【LABO/PRO SHOP】KeePer キーパーコーティング【38】
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KeePer LABO
https://keeperlabo.jp/
KeePer PRO SHOP
https://www.keepercoating.jp/
前スレ
【LABO/PRO SHOP】KeePer キーパーコーティング【36】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1649856442/
【LABO/PRO SHOP】KeePer キーパーコーティング【37】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1653712403/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 「ミネラル取り」と「ミネラルオフ(洗車Cコース)」の違い
どちらもコーティングの撥水性を復活させる為の施工です
ミネラル取りは安価(洗車Aコース＋540円)ですが施工可能なのは
キーパーコーティングの施工車だけです
(洗車Bコースは追加料金なしでミネラル取りを含む)
ミネラルオフは高価(Mサイズ9520円)ですが全車対応です
キーパー公式サイトでは
キーパーコーティングを施工した車に対してはミネラルオフは
「必要はまずないと思います」と明記しています(公式FAQ)
撥水が弱くなったと感じたら「ミネラル取り」を選択すると良いでしょう。
ミネラルオフは公式FAQの記載によれば
主に他社コーティング施工車が対象のようです。
プロショップは店舗により「ミネラル取り」のメニューが無い場合があります。 ◆ラボとプロショップの違い
・キーパーラボ
ラボとはKeePer技研が運営するキーパーコーティングのフラッグシップ店
直営ラボは洗車とコーティング専業(一部FCラボはスタンド併設)で、サービスや施工ブースなどの設備は一定水準あり
ラボ店舗一覧→https://keeperlabo.jp/shop/
・キーパープロショップ
プロショップとは、全国5,500店舗以上、ガソリンスタンド兼業の小型店からラボ同等の設備があるコーティング専業店まで規模は大小様々
ラボとは扱うコーティングは同じでも受けられるサービスが異なる場合もあるので、まずは事前に確認を
プロショップ店舗検索(規模や設備の確認可能です)→https://www.keepercoating.jp/proshop/
◆キーパーコーティングの種類
・ポリマー系コーティング
ピュアキーパー→3ヶ月ごとに再施工
・ガラス系コーティング
クリスタルキーパー→1層目に湿式施工のガラス被膜、2層目にレジン被膜、1年ごとに再施工
ダイヤモンドキーパー→1層目に乾式施工のガラス被膜、2層目にレジン被膜、1年メンテで5年orノーメンテで3年の目安
ダブルダイヤキーパー→1層目、2層目に乾式施工のガラス被膜、3層目にレジン被膜、1年メンテで5年orノーメンテで3年の目安
ECOプラスダイヤモンドキーパー→ダイヤモンドキーパーのレジン2をECOプラスレジンに変える施工、1年メンテで5年orノーメンテで3年の目安
EXキーパー→VP326を使用した至高のコーティング、2年(又は1年)メンテで6年、ノーメンテで3年
各コーティングの詳細→https://keeperlabo.jp/service/
・手洗い洗車(動画)
前半：https://youtu.be/LK-XedOUdyE
後半：https://youtu.be/fCKHFFph1Jw ◆よくある質問(1/2)
Q.キーパーに全部任せておけば大丈夫？
A.気になる事やキレイにしたい汚れがある場合、自分から全て伝えるようにしてください
(キーパー側から客に指摘して作業を追加し、料金を高くする事を良しとしていないため)
また作業後の仕上がり確認は出来映えを自分の目で確認できる貴重な時間なので有効活用を
Q.コーティングの効果はどれくらい持つ？
★★★重要★★★
A.手入れ方法や環境にもよるが、青空駐車なら撥水効果は長く持たない
定期的な洗車、洗車後にしっかり拭き取る、撥水低下したらミネラル取り洗車をやるなど
コーティングの状態を長く良く保ちたい場合はそれなりに手入れが必要です
Q.キーパーのケミカルって個人で買えるの？
A.ミネラルオフなど一部のケミカルはKeePer店舗で販売していますが
多くは公式には非売品です。大手通販サイトなどでは扱っている場合があるので自己責任で購入可能
Q.オススメのカーシャンプーある？
A.中性でコンパウンドが含まれていないものなら基本的にOK
↓キーパーの店で使われてるものと同等
・コーティング専門店の「カーシャンプー」
・SONAX グロスシャンプー
↓その他の名前のあがったもの(撥水レジンが含まれるため、窓ガラスも撥水になる点に注意)
・ソフト99 激防水耐久シャンプー(弱酸性)
・シュアラスター ワックスシャンプー
・カインズ ワックスinカーシャンプー
※アルカリ性シャンプーはレジン被膜を溶かすのでNG ◆よくある質問(2/2)
Q.キーパーコーティングの上に更に何か塗るべき？
A.キーパーコーティングの表面にあるレジン皮膜が撥水＆防汚効果を発揮するため公式的には不要
それでもコーティング保護や更なるツヤを求めて簡易コーティングやワックスを上から施工する人もいます
↓施工する際に注意する点
・自己責任 ※キーパーの公式見解：よくある質問「誤ってワックス(撥水コーティング)をかけてしまいました」参照
https://www.keepercoating.jp/faq/
・レジン皮膜の撥水＆防汚効果は発揮されなくなる(上に別のものを塗るため)
・撥水状態のレジン皮膜の上に問題なく定着するかどうか
・レジン皮膜を落としたり侵食する成分は含まれていないか
Q.キーパーよりしっかりやってくれるコーティング業者があるんだけど…
A.自分が納得できるコーティング選びをしましょう ◆割引
●キーパーラボの場合
https://keeperlabo.jp/faq/#anc009
・障がい者割引
30％オフ(他割引との併用不可) 障がい者手帳を店頭スタッフに呈示
身体、精神、療育など障がいの種類は問わない。
手帳の提示は予約時や施工当日の受付時ではなく「会計時」に行う。
障がいは本人でなくとも可能→特に何親等という規定はないが「家族」である事が条件(友人等NG)
・新車割→新車登録日から6ヶ月以内なら5％オフ
・web割 →キーパーラボ、またはラボ各店舗のページからweb予約で申し込みすると5％オフ
※新車割+web割で合わせて10％オフ
・株主優待
100株以上で20％～オフ(他割引との併用不可)
割引券を提示すれば何度でも使用可能、12月は売上確保のため使用を控えてほしいとの記述あり
●キーパープロショップの場合
・障がい者割引は原則なし(店舗によるので要電話確認)
・スレ立て時点では「web予約で20％OFF」というショップが多く
ラボよりもプロショップの方が「割安」という場合が多い(要確認)
・web割引
https://www.keepercoating.jp/special/wc/
・新車割引
https://www.keepercoating.jp/special/nwc
※割引率や実施・未実施は店舗により異なるので事前確認をお願いします
・その他の割引
プロショップを運営している親会社やグループ別、店舗別で
ポイントカードや期間・台数限定キャンペーンなどの独自の割引がある場合もありますので
利用する際にお店で直接確認してみてください ◆これからキーパーコーティングする人にとりあえず2点
①作業前にオーダーシートをしっかり作る
※オーダーシート＝白地青文字で車の上左右のイラストがある注文書
・キレイにしたい汚れやキズを伝え、解決できるメニューを提案してもらう(できると聞いてからお願いする)
・↑に対して、第2案や別案も確認しておく(提案メニューで解決し切れなかった場合の候補として)
・必ず実車を見ながら汚れやキズを再確認(カウンターだけで話が終わることはないはず)
・やってもらいたい作業がある場合、その作業で何を解決したいかを明確にして依頼する
例)「○○の洗車キズが気になるから、軽減するために研磨したい。どんな仕上がりになるの？」
悪い例)「とりあえず軽研磨お願いしたいんだけど」→「コーティング前処理だけでもある程度キレイになりますよ」
・サイドメニューも含めて上記の内容が全部シートに書き込まれているか再々確認(漏れがあれば追加)
・その他、作業する上での要望まで伝えたらオーダーシート完成 (やってくれるだろう厳禁、口頭で伝えただけもNG)
・説明が納得できなければこの段階で断ってください
②コーティング施工前に車の状態を一度確認させてもらう
・下地処理の作業中、お店で見ていればいつでも好きなタイミングで確認可能
・施工直前で確認したい場合は①の時点で「気になる汚れやキズがどうなったか見たいが可能か」聞いておく
・①で解決できると言われた汚れやキズを確認→もしダメだった場合は別案への移行も視野に
※キレイにしたい汚れやキズがまだはっきりしていない場合
コーティング依頼を考えてるお店で、まずは「純水手洗い洗車」を頼むのがいいと思う
洗車直後の車を見ながら、洗車では落ちない汚れ、キズの状態が確認できて
店員さんにキレイにできるかどうか事前に話を聞いておくこともできる
「このお店でコーティングを考えているんだけど…」と話を切り出せば悪い対応はされないはず
自分の車だけじゃなくてお店の雰囲気、接客対応、いれば他のお客さんの車や作業なんかも見ておく
気になる汚れやキズがはっきりしたら①へ このスレは主に下記のような話をするスレです
コーティングはどれにするか
密閉型コーティングブースかどうか
プロかラボか
一級がいるかどうか
コンテスト受賞者がいるか
店のレビューはどうか
KeePerの新メニューについて
KeePer公式サイト記載事項について
おすすめの洗車について
テンプレは以上です。
間違いは次スレで直してください。 でキーパーのコーティングって雪国ではどうなの
冬場は毎週塩カルドロドロだと思うんやけど保つの？ SOFT99のコーティング施工車プライムクリアシャンプーで洗ったら、中途半端に弾くようになった、するんじゃなかった。
https://i.imgur.com/fNt36Uq.jpg >>13
中途半端な撥水成分と微粒パウダーが塗装面に残るみたいだね。フクピカで仕上げ拭きしたほうがいいかも。 >>14
2ヶ月ごとのフクピカGen5か、半年ごとにミネラル取り洗車でOKな気がする。 >>15
洗車後に毎回フクピカgen5で仕上げれば最強だわさ。
ファイバークロスで拭き取りて即座にフクピカ。
1工程増えるが、たいして手間でもないずら。 毎週末フクピカメンテしていたらスゴい艶がでてきた。 洗車後でもフクピカで拭き傷入るのでは？
素人洗車でレジンの上にレジンだとミルフィーユになりそうだし 専門板ってキチガイだらけだからこのフクピカフクピカ言ってるのを信用していいのかどうかわからない >>18
使い古したマイクロファイバーで拭き上げてる方がよっぽど傷になると思う >>19
信用してなくてネタでフクピカ買ったけど
ガレージの車は別として
青空駐車の車はレジン2自体が保たないから洗車度にフクピカやったらマジで良いw
ミネラル取りは自分でも出来るけどフクピカは楽過ぎる… あのー、洗車機コーティングとフクピカだけでいいのでは？ せめてシャンプーは使わないと砂を塗りこむことになるのでは？
たまにいるよね線傷だらけでつや消しになったN-BOXとかステップワゴンがさ
小学校で使い古した雑巾で拭き上げとるんかっていうような >>26
おっちゃん、それはピカピカレインや。もうどっか行ったよ。 >>27
直接貼ったのはそうだけど、こっちもやってると思ってる シエンタがMで、フリードがLなの納得できん！！！！（●｀ε´●） カー用品買うついでにオートバックスで手洗い洗車頼んだら汚れ残ってるわ水滴残ってるわでえらくいい加減だったわ
やっぱ洗車頼むならオートバックスよりはキーパーだな オートバックスは整備士や整備士見習いが片手間で洗車するんだから、俺らがやるのと変わらない。
キーパーは一応洗車のプロだそ。 レンタカーの知り合いに洗車お願いしたらいきなり濡れ雑巾で水拭きし始めてあせった suv新車納車待ちだけど
コスパは、やはり
ダイヤモンド+プレミアム仕様だよね。
毎年メンテと月１洗車かな ディーラーコーティングもやめとけ
新人がふて腐れてやってるから ディーラーでコーティングしてもらう理由ってなんとなく断りそびれたとか付き合いだとかそんな消極的な理由しかないよな
積極的に考えてる人はディーラー以外でやってもらうかDIYだし >>31
ラボに洗車行ってるけど、若い姉ちゃんが洗車やコーティングしてるの見ると、俺らがやるのと変わらん気がする。
まぁ、俺らは、なんぼでも時間使う >>29
新型シエンタはサイズ測ると12.239になるからギリギリLサイズになる。
だがしかし、本部と現場の判断はどうなることか。
誰か問い合わせでもしたら。
アルヴェルも本来XLサイズなのに公式でLLにしちゃってんだから。
あのサイズ計算はなんだって話よ。 ボディーの面積とか関係してるのかな？
アルベルの横とか、かなり面積あるし。
あんな車を自力で洗ったら大変だな。 初めて純水洗車機試してきたけど
横からチョロチョロ出てる水が純水だったのか？ >>42
現物見てないからアレだけど、多分そうじゃね？
純水を作る時はクッソ目の細かいフィルターを通すから、出てくる水の水圧はかなり低いはず ミネラルオフ(洗車cコース)はミルフィーユ状になるリスクあるかな？ ちなみにディーラーコーティング施工車
黒ボディです >>45
ミネラル汚れを落として撥水層ができる。
ディーラーコーティングだけの状態ならいいけど、もしディーラーコーティングの上に簡易コーティングとかWAX掛けてたらミルフィーユ状態になる。 ディーラーコーティングに付いてきたメンテキットは使ったが・・・ どれだけ汚れが蓄積してるかわからん他人の車にミルフィーユになるならないとかアドバイス出来るわけなかろう？ >>51
しかしフクピカすごいな
KeePer+フクピカ最強ちゃう？ そういえば信越化学のシリコーンを塗りたくってた人がいましたね フレッシュキーパーでるね。
クリスタルキーパーのエコ版
2.6万～ >>58
信越のシリコーンって放熱グリスのイメージしかない ふくピカと相性いいのは？
クリスタルキーパー？
ダイヤモンドキーパー？
納車近いので
ダイヤモンドキーパープレミアム
で検討中～ MOでミルフィーユになるならMO前に何使ったらいいの？ >>63
フクピカと相性がいいのは2層目の犠牲皮膜にレジンを使ってるコーティング。
つまりクリスタル、ダイヤ、Wダイヤの3つです。 レジンって紫外線あてれば硬化するんだろ？
あっ、察し >>65
ありがとう！
ダイヤモンドキーパーでいいみたいだね。
なかなか、最近のコーティングは高いので考えちゃうけど。 Wダイアモンド施工済み。
昨日都内コイン洗車場でシャンプー洗車後に吹き上げするタイミングで雨が降ってきました。
試しにフクピカgen5で10枚ぐらい重ねてビチャビチャに濡れた状態で吹きまくったら、晴れの時に施工したなみに綺麗に施工できました。水の弾き方が同じ。
まぁ晴れた時に施工する方が効果はあるだろうけど、梅雨時や秋雨時など洗車タイミングがシビアなシーズンにはありです。
炎天下の暑い時に施工するよりは楽ちんでした。 フクピカまじかよ
一万出してプロでミネラルオフやっちまった
ミネラルオフって洗車付いてるよね
どうも洗車したか怪しいんだよなあ >>71
糞した後1回しか拭かないタイプw
ケチケチするな貧乏性w 貧乏性とか以前に、10枚重ねはネタにしか聞こえないでしょw 極端すぎてワロタわw
そんな金持ちぶるなら毎日ラボでメンテしてもらえよ（笑） YouTubeで耐久性とか見てみたいのにPR動画ばっかりでイラっとする
大量にPR動画投稿して検索妨害だろ >>75
貧乏人は車にしょんべんで車洗っとけwww エコレジン系ってミネラル取り頼んだらエコレジンで拭きあげてくれんの？ エコ施工した場合、手洗い洗車のミネラル取りのようなオプションってあるの？ 前にラボで聞いた時はミネラルがつかないのでミネラルとりはなし。
それでもついた場合は洗車Cコース(ミネラルオフ)になるって言われた。 十数年落ちの車の塗装が日焼けしたあとみたいにポロポロ剥がれまくってんだけどもキーパーで治りますか？ ミネラルは付かないかしらんが撥水効果は落ちるだろ？
レジン2の上塗りをしてもらえないのはキツイな >>82
ありがとう
いまダイヤ施工してるけど撥水効果が薄れたら定期的にミネラル取りお願いして撥水復活させてるけどエコになるとそういうメンテは出来ないんですね ミネラルつかないってことは拭きあげ多少サボってもOK？ フレッシュキーパーも同様だけと
一年以上耐久とあいまい
メンテプランもなしだね。 ダイアモンドにeco用のレジンを塗る事できないの？ >>90
それ、
ECO+ダイヤモンドキーパーだよね。 エコなんとかダイアモンドは信用できないんだよなあ
最初は毎年メンテ必要って言ってたくせに、
EXとの価格差をつくるために2年に1回になったし
EXはEXでメンテの上塗り剤がエコプラスレジンなんだろ？
もう意味わかんねえ 基本メンテ要らないなんて無いよ。雨風当たって黄砂浴びて、紫外線当たって洗車して劣化しない物なんて無い。 >>93
コスパわな。
艶と光沢は3層のWダイヤ+ツルツル感のフクピカが最強 ダイヤ施行してるけどフクピカの使い方って皆どんな感じなの？ フクピカはミネラル取りみたいなもんじゃね？
知らんけど 水弾きが弱くなってきたら洗車後に拭き上げるんじゃね
ミネラル取りならレジン2買った方がいいと思うけど 青空駐車だしフレッシュキーパーを一年更新でやればいいかな エコ+ダイヤモンドキーパー（メンテ2回）とフレッシュキーパー（毎年4回）を5年で比べると。
フレッシュキーパーが安くて軍配か？ >>104
そんなにコーティングに金かけてどうすんの？ >>78
洗車不要のコーティングなどない
これらは洗車を楽にするためにやるもの
洗車機ぶっこんで拭き上げて
仕上げにフクピカで拭く
な？楽だろ 雨がふらないとキレイにならない。黄砂が降ったら洗車しなければならない。
結局クリスタルとあまり変わらない。 「雨が洗車の代わりになる」「洗車回数が減る」としか書いてないわな 試算のとこで洗車回数を1から0って書いてなかった？ 元々毎週洗車してる人が2週に1回になるってことなのか、月1回洗車してる人が2ヶ月に1回の洗車になるってことなのか、よくわからんな。 >>117
コーティング車を洗車するほうが楽だよ。汚れないし水切れいいし。 コーティングしてる中古車買ったんだけど、いつ付いたかわからんような細かいキズが時々見つかる度にコンパウンドで取りまくってる
これってコーティングも取れていってるって事よね？そのうち再施工した方が良いんだろうか 再コーティングしても小キズ付くたびにコンパウンド使うのならフクピカで十分だと思う やってみてわかったがコスパならミネラルオフ(洗車cコース)一択
Lサイズが1万でヌルテカや ここのせいでフクピカGen5買ってまったわw
明日洗車して試してみるわ まずミネラルオフやってからフクピカだからな
状態悪いままだとダメだぞ 1000円もしないものなんだから試してみりゃいいんだよ
これだけ支持されている理由がわかるはず >>129
キーパーでミネラル取り洗車してから、やったらいつもより艶が凄かったぞ ここまでゴリ押しするのは逆にアンチなのではないか。 理屈を考えたら支持されるのもわかるはずだからな。KeePerから発売されたらわかるんだろけど。 ミルフィーユになってもダイヤモンドのBメンテでガラス層から塗り増ししてくれるんでしょ？ そんな都合よくガラス層残してレジンだけ完全に拭き取ることできると思ってんのかw もうキーパーコーティングだけして洗車機で普段の洗車するようにしようかな。
手洗い面倒くさくなってきた。 KeePerラボに洗車もまかせればいいのよ。DIY洗車しない→洗車機ってのは極端すぎる。 洗車なんか洗車機でいいだろ
ディーラーだって最近は洗車機使ってる
納車前も洗車機で洗ってるみたいだし KeePerラボで手洗い純水洗車してもらいながら飲むコーヒーが美味い。 洗車機に入れたらガラス層まで傷が入るが塗装には傷が入らないのかな？
また、ガラス層に傷が入るということはレジンは剥がれてるということになる？
ちなみにボディ色は黒です 洗車機否定はしないが、黒は入れないほうが良いと思う。洗車傷が目立つから。 >>152
うちの近所のGSはスタッフが全体的に拭いてくれるので楽
気になる人はやめてくれーって思うかもだが GSで手洗いしてもらったら、拭き上げ時のマイクロファイバーの繊維だらけだったぜ。 乾燥というか吹き飛ばすだけって感じよね
近所のGSは洗車機の注意書きに使用後は水滴が残らないように拭き上げること、ってあるわ >>159
洗車機のは風で飛ばすだけだからけっこう水滴残ってると思う クリスタル施工後8ヶ月、家の車庫はボンネットだけ屋根無しなのでボンネットだけ撥水が弱まってる。洗車して拭き取り後にフクピカGen5やってみた。
予想以上にツルツル艶ありになった。あとはどれくらい持つか楽しみ。 一度買って試そうかと思ったけどしつこいからやめたわ フクピカは安いし本当に凄いからまだの人は一回だけ試して見るのをオススメする。
それからだよ >>166
フクピカはアフェリエイトの人達が宣伝してる訳ではなさそう。
URL貼って誘導してないし。儲かる要素ない。 専門板って頭おかしい同じこと書き続けるやつが巣食ってるのが当たり前になってるよね
だからアフィで儲けるとかじゃなくても フクピカを何だこれ？！って馬鹿にするつもりで購入したが
中々良かったんで自分でミネラル取りをやりたかった層はいいんじゃないかな？って思うよ まぁフクピカの仕組み上やってみて損はないと思うけど
何でやたらとフクピカの話ばっかする奴いるのかは気になるなｗ なんでフクピカでミネラル取り出来ることになってんの？ >>176
キーパーのミネラル取りってレジン2で拭き上げるだけだからだろ
フクピカの薄々シートで拭くと傷つきそうだから、自分ならレジン2とタオルでやるが >>176
ミネラル取り出来るとは言ってないが
ミネラル取りしないとkeeperの撥水ってすぐ駄目になるから
keeperに洗車+ミネラル取りを頼む人はいいとして
洗車は自分でするが
ミネラル取りやってないなって層が簡単にフクピカで撥水を復活させるなら便利なんじゃないか？ってこと 自分でミネラル取りすれば良いだけでしょ？
フクピカとかコスパ悪すぎて笑えるわw フクピカのコスパが悪いならそもそもキーパーのコーティングがコスパ極悪だろ keeperの上にスピードビードみたいな簡易ワックス塗るのってアリかな？犠牲皮膜のレジンの上に犠牲皮膜塗るのはアホらしい気もするが >>179
そもそもレジン2自体ネットで2本抱き合わせとかでしか売ってないからコスパ言う前に見てみろ
500数円でお試しできるフクピカはコスパ悪いんか？ ガラス層ははがさずレジン層のみはがすことはできますか？
考えてるのは
クリスタル
毎年レジン層のみはがす
傷んだガラス層を整える
新しいレジン層をのせる 実際にKeePer施工車の水シミとか雨ジミとかのミネラル汚れ、フクピカで拭いたらキレイにとれるよ。(ミネラルとり)
KeePerのレジンとフクピカのレジンの相性はなかなかいい。 ミネラルオフなんて1本5000円で30回は使えるのに >>190
ミネラルオフは微量ながら研磨剤が入っているのだよ。 ああ、ミネラルオフ使ってしまったか…
あれはkeeper非施行車がいいのに
無知って恐い…
>>190
ドンマイ… なんか施工後メンテナンスにやたら金が…施工価格こえてるような
洗車にミネラルとなんか普通のガラスコーティングよりお布施がかかるような… >>192
施工と施行の違いから勉強しようなキッズ君w フクピカ推してる方は胡散臭いけど
フクピカにアレルギー起こしてる方はキーパー社員な気がしてきた ミネラルオフのDIY推してるワイが社員だとでも？
クソみたいな推理だなキッズめw >>194
普通のガラスコーティングのメンテナンスより安いだろ DIYスレなりコーティングスレなり適切なスレがある フクピカの他にミネラル取りできそうなケミカルありませんか？ 納車すぐにECOプラスダイヤモンドキーパー施工してもらった。
テカテカすぎて見た瞬間上がった！
触るとさらにすべすべすぎてさらに上がった！
プレミアム仕様で、ちょい値ははったこど、やって良かった～！！ 新車ならダイヤの価格でＷダイヤにグレードアップってのやるか迷ってます。今月白を納車予定。
前車は１か２週に一度は手洗い洗車、月１簡易コーティング、駐車はカーポート有りでした。
キーパーやっても数ヶ月で艶が落ちてきたら簡易コーティングで上塗りしたくなるような気がするw 納車警察を召喚するなよ
どういう信念があって書いてるか知らんけども >>211
その頻度の洗車なら洗車の後にフクピカで十分満足できるよ。簡易コーティングはやめとけ。 いい加減別スレでも立ててやってくれよ
とりあえずNGワードに登録しとく 軽研磨オプションってまじかよ
>>204は店の独自サービスか
軽研磨で十分か鏡面研磨まで必要かは、当日現車確認してもらえるの？
なるべく塗装は削りたくないが >>211
新車でも中古でも初回はダイヤかWダイヤで良い。
どうせレジン層が薄れたりミネラル付くから後にメンテナンス時にレジン層をecoのに変えれるよん。
どちらにしても持たないからマメにメンテナンスが必要。
だから皆さんフクピカさわぐ訳よ。 >>211
あと新車でも鉄粉落としや軽研磨必要な場合は普通にある。
近くにモータープールあれば覗いて見れば解ると思うわ。 フクピカ言ってるのはみなさんではなく一部の人か一人の人だろ？ 軽研磨なんて軽く撫でて汚れ落とす程度で研磨とは名ばかりだぞ >>218
その考えならKeePerはやめといたら？いきなり新車に鏡面研磨する業者にいきなよ。 >>226
何で横浜や川崎に沢山あるか説明してくれ >>227
あなたが言ってるのは保管ヤード
本物のモータープールは月極駐車場のことや！ なぜ関西では駐車場を「モータープール」と言うの？ 東京では廃れた表現が今も残る背景とは
https://kuruma-news.jp/post/545887 昨日は、エコプラスダイヤを施工してから、はじめての雨でした。
水弾きすごいです！ちょっと走ると雨粒ほとんど無しになります。本当にやって良かった～メンテナンス間隔どうしようかなぁ
2年 or 1年 迷いです？？？ ダイヤとエコ両方試した人います？
メンテ性って体感で全然違うものですかね エコプラスレジンはミネラル取り（上塗り）が出来ないんだろ？ エコとダイヤで迷って決められない！
青空駐車のシエンタにはどっちがいいだろ！ >>237
私はエコプラスダイヤにしました。
お店にいくまで、ダイヤプレミアムと決めてましたが、店員と相談してエコプラスプレミアムに！
決めては、汚れづらさですね。
コーティングのテカテカ輝きとタオルも落ちるすべすべ感はすごかったです。
雨弾きも、走るだけで雨粒がほぼなくなるのは、驚きでした！ ID:bE0AME840
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(・∀・)ﾃﾞｼﾀ!! フレッシュキーパーやった人は居ないですか？
ようはクリスタルに防毒機能ついただけ？ >>240
とりあえず2年に1回で考えてる。
来年の今頃、やはりメンテすると言ってるかもだけど。 納車日にダイヤモンドキーパーを依頼したのですがネットでは5〜6時間と書いてあったのですが実際は2時間で終わりました。
いくら新車とはいえあり得るんですか？ 週1洗車すればどのコーティングでも大丈夫だよ
サボればどれでも駄目 青空駐車やから高いコーティングやってももったいない気がしてならない
電線がすぐ横にあるから今の時期なんか朝起きるとカラスの絨毯爆撃受けたみたいになってるし 青空ならクリスタルで毎月プレミアム純水手洗い洗車でいいんじゃない？ 悔しいんよ
オカンの三菱トッポがカーポートの下で10年経ってもヘッドライト曇りなしなのに
こっちは何乗っててもカラスの爆撃と太陽光を浴びまくりなんよ >>253
実家暮らしかよww
早く自立しなさい、車に金かけてる場合やないわ >>255
両親が寝たきりで介護の世話を知ながら働いてる
一人暮らししてるやつよりよほど立派な人だよ彼は！
俺にはそんな気がする >>255
考え方がバブルだな
もうそんな時代ではない これは大正時代にモボ・モガとかやってたやつに今は戦争中なんですよって教えてやってるのと同じ
時代が違う >>253
自立したくても家系の事情で出来ない人々は沢山いる。
俺は15から自立したが親を放置してるわw
実家は都内某区で住所ゾロ目で大地主だが俺は神奈川で8万円の賃貸マンション住んでる。
車は50プリウスだがWダイヤモンド施工して洗車する度にフクピカgenp5で仕上げてます。
俺も親孝行してればアベンタやマクラーレン乗れたんじゃねぇ？って会社でからかわれてます。
自分がバカで親が死んでから、やっと気づいたが親孝行しとけばと。
車も金もどうでも良い。俺はバカボンなのだw フロントガラスの撥水コーティングって撥水ワイパー必須？ >>264
うちのはビビりは出てない。
出たらグラファイトゴムに変えるけど。 EXを選ぶ意味が分からない
メンテの上塗り剤はエコプラスレジンなんだろ？ 青空なのにクリスタルキーパーで5ヶ月過ぎたけど光沢も水弾きも変わらず。
この状態だと1年は十分持ちそう
あれこれ迷う必要なかった >>264
コーティング前は撥水ウォッシャー入れたらビビるからガラコの撥水ワイパーー使ってたんだけど
キーパーのフッ素コーティングかけたら、ワイパーした直後に一瞬粉っぽい曇った感じになって
見づらくて危ないからノーマルに戻したらビビることも曇ることもなく使えてる クリスタル＋フクピカメンテ（2週間に1度）で十分だよ
フクピカが重要ではなくて定期的にメンテすることが重要 フクピカされるとミネラルオフ売れないからやめてくれよ フクピカはアフリのURLはってないし純粋に有能だから
おれも最初はネタだと思っていた
まあ、ここにいるKeePer社員からしたら営業妨害と感じるんだろうな。
あんな安価なものと同等とバレて 何でも良いけどしつこすぎるんだよ
1スレ2回ぐらいまでにしてくれ おいおいミネラルオフで1万取ってるんだ
数百円のフクピカを話題にしてくれるなよ
バレるだろうが >>278
ミネラルオフはコーティング層削っちゃうからね。ひどい水シミできた場合に使う。
洗車後にミネラル取るのはレジン2。
でも市販されてないからフクピカgenを代用してるだけ。ただそれだけなのにあんま文句いうなよ。 え、ワイ毎回ミネラルオフ使ってるんだが
コーティング層は健全だよ ミネラルオフの撥水力は耐久3ヶ月。
(ミネラルオフしちゃうと本来のキーパーの撥水性能をスポイルしてしまいます。) エコプラスダイヤの場合、フクピカすると良くないのでしょうか？
雨だれ跡（取っ手やエンブレム下など）を拭きたいなと >>282
ダブルダイヤ施工車で月1で手洗い洗車して毎回ミネラルオフやってるよ
毎年ラボにAメンテ出してるけど皮膜がしっかり残っててかなり状態良いって褒められてるよ フクピカなんて安いんだから自分で試してみろよ。
なんでこのスレで多数でているかがわかるから。
keeper社員は必死すぎなのが分かるよ >>286
悪いのなら、やってみてからでは遅いので聞いてみたのですが。。
エコプラスレジンに、フクピカのレジンが上塗りすることで、エコプラスの性能が失われるのでしょうかね？ >>292
いいんじゃない。2年目にダイヤって人も多いよ。 意味も分からずアフィアフィ騒いでるやつ、ピカ厨より痛いな
結局はキーパーのレジン層にフクピカのレジンが上塗りされてフクピカ流撥水になる
こういうこったろ？
曇りや水垢が付いたらまた大金払ってキーパー施工すりゃいいだけの話
5ｃｈのカキコ鵜呑みにするってことは金ドブを覚悟するってことやで 車持ってるの1台ではないだろ？
嫁さんの車とか息子の車でフクピカ試してみろよ
え？keeperとあんま変わらないぞ？ってなるから >>303
おい低能、このスレにあるらしいアフィリンクを貼ってみろ リンクも貼らずに宣伝したってアマゾンが雀の涙儲かるだけだな 意味も分からずアフィアフィ騒いでるやつ、ピカ厨より痛いな
義務教育終えてないんじゃねーのこいつ
>>300
おいアフィ男3d02、男梅サワー買ってこい
無能でもコンビニお使いくらいはできんだろ 結局キーパーコーティングにフクピカでメンテしても大丈夫なのか？特に問題ないなら試してみたいのだが >>302
問題ないばかりか、EX並みのツルツル感がクリスタルで実現できる。ミネラルが取れてレジン層が厚くなる。 キーパーコーティングの上にルックスレインコートしてもいいかな？
キーパーでは何もしないでといわれるが
製品にはコーティングの上にもできるってある・・・どっちを信じたらいいんだ？
ちなみにクリスタルキーパーして3ヶ月たったくらい 実際一度フクピカを体験すると他のメンテが馬鹿らしくなってくるぞ
サッと拭くだけでピカッとなるからな >>304
そりゃ、keeperは自分の店でメンテしてほしいからそう言うだろ。
何事も信じすぎはよくない。 >>301
理解出来てないのはお前だよ
どうしようもなく思考が浅い 気になるならどっか一枚だけやってどんな差出るかみてみたらいいのに
質問はするけど実験はしないやつ多いな笑 >>304
LOOXの成分見るとフッ素とかポリマーとかあるから、こりゃ汚れのミルフィーユになっちゃうやつ(簡易コーティング)だわ。 >>310
今までkeeperに貢いできた金を認めたくないんだろ。
もしくはkeeper関係者
アフリならURLはるって。ばかばっか >>311
そのミルフィーユか心配なんだけど
簡易コーティングならすぐ取れてしまうという意味でもとれない？
>>307
なんかそんな気がしてきた
ミネラルオフっていうのもレジンもはいってるみたいだし
これって簡易コーティングしてるだけでは？と思ったり 新車購入予定で、納車したらキーパーのダイヤモンドしてもらおうと思うんだが、普段の洗車にZEROウォータープラスでも行けるかな？
一応レジン入ってるけど。 俺は来月新車納車予定
ディーラーのコーティング無しにしてキーパー行くつもりだけど
クリスタル毎年やればいいかなと思ってる >>204
新参者ですが今日予約してきたけどダイヤモンドには軽研磨するって言われました
新車時のコーティングが古くなってきてクリスタルを毎年しようと店を尋ねるました。また屋根にウォータースポット的な物があったので軽研磨すると別料金と言われダイヤモンドにしました
ただウォータースポットが軽研磨で取れるかは微妙とのことでした 軽研磨では無理たど鏡面研磨
軽研磨はダイヤモンドに含まれてて単品でも１万くらいだが鏡面は5万くらい
結構差がある >>327
尋ねるましたって何だよ何語からの翻訳？ >>330
打ち間違いか誤変換だけどこのレベルでも突っ込みたくなるの？ 程度によっては軽研磨だけじゃ全然取り切れないよ。でも1台にそんな時間掛けられないからその上からコーティングよ。これは安いから仕方ない。
だからルーフやボンネットなんかの上側は鏡面、サイドは軽研磨するのがオススメ。 軽も鏡面も部分的な研磨だと割引してくれるよね、そこは良心的
しっかしアフィフィほざいてるアフォはステマも意味わからずに振り回してんのかｗ
プロフ簡単だな
つ 3周遅れでデビューしたネット初心者中高年独身男性、keeper信者もしくは中の人 ぷぷぷ 恥ずかしww 貼れば売れると思ってるの？w このアホはどこでどう間違ってアフィリエイトやステマって単語を覚えちまったのかねぇ
こいつに言葉の定義を聞いてみたいわｗｗ >>334
お前はDIY厨のYouTubeくんと勘違いしているようだ。レジン2の代用品をメンテに流用してるだけのことに目くじらを立てるな。 322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d02-8e8x) sage 2022/09/11(日) 11:14:37.50 ID:aWlTYMSx0
さっさと帰れ
【KeePer技研】KeePer キーパー総合スレ 2【DIY】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645860833/ おまえの中でアフィやステマってどういう意味なの？
マジで気になる、教えてくれよ アフィ＝ステマ＝消えろ か
どこで覚えたらそんな頓珍漢になれるんだよｗｗ >>344
真っ赤っかにしてるほうが恥ずかしいぞ。
とりあえず明日まで休憩しな >>345
アフィちゃんが暴れてるな
前もバレたあと暫く酷かったわ しつこい
322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d02-8e8x) sage 2022/09/11(日) 11:14:37.50 ID:aWlTYMSx0
さっさと帰れ
【KeePer技研】KeePer キーパー総合スレ 2【DIY】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645860833/ キーパーコーティングスレでなんでフクピカの話ばかりする人がいるの？
フクピカ自体は悪くないし優秀だと思うけどムキになって何回も同じを繰り返してわざとやってる感が凄く嫌
フクピカを超える製品があるのに過去の遺物にこだわり続けるとはな
キーパーラボの人も裏技で自分では使ってるというアイテムを知らないんだろうな
とあるシートひと拭きでクリスマスが変わるんだけどw 30%引きのプロショップでやるかラボでやるか悩んでる
どこでやっても当たりが悪いと下手だろうし >>355
株主優待券手に入れてラボでやるとか。まあそれでも当たり外れはあるだろうが。 >>356
株主でなくても使えるの？本人かどうか確認取られないの? 本人かどうかの確認なんかとらんよ
だから株主優待券がチケットショップやヤフオクやメルカリで取引されてんねん >>356
株主優待って2千数百円で取引されてるからなー
クリスタルキーパー以外考えてないです >>360
クリスタルならとりあえず安い方でやってみるでいいんでないの？ 毎年やるんだし >>358
使えるよ。そもそもどうやって確認取れるかな？ 一番近くて安いkeeper、軽研磨も鉄粉取りもやってないんだが、どーすりゃいいんだ？(´･ω･`) 優待券にお友達もOKと明記してあるから誰でも使える 今ヤフオクででてる、優待券20%オフの裏見ると、友人でも使えるって項目ないから使用条件変わったのかな? 362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d02-8e8x) sage 2022/09/12(月) 11:22:17.29 ID:OYqZT/MM0
>>358
使えるよ。そもそもどうやって確認取れるかな？ >>367
本券は、株主様以外のご家族、ご友人等でもご使用いただけます。と書いてあるな ヴァカにステマさせると企業のイメージダウンにつながるという見事なサンプル
お前キーパーほめ殺してんぞ、偽計業務妨害で訴えられないようにな＞3d02 そうだな。フクピカのイメージスーパーダウンしたやつ多いと思う。
スレチを指摘すると褒め殺しなのか
無能の頭はどこまで行っても無能 >>372
なあ、だからお前の頭の中のアフィとステマとハウスの意味を教えてくれよ
ついでに俺がどこでどうフクピカ褒め殺してるかもさ
自称馬鹿でないならそれくらできんだろ？それすら無理なほど低能？ あー無駄そうだから3ｄ02透明するわ
スレ見てるやつ、騒がせて悪かった 躾はしないとな。犬に小屋に帰れという指示をハウスという。 EXのメンテナンスから戻ってきた。
黒だとツルテカが映えるね。
フロアマットや室内も綺麗になってて感謝。 >>381
雪国地域だから雪ブラシの傷結構出るんだけど、メンテナンスすると表面の線傷消える? やばいフクピカやったらEX並みにヌルテカになった！ >>388
まあ、NGワード設定してやってくしかないかね >>389
gen6ってもう発売されたんですか！？
てっきりgen5が最新かと……… 毎日アホみたいに書き込んで暇だな。
NG推奨3d02
ピカー！ フクピカgen5 少し濡らした方が(しぼれる程ではなく少し）ボディーに付着しやすいし使いやすいですよ。
仕上がりとか効果や耐久性もあまり変わらないです。
施工も簡単だからシャンプー洗車毎にやってます。雨降るとバチバチに弾いてます。 騙されたと思ってフクピカ使ってみたらマジでいいなこれ
これならミネラルオフいらずか？ 先週ダイヤプレミアムやってきて現状めっちゃ満足してるんだけど
ピカピカおじさんはコーティングが落ちてきた時の話をしてるの？
ミネラル取り洗車ってやつ頼んでもすぐ落ちちゃうのかね？
いまのとこ純水で、洗い流してるだけだけど
みんなどんな感じでメンテしてるのか気になってます >>400
ダイヤの上に上塗りするとさらにヌルテカになるけど、あまり大きな声で言うとうるさい輩が発生するから内密で >>401
なるほどー艶出しの話なのか
外保管だし白だからぬるぬるツヤツヤである必要はないんだけど
撥水落ちると汚れ付着しそうだから、単に撥水キープするだけならキーパー洗車定期的にかけるかミネラルオフ自分で塗るか似たようなことすれば大丈夫そうね ミネラル汚れってキーパーしか言ってないけどなんで？
ミネラルオフわざわざしないといけないのかなとおもってる
でも撥水が戻るからしたいし
他に代用があればしりたい >>404
これって、水道水とかのミネラルが水垢になるやつのことでしょ？
雨水とかでも繰り返すと多少はついていって撥水阻害するから、それを取りつつレジンかけるってことなのかと思ってたけど
厳密には理解してない
>>405
キーパー洗車の話はミネラル取りです
撥水しなくなったらAmazonとかで売ってるキーパーのミネラルオフを自分でかけてみようかなとは思ってたけど 撥水しなくなるのはミネラルがついたためなので、メンテはミネラルとり。
ミネラルオフは非KeePerコーティング車にも使える研磨剤入り簡易コーティング剤。耐久3ヶ月。 ミネラル取りってホントにミネラル分除去してるのか？実は単にレジン2を微量上塗りして撥水戻してるだけってことない？ 雨降れば落ちる汚れもある
拭けば落ちるミネラルもある
そんなもんかと想像 撥水剤の上塗りしてるだけにしか見えんわ。ミネラルオフじゃなくても同じ結果になりそう >>408
YouTubeで検証してる人がいだけどちゃんとミネラル取りはされていたよ >>408
撥水しなくなったボディをよ〜く洗車して
タオルに汚れが付かなくなるまで洗う
ミネラル取りはマイクロファイバークロスにほんの少量レジン2を付けて擦り取るように撫でると
あら不思議
タオルが黒く汚れてくる
これがミネラル
やればわかるが塗るだけじゃボディの引っ掛かりが取れない クリスタルかダイヤのコーティングしたら保証書がつきますか？どういった保証内容ですか？ >>414
保証？
とりあえず施工したという証明書みたいなもんだろ？
事故やって保険で施工し直すとか
それが無いと保険屋もやってくれないからな 油性ペンでつけた印を油性ペンでなぞって擦れば消えるって感じか？ 武蔵村山にPIKA本舗っていうキーパープロショップ建設中みたいだけどどうなんだろ
キーパーラボではないのかな >>413
なるほど…劣化したレジンの表層のみを微量の新しいレジンでミネラルごと溶解して削ぎとるような感じなのかな
解説ありがとう >>417
プロショップだな。時給1300円でバイト募集してるわ。 >>413
このレジン2ってのが1年メンテのレジン塗り直しで使ってるものなのかな
MO（ミネラルオフ）って名前で販売されてるのが洗車オプションのミネラルオフ？
ミネラル取りは何なんだ？笑 検索したら動画出てきました
レジン2でミネラル取りしてるのね >>420
メンテは爆艶で古いコーティング表面落としてレジン2掛ける。
洗車Cコースは洗車してミネラルオフ掛ける。
ミネラルとり洗車は、洗車後にレジン極微量含浸のマイクロファイバークロス「KeePer限定の、ミネラル取りクロス」で、洗車の水拭き上げをするだけ >>422
詳しくありがとう！
通常ミネラルとりで十分って説明についても何となく理解できた
ガッツリ固まってる場合にのみミネラルオフで削り落とすのねぇ、研磨剤入りだからやたらと使わない方がいいのね クリスタルキーパーを施工して定期的にミネラル取りをしておけば1年後の再施工は必要ないんじゃないか、と思ってる >>404
キーパー的には撥水を阻害する要因として
黄砂を含んだ雨
PM2.5を含んだ雨
水道水
融雪剤
の4つをミネラルと定義してるだけ
実際には、その他の汚れでも撥水は阻害されるので、コーティング業者の営業トーク
純水(少しかけるだけ)洗車も同じ類いだね フレッシュキーパーは年一のメンテナンスってできるんでしょうか？ >>426
何と戦ってるの？
水道水の水垢の酷さは、普通に家庭の水回りでも経験できると思うけど >>429
水道水のミネラル以外にも撥水を阻害する要素はあるのだから水道水のミネラルだけ解決すれば全部オッケーみたいな雰囲気だしてるやつに騙されるなって話 >>430
そんな事言う人がいるのかー
〜だけすれはOK！みたいのに騙される人も頭おかしいけどね
原理考えたら複合要因なのは明らかなんだし >>431
そんなことを言う人はいないけどあたかもいるかのように426が振る舞ってるだけ KeePer洗車は純水仕上げ。最後に純水を掛けてエアで飛ばす洗車なのに、洗車の水まで純水だと思ってた426みたいなのがいて笑える >>407
コーティングコンディショナーってやつ？ こまめな洗車のこまめって具体的にどれくらい？
2週間に1回くらいかなと思ってるんだけど
洗車機でもいいんだよね？ >>437
フェラーリやベンツにはさまれながら普通のファミリーカーにかけてきたぞ
やることも値段も変わらんのにダメって事ないだろ笑 >>436
KeePer施工車なら月1回プレミアム純水手洗い洗車でじゅうぶん綺麗。 月一お任せでいいなら任せたほうが楽だなーと思うが
2週間が限界だな >>438
NBOXで乗り込んでみるわ
マギーの動画みてたら芸能人や金持ちしか入れない空気なんかと思ってw >>443
なんてことはないガソリンスタンドとかと同じようなもんだよ
さすが世田谷高級車多いなとは思ったけど
スタッフは若いにーちゃんたちだけど >>437
生まれた時から地元民だわ、気にしくて大丈V。
外車乗りは貴方なんか見てない。見てるのは逆に国産車ポンコツや田舎から最近上京してきた人々や他の地域から来る人々。
都会はそんなものだわさ。俺だってプリウス50でサンダルはいて行ってる。
高級車乗ってる方も多い地域だが車に興味や見栄もなく国産大衆車に乗ってる富裕層の方が圧倒的に多いのは事実。
高級車に乗った事があっても、何かと金と手間が大変だし道狭いから、いつかは国産大衆車に流れるのよ。
疑うなら車庫覗き廻って統計データ取ってみるが良い。 世田谷道狭いからなー、軽自動車が一番使い勝手良いよ 世田谷店は個人以外の業者やディーラーの利用も多いから見た目は確かに高級車多いね
けど周辺のガソリンスタンドで手洗い洗車頼むよりキーパーでやった方が安いから私も気にせず国産コンパクトを洗車頼んでるよ
高級車買ったは良いけどカツカツで小銭ケチりたいお上りさん共は尾山台のスプラッシュで雑に洗われて、更に拭き上げ無しなのに嬉々として拭き上げやっとるw >>448
だって家から徒歩3分の距離なもんで。
コンビニ行くより近いわ。 てか、踵ベルト付いてればOKだしな
まぁ個人的にはそれでも裸足の方が運転しやすく感じるけど 裸足はヤバイ
運転操作ミスって事故に繋がるし
全裸ドライブ趣味のオレですら靴だけははいてる 裸足の何がミスに繋がるの？
足裏の感触でブレーキとアクセルの踏み間違いを防げるだろ
アクセルはツルツル、ブレーキはデコボコなんだから 別におすすめしないしマニュアルではやったことないけど
少なくともオートマで下道なら問題はなかったよ
足裏の感覚が繊細だから靴よりも明確にペダルの位置や形をつかめるけど
急ブレーキ踏む時は靴の方がざっくり引っ掛けられるメリットはある まぁ路上に出てる人で違反してないのは教習車位だって聞いた
みんな何かしらの違反はしてる、気付いてないとか
捕まらないだけで
だからってサンダルは運転ナメてるとしか思えんけどねw 昔ビデオで見たけど、下半身裸で運転してたけど革靴は履いてたぞ サンダルやヒールある靴で運転してる女なんていくらでもいるだろう いねーよw
赤信号みんなで渡れば怖くない理論やめろよ 多くはないけどいるにはいるだろうね
ソールのしっかりした革靴とかだって危ないしね
まともな人は運転しやすい靴履くとは思うけど 海の近くに住んでるせいで、近所の住民のサンダル率高いなぁ
自分は、運転時は裸足だけど >>457
裸足でしか運転しないので気にした時もなかったけど、自分は左足ブレーキな人なので、踏み間違えも急ブレーキも無問題って感じ
ちなみにピュアキーパーヘビロテなのでフクピカは興味ないw 試乗ブログ書いてる素人の人で
カタログでは座って自然に足を伸ばした位置にペダルがあるとかいう売り文句で
たしかにそのとおりだが左足ブレーキしづらいだからダメ みたいなこと書いてる人いる
左足ブレーキって何が偉いのか
サーキット走るんじゃない限りいらなくねえか 新車なんだけどダイヤモンドかダイヤプレミアムにするか迷ってる
ガラスはガラコでも兵器かな？ >>471
左足ブレーキとか言う人増えたけど
いざって時に体を支える足が残ってないとブレーキ踏み込めないよ
普段の運転には支障ないだろうけど >>475
俺は悩んだ結果試しにプレミアムにしてみたんだけどかけてよかったと思ってる
特に、樹脂パーツと窓とホイールと、ドアのトランクボンネットの内側？あたり
ただ、オプション部分については1年〜くらいでかけなおす必要があるみたいだから
その時は金額と相談して自分でやるかなとは思ってるけど
窓のフッ素はガラコとかと違ってもちがいいから
同じやつ買って自分でまたやるかなと思うくらい >>475
いらんよ 普通ので大丈夫。ガラスはガラコでいいっしょ クリスタルキーパーって施工から何年後でもミネラル取り洗車をお願いしたらしてくれるの？
クリスタルキーパーを納車直後に施工して、その後はミネラル取り洗車で撥水を維持するのが最安だと思うんだけど >>479
その考えで概ね良いかと
自分はレジン2を仕入れて自分でミネラル取りが1番コスパ良いと感じやってます そのレジン2の代わりにフクピカgen5(撥水レジン)、フクピカコーティング施工車専用(ケイ素系レジン)使ってるけど間違ってますか？ 超近くにプロショップ、近くにラボがあるんだけど
ラボでコーティングしてミネラル取り？洗車はプロショップみたいな使い方できるかな？洗車はコーティング料金になるんだったら超有難い おれの場合逆で、コーティングはプロで20%オフ、洗車はラボで施工済み価格 このスレはまともに運転出来ない奴が集まってるの？
サンダルで運転とか頭大丈夫？ フクピカ値上げしてるね、、どこも200円位ねあがってた 左ブレーキに使えると煽られた時に右足でアクセル踏んで加速しながら左足でブレーキを踏んでブレーキランプを光らせることができるらしい >>486
洗車は、LABOもプロショップも天気の状況によって予約取りづらい時が多いから両方使い分けても良いのでは？
ミネラルとり洗車にこだわって洗車のタイミングが1週間先延ばしになるなら本末転倒だと思うよ 左足ブレーキ
魔女狩りと同じ、衆愚は未知のものを異常に恐れるんだよ
できる奴は絶賛、できないやつにとっては鬼の首
それが左足ブレーキ
車板でも長いぞ、ミギミギＶＳヒダリストの抗争の歴史は
ちなみに俺は両方使うｗ
対面渋滞とか住宅街、山岳路、サーキットなんかは問答無用で左
踏みかえ時間ゼロ＆アクセル踏みながらブレーキ使えるからね
主要国道を制限速度付近でダラダラなんかはたまに右
左足は体を支えるとか言ってるボケ君、クラッチはどうするのかね？ｗ
ちなみに左足ブレーキ用にＡＴ車を標準化する議論が昔日本の国会でもあった
「構造変更が大変」「これまでの教習アルゴリズムはどうするのか？」等々、
既定路線・既得権益側の猛反発によって流れたけどね
マン・マシンインターフェイスとして圧倒的に優秀なのは、上位カテゴリの
モータースポーツがすべて左足ブレーキシステムを採用していることで明らか 仮にお前がラリーカー並みにタイトな4点シートで足元に遊びのないガチガチのセッティングで運転してて
かつ左足ブレーキを高度に使うために普段からそう言う運転を繰り返してるならいいよ
そこら辺で「俺は左足ブレーキ」とかドヤってるバカは
車体はねたら体や足がコントロール不能になるくらいのダラダラポジションで運転してるし
咄嗟に踏み間違い起こすレベルだからな そこら辺には咄嗟に右と左、アクセルとブレーキどっちか混乱するような馬鹿が大量に運転してるんだ
アクセルが自然な位置でブレーキが不自然な位置にある以上は
左足をフットレストにしっかり置いて右足で操作した方が間違いは少ない
例えば同時に踏んだら必ずブレーキが優先されるような仕組みがあれば
どんなバカでも緊急時は同時に踏めばいいんだろうけどね
そうなってないからね フレッシュキーパーやらエコプラスダイヤモンドって青空駐車で撥水何ヶ月耐久？
ミネラル取りみたいなレジン上塗りサービスはないの？ >>496
良い子のみんなはこれ見て俺も左足でブレーキ踏んでようとか思わないようにね。
慣れてない人が公道でいきなりやると危険です。 フレッシュキーパーかけた青空だけど、9月頭（新発売直後）だからなー
半年ぐらいは様子見ないとなんとも 雨降ってるんだが、洗車機に入れて拭き上げせずにそのまま帰ってok？ >>496
左足ブレーキ
まぁメリットは確かにあるわな。通常街乗りでやってたら変態扱いされるがw
だけどフォークリフトのオートマ車は左足ブレーキなんだよ。インチングブレーキって言うんだよ。 >>503
そこでフクピカ。
雨降りでも3枚ぐらい重ねて拭くと言うより塗ればバチバチに弾くよ。
コツはしぼらなくて良いから、ひと撫でするだけ。 >>471
ブレーキランプついたまま走ってるやつは運転するな 乗用車で街乗りは右だけで十分。でもやり易い様にやれば良いのさ。
教習所で教わる事なんて、あくまでも基礎。教官だってトンチンカンなのばかりだし。
左足ブレーキは重機での作業やトレーラーで狭い所にねじりこみする時などでも使われる技ですよ。
ド素人新人がやってなかったら『インチング』掛けろコルァ！って怒鳴られるレベル。 今度納車されたら施工してもらおうと思ってるんだが、ダイヤモンドとWダイヤモンド、どのくらい違うんだろ
パッと見てわかるくらいに差があるのかな？ 見た目は変わらないよ。
ダイヤモンドで十分。その分メンテナンスをまめにやった方がよろしい。 濃色系の車ならWにする意味あるかもしれんけどシルバーとかだとどっちでもいいと思う クリスタルキーパーって一番安いヤツだとただ塗るだけ？鉄粉取りとか研磨は別メニュー？ >>515-516
ありがとう、参考になったわ
まあ確かにミネラル取り洗車１回で5,000円ちょっと（LLなので）かかるから、
ダイヤとＷダイヤの価格差で洗車10回できる、と考えたらお得だね >>519
研磨は無いけど鉄糞取りはやってるだろ？汚れを完全に取り除けるクリーナーで洗車してると思うけど
で、そのあとでクリステル殺ってると思うが？ 鉄粉取りは粘土で別料金のはずだが
洗車して拭き上げたところで雨が降ってきたんだが、そのまま車庫に入れておけば問題ない？ やっぱそうなんだ
公式HPの料金表みたら単品メニューとして鉄粉取りやら研磨が書いてあったから。コーティング料金とは別途だとそこそこいくね。 直前に鉄粉除去剤かけてから持ち込めばいい
純水洗車の際はホイールにホイールクリーナーかけてから持ち込んでるよ >>521
降りはじめの雨なんか不純物だらけだろう
もう一回洗車やり直しな そのまましばらく雨晒しにしてから車庫入れればいいんじゃね >>523
ラボの洗車ならホイールクリーナーは掛けながらやってくれます。 新車だと鉄粉取りとかけんまとか不要だよね
ダイヤモンドでいいのかな？ クリスタルキーパーして初めての雨（台風）
水弾きよくて最高だなと思ってたのに
雨が止んだ翌日は白い水玉模様になってたんだけどなぜ？
今日は洗車する余裕なくてそのまま
洗えば落ちそうだけど雨のたびにこんな水玉になったらたまらんな
理由わかる人いる？ コーティングって雨の日は乗らない人か、雨降ったらすぐにメンテする人以外は逆効果なシロモノだから >>529
元からボディの上にあったチリが集まって乾いた
雨の汚れが水滴に集まって乾燥した
水滴が残りやすいので大気のチリが付着して乾いた
ということじゃない？ >>531
なるほど
雨の前はそんなに汚れてないように見えたから
洗車してなかったんだよね
フロントガラスはワイパーできれいになった
ボディは洗って取れればいいんだけど
今日は少し太陽もでてるから心配だー… >>533
洗車してフクピカで仕上げ拭きすりゃキレイになるよ >>533
おそらく雨のたびに水玉模様がついてヒョウ柄になります。 >>535
えーまじですか？
みんなもそうなるってこと？
それならコーティングやらないほうがよくないですか… >>537
雨降るたびに純水でサッと流して水洗いしてます。 >>537
定期的にメンテナンスする気のある人以外やらない方がマシなのはそれはそう keeperの上にスピードビード塗って犠牲皮膜にするとか？疏水系だし コーティングは塗膜を守るためのものでも、手入れが楽になるものでもない
手入れの手間を惜しまず輝かせたい人がやるもの
手入れしたくない、雨の走行後も放置
そんな人は何も塗らない方がかえって良い 新車（パールホワイト）にクリスタルキーパーをやるか、バリアスコートで済ますか悩んでる
撥水はクリスタルキーパーなんだろうけど…
クリスタルキーパーもガラス系コーティングなんだろ？ 金ならある、ﾒﾝﾃやるのは嫌だ面倒だ
そういう人はコーティングではなくピュアキーパーを毎月やった方が綺麗に保てるよ >>547
LLで、1.5ヶ月おきにピュアキーパーで年間7万ぐらいだから、コスパ求めるならクリスタルの方が良いと思うよ >>546
青空駐車 月1,500キロ走行ぐらいでも、撥水の保ちは1.5ヶ月に1回で充分な感じ
花粉黄砂の時期以外なら2ヶ月に1回でも充分かも >>544
バリアスという選択肢がある人はバリアスでいいと思う
クリスタルキーパーは個人的にはリセットが面倒 台風の雨の中、高速を長距離走ってきたけど、ピカピカだわ。これぞKeePerコーティングの効果です。
あとUVカット効果とかもあるからね。コーティング無しだと紫外線で剥げちゃうから。 >>548
だから、金あるんだったらもっとあるだろ >>528
新車でも程度によりけり
近所にモータープールとかあれば見に行ってごらん >>529
Wダイヤモンドだけど初回は白い物体出たね。多分レジン2のカスじゃないかな？
レジン2って白だよね？YouTubeでしか見た事ないけど。
俺もフクピカ派なもんでw
レジン2を欲しいんだけどネットショップで以前は4千円ぐらいで売ってたけど、現在9千円になってたわ。もう少し安くなったら試したい。 >>557
そうなんですか
初回って最初の雨ってことですかね
最初だけならいいんですが・・・
台風の雨だったからかなと思ったんですが
次の雨でどうなるか様子見てみます
レジン2はメルカリだと少し安かったですよ レジンてのはキーパーラボとかで販売してないんですか？ >>559
レジン2はラボじゃ売ってない
楽天で売ってる なにはともあれ会話の中にフクピカが毎度割り込んでくるなw
キーパーラボで使用してるの？ レジンって樹脂って意味だから
フクピカにレジン入ってるからって同じものだと思わんほうがいいよ
樹脂や溶剤扱ってる職場だけど全く性質違うからね 予約してあったので仕方ないですが明日の雨の中での初keeper施工デビューです
白なのでここの書き込み見るとWダイヤじゃなくてダイヤでも十分ってのを見ると未だに悩み中です 軽研磨が無いならWダイヤの意味ありそう
1回目は下地処理ということで 待ち時間にスマホキーパーやってみようかと思うんだが耐久性どうなの？
裸で落としても平気？ コーティングってのはイメージとして小麦粉をふりかけて拭き取ったらツルツルになるのと同じようなもの
耐衝撃性とか全くない >>568
こいつの中でコーティングってどういうものなんだろう
ヘルメット被らず頭にコーティング液剤被って事故ってほしい 都内は来週まで雨だわさ。
Wダイヤモンド施工済み
今日軽く洗車しといた後にフクピカgen5で仕上げといた、雨降ってもバチバチに弾いてると気持ち良いわさw
因みにに雨天中洗車にも使えよん。 フクピカ施工しておくとキーパーだけより汚れも雨で流れ落ちやすくなる気がする >>571
頭をスキンヘッドにして頭にクリスタル…ではちょっと危ないからWダイヤモンド施工すればバイクで事故っても毛が一つないよ？ 前からいるアフェリエイト君がアウアウとベーイモのデュアルSiM ただ、最近色々手を変えてコロコロしてる模様 新車の黒色なんだけどコーティングはどれがお勧めですか？
車庫は屋内です。
１クリスタルキーパーを毎年二回施工
2ダイヤキーパーかけて毎年Bメンテ
3Wダイヤかけて毎年Bメンテ
他にお勧めあれば教えてください。 屋内なら金かけた分だけ綺麗になる。
予算内で一番高いのでいい >>582
フレッシュはミネラル取りという名の上塗りしてくれるの？
撥水落ちたら再施工とかダメじゃね？ >>584
洗車の回数増えると傷が増えるからな
洗車回数減るKeePerが最強。 クリスタルキーパーって1年もつっていってるけど
1年後にぜんぶとれてるわけじゃないよね？
再施工しなかったら何か問題ある？ >>589
取れてる確認も残ってる確認もできない
青空の人も居るしガレージの人も居る
平均取って1年なんでしょ
ちなみに俺の愛車はガレージ保管のダイヤ施工で4年目だがほぼ休日しか乗らないし適度に洗車してるからバチバチ撥水 >>586
洗車回数を減らしたいならコーティングなんてしない方が良いよ >>594
それよそのコーティング。
KeePerは汚れがつきにくくなるから洗車回数が減る >>596
具体的に、黒い車に、どのメニュー選んでどのぐらいの洗車頻度なの？ まぁ、雨の日に乗らないなら汚れないかもね
だったら、撥水の意味あるのかって気もするが >>599
>>580 は黒い新車へのおすすめだから
白ならともかく、黒は洗車しないと根本的に綺麗を維持できないよ 例えば月一で純水洗車頼むとして
毎回ミネラル取りやったらデメリットある？ プレミアム純水洗車にミネラル取りついてるんじゃないの？
月一でプレミアム純水洗車だけやってる プレミアムについてなくない？
ホイール洗って欲しいしプレミアムにミネラル取りまでついてたら迷わずそっちにするんだがｗ >>601
デメリットは無いだろうけど、普通の手洗い洗車を月に2回の方が良いのでは？ >>602
金がかかるって言っても500円多くかかるだけでしょ 雨降ってたからあえて走ってきた
純水をかけたのと同じ効果があるはず >>608
お馬鹿さんw
何もこんな雨降りにわざわざ天然の純水浴びに走りに行くとわw 株主優待券について教えて
サービス利用割引券(○○%off)はLABOで使えて、新車・中古車購入時と車検時は加入ディーラーのみ使えるで合ってる？ 株主優待券て新車＆ネット予約割引と併用出来ますか？ >>608
おいおい
今日見たら水筋付きまくってるぞ
ドアミラー、ドアの取っ手その他無数 フクピカは半年以上経って撥水しなくなった車に有効だから
ここ見てる富裕層はその前にコーティングしてるから必要ないんだわ >>624
何故かWEBには書いてない。
店頭メニューには書いてある。 >>626
なるほど、ありがとう！
定期的にプレミアム頼むことにするわ！ コーティングについて色々調べたが、結局いくら高いコーティングを施工しても青空だと撥水効果は数ヶ月で落ちるんだろ？
じゃあアマゾンで売ってるようなガラス系コーティングと何が違うの？
キーパーを施工するか適当に買ったコーティング剤を塗るか悩んでるから教えてくれ。 キーパーを施工して適当にゼロウォーターとか上塗りして汚れをがっちりミルフィーユにするんだ >>628
どっちもやったことある人がレスしてくれるといいね
自分でやってないから多分だけど
洗車する場所と時間とやる気があって屋根付きの保管場所があれば
別に高いコーティングかけなくても綺麗は保てるんじゃないかなって気はしてる
金はあるけど場所とか時間がないめんどいって人にはメリットあるんじゃない >>628
迷うならAmazonのからやってみたら？
不満が出たら他のやればいい。
撥水ガー は本質ではない。 >>628
コーティングのどこにウエイトを置くかだよね
撥水だけなら安い簡易コーティングを洗車度に塗ればいい
クリア層の保護がメインならkeeperじゃなくてちゃんとしたコーティング屋の硬度が凄いやつを施工してもらえばいい
どちらも適当にやりたいってのがkeeperのライト層なんじゃないかと思ってる
もっとも近場にコーティング専門店って無いから
ディーラーコーティングやってない人はここに集まるんじゃない？ 近く納車予定の者です。
新車で買って2年で手放すのですがその2年にexキーパーは無駄遣いでしょうか？
ダイヤキーパーなどよりツヤもゼンゼン違ったりするのでしょうか。
カーポートはついているのですが準工業地域で家の近くに土建屋があり砂埃、土埃が付着しやすく今の黒い車は出かける前は必ず洗車しています。 青空駐車でガラスコーティングとか逆効果でしかない
ピュアキーパーを2ヵ月おきにやってあとはマメな洗車とボディカバー みなさんありがとう。
参考になります。
キーパーのヘッドライトコーティングって新車に施工しても本当に黄ばみ防止効果あるの？
長期間検証してるサイトとかが見つからなくて困ってる 新車なら自分で塗ってみたら？
何もしない方が長持ちするという噂もあるけどね 北向きに停めるだけで全然劣化しないとかも聞くし
廃車の左右ライト拾ってきて実験してみたいけど
そこまでやるならくすんだら磨き掛ければいいかって気はするｗ >>628
KeePerコーティングは洗車すれば艶や撥水は復活しますよ。そこが簡易コーティングとの違い。
ゼロウォータープレミアム、ブリス、バリアスコートとか色々試してきたけど、どれも長く使うと汚れのミルフィーユになって艶が曇ってくる。
KeePerならそれがないし、１年に１度のメンテで新車みたいになる。経年劣化が防げるのがいいよ。 >>633
個人的には無駄遣いだと思うけど、とにかく車にお金かけたい！って思うなら、試してみれば？という感じ
あとは、2年後に売る予定の車ってのが、30アルファードとかハリアーみたいな足車なのか、Z34、GR86/BRZ、NDロドスタみたいな遊び用の車なのかにもよるかな >>638
ありがとうございます。
自分もブリスとゴールドウォーターで同じようになっていきましたので納得です。
せっかくなので2年間ピカピカで乗りたいと思います！ >>639
今回1,000万超の車なので、思い切ってかけることにしました！
スポーツタイプの車ですので遊び用になりますかね！ 2年で車手放す感覚ならば、EXやればいいんでないの？悪いことなないんだし >>641
フロントだけでもプロテクションフィルムやるというのは無し？ プロテクションフィルムはやめた方が良いよ
塗装並みに高い、どうしても貼ってあるのが分かる、剥がす時に運悪いと塗装ごと剥がれる
あんなもん貼るくらいなら飛石食らってから塗装なりで直した方が良い 法人名義で購入して2年間減価償却、価値落ちないうちに売却ってことね >>642
そうします！感謝！
>>643
フィルムは考えてないですね〜興味はあるのですが
>>645
個人で購入、残クレ2年残価55%でローン組みました。気に入ればもっと乗りたいのですが車両金額が高いので難しいかもです。
買った値段と同じ値段で売れると思うので2年毎に新車購入もありですね笑 >>384
研磨もしてくれるから目立たなくはなる。
完全には消えない。
ただ、ツヤと撥水はさすが。
高いだけのことはある。 >>628
自分でやると分かるけど1から下地処理をやってコーティングって大変だよ。
自宅なら最低限日差しが遮れる屋根が必要だし、風も遮りたい。要するコーティングはに場所や設備代と人件費だよ。 エコプラスダイヤモンドキーパーってレジン層の上塗りができないからミネラルオフなんだってな
撥水性落ちないの？ >>659
EXもそうだけど一度ミネラルオフすると撥水性はミネラルオフのものになる。撥水の耐久性は3ヶ月になってしまう。 >>655
新製品のgen5だけ上がってますね。
Amazon 900
ドンキ 800
スーパーオートバックス 800
オートバックス 700 (セールやってた)
全て税抜き 地域都内 >>663
コメリは9/30まで598円で売ってます やっぱキーパーコーティングのメンテに有用と気づかれたから飛ぶように売れるようになったんだな
値段が上がって買いにくくなっちまったな フクピカ値上げ迷惑だよ
大人しくミネラルオフしてろよ情弱共 梅雨前にガラス全面撥水コーティングやったんだけど
弾かなくなってきた
上からガラコ塗ってもいいんだろうか？ 洗車機かけた後の拭き上げでレジン2染み込ませたタオルで拭いたら効果あるかな？
それこそミルフィーユになる？ 新車(白だけど)２日目でEXかけたけど、正直、違いが分からない。
見た目は納車時と変わってない。
水玉がコロコロと、あと指で撫でたら若干なめらか？？かな？って感じ。
20万近くかけたのによく分からん。
まぁ今から汚れがこびりつきにくいならそれでいいんだけど。 >>673
さて何ヶ月持続するでしょうか
EXのメンテナンスはエコプラスレジンなんだろ？ ぶっちゃけEX単体よりもフクピカメンテするクリスタルの方が上だよな？ EXの圧倒的な艶ってのが、誇大広告なんだよな。艶だけなら3層のWダイヤのほうが上じゃないってのが本音。
友人がEXやったけどうちのWのほうが明らかにキラキラしてるんだけど。 新車の場合は、高いコーティングしたから艶が出ているというのはプラシーボ効果 EXはつまるところ有機系か無機系ってことだよ
無機なガラスはウォータースポットとかがつくからね EXは後々厄介だわさ。ミネラル取り出来なくてミネラルオフやるとオワコンだし。
Wダイアモンドが無難じゃないかな3層だし。
ミネラル取りもフクピカで済むし。洗車する度にやってればメンテナンスもイラネ。
今日はコイン洗車場に行ってエンジンルームまで洗って、フクピカgen5で仕上げたのに家に帰って風呂上がりくつろいでたら雨降りやがったわw明日からまた晴れるみたいw
dy都内 >>687
直後ならフクピカでとれる。
レジン層を傷めないのがいいね。 >>687
虫取りならペルシード ドライシャンプーがお勧め、泡をかけて1分くらいで拭き取るとスルリと虫が取れる いつの間にかキーパーラボの研磨メニュー変わったな。細密研磨のみになって、汚れは落ちませんってハッキリ書いてある。
問い合わせやクレーム多かったのかな？ Keeperでもウインドフィルムってやってるんだよね？透過率とか選べる？コーティングのついでにやってもらおうかな
オートバックスとかのがいいのかな？ フクピカGEN5
3枚増量で27枚
アフィカスではないので敢えてリンク貼らない。
Amazon 828円
ミネラル取り洗車頼むより自力でフクピカでやった方が綺麗になりるよ。雨染みも取れるし。 近所のカインズでは598円だったぞ
全国でやってるわけではないみたいだが 研磨は手間掛かるから極力減らして回転率上げたいとかあるんじゃない？
軽研磨相当が値段跳ね上がったし 先週ダイヤモンドキーパーかけたのに、
今日所用でディーラーいったら預けてる間に勝手に洗車してくれた
さすがにディーラーが撥水シャンプーとか無断で使わないよね？ 勝手に洗車するのまじでやめて欲しい
ミラーに超撥水のコーティングしていたのに雑に洗われて撥水しなくなったし、
フロントガラスの内側をなぜか拭いたみたいで、
翌朝運転したら吹き跡がひどく朝日が当たると運転に支障が出たから拭きに帰る羽目に 撥水系を使われたのか撥水剤でふきあげたのか知らんが
いままでとは違う撥水をしていたな
無料のバリアスコート吹上げ洗車をやってるディーラーだからたぶんバリアスコートをかけられたんだと思う >>701
そんなに大事な車を、どうして他人に洗わせるのか。 ふだんの洗車が月1くらいでそのたびにCCヲーターかけてるんだけど、コーティングには良いとか悪いとかある？
今度新車買うのでその時のオススメコーティングあれば教えてほしい ヲーターってなんだよ、ウォーターな？
そんなもん使わなくてもフクピカ使えば撥水も全然上だぞ？ >>707
うーん、俺が実感してる中ではけっこう当りなんだよ、CC水w
繰り返し塗ってると撥水力と持続期間が延びてる気がするんだよ
買い換え確定して1年洗ってないけど雨の中走るとまだ水はじく ミルフィーユそんなにヤバい？
そんな目に見えるほど重なった事は無いけど、そこまで重なって本命の塗装を守れるならヨシとする ディーラーでも洗車機ある所あるから要注意だわさ。
次回はディーラーにはコーティングしてあるから手洗いでシャンプー洗車だけで良いですよと調教しときなはられ。 >>713
手洗いは流石に過剰サービスだしそもそも洗車しなくていいといえばいい
洗車機も前の洗車が撥水洗車だと撥水成分がブラシに残ってるからシャンプーモードでも撥水洗車にすこしなってしまうから信用できない ハンドルかメーターパネルに「洗車機禁止」って貼っとかないと ディーラーおねぇちゃんに車は洗車しなくていいから俺に泡おどりしてくれ 海外みたいに水着ギャルが全身で洗車するサービスがあればなぁ >>720
あったよ。今はあるか知らんが。
風俗業も不況だし、秋葉でメイドカフェが流行るぐらいだから、そっちにシフトしたら良いのに。
全裸とか言わんからビキニぐらいで頼む。
冥土服でも良いわw >>713
自分が世話になってるディーラーは、点検のついでに指定すれば普通に手洗い洗車を無料でしてくれるけど、指定しなければ洗車機
洗車して欲しくない時は、「洗車しないで下さい」と頼むようにしている
「しなくていい」と言う依頼の仕方は、「してもいい」と解釈する人がいるから危険 自分で洗う時に楽したいからコーティングしてんじゃないのか？
ワックスなんかもう面倒臭くて出来ねーぞ 洗車はもうKeePerラボまかせだな。
その洗車の回数を減らすためにKeePerコーティングはある。 >>727
自力で洗うのが幸せだな
バチバチに弾いてる見ると興奮するわ
実際に水洗いと言っても汚れが付いてないから水掛けて軽くひと擦りだけなんで楽だし >>731
自分のDIY洗車に掛かる時間を時給計算してみろよ。ラボで洗車したほうが明らかに時短で安い。 >>733
その考え方は嫌いだな
休日の空いた時間で趣味として洗車するならタダなんだから
丁寧さも段違いだしな 休日の貴重な時間を洗車で潰したくない人が使うんだぞ… >>741
スレタイテンプレ読める？
日本語読めないのかな？ スレチって知ってる？
730 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e302-OeQp) sage 2022/10/02(日) 20:02:28.63 ID:XnR8YqWz0
消えろって
【KeePer技研】KeePer キーパー総合スレ 2【DIY】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645860833/ だいたい洗車の日は朝3時か4時に起きて4時間くらいかけて洗車してます。 >>744
そんな暇人はDIY洗車スレに行けばいいのに。荒らしする程暇なの？ >>745
そんな事ないでしょ。
洗車したあとシャワーでも浴びて仕事行くのだろう。
まさに忙しいけど洗いたい人のスケジュールだな。 10月から？外車の移動は自分でやってくれだって。
なんかあったのか？ 洗車ブース移動中に事故ったらしくそれ以来外車の移動は客にやらせてるんだと まぁフェラーリとか運転すんの大変だろうなとは思ってたが
リスクが割に合わんわな 自分で動かすほうが安心でいいから国産も同じようにしてください 客の車を責任持って預かれないのかよ。
そんなのに車を動かすどころか研磨とか頼めないわ。
便乗値上げするわサービスがだんだん悪くなってないか。 確かに普段の車とは勝手が違うだろうけれど、そこはスタッフ同士で協力して誘導なりすれば良いのでは？
それすらしないなら日本車だって不安なんだが。 >>756
俺新車のコーティングだしたけど
運転する人と誘導する人で丁寧にやってたぞ
外車限定だし特殊な車でやらかして高くついたんじゃないの コーティングみたいな長時間預かり時の移動は流石に店員がやるって言ってた。
客がやるのは洗車時のみだね。 てか、公式発表なのそれ？ 店舗限定のローカルルール？ サイドミラーのコーティングってメニューにありませんよね？ トヨタの車運転なんてたいした違いないんだから、そんなに心配するな 私たち以外は洗車のプロではありません。
ムートン？そんな傷が入る物は使いません。 生おっぱいで洗車してる様を車内から見てシコシコするやつなw. 駐車場からの移動は良いとしても泡洗車する場所から拭き上げの場所へ移動するのも自分でやらなきゃいけないのかな？
客にやらせるならそこまで徹底しないと意味ないし、そうだとしたら面倒過ぎるな >>777
そうだよ
足場が泡で濡れてて危ないけど一応スキージーで整えてくれる きょうびの外車なんてみんなATなんだから運転も簡単なのにな
うちのはMTだからラボのスタッフ、よくエンストしてる フェラーリ乗ってるくせにガソリンスタンドに洗車させるなよ
気持ち悪いな
地雷どころかミサイルみたいなやつだな
関わりたくねえ >>781
中途半端な輩が高級車を持った記事かと思ったがENEOSのステマか ガソスタのオーナーが高級車やスーパーカー乗ってて従業員に自分の車の洗車だけは徹底教育してるとか 会社の方針とかいってるけど、公式発表されてないし、こいつがクレーマーでそう言われてるだけの可能性も無きにしも非ず 781の記事なんかを見ていると
面倒なわりに旨味がない客は来ないでほしい
ってことなのでは
外車拒否とは言いにくいから移動はオーナーがということにして、それならいいやと帰ってもらうと キーパーじゃないけど、俺のお世話になってる電装屋さんは盗難防止の取り付けとかで、高級車～超高級車がよく入庫してくる
んで、狭い店舗駐車場から切り替えしてガレージに３台並べるんだけどよく色々なクルマを動かせるなと思うｗ >>790
車好きのやってる個人店ならなんでも運転できるだろうけど
チェーン店のコーティング屋じゃ別に車に興味ないにーちゃんとかいっぱいいるだろうからなぁ >>791
車に多少でも興味ないと入社しなくない？ >>791
でも、うちの車はやらかしてくれたんだよｗ
シートベルトをしないで発進しようとしたから電パのブレーキホールドが解除されず、つんのめった なんにせよ業者に預けて返ってきてからドラレコ見るのが楽しいよな 7月に超撥水ガラスコーティングしたんだけど、左のワイパーが折り返す箇所（運転席の真前）だけ、コーティングが剥がれて来てる様な跡が付く
その跡にそって水滴が流れる様な感じだし、運転席の目の前だから凄い気になるんだけど、こんな事になるのはワイパーゴムのせい？
グラファイバーのワイパーです。おすすめのワイパーゴムとかあったら教えて欲しい ワイパーゴムが折り返すときに水が残るんじゃない？
俺は右ワイパーの折り返しのところで似たようなこと起きるよ
ワイパー止めてみるとそこが撥水してないって感じしないからワイパーの方を疑ってる
洗車してシャワーで水かけてもそこだけ取れてる？ >>795
それ施工不良の可能性もあるから一応言ってみれば
ワイパーかたくなってるのもあるけど乗りや乾燥が不十分だとそうなる
一度なったことあってやり直してもらったらならなかった >>796
洗車後も、水を流すとそこだけスジ跡通りに水が流れますね
内側が少し曇ると、はっきりスジが出てきます 3ヶ月で剥がれるのかー
ちょっと残念だね
フロントは1年持たないって聞いてたけど7、8ヶ月くらいは持つのかなと思ってたのに へー
洗車の間どこかにいくってできなくなるのか
コーティングどうすんだ？？とか色々ツッコミどころ満載だな MTってだけで特別な操作って酷いな
スタッフはAT限定免許しかいないのか よっぽどのモンスタークレーマーが出たんだろうな
少数のクレーマーのせいで一般客も不利益を被る 上の方にあった記事みたいに
「そんな運転じゃクラッチ傷むだろ」
みたいな客がいたんじゃないの？ >>807
新車を納車直後にぶつけられたら板金ではなく部品交換するみたいになるだろから
納期未定 または 数ヶ月
みたいな流れじゃないかと想像
モンスタークレーマーじゃなくても普通は怒るだろうなぁ ってか、フェラーリとかポルシェでもぶつけたんだろうかね もしかして、千葉の古市場店でガラスが粉々になってたのは店員が突っ込んだのか、、？ >>811
フォトログみたら、テスラとか施工してるね
ってか、NSXの施工写真があるけど、輸入車、MT車は移動しないけど、NSX AT車なら移動するとしたら、微妙な基準だなぁ >>809
普通は店だって保険に入っているんだろうから修理はするだろうけど
モンスタークレーマーって修理じゃ気に食わない新車にしろとか無理な要求をするんだよな キーパーは新車で買ってすぐにコーティングする客も多いから、新車を傷だらけにされたらそりゃ怒るし揉めるよ。 ラブホのオッサン、MTの上にスピンターンノブ付けてたけど何の文句も言わずに移動と駐車してたぞ 勿論店員にも問題あるかもしれんが店行くと客層なんか悪いよね
車好きは態度が大柄な傾向にあるから仕方ないけど苛ついてたりチクチク言葉でクレーム言ってたりするやついる いつも行く数店舗は客層普通だけどな。
お前のとこの地域性が決めてるんじゃね？ 1店舗しか知らんけど
スタッフも客もふつうだったが… めんどくさすぎるしリボルトかNOJに鞍替えしようかと思うけど、どっちも店舗ブースしょぼすぎて不安にる。 >>664
9/30までか…と思ってサイトを見たら、10/31まで598円だった！
ドライブがてらまとめ買いしてきたよ
教えてくれてありがとう！！ >>807
磨き傷程度ならクレーム云々だけどMTや外車どうのって言ってるしおそらくラボで高額車預かり中に事故おこしたんでしょ？
コーティングで大事にしようとしてる車で事故起こされて怒らない人は居ないと思うけど？
拗れるかどうかは別としてはして
俺の車もパーキングレンジがスイッチ式でその横に同じPマークのパーキングブレーキのスイッチがあるというわかりにくい構造の車に乗ってる
プロショップのGSに手洗い洗車頼む時に店員にシフト操作わかるか聞いたら大丈夫って言い切ったんだよね
で洗車が終わったらバンパーに傷が入ってた
ドラレコで確認したら拭き取りスペースに移動した時にシフト操作出来ずにパニくって誘導してた女の子轢いてた
傷より人身事故起こして黙ってた事の方がショックだった
ドラレコ映像会社に送った
リペアでもいいと言ったけど俺のディーラーがリペアじゃ無理と言い張ったらしくバンパーは交換になった
まあラボではそこまで間抜けはいないだろうけどラボのがプロショップよりは珍しく車も来るだろうし >>824
バンパー交換で納得されるお客さんなら問題無い
モンスタークレーマーは新車と交換しろと脅迫してくるな
つーか、事故ったって向うから申告無かったの？
最後は担当とお客で一周確認するからだんだから、黙っていたってバレるだろ >>825
ラボじゃないしそのGSでは2人揃って確認なんてないよ
さっさと車出てってもらわないと給油の邪魔だし
雑な対応だけど家から1番近いんで利用してた
正直他店より洗車空いてるし
でも俺は個人的に全体見てから乗り込んで帰る事にしてたんで傷発覚
と言うか人身事故を隠すレベルだし
轢かれたバイトの女の子も加害側に指示されて事故を隠して病院行ったらしく当然会社も把握してなかった 竹槍マフラーの車とかシフトノブが1mぐらいある車とか傷付けたら新車よこせって言われそうだよな >>825
でも新車ならその気持ちもわかるわ
新車でもバンパーだったらカラードで入荷ならばまあ良いやってなるかもしれないけど未塗装のを板金工場で吹き付け塗装してとかは新車なら本当は勘弁して欲しいでしょ？
ましてボディーパネルならパテと部分塗装にはぼかしが入るだろうし
万一パネル交換ならボンネットとかドア以外は途中で切って溶接してパテで整形して吹きつけ塗装だよ？
そう言うの嫌だから任意保険で新価特約に入る人がいるわけで、客による強要罪とか恐喝とかレベルの犯罪行為は別としても一律にモンスター扱いはかわいそう
そもそも本来プロならMTも電気自動車の変わったシフトも外車も乗りこなせって思うけどな
でもキーパーの人材育成って獺祭の酒造りと同じく生粋のプロじゃない若者を促成栽培する感じでしょ？
プロって感じは薄いしその意識もおそらく薄いよね？
例えばエシュロンやG’Zoxを施工する店ってピンキリで怪しい店も評判のいい店もあるだろうけどどっちにしろ板金塗装や自動車ガラス屋で磨きの経験ある人が開業した場合が多いでしょ？
だからプロとして商売としてMTや外車は運転しませんじゃ商売にならない
逆にキーパーラボじゃ業務内容に運転が含まれてて雇用条件がAT限定免許不可でMTや改造車や外車も運転しなきゃってなってるとしたら今時正社員もバイトも集まらないと思うんだよね
整備や板金の資格持ちは大半は他に行くわけでじゃあ誰が来てくれるって話だし
なのでやっぱりラボなのにMTや外車も移動できないキーパーは残念だし、新車の外車とかをキーパーラボに持って来るような客も残念 ちょっと違った
キーパー新車の外車を持ってきておいて文句を言うような客も残念 >>826
やっぱり、片手間にやってるGSより専用ブースがあるキーパーじゃないと駄目
まあ、GSの副業ってことでシェアを広げてきたんだけどｗ ヤナセのオリジナルコーティングとかベンツのコーティングとかレクサスのコーティングとかもあるわけで
コーンズとかは知らんけど
そう言うのに出せば良かったんだよ
まあバイトがMTや外車の運転出来ないとは思いもしないだろうけど
でも体裁だけ高級店並みに整えて人材は無資格のバイトと派遣で人件費抑えるのは21世紀の日本のデフォルトだし
客がディーラーの様に整備士の資格がないのは受付の女の子だけみたいな錯覚するからそうなる
とは言え大層な名前のついたディーラーコーティングが実は名前だけで外注だったりそもそもディーラーがキーパーと提携してたりって事もあるからなあ
輸入車ディーラーでもキーパーと資本関係にあった会社とかもあるそうだし
納車前の新車ならゴツい事になるよね >>830
そこまでこだわるなら本当のプロが施工するエシュロンとかG’Zoxとかに行く
ラボであろうがキーパーはキーパーだし
キーパーの看板のGSに行くのは遠いラボに行かないでも近所でも安く手洗い洗車出来るから
高速洗車よりマシって感覚
実際には高速洗車のがマシってレベルの作業をする奴もいるけど
まあGSの洗車は同じキーパーでも雑な店と丁寧な店がよくわかるわ
機材としては全肯定スプレー洗車の店よりビューテーの洗車機がある店の泡での手洗いのが綺麗になるっぽい >>828
>そもそも本来プロならMTも電気自動車の変わったシフトも外車も乗りこなせって思うけどな
そんなに教習車があるプロ養成所なんてないから、結局は経験値なんだよな
だから分からなければ、知ったふりしないで素直に教えて欲しい
前にも書いたけど付き合いのある電装屋さん、セキュリティの取り付けで評判
だから超高級車や珍しいスポーツカー、貴重な旧車がよく入庫してるんだけど、自分の国産車はやらかしたからねｗ >>832
普通に考えたって野外でコーティング作業は不味いだろ
せっかく高い金出してコーティングしてもらうなら専用ブースがないとな
（専用ブースがあるGSもあることはある） >>830
キーパーかける前にやってもらってたエシュロンの店はブースに色んな確認用のLEDがたくさんあって、それと別に本気の乾燥用のブースもあったな
ディーラーからの外注がメインで飛び込み客の俺を珍しがって良くしてくれた
値段はコーティングもメンテもキーパーより安いレベルだったんだけど1人でやってるから施工が最低3日かかるのと(どの道乾燥ブースで乾燥させるから日帰りは不可能)予約が中々取れないんで急遽キーパーに変えた
次はエシュロンに戻すか無理なら同じような親水系にする
キーパーは思ったよりずっと良いんだけど撥水系は想像以上に自分で手洗いした後の拭き取りがめんどくさい >>834
そのGSではコーティングしてないよ
洗車だけ まーでもキーパーはもう少しクオリティコントロールしないとダメだと思うわ
プロショップなんて名称であれじゃあなあって店だらけだし
俺が見た範囲では「コーティングに力を入れてます」ってGSの方がかえってヤバい
評判悪くない店は給油の客も洗車の客も多いしスタッフがまとも
まあ本業の給油以外に力を入れるしかない会社と人材だと思えば納得 キーパーラボ以外でキーパーかける人ほんとにいるんですか！？珍しい まぁ、いないと成り立たないビジネスしてるからな…
自分は行ってないけど、プロショップでもコーティング専門でやってるところは評判悪くない しかしマジで自分で移動させられるんかね
めんどくせえな >>842
トヨタのエンブレムに変えていけば
スープラも中身はBMWだけど動かさなくていいんだろ？ 下回りのサビ防止コーティングはどこにしていますか？ >>845
アフィまとめ用って必ずこの聞き方だよね
違うならちゃんと頭使って質問しなさいね >>845
下回りはゼロプレミアムでコーティングしてる。只でもらうけど使うのが下回りしかない。 DIY貧民の意見なんて聞きたくもないわw一生ROMってろw やっぱGSでのキーパーとラボでのキーパーは違うのかね。何とかコンテスト優勝店！って旗立てるGSも有って気になっていたが。 ホコリとかゴミが飛んでる外での施工は問題外だけどちゃんと締め切りのブースの中でやってくれるならどこでもいいよ
あとコンテストって見た目とか速さでしょ？
ちゃんと丁寧にやってくれるならプロでもいい 優勝できる腕を持っててもガソリンスタンドにはコンテスト会場みたいな設備が無いでしょ
ガソリンスタンドにラボみたいなブースあんの？ コーティングされてない外装樹脂部分に、拭いても取れない雨シミみたいな斑点がついた。
まだ新車→コーティング数日なのに。。 ディーラーコーティングって業者呼んでディーラーでやるんかな、
ちゃんとブースあるコーティング屋まで持っていくの？ >>850
やっぱり環境が重要ですよね
>>854
東京スバルでもキーパー扱っていますが、キーパーの作業員がD店舗へ出張してきて実施すると言っていました。 >>851
ガレージ以外に専用ブースのあるGSはあるよ
まあ、数は少ないだろうから自分の地域にあるとは限らないけど >>854
よく買うトヨタの場合地元では名の知れたコーティング屋でしてる
直接頼むのと価格はほぼ価変わらないし納車後に持っていく必要もないからセットで頼むね
プライドがあるから間違っても職人がディーラーに出向いてすることはない >>851
あるところにはあるよ
見たことないのかな？ 今年SUVに乗り換えたけど、洗車大変だわ
やはり一番は屋根で足場を乗り降りするのが億劫
前の車と同じくらいの全長だけど、洗う部分の面積はかなり増えたし
かといって放ったらかしにできる性分でもない
ミニバンとなればさらに屋根の面積が増えるわけで完全に対象外だ もうそろそろ1年でメンテナンスなんですが、キーパーのほうから案内って必ずくるんですか？
以前はがきが来るっていうようなのを見たのですがもう1週間切ってるのにこないんだよな～
まぁ案内こようがこまいが予約とる行程かわらんのだけど
施工してくれた担当者辞めちゃったみたいでなんかちと不安 こなかったね
プロで施工20％オフ➡ラボでメンテ5％オフの情強コース >>864
状態が酷ければメンテナンスした方が良いが、普段からミネラル取りがしっかり出来てればメンテナンスいらね。
そこでフクピカって事だよ。 今はこないんすか、どうも
週１洗車はしてるから綺麗ではあるんだけどルーフとかはやっぱりしっかりメンテで綺麗にしてほしくはあるんだよね
1年目ではあるけど状態見てもらって良さそうならBやってそれっきりにするか
ABABでいこうか悩み中 >>86
職場の人は割り切って年1磨き+コーティングで、普段は洗車機入れてるよ。いつも綺麗に維持してて手洗い専門の俺より、パッと見綺麗。 ふくぴかGENとフクピカコーティング専用だとどっちがいい？ フクピカってそんなにいいの？具体的に何がいいの？
ちょっとした砂埃とか洗車するのが面倒なの時、直接フクピカしちゃダメですか？ 雨が降ったら綺麗になるキーパーやった人いる？
効果どう？ >>878
フクピカgenの長所
KeePer施工車の水シミが擦るだけでとれる。
KeePerコーティングよりツルツル感が増す。 騙されたつもりでフクピカ使ったらやっぱり騙された
艶は出ないし変なシリコン成分が残っムラになったので拭き取りに返って時間掛かる、撥水大した事ない、一雨で落ちる、洗車した後でないと傷が付くので時短にはならない
何のメリットも無かった 炎天下とかボディが熱くなっている時にフクピカやるとムラができるね
黒車だと目立つ >>883
セールで安かったしもう一台の汚いミニバンに使うから良いんだよ
それでもフクピカ使うなら洗車機にいれる方が良い コーティングしてしまったらCCウォーターみたいな簡易コーティングしない方がいい？ >>887
しない方が良いかどうかと言うより、大半の人達は簡易コーティングをしなくて済むようにキーパーしているのでは？
とにかく色々やりたいと言う欲求を満たす事が目的なら、キーパーの上に簡易コーティングしてもそれはそれでアリだとは個人的には思うけど コーティングをさらに守る？みたいな？(^_^;)
コーティングやっとけば年イチでメンテしてくれるんで、そこで取れない汚れを取ってくれたら嬉しいかなと 新車に全面ガラス撥水コートしたら、ワイパーがガタガタするようになった
これってコーティングが悪いの？ワイパーか悪いの？ >>891
ガラコならそんなもん
低速で水飛ばなくてワイパーしたいなガラコワイパーに変えればかなりマシ キーパーのフッ素コーティングだとガラコワイパーやめた方がいいかも
ビビるからガラコワイパーに変えたら、ワイパーかけると一瞬ぎらついて視界なくなるからノーマルに戻した
ワイパーの粉？落ちたらよくなるのかな >>892
初期設定のワイパー、国産車です
フッ素コーティングとガラコはタイプが違うとコーティング時に説明受けたんですが、
正直なんのことかよくわかりませんでした ガラスに撥水コーティングしたならグラファイトワイパーの方がいいのでは？ >>895
俺もそうだったからビビった
通常のガラコはシリコン系？で、その場合はガラコワイパーとか撥水ウォッシャーと相性いいみたいなんだけど
フッ素の場合ガラコワイパーとか撥水ウォッシャーとの相性悪いみたい
俺の見落としあったらごめんだけど、試した感じそんな感じ >>880
黒いスポーツカーと黒い軽にＥＸキーパー、スポーツカーは屋根付き、軽はは青空駐車
スポーツカーは余り乗らないので、うっすら埃がつもって薄汚くなってくるけど、毎日乗っている軽は一月洗車しなくても遠目には奇麗
近くでよく見ると、ドアやミニバンの隙間から埃が流れた後があるけどね >>896
>>897
ありがとうございます
ガラコワイパーとは別にグラファイトワイパーというのがあるのですね
調べたらフッ素コーティングにはそちらが適するとの記述多いですね
買ってきます エコプラスの更に安いバージョンでてたけど
これどうなん？ キーパーのウインドウコーティングあんまり良くなかったので２年目は市販品持ち込みでやってもらって満足 >>901
持ち込みでもやってもらえるんですね！いくらかかりますか？ >>877
gen5の方が新製品
小さくて枚数が多い
溶剤については解らない？比較や実験動画とかあれば良いけど フクピカのgenじゃない方を使ってみたら、先週の数日の長雨でダラダラ垂れた水垢ができた。使わない時は垂れるような水アカは出来たことなかったけど、油分が多いのかな。 フクピカなんて使うなら少なくとも成分確認してから使えよ WAXとかシリコーンとか入ってるのもあるからな。KeePerメンテに使うのはフクピカgenがいいよ。 白系は安いクリスタル施工して水弾き悪くなったらミネラル取り洗車してもらうのが一番いい気がしてきた
リフレクションの無い白系にEXキーパーとかもったいなさすぎる >>902
そこまでするなら自動車ガラス専門店に行った方が良くね？ そろそろ新車が来る予定なんだけどフレッシュキーパーやろうと思ってる。
施工した後2週間に一回洗車機で洗車して拭きあげてその都度フクピカ使ったら何ら問題ない？ わざわざ下位コーティングを塗る意味ある？
フクピカフクピカ騒いでるのってミネラル汚れで撥水無くなっちゃったけど
ミネラル取りを頼まないで安く撥水戻したいって人がやってるだけ 俺もハリアー来たらフレッシュキーパー行くかダイヤダブル行くか悩んでる
フレッシュはEXみたいにフクピカ駄目かもよ >>912
新車ならダイヤモンドぐらいやった方が良いかも保護と言う意味で。
俺っち何も知らないでWダイヤモンド、軽研磨、鉄粉取りで施工した
けど数年後に再施工する事だしダイヤモンドで十分だったかな？って思う。コスパ良いし。
キーパーメンテと言うより普段から自力メンテが重要。
洗車は何週間おきにと言うより出来れば雨あがり毎に。出来なくても、なるべく、まめに。
フクピカgenも洗車する度にやれば凄く良いが１ヶ月に1回でも普通に十分。
それだけでも1年後メンテナンス推奨して、るけどイラネwになる。 ダイヤはメンテなしで３年だよな
５年粘ってメンテ代金毎月払うより
３年後再施工のほうがいいようなきがするんだが >>912
今流行りのシラザン 50試してみれば？ クラウンスレで秀逸な書き込みがあったのでコピペ
>>925
ちゃんと綺麗にしたければコーティングはしない方が良いよ
3ヶ月ごとにピュアキーパーしてる方が綺麗にキープできるよ
それかクリスタルキーパーを半年とかでこまめにするかやね
EXキーパーはVP326が固まるけど
プライマーガラスの硬化時間取ってくれないからキーパーラボで施工してもらうより
キーパープロのが融通が効くので硬化時間取ってくれる所でやった方が良い
あとラボもプロもVP326を水じめして硬化促進するからコーティングとしても微妙
それにキーパーはダイヤモンドキーパーも水じめしてるし
もうまともなコーティング屋とは言えない
ピュアキーパーとクリスタルキーパーはまだやる価値ある
EXの値段出すならもう少し出して
ちゃんとしたコーティング屋でやってもらう方が良いと思う NOJもリボルトもわりと近くにあるから悩む
どっちがいいのかな
って、ここで聞く話じゃないか だからぁ
ちゃんとしたコーティング屋が近くに無いんですよぉ！！！ 自己紹介乙
YouTubeくん他スレでやってんのか >>922
>>919のコピペしたのは自分だけど、自分はガラスコーティングしない人なので別人かと ピュアをやたらすすめるのはGSのプロショップ。結局日銭を稼ぎたい。 >>924
自分が世話になってるプロショップはクリスタル推しだなぁ
ピュア儲からないと思うよ >>854
外注に出すところとディーラーの整備士や営業がやるところも結構ある
うちは後者だったからキーパーにお願いしたけど ディーラーがやるキーパーコーティングはどうなんだろ ガソリンスタンドでやるにしろ、野じゃなくて屋根付きのガレージでやってくれるとこのほうがいいよね？ >>927
どうせ値引きで只でやってくれるんだからいいんじゃない？ 施行した事実が大事だからな！
施行方法はどうでもえーねん ディーラーがタダで何かやるときは、営業がやってる場合が多いよね。
多分営業成績の為に、サービス残業かなんかしてるんだろう(´･ω･｀) >>933
どこのメーカーのディーラーかにもよるのでは？ >>930
水締めはそもそもLABOの時短作業用では？ >>930
水締め用の最低限の純水キットも売ってるよ クリスタル落とさないように町工場で鏡面研磨してもらった
コーティングは残しておきましたと
確かに撥水してるし艶もあるが小キズとかまったく落ちてないんだけど…15万も払ったのに難しいのかな？コンパウンドとかが特殊なのかな？コーティングを残してボディ研磨は。
それかクリスタルが余程面倒なコーティングなのか そもそも研磨ってどんなのかわかってる？
ネタじゃなくて本気で書き込んでるならヤバイぞ コーティングも落ちない、小傷も落ちない研磨とは
恐らく何もしていない セルフ洗車後にレジン2で吹き上げてみた
コーティング直後みたいなツルツルになって最高だったわ
フクピカなんか使ってる貧民はかわいそうだね コーティング落として研磨→クリスタル再施工の方が安上がりだった説 コーティングなんて目に見えないから上手いこと言っていくらでも金取れるよな >>938
それ騙されてるよ。
コーティングだけ残して研磨なんて出来ないわ。肉眼で判別できる訳がない。 細密研磨って何？
hpに説明が載ってないが
黒の洗車傷に効果あるやつかな 目の細かいバフを使ってるんだろ
仕上がりは良くなるけど、その分時間がかかる >>955
というかそいつ返事無いし
踊らされてるだけだなコレ 俺らは君がアホすぎて呆れて言葉がでなくなってるけどな こんな事言うとアレだけど、騙されてるかよほど無知な整備工場かだな。
普通は依頼する時点でコーティング落とさず傷を取るのは無理だと説明するよ。 >>961
そこで車も毎回買ってるし昔から親交あるご近所なのでそんな酷いことをするなんて考えもしなかったです。
ショックです。近所の人に騙されたと思うと。
復讐はしました。その人の家の前にツバをはいてやりましたよ。
悪いことしてしまったけどこれでお互い帳消しということでいいかなと。 そもそもなんて依頼したの？それによって変わるんだけど…
最初からコーティング落とさずに磨いてくれって指示なら騙しては無いよね。 上から何事も無かったかのようにコーティングしとけばどうかな カタリが出張でEXキーパー施工してもらってたけど硬化時間どうなってんだろ 今ホンダ車を納車待ちの者です。
ディーラーさんでプレミアムグラスコーティンググランデ(15万円ぐらい)をお願いしてあるのですが、こちらを覗いてたらキーパーコーティングがよく思えてきました。ディーラーのコーティングはいまいちと聞きますしやはりキーパーのほうがいいでしょうか？ 納車されるときには既にコーティング済ですっていうのは楽なのでもうここまできたら大人しくディーラーでやってもらいましょう トヨタだけど10万のディーラーコーティング
ガレージ保管なのにイオンデポジットなりまくりでいい加減腹立った。もう二度とディーラーコーティングはやらない
足車のクリスタルのほうが100倍マシ 足車とかいう気持ち悪い言葉使うやつは出て言ってくれないか >>971そうですよね。もう契約済みなので、キャンセルするのもなぁと思って悩んでおりまして。
>>972素人でも違いが分かるぐらい差が出るならキーパーコーティングに変更しようかと思ったのですが、そこまでこだわりない自分には分からなそうですね。
>>973ディーラーコーティングやった人から、ちらほらそういった話を聞くので悩みはじめまして。
一応そのままディーラーさんでお願いしようかな。
返信いただいた方ありがとうございました。 俺がいつも買うディーラーは外注しててそこに直接頼むのと同じくらいの価格だからディーラーに頼んでるよ ディーラーに見積りさせるとコーティングとかメンテナンスパックとか
頼んでもないのに色々のせてくるんだよな
俺は値引き交渉後にいらん物はバッサリ断るけど
断れない性格の人は全部そのまま飲んじゃうんだろうな オプションモリモリして値引き確定させてからやっぱこのオプション要らんわなんてことが通用するの？
外道だね >>975
しばらくして不満があればミネラルオフってのをやればいい ディーラーコーティングは利益率高いからそれを前提に値引きされてるからなあ
定価で買ってるならいけるかも >>981
ディーラーの下回りのサビ止めコーティングもなんちゃってだから専門店にださないと。マフラー外したりするから6万～
それ以下ならマフラーやアンダーパーツ外さす施工なのでカビだからけになる
やらないよりマシ程度
ボディとちがって確認できないので、雪国の人はディーラーにだまされないで！ ディーラーや整備工場の下回り錆止めはスプレー吹いて終わりだから、素人がやるのと変わらん。 >>970
俺は断ってキーパーにしたよ
株主優待込みで半額くらいになるしね ハァ～、洗車頼んだら2回自分でクルマ移動させられた。
特殊な操作は全くないのに勘弁してくれよ…
https://imgur.com/a/o0MFfKO 恨むなら同じ外車乗りのクレーマーを恨むんだな
それか一筆書いたらやってもらえるようにしてくれないかね コーティング頼んでもあとはよろしく〜って出かけられないのか
移動あるので待合ブースでお待ち下さいって >>970
過去２回ホンダでディーラーコーティングをしました。
直ぐに鱗だらけになりました。
反省のもと今回の新車ではクリスタルキーパー施工。
青空駐車で7か月過ぎたけど施工時とツヤも水弾きも
全く変わらない。
参考までに自分の方法
今時と思うかもしれんがダチョウの毛ばたきで毎日埃をはらう
月２回軟水器(純水は高いので)で洗車してジーオンのシルクドライヤーで拭き取り
これだけです。
念のためレジン2買ったけど今のところ扶養です。 >>980ありがとうございます。ミネラルオフ調べてみます。
>>981昨今の納期遅れでディーラーさんも強気で車両本体から5万円。廃車寸前の車を下取りしてくれて10万円の計15万円引きで、見積もり上はディーラーオプションからは1円の値引きもありませんでしたので、コーティングは定価でお願いする形になってます。
>>984
>>989そうですよね。やっぱり保留にしてもらえないか営業さんに相談してみようと思います。みなさんありがとうございます。 拭き上げ場には他のお客さんの車も何台か停めてあって、その間を縫うように移動する必要があった。広々した駐車場でもないから、初見の場所が苦手なオバちゃんとかだと別の意味で揉めそうだな
もちろん誘導はしてくれるが、接触事故などがあった時は客が責任取らされるんだろうから、たまらない
客から車を預かって作業する商売なのに「動かすのやめました」ってスゴイ開き直りだと思う… >>985
特別な運転操作って何だ
MTも含まれるのか？ フレッシュキーパー予約した！
でも、海が目の前の駐車場だからレジン被膜は潮風でやられまくりそうな気がする 運転してたんなら当然運転手にも責任あるよ。キーパー側と責任割合で揉めるだろうね。 >>987
ミニバンとかコーティングしとかんと手洗いする気にならんよな
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