【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.92

2023/05/18(木) 04:10:39.92

AT車とは違う操作感

※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.91
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1679643374/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2023/05/18(木) 06:32:25.04

いちおつ
にげっと！

2023/05/18(木) 08:28:50.30

一乙
旋回コーナリングとゲーマー引きこもり撲滅カキコ

ﾜｯﾁｮｲ 733f-qpR4
ご指名だからな、やりたきゃ安価つけてレスしろや下手くそ

2023/05/18(木) 08:39:10.52

>>1
乙です
未だにワイの車は5MT

2023/05/18(木) 12:27:45.16

車に引きこもって連日200キロこえて山走りするの楽しいです

ゲームからのフィードバックはすげー参考になるんすよ
皆ハンコンシフタープレイシート揃えてグランツーリスモ、アセットコルサ、フォルツァモータースポーツやってどうぞ
なおミドルクラス揃えると15から20万くらい掛かるんで予算に合わせてどうぞ

2023/05/18(木) 12:47:43.31

ほらほら住民よ
引きこもりゲーマー現れてんぞ？
いつもシフトは同じラグで完了してタイヤの一時的な熱ダレも再現できないゲームスペオタの相手してやれよ

2023/05/18(木) 12:51:05.79

T300RSGT TH8RS ミドルクラスのプレイシートなら
6万、3万、4万で13万
安く済ませるならG29、シフター、プレイシートチャレンジで
8万半ばで環境の「一部」を構築できますから
まぁ、批判する前に「やれ」って話です

2023/05/18(木) 12:58:48.85

コンビニのレジで理不尽なクレームつけ続けてるジジイと何を思ったかマトモに相手しまくってる店員

興味あるとか無いとかじゃなくて、ただただ目障り
動画で撮ってネットに上げればジジイは「最悪」と叩かれ、店員は本部から叱責されるパターン

共通してるのは、どちらも社会から必要とされてないってこと

2023/05/18(木) 12:59:40.04

>>8
興味なければ言及しないしましてレス飛ばしすらしないんですよ

2023/05/18(木) 13:07:54.72

>>9
いいから別スレ立てて、そっちでやれ

2023/05/18(木) 13:12:45.06

当たり前だが、旋回は操舵から始まるんだよ

2023/05/18(木) 13:16:23.98

>>11
壊れたCD
操舵コーナリングwww

2023/05/18(木) 14:18:31.04

もはや誰も主張の全体像が理解できないので主張があるやつはトリップ付けて主張整理して出直せ

2023/05/18(木) 14:44:11.94

当たり前だが、旋回は操舵から始まるんだよ

2023/05/18(木) 15:03:36.83

コピペwww
理屈も示せない腐った脳

2023/05/18(木) 15:10:24.92

マニュアルトランスミッションの車について議論するなら構わん。
コーナリングについて話をしたいならこっちにどうぞ。

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1684243274/

あっちでもコーナリング中のブレーキングの是非について罵り合いをやってるんで、腕自慢はこちらへどうぞ。

2023/05/18(木) 18:20:17.30

どうも車に引きこもって夜な夜なドライブしてる魔人です
自車はハイグリップタイヤ履いてます
この人たちのハイグリップに対する意識が気になりまーす

2023/05/18(木) 19:04:58.01

ストリートでのRE-11やAD08R、サーキット走行用のRE-71RやA052なのか
SタイヤクラスのA050、それともキチガイご用達のフージャーなのかで色々と話が変わりそう

2023/05/18(木) 20:52:27.36

履いてるタイヤの「厚さ」が9cmなくて縦が弱くてハイグリとしては最も扱いやすそうなNS-2R履いてますね
縦グリップはこれで解決ではありますが
正直なところインチダウンさせたらハイグリでなくていいんですよね
195/50R16のスタッドレスのほうが縦強いとかいうレベルでして

AD09は静かなハイグリらしいですね

2023/05/19(金) 07:05:57.37

なおどこでも基本ブリッピングしてるので
自動的に
・コーナーのクリッピングまで必要に応じてシフトダウン
は基礎です
基本というより、もはや基礎です

2023/05/19(金) 08:09:24.36

ブリッピングを隙あらば組み込む運転をしてるからか
社外ブレーキパッドに変えたときに純正パッドの減り具合を見たら8から10万キロは耐える程度の減り方
山でブレーキを「適切に使って」あの減り方なので
ブリッピング否定してる人のパッドはかなり減りやすいのかと
スリットローター使用してればそれが主原因かなと

とりあえず好き好んで山走ったりタイヤ厚さ10cmない車は500℃くらいのブレーキパッド入れて必要に応じてハイグリップ履いてどうぞかな

2023/05/19(金) 08:29:37.47

引きこもりゲーマーとそれの話しを真に受けるアホ
文章見るだけで下手くそなのがわかるだろw
クリップまでシフトダウンwww
クリップは加速しながら抜けるもんだ

2023/05/19(金) 12:12:58.37

145/80R13と265/50R20

「どっちがサイドウォール厚い？」と聞かれて即座に後者をこたえられる人は少ないと思います

2023/05/19(金) 12:18:13.39

ガソリン添加剤入れたらギアの入りってよくなったりする？
さっき初めて入れてみたらシフトが軽くなった気がする

2023/05/19(金) 12:19:47.66

>>22
下手かどうかはあなたが決めるのではなく
「乗ってる車」が決めるんですよ
下手なら車からドライバーを殺しにくるので余裕で死にますから

2023/05/19(金) 12:25:25.38

>>24
エンジンの回りが良くなってミッションに伝わっていた余計な振動がなくなった説
普段からレブリミットの8割9割回してるけどなんか入れてみるかな

2023/05/19(金) 12:30:35.76

>>22
加えて橋の欄干に86が吸い込まれた事故さ、
「コーナーでシフトダウンするやつは下手なんだぁ」とか運転手が酔いながら思ってて
5速侵入2速にブリッピングせずに飛ばしシフトしてスリップ説あるんじゃね？

2023/05/19(金) 12:33:22.22

とりあえずスッキリさせて頂いた

2023/05/19(金) 12:46:15.78

走り込みは重要ってことです
ドライブのために禁酒してもいいですよ
そもそも私は酒飲みませんが

2023/05/19(金) 12:55:37.76

>>24
気のせいだろうけど
入り良くなったて1速か2速でしょ
ひょっとするとアイドル回転数変わってるかもよ
前と正確なアイドル回転数の違い分かればね
比較してみたら分かったのに
よくちょっとの間だけアイドル回転数変わることよくある

2023/05/19(金) 13:30:36.35

ゲーマー発狂w
全てが妄想、リアルを知らない
理屈もない、あるのは数字だけ

2023/05/19(金) 13:33:01.65

>>24
その質問ってなんか定期的に書き込まれてる気がする

2023/05/19(金) 14:21:56.00

>>32
不定期的だと思う

2023/05/19(金) 18:28:31.56

実際総重量1500キロや1600キロある状態でクオーターぶつけて大破、フロント小破なのをみるあたり
「何らかの理由でスライドした状態でクオーターから欄干にかなりの速度で激突」

こうなる理由は
150キロ前後で5速→2速にシフトミスしブリッピングせずにクラッチを繋いで駆動輪ロックからのスピン→かなりの速度で激突
または
150キロ前後でサイドブレーキをかなり強く引いてスライドし欄干に激突

2023/05/19(金) 19:44:01.45

>>34
それ名古屋の東区矢田川の矢田川交差点のことか？

2023/05/19(金) 19:58:09.06

>>35
ニュースで大々的にやってて
特殊なぶつけ方だったから調査したいなと思って

2023/05/19(金) 20:12:01.55

>>23
答えられるけど、分からんでも生活に支障はない

2023/05/19(金) 20:23:09.11

>>23
「即」がどの程度をイメージしているかわからんけど
それくらいテキトーに暗算できるべ。

2023/05/19(金) 20:38:44.25

>>36
クラブ帰りでの5名乗車で飲酒運転の末だからな、特殊なぶつけ方でもなんでもない
あの場所は150キロなんて速度ではない

2023/05/19(金) 20:40:48.91

一応、再現性は微妙だがあった
グランツーリスモの場合「人間が追加で4人乗る」ようなバラスト設定ができないんで
とりあえず上限の200キロ積んだ
最も低いグリップのタイヤで5速80km/h→2速に「ブリッピングせず」入れ旋回、ラフにアクセル全開するとあの交差点でクオーターから欄干に刺さるように回る

最初はブリッピングしないから定期と思ってたけど
アクセルも踏んでんなあれ
まぁでも「ブリッピングは基礎」は定期かなぁ

2023/05/19(金) 20:43:09.93

ていうか、そもそもあれMTだったん？

2023/05/19(金) 20:47:35.62

>>40
自分へのレスだか知らんけど、名古屋の東区矢田川の矢田川交差点へのルートは3つある
栄のクラブで遊んで帰ってきたなら、大曾根からの15号のルートだけど
ゲームの「ブリッピングは基礎」なんて話じゃねえな

2023/05/19(金) 20:52:32.60

欄干にぶっ刺さるくらいだから
・サイド引いた
・パワーオーバー
・ブリッピングしなかったことによる駆動輪ロック
のうち駆動輪ロック濃厚だと思ってて
「ブリッピングをしないやつはマニュアル車から降りてどうぞ」と自信満々に言うつもりだったが
パワーオーバー濃厚か

2023/05/19(金) 20:59:09.09

参考見返してみたけどスピンには至らないか
https://youtu.be/uWTop60NfA4
パワーオーバーで振り子でああなったの濃厚か

2023/05/19(金) 22:12:02.06

3人寄ってもモンチッチの知恵なんだから無理すんな

2023/05/19(金) 22:13:48.42

ただの酔っ払いの事故だろ
サイド引くとかパワーオーバーに、シフトロックするような場所じゃねえな

2023/05/19(金) 22:35:46.73

>>22
ここの住人はみるめねーな

2023/05/19(金) 22:40:55.26

正面からぶつかってないってのがね

2023/05/20(土) 07:20:11.21

ブリッピング(ヒールトゥ)が不要論唱える人は何故か説明求む

名古屋の事故から完全な必要性を感じたので

2023/05/20(土) 07:20:35.54

高速度で無理やり曲がろうとしたらスピンして右横から突っ込んだのかなと思ってた

2023/05/20(土) 07:27:23.65

>>49
俺はやった方が良いと思っているけど、あえて理由を想像すると
制限速度を守っている限り安全運転において必要ない、そもそもブリッピングを必要とされるような速度を出すのが間違っている
初心者なんかにブリッピングをさせるのは余計な事に意識を奪われて却って危険
このあたりかね？

2023/05/20(土) 07:34:19.24

やっと場所見つけた
当時雨か
煽りハンドルして流れておつりもらい過ぎてクオーターから激突かね

2023/05/20(土) 07:34:25.17

限界走行するなら低扁平のほうがいい？

2023/05/20(土) 07:34:50.72

>>52
飛ばしてたらバンプあるだけでスピンしそう

2023/05/20(土) 07:38:05.56

SUPER GT車両やWEC車両のタイヤのサイドウォールの高さが割と高いのを見ると
低扁平でないほうがいいと思ってる

2023/05/20(土) 07:44:12.98

>>49
俺は一人の時や気のおけない人を乗せてるときはH&Tやブリッピングをバンバン使うけど、気を使う人を乗せる時には一切その手の事はしないな
なんだかんだ言ってもH&Tやブリッピングを使わない方が断然ジェントルな走りができるからな
>>54
後ろに3人乗せてたしな

2023/05/20(土) 07:47:07.32

時速60キロくらいを5速で走っていて
道が混み始めて
40キロくらいの流れになって
3速や4速にシフトダウンする時に
アクセルを軽く踏んで数百回転分の
回転差を合わせない人って多いの？

2023/05/20(土) 07:53:44.62

>>53
程度次第
低いとハンドルのレスポンスは良くなるけれども縁石やギャップ乗り越える時のリアクションが過敏すぎてとっ散らかる可能性が

高いレベルになると絶対的な性能よりも操縦性高い方が結果として速くなることもあるから一様にはなんともいえないのが難しいと言うか面白いと言うか

2023/05/20(土) 08:06:10.48

ブリッピングは使うけどヒールトゥは使わないかな
シンクロレブコントロールでどうにかなる

2023/05/20(土) 08:24:47.21

>>56
ブリッピングを使わない方がジェントルというのは？
ブリッピングしないとシフトチェンジの時にショックが出ると思うけど

2023/05/20(土) 08:30:55.90

>>60
半クラでショック逃がすんじゃね
ババアとかは、あら少しクラッチをゆっくりど戻すとショックが和らぐわねえ～
みたいな経験則の感じで

2023/05/20(土) 08:33:02.86

>>60
フットブレーキでしっかり減速して適切なギアに入れてスッとクラッチ繋ぐとショックは出ないよ
女子とか年寄り乗せるときは極力シフトチェンジしないし猛烈な加速も必要ないから基本的に普段よりも1段上のギアを使う

2023/05/20(土) 09:05:02.60

>>61
それをすると半クラが終わるまで加速に移れないからテンポの遅れた運転になるよね
クラッチにも悪いだろうし

>>62
ということはアイドリング付近の回転数で再加速するってこと？
1速2速ならいいだろうけどもっと上のギアにシフトダウンした時に加速がしんどそうだが

2023/05/20(土) 09:31:48.88

>>63
極端にトルクのない車は知らんが、3速でも普通にイケる
あくまでも大人しい運転だからな

2023/05/20(土) 10:44:22.56

>>55
高扁平でも幅が大きいからハイトもあるんだよ

2023/05/20(土) 11:04:33.45

>>49
一般道で安全運転している分には不要だと思うんだけど

2023/05/20(土) 11:17:21.96

10万キロもつクラッチを20万キロもたせたい人はやっとけばいいんじゃね

シンクロもたせたい人はクラッチ踏まなきゃ良いしな

2023/05/20(土) 11:31:38.53

クラッチ踏まないとシンクロがもつ？バカ？

2023/05/20(土) 11:34:25.89

なんでクラッチをつないだままならシンクロの負担が減ることになってんの？
車輪とエンジンの板挟みになってより痛みつけるだけやん

2023/05/20(土) 11:39:05.02

>>66
厨ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

2023/05/20(土) 12:14:52.85

ブリッピングしているというか
どちらかというとブリッピング「せざるを得ない」からしてる感じ
シフトロック回避はもちろんのこと、
雪道氷道をフットブレーキだけで止まるとか嫌すぎる

2023/05/20(土) 12:46:08.73

とゲーマー引きこもりが言ってますが皆さんはどう思う？
俺は下手くその妄想だと思うw

2023/05/20(土) 13:53:26.93

ハーフスロットルのままクラッチを切れば
エンジンの負荷が無くなって勝手に回転が上がるから
スロットルを保持したままシフトノブを操作してクラッチをつなげば
意識してブリッピングなんてしなくて良いよな

2023/05/20(土) 14:21:27.63

今度は免許持ってない小僧参上

2023/05/20(土) 17:09:59.08

>>74
免許もMT車も無いから
確かめずに妄言と言い切れるわけだ

2023/05/20(土) 17:30:19.14

なんでも良いけど、皆んなはATだとそのまま乗ってるのかな？
俺、今AT乗ってるけど減速、エンブレの感覚が自分に合わなくてATなのにしきりにシフトいじってる…
もう20年AT乗ってるけど、
最後の車として先日MT車契約したよ

2023/05/20(土) 17:51:53.78

>>76
ATとMTは違う乗り物、くらいの認識だね。俺のAT車はパドル付きだけどほぼ使った事ない。ACCを頻繁に使ってアクセルペダルもブレーキペダルも使う頻度を減らしている

2023/05/20(土) 18:14:27.92

自分もATのエンブレには面喰らうけど
折角の自動変速だし、そまま乗ってる。

2023/05/20(土) 18:22:12.11

オートモード付きマニュアルトランスミッションみたいなの増えてほしいな
次期スイフトスポーツは6速オートギアのハイブリッドの夢を見るか

2023/05/20(土) 18:28:28.12

>>71
自分もシフトダウンのときは、ダブルクラッチで素早く滑らかにつないでる。
積雪や凍結の路面で素早くエンブレ効かせるのにも必要。

2023/05/20(土) 18:34:25.63

>>77
accessoryの略か？

2023/05/20(土) 18:36:47.15

>>81
ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）は、クルマに搭載した専用のセンサーとCPU（コンピューター）を用いたシステムが、アクセル操作とブレーキ操作の両方を自動的に行ない、運転を支援する機能です。

2023/05/20(土) 19:35:33.32

仕事用がHVのCVTで近所の買物と妻の専用車がステップATなんだけど、そんなものかと割り切っている
年々多段化にCVTはトルコン付きとかでスムーズさに拍車がかかっているけど
下り坂を自動で検知して電制でエンブレを強くするのはいいけど、下り坂終わっているのにその制御がオフになかなかならないとか
R-N-Dとかのポジションを一々メーターの表示で目視が必要とか面倒くせーなと思う

2023/05/20(土) 21:19:54.24

>>75
おう免許無し小僧
負荷がない状態アクセル半分踏んで吹け上がらないエンジンって車種はなんだ？
免許持って車もあるなら答えられるよなぁ？

2023/05/20(土) 21:30:22.10

>>84
シルバーステイツクラシックチャレンジの無制限クラスのターボ車なんてそんなもんじゃね？

例が極端だけど

2023/05/20(土) 22:08:26.89

>>84
しのごの言わずに
免許とMT車があるなら試してくればいいのに

出来ないんだろうな？w

2023/05/20(土) 22:46:38.72

>>76,78
日産のe-Powerはエンブレがっつり効くので普通のATよりはMTっぽいと思った

>>73
ブリッピングだったら時間で回転数を狙えるのに、
その方式だと踏み込み量で回転数を狙わないといけないので不利

2023/05/21(日) 00:49:31.64

>>87
速度域によっては、e-POWERはMTの上位互換だと思う
エンブレ（モーブレ？）のGも自由自在に操れるからね

2023/05/21(日) 06:21:42.02

>>87
>その方式だと踏み込み量で回転数を狙わないといけないので不利
そうでもない
回転数は半クラ状態を少し作ることで合わせられるからアクセル抜く時間がない分シフトチェンジからの加速は73の方が速い

2023/05/21(日) 10:25:51.15

>>88
e-power は発電用のエンジンと走行用のモーターを搭載する関係でどうしても重くなるのが嫌

車なんてアクセル踏み込んだ時の加速くらいしか気にしないって人は、それで何の不満も無いんだろうけど

2023/05/21(日) 12:20:30.21

>>89
バイクだとよくあるシフト操作だよね
車でもスムーズに繋がるので3速から上ではよく使ってる
1、2速では怖くて俺はしないけどw

2023/05/21(日) 13:22:01.03

頭の柔軟性に欠けるMT厨
若年の頃から頑固だと歳取ると取り返しがつかなくなるよ

2023/05/21(日) 13:29:32.05

>>91
確かにバイクではやるけどそれはシーケンシャルのドグミッションだからで
Hパターンのシンクロだとできる気がしないが今度やってみよう

2023/05/21(日) 14:20:14.73

はいはい皆さんｱｳｱｳｳｰ Sa2f-zmRBは車板だけでなく自作PC板も荒らしまくったキチガイ斎藤拳だから相手にしないようにな
アジアンタイヤスレでもブヒブヒとポエムを吐いてオナニーしてるから注意なｗｗｗ

ではここで斎藤拳のプロフィールを貼っておきましょうかねｗ

事故映像(ガードレール当て逃げ)
https://www.veoh.com/watch/v141921472YrW2ztac
https://www.dailymotion.com/video/x7cfiud
補足動画
https://youtu.be/5rV3rFXqUw0
事故現場
http://imgur.com/IdyvB8K.jpg
事故車
https://imgur.com/zFLvIPk.jpg
https://imgur.com/mKuWHn3.jpg

斎藤拳(https://i.imgur.com/nxrVbYf.jpg、https://i.imgur.com/LIg5DHO.jpg)
27歳、身長174cm、体重92キロ
自称会津大学卒業生
http://i.imgur.com/eFrhsis.jpg

住所：福島県大沼郡会津美里町字川原町甲1923-5
ナンバー：N-WGN 会津583い6315(事故で廃車ｗｗｗ)
メアド：s_musuka@icloud.com

2023/05/21(日) 14:20:26.41

e-poorはブレーキランプ光らせずに泊まれるから電球節約になる

2023/05/21(日) 14:24:27.11

2023/05/21(日) 14:25:04.01

斎藤拳の肉声一覧がコチラｗｗｗ
※動画では今は無きN-WGNのハンドルの重さを演技丸出し&棒読みキモボイスで説明しようとしている

「50㌔ｳ゛ｱｲｱ」
「ﾌｧﾀﾃｼﾞｬﾏﾜﾝﾅｲ」
https://www.youtube.com/watch?v=NSiBssqxmJ4

「ｵﾓｽｷﾞﾃｽｷﾞｯﾌﾟｼﾏｽﾈｪ…」
https://www.youtube.com/watch?v=6tHmlz0jC5Y

「ﾎﾗｱｽﾌｧﾙﾄﾀﾞ…」
https://www.youtube.com/watch?v=IQdC_V6sWWA

2023/05/21(日) 14:30:56.47

これのどこが痩せ型なんだ？斎藤拳ｗｗｗｗｗｗ
斎藤るにゃ猫(豚)
フグスマの姿がコチラｗｗｗｗｗｗ

重度のアスペルガーｗｗ
http://imgur.com/kKWDTKy.png　
http://imgur.com/mQEK2QJ.png

http://imgur.com/TWYuYT4.jpg
http://imgur.com/UG3Md1I.jpg　
http://imgur.com/wa6YYZQ.png　
http://imgur.com/p9Y4P0o.jpg　
http://imgur.com/zh0CA6y.jpg　
http://imgur.com/527afus.jpg
http://imgur.com/fWFHl8G.jpg

2023/05/21(日) 14:31:35.93

RX-8のタイヤをスイスポに流用しようとする斎藤拳ｗ
https://i.imgur.com/MZjPCVU.jpg

自ら晒した車検証から所有者がJACCSであるとバレる
オーナー（）（）（）（）（）の斎藤るにゃ豚ｗｗｗｗｗｗ
http://imgur.com/07IcBjz.jpg
http://imgur.com/Fjfvklm.png　
http://imgur.com/85oYg9c.png

タケウチパーツのお客様の車に乗り込み無断撮影の
るにゃ豚こと斎藤拳がコチラｗｗｗ
87 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-Lm5m) sage 2021/05/18(火) 12:02:51.10 ID:oqQGKU2Ka
やっぱりお前らが巨人なんだね
お前らはてあしがながすぎる
https://i.imgur.com/DCeaN45.jpg
https://i.imgur.com/bSTgaQC.jpg
https://i.imgur.com/xE9SZja.jpg
ハイエース、63Tとこのレベルなんだが

2023/05/21(日) 14:31:54.40

嘘を吐きまくり暴れすぎた為、タケウチパーツに連絡されたバカデブ斎藤拳の断末魔がコチラｗｗｗ

866 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf2c-J46v) sage 2022/06/28(火) 00:18:48.50 ID:mdrRqL170
https://i.imgur.com/nnqPOrm.jpg
https://i.imgur.com/D0v9cYo.jpg
そーしんかんりょーw

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

タケウチパーツへの風評被害を起こした分際で
謎の覚えたての単語吐いて遁走する、哀れなるにゃ豚がコチラ

881 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sad3-Sq0b) sage 2022/06/28(火) 08:08:18.08 ID:Zit53KBCa
>>866
威力業務妨害として対処します。
お疲れさまでした

2023/05/21(日) 14:35:28.60

時間が立てば忘れられるとか思うなよ？
九年間スレを荒らした罪は消えねぇからなｗｗｗｗｗｗ

2023/05/21(日) 14:38:18.49

>>95
ブレーキランプが切れた時に数百円で直る電球と違って
LEDブレーキランプが壊れたらン万円だからね
ブレーキランプの保護は切実な問題だよ

2023/05/21(日) 14:42:49.12

あと、ブレーキパッドが殆ど減らないのも結構いいことだと思う。あれの環境負荷って結構高いと思うんだよな。

2023/05/21(日) 20:49:40.11

昔、デーラーの整備士に聞いた話
同じ車種、同じブレーキパッドで
ATとMTでブレーキパッドの減り方がかなり
違うらしい
個人差があるのは当然だけど、それでも
ATは5万キロを越えればそろそろ交換かなって感じが多く
MTなら7～8万キロくらいは楽々使えるらしい

2023/05/21(日) 20:59:10.68

自分も車検に出した後「やっぱりマニュアルだとブレーキ減らないね」と言われたことがある

2023/05/21(日) 21:07:01.03

もう一つ
4輪ディスク同士で比較すると
ATはフロントブレーキパッドが先に減って
MTはリヤブレーキパッドが先に減る人が多いって。

2023/05/21(日) 22:12:22.86

>>68
回転を完全に合わせれば、クラッチを切らずにシフトできる、
すなわちシンクロに頼らない、という意味では？

2023/05/21(日) 22:44:46.65

>>101
無関係な人にとって今まさに斎藤アンチの方が荒らしだということは自覚しような

2023/05/22(月) 01:40:54.97

馬鹿乙

2023/05/22(月) 07:38:15.96

無知で知ったか下手くそ嘘つきを擁護養護できるとは知らんとは怖いな

2023/05/22(月) 08:23:04.92

>>107
シフトレバーに力入れた時点でシンクロは摩耗していくんだよ
そしてシフトレバーを操作する前に完全な回転数合わせなど出来ない
なんの情報を得て回転数が合ってると判断できるんだ？

2023/05/22(月) 09:03:33.14

>>111
ま、とりあえず自分の乗り方だと20万キロくらいで他に乗り換えるまで無問題だから、どうでもいいな

2023/05/22(月) 10:00:38.34

>>111
いや、回転合わせはできるし、クラッチ切らずに変速もできるんだが？

2023/05/22(月) 10:08:54.17

クラッチが合わせに行ってる部分と、シンクロが合わせに行ってる部分って、違うんじゃねぇの。
だからクラッチレスシフト操作とシンクロレスはまた違う話だと思ってるけど、それは俺の間違いだったのか？

2023/05/22(月) 11:04:13.14

>>113
誰もクラッチレスシフトが出来ないなんて言ってないが？バカか？
クラッチレスシフトでシンクロに頼らない回転合わせの方法言ってみろよ
前述したがシフトノブを操作したらそれはシンクロ使ってるんだからな

2023/05/22(月) 11:09:59.60

>>114
シフトノブを操作して入れる方向に力を入れたらシンクロ作動だ

2023/05/22(月) 11:14:50.23

>>113
>>67
お前これだよな？
シンクロ使わないクラッチレスシフト楽しみ～
さぞかし神業なんだろうなぁ

2023/05/22(月) 12:18:26.21

っ[ダブルクラッチ]
クラッチレスシフトってダブルクラッチをクラッチ切らずにやる感じ
たぶん普通のシフトチェンジよりはシンクロ擦らないと思うのだが

2023/05/22(月) 12:30:11.31

ここはMT厨の
バカ自慢
無知自慢
下手糞自慢
に依るマウント合戦で成り立っています

抑止力バカ
ボケ防止バカ
運転の基本バカ
ストップランプバカ
眠気防止バカ
自称運転が上手いバカ

と、多くのバカ晒しと以下のバカネタの無限ループが続いています

H&Tネタ
坂道発進ネタ
アイドリング発進ネタ
エンブレネタ
シンクロネタ
電スロネタ
サイドブレーキネタ
電動パーキングブレーキネタ
回転合わせネタ
ダブルクラッチネタ
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ATクリープネタ
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クラッチレスシフトネタ←Hot!!

たまに相手が欲しいだけの基地外大暴れ

最近は普通のMT乗りのまともな意見が増えて来てはいますが、殆どは妄想を吠えまくり恥ずかしくて微笑ましくて鬱陶しくもあるMT厨の妄想ネタを静かに笑って楽しむスレです

最近のMT厨は別スレ「AT限定免許は、廃止しろ」で頑張っているが、そこでもバカにされ続けて結局こっちで鬱憤を晴らすようになっています

2023/05/22(月) 12:33:57.89

MTに乗ると頭がおかしくなるのか、MTがアタオカを引き寄せるのか。

2023/05/22(月) 12:44:25.33

MTを選択した時点ですでにおバカさんなんだろ
1%くらいしか自家用車としてはないんだから極めつけだな
私はバカですとフレ込みながら走ってるような恥ずかしいやつ

2023/05/22(月) 13:07:29.47

>>118
それは「なんとなく」回転合わせてその後シフトノブ押し当てているだろ
そしてシンクロが回転合わせてんのはクラッチ板、メンドラ、カウンターのみならずエンジン本体の回転力だ
完全に合ってなければ摩耗の度合いは大きい

だから聞いてるんだよ
シフトノブ押し当てずに回転を「完全」に合わせる方法を

2023/05/22(月) 13:08:39.27

バカでも良いじゃん
MTバカにATバカ
どうせバカなら楽しまな損損

2023/05/22(月) 13:34:16.43

国内新車販売台数割合が1％というだけだよ。
そして、それは日本だけの異常事態だよ。

自動車産業が盛んでも自動車文化が無い日本はドライも工場で造れと揶揄それているよ。

2023/05/22(月) 13:34:21.19

>>122
なるほどなるほど

2023/05/22(月) 13:43:19.45

クラッチを踏んでも踏まなくてもシフトレバーを動かした時点でシンクロ機構が作動するから
ノークラでドンピシャで回転が合えばスコンと入るけど、少しでもギア鳴りしたり引っかかれば
シンクロもスリーブも痛めるだろうな

2023/05/22(月) 15:10:22.91

シンクロが死んだ車を運転したことがある人ならわかるけど、シンクロが死ぬとそもそも停車中にギアが入らんのだよ。

君らはそんな事も知らずに語っているのかね。
チャンチャラ愉快な人達だな

2023/05/22(月) 15:16:54.37

>>127
シンクロが死ぬ？
なにがどうなってシンクロが死んでいるのか具体的にご高説願おうかw
マウントジジイ

2023/05/22(月) 16:07:42.10

ＭＴ車に乗る理由は車による変速サポートを必用としない程度に身体を動かせるから。

2023/05/22(月) 16:21:21.98

>>128
シンクロが摩耗し過ぎて効かなくなる状態だろ

クラッチで言えば、クラッチが生きてれば動力がギアを通してタイヤに
伝わるが、クラッチが死ねば動力はギアに伝わらず当然タイヤにも伝わらなくなる

シンクロが生きてればシンクロによって回転が同期しようとする過程でスリーブがハマる位置で「ギアが入る」って状態になるが、シンクロが死んだら回転の同期はドライバーによって行なわねばならずスリーブがなかなかハマらず一般的に言うところの「ギア鳴り」を起こして弾かれる

ちょうどいいところでスリーブを噛み合わせるのが、とても難しくなる

2023/05/22(月) 18:30:15.32

>>130
シンクロが存在しない大昔のMTになるのかね
ぜひとも運転してみたいものだ

2023/05/22(月) 18:32:43.20

あっという間にギア抜けしまくりになるだけだよ

2023/05/22(月) 18:58:48.29

クラッチレスシフトでギアが入るからといってシンクロ使ってないなんて言ってる人は、リバースにシンクロの無い車で後ろ向きに惰性で動いている状態からクラッチ繫いだままリバースに入れてみな。
もしそこでガリガリやってギアが入らないようなら、前進段でのクラッチレスシフトでもシンクロに頼っている証拠だから。

2023/05/22(月) 19:03:29.41

>>115
なんとも香ばしく痛々しいの湧いてんな～

2023/05/22(月) 19:27:29.04

>>133
(ﾟДﾟ)

2023/05/22(月) 20:53:57.07

>>131
シンクロって、一応消耗品だから。
昔の車に限らず摩耗したらシンクロが効かなくなるんだよ。
聞いた事ないかな。
割と普通の話だと思うんだけど、自分以外にMT乗ってる（乗ってた）人がいないと分からないのかもね。

2023/05/22(月) 21:30:22.43

>>136
最近の車は廃車するまでシンクロがダメになる事なんてほとんど無い
よっぽど乗り方がデタラメならともかく

2023/05/22(月) 21:35:19.64

自分は割と常日頃から飛ばし気味の運転なんだけど、初年度登録が40年くらい前の車あたりから、走行距離が20万キロになるまでにシンクロがダメになった車は無い

2023/05/22(月) 22:03:47.47

シンクロが早期にダメになるような運転してたら先にミッションブローしそうな気もするね

2023/05/22(月) 23:11:13.59

1速はシンクロなしっていうのはわりと最近まであったんじゃないかな
一時停止の時なかなか入らなくてダブルクラッチ必須だったような気がする

2023/05/23(火) 02:41:42.51

>>140
シンクロが効いてない状態を知らないからそんなことが言える

シンクロ無しだとギア入れようとする度に激しいギア鳴りがするしギア鳴りと同時に弾かれるようにギアが入らない

2023/05/23(火) 05:26:16.34

>>141
で
そんなときに使うのがダブフクラッチじゃないのか？

2023/05/23(火) 07:46:43.19

>>142
１速にシンクロがあるか無いかの話をしてるのに何言ってんだ？

知障か？

2023/05/23(火) 07:53:49.65

>>143
一速にシンクロがないクルマがあったのではないかと思った私の疑問に対してシンクロがなかったらとてもじゃないがシフトチェンジなんかできないのでそれは思い違いだという指摘をしてくれたと言うこと
けどそしたらもっとむかしシンクロが一般的でなかったときはどうしていたのかやっぱりダブフクラッチでしのいでいたのではないかということを

2023/05/23(火) 07:56:26.54

>>144
あ、推敲中に送ちゃった
一速にシンクロがないクルマがあったのではないかと思った私の疑問に対してシンクロがなかったらとてもじゃないがシフトチェンジなんかできないのでそれは思い違いだという指摘をしてくれたのかな?
とりあえず了解しとく

2023/05/23(火) 08:06:53.78

>>145
シンクロ無かったらシフトチェンジ以前に、停止状態でニュートラルから１速に入れるのも大変だから

超昔の車には１速にシンクロの無い車があったそうだが、その車の場合は普通に１速に入れようとするとギア鳴りと共に弾かれるから「ガッ！」という音と共に叩き込まなくてはならなかったという話

2023/05/23(火) 08:22:00.32

>>145
シンクロがあったかは知らんけど70年代のクルマの4MTで1速はダブフクラッチが必要だった覚えはある
ダブフクラッチって言っても吹かす事は無くてアイドルでやってた

2023/05/23(火) 08:22:08.76

1速にシンクロがない旧車は、一度2速に入れて1速に入れ直すとギア鳴りしなかったな

2023/05/23(火) 08:23:42.53

>>147
ダブフクラッチって何？

2023/05/23(火) 08:36:53.02

>>134
はいはい答えられないから煽るしか手段がありませんw
ガキは黙ってオナニーでもしてろよ

2023/05/23(火) 09:23:24.64

>>130
だからよシンクロのなんの部品が摩耗して効かなくなるんだよ
そんなこともわからないで偉そうに語ってんのか？

2023/05/23(火) 10:29:27.91

>>149
>142に訊いてくれ

2023/05/23(火) 12:30:50.62

>>151
人のことを「マウントジジイ」と呼んでいながら、お前も「マウントジジイ」じゃねーか

ついでだからおかしな和訳で「ジジイ山」と呼んであげよう

2023/05/23(火) 12:49:41.81

>>153
当たり前の事をさも自分しか知らないような口ぶりでマウント取ってるお前と一緒にするな

俺はお前みたいな知ったかが嫌いなんだよ
ほれ、マウント取られたく無いならなんの部品がどういう摩耗でシンクロ死ぬのか語れよ

もし他人なら黙ってろ雑魚

2023/05/23(火) 12:51:17.53

あれ？
お前、操舵コーナリングか？
知識のなさといい酷く類似してんだけどw

2023/05/23(火) 12:59:53.19

ギアを入れるにはカウンターシャフトの回転を
変速比に応じてプロペラシャフトに合わせにゃならんから、
停止してプロペラが回っていないのに
ダブクラ踏んでカウンターをアイドリングにする意味あんの？

2023/05/23(火) 13:10:54.15

ああそうか>140は誰がみても停止状態での1速入れだと思うよな
でも私の中では走行中の一時停止に向けての1速への減速シフトのことだったんだよ
だからダブフクラッチとか言ったんだ
たしかに完全停止状態をイメージしていたらダブフクラッチなんて考えないよねそれで話がかみ合わなかったんだ
ゴメンナサイ

2023/05/23(火) 14:15:57.77

>>154
いや、知ったかはお前の専売特許だろ？
斎藤拳

2023/05/23(火) 14:18:18.46

>>155
その話には付き合ってないな
ショボい観察力だな

2023/05/23(火) 14:53:51.86

走行中1速入れねぇだろ

2023/05/23(火) 15:21:44.53

>>160
Ｆ１中継の車載カメラシーン観てたら
鈴鹿のヘアピンは１速60km/h台で走っていたよ

2023/05/23(火) 15:24:40.85

市販車で公道で1速まで落とさないな、ジムカは入れるけど
AMTとDCTパドルはシフト操作しなくてもガチャガチャと1速まで落とすのがウザい

2023/05/23(火) 15:28:25.71

>>160
ダブフクラッチじゃなくてダブルクラッチだな
走行中でも一時停止の前とか左折で歩行者やり過ごすのに最徐行するときとか1速まで落とすだろう

2023/05/23(火) 15:36:07.86

滅多にやらんから1速シンクロレスのミッションが有った訳で。
自分は渋滞中の上り坂でATに追走してるとき2→1に落とすことはある。

2023/05/23(火) 15:38:01.68

割と入れるなあ
半クラでええやんと言えば
まあその通りではあるが
ダブクラ踏んでスコンと入れるのが
なんとなく好きなんだ

2023/05/23(火) 16:37:16.45

>>163
入れない
3速あたりからクラッチ切って止まる

2023/05/23(火) 17:28:43.37

>>158
>>159
そうかぁ？あんなクソ雑魚が2匹もいるのかw
んで？斉藤がなんだって？
お前妄想癖あるみたいだなぁ
知ったかの指摘してみろよ、そのイかれた脳みそで

2023/05/23(火) 17:32:50.64

外野からだけど斎藤拳とは文体とか文章力が違うから別人だと思いますよ

2023/05/23(火) 18:07:14.83

でも似たり寄ったりじゃん

2023/05/23(火) 18:17:59.44

>>156
Rが入りにくいときは1速でちょんとクラッチ繋いですかさずR

2023/05/23(火) 18:35:39.90

>>155
お前ターンインだな

2023/05/23(火) 22:21:59.47

>>140
何を寝ぼけたことを
初代クラウンが前進段フルシンクロになったのは60年前だぞ

2023/05/23(火) 22:53:40.41

>>172
じゃあカローラが前進フルシンクロになったのはいつだ？
サニーは？
インプレッサは？
AE86はフルシンクロだった？

2023/05/23(火) 23:46:23.13

同乗者に優しい運転をしたいならスバルのCVT
後部座席中央の膨らみに立てたままの半分使ったウォッシャー液が未だにたったまま

マニュアル車も有るけどちょっと油断すると物が飛ぶ

2023/05/23(火) 23:47:05.51

前進フルシンクロがそんなに珍しいとはお前浦島太郎か
サニーもカローラも初代からフルシンクロだ
1970年代にはもう1速がノンシンクロなんて乗用車ねーよ

2023/05/24(水) 01:56:11.60

それなw

2023/05/24(水) 02:40:21.55

え、もしかしてとんでもなくご高齢の方々？
自分はこの前40になったオッサンだが、サニーやカローラがMTで走ってた時代は殆ど記憶にないし、なんなら免許取った頃にはサニーなんて絶版だったんじゃね？的な

2023/05/24(水) 02:49:25.06

あほか？

2023/05/24(水) 02:50:07.00

↑すでに老害が垣間見えてるな

2023/05/24(水) 02:50:52.22

↑あっ、177な

2023/05/24(水) 03:22:14.69

俺の車、バックはシンクロ無いな

2023/05/24(水) 03:34:14.69

あるやろw

2023/05/24(水) 04:10:18.31

>>175
だよな
フルシンクロなんて1980年頃には当たり前で、ギアによってはダブルコーンシンクロってのが売りだったことも
今となってはダブルコーンシンクロなんて珍しくもなんともない

2023/05/24(水) 04:29:45.25

>>182
無いと思うよー、多分
軽自動車は今でもバックはシンクロ無い車種あるらしいし
入れ方上手くやらないとギア鳴きするし

2023/05/24(水) 05:27:15.66

>>49
トゥじゃなくてトウもしくはトー

2023/05/24(水) 05:30:10.41

シンクロは日本車では1936年に初採用らしいね

2023/05/24(水) 05:33:00.07

>>185
もしくは東北なまりで、「ツー」

2023/05/24(水) 05:47:21.09

toe

発音は「お父さん」「東京」「豆腐」などの「とう」と概ね同じ
これを「トゥ」と表記し始めた奴はバカだ
その方がカッコいいと思ったのかもな

トーキックって知らんのか？
表記の揺れはいいけど、トゥはないわ
君たちも「トウ」か「トー」にしなさい
異論は認めない

2023/05/24(水) 05:52:59.09

>>49
アクセル踏んで回転数合わせることを知らずに、「シフトダウンすると壊れる」なんて言ってたのはお前くらいだよ
ま、親の監督下で運転してて、ブリッピングしないで変速ショックを和らげようと長々と半クラしてて怒られたってのが目に浮かぶわ

2023/05/24(水) 06:15:27.94

>>160
入れることはある

2023/05/24(水) 07:13:59.85

渋滞が辛いとか言ってる人は１速入れっぱなし＋時々ブレーキでノロノロ進む事をしない人なのこな？

2023/05/24(水) 09:42:49.74

すげえな、ここw
マウンティングマンの巣窟だ。
建設的な話なんか皆無なスレ。

2023/05/24(水) 12:27:48.51

>>192
MT厨の恥ずかしい生態を笑って楽しむスレだからな

2023/05/24(水) 12:35:07.67

>>191
流れ出したら2に入れなきゃいけないから
2ホールドで

2023/05/24(水) 12:55:41.75

>>191
どこら辺でそんな速度で進む渋滞がある？
高速ならわかるが…都内の渋滞は信号あるから止まるぞ

2023/05/24(水) 13:07:33.45

そんな速度ってどのくらいの速度？

2023/05/24(水) 13:34:09.39

1速のみで対応出来る速度

2023/05/24(水) 14:40:06.91

時速３キロ～7キロ

2023/05/24(水) 15:54:17.83

俺の車は1速アイドリング(多少制御で上がって1000ぐらい)で9km/h
高速以外で巡航できたことはない
上り坂なら尚更

2023/05/24(水) 17:01:26.38

1速低回転で巡航ってほとんどやらないのよ