ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転317件
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画貼るときは、元タイトル、説明文、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転315件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1666703382/
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転316件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1667828073/ テンプレはありません
>>1の参照テンプレへどうぞ
他の方が貼るテンプレは荒らしです いちおつ
スレ立て宣言してからスレ立てるとテンプレに追加したほうがいいかな？ 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2022/11/19(土) 21:08:16.23 ID:4GQbz/+I
>> 912
指摘されたくないなら車名じゃなくて車種って書けばいいじゃん ちんぽズル剥けの人だけ見てください
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1591429096055119872/pu/vid/720x1186/38XncQuLpT8L7xTm.mp4 >>8
中国人みたいなおっさんはまだわかるがロードバイクがそれやったらアタマおかしいぞ道具揃える前に知識を揃えろよ 緩い地域だと一方通行道でも自転車を除くの補助標識が依然として残してあるらしいからな
そこもそうなのでは？ >>8
よく怖くねーよな
正面衝突したら絶対に軽傷じゃ済まないのわかるだろうに
これで当たり屋じゃないって嘘だろ 自転車の逆走を禁止したのが、どうやら全国一律でもないようなんだよね
うちの地域では自転車を除くの補助標識は撤去されてるけど
緩い地域だと依然として補助標識を残してあるところもあるらしい
http://2ch-dc.net/v9/src/1665844069994.jpg
http://2ch-dc.net/v9/src/1665844189744.jpg 鉄道写真やロードバイク、釣りみたいな一部の趣味って
周りが危険な行為はやめなさいと言っても絶対にやめないよな
別にマナー良くやれば誰も騒がないのに、なぜか危険な場所でやりたがる いいネタがないから今年俺が見つけたお気に入りの動画を5件ほど貼るとしよう
なお既出もあるので それ既出 とか言わないように
外国人に絡まれた
https://youtu.be/8Vn8oCewpeM >>18
ショート右折で轢かれそうになったからイラッと来たんだろ
普通あんなところで車は止まらん >>22
なんだ夢かよ
正夢にならないようスリップ事故に注意して出発 今年3月19日と少し古いですが。
側道に右折したいが渋滞に我慢できず、逆走してきたホンダフリードとあわや正面衝突の場面。
縁石を乗り上げながら去っていった。
ほんま殺すぞ。
https://twitter.com/masa_pokeca_/status/1594314355180711936
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 逆走車の餌食になるところでした😫💦
道の駅 にしお岡ノ山を静岡方面へ500m程過ぎたところで車線減少するところから進入したのかな🥴
右に見える壁は中央分離帯です。
https://twitter.com/AliceHeart111/status/1594313567594872833
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>26
この書き込みは、ちょっとヤバくね？
警察に通報した方が良いのか悩むレベル
リンク先にはナンバーと車種に色まで分かる殺害予告だし・・・ === 書き込み数 ===
2022/11/07(月) 4
2022/11/08(火) 53
2022/11/09(水) 72
2022/11/10(木) 75
2022/11/11(金) 76
2022/11/12(土) 125
2022/11/13(日) 77
2022/11/14(月) 64
2022/11/15(火) 69
2022/11/16(水) 58
2022/11/17(木) 89
2022/11/18(金) 42
2022/11/19(土) 132
2022/11/20(日) 66
前スレの書き込み数
みんな土曜日になると元気になるよな、かわいい >>26
逆走はやめましょう
撮影者も渋滞・ブラインドなんだから 40km/h 制限を 60 ～ 65km/h は出し杉 >>34
左側に寄れるとこ沢山あるじゃん
この人が下がったから下がってくれるもんだと思ってベンツが詰めて来たんじゃねーの？ こんな道路程度でオロオロするのなら細い道通るなよ
下手くそな人ほど抜け道使いたがるよな 左は何か作ってるから素人の判断で無闇に踏めないでしょ
踏み跡があるとこなら入っても良さそうだけど Twitterに貼ってる航空写真を見る限り、スクールゾーンの菱形マークの部分ですれ違えるんじゃ？
ベンツが菱形の頂点からはみ出さないでいられるんだし
ベンツは左の空き地に入らないの察してすれ違いやすいように道幅広くなってる所まで進んでくれたんだろ
ギリギリまで寄ってくれてるし、お前が入口まで下がれよって意図は感じない >>34
こんな恥ずかしいのよく投稿する気になったもんだな
何より言い分がキモいわ、減速もしないでミサイル車が突っ込んできて避けようとしてぶつかったってんならまだわかるが なんでも下手くそで片付けるなよ どうすれば良かったのか 具体的に言わないと
同乗者がいたのなら車から降りて誘導してもらえば良かった
いない場合は 俺なら相手に誘導するから下がってくれと声をかける 左の工事現場にいくらでも寄せられるだろ
タイヤ汚れるよりバンパー凹む方がマシだったんか？ まあすれ違い可能な駐車場手前で止まらず突っ込んできたベンツの方も気が利かない奴なのは間違いないけどな
気がきかないやつと下手くそが出会ってしまったというだけの話 >>27
トラック抜いたついでにミニバンも抜こうとか思わずにミニバンに続いてすぐ左に戻れば良かっただろ。ダラダラといつまでも右車線走り続けるからそういうことになる 動画主の車種はなんだろ
ベンツの後ろの軽も来ちゃってるしなぁ >>34
今日事故してしまいました。
状況は車1台しか通れない幅の道路で相手車が来て相手車がグイグイ来た為、自車が下がるしかない状況で後退し自車後部を標識にぶつけた単独事故？です。
写真の自車、相手車の位置は私が相手車に気づいた大まかな位置であり、私としては駐車場を利用して離合するのが最善策だと思っていました。
しかし相手車は止まるどころか自車に下がれと言わんばかりに自車の前まで前進してきて、自車が750号まで後退するしかない状況でした。
自車が標識にぶつかった後、相手車は気にすることなく走り去って行きました。
前提として私の運転技術が未熟な為に起きた事故だということは重々承知しています。
しかし、なぜ私だけが損しなければいけないのか納得いきません。
相手車、しかも外車がじわじわと前進してきて威圧感を感じ、とても怖かったです。
警察からは、自分が動いてぶつかりそうなら動かず110番しなさいと言われましたが、相手車からのプレッシャー、自車の後ろから車が来たらどうしようという焦り、後ろはそこそこ車通りの多い道路だという状況で冷静に110番できる方はかなり少数ではないでしょうか？
近所の交番で標識にぶつけた件は報告し、経緯も全てお話しました。
じわじわと詰められ、威圧感、恐怖感を感じたが煽りの類にはならないのか聞きましたが、このケースは当てはまらないと言われました。それについては納得しています。
話が少し脱線しますが、煽り運転について伺ったところ、“後ろから”詰められたり執拗にクラクションを鳴らされたりした場合のみを煽りと言われました。
前に出てきて停車させる行為は煽り運転ではないと言われ、それに関しては納得いかず警察に対して不信感を感じました。
ドライブレコーダー に記録している旨も伝えましたが、一応確認してみるということもなく非常に残念でした。
要約すると、威圧感、恐怖感を与えられたことに関して相手車に少しでも何か責任は問えないものかということです。
相手車運転手にも何か責任を感じてもらって今回と同じような事が少しでも減ってくれればという思いです。
動揺している為、拙い長文になってしまい申し訳ございません。 状況分析力が皆無
判断力がない
思考が遅い
相手は威圧してないのに勝手に威圧感を感じる
この程度のことで恐怖を感じパニックに陥る
悪いのは100%自分なのに相手に責任転嫁しようと本気で考えてる
運転適正皆無
今すぐ免許返納すべき >>51
なぜ私だけが？下手だからに尽きるけどね
反省して今後に活かせばいいだけなのにねwいつも拡散する奴は被害者意識がひどいんだよな。だからやはり撮影車のみが悪い むしろ逆にどうやったらこの状況で相手に負担して貰えるか
トークスキルと思考力の上達に繋がりそう、頑張れ こいつはもしメルセデスの方が下がってくれたとしてその結果ぶつけたり歩行者轢いたら自分も悪かったと賠償するのか？ よくミニバンで後ろのバンパーが縦に凹んでいる人がいるけどこう言うタイプの人が乗ってるんか
技量と乗ってる車が合ってないんだね バックモニタやらセンサーやら付いてないの？？
もう数年前から標準装備だろこんなん どんな装備があろうと活用できないから下手くそなのだ 下手糞の逆恨みか
ベンツもそんなに感じ悪く無いし、自分が悪いだけだな >>34
ああ、結構いるよね
こういう主体性が無く、やりたくなかった系の文句ばっかり言う奴
自分の人生なのに、クラゲみたいに流されるまま行動しては他人の責任だと騒いでる
下手なの分かっていて嫌ならしなきゃいいし、相手に事情を話して協力して貰っても良かった
その道路を選択したのも撮影者だし、結局は自分の選択や行動した結果 ベンツは維持でも下がらないなら、投稿者の言う通り警察を呼べばいい
それでベンツが何か言って来たら警察に電話をした趣旨を伝えて下手に動かなければいい
この意見は、何スレか前にあった、やはり同じような狭い道で行き違いが出来なく
ワンボックスの運転者が下がれゴルァの動画の時も、同じことを言ったはず
上で書かれてるような、左に寄れよ下手糞だとか、独断後退はお門違いだからな
再三言うけど、警察を読んで動かず待ってろと 警察呼ぶのもいいけどこのケース
この前のと同じで相手が下がるのではなく
自分が下がることになるような
それだと後味悪いよね
あくまでも相手が下がってほしんだよ なぜ右折しようと思ったんだこいつ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1594531499252264960/pu/vid/960x540/5Pdh6YT84nzTiS25.mp4
ツイート引用
相手がウィンカーでてなかったからすぐ右折できるようぎりぎりまでいってたらそしたらウィンカーなしで信号機前らへんからじょじょに真ん中寄ってきてぶっかったこれって俺が10ですか?? ぶつかった時の衝撃で記憶が曖昧でした。 >>66
相手が下がるのが当然と言いたげな主張で浅ましいよな
どんな状況でも自分から下がって譲るのが当然、たとえ相手が一方通行を逆走してきたんだとしても同上。それで事故っても自分のミスなんだから相手を責めるのはお門違い >>68
おまえのそれ引用って言わないからな？単なる転載
わざわざテキスト転載する暇あったら元のリンクを張れ >>68の元のリンクは>>76
>>76
わかりやすくように安価しようよ >>34
左の工事中の区画に入って避けるスペースあると言ってる人いるけどよく見ると無理じゃね。
3つの区画があるけど奥二つは低いブロック塀みたいので区切られていて狭い。
交差点に一番近い区画も水平部分は盛り土あって途中から坂？になって途切れてる。 >>64
今回は行き場あるからな
あんなとこで警察呼ぶなんて運転を控えて頂きたい
むしろ返納してくれレベルだけどな >>34
最初にあんな位置で待ったら、そりゃ対向車は来るだろ >>72
合流の時に速度調整しながらギリギリまで車線変更しなかったら良かったのに >>73
意図的にやってるのか
路上でも意地悪な運転してそうだな >>68
車線変更のウインカーは出ているな
しかし右折車ならばもっと前から右車線に行くなり
ウインカー引っ込めてもすぐ付け直す場面だろう
あれで右折しようってよく思えるな >>76
わかりにくい文章だな
ただの右直事故で右８０直２０じゃねーの？
にしても撮影車トロすぎて即免許返納レベル
>>78
リアに360度カメラつけてるんだろうな
ここなら顔が映り辛いし俺も真似しようかな >>78
撮影車も相手から死角の位置に居続けることを避ける意識が必要だったな >>78
だから併走するなと教えられてるはずなんだけどな
とりあえずこの映像を教育用に提供するべき >>78
橙色のラインが途切れるのを待って車線変更してるな。
注意ポイントかも。 >>76
交差点の右直事故だから70：30といったところか。
しかし撮影車はなぜ右折したんや… >>70
大阪空港近くの走井北交差点だな。
赤はヘタクソが多いからな… >>78
ドラレコ何台付けてるんだろうか
ダッシュボードにも付いてるし多分リアカメラも付いてるだろうし
他にも隠しカメラ付けてそう >>78
俺はバイク乗りだけどさ、四輪車で車線変更時にちゃんと死角目視してる車ってびっくりするほど少ないんだよね
死角入って並走してんだからそりゃこうなるよ
次から気をつけようねドンマイ >>34
下手くそで寄せられないのに箱ミニバン（笑 ウインカー出せば入れてくれると思って確認すらしないやつは実際にいるからな >>86
悔しいよね
自分のまとめ動画に収録できなくて ヘタクソなのにデカいミニバン選ぶバカ
軽自動車なのに車幅感覚が無いバカ
なぜなんだ >>72
危ねえな
撮影車が合流に失敗したら横から来たヴィッツなんて
押し戻されてそのまま壁ドンしても文句言えないな >>67
あのウインカーレバーをそっと押すの苦手だな
しかし映像のはどう操作してたのか？
左ウインカーから戻るときにレバーを弾いた勢いでワンタッチで右ウインカーに暴発したのか？ >>50
なんて良心的なベンツなんでしょう
威圧的っていうならこれ位じゃないとね
https://i.imgur.com/e8GaEGZ.jpg >>34
場所はここだな
33.306135,130.554869 >>103
せやね
ただ、撮影者もゆったりマイペースな人なんじゃないかな
レンタカーでヴィッツに乗ったことあるけど全然加速しなかったぞｗ
あんな風にぶち抜くには撮影者の車が軽トラやバンみたいな格下で運転手がよほどドン臭い確信がないと怖い
例え軽自動車でも乗用タイプやターボ付に加速ブロックされたら余裕で終わると思う >>108
何言ってだオマエ
格下だろうが追い越す場面じゃねーよ。 >>110
すげぇシャコタンの車でしかも純正なんだなｗ
何乗ってんだよｗｗｗ >>110
俺には5cmあるかどうかの段差だが、スケボーでもいけるぜ俺なら >>106
周りに広い道たくさんあるな
狭い道に通さなければならない事情でもあるの？
映像の道は福岡県、ツイッターのプロフィールに佐賀在住って書いてある >>114
離合って言葉使ったからそっちの方の人だと思ったわ 「アパートの駐車場のとこで替わるから悪いけどちょっと下がってくれ」
お見合いした時点では後続車来てないんだからこれ言えば全部解決したのにコミュ障すぎだろ >>111
緊急避難だろ
危険回避のためにすぐに撮影車を追い越さないといけない事情があってやむを得ず追い越した >>116
ベンツに威圧されたと勘違いしてイモ引いたんだよw直ぐ煽られたと騒ぐ典型的なタイプだな。 >>105
あれ？これ下がったんじゃなかったっけ？
でも、結局こうやって一生晒されると >>76
消された
>>34
こっちはまだ消さないのか？恥ずかしくないのか？
撮影車だけが悪いのに何を世間に訴えるのか？ 白ベンツは撮影車を名誉毀損で訴えてもいいくらいでしょ 救急車の前に右折車がいたから先に行かせてあげようと思って止まったら、右折しようとしてた車の方も止まっちゃって、救急車に早く行け！ってパッシングされてた。
https://twitter.com/harry6516/status/1594614320494616576
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>78
たぶんホンダの純正3カメラドラレコのDRH-229SD >>132
ヘルメットの兄ちゃん「待ってな、今どけるからー」
・・・ってそういうことじゃねえよ >>132
上から人が落ちてくるのかと思ったけど人じゃなかったかー
もう少し前行ってたら危なかったな >>68
車線変更のウィンカーなのか交差点右左折のウィンカーなのか
誤解や紛らわしいこともあるので
この動画のように衝突されないためにも
進路変更のウィンカーなら手短にすることもある
例えば車体の半分が車線の境界線を跨いだらウィンカーを止めてしまうとか
それを違反だと言う人もいるけど動画のように右折と勘違いされて
ミニキャブバンのように衝突されるよりマシだし
それでウィンカーの扱い方で摘発されることもないと思われるから
防衛手段の一つ >>132
予測的中しちゃったよ、マジでｗ
冒頭見て直ぐ閃いた・・・上から物が落ちてくる >>139
ボーッとして勘違いした可能性はあるけど普通に考えて片側二車線の道を第一車線からウインカー上げたらほとんどの人はただの車線変更だと思うのが自然なんだよね
事故っが起きる時ってそういうもんなんだろうけど突っ込まれる方はたまったもんじゃないな お前ら理解力なさすぎ
相手がウィンカーでてなかったからすぐ右折できるようぎりぎりまでいってたらそしたらウィンカーなしで信号機前らへんからじょじょに真ん中寄ってきてぶっかった
進路変更するとも右折するとも思ってないよ。 たまにいるよなー対向車線潰して右折待ちするやつ
さっさとダンプに潰されろよって思うけど バカは救急車のサイレンがしても何処にいるのかが分からない >>143
今一つわからんな
右折開始するまでは(対向車が切れるまでは)普通はハンドル切らないし
ブレーキ緩めすぎたにしても前に進むだけだろ >>145
サイレンだけ聞いて正確な方向がわかるやつのほうが少ないだろ >>145
サイレンの音聴いて方向がわかるってこと？
耳が悪くてサイレンの音が聞こえないから目視するまで気付かないてだけじゃなくて？ >>152
自分はバカじゃないと思い込んでる救いようのない大バカ >>128
この右折車は交差点に入る前に止まって救急車に進路を譲るべきだった
音が入ってないからサイレン鳴らしてたかどうかは分からないけど >>68
あの速度を見て右折開始するって、どんだけバカなのよ
対向の直進車も、なぜあそこで進路を変えるんだ？
バカが右折してくることくらい予測できる >>128
パッシングは意味が曖昧だし、ヘッドライト消すほうが譲る意図が伝わったかもしれない。
昼間なら車内から身振りでもいいけど夜だし窓から手だして身振りで伝えるが一番確実かもな >>162
お前はサイレン聞いただけでどこに救急車がいるのかわかるのか >>145
建物に反射した音を聞くこともあるし、乱反射してることもある
音がして探して回転灯を見つけて場所を把握する感じ
普通は音だけではどこにいるか分からない >>165
ブレーキかかったから、同行者がいたんかな >>167
真後ろにいても気づかない理由としてあげたのがそれかw
やっぱり馬鹿だな >>169
サイレンの音を聞いただけで救急車の位置がわかるとか特殊能力だろ >>168
素直だな
ネタバラシもしてくれてるフェイクだと思った >>169
真後ろにいたらサイレンなくても分かるよ
後ろのトラックのその後ろにいたらサイレンだけだとどこにいるか分からない
後ろより側面から音が聞こえてくるかも知れない
建物があればまた変わってくる
建物に映る回転灯のを光を見て位置が分かる
音だけで正確に救急車のいる方角は分からないことが多いんだよ
ま、頑張れ 俺なんかどこに居てもサイレンが聴こえる気がするぞ。耳鳴り→空耳→幻聴だがな。 このスレは決め付け論者が多いね
多角方面から考えられないやつ
聞いても聞かないフリするやつ
思い込みが強いやつ >>174
生活全般板なんてそういうヤツだらけだぞ >>176
右側って言うから反対車線側に注目しちゃったよ >>174
“意見”と称して相手を叩きたいやつらだから、理論や理屈なんかどうでも良いんだろ。どんなに支離滅裂な理屈でも相手を叩ければ良い、みたいな
バカだとかアホだとかいう単語がこれだけ飛び交うスレは今どきなかなか無いよ >>176
何した？ 俺
歩行者が待ってる横断歩道を通過した
赤信号無視と同じことだ >>159
たぶんアンカー間違いで>>127のことを言いたかったんじゃないかと >>127
交差点に進入せずに止まるのだから交差点の手前で止まるのが正解 >>128
交差点に入ったなら速やかに交差点から出ること。
それ以前にミラーも見てなさそう。 真後ろに救急車いるのに右折待ちはないわな
対向車切れたらすぐ左に寄せて停めろと >>182
そういうことか
俺も180と同じこと考えてた >>172
バカって必ず長文で言い訳してくるよな
仕事できないのがよく分かる
ま、頑張れ 救急車のサイレンって消防車やパトカーのサイレンに比べて聞こえにくいと思うのは俺だけ？ウーウーのサイレンは遠くからでも分かるけど、ピーポーは窓閉めてたら数百mくらいまで近づいてこないと聞こえにくい >>127
会社特定されて凸されてら
2022.11.12
弊社社員による緊急車両接近時の交差点侵入のお詫び
急啓
2022年11月10日15時16分に、島田市において緊急車両が交差点に進入する際に、
弊社車両が侵入するという映像が確認されました。御関係者様においては深くお詫び申し上げます。
弊社では交通法規を始め社内のコンプライアンスの順守にも注力してきましたが、
今回このようなことが起き、事故にはつながらなかったものの社内教育が行き届いていなかった
ことを痛感しております。
該当者の処分、指導だけでなく全社員の教育を徹底し、皆様に食を通じて地域に貢献し、
真心をお届けできるよう努めます。引き続きご愛顧いただけますようお願い申し上げます。
甚だ簡単ではございますが弊社謝意の不祥事のお詫びと再発防止のお約束まで申し上げます。
草々
2022年11月12日
株式会社濵村屋
代表取締役社長 濵村 晃 救急車のサイレンについてはいくつか記事がネットにあるから読んだらいい >>190
普段は気にならないけど、こういう時に間違うと誠意を疑われかねない
誤 弊社謝意
正 弊社社員 >>194
コロンビアって書いてあるけど
まああっちの奴も朝鮮も中国も日本も同じなのと一緒か >>196
追いかけてどうする？
警察に通報しながら追跡？ 鉄板盗んだトラックを追いかけるとか怖すぎじゃん、鉄板落ちてきたらどうすんだよ… 危険運転者が相手のときは「君子危うきに近寄らず」とか「刺激するな我慢しろ」とか言うくせにこういうガチの犯罪者が相手のときは「追いかけろ」かよ、そっちのがよっぽど危険だろ 窃盗犯相手だと無理してもどうなるかわからんからな
外人とか反社なら結末は194かもしれん まあ、銃を持っているとは思わんが、刃物ぐらいは持ってるかもな
そうでなくてもトラックを当てに来だろう >>197
6時過ぎとかおせーんだよ
おれは大体5時半から6時には現場居るからな、やるなら5時までに撤収しろよ >>203
犯人もお前のと同じ考えで盗んでるぞ
まさか作業員がいるとは思わなくて逃げたから 早朝に鉄板を盗んでいるのを目撃したとしても、
そこの従業員が朝早くに作業しているのと区別つかん。
これが真夜中だったら如何にも怪しいが。 >>136
事故当時意識失ってた？
な訳ないだろ
前進してからもブレーキランプ一瞬灯っててるが
あの速度はクリープで出る速度とは思えないし右ウインカーが消えている
脚はブレーキペダルからただ外れたのであれば、
ブレーキランプが一瞬灯ることなんてないし
速度が乗ってからウインカーが引っ込むのは右折を知らせるつもりがなくなったからだろ
推測だが
13秒のあたりで運転席内で影が動くことから察するに
後部座席か助手席に振り返って何かした所
ブレーキペダルから足が浮いてクリープ開始
正面を向いた時に再度ブレーキペダルに脚が触れたが
咄嗟に踏み込んだ脚はアクセルを踏んで加速を開始したんだろ
急加速しなかったのは、踏み間違い防止装置の存在か
ECONによるベタ踏みの抑止が働いたんでしょう
警察ちゃんとしてください >>143
ウインカーは出てるし、対向の先行車が左折する可能性を考えて
車を避ける車線変更だろ
徐々に車線変更してるんだよ
いずれにせよ右折車が停まらなかったのは、
対向車が右折すると思い込んで自分の右手しか見ていなかったからだ https://news.yahoo.co.jp/articles/4c9bde13e6ec44daafc96bbcd8fadff1d3f20769
交差点横断中の自転車を轢いて止まらず
アクセルとブレーキを踏み間違えた
左折車の右側から追い越しでしかも横断歩道が青にも関わらず
安全確認もしない運転手
アクセルとブレーキを踏み間違えたなどと苦しい言い訳
日頃から安全確認をして通過する癖を付けていれば
あんな速度で通過は無い まあ、嘘だろうなｗ
このスレにも嘘ばかり付いてる自演キチガイがいるけど
あいつらはどうしてその場しのぎの下らない嘘を付くんだろうな
嘘バレバレなのに、なんとかごまかせたなんて思っていそうなのが滑稽ですらある 20分間にわたるあおり運転 きっかけは車線の“割り込み”
https://youtu.be/0kQ9HqqD5F0 おまけ
ニュース映像探してた途中に見つけたもの
20分間にわたるあおり運転 きっかけは車線の“割り込み”
https://youtu.be/0kQ9HqqD5F0 >>194
bogotaって書いてあるやんけ
コロンビアだわ >>213
さすが北九州
マーチ？の運転手はさほど気にしてないような >>207
お前も理解力なさすぎ
相手がウィンカーでてなかったからすぐ右折できるようぎりぎりまでいってたらそしたらウィンカーなしで信号機前らへんからじょじょに真ん中寄ってきてぶっかった
↑はドラレコ主のツイートだ、この片言の文章を理解できてないって言ってんのwだからバカは長文になりがちなんだよ 読解力がないから自分の文章はやたら長くなるんだろうな 実際の映像を見たらエブリィが寄ってきてるんじゃなくて撮影車が右折を始めてエブリィの動線に入ったのが衝突の原因 >>218
だから、それを要約するとこいつの頭ん中は
「ただの直進だと思っていた」って供述なんだよ。供述はな！
それに合わせて対向車線の第一車線ギリギリまで進めていたら
「対向車が徐々に第二車線に来ていてぶつかった」
という供述なんだよ
その通りなら撮影車は第二車線までしか進入しないはずな訳
でも実際のコイツの頭の中はそうじゃない
なぜならぶつかった場所は対向車線の第一車線
当時のこいつの頭ん中は対向車はこのまま右折すると考えて
右折を開始したのが真相
嘘を見抜けていないお前の方が理解力ないよ >>221
ほら長いw
https://i.imgur.com/wkVCY37.jpg
135巻
ギリギリ第二車線でぶつかってるんだよドラレコの映り方を学んだ方がいい 第一車線と第二車線の境界の延長線が画面左端に来るところでぶつかっていてそれはあり得ない >>213
フィットはファスナーを無視したからこうなる 100パー勝てるとドラレコ出したら、
俺にも落ち度認定されちまった。
過失割合が変わり、納得いかねー それは100％という意味で使っているのか
お前の頭が100パーなのか
そもそも過失割合で100パー勝てなければ
端から100パー勝てるドラレコでも何でもないわな おはようございます。
本日も安全運転お願いします。 >>107
愛知の運転はたしかに糞だけど、「事故ったやつが下手くそかポンコツ車」という純粋な技術や物理で処理されるからまだシンプルなのよ。 >>225
合流するタイミングをミスったトラックが悪いだけ その通り。相手がどんだけ危険な動きをしようとそれを予測して回避すれば事故にはならない。事故るのは危険予知不足か回避能力不足か自分の車の性能を読み誤ったのが原因だから要するにそいつがヘタクソなのが悪い ただし、ドラレコ撮影者自身が煽り運転の被害者だと騒いでいる場合に限っては撮影者も悪いことが９９％ >>231
合流時のフィットの動きも見たいもんだ
自分の前にトラックが来るのを嫌って合流の邪魔をする奴はいるからな
火のないところに煙は立たない >>235
撮影者も車間が詰まってるところにトラックが合流しようとしたて言ってるからトラックが下手くそだったんだろう
煽り運転するぐらいアタオカ野郎だから狭いスペースに無理やり割り込もうとしてても不思議ではない >>233
煽られるやつは周囲への配慮が無さすぎる
先を急ぎたいという後続車がいたら進路を譲るなどの気配りが必要。速度超過や信号無視してでも急がないといけないいう相手の事情を汲みとれないから煽られる >>238
スルーできずにわざわざ絡みに行って火に油を注ぐのもアオラレの特徴 >>237
ルールを守らない相手の事情を汲み取れはアホだろ >>237
周囲への配慮のないやつには煽りをするの貴方は？ >>239
煽ってまで急ぐ事情とか知らんがな
キチガイの言い分は本当に理解不能 >>222
>>218
この書き込みから察すると急いで右折する派だな >>228
有利な証拠で出したのに、俺よそ見してた絵が。
墓穴掘るケースあるのか? >>237
速度超過や信号無視してでも
法規違反推進派www >>239
うんこ漏れそうだからって煽っちゃ駄目だよ 反応なしか まあ過失割合ってのは判例タイムズで決まるのが基本だからな
追突や信号無視なんかでなければ過失0は難しいだろうな >>236
いや、フィットが意図的に詰めたかもしれないだろ >>237
急ぎたい？ 事情？ なにそれ
そういうバカに配慮するんじゃなくて
そういうバカに近づかないだけだよ
譲るんじゃなくて避ける逃げる関わらない このスレでは車名を書いてそれが間違えていると
わざと呼ばわりするバカがいるからな
>>245
動画あるなら出せよ
それで意見するのがこのスレの趣旨だろ >>249
なんか誰でもできることを、自分は偉いと自慢してる子供みたいだな >>249
元動画のURLで検索かけたら 207件で既出みたいだな >>249
対向車の事でしょ
カメラ振って左側映してないってことは
撮影者は読めてない >>252
> このスレでは車名を書いてそれが間違えていると
> わざと呼ばわりするバカがいるからな
現行のミニをオースチンミニとか書いてりゃわざとだと思われてもしゃあない >>257
なるほど
ミニクーパーには色々なバージョンがあるようだけど
それを識別できるのはさすが車ヲタク博士ですな
普通の人には現行型とかよくわからないからな オースチンミニなんて名前が出てくる時点で普通の人じゃないから >>250
そうそれ、ファスナーしないで意図的な可能性もあるからな >>260
お前の定義ではな
OEMとか色々なバージョンや類似車種があって
その中からどれか一つを決める時には
単に当てずっぽうで選んでるだけで特に深い意味はない
それを車ヲタクさんたちは勝手に勘繰りすぎてるだけだからな >>235
解説CGで白い車だけ車間詰め詰めで描かれてるんだよね
合流の映像ありそうなのにちゃんと見せないのもそういうことかもね それ思った
中型トラックが左右に振って煽ってる部分だけの
都合のいい映像だけを公開してるからな
まぁいつものパターン >>265
どっちにしても煽ってることに変わりはないからな
合流妨害された程度で煽るようなやつは免許返納して欲しいわ 都合のいい動画だけを見せられればトラックが100％悪い印象を与えることが出来るけど
0:100ではないだろうからな 合流シーンも一応映像あったろ
本線渋滞で低速になってるのにそれ無視して遥かに速いスピードで加速車線かけぬけてブレーキ
合流下手すぎかよ >>269
カチンとくるけん石橋を擁護してそうだなこいつ
どんな理由であっても煽るやつが悪い 相手がキチガイだと分かっていて合流妨害するのも危機意識に欠ける AさんがBさんに何かをした
そこだけをかいつまめばAさんが悪いとなるけど
実際の捜査となればその前後や発端となるところから調べるからな >>272
動画見たか？本線より明らかに速い速度で突っ込んで行ってスペースなくて入れなかっただけだろ >>275
前に入らず後ろに入れよ
フィットが止まらないと合流出来ないてことは空きスペースを見誤ったトラックが悪い >>276
合流してくるのが普通の人ならその理屈も通じるけど相手はキチガイトラックだからねえ… >>277
動画投稿者も、太宰府インターから無理に高速本線に入ろうとしたが、入れなかったトラックと言ってるからな
キチガイトラックだから譲れと言ってるのならそれもおかしな話だわ >>276
前に入るな
後ろに入れ（後ろの奴の前に入れ）
謎の思想 >>278
危険運転のトラックに譲らなかった結果よけい危険な状況になってるが？キチガイを刺激すると奇行がエスカレートするんだよ
触らぬ神に祟りなし >>279
スペースがないのに無理やり入るなてみんな思うだろw
案の定スペースなくて合流出来てないしw
トラックの運転が下手なだけ 戦え、戦わなければ合流できない
一旦止まってしまったら一生譲り続けてクラクション鳴らされることになるぞ
高速道路は県民と県民が合流でしのぎを削り合う言わば合戦なのだ！ >>279
入る前にテールのウインカーを見せろってこと
テールが見えない状態で寄せられてもな >>257
キショ
ディーゼル列車を電車と呼ぶとシュバって来て発狂する鉄ヲタみたい >>281
元々詰めすぎだろ
そしてさらに詰めたかもね
トラックから見たらそこが最善に見えたかもね
俺の前に入るな！
（俺の後続の前に入れ）
謎の思想 >>284
全く関わった事もないから知らんのだがお前パーキングよく知ってんなw
俺からお前も見たら同類だよ
キモいなオマエ >>285
本線よりかなり速い速度で合流しようとして合流出来なかった時点でトラックの運転が下手なだけ
そもそも合流車は本線通行車を妨げてはいけないからな >>288
本線優先は決まりなんだけど渋滞以外の場面では
9割以上の方が車線変更したりスピード調整して入れてるよね >>289
今回は渋滞で流れが悪い状況での話だろ
本線より速いスピード出して無理して前に入る必要はない >>257
>>260
拘りが強すぎて些細な間違いも許せない車ヲタクの異常者まじキモ過ぎ >>288
トラックの運転手が下手なだけ
この思想w
合流時の事故は本線の過失が30%
下手とトラブルのも下手なんだよ ヘタクソだからキチガイに気づかず目をつけられて絡まれる。上手い人は速やかに気配を察知してさりげなく回避する >>292
>>293
合流出来なかった理由を白い車のせいにしてるトラックが下手なだけ えっ、ここまで誰もドラレコ貼ってないなんて。
今日は煽り運転なかったんだね。良かった。 悪いがミニをオースチンミニなんて言ってしまうのは
ヤクルトアトムズといってしまった審判のレベル >>257と>>260が気持ち悪いということだけはわかる >>176
地元だ和
ここでやってんのか気を付けよっと >>300
横断歩道に立ってる人がいるのに通過するなよ… 音声ありフルバージョンどうぞ。
ここでラッパずっと鳴らしてたから喧嘩両成敗言われたんかな？
予備車なんでドラレコ付いてません。
予備車クオン調子悪くてエンストこいたらなかなかかからんのに🤮
https://twitter.com/bokuhayumakun/status/1593140708164374530
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 信号の変わり目。優先意識を盾に突っ込んでくる二輪車。
ドライバーが思うより二輪は近くに来てます。速度も速いです。
もちろん双方注意してればこんなしょうもない事故は起きない。
https://twitter.com/Back_tkj/status/1595026997834838018
既出？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>297
ヤクルトスワローズを国鉄スワローズと呼ぶようなもん >>307
ヤクルトスワローズはBMWミニじゃないの? >>305
だいぶ昔の動画だね
しかし何度見てもバイクは減速するそぶりが無いのになぜ右折開始するのか理解できない
優先意識で突っ込んでるのは車のほうだろう >>309
右折車の運転手はバイクを完全に見落としていたのでは？ >>303
電車通過した後だからヨシ！と思ったんだろうな >>309
信号無視して来るとは考えなかったんじゃないのかね >>296>>306
人に押し付けないでドラレコ映像探してきたら？ >>305
こりゃバイクの重過失案件でしょ
対向右折車がいるのに信号無視はありえんわ >>305
見たことがあるから既出かと思ったが 元動画のURL 念のためタイトル(右直事故 20180517)でも検索したがこのスレは出てこなかった 右折待ちが居るのにギリギリどころか明らかに赤で突っ込んでくる馬鹿 対向が全車とも完全に停止したのを確認しないまま右折開始した撮影車もどうかと思うがな 完全な赤信号無視も有り得ないし、止まる気のないバイクが来てるのに右折するのも信じられない 対二輪は距離感掴みにくいのも見誤った一因かもな
信号無視が4輪だったら結果は違っていかもしれない >>305
こんなカス救護する必要ないな
トドメ刺してやりてえ 自分は右折矢印信号で右折するところだったけど
黄色になったから止まったらそのすぐ後に遅い対向直進者が赤信号無視してきて焦ったことがあるわ >>322
自分は右折矢印出て対向の先頭も止まったから右折しようとしたら、対向の２台目が先頭を追い越して突っ込んできたことが２回ある >>318
え？安全を確認してから曲がるでしょ普通
左折で巻き込み確認しないで曲がってるの？君は
右折は対向車線に進入する最も危険な行為だよ？ 当然だけど一番バカなのはバイクだよスピード出し過ぎ
たぶん70は出してる。もし60くらいに抑えてればフルブレーキで止まれただだろう
止まれないスピードなのは動画でもはっきりわかるんだから四輪側が待つべきだった >>318
少なくとも直進の停止を確信するまでは右折開始しないよ
あの勢いのバイクは止まらない（かもしれない） >>320
同じ結末だったと思うよ
右直事故の右折側って直進車は見えているけど、様々な要因で認知できていない状態らしい
だから、ほとんどの場合、事故した人は警察に突然直進車が現れたと言うんだって 認識してない
視野の中のものを認識してないって、日常でもよくある話し
だから意識して探さないと見落とす
右直事故で直進バイクの85%は見落とされているという説もある >>305
2018年に上がった動画で
その動画からヌクショした下の画像を自分が上げたことあって
それを再アップした
バイクの信号無視
http://2ch-dc.net/v9/src/1669209695319.jpg
バイクから見て本来停止するはずの停止線から
既に数十メートル(かそれ以上)も手前から赤信号のはずなのだから
正当に青信号で進んだ撮影車にトドメを刺されて当たり前かと
青赤信号の信頼がナントカという判決が出てるのだろ >>331
> 青赤信号の信頼がナントカという判決
それよく言われるけど実は異例な判決だから注目されてるだけ。信号の変わり目の場合は相手の信号無視も予見する義務があるという見解がほとんどでまず0対10にはならない >>331
直進赤、右折車は青で進入後に黄色で右折なら直進の過失は60%
赤で右折なら直進の過失は80%
これが基本であとは直進バイクの速度で修正が入る
印象としては赤で右折、速度超過があるから
直進の過失90%くらいかと >>303
箱根駅伝のコースに東海道線の踏切があった時代の映像で、
係員が下りている遮断機を持ち上げてその下を選手が潜って
踏切を通過した次の瞬間、貨物列車が通過したってのがあった。
見ててゾッとする映像だった。
走っている選手と貨物列車が同じ画面に映ったと言えば
どのくらいのタイミングか分かるだろう。 >>311
35.444755,139.596060
衛星写真で見たら線路4つじゃん…
怖いことやるわ 東海道線と横須賀線との複々線区間
あんな危険な横断よくやるな この事故で 過失割合 0対10になった理由わかる？
https://youtu.be/jzRm4OQs610
>>334-335
綾人の動画のケースと同じだろ
信号無視、センターラインオーバー、停止車両への追突は
基本的には0:10だそうな >>338
右折矢印青で交差点に進入、相手は赤で進入
典型的な0：100だよ
なんにも揉めない 多分出てくる車がいるとか考えずにショートカットして駐車場に入ろうとしたんやろうね、このBBA
こっちがノロノロで一時停車する直前だったから事故防げたけど、そうじゃなかったらぶつかってたわ
https://twitter.com/pupu_pupupu_/status/1595317259282497536
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 青に変わって何秒も経った後に
信号無視でかなりのスピードで
突進してきた車と衝突…💦
そのままのスピードで歩道に追突して
ようやくその車が止まった。。
歩道に誰も居なくて本当に良かった。。
パトカーが何台も来て大騒ぎに…
ドラレコを見てもらったり
回避しようがない事故すぎました。
https://twitter.com/dartsaotokun/status/1595044126491566080
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>341
典型的だな
前走車両のケツだけ見て右折するバカ
そんなの見えてるのに突っ込んでくる直進
普通に80：20だね
直進がまともなら余裕で避けられる >>339
>>305は信号機に右折矢印は存在してないけど
撮影車は停止線侵入時には青、バイクは赤だから
青対赤で>>338と同じだろう
>>305の撮影車に過失が1割2割とかおかしな話 >>344
だろう？
それキミの希望的観測だろ
目の前の機械では調べてみればどうか？
過失割合なんていくらでも紹介されてるぞ >>249
17条4項違反やん
対向車を違反車と決めつけて自分が違反するキチガイ行為 >>342
Twitterの人って前の文章見るとかないのか？
同じ返信繰り返しててワロタ >>347
とりあえず歩道に追突という表現には、ん？てなった >>342
俺なら回避できたとか言うつもりは無いけど
本当に左右確認したのかよ嘘臭えな、信号だけ見てボーッと直進したんじゃないの
思いっきり視界が開けている方から来てるんですけど・・・ >>334
右折車に違反も過失も全く無ければ過失ゼロでしょ
第１車線の車は完全に止まってるのだからバイクが止まれないはずはなく
『殊更に』信号無視する車両を予見できなくても過失にはならない >>350
信号無視車の速度がどのくらいかわからんが、仮に50キロだとしたら青になった時点では50m以上離れてる
40キロでも40mは離れてるから信号無視を予見するのは難しいだろ
こんなの交差点進入して左から近付いてくる車に気付いてブレーキで間に合うかどうかのレベルだわ >>351
両腕に鞭打ちの痛みとあるから、そこはあってる >>342
撮影者、退避場所として交差点に止めるのはどうかと思うわ。
左の店舗跡？の前でいいだろ >>305
事故が起こるとこのバイクの信号無視は違反点数加算されないよな?
これだけ映像が鮮明になった今なら事故起因の違反はきっちり裁いてほしい 可能性はないわけじゃあないな。
性倒錯遊戯とか宗教的拷問など。 >>323
タイトル 公開日 動画説明まで貼ってくれるなんて 当時は優秀な職人がいたんだな
勘違いしないとは思うが 俺じゃないぜw アルカス借りたら、偉くなった気分になる不思議。
タントでいつも煽られる側から煽る側に。 >>353
たとえ自分の過失がゼロでも事故って死にたくはないから青になってもしばらくは様子見してる。地域差もあるだろうけどこのくらいのタイミングでも突っ込んでくる奴は月に1、2台は見かけるくらいにはいる んなの結果論だろう
映像を見た後なら何とでも言える >>363
信号青になって4秒も様子見てたらクラクション鳴らされるだろw 【プリウスミサイル】成金ウンコ製造機・飯塚上級受刑者、留置所での暮らし‥(文春オンライン/ヤフーニュース) [Stargazer★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669274508/ >>373
スレタイを捏造してまで貼りたいことなのか？ こういうのとか芸能人の不倫報道が大好きな人いるよね
自分の人生が面白くないから、有名人や偉い人が引きずり落とされるのを見て溜飲を下げてるんだろうな
こういうの貼るのは、いつもの自演の人っぽい感じがする
選ぶ記事の内容や、スレ違いで流れガン無視で貼るところとか下品だから ズバリ当てると認知されてると思って喜んじゃうから知らないふりしなさい >>354
ムチ打ちの痛みって、中心性頸髄損傷しか有り得ないが、そんな衝撃じゃなかったけどな >>352
でしょ？
それキミの希望的観測ですよね
右直事故の過失割合は判例で決まってますよ
直進赤進入、右折車青で交差点に進入赤で右折、
これだと右折車の過失は20％です
直進の速度等で修正されます >>379
右折車にどんな過失があるんだ？
判例ということはその事故では右折車の過失を具体的に指摘されてるはず 一時不停止の車との事故でも過失が有るのだから過失がついても不思議ではないわな 同じ信号無視でも横から突っ込んでくるのは回避は難しいが
正面から来るものでしかも数秒前まで確認していた方角
ゼロ発進なのだから回避は難しくない >>380
予見義務違反ってやつかな
もしくは前方不注意 >>380
覆したければ保険屋とやり合うなり裁判するなりするしかないんだよ
僕の意見を述べたわけではないので僕に言われてもね 完全に停車してる状態で衝突されてもギアがドライブに入ってたら過失つくとか、エンジン切ってないと過失ゼロにならないとか平気で言ってくる保険屋もいるからな。過失ゼロだと勝手に考えて弁護士つけないでおくと痛い目見る 過失ゼロこそ弁護士特約付けた方がいいと思うよ
なんでも出来る暇人なら自分でやったらいいけど ある程度の知識と暇があってこそ
ないなら10:0だったとて無知の多忙な人は辛いぞ 右折車が自ら37条違反がなかった事の証明をしなくちゃいけないのが自賠責法3条の難しいところですね。直進車の過失を証明しても自らの37条違反がなかったことの証明になっていないのよね。 >>378
鞭打ちは頚椎捻挫だから、そこからくる神経痛だよ
鞭打ちだけに無知ウチかよ、お後がよろしいようでw いくらドラレコで自分の過失ゼロの証拠撮ってても相手に奪われたり破壊されたりしたら意味ないからな >>333
＞信号の変わり目の場合は相手の信号無視も予見する義務があるという見解がほとんど
その理屈だと、バイク側も四輪が右折開始するのを予見する義務があるのでは？ 直進は右折車の進行妨害をしてはいけないというルールはない、あるのは赤の時停止線より進んではならないなので予見とか問われないのだよ >>390
首の怪我で両手が痛いなら、中心性頸髄損傷だよ
キミ、知り合いに整形外科医とか救急医はいるかい？ >>392
だから双方青信号だと直進の過失は基本20％なんだよ
動画の事故は直進車は完全な赤信号無視だろ >>394
それは記事が悪い
右直事故 過失割合
これでググれば出てくる
「直進車赤信号、右折車青進入で赤信号に変わってから右折」更に右折矢印なしのパターン
直進車の過失割合は20%って出てくるよ グロが貼られる時って悔しそうな奴を見た後なんだよね。前回は車名がどうとか喚いてた奴がいた 事故から1ヶ月
保険会社から連絡無いし電話したら
「五分五分だと言い張ってきてる。ドラレコ見る限り絶対有り得ないので揉めている」とのこと
これで五分は納得できないよね…7:3が妥当やろ
こっちは車両保険入ってるから関係ないけど
https://twitter.com/levovn5sti/status/1595980631124905985
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 落下物避けるのに私も後ろの人も危機一髪やった。
多分足場のアレ。もし踏んで事故ったら落とした人の責任だけど、見つけるのは難しいでしょうね。Uターンして拾いに戻ったら、すでに親切な誰かがどかしてくれてました。
https://twitter.com/naoyan_bk/status/1595949271165341696
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ドラレコの不具合で音声ないけど、車が止まる度にクラクション、オレンジ線を大幅にはみ出す危険運転をしているトラックに人生初の煽り運転されました💦
夫がドラレコ確認後、警察に通報してくれました😣
https://tw;itter.com/tomato_yukki25/status/1595918352190689280 コリャ治安悪ぃｗｗ民度がヤベーｗｗｗ
2人並走で車道をランニング中の意識高い系ニキ
からの
信号無視で赤ちゃん連れベビーカーをかすめて～右折車線へ爆走自転車ニキ
その他、誰も信号を守らない自転車モブ達
(ドラレコ日時はバグってます)
https://twitter.com/KimballBronson/status/1595762687874859008
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>403
道路中央より右にはみ出してるのは撮影者の方だから
撮影者の方が過失大きいだろ >>403
こんな先が全く見通せないブラインドコーナーによくこんなスピードで突っ込んでけるな… >>402
ただの車名間違いなのにわざとだなんだと噛みついてみんなに総スカン食らってた車ヲタか。その腹いせにグロ貼るとか最低だよ >>403
見通しの悪い交差点ではどうするべきか知らない人同士が出会うとそうなるわな >>412
やっぱり詭弁マンがやってたんだな
キモいわ >>410
車線減少分かってるんだから入れてやればいいだけでは？
撮影車が頭おかしいよ >>410
車線減少するのに無理やり入ろうとするやつウザいよな
前に入りたいならもっと加速して前に出てからにしろ
俺ならクラクション鳴らしてるわ 車線減るのが分かってて「俺様の前に入るな」って奴はアタマおかしい >>421
ババアがバックしてきたっていうけど多分10cm程度しか下がってないよな
どんだけ詰めてんだと >>410
わざわざ合流妨害してクラクション鳴らすまでがワンセット >>424
車線減るのわかってて前に入ろうとするやつも頭おかしいよな >>427
>>410を見て「俺様の後ろに入れ！」と？
お前もアタマおかしいわ
発進直後から車間詰め
1〜1.5秒しか開けてない
最初から自分の前に入れる気がない
斜め前にいるのが分かってるのにな >>428
車間詰まってるところに入ろうとしてる時点でアホ >>429
車間詰めて邪魔しておいて「割り込まれた！」は頭がおかしい >>385
昔は平気で嘘つく人が多かったからね
証拠が残っていれば変わるでしょ >>410
この位置関係なら普通に入れてやってサンキューハザードくらう流れしか想像できないんだけど
こーゆーやつがいるから事故とか煽り運転とか起こるんだろうね >>430
車間詰めてて割り込まれると頭おかしい
車間あけてたら割り込まれた！なんていう必要ない
どういう状況なら割り込みなんよ >>438
これ煽りじゃなくてただの車間近い奴だな
軽トラやトラック、ハイエースみたいなボンネット短い車は車間近くなりがち >>438
これ搬送されてる人の連れかもしれんな。同乗も出来るが帰りの足の事考えると着いていく方がいい場合もある。
見るからに交通不便な所だからあり得る >>416
な、ほんとキモいよな。車名なんて動画の中身に無関係なんだから昔の名前で呼んで何が悪いのかね >>410
どっちもどっち
絶対そこに入りたい自己中と、自分の前には絶対に入れたくない自己中同士の争い
そもそも、ブロックしきって投稿するならまだ分かるけど
撮影者は負けたんだから大人しく端っこ走ってろよ
未練たらしくツイッターで同情集めようとすんな女々しい奴だな >>410
黒の合図が遅すぎる
これなら撮影車の後ろに入るタイミングだろう >>403
撮影車が7割って自分が悪いって自覚してしてじゃないよ？ >>410
どこが幅寄せの被害なのか
ランクルは行き場を失うのだから致し方ない >>455
撮影者としては４駆が自分の後ろに入れば問題なかった
だけど、自分の前に入るのはけしからん幅寄せだムカつく、となる
そこに合理的な思考や客観性は無い
嫌だからブロックしたのに無理矢理割り込まれたという子供のような感情だけで生きてる >>410
入れるつもりがないならこの先車線減少の注意喚起としてクラクションなすべきだろ
>>436
スピード出てないからこの程度なら避けて走れるはず。自転車じゃなくて歩行者がふらついて出てきたんだったらどーすんのと
>>437
後続がいないなら勝手にどうぞだけど
後ろが追い越しかけたらと考えると怖すぎる >>436
ほんとバイカスって隙間に入り込んでくるな >>410
車間距離が短い奴ってこんなにも空間認識能力が無いもんなんだな
前後の車間が開いてるってあれで前が開いてると思ってさらに詰めていっちまうとか
前の車の速度と右前の車の速度差がそんなに無いんだから車線が減少するまでの短い距離で自分がそんなに前に出られるわけないから動画開始後に自分より前にいる右の車が前で自分が後だと判断出来ないし
こんなに空間認識能力が低いもんなんだな 車のリアバンパーにヘッドライトのカットラインが映り込むほどに車間短いのも居るしな
高速で大型トラック相手にそんな状態なのも居るが、止まれるのかよ・・ >>443
次の動画で反対車線はみ出して追い越してるから関係者じゃないやろな >>410
普通この位置なら撮影者の後ろに入るわ
前の車と並走状態なら撮影者の前、リアのウインカーが見えない状態なら後ろがスマート >>410
俺がRV車の立場なら撮影車の後に入る
もしくはもっと早くウインカー出して撮影車の前に入る
俺が撮影車ならRV車を入れてやる
なんにせよ幅寄せだと晒すほどのことではない そうやって、ある時はA、ある時はB、みたいに
立場によって言い分を変える奴も怖いな
そもそも撮影車はランドクルーザープラドの後面が十分見えてるのだから
そこで撮影車は詰め寄ってきただけだろ
撮影車の頭がおかしいだけ
ランドクルーザープラドの立場なら当然の如く撮影車の前の入るだろうし
撮影車の立場ならランドクルーザープラドを入れる スペースを詰めてきてる相手に強引に割り込むのも自分本意だよな
後ろ空いてるらしいから、後ろに入ればよろしい。撮影車は後ろのスペースをより広くて作ってやっただけ撮影車は微塵も悪くない黒のプラドだけが周りも見れてい下手くそで周りは迷惑だよ
直ちに返納してくれ >>410
蓋してた車が自分の前に入るのがムカつくと言うだけなら分かるが
明らかに妨害してるだけだから撮影者が悪い
>>458
チャリカスをバイカスと呼ぶのは何か意図があって？ >>466
立場によってベストと思う判断は違うだろ
RV車の立場ならスムーズに入れてもらえるように考えるし、撮影車の立場なら入ってくるのは予想できるのだからスペース空けてやるってだけさね そもそもランドクルーザープラドは
撮影車の真ん前にいるハイエースよりも多少前にいたのだけど
ランドクルーザープラドは進路変更する立場上、それは見送ったのだろうから
自ずと、見送ったハイエースと、その後続車である撮影車との間に
入ろうとするのは自然な成り行きだし
むしろ状況をよく見ているとの判断もできる
ただ撮影車は頭がおかしい意地悪だから、入られまいと
空いてたスペースを詰め寄ってきただけ>>467 >>466
自分が撮影者なら四駆が入れるスペースを作っといてやるのにとか考える人は
四駆の立場だったら撮影者を減速させてまで前に入ろうとはしないでしょ
1行目2行目を言いたさすぎて頭おかしくなってない？ >>471
撮影車が意地悪？その発想いつも意地悪されてると被害妄想者か自分自身が意地悪して他者の妨害をしている人だね
どちらにしても歪んだ物の考え方だ、キッショ >>472>>474
元々はハイエースとランドクルーザープラドと撮影車との位置関係は
これだけはあったはずだろ
http://2ch-dc.net/v9/src/1669414065112.png
どちらの立場であっても入ってる状況だったかと
それで幅寄せとか大袈裟すぎるしそれこそ被害妄想かと 代表的にハイエースとは書いたけどキャラバンかも知れないけどな >>410
これは普通の進路変更じゃん
ただ若葉マーク高齢者マークをつけた車にこれやると71条1項5号の4違反だから、これが危ないと思うヘタクソは若葉マーク高齢者マークつけて運転した方が良いよ >>475
この位置からウインカーつけてるならわかるけどな
車間距離が詰まってる状況になってウインカーと同時に進路変更してるから危険な幅寄せになってるじゃん >>473
このドラレコ映像で6:4になるのか
素人目にはスピード出しすぎだし全然減速する気ないしでかなりひどい運転に見えるが >>478
車線減少による合流だろ
この先もひたすら2車線続きならその言い分もあるだろうけど >>481
合流なら幅寄せして割り込んでもいいも思ってるのかよ いいよ
けど初心者マークへの幅寄せは禁止されているから
いやなら初心者マーク貼って 車間が狭くても幅寄せすれば譲ってくれると思ってる自己中のやついるよな >>473
やはりな コメント欄スクショしとけば良かったな >>479
進路変更時の事故は30:70
70は進路変更の方
撮影車は30km以上の速度違反で+20
トラックはウインカー出すのが直前だから修正あるかな？
専門家ではないから分からんが >>482
本人？譲り合いもできないなら乗るな危険だし迷惑だ 合流ブロックする危険な奴が普通にいるのは事実だから合流ポイントでの接触事故の過失割合は5:5スタートにしたほうがいいよ >>473
日本車のブレーキが甘いのは知ってるがレクサスもこんなブレーキ効かないの？それとも運転手の怠慢？
ドイツ車好きでBMW、MBを交互に乗ってるがこんなの余裕で回避できるぞ >>488
プラド本人？直進と進路変更どちらが優先か分からないなら危険だし迷惑だから返納してもう一度自動車学校通った方がいいよ >>488-489
空きスペースないのにウインカーと同時に幅寄せは普通に危険だろw >>492
初見で映像みても合流ってわかるし強引には見えないけどね
どちらかというと撮影者が強引
本人だとこの映像からそう見られてるって分かんないもんなんだね >>492
絶対譲らないマンは危険だし迷惑だから免許返納してくれ >>480
歩行者は、近くに横断歩道がなく横断禁止の標識がなければ、車両の直前直後以外は横断して構わない。
13条参照 >>494
プラド本人から見たら強引じゃないのか。アタマおかしい奴の考えはヤバいな
法律で言うと事の第二十六条二項 2をよく読んでからもう一度自動車学校に通えよ 信号待ちしてて先が車線減少ってわかってるなら相互に入れるように考慮するわなそれが大人やろ
それができないのはただのアホガキ >>494
初見だと強引な割り込み幅寄せに感じたわ
動画を最後まで見て車線減少するから合流だったんだと気付く >>497
だろ法律すら歪めて車線減少なら進路変更が優先だとするんだよ
キッショイよな >>500
気付いたなら空けてあげればいいじゃん
うんこ漏れそうなの？ 例え緊急回避してきてもこちらが優先だからと絶対譲らないマン お前ら論破されるとすぐ本人認定してはぐらかすよなw 危険な幅寄せされたから譲ってるのに譲ってないことになってるの草 結果危険ではなかった
つか自ら引き起こした危険だしな 合流地点見えてたら危険回避できるわな
なぜ前を見てなかったのか
隣の車ばかり見てたのだろうか 危険な幅寄せレベルではなかった事柄を
撮影車自らが危険な方向へ招いただけ 危険な幅寄せをしといて他人のせいにするとはもはや犯罪者の真相真理だぞ >>515
四駆が幅寄せ開始したタイミングと撮影車との位置関係よく見てみろよ >>494
合図と同時に幅寄せは強引
初見でわかるなら信号待ち中に合図出しといて青になったらすぐ移っとけよ 普通の人は急な車線変更されそうになってもすぐに車間調整して危険な割り込みにならないように配慮する。それができない撮影者が悪い。危険な割り込みに仕立て上げられてしまったランクルはむしろ被害者 >>521
そうだな
普通の人はあらかじめ指示器で合図して速度調整しながら危険な割り込みにならないように配慮するよな。事故ったらランクルは加害者側だからな自分本位に捻じ曲げんな >>521にも同意だし
どのみち合流で寄ってくるのに速度調整しないで
ランクルプラドの側面に近づく撮影車の行動が不可解
後になって、危なーい！
だからな >>520
元の位置は関係ないだろw
その位置から車線変更したわけじゃないからな >>520
ウインカー出した時点での位置関係が重要
でも入ってくるのは予想できるからどっちもどっち >>491
嘘乙！
マイクロバスなんてブレーキ全然きかんだろw こういう運転する人をなんとか少なくできないもんですかね？>司法関係の方
ハーフウェットでコレはもはや殺人未遂レベルじゃ？
https://youtu.be/NdMjGb0QE1o?t=7 >>528
合図不履行で妨害目的の急な進路変更＆妨害目的の急ブレーキ
完全に妨害運転罪の要件満たしてる >>528
プラドの運転者は車降りて襲いに行かないだけまだマトモだと思ってしまう俺はだいぶこの手の動画に毒されているな >>528
久し振りに、撮影者に何の過失も無い動画を見てちょっとビビった
珍しいな、ただの正義感の強い人だった
ムカつくから晒す、もしくは、見て見て私かわいそうでしょピエンﾁﾗｯﾁﾗｯ目的でもなく
問題を解決したいから映像を共有するといった前向きな投稿は本当に珍しい >>491
高速域の制動力が弱いくせに飛ばしたがる国産車海苔がいるよね >>530
普段見かけることでもないから当然じゃないかな
俺も似たような感想だよ >>491
変わらんだろ一回目は
どんな日本車でもABSが利く位の位の制動はする >>528
名古屋はこういう流れに乗らずウネウネ車線変更する奴が多い
割り込みされてもクラクション鳴らしたりせず関わらないのが一番 >>491
このレクサスがフルブレーキ踏めてないだけ 首都高にて🚗
出口間違えても、元に戻ろうとするな！🤬
前が空いたから加速し始めたところでこれ。
後ろに車が来てたのでフルブレーキもできず、左に白い車で車線変更もできず💦
危うく事故るところでした😵
※不適切な内容なので、音声はカットしてます😅
https://twitter.com/iEee8v79P36ZZXe/status/1596073737753079809
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今日、１３時３０分頃、ライフ三国橋店、エディオンの近くの道路での迷惑駐車（違法駐車？）です。
皆が迷惑していました。
道路を封鎖するように駐車して
交通渋滞を招いており、交通事故を誘発する行為です
大阪府警は、取り締まってほしいです。
この車の運転手、常習犯だと思いますね。
https://twitter.com/satanpazuzuuu/status/1596109123644710912
https://twitter.com/satanpazuzuuu/status/1596113100704743426
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今朝の出来事。
まじでありえへん
朝は「仕事遅れる」ということが頭をかすめてしまい、通報はせず
というか、何も言ってこんから大丈夫なんかと思ったら…
くそ腹立つ
モラルのかけらもない
工事の業者に言ったらどうにかなるんかこれは…
https://twitter.com/taka_ryu0322/status/1596113627617976321
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 日ごろ子供たちには「横断歩道が青でもつっこんでくる車がいる。車がちゃんと止まるか見て渡るように」と伝えてるけど今日本物に遭遇したからドラレコ映像共有するね。歩行者いなくて本当によかった。
https://twitter.com/hachi_mal/status/1596123941323833344
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>542
事故してるのに仕事に遅れるから通報しないて意味不明だわ >>542
たまたま自然倒壊なのこれ、歩行者が当たったとかなの >>541
ゼブラゾーンを走行するのは合法って知ってるけど
駐停車はできたっけ？ >>546
自転車が倒したんやろ。そいつが倒したの直してるし倒れ方もそんな感じに見える >>546
リプ見ると歩道上に走ってる自転車がぶつけたかな？
動画1つ目の冒頭、歩道には自転車がいないけどよっぽどスピード出てたのか？わからん >>534
レクサス乗ったことある？
リミッター領域からでもガツンと立ち上がる制動力はちょっと違うぞ
その代わりダストはスゴイ
ローターを削ってる感覚も伝わるし >>548､549
自転車、当て逃げって書いてあったな失礼 >>539
タイヤのスキール音も出ているしフルブレーキはできている
ただ絶望的に遅い >>540
出口に向かった車が本線に戻ることがないだろうというだろう運転
予測せずに加速はちょっと >>540
読みが甘くてアクセル踏み過ぎ
バカは反省できずに他人の批判だけ
あんなザコは幾らでもいる
加速を待てばいいだけだ >>487
まあ、15とか30の超過って一般道も含めてだから、
50とか60とか超過してるとまた違うかもな >>539
物理も苦手、150km/hからのフルブレーキも経験ないだろ
150km/hから90km/hまで急減速するのに何秒かかって何メートル走行するか計算できるか？
60km/hから0まで減速する時と比べてみろよ
減速加速度は自分で設定しろ >>558
本線に戻ろうとする車が100％悪いのに加速云々で難癖つけて撮影車叩きたいだけ >>561
同意、進行妨害する進路変更が悪いのに直進の撮影車を叩くのは難癖でしかないよね。
午前中もそんな奴らばっかりだったわ。 >>561
どっちが悪いとか、過失割合の話はどうでもいい
降りようとして翻して本線に戻るのは想定内だ
あそこでアクセル踏んで加速するのはクソ呑気だね、と言ってんのよ >>550
キャリパーやローターの問題よりもタイヤやサスペンションの問題だよ 経験不足なのは間違いないでしょ
死にたくないなら首都高なんかだとこれはマジで警戒しておかないとダメだぞ
特にわナンバーとかこれ多い >>562
そんな奴らは運転免許持ってないんだから生温かい目で見守ってやろうよw 極端な事例だと目的の出口通り過ぎて本線上で急停車→後ろも見ずにそのままバックするサンドラとかいるから警戒するに越したことはないよ >>568
だからと言って撮影車が悪いとはならんだろ >>565
ああ、そうだ
撮影者に難癖付けて、ニートでもあれよりは俺はマシと自分を慰めて
自演してレスが帰ってくると構ってもらえて嬉しくなって原付でラーメン食べに行く
それのどこが悪い
IDコロコロのどこが悪い、過疎ったスレに話題と賑わいを提供してやってるんだろがボケが >>569
予測できるものを予測せず、回避できるものを回避せずに危ない危ないと騒いでれば批判されても仕方ない >>473
すごいねこれ
白SUVが90キロと仮定して160くらい出してない？ >>545
程度の問題だろう もっと重大な事故なら話は別だが
自分がいないと職場の人何十人に影響がある それだけでなく取引先にも迷惑かかるというのは十分ありえる >>571
本線に戻って来るかもしれないから減速しておけとか言い出しそうだな >>573
事故したので遅れますの一言で済むのに、自分の事より仕事を優先する社畜てアホだよな >>574
そして減速した車の後ろを走っていた車は「何もない所でブレーキ踏まれた！煽り運転だ！」と負の連鎖が始まるw >>574-575
キミらも難癖つけるバカの同類になってどうする 戻ってくるのは珍しいが、降りようとして左から来るのはありがちだから、加速追い抜きはせん方が良いよね >>29はどうやって集計してるのか知らんけど
今日も多そうだな >>581
日付でレス抽出だろ
きょうはすでに１２０ >>569
格助詞「が」の使い方を知らないのは日本語に疎い >>581
といっても、いつも通りほとんどIDコロコロの自演だからな
たまに普通の人のコメが混じっているだけで >>583
過失ゼロの撮影車に対して言ってるんだから、「が」でも「も」でも難癖なことに変わりはない >>586,588
撮影車にどんな過失があるのか説明して >>589
前方不注意。ちなみに通常の車線変更だった場合は撮影車の過失3割、前走車7割
ただ前走車は流出路から本線へ車線変更してるので多少過失は重くなるが、それでも撮影車は2割くらい過失取られると思う >>591
前方不注意は草
事故になってないんだから過失はゼロだろw
撮影車がどのくらい加速したのかわからんけど、速度維持してても何らかの回避行動は必要になってたと思うわ >>541
多分左手現場の作業員
即警察 ＆ 元請けに通報を >>550
レクサスの制動力がクソなのは知ってる
だからドイツ車しか買わない メーカーとかブランド全て同じだと思ってる人っているんだな >>593
あれで事故なら過失ゼロはありえない
そこまで言わなきゃ分からんのね
どっちが悪いとか言ってるくせにな >>597
事故してないのに事故ならてアホだろw
事故してない撮影車にどんな過失があるのか説明して >>598
じや、どちらが悪いとか評価すんのやめてね
事故してないんだからさ >>600
なにいってんだこいつ
過失がない撮影車に難癖つけて叩いてるやつに言えよw >>601
難癖とか言ってるキミは呑気な運転してんだね、と言ってんのよ
これは俺の評価だから反論は自由だよ >>602
呑気な運転てなんだよw
急に減速して本線に戻ろうとした車が原因で危険な状況になったんだろ >>604
そろそろIDコロコロの呑気君をラーメン食べに行かせてやれよw
いつまでも相手にしていたら行きたくても行けないだろ？ みんなケンカしすぎて疲れたの？
もう年だから身体のことを大切にしてやれよクソジジイども 人の動画無断転載して誹謗中傷して楽しいか？
お前らの発言全部魚拓取ってあるからな
ネットが匿名だと思うなよ？ 70条 他人に危害を及ぼさないように運転しなければならないのに他人に危害を及ぼすような運転をしたミスがあるんだと思います。投稿した人も危うく事故るところでしたと他人に危害を及ぼすような運転をしたことを認める証言をしています。 >>528
逆切れしたランクルが急ブレーキだけじゃ収まらずミニバンに殴り込む流れかと思ったがそこまでではなかったか >>607
最近動画削除した投稿者かい？
誹謗中傷は良くないよな 5chの悪い所だ 誹謗中傷と批判の違いは？道路交通法をもとに批判してるのに。配信した物勝ちなのかな？ >>592
二つ目、どさくさ紛れて原チャも通過してるの草
そして撮影車の左からスリ抜けで飛び出して来る原チャ
タイミングによっては普通に事故おきてたな >>610
プリウスだけ車名名指しで笑う
プリウスガーはネットが作り上げてるんだな >>542
リアの映像は無いのかな？
チャリがガードパイプに接触して倒したんでしょ？
そいつに請求しないと
工事業者は関係ない >>572
白車パスする時、白線・空白 1 ＠
20m / ( 14f / 29.97f/s ) ＝ 154km/h >>473
あの程度の速度超過だと車線変更した方が過失割合高いんだね
まあそうか >>542
ガードパイプの設置方法を問題があるのでは
軽くぷつけただけで倒れるのはダメだろう >>618
たしかにうちの近くの工事では仮設ガードレールの土台がＨ鋼になってるやつ置かれてたね ガードレールの仮設はH鋼かコンクリート基礎なのは定番だよ。倒れたのはＡ型バリケードって言ってとりあえず区画するだけのもの
ちょっと当たったぐらいじゃ倒れないんだけどね >>620
軽いからちょっと当たったくらいでもズレるでしょ
ズレて縁石から落ちたんだと思う きっちり接地できてなくて車道の振動でズレたくらいのことはありそうだけど
そういうことは通報して現場検証していれば明らかになったはずなんだよな 歩道は歩行者優先
子供たちが歩いているのに自転車に乗って通行は危ないな
降りて押すか歩行者が通り過ぎるまで待つとかしないと >>542
ボク死ーなんてDQN車に乗っているのはアホばっかだな >>621
そうだね
ところで誰が当たったんだ？直した自転車のやつ？あいつ最初の映像に写ってなんいんだよね、歩道を撮影車程度の速度で走行してたのか？そうなら自転車が悪いよね、設置者に責任を問うのはお門違いだと思うけどね >>581
専ブラchmateの機能
「おわり」に長押しすると表示してくる >>630
お前、カラーで再生できるデバイス持ってる？
ナンバー白いじゃないか >>628
ミニカー登録じゃないからノーヘルは違反 >>628
配達じゃないかもしれないじゃないですか！ >>636
配達かは関係ないだろ
公道には出てるぽいよ。屁理屈ばかり言わないでね 三輪はヘルメットいらないんだろ
ミゼットやK360もノーヘルでOKだし
今時の前2軸のバイク(っぽい)のとか
ノーヘルでも法的にOKがゆえに危険視されてるけど >>637
ノーヘル運転って事が危険なのは関係なく配達って書いてあることに意見したんだろう >>639
三輪でもトレッド幅は500mmを超えないとミニカー登録できないよ
映像のジャイロキャノピーは純正では500mm以下にしてるからトレッド幅を広げる改造をしないといけない >>639
あとは前2軸のバイクは特定二輪車として認可されてるから二輪車の免許が必要になり、ヘルメット着用義務化になります。つまり自動車の免許では不可になります。 >>635
BGMに合わせるかのようにモデルのように颯爽と歩くイイ女
娘か孫が目の前で轢かれた場面かと思いきや
完全他人？一切動じることなくスルーするババア
仰反る前車の運転手
見所多いな >>528
合図なし
交差店内で車線変更
意図的な急制動
これで追突したら過失割合どれくらいになるんだろ 26条を履行する時間的余裕がない事を証明できたらゼロじゃないかな？入った地点と衝突した地点までの距離が制動距離より短いなら26条を履行することが不可能ですよね？ >>528
プラドは何が気に食わなくて故意にブレーキ踏んだんだ？
蓋してた判定？
頭がおかしい奴ってかなりいるもんだな >>646
追突した方が怪我したら割り込んだ方は危険運転致傷罪になるレベル >>649
車は壊れた、とあるけど意味が分からない
車間1秒
車間の足りない奴は頭がおかしい
反省もしてないみたいだし、教育なんてできないんだと思うわ >>646
交差点内の車線変更は禁止されてないよ
禁止なのは追越し >>652
落下物にぶつかったか踏むかして自車がダメージを受けたという事かと >>641
リーン機構も殺さないとNGじゃなかったっけ >>653
交差点かどうかはともかく「みだりな進路変更」は禁止されてる >>649
大型のタイヤ止めかな？
あれってたまに落ちてて結構危ない。 >>649
箱付きのトラックが鉄の塊を落とすって珍しいな
運転席から落ちるところが見えたのかな？ >>648
急に割り込まれた後の黒にミニバンにクラクション鳴らされた事だろ
黒乗りはこんなのが普通にいる >>635
撮影車は事故を予見して撮影チャンスとばかりにオーディオのボリューム絞ってるな
そんな暇あったらクラクションを鳴らして女に左を向かせられれば事故は防げたかも >>642
前二輪であることは特定二輪車の条件ではない >>663
よく見なさい
どこにも前二輪なんて書いてない
前2軸ということは前輪がタンデムになっているということ >>528
遅い車がいる限り無くならないトラブルなんだろうな >>667
お前もアタマがおかしい
車間詰め、直前への進路変更、クラクション
こういうバカはいなくなんかならない ノロマが切っ掛けと言うのは否定しないが
色々な人や車が走っているのだから下手くそに合わせるのが社会というものだ クラクション=喧嘩売られたと受け取るバカ
そういうバカもいることに考えが至らずクラクション鳴らすバカ >>664
ゴチャゴチャ見にくい交差点だな
さっさと歩車分離式の信号機つけろよ 下手くそは100%がクラクション=喧嘩売ってきた
と思うからな 実際、挨拶やお礼以外でクラクション鳴らす奴は
邪魔だどけ！か、遅いんだよサッサと行け！、もしくは、ふざけんな危ないだろ！だからな
喧嘩売ってると考えたとしても概ね外れてはいない 危ないよって注意されていると気付けない人間性って悲しいね >>635
めちゃくちゃ面白いなw
女は踵を返してこっち向いた時どこ観てたんだろうな
撮影車のドライバー？
「颯爽」って言葉がピッタリな歩き方なのに最後のダッシュから先が
マジでドン引きw >>664
標識の乱立具合がすごいな
駐停車禁止の標識が多すぎて運転中に必要な標識が埋もれてないか
そもそも駐停車禁止って看板必須なのかな？
黄色線だけの表示だと標識として不足なの？ >>664
この交差点、両側とも一時停止に出来ないの？ >>664
一時停止側にバンプ付けりゃいいんだよ
スピード出して突っ込むと衝撃すごいから止まるくらいに減速せざるを得ない >>673
危ないだろ！ってのはホーンとして最も正しい使い方だろ
それを喧嘩売ってきたとか頭おかしいとしか言えないぞ >>670
怒鳴ってんだから喧嘩売ってるでいいんじゃないの？ >>682
それはタイミングによる
危険を防ぐ意味合いのホーンなら正しいけど
割り込まれた後に抗議の意味合いで鳴らすのは違反
>>528のミニバンのホーンは後者 >>684
鳴らす必要性は全く感じられないし、明らかに喧嘩ふっかけるクラクションだよな。相手次第じゃ車から引きずり下ろされてもおかしくない >>682
事後にビービー鳴らしてるのは危なかったことに大して怒鳴ってんだよ
危ないことを事前に警告してるのとは違う
一部のアホは事後に鳴らすことに教育的効果があると信じてるようだけどな
怒鳴ったって反感を買うだけだね 例え何をされても怒鳴らないとかないわ
器の問題だろ クラクションが違反だ違反だ連呼してても解決しない
厳密に言えば路線バスがバス停に止まってるからと
クラクション鳴らすのも違反だろうけど
鳴らさないでいたならいつまでも気付かないだろうから
何のためらいもなく普通はクラクション鳴らすわな
先日キチガイがバス停に止まってて自ら上げた動画あったろ >528>530>648
今ではこれがプラドって言うのか、昔のプラドは特徴的だったけど
今のSUVはどれもズングリムックリしてて何が何だかもうわからんな >>688
バス停に停まってる路線バスにホーン鳴らす必要あるか？ 急ブレーキも報復って感じじゃないよね
いきなりクラクション鳴らされて驚いて咄嗟にブレーキ踏んだって印象 クラクション鳴ったら何かあるのかとブレーキ踏むって言ってた奴ここにおったよね？あれと同じなんだろうね、そんな言い訳が通じるとも思えないけども 言葉足らずだったかな
本来バス停に止まる必要のない車がバス停に止まってて
路線バスが邪魔だどけ的に使うクラクションのこと
それが違反であろうとも普通に鳴らすわなと >>688
鳴らしたバス運転手は処分されただろ？つまりはそういうことなんだよ 今のクラクションは言語化するとバカヤローたからな。
これを音声ガイダンスの女性の声ですいませんにすれば、
トラブルの大半はなくなるだろう。 >>694
処分？詳しく話してみよ。出来なければ嘘松認定な 路線バスがバス停の後ろでクラクションならさずに、じっと待っていようとも
それ以上の職務は遂行出来ないし
結果論や机上の論理的に処分されようとも、それはそれで致し方ないかと思う >>700
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/a398823b43beb5cfe323f1a9e4efe5272bf35bf1
「指導」だから懲戒までは行かず厳重注意くらいかね？ >>701
バス会社はイメージ落としたくないから表向き処分したと言ってるだけでしょ
社内じゃ「キチガイいて災難だったな」みたいに言われてるよ バスの運転手がキチガイドライバーに対して
謝罪したのかどうかは不明瞭だよね
会社の対応に不満だとしたら
バスの運転手個人や団体↔警察を通じて↔キチガイドライバー
とのやり取りの選択も残されてるのでは 乱暴な言葉を使わずに「お願い」の体で声掛けして
聞き入れなかったら、すぐに業務連絡、ためらわず通報するように指導したんだろ？ 悪質なドライバーには警察を呼ぶと言うのが鉄則だからな >>704
目で見て分かるほどアライメントが狂ってる >>704
右後輪のサスペンジョンアーム折れてんのかな
内股になってるやんｗ キチガイドライバーが言葉使いに指摘してたけど
そう言うお前はどうなのかとね
いくらも変わらんだろうと
駐車禁止等の容疑者であると同時にお客様でも何でもないし
駅員等の鉄道員に対しての暴行と同じで
あれもお客様ではなく容疑者扱い これは危険だからクラクションが正解
ブレーキを踏んでも危険だし危険から目を背けただけでなんの解決にもなっていない >>704
昔目の前で縁石に突っ込んでタイヤ曲がってこの状態で走り続けるトゥデイ見たわ >>714
柴の子犬は腹パンパンだから少し斜めに歩くw >>704
そんな古い車にも見えないし逆に高そうな高級外車に見えるけどねぇ
外車の耐久性はダメよぉダメ >>694
世論は謝罪する必要は無かった、社員を守るべきって意見が多かったね
鳴らされる方が悪いと皆が思っているんだよ >>717
キチガイ「バス会社が非を認めて謝罪した。俺こそが正義」と味占めてそう… >>717
そうそれ
>>711の終わりの続きを書くならば
まともな会社はそのように(容疑者として)対応をとる
そうでない会社は
(バスの運行を妨害したとして道交法の)
容疑者に対して謝罪をするとかマヌケなことをする クラクションの話って>>528のやつ？
これプラドは速いから勝手にびゅーんって行っちゃって車間距離が近い状態は一瞬で済むのに
クラクション鳴らすからブレーキ踏まれて危ない目にあってるの馬鹿 >>720
車線変更した時はほぼ同じ速度じゃないか？ あぁ間違えた
右蓋してたのはあれか
ノアかセレナかステップワゴンかわからないけど >>724
蓋をしてたのはトラックでしょ
もしくは撮影者、あのミニバンは車間2秒位だから普通 >>639
どうしてバカで無知なのに偉そうに嘘を書き込むのかね？ >>682
最も誤った使い方だ
馬鹿野郎
死ね
と鳴らしてもトラブルになるだけだし違反だな ホーンは標識に従うか危険な時に鳴らすもの
ストレス発散の為に鳴らすものでは無い
危険だと相手に伝える為のもの オラオラ～
どかないと俺にひかれちゃうぞ～
危険だぞ～
のホーン >>729
違う
危険を 避ける 為に 止むを得ない 場合に鳴らすものだ >>727
お前は人生で完全無欠に間違えやうろ覚えしたことは無いと言い切るのだろうか
口では何とでも言えるだろうが >>691
おめでてーな
あんなDQN運転する黒のプラドがそんなタマだと思うのか クラクションと右車線走行にはやたらと厳しいのに、無理な車線変更に妨害行為、それと信号無視には何も言わない人たち 右蓋してたのだから右蓋のRVも割り込んだSUVもどっちもどっちだと思う >>735
そもそも右蓋ミニバンがいなければ、プラドはそのままスルッと抜いていっただろ
つまり、意味なく右蓋しつつ抜かれる前に加速妨害して、抜かれた後にクラクションまで鳴らして喧嘩を売った
あのミニバンが全ての原因と言っても過言ではないｗ >>737
先に喧嘩を売ったのは追越し禁止場所で左側からの追越しを合図不履行で行おうとしたプラドだから喧嘩を買っただけよ。でもプラドは逃げたみたいだかね。喧嘩売っといてヘタレだよね >>737
先に喧嘩を売ったのは追越し禁止場所で左側からの追越しを合図不履行で行おうとしたプラドだから喧嘩を買っただけよ。でもプラドは逃げたみたいだかね。喧嘩売っといてヘタレだよね >>737
同意、この説明が全て
RVとその前を走る赤いSUVとの間に、これだけの距離を空けて右蓋しておきながら
SUVが左車線から迫って来たら加速すると言うね
RVはタチが悪い
http://2ch-dc.net/v9/src/1669549096602.png
http://2ch-dc.net/v9/src/1669549258572.png
>>738
合図不履行よりも前からの話 >>740
撮影車が減速したから加速した様に見えるんだなw
あと思い込みな。いつもお前は思い込みが激しい様で >>741
SUVが左から右に入ろうとする時には、RVとSUVは張り合うレベル >>737
プラドに何の非もないなら別に逃げる必要ないよな
なのに慌ててコンビニショートカットして逃亡したのはどうして？ >>679
一時停止無視して突っ込んでくる車と一時停止のない道路と交差する道路を走って来る車が
ぶつかりそうになる場面でクラクションと同時に急ブレーキを踏んで事故を逃れた
けど一時停止無視してきた車の運転手が何クラクション鳴らしてんじゃ
って感じで車から降りてきて怒鳴ってきたのを見た事がある >>742
プラドが減速してるの分からないの？
色眼鏡で見てると真実は見えてこないぞ >>744
クラクション鳴らす余裕があるんだから大したことない >>684
動画を見返したけど車線変更し始めたタイミングで
ランクルはクラクション鳴らされている
だからランクルの方もブレーキのタイミングが車線変更直後になってるよ
割り込まれた後にクラクションを鳴らされたというのは見間違えている ま、アホが2人揃うとこんな動画が撮れるというだけのことだけどな
ヒヤリハット動画ですらない >>747
ブレーキと同時にクラクションを鳴らす事は
普通にできるし
余裕あると感じていたらクラクションだけ鳴らしているだろ
それでぶつかって事故になる RVとかSUVとか言い方にもこだわるぜって所クルマオタクってなんかキッショいね ミニバン叩いてる人はこのプラドと同じことされても冷静で居られるかな？ここで言ってたことケロッと忘れてぶち切れそうだけどw >>751
いいや、そんなことができるのは余裕があるからだよ
少なくとも余裕があると思ってる >>754
でも、普通に急ブレーキだけだと相手も止まらない可能性はある訳だし
鳴らすことで相手に気が付かせることもできたから事故にならなかった
とも思える お守り持ってたのに事故った
お守り持ってたから軽く済んだ
みたいな >>755
そう思うならそう信じればいい
音を鳴らそうと思う
手が動く
音が鳴る
音が相手に届く
相手が音の意味を察する
相手がなんらかの回避行動を取る
こんなの余裕がないと意味がない >>752
今度はそれか
車名を書いて間違えたら間違えたで
お前みたいにゴチャゴチャ言うバカが表れるから敬遠してるんだろ
以前に比べて車名で書くのが減り
その一方で四駆、ミニバン、軽、SUVみたいな書き方が増えてるだろ
お前みたい何かと突っ掛かってくるバカがいるから >>759
クラクションって危険回避のために付いてるんだろ？
回避する余地というか、衝突まである程度の余裕がなければ回避はできないし、本当に余裕のないときしか鳴らしちゃダメならクラクションなんて装備要らなくね？ 警笛鳴らせの標識があるところと、自分の行動だけでは回避し切れないと判断して相手にも回避行動を取ってもらいたいときに鳴らすもんでは？ >>759
そんなのコンマ何秒じゃん？
救えるパターンはあると思うが 昔の車のホーンボタンはハンドルの外側
スポークの所にあって押しやすかったけど
最近の車のホーンボタンはハンドルの中心にありがちで
押しにくくなった
だけどそれが一長一短なのかハンドルが回ってる時は
昔の車みたいにホーンボタンがスポークにだけあると咄嗟に探せなくて
それでハンドルの中心の配置になったのだろうか？
確かR31スカイラインやY31セドリックグランツーリスモのハンドルは
ホーンボタンがスポークにもド真ん中にもあってあれ便利だと思った >>764
エアバッグついてるから近年の車の方が中心にはないのかと思ったけど違うのか キチガイの理屈は難解だねぇ
合図無しで無理矢理割り込んでクラクション鳴らされたら「喧嘩売られた！」と受け取る一方で、合図無しで無理矢理割り込んで急ブレーキを踏む行為は喧嘩売ってないのか >>765
近年のは厳密に言うと中心から少しズレた所にあるけど
後輪駆動が全盛期の時代だとハンドル中心部ではなく端の方にあった
例えばこんなの70カローラ
http://www.elv-er.jp/shop-pic/44224/44224-6.jpg >>766
ホントだね
ランクルだけが悪いとはまったく思わんけど
プラドだけが悪いなんて話は絶対ないわ >>765
エアバッグカバー全体がホーンスイッチになってる
ハンドルの中心にあるのは後付けハンドルじゃない？ >>685
なんでそんな気狂いが正当化されんだよそん時殴って気がすんでも後できっちり制裁を喰らうだろ >>692
原付で走ってる時右のミラーを相手の左のミラーに当ててしまったから傷ついてるかすぐ先の路側帯で見ようと言う事になってそこに向かってる最中相手がクラクション鳴らしたから止まったら突っ込まれた
警察呼んで別々の事故で処理してくれたよ >>771
言われて見れば俺の車もそうだった
スポークんとこについてるのオートクルーズのボタンやったw >>753
別にミニバンを叩いている訳ではない
どちらの運転も酷いけれど、この危険なトラブルを避けるにはどうすれば良かったか？
個人的な意見を述べているだけ
それから、トラックみたいに遅い４ＷＤに左から抜かれるようなことは絶対に無い
当然ブチ切れたりもしない >>766
そもそもプラドが喧嘩売らなければ何も起こらなかったわけだけど
何も起こらなければ動画のネタにはならないし何もコメントすることも無いんだから
プラドが最初の一手を打ってから次にどうなるかという話になりがちなのは別に不自然なことでもないと思う
もちろんプラドがイキってるのが悪いっていうのも一つの意見としてアリ >>664
この交差点、道幅ほぼ同程度のようだけど、この少しの道幅の差で優先道路なんけ？ >>780
「優先道路」の意味を知らない人は沢山いる
教えても反論して来る うん
3:30くらいのナレーションで道幅の広い優先道路って言っていたのが気になった
ありがとう >>779
そうだとしても「ミニバンが喧嘩を売った」はない
せめて「売られた喧嘩を買った」だろ。ミニバンが挑発に乗らなければ済んだことは否定しないが センターラインが存在してないんだから、双方優先道路ではない
一時停止義務がない方が少し優先だから一時停止義務がない
見通しが悪ければ徐行義務
なんのために徐行するかというと、注意して飛び出し事故を避けるため
優先道路ならセンターラインが存在して、
さらにセンターラインが交差点内を貫く
優先道路ではない、信号機がない、見通しが悪い、一時停止線義務がない
これらが揃うと徐行義務だけど、
このことを指摘しても反論だらけだ
事故ると一時停止義務がない方も基本20%の過失、状況に応じて変わる
ちなみに優先道路なら10％の過失 原則優先だと言う話
優先じゃー！と突っ込んでも損するだけ 「優先！」と主張するとほどの優先権はないんだよ
むしろ避ける義務が生じる
飛び出しが歩行者や自転車ならさらに過失が上がる
ちなみに動画の交差点でも「歩行者優先」なので、
ここで横断歩行者にぶつけると、
一時停止義務がないクルマの過失は100％だからな >>779
ランクルが強引な追い抜きをしなければ何もおこらなかった
という視点が抜けてる >>784
それを殊更に取り上げたところで一時停止無視した側のが過失割合がずっと大きいのには変わりない
一時停止義務のない側も過失ゼロにはならないということを強調したいのは分かるけど、「かもしれない運転」が拡大解釈されるように、変に曲解されて一時停止無視を正当化する口実に使われて欲しくない >>788
徐行義務を無視して一時停止無視だけあげつらうのは間違いだと言いたいのよ
「優先道路」でもないしね
キミは動画のような交差点での徐行義務を知ってたか？
交差点の写真を見ただけで優先道路かどうか答えられるか？ 過失割合は割合であって義務違反があったかどうかは別 プラドが左から抜こうとしてる時にミニバンが加速して入れさせないようにしてる様に見えるんだが >>789
「優先道路」側はセンターラインが交差点内を貫通する、どちら側も貫通していなければ双方とも「優先道路」ではないが、一時停止義務のない方が「やや優先」
>>790
一方の過失割合が重くなるのはそいつの方がより重い義務違反をしたからなんと違うか？ >>792
> 一方の過失割合が重くなるのはそいつの方がより重い義務違反をしたからなんと違うか？
だからなに？
徐行してぶつかると10%
徐行せずぶつかると20%
速度超過でぶつかると程度によっては30%
徐行義務なんてどうでもいいと？
キミはこういうところで日頃徐行してるか？ 過失0で歩行者優先じゃー！
と横断歩道に突っ込んでも死んでしまってはな ロードバイク乗る奴は、自転車優先じゃー轢けるもんなら轢いて見ろ
どけどけ都内での移動ならロードバイクが最速じゃーみたいな攻撃的な奴が多いけど
普段パワハラをされて我慢していたりするのかね
交通弱者を盾にした一種の交通パワハラだろあれは >>791
そう見えるなら、
ウインカー出さずに車線変更して追い抜きしたランクルは強引すぎって話だわね
別にプラドが悪くないって言ってるわけじゃない
プラドだけが悪いなんてことはない、と言っているのよ >>795
国道302号の自転車事故のように案外守られるかもよ >>793
> 徐行義務なんてどうでもいいと？
誰もそんなこと一言も言ってないけどあんたひょっとしてバカ？ 信号無視してきた黒ビッツのおっさんに恫喝されました😡
事故りそうになったのを俺のせいにされたし向こうは
「わしが避けたからいいものを」だってさ😡
何様やねん😡
https://twitter.com/amwtmjp/status/1596369808882536448
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) １６時過ぎに北条バイパスでバイク事故を見たので、看護師の嫁さんにダッシュさせました。 私はバイクと車の破片を片付け。
１９歳男性 普通に会話はできてましたが、脚はかなりの怪我をされてました。 事故見た人から 車のお爺さんが信号無視したと言ってました
（動画は二倍速）
https://twitter.com/NAB8ram/status/1596802030533627904
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>793
逆に聞くけど一時停止無視はどうでも良いのか？
相手が一時停止無視してもこちらが徐行してさえいれば全て回避できるとお考え？ 一つのミスでは事故に至らない交通ルールになっているから仕方ないですね。
ルールに反抗する中学生ですか？ >>801
過失は当然つくやろ1か2くらい
信号無視と言っても信号の変わり目だし青信号は「行け」ではないからな そんなこと言ってるからルール守らない奴がのさばるんだよ
お互いがちゃんと守ってこそ安全が保たれるんだから両方に言及しないとダメ >>800
信号無視してきた癖して黒ビッツは何様なのかとね こういう>>800の黒ヴィッツみたいのが増えるのが目に見えてるから、過失の低い側の回避義務ばかりを殊更に強調するのやめて欲しいんだよ… 信号無視して突っ込んでくるかもしれない運転してないと過失て意味不明だわ 信号の変わり目と完全な信号無視はまた違うんじゃないかな 黒ビッツのは無視側が100パー
白いのは微妙？
というか白いのは回避方法も間違ってるからそれ合わせて白100でいいだろ >>801
勿体ないなー
ちゃんと確認してれば起こらない事故だったのに
撮影者に法的な過失は無いかもしれないけど、同じケースで100人いたら９８～９９人くらいは事故になんてならないパターンだと思う
いくら相手が悪いと言っても愛車はダメになるし手続きで時間取られるし
保険で出た保険金じゃ、同じ車を買うのに微妙に足りないんだよな
廃車になった車の現在価値で算出してるとか言われて、ちょっと足さないと買えない >>799
路面に 「 交差点注意 」
ここも過去頻繁に事故発生場所かな？ >>804
犬抱えていってるジジイは何なんだよ馬鹿じゃねーの
救護活動の邪魔だし怪我人がいるのにそんな不衛生なものを近づけるなよ >>806
よくないよ
そんな質問に意味あんの？
相手が一時停止無視してても避けるつもりで運転してるけど
徐行ってそういうもんだよ
キミはぶつけても仕方がないと思って運転してんの？ >>826
>不衛生なもの
洗ってない犬の臭いがするお前に言われたくねぇな～・・と犬が言っていそうw >>828
逆走車がいるかもしれないから高速は常に徐行してるよな？ >>813
撮影者が前に出たら当たらないだろ
止まっちゃうのは獣だけだよ >>828
俺が言いたいのは双方に義務がある以上はその両方にちゃんと言及してくれってこと
見落とされがちな方の義務を強調するのもいいけど、>>800の信号無視した対向車みたいなバカがそれを鵜呑みにして「自分が違反してもそれを回避できない相手が悪い」とか思い込むからさあ >>831
止まってる車にぶつかった方の過失が大きくなる 逆じゃね？
一時停止無視した人が自分は悪くないと誤解することはないけど、
徐行義務無視した人が自分は悪くないと誤解することはかなりありそう。 誤解ではないだろ
両者同じ速度なら一時不停止側が過失割合80だ
一般人の感覚で言えば悪いのは一時停止側 しかし車は金がかかるなあ。
車社会は消滅したほうがいい。 >>835
誤解というより曲解？正当化？
煽り運転が社会問題になって逆に煽られ運転が増えたように、相手が徐行で避けてくれることを期待して故意に一時停止無視する輩が増えることを懸念してる 標識も信号も取締もなくせば
みんなが気をつけるから安全になる理論 >>812
なんで？どうすりゃいいんだ？
少しずつ貼るほどヒマじゃないんで IDコロコロするのやめてもらえませんか？
つーかもうコテつけてよｗｗｗｗ 今日のカキコ>>773-842は全部俺の自演でした！
IDコロコロしまくって疲れたわーｗ >>801
0〜30%のどこかに落ち着く
右折開始時にまだ黄色ってことになるとゼロはない
右折矢印が出てから右折開始だとゼロってことになってる >>830
いいや
優先道路でなくて見通しが悪くて一時停止義務がなくて信号機がない場合の話だよ >>832
テレビも一時停止義務にしか言及してないから、
優先側は優先道路じゃないし、ここは徐行義務だよって言ってるだけだが
なんで当たり前のとこに一々言及しなきゃなならんの？ >>835
あるある
徐行義務が生じる交差点で飛び出しを予見して注意して徐行してもぶつかるなら仕方がないけど、
気持ちよく駆け抜けようとして失敗したら、それは優先側にもミスがあったということ
指摘すると頭がおかしな奴がわく（例>>830） >>836
俺の感覚だと双方悪くて、それなりに過失がある
評価の違いだな
徐行義務を知ってて注意して徐行してぶつかってもまだ過失はゼロじゃない
徐行や注意が足りなかったという判断だな >>847
その当たり前が通じないバカが世の中には沢山いるからだよ。それなりに安全意識の高いはずの人間が多いこのスレでさえ「も」と「は」の区別もつかないのが何人もいるだろ？ >>851
そういうバカに配慮するつもりはないよw >>852
そういうバカのせいで故意に一時停止無視する奴が増えると事故のリスクも高まるがな… >>838
相手が一時停止してくれる事を期待して故意に徐行義務を無視する輩が増えすぎてる事も懸念してよな >>855
よく見るドラレコ映像だなそれ
そもそも徐行義務があるのすら知らんのかもしれんけど >>854
やっぱりな。もっともらしい理由つけて過失の小さい方を叩きたいだけだったか >>855
何か勘違いしているようだが車対車では一時停止側には絶対的に優先権は無い
免許を必要としない歩行者や自転車が飛び出してくる可能性があるから徐行等の義務が有るだけ >>840
メガネやコンタクト外せば？
信号や標識ばかりか他の車も大幅に減るぞ >>857
いいえ
あの事故でも一時停止義務がない方にも過失は20%以上はあるって言ってるだけだよ
優先的道路じゃないし徐行義務があるからね
それだけの話 >>859
免許を必要とする車両が出て来る可能性もあるでしょ >>858
連れがいるんだから、走行車線に出るまでつきあわなくてもいいから手前でハンドサインしてマージン稼いでやれよ。 いやそうじゃなくて過失ゼロと無過失は違うし5％未満の過失あってもゼロとして問題ないんだよ
軽過失があっても相手も軽過失であれば5-5とか相手が中過失であれば2-8とか1-9とか相手が重過失であれば0-10とかな
カロリーゼロはゼロkcalの意味じゃないし5％未満カロリーあることもある
そう言うことよ 50：50でも10：90でも1：99でもどちらも悪いことには変わりない。変わりないんだけど「10%分はお前も悪いんだからな？」とか90%の相手に言われたらそれはそれで腹立つw >>853
バカ度数100の人が増えると困るのはバカ度数90の人
バカ度数0の俺は困らない
バカにバカって言われて腹立ったの？ >>867
> 「10%分はお前も
もではなく「が」で良い。よくここで言われてる撮影車が悪いってのは間違ってはないのにやたら突っ込むやつが居るよな。面倒臭いやつ 相手だけじゃないな
事故現場を見物しに来た野次馬が、過失90%の相手には何にも言わないで「10%はお前も悪い」と一方的に言ってる感じ？ >>865
単車なんだから、
ちょっと下がってヘッドライトで車が来る方向に
パッシングでもしてやればいいのにね 過失が20％あるような事例は20％側が気をつけていれば避けられるからな
少なくとも事故の程度は軽くできるし、回避行動があると過失割合はさらに減る
10％以下ぐらいになって来ると厳しくなって来るけど、
0％でも避けられるものもある
例えば右折矢印が出てから右折して赤信号無視の直進車両とぶつかる右直事故とか >>868にバカって言ったら自分がバカだと気づいてくれるんだろうか >>876
なぜここでアクセル踏むかな？w
スマホ？ >>870
それは過失10%の方が投稿者だから
過失90%の方が投稿者だったらもっとボロクソ言われるだろう 流石に自分のほうが信号無視クラスをして「ぶつけいちゃいました」なんて動画投稿する脳天気なやつは居ないだろw >>882
コンプレッサーがあれば空気抜いてもいいけど
手前の門はくぐれたんだから素直にバックで脱出しろと言いたい 荷台にそこで待ってる人間全員乗ったら通過できたりしてｗ >>876
これ衝突する手前でベンツのハザードが高速で点滅してるけど、おかま掘られそうになると警告する機能でも付いてるの？ そうなのか
ベンツが居たら寸止めブレーキ試してみたい >>882
橋桁の作りがアホだろ
手前が通れて奥のが通れないのなら
その通れないのと同じものを、一番手前に置いとけよ >>801
10:0で決まったそうだ
自分が無過失なら0:100と書けよな 紛らわしい まぁ>>808が頭おかしいのは明白だろうからな
1か2とか言うのは割ではなく％だったのか？ >>892
高さも含めてな
出口が一番低いとか嫌がらせか >>895
逆から通れば出口が入口
路面が下がることもあるんだからピッタリ同じには出来ないぞ >>891
突っ込まれてたぶん10:0なんだけど、損しかしない気がするんだが🤬
だそうだ、事故って得するとでも思ってんのかねw 0対100でも結局なんやかんやと責められるのがこのスレ 遠目から確認すればバックすれば良いと一発で分かるのにな >>898
ワロタ、ようやく気が付いたみたいだねｗ
そもそも、普通の人は信号が変わっても安全確認しながら進むからな
相手がいくら悪くても損したり怪我するのは自分だし・・・
撮影者みたいに対向車見えないけど信号変わったから取り敢えず進んで
あかん直進車ヤバイみたいな人は極少数派 回避できる余地がないと判断されての0対100だろ
それで予見は可能だったとか注意してれば回避できたはずだとか言われてもしょせん結果論に過ぎない。事後なら何とでも言える だいたい、相手が信号無視することを想定して運転するのが当然なんとしたら、もう信号機も道交法7条も存在意義を失う >>899
0：100でも避けられる典型例だからな >>902
いや、直線赤、右折矢印青で右折開始と判断されただけだよ
判例に従った
回避は簡単
交差点が見通せるところで止まって直進車の停止を確信してから動けばいい >>904
キミが歩行者で歩行者信号青で横断する時にクルマの動きを確認しないのか？ 対向はただ直進するんじゃなく、回避のため停止した撮影車に向かってハンドル切って突っ込んで来てる件
あんたの例えに合わせるなら、信号無視しそうな車が来たから歩行者は渡らずに踏みとどまるも、車は歩道側にハンドル切って歩行者に突っ込んできたわけ。これは歩行者が悪いとあんたは考えるんだな 停車中に追突された場合でも後方不注意とか言いそうねあんた 信号無視した車がハンドル操作をミスしてこっちに向かって突っ込んでくるかもしれない運転しろてことか >>846
その調子で予測運転してるなら高速は徐行だよねって話だよ
それとも優先道路でなくて見通しが悪くて一時停止義務がなくて信号機がない場合しか予測運転しないの？ >>908
矢印か出る前から確認するべき
対向右折待ちで見えないなら見えるようにして確認するべき
それをやればあの事故は完全に回避できる
それだけのこと
俺はやってる
この事故が多いって知ってるからな
過失割合の話なんかしてないよ
どうすれば避けられるかという話 >>913
> 対向右折待ちで見えないなら見えるようにして確認するべき
> それをやればあの事故は完全に回避できる
見える位置まで徐行で移動して停車した結果ぶつけられてるじゃん。回避するなら対向右折車が捌けるまで停止線で待つしかないけど、たぶんその前に右矢印消えるし、次の右矢印でも延々と待ち続けることになるなw かもしれない運転を徹底追求するのは勝手だけど、突き詰め過ぎるとまともに運転できなくなるよ >>915
右折待ちなのに何で停止線で待たなきゃいけないの？
教習所いってこい下手くそが 上級者から見たらミスってるよね避けれるし
初心者から見たらミスってないよね避けれないし
ってこと 相手が無(任意)保険車で0:100の場合は面倒なことになるんだっけ？ >>919
> 上級者から見たらミスってるよね避けれるし
自称上級ドライバーの無免許きっずさんw >>920
自分の保険屋は介入しないので自分で相手に修理代請求しないといけない
弁護士特約を使って弁護士に頼むことも出来るけど、相手がすぐに修理代支払ってくれるとは限らない
そうなると一旦自腹で修理するか、自分の保険を使って修理するしかない
相手がどうしても修理代を支払ってくれない場合は、民事調停や少額訴訟することになり修理代回収までにかなりの日数がかかる >>923
今は特約が自動セットになってるから介入しないということはほぼ無い >>925
それはなんという特約？
車両の修理に対して保険屋が最初から介入する特約あるの？
無保険車傷害特約のこと言ってるわけじゃないよね ほらな、そう言う事にしとかないとメンタル保てないよなw >>926
無過失事故に関する特約
当然だが自分が車両保険に入ってる前提だぞ そりゃ青信号でも右矢印でも一時停止して相手が信号無視しないか確認できるまで動かなければ避けられるけども毎回それやってんの？
それとも上級ドライバーとやらは相手が信号無視するかどうか予知できるエスパーさんなのかな？ >>917
青になった直後は確認してから進め
こんなの教習所でやってるレベルだよ
やらないのはキミの勝手だけど わかったわかった
もう優先道路でも青信号でも一時停止してろ >>915
右折待ちって交差点の中央近くまで進んで待つんだよ
それがルールだからね
直進車が止まるまで待ってる必要はないけど、止まるのを確信できるまでは直進車の動線を横切らない方がいいと思うけど
できなないなら仕方がないね 対向が見える位置まで徐行すれば良いのに、飛び出して停止する当たり屋w
過失ゼロでも廃車になったら大損
いくら通院で稼いでも頭金にしかならんのよ
よって撮影者は馬鹿 >>929
青になった直後は安全確認しろと習わなかったのか？
俺は教習所で習ってずっと実践してるが >>933
徐行義務が生じる交差点で徐行している人は高速道路も徐行する
これがキミの珍論 >>194
「ボゴタの幹線道路で、盗まれたオートバイを取り戻そうとした若者が射殺された」
煽り運転じゃねーじゃん。 >>801の件なら直進信号が赤になった時点で直進車は停止線まで1ｍくらい
黄色信号で減速してないから信号無視してくるのは予想できる >>936
後出し上級者さんは高速道路じゃ徐行しないの？
逆走車いたらどうすんの？ 頻度の違いだろうね
高速の逆走は遭遇した事ないけど信号の変わり目の無視は毎日のように見るよ 「愚者」は自分で失敗して初めて失敗の原因に気づき、その後同じ失敗を繰り返さないようになるという意味で、これでは経験したことからしか学べない。
それに対し、「賢者」は自分が経験できないことも先人たちが経験したこと、すなわち歴史を学ぶことで多くの経験を身につけることができる
賢者のドライバーは先人たちの経験から高速道路の逆走の歴史を学び、何時逆走車に出合っても事故を回避できるように常に徐行する
んなわけあるか～いw >>939
なにもって後出し？
逆走車は追い越し車線を逆走して来ることが多いのでそのつもりで走行してる
かなり前のクルマの挙動も見てるよ
もちろん流れには乗ってるけど
80制限なら90〜120くらいですかね
徐行義務の交差点で徐行して飛び出しに注意する運転手は高速道路の逆走に備えて徐行する
キチガイの珍論だな 同じ失敗を繰り返さないのは凡人じゃない？
愚者は失敗を繰り返すんだろう >>942
元々は「私は他人の経験に学ぶのを好む」だけどな なんだ、賢者はオレだけか。みんなブルー免許なんだね笑 初めて信号が赤に変わった直後を渡った頃はまずいことやったなと思いながらやってたのに何度もやるうちに仕方ないんだ構わないんだになって
成れの果てには相手が悪いとまで増長する
そういう自分を戒めることが出来ないと駄目だよ
広い交差点なんて渡りきる前に渡った側の歩行者用の信号が青になってることも良く起きるんだし ドラレコに“当て逃げ”の瞬間 被害者「とても好きな車なので…悲しい」 警察に被害届 福岡県 (22/11/29 16:45)
https://www.youtube.com/watch?v=l3TfPLvZLdQ 信号無視して突っ込んでくるかもしれない運転をしてないのが悪いとなるのがヤバい 上級者さんはぜひ口先だけじゃなく、ご自分の普段の運転をドラレコ動画アップして模範を示して下さい >>932
対向車のあの動線を見ると中央で止まっていたとしてもぶつけられてた可能性高いけどそこは予知しなくて良いのか？ >>882
車運転するならスコップくらい積んでるだろ >>801の事故動画を0:100で否定する人は何かと曲解しすぎで
へそ曲がりなんだろな 実際一時停止や信号無視する奴はけっこういるというのはこのスレ見てるだけでも理解できる事実
事故りたくなければ防衛運転するしかないよ
過失割合は別の話だしスレチ >>954
可能性って便利な言葉だよな、珍論
気をつけて確認してぶつけるなら仕方がないと俺は思うよ
それは交差点徐行もそうだけどな
例の動画の彼は青矢印が出る前に動き出して、ヤバいと思ってから止まったようだが、
全く予期してなかったように見えたけどな >>958
そんな人はいないけどな
そういう趣旨の書き込み番号を指摘してみろよ 100:0なら事故ってもいいと思ってる人が一定数いるのも事実だよなwでも件のやつみたく損しかしてない事に気づくのなw
なるほど、愚者は経験に学ぶというやつだね >>962
車買い換えたいから誰か突っ込んでくれないかなと何度も考えたことあります 自分は出来ると言ってる人間は想像力が低くて状況を正確に取られることが出来て無いんだと思うよ
映像見てるんだからそんなこと無いだろうと思うかも知れないがその状況の個別性とか把握しなくてありがちな一般的な状況だけざっくり想像して考えてる感じ >>964
できる？
なにを？
「俺なら避けられた」とかいう話か？
だとしたらトンチンカンだな
注意して気をつけろ、と言ってるんだよ
徐行義務の交差点にしても、青矢印が出てからの右折にしても
やることをやっても事故るなら仕方がない、相手の方がずっと悪いわけだし
やってないから、やってないねって言ってるんだよ >>961
この動画に限って言えば>>808だが
信号の変わり目 ガー 0:100にならない信者は日常茶飯事 >>970
変わり目による
そんなの色んなパターンが判例で決まってるんだから議論の余地はないんだよ
ググれば出て来る
この例は「直進車赤で進入、右折車は右折青矢印で右折」と判定されたから0：100
それだけ
青矢印がない場合には0：100には普通はならない >>971
優先道路か否かを意識して交差点を通過してるか？
矢印信号が出たら直進車の停止を確認・確信してるか？
ということだよ
動画を観る以前の日頃からの運転の心がけだね
やってる人にとっては当たり前のことだよ >>969
じゃあ無理だろ
つーかすごいなどこで判断するんだ？今どき箱車はみんなエアサスかと思ってたよ >>873
同じ台数走るとして例え話
過失20%の人間だけなら事故はほぼ無くなる
しかし、過失80%の人間だけになれば大幅に増える 正直信号の変わり目で対抗が停止するまでは確認しないかも、止まりそうか無視してきそうかは見るけど。件の撮影車は軽率だと俺は思う。 >>973
信号の信頼性もあるけど、それを無視して、疑うことをするなら
高速道路で逆走がいるかも知れないから徐行で走行するのと同レベル >>977
教習所に文句を言うんだね
信号が青になった時の先頭は安全を確認しろって教えてるよ
キミの珍論がみんなに支持されるといいね だよね
36条1項2項3項は信号のある交差点は無効
36条4項37条は信号のある交差点でも有効
ルール守らん違反常習者には分からんだろう
ルール守る人には普通のこと >>976
そう、減速の様子から判断すれば十分
止まるまで待つ必要はないよ
このくらいやってる人はそれなりにたくさんいるはず
珍論君はやってない
これからもやらない 過去にも青信号になった直後の出会い頭事故の動画があったけど、
左右見て止まれば止まれたねって思ったよ
過失割合的には青信号の過失はゼロだけど、
バイクだったからそれなりの怪我をしただろうなあ
俺はあんなのは嫌なので、左右を確認して交差点内に入ってる
スタートダッシュもしません
最近も隣のトラックの動きを見て発進を遅らせて赤信号無視の歩行者を避けた動画があったよね 止まる寸前まで減速したあと急加速して突っ込んでくるやつと遭遇して以来、完全に停車するまで待つことにした。後続車に迷惑だと言われようが知ったこっちゃねえ、元はと言えば信号無視で突っ込んでくるやつが悪いんだから文句はそいつらに言え あとは赤信号右矢印で停止した対向直進の先頭を追い越して右折車線から直進してきたアホもいた。先行を煽って蛇行運転してるのが遠目から見えてて何かやるなとは予測してたのでぶつかりそうにもならなかったけど、危なすぎるのでクラクション鳴らさせていただきました ウソかホントかわからんことでも
ネット上ではやってます
無事故無違反です
ゴールド免許です
保険等級20です
そんなものいくらでも言えるわな 拾いだろうけどめっちゃヤバイヤツじゃん
まだ塀の中だろ？ >>990
その名前で検索してみな
コピペ用「奎」 くだらないことをレスバしてるジジイどもは次スレに延長戦でもするんだろうか この早さなら言える
ガラガラ車内でミニスカJK二人組に免許証の生年月日欄だけ見せて
「昨日誕生日だったのでお祝いにパンツ見せてください」って土下座したら一分丈の黒パンだけ見せてくれた
そのままチンコ出してしごきつつ唾液をリクエストしたら二人とも垂らしてくれた
調子に乗って脚コキもリクエスト
ノーマネーでfinishです
48歳も良い年になりそうだ 口が臭い
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