【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.75

2021/02/26(金) 19:56:32.33

MT厨のMT厨によるMT厨の為のスレ

※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1611237699/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2021/02/26(金) 20:01:13.30

ここはMT厨の
バカ自慢
無知自慢
下手糞自慢
で成り立っています

抑止力バカ
ボケ防止バカ
運転の基本バカ
ストップランプバカ
眠気防止バカ
自称運転が上手いバカ

と、多くのバカ晒しと以下のバカネタの無限ループが続いています

H&Tネタ
坂道発進ネタ
エンブレネタ
シンクロネタ
電スロネタ
サイドブレーキネタ
回転合わせネタ
ダブルクラッチネタ
足踏みパーキングブレーキネタ
ATクリープネタ
ATキックダウンネタ
ATマニュアルモードネタ
ATこき下ろしネタ
AT限定ネタ
ワンペダルネタ
惰性走行ネタ
タコメーターネタ
ブリッピングネタ
自動ブレーキホールドネタ

極稀にまともな意見もありますが、殆どは恥ずかしくて微笑ましくて鬱陶しくもあるMT厨を笑って楽しむスレです

2021/02/26(金) 20:54:55.68

文春https://bunshun.jp/articles/-/43506

2021/02/26(金) 21:09:48.23

男のくせにオートマ限定(笑)

2021/02/27(土) 03:14:56.86

【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1611237699/866
＞これはサーキットとかの非現実的で大仰な話

サーキットは現実世界に存在していますが？

2021/02/27(土) 11:27:30.33

>>5
おいそれと気軽に行ける距離にサーキットが無い現実がここに…

サーキットの話＝何処か遠方の非日常の世界の話
「黒人と共存しましょう」と言われても生活していてそもそも全然黒人に遭遇しないし、何かピンとこないのと同じ

2021/02/27(土) 12:42:23.58

>>6
どこにお住まい？
あんたの遠方ってのはどのぐらいの距離を指してるんだ？
運転好きであるはずのMT海苔が100km程度とは言わないよなw

2021/02/27(土) 14:30:49.49

>>6
富山駅近くのセブンイレブンで黒人男性がバイトしているよ

2021/02/27(土) 18:15:44.90

>>8
富山駅なんて遠過ぎなわけだがwww

2021/02/27(土) 18:41:45.08

>>7
下道で片道6時間程度

MTは好きでも、職業運転手でもないのに一挙に6時間(日帰り12時間)も運転を"頑張る"なんてことを好き好んでやろうと思わないし…

2021/02/27(土) 18:56:43.07

職業運転手は法令で4時間走ったら30分休まなくちゃダメで、1日の労働時間は16時間まで
で、走ること以外何もしないとしても、休憩時間を除くと走れる時間は１日に14.5 時間まで
実際には積み込みや荷卸しの時間があるから、走ってられる時間は意外と少ない

2021/02/27(土) 19:33:46.88

それは法令に従った場合の話だけど、
どれくらい遵守されているのかね？

2021/02/27(土) 19:43:04.67

>>7
俺は普段、実家往復が100ｋだから
遠出と感じるのは往復400ｋ以上か

2021/02/27(土) 19:50:51.07

トヤマー

しらんがな

2021/02/27(土) 19:56:39.14

>>12
守らずに何かあって監査が入ったら、何台も車止められて、台数が少ない会社だと死活問題
台数ある会社だと信用問題
守らずにやってるのは、何かあったらその時はその時だと開き直ってるとこだけ

2021/02/27(土) 20:09:16.94

オフロード走破性において優位という部分をMTの選択理由にしているオレは、単なる通常運転はそこまで好きじゃないから長距離移動って殆どしないな
50kmぐらいでもう遠く感じて煩わしさが生じるわ

2021/02/27(土) 20:12:30.35

あたし女だけど
MTの運転ぐらいで疲れるおとこって

オカマだと思うw

2021/02/27(土) 20:17:54.32

昔タクシーの運転手やってたけど
2勤1休で拘束48時間
ハンドル時間は俺の場合のんびりやって
1日8～12時間くらい
同僚には1日ハンドル時間16時間越える奴もいた

2021/02/27(土) 20:23:06.55

>>17
MT運転が疲れ知らずでも、建設仕事やらせたらすぐバテたり精神的にやられるような奴ならオカマだと思ってしまうけどね
実際問題走り屋系のMTオタクは如何にも貧弱そうな奴が多いしね

2021/02/27(土) 20:49:44.63

>>19
その意見は的を得てると思うわ
仕事に関してはすぐ疲れて苦痛になってくるけど
趣味の運転と釣りだったら一日中やっても全然苦痛じゃないし
どっちも仕事より長い時間やって運転+釣り+運転で
10時間くらい釣りやった後に下道のみで往復350kmの帰路でも平気っちゃ平気だし
腰道具と安全帯がゴチゴチに当たって痛いから建築関係トントントンはやりたくないわぜ

2021/02/27(土) 21:03:48.61

>>20
特にこれからは鳶以外もフルハーネスが義務化されるから、今までより更に身体に堪えるようになるよ
てか男らしさを重視するなら、第一に建設仕事をやり抜けるか否かだと思うよ

2021/02/27(土) 21:10:24.25

>>21
現場の往復は賃金に含まれないし未だに日給月給の給料体制を取ってる会社が多いからもうやりたくないかな?
体力と筋肉はつけたいけどかったるいからいいかなぁーって思うんだけど本当に思うだけで終わっちゃってる

2021/02/27(土) 21:14:14.15

>>14
冬の富山はこの前みたいな大雪が降ると、足止めされて強制車中泊になりクタクタに疲れ果てるオマケ付き

2021/02/27(土) 21:19:11.57

NA軽はATやCVTからMTに乗り換えると、
加速が良くなってATなんて糞みたいに思えて来るよ。
ATはやっぱり2リッター前後以上の大排気量車かEV.HVが合ってる。

2021/02/27(土) 21:33:10.20

>>22
まぁそのイメージが定着していることが万年人手不足の原因なんだよな・・・
そういうことがあるから今は働き方改革も相まって、建設業界はかなり待遇に力を入れ始めているんだよ

例えば建退共やキャリアアップシステムがその代表例
それから現場も相応のゼネコンが入っているところは、休憩室やトイレなどの環境を充実させたりする
その他に個々の会社でも、直行直帰や遠出や相乗り運転者には相応の手当を付けたり、燃料代含め消耗品関連を会社負担するところも増えてきている

ちなみに日当月給が多いのは、この業界はどうしても当日ブッチするような社会不適合者が来やすい故にある意味仕方無い部分はある

2021/02/27(土) 21:45:36.35

>>25
実際問題、今までやってきたところはそんな感じだったし雇用保険すら入ってないところばかりでアホくさいし合わないと思ってやってない
元請けがまともなところの下請けだったらいいけど、末端の孫請の会社だったりしたらKY活動すらやってないし高所での休憩で安全帯を外してタバコを吸い始める始末だったw
日が昇る前に出社して乗り心地が悪いバンに工具と共に箱詰めになりながら現場に向かうだけでかなり疲れるし…。
いくら週6だったりしても今月みたいに休みが多くて日数が少ない月だったら目も当てられないほど少なくなるし厳しいところだね

2021/02/27(土) 21:48:35.71

>>22
一応言っておくが良好な会社を見つける目安の一つとして、建退共とキャリアアップシステムの加盟の有無があるよ
今はこれの加盟が無いと大きな現場には入りにくくなってきてるんだよね

要はその加盟やっている会社は、二次会社であっても大手との繋がりがある会社になるから良待遇になりやすい

2021/02/27(土) 21:54:03.77

>>27
建築CADトレース初級と高所作業車(10m未満)と自由研削砥石の取り替えしか資格ないから今更、建築や土工は旨味がないからなぁ…。

2021/02/27(土) 21:58:14.48

>>26
まぁ二次以降に入るなら一次会社が何処かによってかなり変わるからね
例えばオレが今いる会社は二次だが、一次がきちんとしているからそもそも最低限の福利厚生すらやってない会社とは末端に至るまで取引しないようにしている

2021/02/27(土) 22:04:23.21

>>28
単に金銭的な旨味が人生の価値観の全てならもう何も言うことは無いかな

2021/02/27(土) 22:37:47.29

>>29-30
本当にピンキリで資格がものを言うけど実践的なものはないからどうせ末端の会社しか行けないし自分が辛くなるだけだったら行く必要ないかな?って
金銭に結び付くならまだしも時給に換算したら最低賃金ギリギリだったり週に1日しかない上に寝るための帰宅で自分の時間が一切無くなるから頭おかしくなる

それこそ好きな運転すら犠牲にしてまではちょっと…職業差別じゃないけど無資格で出来る現場仕事はマゾしか出来ないと思う

2021/02/27(土) 23:29:27.60

>>31
お前さんがどの会社でどういった仕事をしたのか知らんが、どんな仕事でも得るものが一つもない仕事というのは無い
そもそも仕事である以上遊びと違い、必ず意味のあることをやっているのだからな

もしお前さん的に得るものが無かったのなら、それは即ち仕事をなめて取り掛かっている故に意味のある部分を取り逃しているだけだ
要は自分で自分を苦しめているだけ

2021/02/27(土) 23:39:56.19

>>31
お前さんは第一に与えられた仕事において、『この仕事は何故こういうことをするんだろう？この仕事の意味はどういったことに繋がっていくのだろう？』などといったことをきちんと考えて仕事してないだろ

そうやって読み解いていくと必ずそこには意味があり、それを理解することで次に応用を利かせて何か別のことに利用できないか考えて面白味を見出だすものだ

そういうことをやってないから苦痛に感じ、挙げ句の果てにそんな仕事をやるやつはマゾだという解釈になってしまうんだ

2021/02/28(日) 01:41:00.30

>>9
そんな遠方の田舎にも黒人が普通に居るって事、
黒人を見ないだなんて、どんだけ辺鄙な地域？

2021/02/28(日) 04:32:09.27

MT車に乗り換えたが、
昔はAT楽でいいとか思ったが、
なーにMT車なんて一日乗れば慣れる
慣れればATもMTも変わらん
AT普及するまではみんなMT乗ってたんだし、

2021/02/28(日) 05:03:08.32

>>34
富山のが辺鄙なワケだがw

2021/02/28(日) 05:10:48.12

暗峠をWRXですんなり登れないと言うことは
他のMT車でも厳しいと思った方が良いでしょうか

2021/02/28(日) 06:54:43.36

>>19
逆も多い
肉体労働はバリバリでも、運転はちょっと時間が長くなると嫌になる奴

2021/02/28(日) 07:02:06.71

>>38
まさにオレがそれだね
オフロード攻めしか興味が無いオレにとっては、オンロードの長時間運転はMTAT関係無しに嫌いだ
オレにとってオンロードは単なる生活の場でしかない
興味の無い家事に時間を掛けたくないことと同じ

2021/02/28(日) 07:08:54.94

>>38
ちなみにそもそも運転を基準に男気云々を決めようとする理屈が解らん
運転は単に好きか嫌いかの問題であって男気を決める要素では無い

2021/02/28(日) 07:15:34.49

>>38
ついでに言うとオンロード運転は生活の場であるオレからしたら、家事同然のことだからオンロード長時間運転は女向きとなる

2021/02/28(日) 07:46:15.78

>>38
もう一つついでに言うと、降雪により半ばオフロード化した元オンロードの長時間運転は嫌いじゃない

ちなみにお前さんはそういうところの長時間運転は好きかい？
言っておくが雪道は通常のオンロードとは比べ物にならんほど神経を遣うよ

2021/02/28(日) 08:03:09.54

>>34
日進・豊田、西尾⇔浜松・袋井間を散々あちこち行きまくっても、ここ20年ほど黒人に遭遇しないのだが…

2021/02/28(日) 08:05:10.68

これは本当地域性の問題なんだが、第一にオレが住んでいる地域は降雪が多い故に自然と自動車に対する扱いが内地の感覚と違ってくるんだよね

例えば駆動方式一つ取っても軽自動車ですら4WD仕様を選択するのが当たり前
それこそ内地ではオンロードのモータースポーツ性としてFR選択は普通にあるんだろうが、オレが住んでいる地域ではハッキリ言ってFRなんて冬場は実用性が低すぎてまず通用しないからね

もうこういう根本的な部分で違いがあるんだよ

2021/02/28(日) 08:21:40.71

>>44
内地では実用性を重視してオートマになったよ
雪降らなくても四駆の設定がある車は四駆にするのが人気だよ

2021/02/28(日) 08:43:23.14

>>42
どんな道でも走りますよ
進めると分かってるのなら

どんな道でも、走り続けられるのなら楽しいと思える性分なので

2021/02/28(日) 08:48:13.91

>>45
まぁ内地なら特に殆どの地域でスタックに対する走破性の優位を考慮する必要が無い故にそうなるのも解るよ
その上で全国的に今はJAFなどのサービスも充実しているからね
DIY精神が乏しい現代人はATに流れることも解るよ
自動車はその時代の風潮を反映するものだからね

2021/02/28(日) 08:50:40.35

自分はオンロード派だから、
サーキットとの往復150kmも楽しい。

2021/02/28(日) 08:54:41.07

>>46
なるほどね
とりあえずお前さんは無類の運転自体が趣味の人なんだね
ちなみに無類の運転好きじゃないと男気が無いという理屈はどういった理屈なんだい？

2021/02/28(日) 09:27:39.77

札幌の人はMT厨の鑑だな
圧倒的な頑固さ鬱陶しさが完璧

2021/02/28(日) 09:45:52.88

すでにNGID

2021/02/28(日) 09:56:03.91

>>49
>無類の運転好きじゃないと男気が無い

なんて、自分は一言も言ってませんが？

2021/02/28(日) 10:16:40.30

MT車に乗る理由のスレで黒人がどうたらこうたらでワロタ

2021/02/28(日) 10:38:19.81

>>52
まず>>17からの会話の流れでオレはもの申していて、それに対してもの申してきた会話の流れがそういう解釈になったんだよ
逆に聞くとお前さんはオレに対して結局何を言いたいんだ？って話

2021/02/28(日) 10:45:56.95

>>52
お前さんはまず会話の流れを理解しろよ
まず論点がオカマか否かということを話題にしている中で、>>38の内容をそれに当て嵌めると“運転はちょっと時間が長くなると嫌になる奴が居るから何？”って話になるだろ
これ裏を返せば『嫌になる奴はオカマって言いたいの？』って話になるだろ

2021/02/28(日) 11:02:40.27

>>35
両方選べる状況ならいいけど今MT車となるとほとんど新車じゃ売ってないわな

2021/02/28(日) 12:00:27.90

>>55
オカマ云々の話には、始めから関わってない
どうせ別人の書き込みも、同一人物の書き込みだと思い込んでるクチだろ？

2021/02/28(日) 12:09:25.10

>>56
ちゃんと探せよ、いっぱいあるぞ

2021/02/28(日) 12:13:46.80

>>57
それならお前さんはオレに対して結局何を言いたかったんだ？
運転はちょっと時間が長くなると嫌になる奴が居るから何なの？

2021/02/28(日) 12:16:49.45

>>59
お前には何も言ってないが？
なんか変なクスリでも使ってんのか？

2021/02/28(日) 12:45:10.01

噛み付いてる人がいるね

2021/02/28(日) 13:09:27.16

お前らチャットと掲示板は区別しろ

2021/02/28(日) 13:13:47.45

>>58
探さないとないようなやつはダメだよ

2021/02/28(日) 13:31:30.13

>>60
じゃ何でオレに対してアンカを付けた？

2021/02/28(日) 13:38:03.74

>>63
それは言えてる
ま、そのうちATもMTも「そんな物あったね」ってなるんだけど

2021/02/28(日) 13:39:10.02

>>64
お前が絡んできた書き込みに対してだけだが？
マジで頭に大丈夫か？

2021/02/28(日) 13:43:14.04

>>64
あー何、ID:JkgQvNIUa も、お前なの？
あーそりゃどうもどうもすみませんね

アホかっちゅーの

2021/02/28(日) 13:44:02.21

これだから体力しか取り柄が無い奴は嫌いだよ

2021/02/28(日) 14:12:22.97

>>67
>>68
第一にワッチョイでオレが同一の人だと判るでしょ
お前さんの方が頭がおかしいし取り柄が無い人だよ

2021/02/28(日) 14:23:05.30

>>66
第一にオレがお前さんに絡んだってどういうこと？
オレから絡んだのは>>17に対してだけだぞ
その後は全部その絡みに乗じてオレに対して絡んできている会話の流れだぞ

2021/02/28(日) 14:33:51.93

>>66
とりあえずワッチョイを追ってみたが・・・
もしかしてお前さんって複数の端末を利用して自演をやってるのか？
それ故にいろいろゴッチャになって会話の流れを勘違いしているのか？

2021/02/28(日) 14:38:13.52

本州で何があったんだろうね

2021/02/28(日) 14:49:52.51

>>66
まずオレからお前さんに絡んだレスってどれのこと言ってる？
とりあえずそのワッチョイ上だと、>>46にてお前さんからオレに対して絡んできてるぞ

それから似ているワッチョイとしてはｽｯﾌﾟ Sdea-DLWnだが、これに対してもオレから絡んでいるレスは無い
そもそもこのワッチョイは端末が違うわけだしね
まぁお前さんが端末を複数使い分けて書き込んでいるなら話は別だがね

2021/02/28(日) 15:01:19.67

>>66
もしかしてお前さんは>>38か？
これのワッチョイもｽｯﾌﾟ Sd8a-DLWnだから似ていると言えば似てる
それだとしても結局絡み始めは>>38の方からだ
そしてこれも端末使い分けなのか？
お前さんってなんかいろいろボロ出してない？

2021/02/28(日) 15:25:28.78

>>35
逆もありだ
20世紀の車のATは滑りが多過ぎてイマイチと感じるけど21世紀のATは滑りまくりが解消されててMTもATも慣れの問題になっている
20世紀の旧車ならMT、21世紀のものならどっちでもって感じ
新車のMTだと現実的にはオタクか老人向けのものしかないのが残念なとこだけどな

2021/02/28(日) 15:29:05.39

>>73
自分の書き込みも忘れるようなジジィとは、これ以上話を続けるのは無理
>>39-42 は、お前の書き込みじゃないのか？？？？

ボケジジィが

2021/02/28(日) 15:30:55.26

>>74
端末使い分け？

WiFiオンにしっぱなしで車で移動してりゃ、コンビニのWiFiにつながったりする事もある
で、そのまま移動し続けてりゃWiFiが切れて、改めて携帯回線になった時にIDが変わる時もある
IDが変わったら「端末使い分け」なのか？

とことんボケてんな、このジジィは

2021/02/28(日) 15:34:47.99

>>76
だからそれは>>38がオレに絡んできたからそれに対する返信だぞ
オレが絡み始めたわけじゃないんだぞ
簡単に言えば>>38が突然オレを殴ってきたから、オレはそれに応じて殴り返しただけのこと

2021/02/28(日) 15:45:51.29

ジジィでｱｳｱｳって、そのまんまだなw

2021/02/28(日) 15:47:09.83

>>77
お前さんがオレの方から絡み始めた発言をしたから疑うことになることを理解しろよ
先にも言ったがオレから絡み始めたのは>>19で>>17に対してだ
それ以後はオレのレスに絡み始めた者に対する返信だ

2021/02/28(日) 15:50:24.09

>>79
言っておくがオレはまだ爺と言えるほどの歳では無いぞ

2021/02/28(日) 15:53:18.77

ジジィじゃないのにｱｳｱｳ wwwww

2021/02/28(日) 15:54:54.36

なんか知らんが>>38で喧嘩売られたと思ってるのか
こういうよく分からないことで突然怒り出す人ってたまにいるよね

2021/02/28(日) 15:57:39.64

>>82
そんなことで笑える稚拙な感性ということはお前さんは子供か？
程度で言ったらウンコと言うだけで笑うようなものだぞ

2021/02/28(日) 16:03:46.76

ｱｳｱｳが怒った～ wwwww

2021/02/28(日) 16:04:05.17

>>83
まず>>17の話の流れで絡まれて、更に言い回し的に喧嘩を売られていると解釈しても仕方無いと思うぞ
そもそもオレも>>17に対して嫌味混じりのことは言っているからね

2021/02/28(日) 16:09:45.83

いつまでもグダグダグダグダと
女の腐ったようなヤツだな

2021/02/28(日) 16:15:27.26

>>87
とりあえずオレの場合はアスペルガーの影響の一つだから女の腐ったやつとは違うよ
アスペルガーというのは正誤で決着が付くまで特定の物事に執着すんだよ

2021/02/28(日) 16:19:52.33

インパネシフトMT乗ってみたくて
N1RS試乗したが、
ギアの入りはフロアシフトより入れやすい
だが、Nの位置がわかりづらくてカコカコしちゃう。

2021/02/28(日) 16:39:29.06

アスペが掲示板使うのホントやめてほしい

2021/02/28(日) 17:00:20.57

>>88
つまり相手にしなければ問題ないって事だな

2021/02/28(日) 17:38:42.99

>>91
とりあえず理屈の正誤関係無く、理屈抜きにするならスルーした方がいいぞ

2021/02/28(日) 17:41:00.53

ID変えてもバレバレなんだが…

2021/02/28(日) 17:42:37.16

>>93
ﾜﾛﾀ

2021/02/28(日) 17:48:21.12

>>94
やめて！
ブーメランを笑うのはやめて！

2021/02/28(日) 18:12:57.82

>>93
別にIDを変えたんじゃなくて出掛け先でIDが変わっただけだ
てかこっちは理屈抜きにするならスルーした方がいいと言っているのに何故まだ絡もうとする？

2021/02/28(日) 19:31:02.26

>>1
合理的な理由なんてねぇよ
MTで気持ちよく操って運転するのが好きなだけだ
他人に価値観押し付ける気もねェ
ゼロ・カーボン時代を見据えていずれ新車で出なくなる時が来るのも理解ってる
その時まではオレは乗る
勿論事故にも気をつける
自分に過信も慢心もしねェ
だがオレは健康な限り乗り続ける

2021/02/28(日) 19:36:18.68

>>20
的は射るんだよ

2021/02/28(日) 20:09:17.21

>>98
それは一種の言葉狩りとされて今はどっちでも良いとされている
汚名返上、汚名挽回もそう
何かしっくり来ないがな

2021/02/28(日) 20:14:19.36

そろそろ軽トラ以外のＭＴ車が欲しい

2021/02/28(日) 21:23:07.27

>>99
それって先頭切って間違っている奴が言いがち
他で全くみたことの無い言い間違いをしているヤツもそんなこと言ってたし

2021/03/01(月) 03:24:20.31

MT車乗り換えて再認識したんだが、
昔からだが、俺は
ハンドル切って曲がってる最中にシフトアップする癖が有るんだわ。
信号待ちで青に変わりハンドル切りながらローからセカンド、戻しながら2～3速に
曲がり終えたら3速になってる
まあコーナリングスピードが速いんだが、
別に普通だよね？

2021/03/01(月) 06:06:15.83

>>102
そもそも公道で速さ云々言うことが普通じゃない
ましてや交差点は徐行が基本だから尚更普通じゃない
信号待ちのゼロ発進で曲がる際は、普通なら安全確認含め徐行しながら2速までだ
それに3速にするとギヤ比が低くなる故に、緊急回避行動を要した場合はデメリットになる

2021/03/01(月) 06:31:43.54

てか公道を対象にして何かにつけて速さ云々を語ろうとする時点で、最近話題になった群馬の中年ローリング族と同類の輩だろうな

2021/03/01(月) 07:06:15.31

まあ、運転がド下手だっちゅうのはわかる

2021/03/01(月) 07:21:02.48

https://i.imgur.com/K5OCBaI.png

2021/03/01(月) 07:43:30.80

まぁ公道で速さ云々を語ろうとする輩って総じて運転が下手くそだわな
そもそも交通ルールや教習所で学ぶことを疎かにする思考なんだからな

2021/03/01(月) 09:11:21.38

>>102
普通はやらんな

2021/03/01(月) 12:36:36.74

>>102
１速を使いたくない気持ちは解るわ
ギア比が大きいからアクセルコントロールしにくいし回転数が上がる割には速度が出ない
まして１速で引っ張るなんて愚の骨頂だわw
俺も交差点内だろうが直進だろうが関係なしに１～２〜３速とすぐ繋いでる

2021/03/01(月) 12:41:35.09

そもそも１速は動きだす為のきっかけのギアみたいなもんだから
交差点でシフトアップするのはごく自然で普通な事だよ

低速トルクがない車は無理な話しだがw

2021/03/01(月) 12:54:28.70

俺は1速で3000回転くらいまで引っ張ってるけどな

2021/03/01(月) 12:59:16.55

普通車に並びたい時は1、2、3速まで4000回転でシフトアップする
今日不法駐車の追い越しで7000回転オーバーまで使ったけどハイゼットってレッドゾーンいくつなんだろうか？

2021/03/01(月) 13:03:16.08

おれは5000回転だな

2021/03/01(月) 15:14:36.38

>>109
>>110
お前さんって本当に免許持ってる？
普通は交差点右左折時にそもそも1速でアクセルなんて殆ど入れないぞ

まず発進はアクセル入れず半クラでゆっくり進入して、その間に右折なら左右と対向車と横断歩行者の有無確認・左折なら右と巻き込み確認する
そして確認が終わる頃にアクセルちょい入れ・クラッチ繋ぎでちょい加速して2速にシフトアップする
そして2速で加速して交差点を抜けてから3速にシフトアップという流れが普通だ

そもそも教習所でも交差点内で3速までシフトアップするなんて聞いたことが無いぞ

2021/03/01(月) 15:19:02.14

>>112
確かMTとATで出力特性が違ってたはず

2021/03/01(月) 15:22:38.51

ワイも曲がる途中でシフトチェンジするお。

2021/03/01(月) 15:31:50.52

論点は交差点内のシフトアップの有無じゃなくて3速までシフトアップするか否かだよ
普通は交差点内で3速までは上げないよ
そもそもそこまで上げるってことは、20km/h以上など相応の速度を出すことになるから安全確認が疎かになる

2021/03/01(月) 15:38:37.16

そんなの状況次第だろ

2021/03/01(月) 16:02:26.38

トラックだとごく普通に3速使うよ

2021/03/01(月) 16:27:16.53

クルマニヨン人

2021/03/01(月) 17:09:13.71

交差点左折は1速でクラッチつないだまま徐行
大きな交差点で歩行者が確実にいないときは2速

2021/03/01(月) 17:21:39.81

>>117
交差点曲がる時のシフトダウンも狭い道ならセカンドに落とすが
普通は3速にシフトダウンで事足りるよ。
しかし最近は6速が主流だが60～80あたりのスピードが5なのか6なのか迷うな
5速でも
40～50だと4か5か迷うけど

2021/03/01(月) 17:29:21.10

>>118
どんな状況でも安全確認は絶対故に、必然と3速まで上げる速度を出せないから普通は交差点内で3速を入れることは無い

>>119
そもそもトラックは空荷や軽積載なら2速発進になるから当たり前だよ
言ってしまえば普通乗用車とは一つ違いの仕様になるんだからさ

2021/03/01(月) 17:33:20.72

>>122
まず話の流れを読んだ方がいいよ
論点はあくまで信号待ちからのゼロ発進だよ

2021/03/01(月) 17:53:34.80

90度曲がるところで3速に入れるかなふつう
巨大交差点ですごく緩やかならあり得るかも

2021/03/01(月) 17:58:11.23

ハンドル切る前に2速に上げて曲がり終わるくらいからしばらくブーンって加速して3速だわ

2021/03/01(月) 18:05:09.92

だからハンドル戻しながら3速なんだが？

2021/03/01(月) 18:06:54.63

速度次第
ギヤ比次第
好き好き

2021/03/01(月) 18:07:20.36

>>102
ローギアードの車なら自分もそうやっちゃうね

2021/03/01(月) 18:13:10.43

状況にもよるし、乗ってる車によっても違う話を一般的な話としてまとめようとするのは、無理がある
何速で交差点を通過しようが止まるべき状況になったら、クラッチとブレーキを踏んで止まればいいだけの話

2021/03/01(月) 18:16:57.23

>>127
戻しながらって状況はまだ交差点を抜けきってないということだろ
普通はそんなタイミングで3速にシフトアップなんかしないよ
普通は交差点を抜けきって車体が真っ直ぐ向いてから3速に入れる

てかこれは教習所でもそうやるよ
お前さんって本当に免許持ってる？

2021/03/01(月) 18:23:17.12

>>128
第一に速度次第というのは通用しないよ
普通は交差点を徐行しなければならないからね
一般的に徐行と言ったら直ぐに止まれる速度
必然的に20km/hも出せない速度になる

2021/03/01(月) 18:26:49.69

>>131
>>132
お前が免許持ってない教習生なんだろ？
免許持ってる人は教習所で習った通りの運転なんかしないし。
交差点で徐行なんてしないし
法定速度なんて守らないぞ。

2021/03/01(月) 18:29:20.08

>>130
状況云々関係無く交差点は徐行しなければならない
必然的に20km/hも出せない速度になるから、3速を入れるような状況にはならなくなる

2021/03/01(月) 18:31:25.44

>>133
「例の人」の相手なんかするな

2021/03/01(月) 18:37:45.64

>>133
言っておくが十年以上前から免許は持っているし、初心者の頃からカローラやサンバーやワゴンRのMT車を通勤で使ったりしてきた者だよ

ちなみにオレは雪国住みで他より危険が多い故に、交差点など事故が生じやすい部分の通行はきちんと教習所で習ったことを守って気を付けて運転してるよ

2021/03/01(月) 18:43:36.55

>>133
ついでに言っておくが見通しの良い直線道路とかならまだしも、交差点のような事故が生じやすい部分まで疎かにすることは普通はしないよ
単にお前さんが公道を運転する適性能力が乏しいだけ

2021/03/01(月) 18:53:18.69

まあ確かに交差点での徐行は大事だが
横断歩道がなく歩道橋があるようなところなら
少し速めになるかもな

2021/03/01(月) 18:58:49.51

https://youtu.be/nYyUoeT2dJs

ステアリングを切りながらのシフトチェンジは普通じゃねぇ❔
どこまで変えられるかはその車のエンジン特性やギア比の個々によって変わってくるが
限界で走るならコーナリング中に動力を断つとか有り得ないけど

2021/03/01(月) 19:04:12.03

>>133
一応言っておくが何も全部が全部きっちり守れって話はしてない
守らないと事故の確率がかなり高くなるような部分はさすがに守れって話
要は節度を持てという話

2021/03/01(月) 19:14:46.52

>>139
ゼロ発進の交差点内旋回中に1速から2速のシフトアップは普通にあるが、一般的な車両のギヤ仕様だと速度的に3速まで上げることは普通しないよ
一般的に徐行となると出しても10km/hや15km/hなどの速度になるからな

2021/03/01(月) 19:17:56.96

>>135
んだんだ
笑ってスルーだ

2021/03/01(月) 19:28:25.07

>>139
神の映像かと思ったわｗ

2021/03/01(月) 19:31:07.08

てか>>133のような思考の者が居るから、結局いつまで経っても交差点事故が無くならない
仮に>>133が事故を起こした経験が無かったとしても、ハインリッヒの法則として必ずヒヤリハット経験ぐらいはあるはずだ

2021/03/01(月) 19:47:32.86

>>114
決めつけの反撃レスに水を差すようだが
どの交差点でも毎回必ず３速まで入れるとは一言も書いてないぞw

よく読めや

３速まで入れるのはスクランブル交差点みたいな広い交差点くらいだな
一般的な片側１車線の交差点ならせいぜい２速

2021/03/01(月) 19:57:07.06

思わず安価つけてレスしたが
「交差点内のシフトアップはどうする？」
なんてどうでもいい内容だよなw

2021/03/01(月) 20:01:06.21

>>145
まずそれかなり限られた条件なのに言い回しが全然違うけどね
それこそ右折なら対向車の絡みもあるから、対向車待ちすら無いという本当に限られた条件だよね
その上で広さ的には仮にドリフトやっても問題無いぐらい巨大な交差点という限られた条件でもある

2021/03/01(月) 20:01:11.61

>>144
先生の言いつけちゃんと守ってるお前っていいやつだな

2021/03/01(月) 20:05:51.84

>>148
「例の人」の相手してあげるなんて、お前っていい奴だな

2021/03/01(月) 20:09:06.98

１１４はおそらく周辺視が使えないドライバーだな

横方向〜前方にかけて一瞬で交差点内の状況を判断できないからそういう走り方になる
つまり交差点内の人間を１人１人いちいち直視して確認しているから遅くなる

ついでに言うと俺は信号が青になってもすぐに進んで横断歩道前で車体をナナメにして待つ事はない

少し進んで人の流れを周辺視で確認してバッグミラーとサイドミラーを一瞬直視して確認
また周辺視に戻し交差点内に侵入って感じかな

広い交差点なら３速まで入れる時もあるし
一般的な交差点なら２速まででさっさと走る

2021/03/01(月) 20:09:09.53

>>148
まぁ今でこそ仕事のことも相まって本当気を付けているが、最初の免許を取ったときは正直かなり疎かにしていたよ
結局それで初心者のとき、オービス2回やって再試験になり落ちて仮免残しで今の免許を十年以上前に再取得したという感じ

2021/03/01(月) 20:14:06.66

>>150
まぁ身体的なこと言うと、確かに左目が弱視で視力が全然達してなくて、更新時はいつも右目で視野検査してギリギリ更新している感じにはなるよ

2021/03/01(月) 20:21:38.01

へ～
そうなんだ～

2021/03/01(月) 20:21:56.66

>>141
俺は何速とは言ってないで曲がりながらでもシフトチェンジはありだよってのを伝えたかった
こんなローが発進だけのためにあるような軽四でも切りながらじゃセカンドまでで戻し始めてようやくサードに入れられるかどうかだよ

>>143
ネ申のCR-Xの方がフライホイールの関係でもっと素早くクラッチ繋いでると思うよ
同じようにシフトアップするとクラッチが滑りながら繋がるから余程じゃないとやらなくなった

2021/03/01(月) 20:22:50.80

交差点シフトアップの件は「状況による」って事でよくなくない?

2021/03/01(月) 20:25:11.71

１１４と１４５は直視君と名付けようwww

たまに居るんだよな交差点でやたら遅いやつw

鳥みたいに首動かして周囲を確認してるから
周辺視ができない下手なんだなとwww

2021/03/01(月) 20:25:13.12

交差点か
JA22ジムニーなら2速だけどJA11なら3速かもなあ

2021/03/01(月) 20:28:40.87

>>157
ジムニーってシリーズ通して175/80R18だからF6AとK6Aってギア比が違う感じなのかな❔
俺のはJB23の前期なんだけど、どうやっても切ったままじゃ3速に入れられない

2021/03/01(月) 20:29:06.77

R18じゃなくてR16の間違い

2021/03/01(月) 20:31:22.89

>>154
なるほどね
ただし論点は旋回中のシフトチェンジ云々では無く、あくまで3速に入れることが普通か否かだよ

2021/03/01(月) 20:32:55.57

>>155
日本語

2021/03/01(月) 20:34:59.43

>>156
要するにお前さんは身体的にハンデがある人を馬鹿にしているということか？
要するにお前さんは身体障害者であっても馬鹿にするような人間性ということかい？

2021/03/01(月) 20:35:21.05

>>160

>>102と>>109は曲ながらセカンドで立ち上がりでサードって言ってるよ

2021/03/01(月) 20:37:08.76

>>152
交差点内で３速まで使うのは教習所で教わらなかっただのなんだのと飛躍した極論を言う前に
まずは自分を五体満足にしてから公道走れな？

視力が悪いならコンタクトや眼鏡変えるとか色々方法はあるだろ？

つーか視力と周囲視は全くの別物だからねw
視力が悪い事を周辺視ができない言い訳にするなよ

2021/03/01(月) 20:42:53.88

>>163
まずどっちも交差点内で3速にしている状況の説明だよ

2021/03/01(月) 20:44:36.67

>>165
5m以内は交差点に該当するがステアリングを戻し始めてると言うことは脱出してるとしていいでしょ

2021/03/01(月) 20:47:00.06

結論:2nd発進ネタと同じで、クルマに依る

2021/03/01(月) 20:47:52.87

>>164
お前さんは第一に弱視がどういうものか知ってからにしろよ
そもそもコンタクトや眼鏡で矯正できるものでは無いんだよ
弱視は視神経の障害で、その弱視で見える映像というのは半分見えないような感じになるんだよ

2021/03/01(月) 20:50:28.72

>>162
一般的な身障者は馬鹿にしてないよ？
むしろハンデを背負ってるのに頑張って生きてるなと尊敬すらしてる

ただお前みたいに自分の目がおかしいと自覚してるのに治さないで現状に甘んじてたり

そのせいで渋滞を作り後続車や周囲をイライラさせるやつはムカつくわw

2021/03/01(月) 20:51:05.64

ディーゼルみたいに特殊な状況以外は2nd発進が当たり前の車種だったら曲がりながら3rdって感じなんだろうね1stを飛ばしてズレてるわけだし

2021/03/01(月) 20:58:11.57

>>168
手術して目を治すか金輪際車乗るのを辞めろな？

車の運転で目に障害があるなんて致命的だろ
よくそんなんで免許の更新ができるな

ちなみに今さっき片目塞いで試してみたが周辺視はちゃんと使えたよ？

弱視だのなんだのは所詮言い訳にすぎない

つか今度は俺が「周辺視君」とか言われそうだからこの辺で辞めにしとこうwww

2021/03/01(月) 20:59:03.35

>>166
教習所含め普通は車体が完全に真っ直ぐになり、安定した段階に入ってからが交差点を抜けきった状態を指すよ

2021/03/01(月) 21:01:54.09

果たしてそれを国家権力自体が守ってるかって話だし人間が作った決まりごとなんて時代と共に変化するべきだと思う

2021/03/01(月) 21:03:32.49

>>169
弱視のことを知ろうともせず理解しようとしないその思考が既に馬鹿にしているよ
そもそも弱視は幼少期の発育段階で、弱視じゃ無い方の目を隠し弱視の目だけで生活して視神経を鍛える治療に失敗すると今の医学じゃもう治せないんだよ

2021/03/01(月) 21:10:52.69

>>171
それはお前さんがその片目の視野が相応にあるからだろ
オレの場合は使える右目も、ハッキリ言って何度も視野検査に引っ掛かり半ばお情け的な感じで合格をもらうようなギリギリの視野なんだよ
本当にお前さんって理解しようとせず馬鹿にする人間性なんだな

2021/03/01(月) 21:16:33.65

お情けで合格もらって公道を走ってる？

2021/03/01(月) 21:17:50.48

>>175
お前は障害者マーク貼ってる車なのか？

それならすまん

イライラせずに待ってるよ

だけど目にハンデを負ってるにもかかわらず障害者マークを貼りもしないでトロトロしてれば世間一般では運転が下手なやつって思われるのが関の山だからさ

2021/03/01(月) 21:28:12.39

>>175
>何度も視野検査に引っ掛かり半ばお情け的な感じで合格をもらうようなギリギリの視野なんだよ

できれば車の運転はしないほうがいいのでは？
ましてMT車に乗って5chの車板に朝から晩まで張り付くのはなんか違うと思うけど

2021/03/01(月) 21:31:41.96

>>176
まずいつもの流れとしては、うっかり失効で本免許が残る期間の6ヶ月間ギリギリまでは落とされて、最後の数日間に行き続けて相談すると一般の検査員じゃなく偉い人が出てくる
そしてその人がやると仮に見えてなくても『まだ見えるよね？まだ見えるよね？よし合格』という誘導的な感じになる
※オレの実際の視野はいつも概ね145度ぐらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/03/01(月) 21:38:52.49

人を轢く前に免許証自主返納したほうがいいんじゃね？

2021/03/01(月) 21:39:37.50

>>179
よくそんな事書き込みができますね
ちょっと神経を疑います
やっぱり運転はするべきじゃないと思いますよ

2021/03/01(月) 21:46:31.72

>>177
弱視は一般的な生活においてそこまで支障をきたさない程度の障害だからそもそも障害認定されないんだよ
普通の人より物を注視すればいいだけだからね

2021/03/01(月) 21:58:13.83

>>182
一般的な生活に置いては問題なくても車の運転となりゃ話しは別だろがよ

世間に障害者認定されなくても自らアピールするのが正解だと思うがそこんとこお前はどう考えてるの？

普通の健常者より確認に時間がかかるから遅くても許してね？と障害者マーク貼った方がいいぞ？

上のレスで書いてた通りで人を轢く前に免許証の自主返納が最善の方法だがな

2021/03/01(月) 22:00:51.19

>>178
第一に法律で定めている数値とかけ離れているわけでは無いし、実際問題自分の身体的なハンデはきちんと理解している
そしてその対策として注視は怠らないようにしている故に、今までヒヤリハットすら無く運転してるよ

そしてオレが今まで事故った経験としても、あくまで初心者の頃に町外れの道路で調子こいてスピードの出しすぎによるスピンで橋の欄干に側面衝突したやつ一回だけだ

2021/03/01(月) 22:09:32.35

>>180
まず自分のことは自分が一番解っているからこそ、そのハンデの対策として注視は怠らないようにしている
特に見通しが悪いなどの場所では指差呼称も徹底しているよ

2021/03/01(月) 22:14:08.97

>>181
まず正直に話さんことには解ってもらえないから言っていることを理解してくれ
あとそもそもオレは建設の仕事をやっている故に免許は必要なんだよ

2021/03/01(月) 22:14:19.44

>>184
>オレの実際の視野はいつも概ね145度ぐらい

法律で定めている数値とかけ離れていないじゃなくて法的には150度以上なくてはいけません
免許の取得に必要な条件を満たしてないんですよ
つまりあなたは車を運転してはいけない人なんですよ
それを理解してますか？

2021/03/01(月) 22:26:39.56

おーおー、自分の好きなタイミングで操作できるのがMTのメリットとか言ってるくせに
またまたカタにはめた操作方法の応酬をやってたのか

2021/03/01(月) 22:32:50.70

>>183
まず障害者認定されていない故に、そもそもマークの掲示ということ自体発想は無かったね
とりあえず掲示については法律的に問題無いかきちんと調べて検討する考えはあるよ

ちなみに運転に関しては、今までの経験として注視を怠らないことでヒヤリハットすら無くやってきているから返納は考えてないよ
それにオレは単に遊興のために免許を持っているわけでも無く、仕事や生活でも使うから持っているんだよ

2021/03/01(月) 22:39:15.10

>>187
第一にそれは検査の結果が全てなのでオレに言われても困るよ
オレは別に検査員を騙して不法に免許を持っているのでは無く、あくまで検査員の判断で正統に許しがあって免許を持っている
本当に駄目ならそもそも合格しないんだからさ

2021/03/01(月) 22:43:26.37

マルチタスクを要するMT車で視野が狭いって厳しくない❔

2021/03/01(月) 22:43:45.49

>>190
まあその通りですね
お互い気を引き締めて運転していきましょう

2021/03/01(月) 22:46:25.71

>>188
ん？それ別の人の発言とごっちゃにして勘違いしているよ
オレはタイミングの話じゃなく、根本的な機械的性質の部分の操作のことを言っているんだよ

2021/03/01(月) 22:52:15.20

>>191
そもそも車両操作自体は感覚でやるものだからそこは問題無いよ
むしろ視野に頼った操作の方が、わき見が生じるから宜しくないよ

2021/03/01(月) 22:52:31.20

>>191
視野の広さはAT車もMT車も関係ないと思うけど
シフトチェンジの度に手元を見るような人でもない限り

2021/03/01(月) 22:58:49.83

>>194
そうなのか…本人が言うのであれば問題はないのか

>>195
ほらさ、足りない視野を補う為に脳のキャパが一杯一杯で予期せぬ出来事に対処できるのかなぁって

2021/03/01(月) 23:01:49.44

>>196
初心者ならそういうこともあるかも知れないけど
MT操作に慣れた者なら全く問題ないでしょう

2021/03/01(月) 23:02:50.99

>>192
そうですね
お互い気を付けてこれからも各人明るい車社会を維持していきましょうね
以下自分の職業の〆の言葉で終わらせたいと思います
ご安全に

2021/03/01(月) 23:12:58.87

>>196
一応言っておくけど、オレは車両操作に限らず整備も修理もカスタマイズもそうだし、自動車弄り以外の他の物事として例えば物作りや機械弄りでも所謂考えるな感じろタイプの方なんだよね

2021/03/01(月) 23:18:44.12

>>193
その別の人の発言ってどれ？具体的に