★専門家の矜持で雑木林が特攻してきたデナイノ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢708★
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自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは誤字神だろう【休憩所】681.5☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595590656/
テンプレ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/13-27
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★日記の続きは東京電力のサイトで読むﾃﾞﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢706★ ※重複スレ再利用、実質707スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1636449829/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
＞オートサロンに集まってくる改造車なんて大型トラックの加害性と比べたら赤チャンのようなもの。
違法改造と車両トラブルを同列に語るアホ。 >割とシンプルなセンサーでも、締め付け不足によるタイヤ外れなら30秒以上前に判定出来ると思う。
いったいどうやれば出来るのか想像もつかないがなんか具体的に案があるなら説明してホシイ
走行中にリアルタイムでボルトの締付けトルクを管理するの？
まあいつものホンキ出せばカンタンデナイノだと思うが
というかマトモに作業手順を守れず前後同時にジャッキアップする様な奴が
よくこんな記事を偉そうに書けるなと感心してしまう >>952
加害性が低ければ違法行為にも目をつぶれといういつもの犯罪者目線 そう言えばそろそろ次スレの時期ですね
個人的には次のスレタイ候補にはペットボトルにアルコールを詰めて持ち込みを推奨した件を希望 休憩所がいつの間にか落ちてたので立てときました。テンプレなどお願いします。
☆国沢さん、それは屁理屈だろう【休憩所】708.5☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642063357/ >>950
タイヤ交換のボルトの締め付けは、車の所持者、および取り付け業者の責任だろ
なんで国や警察ガーになるんだっての 道路を転がり歩いていた人・・・どういう状況ですかね？ ＞ハブボルトの折損は事前チェックである程度予想可能。錆びていれば当然ながら目視出来る。
＞ボルトのクラックや変形も目視で発見出来ると思う。
見えるワケないだろ・・・。普通、ミクロチェックとか超音波とか使って調べるんだぞ。
見た目で錆びてたって、強度に影響するかどうかなんかワカラン。
ばいくやだったくせに、叩くことを知らないのでしょうか？
ユーザー車検で叩かれませんか？
結論から言えば、モンテカルロに行けなくなって、脳細胞が死んでしまった。 ＞交通関係の事故として考えたら原因をキッチリ追求して対策すべき。
＞こういった事案で甘さを見せるから防げる事故もそのままになってしまう。悲しい。
だそうですよ。センセに車両提供して破壊された関係者の皆様。 >この時期、最も多いのがスタッドレスタイヤに交換した時の作業ミス。
https://i.imgur.com/Jl0V59n.jpg
なるほどなるほど >>950
空気圧センサあたりと同じ様な事をボンヤリとイメージしてとにかくセンサ付ければ検知出来るだろうって発想が透けて見えるが、何の根拠が有って三十秒とか書いてんだろう
カメラ？振動？近接センサでボルトの突きだし量でも見る？
センサな何かまず理解してなさそう >>965
うわ！何コレ。
まさか自動車評論家の大家であるセンセがやらかした訳じゃないですよね？
それとも、悪い例として危険を冒してまで実践してみたんですかね？ >>965
さんざん突っ込まれてるけど、毎度これを見るたびに「車のことなんてどうでも良いんだろうな」って思う。車がかわいそう。
小さいニンゲン用だったはずのステッピーも、とうの昔に処分済みだろうけど。 ちょうど今日社内研修で品質管理の講座を受講してたんだが、そこで作業の標準化の説明があった
作業ミスを防ぐ為には作業手順を定め、それに従って作業するのが重要という話
都度都度バラバラな作業をすると見落としが増える可能性があるという当たり前の話なんだが
センセイにはこういう話の意味がわからんのだろうな
むしろ慣れたら手順を簡略化するのがベテランの証、ワテシはこの道40年のベテランデナイノとか思ってそう >>969
「ステップワゴンがオラオラじゃないから売れません」って言ったあとでトヨタに見事にはしごを外されてて笑う >>960
シツレイナ！
叩くのは得意デナイノ！
エビカニさん出てくるデナイノ！
ヤヤヤ、出てこないデナイノ！
コラモウ、マシダを叩くデナイノ。
叩かれると真っ赤になって怒りマフ！
そして鳴き出すデナイノ！
考えてもみてほしい！
腹抱えて笑う！って
コラモウ、叩かれすぎてムッキッキーデナイノ！ ISOネジになってから左後輪脱落の事故が多発してるじゃん
少しは取材しなさいよ国沢光宏先生 >>975
なんでiso規格になったのか・・。
分からないだろうねぇ・・。
ディーゼルゲートとかリコール問題が背景にあるけどねぇ・。 新型ノア＆ヴォクシー発表！ 先代は石器時代の安全装備だったのに最新スペックとなりました
2022年1月14日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=54860
新型ノア＆ヴォクシーが正式発表となった。ステップワゴン出た直後です。
ステップワゴン側でノア＆ヴォクの前に発表しちゃおう、と狙ったのか、それとも
ステップワゴンの発表タイミングを入手し、ノアの発表時期を決めたか不明。
ステップワゴンは5月あたりから納車開始だという。まぁホンダの戦略なんだと思う。
確かにノア＆ヴォクの後だと話題にならないほど地味なスペックです。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/01/11310.jpg
ということでノア＆ヴォクのイケイケ具合はデザインだけじゃなかった（新型だと個人的
にはノアのデザインを好む）。パワーユニットに始まり自動車版アビオニクス（電子機器
）までフルに最新スペックを投入している。例えばパワーユニット。ベーシックエンジン
は2リッター直噴の170馬力/202Nm。ステップワゴンに搭載される1500cc直噴ターボ150
馬力/203Nmよりパワフル。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/01/11311.jpg
ハイブリッドは排気量こそ1800cc/98馬力で同じながら、走行用電池を15％パワフルな
リチウムにしている。取材した人が誰も聞いていないため不明ながら、先代はシステム
出力136馬力。電池出力が15％増えたのなら、新型は142馬力くらいか？ いや、リチウム
だと短時間であればエクストラパワーを引き出せるため、先代アクアと新型アクアの
差くらい元気よく走りそうな気がする。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/01/11312.jpg
アビオニクスは3世代くらい遅れていた石器時代レベルから、イッキに現代まで
タイムスリップ。ドライバー監視カメラまで付け40km/hまでハンズフリー可能な
アイサイトXと同等のスペックを持たせた。バック時に左右から危険物体が接近したら
自動ブレーキも掛けてくれる。操作が面倒くさいから使わないと思うけれど、無人で車庫
入れ/車庫出しする機能も選べます。
https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/01/11313.jpg
ノアの装備表
https://toyota.jp/pages/contents/noah/004_p_001/4.0/pdf/spec/noah_equipment_list_202201.pdf
ただ景気よく上級グレード選んでアビオニクスを加えていくと支払額500万円に達する。
装備的には267万円のベーシックグレードに8万5800円のグレードアップ・
ディスプレイオーディオを選んでおけば全く問題なし！ いや、ハイブリッドなら
スマートキー付きで305万円。燃費やリセールバリューを考えたらエンジン車よりお得。
ハイブリッドから選ぼう。太っ腹にならないことです。
試乗する機会あったら詳細レポートしたいと思う。 >>978
＞試乗する機会あったら詳細レポートしたいと思う。
必死にヨタ上げしてるのに試乗会に呼ばれなくてクサクサしてマフ。 アビオニクス？
とりあえずカコイイ言葉を使ってみるデナイノ！ これだけ尻尾を振りまくっているのに試乗の機会がもらえないとか、雑誌の編集部員以下の扱いされてそうｗ >取材した人が誰も聞いていないため不明ながら
恥ずかしげもなく書けるよなあ。自称でもジャーナリストでしょ？ ＞先代は石器時代の安全装備だった
まーた懲りもせずに旧型オーナーの勘に触るようなことを 試乗会や発表会に呼ばれてないんですねw
マツダとかホンダなら価格が高い高い、副社長ガー!と吠えるのにww
さすが辛口ヒョウロンカ(プッ)ですねwww >>978
> 取材した人が誰も聞いていないため不明ながら、
オイオイ、他人をアテにするなよ。大のご贔屓のトヨタ様から発表会も試乗会も呼ばれないのかよ情け無いw
ま、こう書けば御犬クンが言い訳書き込むんだろうがなー(大爆笑) >>978
＞取材した人が誰も聞いていないため不明ながら、
たぶん本人的には「ワテクシならこんな鋭いこと聞けたのに！」って意味で
書いてると思うんですよねｗ
皆さん同じ感想なんですけど、コイツ呼ばれてネーでやんのバカｗｗｗ
としか取られないですよね 相変わらずリセールの話しになるとガソリンエンジンよりHVの方が良いとか嘘言うのな。
前からノアヴォクはHVの値引は渋いくせにリセールは劣るというのは定説だったと思うが。 こんなに優秀なのにうるさい（するどい）から嫌われてると思い込んでいるが、単に自己顕示ばかりで役に立たないから煙たがられているというパターン。
この手のがパワハラとかモラハラをやらかす訳だ。 卓越したドラテクと鋭い分析、独自の情報などを織り交ぜた
辛口評論家による新型ノア＆ヴォクシーの詳細レポートが楽しみだ。 そろそろ御犬くんとネットリンチくんが現れますよ(プ マツダに嫌われホンダに喧嘩売ってまでしてトヨタに尻尾振ってんのに、哀れなやつ。 >>989
コイツが一番センセを小馬鹿にしてるな(大笑い) >>989
近所のトヨタモビリティ東京に行くのですねわかりマフ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ネットで他人の動画見るだけで書けちゃうから楽でいいよな >独自の情報
他の評論家が呼ばれているのにワテクシは呼ばれなかった。先に呼ばれた評論家は絶賛しているが、呼ばれなかったワテクシはそう思えない。
とかいう情報ですね？！分かります（AA略 雉沢センセがゴーンさんに質問した社長してなかったら何になりたかったデスか？再びﾃﾞﾅｲﾉ ステップワゴンもノアボクも呼ばれなかったセンセによる比較はなかなかのもの。
ノアボクの400万はすんばらしい！ステップワゴンの400万はこらアカン！ですね！ このスレッドは１０００を超えました。
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