♭♪#ダイワリール総合スレ89#♪♭
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♭♪#ダイワリール総合スレ88#♪♭
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured やっぱりギアの耐久性って素材だけでなく大きさやそれを支える基盤の影響もあるよなあ >>464 ボディも重要だね
以前大型魚用リールをケチってコスパでツインパswとプロカーゴss遠投使用していたらボディが歪んでギアがイカれた
それ以来ダイワだったら現状、キャタリナ以上しか購入しない用にしてる
軽さも超重要だけど海は何がHITするか解らないから3000番以上の番手が必要な場所だと強度最優先にしてる >>462
大径ギヤ良いですね。スピニングリールはスプールシャフトがあるためにマスターギヤが
オフセットしてるんだけど、それが少なくなるから伝達効率は上がるし、ギヤの摩耗も少なくなる。 >>467
何がどうヤバいのか言わんと意味分からんわ ライトアンドタフって6000番はオフショア対応なんかな
例えばカルディア LT6000はブラスト4000と比べてどうなんやろか >>468
モノコックボディで、これまで左右のボディを止めてたネジが無くなったスペース分、ギアが大きくできたみたいですね
剛性も上がるからいいことづくめです
その分、ボディの加工が難しいんだろうけど ブラストと重量比べたら分かるけどすぐガタがくるやろ なし男の野郎がATDはグリス買えねえからメンテ出来ねえ出来ねえウダウダ散々やってたけど
調べたらワッシャー取り寄せ交換でメンテできるじゃねーか
グリス染み込ませ済みのワッシャーが避妊具みたいなパッケージに入ってる 前は買えたけど今はダメなんじゃなかった?
もし買えるならUTDもATDにカスタムできるね ATDグリスってウレア系グリスで代用できないか?
サーティフォー(失笑)のメタグリスっていうボッタ商品がウレア系グリスだが、
バイク用品店行けば1チューブ400円くらいで売ってるぞ 俺の15イグジストは買ってから未だかつてノーメンテ!
最強だぜ!! 14ステラからの決定的進化も無く新ステラを世に送りだしたシマノ。
新イグジストが完全勝利をおさめ、16ヴァンキッシュの神話も終焉を迎えた。
真のフラッグシップとなった18イグジスト。
これがダイワの本気か?
話は早いが、次期ステラの発表までは下位機種もダイワの一人勝ちだろう。
次期セルテート、ルビアスもモノコックボディに大型のギアを搭載してくるだろう。
次期ツインパワー、ヴァンキッシュ・・・
シマノは逆転できるだろうか? ルビアスに今回のイグジのボディ乗っけんの?
今回のはホント特別って感じだし、やらんでええのでは
まぁダイワ的には使い回してたくさん売って元取りたいだろうけどさ 18鏡牙LBD(レバーブレーキ)が1度アップされたが消されて行方不明
総合カタログにも載ってない、秋に発表をお漏らしして慌てて消した?それとも発売中止?
予約受付てた店からも消えて無かった事になってる珍しいパターンだわ タチウオ釣りにレバーブレーキなんて必要ないと思うけど >>486
ダイワのモノコックとかいう恥ずかしいネーミングではない
ワンピースだ レバーブレーキは必要の可否ではなくとりあえず楽しいのは確か
磯でしか使わんけど >>483
18紅牙LBDだったらあり得そうだけど勘違いしてない?
鏡牙ってタチウオジギングモデルだよ >>489
お前がレバーブレーキ使った事ないのはよく解った >>491
店頭の値引率は通常シマノの方がいいから実売価格は同じくらいになるのかな 今日磯で1.5キロ位のクロを釣ってたけど、横に走りやがるからレバブレのありがたみがよく分からんかった
それに磯初心者だし、掛けるまでのラインメンディングが大変だったわ >>494
昔はどっちも2〜3割引いてくれてたけど、最近は一割以上引いてくれることがないなあ >>493
え?ちがうん?
俺は沖で走らせるのに使ってるけど、、
マジで?なんか不安なってきた ザイオンイグジには興味なかったからセルテと05イグジでやってたけど今回のイグジは欲しくなってきたな
S字カムの簡単な構造が好きだからスピニングはダイワばっかりだわ
逆にベイトはシマノの方が好み
ダイワベイトはEリング使い過ぎでめんどくさい レバーブレーキは走らせない為に使う物
ブレーキ外してロッド立てて耐えるだけで全然違うよ
ドラグの方がよっぽど魚は無駄に走る いやこの場合のレバーブレーキは水深調整で使うものであって
魚をかけてから使うものじゃないぞ。魚が掛かってからは通常のドラグ頼み。 もう好きな様に使いなさいな
必要無いと思ったら無理に使う必要などないだろw 俺、タチウオに古いトライソを使ってる。
リョウガBJも使ってるけど、棚まで落とすのは圧倒時にスピニングが有利。
で、細かく棚を探る時に、レバーが役立ってる。 18フリームス予約した。ヤフーポイント余ってたし。
あれ、期限の設定が絶妙な。 >>452
最近のなんとかカスタムは旧製品にちびっと付加価値つけた在庫整理だろ。 >>490
間違いないよ
紫金の変態カラーだったからよく覚えてる
4.9 ハイパーデジギアだったかな?まあまあ高かった
11日 一斉にアップされて更新で消えた感じ
誰か目撃者はおらんかね?
買わないからどうでもよいけど。 RCSエアスプールは
LTにはつかないのかな?
困るんだけど モノコックボディのON/OFFレバーってどこに付いてんの?
使ってる人教えてください >>512
ガラスの靴が何とかとかカボチャの馬車がどうとか王子様が〜とか言ってる電波少女だろ >>514
18イグジは前方右脇に隠れてるようにあるよ。
モノコックならいらなかったのにな〜。 >>520
おぉ!そんなとこに
ありがとうございます 『鏡牙 LBD』で画像検索したら画像が出るよ。
銀狼の色違いっぽい。 ここで『逆転レバーいらねぇ』とか
スレの相違みたくダイワやシマノに伝わったりしたら困る
無いよりは あった方が融通利くでしょ 垂らしの微調とか 夜のルアー釣りだと巻き取りすぎたり足りなかったり、タラシの調整機会が多い
逆転レバーでのタラシの調整まで基本動作に入ってるので、無いと困る 釣りしてる時は逆転レバー使わないけど
片付ける時に逆転レバー使ってキチッと収納するので逆転レバーないと困る 地味に新型カウンター付紅牙あるやん
楽巻なんてニッチなもん要らん、汎用が出たら期待 >>525
オレはベールをちょこっと起こして調整するけどな
収納する時も逆転するようにしていたら、糸が出ちゃって酷い事になった時があるから、それ以来逆転しないようにしている
強いて逆転を使うシチュエーションがある時は、ものすごい小物を掛けた時、口切れしないように逆転させるくらいかなぁ 夜釣りでルアーやウキをティップにまで巻いてしまうと、ベールを起こして緩めるとき無理な力がティップに掛かるんだよ
あれが厭なので逆転レバーないと困る 今度のカルディアとフリームスは凄いね。
あれだけ軽いのをあの価格でよく出してくれた。
耐久性は軽くなった分だけ落ちてるのかな。 俺はメンテする時とリールケースに入れる時かな。
あとは全く使わない。
あっても無くても構わないが、モノコックボディならせっかくだから防水性も含めて無い方が良いかな。 え…ドラグ使わないの?
シマノのに慣れるとそちらの方がやり易くて、防水のために無くして欲しいと感じてるわ 周りがみんな逆転レバーのないシマノを買って、不満たらたらなので 逆転レバー使ったことないわ
ジグヘッド巻きすぎてティップにカツっていったらドラグ出してたるみ作るし
フォールさせるたるみもベール返して糸送ってる
自家オーバーホールしてギア回すときには使ってる 俺はスプールとかローターとかの隙間に巻き付いた糸をほどくときに逆転使うかなー。
それ以外は使わないなー。
女の子だったら髪の毛巻き付いた時が必須みたいだが。 付けても付けなくても文句出るんだから付けた方がいい
付いてるから買わないは少ないだろう
付いてないなら買わないが多いだろう 保管時はそもそもドラグ緩めるから逆転スイッチ使わない。
釣りしてる時も使ったことないな。 シマノはステラswも頑なに従来の形貫くのかな
お得意の無かった事にして、モノコック&Sカムにするのかな? >>542
従来の形じゃないかな?
わざわざ非力なSカムにする必要性が無い 逆転レバー無いなら無いで慣れるんだろうけど、垂らしの調整に使ってるから無いと不便 垂らしの調整は一度ベール開いてライン出して巻き直しで微調整したい時はスプール回しちゃうな しかしまぁモノコックボディってのは面白いもんだな
ボディカバーを排除するなんて発想は純粋に凄いと思う 元々逆転なしはダイワがオフショア用リールで始めた事だったような
いつの間にかシマノが皆そうなってるなんてね 頻繁にキャストするルアーだと逆転レバーないと不便すぎる カルディアでこれならルビアスはエアローターザイオンにしてくれるかなあ ルアーの世界ではイグジストが2020年くらいまで覇権だろな
脅かすのはルビアスか 廉価版もイグジストもスペック悪くないから
時期ルビアス期待できるね イグジストのモノコックボディはハンドルのがたつきなどの調整がほとんど不要になるのかな? ルビアスはザイオンモノコックボディとザイオンエアローターがいいな。
マグネシウムは腐るから駄目だわ 逆転レバー使わなくても手で糸引っ張ればいいのに
スピニングなのにドラグフルロックなのかね ザイオンであの構造出来るのかな、樹脂だからねじ込みに問題ありそうなきがするが タフデジギアってフリームスも含めて全部ジュラルミン製かな? せっかく強靭なモノコックボディに加えて、素材がマグネシウムボディに戻るんなら、ハイパーカスタムとか派生機種にも期待してしまうな
セルテはモアザン、ソルティガBJ
イグジはハイパーという棲み分けで イグジのブランジーノは出そうだけど、今のところ弱点が見当たらない >>561
ブランジーノだと無印モアザンと一緒でラインナップが少なくなるから、俺はハイパーに期待なのさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています