【CG】カーグラフィック／カーグラフィックTV【CGTV】 Part.3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
トヨタの最新世界戦略車と三流メーカーのガラクタトーションビーム並べて互角とか
どんだけエビカニ入っとんねんw スーパーチャージャー特有の稼働音が映像では聞こえてこないけれど
実車もそうなのかしら マスクをつけるだけではなくて換気しないと
後席だけでも窓を開けられないかな >>10
3に試乗した
遮音がしっかりしているようで本当に静かだ
まるでカプセル 松ちゃんのアヒルみたいなマスクは高性能なやつかな？ 田辺さ～んどこにいるんですか～？で草w
マンタ氏のマスクは塗装作業とかの防塵マスクかと思った オープニングのどこにいるんですか？は
解説はテレワークでやったって事かな？ マツダ3を例えるとホムセンの700c履いてる格安シティーサイクル
利便性悪いウンコタイヤ、重い遅い、ギア比糞 チャリはよくわからないのでドラゴンボールで例えてください >>23
CX-30の方はホムセンに19800で売ってるMTBルック車か
オフロード走行不可の注意書きのやつw >>10
耳を澄ませば、エンジン音に交じってシュイーンみたいな機械的な音がかすかに聞こえてくるけど、あれがそうなのかな？
スーパーチャージャーの音ってやつを他で聞いたことがないからいまいちわからんのだが。 >>26
二週連続でマツダがベタ褒めされたから低知能の朝鮮人がムキーッてなってるだけだよw マツダはデザインが変わったお陰で人気が上がった
それのおかげで性能も上げることができた。
昔のマツダとは違うからね ルックカー（マツダ）に本物のクルマと変わらない価格なんて誰が買うかよ ナレーターの声はスカイプ？
マスクの田辺松任谷に合わせるために
音声加工？ ３は４ＷＤか
そりゃ重い分どっしりするわな
マイルドハイブリッドの印象はまったく語られずだし カーグラのようなニッチな番組に金出すあたりがマツダはケチ臭い。金ないんだなーと マツダが二週連続ベタ褒めされたんで発狂中するしかない低知能朝鮮人w >>26
コロナで従業員の解雇を進めてるってこと？
他社はあくまで一時帰宅だよね？
それが事実なら倒産が近いってことだけど、ちゃんとソースある？ >>37
ハイブリッドって言ってもモーターの出力たったの6.5psだしｗ
スズキの軽に付いてるような物だよ >>38
というか金なくなって結果的にカーグラ一点集中に落ち着いたんじゃね？
駄作の3も発売当初はあらゆるメディアに金バラまいてヨイショさせまくってたし
結局金バラまきすぎてWCOTYも最後はエビカニ費が足りなくなったのかキアに競り負けたよね やっぱりプロが撮る映像は凄いな
街中で見るカローラやMAZDA3より
数倍格好良すぎ >>43
マツダを評価したり褒めたりするのは金をもらってるからという根拠のない前提で話をされてもね。 CGTVのカメラマンが撮影すれば
ヒュンダイさえもロールスロイスのように荘厳に見えるよ ワロタw腐った紛い物は所詮は紛い物でしょw
しかしプライムニュース帯のCMはほぼマツダが出てるのにケチとか頭悪いのかな朝鮮人はwほんと知能が低いわw あるよ
向こうの雑誌との共同取材だったかな
松任谷さんは韓国車はメルセデスより高性能と言い張る向こうの編集者に
とてもそうは思えない、と思い切り反論しとった メルセデスより高性能と言い張られて、とてもそうは思えない、と思い切り反論しながら
「こいつらとはもう二度と共同取材やらない」って思っただろうねw 天然ガス車の時にヒュンダイ取り上げてたよ。三菱のコピーみたいなクソ車
あの時点では今の躍進はとても想像できないわな 韓国人「メルセデスより高性能」
松任谷「とてもそうは思えない」
韓国人「あっそ、次からはカーグラの取材お断りね」
松任谷「う…あ…」
↓ 数年後
マツニダ「トヨタより高性能」
松任谷「そうだと思います！ハイ！」 😷たなべさ～んどこにいるんですかー
😷ちゃんとここにいますけど 😷まあ最初で最後のﾏｽｸにして欲しいです...
😷ﾝｲﾔｱﾈｴどうでしょうねえ最初で最後にはならなそうな感じしますけど。意外にたなべさん似合います♪
😷(笑)ｿｳﾃﾞｽｶ 低知能の朝鮮人が必死で考えた寸劇が壮大にスベッてて哀れw >>43
君の妄想に「よね」と同意を求められてもね
君がどこの馬の骨かも含めて興味なし マツダ車みたいなゴミを無理矢理褒めても評論家としての格が落ちるだけだよね マツダ自ら2%の客に訴求できればいいって言ってるんだからCGTV見た100人のうち98人が
エビカニだと思っても別にいいんじゃねえの 自分と会話してるけど恥ずかしくないのかなバカ朝鮮人てw 自動車社会の下から2%の情弱たちに訴求する車作り…か 高度なドライビングは車との、そして自分との対話なのである 自分と会話してることをバカにしてやったらすぐにやめた単細胞朝鮮人w >>67
見た目だけのハリボテとかトヨタの十八番だったのにな 新古車専門店に売れ残りマツダ車が大量に並んでたけど
最近は新車専門店にも在庫車が並ぶようになったね
注文がなくてもライン動かすために見込み生産するほど追い込まれてるとは哀れだ >>73
試乗車が減ってるっていう未確認情報がどっかのスレに書き込まれてたから、試乗車を中古に流してるんじゃないかな。
自粛で客足遠のいていて、しばらくはそんなに試乗車があっても仕方ないしね。 カーグラが二週連続でマツダをベタ褒めしちゃうからバカな朝鮮人が発狂しちゃうんだなw >>74
そんなちゃちい話じゃないね
残念ながらコロナ前から店頭に在庫車がぎっしり並んでる状態だったから あの顔飽きたら新型出てももうご馳走さん
違う顔の車乗ってみようかなってなるだろ
そこに気が付けよとまｚだ カーグラフィック6月号は発売日にちゃんと発売されるよね？ 「カーグラ一点集中」
w
2020低知能ワード大賞のグランプリだよなこの頭悪そうな朝鮮人のフレーズwww 旧車は部品が入手困難
維持している人に頭が下がります 最近やってたディスカバリーの名車再生は
日本から仕入れたSL60AMG(見た目だけ)とかユーノス版MX5とか出てたな
日本だと軽とワゴン車が圧倒的に人気だから、不人気な車はどんどん海外に流れてんのね >>85
used in japanというウリもあるからね それはそれで正解であろう クルマのデザインとしては破綻している SUV(特に欧州車)の方が破綻しているだろ
田辺さんもSUV嫌っていたけど
松任谷さんにつっこまれてから
表に出さなくなったな BMWがヤバイと言われるけどベンツやアウディも変わらんと思うわ
松任谷さんもジュネーブので引き気味 ピープルムーバー的な車は欧州メーカーも作ってるけど日本じゃ売れないから紹介されないだけじゃない 逆にランドローバーとかJEEPが低いセダンやクーペ出してきたりしてな 過去に放送されたマツダロードスターを
全部見返してた
また欲しくなってきた そうだよなマチョダは2ドア以上の車はまともなの作れないもんな >>102
以下と未満のちがいも分からなそうだよなw
小学生並の低知能の>>101
さすが頭の悪い朝鮮人だわw >>101
あなたは小学校からやり直し！
道徳(どうとく)をしっかり！ 微振動が気になる。って、走ってるから当たり前だろw ガチバカ朝鮮人はカーグラでマツダが二週連続でベタ褒めされた現実を受け入れられず発狂するしかないのが哀れだよなw 今どきのSUVを見るたびに
ああまともなセダンの形に懐古してしまう
基本中の基本、セダンの3段構えのデザインセンスはいつの時代も重要だね 朝鮮人って自演が成功してるとでも思ってるのかなあ頭悪そうだから CG classicとCG NEO CLASSIC、vol.1期間限定無料配信中！
でもこれらはdマガジンで読めんから買って持ってます！！ >>117
読んだ
田辺さんは総理を嫌ってますなあ
確かにコロナ対処でミスってるから仕方ない
今回リーダーシップが際立ったのは大阪の
吉村知事かな 以上、以下、未満、とか学校で習わなかったのかなあ低知能のバカな朝鮮人は
あ、日本の学校じゃなく朝鮮学校かwその頭の悪さはw カーグラフィックTV 「メモワール '88黄色い三台」
5/9 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
今回のメモワールは、永遠の憧れ、なぜか黄色だった3台。かつて“スーパーカー"という日本生まれらしい流行語があった。そんな時代の3台。
当時の“若手"CGスタッフの多くが憧れた3台は、いわゆるスーパーカーには含まれないもの。“フェラーリの名が付かない"ディーノと、
2.7のポルシェ・カレラRS、ランチア・ストラトスのことだ。この3台がついに勢揃いしたのは、88年5月のCG本誌。
番組でも同時取材、ほぼ同時に放送ができた“いい時代"のことだった。その3台にはまだ“品格"も存分に感じられたことが妙になつかしい。 当時の人からすれば黄色のスーパーカーって定番だけど今だと珍しいよな
ディーノは青、黄、赤の順で好き >>146
名著は何回も読むだろ
参考書も何回まわした？
名回は繰り返して良いのだ 88年じゃディーノもカレラRSもストラトスも「ちょっと古い」」レベルだな 初回当時ストラトスが凄い好きだったんでビデオテープに録って永久保存にしたわ。
結局BSになってからBlu-rayに焼き直したんでビデオ捨てて永久保存じゃなかったけどw 松任谷さん、牛乳瓶に花一輪なんてシャレオツな求愛してたのね 光ディスクも劣化して読めなくなるケースがあるというから怖いですよな 田辺さんも大好きなストラトス。イギリス製のレプリカは1200万円。
田辺さん買っちゃえばいいのに。 ストラトスのレプリカなんてろくなもんじゃないよ。
メーカーでさえちゃんとセッティングできてないのに
それを町工場レベルで真似して作って
まともに走るものになると思うか。 体が硬くなってるから乗り込むのも一苦労だろ。老人虐待ｗ コブラくらい本物とレプリカの境界があいまいだと考えちゃうけど
ストラトスはフレームの構造から違うしエンジンもディーノじゃないしとなってくるしなあ
なにより本物ですらディーノエンジン手に入らなくて別のに載せ替えてるくらいだし… まぁ細かい事を言ったらね、きりが無いんだけれども、熱意は感じますよね。
オリジナルの個体は入手困難というかね、それに近い現状なわけだから。 実際に耳にする楽曲の最初から最後まで編曲家の仕事だけど何をやってるかイメージできないんだろうね ヤツは別に好きでも嫌いでもないが編曲の才能は有ると思うわ。
ユーミンの曲もアレンジで売れた部分相当あんじゃねーの？ ユーミンが呉田軽穂名義で提供した
聖子の「赤いスイートピー」「瞳はダイアモンド」「Rock'n Rouge」
薬師丸ひろ子の「Woman "Wの悲劇"より」なんかもすばらしいと思う 今から日付が変わるまで、田辺さん風のしゃべり方で進行したらね、面白いんじゃないかなと、ぼくなんかは思うわけですよ。
奇しくも今夜21時からBSプレミアムでセーラー服と機関銃を放送するというね、スレの流れ的にも合致しているというか。 >>167
「セーラー服と機関銃」の楽曲は松任谷夫妻には関係ない フィットがフランスかぶれでいいのか？
…たぶんいいと思う
いいんじゃないかな
ま、ちょっと覚悟はしておけ よくフランス車を批評するとき「エスプリ」って言葉が出てくるけど何？ JAFメイト読んだ。小林彰太郎さんも速度違反するんだね。
警官にめっちゃごねそう。説教しそう。速度や道路や機器の異常とか錯覚とか社会環境の変化とか自論を語って逃れようとしそう。
おとなしく切符もらうような人じゃないでしょ。 メモワールショバールの回
田辺さん若いな
そこから今までよい年の重ねかたしてる >>171
おまいさん、言葉の意味を知ってて訊いてるだろ？w
それこそエスプリのあるネタの書き込みを期待してなwww >>173
御時世なのか、深煎りの豆が売り切れてやがる
マキネッタ（bialetty moka express）もマッキナ（briel first class）もしばらく使ってないなぁ >>176
現行の制限速度のまま自動運転車社会になったら大変な事態になると思う。
メーカーは間違いなく設定で安全マージンしっかりとる。
「全道路制限速度マイナス5キロに設定」とか十分考えられる。
現在多くの車が時速60キロ以上で走行してて実は制限速度が40キロの道路なんてザラ。
そこを時速35キロで自動運転車がちんたら走る事になる。 >>180
正面と真横くらいしか見えないから周りに誰もいないと思ってるんだろ 周りのドライバーより自分だけは意識高いですと言わんばかりの
いかにもCG読者というこの流れw カーグラ誌のCD付録もう一度やるかテーマソングCDリリースして欲しい。 今の時代データを公開してくれればいいだけの話なのにCDCDっておじさんはこれだから >>187
CDを紙媒体の付録にすれば、そういうおじさんの分だけ販売部数が上積みされる
握手券と同じ
ダウンロード販売は、その後からやればいいんだよ 認めたくないものだな。
高齢ゆえの物理的メディア固執というものを・・・ CD400枚ぐらいあるので車を買い換える時も病める時もCDプレいやん付きの車を買いたい。
CDプレイヤン作るのやめたメーカーはこのせんせいきのこるの無理ですよ。
さすがにCDチャンジャ作ってるメーカーもう無いけど。 数年前に購入したド中古車にはカセットプレーヤが付いていて懐かしい気分になったものです カセットを知らない若い世代の人達にね、今カセットは結構人気があるんですよ。
老舗のマクセルなんかはね、それにいち早く反応してね、復刻版を出してきたりね。
意外な物がはやるというね、読めないけれども面白い、そんな世の中ではあるんだけれどもね。 音ってクリアで高品質ならいいってもんじゃないからな～
聴いてて耳障りがいい音は意外に劣化したり雑音が混じってる方だったりする。
最初にCDが出た時に痛感した。 自分は親戚からレコードとそれらを
録音したテープをもらったので
ネットオークションで未使用純正の
カセットデッキを買って車に取り付けた
若い人たちはテープに録音する音源は
どうしてるんだろう？
デジタル音源をテープに録音ってことはないとは思うが >>199
市販のCDは帯域が絞られてるから
配信のWAVデータ等から録音するなら
テープの方が音がいい、という考え方も
できなくはない。 シングルレコードは格別に音が良いけど
アルバムは音が良いのは両面始めの２曲くらいです。 軽自動車とメルセデスで、こうもラジオの音質が違うとは思わなかった トヨタのスーパーライブサウンドとかいうやつも自分の6スピーカーとはまるで違う、と思ったものさね >>202
回転数と情報量の点で言えばベータの方がVHSより条件有利だったんだよな。
実力で勝って戦略で負けたけど。 ソニーはハンディカムなんていうのも出してたね
ソニーの製品はカッコいいイメージだがよく壊れる印象だった
ソニータイマーが内蔵されてるとか言われてたな 同じ大きさのテレビでもソニー製は何割か高くて、でもソニー製だから当然という感じだったな
今でいうプレミアムブランドだった お金が自由に使えるようになって
昔やりたくても出来なかったこと全部やるんだ
みたいな人のようだ ちんぽ本体じゃなくて今はタマだろ。
タマを吸って口に出し入れレロレロしてもらったり口の中を真空にしてしてもらったり。
まだまだ楽しみはある。
イッツアソニー 「これからのスタンダード」ってフレーズ、最近出てる？ いまだに昔のヤー＆DQN専用のイメージが払拭出来んわ 自分がどこの国の人間かとか生まれたら自動的に付いてくる初期ステータスだけど
その初期ステータスしか拠り所が無いとか空っぽな人生過ぎて可哀想 １９８６年ころからかな、第一期のときからの
ＶＨＳテープまだある
女性アシスタント２人のもある 俺はβ派だった。
発表前のF40をイタリア取材で工場から出て外のガススタで給油するスクープ映像のヤツは今もある。 フェラーリはパワー有り過ぎて街中のGS？でホイールスピンする映像の記憶があるな。 クラッチの踏力が同時期の国産スポーツが10キロ前後のところ、F40は40キロとかいう測定結果になっていた覚え
どんだけ重いのか 田辺さんの自宅と松任谷さんの自宅繋いでリモートでなにかやるべき。 カーグラフィックTV 「メモワール フェラーリvsポルシェ」
5/16 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
30年以上も前の1980年代後半、戦後生まれのスポーツカーメーカーであるフェラーリとポルシェが、ほぼ同時期に“史上最強"の超高性能車を限定発売した。
どちらも200マイル級(320キロ)のスピードを誇るクルマだが、コンセプトは別モノ。フェラーリのF40は“限りなくレースカーに近い成り立ち"であるのに対し、
ポルシェの959は“近未来のハイテクを満載したクルマ"であった。
この番組ではその2台をプロトタイプの段階から現地取材もし、F40の方は日本のテストコースで“世界初の"性能計測までやってのけた。
“バブル経済"という異常事態の恩恵であった気もする。 あそう、僕はむしろ逆でね。もっと馬力あってもいいんじゃないかと フェラーリはある意味宗教観を感じさせる貴重な存在
信仰は人生を豊かにします
此れでいいのだｗ エンジンに1500万円、ブランド料に1000万円出せる人用の車。1/1のプラモにしか見えない。 バラして見るとわかるけどまいるんだよなフェラーリってのは
鉄パイプをひんまげたフレームにハリボテのアルミボディをのせただけ
こんなの大金だして買う奴の気がしれねーよナ
‥‥ただし エンジンだけはいいんだよな 88年放送時点で現在に続く番組フォーマットは完成しているのだな 画質は格段に良くなったけど。
でもそのせいで昔の映像が汚く感じるようになってしまったが。 >>252
それもそうだけどぉ
逆にねっ
意外とこういうのもいいかなって思ってくるのがあってね サボワールの時の横帯、あれなんとかならんもんかな～邪魔でしゃーないわ。
CG（カーグラじゃなくてコンピューターグラフィックス）駆使して
実在しない横帯部分の映像を作って追加するとか。 神谷明ナレーション時代はベストモータリンクみたいだな 古谷徹も飛雄馬とアムロの人だったから最初は高校生が自動車語ってるみたいで微妙だったけどね >>252
ベータプロで録画してプロフィールプロで見てた頃は
自動車番組のなかでは画質はいいほうに感じていたのだが、時間の流れは残酷だね 松任谷さんはどんなに欲しい車でも中古は買わない派なのか 対決!スーパーカークイズのエンディングみたいとちょっと思った >>261
名機ビクターHRD725を親父に買ってもらい
せっせと録画した
今の普及機の方が優れている
残酷だ YouTube等のネット動画も画質が昔より格段に良くなったよな。
昔は画質が悪いんでネット動画には抵抗あったが今はテレビにYouTube映像を
HDMI経由で転送して大画面で観る事が増えた。 エンジンの音が変わるでしょう
こういうことをやってくれるのはホンダだけだよなあと思いました >>259
それと「ある意味」ってよく言うけど、どういう意味？
自信がないから？ 【令和最新型】fr 新開発直6 シルキー6以上の素晴らしいエンジン スカイアクティブＸを6気筒にした
スーパーチャージャー付き スーパーデザイン ロングノーズ クーペスタイル
ラージセダン 300馬力【高品質】
これ車メ板で見てクソ笑ったｗ 今週の朝鮮発狂の始まり始まりw
業界爆笑ものの的はずれ指摘が続きますw 実は田辺と松任谷がマスクを付けて試乗した回がコロナ以前に91年の放送で一度だけある マチョダーの直6なんか期待しないね
昔意味不明に便所コオロギみたいなちっちゃいV6作ったがスッカスカで直4廉価版の方が良かった
猿真似しても結果出ないわ 本当は 期待して ﾜｸﾜｸ ｽﾞｰﾑｽﾞｰﾑ しております 朝鮮人が激怒してるのが笑えるなw
最近のカーグラはマツダがべた褒めだから顔真っ赤なんだろね 長年のCG読者なら見た目だけ頑張って中身は手抜きの化石なんて小林彰太郎が唾棄していた
悪しき日本車そのものだから最近のマツダの車を認めるわけが無いね マ、マツダ買ってるのはマニュアルグレードあるからだよ！べつにいいだろ！ 最近のカーグラでマツダがべた褒めされた事実を受け入れられないんだろなー頭の悪い低知能の朝鮮人はw 見た目だけの車ほどくだらない物は無いってCGとNAVIに散々叩き込まれたから仕方が無いね マツダもスバルも銀行から融資受けたね。ホンダも赤字数百億だし。
あんまりこういうこと言いたくないけど日産はつぶれてもいいよね。セレナとノートしか売れないもんね。 部品復刻のヘリテージプログラムにも期待してる
スカイラインGT-R乗り僕ちょっと困る 最近のCGは、経営が大変だから、トヨタでも何でもベタ褒めだよ
他の自動車雑誌と変わらなくなってしまった 現行のアコードハイブリッドは二人ともボロクソに文句言ってたな
松任谷さんからは少し怒りも感じたくらい
あそこまで言われるとさすがによほど酷いのかと思うわ 日産が中国の東風汽車に買われちゃうのでは？と一部報道 新しいフィットはアクセル踏み込んだときにエンジン回転上げて発電するような制御にして不自然な感触が
減るようにしてるみたいだけどそれだと普通のエンジン車みたいで面白くないって言う客もいるようで インサイトの時、上り坂でエンジンがウワーンって唸ってたね 当時のアコードハイブリッド買うならV6のセダンでも買った方がいいなと思った
上り坂でういーーーんは無いだろ 回転ばかり上がって速度上がらず。
車いわく「オレがんばってる感だしてるから勘弁して」 >>287
そうか
あの斜め後ろからの分厚い鉄板のマスはチェリーと思ったが、
より似ているのは、シルビアの2代目かもしれん。
共通する1970年代のニッサンのデザインをMAZDA3で思い出してしまったんだ。 このネタが嫌がられるうちは粘着を続けるというお気持ち表明 逆にね
そのコロナのおかげで人が集まったと言えるんだけど
松任谷さんはそこは気に入らないと？ そういやサボりのメモワール やってるんだったら新型アコードのレビューみたいね
街でも走ってないし ディーラーにも置いてない 今は広報車の貸し出しもないって清水草一が書いてたよ やっぱり二人の姿がでないと寂しい
マスク付けてハイエース1台分の距離とればええやろ >>295
ボルボ見てたら悪くないかもなという気はする >>309
「サボりの」って付ける必要ある？
お前は単なる無能な働き者だろ 上手い事を言ってるつもりなんだから放っといてあげなさいな 先代アコードHV
発電用のエンジン音が軽自動車みたいと言われた奴か
２度目に登場したときはあまり悪くは言われなかった記憶がある マツダじゃあまり相手にしてもらえなくなってきたから取り敢えずホンダ叩きに切り替えてみたか >>313
自粛という名のサボりのメモワールな。
サボってないで アコード早くやれよ！ USアコードカッコ良かったのに
ドウシテコウナッタ カーグラフィックTV 「メモワール 浮谷東次郎物語」
5/23 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
昭和の奇跡!?トージロー物語。今回のメモワールは、35年前に制作した“知る人ぞ知る型破りの青年"浮谷東次郎の物語。
1942年生まれのトージロー。15歳になった1957年には、50ccとはいえ旧・西ドイツ製のバイクを手に入れ、それで
千葉県市川市の自宅から大阪までの旅を敢行、翌年には“がむしゃら1500キロ"と題した私家版の本まで作っていた。
18歳になった60年からは2年半のアメリカ生活、そして帰国後の64年からはクルマのレースを始め、伝説の“1日2レース優勝"
を成しとげた1カ月後には帰らぬ人となってしまう。 そういえば、過去に
【風戸 裕】物語
なんて放送してます？ >>324さんは再放送に食傷気味だと思うけど
モータリゼーションを今の若い世代に知ってもらうという意味ではね、これはいい機会じゃ無いかと思います ニュースとワイドショー以外全部休みになってる今のテレビでどうしろと言うんだ 2020年5月16日(土)
メモワール 究極の対決 フェラーリとポルシェ
いかにもな 最近、ドローンを使って上空から移動しながら撮影しているようだな。
カローラとマツダ３の回の放送で気づいた。 >>325
若い世代はそもそもクルマ番組なんて見ない ドローン操縦ネタはおにぎりあたためますかでもやってたな もし6月に宣言が解除されたとしても
新たに収録した回を我々が見れるのは最速でも6月最終週くらいだろうな 80年代ガキの頃に、外人ラリードライバーが確かアウディクアトロかなんかで
ホイールスピンさせて8の字旋回させてる映像見た記憶あるんだけど、CGTVでだったよね？ フェラーリドライビングスクールの講師を松任谷さんがなかなか巫山戯たおじさんですね、と評していたのは覚えてる ヴァルターロールが来日したときに箱根で田辺さんが同乗走行したときかな
車はクワトロの市販車だった 328A110のオープニングが好きだ
リメイクしてくれ >>341
それかも。競技車じゃなく市販車だった記憶あり
前進だけじゃなくバックでもエライ勢いで8の字走行しててびっくりしたね 予告やラテ欄で今日の放送は「フェラーリ」「ポルシェ」と付くと視聴率あがる法則 昨日のお松のヴァイザッハ助手席実況VTR見てて気づいたんだけど
あれ固定カメラじゃなくて走行Gに合わせて画角も揺れてるから
959のあの狭い後席スペースにカメラマンが乗り込んで撮影してたんだなー
しかも当時は放送に耐えうる画質のカメラなんて軽いものなんてなかっただろうから
めっちゃ重いカメラを肩に担いであの暴力的なGに耐えてたと思うとカメラマンすっご！ え～！一月ぶっ通しでメモワールぅ～？？シモシモ～？ >>349
近くに住んでるけど今でも部分的にコースが残ってて、通りから見えるよ 松任谷さん、今3速に入りましたとか言ってるけど5速だと思う。今2速に入りましたってのは4速 速度計と照らし合われば間違ってなどいないと分かるでしょうに >>343
つい最近、昔録画したビデオを見直してた中に
CGTVでヤナセの社員向けに行われたアウディのデモ走行の模様が放映されたのを発見しました。
ドライバーはハンヌ・ミッコラで車種は市販の80クワトロ。
定常旋回やスラローム、スピンターンなど披露してたからそれかもしれないですね。
次の週でアラン・プロストが2年連続のF-1チャンピオンを決めたと報じてたので
1986年頃の放送かと思われます。 キャメラマンの人って腰椎椎間板ヘルニアによくなるって聞いたけど実際そうなのかもね。
あたし昔ぎっくり腰になった時とりあえず勝俣と松村呼んでさマネージャー含め4人がかりで病院行ったよ。運んでもらったっつったほうがいいかな。 2周目「ここでほんとに脳みそがっ！もう気絶しそう」 ポルシェのシーンを目を閉じて聴いてると若松任谷が喘いでいるようで勃起する カーグラ編集員って
垢抜けないクルマオタクみたいなナリしてても
ドライビングテクニックはプロ級でなければならない
みたいな暗黙のルールでもあるのかね そりゃ昔は外部のライターは一切使わないという編集方針だったからね
テスト担当してハイスピードドライビング出来ませんじゃ話にならない 自動車板”暮らしの手帖”を目指したのだからそうなるね
担当編集者以外の人も乗って経験積んでるし
でも入社当時はコーナーを多角形に回ってたと小林に言われてた人も居たな 50インチ以上の画面で鑑賞すると迫力あるね
カーグラ最高！ あの娘をペットにしたくってニッサンするのは パッカード メモワールは字幕ありで見てる
たまに音声が聞き取りにくいから メモワールなんて横文字使ってんじゃねーよ、ただの再放送だろ。TVの番組表はカーグラフィックTV(再)→タイトルにしろ 左ハンドルのTVRに乗って「イギリスの雰囲気を感じる」っていってるの笑える 排ガス規制の問題で英国車でも日本にはアメリカ仕様が入ってくることが多かったんだよ TVRならハンドルが左右どちらにあろうともイギリスの雰囲気を感じられそう CGも右ハンドルの欧州車を特集しても
本質には触れられないってことだな カメラカーはまだファミリアハッチバック使ってるのかな。
リアガラスがアクリル製のやつ。 一回ぐらいは助手席にユーミン乗せて似合う車
バブルで稼いだ夫婦なんだからロールスロイスかベントレーかフェラーリのオープン買って楽になれと言いたい
自動車評論家としての正しさを追求されても見てて面白くない >>382 冒頭の雑談が新規撮りされてるので再放送とはちょっと違うw wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>395
自分の趣味を他人に押し付けててワロタ。
そういうステレオタイプ的な考えが嫌いな人なのでは？！ >>395
CGTVで流れるCMのバブルっぽいガレージ本気で欲しいと思ってそう >>397
ドライブなのか仕事帰りなのか分からないけど、ご自宅近くで奥さん隣に乗せてるとこをすれ違った事がある。
ドラレコにしっかり映っていて、保存用フォルダに残したw 【新ゲーム】
ここのスレの「スレ田辺さん」に「そうねぇ」と言われなかったら負け。
さて田辺さん、首都圏や北海道が来週にも非常事態宣言がいよいよ解除されるというところに来て、先日宇都宮のスーパーでクラスターが発生してしまいました。
こうなるとぼくなんかは解除はまだ早いんじゃないかなと思ってしまいます。 カーグラフィックTV 「特別トーク企画 自動車業界の今」
5/30 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日 さすがにぶっ通しのサボりのメモワールでは無理と判断したのか、風向きを変えてきたな。 まあサボリのメモワール には正直みんな飽き飽きしてるんだろうね
Stay Home中だから特に 新車のドライブ映像が見たいわけよ メモワール は正直みんな大歓迎してるんだろうね
Stay Home中だから特に 昔懐かしなドライブ映像が見たいわけよ いや改めてF40カッコいいなと思って見てたよ、今はもう価値が上がり過ぎてあんな風に振り回して
走らせることなんて出来ないだろうしね はつばえ当初から人気あって日本にもそんなに入って来ないと言ってましたね。
F40もそうだけど348とか512TRとか456GTとかF355とか、手放してしまった人みんな後悔して泣いてるよね。売らなきゃ良かったよー、だと。
おめえの移り気はなおんねぇよ馬鹿が！
池沢さとし大先生とかもどの車もすげえ今後悔してんね。なんなんすかあんた。 HD化以前のSDボケボケ画質のサボリワールもう飽きた
資料的価値云々言うなら有料でネット配信でもすりゃいいんだし
予算付かないなら放送は月一くらいでもいいじゃねえの？ つ枠の確保
番組終了しないだけ有り難いと思わないと >>416
今録画しといて保存
20年後ああ残しといて良かった…となる 20年前のビデオはデッキがあれば今でも再生出来る。
今録画したディスクが果たして20年後も読めるかどうか・・・。 >>428
そーなんだけど番組冒頭に中途半端に短いトークがあるから
一応それは見ておきたいんだよw トージロー物語、正直全く期待してなかったけれど面白かったわ ぼくもね、今そう言おうと思ってたところだったの。
ただの再放送じゃねんだぞこのやろうっていうね、番組スタッフの思いを受けとりましたよ。 ヨタハチが事故ったシーンは思わず もったねーー！と思ってしまった。 俺が検事長だったら、
「都内の道路標識で時速40km制限と指定されている道路を、時速70kmで複数回走行したことが判明した」
てなことで辞職することになるのだろうか 徳大寺さんと小林さんで浮谷東次郎について語り合ってた場所どこなんだろ
テーブルの上ファンシーだし徳大寺さんはやっぱお洒落だな ボクはね、自動車の歴史的なことを、皆さんに知ってもらいたかったの
そうするとね、ふくらみが出て、楽しいでしょ 浮谷東次郎がもしもカーグラTVに出演したら どんな事言っただろね？w 東次郎のレーシングエランがゴールインした直後
ラストに出てきた母君と、姉君の若かりし頃の麗しい姿が映っていたな
「なぜ母親と姉は美人なのに自分は……」
と父親そっくりの短躯、ド近眼を東次郎はコンプレックスに感じていたらしい
そういや青年時代の徳大寺さんがサインボードを掲げていたけど、テロップは入ってなかったな >>440
雑誌「ノスタルジック・ヒーロー」に東次郎と姉と母、
姉や東次郎の友人の女性が集まった写真載ってたが
みんな美人だった やっぱり田舎はJAFMATE来るの遅い。
配達早い地域より約3日は遅い。 >>451
同じだが、読むのは1年に1回
年末の大掃除のときに、溜った1年分のそれらのページだけ目を通して、捨てる 徳大寺がワークスで走ってたのは初めて知った。
単なる評論家だと思ってたわ。 >>452
断捨離が身に付いたので読んだらすぐ捨てる
必要なページのみ切り出す 金持ちのボンしか車持てなかった時代だから優雅だよな
峠上がりの対極にいる ジェントルメンドライバーという言葉を
小林さんで初めて知った CGの小林氏が実は運転が下手だったというのは業界では有名な話
でも知的だったし英語ペラペラだったし蘊蓄も凄かったしでみんなから
慕われていた
まあ、人間としていい人だった 小林、徳大寺ら三人が語らうシーン、表情からマツダ車が嫌いな印象を受けた カーグラフィックTV 「メモワール ジャガーC/D/Eタイプ」
5/30 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
黄金期のジャガー、Cタイプ以降の3台。
今回のメモワールは、32年前、ジャガーC、D、Eタイプの3台の集結に成功した貴重な記録。
今では想像しにくいが、1951年(69年も昔のことだ)にCタイプ(XK120C)から本格的にルマン挑戦を始めたジャガーは、
3年目の53年からはディスクブレーキを採用。当時はフェラーリもメルセデスベンツも、まだドラムブレーキに固執していた時代だった。
そんなエピソードを別にしても、ジャガーの意欲的なレース活動は、エレガントな乗用車シリーズの魅力との両立という離れ業で、
クルマ好きにインパクトを与えた。 で前年覇者シルクカットジャガーを倒してレナウンチャージマツダスピードが倒産じゃなかった優勝したルマン24時間レースのメモワールにつなげるのだな 徳大寺先生はマツダ買ったこと無いよね。ロータリーに厳しかった。 そもそもあの年代のじいさんは外車こそ至高ってのから抜け出せなかったしねぇ >>463
1970年前後、レーシングメイトがもっとも羽振りがよかった時期に
ロータス・ヨーロッパにロータリーを積んだコンプリートカーの市販計画を立案
ロータス、マツダ双方と交渉を行なったが、諸々の事情で頓挫、と言ってたけどな >>464
初代セルシオ、R32GT-R、初代NSX、初代プリウスは自腹で購入して乗っていた >>463
バブルの時にマツダの社長が
箱にタイヤ４つ付いていれば
売ってみせるとか言ったのを
めちゃくちゃ怒っていたな 徳大寺さん、若い頃はトヨタワークスにいた流れから
初代マークⅡや3代目MS50クラウンなんかに乗ってたと言ってたよ
レーシングメイトを潰して金のない頃は、タクシー上がりのLPGのクラウンに乗ってたとも 徳大寺はロードスターがずっとお気に入りだったらしいな
自腹で買ったのは松任谷さんだが >>435
ヨタハチとか今で言うコペン程度のもの
まったく勿体なくなんかない ENGINE 7・8月合併号
巻頭特集がいい
これまでに出会ったもっとも印象に残ってる1台
多数の評論家がそれぞれの思いを書いている >ENGINE 7・8月合併号
いまだに発行されてんのを今知ったわ ヨタハチを、安っぽい単なる流用FFのコペンに例えるのはさすがにナンセンスだわ >>475
所詮はパブリカだしなぁ
間違ってはない コペンに乗ったときの二人の退屈そうな表情は今でも脳裏に焼き付いているわ
それとは対照的に、ヨタハチに乗ってるときの田辺さんの生き生きとした表情も印象的だった >>475
むしろコペンの方が手作りだし価値があるかもな >>476
テレワークだと良い仕事ができない
これは君だけ ヨタハチよりコペンのほうが価値がある？
鼻で笑うわw
月とスッポンというより、月とウンコだわ
中身はミラの前輪駆動車がw ヨタハチだって中身は空冷フラットツインの大衆車パブリカじゃん
時代が違うものの優劣を現在の価値基準で論じても意味がない コペンは明らかに格下
というかあんな女子供や初心者が好むようなインチキ軽自動車と比較するなよ
ヨタハチオーナーに失礼 >>479
古い車は出来が悪いから楽しいんだよねぇ
ドライバーがいろいろやる余地が残ってるから そういう類いの楽しみもあるが、田辺さんが言ってるのは軽量かつ後輪駆動であること、そういうダイレクトでプリミティブな楽しさ
今で言うセブンやロードスター 日本で食べられるパプリカは
韓国産が約7割を占める
そんなことより6月19日から越県移動解禁だ
オープンカーで気兼ねなくドライブできるぜ 良く勘違いしているやつがいるけど車はパブリカな
>>488
>>489 パブリック・カーだからパブリカ、そういやコペンもモーターショーに出したプロトタイプは
軽のオープンでKOPENだったな いすゞビークロスはモーターショーではヴィークロスだった それじゃ田辺さんがクソと言ってるようなもんだなw
コペンがクソは同意 コペンがトヨタ車だったら流れが違ったのにな
やっぱ日本人糞だわ ガチでストイックなS660があるから見た目だけのなんちゃってと思われるのは仕方ないね 初代コペンは評価されてもおかしくないだろ
可愛らしいデザインもあって
若い女性にもオープンカーを身近なものにしたし
中高年のおじさんたちにも通勤車に選ばせ
車の楽しさを思い出させ
その後の車選びに影響を与えた 運転が楽しくないから致命的なんだよなコペンは
浅い次元の楽しさはあるけど コペンは、ジアコーサ方式のFWDの分際で2人しか乗れないから馬鹿にされてるのでは？
でも、ADO15ミニがベースのミニマーコスとかと同じカテゴリーだと思えば良いのかもね？ 田辺さんと松任谷さんは腕がなかったのかw
腕がどれだけあろうが前輪駆動の軽自動車の楽しさなんてたかが知れてるしな つまらなくはないけど後輪駆動の車があったら選ぶ理由はないってかんじかな まともな理論じゃ反論できない子供だったかw
まあ子供には人気かもなあのコペンの幼稚なデザインw 外車かぶれの松任谷に言わせれば軽自動車は車じゃないんだろうな。走る拷問器具かなんかだ 2人とも軽は好意的でしょ。軽を馬鹿にするのは車でマウントを取って優越感に浸りたいここの住人 >>511
CGやJAFメイトのコラム読んだことが無いならニワカだから黙ってなよｗ 型落ちのほうのコペンはフィガロを丸々パクッたのも恥ずかしいわ
フィガロは内装までちゃんとレトロに仕上げたのに対して、コペンはまるで軽トラみたいに安っぽい内装だからな
そこがこだわり抜いてないし、なにせFFだしゴミだわアレ >>514
初代コペンは当時からいわれていたように
ネタ元とするなら初代アウディTTだろう 軽に対しても好意的だし真面目に取り組んではいるけど松任谷が購入する事は現世ではないだろw 乗ったこともないのに、スペック表だけみて判断するひとの常套句。
①フロントサスがストラットだからダメ！
②リアがトーションビームだからダメ。
③プラットフォームが大衆車と共通だからダメ！
④FFだからダメ！ トーションから独立懸架にして安定性やコーナーでの限界が上がった、などとインプレされているのを見ると
まあそうでしょうね、と トーションビームだけはスペック表みて意味あると思うけどな。FFはリアが軽いから跳ねたらどうしたって不快。
常にトランクに荷物ぎっしりの車の使い方してるなら別だけど。 2人ともフランス車好きだからFFに対してネガはないでしょ マツダが再来年あたりにFRのMT車を出すと言うでしょ。ぼくはちょっとだけ期待しているんですよ。
エンジンがストレート6というのもね、どういうものなのかなと。
ただ、かつてのセンティアのような大きなボディサイズでねMTだと、
これはいったいどういう層の人が買うんだろう？とちょっと考え込んでしまうわけですよ。 新型Zツインターボがマジで発売されてしまったら話題かっ攫われそうな気がする クルマは乗るまで分からないといいますからね。。
ボクは密かに期待してるんです。。 カーグラフィックTV 「メモワール イタリアの宝石、20年前の3台」
6/6 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
この番組のスタッフは“ただのクルマ好き"ではない。スポーツカーも軽自動車も、トラックやバイクも、
さらには自衛隊の戦車までも取材したことがあるほどなのだ。
だからと言って“ナンでもイイ"わけではない。どの種類のクルマでも、それぞれには本質的な“レベルというか性格というか"
乗り手に訴えかけてくるものがあって、その波長が近いと分かったときには感動を覚える。
今回の3台、フェラーリ360モデナ/MVアグスタF4セリエオーロ/ベータ(この2台はバイク)は、まさしくそんな乗り物だった。
22年前、それぞれのプロ3名に助けられながら、その一部を感じる幸運に恵まれた。 >>487
セブン、ロードスター等の最新記事は
26日発売のカーマガジン
オープンカー特集にある またサボってメモワールかよ～！
新型アコードやれや Zのセンターコンソールのレイアウトは
また左ハンドル仕様のままだろうな
MTのないスカイラインは右ハンドル用に
変えてあるのに >>518
プジョーRCZは、この４つすべてに当てはまるんだよな。
スペック表だけ見て判断するひとは、RCZを全否定するのかな？ >>533
無免許連中は否定するしかないだろうな
だって運転できないんだものｗ イニシャルDとグランツーリスモで得た確かな知識だぞ ルノーは今後3年間で15000人の従業員を削減するそうですね。
日産は6500億円の赤字で2工場を閉鎖の予定。
そんな中で2年以内に新型フェアレディZ出すとか1億円を越えるGT-R出すとか、なにを言っているんですかね。 経済評論家気取りだけどろくな代案も出せないんでしよう？ 中学生でも言わねえぞ
カーグラ信者ていい歳こいてもこういうキモいの多いな 手間かかるから今以上それ以上売る車種増やしたくないんだよね日産。
でも海外モデルのピックアップトラックやフルサイズSUVとかも売ればいいのにね。
どちらにも転べない日産。ルノーグループさまは大切な広告主さまだからCGもあんまひどいこと書けない。 もう35年くらい日産車を買ってないなぁ
中古で買ったセドリック >>554
クルマでいこうスレでずっと藤島知子ネタにしてエロ話ばっかしてる中年童貞様だろｗ 藤島のグー測定はいい加減すぎる
普通に物差しで測れよと思う メモワールはつまらない、クラシックカーはやめてほしい。 S207を売ってND買う予定
ロードスターNAに始まりロードスターNDに
終わる ヨタのそれがアレっぽいってのは理解できるが
ルノーなんてただの菱形じゃん ルノーが大人のおもちゃに見えるのか
病気だな
股間をボンネットに押し充ててそうで怖い さすがに これだけメモワールで引っ張ると サボリのメモワールといわれても仕方ないねw >>564
先月のCGみたいにフォードGTのような人目を惹く車をお前が買ってCGTVに貸してやれば
広報車の貸し出しが無いんだから おい東次郎回で50年代の記録映像に余計な洋楽付けるなや >>558
初期の松任谷さんもやってたから勘弁してやってくれ。 じゃあもうサボりのメモワールやめて中村くんの愛車遍歴とかにすればいいじゃん 一応コロナのせいという事になってるけど作り手も観る側も正直飽き飽きしてるだろ これはぼくの個人的な意見なんですけど、どんなにAIが優秀で、進化をたどっていったとしても、
ぼくの仕事であるアレンジャー(編曲家)の仕事と、車の試乗インプレッションの仕事は無くならないと思うんです。
人の感性みたいなものってAIには無理ですから。 カーグラフィック社
10周年おめ！
定期購読してCGと近所の本屋にささやかな
貢献やあ (・∀・)ノ >>572
AIに手塚治虫の過去作を学習させたAI手塚治虫に作らせたという漫画が全然面白くなかった
自動運転だってこのまま走ったらぶつかるから停まるとか避けるという当たり前の事さえ
AIには「高度な判断」だし絵に描いた餅が餅になる日は来るのかと思う ミゼット派？
クラシックカーやネオクラ特集とかしてほしい >>577
>クラシックカーやネオクラ特集とかしてほしい
もうこの番組にそんな企画を望むのは無理
試乗は番組スタッフがタダで借りられて箱根まで持ってこられる広報車に限られる
おじいちゃんたちはロケ場所あるいはスタジオまで来ることしかできないし
可能性があるとすれば、CG ClassicやNEO Classicの取材に相乗りするくらい
それもむずかしいけどね >>578
惰性で続けていて、止めるタイミングを見計らっている感じだもんなあ IDの意味すら知らない方がよっぽどおじいちゃんだろ そういえばテレ朝チャンネルでやってない事に今気付いた
もうBSの本放送自体が再放送してるようなもんだけど 長く番組やっていれば再放送だけで食っていける素晴らしさ 最新のクソつまんねーSUVやミニバンあたりよりは余程マシだしな ぼくは、ほら小さいクルマが好きでしょ
でね、日本の軽の素晴らしい進化を一年に
一回は特集しなければと思ってるの >>592
なんで？？
夕刊なら夕刊フジが面白かったな >>593
今日2面で😷まつとうや・まさたか😷さん読んだので
連載？終わったら本気で考えよう。。。 >>591
wakuwaku好きだったけど市販化でどれだけ変わってるのか興味あるな。 キャストだったかコンセプトがぼやけてぜんぜん売れてないみたいだしな
アクティバと普通のともうひとつなんかだっけ
キャストっていう車名もボンヤリしてて曖昧でダメだわ
ハスラーをパクッたタフトで起死回生ってわけか まっとうやさんの最初の愛車はトヨタのカローラ・スプリンターである。 当時のガールフレンドの父親がトヨタディーラー勤務だったから、って話ね
何回読まされた、聞かされたことだろうｗ >>595
10日タフト発売
10日発売のベストカー()に試乗レポートが載るかも >>601
ちょっとだけ、ほんとにちょっとだけ
おもしろい >>603
wakuwakuはリア（屋根や内部、サイドガラス）の独特の処理が良かったけど市販化で
あれが丸ごと失われてるからな～～
屋根後部を開閉式にする等wakuwakuに近付けるには相当金と手間がかかる気がする。 最近のカーグラフィックTVはメモワールで古臭い車ばかりだな。昔の方が良かったなんて、こればかりは思わないわ アコードはよ 20年くらい前のドイツ御三家メモアール観たいし、需要ありそうだけどやらないな 広報車 もうそろそろ貸し出し始めたし サボりのメモワール でごまかし続けるのも限界がきてるってことだ 昭和じゃないんだし外車ばかりじゃつまらんのお
車で逝こうのほうが外車国産線引き無しでよっぽど面白いぞ 日本車だってやってんじゃん
マツダ3とかCX3とかｗ 高評価だったからバカな朝鮮人が悔しくて発狂した回かw 松任谷さんの方がまだ見方がフラットだな、田辺さんはCGの初期メンだから国産が良いなんて
あり得ないという思い込みがハッキリ見える >>619
いや～俺のマツダ3がそんなにカッコいいからってあんまり見ないでくれ 昔のCGに掲載された編集部員の紹介記事で、小林さんによるひと言コメントで、田辺さんは
「なんでも舶来の一流品好みのくせに、ワイフだけはCG編集部から盗んだ」と評されていたなｗ さて田辺さん、今日の特集は毎年恒例の冷やし中華という事ですが、ぼくはわりと昔ながらの普通の冷やし中華が好きなんです。
醤油だれベースでチャーシューの千切りが10本も無くて価格が850円ぐらいの冷やし中華が好きなんです。
900円を超えるとさすがにちょっと高いなと、ぼくなんかは思ってしまうんですが。 >>628
松「でもね僕はね、イタリアのパスタや
パリで食す固いフランスパンなんかも本当に大好きなんですよ
もちろん日本人として蕎麦やうどんの美味しさもよく分かってはいるんですけどね」 ヤツらは麺を食ってるんじゃない
情報を食ってるんだ >>607
アコードEURO R
こういう真面目なフリして楽しいのが
ほしいわ なんでもいいからサボりのメモワールはもうこれっきりにしろ
「 広報車貸し出しされましぇ～ん」
などと、情けない言い訳も止めること マッダ3、最近よく見かけるけどマッダのTVCMはうまいなぁ～
私的には実物はあまり魅力を感じない。
なんで国産って顔とか全体的に彫りが薄いんだろうね。
立体感と言うか…
顔と一緒で外車って彫りが深い。 そういうバカな朝鮮人にはヒュンダイでも与えときゃいいよ(笑) 国産はボディー、特にボンネットとかの起伏が乏しいもんな カーグラフィックTV 「メモワール 6.0のV16 マボロシのチゼータ」
6/13 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
ちょうど30年前の1990年、イタリアはモデナの一角に、ナンと16気筒エンジンのスーパーカーが誕生した。
21世紀のいまは、現代のブガッティがW型(2つのV型を合わせている)の16気筒を送り出しているが、
30年前の方は(チゼータという)、2つのV8を直線上に結び付けたもので(当然かなり長い)、
しかもそいつを横向きにしてミドエンジンとしてしまったのだからスゴイ。
どういう風の吹きまわしか、我われはそのプロトタイプに現地で試乗する機会を得たのだが、いまでは“あんなことあり得ないよナ"と思うばかり。 >>620
ダイソンのドライヤーを絶賛するくらいだから
あんな高くて重いのブランドに騙されてるとしか >>635
ベースのシルエットを残してそこに印象的な凹凸陰影をつけるから
日本車はシルエットさえも崩して大きな形の変化にしちゃうから陰影にならない >>634
見るのやめればいいんじゃね？ 嫌なら見るな！って 松任谷さんｗならどういう例えにするかわからんが
たとえば西洋古典音楽やロックなどの西洋はやたら低音やベースリズムを刻み印象的だが
日本はあまり曲全般にわたってベース音で変化をつけたり引っ張る楽曲は少ない 今って田辺さんが取り上げたそうな国内新車ってある？ さて田辺さん、一粒で二度おいしい車と言えばSUV、BMWで言うところのSAVになるんだろうと思いますが、お蕎麦屋さんで食べるカレーそばもまた一粒で二度おいしい食べ物だとぼくは思うんです。
お蕎麦屋さんの作るカレーって気になりませんか？ >>650
田)そうねぇ、ジムニーシエラに一度乗ってみたいと思ってたんです
今回はトヨタダイハツのライバルと乗り比べてみましょう
松)乗りましょう カーグラ知らない人に松任谷さんが出るよって言ったら、ユーミン出るんだ？と返ってくる >>650
ヤリスGR4は取り上げるんじゃないかな
あとS4STIスポーツ＃とか >>656
S4はやっつけ仕事の在庫処分車でしょー
STIの恥だわ マツダ3悪くはないんだけど、街で見るとなんかカブトガニっぽくて… そういうことか。オレ３好きなんだけど確かにカブトガニも好きなんだよな。 クレカ審査落ちたから、昨日録画したカーグラ見る気ならねー CX-30の内装が刺さった
乗り心地？
空気圧ちょっと下げたらいいの！ 審査に落ちるとヒストリーとして残るから5年は作れないと言いますよね マンタさんは自宅近くでスクーターには乗るみたいだけど、
トライアラーは自分のゴルフ場内で使ってるのでは？
CGTVの二輪の回では、試乗してなかったような気がするよ
田辺さん世代だと普通免許を取ると、大型自動二輪免許はオマケで付いてきたけどね >>662
今どきクレカ作れないって、どんだけ... R32スカイラインGTE 5MT
このSOHC直6エンジンが絶品だったな
最近の気持ちがいいエンジンはNDロード
スター1.5だ >>671
自転車 二輪 四輪 全て必要w
使い分けが大事だよwww 昔から誌面でも二輪をけっこう取り上げてたよね
8耐のレポートも乗ってたし CR-Xミッドシップが出る、というデマ記事は今でも許していない >>675
S-FRと同じ
事態が急変して中止になりました マツダ車を見かけたら近寄るなと娘に教えてる発狂した朝鮮人 >>679
マトモな車の半分しかウインドウの大きさが無いからな、見えていない可能性が高いから正しい 田辺
それはね、3セダンとCX-30があるから
思いきりよくスタイリッシュにしたと
いうことでしょう
事実、賞をとったり大したものだなと
ボクは思います もう松田君いじめはやめて。
確かに目つき悪いし小さいくせに幅あってデザインほめられて調子乗ってる部分あるけど、こんなにもねちねちねちねちいじめてさ、ちょっとひどいよ。
松田君いじめてりゃとりあえずおれはいじめられないだろっていう雰囲気も漂ってるよ、クラスの中に。 超必死に作文書いててワロタw
もっと頑張れよバカな朝鮮人 小林教祖の説いた教義の真逆だからね、宗教戦争なんですよ 緑の景色の中を走る赤いロックスターというのも強烈な画像ではあるなあ フェラーリの赤とマツダの赤は違って、後者はただの共産主義者に見える >>689
共産主義者に色なんてあるかよ
ソウルレッドなんだから資本主義だし フェラーリの赤とキムチ人の赤は違って、後者はただの知的障害に見える MAZDAの魂赤は、唯一の市民がオーナーのプロ野球チームのヘルメットの色だからね
左寄りのジャーナリストやタレントにファンが多い野球チームだし、
ソシアリズム とか コミュニズム とは、あながち無関係とは言えないんだよなぁ（） カープの赤もずっとシンシナティ・レッズのパクリ、レッズのユニフォームが変わるとカープのユニフォームも
似たようなデザインに変わる、別に提携関係にあるわけでもないのに
何かの真似していないと死んじゃう病気 先日国道で対向車線の真っ赤な新型三菱EKワゴンに何度もパッシングされて、しばらく行くとねずみ取りやってて・・
つまりなんというか、真っ赤な新型三菱EKワゴンに乗った女性を見かけたらなんかおごってあげてください。おれのかわりに。 >>698
あっ それあたし 女装っ娘のあたしよ♪ 広島のメーカーってだけで拒否反応が出る
田舎だなと 朝鮮のメーカーってだけで拒否反応が出る
知的障害だなと(笑) モーガンスリーホイラーの記事きたか
TVでも見たいな MVアグスタのF4セリエオロか懐かしいな
たまにバイクやるよなこの番組
昔レッドバロンをブラブラ見てたら中古のF4セリエオロが並んでて、なかなか格好いいし値札みたら62万と書いてあったし値段もサイズ感も手頃だなーと思い、
試しに股がったりニーグリップしたり、ユサユサしてみたりしたらけっこうシックリきていい感じのバイクだなーと思って、もう一度値札をよく見たら620万だったわ
当然降りるときは仏の如くゆっくりと足を下ろした お前のバカ丸出しの間抜け体験なんか知らねえよ
チラ裏だろアホ レッドバロンではまだまだ思い出があるなー
屋内に展示されていた当時は若者の憧れであったYAMAHAのVMAX
クラッチカバーがYAMAHAの音叉マークデザインになっていたりタンク横がエアダクトっぽいデザインで、マッシブでホットロッドの世界観をよく表現していた独特なバイクだ
コンパクトなのに迫力がそこそこあり、しかも安いし玉数も多いっていう牛丼みたいなバイクw
あれをなんと屋内なのに始動させてもらって、空ぶかしもブンブンさせてくれたなー
あーあの店員さんは元気してるかなー
数回メシに行ったりお互いの家に行ったり、ツーリングも数回して、今度飲みに行こうって話したまま入院しちゃったんだよな
今も元気でいるかなあ メモワル続きで別府だったか別宮だったか、どちらか分からなくなった
ご婦人に人気のあのハンサム君だ トライアラーも一時期買おうとしたこともあったんだけどなー
ベータはピンと来ないわ
買うならホンダだったなあの時期は
ホンダホンダ、ホンダ一色だったわなw
ただオンロードのホンダはなんというか、いかにも生真面目な、まじめ君っていう感じでもう少し遊び心が欲しかったんだけどなあ
そこがカワサキの男臭さややYAMAHAのオシャレな感じ、鈴木の変態具合には及ばなかったんだよな
今は日本の4メーカーのまた勢力図もまた相当変わってきてるけどもw
どのメーカーも変態化してきたしなw レッドバロン
むかしバイクのタイヤ替えたらローテーション方向が逆だった
そんなことあるのかと思った モーガンのエンジン、2000㏄で69psの129Nで燃費があんな軽いボディで7.9kmって
ガソリンどこ行った？というエンジンだな そう言われるとウチの2.5ツインターボと大差ないな 自動車趣味人18にカーグラフィック編集部
の取材記事がある おじいちゃんが昔語りを始めたら用事あるからと言って逃げるのが一番 モーガンのスリーホイーラーは星形エンジンのレシプロ戦闘機がモチーフなんだよね？
レシプロエンジンのプロペラ機なら
二輪や自動車よりも低回転型でローチューンだから、
モーガンのエンジンはそれで良いような気がするよ
VツインだけじゃなくW3気筒とかW5気筒、
シリンダーを互い違いに配置した複列4気筒か、V2プラス単気筒の複列みたいな変態モデルも見てみたいなぁ、まず無理だろうけどね マツダの特徴的な赤とかマシーングレーとか賞取ったんだよね。
鈑金屋が舌打ちしそうな色だよね。 マツダは 車は別として あのソウルレッドはなかなか良い色を作ったね
あれの青バージョン出してくんないかな見てみたい しかしこれだけ話題になるマツダは
面白いクルマを世に出しているって証しだな
たまには日産やスバルのことも思い出してあげて >>725
マツダ車の良さに 敗北感を感じてしまうんですね 俺がマツダのクソっぷりを今日の午後1時からキッチリ教えてやる サボりのメモワールなんかやってる暇があったら マツダ 3の再放送でいいから。 それやるとマツダがベタ褒めされてヒュンダイ撤退した朝鮮人が発狂するからw マツダはいい車を作るし、世界的にも影響を与えてきた存在感のあるメーカーなのだけど、
常に経営不安がつきまとっている状態からなかなか抜け出せない。
最近、スカイアクティブで突き抜けたかと思わせたが、今再び販売不振に...。
なくなってほしくない自動車メーカーだから、頑張ってほしい。買ったことないのだが...。 >>736
フォードから離れたから安定してるぞ
日産と違ってｗ でもまだ借金の返済をしているそうだよ
おぎやはぎの愛車犯歴で竹岡圭さんが言ってた 表面上よくても中身は虫入り寄生虫入りの食品が過去に社会問題になったなwどこの半島の国だったっけ？w カーグラフィックTV 「メモワール 空前のフェラーリ40周年」
6/20 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
今回の復刻版放送は31年前(1989年)のルマン当日に、フランスではなくイタリアのイモラサーキットで繰り広げられた
“フェラーリのルマン初勝利40周年イベント"。
意外に思われる方も多いことだろうが、F1界のカリスマであるフェラーリは、1965年まで“ルマンの王者"でもあった。
初勝利は49年(戦後初、フェラーリにとっても初のルマンだった)。
その後に通算9勝を達成、当時の最多勝記録をあげていたのだ。
ここには49年の166MM(2.0のV12エンジン)を操るキネッティさんの姿もある。お見逃しなく。 今夜の愛車遍歴は日本のバブルカー軽自動車特集
軽自動車の歴史をイッキにふりかえる！ オシャレでシックなマツダ車が
ワンサカ ワンサカ ワンサカ ワンサカ なぜマツダの車ばかり批判されるのですか。ホンダの車のほうがひどい思いますけどねわたくし。
高いのにすぐ錆びてしまうじやないですか。
エンブレムのHマークをヒュンダイに真似されてしまいましたよホンダ。
いつか日本に行ったら山田うどんを食べたいです。 >>749
Mもデザイン次第でHに似せる事もできそうだからやってみれば ディスタンスを取っているが二人同じスタジオでの撮影になったか
そろそろ新作再開かね チゼータってボディラインがもろディアブロじゃん・・・ ホンダの古い工場で爆発。社員と派遣社員おおやけど。 >>756
ヒュンダイあたりがお似合いだーよ(笑) やはり外装を貼りつける前のチューブラーフレームは華奢に見えるな 生産能力は年間20から30台がやっと
などと語られていたが実際の生産は20台もいかなかったのか ギアボックスやシート等オリジナルに変更するって言ってたけど結局実現したんかな。 市販版のシートはプロトタイプとは違うデザインにはなっているな そうだよなマツダ3
ど底辺が溢れておかげでトヨタが輝いて見えるわ、ホントありがとう このように、自演しないと何も言えないのも頭の悪い朝鮮人の特徴w マツダ3デトマソとかエンツォとかの語尾付き出たら買うかもw ランチア・フラミニアに着いてたオーナメントにそっくりの書体のファミリアのオーナメントを着けて売ってたからな
昨日今日のパクリの歴史じゃないんですよマツダは ローリターエンジンは結局どうなるの？
販売するんけ？ 在日朝鮮人のコルク屋こと起亜マツニダの火病はいつ治まるんだぜ >>776
ランチャフルヴィアクーペ
これ発売してたら買う気満々だったのに
出なかったな マツダ車のいいとこ
塗装がすぐにボロボロになる
エンジンの振動が激しくなり燃費も悪くなる
車体がギシギシ言うようになる
結果、5年も乗れば嫁から早く買い換えてよ！と言われて新車を買う説得の必要がない。
本当はトヨタ、ホンダを買いたいが嫁が広島出身だから仕方ない。 >>783
10年落ちの軽しか買えないと大変だね… 昨日はじめてタフト現車見たけどトイ感爆発でいいねあれ。
番組ではよーとりあげて欲しいわ。 マツダがカーグラからベタ褒めされて嫉妬に狂ってる頭の悪い朝鮮人の火病はいつ治まるんだぜ(笑) >>783
俺のカーポート保管のロードスターのネオグリーンは30年近いけど飛び石以外は全く問題ないわ
ギシギシは最初からだが >>777
10万キロ持たないスモールブロック5.7Lに劣る燃費のアレか？ '80年代、夢のEgと言われたREは
世界中のメーカーに研究試作されたのヨ
が、'73の第一次オイルショックを機に、ほぼすべてが手を引いていく
高出力化にやるガスの大食い、低い耐久性、幾多のトラブル
本家のNSUはREに固執しすぎ、そこがあだとなりアウディと合併
モノに出来たのは日本のマツダ ただ１社のみ
誇れるのは、その技術の高さじゃなく
最後まで投げなかった技術への、そしてREへの意地だ RX-7の後ろ走るとガソリン臭いもんな、そりゃ燃費悪いわ 1970年代、自動車雑誌でロータリーを灯油で走らせる実験をしていたな
ガソリンに灯油を徐々に混ぜていき、最終的には灯油100％
灯油100％だと、パワーは明らかに落ちるしガクガクで白煙はすごいが
動くにゃ動いたというオチだった記憶 エンジンオイルと冷却水を抜いたホンダ車が数分間走り続ける、という動画が出てきてたな マツダ車が割り込みしてくるとチャンスで打席に回ってきた石原並みにガッカリする 朝鮮人は例えも下手だなw
バカだから仕方ないのかねw マツダアンチが現れた直後に必ずセットで○鮮人を連呼するガイジが出現するけど
>>772を見れば分かるようにこれは三河人による自演マッチポンプのニオイがプンプンだな 朝鮮半島情勢がピリピリしてるストレスから、日本車、特にマツダへの嫉妬が爆発しちゃうんだろうよバカな朝鮮人はw まあ自演なのは一目瞭然だけどこんな過疎スレの何に惹かれて粘着しているのかは分からない チョンダイ社の車に乗っている人を見ると悲しくなる
あ、もう今は撤退したから見ないけど(笑) >>807
手が届かないからって悲観するな！
高級車だけがクルマじゃ無いぞ >>810
それはD社のブランドですから、三菱か光岡ではないでしょうか？ なんでもう(mou)撤退したヒュンダイは入らないの？ >>812
社長に廃車にされたマクラーレン思い出して悲しくなるんですよ 松任谷さん、まだAMG C63に乗っているのかな？ なんでwebCGが名車再生の広告打ってるんだ？
と思ったらDplayでwebCGのコンテンツ配信する絡みなのか 最新号の自動車趣味人読め
CG本誌がいかに波瀾にみちていたか書いてある
道田さんは御隠れだったんだな牧野さんも 河合容疑者の選挙カーマツダやん
おめでとうマツダ教 朝鮮人がマツダネガニュースを顔真っ赤で探してるのワロタw 逮捕された議員夫婦見ても先ずエビカニありきの土地柄なんだなって 逮捕された議員夫婦見ても先ずエビカニありきの土地柄なんだなって 開き直り自演してるバカな朝鮮人w
ガチの知的障害かもなw 開き直り自演してるバカな朝鮮人w
ガチの知的障害かもなw 自演失敗してるのワロタw
さすが知的障害の朝鮮人w 自演失敗してるのワロタw
さすが知的障害の朝鮮人w マツダは ディーラーを レクサス風な建物にしたり、 美しく走る。などと 車格を強引に高級路線にしたりする前にエンブレムのカモメマークをもうちょっとマシなデザインにするべき カーグラフィックTV 「メモワール コマツ トラック」
6/27 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
“圧倒的"トラック!ボルボとコマツ。今回の“メモワール"は1996年2月放送の“ボルボとコマツの大型マシーン"の再現。
ボルボのトレーラートラック(ヒトが乗る“ヘッド"だけ)には松任谷さんも乗れたし、コマツの78トンダンプ!の方も運転することができた。
この2台、いずれも大きくて迫力モノ(ボルボは12124cc、コマツは30480cc!)なのだが、信じられないほどスムーズで乗り心地もウソのように良かった。
まさに、一流のプロの道具の素晴らしさを見せつけられたのであった。 そんなのより、2014年この小型トラックを放送して欲しかった。CGも見る目が無いな
Toyota Land Cruiser 'Series 70'
https://youtu.be/vqOBameZUDk
ランドクルーザー70 チーフエンジニアインタビュー
https://youtu.be/h9alVq0C88I 外国車でチョンダイほど女ウケが悪いメーカーは無い(笑) 朝鮮人は 自演しないと何も言えない腰抜けな性格を反省したり、 自演してレスる。などと 自分を強引に多人数に見せかけたりする前に、自演しないと反論もできない小心者で腰抜けな人間性をもうちょっと直すべき(笑) 一時期日本でボルボのトラック見かけたけど最近見ないな ボルボはUDトラック売ったから日本撤退じゃないの？ >>847
てめえは 何乗っても 女ウケ悪いだろボケ w w 女は車にほとんど興味がないから、女受けがいいか悪いかは、車のせいではなくて乗っている人間できまる！ 故・徳大寺巨匠の名言
「女の好きなクルマは、好きな男の乗るクルマ」
また、自身が所有したなかで、いちばん女受けがよかったクルマは「シトロエン2CV」とも クルマと私と道路環境
この三者のコミュニケーションを濃くしたい
他は(女とか)ノイズだよ >>859
昔テリー伊東がMCやってた番組でどの車を女が選ぶか？って企画があって
ボロボロの軽から出てきたヤローがヒップホップダンス踊ってそれが優勝したわw そん時は300ZＸとかもいたんだが他の参加者は口ポカーンだったわ。
審査の対象がぜんぜん車じゃねーじゃんとw メチャクチャ良い車乗ってて軽の兄ちゃんに負けたらもう逃げ場が無いな 古いカーグラ見てると女の声が邪魔だな
相づちがうるせー
田辺さんも松任谷もほとんど女をスルーしてるし フェラーリは彼女に嫌がられたな～
だから外出はいつもレンジローバースポーツだったよ >>875
CSで見ると
川口さんと松任谷さんがオープニングトークしてるから
ビックリする おまえらガキはフェラーリ大好きだろうからほらよ喜べメモワールはフェラーリだぞ
って感じの放送でしたね昨夜のは。まったく、国交省もいい加減にしてほしいですね。 外圧に極めて弱い国交省が輸入車様を無下にできる訳ないのだよ ただのタレントのお姉ちゃん相手にバカじゃないのお爺ちゃん 川口雅代さんはFMラジオのパーソナリティーやってた頃にCGTVに出たように記憶してるけど？
CGTVに出てた頃は、普通免許を持ってなくて、出演が終わる頃にメルセデスの190を買ったと聞いたけどね
CGTVに出なくなって数年後、ときめきメモリアル というゲームが大ブレイクしたんだよね 89年のF1ホッケンハイムGP現地で見たけど前座のフェラーリオーナーズクラブ走行会が
まさにまんま今回のメモワールだったな。やっぱ308、328が大半を占めてた。
先頭走ってた赤のF40がエンジンルームから白煙噴いてスタンドの観客が大騒ぎになったの
今でも覚えてるわw スピンしたアルファ75のセーフティカーも拍手貰ってたな 私 マツダいつまでもマツダ
たとえあなたが振り向いてくれなくても 正隆君 マスクすると救急救命士みたいになるからそれはそれでかっこいいんだけどね チゼータ回の新録トークではマスクしてなかったけど
車内は3人乗車すればそこそこ3密よな
密閉はオープンカー回のように音質には目を瞑って窓開放で回避できるだろうけど CGTVでも絶賛された約900万のスポーツカーを最近買ったばかりなのに、今度はまったく違うタイプのこれが欲しくなってきたよ
これも買えば合計4台になる、完全に病気だなあ
AMG CLA 45S
https://www.google.com/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/41333 たまには長期テスト車とその担当者に
出てもらいたい
昔はそうゆう回があった ただでさえやる気ないのにそんな面倒な事やりたく無い 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>905
「１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。」
つまりは
「GTRですらGTOのNAには勝てない」
1行目と2行目には、何の因果関係も認められない。
公道上で、レースでもないのに、なぜ相手が負けたと思ったの？ >>908
クルマ板にも「GTOのATのNA」を知らない世代がいるんだね
こっちが歳とるわけだ 二代目コロナの北米での公道テスト時に
たまたま並走したVWと競争になった
暫くしてＶＷが離れていったらコロナの乗員は”勝った勝った”と狂喜したそうだ 53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>915
二代目か
みんな三代目のコロナ（別名電気カミソリ）を
イメージしてるんだろうな
初代コロナは影が薄すぎ 思ってたより田辺はしぶといな
徳大寺御大が待ってるから早く行ってこい >>920
不謹慎だが、そこで名前を出すなら彰太郎さんだろう 04年式で状態の良いアリストが無い
予算は給付金の10万以内です オートレースまでとりあげるんだからスピンオフでローダウン特集もやって欲しいわ。
ハイドロ系の変遷や最新のエアサス情報とか需要は結構ある気がする。
まっつんが反対して絶対やらんと思うがw そこはNASCARだろ
特に今日本でブームが起きつつある
ワイドショーやSNSも取り上げるようになった カーマガジンが隔月間に！
時代か
カーグラは残存者利益を得ろ カーグラフィックTV 「メモワール ブガッティEB110」
7/4 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
今回のメモワールは、28年前の北イタリア現地取材。V12のブガッティEB110。夢ではなかったのかと思うほどの第2世代。
第3世代のブガッティは、1000馬力オーバーの16気筒エンジンと406km/hというスピードで世界を驚かせたが、
その10年ほど前にイタリアで名乗りをあげてほんの数年で消えてしまった第2世代のインパクトはもっと強烈だった。
92年北イタリアのカンポガリアーノに招かれた我われは、夢のように美的な工場を見せられ、未知のエンジニアたちと社長との
インタビューも許され、プロトタイプの試乗までこなすことができた。 >>932
工場の跡地が売却されることもなく、建物も取り壊されずほぼそのまま残ってるんだよな 待合室の本がコロナ対策で撤去されてるね
雑誌業界さらにきついやろな >>932
たしか故・式場壮吉氏が日本の販売代理人だったんだよな
はたして何台輸入されたのだろうか？ >>934
ワクチンができるまでの我慢だな
あと12～18ヶ月らしい 90年代、ブガッティブランドの社外ホイールがあったよね。7本スポークで16インチと17インチのが。
センターキャップにはEBの文字。 >>938
覚えてる
クルマ本体がブランド負けすると思った まだメモワールかよw
この番組の出演者がコロナにかかっても世間に大して影響ないだろ、もっと真面目にやれ ボルボの後ろでかかってたデビッドサンボーン懐かしいなぁ
それにしても田辺さんダンプの運転席似合い過ぎｗ 田辺さんは消防車が大好きなのか。じゃあモリタに取材に行かないと！ フルカウンタードリフトを決めるトラックなんてこれで初めて見たなあ
２回目はD１グランプリの余興 ついにネタがなくて、トラックやら重機まで出してきたかw ついでにウニモグやら戦車やらを出してきてほしいもんだ >>946
日本でも筑波サーキットが出来たころ（1970年オープン）
コンテンツがなかったから大型ダンプ（ノーマル）のレースをやったんだよね
路面が傷むということで、数回で終わったが ラリーの取材がなくなったのはカネをふっかけられたから？ レース関係は放映権料爆上がりで扱いきれなくなったんだろう F1にしろWRCにしろ、レギュラー放送がなかった時代は
時おりCG TVで取り上げるのも貴重な機会だったが
CSやネットでレース中継（録画含む）が見られる今となっては、やる意味がない 密着取材「田辺さんの坦々と一日」
※距離を取りつつ >>949
戦車は前に特集やってたよ。
キャタピラー使って最小半径ゼロで回転する様子とか。 30分テーマ決めて写真見ながらトークでもいいけどね。アクリル板立てて スポーツカーだろうがSUVだろうが軽でさえ
乗り心地の話から入る人のトークなんて意味無いでしょ 不躾棒を振り翳しガンガンに扱き下ろすくらいじゃないと駄目ですよ あの時代でさえ三角窓付けろなんて時代錯誤の妄言でメーカーも言われても痛くも痒くもない
プロレスだって何で分からないんだろうか 実際ノーダメなのかね
NAVIではベスモでMR2にフェラーリが敗北したらキャンセルが続出した、などと書いているライターもいたが 田辺さんも７月からエコバッグ持って買い物行くんだよね。みんなも見習ってね。 アレキサンダー大王はMAZDAディーラーに来て泣いたここには欲しい車がないと >>969
スーパーはレジ袋を売ってさらに利益を出す >>961
何言っているかわからない。
誰か日本語に翻訳してくれ。英語でもいい。 また三本おじいちゃんの妄言が始まったか
こっちは車の宣伝出来れば良いんで
ハイハイと腰低くしておくさ 日本語でオケとか言う奴に限って日本語不自由だよな、ハワイとかでもそうだからそれで正しいのかもしれないが またマツダ？
美しくサボる。カーグラフィックTV.. おっ、朝鮮人が発狂しだしたなw
カーグラでマツダがベタ褒めされて悔しいんだろねw カトーが落っことしたマクラーレンは結局どうなったの？ 修理か廃車？ 久々に見たら爺同士が好き勝手に自分の持説を垂れ流して平行線の議論もない番組になってた。。
松任谷さんも歳喰った。 松任谷はBMW 8シリーズの2ドアを買いそうな勢い 8シリーズ好き
M8は無理だけどM840なら
買えそうなんだけどなぁ そんなのは没だな。もう成長しないi8買っちまおう！ >>990
買っちゃえ！
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