ユーザー車検専門スレッド21
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ソーラーパネルは規格と法整備をしっかりやってもらいたい
空き地にソーラーパネルガンガン増えてるけど施工が甘いとこは近く通ると凄まじいノイズでしばらくラジオが聞こえなくなるよ
災害時も破損したパネルでさえ太陽光が当たると発電しちゃう関係で復旧作業での感電事故もかなり報告された 日本のソーラーなんて元々計画も無くて
震災がらみで仕方なく始まったからもうめちゃくちゃ。
15年前に中国のエネルギー計画を見て
毎年倍々のソーラーパネル導入計画を出来るわけないと言って
物凄く馬鹿にしてたのが日本の業界。
>>30
それが世界的なトレンドじゃね。
俺はトヨタの社長と同じでオイルのニオイの車が好きだけどね。 ディーゼルは残るよ
電気自動車のトラックなんて実用的ではまだないから
それにMAZDAや外車なんかはディーゼルにチカラを入れている トヨタの論文だと長距離トラックはエネルギー可搬効率的から考えると
燃料電池車に置き換えるのが最適と10年以上前から言ってるからどうだろう。 燃料電池は水素の安定かつ廉価での供給方法が見つかってないから画餅に過ぎないんだよね 元は産業廃棄物の水素使うはずだったんじゃなかった?
技術の進歩で水素の廃棄物が出なくなったとかw
水素じゃなくて天然ガスとかアルコールで機能する燃料電池がないと厳しいと思う
水素スタンドなんてそれを許す立地なんて殆どないしガソリンと違って従業員に要求される資格も高度になるでしょ?
中学生がノリで取る乙四で働けるガソスタとは違うよ ガソリン改質が実用化されれば良かったのにな
既存のインフラも活用できるのに >>21
そもそも走行税に反対すらせんのか
ボケが! EV車が市販されている現状でどうやってガソリン車を禁止するのかビジョンが見えてこないんだが
ガソリン車にとんでもない重税かけて無理矢理代替させんのかね 知ってビビったんだが火力発電は都会に作れるから排熱の利用まで含めると熱効率80%に達してるんだってね
時間かけてあらゆる都市に火力発電所作ればいいじゃんw
石炭は全世界のエネルギーの50年分は採掘可能とされてるし
原子力は熱効率33%だから100万キロワットの原発は200万キロワットの熱を捨ててる
これは毎秒70トンの海水を10度温めて捨ててる計算ですごい無駄な環境破壊
高速増殖炉がポシャって希少なウラン資源が枯渇するのは時間の問題だし >>40
確かに未完成な原子力はやめるべき
そして火力も賛成だがCO2問題はどうすんだ? ガソリン車を無くしたら今でも余り気味のガソリンをどうするか
石油精製で必ず出るものでガソリンエンジン以外にほぼ使い道がないのに 20年後
ママ、あの車煙出てるよ。
変なにおい、くさい。
動いてないのになんかうるさい。
おいジジイ、公共の場にそんなの乗ってくるなよ。
迷惑なんだよ。
そんなこともわかんなーのかよ。
老害死ねよ。
こんな感じか。 20年前 おい2stなんて乗ってくるなよクセえんだよ
今 うぉ2stじゃんカッケーやっぱ赤オイルですよねー 今の車は燃調と触媒が優秀過ぎて臭いが無いよw
始動直後だけ若干香る
この時代にホムセンで2ストオイルが買えるギャップがいいね 4月から自賠責値下げって聞いちゃうと来月の車検なんか悔しい。 4000円程度下がるらしいが、まあ大きいっちゃ大きいかな 税金も下がって自賠責も下がって
事故が減ったのは事実だろうけど本心は車が売れないから対策してるフシがあるんじゃw
あとは1500ccまでの貨物の車検も2年になればいいな いい気になって税金取り過ぎなんだよ
カス役人どもが! >>53
現状小型貨物の酷使のされ方を見ると相当難しいんじゃないかな。
むしろ軽営業貨物なんて当初の想定外の酷使だから
本当は1年に短縮させたい位だし。
>>54
いつの時代の話ですかね。
現代は役人は法に基づいてお仕事してるだけですよ。
その法を決めてるのは国民の投票によって選ばれた議員さんですよ。
批判するならそれを選んでるバカ国民に対してしないと変わんないよ。 >>56
そんなこたわかってる
みんながみんなじゃないが
事なかれ主義でのうのうと働いとる
なんの責任も負わん役人が蔓延ってるのも事実 >>57
役人とは言っても只の一人の労働者ですよ。
それが何の責任を負うの?
頭悪すぎて話にならんですよ。
>>58
オマエモナー
↑
これ久しく使ってなかったからなんか懐かしい 検査官なんかろくに見てない。
タイヤに釘が刺さってようが、スプリングが
ガランガランに遊んでいてもそんなとこ見ない。
仕事を淡々とこなすだけです。
逆にありがたいが。 走行距離に応じた検査制度に切り替えていくべきじゃないのかなぁ。 ところで港北で車検したあとイケアによったらやたらでかいEneosのトラックがいた。
よく見ると水素チャージ車? 水素と言えば25年以降F1のエンジンに2サイクル水素エンジンの可能性が出てきたね
レース好きには結構な話題になってた >>62
俺の車、いつも新規検査レーンでジャッキアップさせられて
バネの遊びを確認されるんだけど… >>69
小型車だったけどなにも言われなかった。
若干八の字で。古い車だったからかもしれないが。 >>65
そんなことやったら税収激減なんで
やるわけねぇべ 走行税が議論されてるらしいね
それは良いとして自動車整備士が所有してる車は車検免除してくれればいいのに
整備士のメリットが一つもないのがもったいない >>71
そういうことやるから軽自動車ばかりになる >>75
別にいいだろ軽四ばかりで
何が問題なんだ、あぁ? 板違いだという事が問題。
軽自動車の基準をこちらで語られても困る。 この定期的に出てくるレスストッパーがくそウザい。
こんな閑散スレでスレチとかなんなん。 毎回やって思うのだが、なぜナンバーと運転免許で受付されるようせずいろいろな紙に書かせるのだろう。 >>80
ナンバーは関係あるし
それだけで情報出せるしな
ま、だけど盗難車とかだとあかんで
本人なら+免許証でいいだろ 運転免許みたく都道府県の公安委員会が管理してる情報を
国の機関やら検査法人がアクセスして共用出来る方が大問題ってのがタテマエ。
実際のところ納税情報やら反則金の未払い情報を共有して
管理してるから国が間に入ればやれないことはないのかな。
でも軽検協は民間扱いだから当分無理だろうな。 紙の書類あちこちに名前書かせるより免許証出せば早くね?と思ったから。
それに車体番号なぜ書かせる?前回申請時の情報あるだろ? ま、3年後に車検証がICカード化になるからそうなったら変わるかもしれないがな >>82
気持ち悪いもなんも
そーゆーもんだろ
お前みたいなのが気持ち悪りぃよ >>62
どうでもいいことでハネられて頭きてそのまま帰って来たが
再検査の期間は15日間もあるとネットで知ってた・・・
まあ予備車検場でも手に負えないようなことで落とされるのはオイラくらいだろうけどな
散々ダメ出しして肝心なこと教えてくれねえんだもんなあ >>90
そういったシチュエーションに遭遇したこと無いけど、せめてどこでも落ちたのか教えろよって気持ちにはなる。
パスしただろうけど、お互い頑張ろうwwww 胡散臭い改造してるとか明らかに壊れてる(検査官が数分で発見できる範囲)がなきゃほぼ自動的に合格するんだけどな。 そう言えば、もうずっとユーザー車検だけど、
再検査のやり方を知らないんだよな >>104
説明されてたけど理解できなかったんだろ
察したれよw 改造してる奴があからさまなユーザ車検に来てると検査員さんが色々話しかけて貰えるよ。
再検査なんて当たり前。大衆車だと終わったらさっさと帰れって雰囲気が凄い >>106
話しかけて貰えるって何やねん
色々探られてるんだよw >>108
あー、それを言わないでいたのに
察してくれよw 新車に近い5万キロ補償とか何年保証か付いてる車買ったけど
ユーザー車検でも保証継続出きるんかな? リアワイパー外してリアキャップをつけて車検通りますか?
実際に試した方いますか >>114
やりようによっては通るかもって感じかな
でも雨の日泣きが入ると思うよw 今度ユーザー車検やりに行くんだが、もしも通らなかったら廃車にするんだ
そういうのカーセブンとかアップルとか車検通らなかったから売る、売れそうもないなら廃車にする
って言ってもやってくれるのかな 一応東京の人に伝えるがコロナ第2便の隔離先の警察大学校は府中の軽自動車検査協会のとなりだからな なんでも買い取るって書いてあるところなら
自宅まで来てもっててくれるし、数万円くれるぞ そのまま解体屋へGo!
ていうか車検通るか予想すらできんレベルの車持ち込むなや
迷惑だ ラインでモタモタしとったら後ろからガラの悪いモータース屋のおっさんに怒鳴り散らされるとか今はもう無いんか?
あんまり酷いと警察に通報されるんやろ
昔はエグかったけどな いまは人がいるラインにやんわり誘導されるのでは?先日新横浜でやったときはそうだった 初心者はこれをダッシュボードの見えるとこに置いとけって初心者マーク渡されるでしょ 作業服を着ずに、普通の服で行って毎回検査官に
「ほとんど来た事がなくて・・・」と言っておくと色々親切にしてくれる
最近は構内の事故とかテスターを壊されるとかに敏感だから
横に付きっきりで教えてくれたりする事もあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています