【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】20
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>>460
車間距離を空ける
スピードを出さない
乗らない このスレ的にはgzoxってどうなの 4年前に全塗装の後施工してもらってからは未だにバチバチの水弾きなんだけと ただし屋根下駐車 濃紺車は、やはり親水系や疎水系が良いでおけ？
そうだとして、どこに、何を頼むのが良いのか、おすすめを教えてもらえないでしょうか？ 豪雨でもない限りきれいな親水にはならないからどのタイプでも大差ない。
個人的には撥水、疎水系の方が雨の後きれいな気がする。 よく濃紺車って書いてあるの見かけるけど濃色車の間違いじゃない？
滅多に無いのに何で紺色限定？って前から思ってた マスタライズで施工された方は居ませんか？
インスタ見て検討中なのですが ダイヤモンドキーパーと8万ぐらいのガラスコーティング 、どっちがおすすめ？ いつの間にかガラスコーティングの保険に入ってたわ
5年以内にぶつけられたら ガラスコーティングも無料でしてくれるってよ >>464
自分もgzoxで四年目だけど、手洗い一筋で
やってきたので、洗車傷も殆ど見えない。
維持にはCCウォーターGOLD使ってるけど
ウォータースポットも出来ない、
新しいgzoxが出たのでネットで買って
自分でやろうと既に購入してる。
2年前に親父と兄貴の車をポリッシャー買って
研磨したので、
今回は傷も殆ど無いので仕上げ研磨だけやって
からコーティング。 >>475
g'zoxはスケール除去剤で溶けるから傷がなければ磨きを省略できるよ
艶プラスを剥がしてclassMをDIYしたけどヌルテカになってご満悦です 自分は洗車機か手洗いで拭き上げにメンテナンスクロスで拭いてるだけ 簡単だけど効果あるしコスパ良いと思ってるけど、情報がイマイチ少ないのが難点 このメンテナンスやってる間はガラス層は痩せないと思って良いのかな >>475
こういうの見ておーすげーと思わないように。
手洗いだから傷がつかないってのはありえないし、傷が見えるかどうかはその人の視力や年齢にもよるからね。 まあ、雲が8割あっても晴れなんだから、主観にあれこれ突っ込むのも >>478
それは足回り付近や下回りを見ればあるだろうけど
ボンネットやルール、ピラーは業者用の点検ライト
で確認するほど、神経質にボディを眺めてるから
納得出来る範囲かな。
洗車もワックスウォッシュと同じ工程で
毎回三時間。
自宅が屋根付きガレージで5台置けるから、
洗車というより趣味とやってる感じかな。
一般人の気軽な洗車とは違う。、 他人が主観にせよ綺麗だっつってんのに「いやそんなんあり得ん、皆信用するな!!!」的な書き込みどうよ？ 気にして見ればキズはあるけど普通に見てたら分からんよ。
メタリックブラックは分かりにくいけどただのブラックはちょいと気になる NOJ頼んでみた
本当にロイヤルコーティング2層を押し売りしてくるのな
1層でいいって言ってるのに
正直接客面で不安を感じるけどコーティングの腕はどうなるやら ここで良く出てくるNOJ某店って店員さんの話聞く感じだと多分関東S店のことなんじゃないかなって思ってる
自分もそこ行ってるんだけど、途中からコーティング施工してもらった店長含めスタッフ皆変わってしまってメンテだけなんだけど少し不安 昔バイク屋とか外車屋だったところ?
いつの間にかなんJになったんだよな
まあ、海賓の寿司でも食って落ち着けよ >>472
マスタライズって7年前くらいにここで話題になったTTコートってやつですか？
研磨してもコーティングを補充できるってモノでしたっけ？
あれってダブルアクションのルぺスのポリッシャーを改造してバフ目やオーロラを
出さないようにして施行を提供している方の物ですよね？
下地処理がきちんとしている方であれば問題ないとは思いますが、
今がなんJが話題になってるみたいですが 新車にNOJロイヤルコーティング1層施工して3ヶ月半。
他の方の書き込みと同じで執拗に多層と窓コーティングも勧められたが、その時は艶とか見た目にこだわりがなかったので、1層にした。
今は、駐車場で他の車と見比べても、艶感があるわけでもなく、なんか物足りない。
プラス3万、5万で明らかに違う程の艶感出るなら2層、3層にしとけば良かったと今は思ってる。
多層勧めるなら、ロイヤルとセラミックだけでも、層違いのボディー片サンプルを何色か用意しておけばいいのに。 >>490
一層と二層の出来上がり具合が事前に比較できないからね。
自分も一層にしたけど、やる意味あったのかがわからない。
色がパールホワイトというのもあるけど。 ディーラーでガードコスメSPを10万と言われて、しかも自分で手入れしないといけないし
それにしては高いと思ってコーティング調べまくったらNOJとKeeperを知った。
まずNOJのガラスコーディング（ガラス系ではない奴）を見積もったけど、
ディーラーよりも高いんだね。金払った分だけの効果はありそうだけど。。
ダイヤモンドキーパーなら予算内だからありかなと思うんだけど、これもガラス系コーティングなの？
7万くらいでそこそこ効果ある、でいいと思ってるならやっぱKeeperかな？適当なガソスタでかなり安くやってるみたいだし。 >>492
Keeperもガラスコーティングです
Keeperでもメンテ必要だよ
自分でやる人もいればお金払ってしてもらう人もいる ダイヤモンドがガラスやったら偽物やん！とか言ってみる >>493
>>494
ありがとうございます。ガラスコーティングの上にガラス系ってイメージなんですかね。NOJのハイモースコートみたいな感じですかね。自分で手入れとはどんな感じなのか調べてみます。
朝も調べた感じ、GT-Cを安く施工してくれるところがあればそれが一番なのかなと思っています。 ガラスなのかどうかなんて
プロでもわかんねーってww
プラシーボですわ。 コーティングなんてどれも5年持つと称してメンテさせて撥水剤上塗りしてるだけだからな 結局コーティングは完璧では無いって感じですかね…
さすがにディーラー11万円のガードコスメSPは無駄っぽいので、安いのでもせめてキーパーくらいで検討してみます。 ってかガードコスメって全然話題になってないですが、かなり品質低い感じですか？ コーティング探しの旅ってのはディーラーコーティングに失望するところから始まるもんだ >>498
まずは素人でも簡単に施工出来る
ピカピカレインプレミムを尼で買って
自分で施工してみては。 ピカピカレイン買うくらいなら
もっと安いAQUADROPでいいんじゃない？ 完璧なものがあったらこの世の中汚い車は存在しないよ セラミックコーティングってどうなんですか？
ガラスより値段も高いしやったことある人いますか？ >>505
高いけどすごく良いのでやったほうが良い。
って言えばいいかな？ 10年以上前にペイントシーラントってのやったけど良かった
今もまだあるのかな？ 戯れに車で施工したWilsonのグラスガードをバイクのヒートガードに施工してみたら10年たった今でも落ちずに残ってる。撥水や艶は、すぐに落ちたがコーティングのみは、落ちてない。
デッキブラシでゴシゴシしても、落ちなかった。
凄いな、このガラスコーティングと云うのは。 ガラス状の薄い皮膜が目視出来るってやつじゃね？ｗｗｗ みんカラで市販で某ガラスコーティング剤を定期的に塗り重ねてステッカーの段差を無くす！って言ってた人いたな
続報は無かった いくらガラスコーティングだろうがセラミックコーティングだろうがウェスでゴシゴシやったら傷付くんだろ？
耐紫外線も無いみたいだし、メリットは何なんだろうか イオンデポジットが付きやすくなるから拭き残し厳禁だし、水洗いだけだとフェンダー回りの汚れ落ちないし、結局ガッツリ手作業フル洗車して手間変わらん よく考えたら純粋で洗車しても結局は拭き取りした方がいいとか言ってるしコーティングしてる車なら水道水で豆に手洗い拭き取りしてればそれほど神経使わなくても大丈夫だよ！いくら綺麗でも10年くらいしたら車自体が劣化してくるんだし スケールが怖くてマメに洗車するようになるのがメリット 洗車すること自体は全く手間でないけど拭き上げが一番の面倒“だった”わ。
ちょっと拭いては絞っての繰り返し。
コーティング屋さんは安モンwセームでいいから大きなサイズで底引き網引くみたいにやると早いって教えてくれたけどね。
今、尼で買った強力なバッテリーブロワ使ってるけど、夢のように楽になったな。
洗車に掛かる時間が1/3程になった。 たまに風で飛ばしてって人見るけどあれも水分が這って外に出ていくだけだから割と目に見えない汚れが残るんだよな〜
それで蓄積されてわかるようになる >>519
俺は吹き上げ含めて洗車と認識してたから、君の認識は斬新だわ。 >>521
洗車スレでも行ったら？
ブロワの話も吹き上げタオルの話も全部洗車にまつわることだから キーパーのレジン2付けて拭き上げるとタオル真っ黒になるけどシャンプーがイマイチってことか？ >505
セラミックpro９ｈはかなりいい！
値段を気にしなければ最強の部類。
今までセラミックプロ9h、ファインラボ、トラフィック、ハイモス、keeperなど
相当数の車両に施工したけどセラミックはガラスと比べ圧倒的に被膜保護が強い。
1層（1液完結型）のものはアルカリや酸性タイプの溶剤で簡単にコーティングが落ちる。
トップコートが別にあるものは往々にしてベースコートが強固。ガラスコートでは
トラフィックやハイモス（トラフィックの模造）が強い。
セラミック系はウォータースポットが付きにくいかな。
おすすめはセラミックプロ9hかファインラボだけど、傷がつかないとか宣伝しているけど
あれは嘘。傷はしっかりつく。層が厚いから何度かポリシングできるのがメリットかな。
ただ経験から５０万円も出せるなら、フロントにプロテクションフィルムと全体にハイモス
程度の洗車が楽になるコーティングが１番だと感じている。
業者でいえばトラフィックがおすすめ。ポリッシングが丁寧で経験上１番綺麗になった。
お勧めできないのは千葉の〇〇C！宣伝上手で客が多いけど技術力は並の下。値段も他店の
10から20％高い。HPの宣伝文句に踊らされ２度利用したけどポリッシングも雑だし
洗車溶剤も強めの物を使っている（時短のため）ようで跡が残ったりした。 リボルトとラディアスって関係あるの？
むかしはラディアスって店の名前でリボルトを扱ってたが？
内紛とか？ リボルトで施工してもらった時に借りたその店舗の台車が、キーパーラボでコーティング受けた証明書があってなんかすっげえ萎えた。 >>528
ちょうどリボルト考えていたから参考にするよ。ありがとう。 >>529
リボルトの施工が悪いとかじゃないんだけどね。アレ？もしかして俺の車も結局キーパーに出されてるんじゃないの？って疑念や、なんで自分のとこでコーティングしないんだ？って疑問が生じて、気持ち悪さがあった。 >>524
そのおすすめのとこ、セラミックコートないやん >>530
ライバルのコーティングも比較検討しないといい商品、質の高い仕事は出来ない。
きっと、他所でやってもらって磨きの具合やらコーティング皮膜の厚みとか研究する実験車だよ。
成功は努力の積み重ねをして初めて可能となる。
by俺 努力した者が必ずしも成功者とは成らない
だが成功者はすべからく努力をしている by 鴨川会長 「努力した者が全て報われるとは限らん しかし！ 成功した者は皆 すべからく努力しておる！！」 by鴨川源二（はじめの一歩） コーティングを知って成功だと思ってるうちは成功ではないなww
むしろ失敗ww 20万のコーティングとキーパーラボの5、6万のやつってやっぱり全然ちがうの？高い方がトゥルントゥルンになるん？ 20万のコーティングって5年位の保障付きじゃね？
俺は 知らず知らず5年のコーティング保障が付いてた
5年以内に ぶつけられた時コーティングもやってくれるそうだ ぶつけられた時に期限内の施工証明があれば、自分あるいは相手方の保険会社から部分コーティング代が出るってだけで、キーパーは何ら負担しない認識なんだけど プロテクションは無いわ。
塗装の色彩をフィルムで覆って何の満足感も無いな。 >>538
すまんがキーパーなんて言葉一言も出してないし キーパーじゃないしね
施工証明は当然あるさ >>537
施工証明書あって保険使えば普通はそれで補える 最近の車には自己修復塗装がされてるけど
その上に厚くて硬いガラスコーティング施工したら自己修復が働かないんでないの？ >>542
厚みのあるコーティングなんて無いけど
硬化するやつだと機能しないねぇ >>544
硬化しないガラスコーティングってあるの？ 自己修復塗装って熱に反応すんのよ
だから自己修復してないキズあるじゃんてコンパウンドでガシガシ磨こうもんなら…
惨劇が待っているね。 駐車場は屋外と屋内でボディーの劣化の仕方全然違う？
機械式駐車場で値段差1500円なんだけど。
屋内と屋外でおすすめのコーティングも変わるかな？ >>549
かわる。
コーティングはおすすめはない。
屋外用、屋内用はない 屋外に置いて必死にガラスコーティングしてるのとか笑える
地下駐車場にしてよかったー 屋内駐車場歴5年
カーポート屋根式一年
アパート一階 2年
マンション地下の機械式2年
いずれも紫外線と風雨凌げる分圧倒的な違いあり
効果は下にいくほど良
上二つだと風で泥 埃付着は免れない
3番目は洗った直後のコンディションが何週間経っても維持される 乗らない限り
毎年三万コーティングにかけるくらいなら、月額三千円高くても屋根付きが利口 ほんとな
ヘッドライトのくすみとか内外装のヤレとか全然変わってくる あなたの近所で車にカバーを掛けているのを見たことはあるか？ 今思ったんだけど
全ウインドウ紫外線99%カットとかの車でも青空だと紫外線による内装の劣化とか出てくるのかな？ カバーはいちいちめんどくさい
クルマに乗らなくなるかカバーかけなくなるかのどっちか
車が蒸れる 風で泥埃と擦れて傷付く
まーそれでも日光に晒すよりはマシだが
内装だけでなくナビやらドラレコやらの電子機器の寿命も全然変わるからな
青空はそれほどヤバい >>558
本当に99%カット出来てれば良いけどどうかというのと、赤外線で熱の影響もあるから安心は出来ない気はする 親水系コーティングやってるところってほんと無いなあ
こまったもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
