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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.91
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hab-B07U)
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2023/03/24(金) 17:14:15.42ID:IxJtqUiqH
いちおつ
にげっと！
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e10-KSr2)
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2023/03/25(土) 04:52:34.45ID:ygRebQeb0
極限まで軽いクラッチ車に乗りたい
もう踏まなくても構わないくらいのやつがいい
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c9ce-Dg4d)
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2023/03/25(土) 05:30:50.13ID:mTnLFJ4X0
>>5
減速Ｇで踏み込まれた状態になってスリップロスと無用な摩耗が起こりそうだね
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-/pkI)
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2023/03/25(土) 13:23:46.83ID:rFkxA5Kbr
国産車の殆どが、DOT3クラッチフルードの使えるような伝統的なシステム継続中って理解で良いのかな？
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e11f-6Hrx)
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2023/03/26(日) 15:16:40.10ID:aAfaorhz0
コミュ小村山完死？

しょんべんじゃじゃ漏らして
遁走
司法試験替え玉データ改竄証拠提出証拠調べ拒否されて
生きていける訳ないなps://mu
rayamamin
ioru.seesaa.net/article/498
339643.html

村山　　ＸＸＸＸ稔　長ＸＸＸ谷川村山ＸＸＸ法律事務所姫路市北条宮の町213番地が被告の令和４年（ハ）第１５８号損害賠償請求事件について 加古川簡裁簡裁判事長谷川卓司が想定通り請求を棄却。犯罪判決のポイントを列挙しつつ判決をアップ。実は私は本判決をまだ受領していません。が、なんと村ＸＸＸ山稔は漆ＸＸＸ原真ＸＸＸ史の神戸ＸＸＸ地裁での控訴審で本判決をその常套通り、初回期日２月１５日の２日前の２月１３日に証拠提出。が、神ＸＸＸ戸　　　地裁は同法廷で証拠調べを拒否、弁論打ち切り。大笑いの展開で私は関節的に入手。村ＣＣＣ山ＣＣＣ稔自らのアホを拡散するのはなぜ？
私、まだこの令和４年（ハ）第１５８号損害賠償請求の判決を加古川簡裁からは受け取ってません。平ＸＸ賀紀ＣＣＣ洋、漆ＸＸＸ原愛ＸＸ子に対する訴訟の判決もまだ受け取ってません。　全て本漆原ＸＸＸ真ＸＸＸ史訴訟関連です。


しかし　驚くことに　漆ＸＸＸ原真ＸＸＸ史の控訴審で

大変村山ＸＸＸ稔らしく　いつものように神ＸＸＸ戸地裁での第１回期日（２０２３年２月１５日）の直前（２０２３年２月１３日）に
この判決を地ＸＸＸ裁に証拠提出したのですが
判事から　２月１５日の同法廷で　証拠調べ拒否されて弁論打ち切りとなりました。

でも　判決すぐでるかと思ったらまだまだ先の４月末です。GW直前。なんで？

Ｘ稔ＸＸＸ相手の令和４年（ハ）第１５８号損害賠償請求のこの犯罪判決にかかる控訴状提出はまだ先です。なんといっても判決未受領ですので。


加古川簡ＸＸＸ裁での訴訟は訴訟費用と時間の無駄遣いそのもの

どうして地裁に移送しないんでしょうね？判決文の本数が報酬に関係するの？卑しい犯罪者。


最終ＸＸＸＸ弁論で長谷川卓司に確認したら証拠調べは万全だと言ってましたけど、
脳味噌溶けてます。


長谷川卓司の判決は犯罪そのものです。


時間と訴訟費用を返せ！

それでは具体的に判決文アップします。」
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e5e7-uFU1)
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2023/03/26(日) 17:55:25.83ID:1htxR2RN0
できらぁ！
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd62-b8f/)
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2023/03/29(水) 18:51:37.07ID:rWl+eMXjd
ドライブスルーでエンストしそうになったわ
意識が運転以外にいってしまうと危ない
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-Dg4d)
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2023/03/29(水) 19:30:01.02ID:hmX/pa9/d
>>20
ミスったらエンストする車と違ってミスったら暴走する車は危険極まりない
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-9kpq)
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2023/03/30(木) 00:23:27.37ID:+VZJpG8V0
>>16
お前がコミュ障
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-9kpq)
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2023/03/30(木) 00:25:20.33ID:+VZJpG8V0
>>20
運転以外に気がいきにくいのはMT車
そういうふうに自覚出来るのは偉いと思いますよ！
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-Dg4d)
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2023/03/30(木) 12:47:23.63ID:ndXQpUBid
>>29
あれ、防犯カメラにかなりの速度で事故ってる様子が残ってて
シフト関係ないじゃんって話があったよね
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-BuZC)
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2023/03/31(金) 09:22:36.15ID:4uNS97uBp
どっちもバカが多いからな
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-BuZC)
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2023/03/31(金) 12:30:14.52ID:Fz236BKKp
そしてこのやりとりは永遠に続くんだよな
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-BuZC)
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2023/03/31(金) 12:38:28.95ID:PtasnK+Yp
やっぱいずれ無くなっちゃうのかなぁ
今乗ってるMT車を大事にしていくしかないな
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd62-Dg4d)
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2023/03/31(金) 14:56:59.59ID:3k3h+uOCd
ＥＶ化も頓挫しつつあるしな
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-Dg4d)
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2023/03/31(金) 15:11:47.75ID:d1k5Lyxad
>>38
言い換えるなら、日本と米国のような特異な国以外ではＭＴ車が普通に走ってる
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-avPf)
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2023/04/01(土) 20:05:27.79ID:b/EvdYe9d
https://youtu.be/HGBbmQWGFXQ
やったね
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-txZ4)
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2023/04/02(日) 10:53:48.08ID:e0M3syOfd
クラッチ交換したクルマ取りに行くんだけど
あたりを付けるとか慣らしってどんな感じでやってる?
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-Z8D1)
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2023/04/02(日) 18:21:59.20ID:md1YiPRwp
普通にクラッチ繋ぐ
レースするわけじゃあるまいし

レースなん？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff44-QOKm)
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2023/04/02(日) 18:59:38.84ID:fqtHibrC0
グリップが不足するパワーや速度で走るための粘着タイヤ装着ならいいが、
そうでないのなら粘着にパワーを食われて遅くなるだけ。
それと同様。
クラッチ容量が不足してないのに強化クラッチなんて操作性が悪くなるだけ。
滑ってないのに圧着力を高めるなんて意味が無い。
GT-RのDCTだってピーク時には10％の滑りを許容するという。
10％の滑りを抑えるための油圧発生に10％以上の出力を食われるなんて意味が無いから。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fff8-u82y)
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2023/04/02(日) 19:58:15.50ID:88UJqI0K0
>>50
メタル強化クラッチはまず熱に強い
だから焼けることを防げる
ノンアスだと蹴りなんかの荒い操作を許容してくれない
ゆえにエンジンパワーはあまり関係ない

メタル強化クラッチは大概軽い
摩擦面を減らし薄くしている
慣性マスが小さいのでレスポンスが良い
特にシフト時は同期しやすくなる
フライホイールも軽量なら繋ぐ時も回転落ち後早いので待つ必要がない

強化クラッチのディスクはダンパースプリングが硬い
反応を良くするためであるが半クラ領域が減る

圧着力については許容トルクがいろいろと設定されているのでエンジントルクに見合ったモノを選べば良い

総じて言えるのは操作が難しくなること、そしてその難しさを半クラ多用して誤魔化すとあっちゅーまにダメになる
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-mmGS)
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2023/04/02(日) 22:54:09.84ID:5yHUx+tt0
>>50
強化クラッチと言っても色々だし車種によっても様々だよ
それに使い方も様々だし
エンジンがノーマルでもゼロヨンをやるのなら強化クラッチは必須になる
耐久性も同じ使い方をしてるのならノーマルと変わらないかそれ以上の耐久性はある
強化が壊れやすいと言うのは使い方が荒いからだろう
ノーマルクラッチで不満を感じないのなら強化は必要ない
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff14-Z8D1)
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2023/04/03(月) 12:53:33.11ID:v0rQNRMK0
そうなんだ
MTなら全部楽しいから何も気にしてなかったし、気づかなかった
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fff8-u82y)
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2023/04/03(月) 18:12:46.78ID:35J7G0Cy0
>>65
いいんだよキチガイはほっとけ
そのマウントだっていきなり「10%層」とか意味不明だろ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx33-kVuH)
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2023/04/03(月) 18:18:49.35ID:BEMI95Tcx
勘違いや読み間違いはさておき
＞GT-RのDCTだってピーク時には10％の滑りを許容するという

これなんなん？R35のDCTはピークパワー発生時にクラッチ滑って10％もパワーロスしているという意味？
こんなんクラッチ速攻で焼けるけど
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff44-ROpb)
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2023/04/03(月) 18:20:31.90ID:6otUo93D0
はぁーマウントに見えるんだ
自分がマウントされている自覚でもあんの？
もっともMTスレなんてメカ音痴の巣窟だしDCTの構造なんて無理目だから別に驚かんが、それでもギャアギャア喚く奴がいるんだよ、1割位な
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff44-ROpb)
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2023/04/03(月) 18:24:03.61ID:6otUo93D0
>>67
そのピーク出力を何秒続けられると思ってんの？
600馬力の出力と走行抵抗が釣り合う状態なんだけど
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx33-kVuH)
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2023/04/03(月) 18:27:26.17ID:BEMI95Tcx
>>69
そういう事ではなくて
ピークパワー発生時にクラッチ滑って10％もパワーロスしているという意味なのかの回答が知りたいのです
トルコン式ATでロックアップしていないのならパワーロスはあるけど、クラッチが圧着するMT,AMT,DCTでそんなのある？という意味
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fff8-u82y)
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2023/04/03(月) 20:06:38.52ID:35J7G0Cy0
ほらほら10パーくんが暴れ出したぞw
言い方変えて1割だってw
そのソースよろって感じ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-2aAf)
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2023/04/05(水) 14:13:20.38ID:AM3gGf38M
高齢者はMT車義務化で
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-NOXb)
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2023/04/05(水) 14:30:26.28ID:L60/p8f/d
高齢者と初心者はＭＴ車義務化で
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fea-B2B+)
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2023/04/05(水) 19:16:13.15ID:G14o/rmY0
>>83
うむ、初心者ほどMTで車の事覚えた方が良いと思う

車を動かすことは、家電みたいにスイッチオンオフというわけにはいかない事を覚えて欲しい
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-z9GW)
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2023/04/05(水) 20:47:50.63ID:SrouVN6pd
>>86
運転で総合的に人間を超えるのは間も無く(すでに超えている？)だろうが、事故ったらダメ、となったら無理だよなあ、制限速度10kmくらいにすれば実現出来るだろうが
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-RDyg)
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2023/04/05(水) 22:43:19.45ID:3Enpq63ud
>>57
プレッシャープレート
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f10-k727)
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2023/04/06(木) 08:03:34.27ID:d1RiKmn70
中学生が知った言葉を連呼してるようなこの薄っぺらい感じ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-OoEK)
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2023/04/08(土) 05:31:48.74ID:8ehwfpLsd
ピントや絞りやシャッター速度の調整が不要なカメラをバカチョンカメラと言うように
半クラによる発進や適宜シフトチェンジが不要な車はバカチョンクルマと呼ぼう
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a92c-EWHq)
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2023/04/08(土) 05:55:38.44ID:wShJy4vS0
ここはMT厨の
バカ自慢
無知自慢
下手糞自慢
に依るマウント合戦で成り立っています

抑止力バカ
ボケ防止バカ
運転の基本バカ
ストップランプバカ
眠気防止バカ
自称運転が上手いバカ

と、多くのバカ晒しと以下のバカネタの無限ループが続いています

H&Tネタ
坂道発進ネタ
アイドリング発進ネタ
エンブレネタ
シンクロネタ
電スロネタ
サイドブレーキネタ
電動パーキングブレーキネタ
回転合わせネタ
ダブルクラッチネタ
足踏みパーキングブレーキネタ
ATクリープネタ
ATキックダウンネタ
ATマニュアルモードネタ
ATこき下ろしネタ
AT限定ネタ
ワンペダルネタ
惰性走行ネタ
タコメーターネタ
ブリッピングネタ
自動ブレーキホールドネタ
自動運転ネタ
盗難ネタ
ミッションネタ
タックインネタ
CVTネタ
左ハンドルMTネタ
電動パワステネタ
片手クルクルハンドルネタ
逆手ハンドルネタ
クルコンネタ
ACCネタ
生理ネタ
グレード名ネタ

たまに相手が欲しいだけの基地外大暴れ

最近は普通のMT乗りのまともな意見が増えて来てはいますが、殆どは妄想を吠えまくり恥ずかしくて微笑ましくて鬱陶しくもあるMT厨の妄想ネタを静かに笑って楽しむスレです

最近のMT厨は別スレ「AT限定免許は、廃止しろ」で頑張っているが、そこでもバカにされ続けて結局こっちで鬱憤を晴らすようになっています
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd22-vJ6e)
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2023/04/08(土) 09:31:26.28ID:EwDxaNAed
俺はSUVのATと2シーターMRのMTの2台持ちだが、普段使いはやっぱりATが便利だね、複数台持ちで全部MTとか聞くとビックリ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-OoEK)
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2023/04/08(土) 13:26:16.62ID:NeTnb58Ld
>>117
都会なんて極一部の特種な地域で日本のスタンダードは田舎だからな
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 296d-Ay2p)
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2023/04/08(土) 13:30:20.21ID:DIk3cduG0
祖父が高齢者講習受けてきたけど当日8人の受講者のうちMTは祖父1人だけだったそうな
MTで予約取ったけど、当日受付でATじゃダメですかと念を押され無理と断ってMTで受講したとか
MT車の数が少なく講習用を確保するのが面倒だったらしい
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd82-QU5S)
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2023/04/08(土) 14:23:30.64ID:XkEt9sXfd
>>113
バカチョンカメラ ってのは バケイションキャメラ を皮肉った言い方

バケイションカー と言ったら休みの日にしか乗らない車って感じで大して必要ない車を所有してるみたいな感じになって、おちょくりにならないな
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-OoEK)
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2023/04/08(土) 14:36:10.04ID:NeTnb58Ld
>>120
https://ja.wiktionary.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%AB%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9
バカチョンカメラ

全自動カメラ、コンパクトカメラの俗称。
語源
（以下諸説あり）

ばかでもちょんでも（どんなに頭の悪い人でも）簡単に撮れるカメラ[1]。
ばかでもちょんと押せば使用できるカメラ[要出典]。
vacation cameraの転[要出典]。
脚注
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4989-x1gv)
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2023/04/08(土) 15:16:16.92ID:ZEahp7fl0
こじつけだろうがなんだろうがバカチョンの意味はバケーションでは無い事は確か
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd82-QU5S)
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2023/04/08(土) 15:32:50.85ID:XkEt9sXfd
>>125
昔はチョンと言う言葉がの国を侮蔑した言葉だと知ってたのは、もうあの世へ旅立たれた世代の一部の人だけだった
朝日新聞が事実として存在してなかった従軍慰安婦問題なんていうデマを報道するまでは、そんな侮蔑用語で呼ぶ日本人がいることを知る かの国の人も少なかった
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4989-h5Jm)
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2023/04/08(土) 19:59:06.41ID:pN/oBZjt0
vacationにコジつけたたのは初めて見たわw
バカがチョンと押すも苦しいコジつけだと言うのにw
「バカでもチョンでも」は昭和には
ごく当たり前に誰でも言ってた慣用句だよ
チョンの意味なんて考えなかったし
かの国の事だとも知らなかったな
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-OoEK)
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2023/04/09(日) 02:05:28.03ID:wR20vStnd
旧いクルマをＭＴに換装して乗りたいマニアは居るがＡＴに換装したい者は居ない件

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648389479/463
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd82-vJ6e)
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2023/04/09(日) 12:36:28.43ID:1AxAXLAJd
少し前はMT絶滅の危機回避のためにMT車運転の楽しさを布教する必要性を感じていたが、今はもう無理かなと思っている
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-OoEK)
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2023/04/09(日) 14:20:47.94ID:dWxZJOh3d
バカチョンカーには乗りたくない人々の巣
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-OoEK)
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2023/04/09(日) 18:09:37.73ID:dWxZJOh3d
>>142
アラ、お上品ざぁますのね！
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7e14-qF+M)
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2023/04/09(日) 18:21:22.52ID:Tevul3jQ0
今日もMTのヘボい軽自動車でドライブして満足しました
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-OoEK)
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2023/04/10(月) 14:56:42.31ID:1n4wukp1d
>>145
国内ではネオクラシックカーの90年代ＭＴスポーツカーの盗難被害がある
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e124-Ecqc)
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2023/04/10(月) 15:54:31.11ID:yeQf21Bi0
AT車だと思い込んだ強盗と計画班のクラシックカー強盗になんの関係が？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef8-gBvq)
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2023/04/10(月) 19:58:01.07ID:IH13S/Lv0
ドヤりたいんだよ
ネットニュースをソースにして
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-pC+n)
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2023/04/12(水) 00:53:03.24ID:m3kMksLNM
>>144それで満足できる方が幸せよ。上を見たらキリがないし金も青天井
軽でも良いからMT欲しい。またATのみの生活に逆戻りは辛いなぁ。走りも燃費も悪いし
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ef8-gBvq)
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2023/04/12(水) 01:10:31.16ID:i6gl9xY20
そりゃボロいATしか乗れないんだから当たり前
貧乏を恨めよw
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-pC+n)
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2023/04/12(水) 01:16:43.41ID:OO3tK8A2r
まぁ貧乏なのは否定できないな。
金持ちなら、そら車2台どころか20台くらい欲しいわw
それでも別にATいらない
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM22-vhMR)
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2023/04/12(水) 04:54:51.43ID:8DwYOiexM
自己肯定感だけ肥大させられたZ世代(ゆとり世代が自称している)って恐ろしいよな

自分が出来ない、知識の無いことを「あいつが悪い」「知識マウント取るな」で済ませて尊大な態度を取り心の防衛をする
時代の産み出したキメラモンスター
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-gBvq)
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2023/04/12(水) 08:39:01.27ID:vK6l3PuIa
>>151
いや、そういうことじゃない
今のATを知らずに走りガー燃費ガーってのは貧乏だから乗れないだけ
ボロい車20台買ったとて井の中の蛙なんだよ
自覚しよう
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0221-4iJ1)
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2023/04/12(水) 09:18:02.01ID:VUK6kME10
本当はＡＴ車よりもＭＴ車の方が運転し易い
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-OoEK)
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2023/04/12(水) 15:43:36.57ID:pdUgacvud
厨厨タコかいな？
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-OoEK)
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2023/04/12(水) 18:22:13.88ID:Z1/3y/dPd
【話題】趣味性だけじゃなかった！　日本と違ってヨーロッパや経済新興国では「MT車」がまだまだ人気なワケ
https://news.livedoor.com/article/detail/18901580/
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e44-yTjc)
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2023/04/12(水) 19:11:41.20ID:qyMAvbnz0
>>161
これ、ろくでもないものしかないからEVが売れないのと同じで、特に向こうのコンパクトではろくでもないATしかないからMtがまだ売れてるってだけだろ
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-OoEK)
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2023/04/14(金) 18:33:37.53ID:cXTPUF5ld
MT車の魅力
https://youtu.be/XQhHonLNP6o
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Nh1Q)
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2023/04/15(土) 13:53:12.27ID:FbcDSdx+d
>>176
ガチャガチャしないし
運転の仕方を知らないのだね
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-Nh1Q)
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2023/04/15(土) 17:39:01.08ID:oSwQSDiyd
>>185
ゲームでも連続的にガチャガチャなんてしない
1速スタートで、矢継ぎ早に2、3なんてガチャガチャしない。
次のギアにシフトするまで必ず加速期間があるだろね
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0724-fsqy)
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2023/04/15(土) 22:40:27.88ID:VaRJNNEd0
ん？お前らなんで嫁がとか家族がとかでATになるんだよ？？
うちは嫁も運転するからMT1台だけだぞ
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ff8-dM2G)
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2023/04/16(日) 09:58:21.44ID:nVoy98I60
ネタにマジレス久々見たわ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0724-fsqy)
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2023/04/16(日) 15:43:21.79ID:DNb70jXq0
わかったぜオヤジ
https://i.imgur.com/M6IXT0n.jpg
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0724-fsqy)
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2023/04/18(火) 13:02:26.68ID:5PeRNb0i0
唯一AT優遇がされる時
https://i.imgur.com/3LzEZ4z.jpg
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-cuDj)
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2023/04/18(火) 20:59:36.16ID:WbBShyS6M
カーチャンに、大事に乗っていたマイMTをあげた。

カーチャンがその車に初めて乗った日、怖い怖い言いながら丁寧でそこそこ上手な運転をしてた。エンストもしていたが慣れたらスムーズな運転で、安心して託した。

今日クラッチが焼けたと連絡がきた。
原因は父ちゃん。初めて乗って、5000回転で半クラ発進したらしい。何やってんねんwww

やたらと吹かす人、アクセルワークが下手な人、半クラが長い人、回転合わせを理解していない人、H&Tができないのに無理にシフトダウンする人、シフトレバーを無理やり叩き込む人には車を貸したくないよな。

上手い人は運転が丁寧。
カーチャンはH&Tができないくらいでその他問題なし。
父ちゃんは全部コンプリートw ビヤアアアアアアーと吹かされながら、シフトをガリゴリ入れられている軽トラが居たたまれない。
あげた車もそうなりませんように...
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07e1-fDQo)
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2023/04/21(金) 09:00:30.35ID:uKI6BpDU0
ATはヘタクソが運転するものというイメージが根底にあるね
そして逆にAT側もMTに対するコンプレックスが確実にある
その証拠がシフトレバーに皮革ブーツつけたりゲート式にするとかMTぽくデザインされていること
ATの方が速いとか燃費がいいとか自分のヘタを隠す言い訳ばかりなこともそう
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacb-dM2G)
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2023/04/21(金) 09:11:05.08ID:l5Qr2qbta
妄想を確信しちゃうとこうなるって良い見本だな
犯罪者予備軍
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Nh1Q)
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2023/04/21(金) 17:13:34.43ID:AdmEq5Uyd
ＡＴのセレクターレバーは、みっともないと思ってんどろうね。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Nh1Q)
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2023/04/21(金) 19:14:41.32ID:/c/X42Nud
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-cuDj)
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2023/04/21(金) 21:01:10.14ID:lyWJOlzar
>>212コピペじゃないぞw

>>233このコピペは懐かしくて切ない気持ちになるな
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Nh1Q)
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2023/04/21(金) 22:23:47.22ID:tXIY1YY/d
>>237
隙間からゴミ入るからやろう
ＦＲだと直下にギアボックスあるからな
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6dea-Cmvf)
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2023/04/22(土) 01:44:28.62ID:KZfMO3n70
>>228
なんだお前？？？
反論レス出来ないの😎
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd0a-g+Wl)
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2023/04/22(土) 12:51:25.81ID:kJwIO5mMd
>>237
https://i.imgur.com/iSZBskU.jpg

このくらい見える方がいいな
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/22(土) 13:56:08.96ID:ZkgnuEUba
>>246
高回転使ってないだけ
ある意味下手
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd0a-dVKD)
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2023/04/22(土) 15:08:07.12ID:lxpObaABd
ATの車の時と同じペースで走ってるだけだろ

高回転 回さなきゃならないシチュエーションがあるのかどうかも分からないのに、高回転使ってないから下手くそって、必要もないのに高回転回す奴のほうがイカれてると思うんだが
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/22(土) 15:34:36.58ID:ZkgnuEUba
>>248
下手とイカれてるは反対でないのだが？
お前文章下手だな
車の運転も支離滅裂で危険極まりないんだろう。ATの運転すら怪しいので免許返納しろ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spbd-i/u1)
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2023/04/22(土) 19:49:10.96ID:3Vf8bd4Op
このスレには定期的に 下手って言いたいだけ君 が現れます^_^
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-i/u1)
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2023/04/22(土) 19:54:16.07ID:ZgZsyYNap
>>251
なんか発狂しやすいんだよな
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/22(土) 20:59:33.62ID:ZkgnuEUba
>>250
〇〇の方がというのは比較している
下手とイカれてるは対比するものではない。
バカはそんな事もわからない。
だから免許返納しろと言っている
ま、理解できないゴミムシ3匹には死ぬまでわからないだろう

だから俺のいう事を聞いて他人に迷惑をかけるなと言っている
ゴミムシにこれ以上のレスは必要無い
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/22(土) 21:16:56.41ID:ZkgnuEUba
ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spbd-i/u1
さて彼がもう一度レスする日は来るのだろうか？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/22(土) 21:18:12.47ID:ZkgnuEUba
>>255
反論できなくて残念ね
バカだからしょうがないよ
ほれ、もっとブツクサ喚けよ
ゴミムシ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c589-EuHm)
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2023/04/22(土) 21:35:17.53ID:TQvIObre0
日本語すら理解してない人に反論とか無意味だしな
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 66f8-/m81)
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2023/04/22(土) 22:47:06.40ID:P+qO4lZz0
>>258
鏡だろw
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3614-i/u1)
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2023/04/23(日) 05:12:05.11ID:PvjPxM3l0
下手って言いたいだけ君とゴミムシって言いたいだけ君って同じだったんだな
やっぱ発狂して去っていくんだ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0a-Stwx)
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2023/04/23(日) 13:15:15.82ID:UWM5h0dOd
パワー＝トルク×回転数
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3614-i/u1)
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2023/04/23(日) 20:48:41.86ID:PvjPxM3l0
>>268
オートマでフルアクセルベタ踏みならその状況だろうね
オートマでも緩くアクセル踏んだらそんなに回転上がらないでしょ？
パワーバンドを維持するならそれで良いけど、燃費とか巡行性維持ならそう言うことでは無い
理解出来ない人はオートマ推奨
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-SMAM)
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2023/04/24(月) 01:03:21.49ID:OikrBpsE0
最近家の軽をATからMTにしたらめっちゃ燃費良くなったわ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/24(月) 09:28:11.83ID:sqjHS4Pka
>>275
バカは矛盾してる事すら気付けない
なら高回転回したってかまわんって事だろwww

バカが馬鹿にされるのは当たり前
論理的思考ができねーんだから
な、ゴミクズヘタレ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/24(月) 10:15:39.12ID:sqjHS4Pka
>>290
言いたいだけのマヌケ
文章読んでからレスしろよw
脊髄反射はバカをカミングアウトしてるだけだぞ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/24(月) 11:42:36.81ID:sqjHS4Pka
>>292
バカなbotだな
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-SMAM)
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2023/04/24(月) 15:33:25.88ID:OikrBpsE0
>>287
ワゴンRからハスラー
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 66f8-/m81)
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2023/04/25(火) 06:41:34.34ID:wbFy7Mxn0
>>294
はいはいbotくん
次どうぞ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 66f8-/m81)
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2023/04/25(火) 06:44:28.00ID:wbFy7Mxn0
>>297
俺のこと言ってるのか？
安価も打てないゴミクズ
論理破綻してる奴なんざ運転に適して無いんだよ
んな事も理解できないなら免許返納するのは当然だ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/25(火) 08:30:48.56ID:kwLrTYZVa
>>303
バカは王蟲返ししかできないね
あ、違うゴミクズだった
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3614-i/u1)
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2023/04/25(火) 08:42:55.67ID:vmCuqKvi0
>>305
？
タコメーター無いからぶん回しちゃってるとでも思ってるの？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/25(火) 10:12:52.38ID:kwLrTYZVa
>>307
すまんな、お前を表すにはコレ以外ないんだよゴミカス
そう思わないか？ん？
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/25(火) 10:15:34.18ID:kwLrTYZVa
>>307
あー、同じ言葉ではなかったな
文章は毎回違うんでw
それともゴミカスは名詞と動詞の区別もつかないのかな？バカだね～
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-SMAM)
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2023/04/25(火) 11:01:40.87ID:Dvn5qZP00
>>300
タコメーターは付いてないけどその代わりデジタルタコがあるね
レスポンス悪すぎて使い道はないけどw

こういうのって後付けでもレスポンス悪いもんなの？
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3614-i/u1)
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2023/04/25(火) 11:28:54.20ID:vmCuqKvi0
>>314
要らないけど、あると楽しい気がする
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3614-i/u1)
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2023/04/25(火) 11:30:39.58ID:vmCuqKvi0
>>313
100キロのときこんな回転数かー　みたいなことは出来るんじゃないか
だから何？って感じでもあるがw
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-xySZ)
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2023/04/25(火) 12:21:26.72ID:nMfBTnAwM
むかしはトルクレンジが狭かったから必要性もそれなりにあったけど
それでも車買ったときは2速3速ごとに下から上まで引っばってみて
ハーフスロットルから開けてみてどの回転でどんな反応示すか
自分の車の特性知るくらいはやるべきでしょ
いらないッちやいらないけどMTはそもそもその車の特性に
合わせて乗るのか楽しみなんだからMT乗りの最初の一歩でしょ
なんとなくギア変えましたじゃ出来の悪いATになっちゃう
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-z0l8)
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2023/04/25(火) 12:29:23.69ID:jZHPvigda
まぁ、俺は何となくでしか変えてないけどなw
別にそれでも楽しいやん
どうせベストパフォーマンスのシフトタイミングなんて追い求めてもATには敵わんよ

おっとシフトアップが少し早かったかな？とか、今のクラッチミートは決まったなとか、そんな部分でしょ、手動操作の楽しみなんて。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3614-i/u1)
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2023/04/25(火) 12:49:58.84ID:vmCuqKvi0
>>319
あなたはじ自分自身がタコメーター無いMT車運転したらぶん回しちゃうと思うの？
変わってるね
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-SMAM)
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2023/04/25(火) 13:38:38.75ID:Dvn5qZP00
>>314
軽MTで1〜2速を少しでももカクつき無しで繋げられるか気にならない人は不要だね
俺は気になって気になってハチゴーターボにも勝てる気がしない
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/25(火) 15:09:04.26ID:+lyAV9UUa
>>328
必死こいてNGアピールw
やることが惨めすぎる
ゴミクズらしいけどさ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d15-Qto6)
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2023/04/25(火) 15:22:07.10ID:piqxtzQ80
最高出力200馬力でシフトアップして仮に170馬力に下がるなら、平均的に見て190馬力も使えていない
10秒の加速時間でシフトアップ時に加速を失うから9秒ちょっとしか加速していない
CVTは10秒間200馬力で加速することも可能
一般道では無関係だぞ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-SMAM)
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2023/04/25(火) 17:39:25.04ID:Dvn5qZP00
>>335
わいも挑戦してるで^^
ちなみに普通車では思ったことない

>>336
できないなんてどこかに書いてあった？
あったら多少感覚が掴みやすいかもねってだけ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-mh/j)
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2023/04/25(火) 18:24:26.21ID:7Zy0C4YWa
>>321
老人なんかは耳が遠くなってエンジン音が聞こえないからやたらブン回す事が多いらしいな
凄い人になるとクラッチを数百キロでダメにしてしまうとか
そういう人にはタコメーターが必須かもしれない
とはいえあったところで見ないかも知れないが
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-Nu+i)
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2023/04/25(火) 18:29:05.45ID:ek4mS+Tmd
>>333
加速しようとアクセル踏んでも
ギア比が加速側に変わっていく間
エンジンパワーを変速に喰われて
エンジンが唸りを上げるばっかで
全然加速しないんだよな
しかももわぁ〜っとしか変速しないから
実際加速始めるまでのラグが大きい
ステップATのキックダウンのがまだ100倍マシよね
CVTの利点なんて街乗り燃費だけだろ
高速燃費も悲惨だから
乗り方によっちゃ燃費のメリットも消える
こんなクソみたいなミッションが
日本だけなんでこんな流行ってんだか
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-Stwx)
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2023/04/25(火) 19:28:26.08ID:nmhKscSZd
ゆっくり走るとイラつくのは
速度超過常習犯
ルール無用の悪党だよ
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-8e/7)
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2023/04/25(火) 20:56:04.53ID:okeLcv5vd
CVTはしらないがポルシェのPDKはシフトチェンジめちゃくちゃ上手い。人じゃ勝てない。
20年前のアルファのセレスピードですら、サーキットで走ったら同条件のMTよりタイムがでるのは現実
シフトダウン、上手すぎる
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxbd-RykB)
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2023/04/25(火) 21:21:53.54ID:Q7STecXcx
ポルシェのPDKは全くショックがなくシームレスにシフトアップするけど
フェラーリのDCTはガツンと繋がるのをわざと演じてるな
20年前のマレリ社製のAMTはセレで乗っていたけど、あれ最初搭載されたのはF355なんだがなかなかのポンコツだったぞ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxbd-RykB)
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2023/04/25(火) 21:38:37.26ID:Q7STecXcx
>>353
当時のマレリ社製のアルファやフェラーリのAMTはガックンガックンするポンコツでな
最後は交差点の真ん中で油圧不足でアクチュエーターが不動でシフトできずドナドナ、修理代が余裕で3桁
でも始動してから20分ぐらいは動いたので速攻で売り払った

https://youtu.be/U1kVZaVxGCc?t=1091
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-8e/7)
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2023/04/25(火) 21:45:04.75ID:okeLcv5vd
おれはセレ乗ってたから、壊れるのは分かってる

フェラーリの修理は三桁いくけど、アルファはそんな値段しないよ
故障する前は、症状がでるからなんとなくわかるのよ
その時修理屋もっていけど、止まることはまずない

でもリスク考えてMTにしたんだけどな
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxbd-RykB)
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2023/04/25(火) 22:02:29.58ID:Q7STecXcx
156GTAのセレがぶっ壊れた時は3桁、要はどこが悪いのかわからんかミッションも含めてら全っと変えだとさ
F355の時は似たような感じでTCUでエラーなんだけど、TCUそのものが欠品
結局どちらも、なんとか動いている状態の時に売り払ったな
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a610-dWfZ)
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2023/04/28(金) 05:27:45.24ID:WMQ7h24x0
MTはもう進化しないのかな
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd0a-Stwx)
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2023/04/28(金) 07:42:52.30ID:kcjxv8Uxd
>>362
どんな風に進化してほしいの？
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-/m81)
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2023/04/28(金) 08:42:03.71ID:k7kNVgFOa
>>371
簡単だと思うよ
エンジンとクラッチの回転読めばできるし、正確にやるならギヤポジとアウトプットも読んで計算すればいい

ただ変化量に対しての時間軸が小さすぎてメーターとして意味を成すかは微妙
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-8e/7)
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2023/04/28(金) 09:35:00.34ID:2vbypwnId
>>374
人によってとらえ方は違うと思う

今の車は、ギア以外もほとんどコンピュータ制御されてるだろ
ブレーキからトラクションから

コンピュータ制御を全否定するなら
新車のスポーツカーであるのはロータスとスーパー7しか乗る物が無くなる
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-Kd2P)
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2023/04/28(金) 09:58:05.32ID:efrJuumHd
電スロのオートブリッピングって
便利機能というよりは

【技術的には可能だが、排ガス規制等々の
大人の事情で
ワイヤースロットルと同じブリッピングのレスポンスに出来ない、違和感を消す事は出来ないからいっそ自動でやるんで勘弁してくれ。】

って機能やろ？ｗ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-GDzR)
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2023/04/28(金) 12:50:04.05ID:mZkS7U5xp
>>383
ウエーバーやで
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-RykB)
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2023/04/28(金) 14:43:39.55ID:3+plcTvz0
>>421
大抵の車は10年前からヒール・アンド・トゥが必要と思われる状況になると自動的にオフになるから心配ない
一部アルトワークスとか一部制御に癖があったけど
最新のでブレーキオーバーライドが邪魔でーとかはあまり聞かないなあ
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d24-RykB)
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2023/04/28(金) 14:50:19.66ID:3+plcTvz0
>>421
競技だとマスターバック有りで左足ブレーキを多用するとブレーキ踏む事に踏力変わって怖いのよ
最新のでブレーキオーバーライドが邪魔でーとかはあまり聞かないなあ、ヒール・アンド・トゥが必要と思われる状況になると自動的にオフになるから
アルトワークスとか一部制御に癖があったけど、ベスモ系の動画見てもキャンセルとかしてないでしょ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-Stwx)
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2023/04/28(金) 17:13:40.58ID:xU1Yvdrfd
>>391
Automatic Transmissionは石油製品、レアメタルなどを多く使って製造されるから環境問題を考えると厳しく制限すべきだな。
ＭＴを操作するならば無用な装置だし、怠け者の所為で環境破壊に加担するのはダメだよね？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-xo3+)
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2023/04/28(金) 17:32:53.77ID:Q9Q6VTAOd
変速操作はマニュアルがいいのなら

電スロの回転補正も
オートエアコンの吹き出し口切替＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの圧力制御も
エアバッグの展開タイミングも

皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ
MT厨って( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-Stwx)
垢版 |
2023/04/28(金) 18:02:27.92ID:I/zojEHTd
mission
使命、任務、使節、特命、使節団

などと訳されます。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-68/X)
垢版 |
2023/04/28(金) 18:07:39.28ID:xXcMNo4Jd
バカのためにwikipediaにも書いてあるな
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

日本語の慣例ではMT、マニュアルなどと略称される。一部でMTを指して「ミッション」という略語が用いられる場合があるが、「ミッション」は「トランスミッション」の略であり、MTかATかを区別することにはならない
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-ILL7)
垢版 |
2023/04/28(金) 19:18:10.04ID:e7y/axrlM
MiTiyon
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd0a-g+Wl)
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2023/04/28(金) 20:07:36.19ID:PvmGuAudd
MTをミッションと略すのは明らかに間違いだよね
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-Stwx)
垢版 |
2023/04/28(金) 21:04:15.91ID:Q+8jWG9Xd
>>407
ヒント：電子制御
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-8e/7)
垢版 |
2023/04/28(金) 22:01:06.99ID:qi8preZ6d
>>406
別にギアチェンジだけが、技じゃないよ

シフトはできてい当たり前で、ブレーキングと加重移動が大事でしょ
結局、ギアチェンジはパワーバンドに乗せるための手段でしかないとおもってるんだけど
普通街乗りするときは、あんまり関係ないし
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f14-rFN3)
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2023/04/29(土) 00:11:24.59ID:PnXiPDnK0
意味って、、、
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-hfoc)
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2023/04/29(土) 03:15:26.96ID:RkWapvfDd
>>409
電子制御というだけなら、今どきの車はMTでもATよりちょっと少なくなる程度の差しかないぞ

また自分は電気系の工作が好きだけど、レアメタルを多用してる物ってのがまったく思いつかないんだが

EVと間違えてるだろ？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx8b-fitb)
垢版 |
2023/04/29(土) 08:41:33.89ID:A0//vnTtx
半導体　製造工程とかでググれば幾らでもあるのに情弱なのかな？

https://www.neomag.jp/mailmagazines/topics/letter201104.html#:~:text=III%2DV%E6%97%8F%E5%8C%96%E5%90%88%E7%89%A9%E5%8D%8A%E5%B0%8E%E4%BD%93%E3%81%AF%E3%80%81%E3%83%AC%E3%82%A2%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%82%AC%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%83%A0Ga,%E7%B5%84%E3%81%BF%E5%90%88%E3%82%8F%E3%81%9B%E3%82%92%E7%94%9F%E3%81%BF%E5%87%BA%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f14-rFN3)
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2023/04/29(土) 09:21:24.83ID:PnXiPDnK0
なんでこんなバカな話題になったの？
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-hfoc)
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2023/04/29(土) 09:22:44.87ID:RkWapvfDd
>>420
アンタ >>414 で

>ATの電子制御のコントールユニット

に大量に使われてるって言ってるじゃん

>ATの電子制御のコントールユニット

にはそんな半導体は要らないんだよ

センサーとかに使われるのだってレアメタルが必要なヤツなんてごく限られてる
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp8b-rFN3)
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2023/04/29(土) 09:32:03.97ID:NZdsYt2Ip
>>394
無駄な吹かしも暴走も煽り運転もDQNオートマのほうが多いだろ
アルファードとかで吹かすときにいちいちNレンジに入れてるかと思うと悲しくなる

Nでブォーン！→ Dでガックン
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-7nSz)
垢版 |
2023/04/29(土) 10:05:32.95ID:sbEdUC2Zd
ジャイアンのリサイタル
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-7nSz)
垢版 |
2023/04/29(土) 15:30:09.26ID:jI2OnnI8d
あっちこっち丁稚
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f14-rFN3)
垢版 |
2023/04/29(土) 15:30:36.66ID:PnXiPDnK0
MTの操作って楽しいねー　っていうスレだと思っている
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-JBJk)
垢版 |
2023/04/30(日) 11:37:27.41ID:DLKDh5dCa
左手でシフトノブを「軽く」操作して、「クン」「コクン」といった感触でシフトチェンジ（とくにシフトダウン）するのがMT車の魅力😊

AT車が手綱を引いてないと走っていこうとする馬だとすると、MT車は、そう、まるで素直なロバだね。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97ce-7nSz)
垢版 |
2023/04/30(日) 15:22:03.17ID:/BEmL4980
>>442
ＡＴ車は役立たずがオモチャ使って頑張る姿だろう
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-/w+l)
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2023/05/01(月) 11:59:50.15ID:txyePS88a
ブロッケンJr.のお父さんに謝れ
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-JBJk)
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2023/05/01(月) 18:34:38.55ID:dYtWY27oa
>>442
真似されるほどの文章でもないんだけど。
そうとわかってればちゃんと推敲しとくんだった。
「魅力」は「醍醐味」のほうが良かったかも😊


「頑張る」なんて表現するのは、あなたにてとっては、車が相手にせよ人が相手にせよ、つらいことなんだね。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9734-wQ6u)
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2023/05/01(月) 20:56:49.01ID:9gJug6N/0
ただの偶然
ラインナップ的にMTだった
それだけ
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fff8-/w+l)
垢版 |
2023/05/01(月) 21:40:38.16ID:2HL83oQv0
>>454
「頑張る」が辛い事なんだね
なんかしみったれた人生お疲れさまでした。楽になれよ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-7nSz)
垢版 |
2023/05/02(火) 15:14:05.08ID:kGibSaXod
どんな馬鹿でもチョンとアクセル践むだけで発進から最高速までカバーするバカチョンカーは危険なのです。
0463196 (ﾜｯﾁｮｲ b715-0IIR)
垢版 |
2023/05/02(火) 17:43:30.17ID:PCc4ux4P0
だってその頃にAT限定免許とかなかったでしょう、運転免許取得＝MTのみって時代の話をされても
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97ce-7nSz)
垢版 |
2023/05/02(火) 18:07:43.96ID:PMfL3xO20
ＡＴ限定免許など無くとも不都合はなかった
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-7nSz)
垢版 |
2023/05/02(火) 19:40:42.76ID:XY0iwFssd
使命車
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-7nSz)
垢版 |
2023/05/02(火) 22:41:12.55ID:Q8voaA6zd
バカチョン車
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d76a-H37J)
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2023/05/03(水) 14:38:57.22ID:iJZv8h2C0
オートマ限定が出たのは、マニュアルミッションを上手に使えない人にも車やバイクに乗ってもらって市場を広げるのが目的。
マニュアル車を上手く操作できない人にイージー運転の凶器を与える見返りに経済的な効果を得る。
どっちが一般市民にとって有益なのかは議論が必要ですわ。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-wAGL)
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2023/05/03(水) 20:09:09.35ID:snTNsUtId
公には言わないだろうが
※国様からの外圧
だろうな。
日本の教習所と一発試験は厳しすぎる、敷居が高すぎるからもっと取りやすくして
免許人口を増やせ。と。
免許人口を増やせば※車がもっと売れるかもしれない。とな。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-hfoc)
垢版 |
2023/05/03(水) 20:29:41.59ID:oWJNXnN0d
>>483
自分とそのネーチャンが同乗した路上検定の後、そのネーチャンが教官に「もうこれで5回不合格です。何で自分は合格にならないんですか？」って泣いて訴えてたんだよね

まぁ減点ポイントをことごとくミスってたから、アレで合格にしちゃったらマジ危ないだろとは思った

教習受けに来る奴はお客様って言ったって、大型免許を取ろうとして事前審査で落とされて教習にすらたどり着けない人もいるし
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9789-0Qic)
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2023/05/03(水) 20:54:31.62ID:UOcyHakG0
>>485
卒検で前の順の女の後ろに乗ってたら
緊張なのかもーハチャメチャな運転しててさ
ウィンカー忘れたり坂道発進で
止まる前にサイド引いてリアロックさせたり
そんで自分の番が終わって発表待ちの教室に戻ってきたら
その子泣いてて友達が慰めててさ
そして合格発表
受かってやんの
喜んでたけどさ
ダメだろw
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b702-vqfb)
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2023/05/03(水) 22:41:29.85ID:JQ9JQbsc0
>>488
「合格にはするけれど運転はしないでね」なんて言われるケースだろう
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7ea-p1lK)
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2023/05/03(水) 23:27:31.72ID:zWW0KN4f0
AT限定なかった頃合格したけどオートマに乗りなさいと言われた人がいる…うちのカミさんだけど…
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b715-0IIR)
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2023/05/04(木) 00:58:06.12ID:qsl90w1Y0
身近に免許取れなかった人いるよ、自動車学校に入ったけどどうにも向かなかったようで（たぶん実技）途中退学したらしい
AT限定免許開始の頃の話なので今もう50近い歳の人
車社会の中、どこ行くにも公共交通機関とタクシーで移動してるけど、人並外れた技術持って仕事してるし、たまたまその人の不向きが運転だっただけなんだと解釈してる
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5724-H37J)
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2023/05/04(木) 02:04:18.35ID:1DonQFsX0
俺も知り合いの女性で限定無しで全然ダメだから途中からオートマ限定にした人いるわ。
昔ならお情けで合格もらえたかもしれんけど、今は逆にオートマ限定への移行を勧められる。
だって、普通に考えてみ？
操作に気を取られて諸々の確認が疎かになる方が危ないんだから。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-7nSz)
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2023/05/04(木) 02:15:16.58ID:v/10ri74d
>>484
※車が軽量900Kg、1.6リッター
Twin cam 16Bulb　丈夫な鋳鉄製ブロック４気筒
FRでMTの小型スポーツクーペだったらマニアに売れるべ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-7nSz)
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2023/05/04(木) 02:16:24.46ID:v/10ri74d
>>493
呼吸するように無意識に操作出来るまで練習させてあげたらいいのに
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-uS1x)
垢版 |
2023/05/04(木) 08:34:16.99ID:IbAgTn1Ra
「ミッション車」という呼び方は
・連続可変変速機(=CVT)
・電気式無段変速機(=トヨタハイブリッド)
・モーター駆動
以外のステッピング(有段)ミッションの乗った車のことを言うもんだと
奇しくも、ほとんどのオートマ車が上3種なのもあいまってね
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-vqfb)
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2023/05/04(木) 14:05:36.00ID:yC/F/xeEd
>>494
valveな
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-W/aN)
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2023/05/04(木) 14:34:26.90ID:fX0u6KenM
じっさい女性の免許取得率はAT限定ができてから劇的に伸びてる
まあ受けりゃ全員が受かっただろうけど
女がMTのために教習所に通うとようとさえしなかった
最高で女性80%くらいだけど限定できた当時はやっと50%くらい
現在も免許取得者のうち男MT80%女は逆AT80%
だから全体ではMTは60%.くらい
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5724-wQ6u)
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2023/05/04(木) 15:12:47.59ID:fFsIPZJy0
え、男で60%じゃなくて全体でそんなにいるの？
AT限定の男がMTなんて誰も取らないって言ってたのに騙された
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-hfoc)
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2023/05/04(木) 19:27:25.95ID:yoWLSnX2d
他に車が少ない平地でサイドブレーキ使わずに停車して、ブレーキを踏まない停車状態から発進するのを何度も繰り返す

それに慣れたらサイドブレーキを使って停車するようにして、サイドブレーキ解除と同時に発進するのを 自然にこなせるようになるまで繰り返す

それができるようになったら、坂道発進なんて、なんて事なくなるよ

クラッチをつなぐ時のアクセルの踏み加減が変わるだけだから
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-W/aN)
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2023/05/04(木) 21:39:32.88ID:fX0u6KenM
おれはふつうに家の車で慣れた
おやじが中古しか買わなくてもう新車は9割ATの時代に
うちの最後のMTは当時中古でも探そっても見つからない5速カリーナだった
新しいの買うてから初めて新車ATデビューと思ったら
4速じゃない5速だぞとかおやじはドヤ顔だった
おれはがっかりだった
おれにとってはATは憧れだった
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-7nSz)
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2023/05/05(金) 01:09:39.50ID:bzuvn9aPd
>>511
3代目カリーナなら、名機4A-Gを積んだモデルがあるFR車で隠れた名車だな。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-uWQV)
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2023/05/05(金) 11:37:22.11ID:okA9Bo2zd
ここのスレはMTで免許取ったばかりの若葉マーク多いのね

すれ読んだらわかったわ
だからMTを特別視したいのね

慣れた奴はシフトチェンジや発進なんて誰も考えながらやってないよ
感覚で自然にやってる
MTなんて誰でも乗れる
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-7nSz)
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2023/05/05(金) 13:04:09.75ID:x+I3zpoad
ワシはツインカムなのじゃあ
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b702-vqfb)
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2023/05/05(金) 20:10:55.35ID:3TvlH1uw0
ノストラダムスって単語、最近聞かないね
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b702-vqfb)
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2023/05/05(金) 21:02:52.81ID:3TvlH1uw0
>>526
人間型のロボット自身に飛行脳力とか無駄だよなあ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd52-1giV)
垢版 |
2023/05/06(土) 20:53:40.50ID:s47v2i6Md
>>532
エルフに3ペダルのデュアルモードMTってのはあったね、クラッチフリースイッチをオンにするとクラッチペダル使わないでもシフトチェンジできるようになるMT
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-GwyT)
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2023/05/06(土) 22:12:19.73ID:V5NE+Qova
いらないといえば
ZC33Sあたりでセーフティパッケージなんかいらんと感想ぶちまけてるのいたけど
なぜ？同車種乗りだけどあるに越したことがないものばかりで、全てOFFないし使用しないという選択肢があるが

マニュアルに追従クルーズあるの嫌かね？
車選ぶときZN8が候補から外したのそれなんだけど
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-6NtW)
垢版 |
2023/05/07(日) 04:07:36.92ID:+49Lnfked
変速操作はマニュアルがいいのなら

電スロの回転補正も
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの圧力制御も
エアバッグの展開タイミングも
オートエアコンの吹き出し口切替＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷凍サイクルの負荷に応じたON・OFFも

皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけどｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク対応程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ
MT厨って( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-3A2+)
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2023/05/07(日) 21:05:43.18ID:Jkt/T/33d
>>570
ついでに新車の同クラスの方がスペックは高いが、ただそれだけ

BMWで言えば直6、ポルシェであ言えばフラット6、アルファロメオはセイ
今のダウンサイジングターボじゃ、あの感覚は全く味わえないのよ

乗ったことないと、スペックとかタイムにしか目が行かないから、わからないよね

可哀想に
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4614-c8cy)
垢版 |
2023/05/08(月) 02:31:24.63ID:C/kbdNC10
みんな高い車乗ってるんだねー。複数台で
すごいなー
^_^
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-c8cy)
垢版 |
2023/05/08(月) 21:12:38.85ID:mh7DCZftp
まあ、それはATに乗る理由なんで
スレチ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-V+M6)
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2023/05/09(火) 00:41:20.91ID:ZOIEmHUSM
>>132
いちばん早くアイサイトとか衝突回避システムを採用したから過去の遺産
と言うかその記憶がみんなに浸透したんだろね
いちばん最初に衝突回避なと開発したのはメルセデスと言われてる
でも後にメルセデスの記事でコンセプトを発表するショーで
スバルが同じような考えを発表して更にメルセデス以上に具体的だったので
驚いたと言う記事を見たことがある
トヨタもほぼ同時期トヨタはメルセデスの開発うわさを聞いて開発を急いだと言われてる
3社はほぼ同じ時期に発表してる
スバルはまったくメルセデスの話しは知らす完全に独自開発だったらしい
あともう一つ安全性に有利な点は水平方向エンジンだろね
これを採用するためにノーズがFFなんかよりノーズが長い
あとFFと比べ室内を多く取れないのでワゴンタイプが多いのも有利なんだろ
エンジンの有利性で言えばドライブが縦置きとなってるため
同じ四駆でも横置きFFの四駆と比べ正面衝突などに有利に働くとしか思えない
横置きミニバンの安全性を確保するため室内隔壁に苦労すると聞いたことがある
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd32-1giV)
垢版 |
2023/05/10(水) 12:13:54.41ID:yUeDVY/sd
>>591
見たら170Sで676.5万円だって、コロナ直後くらいの時期に160は400万円台だったのにね
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-rKjU)
垢版 |
2023/05/10(水) 14:17:31.50ID:/RNBaW+Vd
ミッションには「使命」や「役割」、「任務」などの意味があり、ビジネスシーンにおいては、「会社が成し遂げたい目標」や「会社が果たすべき使命」、「社会における会社の存在意義」のことを指します。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-3A2+)
垢版 |
2023/05/10(水) 14:42:50.81ID:XKATRr5ud
>>604
今の普段のりはGLC、遊び乗るのは147GTAのMT

スピード違反ではここ15年以上捕まった事無いです。サーキットの走行会はたまに参加。レーシングカートで時々ミニサーキットで遊んでます。
その他は山に行くと適当に流す感じですが、そんな感じです。

制限速度内かは別として、基本安全運転してます。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-rKjU)
垢版 |
2023/05/10(水) 14:53:34.77ID:/RNBaW+Vd
速度超過常習犯の危険運転者
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9789-d6uz)
垢版 |
2023/05/10(水) 17:18:47.45ID:5tiotiV90
>>614
わかる
大きいロールをコントロールして走るの楽しい
スポーツ車のステアレスポンスの良さももちろん楽しい
結局ロールという荷重移動をコントロールしながら走るわけで
それが速いか遅いかは程度問題
スポーツ車だってフォーミュラに比べりゃフニャフニャだし
フォーミュラだってカートに比べたらダルだし
そう思えばミニバンに人乗せて極力揺らさないよう
コントロールするのもとても楽しい
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-3A2+)
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2023/05/10(水) 18:14:32.35ID:XKATRr5ud
>>616
国産に比べたらヨーロッパ車全般固めですね

ただお国柄が足回りにでてて微妙に違います。
ポルシェの足回りはノーマルの味付けが絶妙ですね。乗り心地とスポーティさの絶妙なセッティングだと思いました。
今は電子制御で固くなるのでなおさらスポーツ走行にはお手軽です。

僕はイタリア車が好きですけど
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc7-c8cy)
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2023/05/10(水) 18:31:12.35ID:yYju/RROp
>>612
同じ人がいた。楽しいよね
初めての高速道路での合流加速のとき遅くてびっくりしたよw
今は慣れて2〜3速全力加速するようになったけどw
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-rKjU)
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2023/05/11(木) 01:52:14.77ID:kZaQ6Jm6d
>>627
ミッションには「使命」や「役割」、「任務」などの意味があり、ビジネスシーンにおいては、「会社が成し遂げたい目標」や「会社が果たすべき使命」、「社会における会社の存在意義」のことを指します。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc7-c8cy)
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2023/05/11(木) 18:34:17.52ID:0xj2/Ygwp
土地によるんだよなー
東京は良くも悪くも人の目が気にならない。隣人とかあんま興味ないし
田舎はすぐ噂たつ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a724-DWzc)
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2023/05/11(木) 20:39:52.11ID:yCPryAcQ0
税金払うつもりでペイペイに五万円チャージしたらペイペイマネーのみ対応になりましたとかの詐欺に会いました使い道のないペイペイ残高五万円もどないしてくれるねん。ちなみに去年自動車税払う為にアプリ入れてそれ以外は使って無い去年出来た事を今年はできんくするとか詐欺やろ。マジペイペイ糞だわ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df24-aa4w)
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2023/05/11(木) 22:50:38.90ID:/iL59lW/0
>>650
本人確認しとけよw
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-v13e)
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2023/05/12(金) 11:05:18.85ID:alTQngtTa
タイヤ、サスストローク、ジオメトリー変化も無しにキャンバ角の数値なんて決まらねーよ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-v13e)
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2023/05/12(金) 12:59:15.70ID:RTaoaz/Oa
>>665
それを語る人に聞きたいんだけど
発進時のこと無視してますって事かな？
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-v13e)
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2023/05/12(金) 14:15:19.11ID:RTaoaz/Oa
>>671
なに言ってんのお前
コーナリング時に垂直なら発進時はネガキャンになる
コレをどう考えてんだって話だ

脊髄反射でレスしてんじゃねーよ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-v13e)
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2023/05/12(金) 14:40:40.52ID:RTaoaz/Oa
>>675
ダメだコイツ
キチガイはポルシェ語るなよw
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-v13e)
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2023/05/12(金) 15:57:54.81ID:RTaoaz/Oa
>>682
あのねボクちゃん、スピンって相当な前後バランスの乱れで起きるのね
ま、後側にエンジンあるのは滑りにくいけど滑り出したら止まらないってこと
だから後輪駆動ってわけじゃ無いのよ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 16f8-v13e)
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2023/05/12(金) 20:35:50.96ID:XwZJROBz0
>>691
おう脊髄反射キチガイ
文章読めない奴がレスするなよw
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 16f8-v13e)
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2023/05/12(金) 20:38:06.16ID:XwZJROBz0
>>685
うんうん、バカはコーナリング中にシフトダウンすんのね
しかも滑るぐらいの高回転でw

まぁ、ただの下手くそだよそれ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-mE+w)
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2023/05/13(土) 01:43:06.07ID:8sX2fm/Fd
ＡＴ車はカーブの途中であろうとお構いなしに自動変速する驚怖の乗物。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8389-L/fu)
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2023/05/13(土) 01:48:28.45ID:CHt8Hg8E0
カーブで踏めない程公道で走るあたおかが何か言ってんな
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-VAtp)
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2023/05/13(土) 06:21:37.16ID:JsukVlqpa
コーナリング中の車はクロソイド曲線を描いて曲がっていくわけだから曲がり初めの曲率が大きいうちの間はブレーキやシフトチェンジするのはアリだと思うよ
ただそこで姿勢を決め切れずに舵角最大定速維持でタイヤのグリップ一杯に使っている段階でブレーキしたりシフトダウンするのはアホだと思う

>>700
それ
シフトアップして失速する方向ならやる気失せるだけで済むが（十分頭にくるけれども）シフトダウンしてグリップ失う方向だと車に殺意を覚える
特に雨とか雪とか条件悪い時にATのスポーツモード使ってる時に多いね
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2324-ZkZz)
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2023/05/13(土) 07:04:16.95ID:KQc+H8rI0
なんか難しい話になっているけど、鈴鹿の2コーナみたいに旋回しながらH&Tするところでは
ちゃんと回転合わせて丁寧にシフトダウンしないと後輪駆動はとっちらかるし
ポルシェはペダル配置的にH&Tしにくいってだけで、別にできない訳でもないのに
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-mE+w)
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2023/05/13(土) 11:12:26.57ID:BfL3ELUWd
古ブレーキに近いくらいに踏み込む場面では無いから段差が大きいのでは？
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e36a-krlX)
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2023/05/13(土) 11:27:17.27ID:vGkdxK5H0
上の方のキャンバーの話は、サスペンションのストロークに伴ってジオメトリーが変わるって事を知らない人が結構居る、ってのが分かって興味深いなw

それは置いといて、2輪はともかく4輪なら回り込むカーブの途中で横G掛かった状態でシフトダウンは普通にあると思うな。
誰かも書いてたけど、碁盤目の街中以外はクロソイド曲線だからってのもあるし。
2輪なら、ハングオンしたまま一回車体を立ててシフトダウンしてるかなー、俺は。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c324-wHCC)
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2023/05/13(土) 11:36:23.45ID:LosI4U9q0
カーブの途中でブレーキも踏むしシフトダウンもするだろ日常茶飯事だそうしないと有り得ないほど減速しやがる下手くそ前車に対応出来んやろ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/13(土) 12:57:13.28ID:YTfFOwY/0
>>713
それでアクセル煽らないとスピルするか？
下手くそは文章すら読めんのか
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/13(土) 13:02:52.00ID:YTfFOwY/0
発端は>>685だ
鈴鹿の2コーナーだの持ち出してるが2コーナーに入る前のブレーキはなるべくまっすぐなんだよ
バカはそれがわからなくて全力で1コーナー突っ込んで横G残したままブレーキかけてオーバーからグラベル→ウォールヒットで廃車

だからやっぱりコーナー途中で減速するなんざ下手くその所業
もちろんアクシデントは除くがな
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-kcYJ)
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2023/05/13(土) 13:59:36.14ID:KMn9ac0Yp
みんな随分と速いコーナーリングなのね
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/13(土) 16:33:38.25ID:1ud5CL7+a
バカはコレ見て横G全開でシフトダウンしてると思ってんか？
どんだけマージンとって1コーナー前に減速してると思ってんだw
しかもその時すでにリヤがブレイクしかかってる、だからブレーキもシフトダウンもしてねーだろ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-VAtp)
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2023/05/13(土) 17:11:45.14ID:wVtiZ57Na
>>711
>サスペンションのストロークに伴ってジオメトリーが変わるって事を知らない人が結構居る
ゆとり世代以降の人はWウィッシュボーンサスの原理になってる平行四辺形の特徴知らない人が多いから説明するのに苦労する
食堂で割り箸4本使って動かして見せないとなかなか理解してくれない

>>720
高橋涼介だったらこんな論文たくさん書きそうw
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/13(土) 20:54:14.31ID:YTfFOwY/0
>>723
バカだなお前
あんなマージンとってるならアクセル踏めるよ
ギリギリまでブレーキ遅らせた時にアクセルは踏めなくなる
じゃあどうするか、横向けて内側向かせるしかない
まぁ、そんな状態はパッシングの時でタイム出す時にそんな状態ならただの下手くそ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/13(土) 21:04:08.80ID:dpZGosxpd
>>711
サスペンションがストロークしてもジオメトリーは変わらん
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/13(土) 21:04:28.36ID:YTfFOwY/0
>>729
理屈ぐらい言えんのか？下手くそ
お前は何にも語れない雑魚
まさに>>695だなw
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/13(土) 21:15:03.27ID:YTfFOwY/0
>>732
お？安価無しのヘタレ
俺に言ってんのか？
あの動画で煽らないとスピンするってか？必要ねーよw
しかも1コーナーはクリアした後にブレーキとシフトダウンしてんだ

ここにいるコーナリング中にシフトダウンとは全くの別次元
一緒にするなよ下手くそ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/13(土) 21:22:22.84ID:YTfFOwY/0
>>734
あー、いるいる
論理が多数決で決まると思ってるアホ
知能が小学生なんだよ「ミンナガー」

あ、お前のことだわw

>>735
俺のレス見て想定してるものが違う？鈴鹿走ったことないだろw
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-MNvW)
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2023/05/13(土) 21:33:33.29ID:xmxp/eOBF
>>731
理屈なんかにこだわってるから下手くそなんだよ
始めのうちは理屈から入るのは当然
最初のうちは遅いペースで何度も繰り返す
だんだんペースを上げていく
本当の本気のペースでもできるようになるまで何度でも繰り返してるうちに、必要な場面で頭で考えなくても なんてことなくこなせるようになる

できるわけがないってのは、やらない奴の言い訳
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-MNvW)
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2023/05/13(土) 21:54:24.12ID:xmxp/eOBF
>>740
そらまぁいくらゲームでできてても、ゲームでしかやらない奴がいろんなGがかかるリアルの状況の中でできるとは到底思えないからな

でもまぁゲームででもできてるなら、練習次第でリアルでできるようになる可能性は高いな
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/13(土) 22:02:21.30ID:YTfFOwY/0
>>737
残念ながらそれは曲げるためのブレーキな減速じゃねーんだよ
筑波最終でお前ステアしながらブレーキを踏み始めるか？んなこたしねぇよ

>>738
お前は一人で勘違いしてんな
矩形コーナリングなんてしねーよ
いつ俺が言った？減速は直線で終わらす、ターンインまでにブレーキを残すこともあるだろ

俺のレスはコーナリング中にブレーキを踏む奴は下手くそ

取り違えてんじゃねーよ雑魚
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/13(土) 22:06:14.75ID:YTfFOwY/0
>>739
うん、ガチで下手くそなやつの理論
今は手軽にデータロガーがあるんだ
それ見ながらあーじゃねーこーじゃねーやるもの

本気とか意味不明な精神表現で物事語るのは「ど下手」でしかない
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/13(土) 22:43:15.93ID:YTfFOwY/0
>>744
典型的な下手くそ
荷重はリリースと共にステアしていくことで抜けねーんだよ
それがターンインだ
お前はブレーキが減速するためだけと思っているね
減速ならハンドルでもできるんだぞ？
知らんだろうけどw
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/13(土) 22:50:18.71ID:YTfFOwY/0
>>747
なにが言いたいの？
自分がやってきた事が全てとは思わない方がいいよ

今回のことで言えばコーナリング中にブレーキを踏むのは下手くそってことだけ
まさかお前コーナリングとターンインを混同してんのか？まさかな
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
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2023/05/13(土) 23:14:31.52ID:TgYFpn5aa
>>742
あんたが「コーナーリング中にブレーキ踏むのが下手」とか言っちゃってるから目の敵にされてるんよ
むしろ矩形コーナーリングでないとあんたの意見と相反してるわけ
ターンインまでブレーキ残すなら「旋回と減速をオーバーラップしている」ので
「コーナーリング中にブレーキ踏む」ことになるんだわ
矛盾に気づいてどうぞー
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-hKuW)
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2023/05/14(日) 00:01:16.58ID:1iSc0d51d
>>758
別に変える必要ないんじゃない
ブレーキ踏んで車が安定するなら大丈夫よ

ただ、雪道の山の下りで同じ操作して事故ってる車を、何台も見てきたよ
だから曲がってる途中でブレーキを踏むと安定しないと思ってた

違うんですね
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e36a-krlX)
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2023/05/14(日) 00:28:40.97ID:C9PvwVBk0
空走よりは減速を掛けてたほうが車体は安定（ヨー方向の回転が抑制される）するんよな。
ただ、それはあくまでタイヤのグリップ力に余裕がある中での話ではある。

あと、土屋圭市のドリフトテクニックっていうふるーいビデオがツベにあるんだが、その中でターンイン時のブレーキの残し方でsw20とs13とs14の比較をしてるんで観てみたらいい
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/14(日) 01:19:33.35ID:oqSzOMWHd
お前らグダグダ低レベルの話しをしているが、要は、摩擦円を上手く使う運転技能を身に着けろ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
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2023/05/14(日) 12:11:08.38ID:STZTtMGka
もっと言うと
サーキット走るような方はタイヤのサイド高さを10cm確保してると思います
それで
タイヤってコーナーリング中よじれるので
フルブレーキング中にブレーキ抜かずに僅かに左右にきってタイヤよじれさせてから曲げてると思いますが・・
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-mE+w)
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2023/05/14(日) 17:40:49.97ID:y7zqG1FYd
>>773
ガチャガチャ操作しないし
ガチャガチャと表現するアナタは運転を知らない無免小僧だろ？
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03ce-mE+w)
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2023/05/14(日) 18:31:12.66ID:dZlgoduW0
ブーン・コクッ・ブーン・コクッ
っていう風にチェンジとチェンジ間に加速や減速がある。

連続的にガチャガチャと操作すると思い込んでるのは無免の証拠

無免だってバスの運転手とか見ていればガチャガチャなんてしないと知ってるけどな

車の普及してない未開国の子なのかも？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8389-L/fu)
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2023/05/14(日) 23:51:41.34ID:d3ubFxlL0
ゲーセンだとガチャガチャだな
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-mE+w)
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2023/05/15(月) 00:20:46.94ID:sHiGs9sid
>>784
え？ゲームでもガチャガチャと連続的に変速なんて有り得ないんだが？
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2324-8dkb)
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2023/05/15(月) 00:41:22.28ID:jRT7C7UW0
お前らのせいでバトルギアやりたくなってきた
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-L/fu)
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2023/05/15(月) 08:43:14.98ID:IB6xBCqcp
抜いてガチャ入れてガチャ
抜いてガ入れてチャとも言えるが
どっちでも良いだろ？
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 08:46:28.82ID:FsQQnrfZa
>>751
ターンインとコーナリングを一緒に考える下手くそ
お前はそれ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/15(月) 09:07:44.11ID:MAUapGgHd
当たり前だが、操舵しているんだからターンインはコーナーリングだよ
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 09:24:09.27ID:FsQQnrfZa
>>792
じゃ聞くけどさターンイン後のコーナリングはなんて言うんだい？w
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 09:25:54.94ID:FsQQnrfZa
あと操舵がコーナリングなら轍に取られてハンドル操作するのもコーナリングかwww

マヌケはマジでおもろいな
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/15(月) 09:43:51.49ID:MAUapGgHd
じゃ聞くけどさCP後のコーナリングはなんて言うんだい？w
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 10:35:17.36ID:FsQQnrfZa
>>795
いやいやその前に
>>794に回答しろよw
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2324-8dkb)
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2023/05/15(月) 10:39:01.41ID:jRT7C7UW0
>>798
そんな歌ついてたっけw
デイトーナー♪なら知ってる
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/15(月) 10:44:34.45ID:MAUapGgHd
>>799
馬鹿なのか？！

ターンインがコーナーリングでないなら何なんだ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 10:54:58.48ID:FsQQnrfZa
ほらほら話逸らしちゃってw
轍に取られてもコーナリング
そうかゼロカウンターでコーナークリアしたらコーナリングじゃないのかぁwww
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/15(月) 10:58:21.39ID:MAUapGgHd
ターンインの操舵に轍を言い出す馬鹿
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 11:09:48.56ID:FsQQnrfZa
>>804
>>792
自分のレスぐらい読めよ
勝手に改変してんじゃねーぞ小僧
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
垢版 |
2023/05/15(月) 11:24:00.45ID:MAUapGgHd
>>805
お前本物の馬鹿だな
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 12:11:32.33ID:Ci9IklTTa
>>807
はいはい反論できなきゃそれしか言えねーわなw
クズにバカと言われるのは光栄だわ
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 12:13:08.78ID:Ci9IklTTa
>>808
摩擦円って知ってる？
同時に最大摩擦は出ないのよw
途中でレスあったと思うが？
ググることすらできんのか
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/15(月) 12:38:26.47ID:AZ1V9zdPd
>>809
轍に逃走したお前が言うな
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 12:55:31.94ID:Ci9IklTTa
>>811
その前に摩擦円だろ？
つーか剛体だろうが撓もうが同じだよ
タイヤの場合摩擦円が真円にならないだけで
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 12:56:42.33ID:Ci9IklTTa
>>812
操舵コーナリングくん
もう雑魚は枕濡らして寝ろよ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 12:58:52.96ID:Ci9IklTTa
>>815
だからたわみを考慮した摩擦円になってんだよ
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/15(月) 13:03:20.24ID:AZ1V9zdPd
>>814
お前の珍論だと、立ち上がりでターンインと同じ操舵（ライン取り）をすれば、それはコーナーリングではないんだな？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 13:03:41.37ID:Ci9IklTTa
>>817
マジでバカだな
摩擦円ってのは荷重と路面によってその大きさが変わるんだよ
たわみ始めはフルブレーキじゃ無い
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 13:07:06.77ID:Ci9IklTTa
>>818
まだやんの？
ターンインってのはヨーを立ち上げてコーナリングに持ち込むための動作

お前の言うライン取りとかクリップとかカンケーねーんだよ
つーかお前クリップに付く事がターンインだと思ってそうだな
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/15(月) 13:10:32.96ID:AZ1V9zdPd
当たり前だが、コーナーリングとはターンインから始まるんだよ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2324-ZkZz)
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2023/05/15(月) 13:19:22.77ID:w1OT74hp0
ブレーキング、その後舵角を入れつつブレーキをリリースしながら（残しつつ）前荷重を使ってフロントをCPに向ける
その後アクセルコントロールでリアもデフで曲げつつ若干舵角を戻しながら立ち上がる

FRはこんな感じかな言葉にするのは難しいな
ウエットで直線での減速だけで、前荷重での曲げる為のブレーキを使わないのでアンダーしか出なく
でアクセル抜いてUSからOSでとっちらかってる奴はよく見るな
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 13:22:07.21ID:Ci9IklTTa
>>821
もう壊れたCDみてーだな
>>814をよく読め
涙で読めないかw
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/15(月) 13:29:29.92ID:AZ1V9zdPd
>>824
当たり前だが、コーナーリングとはターンインから始まるんだよ

これ、世間の常識な
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 14:27:20.07ID:Xf7qrTkma
>>825
ちげーだろw
操舵することがコーナリングだろ！
胸に手を当てて心の声を聞くんだ！！
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-CG6v)
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2023/05/15(月) 16:21:54.47ID:GooH6rbhd
ターンイン後のコーナリングはターンインと一続きのコーナリングだよな
彼はどのような答えを期待したんだろうか

793 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs) 2023/05/15(月) 09:24:09.27 ID:FsQQnrfZa
>>792
じゃ聞くけどさターンイン後のコーナリングはなんて言うんだい？w
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/15(月) 16:37:28.37ID:rosLjT8ha
違うってーの
操舵したらコーナリングぅ！
つーか>>831
自分のレスよく読めよ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-TYYs)
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2023/05/15(月) 18:09:17.82ID:HfEPGxn90
>>833
そうか流れ読まずにレスしたバカか
すまんな

ただな、お前のレスがおかしいのは変わらない
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63ea-A6zb)
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2023/05/15(月) 19:30:27.19ID:8vsGnglj0
いいからもうよそでやれ
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-+vzC)
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2023/05/15(月) 21:07:39.26ID:W0gOQO7/d
>>828
普通の旋回は操舵から始まるんだよ
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 09:40:04.96ID:faYyNVsfa
>>845
それで良いよ
理論ではなく感情流されるバカだと自覚しようね
>>835
たぶんお前はフルブレーキを知らない
ABSが作動する直前がフルブレーキだと思っているだろう
それじゃタイヤは最大に潰れてない
荷重がしっかり乗ればその奥があるんだよ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6315-v5lz)
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2023/05/16(火) 09:52:25.03ID:aqfDgpWr0
この日産300ZXは、バーンアウトを試みた結果、トランスミッションが破損してしまった！カッコをつけようと無茶をすれば、すぐに失敗するものだ。
バーンアウトを試みた際、この日産300ZX（Z32）のドライバーは、火花の海の中で、トランスミッションを大破させてしまったのだった。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 12:25:01.69ID:faYyNVsfa
>>849
割れるとフルブレーキ？
下手くそがブレーキ冷やしてないだけだろ
後ABSの頻繁な介入でローターやパッドに過大な負荷かけてるだけだよ

やっぱり下手くそw
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-wHCC)
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2023/05/16(火) 12:32:50.91ID:BKs1TcK3p
>>852
フルブレーキをそっと踏むんじゃね？知らんけど
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
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2023/05/16(火) 12:34:14.34ID:tdnL2whCa
下手くそと堂々と言いはるのならこれをどう説明するのか気になりますね

山道、下り、冬、積雪、195/50R16、VC7、210kPa
カーブのアプローチでABS作動
ブレーキを抜かずにハンドルを切ったところ曲がった
これはタイヤの摩擦円からあり得んことなんだがどう説明するかねこれを
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 13:44:49.28ID:faYyNVsfa
>>854
やっぱりな
ABS作動時にハンドル操作したら必ずブレーキ圧は抜ける
だから曲がるんだよ、その時はフルブレーキでは無い
お前ABSが制動力を最大にできると思ってんのかw

そしてABSや横滑り防止装置は短時間でブレーキ圧が変化するからローターとパッドが歪んだり割れたりする。

まぁ、お前に賛同してるマヌケも含めて下手くそを自覚しなさいって
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2324-8dkb)
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2023/05/16(火) 15:53:56.55ID:xnQX4Pry0
ここMTについて語るんじゃなくてMTの中で自分が王者になるスレですね

https://i.imgur.com/SxbiSRl.jpg
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 16:28:11.55ID:ipNdVPCFa
>>857
バカはそのアピールして精神安定
マヌケだねぇ

惚れ、もっとマヌケアピールしてくれよw
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-NgHU)
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2023/05/16(火) 16:32:10.36ID:tqQIQIjZM
あ，見れないのか
ねぇねぇNGアピールするとお前の精神安定以外に何のメリットがあるの？www
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
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2023/05/16(火) 18:58:33.85ID:tdnL2whCa
>>856
これは「予測しなかった成功体験」だから議論すべきなんよ
まずABSによるロック耐性？は路面抵抗が低いほど弱くなる
例えば雨降りの凍結路なんてABS効いたところで曲がらないからね
これは経験済み
積雪路でフルブレーキでABS動作状態で曲がったのなら
・タイヤの状況によって摩擦円を超えたグリップが瞬間的に生まれた
・VC7の横グリップが高いため曲がれた
なんですよ
どう思います？まだ下手くそで逃げます？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-+vzC)
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2023/05/16(火) 20:01:46.88ID:/UvcwdZld
>>863
それを実行したら、サーキットのラップタイムが凄く落ちる
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 21:27:25.74ID:0RBXiAIRa
>>862
はいはい妄想
曲がらないのはお前がハンドル切りすぎなだけ
コーナリングフォースってのはスリップアングルが過大になると落ちるんだよ
ほれ、やっぱり下手くそ

んで勘違いしているが摩擦円はその円の外側に出る操作をするとグリップする力が落ちていくだけの概念な
出る操作をしたって止まらない曲がらないでは無い

つーか>>856に反論しろよ
くだらん妄想してないで
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 21:28:32.32ID:0RBXiAIRa
>>863
なにしれっとレスしてんだよ
汚れた音飛びCD
操舵コーナリングくんw
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 21:30:19.29ID:0RBXiAIRa
>>869
あ、悪い違ったわ
まぁ同類だろうけど
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
垢版 |
2023/05/16(火) 21:32:55.59ID:tdnL2whCa
ん、まぁ曲がり切ったってことは摩擦円をエクシードしてグリップしたということだから
>>868がどう反論しても「タイヤはよじれたその瞬間が最大グリップになる」でよさそうだね
曲がらなかったら廃車懸案だったから
究明は続けるけどね
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2324-8dkb)
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2023/05/16(火) 21:39:41.11ID:xnQX4Pry0
さすが王者
聞こえてない相手をも屈服させたい

https://i.imgur.com/GGkaYvn.jpg
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 21:41:47.61ID:0RBXiAIRa
>>867
お前は逃げたよな？
そして勝手に改変すんな
ターンインでシフトダウンしてんのは問題ねーんだよ
あと鈴鹿の2コーナーは箱車なら1コーナーを捨てコーナーにするのがセオリー
2コーナーの体制作るためにね
2コーナー手前で舵角を与えているがそれはアウトに膨らむ程度

全部一緒くたにしてるバカなお前とは確かに違うw
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 21:49:59.55ID:0RBXiAIRa
>>872
妄想に逃げてその中で逝きなw
文章すら読めない、そりゃ上手くなるわけがない
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-+vzC)
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2023/05/16(火) 21:50:35.15ID:/UvcwdZld
>>868
ターンインは自動車の旋回の始まりなんだよ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 21:50:55.05ID:0RBXiAIRa
>>875
レスも遡れない無能
残念だったね負け犬
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 21:51:52.82ID:0RBXiAIRa
>>880
お前は論理的に下手くそ&妄想バカ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 21:52:58.26ID:0RBXiAIRa
>>876
レスよく読もうな
間抜け晒さずにさ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 21:53:51.75ID:0RBXiAIRa
>>873
>>860
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 21:56:23.02ID:0RBXiAIRa
>>879
コーナリングとは違う
お前はターンインでイン側に付くのか？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 22:08:04.11ID:0RBXiAIRa
>>887
指摘してるが？
お前の無知を
まぁ、リアルでサーキットにでも行って速い人たちに聞いてみろよ
笑いが取れるから…苦笑かもしれんがねw
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 22:25:42.19ID:0RBXiAIRa
>>889
お前それゲームだろ
アプローチがコーナリング？
すでに言葉がおかしいんだよ

ちなみに1ヘヤのボトム何km/hだよ
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 22:27:31.77ID:0RBXiAIRa
>>890
他人下げる？
お前は下手くそなんだ
下なのは当たり前
それを受け入れずに妄想垂れ流してんだよ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-+vzC)
垢版 |
2023/05/16(火) 22:27:53.60ID:/UvcwdZld
>>886
ターンインだからイン側に自動車を向けるが、それは旋回の始まりなんだよ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 22:30:35.29ID:0RBXiAIRa
>>893
お前も傷のあるCDか？
コーナリングとターンインではやってる事が違うんだよ
それを同じと考えてる時点で下手くそなんだ
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
垢版 |
2023/05/16(火) 22:32:20.70ID:tdnL2whCa
>>891
ゲームと現実切り分けるのはアウトですけど

一応答えると、58km/h
元がトルク23.5キロあるんで2以下は使わない
この車で2使うのは峠だけではないかな
純正コンチをシミュレートしてるけど
実際履いてるのが1,2個上のタイヤに近いグリップなのでまぁ参考程度に
実車で60、国産ハイグリで64くらいじゃね？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63bc-paFp)
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2023/05/16(火) 22:34:55.86ID:1yyHMb+H0
https://i.imgur.com/rDLDS8N.jpg
https://i.imgur.com/kqVeEjE.jpg
ロータスエリーゼって外車だからナンパなイメージあったけど、
MT・重ステのみの硬派な車だったんだな
日本車で重ステでATの設定無い車ってNSX-Rぐらいじゃないか？
エリーゼにVTEC積めばミニNSXって感じなのかもな
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-+vzC)
垢版 |
2023/05/16(火) 22:35:37.10ID:/UvcwdZld
>>894
君がいくら泣き叫ぼうと、ターンインが旋回の始まりなんだよ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 22:39:00.24ID:0RBXiAIRa
>>898
自分に言え
やってる事の意味が違うのに同じものだと考える愚かな自分にな
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 22:47:34.05ID:0RBXiAIRa
>>895
>>896
まず改善案は出した、リアルでお前の妄想を語り笑いを取れ

んでなゲームじゃねーんだよ
リアルなら1ヘヤは2速が当たり前
60km/hってほとんど車で1速レブリミット付近、だから2速がドンピシャ
お前のゲーム妄想もバレたし
ホームストレートで5速なんて絶対入らないw

バカと無知を晒して楽しいなら喚け
暇があったら遊んでやる
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63bc-paFp)
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2023/05/16(火) 22:47:51.95ID:1yyHMb+H0
>>900
ロータスエリーゼ
全長3800mmホイールベース2300mm
EK9シビックタイプR
全長4180mmホイールベース2620mm
AE86
全長4215mmホイールベース2400mm
ロードスター
全長3970mm(初代)ホイールベース2265mm
全長3920mm(ND)ホイールベース2310mm

こう考えたらエリーゼって短いな
全高1130mmだからこの短さでもズングリムックリ感無いからもっと長いのかと思った。
ミッドシップでホイールベース短いのは難しそうだな
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-+vzC)
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2023/05/16(火) 22:48:01.69ID:/UvcwdZld
>>899
君の理屈だと、ターンインの逆の舵角になる立ち上がりはコーナーリングではないんだな？

逃げず答えろよ！！
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
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2023/05/16(火) 22:53:16.39ID:tdnL2whCa
>>902
ゲームと現実切り離す人にクルマ語る資格あるってマ？
ZC33S知らないってマ？

まぁ、いいっす
あれでつくば2000で2速使うほどなら教えてくださいなオープンデフなんで1ヘアを3速で空転しますので
あとZC32Sからギア比変わってないんでバックストレートでもホームストレートでも5入りますよ？
むしろ5700くらいでパワーリミットと6000でレブリミット入るんで5は使いますので

頭シビックか？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 22:53:30.93ID:0RBXiAIRa
>>904
どこにそんなレスがある？
お前の妄想がまた始まったな
なぁ操舵コーナリングw
しかもなんだ？ターンインと逆の舵角ってwww
ドリフトしてんのか？それとも日本語不自由なのか？
いや、リバースステアか？

いずれにせよお前が理屈なく喚き散らしてるだけじゃん
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63bc-paFp)
垢版 |
2023/05/16(火) 22:54:27.71ID:1yyHMb+H0
https://youtu.be/ofkpzSV506s
ミニサーキットで
めちゃくちゃ上手いEG6
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8389-D9Xg)
垢版 |
2023/05/16(火) 22:56:22.56ID:cZrIFoxI0
>>905
AWは言うに及ばずSWでも
リアがブレイクしたら手に負えないけど
エリーゼはちゃんと普通にリニアにブレイクするし
スライドのコントロールも効く
もちろんFRみたいに大きなスリップアングルは付かないし
スピンモーションの動きも速いけど
それはクルクルと向きが変わることの裏返し
コントロールが効く動きの速さは
そのまま楽しさに直結するのよね
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 22:57:20.77ID:0RBXiAIRa
>>906
はいはいお子ちゃまは寝る時間ですよ
明日早起きしてサーキットにでも行きなさい
だいしゅきなTC2000でフリー走行してるお兄さんに聞いてごらん
あ、免許すらないから行けないかw
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/16(火) 23:06:55.52ID:0RBXiAIRa
2速6000回転で85km/h
おやおや？1ヘヤ60km/hで3速？
またエアプがバレましたw
ゲームじゃ補正してくれるんだろうけどw
バックストレートエンド150km/h
4速6000回転で151km/h
5速なんて入れねーよwww
極め付けはホームストレートとバックストレートが同じ速度？

おい、引きこもり！マジで外出ろよ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 23:08:33.20ID:0RBXiAIRa
>>912
降参？
妄想引きこもりに降参はしねーかな？
お前をおもちゃとして遊ぶさ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-+vzC)
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2023/05/16(火) 23:08:40.94ID:/UvcwdZld
>>907
レスの有無ではない

君の理屈だと、ターンイン•コーナーリング•立ち上がりと区別してるようだから聴いたんだよ

で、ターンインや立ち上がりはコーナーリングではないで構わないんだなな？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 23:30:44.76ID:0RBXiAIRa
>>915
ほらほら妄想始まってるよおじいちゃん
その決めつけの根拠となるレスの安価打ってね
エアプのゲーマー引きこもりとのやりとりで探すのも大変だろうけど

ま、そもそも無いしなw
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/16(火) 23:31:57.94ID:0RBXiAIRa
>>916
反論できねーか？引きこもり
もう少し楽しませろよ
意味不明な言葉で逃げんなよ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 63bc-paFp)
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2023/05/16(火) 23:40:02.97ID:1yyHMb+H0
https://youtu.be/bNYyYnDEUrs?t=5m28s
ホットバージョンN2決戦でトップのクリスタルボディ横浜のAE86
vsロータスエキシージのチューンド

エキシージは純正エアロっぽいのにN2の領域に行けるんだな
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-+vzC)
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2023/05/17(水) 00:00:03.09ID:S+QqFUmtd
>>917
頭が悪いのか？！

自動車に舵角与え直進から向きを変えるのが旋回の始まりだぞ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/17(水) 00:00:09.15ID:h+njLG16a
>>920
あれれ？それこそ降参ですか？
逃げるんですか？
よえーなお前
1ヘヤ3速引きこもり～

ダメだよ、それじゃ大人になれないぞw
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/17(水) 00:11:18.00ID:h+njLG16a
>>921
文章変えないでね～妄想くん
操舵したらコーナリングとしたでしょおじいちゃん
>>792をたくさん読んでね
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-+vzC)
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2023/05/17(水) 00:33:43.73ID:S+QqFUmtd
普通のUターンなら、直進•旋回•直進迄がコーナーリングだが、それさえも分からん馬鹿がいる

当たり前だが、馬鹿が区別したいターンインは旋回の始まり
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/17(水) 08:30:42.52ID:1ea67Yvma
>>924
なんだよ言葉少なく操舵コーナリングと同じ言葉の繰り返しか？
小学生でももう少し考えて喚くぞ？
>>925見てみろよ、なんの理屈もなく同じ事を喚くだけ

下手くそってまとめたがるんだな
だから行き当たりばったりの運転で、結果安全では無くしかも遅い
ま、サーキットにもいるよ挙動不審な奴がね
でも理解して練習する人は上手くなる

ぼくちゃん達2人には到底無理だろうw
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/17(水) 08:50:24.55ID:1ea67Yvma
と言うアピール
大変だねぇw
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-qpR4)
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2023/05/17(水) 08:59:00.96ID:NW4kEFS2d
当たり前だが、操舵から旋回は始まる
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
垢版 |
2023/05/17(水) 08:59:07.99ID:g3B7Xsm6a
ぶっちゃけた話自車は2011年のマニュアルミッションが継続して使われてて
M16AからK14Cに変わってレブリミット落ちてる以外32型からはギア周りは何も変わってないわけで
K14Cのトルクも相まって1ヘア3速余裕なんだけど(むしろ　2速に落とす必要性がない)

40キロと6速も一応可能だけどそういう車乗ったことないんだろうなって
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/17(水) 09:08:12.81ID:1ea67Yvma
>>934
余裕だからなんだよ
つーか安価も打てないほど弱ってんのか？エアプ
お前サーキット走ってんだよなw
2速と3速で駆動力に違い出ることすら分からんのか？
ま、ストレートエンドでレブリミットなのにシフトアップするアホだからなお前はw
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/17(水) 09:09:21.54ID:1ea67Yvma
>>933
ほれほれ、汚れたCDもっと喚けよ
な、操舵コーナリングくん
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
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2023/05/17(水) 09:34:29.36ID:AttqfiJza
>>935
ここからがシミュレーターのいいところ
「現実では難しいセッティングが出来る」ってことよ
たとえばファイナル3.944に3.0れたらどうなるかとか

あの1ヘア2速使うとなるとファイナル3.0はざっくり必要ですからね
https://i.imgur.com/aYlVovE.jpg
これは自車ギア比を、ファイナルのみ3.0にしたもの
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
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2023/05/17(水) 09:44:27.21ID:AttqfiJza
で、さ
ハイギアのファイナルが売ってるかなと思ったら
ローギア方向のファイナルがスズキアリーナ久留米西(4.357)があってね
こういうのももちろん確認できる
なお1ヘア前で5速に入れなければならないくらいローギア化します
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/17(水) 09:55:28.90ID:5TADUa+Oa
>>937-939
筑波に行く準備しろ
もしくは病院だ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/17(水) 10:18:11.78ID:5TADUa+Oa
操舵コーナリングくん
自己紹介始めました
冷やし中華みたいな奴だな
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2324-8dkb)
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2023/05/17(水) 10:21:01.94ID:e7DDLs0U0
あぼんでアウアウが何言ってるか聞こえんけど赤色でレスされていることは分かる
きもっちぇええええwww

https://i.imgur.com/rwdxmbD.jpg
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/17(水) 10:27:31.97ID:5TADUa+Oa
>>943
>>860

やっぱり病んでいるのね
アピールすることで精神安定
お前も病院行け
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
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2023/05/17(水) 10:40:08.70ID:PNQRqZV7a
車によってギア比が違うことわかりますか？
ZC32SとZC33Sのように完全同一の例もあればブーンX4のように5速レブって180キロ行かないローギアなものからC7コルベットみたいに7速で6500回ろうものなら500km/h超える設計のものもあるが？

まず車を教えてもらっても？
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/17(水) 10:52:47.88ID:5TADUa+Oa
>>945
その前に2速85km/h出る車で3速60km/hでサーキットを走る理由を述べよ

つーか引きこもりゲーマーに車を教えても意味ねーよ
早く筑波か病院行けってば
病院なら5ちゃんは待合室でできるぞ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
垢版 |
2023/05/17(水) 11:20:38.76ID:jQZvtdzva
2速85キロはK14Cがレブリミットして加速しなくなる速度だからですね
加えて
K14Cってキリキリまで回してパワー絞り出すエンジンではありませんし
3速3000回転で立ち上り内掻きするほどのパワー出てるので
2速に落とす必要がありません
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-qpR4)
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2023/05/17(水) 11:30:10.08ID:pxMLETRZd
>>945
アイドリングで50km/hか
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/17(水) 11:31:36.19ID:5TADUa+Oa
>>948
内掻きするのはお前がいつまでもロールさせてっからだよ
ゲーム内ですら下手くそか
リアルで筑波走ってみろ
間違いなくゲームよりお前は遅くなる

ゲームは俺もやるからお前の下手くそっぷりがよく分かるんだよ

つーかお前、MTじゃねーじゃん
なんでここにいんの？
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/17(水) 11:45:11.12ID:5TADUa+Oa
>>952
ゲーム内で車種を言っても意味ないのよ、引きこもりくん
理解できない？

それで私がテキトーな車種言ってなにがしたい？
んで、いつまでもロールさせてる下手くそだってのは理解できた？

お前、ホントに頭悪いな
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/17(水) 12:03:49.25ID:5TADUa+Oa
>>954
ペダルに電気信号を入力してモニターの数字が変わるのはMTと言わねーんだよ

お前の妄想が正しいと思ったのはいつからだ？
この手のスレでゲーム内の話をするのは病人かキチガイだけなんだよ
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/17(水) 12:26:05.30ID:5TADUa+Oa
>>959
おもちゃが壊れちまったね
ゴミは捨てないと

ほれ、他人になんか言われてんぞw
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/17(水) 12:27:25.37ID:5TADUa+Oa
>>957
>>944
と同じかな？
そのレスはなんの意味があるの？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-mE+w)
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2023/05/17(水) 12:29:11.43ID:gpAMnG9Yd
>>934
ちょっと記号だらけで何言ってるか判んない。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
垢版 |
2023/05/17(水) 12:38:03.23ID:jQZvtdzva
>>963
クルマを語る上で車の型式やエンジン型式を多用するからこうなってしまうんよ
要するに
2011年式スイフトスポーツと2017年式スイフトスポーツとでミッションが同じで
直列4気筒1.6リッター自然吸気エンジンに変わって直列4気筒1.4リッターターボエンジンになったことによって
低中回転のパワーが上がった(トルクが太くなった)ので
という話
車体も80キロ軽くなってます
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-paFp)
垢版 |
2023/05/17(水) 13:56:38.86ID:UdMW96N3M
MTの方が運転が面白いし運転してる実感がある
MTはボケたり、体が不自由だと運転できない
MT運転できるのは心身が正常な証拠
MT運転できなくなれば免許証返上する
杖がないと歩けないヨボヨボでも運転できる
ATは怖い
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-vKf3)
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2023/05/17(水) 14:38:14.91ID:xzot32j/d
ボケは極論新しいことが出来なくなる物だからな
ずっとMTのってた人間がボケたって普通に運転するわ

父親の友人がボケた時はMTは問題なかったけど、プッシュスタートが理解出来なくて車乗れなくなった
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 733f-qpR4)
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2023/05/17(水) 19:58:45.90ID:cpkjJ5pb0
目障りなターンイン馬鹿が消えたな
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f302-FtOu)
垢版 |
2023/05/17(水) 21:08:30.87ID:ESoyvKDY0
シフトノブは水中花一択だろうが！
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-W7wU)
垢版 |
2023/05/17(水) 21:19:11.94ID:qeFDfS1va
>>973
いろいろ使ったけどFIAなしでも指先から手首まで覆ってるタイプがよくて
アルパインスターズって書いてあるカート用のとFETを使ってFETに落ち着いた
カート用は滑り止め付きだけど車変えてからハンドルとの相性が悪くて今は保管してる
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-mE+w)
垢版 |
2023/05/17(水) 21:50:24.69ID:E/MSJTtUd
>>975
本当は水中じゃなくてプラ中だけどね
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff10-paFp)
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2023/05/17(水) 23:21:48.05ID:PHyJuK5A0
MTでサーキット走ってるけど、別車でAT増車してそっちで走ろうと思ってるわ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/18(木) 08:25:44.59ID:UVKWGvkYa
>>974
論破されて旋回コーナリングとゲーマー引きこもりが消えただけだ

やるならやってやんぞ？理解できない下手くそ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
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2023/05/18(木) 08:30:10.25ID:UVKWGvkYa
>>983
なんだリアルを知らないキチガイか
お前自分の部屋見ろよ
生きてる価値あるか？ん？
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/18(木) 08:35:31.47ID:UVKWGvkYa
>>985
部屋は見たか？
リアルバーチャルとか夢見てるだけでなんの経験にもならない哀れな人生

そういやeスポーツでトップの連中が実際にサーキット走ったら最初はダメダメだったけどすぐ適応したらしいな

お前にゃできないねw
なにせABSが効いて曲がったら「摩擦円の外側の領域！！！」だもんなw
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2324-8dkb)
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2023/05/18(木) 12:08:10.10ID:tuDkCCGH0
>>988
専ブラ入れたら聞こえなくなるよ
つーかｱｳｱｳの安定感よw
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp87-wHCC)
垢版 |
2023/05/18(木) 12:34:30.75ID:ghL2iySPp
旋回コーナーリング､制動ブレーキング、加速アクセル
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-TYYs)
垢版 |
2023/05/18(木) 12:43:55.86ID:UVKWGvkYa
>>987
あー、すまんな
操舵コーナリングだ
操舵すると全てコーナリングになるアホ理論
10011001
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