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●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 59
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 07:56:51.30ID:b5AKitrL
20年20万キロを目指すスレです

親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし

※スレ参加資格は
10年と10万キロ両方
あるいは20年、20万キロのどちらかを超えた現有オーナー

直前スレ
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 58
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577977327/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 08:50:46.48ID:v6x83g9N
941 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/01/24(金) 20:07:59.41 ID:nGTycT6C
17万キロなんだけど、これまで任せてた整備工場が社長急死で畳んでしまった
仕方なく他所行くとまぁ見てくれないね
何言っても「もう17万キロだから…」と言われ点検すらされないで帰される
まだ17万キロなのになんで？日本車はアフリカなんかじゃ50万キロでも100万キロでも走ってるのに

989 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/01/25(土) 05:42:02.29 ID:y+lu6FXz
>>970
むしろトヨタディーラーなんて全く修理しないで新車売りつけてばかりで有名だろ
たった5万キロで「もう距離いっちゃってるし」とか言うぞ

トヨタに私怨を抱くネタ野郎の発言
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 11:35:30.00ID:gmcUuZCf
よく10年、10万キロって聞くけど、田舎で通勤していたら10年で10万キロ以内なんて不可能なんだけど、中古車を買う場合は年式と走行距離ってどちらが重要なのかな
○年あたり○キロに相当するとか換算の目安があったらいいのに
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 11:42:12.79ID:KYCotXm/
昔は保険会社は月1,000キロで見積もっていて、
その後年1万キロで見積もるようになり、
今はもっと細分化されたかな
その辺の名残もあって年間1万キロ以上のペースだと過走行扱いじゃね？
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 12:26:03.94ID:gmcUuZCf
なるほど、長く乗ったとして13万キロ対16万キロ
将来15万キロ超えちゃうのかーと走行距離重視だったけど年式の方が大事な気がしてきた
参考になりました、ありがとう
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 12:43:37.65ID:l89Ralrc
3S-GEの可変バルブのHI側が入らなくなってた
ハイカムとも言うのかね？
5000回転あたりから再び加速が伸びるやつ
コンピューターの問題？
メカの問題？
走行には差し支えないけど、面白みがなくなってきた
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 15:11:12.04ID:KYCotXm/
>>19
あれは油圧で動かしているからオイル管理が絡んでくる
5000でどうとかって、アルテッツァか？
VVT-iが固着するとエンジン警告灯が点灯するけど
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 16:03:02.95ID:ngBCae65
>>18
排気量違いの同一車種を2台乗っていますが、94年式10万キロ走行より
97年式13万キロ走行の方が調子良いです。
ただ年式の差というよりかはどれだけの扱いや整備をされてきたかにもよるかと。
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 16:26:37.90ID:XK4gmZh8
距離はある程度の範囲内なら年式新しい方が良いんじゃないかな
年式ふるいとゴム、樹脂、塗装はほぼ平等に傷むが（常時車庫に入れてる車はそんなにないだろうし）、通常走行で消耗するメカ部分はそれと比べたら、購入後のメンテナンスでカバーできるくらい軽微やと思うで5年オイル無交換とかそういうオーナーの車は論外やけど
あと新しい方が部品供給期間も長いし安心や
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 16:57:52.00ID:XK4gmZh8
ワシは11年落ちの40000キロの車買った（前オーナーは毎年ディーラーで点検していたが内容はオイル交換やクーラント交換で修理は無し）が、やはり内臓より皮膚の劣化が激しく、
部分的に塗装し直し、サッシュレスドアのウェザーストリップも交換、塗装のためにフロントグリルはずしたら爪もろくなっててバキバキ割れた
経年劣化は敵だ
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 20:34:13.75ID:ngBCae65
>>31
現状で格安で買ったので保証はありません。
新品でタンク20万円と言われた時はタンク外して錆落とし後コーティングを考えましたが、
一か月程中古タンク探したら程度のいいのが安く出てきて交換しました。
中古タンク3.5万円、新品燃料ポンプ＆フィルター2万円、工賃で計8万円しないくらいでした。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 01:47:31.91ID:mQg8RZPl
なんで聞くねん？うっさいんじゃヴォケ、おまえらの遠回しキモレスなんかどおでもいいんじゃ
割とマジに聞くけどなんて変な言い回しやでおのれマジでキモいやつやろ？
どっかに書いてあったようなしょーもないウンチクなんざ、目障りなんじゃ、死んどけクソが
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 09:23:45.13ID:oyHzcJTy
車検場では固有名書かずにメーカー名を書いてるな。
車体番号その他色々書くか関係ないけど。

特に古い車・更に大衆車だと自分だと特定されるかもしれないって
自意識過剰な考えからだろ。不特性多数の人が見てるから誰かが
イタズラするかもしれないとか。

そういえば近所の車屋に固着したネジ外しとかちょっとした事で相談に
行って車種明かすと次の日はバッテリが上がってる事多いんだが
気のせい？誰か放電してない？再充電めんどくせえわ
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 10:31:30.67ID:oyHzcJTy
冬じゃなかったし業者はバッテリは利益になるから売りたいんじゃ
俺はネットで買うから関係ないしそういうことも有るから気を付けろ
って事で終わりにせえよ。必死に反論する奴は業者認定するから。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 10:37:01.46ID:fog9f/mC
>>47
配線いじって放電するくらいならタイヤ4本パンクさせるかアルミホイール4本鉄くず屋に売ったほうが100倍効率良いな
そういうまともな判断ができないのが統合失調症の始まり
マジでネタじゃないなら病院いけ、今はいい薬がある

でも外出する時は集団ストーカーに注意して欲しい
一度目をつけられてると彼らは厄介だから
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 11:33:20.03ID:8tJWfykI
年配のバッテリーを使っているので、電装弄ったりドア開けて作業をする時はいつもバッテリーの線を外して作業をしている。
まあバッテリーの交換時期なのは確か
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 13:03:25.81ID:a65efGP0
>>35
こいつは俺も断るよ。
嫌だもんこんなやつとかかわるの。
しかも古い車なんてめんどくさい仕事に変わりないし
儲けもそれほどじゃないのにかかわりたくねーよキチガイみたいなやつとは。
知らねーよマジキチかどうかなんて
でも今感じている印象はキチガイだもん
初対面の人もそう感じたんだよ。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 13:12:32.99ID:a65efGP0
>>39
あるある

ソレックスだろもしくはウエーバー
癖あるからなかなかエンジンかからなかったんだろ
セル長く回したんだよきっと、許してやれよ。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 15:05:13.79ID:Udee1zWm
>>56
>しかも古い車なんてめんどくさい仕事に変わりないし

じゃあ、最低でも診断機を常に最新して更に知識も身につけなければならない
新しい車ならできるの？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 17:18:50.89ID:s/+kc89R
>>59
私はヤフオクで1万円くらいのPRIMAX MF60038です。
140と202はトランク、210はリアシート下にあるので熱害を受けずもちが良いとは聞きますが
それでも6年くらいで交換しています。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 19:00:27.60ID:qZB3M9iZ
ここ10年都心で同車種とすれ違ったことのないような車は
明かしたくないだろ
サービスに点検に持ち込んだら
「○○さん、先週の土曜日、土支田通り走ってませんでした？」
絶対密会とか無理だな、相手いないけど
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 19:07:26.48ID:ul6D/SNl
質問させて
これは効くと思ったエンジンオイル漏れに効く添加剤教えて
ワコーズEPSと日産PITWORKのNC81は効果ありませんでした
14万キロの2JZ-GTEです。
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 19:56:56.29ID:1d2aefqU
>>67
トヨタ車には硬化しきったオイルシールなどには何入れても効かない
年数的にもクランクシャフトやカムシャフトのオイルシールなどは交換時期
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 23:01:09.78ID:pz0FUUla
最初の車
最初のオーナーが3500kmで手放して、5年間中古車屋のショールームでディスプレイになってたのを購入。そこから7年半13万kmで事故って廃車。

次の車
最初の車と実質同車種(OEM)を12年落ち10万kmで購入。翌年12万km時点でラジエターホース破損でエンジン終了。リビルトエンジンに載せ換え。6年半26万km時点でオイル下がり発生、車体もいい加減ガタガタだったので廃車。

現在の車
4年落ち4.5万kmで購入。6年11万km時点で事故、保険屋からは全損判定受けるも修理。現在7年半13.5万km。最近エンジンのかかりが悪くなってきて、リビルトエンジンに載せ換えるか完全に逝くまて乗り潰して買い換えるか迷ってる。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 23:13:57.00ID:p/BtTyRq
交通事故を2度も起こすなんて
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 23:58:18.67ID:OPgfDJzc
傷害で事故が二度だけなら少ない方だろ
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 00:27:08.86ID:br1WQfcw
1997年式クソカルディナGT乗りだろ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 20:02:42.50ID:xGAnti18
リアクランクシールからお漏らししただけで故障扱いか。
基本的にエンジンのパッキンなんて長い目で見たら消耗品だから、
故障のうちには入らないな。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 20:02:52.57ID:wYvoA8IU
日本での車の寿命は10年10万キロだと実感した
整備士がそこで投げるようになる

俺の12万キロの車種であったことだけど

・車体が揺れた時に車内に響くカチカチ音
→整備士は走行距離からボディのスポット溶接剥がれかメンバー破損、ボディの寿命と診断
→自分で見るとシートをとめるボルトが緩んで動いてただけで締めただけで解決

・加速中の失火感
→整備士は走行距離からメタル破損、エンジンの寿命と診断
→自分でプラグ交換したら解決

10万キロ超えたらこんな扱いだから維持できない
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 20:09:04.45ID:eLeGZavl
正直旧車は専門店行ってもらわないとキツイのが現状
手取り15万の整備士にそこまでのモチベーションもないし数こなしてなんぼのディーラーで時間がかかる点検整備は損失でしか無いからな
整備士なんて使い捨てのコマだから昇級もなしにバンバン切り捨てるんで新人みたいのしか居ないし
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 22:01:54.02ID:FVMyMSyF
>>96
故障
体や機械の一部に異常が起こって、働きがそこなわれること。

減ってもタイヤ本来の働きがそこなわれないのならスリップサインって何のためにあるんだ？
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 22:06:37.83ID:2Pn79gP+
正直ブレーキパッドもそうだけどタイヤもスリップサインまで使うのはリスク高いよな
最近のエコタイヤは新品で溝が6.5ミリしか無いのもあって早め交換がすごく惜しい気がするが
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 22:11:25.85ID:u63kjCPR
E36型の3シリーズ乗ってる奴おる？補修部品ってまだ大丈夫ですかね
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 22:12:48.72ID:FVMyMSyF
>>102
異常（いじょう）とは、「正常でない」「通常でない」「健常でない」「異変である」などとされることの総称。

スリップサインがでているのは正常なのか？
正常ならば何で車検は通らないんだ？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 22:14:14.28ID:xGAnti18
>>94
車検に受からないのは故障以外に消耗品の摩耗もあるよ。
タイヤが減るのは故障では無い。

>>100
タイヤが減るのは異常じゃない。そういう設計だから。
消しゴムで字を消して消しゴムが減っていくのは異常じゃないよ。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 23:11:51.36ID:FVMyMSyF
>>119
俺の車、エンジンOHしてまだ8万㎞しか走ってないから何処からもオイル漏れなどしてないんだが？ｗ

マウント取ろうと揚げ足取りの屁理屈ばっかこねるから人違いするんだよｗ
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 23:32:09.03ID:xGAnti18
>スリップサインがでているのは正常なのか？

>でもスリップサインの出たタイヤを「故障したタイヤ」なんて誰が言った？

これを屁理屈と世間では言います。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 23:34:39.32ID:xGAnti18
要はこういう屁理屈野郎がいるから古い車が整備工場で相手にしてもらえなく
なるんだよ。
こんなのと関わりたくないもんな。

俺Hマトモだからちゃんと整備工場と信頼関係を築いてるから大丈夫だけど。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 23:37:10.67ID:xGAnti18
スリップサインの出たタイヤで乗り付けて、タイヤ交換しておいてくれって
頼んでおいて新品タイヤに交換が終わったら、だれが「新品タイヤ」に
交換してくれって頼んだよ？
って難くせつけるんだろう？
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 03:55:59.55ID:y0N0V+1W
>>90
俺もあった
路面のうねりでキシキシ鳴る異音が気になって見てもらったら
走行距離から言ってボディが寿命で緩くなって撓んでる音だからもう修理不可能だと
納得できないから自分で潜ってみたらサスペンションブッシュが劣化してたの発見
交換したら直った
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 05:17:15.89ID:S3Qv0jLn
>>104
消耗・摩耗も故障ですよ。
タイヤの摩耗が通常故障扱いされないのは、比較的短距離で摩耗してしまうことと、簡単に交換して直せるからだ。
オイルシールのオイル漏れのように手間がかかるものは普通に故障扱い。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 07:17:43.91ID:yp+YreFa
>>129
高速道路を使ってお出かけしたことは無いのかな？
頻繁には見ないが偶には電光表示板に、このような表示がされることもあるんだ
https://gazoo.com/article/daily/190307.html

パンクでもガソリン切れでも車が走らない状態になってしまったことを一般的に「故障」車って言うんだ
勉強になっただろ？
故障してしまうと自分も困るし他の人にも迷惑を掛けてしまうこともあるから、免許取って車に乗るようになったら点検と整備は怠らないようにしようね
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 08:27:08.98ID:sU3cKIpa
クランクシャフト、カムシャフトのオイルシール交換はタイミングベルト交換していない時に必ずやっておけよな。
あとからやるとシール500円、工賃20000円とかになるよ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 08:51:30.40ID:sU3cKIpa
このスレの住人のように長く乗るつもりの人は、車検とかのタイミングでアクセスしにくい場所をさわってもらう場合で、その周辺にシールやらガスケットやらある場合はその時点で交換してもらった方がお得なケースが多い。
10万キロ未満で手放す場合は問題が表面化する前に手から離れるけど
0162八日市屋プロ ◆zRMZeyPuLs
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2020/01/28(火) 13:22:34.67ID:AEIf1UeH
おまえらスリップサインでるまではいてんの？貧乏人？

おれっちはアウディA43ミリでかえてるでもちろんミシュランの1番いいの
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 14:33:27.83ID:JaxHtkFK
車屋なんてタダでさえ人が居なくて予約1ヶ月待ちなのに自分で対処できることで冷やかしで行くとか意味わからん
自分でできるやつは自分でやれよほんと迷惑だ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 15:18:13.17ID:whGe9eO+
>>164
お前らが無能だから自分で頑張って解決したんだよ
順番が逆だぞ
出来るのに整備士に頼んだんでなく、無能整備士がすぐ投げるから自分で試行錯誤して解決してるって話
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 15:55:29.55ID:whGe9eO+
>>167
言ったら荒れるのでトヨタの普通の車としか
新車購入したディーラー含め数軒車載車ではしごして全部門前払い、
最後に旧車や外車も扱えてかなり評判いい工場に行っても原因不明の故障だから直しようがないとのこと

このまま黙って売るかちゃんと廃車するか悩んでる…
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 16:10:28.30ID:whGe9eO+
>>170
今回はさすがに不調レベルでなく自走が危険な故障案件だからまだ自分ではあまり手付けてないな
直したければまた自分で試行錯誤しなきゃいかんのか…

万が一だけど、今回も簡単なDIYで解決したらもうダメだと言ったディーラーと整備工場晒していいかな？
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 16:14:21.96ID:whGe9eO+
>>171
トヨタ正規ディーラーと各メーカー新車扱ってるディーラーね
電話でアポ取って来てくださいとはなるんだけど、現場に着いてまず症状話したらもう無駄だと確認や点検もされないで返される
ちなみにフルノーマルだからハミタイ爆音マフラーなんかではない
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 16:24:02.52ID:sU3cKIpa
>>173
どういう相談の仕方をしているの？
エンジンOHという頼み方で断られているのか、エンジンOHまではやりたくなくて他の方法で何かないかで相談して断られているのか
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 16:26:47.24ID:GnZF3St4
>>164
たしかに最近オイル交換だけも1か月とかそれ以上待つようになった

そのうち近所の修理工場の診断書がないとディーラーで診てもらえなくなるかもね
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 16:32:34.44ID:whGe9eO+
>>174
まぁ、そこに関してはそうだと思うからそんなに怒ってないよ
ただ、無駄だと分かってても点検する振りでもして「一所懸命見たいんですけど分かりません！」って優しい嘘でもついてくれりゃ
次もそのディーラーで買おうって気になるんだけとな
門前払いとか客粗末にするともうそこじゃ買わないってらなるよね
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 16:33:23.23ID:JOEPckQh
>>176
もう車屋がYouTubeに整備動画あげてDIY出来る人は自分でやってという時代だからな
それだけ整備要員に対して仕事が多すぎる
そのうち工賃ドカンと上げてDIYに誘導するパワープレーが来そうな気がする
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 16:48:18.86ID:R5slctlJ
エンストしたりハンチングしたりしてディーラーもモータースもお手上げだったエンジン
コンデンサ交換してもだめで
中古ECUに付け替えたらすぐなおった
13000円で
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 16:56:37.59ID:yp+YreFa
>>172
>晒していいかな？

それは他人に聞くのでは無く自分で判断しなよ

電話でアポ取る時にこちらから症状は言わないの？
向こうから症状を聞かないの？

持って行って症状を聞いただけで確認や点検をされることも無く断るような症状ならば電話でも同じ対応になるはずなんだがな
そうすればお互い無駄な時間を使わないで済む
自分も修理を断られたことがあるけど、その時は電話で内容を伝えた時点で断られるし、持ってきて下さいと言われた時には最終的に直る直らないは別としてそのままお帰り下さいなんてされたこと無いんだが
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 17:54:45.29ID:yp+YreFa
お前ら凄いな

ただトヨタの普通の車と言うだけで、エンジン形式もどのような不調の症状かも書いてないのにECUの可能性という診断を下すんだからたいしたもんだｗ
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 18:28:40.10ID:sU3cKIpa
>>196
調査に調査を重ねてもわからず、ECUでエラーもはいていないならECUの可能性も排除できないってだけでしょ？
ここはただの20年20万キロの雑談スレであって、正確な診断を提供する場所ではない。
中途半端な知識を持ったカスの戯れ言って流すのも自由だし、話のネタにして盛り上がるの自由。
まあそういい意味ではあなたのようにこき下ろすのも自由なわけだが。

まあ雑談として楽しみましょ。
30年乗り続けるなら一度はECUがおかしくなる可能性が高い。ECUのOHは損にはならない。
それでなおったらラッキーじゃないか。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 19:16:26.58ID:g0UvFAxF
>>203
いろいろ部品交換したあげくダメでECU交換でアッサリ症状出なくなったことあるんでなんとも言えんな

コンデンサもそうだがハンダのクラックとかあるしな
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 20:22:45.68ID:4IrmX30b
おれも寒くなるとハンチングに悩まされたんだが
デラでは一向に改善されなかったのにハイオクにしたら二度と症状出なくなったな
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 21:01:08.87ID:Kv+aYsaQ
この前エンジンかけたらアイドリングでガタガタ揺れちゃってやばいと思ったけどすぐ収まって今は普通に戻ったわ何だったんだあれ
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 21:51:49.65ID:5+bc2boO
俺の車、スバルフォレスターだけど、こないだプラグ交換したら全部濡れ濡れやったぜ！
パッキンも念の為に用意しといたから一緒に交換したけどな
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 13:58:34.19ID:aHkvOudM
>>221
エンジンが温まってから2000～2500回転くらいでアクセル踏んで加速しようとすると「ジャラジャラ」「ガリガリ」系の結構でかい音と振動と失速感が出て
ただの異音でなく何とも言えないヤバい感じも伴ってきます
この「ヤバい感じ」は古い車持ってる人や故障経験者ならわかると思う
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 19:22:04.11ID:GilIH/vC
>>233
なんやろ タイミングチェーンとかだろうか？ベルト類の輪のベアリングとか ドライブシャフトとかプロペラシャフトとか
ガリガリというのは気になるなぁ エンジン内部なのかな バルブとか
何か役に立てればと聞いてみたけどやはり素人の俺には皆目見当がつかんわ。整備士スレ等でたずねてみるのがいいかも
トランスミッションとかだろうか。
ピストンリングがすり減って圧縮が抜けてるんだろか なんやろ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 20:28:45.86ID:posFkmqw
>>246
ECU調子悪いとセンサー逝かれてても警告灯つかないんだっけ？
O2センサーが完全に逝ってて燃調狂ってノッキングしてるけどECUがエラーと認識してない状態っぽいよな
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 20:43:35.40ID:3gRMa5LC
>>238
ちょっと失礼ですけどお許しを
インパネの感じから高級車ではなく普及車と思われますが、大きなトラブル、高額な部品交換などなくこの走行距離まで来たのでしょうか？
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 21:17:56.13ID:gH5rswpH
2017年2月登録のアルファード2.4
もうすぐ1回目の車検
現在27万キロ突破w
バッテリーはさすがに弱ってきたが一度も変えてないw
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 22:01:24.71ID:gH5rswpH
>>263
タイプミスw
2.5SCパッケージ
週二回、横浜～神戸に仕事で往復してる
それと通勤と家族サービス
だいたい月に8000km前後
2ヶ月弱でオイル交換、新車からトヨタ純正5W-30
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 22:13:21.05ID:+ngXk1K7
なんかの動画で30万キロ走った車もずっと純正指定粘度のホムセンの安い鉱物油使ってるって言ってたな
やっぱり普通に乗る分には100%化学合成油なんてオーバースペックなのかな
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 22:38:35.20ID:gH5rswpH
>>265
少し前からトヨタ純正5W-30は100%化学合成油になったと営業柄言ってましたよ

>>267
明日の夕方にアップしますよ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/29(水) 22:43:56.86ID:gH5rswpH
営業柄→営業が
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 01:35:17.30ID:Jb9cVmI9
元運転手だけど
10万キロ未満は新車扱いだぞ
だいたい50万キロ過ぎたら廃車する
新人は5、60万キロのを当てがわれる
教習期間は70万キロのセドリックだった
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 01:45:48.94ID:P2Sj9dwC
でも地方の零細タクシー会社は中古車仕入れるから50万キロは新車だっていうね
タクシー修理に長けた工場があってニコイチサンコイチにでもして気合で使うとか
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 13:50:57.84ID:R/INQxRx
中途半端に古い車に乗ってるから新車を勧められてるんだよ
オレは初代オデッセイ平成6年式32万キロに乗ってるが新車なんて一切勧められない
ちなみに新車から乗ってる
最近ストックしてあったパーツでエンジンオーバーホールしたが工賃だけで70万円オーバーw
中古エンジン載せ換えならコミ15万以下だったけどこだわった
100万円以上かかっても直してくれって言ったら引いていたがw
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 16:17:57.67ID:U2A/h3AI
>>302
クルマの十戒

新車を買う時はクルマと10の約束をしなくていけませんよ

そして乗り替えるときはその時の約束を思い出してください

１．私と気長につきあってください。

２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。

３．私にも心があることを忘れないでください。

４．言うことをきかないときは理由があります。

５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。

６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。

７．私が年を取っても仲良くしてください。

８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。

９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。

１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。私がずっとあなたを愛していたことを。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 16:33:14.25ID:917e8dHD
>>302
オデッセイは当時の彼女が気に入ってたので選んで買ったんだよ
当時若かったのでお金がなく、よくこの車で車内泊しながら旅行やスキーに行った思い出の車
その彼女はある病気で若くして亡くなったが亡くなる前に、元気になったらまたこの車で車内泊しながら旅行がしたいって言いながら死んでしまった
オデッセイに乗ってたら
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 16:34:43.62ID:917e8dHD
彼女に会える気がしてね
なんとなくね

で気がつけば月日が経ってた訳
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 18:16:42.73ID:U2A/h3AI
中古のオデッセイを買ったら、前のオーナーのお手紙が入ってた。

この車を買ってくれた方へ
初めて私が買った車です。大事に乗っていましたが、不具合があったらごめんなさい。
オイルは３０００～４０００キロで代えてたので、エンジンの調子はいいと思います。
今後も大切に乗っていただくことを願っています。

・・・・

それから数年後に付きあった彼女から
「この車、手紙のってなかった？」
って訊かれた。
「何で知ってるの？」
と聞いたら。
「これ元彼の車っぽいなって思ったから」
だって。
運命ってあるんだなって思った。
ダブルで中古とかｗｗｗｗｗｗ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 18:24:10.08ID:/3OCmmnH
コピペ？Twitterに転載しとくは
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 18:37:37.09ID:izpgH0JY
>>315
興味があるんですが何歳ぐらいの方ですか？
「しとくわ」ではなく「しとくは」と書く方は中高生ぐらいのイメージなのでこんなスレにもくるんだなと
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 18:52:26.51ID:biBUslL8
>>302
思い出のオデッセイだからw
修理できる限り100万円でも200万円でも修理するよ

>>304
偶然？内容的にちょっと近いなw
もしかしてオレと知り合い？だったりしてw
ちょっと気持ち悪い
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 19:12:42.05ID:3UrWh4LO
なんで30万キロ程度でエンジンオーバーホールなんだ?
ホンダのエンジンはマジで駄目なのか?
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 19:19:59.53ID:1uXjxDQ/
さすがにホンダでも市街地メインなら30万でO/Hは仕方ないだろ
でも初代オデッセイならエンジンはアコードと共用だから
リビルドがいくらでもありそうなもんだが
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 19:40:31.75ID:CGl9E66r
追突されて全損扱いとなった昭和時代のカローラを280万円掛けて修理した人なら居る
相手からの保険金は車と人身傷害合わせて100万ちょっとらしかったが、それこそ家族の一員みたいな感覚らしく、仮に200万ぶち出しでも直すと言っていたな
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 19:43:32.04ID:biBUslL8
>>319
初期の初期は2.2LエンジンでVTEC無し
寿命が短い時代のホンダエンジンw
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 19:49:44.18ID:bdmdm2lz
>>325
エンジンおろしたらエンジンマウントは普通換えるだろ
ハーネスは国産車なら普通は換えないんじゃないかな
ECUは自分で持っていれば入れ換えるだけ
持ってなければ知らん
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 20:22:20.75ID:ftHyoLlJ
>>332
今の車屋だとエンジン載せ替えやOH経験がある人は少ないから
どうせなら自分でやってもいいと思う
リビルト載せ替えならともかくOHに店が難色を示すのはマニュアルと学生時代の教科書を見ながら見様見真似でOHするか外注に出すかの二択を迫られるから
不慣れな従業員が組んだエンジンなんて色々怖いぞ…ｗ

逆にバイク屋の人はしょっちゅうエンジン開けてるから熟練してるんだが
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 20:31:51.00ID:bdmdm2lz
エンジン載せ換えならともかく、オーバーホールなんて一度もやったことない店が多いだろうな
せいぜい軸受メタル換えたりカムシャフト換える程度
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 20:46:58.72ID:NWSVlHwN
前オーナーからの手紙とかロマンがあっていいな
俺なんかトランクの内張取ってみたらすげぇリアルなチンポの絵書かれてたぞ…
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 20:51:17.13ID:1uXjxDQ/
愛車のエンジンO/HのSM持ってるけど
もう絶対デラでは無理だろう
旗艦店なのに鈑金ブースすら廃止してもうたからな
つか、20年も前にオーバサイズピストン廃棄って言ってたからな
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 20:51:59.11ID:U2A/h3AI
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ。
２０年前のクルマと今の最新のクルマに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と。
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ。そんなのがこの国には多かったんだよ。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 22:41:43.71ID:/nu2M9L+
最悪なのは肉片とか血痕だけど
動物臭も対処できないから日本国内では廃車扱いだね、外人は気にせず買っていくようだけど
俺みたいに車は遊び道具って人は内装全部すててどんがらにしちゃえば良いんだがｗ
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 06:20:06.51ID:vZYeKhR4
おれなんてリアシート下から注射器が出てきたが
セルシオ
びっくりした
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 09:11:33.02ID:jCrznFGH
こんなスレあったのか！嬉しいです。平成９年式日産セレナFX-S５速マニュアルです。走行距離9000キロ未満の五年落ち中古で購入して　26万キロ超えました。特に大きな故障もなく今も快調です。クラッチも無交換です。
ただ燃費は街乗りで８キロ程度、高速で12位と厳しいですけど。
足まわりからギシギシと煩いのは仕方ないとあきらめてます。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 10:29:38.97ID:OItZpilC
>>357
自分も平成５年c23セレナガソリンマニュアル乗っていたよ。

５万キロ８年落ちを業者オークションで現車見ないで９万円で落とした。

この車本当に曲者で、納車直後にオドメーターが数キロ走ると停止することが判明し、実際の走行距離は不明。

その他にも覚えてるだけでエアコンマグネットクラッチ不良、ラジエターファンモーター不良、リアマフラー脱落、ドアロックモーター不良と故障多かったな。

構造変更してセカンドシート取っ払って５人乗りにして使ってた。

営業車だったんで４年１５万キロ程走って廃車にしたよ。

その後は営業車として数台のマニュアル車を乗り継ぎ、もうマニュアル車が少なくなったので諦めてプリウスにした。

ｃ２３も見なくなったなぁ。大事にしてね。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 17:05:17.25ID:WPxo9Zy5
メンテする時にボルトやネジ類はいいんだけど、カプラーやケーブル類が怖くて弄りにくい
経年劣化でプラスチックやゴムが硬化してて、力入れると折れたり切れたりしそうで怖くて力入れられない
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 17:18:25.96ID:/sDSCRaW
年寄りは人間と同じでヒートガンで温めながら動かすんや
電動工具は日本メーカーの買うんやで、家燃やしたらどうしようもないで
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 18:06:11.93ID:WPxo9Zy5
>>364
だよな
何でも自分で出来なきゃ維持できないと思ったんだけど、素人が触っていい所には限りがあるね
断線とかネジ頭・山潰したりでユニットごと要交換とかになる危険性もあるしな
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 18:23:38.49ID:ns5OvKAs
ナンバー灯などの玉切れでレンズを外そうとするとプラ製の爪が割れたりする
車が新しい頃は”工具なしで球を交換できる、簡単で楽だ”と思っていたが
今となっては”ネジ止めでも良かったんだよ”なんてこともある
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 18:39:11.48ID:pqO19dwr
ボルト類は分かりやすいし錆さえ無ければ素人でも外せる
爪が噛み込むようなタイプのワンタッチの樹脂類は10年以上経つと割れそうで押せない
俺はオイルとプラグはネジ回すだけだから自分で出来るけど
エアクリボックスとかセンサー類（カプラー）は樹脂だから全くダメだわ
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 19:17:56.48ID:D1fmwM/8
樹脂は耐久性ないね。
ドアロックのニューマチックエアーポンプの調子が悪くてエアホース外そうとしたらノズル折っちゃって
assy交換で40万かかるって言われたよｗ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 20:34:42.25ID:W/jUA28k
>>358
ありがとうございます。買う時に同年式のATが二台（走行距離は四万キロ超)ありましたがそれらに比べて30万程安かったし　購入時に幼稚園の息子も免許とったらマニュアルだから喜んで乗るので、良い買い物だったと思います。
しかしここ一年はC23を見る事もなくさびしいですけどね。
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 21:04:10.22ID:zObnV2bY
引っ張って割れるようなん交換しとかな怖くて走れないだろ。
むしろ引っ張れ。整備途中だったら何とでもなるだろ
路上で走行不能になったら大変だろ
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 22:08:32.34ID:Y7D6IuV5
先日セリカリフトバックを一日で2回も見かけた
1台はナンバー無しの半分放置状態
もう1台はちゃんとナンバー付いてた
45年くらい前？の車じゃないかなぁ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 04:25:17.99ID:ckezGqOW
一応言っておくとソレノイドとソレノイドバルブは別物。
ソレノイドとは本来螺旋状の単なるコイルのことで、理論的な話をする場合には使われるが（たとえばソレノイドとトロイドというような感じ）、実際には螺旋状のコイルのことをソレノイドとはあまり言わない。
実際にソレノイドと呼ばれるのはソレノイドの形をした電磁石であることがほとんど。
でソレノイドバルブとはそういう電磁石で制御されるバルブのことだが、使う方からすれば電磁石がソレノイド形だろうがどんな形だろうが知ったことではないので、ソレノイド形でなくてもソレノイドバルブと呼ばれるであろうことは想像に難くない。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 04:29:05.27ID:WVhybo1t
そういえば小学生の頃、社会科見学でソレノイドの工場を見学したな

電気を流すとカチカチ動いてたけど、「だから何？」と思ってたのはいい思い出ｗ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 08:40:41.86ID:BWQcSTFh
古いカプラーやプラスチックの爪は先の細いプライヤーとかで押せば安全に外せる？
柔軟性のある新しいプラスチックと同じ扱いで、爪を指で押す＋プラスチックの柔軟性を信じて力入れて引き抜くってのがダメな気がする
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 09:26:20.78ID:K8zg3/2M
>>402
そう
プロなら絶対に壊さなくて外せるという事ではないが、壊れることを想定して、手に入るならあらかじめパーツ用意したりする
パーツも手に入らない
ほぼ確実に壊れるだろうと言う状況ならば、先にそのことを説明して客にどうするか聞くか、作業を断る
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 10:03:54.93ID:K8zg3/2M
いくらそこで買ったとは言えメーカーからパーツも出ないような古い車をディーラーが必ず修理しなければならないということは無いからな
そこまで年数が経っている車なら普通の修理工場なら断るのも自由だし、どうしても直したいのなら自分で直すか、古い車の修理に長けた専門店などを探すしか無い
結局金か技術がない人は古い車は維持できない
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 10:23:15.12ID:zZmJPM0f
まあ両方電線のカプラなら双方のカプラ自体を換えてしまう方法もあるし、もちろん直結する方法もある。
問題はATとかから生えているコネクタにさすもの。
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 10:55:03.05ID:K8yg6upE
>>400
少なくともカプラー外し専用工具を使った方がいいな。
なんの車かはしらないが、専門店があるような車ならそっちにもっていったほうがいい。
プロ頼んでも壊れるときは壊れるから、壊れても文句はいいません。ってことにはしておかないと受けてもくれない
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 11:02:16.98ID:SBriLZdT
オートマだったから信号待ちではアクセル離す前にNレンジに入れて空ぶかししながら左足ブレーキでがっつん急停止
後ろの車からはオカマ掘らせて因縁付ける運転に見られたかも

発進のときも空ぶかししながらN→Dへ入れてタイヤからスキール音出しながら
半クラの使えないMT車みたいなもの
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 11:05:49.87ID:zZmJPM0f
15年以上たっていればECUはいつ壊れてもおかしくはない。
本当に長く乗るつもりならこのくらいの年数でECUを換えるかオーバーホールするべきだが、結局そこまでして乗るかということになる。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 11:09:40.60ID:SBriLZdT
スピードが乗ってきてもアクセル離したりできないから必然的にローギアで引っ張ってエンジンブレーキで速度調整することになる
バックはまず無理
下手するとコンビニ突っ込みみたいなことなるからエンジン切ってボンネットから手で押したりして移動
下り傾斜だとそのまま持っていかれてしまうから平坦か緩い登り傾斜まで
万が一の時ためタイヤストッパー準備
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 11:15:00.06ID:71WdITzm
>>416
色々調べたら車速センサーの異常が濃厚みたい
デラに持ってってエラーコード確認しないとなんとも言えないけどね
修理代が安くつけばいいなと思ってるw
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 12:42:31.43ID:dUVCOSnX
異常の内容によってはセーフティーがかかってまともに走らなくなるのが今のクルマだからなあ。
ストップランプが両方球切れになってストップランプスイッチからの入力電圧が規定値外になったのを検知して
エンジン制御系にセーフティーがかかって自動変速時にショックが出るなんて車もあるし。
これをエンジンやトランスミッションの故障だと判断するととんでもないことになる。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 13:28:25.65ID:IxgX+GFa
中古で買ったZ11キューブがブレーキランプがLEDに変えられてて、
そのせいで消費電力が変わったとかでECUが球切れエラーとして認識、
エンジン回転数を2000回転以上回らないようにする制御になってしまって、
高速に乗るまで気付かなかった事がある
登坂もある高速だったから焦ったのなんの
もっと別の方法で知らせてくれてもいいじゃねーか…チェックランプとか
何でエンジン回転を抑えるんだよ意味分かんねーんだよ…
お陰で原因究明に時間食った
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 13:34:18.75ID:dUVCOSnX
ストップランプの球切れは入力電圧に変動を来すので
それを検知してABS警告灯を点灯させるクルマもある
ABS警告灯が点灯したらまず最初に球切れチェック
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 13:40:14.17ID:dUVCOSnX
日産のCVT車で、停車時に何らかの理由でエンジン回転数が下がりすぎて
エンストするとECUが判断すると、セルモーターが勝手に回り出してアシストする
制御を行っているものがある。
これは実際に遭遇するとかなり驚く。
今の車はどこでどんな制御をしているのか全然わからん。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 14:23:29.03ID:PLi0vXFm
>>405
コネクタハウジング周りの補修用品番の専用カタログがあるもんな
スズキ車のハーネスやRSコンポーネンツで買えるTEのコネクタハウジングにもトヨタ品番が入ったままになっている
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 14:43:28.70ID:j38wLCo7
>>424
それティーダじゃね？
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 19:19:46.11ID:oMiI3l0e
もともと少々オイル漏れしていたんだけど指定が10w-30のとこに品切れだったから5w-30入れたら減りが早くなった。
寒冷時柔らかいだけで問題ないらしいけど駐車中は漏れやすいなんて事あるかな？
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 19:24:09.89ID:aUrR6Ob4
高温側の粘度指数は粘度増強剤によるもの
ここで注意しておかなければいけないのは、ベースオイルの粘度なのです。
ベースオイルに添加剤を加えさらにねばり気を出すのです。

エンジンを回してポリマーが寸断されたり添加剤の効果が落ちるとベースオイルの粘度に依存することになる
だからベースオイルが柔らかい5Wのオイルは添加剤の効果が無くなると粘度が落ちすぎる訳だ
逆にベースが固い10Wのオイルはエンジンをぶん回してポリマーを寸断しても粘度が落ちすぎない

ウィンターグレードがベースオイル。サマーグレードが添加剤とちゃんと分けて考えないとダメだよ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 19:29:46.16ID:aUrR6Ob4
どのオイルも
30のオイルに添加剤混ぜて0Wや10Wに対応させてるんじゃなくて
5Wや10Wのオイルに添加剤を混ぜて高温側を30に対応させているってところが重要ポイント

理解しやすいように単純化すると

5W-30の添加剤劣化で性能が2割劣化すれば　5W-20に
10W-30なら10W-26になるイメージ
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 20:31:25.38ID:zV+pjqe3
ホームセンターの傷缶1000円均一に
なぜかSUNOCOのエステルがあって
ラッキーと、買って入れ替えたら
エンジンオイルだけでこんなに違うのかと驚いたことがあったな
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 12:29:29.72ID:D7I/BUsH
綺麗な外観を含めての商品なんだ。好き好んで買うお客さんはいない≒商品力が無くなったという事だ。
簡単に言うと、そんな物はさっさと値引きして売ってしまって綺麗な品物を並べている方が店は儲かるんだよ。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 21:03:14.64ID:40//qciJ
>>445
ワイヤハーネスリペアマニュアルというのがある
2010年11月版をもって最終版、以後は電子技術マニュアルに当該車両のコネクタ情報のみ収録
しかし細かい情報は冊子のほうが充実しているし品番は存在していても最初から補給設定が無い物も分かる
既に製廃のコネクタも結構ある
当時の価格は1,890円
20年前のトヨタやスズキには重宝する
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 00:11:59.06ID:MzTlGirF
>>449
純正より高い物が結構ある
ポイントなんか求めちゃねぇし大阪のもうひとつの店のほうが安い
ゲテモノは茶色いWebサイトの大阪のほう
というかこの手の部品の小売は何故か大阪ばかりなんだな
コードは茨城の会社が多種多色で売ってくれてたけど飛んじまった
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 12:14:58.47ID:Sn6QMqN1
>>459
何年物？
俺の最終モデルから31年物車もバッテリーやオイルフィルター、ワイパーなど各種適合表から消えて久しい
でもちょっとしたホームセンターやオートバックスなど用品屋には在庫ありなので問題ない
ところでコーナンはPIAAフィルターの在庫どんだけ持ってるんだ？
PIAAがValeoグループに入って子会社のPIAAフィルター株式会社はかなり昔に会社を閉鎖しているのにまだまだ箱にはPIAAフィルター株式会社の物が補充されている
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 14:24:13.00ID:M5h2mrRW
なんかすぐアスペっていう人がいるけど、けっこう多くの人がずらしてまともに答えないんだよな
リアルで営業マンなんか見てて思う
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 15:18:07.41ID:3E92j/Pr
>>463
馬鹿だろお前？

実際には乗用車のワイパーやオイルエレメントなんてのはそう種類は無いんだよ
共用部品だからな
バッテリーだってそうだろ？
無知を露呈して人をアスペ呼ばわりしてるけど
お前がただ単に無知なだけ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 16:00:38.99ID:CokjAcAV
>>465
ちょっと説明してもいいかな

＞実際には乗用車のワイパーやオイルエレメントなんてのはそう種類は無いんだよ

これはこのスレの住人のほぼ全員が理解していることなんだ
彼らが言ってるのは、適合する部品が無くなったということではなくて
あくまで種適合表から消えた、つまり、メーカーが「もうこんな古い車に乗ってる人いないよね」
って判断されるほど古い車になっちゃったよ
ということを言ってるだけなんだ
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 16:15:02.44ID:kFGpz5Ai
乗用車のワイパーやオイルエレメントが車種別に細分化されている訳では無い事くらい、このスレに好んで来るような車好きにはほぼ周知の事実と言えるでしょう。

459さんは
俺の車も古くなったなあ。（例マツダファミリアなど）
カーショップ等にあるオイルエレメント適合表から自分の車種が消えたよ。
という意味合いの事を言っています。

460さんは
同士よ。俺の持ってる31年前の車なんてとっくの昔に適合表から消えたよ。
でも、特殊なサイズでは無いからまだ量販店でも手に入るから助かるけど。
という意味合いの事を言っています。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 16:18:31.05ID:kFGpz5Ai
あっリロードしてなかったw
文章に内包してる意味合いを考える事ってそんなに難しい事かな？
一緒の職場に居たらストレス溜まりそう
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 16:41:15.37ID:6zWpGFgU
>>467
その認識は違うと思うよ
だったらこのカッコ内の様な発言は出て来ないから


>>俺の最終モデルから31年物車もバッテリーやオイルフィルター、ワイパーなど各種適合表から消えて久しい
>>でもちょっとしたホームセンターやオートバックスなど用品屋には『在庫ありなので問題ない』
>>ところでコーナンはPIAAフィルターの在庫どんだけ持ってるんだ？
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 16:45:13.55ID:6zWpGFgU
貴方の「特殊なサイズでは無いからまだ量販店でも手に入るから助かるけど。」
という認識なら「在庫有りなので問題ない」という発言は出て来ない

なぜなら逆に特殊サイズじゃないなら在庫無し自体ありえないから
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:00:15.30ID:CokjAcAV
まあ、いずれにしても
「アスペ」とか「馬鹿だろお前？」とか
「お前がただ単に無知なだけ」とか
「一緒の職場に居たらストレス溜まりそう」とか
口汚い言葉を使うのはやめませんか？
同好の士が集ってるわけだし
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:07:15.24ID:w0ZbTgWE
>>468
＞一緒の職場に居たらストレス溜まりそう
これを書く必要はないね

対面なら話し方のイントネーションや態度で、内包する意味を想像できるからね
そもそも同じ職場にいるならその人の性格や話題の振り方も理解してるだろ
掲示板で見も知らぬ人の書いた文字面だけで判断するのとは違う
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 20:49:23.54ID:0QT2Cm+Y
>>476
「いずれにしても」このいずれにしてもって何なんだよ。
自分の間違いを認めなく論点ズラして反論かい？
そんな人間が何を言っても他からは悔しくて足掻いてるだけにしか見えないよ？
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 13:50:46.16ID:YkaU2R6Y
アイズワンファンいないかね？
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 15:49:14.70ID:S8D0qrpz
エンジンオフ後1時間弱でオイル漏れが地面に4滴は多い？
ただずっと放置しておくとあまり漏れていないみたいでレベルゲージ見ても1週間ぐらいでは減っていないように見える
つまりオイルが温まると漏れるが冷えていればさほど漏れていない感じなんですけど
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 00:32:48.24ID:lhymZEjo
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 07:21:58.87ID:JloXaufy
>>467
ファミリアとは凄いね
何年何万キロですか？
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 13:46:20.05ID:E+HrfjuT
2004年式AZR65　走行247000キロ　ワンオーナーです
去年の12月に車検を通して、あと約一年半乗るつもりです
オルタネーターは未交換なんですが、残り1年半の為に予防交換した方がいいでしょうか
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 13:57:29.80ID:JBmzA/f+
>>505
確率考えたら、壊れてから交換でよさそう
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 22:08:33.49ID:7KFSkyM5
オルタが突然死したことあるけどメーターパネルが徐々に暗くなって消えたと同時に車が止まってしまうあの恐ろしさはもう体験したくないな
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 22:47:05.45ID:G9RlWO6x
俺っちの車はオルタネータがすぐ壊れる事が持病だけど、
オルタ壊れて充電されてなくなっても警告灯は点かないよ
点くのは回転しない時だけ
次のモデルで改善されて、過電圧、低電圧、無充電で警告灯が点くようになったけど
2台乗り継いだけどどちらもオルタ故障経験済み…
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 22:49:28.07ID:iCO5piZN
オルタが死にそうになった時は真夏で、エアコンを止めてどうにか帰宅
直ぐに充電器を繋いで満充電してから、後日電装屋に持って行った
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 05:15:33.37ID:aE82PBqy
オルタの中古なんて怖くて買えん
純正HDDナビを中古で買ったが走行8万キロの車から外したとか書いてあったのに実際には25万キロ走った車から外した部品だった
ナビに走行距離を記憶するタイプなんだよね

返金してもらって違う所から買ったけどそれも説明より倍くらい走ってる車から外した物だった
仕方なくそのまま使ったが数ヶ月でやはり故障した
使用期間が多くなると内臓HDDから壊れるんだよね

中古部品はごまかしが横行してると思う
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 12:08:29.30ID:fmcGSApB
>>525
俺のPCもほぼ電源入れっぱなしの状態なら10年や15年もHDD壊れなかったのに
最近のエコ強迫に乗せられて席離れる度にスリープ→復帰するようになってから新品含め3基もHDD壊れた
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 15:02:47.53ID:sfTw5bW1
>>526
ここはリビルト派は少数なのかね
0530525
垢版 |
2020/02/10(月) 16:35:12.69ID:GoSgdxPT
修理完了した
レギュレータが15000円するって言われたので3点だけ換えた
部品代8500円、工賃15000円、合計25850円
どうかな？
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 17:17:51.01ID:Vvpu0cwp
>>532
単体で持って行けば電装屋は受けてくれることが多い
例えばデンソー以外の他社看板でやっているところでも業界発行の各社資料を持っているし部品も引当てしてくる
受けてくれないのは余程特殊か古すぎて部品が手に入らないような直流ダイナモなど
あとは依頼者の人間性に問題ありとされた場合
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/10(月) 19:29:28.75ID:HBva08dG
>>537
ナカーマ
リビルトが主流になって現物修理でもリビルト屋送り、オルタネータやスタータの試験装置を持っている店がずいぶん減った
そうでなくても個人、業者問わず因縁付けが多い県だしな
西のほうなので県境越えてる
あっちは最新の車から旧車、そして戦前の車
さらには15年以上前にバニラバスの先駆けみたいなことをやってた地域だからある意味いろいろと理解が得やすい
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:43:36.40ID:mrwjCMzi
マイナーな車だとリビルトも中古も無かったりする・・・ だから現品送りのOH。
少しずつため息おぼえたtwenty
もしおれがheroだったらかなしみを近づけやしないのに
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 12:57:58.02ID:vzCJfd/x
トヨタ4GRエンジン搭載の車だが新車購入から11年目で10万キロ超えました。予防整備としてオルタネーター交換を検討中ですがヤフオクとかの安いリビルド品でも大丈夫なんでしょうか？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 13:18:34.58ID:FXGGvx6p
オリジナルそのまま使い続けたほうが信頼性高そうw
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 15:39:41.90ID:m0KQVysL
>>551
ヤフオクのリビルド品はリビルド品ではないぞ
単なる中華部品だ
だからコア返却しなくて大丈夫なんだよ
俺も一度買った事があるが微妙にコアの形が違うから中身見てみたらゴミみたいな部品のオンパレード
中の配線剥き出しだったりボンドで部品付けてたり
ちゃんとしたオルタが間に合わないから取り付けたが7千キロくらいで火花散らしながら逝ったw

ある意味あんな部品で7千キロも持ったのは感動したがw
ヤフオクの1.5万円くらいのやつ
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/11(火) 17:35:55.31ID:6O2rKms7
オルタ換えたらノッキングが直って加速が良くなった。
16万キロで20万まで粘るつもりだったがこんなに変わるなら早く換えればよかった。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 18:32:34.91ID:6O2rKms7
>>558
俺も散々換えてやっと直った。
燃料フィルター、プラグ、IGコイル、エアエレメント、フューエルワン
ハイオク入れてごまかす、
最後がオルタ。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 19:44:40.80ID:0o1J4IUS
そんなことがあるのか
オルタ換えたらノッキングが直るなんてオカルトみたいだけど、自分も原因不明のノッキングが出たら試してみるかもｗ
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/11(火) 19:48:28.55ID:6O2rKms7
>>560
レギュレータは金がなくて換えてない。
ユーチューブで見たんだが四個あるダイオードが1個でも悪くなると加速が悪くなったりするらしい。
換えたのは530に書いてるよ。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 19:57:24.84ID:HcLU5l/K
>>562
抵抗入りスパークプラグやら導電剤入りタイヤなんて存在知らないんだろ
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 21:19:54.60ID:Gas8iDgv
>>574
O2センサーの不良ならエンジンの不調起きてギアの不調に感じることあり得るだろw
お前が言ってるオルタネーターはエンジンの調子にはほぼ関係ない
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 21:20:04.41ID:r/gMpkeA
>>574
O2センサーなら十分に悪さする可能性あるだろ
排ガス濃度上手く測れず燃調おかしくなってエンジン不調になりATの感触がおかしいと思う可能性はかなりある
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 21:23:20.80ID:Yy+r+/aX
>>559
最後のフューエルワンとハイオクで時間かけてカーボン飛んで時間差で調子良くなったんだろうな
オルタネーターでノッキング起こる/直るってこと有り得たらかなり驚きだぞ
指に切り傷できたせいで胃潰瘍になった、ってくらいに関係ない部分
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/11(火) 21:26:30.56ID:HcLU5l/K
世の中の「エンジン寿命」「AT寿命」扱いされた原因不明の故障には
この手の故障が相当数あるだろうね
大してコストもかからないはずだったのにめでたく乗り換え
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/11(火) 21:32:31.70ID:PlfPFGuC
>>579
「相当数ある」どころじゃないから海外は大喜びなんだよ
多分「ほとんど」と言ってもいい
上でもあったけどプラグ交換とかイグニッションコイル交換とかで直るものまで勝手にエンジン寿命とかいう整備士（）が蔓延ってる現代だから

まぁ、それで国内では新車が売れて経済が回り、貧しい国は状態の良い日本の中古が手に入って互いに幸せなのかもね
損するのは俺らだけ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/11(火) 22:25:39.06ID:QO6WXvtN
>>583
> ハイオクは入れてるときはいいけど
> レギュラーに戻すとノッキングするし

じゃそれやっぱカーボン堆積に着火してるノッキングじゃんw
何がオルタネーターだよwww
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 22:43:52.14ID:HcLU5l/K
なんで？
レギュラー入れたらリタード制御の必要があるのに
それがノイズで機能してないかも知れないじゃないか
考え浅すぎね？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 00:15:15.49ID:8/natfU2
>>591
中華ドラレコでも問題になったし、電装品でリモート使えなくなるってのも無い話じゃないけど
オルタネーターのせいでノッキングはちょっと有り得ない
しかもハイオクにすれば直るとかオルタネーターが燃料まで識別してるというのだから恐ろしい
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 03:40:46.24ID:a9qY0XZA
>>554
551です。
レスありがとうございました。
一般的に言うリビルドとヤフオクとかの激安品は
やっぱり別物なんですね。
週末は遠出ドライブする事が多いので突然死だけは避けたいと思い予防整備を考えてました。
明日電圧計が届くので兆候を探りながら考えます。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 06:14:07.94ID:yBYReFlj
>>589
あなたの考えている予算で直してくれる板金屋さんが居るかどうかは分かりません
しかし、お金さえ出せばどんなフレーム腐食でも直してくれる板金屋さんは探せば必ず居ます
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 06:35:15.71ID:wyuXNo2a
>>594
基本的にオルタの死は兆候ないよ
コア返却必須のリビルド品を選べばまぁ大丈夫かな
頑張って下さい
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 07:00:00.97ID:mz7CW2UD
>>597
単純に高熱がかかるところだから劣化していくんでしょ
定期交換部品に近いよ

稀にオイル入れすぎたり燃料希釈で油量が増えるディーゼルなんかでブローバイにオイルが多量に流れO2センサーまで行って燃焼溶損なんて事例もあるが
かなりレアケースだと思う
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 07:34:48.88ID:KviAwoAp
トラックでアマチュア無線やる人は対策しないとATの変速がおかしくなるって言ってた
だからあえてMT買う場合があるんだって
ハイブリッドだと先代のプリウスまでは近くに来るとラジオにノイズが入るレベルだったが進化したのか諸々の規制で対処せざるおえなかったのかかなり良くなった
ノイズや不要輻射の規制は年々厳しくなってる、家庭用コードレスホンやETC車載器も22年から使用禁止になるのがあるよ

ちなみに抵抗ありプラグが指定されてるのに抵抗なしプラグ使うとECUが誤作動するというのはホント
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 07:47:13.54ID:YNVy8UNv
無闇にアーシングするなって言うのもノイズがどう影響するかわからないからなんだよね
純正のアースポイントを磨いたり引き直すのはともかく太さや位置長さを変えるのはリスクだと言われている
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 07:54:40.14ID:sMRFkjkJ
>>600
>>601
国産のにすれば良かったのですね。
アマゾンでこれ購入し明るくて喜んでたんですが、クルマ降りてLEDルームランプが減光して完全に消灯するのを待ってからドアノブのボタン押してドアロックするなんていう面倒な事になってしまい参ってました。
ありがとうございました。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 08:14:35.77ID:HNJC4mpq
>>610
家庭用コードレスホン、店舗や交通誘導でよく使われる特小は0.01W
スマホは0.7W
業務無線は10W
アマチュア無線移動局は50W

出力の桁が違う

…違法トラック無線で8000Wで捕まった事例もある
こういうのは近隣のインターホンが鳴動したり電気ストーブが電源ONする誤作動が出るレベルで過去には火災にもなってる
合法のアマチュア無線固定局で200Wも出せば相当対策しとかないと隣近所獣のインターホンが鳴るなんて惨事も起きるｗ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 08:15:34.54ID:O0s5OFm+
「SEVとか買っちゃうタイプ」に反論なくて戦慄
やっぱそういうタイプか…
また変なやつが現れたな 電磁波ノッキングくんとでも呼ぶか
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 08:21:47.60ID:SVyZbFkL
実際SEVには微粒子化したイオンが電気ノイズに逆位相被せて無効化する能力があるからね
キミには分からないだろうけど
オルタ交換でノッキング直ったのもぶっ壊れてノイズ出しまくってECUに悪さしてたのが改善されたからだよ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/12(水) 09:19:08.63ID:tLRZuvGR
推理するとこうだろう

・オルタネーターの本体かベアリングのガタで異音や振動等が出てたのをノッキングだと思ってた（ので点火系など弄っても効果なし）
・オルタネーターを交換することでガタが無くなり異音や振動等が解決
・しかし本人はSEV脳なので劣化したオルタネーターがエンジンをノッキングさせる電気ノイズを発してたとか推測してしまった
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/12(水) 12:20:25.55ID:0X2tC2tb
お前の電気ノイズが悪さするSEV理論なら
電気自動車はノイズまみれでキーは開かない、ラジオは聴けない、カーナビも画面ザーザーだな
身内にリーフオーナーいるけどそんなことは無いけど
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 13:41:43.73ID:BJI8aELo
>>636
おれ、その手のLED枕球を買って配線焼けたぞw
10個セットで買って殆どが使用中に煙が出て熱くなり配線やルームランプ基板が焼けた
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 14:13:23.79ID:pMiCBTH/
>>635
お前は馬鹿か！
知ったかで口挟むなアフォが
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 14:25:03.99ID:p0Y17Ck/
まあノイズの発生源や種類によって使う手は違うからな
知らない奴は安直にライントランスとか言うわな
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 14:31:29.67ID:+RzY7hcq
いやいや、発生源が車内と限定されているのに受側対処は無知。
発生源で押さえない受側局所対処では根本の解決にはならんよ。
まあ、目の前の発生源も確定出来ないからのライントランスなんだろうが。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 14:36:33.47ID:vww+FeLj
>>630
AmazonのイカリングLED付けたがFMラジオはノイズ乗りまくり♪
なおAMは大丈夫な模様
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 14:58:23.27ID:40PeMwoL
>>646
マジだよ
とりあえず付けてみて10分くらい監視して少しでも煙が出たら使用中止にすれば？
裏にヒートシンク付いてるやつなんてヒートシンク自体が通電してショートする物も多いからテスター必須
その事をAmazonの評価で写真付きで詳しく書いたが何故かAmazonの規約に違反してるとして書き込み消された上にインプレなど評価は二度と書けなくなったw
けどAmazonで買い物は出来る矛盾w

おれじゃないがLEDでエスティマでECUが逝った奴も知り合いにいるから中華に信頼性は皆無
常に疑って使うべし
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 17:12:57.50ID:pa8reFyZ
前の車から通しで、かれこれ7年位ヤフオクで買った中華LEDルームランプ使ってるわ
今の車だと常時微点灯する位で他に問題はない

前の車からひっぺがしたときに車屋から外すなよｗと文句言われたがｗ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 17:16:59.64ID:cN4fKAfU
>>655
それなら有りそうだけど基本的にそうなったら警告灯つくからね
ECUが完全に不調ならエラーすら認識できないで警告灯もつかないってこともあるかもしれないけど
彼は電気ノイズ（？）とか言ってるから叩かれてる
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 18:03:12.05ID:2Gy9G3hQ
>>602
まあ現実はこうだから

https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/150903_3630.html

>また、点火時に発生するノイズによりエンジン制御コンピューターが正しく制御できず、エンジンが停止するおそれがあります。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 18:07:36.06ID:2Gy9G3hQ
こんなのもある
https://www.ympc.co.jp/news/0710.html

ノイズで問題が起きてないのは　対　策　さ　れ　て　い　る　に過ぎない
経年劣化でその対策が効かない状態になればどうなるかわからん
問題が起きてないことを錦の旗にしている人はメーカーの人間に敬意を払うように
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 18:11:54.71ID:LQzT2L95
>>659
「オルタのガタでノッキングしてる」なんてこのスレの誰か言った？どこ見ても無いんだけど？
ガタで出てる異音をノッキングと勘違いしてる、って書き込みなら見たけどな
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 18:23:10.06ID:2Gy9G3hQ
>>663
>>602には「電気ノイズ」としか書いてないが？
お前のところでは違って表示されるの？
それウイルスじゃね？
そのウイルスがお前の端末にあるのか脳内にあるかまでは知らんが
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 18:26:01.78ID:cuRivSXY
>>660
これは有名だけど点火システム内の話
ここはダイレクトに大電流扱ってるんだから確かにノイズ多くて対策不足ならシステム内なら直接の影響は出る
お前が言ったのは「オルタから」「電気ノイズが発せられて」「ノッキングする」だからね
SEV信じてるのと合わせて笑われて然るべき内容
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 18:28:45.15ID:cuRivSXY
>>666
もはや揚げ足取りしかできないか
お前が「オルタネータからの電気ノイズ」って話ししてて盛りがってたんだから頭は略されただけだろ
いちいち「オルタネータからの電気ノイズ」って書かないとダメだったの？
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 18:31:59.01ID:K9PFOoMv
>>665
ホントのホントにSEV顧客だったのかよ・・・・
否定しないからマジなのなとちょっと不安になりつつ、まぁネタだろうと思って今日流れ見てて笑ってたけどガチなら笑えないわ。。
あれ買う人っているんだな・・・
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 18:53:07.95ID:uktfrh35
オルタネータからのノイズでノッキングしうるってことをこっちは何件もソース貼って立派に証明してるし
SEVも法的に取り締まりされてないから効果は嘘ではない
一方、そっちはマウントばっかり取るだけで一向にまともなレスをしてない
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 18:58:54.65ID:uktfrh35
オルタの電気ノイズ否定してる人はプリウスやリーフが接近してきた時に聞こえる明らかな電気ノイズも感じ取れないんだろうね

かなりの音量で「キーン」て鳴ってて耳やラジオに影響出るんだよ
本体は対策がされてるから影響でないけど外部にははっきり漏れてる

…そういうのも感じ取れない鈍感なら平和な人生で良いかもね
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 19:03:06.69ID:tLRZuvGR
>>673
やっぱおバカだなお前
あの「キーン」音はEV走行時に静かすぎて歩行者に気付かれにくいからって後付けされて外部スピーカーから流れてる走行音だぞ
ボタン一つで消えるんだぞ 電気ノイズじゃないんだぞ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 19:07:46.07ID:6NfXG3Wq
文面見てる限り... ２０年乗る奴らはいねーみたいだなｗ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 19:17:33.17ID:hXyKfQZm
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
東京電力:バランス:モッサリ:遅い:C
中部電力:低域量感:低域強すぎ:A+
関西電力:高域ヌケ:特徴薄い:B
中国電力:透明感:低域薄い:B+
北陸電力:ウェットな艶:低域薄い:A-
東北電力:密度とSN:低域薄い:A+
四国電力:色彩感と温度:低域薄い:A
九州電力:バランス:距離感:C
北海道電力:低域品質:音場狭い:B-
沖縄電力:中高域:モッサリ遅い:A


この流れでこれを貼らないお前らは新参者w
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 19:18:57.15ID:ZTV4PtxE
日産リーフやノートe-powerのCMでキーンキーンわざとらしいなと思っていたけどスピーカーから出してた音なのねあれは！
あのナレーションの声評判悪いよね。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 19:21:36.24ID:/yho9oiy
>>681
真のピュアオーディオの道は発電所選びから始まります。

・原子力
　劣化ウランの重量感と、どこまでも突き抜ける中性子の透明感を併せ持ち、好みが分かれる。
・火力
　ねっとりと絡みつくC重油の重厚感に、コークスの軽量感が少々ブレンドされ一般的な感覚。
・水力
　力強い瀑布のパンチ力の中に感じられる。水滴の煌き。マニアックな味わい。
・風力
　通常は、そよ風の清涼感だが音量を上げるほどに破壊力を増していく、ダイナミックレンジの広さが魅力。
・太陽電池
　金属的な反響を感じる全体的に硬い音。高域では鏡のような反射が魅力となる。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 20:10:54.62ID:WkZ+cYXA
パナウェーブ研究所
「スカラー電磁波は人体にとって有害である」

スカラー電磁波から身を守るために有効という白装束（長袖のコート型白衣・白マスク・白頭巾・白長靴）を身にまとう。

移動用の車両には、スカラー電磁波を防ぐ効果があるという渦巻き模様の図柄を貼り付けている。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/12(水) 22:18:22.57ID:ImOjeYfr
>>662
>ガタで出てる異音をノッキングと勘違いしてる、って書き込みなら見たけどな

レス番号を教えてください。
検索しても、「ガタで出てる異音をノッキングと勘違いしてる、」って書き込みは
あなたのレスしか出てこないもんですから。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 00:05:58.78ID:+P7jgCie
「ガタで出てる異音をノッキングと勘違いしてる、」

↑これどう見ても>>662にしか書いてないだろ
おとぼけにしても酷すぎる
それに今時別IDを別人の理由にするとか
そもそも689が662また624自身でない限り
662が624とは別人などと言えないはずなのだが
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 00:13:42.41ID:y6g8bb/G
＞オルタネーターの本体かベアリングのガタで異音や振動等が出てたのをノッキングだと思ってた（ので点火系など弄っても効果なし）
これだろ？


自分が他人に同一人物の疑いは掛けるのは正当で他人がそれを否定するのは許さんて何の精神病だよ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 19:53:14.78ID:OXiXfHA8
>>689
勘違いしてないよ。
揚げ足取りをするアホに対して同じことをしただけ。

他人の書き込みに対してはしょうもない揚げ足取りをするのに、
自分は揚げ足を取られるような文章を書いてるアホみたいだから。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 22:15:40.19ID:+it/37W0
31年目のクルマ走らせてきた

最近気がついたんだが、パトロール中のお巡りさんがジーっと見てくる(￢_￢)

おまいらはどうですか？
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 22:40:55.87ID:kltUI2fw
俺のは17年オチ程度だからスルーされてるが
、たんに珍しい懐かしいと見られてるだけじゃね？
目立っの嫌で大衆車乗ってても年数経つと目立ってヘタな運転できないわ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 22:45:44.62ID:J4Jb1WRn
旧車を知らない警官はシートベルトしていないだとかハイマウントストップランプがないだとかいちゃもんつけてくる
誤認逮捕されないように注意な
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/13(木) 22:52:06.54ID:gdmfeJYh
以前に、東北の田舎のほうで、古いクルマを運転してたら
パトカーに止められ職質を受けた。
古いクルマはそんなに怪しいのか？
いい加減にしろ！警察が！
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 01:16:15.23ID:d+JQZ6x5
28年目の欧州車に乗ってるがヘッドライトが黄色いという理由でパトカーに停められた
念の為に積んでいた製品パッケージの製造年による灯火色の注意書きを見せたやった
だいたい見るからに古いんだから止める前に気付けよ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 01:30:16.23ID:5zge4vA+
バイクだと純正でロービームで片目点灯、ハイビームで両目点灯のCBRなんかで整備不良だと譲らない警官がいる
車種によってはロービーム右側、ハイビーム左側とどちらにしても片目しか点灯しないのもあるからややこしい
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 09:06:30.80ID:YnZWowb3
>>707
28年目の車だけど、後部座席の真ん中は2点式シートベルトだったような・・・・・

親が12年目のマツダ車を下取りに出そうと見積もりに来てもらったんだが
となりに停めてあった私の車を見て業者が「すごい車がありますね～」と感心していたなw
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 11:27:42.14ID:gkikMEne
貨物なので後席はシートベルトなんて無い
今もハイエースバンはディーラーオプションだっけ？
高速道路の出入口での取締で何度も止められて揉め返したわ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 12:35:15.03ID:bLA6IN7T
ショックアブソーバーのことなら揺れが収まらないだけじゃない？
同じトヨタのコンパクトだけど変えたら65000円ぐらい取られたな
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 12:40:42.16ID:jkDnl+UI
20年ぐらい前の話。
初めて一人暮らしを始めたアパートにイスズのベレットに乗ってる20代中頃のお兄さんが住んでて、僕が駐車場でそのベレットを眺めていると「クルマ好きなん？」と声を掛けてくれて短いドライブに連れてってくれた。

助手席に乗り込むとシートベルトが無かった。
運転席にも無かった。
軽い衝撃を受けたなぁ。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 12:57:36.30ID:+Ualc+kY
>>730
10万km超えていれば交換すれば「違い」はわかると思う（そのくらい劣化している。また1000kmくらいは走らないと調子が出ない）。
ただ満足度が高いかどうかはなんとも言えない。
ただしあまりにも交換せずに引っ張ってしまうと、たとえば15万km走ってから交換すると、20万km時点でも交換してから5万kmしか走っていないことになり、かえってもったいない。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:05:28.92ID:QE5gNXWB
仕事で行った三井倶楽部にW126とW210が止まってた
二台ともピカピカでモールとかライトに曇りもないきれいさだった
明日は自分のW203洗車してWAXかけピカピカにする
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:30:22.08ID:qliiz36y
車両の製作年次によって装備しなければならないベルトのタイプが違う。
ハチロクの時代の乗用車なら後席は側面の窓に面した座席に2点式ベルトがあればよかった
中央席には装備義務がない。
その後、中央席にも2点式が義務づけられ、
更にその後は側面窓に面した座席には3点式が義務となり、
今は前向きの座席全てに3点式の装備義務がある。
今のマイクロバスはこうなってる。
https://www-asia.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/jp/vehicles/civilian/1805/function/civilian_1805_exterior_function_001.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/14(金) 19:48:54.45ID:e45VM/9T
ハイゼットカーゴなんて前の型まで後部座席のシートベルトはオプションだったんだぜ。
2004年までシートベルト無しよ。
今のは全車標準装備だけど。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 01:17:18.34ID:YvIaefYe
本日は2月15日
ST215G
カルディナの日！
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 01:34:37.80ID:c6tEUB1i
>>748
去年渋谷に行ったら、リヤガラスのレースカーテンで止められたぞ
見えなくて危ないでしょ　だって
まあ、怪しい車だから止める理由欲しさに適当に言ったんだろうけど
いや都内ならセンチュリーとか、クラウンセダンでもハイヤーならリヤカーテンの車腐るほど走ってるでしょ、
とツッコミたかったけど我慢した
タバコの空き箱見つけた瞬間、やっぱりあった～ww的な感じの顔になってた
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 02:19:37.74ID:hPylcwwk
>>759
自分の車のリヤにも純正のロールカーテンが付いてるけど
内側から外の様子は良く見えるんだよな
乗ったことがあれば分かる事なんだが
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 05:00:06.48ID:JTsQGSkR
>>760
乗用車のサスペンションアームやリンクの可動部（回転軸など）は通常は滑るように作られてはいない。
ラバーブッシュつまりゴムが撓んで動くようになっている。
だから給油などしなくてもギシギシいったりせずに動く。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 17:28:01.44ID:rtf71RTV
真似して書いてるだけだろ
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 21:40:32.58ID:PB6iqw25
新型のヤリスなんか指定オイルが0W-8だけど20万キロ持つのかな。
まあ20万キロ手前で壊れるようなエンジンをトヨタが作る訳ないか
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 22:01:11.76ID:yFR+hoJ9
よくある指定オイル0W-20でも長く乗るなら5W-30に変えた方がいいというのは、
ネットでもリアルでも聞く話（ディーラーは除く）
0W-8とか怖いなｗ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 22:07:16.74ID:ldrFSjYl
0W-8に合わせたクリアランスで組んであるエンジンなんだろうから大丈夫でしょ。
ただサーキット走行等で油温が120度とかになれば粘度が足りなくなる気はする。
柔らかいままで高温まで粘度が足りるオイルって作れないのかな？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/15(土) 22:13:11.91ID:rtf71RTV
実績
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/15(土) 22:16:50.54ID:9q6+dpNk
流動性が良いということは熱交換の効率が良くなるし摩擦熱も減ると思う
でもまぁサーキット走るならオイルクーラーやラジエーターは対策するかな
数周のアタックならウォータースプレー付けて吹きっぱなしにしても良いかも

ダートラの車で笑ったのがインタークーラーに板氷乗せてるのｗ
一番冷えるんだって
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 01:25:41.38ID:Fj9KnCcC
あそこの管理会社も生き残るに必死なんだよｗ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 08:44:39.00ID:6WNye9b2
コスト削減で
昔の車の方が長持ちすると聞いたけど？
今の家電製品は壊れたら使い捨てだし。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 08:56:42.02ID:0HZ+/FCO
修理する人間の人件費も上がってきてるから、もう整備工場でオーバーホールする事はなくなって、壊れた部分をオーバーホール専門工場に送って修理になるかもな
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 16:52:36.90ID:BjclNNgI
昔と今で車の構造が違う。例えばABSのユニットは非分解で修理できない。
だからABSのユニットが出なければ、故障したら廃車。
そうならないためには新品のABSが出るうちに買っておかないといけない。

そんな感じの部品が多いんだよ。ECUだってそうだしなあ。
ECUはコンデンサの液漏れ程度なら修理できるけど、ROMが壊れたら直せないし。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 16:58:01.86ID:1u/y2Cve
>>812
ABSは現品修理できるでしょ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 18:42:04.75ID:B59ajU0Q
ずっと格安車検に通してたボンゴバン、ネットで調べて初めて近所の整備工場に車検出したけどメチャクチャ調子良くなって帰ってきた
26年乗ってて走行42万km、色々整備して金額40万
走行中に失速するような感じがあったのは、燃料フィルターとポンプ交換でバッチリ。初めてサス交換したけど本当に乗り心地が変わった
いやーうれしい
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 18:51:43.99ID:6jnnZvWo
1krで15年目でもうすぐ15万キロになります。
エンジンオイル消費大で1回ヘッドオーバーホールを
保証でやってもらいました。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 19:01:08.26ID:wadIioMP
サスとダンパー交換はやったけど、フルブッシュ交換は見送った。ゴムだけなのに手間がすごいので工賃がとんでもないんだよなぁ、、
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/16(日) 23:28:46.74ID:gfgsjdb6
>>830
おめでとう。ただ３年落ち１０万キロと１５年落ち１０万キロだと全然違うので年式も書いた方がより良いアドバイスがくると思うよ。

あと購入先（ディーラー系か独立系か個人売買）も書いた方がいいかもね？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 00:07:37.36ID:vnrqEd4p
10万キロ超えたらもう長持ちしないよ。
部品が壊れるたびに交換するしかない。そうすれば車体自体は長持ちするけど、
今ついてる部品のままで長持ちなんて無理。

基本的に10年10万キロ超えた車なんて部品交換を前提にタダみたいな値で買うもんだよ。
これからが金が掛かるんだから。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 01:10:46.94ID:n9JcQYia
>>832
そりゃどんな車だって消耗品はあるよ
端的な例がタイヤだし
オルタネーターやスターターモーターのブラシ、スパークプラグも消耗品
使えば減るのが消耗品、交換前提で消耗品なんだよ
あんた、長持ちさせたかったら乗りなさんな
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 07:14:22.67ID:KsAYejfJ
>>832
ホンダか日産ですか？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 07:42:53.60ID:KsAYejfJ
>>841
交換すりゃ良いじゃん
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 07:47:17.28ID:8Ac+AwU+
タイヤ、ブレーキパッドは消耗品でしょ？
数万キロごとに交換して当たり前じゃないの
つか１０万キロオーバーで売ってる中古車で
新車当時からのタイヤ、パッドで売ってる車はないんじゃない？
シューはそのままの可能性あるけど
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 07:52:44.76ID:8Ac+AwU+
やっぱり日本人は車の消耗品の概念がおかしいね
だからメーカーも性能を落としてまで
消耗品が消耗しないように作ってしまう
それが一概に悪いとは言わないが
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 07:54:09.71ID:KsAYejfJ
>>847
日本人はビビりの内弁慶だからな
皆さんも飛び込んでますよ
マジでこれ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 07:58:09.71ID:yJi98Ymy
>>846
いまだかつてリアのブレーキパッドを10万キロ以下で寿命が来た事は一度もないぞ
15万キロ持った事すらある
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 09:17:42.95ID:GJHrj4qy
>>853
本来の性能が出るまでそんなにかかるの?
その間、回転制限などの慣らし運転モードなの?
慣らしはとっくに終わって美味しいところが10万キロと言うのなら分からないでもないけど
ちなみに車名はなんですか?
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 09:45:37.15ID:8Ac+AwU+
＞１０万キロなんて慣らしが終わったくらいの距離だろ？

これは>>832へのアンチテーゼとしての過剰な表現であり
ひとつの修辞技法です
お察し下さい
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 10:08:10.26ID:iEA3mNrs
限界なんて決めるのはいつも人間側だしな
10年10万キロ乗ってもまだ乗りたいと思うかどうかよ
俺は最近18年落ち14万キロの中古を買って今週車検通すわ
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 10:17:39.09ID:8Ac+AwU+
>>861
個人的な見解ですが、普通の車で普通に運転する限り
エンジンに関しては慣らしは必要ないと思います
どこまでそのエンジンの本来の性能が発揮できるかについては
メンテナンスしだいで大きく変わると思いますが
２０万キロまでは楽勝だと感じています
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 10:47:39.21ID:WuMuNiwg
>>866
あとちょっともってくれたらよくて、すぐに廃車予定なら漏れ止め剤でいいけど、まだまだ乗るなら金はかかるけど根本の原因を排除した方がいいですよ。
漏れ止め使うなら取りあえずワコーズのをぶち込めばましな気がする。
使ったことはない
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 10:52:57.31ID:/YJgjUOe
>>865
20日間平均時速223キロで走ってるんだからオーバルコースとは言えパッドは交換してるだろ
と言うか炎上してエンジンもミッションもハブもドラシャも交換してるぞ

あの競技は競技車に積んで一緒に走ってる予備部品は交換していいことになってたから
1号車に予備エンジン、2号車に予備ミッション、3号車に予備の足回りみたいに積んで走ってた
しかも予備部品は全号車で使い回せる上に使った分は補充できたｗ
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 12:51:36.29ID:yJi98Ymy
>>855
いやディスクブレーキのパッドのリア側

つか君って運転ヘタでしょ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 12:52:57.33ID:jVpz2+fw
>>874
お前馬鹿じゃないの？
予防措置的にもやれることは全てやるだろ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 18:29:34.73ID:yJi98Ymy
運転のクロウトさんはタクシー運転手ですか？
立派な職業なのでさぞかしブレーキパッドの減りも早い事でしょう
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 19:14:54.85ID:yJi98Ymy
>>890
残念ながら貴方にそう言いたいのよ
ほんとにw
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 19:38:08.99ID:8Ac+AwU+
>>894
ＭＲが好きで何台か乗り継いでるんだけど、ＭＲ乗ってますってレスすると
お約束のように、ほぼ90％位の確率でこういうレスが返ってくるよ
面白いね
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 19:47:18.56ID:PUYDvROg
>>887
あなた節穴だらけね～ｗｗｗｗ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 19:53:42.72ID:fciA/fV4
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
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0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 20:02:59.99ID:iEA3mNrs
ランエボだけど減速時はacdがロック方向に行くから極めて安定した姿勢で強烈な減速Gだわ
ポルシェほどじゃないだろうけどね

純正ブレンボ2ピースキャリパーの開き防止でボルトナット強化という手があるらしいけどどこでやってもらえるんだ？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 20:15:55.25ID:vnrqEd4p
>>835
何言ってんの？長持ちしないって言ってるでしょ。
長持ちさせたいって言ってるのは俺じゃなくて>>830でしょうが。

車なんて部品の集まりなんだから長く乗りたかったら交換すればいいだけ。
俺は自分の車が20年迎えたから100万円分の部品交換をしたわ。
金を掛けずに長く乗るなんて考えが甘い。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 21:33:25.32ID:hpW1Zz1r
暇なおじいちゃんが毎日ずっと板に張り付いたままだねここ
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/17(月) 22:47:51.44ID:rAiK1Mwu
>>901
整備工場でできるよ。難しい作業ではない。でも、Z33のスミンボでチタンボルトに替えてみたけど大して効果ないよ。モノブロックにはかなわない
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 12:21:22.26ID:k4EHEmq6
>>911
そうなんか
余裕あったらチタンボルトに変える程度に考えとく

r35以外の日産とホンダやスバルの住友製キャリパーはキャリパーブロック内に表裏につながるフルードラインがあるから外にパイプが外に出てるランエボとかr35のタイプと比べ劣るらしいね
でもランエボのブレンボは特に色落ちが激しいお茶目さん
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/18(火) 13:37:09.56ID:E+y3Y5RX
>>831
今度の日曜日納車予定になりました。
2015年式でした。
リース上がりを回してる中古やさんからの購入です。
似たようなのがたくさんあって迷ったw

オルタネータは電圧計つけて、充電時の電圧計が低くなってきたと感じたら交換、
水ポンプは水温計つけて、暖気とかの水温水位が変になったら交換。
位を気にしていこうかと思ってます。

ecleanpを2回施工しようかとも思ってます。
同時にペール１缶分オイル短距離交換を。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/18(火) 18:57:25.46ID:1RxrQhsD
ブレンボは中型トラックにもついてるぞ
スリーダイヤのメーカで親元はダイムラー
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/18(火) 20:20:10.91ID:IJvYiPyD
>>917
俺の車は22年13万キロだけどまだ大丈夫だな。
心配になって診断機買ったんだけど、エンジンにはエラー入ってなくてATとドアロックにエラー入ってたぜ。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/18(火) 21:08:31.99ID:yi2EZr8K
今売ってる車は家電みたいなもんだから、基板がやられるとお手上げっていう記事見たんだけど、部品保有期間が終わる8年目に基板を総取っ替えすれば良いのかな？どれくらいの費用になるんだろ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/18(火) 22:35:14.34ID:2YIjcvUY
>>933
それは勿体ない。使わずにストックしておくんだよ。
今の新車じゃないけど20年たった俺の車で壊れた基板ってエアコンのコンピューターと
運転席のパワーウィンドウのスイッチだけだよ。

それに多分直せる範囲の気もするし。大体壊れるのってコンデンサからの液漏れが多いし。
コンピューターのチップ自体の故障じゃなけりゃ直せるでしょ。コンデンサーとかは
汎用品だし。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/18(火) 22:59:43.62ID:k4EHEmq6
そもそも総じて基板含めて大体のパーツなんて他車種と共通だったりするから特定の車種の終売からちょうどで廃棄される事もないでしょう
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/18(火) 23:55:24.02ID:65q9RTwF
>>931
あのインテグラって最終的にどうなるんだ？
スクラップにすんのも個人に払い下げもなんだか違う
ホンダが引き取ってコレクションホールにかざるのかな？
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/19(水) 08:59:14.36ID:3CvIky25
>>935
多いのは液漏れ（通称妊娠）か、ハンダクラック。
もちろん直せるが、直そうとしてやらかすと完全に壊れるのでどこもやりたがらない。
自分でやるならあり。
仲良くなった業者やら、なおせるつてがあればいいけどね。
お金に余裕があるなら製廃になるまえに純正パーツをあつめておくのが吉。
20万キロ～30万キロでかなりの部品がしにだすので、そんときに純正パーツがなくて苦労する
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/19(水) 20:13:17.42ID:zdpvcB1I
>>952
今はECUを直す専門業者がいるよ。実際に直した車も知ってるけど、
そういう業者でもチップと言うのかROMなのか知らないけど、そういうやつの
故障は直せないって言ってた。

そりゃその車専用のデーターが入ってるんだから直しようがないわな。
同じものを調達するしか。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/19(水) 20:27:53.44ID:vJTHdEn+
90年代くらいのは電子工作って感じだけど最近のはマザーボードみたいな多層基板とかになってるんじゃないかな？
素人には手も足も出ない予感
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/19(水) 21:22:19.73ID:HbZrAF8P
>>963
6層が普通
カーナビはなどは既に10層が車載用で実用済
コンデンサやコネクタのようなディスクリート部品でもリワークステーションを使う
そしてICなどはQFPからBGA、CSPへと高密度化が進んでリワークは高い能力が要求されるようになった
特に携帯、車載用で基板との間の応力によるハンダクラック対策でチップと基板の間にアンダーフィル剤を充填することが当然に行われるのでこれらの適切な除去からはじまる
そしてリワークステーションで作業後は量産品なら画像認識型外観装置だけど一品物の既存品リワークは目視検査が主流
BGA/CSPは目視検査ができないので非破壊検査を行って正常ならアンダーフィル充填
とても一個人でやるもんじゃない
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/20(木) 07:55:10.44ID:ARxGmQTw
でも光軸なんて予備検で調節してもらえる範疇でしょう？
見た感じマフラーに穴空いて排気漏れもないしオイル漏れなくブーツの破れないし致命的なとこはない気がする.....
まぁ気楽にやってきます
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/20(木) 08:28:18.30ID:wMITmveB
私の車には「診断BOX」というのが付けられてエラー何番って感じで出てきたみたいだ。
以前、このテストしたときは点火系統の異常が出たので、イグニッションコイル、プラグ、パワートランジスタ周りを
交換しました。

修理することにして代車待ちで乗っていたら、朝突然セルモーターは回るけどエンジンがかからないって
ことになったので、保険のロードサービスを使ってディーラーまで持っていってもらった。
パワートランジスタを交換したらとりあえずエンジンかかるようになった。
プラグはコロナ？まみれのサビサビのようになってた。
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/20(木) 08:41:53.09ID:h0Nri5ZP
ちょっと何言ってるかわからない
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/20(木) 16:45:13.79ID:sYID9Bt2
ディーラーと、車検屋の合格基準がよくわからんw

俺は急にメーターが故障(時速20km位した出てないのに60km表示)、ヘッドカバーから軽いオイル漏れ、ディストリビューターからもにじみ
色々急にきて、ディーラーの事前見積りでは全て車検NGで修理が必要

その後コバック持っていったらOKで、備考欄に「オイル漏れあります、早めの修理をオススメします。スピードメーター不具合あり」それだけだったw
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/20(木) 18:15:28.80ID:WUoQCgmF
指定は不正改造車と知ってて通す事も有るからな。ユーザー持ち込みではガバガバだとは言え、そんな事は絶対にないし
どちらが市民の生活を脅かし迷惑に加担してるかと言えば、やはり前者でしょう。厳しくて当然ではある
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/20(木) 18:51:16.73ID:sYID9Bt2
結局ディーラーでメーターは交換したんだけど、結構高くてビックリしたw
外して電装屋で修理も考えたけど仕事で毎日乗るから諦めました
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/20(木) 18:54:49.23ID:ZVSypZaH
>>955
診断機ないと全然触れない。ディーラーにはHHTあるけど行くのがめんどいし
本格的なやつでなくてもエラーチェックとリセットが出来るやつあったから買っちゃえと思って。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/20(木) 19:15:49.05ID:S5l1mJF+
修理じゃないけどオプティトロンバックライトLED化で外してたときハンダがなくなって買いに行くのに
メーターなしで走ってたらエンストして冷や汗かいた
つないでないとオルタネーターが発電しない仕組みななのがあとでわかった
近所だったから再始動できて家に駆け込めたけど
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/21(金) 01:23:35.10ID:5ZITvLPR
特殊詐欺による被害者・被害額が共に増えているので警察庁は職務質問をどんどんやっていくそうですよ。フルスモークの車は怖くてやばくて見て見ぬふりのくせに。
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