先だよな。 インテルラゴス普通に走ってるだけでペナルティなくなる問題 >>111
だったら、現行のシステムを活かすとして、レースBのワンメイクは無しで、gr3 又はgr4前提で周回数設定をその時のメンバーで投票選択制にする、例えば4、6、10周程度で参加者で選ぶとかどうだろう？
現状、どうしても周回数が足りない物足りなさがある為。 >>124
いやいや、Sになるのは現状かなり大変だよ。A維持でも気を抜くと直ぐBだから。 ロビーと違ってマッチ後はそのメンバーでやるしかないから抜ける人が
いたら少人数でのレースになっちゃうし
抜けてレート落ちるのも嫌だしはじめから参加しません、でますます過疎りそう。
万が一投票制が来るなら、マッチ前に条件指定させてね。 周回+セッティングレベル等含めた選択制でも、20人の意思がその時々で平均化されるわけだから、決定後の歯抜けも一番少ないという理論値ではあるし、
仮にその手法で一定の条件に固定され始めたら、それが最適解として固定化してもいいじゃない。 面白いコースや魅力的な車種が今後も追加されていけば 過疎ることもないさ。
いずれにしても 面白くて中毒性のあるゲームであれば何年経っても過疎らないよ うーん結局ノーピット作戦が一番速いのか
せめてタイヤが選べればなあ >>132
現状でグラ音挙動の三要素でもっとも高バランス取れとる最高のレゲーやから
コースが定期的に追加されれば永遠に遊べると思うんやけど言い過ぎやったらめんごやで ∠(｀・ω・´) PS4はGT専用機やったんやけど今度出るドラゴンボールの格ゲー面白そうやな
クリリンで気円斬やってみたいわ ∠(｀・ω・´) インフルで頭ふらふらのワイ。反応が全く追いつかなくてコースアウトしまくりンゴ。ちくしょう(笑) >>134
車とコースのバランスがクソだから買わないけどな
バランス良くなったら買ってやるよ >>133
今日のインテルの場合でピット入ると20〜25秒くらう失うから、
10周で取り戻そうとすると一周当たり2.0〜2.5秒ずつプッシュする必要があるわけで・・・
さすがに無理そう。
周回数の少なさとつじつまを合わせるためにタイヤ消耗を早くしてるけど、
ピットの時間だけは同じだからやっぱピットは不利になるわなぁ。 ドラゴントレイルのシケイン
前を走ってる奴がノンブレーキで走れる奴なのか
ブレーキ踏む奴なのかの情報はほしいと思うの
追突した奴すまん
俺はそこノンブレーキで行きたいんだ >>134
いや同意やで。
オン専はアプデさえいいの定期的に来ればそれこそ永遠に遊べるのが利点だしな。
3月までで50台追加はいいとして、気になるのはコースがどれだけの頻度でどれだけの数来るか。 >>145
あそこで追突する奴はヘタクソだよ
まあSR S以下ならそもそも論外だが >>145
ブレーキくらいなら回避しろよ
壁にヒットして横向かれたら厳しいけど >>148
SRS以下ってそれだとSも含まれるんだが 後ろから様子を伺う→後ろにいる奴から凸られる＼(^o^)／ ホーム画面のクルマを見る機能はまじ神
GTSPORT買ってよかったと思える要素の一つ
もっといろんなスケープススポットで動くマシンを眺めたい >>151
そもそも回避する事態になるような詰め方をするのがヘタクソの証しだろ 速度を落として安全性を高めるためのシケインが、なまじノーブレで行けるがために逆に危険になるという皮肉
ただの糞コースじゃねーか 相手のブレーキングポイントも分からないうちから、シケインで後ろに付くというのがおかしい。
リアルなら怖くてそんな事は出来ない。 自分はドラゴンの海側セクションは市街地の一般道区間だと解釈してる シケインをノンブレーキですり抜けられる俺かっこいい！ あのシケインはまさしく死ケイン
もう無くていいと思う >>156
先日のアップデートで改善されたが、まだいくつかのスポットの画面にノイズが出る。
地名は知らないが、階段の上にチャリンコと原付が置いてあるところとか。
画面にノイズが出る人と出ない人の違いは何なんだろう・・・ >>161
シケインをフルスロットルですり抜けられる俺、もっとかっこいい！ ドラゴントレイルはたまにめっちゃ速い人があの根性シケインで自爆したりするから面白い ラリーコースにすらオーバースピード防止のシケイン設置させるFIA
ドラゴントレイルのシケインが改修されるまでFIAレースでの使用は禁止すべき 周回+セッティングレベル等含めた選択制でも、20人の意思がその時々で平均化されるわけだから、決定後の歯抜けも一番少ないという理論値ではあるし、
仮にその手法で一定の条件に固定され始めたら、それが最適解として固定化してもいいじゃない。 面白いかどうかは過疎るかどうかに関係ない
面白いっていうのは歯ごたえがあるゲームって事でもあるからライト層は離れてく
今の時代は配信に適してるかどうかがかなり大事なんじゃないかな。暇な時に面白かったり上手な動画をみて自分でもプレイしたくなって上達していく。
つまり何が言いたいかと言うと上手な人もっとたくさん動画あげて。GTS動画ほとんどない。 そういえば昨日のデイリーCニュルでピット入り口に透明な壁があった
一度激突してそのままピットに入って行ったからよかったけどこんなんされたらビビるわ 面白いかどうかは過疎るかどうかに関係ない
面白いっていうのは歯ごたえがあるゲームって事でもあるからライト層は離れてく
今の時代は配信に適してるかどうかがかなり大事なんじゃないかな。暇な時に面白かったり上手な動画をみて自分でもプレイしたくなって上達していく。
つまり何が言いたいかと言うと上手な人もっとたくさん動画あげて。GTS動画ほとんどない。 デイリーR34のポールポジションのスタートまじでゴミ 逆走だったらスピードが出てるからシケインとして仕事してるけど、順走だったらヘアピンの直後だからそもそもシケインじゃなくね？ >>176
IP見ればわかるけどそいつは荒らしだよ やっぱりなﾄﾞﾔｧ じゃねえよヴォケ
はじめから触れんな餓鬼 >>175
あの殺人シケインはスパみたいに後退覚悟で逃げられるエスケープゾーン設けるべきだと思う
まあ架空のコースだからいいけど >>177
>>182
こういうどうでもいいレスしかできない猿も同類 デイリーCフューエルマップ表示させてるとレーダー見れんから接触しまくるわ ミッドエンジンレイアウトの458爆速だなおい
RCZロードカーだとめっちゃきつい ロビーならレーダーとフューエルマップをカチカチ切り替えながら頑張るけど
スポーツモードの緊張感であれやるのはめんどいからやってないわ せめて切替を隣にして欲しいね
そしたらまだ使いやすい R34ワンメイク、PPが1速スタートに対して2位以下が2速スタートなのマジでクソだな。
最初のストレートで普通に抜かれる 最近始めたんですが、アーケードでホースシーフマイル逆走の上級勝てない…
Z4でやってるけど、ギリギリ追いつかないなあ
ウィロー関連苦手だわ 他のコースは割と楽勝なんだけど フューエルマップは駆け引きも楽しめて好きだけどレーダーが見れないせいでキレイなバトル出来んくてツマラン ブランズハッチもインテルラゴスもコースにコーナーまでの距離を示す看板が追加されてるな そういや山際雅の逆走ってどうだった？
時間なくてやれてないんだけど、感想聞きたい TGTなら絞りでカチカチできるだろ？TGTとG29ユーザ以外は土俵に上がれない仕様なんだよ 月の最後の週末
プラス加入なしでスポーツモード入れるのかな？ >>180
前から言われてるけど、海岸沿いでモナコ感出してるっぽいから両サイドガードレールなんだろうね。
走ってて楽しいけどもうちょっとオンラインレースに優しいコースを追加してほしい。 オンラインレースに優しいって視点だとこのゲームオーバル3つと首都高で少なくとも4つは使えない バックミラーやサイドミラーがもっと楽に見れたらいいんだけど。現状はレーダー頼みだよな。 燃費のこと考えるのめんどくさい
一日しかないんだからセオリー教えてくれよこれ >>202
箱車だしモナコ入れるならマカオの方が嬉しいかな >>205
綺麗で優雅なドライブコースになるよモナコは
マカオちょっと汚い 学生みたいにそう何度もできないから
一日更新で複雑なことやろうって気にならないよな。
最近ロビーも慣れてきたし、デイリーは今後やること無いかもしれん 何回かプレイして改めて思うけど燃料マッピングはオフラインの自己満足ゲーなら楽しいけどオンラインとは相性悪いわ
戦略は名ばかりで面倒なことが増えただけでしかも速度差が大きくなって至る所で事故が起きる F1シリーズのオンやってるから、燃調マップ使う駆け引きは嬉しいけどなあ
ラゴスなんてどうやればいいかなんてわかりやすいだろー 車によって燃費違うかなこれ？予選タイムかなり違う人に置いてかれる気が… 軽量NAのほうが燃費がいい気がする(感想には個人差があります) >>212
やっぱりそうか…
一部車種がゴミになってる G29やTGTって、画面表示に関わらず特定の調整にダイヤルを割り当てておけるの？ 前スレでケイマンgr.4が全開２周マップ2で3周のコースをメガーヌgr.4かなんかが5周全開で走れるみたいな話あったね >>201
レーダーは常時表示で
上のバックミラーよこにサイドミラーがほしい
あのナルトみたいな接近マーカーがクソすぎる 燃費含めてBoP調整ってなるとクソみたいに手間かかるし一生バランス取れなそう ていうか燃費関係ないレースと関係あるレースが混在しててそれに差があるってのがもうゲームデザインとしておかしすぎるだろ タンク容量自体が違うし、当然、燃費効率も違うだろうね。 その意味で、開示すべき情報とそうで無いものがあるな。現状、走ってみないと分かりません状態だから。 リアルって視点だと燃費に差があるのは当然だけどそれがゲーム的にどうなのかってことだよなあ
現状いくら調整しても納得のいくバランスになる未来はないわ 燃料消費ありレースに最適化させたバランスで燃費悪いけど速い車と燃費良いけど遅い車を作ったとすると燃料消費なしレースになった時後者がただのゴミになる
今はこの逆の現象が起きてるわけだけど製作陣は理解してるのかな >>214
TGTはしれんがG29はMFD選択中の項目に対してしか無理。ダイヤル一つしか無いし 10周レースの場合燃料消費無しでコンパウンドはスタートから選択可にすればハード1本で走りきるかソフトで1回止まるかの選択でいい感じになりそうだが >>225
レース3でスタート時にコンパウンド選択できないのはホント謎。
さらに上位はベストラップ時のコンパウンド強制のほうが盛り上がると思うわ。
なんかF1の予選決勝タイヤルールの理由が理解できるｗ たまーになんでもないようなタイムでアップロードしようとするのはなんなのだ 時々見かける「燃料消費ありで全開走行」はFUELパワーがＭＡＸ？それとも一生懸命走る？ ついにPSVR買っちゃった
なぜか新型のAmazon特典付きだけが定価で売られてる（他はプレミア価格）から
税込み48600円で普通に買える
大晦日に届くぜ やっとFDや32Rのチンスポを個別にペイント出来るようになったか・・・
これでテスタロッサや348が来ても安心だw >>223
T-GTは燃調が固定割り当てされたダイヤルがある。
ただし、それいじるとMFDの表示が燃調に代わるので、
レーダー見たければ表示を戻してやる必要はある。 >>145>>151
こういう人と一緒に走ってるんだからそりゃ追突はなくならないよね 10周レースは、耐久気分が味わえて俺は割りと好きなんだけどな。
まー完全なイコールコンディションってなるとワンメイクになっちゃうし、実車でもbop調整は四苦八苦してるからそこは割りきってるけど 冬休みになってレス減ったなー
みんな仕事サボって書いてたんだなー
海外旅行に行ってんのかなー
リア充はいいなーー >>164
これどこから持ってきたんだ？
GTのチャンネル行っても一覧に出てこない >>235
リアルでは起こらない現象だと思うが、偶に実力差のある走行会でやってるやついるなw追突。
速い奴がラインを変えるしかないよ。
予選必須にしてタイムによるグルーピングを徹底するとかさ。 レーダー表示中に方向キー上下で燃調切り替えできるようになれば解決 デイリーのR34ポール体験できてないってことは雑魚ばっかりかここは >>214>>234
サンクス
TGTのほうが少し便利なんだね 別地域のライブレポートも出してくれんかなあ
北米のが観たいわ ところで燃料調整って
リアルのGr.4(グループN？)クラスでも使えるの？ Amazonプライムビデオで観れるグランドツアーっていう
スーパーカーで無茶苦茶する奴メチャ面白そう 燃料の残量でブレーキバランスが変わる→ABSのバランスを変えないとフリーズしやすい→GT3は20段階ぐらいにABSヲ調整可能、GTEやGT500はABS非搭載 >>246
トップ・ギアのメンバーがやってるからね
まんまあのノリ >>240
レーダーのとき上下キーはどうせ使わないんだからそれがいいな
即採用してほしいくらい >>241
前回のR32の時から１位だけ１速スタートで2位のヤツが自重してくれるか１コーナーまでブロックしないと抜かれてたしね
なんで１位だけ１速スタートなのかはわからんが 意味ねえとこであててくんなよ馬鹿か まじ目の前にいたら殺すぞ タイヤと燃料温存して後半スパートかけてるところに燃調薄めでタイヤズルズルの車に鬼ブロックされるとさすがにうおーーっ！ってなる
ブロックにペナルティないからなぁ
ぶつけたらこっちがペナ食らったりするし アッセンとザントフールトがF1開催目指すらしい欧州は景気が良いな >>257
ニュルを楽しく走れる(速く走れるじゃない)ようにセッティングされてるからと、スイフトと86はニュル運営が提供してるレンタカーで人気らしいよ >>261
へぇー
レンタカーはそうセッティングされてるってこと？ >>262
ニュルを怖くなく走れるセッティングはどこでも乗り心地がいいっていう車業界の伝統で、市販車の吊るしがニュルを走るのに適した仕様になってる
86KOUKIはABSやTCSの制御がニュル24hでプロが実際に使ってた設定にできるようになったからさらに乗りやすくなったと評判 オマイらがハンコンにすれば3秒速くなるっていうから
一番いいヤツポチって今日届いた
速くなるどころか真っ直ぐ走れないぞ、、
実車の運転と感覚が全く違うぞ
これがシミュレーターとか本物の挙動ってヤツなのか？？ >>264
実際とのスピードが全然違うやろ
真っ直ぐ走らないのは力入りすぎやから
直線は力抜いて あと加速の時ホイルスピンしてる
可能性もあるからアクセルワークは気をつけて >>266
GTSやるには
今のところ世界で一番いいやつ >>222
今時ならAIに何百周ってレースさせてタンク容量調整とかもできそうだけどな もっと安いのにしとけばよっかたかも、、
猫に小判ってやつだな >>270
俺様のT300RSGTと交換してあげよう☆ >>270
GTSで路面の震動伝えてくれるのは
それだけだから GTS限定ならそれ買って正解
速さとかあんま関係ないけど実車感が増して楽しい
と思う その皆さんが言う実車感とか言うのがぜんぜんわからないんです
クルマはフィットしか乗ったことないけど
スポーツカーつーのはこんなにハンドル敏感なの？？ >>274
設定ちょろっと弄って自分のイメージに近づけるんでいいと思うぞ
実車はN300くらいまでしか乗ったことないがあんなステアリング重くないしステアリングに対してももっと穏やかな動きだったしね >>274
スポーツカーって言うより
実車のフィット乗って後輪が横に滑る経験って
あもりしないでしょ
FRの車とかだと少しアクセルと多めに開けて
加速すると後輪が割と簡単に左右に振れる
その時ハンドルが自然と左右に振れるのは
実車でも同じだから
それをアクセルとハンドルで修正しながら
真っ直ぐ走る 実車と違うってそりゃおめぇ現実だとグリップのギリギリまで速度出さないでしょ >>264
GTはガチシミュじゃないって山内自ら明言してるから ガチシミュじゃないからアンダー出したときにブレーキ踏むと恐ろしく頭が入ってく、あとクラッチが変 >>280
ABS弱にすると頭の入り悪くなって本物っぽくなるよ ドラゴントレイル逆走のマップ右下のコーナーのライン取りがいまいち分からんw
コーナー入り口はコース幅が広いわりに油断すると急に鋭角に曲がりこんでいく。。。
スリーワイドになったときの駆け引きは面白いけどw ノーマルミッションでシフトアップした時の気持ち悪さ
滑ってるのかクラッチ繋げる前なのにアクセル踏み込んでるのかしらんけどあれすげーやめてほしい
てかエボXはDCTじゃなくてMTグレードなのにアテンザはMTじゃなくてATなんだな みんなスゲーなー
スポーツカーなんて乗ったコトないし
ましてや限界走行とかサーキットとか走ったコトないからなーー
ただなんでブレーキこんなスカスカなんだ、、チョット踏んだだけで直ぐ止まる まぁ、やっぱりスポーツ走行したことなかったのか。
>>284
レースの最初に一度ブレーキをフルに踏むとGTS側でキャリブレーションされてまともになる。
この挙動はGTの伝統だけど、意識してやらないと最初そういう感想になる。
反力が足りないっていうならそれはそういうものだからしょうがない。 予選でもタイヤと燃料減ってくれんかな てか車選びでほぼ順位決まるような デイリーCケイマンでマップ2で8周 マップ6で2周して残り0周表示で
直線入って真ん中より下で薄氷のゴール 燃料増やしてｗ >>288
実際のレースでもBoPは苦労して決めてるらしいから常に調整していくしかない >>264
おまえ100キロ以上出したことねえじゃん デイリー3タイヤ選べるようにしてくれよ〜
ソフト選べないとピットインする意味ない >>254
ニュル24でカスタムレースワンメイクにすると面白いな
団子状態で1周20分以上掛かってリプレイ保存して休憩でのんびり見てるわ カウンタックって元々こんなに高かったの？
ゲームなのに気軽には買えん R34ワンメ 東京東ルート外回 3laps
EF7ワンメ 山際 4laps
Gr.3 鈴鹿 10laps >>295
発売当初の販売価格：52,000ドル（570万円）
現在の取引価格：465,225~1,320,000ドル（5,100万円~1億4,650万円） そういやいつのまにか高速の継ぎ目でハンドル震えるようになってるんだね >>295
カウンタックは俺も買えなかったけど、先日デイリーワークアウトで当たったわw >>297
割高だな！
ワークアウトで貰えるとか羨ましい >>289
メガーヌなんかマップ2で4周、残り6周マップ1でも余裕で1周分余るからかなり差があるよね 誰のせいでコース脇に距離看板置くようになったんよ・・ (´・ω・`) 距離看板ってあの白い箱みたいなやつ？
あれコースに散らかすのやめてほしい… ケイマンばっかそんなに燃費悪いのか…？
スペック表のどっかに燃費の情報も書いておいて欲しいよな せっかくいいレースできたのにグリッチ使ってるやつがしれっと一位になってると萎えるな
BANしてほしいわ
https://i.imgur.com/7kRhSeS.jpg 距離看板っていつごろから出来たんだろな
あったほうが目安になるからいいんやけど >>302
そんなに燃費良いんだ？序盤から置いて行かれるわけだｗ
初見とタイヤ終わった人しか抜けなかった まあ面白かったけど
>>305
うーん速さに比べて燃費良くない気はする上手い人が使ったら分からん 目安欲しい人はパイロンつこてーや 景観大きく損ねてるやん・・ (´・ω・｀) パイロン頼りにしてると
吹っ飛んでなくなってるときに大惨事になる 同時にピット入っても出たら前車3秒近く先に出てて後ろの車両が前に
燃料入れる量間違えてたかと思ったがきっちり使い切ったしこれが燃費の差なんだろうな Amazonプライムビデオで400円レンタル配信になってたベイビードライバー観た
メッチャ良いから未見の人は正月休み中に見ると良いよ
PSストアだと700円だからAmazonプライムで買う方が良い >>312
もう配信されてるんだ
あの映画評判いいよね >>309
わかるわ〜
あの取って付けたような看板やめて欲しいよな
こっちはなんにも無しでやってたのにあれ消せないのはおかしい >>298
ハンドル切ってる時だけってのが何ともなぁ >>314
ベテランとかランカー様にしたらいきなり幼児用プールにワープさせられたとか
チャリに補助輪を強制的に付けられたッチゅーレベルやんなぁ
下手っぴなワシでも激オコやのに ∠(｀・ω・´) フルブレーキングで頭入る仕様については製作者もトンデモABS扱いしてたしオンラインでの初心者に対する妥協でしょうな >>289
前回のインテルの10周の場合だけど、ジャガーGT4だとマップ3で2週もすると、
あとはマップ1で8週走れる。もしかしたらマップ2でも2周でもいいかもしんない。
これは燃費がいいというよりタンクが大きいのかもしれん、 タイヤの消費はレースに合わせて早くしてあるけどピットタイムについては短縮されてないせいでワンストップは非現実的だろうね ・HaruGT-Spec DR:A SR:S
相手の位置なんてお構いなし、自分のラインでしか走れない下手くそ
デイリーGr.3鈴鹿で、追い付かれると執拗に妨害、併走させたと思ったら、
コーナーが迫ってくると完全に真横なのにSR下がらない程度にアウトにいる相手に当ててコースアウトさせる
その他、デグナーとヘアピンで無理な突っ込みして、相手を壁にしてまでオーバーテイク
複数回こうぶつけて抜いたあと、いずれもアクセルオフとかアウトにライン残すとかしないから明らかに故意 ・akagiid DR:A SR:S
毎レースピットバグ使って1位獲るクズ。リプレイ見たらアシストてんこ盛りなのに走りは超絶下手くそ
接戦だったと思わせたいのか、なぜかゴール直前で実質の1位を待ってて、ギリ1位を狙う
深夜帯のデイリーAやBに出没。この休み中、深夜までやる人は注意
スレチだけど被害拡大抑制のためにこっちにも書くわ >>322
追いつかれたなら頭使えよ
お前のが単純に遅いのに文句いうな >>322
一応覚えとこう。最近、ランクを気にして走るの辛くなって、挽回不能な程に故意に蹴落とす当て方した奴は、躊躇無くミサイルカマす事にしてるんで。 >>322
スレ違いと分かってながらやってるとかお前が悪質だわ
内容も個人的なものだしあまりにも身勝手、下手なのを誤魔化してるだけ
お前みたいなやつが一番気持ち悪いんだよ 最近は荒らしだけじゃなくて、
普通に遊んでるような人が晒されるケースもあるから気をつけた方がいいよ。 体当たりしないと抜けないような下手くそは晒されても仕方ない。
オンにでてこられるとはっきり言って迷惑 >>327
そんなことしたら、最初に当てた人と同じ荒らしってことになっちゃうじゅあないかなーー >>330
タコ坊主くんもyukiナントカみたいに晒されないように注意してね
無理して粋がらないのが一番 追いついたときに当然の権利のようにカマ掘ってスピンさせて抜いていくやつ、
ストレートで並んだら当然の権利のように押し出しする(幅寄せではない)やつはいるな
ミサイルはカーダメージがないくせに、衝突の物理法則だけシミュレーションしてるからダメなんだよ。
F1シリーズのように突っ込まれた側は速度増加わずか、突っ込んだ側はフロントウイングなくなってピットインくらい
これくらいミサイルにデメリットしか無かったら嫌でもマナーは良くなる グリーンの地面に距離看板付いたのクリスマスアプデからじゃない？
無用なコースアウトを減らしてレースの混乱を減らすってことじゃ意味は有るだろうけど
吹っ飛ばされたら邪魔だし急に無くなったら困惑するし
鈴鹿のシケインなんかはサーキットに既設の距離標があればそれでいい…のに、あれがレースによって消えたりするのが謎
クリップのコーンとかマーカーみたいに、各自で設定できる項目の方がいいだろね >>334
いきがってなんかないよ
このスレの住人のラベルを調査してるだけだから しかも吹っ飛んだあとにペナルティついたりするからな
突っ込まれる側が損して突っ込む側は下手するとSR下がるだけノーペナっていう 突っ込まるれて運が悪いとショートカット扱いされるんだよな
甘くて5秒のペナルティつくことあるからユーザー離れて当然だわ
このゲームはオンライン専用だから当てるやつだけ残ったら終わりやで
ただでさえマンネリデイリーなのに >>319
ﾏｼﾞｶ やっぱケイマン燃料食い過ぎ説 他のも色々やってラップ検証すればよかった >>305
燃費はおろか、スペック表に(直6、V8等の)エンジン形式すら表示されてないからねぇ・・・ GTリーグもっとやるかなと思ってたが、１回しかやってないなぁ
オンばかり行ってDRばかり気にしてしまう 追突なんかは少しロジック考えるともっと納得感のある判定にできそうなもんだと思うんだが…。 京都の最終ヘアピンでオージーに真横から追突されて奥までいってめちゃめちゃロス
オージーなんでペナつかないんだよ トラブルの大半が接触によるものだったら
いっそのこと全員ゴーストにすりゃいいんじゃね？ 鈴鹿デイリーも結局ノーピットが最速なのか。
こんなんじゃ消耗戦の意味ないな
なんか燃費とかタイヤの減りとか気にしないといけないから
全開で走れないから気持ちよくないわ
前みたいに消費なしに戻してくれんかな
けっきょく発売当初の
24台でコース一週間固定消耗なしが一番よかったわ。 プロだってストレス溜めて走ってるんだよ、GT500の38号車とか立川が速いけど燃費悪くて石浦が燃料抑えてロングスティント走るのがパターン さっきテレビでケンブロックがパイクスピークでドリフトしてたのを見たけどあのコース収録してほしいな デイリーA首都高ファイナルラップ最終ヘアピンでミサイルやっちまった…
復帰するまで待って後ろについてゴール、チャットでゴメン入力したけどその人もう退出してたわ… コースアウトして遅くなった速度のままレコードラインに割り込んでくる奴多すぎぃ！当たり屋かよ 鈴鹿っていうほどノーピット最速か？
タイヤ交換した方が速いだろ >>354
そんなこと誰だってあるよ。
だからオンレースではミサイルされたりしても 特に気にしないなw >>354
ミスの範疇ならそんなに気にしないよ。「ったくよー」くらいは心の中でつぶやくけど
自分だって気を付けててもやっちゃう事あるわけだし基本的に接触には寛容だわ 鈴鹿は抜き所が無いからみんなかなり慎重にバトルしてるのに、１人強引にインに入って車を壁にしながらどんどん抜くヤツがいたわ。
SR.Sでそいつポールとる速さなのに残念なやつだ >>356
10周のタイムアタックなら交換が速いだろうけど、レースとなるとノーピット組を抜きにくい鈴鹿で抜いていかなきゃいけないから、結構僅差になるよ。 >>357>>358
レスありがと。
オン昨日から始めたんだが最初の1コーナーが怖すぎる。鈴鹿も首都高も後ろから特攻仕掛けてくるヤツがいつも2〜3人いる。
SR上がればノーブレーキミサイルはいなくなるのだろうか？ 元々の設計から見ると86/BRZレースみたいな車格のレースだと非常にオーバーテイクポイントが多い
最近の車だと
130R〜シケイン〜最終コーナー〜1コーナー
の流れくらいかなあ >>360
それはそれである意味凄いテクニシャンだな ある程度までなら醍醐味だとは思うけどね
ある程度までは >>356
ポール〜3番手でスタートしても格下と9,10周目にバトルになること多いからピット無しの方が速い
タイムで見ればピット20〜30秒を10周でアドバンテージ作らないといけないと思うとしんどいかな
これが20周でタイヤ燃料の倍率半分なら1ピットの方が速いと思う 他のレゲーはとっくにミサイル対策されてんだからパクりゃいいだけ。10年遅れた技術押し付けられて不快なだけっていう
リアルならお互いのボディが衝撃を吸収するから、片方がビリヤードのように吹っ飛ぶこともないのに
なんでここだけ剛体の運動量保存則を適用してんのかと。リアルですら無い、不快なだけ。
単純にケツからの衝突による加速はなし。掘った側はメカニカルトラブルで一定時間減速
後者は壁走り対策で実装されてんだから簡単にできるやろ >>368
鈴鹿は結構いい感じにバランスが取れてるよ。
リプレイとか見てる限り上位陣はピット入った組そうでない組どちらも
入り混じって上位で走ってることが多い。
ちなみにピット入る組で上位はタイヤ交換だけの(15秒程度のロス)のパターンが多い、
こういっちゃなんだけど、たぶんあなたの消耗レースでのペースが遅いんだと思う。 ピット時の目盛り部の白いポッチって、現状設定値に対しての燃費量なの？今まで最大値に対しての消費目安かと思ってたけど。 >>370
燃料どうこうの話なのに上位陣はタイヤだけ交換？どーゆー事？ これ首都高壁OKなのか？
使いたくないが外人とかつかってくるから使わざるを得ない 鈴鹿最後ガス欠になった…
燃料マップ最適配分がわからん やられて嫌なことを一番の醍醐味にまで育て上げたマリオカートやチョロQは偉い
でもスターもじゅげむもないゲームでのオン対戦では同じ気持ちでやっちゃいけない >>372
燃料セーブして、給油しなくても走れるだけの燃料残しておくんじゃないかな。そうすればタイヤ交換だけで済む >>374
最悪ガス欠になりそうだったら手前で調整すればいいじゃね？
残りでどのくらい走れるか目安が出てるだろ 元旦に東京は核弾頭で火の海
間違いないらしいぞ！ おめでとう >>372
燃料も関係するけどピットに入る入らないの話じゃないの？
少なくとも>>356はタイヤ交換についてしか言ってないと思うんだけど・・・
ピット有りで上位フィニッシュする人らは大体燃費走行して、
燃料を入れないか少量しか足さずにタイヤ交換してる。。
ちゃんと数値では示せないけど、燃料に関しては入れることによるメリットって
アクセルがより踏めることだけで、デメリット(給油時間増、車重増
(これはGTSが計算してるかわからんし影響はほぼないけど)相殺しきらないんだと思う。
なので燃料に関してはセーブして走るのがたぶん正解。
しかし、タイヤだけ変えるという意味でのピットはそれなりにメリットがあるみたいで、
いったん後ろに後退しても最後はLAPあたり1〜2秒程度差がでるので結構簡単に抜き返せてる。 燃料マップに出てる残り周回見ながら調整してノーピットでいいんだよ
余計な知識やら何やらであーだこーだ言って勝てないとか燃費走行がーとかは下手糞で遅いだけ
わかったか？
はい終わり 燃費走行ってのはただマップをいじるよりはそこそこ考えることがあって、
意識してやるやらないで結構な差が出るけどね。 さっきやったレースでは皆殆どピット入ってた
俺ピット入らなかったら予選7位からの10位だった… ライブレポートの記事現実のモータースポーツ誌にある記事みたいで見てて楽しいな！ 高回転を回さない(7000シフトの車なら5500シフト)
コースの傾斜を考えて極力スロットルを開けない運転を心がける
エンジンブレーキも燃料を使うのでフットブレーキで速度落としてからシフトダウン
サーキットの構成やアップダウンから「ここは踏まないとダメ」ってところの目星はしっかりつけて、バトルでこじらせたら辻褄合わせる
ル・マンでTS020やNSXを同じ燃料で1スティント2周多く走っていたと言われる土屋圭市のお言葉 アクセル踏んでなければ燃料消費はゼロだと思うんだが、レースカーはエンブレの効いてる状態でも燃料使うのかね？ 君の車はアクセルオフにしたらエンジンの回転が完全に止まるのかね？ 市販のインジェクション車ならエンジンブレーキが十分に掛かってる時は燃焼は止まってるよ。 鈴鹿おまえら何秒で走れる？
Gr1のマシンで39秒切れん難しいわ >>388
>>390
燃料カットも知らん無免クズですか？ 本当に燃料0にカットしてるの？
高回転からアクセルオフで100％燃料カットすると焼き付きそうだが
そしてそこからアクセル開けた時のツキとかあるしな
今の技術なら問題ないのかもしれないが
因みに俺はアナログな昔のバイクしか知らない(しかも2スト) 誕生日にプレゼントカー貰えた
ありがとうGTSport >>392
いや>>390は違うだろ。
つかキャブしらんの？ >>393
エンブレ中は燃料止めてると言ってもエンジンは回ってんだから
オイルが循環しなくなったりラジエターが機能しない訳ではないからね。
キャブ車だってエンブレ中はそんなに燃料使わないんじゃない？
原理は知らんけど、せいぜいキャブレターから燃料が吸い出されてしまう程度だと思うよ >>393
流石にゼロではないが、
エンブレで燃料余計に食うって発言は
おかしいと思うわ。 ドリキンの言う事はあまり当てにならないよ。
安易な思い付きを実践しまくって何かしら成果を上げてきた人だから、その燃費走行の内のどれかは正解だったんだろうね。
理屈云々よりも気持ちで燃費走行してる感じだら GTSの燃費走行なら一番重要なのはスリップをいかに戦略的に使うかじゃない？
たまたま前を塞がれた時に燃料絞るのはやってる人も結構いるだろうけど
先行車か寄生できるだけほ速さがあるか？どこで仕掛けるか？も含めてスリップを使うとかなり違いが出る。
燃料を節約できると仕掛ける時だけ燃料濃くできたりするので、
その辺考えて走ると面白い。
リアルだとやりすぎるとオーバーヒートしそうだけどGTSはオーバーヒート無いしね。 >>345
どっちが衝突してきたかなんて判定PS4の性能じゃ無理だよ
挙動、ネットでも重いのに
それが出来るならiRacingでとっくにやってる
あっちはSRのリアルタイム判定さえしないからな エンブレの話はシフトダウンに付随する
ブリッピングを含めた話しやと思うけどなぁ
ブレーキ早めにすれば車速落ちて
ブリッピングの度合いも少なくてすむし >>396
T80はやめたほうがいいかと また買い替えをしたくなると思う
最低でもT150かいっそ300にしておくとよりいい >>393
ODBで各種情報見てるけど自分の車でも坂道なんかでエンブレ使ってる時は燃料流量は0だよ 鈴鹿デイリー、開幕からマップ1全開で飛ばせば俺でも20分30秒台前半でゴールできる
多分ピット入るなら燃料セーブはそこまでしない方が速い気がする
まあその分リスクとって攻めなきゃいけないから、下位スタートだと厳しいだろうけどね “プロ”のドライバー相手にあまり当てにならないとか
どんだけ上から物言ってるんだろうか？草生えるw 昨日の鈴鹿で、実質トップで5週ぐらいやりあってたとき、こっちも無理あったのにぶつかってスピンしたら
こっちの復帰を待って二人順位を落としながらもポジション返してくれて感心した。
結局自爆して順位明け渡すことになったけど最終的にはその人が優勝してくれてて気持ちよかったわ。
ごめんチラ裏。 今の車はエンブレで燃料100％カットなのか知らんかった。
ウォーターインジェクションはまだ市販車に採用されてないはずだが冷却どうしてんだろ？ 市販車は大体3000rpm前後を境に燃料カットな感じじゃないかな。エンブレ用の制御ね >>413
ありがと。燃料冷却いらない領域のみってコトか。 >>412
オッサン何歳やねん
インジェクションならアクセル踏んでなかったら燃料消費しないやろ 2stじゃあるまいし燃料カットぐらいで焼き付かないよ >>405
だねブリッピング小さくすればその分燃料使わない
ゲームは純粋に回転数と時間で量ってるだろうから多分有効
出始めの同時噴射式でもスロットルオフなら噴射しないのかね
あれ無駄打ちしまくりだよねｗ 家族持ちはT80が良いよ
T150買ったけど夜だとFFB音が響いてうるさく使えない 年末年始セールで中古999円ってGT史上歴代最速だぜ 当たり前だ
今までのGTユーザーの殆どは「レースゲーム？GTでいいや」「GT買っとけば充分」っていう大衆ユーザー
それがGTSみたいな面倒クサくなった物を買うわけがない さてデイリーで燃費走行してるトロイヘタレどもを突いてくるか カスタムレースの敵車gr1の車は変更できないの？
いつもトマホークなんだけど gt4プロローグからの復帰組だけど、十二分に楽しんでるけどなぁ。何よりも通信対戦で自分のレベルが判るのは、肝ですよ。
いろんな不具合や判定の是非は付いて回るが、それら全てがリスクヘッジとして捉えられたら、偶然でも勝てた時の喜びも大きい。グラフィックもリアルだから、リプレイが酒の肴に最高だし、この点、今後の更なる進化にも期待してるよ。 批判したいだけの頭おかしいのにわざわざマジレスしなくてもいいんやで 友達が718s買ったから運転させてもらったけど安心感すごい SR Aにランクダウンしてからまるで豹変したかのように相手が全く違う
SとAだけでこんなに違うのかよ
そして中々Sに上がれない苦しみ だけどそういうのに左右される人も居るでしょ。とりあえず今後の期待を込めた本心ですよ。 年末関係ない仕事だから帰ったら疲れちゃってゲームやる前に寝てしまう
大晦日の夜ってデイリー行く人減るのかな？ 確かに頭おかしい人の批判ばっかりじゃあれだから期待や楽しんでるって書くのもいいかもね
でも皆分かってるからまた頭おかしいの来たなぁってｗ >>429
パパは家族サービスに全力を傾倒しなくちゃいけないから、デイリーなんてやってる場合じゃないと思うぞ。 俺みたいな面倒臭がりはガス全開で10周走れる車を使うか、ガス全開5周ワンピットで問題無し。
勝てないけど楽しいから全く問題無し。
難しいことはそのうち覚えるよ。 鈴鹿のターン1を半ブレーキで突っ込むの全然安定しない、、、 >>370
s／sで1,59前半だよ
普通にランカーと走ってる PSVRでレイクマジョーレ走るとバンクコーナーの所の高低差が凄いな VRで車内視点だとハンドルまでの距離とか助手席の距離とか実車に近いの？ 鈴鹿レコードのハミルトンなら
Gr1のマシンで鈴鹿何秒で走れるかな？ >>437
自分が頭を後ろに下げれば下がるし、前に出れば前に出るよ
YouTubeのVR動画とかは位置固定で周りが見渡せるだけだけど、
ゲームの場合は空間認識してるから前後左右動く >>439
なるほどね
VRモードもう少し充実してくれればな 鈴鹿は2分切るのが壁だったが今は01切るのが壁になってしまった
ASだと圧倒的な遅さ
鈴鹿って分かりやすくここが遅いってのが無くて難しい SRS帯でもマナー悪いのはいるもんだなあ
後続車が追い付いてきたんでライン開けて軽く減速しながら譲ったら
抜いた瞬間寄せてきてコースアウトさせられたわ
スピード乗ってたんで二回転半の大スピン
相手ペナなし
アホらしくなったんでそのまま切断
なんか急に熱が覚めた >>443
ワシとかVRちゃうけど実車ちゃうんこれ？って感じることあるわぁ
ハッピーな脳みそやと自分でも思うわぁ
フォーカスSTとかで走ってる時とかなぁ ∠(｀・ω・´) 周回重ねると路面にラバー乗ってる？
終盤硬めのタイヤで周回したときパープルが出たんだけど、コースに慣れたのか、路面が良くなったのか分からん。 お前らゲームばっかやってないで今日ぐらい実家に帰ってあげなさい デイリーBはバサーストか。低SRのレースやばそうｗ ピット出口の白線カットなんとかしてくれ
二度もやられてアウト側にコースオフしたわ
突っ込んだらこっちが10秒ペナなんだろうなどうせ デイリー鈴鹿ノーピットでポディウム乗れたけど1ピット作戦の1位に
30秒差くらいつけられてﾜﾛﾀ 雅 R34ワンメイク
マウントパノラマ Gr4
ブランズハッチ Gr3 GTリーグのカーハンディキャップボーナス、目安のグループより下のグループほどボーナスが付く訳だが
1つ下 +20
2つ下 +40
3つ下 +60
4つ下 +90 ←20ずつかと思ったら30プラス
5つ下 +109 ←は？
なんだコレ 性能差による勝利難易度を単純な算数で計れるとお思いか 糞AIと戯れるだけのGTリーグなんてどうでもいい(本音) ぶっちゃけデイリーCは毎回消耗レースで良いと思ってる 昨日のデイリーCの鈴鹿はいい感じだったわ。ノーピットとワンストップでトップ争いできるバランスだった
トップじゃなくても前方の数台の団子に対してアンダーカット仕掛けて成功したりして脳汁出た >>458
俺でも2位になれたから相当なもんだと思う GTリーグも耐久リーグを残すのみになった
年末年始でGTリーグ終わらす予定だったが、今日で終了しそうだわw >>461
そんなヒマあるならデイリーでもやってみたらどう？ なんだよ、久々に紅白見てるんだが、ガキばっかだな。手前勝手で深みの無いパフォーマに付き合わされる大人の身にもなれ、と言いたい。 >>466
普通に2ｃｈ見なけら良いんじゃないんですかね
2ｃｈをそういう場として鑑みたうえでノリに合わせるんだよ
2ｃｈありきで語るんじゃないよ。 紅白は超絶つまらないので大っ嫌いだ
そもそも演出とか企画がわざとらしく激寒なので
見る気がしない >>470
しかも受信料取るしヤクザ以上にたちが悪い 後半に見たい歌手がちょこちょこ出るぐらいだね。前半は終わってるw
受信料なんか 学生時代から一回も払ったことないから別にいいけどw >>471
せやな
しかもスマホのワンセグからも徴取する予定とか暴力団も真っ青な事も平気でやる連中
それに政界・財界ともつながりがあるからタチが悪い
まさに国営暴力団 今実家だからGTSできないけど
帰ったらよろしく
GTforceProでGTSをプレイできたので報告
環境はGIMX+ﾗｽﾞﾊﾟｲ
店で試遊したT300より圧倒的に振動情報は少ないけど
モーセンよりだいぶマシ せっかくの良作リバリーが、1日や2日で消えてしまうのは勿体ないな・・・
あまり思い入れの無いクルマでも、良いリバリーに出会えば愛着がわくものだ。 >>473
まぁ心配しなくても あと20年ぐらいしたらバッサリ年寄りが居なくなって そのうち払う人いなくなるよw >>446
イケメンだったのに禿げてから一度も実家に帰ってない なんだかんだで紅白見てるから深夜まで出来なそうだな
今日やっても真っ直ぐまともに走れないだろうがな >>479
訴えられて、裁判に負けるまで、受信料なんか払わなくてもいいんだよw >>483
見てないなら受信料払わないのはわかる。
でも見てるなら払えよ。 >>484
まず契約してないからな。下請けが営業に来たことなんてないし。
こんな極悪会社に金払う奴はよっぽど金が余ってる人達だろうねw
別にNHKが無くなっても全く困らない >>472
訴えられたら100%負けるなあお前ｗ
しかもテレビ購入年月から通算分 専門板を何だと思ってんだ
情報を交換する場所だろうが
馴れ合い広場じゃねえんだよ勘違いすんなよ虫けら >>485
その屁理屈が一切通用せんのはこないだの裁判で立証されたからなｗ じっさい話す事が無いしな、、今日のデイリーレース何？で終わりだよ 今年が終わる前にエンディング見ておこうと思ってミッション終わらせたけどペナルティ無くなったのね
簡単になったんだ >>493
メディアはまるでNHKが勝ったような報道しかしてないが、実は権力でそう報道してるだけで実際は引き分けなんだよな。6対4ぐらいで負け。
嘘の情報に惑わされたらダメだぞw うちは30年年請求一切来ない
30年前は払っていたのに二重支払いさせられていて謝りにも来なかった
それを当時の局長に抗議したら今後支払いは致しませんってなったまま もし話す事無いならそいつは黙ってたら良いだけなんだがなｗ
スレチの話題で盛り上がるより遥かにマシ >>499
荒らしかこいつら？
専門版でしかかまってもらえなかったからここに来たのか？
スレチはさっさと消えてね。
アプデしてからロドスタワンメイク雅の最終コーナーで急激にFPSがた落ちするんだが俺だけ？
ちなみにproじゃない 日本国憲法と同じでNHKはラジオ時代からアメリカが作ったようなものだからな。
いまだに古臭い考え方で時代にそぐわない。
既得権益で甘い汁吸ってるだけの会社。
GTシリーズを改革しようと頑張ってるポリフォを見習ってもらいたいわ。 >>503
最後にGT出せばスレチが許されるわけじゃないからなｗ
アホだろこいつらｗ >>504
やっぱりダメだった？w ゴメン
いつもはスレチのレスなんてしてないから多めにみて下さい。
今日から実家にいてGTSプレイ出来ないんだ.. >>463
中古だけど安いな
他のゲームもかなり安い >>492
こいつらオンのマナーにはうるさいくせに、5ちゃんのマナーは無視だからなw
やることに一貫性が無いのはPDと同じ。
まさに「この親にしてこの子あり」 スレチはスレチ
許されることは無いからVIPでも逝ってろやカス
ネット新参はマナーを学ぼうともせず我が物顔で居座るから害悪だわ スレSR低すぎだろｗって言っておくとスレチアホに効きそうだな
有名なゲーム叩ける俺スゲーとか思っちゃってるあれな人も同様だが...ｗ 今日のデイリーは絶対年越しニュルかニューイヤーニュルが来ると思ってたに >>502
同じくproじゃないからか処理落ちする 年末イベントぐらいやればいいのにね
デイリーレースもFIAチャンピオンシップもダラダラやってるだけで盛り上げようという意思を感じないんだけど大丈夫なんか >>515
ニュルは昨日朝4時頃までタイムアタックして やっと6分50秒台きって40秒台出せたわ。
まぁこのスレの人達の中では下手な方だと思うけど..
一人でひたすらタイムアタックするだけでも楽しめるな FIAネイションが年越し首都高爆走だろ。プレイヤーの世代が知れるわｗｗｗｗ ここの住民は大体ハンコン？
パッドでランカー並み若しくは1〜2秒落ちとか普通にいるのかな？
当方鈴鹿で大体5〜6秒落ち。壁に当たってる。ブレーキ残しつつのターンインや舵角が安定しない。
ハンコン買えば…と現実逃避状態w ハンコン設置できる場所があるのにハンコン買わないのは損してる 今後もずっと遊ぶならハンコン買って遊んだ方が絶対いいよ >>481
カテゴリーもちゃんと見てるわ
目安がN1000のプレミアムスポーツ
N900〜N500使用して検証した結果だわ ヘアピンとか低速コーナー立ち上がりなんかハンコン欲しいと思う
渋谷スクランブルコースに入れて欲しかった外国でも有名だろうし
https://youtu.be/2TrGSO2ZQ_Q >>522
パッドでやってるけど鈴鹿Gr3で2分ジャストぐらいだよー アプデ後やっとまともに時間とれてFDとスイスポ触れたけどやっぱ楽しいなぁ
好きな車使えるだけで満足できるゲームになったよ
あとはRX-8だしてくれ
たぶんでるやな3月までに... 今日スターウォーズを4DXで観て来たけど料金3,200円にも腰抜かしたが、あの動くシート凄いな！
アレを家庭用に100万以下で発売されたら絶対売れるだろ？映画以外にもゲームに対応させてGTSとかレゲーは
加減速Gや横Gが再現されて超絶リアルなレゲーになるぞ！俺は絶対欲しいな。 >>522
ハンコンパッド両立勢だけど
このレースはパッド
ハンコンもパッドもどっちも偏らずに交互にやる方を俺は勧める
https://i.imgur.com/emyk6xx.jpg >>540
しかしJUNなんとかさんであることは明確なのであった パッドでも速い人はやっぱいるなw
でも、傾向的にはハンコンの方がイメージを走りに反映させやすいよね。
>>538
トップに凄い人の名前があるなww
本人じゃないよね？ >>522
先週ハンコンデビューしたけど、ハンコンは速くなるというか安定するって感じだわ
モーコンに比べてハンドルの方が正確なラインどりを決めやすいから10周レースとかでミスが減った GTのために構築したサラウンドシステムがゆく年くる年で効果を発揮してびびった
リアル音源は5.1chでもすごいな ゲーム用に構築したスピーカーサラウンドだけど、スポーツ中継とかでサラウンドになるとびっくりするよな
ゆく年くる年もサラウンドでムダな境内の臨場感 >>543
確かにそれはイメージできる。
今まで初代から
アクセル、ブレーキを
×と□でやってたのを最近R2とL2に変えただけで数秒縮められたから、
ハンコンでさらにステアとブレーキの連携のしやすさに期待しちゃってる。 まじか
新年明けてた
今日会社出て一人仕事してたから30日やと思ってたw
良い新年を おまえら、明けましておめでとう。
今日は初日の出ランだよな？ 今年もGTSで楽しんでいきましょう！
良いお年を！ >>549
新年が明けたんじゃなくて、旧年が明けて新年が来たのだ あけおめこ！早いもので今年も残すところあと365日しか無いんだよなぁ。1年がホント早いわぁ あけましておめでとう
皆さん今年もよろしくお願いします
＠matisan >>414
そもそもR35ですら10年前デビューで全く燃料冷却してないぞ。だからRB26に比べて異常に燃費がいい。
クランクが回ってる以上ポンプは回るんだからエンジンオイル冷却で問題ない。 スズカをロードスターで走り回っていたら年が明けていた ミッションを集中してやってるけど、ミサイルや無理に突っ込んで壁にして抜いたりするのが段々上手くなってきた。
ダメだろこれ…自然とクリーンラップへ誘導するような内容にしないと。 PS4は案外軽いから実家に持って帰れるぞ
proは厳しそう デイリーはじめて3日でBBまであがったぁ
うれしい
Aの壁って厚い？ みなさんあけおめ
>>560
そうなんだ。知らんかったわサンクス
一回も勝てないままSRSになってしまった…なんか勝てる気がしないわ とりあえずDRをBになるのが目標かな
DやCとは世界が違うだろうからな・・ 人減ってきてるからここ1週間以上DRのABC混走状態だろ、何も変わらんと思うぞ 燃料消費やタイヤ消費の倍率って、掛け値無し状態が何倍なんだろ？通常は1倍が100%だけど、これに4とか10倍にされてる意味がよく分からん。 しかし、、正月早々、いい歳こいてゲームやってるヤツいるんだな
普通、、他にやること沢山あるよなー >>535
旧型はもっさりしてたけど違うよ。もちろんディスク容量も違うから比べるのはあれだろうけど。違うゲームもやるならありだとは思う >>576
正月なのに、いい歳こいてここに書き込んでるんだなぁ、批判と似たようなレベルだろ。 >>574 そうだけどちょっとでも高い方がいいだろ B/BからB/Sなったら全然違うなぁ。タイムも違うけど何より安定してるわ >>579
ごめんね
ほんとのコトいうと、、ボク、、
昨日、アムロちゃん見逃して、なにもする気にならないんだよ
今年こそ、いいことあるといいね 予選トップだったOGが2回ぶつけられて荒らしに豹変しててわろた
SRがS→Bになっててさらにわろた
カッとなったらだめですね 年末年始セールで999円つーことは
後一カ月すれば、みんゴルみたいにPS4買えばタダでついてくるのか〜〜 やることがないのが正月なのにいろいろやることがあるとか >>463
これどこで買えるか詳しく
ついにGTSデビューします！よろしく！ 正月だから正直に言うけど、安くなったから買うってのはgt sport の場合、必ずしもプラスじゃないけどね。
経験値が凄く重要だから。超絶能力の場合、この限りではないが、9割5分以上は経験値ありきの人達。自分も後者だが。 石に齧り付いてでも勝ちたいって奴ばかりじゃないでしょ >>593
オメコしろよ
オメコ
ゲームはカネかかんけど
オメコはタダだぞ >>591
言っちゃなんだが、みんな石に齧りついての現状だと思うよ。 コミュニティのリバリー検索さ
デカール検索みたいに数週間の間にアップされたのズラーっと表示してくれよ
一日単位の表示じゃ過去の良作見つけづら過ぎるわ >>602
はあ？GTSやりたいから買うじゃだめなの？
勝つしかできない能無しはGTSやらないでくれる？ >>603
チミ、、日本語オカシイけど
本当に勝ち組なのか >>604
はぁ？誰が悪いって言ってるんだ？趣旨を読めないのが能無しって言うんじゃないのか？ >>607
じゃあ安くなったら買うでプラスにならないってどういうことなん？
いつ買えばいいんだよ 車種でリバリー検索しても最近の物しかヒットしないのは仕様なのかな
いいねの数とかで出して欲しいんだが、、 リバリーの数に対してアチーブやらトロフィーやら付けるから、大量にゴミ上かる→負荷増える→検索機能に負荷かかる→検索対象制限→本当に必要な検索出来ない→不満たまる→過疎 おまえらあけおめ
新規もヲタも、みんなが安心してオンやれるGTになりますように VR酔いで全く駄目だったが ＦＤのコクピットにまた座れた感じは最高だった
VR買ったけど もう使えないかな・・・(|||´Д｀) 今1000円でGTS買えるとか羨ましいけど底辺キモオタランカー共がイキってるって知ったら新規もすぐ辞めるだろうな
底辺キモオタが自分より前走ってるってだけでムカつくからな
どうせ1vs1（FPS）に呼び出しても逃げるだろうし キモオタランカーがいきってる！なんて感じちゃう基地外はサッと去ってくれたらそれこそいいんだけどね
スレには基地外居着いちゃってるしｗ 突然ジャンルの違うFPSを出してイキってて笑った
同族嫌悪って奴だな
次の車種追加はいつ頃だろうか
930ターボ追加して欲しいなー 298 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-W2dQ) sage 2017/12/26(火) 14:31:02.76 ID:dVjrghFma
とてもとても偉いランカー様達に勝負挑もうかな
拒否かスルーしたら頭悪すぎて雑魚過ぎて勝てないから逃げたってことで
ゲームはFPS、まさかレースゲームしか出来ないのに偉そうにイキってる訳じゃあ無いだろうしな
逃げんなよランカー様(笑) >>602
X 石に齧り付いてでも勝ちたい
◎ 石に齧り付いてでもGT
な人ならいると思うけど。 下手くそな俺はキモオタランカーに出会うこともないから安心 FPSは流石に笑い取りにきて滑ってるとしか思えんｗ 新規がまず遭遇するのは、当てずに抜けない下手くそだろうね。
一人でタイムアタックしてるような周り見ずが1人でも混じると台無し
よほど好きじゃなけりゃ1ヶ月もてばいいほうだ。 FPSキッズが沸いててワロタ。
お年玉は貰えたか？ 最近ロビーでラグワープしてる日本人増えたな
冬休みで無線キッズが多いからか 出先でポケットWi-FiやホテルのWi-Fi厨が紛れてるのはあると思う 日本独自GPSが4月から運用だから、それまでの辛抱だけど、ひょっとしてgt sport の本格運用もこれに合わせてるのか？ サンババスでオーバルって何の拷問だよ。
最近デイリーAまともなサーキット無くて萎える。
過疎る訳だわ… オーバル3つは山内がトチ狂ったとしか思えん
富士茂木と言わずともその労力でグランバレーとかお馴染みのレーシングコース追加すればよかったんだよ
オリジナルコースへのリソースなんて変わらんだろうし 低ランクグループにランカー混じっちゃアカンでしょ・・
ある程度の予選タイムならそれで振り分けてくれよ >>637
昨日やってなかったっけ？ワンメイクだけど ていうかGTS今売ったら999円以下になってるの？
めっちゃ面白いのに.. フルプライスは強気すぎたな。この値崩れはしゃーない このゲームラグって位置が瞬時に移動するときにワープするんじゃなくて高速移動するみたいだけど
あれに当たると1000km/h以上で吹っ飛ぶな
なんでこの仕様にした レース自体粗はゼロではないにしろこれまでのオンラインレースに比べたらルールが整備されてて面白い
ただ車種の少なさだったり一人でニヤニヤするオフライン要素だったり一般受けする大事な要素がないがしろだから一部の熱狂的なレース好き以外からの評価がガクッと落ちるのは当然だね 車種の少なさよりコースの少なさの方が問題なんだよなあ コーナーの優先権で前走車(アウト側と仮定)がブレーキした時点で並走してなければ前走がアウトインアウトしていいって認識で走ってるんだけど、
バックミラーに映った時点で並走してないよね？
またコーナー少し前に並走してて前走車(イン側)がコーナーをアウトインアウトで曲がるためにアウト側によるのはどうなの？ SRSに放り込まれて以来レベルが違いすぎてレースにならん
淡々と最後尾近くで周回をこなすだけの簡単なお仕事になってしまった もしS15が追加されたら、あの糞ダサいリヤウイング付けたまま走らなきゃならんのかな？
レースカーならまだしも、ノーマルカーのリヤウイングくらい取れるようにしてもらいたい。
>>633
低迷する北米市場対策じゃないかな？＞オーバル3つ
まぁそれなら、パイクスピーク、エルキャピタン、セブリングなどを入れろと思うけどw >>650
コースの少なさはオンラインレースにとっても致命的だよなぁ
クソみたいな擁護をすると数が少ないからこそ全員の習熟度が統一される良さはあるが・・・ まぁひとつだけ言えることは、車種もコースも、、ゆっくり待て。今全てを欲しがるな。
としか言いようがない。
オン専は徐々に追加や変更あると長く楽しめる部分もあるから。
時間が全て解決するさ。 それにしてもGTは少なすぎるぜ
追加もドカンとされることはないし 今年春から本レースも始まるわけだし、徐々にコース追加もされると告知もあったし 必ず増えていくってw オンライン対戦ゲームってマップが少ない方が良作と言われるけど現実世界がテーマのレースゲーには当てはまらないかね GTS探したけど無かったな・・・
もうちょっと探してみるわ・・・ 結局メインのオンが吊るし限定だから自分の乗る車種が限定されて飽きやすくなる
そこでコースが豊富なら少しそれが紛れる
１つのコースを複数の車両で挑もうと思えればコースの少なさも少しは紛れる >>658
FPSもやってるけど、新マップが出ても人が集まるのは最初の頃だけで やがて過疎になるよね。でも自分はやっぱりマップは沢山あればあるほど嬉しいけどね。
レースゲーは言ってる通り 現実世界がテーマだからFPSなんかとはやっぱり違うと思う。
やっぱり沢山コースあった方がいいに決まってる。 残念ながら現実は違う
コースが少ない影響は大きい
飽きも速い GTリーグも終了しちゃった
結局1勝ずつしかしなかった
シリーズ戦も欲しかったな〜 そんな数字は
普段レースゲーム市場に居ない層を引っ張って来ないと出ない数字なのを理解しろ >>643
マジでVRのAVはヤバイ
まだ黎明期だから当たりハズレがデカいし画質的にもまだまだだけど、
それでも破壊力がハンパ無い
あと、Dead Or Alive Xtreme 3のVRも試してみたけど、
やはりビデオ映像と違って3次元空間を視点移動できるのはかなり効く
地点移動だけで、歩行移動ができない制限が辛いけど、それでもかなり寄れる
VRはスタートダッシュに失敗した感はあるけど、可能性は凄いと思う
ソニーは18禁カテゴリを解放してエロゲも許容すべきだと思うわ 乗る車種に関してはBoPとの兼ね合いから少なくても仕方ないと思う。市販車のNクラスは話が別だし普通にウィークポイントだけどね >>645
でもオフモードもアプデで追加されたし これまでのナンバリングと何も変わらなくなった。
違いはコースと車種のみだよ。
仮にナンバリング出してても多少はGTSより売れたとは思うけど、やっぱり大して変わらないと思う。
PS4以降のCS市場はこんなもん。 >>651
バックミラーだけでは自信ないな。レーダーで判断するのが確実かと。
イン側の先行がライン消さない程度に寄せてくシーンはリアルでよく見るけど
あれもわからん。
お互いの動きがよく見えてないとアウト側に接触しにいく動きになるけど、アウト側はそもそもアウトに寄ったほうが有利なはずなので、アクションの順番としてはアウト側がよりアウトに寄る→追従してイン側もできるだけアウトに寄る、なんじゃないかと思う。 うちのカーチャン
今日カードで10万以上買い物してるんだ
PS4Proポチっててもバレないよね 俺もPS4Pro買うかPSVR買うかで悩んで調べたけど、意外とPS4と
差がない（特にロード時間）みたいだからPSVR買った
4Kモニタがあればかなり違いそうだけど
あと、対応してるソフトだと描画されるオブジェクトの数自体違ったりするらしい
ロード時間はSSDへの換装が圧倒的に効果あるみたいね そういえばオンの鈴鹿でバックストレート走ってると奥の方の130R辺りを車が時々横断していくけどあれは何なん？ >>647
そりゃ過去作で21億km/h出てますし >>653
ウイングよりも過去作での電車並みに引っ込んだホイールさえどうにかしてくれればそれでいい
Gr4用にツライチストリート仕様とgr3用にJGTC仕様みたいなエアロの奴とか来てくれれば最高 デイリーCケイマンでマップ3で8周マップ6で2周で燃料ギリ
鈴鹿は上位狙えたけどここはまるで無理だな >>633
せっかく入れるならインディカーやストックカーも入れるべきなんだよなあ。もちろんコーションとかオーバルレースの醍醐味を最低限再現した上でな
皆に言われてるけどコースと車がちぐはぐすぐる >>677
なるほど！それが透けて見えてるわけか。右から左だから向きもあってるしね。 レースCは燃費が悪い車を使った人が上位から脱落していくクソゲー
これ改善しない限りやる気が起きない 何度も言ってるけど燃費なしと燃費ありのレースが混在してるのに燃費に差をつけてるゲームデザインがゴミ gr4に準ずるリアルレースって、市販車のタンク使わなきゃいけない決まりってあるのかね？無いなら、せめて容量増やすとか航続距離は合わせてほしいとは思った。GTRと86だとGTRが全然保ったし。 「燃費」は各車違ってもいいと思うけど、走り始めの燃料の量はどうなってるの？
あと、燃料の重さはちゃんと挙動に現れてきてるの？
燃費が悪いけど加速がいい＝燃料多め
燃費良いけどそんなに速くない＝燃料少なめ
みたいな戦略取れないと、燃料消費を再現する意味が無いような気がする。
ちなみにロビーでやるぶんには、燃料の量による重量の変化は感じない。 燃費はBoPを破壊する要素だよな
eスポーツ名乗るならゲーム的な妥協は大切 >>685
ただこの調整をやるとなると燃料消費なしのレースで不平等が生じるんだよね
燃費に違いがある限り性能の調整は永遠にうまくいかない >>684
FIAとかJAF公認レースでは認められた安全タンク設置が義務だよ
容量は大体100Lが多い F1やルマンカーはもっとデカいかも 今作も誕生日プレゼントカーあるんだな、何もらえるか楽しみ。 結局車選べても一番つよい車を選べばいいんだし、
実際殆どワンメイクみたいなところあるしね。
これもまたゲームとしての醍醐味なのかもしれない。 確かにBoPで性能調整してるんだから燃費も平等にやってほしいな
ゲームなんだしさ 燃費が平等になっても此処一番で1を使って残りを4で抑えたりトップで3を使い続けて独走とか戦略そのものは損なわれないと思う
山内わかってくれー ちょっと考えてみたけど
重い車と軽い車、同じ加速して燃料消費が同じだったら変じゃね？ 否、燃料消費率は違ってもいいのよ、ただピットストップしないでそこそこ行ける車と、同じレベルでスピード維持するとピットストップは免れない車が混在してるのは個人的に確認してるんで、せめて航続距離を合わせるタンク容量が欲しいな言ってる。 加速悪いけどコーナリングが良いとか、コーナリング悪いけど加速いいとかそれぞれの個性があるのはいいんだよ
ただBoPで調整していく中で燃費差を念頭に入れた調整をすると燃費ありでは平等(に近い)なのに燃費なしにするとゲームバランスが崩れるってことが起きてしまうのが問題 て、現状では燃料消費ありレースが燃費ゲーと化してて他の要素がないがしろだからどうせなら燃費を統一して燃料消費なしのレースとの辻褄を合わせればいいんじゃないか？ってのが自分の主張 ・まとめ・
車種個体の燃費は必要無し。
運転の仕方による燃料消費差さえあればよい。
つまりタイヤと同じでよし。 燃費ありならせめて100周ぐらいのレースにしないとな
スプリントの周回数で燃料気にするなんてナンセンスでは そうそう！そういうことだよ！
ゲームなのにタイヤメーカーごとの性能差があったらオフラインなら楽しいけどオンラインだと単なる不平等でしょってこと 不利な車でやるのもロマンだろ。
BoPの調整をたまにシャッフルしてくれればいいよ。 有利不利が出てくるのは知ってるよ
燃費差による辻褄の合わなさがゲームデザイン上おかしいって言ってるんだ 鈴鹿のS字で押し出して先に行ったオージーがデグナーの2個目抜けたとこで横向いててﾜﾛﾀ 鈴鹿のS字って誰かのケツにつくとボトムスピードが上がる不思議 燃費(車関係者) g/PS・h
燃費(一般ピーポー) km/L 燃費もバランス良くて...
統一エンジンでも使えばいいんじゃ無いですかね？
エンジンの特性が各車バラバラなんだからそんな簡単にバランス取れるもんじゃないはずだけど...
その辺バランス取ったつもりになってもまあ、別の歪みが出るのが目に見えてる。
ポリフォにはBOP調整を引き続き頑張ってもらうとしてブラス、
消耗有り無しでBOPを別に設けて貰う必要はあるかな。
そもそも消耗無しレースなんて現実にはないカテゴリ設けてるんだから、
それは特別扱いで別にしないと、結局どこか歪みが出る。 エンジン違うから燃費に違いでるっていうのはリアルだけどゲーム的な妥協は必要でしょう
別々にBoPは理想だけど多分むりだろうし ゲーム的に燃費統一するなんて現実じゃないんだから簡単にできそうなもんだが そもそも
今の各車の燃費設定がリアルである根拠がない
よって不要 燃費もタイヤ消耗と同じく
ゲーム的な同一設定で良い 各種性能差は有って然るべきだが、同一カテゴリー内でどうやっても性能差で勝てないなんてのは、リアルレースでも何かしらの対策を講じる筈で、仮にどんな手でも勝てないスペックなら、そもそもメーカーはレースに出ないだろうとは思うので、
安易な同一スペックにしろとは全く思わないから、リアル的に納得のいく帳尻合わせが欲しいし、後は乗り手の努力次第、みたいな。
その意味で言うと、バイパーみたいな前後バランスが悪い車と、911みたいなバランスの取れた車がコーナーで離されるっても、現状失敗してる調整だとも思ったり。 「どこでどれくらいの燃調で走るか」を駆け引きしたいだけなら、燃費は同じでいいけど
給油スピードとか重さとかタンク容量は全部無視ってことになるとそれはそれで興醒め。
RX-7とGT-Rの燃費が同じっていうのも変だし・・・。
ほんとに平等を求めるならワンメイクしかできなくなるよね。 コースとルールが変われば最適解も変わるし、どうしてもこの車が最適！てのが出るのは仕方ない
その車持ってねーよてなるのは問題 なにもわざわざ消耗なんかで不平等を作り出す必要はないよ
腕の差はあるし、コースとの相性もあるし、BOPもある程度しか均一化しないわけだからな
いまでもムラがあるから充分だろ
それより車種とコースのバリエーションに力を入れてくれ 消耗ないとストレート速い車乗ってた方が断然勝てるから消耗ありの今の方が面白い
マクラーレンなんてパワー上がっても息してないしな 燃費の違いも
まあ10週だからどうなんって感じもあるけど
だからタイヤ消耗どんどん増えてんだろうな >>668
ソニーが18禁を出すことは絶対に無い
コンシューマー機の歴史もろくに知らんお前のような奴は語るな 機会平等と結果平等の区別が付かない奴が混じってて草 一定時間である速度に達するまでの燃料消費量を同じにするということは、排気量や熱効率を無視して、さらに車重も無視することになる。
タイヤ性能に(メーカーのラベルを張り替えても)差がないんだから燃費も同じでいいだろって気分にはならないなあ。
現状、差があるってことはポリフォ的にそこらへんも考えて作ってあるってことでしょ？ 機会平等と結果平等が周回数コース消耗率によって大幅に変わるから難しいんだよなぁ… 誰か>>718にPSVRと>>668厳選のAVプレゼントしたげて うーん・・相変わらずDRがDとC行ったりきたりだなぁ・・ >>720
＞現状、差があるってことはポリフォ的にそこらへんも考えて作ってあるってことでしょ？
考えてないだろうね。
架空車の燃費なんて、車重からエンジン性能からすべて架空なんだからな。余計に興醒め。 燃費ってのは車重、トルクカーブ、レブリミットと言った車のキャラクターに大きな影響を与える要素に大きな関連があるので、
ぶっちゃけ、燃費関係イコールにしろって言ってるのは、見た目だけ変えて、
中身同じにしろって言ってるのとほぼ変わらんのよね。
それらキャラクターは別のままで燃費だけイコールにしろなんて無理なんだが、そんなガワだけ変えたワンメイクをやりたいのかな？
俺はそういうのは求めてないわ。 >>726
それそのまま、タイヤ消耗にも言えるんだよな。
燃料だけに言うのは屁理屈すぎるw 燃費を均一にしたらワンメイク？
んなアホな、どんだけ極論なのよって話だよなあ 屁理屈でもなんでもない。実際のレースでも多種多様なクルマにタイヤワンメイクは普通にあるでしょ。
タイヤの磨耗具合に関してGTSのリアルじゃないって問題はあるけどタイヤのイコールコンディションは実現できる。
それに対して多種多様なクルマで同じ燃費のレースなんてないでしょ。実際そんなの無理だから。
どっちが屁理屈なのか、結論ありきじゃなくて冷静に考えてみて。 Gr3のFRとMRのタイヤ消耗を均一に出来るとか素晴らしいね。
真似してみたい。 >>729
燃費に車種差がある事自体はいい。
問題は、動力性能や車重はBoPの影響を受けるのに、燃費だけは素体の係数のままみたいなんだ。
そんな片手落ちの適当な設定なら興醒めだし、もっと真面目にやれという事だよ。 パワーやらウエイトやらにBoP掛けられてる以上、燃費に関してもなんかゲーム的な調整入ってもおかしくないと思うんだ
デイリー消費の有無が半々位なら消費有りで有利、無しで有利、どっちもそこそこみたいな感じでBoP調整出来そうなものなんだけどね >>730
＞多種多様なクルマで同じ燃費のレース
俺は同じ燃費にしろなんて一言も言ってないぞ。
＞どっちが屁理屈なのか、結論ありきじゃなくて冷静に考えてみて。
おまえだよ屁理屈＆でっち上げ野郎。
絡むなうざい。 >>732
確かにパワー絞られたら燃費は上がらないと
おかしい
そうなってないんか？ すべてがシミュレートされてると勘違いしてる人が多い
そんなことしてたらペタフロップスあっても足りない 30ラップミッションレース6-8の攻略教えてクレメンス
バグなのかと思うぐらい一位との差が開き過ぎるんだが...
ラップタイムは悪く無いのに何故？ >>737
1位は458イタリア？
後燃料の使い方にもよるし
こっちはずっとRH、FUEL6で1周タイム2分3秒くらいで取れた >>738
えぇ...フューエルラップ6にしたら1分ぐらい差が開くんだが...
敵車のブーストすごいんか... naconとかのプロパッドって背面ボタンがあるから
パドルシフト感覚で操作出来るのかな？ >>739
そんなに速いのか敵車
今実戦やって16周くらいで1位になった
458イタリアはRMで給油中だが後半速いのか？
見た感じむしろペース落ちていってるぞ ウチのPS4
中に超小型の猫がいるらしく
夜中になると、キューキュー鳴くぞ Gr1のマシンで鈴鹿1分38秒切れんわ
下手くそすぎて泣ける >>742
かわいそうだから早く分解して出してあげよう >>744
マシンの性能が全然違うのに比べて何になるのやら pかーず2のAIパクって欲しい
インチキブーストで調整するんじゃなくて >>743
それでもセナのF1 Hondaくらいか
>>742
スイッチ入れる前に猫バンバンしろ レイクマジョーレ好きなんだけどロビーにも全く部屋が立ってないんだよね…… GTリーグ？あの一人用のモードクリアしても
もしかして何も貰えない感じ？ >>745
ポルシェ919Hybridで鈴鹿何秒で走れる？ >>752
それなら君がたててちょーだいよ、個人的にも割と好きだな
ジェットコースターコースのような人もいるみたいなんだよ
裏のストレートエンドのヘアピン前後のアップダウンがそうだろうね
下の方の剣の矛先みたいなコーナーは減速しすぎてもダメで意外と重要なポイントだと思う
もちろん、最終コーナーもスムーズに抜けてホームストレートにつなげていかなくちゃだけど 部屋探す時にNGワード検索できるようにしてほしい
「放置」「ドリフト」「警察」をNGにしたい ランカーの足元にも及ばない雑魚が燃費だのBoPだの問題にしてること自体滑稽
黙って腕磨け >>756
フレンド限定がいまだに機能してないし
一生実装されないだろうなw
こさお マイレージポイントカンスト安定なんだけど何に使えば良いの？！ >>758
楽しみたいだけだから絡まないでくれる？ スマホがバグってしまった
警察とかは微笑ましいし不正でもなんでもないから別にいいけど
放置はうざいのでさっさと対策してほしい 今ランカーさん達と一緒に一番盛り上がってるのがワンメイク部屋っていう事実 自分がいまキッズだったら首都高ドライブとか喜んでやってただろうけど
(むかしPSのチョロQでオープンワールド？を走り回るのが好きだったw)
警察ってなにすんだろうなあ。入ってみるか。 GT5・GT6の時に「市販車のみ」っていう部屋で
販売したホモロゲ車と、販売してないホモロゲ車とでどう扱いが変わるか遊んだもんだ あ、警ドロやってんのかこれwww
ぶつけられる理由も、ヘアピンにたくさん車が集まってる理由も合点がいった 速度制限付きの部屋でオーバーすると
警察役の人が追いかけてきて止められて切符切られる
そんなシーンを演出したいのだろうか？警察キッヅは。
あとドリフト部屋でコールありとか意味不明。 ランカーの足元にも及ばない雑魚が燃費だのBoPだの問題にしてること自体滑稽
黙って腕磨け 厳密にはパトカーカラーのトマホークやGT-Rに乗ったホストが荒らしてるといった方が正しいゾ ID変えキッズや自作自演キッズばっかりだな、ここ・・・ 鈴鹿でGr3のポルシェ使って２分切れる人って普通にすごいと思うわ
俺なんか２分１秒台が限界・・ 試しにフリー走行にて、
BOPありとなしで燃費変わるのかどうか調べてみた。車種はバイパーGr.4
フリーランなので満タン(この時点で何リッターなのかまず謎)
燃料消費6倍
鈴鹿
BOPなしだと5週目のデグナー出口でガス欠
BOPありだと5週目のスプーン出口でガス欠
一応速度に応じて(リストラクターのありなし？)で燃費変わってるね。 警察24時とか、職質◯っていうのもあるから
単に警ドロってわけでもないのか。
切符きられるスリルはゲームでも味わいたくないな。 GTって燃料タンク容量は全車種100Lでパワーによって燃費変わるんじゃなかったっけ？
今作から仕様変わったのか。 >>679
昨日の夜やったときは86のﾉｰﾋﾟｯﾄ作戦で、ﾏｯﾌﾟ3で9週、最終週だけﾏｯﾌﾟ6で残ｶﾞｽ量0.1Lだった
9週目の最終ｺｰﾅｰちょい手前から赤ﾗﾝﾌﾟ点きっぱでﾋﾔﾋﾔしたぞ 自分だと86でもノーピットより1ストップの方が早いなあ
ストップ・アンド・ゴータイプのサーキットでストレートが長くて多いから、燃料絞るとタイムの落ち込みがひどい >>777
基本として、車重が一番影響がある
RC F GT3が分かりやすいね
走り方からの影響は、回転数が一番大きい
メーター中央にある横バーで左半分以下で常にシフトチェンジしていれば、リーン1でも1〜2週多く走る事が可能
なお上に書いてある鈴鹿のデグナーからスプーンの差なんて誤差のレベルで全く的外れな検証だから信じなくていい 箱根駅伝往路優勝の東洋大のメンバーは5人中3人が1年だって！DREがDRSより速いみたいな、なんちゃってDREかよw ランカーの足元にも及ばない雑魚が燃費だのBoPだの問題にしてること自体滑稽
黙って腕磨け >>783
まったくあんたの言うとおりやで
それに加えてワシとかメンタルも鍛えななぁ
好グリッドからのレースに弱すぎやねんなぁ・・ (´・ω・｀) >>781自己レス
例えば、鈴鹿だと横バー左半分以内でシフトチェンジしていれば、リーン1でプラス1周以上は稼げる
加減速の激しいインテルなんかも同様に回転数での燃費伸ばしが効きやすい
しかも、リーンで燃費を絞るよりもタイムは落ちない >>743
え？むしろ速くね？？とでも言って欲しいの？
この手の書き込み見ると虫唾が走るわ。
下手なら勝手に練習してろやカス。 一般車のマフラー、見た目だけでいいから変わらないかなぁ 私ブスすぎ...
とか言って自撮り上げてるのと同じだぞ
>>743 >>782
大学一年生だけど、自分へのクリスマスプレゼントにGTS買って毎日最低6時間、長い時は12時間以上プレイして
DRSにしたよ。 ドリフト決まってる俺つえええええええってキッズ大満足してんなら、これでいいんじゃねーの
俺はドリフト興味ないけど >>763
ワンメイクレース楽しそうだけど敷居高すぎない？
普通にトップクラスの人ばかり集まってるし。 ラジコンサーキット場に
みんな最初は初心者でした、初心者にもやさしく
って張り紙がしたあるのを思い出した
みんなうまくなると、すぐに初心者を邪魔に感じてバカにしだすんだな ランカーの足元にも及ばない雑魚が燃費だのBoPだの問題にしてること自体滑稽
黙って腕磨け >>781
雑な検証ですまんな
言う通りにしたらタイムほとんど変わらずに2周多く走れたわ。
車重ノーマルと最軽量の状態とでは、タイムが6秒くらい違って同じくらい走れた。
タンクの容量はどうなってんの？以前やったレースの記憶では、ピットで満タンにしようとしても7割くらいしか給油できなかった。確かRC Fだったけど、タンク容量は車種ごとに違うのかな。 トマホでカスタムレース放置やったら消耗オフなのに勝手にピット入ってて最下位だったんだが意味分からんわ
最終ラップのタイム４時間半ってアホかよさっさとピット出ろや
山内君は指示がないとピットで４時間半ずーっと指示待ちするんですか〜？もっと考えてゲーム作れアホ >>801
放置なんてすんなよって事じゃない？（笑） スーパーGT再現部屋はキッズたちでごったがえしてレースどころじゃないけど、
ランカーのいるワンメイク部屋はまったり楽しめていいよ。
勝ちたいだけの当たり屋が来ないからか、下位に同じくらいのレベルの人がいると普通にバトルできて楽しい。 鈴鹿東 サンババス
ブルームーン Gr3
山際 Gr4 消耗 燃4:タ9 バスってどこに需要あんのか謎
これがスポーツなのか >>808
GT-Rは面白かったからガッカリやわぁ (´・ω・｀) >>781
なるほど。でもこれって、おいしいとこ使わない状態でレース放棄せずに走れるのかね？ なんか車種少ないけどさ、俺はX2014で走れりゃ満足だよ バスはリバリー向けだろ
遅いのは我慢できるけど挙動がいい加減だから乗りたくない。
やっぱりポリファは曲がらない車の表現が苦手なんだよね >>818
マジか、JTCCをJGTCの言い間違いだと思う人もおるもんだな。
JTCCはGT2に似たような車がRMとして収録されてたよ。 JTC→JTCC
SS→JSS→JGTC→S-GT ２０代だけどスーパーGTはダサくて恥ずかしい
あとたまにやってるGTVだっけ？中尾明慶とか女性リポとかアホすぎて無理
総集編みたけど平川亮の愛想の無さコミュ障見るに絶えない
最近のGTは特に魅力が無い 最新のマリオカートやったけどおもしれーな
GTSはルールもはっきりしねーし
マナー マナー の連呼
レース毎に審判必要そうだし
レースゲームのesportの本命はマリオじゃね 昔はテレ東かどっかが夕方にノーカット放送してたよな
ダイジェスト放送になってからつまらなくなって観るのやめた スーパーGTなんて日本しか人気しかない
好む人はガキかモータースポーツに興味持ち始めた人だけ 今日のレースはやる気にならんなぁ。gr3 は外さんでくれ。 オーバル入れるならもうナスカーとリアルコースのオーバル収録したほうがいいんじゃないの
なんか中途半端なんだよな デイリーレースB面白くてガンガンヤりまくるとあっという間にSR落ちていくなwww
あとオーバルは壁接触のペナルティ無くした方がいいな。 鈴鹿東をGr3で10周レースしたいな
周回遅れとかに追いついて面白そう SUPER GTってガチじゃないでしょ、ショーでしょ、馴れ合いでしょ
プロレスみたいな、、
年寄り多いし 毎回思うんだが、プレゼントカーの走行距離締めは、その日の任意締め制にすべきだな。レースリプレイ観る自分は、ワンレース分で締められることが多いので、つまらん車ばかり当たる。一日トータル、何百キロも走ってるのに。 >>832
ガチでやるとニスモが無双しちゃうから、日産以外のメーカーを繋ぎ止めるために八百長も仕方ないんだよ 国内のレースなんてみんな八百長よ
メインは競技ではなく宣伝 >>737
マップ1&ソフトタイヤで6周ごとにピットインで余裕持っていけたよ。
給油は6.5周分くらいで止めて、ペースは1周2分くらい。 これを見てるキッズ達へ
ここに書いてることは基本便所の落書きのようなものだから真に受けるで無いぞ マイレージストア更新 1月2日18時〜
ttps://i.imgur.com/DV3EkAH.jpg
スペシャルカー：更新無 メルセデス AMG GTセイフティカー、プジョー RCZ Gr.3ロードカー
ホイール：新規16個（色違い含む
デカール：既存2種、新規1種
メット：既存2種
ポーズ：既存2種
カラー：新規14色 ホイール前後で違うデザインや色、左右で色違いとか出来るようにならんかな
あとステッカーにもクロームカラー設定したい >>833
走行距離に応じてプレゼントカーが変わるってどこ情報? >>840
完全なる経験値だが、走行距離短いと、ほぼノーマル車のショボい奴ばかり当たってるからな。 >>839
PVの段階じゃデカールにスペシャルカラー使えてたらしいよ >>841
俺はそんなことないからただの気のせいじゃないかね >>838
今週のホイールはまあまあ当たりかな
BBSLMのゴールドディスクはまたお預けか >>844
今度、50km前後でルーレットしてみなよ、ショボいの当たるから。 >>841
引きが悪いだけ
ただ、初回の引きが悪いとその後もずっと引き悪いんじゃねーかとは思ってるけど（アカウント2個あるけどガレージに眠ってるプレゼントカーのカテゴリが相当違う） >>847
引きの問題でも無いのは、土台に乗ってる4台全部にハイグレード車が無いってのは、かなり決定的だろ。 始めたばかりの頃のコトだけどロードスターやタイプR等のNクラスが欲しかったんだ。
でも4台全部尖ってたりペッタンコだったりデケー羽根生えてたりしててイヤだったな。ちっとしかはしってなかったのにさ。 そういやNクラスのレースって初期にM4無双があってからワンメイクオンリーになったな
BoP調整完全に諦めたか NクラスはBOPあきらめても仕方ないんじゃないか？ オンラインロビーだと一括で初期燃料搭載量弄れるから、それ応用して消耗ありレースでマックスの燃料搭載量をBOPとして定められないのかね。
てか根本的にピット作業が速すぎるんだよこのゲーム。SGTやWECみたいにフルタン給油&4輪交換なら50秒ぐらいかかってもいい。
燃費ケチって頭使うより速い車でとにかく飛ばしてガスもタイヤもガンガン使うのが正義になっちゃってるから作業時間長くしてその戦略のリスクを上げるべき ホイール毎回似たようなのばっかだし相変わらずコンパクトカー用みたいな浅いリムだな
深リムのマイスターとかディープコンケーブのvossenとか欲しいんだが Gr.3、4の不満をみる限り
Nクラスはワンメイクで正解だと思うわ。
もっと他に改善してほしいところが山ほどある サンババス意外と速いと思ったらこれスポーツタイヤはいてんのか
現実なら横転祭りだろ >>828
オーバルはこのゲームダメだ。インの取り合い一辺倒。昔からモデリングがダメだ。
アウトサイドも速いように作ってくれないとね。 ピット戦略に幅を作れないのなら、もうピットタイム時間決めたらいいんじゃないか 顎女レーナは美少女朝倉カンナちゃんに締め落とされて白目むいてトランクスのオマンコ部分を濡らして失禁、脱糞、ケーオー負け >>848
ロードカーが替わるのは隔週だから、来週4C Gr.3 Road Carが来ると予想してる。 >>828
ブルームーン・ベイはポコノ・レースウェイだけどな。
ポコノにすると逆走でもう1コース稼げないから、ブルームーンにしたのかどうかは知らんw 那須川とかいうクソチビがムカつく、試合も弱いもの虐めみたいで非常に胸糞悪い
コイツが再起不能になる試合が見たいわ ホイールの多さだけは素晴らしいなホイールだけじゃなくてコースと車も頑張って欲しかったが
てかこれだけ多いと後から買った人全部集めるの大変だな レースひどいわ
スタート直後バッグギア、横向き妨害、横に張りついて押し付けてピットレーンにぶち込むとかｗ
日本人なだけに情けないｗｗ
GTバトルゲーでも出しとけｗｗｗ ホイールの種類をまとめてるところどっかない？
検索してもハンコンばっかり出る
>>865
オーバルってライセンス取得が難しいとかあるのかね？
ノーザンアイルはブリストルがベースでまんま同じタワーがある E-8055A800のエラーでクリスマス後からスポーツモードのレースができません。
どなたか解決した方はいらっしゃいますか？ めちゃくちゃ個人的な要望だけどバイパーGT3-Rのフロントバンパー内側も編集したい あとは神取忍ね。この人は本当に強いよ
正直体重差なんて関係ない
ギャビとあのまま試合させても勝ったのは神取忍 プロドライバー育成するより先に人間性を教育しなきゃダメだなｗ 燃費やタンク容量が違うならそれもスペックに表示しておいてほしいわ 寿一の放送で使われたポリフォ謹製のタイサンとCARGUYスキンどこいったん リプレイで頭の上の名前表示消すこと出来ないのですか？ >>779,780
ノンストップ組で似たようなペースになるから多分86は燃費近いんだろうなって
思ってたけどやっぱりそんな感じかぁ まあ大事に終盤まで持っていっても一発
小突かれて戦略ぶっ飛ぶのが落ちなんだよね 当分消耗レースやる気がしないが
>>781
常用回転域を知ってる者が逆に罠にハマるってわけか オーバルぶつかり合いが半端じゃねーな
小競り合いしてるグループを後ろで観察してると面白いけど トップ10のリプレイ見れる人見れない人いるけどなんでだろ？裏技？ マイレージストア前回分のラインナップわかる人いない？
カラーかホイール名だけでいいんで... >>881
記録更新すると強制的にリプレイのアップロードが始まる
この時×でキャンセルができる 鈴鹿東のバスなんかおかしいと思ったら
スタートする時のスピードがポールとそれ以外で違うな
ポールだと2位3位とスタートする時点で10km/hくらい差があって圧倒的に不利になる >>884
ありがとう
リプレイ消すランカー器小さいわ GTSゲーム内で暴言や差別発言とかあったのを報告するとこある？ >>884
出落ちだったけど、×ボタン押してもアップロードされた気がするよ。 >>889
ゲーム内の各ユーザープロフィール画面に通報ボタンはある SRS直線横並びで弾き出しサイドプレスするやつとか萎えるわ。。。（笑） 発売日以来、久しぶりにプレイしようとGTS起動したらセーブデータが消えてた。クリアしたはずのライセンスも、早期購入特典でもらった1億クレジットも消えてた…
これってもうどうにもならないの？(´･ω･` ) >>884
RB氏辺りが消すのはまあわかる
目立つから茶々入れる騒音もうざいだろう
ただmyuraてめえは何様だw
古参でデカイつらしてるだけだろがw 最終コーナー後ろから特攻壁走りされてこっちペナで順位落ちるとか相変わらずだな 前も言われてたけどぶつけられたほうが吹っ飛び過ぎなんだよ
現実だと衝撃吸収してお互いくっつく感じになる
GTはまるでピンボール
ゲームなので当てたほうが不利になる挙動にすればいい そうか、どこぶつけても剛体だからおかしいのか。
当てられた方は一瞬にしてグリップを失うし、当てた方は衝撃を綺麗に押し付けられる。 自分RX8で信号待ちしてるアスリートにミサイルやっちゃったけど交差点の向こうの横断歩道まで吹っ飛んでたよ
相手のオッチャンあまりの衝撃に戦争でも始まったのかと思ったって言ってた キャンペーンのラリーの項目でのストレスハンパないわ
早く全部終わらせてもう二度とやりたくない gtのラリーはほんとひどいな挙動もダメだしコースもだだっ広くて雰囲気ないし
gt5の自動生成みたいなのがあれば少しは遊べたかもしれないけど >>904
それならもっとそれらしくコースを作ればいいんだよ1番最後の方のレベルで解放されるダートコースなんかトラックとはとても思えないような広さで中途半端にヘアピンがあってばかっ広いストレートがあってってほんとつまんない dirtとかwrcやるとGTのラリーはほんと幻滅する
ただの作業でしかない オーバルの判定はやはりおかしい。コーナー立ち上がりで外側に居た相手がマージン有るにも拘らず、イン側に寄って来て自分にヒット、こちらがペナ10秒とかアホか。 現状のSR制度は両成敗の欠陥仕様だから仕方ないDRの高さしかクリーンな証拠にならない スポーツモードでオーバルとかまじで廃止してくれんかな
これ楽しいって思うやつ居るの？
どうしてやりたいならもっとマシな判定ロジック出来てからやれや >>908
物理演算してるんだから、どちらが寄って来たなんて、AIがAIとして機能してるなら解るはず。如何に杓子定規な判定法か判ろうというもの。 よっしゃあぁぁぁぁぁ！！
遂にSR AからSに戻ったぜぇぇぇぇぇぇ
長い道のりやったわ ブレーキロックした時の「わ"ー!」みたいな安っぽい効果音で、多くの人が幻滅
してることに、開発者は早く気付こうよ。 早めのアプデ修正を頼む。
せっかく良いグラが台無しだよ。 >>893
本当に消えたのか？
別アカでログインしてないか？ エラー落ち連発でSR Bに落とされたあと全然Aに戻れない
昨日はクリーンレース1回含め3回とも全部SR青字だったのに(´・ω・｀) >>916
たまにアプリケーションエラー出るから腹立つなあれ
さっさと修正しろよ
SR AからSに戻すのに殆ど接触なしでレース15回〜20回くらい走らないとSに上がらないかも リプレイ消されて見れないからって、器小さい?w
そんなんだからお前はいつまで経っても小物なんだよwww
恥を知れ雑魚が マイレージ更新してスペシャルカー買ったらチェック入れてほしいな 生放送のGTS見たがプロがやっても糞へたいから何も面白くないし
YAMみたいな眼鏡のゲーマーが混ざってもしらけるだけ
ゲームオタクの方がうまいに決まってて萎える やっと今日からGTSプレイ出来るぜ。
結構なブランク作っちまった。 箱根駅伝見る度に湯本〜芦ノ湖をラリーのSSで収録して欲しいと思うｗ
ダートの感触はコドマスくらいがいいねGTはターマックにすればいい
サンババスおもろいなめちゃチューンされてるけど 元旦誕生日にしてたのを忘れて当日にプレゼントされてた
VWのGr.3のオープン車に屋根つけて4WD化した奴だった ていうか皆誕生日適当に登録してるんだな。
俺は7月だからまだまだだわw 生放送のGTS見たがプロがやっても糞へたいから何も面白くないし
YAMみたいな眼鏡のゲーマーが混ざってもしらけるだけ
ゲームオタクの方がうまいに決まってて萎える >>926
お前がGTSもうまいプロレーサーになればいいんやで 結局ガリ眼鏡のオタクがうまく走れて
プロは糞へたいんだなGTS オージーなんとかならんのかこれ
マナー最悪だしラグい
コーナーでも走行ラインちゃんとあけろよ ひょろ、ガリ、メガネ、デブ。
ゲームがとんでもなく上手い人達の
ファミコンの時代からの変わらない特徴なんだな
リアルで身体能力がある人達はリアルでスポーツするからゲームなんて本気にやらないんだよね。 レースって前がライン開けるんじゃなくて後ろがライン変えたりプレッシャー掛けて開けさせて追い抜くもんじゃないの？
後ろが速くても前がライン開ける必要は全くないだろ。 >>931
基本そうだよね
周回遅れや青旗は別としても >ひょろ、ガリ、メガネ、デブ。
YAMとかこういうガリ眼鏡のオタクがプロに勝っても萎えるだけだからな
プロはみんな下手なのに空気も読めないし
オタクは場違いでしかない YAMは実車走行動画公開してる分
お前よりマシだけどな YAM兄さんはPD社員になったくらいだから
GTゲーム一筋の人生なんだろうなあ
そこまで行くとある意味敬意を覚える マハーヤーナ山内尊師の制定した
カースト制度を厳守しましょう >>935
自演乙
ガリ眼鏡なんてイニDに出て来るオタクと一緒
「サーキット」「サーキット」言ってるキモオタ グランツーリスモ マナー でぐぐれ
でも、レース中はキャパオーバーで考える余裕すらないタイプの人間もいるかもな。
先行の動きの予測
後続からからんでくる車をレーダーで確認
ストレートエンドで並ぶなり、スキを見つけて出口勝負となったら普段通らないラインを走る 等
同時進行で次々こなさないといけない。 格ゲーのプロはウメハラときどみたいにそれなりの容姿のもいるから、そういう人が出てきてほしいねぇ >>939
PDって就職先として見た場合どういう評価なんだろうな
ソニー直系子会社は今のご時世だと魅力的なんだろうか 一月のアプデ告知ないと言うことは
ゲームの改善は期待できないな SR Aあたりでもペナルティどころかオレンジ貰わない程度のプッシングで上手く押し出してくる
マナーマナー言ってんのは免許すら持ってないガキかな？ >>913
勘違いすな。グラだけのゲームだろうがw
良く言ってオンラインが楽しいってとこだ。 コーナーでハンドル切り始める前にインに入られたら一台分開けるようにしてるわ
向こうもアウトに一台分開けてくれるし
ごくまれにダートカットして内側にぶちかました挙句立ち上がりで押し出してくるやつもいるけど >>950
すまない。立てれないから960頼みます 生放送のGTS見たがプロがやっても糞へたいから何も面白くないし
YAMみたいな眼鏡のゲーマーが混ざってもしらけるだけ
ゲームオタクの方がうまいに決まってて萎える PD社員になったYAM様がGTSの挙動調整を担当してるわけだが 960まで待たずに立てられる人は宣言して立ててくれないだろうか YAMはええ人やろ
問題なのは畜生会とかいうガイジ連中 東京246や、GT4のローマ市街地みたいな市街地コースの充実と、
プリウスの収録を頼む。ワイはレーシングカーじゃなくて市販車を乗り回したいんじゃ。 ああ、ローマ市街地は良かったね。たしかに、ああいうコースは増えて欲しい。
あと、攻め用の峠コース。 >>956
＞YAMはええ人やろ
＞問題なのは畜生会とかいうガイジ連中
オカタクとかだろ
こいつら、eスポーツ商売連中に取り込まれだしたからな
自分たちから売り込んだのかしらんけど
純粋なプレイヤー仲間では無くなってくるだろう
利用されかねないから注意した方がいいかもな >>959
ローマ市街地の何が面白いかって、レースをすれば細い路地を駆け巡る
ハイテクニックが要求されるコースになり、市販車に乗ればお洒落な
ストリートコースに様変わり。
ガキの頃、GT4Pでプリウスに乗ってあそこでタクシーごっこしたのが楽しかったなぁ ローマ市街地の何が面白いかって、レースをすれば細い路地を駆け巡る
ハイテクニックが要求されるコースになり、市販車に乗ればお洒落な
ストリートコースに様変わり。
ガキの頃、GT4Pでプリウスに乗ってあそこでタクシーごっこしたのが楽しかったなぁ >>916
Bでクリーンレース3連続Aになったよ 参考になるかどうか、でAの初回レースで回線落ちしてBとかね・。・
相変わらず回線落ちするとびっくりする・・・ >>911
もちろん
国内だけの売り上げなら社会問題になる デイリーやるとほぼ毎回一人は落ちてるよな
リタイアするにしても、他のゲームだとこんなにいなくなることないのに 正月の朝ナマにはやっぱりウーマン村本が出たらしい。
最近、漫才でたった一回、政治風刺をやったからといって馬鹿みたいに持ち上げられていたから疑問だった。
わしは、村本は単なる「無知による反戦平和主義」だと見抜いていたから、評価していない。
案の定、「非武装中立」論者であり、他国に侵略されたら「白旗上げて降参」するそうだ。
他国に侵略されて占領されてもいいと言う者と議論する意味なんかない。
どんな地獄が待っているか、想像力がまったくないのだろう。
尖閣諸島は中国に「取られてもいい」そうで、敵兵と殺すか殺されるかの状況になったら、「殺されます」と答えたという。
沖縄も「元々中国から取ったんでしょ」などと、中国寄りのデマを言っている。
琉球王国は薩摩と支那の両方に朝貢していたが、支那に属していたわけではない。
憲法9条も読んだことないそうで、知識は小学生以下だろう。
村本が国民の代表と思っているなら、田原総一朗も朝ナマのプロデューサーも国民を馬鹿にしている。
(略)
ガンジーの非暴力主義なら「個人的な哲学」としてあり得るが、あれは英国に植民地支配されている状況下の抵抗運動であり、今の日本国が侵略されない保証などないのに、非暴力主義で国民を地獄に道連れするわけにはいかない。
愛する人が敵兵に強姦され、惨殺される光景を見ても、戦わない人間なんかクズである！
村本は中高生でもないし、若者でもない、無知なおっさんだ。
無知は罪でもある。
わし自身を振り返りつつ言うが、無知は常に恥じて勉強し続けなければならない。
無知に開き直って、これが国民の知的水準だと抗弁するのは、国民に対して失礼である。
(略)
朝ナマは、今後はウーマン村本を中心に議論をすればいい。
わしは行き過ぎた平等主義は嫌いだ。
表明すべき意見や、発見のある議論はあると思うが、議論の価値もない意見が確かにある。
時間の無駄づかいはしたくない。
わしはウーマン村本と一緒に出演することはない。 村本も単なる無知を逆利用した炎上売名的な印象を受けたが、言論者としては致命的到達点だな。 gr.3のラゴストップテンRCFパットで入れたー
すぐ抜かれるだろうけどw ロビーで流行ってるワンメイクが楽しい
そろそろ16台じゃなくて24台でやりたい
色んな車を走らすのも楽しいけどワンメイクも奥深いね このゲームやると日本人も糞はクソだと身にしみるなwww >>976
いつまで残れるかw
ダーティプレイヤー達のせいでSRがBだけどw >>975
本当にそう思う。というか、ロケカスはたいてい日本猿だわ。 ダイナミックウェザーと時刻の移り変わりを頼む
10倍に圧縮した24耐ごっこしたい >>980
人を蹴落としてから飲むコーヒーはうまい..
あー俺もあっという間だった‼
(ToT) >>971
ゲームにしか対応出来ない奴よりは、よっぽど重要。 >>983
レーシングレインはSSよりグリップするのかな？ >>958
せやな 市街地もやしワシはケープリンク欲しいわ フィットで走りたいわぁ
でも今も32 34 FD回して走ってるだけでも楽しいけどなぁ ∠(｀・ω・´) >>988
そう言えば上級て無かったね
アプデで来るのかも デイリーの予選タイムトライアル、走行前のマシンセッティングでブレーキバランス弄れないのに走行中だと弄れるのはバグかな ゲームのスレなのに>>985みたいなレスしてる人を見ると、
なんか区別できてないなあって、伝わってくる。（笑） ピットから出たらSR下がる表示出るんだけど
全速力で突っ込んでるから? >>992
臨機応変に出来ない人を見ると、リアルで融通きかないんだろうなぁ、と思う。ゲームより何倍も重要なのに。バカって嫌ねぇ。 >>984
日本人全体ではなくお前みたいな糞の事をクソって書いてあるの見えないの？ 5chの住人は全部糞ってのがわからないのかなーーー >>995
まるで自分は違うかのように語ってるけど、
リアルの重要性に気付いてる奴はこんなとこで油売に来ないでしょ。ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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