【DIY】Do It Yourself !!! 40
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・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方
そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい
※前スレ
【DIY】Do It Yourself !!! 39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531415871/
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
次スレが立つ前の埋め立て厳禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>314
家の入口付近までは別の車で持って行けそうだけど、
入口の段差１０ｃｍを乗り越えるのが厳しそう…エンジンクレーン置くスペースがない
ちなみにエンジンは直6 200ｋｇくらい >>315
接面道路は幅員２メートルくらいだが、その道路から2メートルほどのとこに
幅員3.5の道路があるからそこまでは軽トラの荷台に乗せて持っていけそう 段差は1cm厚くらいの板を何枚もずらして重ねてスロープ状にすりゃいいだろ
坂をどうするかだな
エンジンてどのくらいのサイズ？
軽自動車くらいならヘッド分離して台車でガーッって運べたりするけど
いっそ1BOX軽でも買ってその中でOHという手も
普通はエンジンクレーンでそのまま運んだりするけど50mもあるとなあ
しかも勾配つきか
完成後に下ろすのも相当危なそうだし、冗談抜きで駐車場に軽1BOX
とめてその中でやるのがよさそう
段差もあるし危なすぎると思う マージンとって四人掛けが良いのかなぁ？夕飯代4人分でｗ人力搬入、二人でも吊って運べる気はするが
人を選ぶだろうしね。動力付きの搬送機器はいくらでもあるけど、聞いてくるくらいだから
縁が無いんだろうし、人手があればそのままエンジンスタンドに掛けられそうだし。 段差までエンジンクレーンで押し、段の上の方にエンジンを仮置き、エンジンクレーン単体を
段の上に運びエンジン吊って目的地まで。押す人が坂の下の方に陣取っていれば最悪の暴走事故は
防げるだろうけど、行けますかね？ >>319
＞駐車場に軽1BOXとめてその中でやる
これなら比較的安全にできそうだわ。その発想はなかった、それでいこうと思う
ちょうどバモスが一台あるし、Eg積めるかはわからんがありがとう >>320
>>321
家族、友達がいないんだな～残念ながら…
段差の上は台車一台通るのがやっとくらいの幅しかないから
エンジンクレーンは置けなさそう >>322
おう、怪我はホントシャレにならんから気をつけてな >>314
良い台車だったら空気入りの大きなタイヤが付いてるよ
重量も300キロくらいまでいけたんじゃないかな？
そんなのだと運べそうだけれど倒すのが怖いね そして駐車場には直6エンジンを搭載した280psのモンスターバモスが… 9気筒サウンドが何処からともなく聞こえて、去っていくそうな サブバッテリーDIYで作って積みたいんだけど、メインに使うディープサイクルバッテリーのオススメお願いします。
有名どころでG&YUとかACデルコとかですかね？
持ち運び出来るようにリチウムも考えたけど、充電回数とか色々考えて昔ながらのディープサイクルが良いかなと思ってます。 バックモニタのカメラじゃなくてモニタの電源をリバースで連動させたいんですけど
バックランプの配線で電源の容量足りますかね？ >>333
モニターの消費電力とリバース電源取り出すところの容量の兼ね合いだから何とも言えないな。
リレー組んだ方が確実だと思う。 >>331
満充電の電圧が微妙に違ったりするんだっけ？割とノウハウが必要な所なのかもね。
AC化して使う割合が多いなら、サブバッテリーは24V系で組んじゃうってどうだろう？
48V辺りから感電事故、36は機器側の対応、12Vは極端に太い配線使ったり、使用負荷と
電源の組み合わせ方も色々ありそう。
電気的なアイソレートも、DC12→24Vなら完全に切れる物も多そうだし。 いつ買っても燃料ホースはウッって来る値段だよな？中古をつぎはぎも考えちゃうｗ 単200V30Aの外コンセント付けた、IHと同じ平端子の3ピン買ってきたが、そんなに抜き差しする
用途じゃなく耐久性どうなんだろ？自分は電工二種無いから資格持ちの兄に依頼、材料支給で2万位掛かったな。 >>337
よし、とりあえず30万くらいするIHコンロつないでブーブキューしようぜ >>338
そんなに高かったっけ？実売半額位な感じ？
お湯沸かすのは得意だけど、焼くのは苦手やで。。
業務用石油ストーブ改のコンロがあるからそっち使え
強火で15kw～弱火が5.8kw位、割と焦げやすいｗ 住設メーカーが自社のキッチン向けに設定してるIHコンロの最上級はだいたい30万くらい、業者通したあとの値段が5-6がけくらいかな
石油ストーブ改コンロはキッチンにぶち込んじまおう >>340
キッチン改装中、軽天搬入したが組み方がそこまでわかっていないｗ
まあ不燃・難燃素材が必要なのはわかる。
レンジフードに付けるファンの動力が中々必要で（800W位）、工夫しながら要件を
少ない動力で満たせないかと試行錯誤と、ストーブは標高補正用のエアダンパーに調整幅があって
灯油臭くならない方法で火力アップもしたいな。アフターバーナー焚けばカロリーは
上がるだろうけど、消火時に灯油のにおいが食い物に移りそうだ。 >>331
鉛系のバッテリーは重量あたりの容量は低いですがリサイクルルートが確立してるから廃棄が楽なのは良いですね
独立系ソーラーやってたことありますが
マイナーなメーカーのディープサイクルバッテリーでも廃棄時に重量いくらで産廃屋さんに買ってもらえました シートの張り替えをやってる
やるもんじゃねぇわ、大変だわ難しいわ！ おおおシートはすげえな
縫製のおばちゃんたちの超絶スキルよ 張替え!?カバーじゃなくて？
それはすげえ、聞いたことがない
ドアの内張りを自分で本皮仕様にするくらいは見たことあるが >>345
結構あるよ、布を足して臀部が収まる部分を下げる加工とか。
純正シートで視線下げられるのは中々良いよ。 >>345
そう、座面背面を剥いで各縫製部をバラシ、パーツごと新しい平らなシートに型どり。
それをミシンで縫い合わせ組み上げる。上手に縫わないと仕上がりがピッっとならないのよ！革の部分なんか失敗すると最初からやり直し(笑)だし！
ラインが曲がるのは性格もあるけど、素人は手を出さない方がイイな パイピングまで込みを一回やって懲りた。
助手席は拷問だった。リアない車でなくて良かった。 >>347
うむ、立派な変態と認定する
くるしうない、そのまま立派に育たれよ カバー張り替えなんか初歩だろ
ウレタンはスチームアイロンで調整できるから、出来映え調整に必須アイテム
それとホックリンガーやソルビーエースもあれば便利 アイロン使うんか...
知りませんでした。すみません素人なもんで... >>350
知ったかは失せろ、アイロンは確かに形状成らすのに有り難いが。
ネット検索が経験にはならんぞクズ、死ねや。 >>352
イキってるとこ悪いが５年ばかしシート作ってたんだわ
お前と違って隅から隅まで分かるぞ そもそもしろーとの私がでしゃばったからいけないわ！
誰でも最初は初心者。だから上手く出来ないのは当たり前で、ヤッパリ専門職は違う。当然の対価を受け取る意味が良くわかったわ。
まぁ、ミシンで組み上げる技術力ってバカにできないと改めて勉強になったから、いがみ合いは勘弁してくれょ！ >>350
あのな
カバー張替えの難易度がどうこうじゃなくて、普通はやんねえんだわそんなこと
手間暇の割に得られるものが少なすぎる
それにあえて挑戦するからこそ変態なんだわ
まして専用の工具揃えるなんてナンセンスの極み
だったら業者に丸投げして作らせたら済む話だ
手元にあるものでどうにかこうにか苦労しながら、苦労に見合わない
できそこないシートカバーを作り上げてにまにまする
立派な変態じゃねえか
本職に用はねえんだよ >>347
革で最初からとは、狩りから始めるのかな？敷居が高いな >>355
>本職に用はねえんだよ
お前、それ以前に言うことあるだろ？
本職が休日に趣味でDIYをすることだってあるし、ドアトリムの布部分張り替えと同時にシートもバラして柄揃えるという人だっているわけだ
お前の普通なんか知らないし、ウレタンとカバーの形を仕上げるにはスチームアイロン使って揉み込むしかないんだよ
ホックリンガーは業務用だし高価だけど、ソルビーは通販でも購入できる繊維の汚れ取りだから、一本持ってても損はない
とりあえず舐めた口聞いた事に対しての謝罪があるだろお前は
ネット検索が経験にはならんぞクズ、死ねや
加えて言うと20年自動車生産してるからどの部品も隅々まで分かるぞw >>354
革もスチームで馴染ませて揉み込むんだよ
そうすればウレタンにフィットするから 突っかかる奴は何処にでもいるな
違う板だけどプロはそんなメーカーは使わんとかいわれたことがあった
そいつが挙げたのは
サポート料金が製品の半分を占めるから簡単に動かせるメーカーと
一定数を定期的に販売しないと有償のサポート費用の分が赤字になるメーカー
前者はハードの優秀さは認めるから必要に応じて使うけど、後者はハードも大したことはなく国産であるということだけ
しかもそいつがその機材を使ったことはなかった
ハードの故障とソフトのバグさえ消してくれればサポートとしては十分、
一定水準のソフトであれば使いこなせるのがプロだと言い返したら、反論は無くなった キャンピングカーで太陽熱温水器搭載はレアもんなのかな？クーラント循環式でパネルとタンクを
別々に置ける仕様を入手、常温水タンクが360L温水タンクはスペック詳細不明だが300L弱って所 何を揉めとんだ
シート作りの本職さんとか初めて見たわ
もっと書いてくれ
プロのDIYの話とか面白そうすぎる DIYスレなので質問させてください。
初めてスピーカー交換をしようと思って、ドアの内張を外して下見してみたのですがクロスオーバーネットワークを固定できそうな穴が無くて悩んでます。
強力な両面テープで固定しようかと考えてますが、ほかに方法はありますでしょうか？ 鉄板に孔を開けてネジ固定もありですね(錆処理なども忘れずに)。ただ、スピーカー交換なさるのならデッドニング等もなさるのでしょうから両面テープで固定、内装とドアインナーパネルとの間にエプトシーラーなど入れれば結果的にしっかりとした固定になるかとも思います。 >>362
そんなに大きく無いネットワークならドア内張側の純正配線のコルゲートチューブにタイラップで固定でも良いかと思う。 >>362
バイアンプ構成と簡単なローパスやミッドパスフィルターは？ ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g490933344
高すぎるし色々不安もあるが、発想が面白いなｗ1.5㎜ピッチの人は数百円の高ナット削るだけで
作れるかもね。 折れるだろうな
なに、走らなければどうということはない ミスって違うスレに書いてたけ
納車されてまだ一ヶ月の新車なんだけどクロムメッキパーツに数ミリの黒いシミ？のようなものを見つけました
磨いても全然取れないし、触っても段差を感じないから傷や汚れの付着ではない気がする
どうやったら取れますか？ >>369
写真を上げていただけると判断しやすいかと >>369
百均でクエン酸買ってきてドロっとする程度に水に溶かしてシミに塗って20分放置してからそっと拭き取れ
まだ残ってたら繰り返し 車直すしたり塗装したりするのが趣味で
板金塗装ごっこ 修理ごっこ
解体屋でねじ一本まで調達、新車買う金たんまりあるけど、自力でプロみたいに直す事に成功した時の快楽は
どうだスゲーだろオレみたいな、感覚たまらんわ、
新車なんて全く興味無いし、欲しいとも思わない、そんな金あるならフレーム修正機欲しいって感じ
塗装ブースも作りたいな(自分用)
作品作りが好きなので、金払うから板金してとか良く言われるけどお断り
金には困ってねーし、好きな事やって人生堪能したい。
とは言っても年なんで体力が追いついて来ないのが難点ではあるが よく分からん
金があるというくせになぜ塗装ブースそこらでウダウダ文句たれてんの？
とっとと作りゃよかろうに
大した金額じゃない
フレーム修正だって金があるならどうにでもなる
ようするにあるある言いながら金がないんでしょ 作りたいやりたいって
事前にグダグダ言うのも楽しみの内だろう >>355
整備士専用素人御断りスレがあるように、素人専用スレ建ててそっちで勝手にやって。
プライベーターにとって本職の意見は貴重だから。 >>375
自分から金有るって奴等に金有るかよマヌケ(笑)
親もクズなんだろうな(笑) >>378
プロが素人に口出しするスレ作ってお前がそこへ行けばいい >>382
>>1には
>>1
>プロが信用できない貴方
とあるが？
そろそろお前が出ていくべきことに気づこうや 見ず知らずのプロと証される方々に見ていただくのは忍びない
街中で走ってる現代車の修理は得意でしょうが、オバー20年の車両は相応の経験が必要だろうし、頼んでも断られたこといっぱい。
パーツを手配しDIYしたら逆に修理依頼なんて出来ないわ >>383
プロ立ち入り禁止とは書いてないな
はい論破w >>385
もちろんプロも来ればいい
歓迎はされないだけで
お前のような低知能が俺とやり合うなんて無理なんだよ
まだわからんか？ まあ古いのはプロは嫌がるよ
診断機が使えないからw
ダイアグが付いていても診断されないこともある
キャブなんて弄れないメカニックも多くなったし >>386
で、おまえはどの程度DIYできるわけ？
車1台作れる？
レシプロエンジン組み立て出来るくらい？
そもそも工具持ってる？
ECUのセッティングくらいは朝飯前だよね？ >>388
「中国武漢ウィルス」で減収や首切りに遭う負け犬がほざくなやマヌケ(笑) 組む人はコンロッド削ったり（穴拡大やオフセットして切削位まで？）鍛造したりｗあまりしない印象だが
なんでもござれな人も居るのかね？ 今どきコンロッドの加工なんてしない
海外でワンオフで作った方が確実だし、純正新品と変わらない金額で作れるところもある
ECUのセッティングは日産のROMとフルコンしか触れないな ショットピーニング加工で強度を保ちつつ軽量化したりするから、削った後のことも考えないとな
表面の鍛造部分を削り落としてしまうと、強度ガタ落ち きょうびエンジンは中古と積み替えておしまい
組むとか、ましてチューニングとか、本当の変態しかしなくなった
ECUも周辺制御が複雑になりすぎてフルコン使えないから書き換えでしか対応できないし
使えるのもがあったとして使いたくないし
誤作動でステアリング勝手に回されたり、アクセル全開にされたまらんわ
そのかわりに台頭してきたのがアーシング（笑）
アルミテープ（笑） 動けばいいんだよ、レースとかするわけぢゃない
日常使いに金かけても意味ないし、いつか乗り換えるんだから >>394
何が起こるかわからないからな
バッテリー交換時にメモリー保持のためにOBDコネクターの
常時通電端子から電源を供給するアイテムがあるけど
あれを使うと車両側の電流値センサーを迂回するのでエラーを吐く車があるし >>396
OBDに妙なもんぶらさげるのも気持ちいいもんじゃないな
BT接続できるアダプタぶら下げてるけどさ
こんなんせっかく閉じてたネットワークに自分で穴開けてセキュリティホール設置してるのと同じだし
嫌な時代になったっちゃーそうだけど、今後の完全電化、完全自動運転を考えたら
クルマをいじるってのは妙なアルミテープ貼るくらいがせいぜいって時代になるんだろう
自分に把握できないものは受け入れられない人はキャブで頑張れ 車検時のOBD接続検査も始まるしな。
2021年10月1日以降製作の新型車からOBD検査対象となり、
2024年10月1日から実際にOBD検査が始まる予定。 2004年製のクルマを乗り続ける予定の自分には
異世界の話に聞こえる オラのは1996年のUK物
OBD何じゃそりゃぁ、と気合いで乗り切る 政策あれば対策あり、固有ID等の承認的なコードも返すようになるのかね？ 0.8の板の溶接って点付けでなら安物100Vアークで出来ますか？ >>398
おおおお!?まじ？
マフラーにプローブつっこまれるだけでも屈辱なのにOBDポートにまでなんかぶっ指すのか
もう怒った寝てやる
フロントガラス貼り付けもうるさくなったしなんだかなあ
しかし事なかれなお国にしては随分おもいきったことやりやがったと思ったら
「2021年10月1日以降登録された新型車のみ適応」
か
そりゃそうだろうな、OBDの仕様だって様々なのに過去に発売された全てに対応なんてできるわけもなく
>>404
本当に点付けで仮止め程度ならいけると思うけどすぐ穴開くから難しいよ
電圧低いやつで薄物の溶接するのは一番難しい >>404
アークでは無理だと思うよ
TIGですら慎重やらないと穴が開く >>405 >>406
一度も溶接した事が無いので、今日ホムセンで買わないで良かったです。
プロの板金屋さんとかサビで0.8の板溶接してるの良く動画で見るので
それなりの設備投資が必要になるのかな？と言うか腕の部分が大きくなりそう。
DIYレベルだと半田くらいしか道が無いのかな、ロウ付けもググってるのですが
プロに依頼しようかな？ アルミは車のバッテリー連結した簡易の電気溶接で良いのでは？ >>407
そういう時は枝葉のことでゴチャゴチャやらずに何がしたいのか具体的に書くといい
自分の狭い見地だけであれこれ考えると出てくるはずの良いアイデアも出てこなくなる
溶接がどうとか言わずにこれとこれの鉄板をつなげたい、用途こう、要求される強度はこう、と聞けば意外な解決法があるかも知れない >>408
アルミは交流じゃないと付かないよ
完全に不活性ガスでシールドし、表面に酸化皮膜が無い状態なら付くかもしれないけど >>403
もっとオカルトよりなｗESPシールもあるぜ >>405
>フロントガラス貼り付けもうるさくなったしなんだかなあ
近所に、どう見ても違法な状態でカッティングシートをフロントガラスに貼っているのがいるわ
違法な状態といっても普通は上の方に貼るもんだけど
その車は下の方に貼ってあって、違法云々以前にどう見ても視野の邪魔になる
あれで運転できる神経が信じられない 加速時の騒音規制ってのが始まるな、正式な名称は知らんけど 古いストーブを使おうと思ったけど埃っぽかったので
灯油で拭けばいいなと思った自分はいつかダーウィン賞を貰いそう・・・
いや当然、燃えないようにするけどさ
タオルで灯油拭いて首にかけて火が移るとかめっちゃくちゃ想像できた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
