新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板527
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板526
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1562665233/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>425
そうなんだ。やっぱりイカれてるんですね。
確認して直します。
せっかく買ったビートなんで、ベストコンディションを楽しみたいし。 >>436
「かたさ」なんてのは個人の感性の範疇だからまだ結論は早いよ。
もともと乗ってた車に対してどうかってだけでも違いが出るし。
点検整備は大事だが、最初から壊れてると決めてかかって修理しか考えないと、余計な金を使うことにもなりかねない。
オススメしたいのは、ビートに精通したショップに一度持ち込むことだね。
個体差やビート自体のクセを把握した人間に点検してもらうのが一番。
そこで肝心なのは、ディーラーみたいに「無数の車の1台」にしかならんとこじゃなく、遠くてもなんでも精通したとこへ持ち込むこと。
それがまず始まりだと思った方がいい。 >>440
たぶん2008年10月のマイチェン後の型、つまり2009年型より後ってことになるのかな
根拠はフロントグリルのメッシュ 昨日エアコンが効かなくなって、近くの店に持っていったら
ガスも正常で他も問題が見当たらないし、コンプレッサーが壊れてるかもしれないって言われたんですが
コンプレッサーが壊れてるいるか調べる方法ってないんでしょうか？
店の人は変な音もしないし、コンプレッサーが原因かは分からないですねとしつつも
見積りが10万超えだったので、直らないかもしれない修理にその金額は厳しくて…… >>442
コンプレッサーが動いてるかどうかもわからんような業者に10万握らせて直るのかな？ >>446
ディーラーでもエアコンは電装屋さんに外注だしな… >>448
そりゃそうだよね
ディーラーが全て対応してたら万年人手不足だわ >>442
自分ならその店にはたのまずに他の店にもって行くわ >>439
ビート専門店ですね！
ちょっと遠いのだけど、長く乗るなら開拓しておいて損はないかもですね。
ちなみに、今確認したら、エンジンかかってない状態だとゆるっゆるでした。
全然違うんで、やっぱりおかしいのだろうなぁ。 サイドミラーにカメラが付いたのがありますが、あれは何の為のカメラですか？
レクサスESみたいなやつじゃなく、普通の形のサイドミラーです >>452
(おじさんの時間感覚で)最近流行りの全方位モニター用
バックするときにリアカメラの代わりに車の上から見た体の周囲の映像が出るヤツ >>452
レーンウォッチカメラというものもある
車線変更の際、安全確認しやすくするためのもの >>451
エンジンのオンオフでそこまで変わるなら、クラッチ周りの何かだろうなとは想像がつく。
ただ、クラッチディスクを交換すりゃ解決するもんとは限らないし(クラッチじゃなくレリーズベアリングやシフトフォークの問題とか)、いい機会だから専門店行ってきなよ。
なお、クラッチ周りに問題ありそうなら遠くへ自走するのは慎重にして、なるべく車に負担かけないようにね。 >>442
それだけでは分からない
その書き方だとコンプレッサーは回ってるっぽいけど色々考えられる
コンプレッサーが悪いかどうかは圧力計を繋げば分かるけどその工場の人、判断できないんじゃないかな？
コンプレッサーの圧縮不良とかだとすぐに分かるはずだけどw
どんなお店でみてもらったの？
ガソリンスタンドとかじゃないだろうね 運転者の許可なく同乗者が勝手にパワーウインドウを開けたらムカつきますか？
めったに人を乗せないからパワーウインドウのロックしていなかったら、同乗者が突然勝手にパワーウインドウを開けてしまい、パワーウインドウに吸盤で固定していたドライブレコーダーサイドカメラが破損、
ドアトリムに傷、ディーラーもし新品に交換するなら工賃込みで10万円と言われた。改造して取り付けたドライブレコーダーの外部マイクの線がちぎれた。
相手からは謝罪も賠償もなく、逆ギレされて「仕方ないわ」と言われて余計に腹が立つ、これだから車に人を乗せたくない。
今までの運転歴15年でドライブが楽しかったこと一度もない。
車に人を乗せると精神的苦痛を受けてトラウマになるほどトラブルの連発、
それでも無事に人を乗せて帰ってこられたという小さな成功体験をもってトラウマを克服しようとしたのにまた被害が出た。
やっぱり車に人を乗せたらダメだ、ことごとくろくな覚えがない。
どうすれば友達と一緒に楽しいドライブが出来るようになるんですかねぇ…
もういい年なんだけど、2~3年に一回人を乗せているけど、
まぁー確実にトラブルが起きる、はらわたの煮えるような嫌な思いをしたことしかない！(｀Δ´)
やられるほうが悪いと言われてますます腹が立つ！ トラブルに遭うほど意固地になって防犯体制強化を続けて、車体の側面のカメラで鮮明に撮影できるようにセンサーライトと警報アラームを着けて車をガチガチに守ったら、
アパート住民と関係が悪化するし、車大切にしすぎて仕事をサボって車を守ってしまって解雇されて今は子供部屋おじさん化してしまった。 >>460
人の車の窓を無許可で開けるほうが悪い(;´д｀) >>459
助手席窓にドライブレコーダーってのが異常だろ
それにそんな物が付いてりゃ窓を開けたらどうなるかくらい想像がつくだろ
それでも無視して開ける奴もどうかしてる
バカ二人でもめとけ いつもの福祉ハイエースがじゃま…
これぐらい余裕で通らないとダメ？
せめて車の間に立たないでほしい。
https://i.imgur.com/zAesEJw.jpg >>451
比較対象無いと解りづらいかも知れないけどクラッチのミートポイントが奥になってないかな。クラッチワイヤーが伸びているだけで調整するだけで治るかも。 >>465
これだけあれば余裕
でも人が立ってるのに通るのは良くない
横によけるまで待った方が良い >>465
穏便に済ませるなら、その写真見せて福祉施設に相談しても良いかもな
荒立てて揉めても良いなら直接言わずに警察なりなんなりに迷惑車両で通報したら？ >>451
>>466
ビートのクラッチは油圧だよ。クラッチマスター辺りが怪しいんじゃないか？ A/Cコンプレッサーって、車両のエアコンの設定温度を高くしといた方が負荷少ないですか？
なるべくコンプレッサーに負荷かけずに長持ちさせたいんです > 負荷かけずに長持ちさせたいんです
乗るのヤメレ なんでポンコツクソ軽自動車の話をしてるんだか
このイタチカッペ野郎ども
はよしね >>470
理屈で言うとそうなるかな
でもほとんど変わらないと思うよ >>474
ありがとうございます
車のエアコンの仕組みをよく理解してないもので
コンプレッサーは常に一定のパフォーマンスで回っているけど
温度設定によって熱い風を混ぜているとかだったら
負荷は変わらないから意味がないなと思っていました >>445
サイトグラスは調べたとこない・・・っぽいです
>>446
普通はすぐ分かるものなんですか？
>>450
他が遠いのと、なんか診断だけで1万5千ぐらいかかるみたいなので
以前車検をお願いしたよしみで見てもらえることになり近いとこに行ってしまいました
>>457
えーっと、エアコンは走ってる時ちょっと冷えた風が出て
あんまり走れない街乗りや信号待ち、停車中でぬるい風になってしまい、車内がぽかぽかです。
内気循環でACボタンもONで、設定を18℃だろうが23℃ぐらいだろうが変わりません。
お店はドレスアップとかチューニング、車検をしているお店です(小さい倉庫みたいなとこです)
圧力計っていうの使っていました、なんか配管に差してゲージの圧力見て、ガスや詰まりはなく、圧力も正常だからコンプレッサーが弱っているのかもしれない、変えますか？
みたいになり、金額が高くて保留にしてもらいました。 >>470
長持ちさせるなら5年に一度はガスとオイル補充
夏以外も定期的にAC入れてオイルを回してあげるように >>470
477が正解です
コンプレッサーって普通に使ってたら壊れるものでもないので気にしすぎることもないかと
電動のほうがいろいろ保護機構があるのでコンプレッサーだけの話ならトラブルは少ないと思います >>476
マニホールドゲージ繋いで数値が正常ならエアコンが効かないわけないよ。
コンプレッサーが弱っていたらマニホールドゲージ繋いだ時点ではっきり分かるから。
圧力数値が本当に正常で冷えが悪いなら普通はエアコンフィルター詰まりで風量が弱くなっているか、エアミックスアクチュエータやそのドア周りが故障して軽くヒーターが効いていると疑うはずなんだけどね。
そこのお店エアコンの知識と経験が余り無いと思うから電装屋かディーラーに相談した方がいいと思うよ。 ファンの調子が悪かったりコンデンサーに落ち葉や泥や虫が大量にこびりついてたり… >>477
>>478
どうもありがとう
やっぱり気にし過ぎですね
以前乗っていた車がエアコン故障して、エアコン無しで過ごした経験があるので >>476
圧力が正常なのにコンプレッサーが弱ってるって矛盾してないか？w
ぶっちゃけエアコンの診断ができない人じゃないかな
分からないと言うのが格好悪いから適当に嘘を並べてるような気がする
その症状は典型的なガス不足の症状だけど
その店は見切りをつけて他の店に持って行く事をお勧めする バイクが前方走ってるときに
かなりの車間距離開けている車を見ますが
何か警戒しているんですかね
安全運転といえば安全運転ですが。 >>483
バイクは見てていつ転ぶかわからないから怖いという意見を聞いたことがある
個人的にはバイクだろうが車だろうがなるべく離れる
ドライブ行くのに前の車はなるべく視界に入らないほうが楽しいじゃんｗ >>479
そうなんですね・・ゲージのメーターは正常を指していて問題ないと言われましたが、本当に冷えないんです。
>>482
矛盾しているかすら分からない・・ｗ
ゲージ見てガスは適正ですって言われたので信じましたが・・・
他の店で見てもらいます
電装屋でググればいいのかな >>483
間抜けなバイクが素っ転んでミンチにしたくないだろ？
車が汚れるだろ？
少しは考えろよｗ >>483
対向車の左折時事故誘発のために間隔開けてるんだよ 世の中、左右をすぐ間違えるマヌケが居るからな
気を付けないとなｗ 目の前でいきなり転ぶからな
特に自転車
邪魔だし危なくて近寄りたくない チャリは漕ぐのをやめた時が怖いな
後方確認もせずこっちにとび出してきたりするからな >>492
左右を間違える人は他のなにかしらの能力に優れてる可能性も無きにしも非ずなんで
まあ謙虚にその心意気や良しｗ 煽られづらくて事故っても怪我しにくい丈夫な車を探してます
予算が最大600万円くらいでベンツのCクラスを勧められているのですが
他にこういう条件に合う車はありますか？ ラダーフレームの方が、事故った時
実はダメージ受けやすいんでなかった？ >>470
他の人達の意見とは異なり、設定温度には最適な値があると思う。
車内の温度が高い方が熱交換器を通った冷媒が高温になるため高圧になり、それを圧縮するためにはコンプレッサにより強い負担がかかる。逆の言い方をすれば、車内は冷えている方がコンプレッサの負担は小さい。
一方で車内を強く冷やそうと頑張りすぎると、これもコンプレッサの負担になるのは家庭用のエアコンと同じ。ただし、車の場合は再加熱があるので、エアコンの設定温度を上げすぎて、再加熱があまりにも強いと負担が増えるという点が少し異なる。
結局、上記二つの作用のバランスでコンプレッサの負担が決まるので、設定温度には最適な値があると思われる。
この記事はそういう意味なのだと思う。実際は外気温や車の断熱性などで最適な設定温度は変わると思うけど目安は国産車で25℃、輸入車で22℃だそうだ。
https://www.calsonickansei.co.jp/news/uploads/170810.pdf >>497
ランクルだと飛び出してきたヴィッツクラスなら跳ね飛ばしてもナンバーが曲がるくらいだぞ >>497
質量の差を覆すほどではない
重い方が勝つ。それだけ ランクルスレにも貼ったけど、追突されて後ろが大きく凹んでしまったフィット。
ランクルドライバーのツイートによると、片側二車線の路肩側を走行していたフィットが無理やり右に移動して、そのまま右折しようとしたらしい。
避けきれずに追突してしまったとのこと。
ドラレコは積んでおらず、後悔してた。
https://i.imgur.com/F76PXZl.jpg
https://i.imgur.com/PuEiQG9.jpg
それにしてもフィットはボロボロなのに、ランクルの方は全くの無傷のように見える。 >>465
４ｔ通れてるんだから超余裕だろ
間に行かんけど、それでも通れそうなくらいの幅あるぞ >>501
壊れないのが正義じゃないよ
弱い車との衝突の時は壊れない方が良いけれど大型車や壁とかに当たると丈夫なのが致命的になる ハイブリッドとか、電動と言ってない限り
自動車のコンプレッサー制御は、所詮、家庭用で言う所のヒートポンプでしょ
それでも、日射センサーとか、いろいろ考えて制御してると思うわ ランクルは重たいしルーフは一番弱いからなぁ
ハードに走るのにロールバー付けないとかアホとしか
そのままひっくり返っただけだから死ななかったけど数メートルの崖程度でも逆さに落ちたら死ぬぞ >>501
こんな殺人バンパーみたいの付けても違法じゃないんだっけ。
人が当たったら簡単に死んじゃうよ。
少なくとも保険料が変わらないなら不公平。 >>487
右折ならわかるんですが左折でも誘発可能なんですかね >>502
通り抜け心配だし、いつも鉢合わせなるから迂回するしかないか、迷惑駐車が居なくても走りながら対向車とすれ違うのも怖いし、左に寄せすぎたら接触しそうだし。
車両感覚が心配だから幅寄せを出来ない。 中古車で(その店では買う気ゼロだが)内装を見せてくれ、って通用しますか・・・？
見積もりだの何だのでグイグイ来られて帰りにくくなるのが怖いです ディーラー次第ですね。
というか中古車ならそこまでぐいぐい言われないし
見せてくれって勝手に見てどうぞレベル
検討してよかったらまた来るって言って帰る
怖いなら最初から行かない でかめの中古車屋行けば普通に見せてくれるぞ
「何にしようか考えてるんっすよー」って感じで行って「うちの大蔵省と相談してまたきますー」でいいだろ ビッグモーターなら鍵もかかってないし、声すらかけられないかも 矢印信号の無い交差点で、青信号と黄色信号の間は絶え間なく対向車が来て右折出来ず、交差点全赤信号時間も対向車は突っ込んでくる。
右折できず赤信号になったら後続車からクラクション鳴らされまくり。
右折レーンに居るので右折を諦めて直進する事は違反になる。
一つの解決策としては青信号になったとき時、直進の優先を無視して慌てて右折する方法、これも違反になる気がする。
交差点内で待って対面信号が赤で完全に対向車が途絶えてから右折する方法は青信号でも先が詰まっていたら入ってはいけないと自動車学校で習ったしやっていいのかわからない。
交通ルールと流れとか空気とかを比較するなら交通ルール法律を守る。
交通ルールを守るためなら事故になってもいい。
直進車が優先を守っていたら右折できない、いつまでも待つ。
これは空気が読めて居ませんか？ 矢印灯火ないなら青のときに停止線を越えて交差点に進入できる
進入後、赤灯火で対向車がいなくなって安全が確認できた後に右折を完了させる
右折先詰まっていて交差点に車体が残りそうな場合は
初期位置の対向車が次に青になるまでに抜けきれる場合は進む
抜け切れないと判断した場合は進まない
信号の作り方からして進路妨害するまで1分時間はあるので
5メートルくらいはまず進む。
右折先に線路とかあるなら詰むから時間帯と経路の選択が誤り。
四 交差点において既に右折している車両等（多通行帯道路等通行原動機付自転車及び軽車両を除く。
）は、そのまま進行することができること。この場合において、
当該車両等は、青色の灯火により進行することができることとされている
車両等の進行妨害をしてはならない。
目の前で同じことまごまごされたら右折じゃなくてUターンして消えろや！ってなるかもわからん >>518
黄色信号の後で対向が切れるからそこで曲がるんだろうが
交差点に入ったあとは横の信号は関係ねぇんだから >>515-517
実際に他の色んなのと迷ってますし、その旨伝えてみます。ありがとうございました！ バッテリー充電器でおすすめありますか？
使う車種は平成21年式クラウンハイブリッド
希望としてはデジタル表示があって、サルフェーション除去機能付き、1万円以内希望 オプティメート安定じゃね
MT好きなら安定化電源を手動操作するんだろうけど 今日気になったネット記事
①一部のETC車載器は２０２２年に使えなくなる
２０３０年には、もっと大量の車載器も・・・
②純正タイヤと後付タイヤの違いをネチネチと俺は物知りなんだ～と書かれた記事 >>526
個人ブログでも無い限りは知らない人向けに書かれたものだから、その叩き方は
「お、俺にもそれくらい書けるぞ…もっと正しくていいの書けるぞ俺は詳しいんだから…うらやましくなんかないぞ！」
って心の内側が透けて見えちゃう。 電波法の絡みでしょ
ETCに限らずコードレスホンや省電力無線機なんかもかなり引っかかる 2022年規制に引っかかる端末でも、特性を検証することで再認証の方策が練られてるんだと 24時間、365度の範囲を撮れるドライビングレコーディングがあるそうなのですが、
どんなメーカーのやつか教えて下さい スプリアス規制とかやるなら先に太陽光発電に監査に入って欲しい
横通るとラジオが全滅する強烈なノイズが出てる この手の人って釣りなのか、ガチ系のキチガイなのか触れたくなくなるよな
> 530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-m4OL)[sage] 投稿日：2019/08/22(木) 17:52:28.95 ID:4VRvx2OGa
> 24時間、365度の範囲を撮れるドライビングレコーディングがあるそうなのですが、
> どんなメーカーのやつか教えて下さい >>532
すみません、360度の間違いで訂正です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
