洗車剤・コーティング剤総合149
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あー、灯油の匂いかあれ
水垢はパークリでも取れたわ
キャブクリーナーは高いけど、パークリなら安いから
これで下地づくり楽にできそう >>50
高速分解液を研磨の前処理でやる方が普通じゃないの？ シリコンオフは塗装溶かすからキズまみれになってるよ >>52
ほぼガソリンで合ってるね、工業用ガソリンで臭いもガソリン
高沸点ナフサ・石油ベンジン80-90%
https://i.imgur.com/DFhYVXx.png ダイソーのやさしい洗車スポンジが良さそうに見えるんだけど皆はムートンなのかい？ 塗装補修なら石油系シリコーンオフ使うけど
ポリッシャーやコーティング前はIPAの脱脂剤使い分けるだろう 自宅で泡戦車したいのだけれど、
ソフト99のポンプ加圧式の買ってみようか、
迷ってるいるんだけど、
一回の加圧でドア1枚が限度ってのを知って、
ほかにもっと良いアイテムあれば教えてほしいです。 >>62
自分はこれ買って1ヶ月後にケルヒャー買い直したよ >>56
やる順番は指定されてないよね
ただ、ウォータースポットを研磨する為に塗膜を減らすより、先に研磨して粗方の傷やウォータースポットをとってから高速分解液で仕上げた方が簡単に取れたよ。経験上の工程です ウォータースポットはコーティングしてしまった後で見つけても遅いから。最後の下地処理仕上げのつもりでやる。 >>58
成分の話は知らない
ガソリンか灯油かと言ったら灯油臭だと思ってるが。
ガソリン臭だったら怖くて使えない。 >>66
スケール残した状態で機械研磨するのは絶対にNGだな
スケールにコンパウンドが焼き付いてサンディングしないとリカバリ出来なくなることがある >>70
言ってる事がわからないんだが…
では、そのスケールは何で除去するの？
高速分解液をDIYコーティングしてる皆が使ってると？ 除去用のケミカルがあるんだからそれで取ればいいじゃん
機械研磨より遥かにDIY向けだと思うけど DIYとは、お金を払って他者（業者）にやらせるのではなく、自身で（つまり自分の身体を使って）何かを作ったり
、修理したり、装飾したりする活動のことである。「自分でできることは自分でやろう」という理念のもとに行う諸活動である。
DIYは、専門の業者に依頼すると費用が高額になることを比較的安価に行えること、
自分にぴったりのもの（いわば自分だけのための「特注品」）をつくることができること、
全てを自分自身でやることにより充実感・達成感を得ることができること等々が利点として挙げられる。 >>66
高速分化液等の業販向けにしても、市場に出す濃度に制限があるから
正直ケミカルだけで重度だとまず落ちない
最初に除去剤であらかた落として、落ちたらそれで良いし、残っても施工範囲を減らす事位は出来るので、研磨剤の粒子も小さいのを初めから選べるので負担が小さい スケールはクエン酸でサクッと溶かすのがいいよ
ちなみにナフサってホワイトガソリンと同じだよ シャンプー洗車するとき、クエン酸混ぜたらええんかな 粘土クリーナーでナデナデすりゃ大抵の゛分も水垢も落ちるよ
そもそもクリア層が劣化してるからスケールなんてつくんでしょ
コーティングは新車時からやらなきゃだめよ クリアの劣化でスケールが付着するんじゃなくてスケール付着が原因でクリアが劣化するんだよ…
一体どこの誰がそんな適当なこと吹き込んでんだよ >>30
前は青空駐車で今はカーポートに駐車してるけど
明らかにコーティングの持ちが良くなったのと
朝露の影響が少ないから汚れがあんまり積もらないよ 自宅で泡戦車したいのだけれど、
ソフト99のポンプ加圧式の買ってみようか、
迷ってるいるんだけど、
一回の加圧でドア1枚が限度ってのを知って、
ほかにもっと良いアイテムあれば教えてほしいです。 >>78
どこまでアホだよコイツは
もうしゃべるな
>>81
構わないかど濃度が低すぎるかもな
クエン酸は食用グレードの粉末でも1kg800円くらいで買える
普通に洗剤代わりにも使えるし、飲み物や料理にも使える
スケール落としに使うときは少し濃い目の濃度の方が使いやすい
百均にも粉末はあるが食用ではない >>86
カビキラーの電動スプレーを
西友のお試しセット1円で買う >>86
自分は手動加圧を電動加圧に改造した。超楽ちん
写真ではDC電源に繋いでるけど、使う時はマキタのバッテリーで動かします
https://i.imgur.com/jiCjxzZ.jpg 実際、ケルヒャー以外のポンプ系で使えるのあるのか？ わしだってケルヒャーやら使えたらこんなゴミ作ってないw
>>92
エアホース4メートルあるんでポンプとバッテリーはビニール袋にでも入れとけば大丈夫よ。簡単な防水処理もしてあるし >>96
圧はともかくホースが5mしかないのは洗車には向かない 電動フォームガンだとアホの長文が色んなので作ってるな
最後のは4Lでノズル2個になってたw
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=z13_397kR_U >>98
散水用の延長ホースあるから車までは水引っ張れるんだけどそれでもダメなんかな？
聞いてばっかりでごめん >>91
そこまでしてフォームジョット欲しくないなw >>100
ガンと本体を繋ぐ付属の耐圧ホースが5mなんよ
水道ホースと電源コードとガンを繋いだ本体を移動させながらやらなきゃいけないのはいくら軽くても結構なストレスになる
洗車目的ならK2クラシックやミニは避けてK2サイレントかK3が無難 >>100
例えば車の右斜め後ろ1m位の所に洗浄器を置いて
そのまま車の周りをぐるっと1周出来るか出来ないか
ぐるっと1周出来た方が凄い楽出来る
ぐるっと1周回ろうと思うと車にもよるけどガンと洗浄機間の
耐圧ホースの長さ最低でも10ｍは欲しくなるよ ブリスって水掛けて見えなくなる程度の小傷なら隠せる？ どうせ10mのホースは買い直すことになるから
使えない10mが付いてくるより
使える5mが付いてくる方が得では >>103
>>104
先輩ありがとう！参考にします！ No.4した後に水拭きだけしてすぐに水洗いしなかったら、薬剤が垂れてたみたいで水洗いしようとした頃（3時間後）には垂れた部分のバンパーが変色してた リッター辺りが一番安い洗車剤ってどれですか？原液でね ガラス系は紫外線に全く効果がないことから
ポリマー系考えているんですけど
対紫外線で考えるとフッ素系ってどうなんでしょうか？ >>99
面白いもの作ってるのね
バッテリ駆動で使えるのはええわ
暇なとき俺も作ろうかな >>110
ジョイはアルカリだから簡易コーティングだと撥水すぐ落ちる
リセットじゃ無けりゃウエルシアで売ってるカネヨ石鹸の食器用洗剤がイイ >>118
マイクロファイバータオルから垂れたわけじゃなくて、ボトルからマイクロファイバータオルに垂らす時に垂れてたみたい
時間が無くてすぐ水洗いしなかったのが悪いから、普通はそうなっても問題ないんだろうけどね YouTube見すぎてなにが正解かわからなくなってきた。。
ポリマー←すぐ劣化して塗装痛める！
ガラス←洗車で取れない無機物汚れが余計付きやすくなる！
シリコン←塗装柔らかくなって修理できない！
固形ワックス←手間かかるし残留汚れ付く！
簡易コーティング←ミルフィーユ！ミルフィーユ！
…もう裸でいいわ。。←間に合わなくなっても知らんぞーっ！
雪国の車庫保管なんだけどちゃんと洗車するならGガードNEOなんかのシリコーンレジン系定期的にリセットがコスパ的にも妥当ライン？ 年一のツヤエキと、レジンとフッ素たっぷり入った500ml20ドルの中華セラミックスプレーを洗車毎
ヘッドライトが黄ばみだす7年目にダブルアクションポリシャーでヘッドライトとボディリセットで十分 >>121
中華セラミックってなんで名前か教えて下さい ナノテクシーラントポチったわ
週末施工が楽しみ
現状簡易ガラスコーティングしてあるんだが被膜除去してから施工した方が良いんだろ？ >>125
スポクリでいい
濃紺はムラ出やすい常に乾いたクロスを使う >>126
シルクも良いなーって思ったけどvoodooride製品初めてだし
下地処理は得意というか気に入ってる別製品があるからトップコート用にシーラントにしたよ
>>127
ムラになりやすいって事は効果あるってことだろうしね
吹きつけ過ぎない事、乾いたクロスを使う事を意識して施工する 青空駐車なんですけど
ガラコートよりもゼロプレミアムの方が良いですかね？ 撥水性が強いとシミが出来やすいとの事だったので悩んでます >>128
この動画でvoodoorideのシーラント使ってるけど、汚れると疎水じゃなくなるみたいだね。
https://youtu.be/7X1oo3_9AaQ
洗うと疎水に戻ってるけど、汚れても疎水のコーティングって無いのかな？
うちの車は黒だから疎水をキープしたいんだよね。 シーラント はコーティングでもワックスでも上から重ねられる >>134
マジか
シーラントの艶を維持したままシーラントの上からガラスコーティングみたいな？ >>135
それは出来たとしてもせっかくのガラスコーティングがシーラントの耐久性になると思われる ここで聞いていいのか分からないけど 自分の乗ってる車、グレーの樹脂パーツ（バンパーとか）多いんだけど保護するのに色々探してみて古川薬品工業のタイヤワックス４Ｌがいいかなって思ってる。問い合わせたら流石に推奨は出来ないと返信あったけどタイヤ以外に使ってる人いる？ >>138
水性系は結局シリコーン+ポリマー・レジン・樹脂類だから大差無い
劣化してるのなら溶剤配合のが良い
ワコーズスーパーハードはアルコール類が50-80%+シリコーンレジン単体
石油系溶剤配合だとスーパークレポリメイトだね、これは安くて良いわ
バリアスより汚れも落ちるしｗ >>139さんありがとう。それ少し高いよね。。もう少しお安いの探してます(^_^;)
>>140さんもありがとう。他でも聞いたけどそれおススメって言ってた。値段的にも良さそう。タイヤにも使えそうだし検討してみる
みんなありがとう 誰か教えてください
先週末 新車にピカピカレイン施工しました(自分で）
これからはガンや洗車機で洗車でいいの？ >>141
ワコーズスーパーハード高いけど高いなりのことはあるよ 中途半端なの買うよりスーパーハード買った方が安心安全 買いなおす羽目になるより良いぞ スーパーハードの話題が出るたびにスーパーポリメイト推してくる奴がいるけど、スーパーハード使った事無いんだろうなといつも思う 似たようなモンだからだよ
スーパーハードは高過ぎる。だから廉価版勧めるのは当然 ゴムモールならシリコーン
未塗装樹脂はヘッドライト用コーティング剤
そしてそれ以上に金掛けるなら、染Qで塗装 >>149
お前のスズキの軽自動車ならそれでもいいのだろうけどさ… >>149
スグレモンの動画でカウルトップ染めQ塗装してたやつあったけど、それが数ヶ月で劣化したの最近あげてたよ スプレータイプで樹脂配合の「デイトナ PP樹脂ブラック ツヤなし」とか使えば良いだけ
なんでクソ高いワコーズ行くのか意味わからん
白化酷けりゃ染めQは悪くない >>151
塗装したらその上はワックスやコーティング剤で保護しなきゃだめよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
