【DIY】Do It Yourself !!! 40

2020/03/09(月) 09:18:16.24

・お金が無い貴方
・車の構造をもっと知りたい貴方
・機械弄り・パズルワーク全般が好きな貴方
・お気に入りの愛車をより良いモノにしたい貴方
・プロが信用できない貴方

そんな貴方は是非ともDIYに挑戦して下さい

※前スレ
【DIY】Do It Yourself !!! 39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1531415871/

次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
次スレが立つ前の埋め立て厳禁

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2020/03/09(月) 12:30:37.54

>1乙
前スレ950の
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-wzO4)ID:GeJJdrEN0
がルールも守れないバカだということがよくわかった。

2020/03/09(月) 13:40:39.59

>>2
ここでルールとかギャグでしか無いだろ？
日本は老害政党の自民党と安倍に加担する公明党が腐らせたからもう終わりだよ。

2020/03/09(月) 14:09:42.20

パヨﾁﾝやその亜種も、こんな所まで来るの？

2020/03/09(月) 16:16:14.22

金ない共産系だろ

2020/03/09(月) 18:10:31.70

金が無いのはお前等子供部屋おじさんだろ(笑)
国賊に死を！！！！

2020/03/09(月) 19:56:02.20

子供部屋おじさんて必死で書き込んでたけど日本死ねほど流行らなかったね

2020/03/10(火) 08:44:57.63

攻撃相手が個人か国かの違いだからとマジレス
しかしここのキチは間違いなくこどおじ

2020/03/10(火) 10:16:04.96

いきなり荒れてるけど何のスレ？

2020/03/12(木) 12:17:40.67

共産主義勝利の為の寄り合い所でございますｗ

2020/03/13(金) 00:01:46.14

共産主義とか関係無い、赤は大嫌いだが。
それ以上に老害政党の自民党と安倍に加担する公明党がバイオハザードを引き起こした事実は許せんわ！！！！

2020/03/13(金) 03:04:00.89

いつまでも関係ない話してる方が老害だと気づけよ

2020/03/13(金) 13:28:21.71

80年代の日本は世界一の社会主義国だった

2020/03/15(日) 10:04:35.35

世論誘導DIY

2020/03/16(月) 00:49:22.99

歳取って目は辛いわ手先は感覚が衰えるで悲しいわ…

2020/03/21(土) 08:27:12.12

ねじの頭は良く見えないが、経験と道具でカバーや

2020/03/21(土) 10:56:20.45

おとなしく老眼鏡買って来なよ

2020/03/21(土) 11:13:37.84

少々の傷は見えないってメリットもあるで

2020/03/26(木) 09:57:23.69

>>18
近くの焦点が合いにくいだけで、見えなくなる訳じゃない

2020/04/05(日) 13:36:23.17

パワステギヤユニットの固定ボルトが固く締まってて難儀するー

2020/04/05(日) 19:26:20.80

サスのブッシュを交換したぜ。圧入がめんどいと聞いてたのでビビってたけど、治具を自作したからすんなり取れた。
プレスで抜く時にすげー音で壊したかと思ったけど大丈夫だった。

2020/04/05(日) 19:40:01.41

>>21
おつかれさん
プレスが無いからみんな苦労するんだよ
プレスを借りられるのなら難易度は一気に下がる

2020/04/05(日) 19:59:58.64

昔ブッシュのゴムを焼いて空洞にし、スリーブは割りを入れる感じで内側の3箇所削ってタガネで変形させて抜いた
入れる時は大きな万力でも入った

2020/04/05(日) 23:38:46.68

プレス使えなかったら自分でやろうなんて思わなかったと思う。
仕事は道具なんだと改めて思ったよ。

タガネで割りながら外すとか、スゴいっすね。
そこまでやるガッツがないから尊敬するわ

2020/04/06(月) 01:32:49.74

その手の作業はメカ任せです、休日に身体が疲れる事は一切しない。

2020/04/06(月) 18:44:45.63

車用品関連で3dプリンタ活用してる人いる？

室内パーツの日陰とかは大丈夫そうだけど、
夏の日中ダッシュボード上とか、
外装パーツの耐熱耐候性などなど、

現在使用中実験中、過去の実績や素材差など。
作ってみたいものいろいろなので、
どんな感じか教えてほしいです。

2020/04/07(火) 17:45:48.57

>>26
二年位前にABSで出力したエアインテーク用ファンネル(アルミ蛇腹に装置)が劣化とかせずに普通に保ってるわ。
今からやるならポリカかなぁ。
ABSは出力中の熱歪みが激しくて調整が面倒くさい。

2020/04/07(火) 21:17:15.81

ポリカ使えるのか
ガソリン関連のパーツを作りたかったから検討してみようかな

2020/04/08(水) 22:07:26.11

耐ガソリンは素材選びそうだがおっかねーなｗ

2020/04/09(木) 00:51:38.95

アルミ削り出しで考えていたけど試作でも6セットいるから外注の見積りで15万円以上になった
3Dプリンター買って失敗重ねてもそこまでいかないだろうしね
外部に露出しているものではないので漏れても問題ないし構造上エンジン不調にすらならない

2020/04/09(木) 09:10:21.17

>>30
吸気ポート内の詰め物的な奴？お兄さんもっと尻たいな。。
耐熱の要件を満たさない気もするか？ぴゅっぴゅする棒の
ホルダー的な感じかな？

2020/04/09(木) 21:54:54.50

実用新案や特許狙ってたりするので具体的な内容はしばらく秘密にしておく
ガソリンで常に冷却されている部分だしよく上がっても吸気温度以上にはならない

シリンダーヘッドのポート埋めるならエポキシで問題ないよ
レーシングエンジンでも使ってたし

2020/04/09(木) 22:30:26.61

それもうあるからw

2020/04/10(金) 17:27:41.85

アストロさんやストレートさんが時短営業に変更されちゃったね

2020/04/20(月) 08:31:00.58

>>32
リターンレスは100℃超えもあるかと？ご安全に…
関係ないけどガソリンヒーターは、燃費とエミッションに有効な気もする
吸気温度は低く、燃料は熱燗でｗ

2020/04/20(月) 08:48:42.12

>>35
キャブだから大丈夫だよ
リターンさせてる上に0.03MPa程度だから
インジェクションなら燃料が温いのは問題ないけどキャブは厳しいな
体積が変動してもコントロールできないからすぐに空燃比に影響が出る

2020/04/25(土) 18:58:25.12

何スレか前に話題になったジャッキだ
https://i.imgur.com/s6PGezd.jpg

2020/04/25(土) 19:09:19.13

あそこのジャッキ、潰れるの早いからなあ
下手すると1年くらいで落ちてくるようになる
悪いことは言わないから1万くらい出してフ3トンロアジャッキ買え
アストロあたりの安物でいいから

2020/04/25(土) 19:43:30.67

>>37
この手のジャッキはナックル持ち上げとかの補助専用だわ
車体持ち上げにはとてもじゃないけど信頼性に欠ける
普通車でも最低3tジャッキだな

2020/04/25(土) 22:00:34.76

サイド揚げ専用なんてのもあるんだな

2020/04/25(土) 22:09:50.30

>>40
バカか
サイド上げ専用なのは他にちゃんとした（と言っていいか知らんが）がある
カヤバのシザースとか
サイド専用だから垂直に上がるよう設計してある
>>37のやつはサイド上げ専用というより、それにしか使えないからそう呼んでるだけ
上げるとき横方向にも動くからサイド上げにはあまり適してない
アームが短すぎ＆最低高が高すぎで前からはほぼ使えない
軽ハイトワゴンのリアならあげられるかもしらんけど

2020/04/25(土) 22:42:19.20

シザースの首のとこだけゴムに交換できるのが一時期欲しかった

2020/04/25(土) 23:20:53.89

>>41
>サイド上げ専用というより、それにしか使えないからそう呼んでるだけ
上げるとき横方向にも動くからサイド上げにはあまり適してない<

それあなたの感想ですよね？
なんかそういうデータあるんですか？
メーカーを論破できます？

2020/04/25(土) 23:52:47.11

>>41
>上げるとき横方向にも動くからサイド上げにはあまり適してない
だから車輪がついてるだろ？

2020/04/26(日) 07:46:42.74

>>41
バカか？
そのために車輪が付いてるだろw
フロアジャッキはどれも上げると前に進んで行くもんだ

2020/04/26(日) 07:53:49.56

下がツルツルで水平の出ている地面ならいいが、普通はそんなことない
あんな小さな車輪で数百キロの荷重がかかるとスムーズに動かない
上げる際に横方向の動きがあるということは、そのせいでジャッキポイントが外れる可能性が上がるということだ
前後のジャッキポイントで上げる場合は車両側タイヤをフリーにさせるとことで横（前後方向）の動きをいなせるが
サイドから上げる場合はそれもできない
アタマが悪いやつはDIYはやめとけ

2020/04/26(日) 08:11:52.81

車高下げてると安いフロアジャッキはメンバー下に入らないから、
車載のパンダジャッキでサイドを少し上げてからフロアジャッキだな
パンダジャッキは回すのが疲れるからソケットアダプター付けて電動インパクトで回してるけど、
ネジ山がボロボロになってきたｗ　これはしょうがないか

2020/04/26(日) 08:38:11.49

タイヤ交換するのに少し上げるくらいなら問題ないよ

2020/04/26(日) 09:05:30.68

同じ高さまで上げる場合、サイドとセンターではジャッキが移動する距離が違う
サイドから上げるのが厳しいのはちょっと考えれば解ると思うけど

2020/04/26(日) 09:30:27.56

家はガレージありのコンクリート敷だが、このコロコロだと動かない可能性あるかもな。
作業環境も各自違って、道具の有効性も変わってくるんだよね。。
何となく足踏み式のエアポンプを思い起こすｗ価格から1.5tは破断荷重、メインはもう少し違うのを
買った方が良いのかも知れない。

2020/04/26(日) 15:33:34.88

>>46
お前、頭悪いな
車両側をタイヤをフリーにするって一番やっちゃいかんやつだぞw
ジャッキが転がらないのなら下に板を敷けば良いだけ
一手間を惜しんで安全をないがしろにするな

2020/04/26(日) 16:15:25.06

ｱｳｱｳってどこで見かけても規格外レベルの馬鹿しかいなくてビックリする
auはなにかに呪われてんのか？

2020/04/26(日) 19:39:41.65

>>51
お前、頭悪いな

2020/04/26(日) 20:00:49.19

ジャッキとウマのネタは荒れるというのがこのスレの定説

2020/04/26(日) 20:39:52.62

ヘッドカバーの塗装をしようと思ってるんだがおすすめの塗料とかある？
ちなみにK6Aターボ

2020/04/26(日) 21:09:47.28

以前塗装した時はサフと塗料の相性の問題か縮んでしまった

https://i.imgur.com/md1Cjeq.jpg

解りにくいけどこの時はミッチャクロン→サフ(1液ラッカー)→2液ウレタン→2液ウレタン(クリア)
ラッカーのサフが余計だったみたい

無難に結晶塗装がおすすめかな

2020/04/27(月) 07:38:25.60

>>56
結晶塗装って焼き付けなきゃダメなんじゃないの？

ヒートガンあるから簡易乾燥炉みたいなのをダンボール
で作ってやれるかな？

2020/04/27(月) 09:02:38.62

>>57
ヒートガンあるなら直風でいいよ

2020/04/27(月) 09:33:46.87

>>57
缶スプレーの奴なら色の種類は限定されるけどヒートガンで問題ないよ

DIYじゃないのならパウダーコートが最強なんだけど

57 (ﾜｯﾁｮｲ 5cc9-JB04) · 2020/04/28(火) 07:47:03.92

ありがとう、外出自粛中で暇なんで通販でスプレー買ってやってみるわ

2020/04/28(火) 08:44:56.60

ポイントとしては満遍なく加熱すること
局部的に加熱してしまうとそこだけが他の所と縮み方が異なってしまう

失敗しても通常の塗装の様に剥離材で剥がせるよ

2020/04/29(水) 08:20:55.02

必要な部品は今注文で、連休前に間に合うかも知れません

2020/04/29(水) 21:46:29.09

>>51
トヨタの修理書にはそれと違うことを書いてあるな

https://i.imgur.com/QXxeDnW.jpg

2020/04/29(水) 23:18:16.71

>>63
車体を上げる場合、その作業場所の状況や使う道具によって
サイドブレーキをかけるべきケースと、かけてはならないケースがある
そいつはそんなことすら分かってないバカなんだよ
ジャッキやジャッキポイントの話をすると
そのレバルの激バカが必ず絡んでくる
意味がわからん
物を知らないのなら黙っていればよかろうに

2020/04/30(木) 00:12:40.35

タイヤ交換楽にしようとしてフロアジャッキ使おうとしたらフロントセンターのジャッキポイント遠すぎて詰んだ…
スロープ買うしかないのかな…
ちなみに先代スイフトで車高も下げてない

2020/04/30(木) 01:52:36.52

>>65
32？スロープ買うしかないね

2020/04/30(木) 07:13:47.02

>>66
72のXGっすわ…

2020/04/30(木) 19:40:39.90

>>41
メーカー論破まだ？

2020/04/30(木) 20:37:45.01

>>65
あんなもんが上がらないってどんだけ小さなジャッキだ？
1.5トンあたりなら3トンに買い替えたほうがいいと思うが
スロープでどうにかするのならまともなスロープは意外と高いしかさばるので
リフト量が足りそうならチェーン装着時に使うプラ製のゲタで代用する手がある
あれなら安いし軽いし邪魔にならない
リフト量が足りるかどうかはよく確認してくれ
たいてい足りると思うが

2020/04/30(木) 21:24:38.08

>>69
触るな危険

2020/04/30(木) 21:29:14.36

>>69
ネットでゲタ見てみたんすけどスロープとほぼ値段変わらんのしか売ってねぇっす…
どっかに端材くれる木工所ないかなぁ…

2020/04/30(木) 22:32:26.07

2x4材1本から切り出せないかな？耐荷重的にはフォークリフトみたいのでも耐えたから
乗用車なら余裕のよっちゃんイカくコ:彡

2020/04/30(木) 22:52:34.19

>>71
家の柱のような角材を斜めに切り落としたものは昔使ってたが乗せにくいからあまりオススメしない
たまに乗せそこねてロケットのように発射されることもあるし

アマゾンを　プラヘルパー　で検索したら出でくるよ
ただかなり昔に俺が買ったときは3000円もしてなかったと思う
2千円しなかったような？
紫外線に晒し続けなければ10年以上使える
いま見たら結構な値上がりっぷり
すっかり非金属チェーンが主流になって売れなくなったのか？
同じくアマゾンでかなり幅広な木製スロープが2千円であったからあっちで我慢するか
もしくは3cm厚くらいの板を階段状に重ねて釘で固定してしまうか

2020/05/01(金) 03:16:26.48

ジャッキ入れるために5cmくらいあげるスロープなら
アストロプロダクツで5000円くらいで売ってない？

2020/05/01(金) 03:31:42.72

高い
スノーヘルパーなら1,980円

2020/05/01(金) 08:38:01.89

読まなくなったジャンプとかの雑誌を重ねて踏み台にすれば費用はかからない。

2020/05/01(金) 10:34:06.40

火種乙

2020/05/01(金) 14:11:40.87

前後サス交換初めてやった・・・ダイハツの軽で純正→純正だけど案外と難しくないのな
情報もいっぱいあって部品はほぼ共通だったりするのでダイハツ弄りやすいね
裏返せばそこまで簡単な造りなのかもしれんけど

2020/05/01(金) 15:23:39.60

>>78
おめでとう♪誰でも初めてはあるからね。順風満帆の門出ですなｗD発だと
社外ダウンサスより、煮詰められた純正スポーティーグレードが選びやすそうな印象。
良いか悪いかは別にして、入れるだけならスズキの方が一歩上手かもｗ
YouTubeのしみチャンネル等のノリが嫌いじゃ無かったら…

2020/05/01(金) 18:06:47.07

トーションビームはスプリングコンプレッサー必要ないもんな

2020/05/02(土) 06:50:02.48

市販の汎用スプリングコンプレッサーの使い勝手悪い感じしない？自作の方が使いやすくなりそうだな。。
ディーラーにありそうな？据え置きタイプより運びやすく、ねじ巻き巻きの一般的な奴よりシッカリした
一つの操作で2から3か所同時に縮めたりする機構が良いよね。

2020/05/02(土) 09:31:40.01

>>73
全く関係ないけど木製のスロープでもあるｗビード盤だっけ？
跳び箱の前に置いとくあれ、ガレージにあるなｗ
跳び箱本体は売却してしまったが思い出した。

2020/05/02(土) 11:02:20.93

ビート板は水泳の授業で使うアレだろ

2020/05/02(土) 17:04:48.85

中々の事実誤認ｗ気になってググったらロイター版か？出てこねえわ
脳味噌のリフレッシュレートが低すぎた。。

2020/05/03(日) 00:08:05.69

>>82
なぜ家に飛び箱とかあったの？

2020/05/03(日) 00:46:45.64

>>84
ロイター板はバネ付いてるやつな
大きなくくりとしては「踏切板」が正解

2020/05/03(日) 09:04:49.15

>>86
合板の弾性を使う機構があったからロイター板で良さそうに思う。
>>85
どのご家庭にもある、あれですよｗ

2020/05/04(月) 14:54:56.48

洗濯板だろ、お前の彼女の胸のような

2020/05/05(火) 03:32:58.12

今タイムセールやってるやん

2020/05/19(火) 02:25:56.04

3トンジャッキ買いますた

2020/05/22(金) 09:20:47.55

12年落ちスバルDEXにアマで買った二千円のバックカメラとクラリオンナビ用アダプタ五百円を取り付けるぜ！

2020/05/22(金) 22:22:36.79

とりあえず着けてみた！

カメラを車外のナンバー周りに付けようと思ってたけど、やろうとしたら配線を車外に出すのが結構手間なのが判って車内リア天井に両面テープで仮止めした
これで角度調整やらをしながらしばらく様子を見よう

しかしバックに入れてナビにバックカメラの画像が出た時は感動したなぁ！
電気関係はチンプンカンプンな自分がよくこんなもん取り付けられたなぁ...
ほんとネット様々だわ

日記書いてゴメンね

2020/05/23(土) 08:03:59.34

>>92
お疲れさん
実際にやってみると分かると思うけれどすごい面倒なんよね
良い経験になっただろ

2020/05/23(土) 20:36:26.72

>>93
ありがとう！

うん、すごい勉強になったよ。特に配線の＋－の調べ方とか。
今まで電源取るのはヒューズボックスから常時電源取る程度だったから。バックランプから＋を取るなんてドキドキもんだったよ。

でも「マイナスコントロール」というよく出る言葉が未だに理解出来ない笑
ドア開閉に連動しているルームランプから＋－取って照明を増設したいんだけど。夜勤の仕事だから通勤で乗り降りの際明るい方が便利だからね。更に勉強しよう。

あと、ナビを納めてる所のパネルやエアコンパネルやらを外すのにドライバーなんて使わずにバリバリ剥がせるのには驚いた。昔みたいにネジとか使ってないんだね、最近のクルマは。最近言うても12年落ちだけど。

2020/05/23(土) 21:10:48.13

まあ本当に大切なのは、そうやって施工したものが3年5年たっても
火を出すこともなく粛々と動作し続けることなんだけどな
できるやつにはとても簡単なことなんだが、できないやつには
これがとても難しい
いわゆる向いてる、向いてないってやつだ

2020/05/23(土) 21:42:26.46

>>95
あんた向いてんの？言うてみ？

2020/05/23(土) 21:53:52.87

俺は向いてる、天職かと思うくらいに
もっともこんなものを仕事にはしないけど

2020/05/23(土) 22:09:00.97

うわー

2020/05/23(土) 22:31:58.97

俺も同じだわ

2020/05/23(土) 22:55:41.80

>>94
マイナスコントロールは慣れてないと分かりにくいかもね
ランプが消えてるのにテスターを当てると両方ともに12Vが出るしw
でもそのうちに分かるようになってくると思う

2020/05/24(日) 19:26:10.04

>>97
仕事にしてしまったら時間だのコストを考えなきゃならんからね
そうなったら長期間問題なしに動くかどうかわからんし

2020/05/24(日) 20:20:08.70

て言うかID://Ng+lGB0は人間的に駄目だと思う

2020/05/24(日) 20:27:57.12

>>101
んなこたねえよ、長期間問題なく動くよう組むのが仕事なんだから
そうなるようにやればいいし、やれないやつは仕事にしちゃ駄目なだけだ
俺がこれを仕事にしないのはもっと稼げる仕事を選ぶから
あと客層に糞が多すぎて構うのがめんどくさい
俺が好きなタイプの人間は自分で組む人間だが、そんなの好んでちゃ
仕事にならん
そもそも金払ってクルマを人に預けるタイプの人間が好かん
とくにそれでクルマをイジるやつは率直に言って嫌いだ
てめえの手を汚して責任持ってやれやと思う

2020/05/24(日) 20:36:01.42

その考えには同意できんな
責任の取り方には金を払って依頼するってのもあるぞ

2020/05/24(日) 20:39:45.21

>>104
だから「俺は嫌いなんだ」と言ってるだろ
俺がどういうタイプの人間を好むかは俺が決めるんだわ
クルマを改造するくせに自分の手を汚さないやつが俺は嫌いなの
それを商売になんかできねえよｗ
したいとも思わない

2020/05/24(日) 21:15:13.72

クソめんどくさいやつだなぁ～

2020/05/24(日) 21:42:21.41

うん、商売にしない方が良いと思うよ
コストも時間制約もあるのに「長期間問題なく動くよう組むのが仕事なんだから」
なんて言っちゃうんだから
時間無制限、下手したらコストも足が出るようなDIYなら通用するだろうけど

2020/05/24(日) 21:50:59.93

この一言多い面倒臭いジジイがいるせいでこのスレが盛り上がらない

2020/05/24(日) 22:13:18.58

子供には優しくしてやらないとすぐに拗ねるぞ

2020/05/24(日) 22:28:31.79

>>105
「中国武漢ウィルス」で減収や首切りにでも遭ったか、誰も助けてくれない素晴らしい人格だしな(笑)

2020/05/25(月) 10:19:45.93

スレの趣旨も分からず毒吐くだけの奴は出て行って欲しい

2020/05/28(木) 08:51:13.14

そういやこんな事があったわ

とあるサーキットでのこと
そこは平日のフリー走行はクラス分けしないので、下手くそなドリフトども
がひとしきり走り終わるまで様子見して待っていた
俺はグリップでしか走らないからコース上に走るパイロンがいる状態で
走っても燃料とタイヤの無駄なので
すると同じ車種に乗っている若いにーちゃんが話しかけてきた
なんとこの時代にキャブキットをディーラーで取り付けてもらったそうな
聞けばエンジン本体はフルノーマル、キャブレターとスポーツキャタライザーを
取り付けただけ
キャブレターをエンジンノーマルでポン付けするなんて馬鹿みたいな話だが
まあ雰囲気もあるしね、キャブのフィーリングが好きだという人もいるし
それは好きにすりゃいいにしても、キャタライザーは、うーん？
キャブはどうしても生ガスが増えるので、キャタライザーがあると中で
ガスが燃えてしまい下手するとあっというまにスカスカになってしまう
「せめてサーキット走るときだけでも外したほうがいいかもね」と教えてあげた
ついでなので、せっきゃくキャブ化するのならエンジンそのものがより
空気を欲しがるような変更もした方がいいよ、と
するとこう言われた

「余計なことを教えてくれなくていいのに」

どうやらキャブ化して悦に入っていたのに水をさされたと、彼はそう
感じたらしい
だったらなぜ見ず知らずの俺にそれを見ろと言って来たのだろう・・・
知らないのなら知ればいい、しかし知ろうとすらしないのはゴミだわ
自分の手を汚そうともせず、知るべきことを知ろうともせず、意味もなく
キャブ化して生ガスくさい排気ガスを垂れ流す
一体なにがしたいのだろう

2020/05/28(木) 10:11:47.42

いやお前がこのスレに長文書いて何がしたいんだよ

2020/05/28(木) 10:41:14.30

書きたいから書く訳で

2020/05/28(木) 12:31:08.56

突っ込みどころ満載だしネタじゃないのか

2020/05/28(木) 14:00:14.11

３行で

2020/05/28(木) 14:48:34.97

>>115
ぱいせん！！頼んますガツンと言ってやってください！
ツッコミまくりんぐで！

2020/05/28(木) 16:23:55.24

マジレスしていいのかわからんが

スポーツ触媒なら担体が金属だし耐熱性、対衝撃性が高い
排気温度800℃空燃比12台でも溶けることはないよ
ミスファイアさせて真っ赤になってもちゃんと能力は維持してる

ノーマルエンジンに使うような小口径のキャブならアイドリングの空燃比は14～13あたりで問題ないセッティングになる
加速時は11前後まで濃くなることもあるが、インジェクションも同じようなセッティングの車は多数ある

チューニングエンジンのキャブ車で排ガスが臭いのはカムのオーバーラップが大きくHCが多いため

2020/05/28(木) 16:51:01.41

パイセン・・・キャブ車で真剣にセッティングしたことあります？

2020/05/28(木) 23:26:45.60

>>112
↑ああ、これね
もう10数年くらい前の話だけど
どこぞのショップがソレックスとスポーツキャタライザー、ショートパーツを
セットにしてぽん付けキットとして販売してたのよ
プチ流行したからつけたひとはちょくちょくいたが、ちゃんと
自分で都度セッティングしてる人でも1万キロくらいでガスが通らなくなる
ディーラーで取り付けたりしようもんならめちゃくちゃ濃い目で
セッティングするからな、もっと早く駄目になるケースが続出
春夏秋冬、山の上走ろうが麓で全開かまそうが壊れちゃ困る
自分でセッティングできないぽんこつ客に引き渡すんだから
そらまあくっそ濃い目になるわな
いくら濃くても回らないだけで壊れないが薄いと壊れるんだから
そんなわけでせめてサーキットではキャタライザー外したほうがいいよって話を
しただけ
それが何か？

2020/06/13(土) 17:57:18.49

雨で作業が進まねえ

2020/06/13(土) 21:57:33.00

それな

2020/06/13(土) 22:42:07.06

ガレージ持ち『雨だから作業が進む』

2020/06/14(日) 10:36:57.99

雨でやること無いからプラグ交換。
雨でやること無いからデッドニング
雨でやること無いからアンダーバー入れとこ
雨でやること無いからキャリパ掃除しとこ
全部屋根あるあるある屋根。

2020/06/14(日) 11:18:59.15

うちは屋内保管だがガレージ内で整備なんかできねえよ
整備やりたかったら車2台分くらいのスペースがいる
全ドア全開にしても何にも当たらないくらいの広さ
屋内保管で整備までやりたいのならそのつもりで設計しないと無理

2020/06/14(日) 11:27:47.24

>全ドア全開にしても何にも当たらないくらいの広さ
何の為に？

2020/06/14(日) 11:42:02.84

ここはそれを聞かなきゃわからんほど低レベルなのか

2020/06/14(日) 11:46:16.84

えっ？　全ドア全開に出来ないスペースでやってるショップとか沢山あるだろ
　　　

2020/06/14(日) 13:06:33.27

プロとアマチュアを同一視するほど以下同

2020/06/14(日) 16:42:58.90

>>128
そんな所あるの？
最低でもドア全開にできるくらいじゃないと作業しにくくてたまらないだろうな

2020/06/14(日) 16:59:23.50

>>130
たまには外に出なよ

2020/06/14(日) 17:37:26.58

もうこの人は構わないほうがいいと思うyo

2020/06/14(日) 17:44:20.98

おまえらは困ると誤魔化すか逃げ出すかのどっちかだもんなｗ

2020/06/14(日) 23:27:09.36

外に出てないせいかサブいわー椎名

2020/06/15(月) 18:13:20.45

普通自動車分解整備事業において3ナンバーの乗用車を対象とするものは作業場の間口が4m以上必要
現行クラウンが左右ドアを全開したときの幅は約3,615mm

2020/06/15(月) 19:12:06.99

>>135
ﾜｯﾁｮｲ ff24-Qd01さんが出てこられなくなるからやめて差し上げて＞＜；

2020/06/15(月) 19:21:10.15

>3ナンバーの乗用車を対象とするものは
そんな条件で言ってないじゃん　アホ

2020/06/15(月) 20:20:32.30

>>137
じゃあ軽にするか？
軽自動車分解整備事業では間口が3.5m必要
思い切り雑な計算してクラウンより320mm幅の狭い軽自動車でドア全開にしたら
3,300ｍｍ程度になりますなあｗ
そういうスペースを取ってない工場は認証でないからモグリだわな
モグリの目撃談でもの言われても困るわ

2020/06/15(月) 20:26:40.81

>>138
悔しいから調べたの？
間口の要件は満たした工場でも、物や車の配置で狭いところもあるってこと言いたかったんじゃねーの？

2020/06/15(月) 20:27:00.56

つまり左右ドアを全開にできないスペースしかないという「工場」は認証ではない
もちろん指定でもない
二輪ですら間口3mが必要

2020/06/15(月) 20:33:50.12

みんな>128をよく読んでくれよな

2020/06/15(月) 21:42:21.37

ショップ≠整備工場
認証無いところなんていくらでもある
ショップが全て狭いといっているわけではないけど

2020/06/15(月) 21:51:33.34

どんどん見苦しくなってくな・・・

2020/06/15(月) 21:57:18.30

煽り馬鹿ウザすぎ

NGID:h5gDW6230

2020/06/15(月) 22:27:05.87

なら公衆の面前で見苦しいことしなけりゃいいんじゃね？
やれやれ

2020/06/15(月) 23:39:28.77

今はフットランプとかの小物類しかDIYしてないな、整備は水平対向だから決してしたくない！！！！

2020/06/16(火) 07:48:43.53

車のバッテリー充電器買ったんですけど、接続の際は車側のターミナル外さなくてもいいの？
そのままワニ口クリップ挟むだけ？

2020/06/16(火) 10:21:17.23

>>147
バックアップの電源切れると面倒なことになる車が多いから外したらダメだよ
エラー消すのに診断機繋がないとだめな車もある

2020/06/16(火) 10:37:44.23

車の発電機は交流発電して、それから直流に変換してるから
接続は＋から、外すときは－から、＋－を間違えないように繋ぎましょう。

2020/06/16(火) 12:07:26.19

>>147
充電器による
トランス式の単純なやつは充電が終わりに近づくと電圧が上がってくるからターミナルは外しておいた方が良い
家庭用ならそこまでの能力は無さそうだけど教科書通りだと外せと書いてある
充電器でも出力電圧を制御してるやつなら外す必要はない

>>149
意味不明

2020/06/16(火) 13:29:17.19

もし新品で買ったのなら、まず説明書に従いましょう
中古でもメーカーに説明書あったりするから見る事をお奨めするよ

2020/06/16(火) 13:31:05.27

訂正
中古でもメーカーに説明書あったりするから　×
中古でもメーカーのホームページに説明書あったりするから　○

2020/07/06(月) 16:02:06.97

今日ホームセンターの駐車場で缶スプレー塗装してる奴がいた
雨降ってるのに屋根があるとはいえ屋外での塗装
案の定かぶって真っ白になってたw

2020/07/06(月) 20:26:20.99

>>153
今の時期にカンペで屋外塗装とは・・・
いくらなんでも色々となめすぎだろ

2020/07/06(月) 20:36:56.92

馬鹿の行動はそんなもん

2020/07/08(水) 16:14:15.56

家の内装解体中、木くずだけで9m3位になったが積み方が悪いのかね？
リビングと8畳間二つの壁と天井だけなのに。。

2020/07/16(木) 20:31:27.14

ドアキックガードのカーボン柄シート貼ったんですけど端がめくれてきます
貼ってはがせるタイプのスプレーのりで補強してみようかと思ってるんですけど他にもっといい方法ありますかね

2020/07/16(木) 20:35:50.85

エポキシ接着剤で貼る。

2020/07/16(木) 20:59:17.45

>>157
消耗品として割り切りましょう。

2020/07/16(木) 21:51:55.44

>>157
ヒートガンやドライヤーで縮まないやつかな？
縮むのなら少し引っ張って暖めると裏面にまでぴったり添うようになり、浮き上がりにくくなる
その部分だけ柄は違ってしまうこともあるけど

2020/07/17(金) 06:42:42.21

>>160
説明に熱入れするようにとあったので、貼り付けたあとドライヤー当てました。
貼ってはがせるタイプのスプレーのりなら後々内装にダメージが残らないかなと考えたんですけど

2020/07/18(土) 22:46:37.97

DIYってDo It Yourselfなら
DIOって何の略？

2020/07/18(土) 22:52:51.68

Do It Omakase

2020/07/19(日) 15:59:29.82

Do It Omaegayaru

2020/07/19(日) 22:38:01.27

じゃあ脱毛のVIOは？

2020/07/19(日) 23:01:38.80

何この一気に外した感

2020/07/19(日) 23:53:02.22

わかった。もう明日まで来ない。

2020/07/20(月) 00:27:31.77

日付変わったで。
またズル滑りタノムわw

2020/07/20(月) 07:29:15.39

×　ズル滑り
○　ダダ滑り

2020/07/20(月) 11:44:18.52

自分で滑ってたのか。
使えない家具作ってそうだな。

2020/07/22(水) 20:22:50.67

やらかしたわ
車載ジャッキで上げたら斜め前に倒れ込んできた
馬も倒れて１個潰れてしまった・・・まだ２回しか使ってないのに
挟まれなくてよかった
なおタイヤを下に敷かなかった模様

2020/07/22(水) 21:10:04.95

>>171
車載ジャッキで上げんな、と過去にも何度も話題に出てたろうに
あれは出先でやむなく使う緊急用

2020/07/22(水) 21:47:08.74

>>171
車載のジャッキでウマが入るほど上げるのが間違いだよな
下手するとジャッキアップポイントが潰れるよ

2020/07/22(水) 22:00:17.33

>>171 おー！怪我しなくてよかったね！
明日からの連休自分はオーディオ弄る、外部アンプつける予定

2020/07/22(水) 22:53:48.53

>>172
緊急用と決めつけてるのはお前だけ
>>171は水平且つ安定した場所を守らなかっただけ

2020/07/22(水) 23:17:37.52

>>175
車載ジャッキは基本的に出先でどうしてもジャッキアップしなければならない時の専用
これを緊急用と呼ぶか呼ばないかだけの問題であり
自宅のガレージで恒常的に使うようなものではない
無知はそんなことすら分からんか？

2020/07/23(木) 00:01:35.01

>>176
新車すら買えない稼ぎの連中には無理だよ(笑)

2020/07/23(木) 01:07:41.38

>>176
説明書に緊急用とでっかく注釈がない時点でお前の心配性
他人に押し付けるな

2020/07/23(木) 01:08:40.68

タイヤ１個外したかっただけだから車載でいいだろうと舐めてた
いや実際タイヤ交換程度だけで終わりなら車載でもまず問題ないんだろうとは思う
愚か者な私はウマかけて、もう１段ウマ高くしたいなぁなどと思い更にジャッキであげたらぶっ倒れてきた
そらそうなるわな、という愚か者の危険な失敗例です、身をもって体験しました
ほんとはファンベルト交換予定だったがテンションだだ下がりで何もせず元に戻したｗ

2020/07/23(木) 01:36:29.80

パンタジャッキを倒す状況ってのは、水平じゃないか砂利や土など不安定な場所かだろほぼ

夏冬のタイヤ交換に加えて、スポーツ走行もして多いときには1日10回は上げ下げするけど、こかしたことなんかねーわ

2020/07/23(木) 01:48:28.75

圧死は最悪らしいぞ
呼吸が止まるまで体が潰されていき、もがいても全く動けない

2020/07/23(木) 04:21:52.53

江戸っ子の死因は圧死

2020/07/23(木) 04:44:38.93

車へのオイルキャッチタンクの取付なんですけど
Oリング付きのキャップを付ける際ネジが切ってある部分にグリスを塗りやがれって書いてあるんですが
この場合のグリスはどんなのが良いですか？
Oのゴムを攻撃しなくてエンジンそばに配置なのでそれなりに高温になる場所に向いてるグリス
出来ればそんなに使うものではないので少量でも構いません1～2,000程度で買えるものを教えてください

2020/07/23(木) 07:28:48.77

>>183
ゴムに使えるのはラバーグリス
ワセリンでも代用できるかも

2020/07/23(木) 11:39:18.43

洗顔直後でも無かったら鼻の油でもｗOリングの耐熱性能からほぼ何でも良さそう
手持ちのグリースは？NBRなら鉱油系も問題ないとは思う、エステル油はちょっと怪しい。

2020/07/23(木) 15:31:29.80

手持ちのグリースは釣りのリールに使うのしか持ってないです

https://i.imgur.com/7QYQJAa.jpg

2020/07/23(木) 15:36:27.59

https://i.imgur.com/IFeXAL0.jpg
この辺が汎用性高いんですかね？

2020/07/23(木) 16:16:32.43

>>186
ウレア系かシリコン系か？低粘度でも問題ないなら、リール用でも行けそうな感じがするが
汎用性は難しいね、用途の数だけ増える傾向ｗ
買っても使わないのが一番もったいないし、シリコンなら趣味の釣りでも、家具の蝶番でも
問題なく使えそうでもある。他は必要に迫られてからで良いよ～

2020/07/23(木) 16:41:08.53

>>188
たしかにこれだけ種類があれば用途によって増えそうですね
KURE製品は釣りメンテナンスにはNGの風潮があるので避けてきましたが
とりあえずコレを買ってみてダメならその時に考えます
>>184-185>>188 ありがとうございました

2020/07/23(木) 17:49:04.73

人力駆動、手で動かしたり足で漕いだり、微動を要求される機器には、工業的な汎用グリースの粘度が
高すぎて摺動抵抗増大が感じ取れると思う、自分は釣りをしないけど、クレの石油系は樹脂の攻撃性はあり
一般的な噂？は概ね正しくもありそう。
そのシリコングリスでもリールの軸受けに使えば「重も」ｗとなりそうだが、目的に応じて選ぶ大事さ
=種類の増大に係わって来る話、万能って言われるのはどっちつかずと読み替える事も出来ますね。

2020/07/23(木) 19:59:54.90

)
>>190
え、なに言ってるかわかんない

2020/07/24(金) 03:56:19.95

クレがそれ用に出してるやつ使えよ

2020/07/30(木) 08:47:52.14

俺に　クレ

2020/08/08(土) 16:57:34.01

プラグ交換してみたい難しいかな

2020/08/08(土) 17:27:51.33

車によるな

V12搭載車は総じて面倒な構造になっている

2020/08/08(土) 17:37:13.37

インマニ外してからｗ（当然ガスケット等は新調すべし）で、国産の4発でもお勧めできねえのはあるし

2020/08/08(土) 18:05:15.41

1200の3気筒ですなんせやったことないからw

2020/08/08(土) 18:19:43.72

日産のHR12かな
NAのDEだとインマニ外す必要があるしスーパーチャージャーのDDRだとエアクリーナーやパイピングを外す必要がある

最近の車はユーザーがプラグを替えることなんて考えていないから面倒だよ

2020/08/08(土) 19:15:38.28

1200ccの3発でプラグ交換が面倒なんて聞いたこともねえぞ
ただアホなことしたら最悪ヘッドダメにするから、自分でやるなら
知っておくべきことは知ってからやるべき

2020/08/08(土) 20:25:33.28

旧車のプラグコード時代に比べるとプロですら面倒とは思うぞ

10万キロ越えてもプラグ無交換なんて当たり前になって、交換する機会が減っているのは確かだし