●●●旧車好きの人【part72】

2023/02/14(火) 18:43:38.68

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前スレ●●●旧車好きの人【part71】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1662986850/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2023/02/15(水) 09:36:22.65

>>1
乙！

2023/02/15(水) 11:07:21.04

車体をぬらさないように　晴れの日だけ乗るの　いつも
一発で　トラブってしまう　この持病直せない　型式だから
ためらいらいらい　キャブレター　なぜか震えるアイドリング
ためらいらいらい　キャブレター　故障が増えてゆく　年式
す　き　で　　す　ボロだけれど
す　き　で　　す　こわれるけど

このごろ　見かけないって　言われるたび　なぜか　切ない
ガレージ　出ない車は　エンジンも　車体も　こわれてるの
ためらいらいらい　キャブレター　ゆびでなぞったエンブレム
ためらいらいらい　キャブレター　ちいさなこの部品　入らなーーい
す　き　で　　す　乗れないけど
す　き　で　　す　動かないけど
https://www.youtube.com/watch?v=oAlxftQqJRQ

2023/02/15(水) 17:53:38.31

ウェーバーのスペイン製って実際どうなの？
ずっとイタリア製使ってたんだけど1基壊れちゃったから
この際スペインの新品に全部変えようと思ってるんだけど

2023/02/15(水) 20:33:49.01

かっけー二桁ナンバーのケンメリじゃーん→３１００です。←脱税ショップ堂々とし過ぎ問題

2023/02/15(水) 20:41:09.20

今どき公認取らないで車検通してることとかあるの？
さすがに検査官にバレるんじゃないのか？

そういえば九州の3.1のハコスカも5ナンバーのままYouTubeでてたな

2023/02/15(水) 23:11:03.07

皆が盲目的に成った時、崩壊が始まる
https://i.imgur.com/XIlmsWk.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/16(木) 12:46:44.14

>>6
俺の知り合いは予備のL20持ってて車検時は載せ換えしてたな

2023/02/16(木) 15:21:37.05

車検ごとにエンジン乗せ替えとかイヤすぎる

2023/02/16(木) 16:45:18.36

どんだけ暇と設備があるんだろ
それとも金か

マフラーを純正に戻すのもイヤなのに

2023/02/16(木) 18:24:06.28

>>10
ペーパー車検もやり過ぎると挙げられるからな
業者も目立つヤツの車検はやらなくなったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/17(金) 00:36:46.75

>>10
整備士だから場所と設備と工具は恵まれてるよね～

2023/02/17(金) 03:27:55.38

二柱リフトあるならマフラーくらいならそこまで手間でもないかも
いちいちウマかけるのだるいんだよな

2023/02/17(金) 07:59:39.41

エッセとかラパンとかの旧車は人気あってじわじわ値段上がってるな

2023/02/17(金) 18:01:14.79

明日は「ノスタルジック2デイズ」に行ってきまーす！

2023/02/17(金) 18:29:09.64

※30レス迄は保守必須

2023/02/17(金) 18:53:40.48

17$

2023/02/17(金) 21:43:28.81

リフトは自分でイジる人間はマジで欲しいよな
2柱なら下に車も止められる（地震は怖いが

2023/02/17(金) 22:08:57.10

二本のラダーレールが持ち上がるリフトならコストコに安く売ってたな
タイヤ交換はできないけど

2023/02/18(土) 10:10:11.12

2デイズ混んでそうだな

2023/02/18(土) 14:32:01.14

混んでるよー

朝の開場時は結構並んだけど、エコバッグスタンプラリーをやりながら店舗でエンブレムやミニカーを購入したりして、とっても楽しかったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/19(日) 13:34:20.59

>>21
画像はよ？

2023/02/20(月) 04:35:08.87

保守23

2023/02/20(月) 05:23:16.38

ほ24

2023/02/20(月) 06:05:25.96

j25

2023/02/20(月) 06:28:21.77

j26

2023/02/20(月) 13:49:00.82

j27

2023/02/20(月) 14:25:49.13

j28

2023/02/20(月) 18:17:05.98

MS729SA

2023/02/20(月) 23:22:05.81

ほしゅおわり

2023/02/21(火) 07:26:29.35

旧車バブルもいよいよ終わりが見えてきたな
S2000の中古が140万、80スープラの２JZGTE載せ替え6MTが５００万ちょうどで売ってるわ

これからどんどん下がるだろうな

2023/02/21(火) 12:36:21.55

マジ？NSXも落ちろ落ちろよ～～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/21(火) 12:54:47.25

さらに景気の冷え込みが追い打ちするし

2023/02/21(火) 19:47:24.97

>>31
ゼロクラとマークXも下がる？

2023/02/21(火) 20:26:06.36

スープラは過大評価されてたからもっと下がってほしい
90も出てるのに新型より高いのはおかしいだろ

2023/02/21(火) 21:27:36.56

そりゃGT-Rにも言えるやろ

2023/02/21(火) 21:53:52.25

32Rは値崩れ始まってるな
ヤフオクだと300万円台でそこそこ普通に乗れるレベルのやつ売ってるし、店売り価格も横ばいだ

2023/02/21(火) 23:34:18.22

>>4
普通。かっこは悪い。でもコンマ1秒でも1馬力でもって人はやっぱりイタリー

2023/02/22(水) 17:23:07.65

最近気づいた
正規ディーラーで部品をちょくちょく買う（もしくは探してもらう）が、
それ以来、12カ月点検は案内来るが、車検案内は来ないんだわ

2023/02/23(木) 20:54:19.93

>>37
ババ引いて泣いてる奴いそうだなw

2023/02/24(金) 13:37:18.23

>>19
コストコのクイックジャッキもあるけどぶっちゃけあれ使うくらいなら今流行りの60cm上がる油圧ジャッキかアルカンのアルミジャッキでいいと思う

2023/02/24(金) 21:10:52.76

エアジャッキってどうなんかな？
エアサスのエアバックみたいなのが付いたガレージジャッキ

2023/02/25(土) 01:15:52.31

タイヤ交換くらいならいいけど下潜る系の作業だとウマかけるにしてもエアバッグが邪魔してやりにくそう

2023/02/25(土) 23:28:15.72

>>43
ゼロクラは比較的作業しやすいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/26(日) 04:36:02.67

カッコいいなぁ～

https://i.imgur.com/mvPQrON.jpg

2023/02/26(日) 07:22:05.74

>>45
ダサっ

2023/02/26(日) 09:42:59.36

エイトマンに出てきそう

2023/02/26(日) 12:44:28.46

>>45
カッコいいね。

2023/02/26(日) 18:19:32.75

タイプEやろ？
超カッコいいやん

2023/02/26(日) 20:45:28.06

カッコ悪いだろ　1万でもいらねー

2023/02/26(日) 21:57:42.82

>>45
こんな姿見て
ダサいとかナンとか…
オトコの嫉妬って
オンナより醜いね
ホント恥ずかしいな

2023/02/26(日) 22:24:19.74

何その
オンナよ
り醜い改
行ホ
ント恥ずかし
いな

2023/02/27(月) 14:51:46.59

何処を縦読み？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/27(月) 18:06:47.81

>>50
もし１万で売ってたら10台買うわ～(笑)

2023/02/27(月) 18:26:48.15

ゼロクラ、フーガとかこの頃の旧車の方がかっこいいね

2023/02/27(月) 18:31:54.78

正面から見るとサンショウウオのようなＥタイプより初代フェアレディーZが最高

2023/02/27(月) 18:33:30.26

デイトナより後のフェラーリが好きな人は

2023/02/27(月) 18:38:59.47

デイトナより後のフェラーリが好きな人は
欲目
超高価格車にしてはありきたりなデザイン
当時のピニンファリーナは全般つまらない

enterで書き込みが勝手に動作してた
失礼しますた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/02/27(月) 19:09:12.03

>>56
まぁお子ちゃまねwww

2023/02/27(月) 21:20:39.50

>>50
E-typeってエンツォから世界で一番美しい車って褒められてたの知らんのかw

2023/02/27(月) 22:32:02.16

プラッツの方が美しいと思う

2023/03/01(水) 11:10:11.95

今流行ってる30Zってバーフェン付けたお下品仕様だろ？

ノーマルフェンダーにGノーズが結局一番速いんじゃねーの？
バーフェンつけなくても8.5Jまでならギリ入るし

2023/03/01(水) 11:22:33.11

大ヒット商品というのは、8割が絶賛・2割が拒絶
そういうもんなんだってさ
全員が高評価するものは、中程度のヒットで終わる
大ヒット商品になるには、一部に嫌悪されるだけのアクの強さが必要

2023/03/01(水) 11:29:46.96

240ZGと432なら排気量何大き分240ZGの方が速いッス

2023/03/01(水) 11:30:03.49

フェラーリの古いやつは6連ウェーバーの時点でもううんざりするわ
同調死ぬほど面倒くさそうだよな

2023/03/01(水) 18:29:53.43

>>63
フィットアリアとか？

2023/03/01(水) 19:32:23.95

>>64 トヨタ2000GTも2000DOHCよりも市販されなかった2300SOHCの方が速いはず

2023/03/01(水) 21:18:21.02

２４０Zと４３２

スカイラインＧＴ-Ｒ用のS２０エンジン
当時唯一の４バルブ

それを積んだＺ４３２は振動が大きくてレースではミッションが壊る事もあった

一説には旧プリンスの開発の人たちが
出来の悪かったＳ２０をZ用にしたという噂もある

２４０Ｚはアメリカで
低価格　かっこいい　丈夫で壊れない　メンテも容易で
大どころか超ヒット
ヨーロッパのスポーツカーを駆逐してしまった

2023/03/01(水) 21:55:40.15

６９GET

2023/03/02(木) 09:27:41.64

今はなきメガウェブでトヨタ所有の2300GTに助手席だが試乗した思い出
あの狭いコースで体感しただけだが、トルクがあって確かに速かった
3連ソレックス＋デュアルマフラーはクラウンとはまるで別物の様な音だった

2023/03/02(木) 18:59:40.40

>>70
トヨタ所有のアルテッツァ乗ったことあるけどトルクあって速かったわww

2023/03/02(木) 19:07:12.79

>>71
いいクルマ乗ったな！

2023/03/03(金) 06:40:52.62

メガウエブなくなって悲しい
跡地にできる施設はトヨタ運営なのに車に無関係なスタジアムというのが
理解できない

2023/03/03(金) 07:39:19.17

>>73
所詮トヨタなんてそんなもん。くるま好きから愛されるメーカーじゃねぇw

2023/03/03(金) 09:10:59.00

>>74　とは言ってもトヨタ博物館は国内メーカー随一の規模だし、
他社製品も収蔵されているしそこはすごいと思うわ
日産も自社製品のみ多数収蔵しているが、一般公開はしていないからなあ

2023/03/03(金) 09:20:19.54

>>75
日産は月数日だが予約制で一般公開してるぞ
自分が行った時はTS仕様サニーエクセレントのエンジン始動サービスがあった
https://nissan-heritage-collection.com/

2023/03/03(金) 10:21:57.07

80年代のアメ車のv8は7.2リッターでも190馬力とかしかないやつあったんだけど、よほどヘッドの作りが悪かったのかな？

かたや70年代はV8　7.2リッターOHVで
500馬力超だったりするし
よくわからんね

2023/03/03(金) 10:29:51.20

お前は馬力しか見ないのか？

2023/03/03(金) 10:50:48.36

>>76　良いこと聞いた
ありがとう

2023/03/03(金) 11:50:42.55

>>75
トヨタは後から博物館を作ってるだろw
フォードとか海外メーカーの博物館の方が普通にスゲーからw
トヨタはクルマなんか好きじゃなくて周りに合わせて博物館作っただけに見えるね

2023/03/03(金) 11:51:47.07

>>77
表向きの規制とか保険だけだろ。
弄って直ぐにパワーアップ出来る余地がある

2023/03/03(金) 13:45:28.16

>>77
アメリカ車の出力表示が、1972年にそれまでの補機類を一切付けないSAEグロスから
搭載状態に近いSAEネットに切り替えられて、それまでの嘘八百馬力から一気に3～4割減
その後は年々厳しくなる排ガス規制によりどんどん絞られていった
もっとも顕著だったのは乗用車用としては史上最大のV8であるキャデラックの8.2リッター
70年の登場時は400HPだったが、75年には190HPへと半分以下に
リッターあたり出力はなんと24HPｗ

2023/03/03(金) 14:17:21.78

まぁ排気量は正義だけどねw

2023/03/03(金) 14:19:12.01

排ガス規制食らってる頃のアメ車は乗ったことないんだけど、本当にドンガメなのか？
競技で使われるのは未だに63-71あたりまでだから、そもそもの設計がクソなのかもな

2023/03/03(金) 14:35:52.60

>>84
そりゃ未対策車のような馬鹿力はないが
大排気量ならではの低中速域でのトルクがあるから
額面の数字の減少から想像するほど遅くはないよ

2023/03/03(金) 17:47:16.00

>>84
トップフューエルクラスのドラッグマシンとかNASCARとか知らなさそうw

2023/03/03(金) 18:04:18.01

パブリカピックとTE27の出タマあるけどどう？なんて言われたけど断った
ミニエースとかライトエースのコラムシフトとかそういうのなら考えたけど

2023/03/03(金) 18:12:07.22

>>87
ミニエースはデザイン秀逸

2023/03/03(金) 18:51:22.39

>>79
そのかわりトルクはすごいけどな
ヘッドだけじゃなくてカムやキャブレターも関係するよ
その当時のエンジンでもカムとキャブレターを変えると400馬力くらいは簡単に出る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/03(金) 19:13:05.54

http://momi6.momi3.net/hk/src/1677667715475.jpg

2023/03/03(金) 19:53:09.94

シルエットあっけ？ジャルパだっけ？
元は４シーターだったのに結局２シーターにしちゃった

2023/03/04(土) 08:33:26.98

>>74
車好きはトヨタ車乗るよね
アルテッツァ、ゼロクラウン、マークXとか旧車乗りも多いし

2023/03/04(土) 08:52:50.71

トヨタは社長自らレースに出場し、F1は10年参戦して一勝もできずルマンでは残り数分でリタイヤ
エアコンレスのGRヤリスRCに800万オーバーのGRMNヤリスを販売、ロータスには今だにパワートレインを供給
BMWが開発したスープラには、もっとパンパンとハブリングさせろや！と世界一の変態メーカー

2023/03/04(土) 09:15:15.16

技術はないけど、金はある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/04(土) 09:17:16.27

>>94
下請けにケチって払わない金なww

2023/03/04(土) 20:23:57.02

トヨタも何気にｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝ多いよな
ホンダよりは多少はマシだが中古部品で何とか出来なくなったらどうするべきか

2023/03/04(土) 20:28:49.40

>>93
別にそうでもないなw
トヨタは昔からズルばかりしてるしw

2023/03/04(土) 20:43:01.06

【急募】50年代～90年代トヨタ車に強い中古部品商

2023/03/04(土) 21:15:17.54

社長！BMWのスープラの試作車が指定したホイールベースが短すぎて直進安定性を確保できません！
「うちの電子制御アクティブデフを提供してやれ」

社長！86のスバルエンジンがあいつらの技術では目標馬力に達しません！
「うちの直噴D4をを提供してやれ」

社長！ロータスが86のスバルの水平対向エンジンをクレクレ言っています！
「無理、クラウンのV6エンジンでも提供してやれスーチャでもあれ丈夫だから」

2023/03/04(土) 21:35:14.02

スレチ

2023/03/04(土) 21:41:39.95

社長！ネオクラシックスポーツカーの生産終了車のパーツガーと
「GRヘリテージパーツで作れ、人気ないけど70スープラとかの部品もな！あと復刻したいとかのアンケートもしろな」

2023/03/04(土) 21:46:16.42

今時の若い奴はトヨタの悪行知らないんだろうww

2023/03/04(土) 21:53:45.58

悪行なんかより部品商を教えてくれ

2023/03/04(土) 21:54:56.87

切実やね
オールドタイマー誌が参考になるんでない？

2023/03/04(土) 23:54:48.70

旧車と言えばトヨタだな
ハリアー、アリスト、ヴェロッサ、プログレとか名車揃い

2023/03/05(日) 06:17:17.81

>>103
これ見て探してみたら

https://youtu.be/7UX1xoIguTw

2023/03/06(月) 11:00:40.39

>>86
あれ新しいのは被せてあるガワだけだろ
中身はパイプフレームにキャブのビッグブロックじゃん
マスキー法以降のエンジンっていうか
競技専用だから排ガス規制関係ないしな

2023/03/07(火) 19:47:11.07

>>106
10ハリアーの部品探したけど見つからない
さすがに旧車すぎるかw

2023/03/07(火) 20:22:22.48

人気ないから廃車にされてんだろ

2023/03/08(水) 09:57:00.93

ハリアーなんて持ってないくせに

2023/03/08(水) 13:01:30.70

俺R32が100万代に戻ったら買うんだぁ

2023/03/08(水) 17:53:30.72

GTEとかGXiとか？

2023/03/08(水) 18:39:15.83

4気筒グレードなんか残って無いだろうな
もし残ってたとしてもまともなのは100万円台では無いだろうな

2023/03/08(水) 19:21:12.11

1年貯金すりゃ400万くらい貯まるだろ
はよ買えよ

2023/03/12(日) 09:09:53.62

昨年20万キロ越えてこれからも維持したいんで
なるべく金は惜しまずリフレッシュしてるんだけど
車検とか抜きで一昨年28万昨年25万今年49万も使ってしまった
他に趣味無いから良いんだけど

2023/03/12(日) 12:42:58.44

滋賀333ら・・61
水色のMark2とそのお仲間
つい今、彦根市のくすのき通りで迷惑運転
オーナーのアカウントとか知ってる人いたら教えてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/13(月) 12:53:11.92

>>115
詳しくお願いします

2023/03/13(月) 21:46:20.90

>>117
最近は故障とかはしてないんだけど可能な限り乗り続けたいと思ってるので壊れる前に色々と交換してる
最近だとクラッチ·オルタネーター·燃ポン·セルモーター等を新品orリビルト品に変えた
あと錆びとか腐食も見つかって直して貰った

2023/03/13(月) 23:51:50.93

>>118
直して「貰った」だってさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/14(火) 07:22:36.95

>>118
頑張ってますね～( ＾ω＾ )

2023/03/14(火) 12:26:47.18

自分でやれば500ポンドの節約になります

2023/03/14(火) 12:28:47.69

環境のためにも2010年以前の旧車所有禁止はよ

2023/03/14(火) 12:38:29.74

乗り換えたり車を製造する方が環境に良くない。
実際、ちゃんとリサイクルされてないし

2023/03/18(土) 19:16:10.73

旧車の車とバイクなら、バイクのほうが維持費かからないイメージなんだけどそれで正解かな？

2023/03/18(土) 20:13:44.95

日本のバイクはすぐにパーツ出なくなるイメージ

2023/03/19(日) 11:48:45.65

スーパーカブですら欠品だらけで困ってるゾ

2023/03/19(日) 13:51:36.28

>>126
五〇年前のカブもパーツ少ないのかな？

2023/03/19(日) 15:19:45.84

>>126
そりゃそうだよ
部品点数は圧倒的に少ない
古い車で一番厄介なのは錆だけど、バイクの場合はあまりひどいのは少ないし錆びがあったとしても簡単に修理できる
古い自動車とは雲泥の差だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/19(日) 17:00:23.37

>>126
何年型よ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/19(日) 17:01:08.04

まぁ、97年のHONDAジョ－カ－でも欠品多くて苦労はしてるからな

2023/03/19(日) 18:50:02.05

車は50年、バイクは36年だから当然だが、バイクはあまり苦労していない
流用効くのが一番の理由
個々のパーツが小さく汎用性ある
加工してなんとか使えることがおおい
シフトペダルは、現行モデルのを少々加工して使っている

2023/03/20(月) 07:31:57.53

>>124
初代フィットと初期型ズーマーだったらフィットの方が維持しやすいかな

2023/03/20(月) 14:48:57.52

>>134
錆次第
錆が無いと良いけれど錆が回ってると苦労するよ

2023/03/20(月) 19:29:46.60

>>124
2000年頃の旧車は車もバイクも維持費かからないよ

2023/03/22(水) 09:42:21.64

ECUコンデンサパンクからの生産終了で直したくても無理だからなｗ

2023/03/22(水) 12:04:46.30

90年代はまだ電子部品修理できるし社外コンピュータへの載せ替えも容易だろう

2023/03/22(水) 19:20:52.00

>>137
よほどのマイナー車じゃない限りECUくらいはあるんじゃない？
コンデンサーくらいなら修理する業者はあるしその気になれば汎用フルコンなんて選択肢もある
厄介なのはもっと他にある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/03/22(水) 21:14:29.75

懐かしいな

https://youtu.be/6-4dNy3c_Ek

2023/03/27(月) 07:54:23.82

>>138
懐かしくないよ

2023/04/02(日) 09:35:34.80

懐かしいよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/02(日) 17:20:16.24

https://kahoku.news/articles/20230401khn000012.html

2023/04/02(日) 17:43:58.61

狼か

2023/04/03(月) 12:19:28.23

だから13年経過した旧車は所有禁止にする法改正はよ

2023/04/03(月) 12:43:59.54

ウメキタフロアタココラ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/16(日) 16:58:06.37

https://youtube.com/shorts/YkJ5najxFZw?feature=share

2023/04/17(月) 21:06:21.02

旧車の軽自動車だとラパンとミラジーノが人気だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/20(木) 14:31:39.11

https://i.imgur.com/0RCquHW.jpg

2023/04/20(木) 17:36:59.51

ステージアは旧車の中でも維持しやすいかな

2023/04/20(木) 21:38:12.52

やっぱりL型最強

2023/04/21(金) 19:24:08.09

>>149
搭載されたL型直列6気筒エンジンは、SOHC動弁機構を備えた2 Lクラスの最新式ではあったが、
素性は鋳鉄シリンダーブロックにターンフロー燃焼室を組み合わせた手堅い実用型エンジンであった。
北米向け仕様は2.4 Lへの排気量拡大でトルクを太くしたL24型エンジンを採用して
パワー対策としており、これもまた手堅い手法であり、低速域からのトルクにも富み、
大排気量アメリカ車同様に実用域で扱いやすかった。
ジャガーやポルシェの高性能だが複雑なパワーユニットに対して、
シンプルな設計のおかげで手荒な取り扱いにも耐え、信頼性が高く整備も容易な、
アメリカ市場でのユーザーニーズに合致したユニットであった。

2023/04/21(金) 19:25:42.35

↑
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3Z

2023/04/21(金) 22:22:03.56

>>140

>>150
ポルシェに評価してもらったらトラックみたいなエンジンって言われてたけどね

2023/04/22(土) 00:23:44.34

ステージアのエンジン？

2023/04/22(土) 01:36:54.69

NHKBSプレミアム
4/28金 22:30～00:00
さがせ！幻の絶版車　感動の再会＆激レア車　一挙大公開ＳＰ

すでに販売を終えた往年の名車を“今も動く”状態で探し出す人気シリーズ。
過去２年間の執念の大捜索劇を一気にお届け！
数十年ぶりの愛車との再会、衝撃の珍車が続々登場。

2023/04/29(土) 01:56:29.27

ただの再放送だったね
次回は5/14（日）らしいけどこれも再放送だ
新作はまだか

2023/04/29(土) 13:05:23.41

ロータスヨーロッパって、シフト操作したら真後ろから見える動きがあるの？

2023/04/29(土) 13:54:34.01

>>156
5速ミッションのSPは判るよ。結構カッコいい。

2023/04/29(土) 14:35:54.10

いまやってたら時代遅れのオッサン確定！　同乗者もドン引きの勘違いドラテク5選（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/86fc8c983202ec5bbaa3f2570b477eff16927427

☓いまやってたら　○旧車でもないのにやってたら

2023/04/29(土) 16:55:35.33

>>157
やっぱそれか
あと、ウィンカーキャンセラーもついてないようね
今日見た感想

2023/04/29(土) 17:01:36.86

>>159
ウインカーキャンセラーって、ハンドル戻すとウインカーレバーが戻るやつ(要は今の車みたいなの)？
私のS2では普通に戻るよ。壊れているのか本国仕様は付いていないかまでは判りかねますが…

2023/04/29(土) 17:44:00.55

じゃあ、壊れたままなんでしょうな
左折したあとものそのままだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/29(土) 19:47:22.18

https://imgur.com/a/qWcxnP5

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/29(土) 19:48:46.62

>>157
ロッド？で分かるよね

2023/04/30(日) 14:40:34.90

>>163
うん。工業製品にも関わらず、妙になまめかしい曲線のシフトロッドが着いていますよね。ギアの入りはあまり良くないそうですが、SPのかっこよさの最たるものだと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/04/30(日) 17:03:46.21

>>164
あのシフトフィーリングは最悪(笑)

だけどシフトの動きを良くする対策用のジョイントも合った希ガスw

2023/05/01(月) 06:52:56.72

取って付けたような顔のミラジーノの良さが分からない高騰してるけどw

2023/05/01(月) 15:19:45.07

Weber dcoeのツノなし40,45が2基づつあるけど需要ってあるのかな。ヤフオクでも見てみりゃいいのか。

2023/05/01(月) 15:33:51.99

あー。今でも普通に買えるんですね。じゃ、持っとこう。
ひとり語りスマソ

2023/05/01(月) 18:55:00.96

角なしはデッドストックでも無い限り買えないのでは
大事に持ってたほうが良いかと
俺も予備を売らなければ、、、泣

2023/05/01(月) 19:40:23.19

>>169
新品じゃないのであまり価値は無いかなと思っている次第。ツノなしだからってたまげる程パワーが出るってものでもないですし

2023/05/03(水) 07:46:07.88

ラパンも高騰してるねー旧車バブルだね！

2023/05/03(水) 13:34:04.57

電動コンプレッサーでクーラーつけた人いる？
どれくらい冷えるんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/03(水) 13:55:59.80

http://momi6.momi3.net/hk/src/1683089126910.jpg

2023/05/03(水) 14:17:05.58

>>172
すごく興味があるのだけどなかなかやろうと思わないのは何でなんだろうな→壊れる要素増や貧弱な車に負担をかけたくないから。

何よりカネがない

2023/05/03(水) 15:04:16.18

金がない繋がりで言うなら
そろそろ中華DCOEに手を出してくれないかな？
スーパーカブ系のキャプならもう当たり前に
やってるけど、4輪はまだVWのダンドラぐらい。
誰か人柱になってくれよ。

2023/05/03(水) 17:24:39.59

>>172
昔のティアナで付けた人いるわ

2023/05/03(水) 17:41:05.26

>>175
中華物があるから今でも安いのか。なるほどー。
でも日本に限って(もっと狭く俺の周囲と俺)いえば、weberやソレックス着けるようなエンジン車の人は中華レプリカは保守パーツくらいしか使わなそう。
モンキー系をいじっている人たちも、抵抗なくチューンベースにしたりする人と原理主義出来な人もいるみたいだし。

完全に余談だけど、最近中華125ccを純正モンキーに載せてスーパーチャージャー化している人の動画を見てるけど、凄くそそる。作成者の世代も同じなのでクソギャグもいちいちツボる。

2023/05/03(水) 18:54:01.00

>>177
いやー40はまだしも45は特にイタリー製がクソ高騰してるよ、中古の未OHでも。
少なくとも一時期のスペイン製より鋳造が良いから、大きな不具合無ければ
取っておいた方が良いよ、マジで。

2023/05/03(水) 19:30:28.84

>>178
面倒くさいことになっているんだなー。
なんか本当に俺は持っているのか不意に不安になったので漁ってみたよ。
45ツノなしと40角付は見つかったけど、49ツノなしはどこかに紛れて見つからんかった。歳のせいか。

2023/05/03(水) 19:42:28.51

せっかく引っ張り出したので写真も取ったよ。ご覧の通り、中古未整備
https://i.imgur.com/felkd9L.jpg
https://i.imgur.com/9eOpg1Z.jpg

2023/05/03(水) 19:44:52.19

>>179
49じゃないや40でした。
２基連結したままどこへ行ってしまったのか…

2023/05/03(水) 19:57:13.52

結局何がしたいんだコイツ

2023/05/03(水) 19:58:59.21

>>182
旧車に関わる話をしたいだけですよ

2023/05/03(水) 20:02:26.10

ひとり語りが多いのが嫌なのかな。だととしたら申し訳ない。もう書かずに引っ込むわ。すまんかった

2023/05/03(水) 20:59:33.17

まあそう遠慮なさらずに笑
室内で比較的きれいに保管してあるから、
40でも45でも予備は置いときなされ、、、
なんか当時のETとかも高くなってきてるよ

2023/05/05(金) 06:48:48.40

10アルファードも値段落ち始めてるしいよいよ旧車ブームも終焉か

2023/05/05(金) 07:34:25.56

ふと思ったけどなんでキャブレターってイタリア製がおおかったんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/05(金) 08:37:42.62

で、デロルトも忘れないでw

2023/05/05(金) 12:37:33.30

ほ、ホーリーも忘れないで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/05(金) 15:15:54.05

エデブロ

2023/05/06(土) 08:27:07.13

最近は若い女子に旧車が売れてる
特にラパンが人気らしい

2023/05/06(土) 08:55:49.79

そういやビートルのキャブは純正がソレックスだったな
ボッシュとかキャブレター作ってなかったのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/06(土) 10:11:08.37

>>192
俺の乗ってた1303Sはインジェクションだった記憶

2023/05/06(土) 15:04:26.95

>>192
ラパンもキャブレターなの？

2023/05/06(土) 15:16:33.80

>>193
74年からインジェクション化？

>>194
うるせえクソが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/05/06(土) 16:17:48.68

>>195
曖昧な記憶でスマンな

純キャブレターモデルと違って回転の落ちが穏やかだと整備屋が言ってた様な記憶なんよね

2023/05/06(土) 17:37:51.62

>>194
3連ソレックスだよ

2023/05/06(土) 19:03:51.27

ソレックスってやつだからラパンSSは高値安定なんだね！

2023/05/06(土) 22:20:57.24

>>198
そうだね、億は超えるよ

2023/05/07(日) 09:21:59.29

ネイキッドはもっと古い旧車だけどこれもソレックス？