【カーシェアリング】カレコを語るスレ【首都圏と関西】 Part.5
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初めてハリヤー乗ったけど、何回ともなくアクセルの床踏み抜きそうになる位非力。 最近増車されたvoxy、SDオーディオ省略かよぉ。 タイムズ、カレコ両方に登録されてる方に質問です
タイムズの会員カードにカレコの登録をする事は出来ますか？ すいません、追加の質問です
カレコで6時間パックで予約していて1時間延長した場合の料金は
パック料金プラス60分料金で距離料金無し
7時間の（10分×6×7）利用扱い距離料金無し
12時間パック扱い距離料金あり
どれになるのでしょう？ >>5
ハリヤーは中華製のバチもんだもん、そりゃ遅いよ、ちゃんとトヨタ製のハリアーに乗らないと >>8
どれでもなくて、6時間パック＋ショート1時間分の距離料金有り >>11
なるほど6時間超えると必ず距離料金かかるわけですか
納得です
カレコは平日会員で申し込みます
ありがとう カレコ、7月の更新ではCH-Rばかり入るけど、やっと黒以外にも灰や白入れる気になったか 3/5くらいCH-Rになんのかね
1.2Lエンジン狭い室内空間の何が良いんだかなあ
CH-Rと同等の価格で室内広いヴェゼルHV入れりゃいいのに
ディスカウントで大量仕入れ出来たのかな TCPのCH-Rはハイブリッドだけど、カレコはターボなんだっけか
個人的にはハイブリッドの方がエンジン停めて駐車して人待ちとかしている時でも
エアコン効かせられるから好きなんだけど >>18
TCPとカレコを比べるなら、TCPの方が概ね廉価な下位グレードなんだけど、CH-Rはトヨタが社会実験目的で
TCPへ売り込んだからか、TCPの方が上位グレードなハイブリッド使ってるって珍しい現象になってる
https://response.jp/article/2018/04/03/308091.html
（期間限定の筈が、いつの間にか常駐車になってるけど） >>19
トヨタが自前でカーシェア事業やり出したから、TCPとの契約が切れたらスパッと無くなったりしてね、TCPのCH-R 渋谷セルリアンのスバルも尻切れトンボみたいな終わり方だったな ワクワク殺人ゲートのステップワゴンを86台入れるって告知されてるけど、配車はどうなるかな
よく使うヴォクシーが旧車でガタガタだから、それと入れ替えて欲しいんだが、さて 近所の予約ページ見てたらプリウスout、ハリアーinになるっぽい。 良く使う駅前STの古いヴォクシーが色んな意味でそろそろ限界、ステップワゴンに替えて欲しい フォレスターを初めて借りましたが、非常によかったです。
荷室も広いし、やはりアイサイトと最新安全装備がすごい。
顔認識なのか、ちょっと横向いてると注意されるのにはびっくり。
高速で渋滞していたので、0キロからつかえる自動追従はとても楽でした。
また借りたい。もうちょっと台数増えて近くにあればなぁ。 下位グレードの車ばかりなのに喜んでるカーシェアおっさんとかみると悲惨やねぇ
CX-5ぐらいのグレードでお願いしたい。 カレコはまだマシな方だ、TCPなんてホントに底辺グレードしかない >>31
CX-5もいちばん下のグレードだよ。
トヨタ車はハイブリッドを増やして欲しいよなぁ。
ハリアーにしてもCH-Rにしても。 >>34
この前見たのは、ベースグレードじゃなかったよ
20S PAだった。
Mazda3導入されても15Sなら意味ないんだよなぁ 名古屋にも輸入車置いて欲しいけど
場所柄みんな車持ってるし
難しいのかな 使用後にドラレコのデータ消したいなぁ
車内会話も全部録音されてるでしょ 近所では正規ディーラーの試乗車がカレコの車両になってる。
もちろんリパークに置かれてるのだが必要な時は取りに来るのかな。 8月でレクサス消滅
無くなるまでに一回乗ってみるかな あらら車種増えているなかオミットされる車種もまあまああるよね 近所の入れ替えを見てるとラインナップからプリウスを無くしていきたい雰囲気を感じる。 ステルヴィオを借りんたんですが、使い方がわからず苦労しました。シフトレバーとか。
てか、カーナビがないとは事前の調査不足でした。。
自分のiPhoneをつなげるという説明書があり試しましたが、センターコンソールについてたケーブルが
アンドロイド用しかなくて結局繋げず。。
ふと気づくと、フロントガラス内側に吸盤の跡があり携帯を設置したのかなと思ったり。しかし、準備のいい人だな。 正直アルファ導入すんならステルヴィオなんて半端な車じゃなくミトかジュリエッタ入れた方がFCAの販促にもなったろうに ジュリエッタは売る気ないよ
高価格帯にシフトする方針
ミトはカタログから落ちた
ナビはCarPlayで代用したけど
わかりにくすぎた わナンバーででかい車乗り回してもね……
それよりナビの履歴やドラレコ消して良いのか 車載機は返却時に消してるよ
スマホナビと自分のドラレコ付けてるけど Bluetooth登録がいっぱいで新規登録できない時は古い方から消させてもらってる。 >>54
俺は前の奴が使った跡がうざいからナビを工場出荷状態へ戻してる カーナビの音量がやたらでかいとか、逆にまったく聞こえないとかいろいろあるので
デフォルトに戻す設定があったほうがいいですね。
経路検索対象から高速利用が除外されていたときには大変困りました。。 >>57
カーシェア使う時にはまずその辺りの設定を直すのは面倒だけどしょうがないことだよ。
くれぐれも初期化とかはやめてくれな… >>59
了解でーす。
そういや１個思い出したのが、グローブボックスに貼ってあるハガキ大の注意書きのシールを
剥がして乗ってる人がいるようで、この間上下逆さまに貼り付けられてた。
そこまでして、借り物感を消したいのかと。。。 >>60
そういう奴もいるのかもしれないけど、
ただ子供を助手席に乗せていて、子供がシール剥がしたのかもよ。
まぁ子供を助手席に乗せるなんて危険でありえないけど、でも前に乗りたがる子供も多いからな… 基本装備の情報も無しで借りるのかなあ
バカなのかなあ しばらくカレコ使ってねえ解約するか毎月千円払うか、車乗るのめんどくさい 近所の車、駐車場にあるのに予約できないんだけど。。 >>48
フロントガラスの吸盤跡はｼﾌﾞﾂﾉドライブレコーダーを付けてたりする。
拭いて返すようにはしてるが跡が残ってたらすまんな。 どなたか、カーリースのスレを立てていただけないでしょうか? ごめんミスった
左後方がボッコリ凹んでたから電話したら「既にご報告いただいているので問題ありません」
そりゃ走行にも問題はない箇所だが、修理しないのかね
明らかに物損事故の跡で乗るのも恥ずかしいっての 報告済みかどうかは車内の報告シートで分かるでしょ。
走行に支障がなければそのまま貸し出しだよ。 借りもの高級外車での煽り運転、カレコ車だったら面白かったのに >>71
シートに書いてなかったから電話したんだけどな
アライメントも狂ってたようで真っ直ぐ走らんし、最低限の用だけ済ませて返却した
プレミアムで高い金取っといてあれはないわ なんかベンツも回収しはじめてないか？
カレコも高級車配車サービスは撤収開始か… >>75
結局は新車の販売には想定以上に結びつかなかったのかもな。
買えない貧乏人が乗るだけで終わった… >>73
もうそれダメだろ。
俺なら最初から借りないわ。 車種変更は別にいいんだがハリアーとC-HRだらけはやめてくれよ >>78
ハリアーはコミコミ月3万のリースがあるから安く入れられるんだろなぁ
まだまだ増えるかもね カレコの高級外車配車はメーカーから幾らか金を貰って車の宣伝も兼ねてるんだろうが
元は取れてるんだろうか ハリアーもCH-Rも乗りたくない
ダサい、運転しにくい 車種が良かったからカレコを選んでいたのに、その優位性が無くなったらタイムズかオリックスに乗り換えだな CH-Rは好きだ、一人で乗り回すならアレは最高
ただ色が黒ばかりなのはなんとかして欲しい、夏場が糞暑いし、ろくに洗車してないと、汚れ目立ってみすぼらしい ステップワゴン、もう結構入ってるんだな
グレードは何？、最低グレード？、ワクワクゲートも無し？ カレコのHPにレビューページがあるよ
パドルシフトが付いてるらしいから今度乗ってみる ハリアー、CH-R、CX-5 無駄にデカくて後方視界悪いから勘弁
ハリアー、CX-5 車高高くて機械式駐車場に止められないから勘弁
ノート、フィット、アクアがいい その辺のクラスが好きなら正直カレコにこだわる意味がない 18時以降に借りる場合だと強制的に夜間パックになっちゃう？三時間以内なら普通にコンパクト2340円？ 2500円超えたら自動で夜間パックになる。
2500円未満なら時間料金。
安い方になるんだから心配しなくてOK。 俺の記憶ではそうだった。
確約はできないから不安ならサポセンに確認推奨。 >>99
そうなの！？急いで三時間で済まそうと思ってたけど急がずやって飯も済ませられるわ五時間くらいで返すか
度々ありがとう >>100
6時間以内の予約・利用の場合、距離料金がかかりません。
※延長や超過で6時間を超えた場合は距離料金が発生しますのでご注意ください。
とあるね。
カレコは全プランこうみたいだ。 カレコのプレミアム車は貸し出す前に社員が乗って1000km程度は慣らし運転させておくべきだと思う
卸したての車をかまわずぶん回すから、まだ走行1万km程度の車でもエンジンがガタガタや 最寄りからプリウスが消える。
暴走されないように消えてしまうのかな。 タイムズがシエンタ・フリードをミドルに引き上げて値上げする中、カレコはベーシックとは良いな
ただ近所はハリアーばかりでシエンタやフリードは無い(´・ω・｀) >>109
フリードはまだしもシエンタよりはハリアーの方がいい俺は異端なのかしら カレコも値上げかよ
（夜間パック2500→2700は痛い） これを気に解約するか
車なんてカーシェアですらオワコン、結局運転めんどくてつかわねー 何かの保険で繋いでいるが車乗るのがホントにめんどい、２ヶ月乗ってない車はホントめんどくさい なんかカレコもタイムズもマジかよクソバコ売ってくるのノリでウケる 無料プランにするのもめんどい、自分の欲しい車じゃないからそりゃ運転億劫になるわな、大型セダン買おうかな、カレコそそる車がない ポチットするだけだけだし
単純に文句付けたいだけでしょ >>105
お前にアフィが入る期間限定の1000円だぞ詐欺やろう >>115
わかるなぁ……整備もやって草レースとか出てるくらい車好きだったけど
買い換えでつまらない車だらけになってて一気に覚めて乗らなくなった
燃費に振りすぎて不自由感じるくらいだよ ばあちゃん乗せたらスマホなくしたらどうするの？って タイムズの値上げに備えて、ドコモカーシェアでカレコを使ってみる事にした。
ドコモのアプリで時間を指定して検索するとき、
ステーションのアイコンを１個１個押してみないと空いてるか解らないみたいなんだけど、
空きがあるステーションがぱっと解るように出来ないのかな？
これは不便すぎる。 カレコはHPもアプリもその辺の挙動が不親切
昔からずっと変わらないから諦めてる そうなのか。
でもこれじゃ混雑してるときは、どこが空いてるか探すの大変じゃない？ アプリ起動はなんとかならんかねぇ
毎年2分位かかってイラっとするぜ >>125
カレコも10/1から料金改定、自分的にはTCPと便乗値上げの酷さは大差無しだよ オリックスの据え置きが良心的に思えてきた。車種ぼろいしは寂しいけど。 全プラン距離料金無しの日産が10月以降でどう出るかだな
それ次第では今まで糞と思ってた日産に乗り換えてもいいかも 【消費増税の対応について】
e-シェアモビでは、2019年10月1日からの消費増税に伴う料金変更はございません。増税後も、今までと変わらない料金テーブルでカーシェアをご利用いただけます。 消費税が 8% から 10% にあがるんだから、淡々と事務的に 2% 値上げすればいいのに。
なんで便乗値上げか据え置きアピールか、両極端なんだろう？ こりゃ、今まで糞糞いってた日産に乗り換えざる得ないか ETCデビューした、割り引きになるマイレージの登録は車借り終わった後でも割り引きになる？まあなるんでしょうね ん？ぐぐったらマイカーないとマイレージ登録出来ない？でも公式見ると車載器登録して割り引き出来ますって書いてある、どっちやねん 6時間賞金
ベーシックプラン +280円
平日プラン +180円
月額無料プラン +380円
オリックスのほうは新クラス開設に伴って価格が下がった車種も結構あるけど
カレコは全プラン値上げか >>143
厳しいな
平日プランに洗車と給油で最初の100分がタダで使えてたのに。 新宿サブナードからスマートブラバスカブリオ消えたな
面白い車だったのに残念だ プロパイロット2のついたスカイライン入らないかな。大人なのでスカイラインはどうでもいいがプロパイロット2には興味がある。 駐車区画ってどこでもいいのか
毎回変わったとこに置いてある カレコって最短30分からしか予約出来ないみたいだけど、
30分で予約して、使用開始8分で返却完了した場合、10分間の料金しか掛からないって認識で合ってる？ >>149
昔ならレベル3に相当だろう。何のかんの言いながら着実に進化だな。旅行がとっても楽になりそう。ドライブでなく本来の旅行に集中してできそう。 >>148
サブナードはおろか、渋谷他の主要ステーションのスマートが今月から軒並みCHRとかハリアーに変えられてるよ エグゼクティブ・ラウンジかパワーシート仕様のアルファードって大阪の梅田にしか無い？
サブナードとか歌舞伎町とか渋谷のアルファードはだいたい普通のリラックス・キャプテン・シートだよね… >>152
㌧
実質10分から借りられるってことか。それはいい
忘れ物とかミラー閉じ忘れしてたのを10分以上後に思い出したときに
10分間の料金で対処出来るな 一番近いとこまで徒歩10分自転車で5分はかかる。使えないのでやはり電車になってしまう。徒歩5分が限界だと思う。もっとばらけておいてほしいんだが。 >>156
そのくらいならコルセンに電話してあけてもらえるよ ハリアーだらけになったな…
喜ぶべきなんだろうか
あと借りた車がバックカメラオフになっててまーだこんなイタヅラして満足してるカタワが…と思ったらカメラ付いてなくて笑った 早く完全自動運転にならんかな。利用料金倍でもいいが。というか買っちゃうな。便利すぎて 都会では車に乗らなければならない必然性はないからノートになるくらいなら電車を選択してしまうな。早いしやすい。 2.0なら高速道路ではもう休憩いらんな。
トンネルは、手だけそえとけばいいのかな。そのあたりまだわからんな。 シガーソケットのUSBアダプタが無くなってた。前回使ったときは刺さってたのに・・・ それくらい持ち込めばいいじゃん。100円でも売ってるんだし。 >>166
カレコは装備品なので無い場合は電話しておかないとマズいよ 装備品かどうかまで気にしない人だとわかんないな…
少なくても初めて使う人だったら余計に…
でも連絡しないで盗んだとか思われるのも嫌だよな タイムズ歴の長い俺はカレコ使い始めてしばらく前利用者の忘れ物と思ってたわw bmwいれてくれよ
3シリ x1 z4あたりでいいから シーマ中古買ったけどカーシェアは時間に追われてストレス貯まるわ、金はかかるけど自家用車がまったりしてる、ケチってカーシェアはストレス貯まるから結局高く付く 手動車から自動車へということだな。まさに変革の時代。 >>173
古い車ばタダでもいらん,さらに月1乗るか乗らんか。カーシェアならタダみたいなもん。 >>150
複数台の拠点は入れ替わりよくありますよね。
ただ、サブナードはオレンジゾーンとブルーゾーンが結構離れているのに
「ただし、ジャガー2台、ランドローバー3台については、アドホックビル側入庫口寄り325・326区画（※ブルーのブロック）にあります。」
が守られてないことが多い。。
借りようと思ってないと、びっくりするから正しいゾーンにおいてほしい。 >>173
分かるわ
ミドルクラスの車を新車で買ったが楽しく気楽に乗れてる。 買っても数ヶ月で行くところがなくなり単なる週末の買い出し車になる。 >>179
と思いきや、初年度10000キロ
今年は7000キロ乗った。 >>173
ストレス溜まって高くつくって言う主張のどこにもコスト要素なくてワロタw >>178
そして何故かこいつがわかってしまうというw 誰が見ても173=178だもん 車なんて屁の役にも立たないものを買って馬鹿にされるなら、美味しいものでも食べて自己投資することをお勧めするよ。 出先にいても常に時間が気になる、のんびり話しもしてらんないんだよな六時間と言うプレッシャー >>189
とりあえず車持てないことがコンプレックスなのはわかった。
ミドルクラスの車なら駐車場除けば月4万程度で維持できるからな
土日に月5回ほどまったり使えばカレコと同等
家族持ちなら普通だろ >>191
とりあえず都心住めないのがコンプレックスなのはよくわかった。
ごくろーさん。 >>192
都心こそみんな高級外車持ってるじゃん...
都内だからミドルクラスの車でも許されてるけどな 新車の外車しか乗らんからミドルクラスは問題外。やはり都内か。都心ではないんだwwwww カーシェアの数少ないから車買うのが分相応。 >>194
わナンバーの外車でイキっちゃうですね
わかります >>195
徒歩数分以内に数十台車がないとね。同じ車だと飽きるしね。わナンバーに嫉妬 はやめなよ。 国産ミドルクラスの分際でジャガー様にイキルナは、みっともないよ。 twitterのカーシェアマニアといい、なんでカーシェアでイキるんだ
安く使えるから使ってるだけなのにこっちが恥ずかしい 都内なら駐車場かかるんだし欲しい車じゃないと意味ないな妥協はしたくない すぐ近くににいつでも利用できる最新のクルマが何十台もある環境にあれば、車をつい買ってしまった連中がバカに見える。どちらにしても都心のカーシェアに対する嫉妬や羨望が凄いな。外車だらけだから別段意識なくたまに乗ってるだけなのになあ。費用は月7000円くらいかな。 一ヶ月で6時間しか使わないならUberでハイヤー相当呼んだほうがいいわ たかが車にローン組んで乗ってイキッてるのは流石に恥ずかしいかな？ 予約時間20分前に着いたから車のキズでも探してみるかと思って廻って見てみたらすり傷だらけ
10分前になったから扉空けてチェックシート見たらまったく何も書いてない
電話連絡忘れて出発してたら全てこっちの責任になってたと思うとぞっとするわ >>217
近くにたくさんあるんだから綺麗な車に乗ればいい。入試でもないのに20分前とかそんなにきおうなよ。 一体何処まで借りに行ってんだ。半径300メーター以内の普段から見てる車にすれば良い。 カーシェアでマウント取ってイキってんじゃねーよ小者 >>220
チェックシートに何も書いてないって説明があるだろ？300mだろうが10mだろうが遠近関係ないわアホか >>223
田舎者は下品ですね。都心には来ないでくれたまえ。 歩いて行ける範囲に五個くらい、チャリ使えば15個くらいステーション行けそうやけどC-HRとボロハリアーばっかりだな >>226
贅沢言うな。カーシェアないとこや少ないところではみんなハリアーの新車どころか中古車買うためにラーメン食べて必死に頑張ってるんだから。 最近カレコ始めたんだけどタイムズみたいな給油乞食って出来る？ >>227
普通に中古の軽でも買えばいいだろ……
金がなきゃわざわざでかい車買う必要もない。
町で3ナンバーなんて足手まといだし維持費だって高い。
車に何かを求めるとか昭和世代の価値観で生きてるおっさんかよw カレコに入会は出来ても検索機能の付いてない特殊スマホ、台風あったしネット環境に障害があるのかも知れないしな >>228
ガソリン残量は乗り込むまで分からないので無理 >>229
都心なら、乗る必要も全くないのにわざわざ買うんだからけーとか問題外。wwwwww 車を持ってないと死んじゃう病気の人もいるんだからそうっとしとけ 本当の田舎なら車に乗るしかないが、最寄駅までバスとかの郊外が一番不便。カーシェアは少ないし週末だけのために車を待つ羽目になる。 それが違うんだなあ。田舎の人間は金に余裕がなくても買わざるを得ない。そして年中ローン。都会でも貧乏性のニンゲンはついローン組んで買っちゃう。つまりそういうこと。 必要な人は必要なものなんだから買えばいいだろ
頭おかしいのは、必要でもないのに車がないとまるで死ぬかぐらいの勢いで車の必要性を説くやつだよ >>232
意味わかんない
俺んちは都内でBMWと軽停めてる。
タクシーが嫌がるくらい道幅狭くてBMWはつっかえるから軽ばかり動いてるよ……見栄で車買うとかバカバカしい
都内でも車無いと不便だよ。
原2最強だと思うけど自分以外乗れないし天気に左右されるから。
頑なに車所有を拒否する人は買えない人か変わり者かな。良くわからないや >>236
バスはバス停まで遠い、道が狭い、駅までは遠いと不便。
寂れた駅は近くてもメインの駅は歩いて20分とかね。その距離なら車で直接目的地まで行きたいけど、今度は駐車場代が高い。
車持たないならタクシーが現実的かな。 >>241
都内といってもいろいろありまして。wwww
道幅狭いとか笑えますなあ。何区？。世田谷あたりは田舎臭さくて道はもともと田んぼだしなあ。 >>241
平均利用客十万人の駅近2分に住んでれば別にいらないんだよなあ… 確かに世田谷あたりの小市民は最寄りの小田急や京王の駅に出るのにバスだと待ち時間入れて下手すれば30分かかるような陸の孤島みたいなとこ多い。車持たないと週末買い出しにも行けない >>244
そこでカーシェアリングですよ。選ばれしあなたにピッタリ。たまには気分を変えでアルファロメオで郊外のイオンにでもいかがでしょうか。小田舎の人間たちの暮らしぶりがわかります。 新型スカイラインなら東京から軽井沢ならほぼ高速だから運転から解放されるな。凄い時代になったもんだ。やっと日本の技術が復権してきた。 >>247
フードコートという泣きわめく餓鬼の声にまみれて食う社員食堂のような空間に心癒されると思う。 今までのレベル2だと高速降りる時設定そのままだとひやりとすることあった。自動で出口を降りてスピード落としてくれるなら神なんだけど。どうなんだろう。 >>249
軽井沢なら信号少ないから一般道路もそこそこ行けそう。ただ現段階では信号認識がないから要注意。 自動運転車に乗るべき、爺さんとか雑な運転するような連中に限って自動運転は怖いとか信用できないというんだよね。一番運転が信用できない連中なのに。 サイドブレーキかけなくとも映像再生されっぱなしの車があったんだけどこれ報告すべき？ カメラだけでも7つだろ。ソナー12個 レーダー5個とかイージス艦かよ。生身の人間では太刀打ちできるわたないな。機械は疲れないしな。それにしても面白かなってきた。来年は一般道かな。 国内移動は新幹線や飛行機は、数年で必要なくなるかも。高速道路自動運転なら、もう休憩必要ないから寝てるうちに着く。 カーシェアも自動運転も数年前では考えられないほどの発展ぶりだ。驚くばかり。 それは本当の意味での自動車に近づいてんだから仕方ない。今までの車は自動車もどきの手動車だもんなあ。 とりあえずカーシェアとかでプロパイロット2を試してみて良ければ買いたい。 最近はどんどんいいものが出るからつい買いそびれてしまうんだよなあ。 >>243
世田谷ww良くわかったね
昔からの住人だけど田んぼじゃないよ。曲がりきれないのに外車ばかりアホかと >>264
ステーションによる
どうしても使いたいのなら、片っ端に借りて搭載の有無を確認するしかない >>264
ステアリングも自動でないあんまり便利ではないよ。プロパイロット2が飛び抜けて一番だろうが人気ありすぎてカーシェアではまだ乗れないのででとりあえずベンツで我慢したらよい。 プロパイロット2搭載車なんてカーシェアで来たの？
車線認識とハンドル制御と追従だけで十分だわ
下道でもほぼ楽ちんだし、高速のみに制限されるほうが困る。 カーシェア導入は人気ありすぎてまだまだだろう。あと信号認識できないので下道は追従運転禁止されとります。実際危ない。 一般道の自動運転は右左折や信号認識もあるから来年か再来年だろう。焦らない焦らない。 >>235
今だって高いよ
タイヤだってオイル代だって車検代だって消耗品の交換費用も考慮すれば
5ナンバーの維持費よりずっと高い 2~3万も変わらんか
オイル交換も1回1000円変わらないし、年2回
5年で1万円弱
15インチのタイヤなら3ナンバーのプリウスも5ナンバーのデミオも同額
重量税もこの2台なら変わらんし、車検費用も変らん
自動車税ぐらいかなぁ
ただ、最近はダウンサイジングターボだし、そんな変らん。 カーシェア使っててマイカー高いとか言ってるやつの認識なんてこの程度
任意保険も車両込みで1万キロ以上走っても年間5万円以下
26歳未満なら同情するぐらい高いけど、それ以降は普通の値段
一番高いのは駐車場なんだよなぁ >>274
5ナンバーのセレナと3ナンバーのインプレッサだったらセレナのほうが高いな >>274
5ナンバー=コンパクトカーという認識は恥ずかしいからやめたほうが良いぞｗ 駐車場持ってるけど全部貸してる。馬鹿が貢いでくれて儲かります。車はカーシェア。これが一番。まあほとんど利用しないけど。 昔シーマ現象という言葉あったな。都心に家が買えないからせめて当時500万のシーマやbmとか買おうという。そして外車は六本木カローラと言われるほど街に溢れていた。貧乏人はますます貧乏になるんだよな。 あの頃は周りの大人がベンツだシーマセルシオクラウン買ったって良く言ってたな、シーマが基準だったもんな
親に付いてけば良く一万円貰ってた、貧乏な国になったよな・・ 1週間に一度乗るか乗らないかの車のために月7万の駐車スペース場を借りてた。馬鹿丸出しだった。カーシェアリンクのある今の時代の方が100倍よい。給与も格段に上がり金が余って仕方がない。 バブル崩壊してなん十年も経つのに都心は幾ら何でも土地が高すぎ。数億円ないとまともな戸建は買えない。田舎では町ごと買えてお釣りがくるわ。 都心にそこそこの土地持ちのFラン卒の趣味で働くバカボンに、東大卒の官僚が足下にも近寄れないのがこの国の現実。官僚とか築40年の汚ったない官舎にありがたがって住んでるのが現実よ。 最終的に国1種で何回も天下りができるくらい出世しても焼け石に水 7から8千万クラスの戸建てを都内になんとか買って人生終わる。 都内に1000坪の土地持ってるだけで数十億の大富豪。一代前は単なる百姓なのにね。官僚や大臣風情が束になってもかなうわけない。不思議な町だよ。 タイムズとは明らかに違う種別の住人がワイワイやってる カレコってちょっと工夫すれば他の利用者の予約妨害して
距離料金取られないようにできるな カレコって6時間予約してて
最後に5分延長予約したら
距離料金発生するの？ 日本はたしかに不思議な国。大富豪もフリーターと同じ電車に乗り同じ車をシェア。大富豪さんは、自分が大富豪だと気付いてさえない場合も多いよね。 >>286
恵まれてる方ですよ。天下りできるのは力のある一部官庁だけ。官舎だって古くなって追い出される官僚多数だよ。 赤羽駅前のハリアー、リアが思いっきりぶっ壊れてて笑ったわ 近所のステーション、2箇所共に車両が倍増してる
ありがてえ >>295
まあ天下国家を論じるよりも上みたいに身の回りのささいなことに一喜一憂したほうが幸せだよ。世間からは自分たちは支配者のように思われてるけど実際の生活は庶民そのものだもん。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今回の値上げでカレコを使う理由もなくなり、しばらくカレコは使わなくなるから月額無料プランに変更
料金改訂されたらまた使うかも 車も買えない時代だしな
ハリアーって初代いつの車だよ…… 最寄りに入ったハリアー、給油レシートに新車納車って書いてあった。 消費税の10%化は賛成だが、2%以上の便乗値上げが酷すぎる、そっちがムカつく カーシェアのTwitter野郎はなんでいつもカレコのアンケート結果出して世帯収入がとか詭弁を言ってるんだ。
一番顧客が多いタイムズで見なきゃ意味ないだろ
そして、浮いたお金で旅行かと言えばシェアモビで九州まで距離料金無料の乞食旅行だし、恥ずかしいからやめてくれ。 カーシェア民をディスられて激おこなんですねわかります 買っても乗らないのにタイヤやワイパーが劣化するのが困る うん、車買えないよ
小泉パパが悪いよね。子供もセクシー小泉だしな 大学があってガキが使う頻度が高のかハリアーばっかりになって本当に迷惑。
昔のようなキューブとか荷物積みやすくってベーシックに戻せ。 それ、お前の脳みそからの指示が足に伝わるのが遅れているだけだぞ >>318
そう思ってパワーモードにしたら発車時かっとびすぎた。 都会では全く使用されない車が山のようにある。昔みたいに狭くても庭に戻せば少しは景観もよくなるだろうに。 >>303
みんな余裕で買えるよ。数ヶ月に一度使うか使わないかの置物はさすがにタダでもいらない。 予約すると前後30分も予約あり扱いになるけどなんで？
予約前は10分だけでいいはずだし、予約後は変なバッファいらなくね？ >>322
なんか君かわいそう
派遣社員かバイトか何かなの？
恨むなら正社員ではなくて小泉家を恨んでね…… >>323
少しでも料金をむしりとるために、10分前倒し利用を促進させたいからかと 消費税値上げ2パーセントだったよな
15パーセント近く値上りしたカレコはどこに税金払ってるんだろうか？
三井不動産だから地上げみたいなやつかな >>325
かわいそうなのは君の方だよ。金持ちを恨むのはお門違いだよ。車は貧乏人にとっては貴重な宝物みたいだねえ。 カレコが台風中は車が傷むから利用しないでくれって懇願メールを寄こしたな
でも、乗り回すけど >>332
近所のタイムズのカーシェア
看板倒れてたり、避けてあったから真ん中に直してきたわ 「【スタンドサインの移動にご協力ください】
ご利用終了時には、スタンドサインが風に飛ばされないよう、倒した状態で車室の後方（車止めより後ろ）に移動いただくことにご協力をお願いいたします。」 >>330
そう思った
この人ゆとり以下には違いないだろうけど
嫌味とかあからさまな嘘つきって言われても理解できない人って沢山居るんだよ 結婚も出世もできなくて、必死で買った車にしがみついてるうだつの上がらない小やじとかけっこう多いよ。 田舎っべはボロ車でも磨いてなよ。どうせシェアカーないんでしょ。 >>339
シェアに憧れて遠くからボロに乗って借りにくるのはみっともないと思うよ。 >>338
子やじだけでなく家では邪魔者、会社では窓際で相手をしてくれるのは愛車だけというおやじも多い。趣味は洗車とかな。かわいそうなもんだよ。 >>343
wrcとか乗ってんの絵に書いたような陰キャでいつも噴き出すわw 憧れて借金して買った車がシェアで簡単に借りられてしまうという惨めさはわからんだろう。 シェアカーに見下され方がはるかに悲劇。金はこっちの方が多く費やしてんのに。 車ぐらいキャッシュで買うだろ
金利バカにならないしな 有り余った金で憧れの車を買ったやつはカーシェアスレになんて来るわけ無いじゃんw >>350
貧乏人は家は買えないから車くらい買うよなぁ。 引きこもりにはカーシェアで充分、カーシェアでも持て余す 車上生活の引きこもり。wwwwwwwwww
車持ってんだぞ すごいだろwwwwwwみたいなやつ >>352
駐車場付きの家を買って車も買ったわ
ごめんな
カーシェアは試乗感覚で楽しんだ >>355
カーシェアみたいないい車買えないのか
悔しいのう 悔しいのう >>355
駐車場に住んでるホームレスはちょくちょく見かける。wwwwwww >>357
カレコの車種から買ったが
グレード上げてオプションもりもりで >>355
カーシェアの車に憧れて
試乗のために東京さ出てきただ。wwwwwwwww >>359
張り合うなよ。恥ずかしいから 失笑だわ 憧れて買った車が大量にカーシェアで足代わりに。
悔しいのう 悔しいのうwwwwwww
www 目くそ鼻くそだけど
結局は車持ってるか、持ってないかだからなぁ……
余裕があれば俺も車欲しいな。
13年落ちの中古車も税率上げられてるし無理だわ
安倍政権になって以来、スマホ価格の値下げ禁止令出されてるから両方高すぎて買えない。
このままだと多分、結婚もできない。まともな会社に転職もできない。
貧乏なのにクソみたいな時代に子供作った昭和の親を恨むよ なんでも人のせいにするから、いつまでもお前はダメなんだよ >>368
自演ご苦労。カーシェアに憧れてないでボロ車磨いときなさい。 まともな会社に転職できないのは自分のせいじゃん
資格とるとか経験積めよ 俺はベンツ借りてハンドル握った時は猛烈に感動したぞ
これで俺もベンツ持ちだ！（30分だけ）って >>372
自己責任論こわすぎ。
俺は安倍がって言わないが小泉パパが日本の雇用を崩壊させて少子化にしたと確信してる 先進国なんかどこも少子化進んでるのにどれも小泉パパのせいにする気か？
時代は変わるんだからそれについていけないやつは置いていかれるのは当然だな >>284
ニューヨーク、ロンドン、パリ、香港…世界の大都市に比べたらこれでも安すぎる
東京都心の地価が下がったらそれこそ日本没落 時代が貧しくなると愛国精神が沸き立つ不思議
国に対して何の義理があるのやら……
盲目的に右系化してた方が気持ちは楽だからね まあウヨった所で痛々しいだけよ
貧しくなきゃこんな商売流行らないってww
みんな車くらい好きなの乗りたいでしょ
若い子は家も嫁も欲しいでしょ 政治も会社も宗教みたいなもんで悲しいな
自分を見てみろ車すら買えずにカーシェアリングじゃないか。じっと手を見るだ 最近みんなピリピリし過ぎ
そういうことは誰も見てない貴方のツィッター二でも書いておけばいいんですよ >>381
愛国者の方はそれ理解できないとおもうよ。 自家用ヘリのほうがどう考えても便利なのに、自家用車厨はなんで買わないの？
貧乏だから？ いい車並んでるのな。選び放題か 都会人が羨ましい。俺のな五年落ちの車とかもう見てられん。 >>386
実際並んでるのはショボい車とベースグレードばかりで新宿とかにいい車があるだけよ いやいやすげーよ。十分だ。あんなのが何十台もあるとかよ。俺なんて金ないからあと３年は乗るしかない。一度都心に住んでみたいけど無理か。 >>388
ハリアーとかカレコだとベースグレードだけど、最上位のグレードでも月3万でコミコミ乗れるリースあるし頑張って探したほうがいいよ 時々、何回前か知らんが使用者のお土産なと置き物が合ったりする… 賞味期限切れの生八橋、サングラス、スマホ用充電コード いつから給油特典、20L以上になったの
聞いてねーよ 頭に付けるライトとか傘が有ったな
便利じゃんこれって思った シガーソケットからUSBに給電するやつあったけどそれは備え付け？ >>397
違う。以前、同じ車を使っていて、最初給電ケーブルがあって、次使った時ケーブルが無かったのでサポートに聞いたらケーブルは備付けじゃないと言われた。 >>389
新車で月3万なら今の即処分するけど、どうせカラクリがあるんだろう。アホくさ。 >>401
ハリアーは買取高いから、そんなもんよ
フロアマットとETCが別だったな 旧ミニを高い税金払って普通車扱いで維持してる俺からしたら誰が乗ったかもしれない使い回された車を良い車だと言って有り難がる神経がわからない。
ナンバー黄色くないから軽自動車より小さいのに軽のとこ停めさせてくれないんだぞ。
カレコは買い物や旅行で借りるけど。適当な扱いや乱雑な用途向けでしょこんなの 俺も引っ越しとホームセンターとか家具屋ででかいもの買った時、数人で河原とか雨の日に使う
家の車汚したくない用途 俺も引っ越しをするとき、またホームセンターや家具屋で、でかいもの買った時にカレコを使う。
そして、数人で河原に出かけるときや、雨の日にカレコを使う。
家にある車を汚したくないときに使う。 >>403
子供じゃあるまいしミニカーとかいらんわ カレコは自転車で行ってもいいんだよね？
都会はいいよな
政令市の隣町でもカレコは一切無いわ >>403
安物使い捨て時代に産まれたら車に愛着なんてないんすよ
服はユニクロ、スーツはアオキ、靴は靴流通センター、消耗品は増税でみみっちく中身減らして、子供手当て貰わなきゃ子供育てられない連中だろ
これからは良い物や本物を見ないで育つメルカリ世代だから車なんて手元に残らないでいいんだろ 車くらい好きなの欲しい。
三年に一度乗り換えたい。
昭和なら都内でも当たり前なことだったんだよね……
それも嫁に子供二人で狭い集合団地買ってさ。毎年夏には家族旅行だよ。
今では車も買えずに結婚すら躊躇して
子供も悩むような貧しい国になってしまったな 購入厨の方々が羨ましいです
取得、洗車、法定点検、車検、保険、オイル交換、整備、地図更新、重量税、駐車場etc...
これらに使う時間も金もありません 購入厨なんて言葉までわざわざ作って・・・
そこまでいくとみっともないよ 【「平日プラン」の会員さまへ】
10月22日（火・祝）は休日料金です 置き忘れはクリスマスツリーがあったな。50cmくらいの。見つけたときはクリスマス過ぎてたが大丈夫だったのだろうか。 >>421
ドアポケットのとろこに小銭を忘れていた車に当たった事があったな
ありがたくお昼の弁当代になったよ
お礼に返却する時に100円だけ置いといたけど 家がなくて自分の車しかない車中泊難民とか結構いるんだね。雑誌で特集やってるわ。 夜になるといつも同じ場所に「わナンバー」が止まってる。
しかも見かける度に車種が違う。 自家用で道の駅だのスーパーとかに長期駐車してるホームレスが社会問題になってるんだよ。 ホームレスの人の車が何十台もいついてるとこもあるみたいやし、迷惑やろな。トイレとかイートインコーナーとかの水とか使いまくりか。 車なんかで暮らさずに生活保護でも申請すれば良いのに。30代とかだと受け付けてもらえないのか。 ネットカフェはお金が毎日かかるしホームレスになると自分の車で寝泊まりするしかないな。金かからんし。しかしキツイだろうな。3日が限界だろな。 現状渡し9万円の軽買って半年、河原で宿替わりにすれば1日500円だから、ワンコイン宿になる
ときたま移動も出来るし、ダンボールやビニールシートの小屋よりは快適
お得やね 生活保護なんて条件さえ揃えば20代だって受けれるやん 仕事道具や布団車に積み込んで車上生活５年みたいなホームレスもいるらしい。 >>432
ホームレスになる為に車を買うのではなくて夜逃げや家賃滞納とかでアパート追い出されて残った車で生活してんだろ。 普通想像する垢だらけではなくて一般人と区別つかないよ。お風呂も時々スーパー銭湯とかいってるから。 日本も貧しくなってきたな。だいたい駐車場で一番新しくていい車がシェアカーだもんな。一般の車は何年落ちみたいなのが多い。 >>439
どこ住んでる？
品川や東雲のイオンとかシェアカーは恥ずかしくて行けないぞ
23区でハロゲンライトの乗用車見たら、ほぼウンコタイムズのカーシェアかレンタカーだしな 別にそんなこと気にしないわ
めっちゃ駐車下手な外車とかの方が笑える 乗れりゃあいい俺からしたら何百万もする高い車買うのは理解できん
まぁ金もあるし見栄でってのもあると思うが ホームレスたちのクルマ わではないよな。あんがい外車とかも結構いて大型スーパーとかでウロウロしてそう。 外車乗ってる連中は相当数貧乏人が含まれていて失業と同時に首が回らなくなって外車で夜逃げしてそのまま車上生活になったり自殺とかになるんだろう。 >>441
シェアカーがそんなとこまであったことが驚きだよ。むしろ超レア。 >>440
生活臭出てるねー。フードコートとかに張り付いてそう。 わナンバーで中目黒のドンキや蔦屋書店行っておしっこ漏らさないようになw スーパーなどンキネ お里が知れるね。これだから田舎もんは。 おしっこ漏らさないようにトイレの近くで車上生活した方が良いよ イオンなんてどこに行こうが小汚い車やみすぼらしい軽は沢山泊まってるから
シェアカーでも全く無問題
むしと問われるのは運転者の品格の方だ むしろシェアカー良すぎて嫉妬されんじゃないの。アルファとか。 でも新車の高級シェアカーでスーパーなんぞに庶民の暮らしぶり見に行く物好きは普通いないよ。旅行だねふつうは。 ほんとな。シェアに対する田舎民の嫉妬ハンパないな。 カーシェアが近くにある環境に嫉妬なら分かるけど
カーシェアの車に嫉妬とか意味わからんw 俺都民で路地裏入るから新車で買ってもわざわざ小型車のハロゲンにしたけどダメなの？
本当は軽がよかったけど高速使うから無理だ。
べんつだBMWだってつっかえてるのよく見る地域だから邪魔くさいんだよね
ろくにすれ違いできないのにバスまで通してるからな
まあ実際車持たないで生活でっきるって羨ましいよ。思い立ったり急用でもすぐに借りられる状態にあるわけでしょ？ そこまで車にステータス感じて拘るなら買えばいいよね。色々な人がいるんだし好きにしたらいい
俺は小汚くなければ何年落ちでも良いよ。昭和みたいに車検ごとに買い換える時代でもないしね。 >>459
小型車でも上位グレードなりオプションでヘッドライトぐらい変えられるだろ
コンパクトカーからフリードやシエンタまで10万程度のオプションだし、普通付けるでしょ >>462
それ言ったらタイヤ4つ付いてりゃなんでもいいな 最初駐車場に整然と並ぶ並ぶ外車見たときはどこぞの金持ちの倶楽部かと思った。 借りた殆どの時間車内にいるのに、外観が気になるかねえ
承認欲求ニキかな？ >>461
雨で見辛いし雪降ったらハロゲンで溶けるからなぁ
白いライトは見辛いから嫌い
後付けでいくらでも出来るのにやらないには理由があるのよ >>465
中のが気にならない？臭いとかよれ具合とかレンタル感丸出しで。
所詮借りてるんだから時間に追われる気分だろうしね。外なら、わナンバーは気になる場合もあるかも。 食べ物の忘れ物あった
俺が12時間乗ってる間ずっと 貰っときな、車も買えない程に困窮してるのだから・・・ >>466
カレコのサービスエリアで雪降ったら、周りの車が原因で走れんでしょw
球変えるでもいいんだけど、カーシェアの純正は暗すぎ カーシェア専門のスレにわざわざきてwwwwww
パンでも欲しいんかなwwwww >>468
遅れてるー。スマホも持ってないのか。携帯からではシェア出来んぞ。携帯ピコピコとかおじいちゃーん。 >>470
爺さんもパン欲しいなら欲しいと素直に言えよ。あげないこもともないよ。 工事関係とか車に寝泊まりしてるホームレスすげーいる。作業服だから目立たないしなあ。 車に寝泊まりしてるアホって競馬とかパチンコ、酒に金使ってるのかな？
頭が悪いとそういうのから抜け出す手段もないし抜け出そうともしないのかな 嫁さんも子供もいなくて路上で働いて死んで行くだけだろう。それなら酒やバクチに逃げないとおかしくなるだろう。家があっても虚しいだけだろうし車上生活の方が良いのかもしれない。 >>471
小糸ハロゲン純正だとさすがに暗いよね。真っ先に変えるべきところ
今はHIDじゃない？ >>477
かっとなって会社辞めたあと待ってるのはホームレスへの道。地方なんて家売っても数百万。車売っても二束三文だからそのまま所有。失業保険貰ったあと家売ったらあとはなーんもない。気づいたら車上生活 生活保護すんなりと受けられると思ったら大間違いでなかなか需給への道、険しい。さらに親戚にも援助できないか全て確認されて大恥もかくらしい。 仕事で補助金申請したことが昔あったけど態度がでかいでかい。公務員の分際で自分の金を恵んでやるような感じ。 窓口なんて外部委託の派遣じゃん？
目の前で担当者の名前と相談日時を見えるように書いたら変な態度取らないけど。 本当に使うのかなー
急ぎで使いたいのに1日押さえられてて無理だから有料会員やめよう…… 何時に使うか分からないから、取り敢えず１日押さえておこうってのは良くある手法
その人の開始時刻が近くなった頃に見ると開始時間が後ろにずらしてあったらほぼ確定 最低～そんなことして何が楽しいんだろう本当に困ったよ……
タクシー使ったけどカーシェアリングなんてあてに出来ないとわかった。ダメだなこんなもん。 そこがだめならほかのステーションにいけばいいじゃない >>493
不特定多数が好き勝手に使うシステムだから、どうしてもこの日にこのSTで車を借りたいってのあって
ただ使う時間がまだ決まらないって時は防衛予約は必要、心を鬼畜にして使う勇気を持ちなさいな
でないとカーシェアユーザーは務まらない >>493
同じ様にずっと予約入れ続けたらいいんじゃないかな
そういう輩がいるとみんなが使えなくなって困るの解ってて対策しない方が悪いんだし 一応過度なキャンセルお断りの文言みたいなのはあるよね
ほんとに適応されるのかしらんけど wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 乗車前点検でチェックリストに載ってない、たぶん飛び石と思われる3～4cm程度の一本線の傷があったり
サイドミラーの縁に擦り傷っぽいものがあったり、その小傷があると報告して良いものかどうかいつも迷う
結局電話報告して写真送るけど、何か報告基準があるといいんだけどなあ 会社は犯人探ししないから意味ないけど保身の為だろな そう言えば、カレコっていつのまにかヴェゼルは消えたんだな 最近まで近所のSTがヴェゼルとフィットが横並びだったのが謎なんだよなあ同クラスなのに
今はどっちもハリアーになってしまった カレコ、やたらハリアーばかり増やすけど、もっとベーシック車増やしてくれよ、あんな高い車をたかが買い物の足で使いたくないよ >>506
ハリアーは重くてデカくて取り回しも面倒だよな。
停める際も駐車枠からはみ出そうだし。 遠出する時とかハリアー 快適だけどな
昨日初めてエスクァイア乗ったけどなかなか良かった
高速でのロードノイズは最悪だったが 高速道使っての遠出(往復150キロ以上)は、コンパクトクラスより2Lクラスが楽で良いな。 旧路線の高速道路はアップダウンが多いからパワーは必要。
新東名や新名神のような高規格な道路だと傾斜も少ないので非力な車でも楽。 会員になってから初めての冬だけど、さすがに全車スタッドレスには変えないんだな 使おうと思った日の夜だけ近隣ST軒並み予約不可なんだけどなんでだろう？お知らせにも何もないし、またぎ予約だけOKっぽい… そういう他社では滅多にないメンテの頻度でも
お前らが気付けてないだけで、メッキ通り越して内実知ると
トップ？の愛人（複数？）が牛耳ってたりとか
その辺の半島企業にも負けないブラック社風だぞｗ
こういうのって普通、お得意先が癒着構造とか
女子社員にまで旨味が提供できるから
創業家が調子に乗って手を出すのが定番なのだが、
財閥子会社でもそんな２桁会社の社風あるんだなって感じ。 1台しか置いてない一番多く利用していたSTの車（ヴォクシー）が料金改定でベーシックからミドルにクラス替えされて
料金大幅アップになるから月額無料にして様子見してたけど、ベーシック車（CH-R)に1月から置き換えられる事になって
また利用しようかと思う
ただフリードが来て欲しかったのでCH-Rで残念、まあ自分は個人利用だしCH-R自体は嫌いじゃないけど、家族利用で
ヴォクシー使ってた人は代車がCH-Rじゃ困るんじゃなかろうか。 新しく利用箇所設置工事してて検討してるんだが、入会申し込みめんどくさくね？ より正確に言うなら値上げ前のベーシックの価格→値上げ語のミドルの価格・・・・だな
クラス変更で最寄りのSTの車がベーシックからミドルになったら二段階アップだからな 消費増税による基本料金の値上げ ＋ クラス見直しにより同じ車が新料金ではクラスアップで割高に
ダブル値上げだったからな今回は、だから糞改定って言われているんだ
せめてクラス分けだけは従来通りにしていればまだ不満も減ったのに タイムズと混同してないか？
カレコも値上げはしたがクラスは逆に下げたろ 近所にハリヤーが配備された。コンパクトカー無いんかい。 >>529
そうだったけ、自分は主に夜間パックで使ってたせいかな
改定前はコンパクトとミドルは同じ2500円だったのが、今はコンパクト2700円、ミドル3100円になって
ミドル利用の夜間パック利用が一気に600円アップになった 夜間パックでも6時間内なら距離料金かからないのがTCPに対するカレコの優位性だったから
その夜間パックでコンパクトとミドルで差が付けられたのは痛かった
ただTCPの方もアーリーナイトパックが無くなって夜間パックが実質大幅値上げになったのが痛いけど・・・
どっちも消費増税の便乗値上げ酷くてカーシェアの利用意欲かなり下がったな なんかハリアーやCH-Rばっかりになっていく、トヨタがそんなに大盤振る舞いしてんのか
トヨタは自社でもカーシェアサービス始めた筈なのに、ライバル車に料金高い車ばらまいて、逆に潰しにかかってるのか C-HRはまだいいがハリアーはデカくて車庫入れが面倒くさい タイムズだが実際に軽（ハスラー）の稼働率は高いよね。
乗り心地が悪くてドライバビリティも最悪なのに。 チョイ乗りなら乗り心地は問題にならないからな
そういう短時間利用が多いからこそ長時間利用をあえて不便にしてレンタカーに移行させようとしてるんだろう 乗り捨て実装すればある種の覇権はとれるだろうけど敷居高杉晋作 乗り捨てって他も検討してるだろうけど問題多すぎて難しそうだな シェア中の駐車場無料
ですら借りてこくらいしかやってないんだから、
児童運転までは本気出せないだろ？
そもそも大幅値上げでシェア業界全体が過疎ってるがｗ トヨタは使った事ないけど、メーカー系（日産、ホンダ）は割りといいグレード使ってるよね
特にホンダは中級グレードで装備も良い カレコの何処がグレード良いって？
何処のステーション？ ネッツの試乗車がそのままカーシェア車両になってるからミドルグレードだったわ メモ
12月27日(金)～1月5日(日)は休日扱い で超大型連休ボれると思ったら、
スレ同様大して盛上らずってオチだろ？ｗ カーシェアは予約時間10～15分前から点検時間とと称して開錠して乗れるけど
カレコの場合予約時間開始前10分前からだよね
返却時間のほうは
オリックスカーシェアは返却時間を過ぎてもそこから
10分以内に返却処理を終わらせれば無課金になるけどカレコも同じ？
dカーシェア経由で何度かカレコを使った時は
6時間パック予約時間 9:00～15:00で、実使用時間 8:50～15:04で6時間パック料金のままだったんだけど
カレコ直契約して使っても+10分間までは非課金？ >>549
それはないと思う。
タイムズと同じで切り上げ課金される。 一時あちこちにあった新型フォレスターは全部Advanceだったね。 フォレスターはSモードにすると回転数が上がりすぎて気に入らない
旧型のXV Hybridはちょうどいい感じだったのにどんどんリストラされてる
現行XVに至ってはSIドライブもMTモードも無い >>555
もうハリアーだらけでうんざりするお
柏駅周辺でベーシックはフィットだけだぞ >>558
こっちもハリアーばかり
あとc-hr
逆に軽自動車とか乗ってみたいんだよなあ >>550
dカーシェア経由の6時間パックでカレコ使っていて、何度も予約終了時間+数分掛かってるんだけど
支払い履歴見ても定額料金4,980円だし、6時間超えてるのに距離料金0円のままなんだよね
もしかしたらdカーシェア経由だと+10分間無課金になるのかな >>563
カーシェアはどうせベースグレードの安い軽じゃん >>437
カレコにはS660とジムニーあるよね
新宿サブナードに両方あるけどミドルクラスのジムニーはともかく
ロードスターと同じプレミアムクラス扱いのS660は何時も空いてるな 不思議なアンカーミスをした、すまんw
>>560宛てね ハリアーは基本料金高いし、C-HRは1人で遊びで出かける時に使う分には好きなんだけど
人を送迎したい、荷物を積みたいって時に困るんだ、1台ぐらいフリードを配置して欲しいよ 1ヶ月ぶりの利用なんだが、利用後アンケート復活したんだな。 来月近所のステーションにRAV4入るから、久しぶりに借りてみるかな。
あとタイムズみたいに電気自動車導入してくれると嬉しい。
リーフでもいいけどモデル3よろしくお願いします～
それにリパークもそろそろ充電スタンド設置してった方がいいんじゃない？ カレコのC-HR(ターボ)借りたけどACCもついてない最低グレードなんだな
珍しくタイムズのC-HR（HV)の方がいいグレード使ってる
まだ走行1000キロ超で2019年の新しいモデルだったけど、相変わらず
もっさりだしあんまり運転していて楽しくもなかった
新型RAV4は乗ってみたいけど、近場にまだ無い 充電スタンド設置すると他者が使ってそう。まぁ、会員だけに出来ないだろな。 狭い駐車場で充電スタンド設置したら電気自動車専用駐車スペースになるのはいいけど、帰ってきたら別のカレコガソリン車など止まってたらやだな。 自分が使ってるステーションの車は大体砂埃とかでよく汚れてるんだけど
洗車して出るまで10分も掛からないし、洗ったら割引クーポン貰えるのに
なんでみんな洗車しないんだろうと不思議に思う >>575
渋滞時には便利だけどね
つか渋滞時以外に使う気にならんので無けりゃ無いでどうでもいい 距離料金がかかるような使い方しないとACCのメリット活かせないから微妙じゃない
そして、距離料金掛かるならレンタカーのほうが安いけどACCが付いてる車種は稀 >>577
すぐ近くにあればいいけど、行きたいルートから外れて洗車機ある場所へ行って洗車機かけて出て
元ルート戻るまでなら10分以上かかると思うけど >>580
洗車によるロスタイムが30分までなら綺麗にするかな
汚い車に乗るの嫌じゃね？ 乗ってる分にはどんだけ汚くても自分じゃわからないから
用済ませてトンボ帰りするだけの往復用途だけなら気にしないな
ただ１度だけ、とんでもなく汚い車にぶちあたって（フロントガラスも樹液がべったり）
あれだけは勘弁ってキャンセルして隣の車に切り替えた経験が一度だけあったが 12時間借りて300キロ走ったら距離料金300キロ分加算されてて驚いた。
6時間以内が激安だから驚くけどレンタカーでガソリン代足せば大差ないかな。 >>586
そんな基本的な事を請求金額見てから言い出すあんたに驚くわ うっかり出光に入ってしまってガラス拭き終わった頃にカード通らないんですけど、、って言われて平謝り。 >>586
コンパクトカーならレンタカーのほうが安い
ミドルクラス以上ならカレコ >>586
6～12時間はものすごく微妙だな。
高速道路メインで距離を走るならレンタカーが安そうだが。 >>591
停車時間が長くて2時間以上超過する予定なら12時間にすべきだけど、走りっぱなしで長距離走るならレンタカーが安いですね。 安いだけで言えば
距離料金・燃料費無しの日産のeシェアモビが安いっちゃ安い
https://e-sharemobi.com/price/ >>593
但し日産カーシェアリングは
月会費1000円は使用料に充当出来ない。
あと、長距離走る時は充填時間分の拘束時間が発生する。
こないだ相模湖まで行った時は、
充電待ちやらなんやらで、1時間は
動けなかった。
土日なんかだと、運が悪いと2-3にん待ってる時もある。そうなると待ちだけで1時間かこるからね >>594
長距離には面倒くさいリーフ借りるからだよ
ステーション少なくて遠いがセレナ借りる時は使ってるわ >>595
セレナはST少ないからノートe-Powerでいいやろ wniの鈴木里奈の脇くっさ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レーダークルーズコントロールいいわ～ 二輪車は認識しないけど。
無意識に速度超過してしまうことがないから安心。 ACC便利なんだけど、減速時にブレーキランプが点くことを知って使いづらくなった >>602
方向指示器出すのは恥ずかしいって思ってそうなタイプ ブレーキホールド機能もお気に入りだわ。うっかりクリープでドン！も防げる。
これもちゃんとブレーキランプが点くので感動。 >>602
すげぇ下手くそみたいになるよな。
加速して先行車両に接近してブレーキランプを点灯させてるの。 >>606
自分は車間設定を最長で使うから穏やかに加減速していて気にならないな。 >>608
右折レーンに移動した前走車を追い抜く直前で急減速したことはある。 カレコで始めて給油したけど、バインダーの袋の中に給油レシート入れて置くだけでいいのか？
あとで給油時間から利用客割り出してクーポンくれるのか？ ID書き忘れならサポート電話しとけ、どうなるか知らんが… >>612
いつまでこんな時代遅れな真似させられるのかとずーーーーっと思ってる タイムズみたいに自動で給油を検知するシステムを構築してもらいたい はじめてのときIDかかなかったけどクーポンもらえたよ
時間みりゃわかるだろ 何も書かれてないレシートに自分のCP書いておいたらどうなるの？時間とかチェックされて弾かれる？ クーポン処理するのに予約情報と照合しないわけが無いでしょ
給油の料金請求が来たときにその時間に予約してない奴のID書いてあったら不正を疑うよ まぁこのスレで書いたことによりちゃんとチェックするようになるんだけどね タイムズみたいにガソリンメーターとナビを連動させるのはコストかかるから今すぐは無理にしても、給油カードのクレジット履歴と予約者を紐付けして自動で集計するくらいできるんじゃねぇの？
20リットルで満タン入ったか否かは大まかな料金ベースで判断するとして
未だそれすらしないってことは、何週かに一回軽のミニバンでやってきてはレシート回収と車内清掃等を大慌てでやっていく平社員および毎月貯まるレシートを人海戦術で集計する派遣人件費の方が結局安く上がるんだろうよ 前の利用者が窓を少し開けっ放しのまま返却してた。
これ報告しておいたほうがいいかな？ 換気する理由から鑑みて、通報してよろしい案件かと思われます ワイが予約した車の前にスタンド看板が2個。
隣の車室は空っぽ。
しかも前向き駐車してある。
スタンド看板をそれぞれの車室に置いて出発。
ステーションに戻って車を返却して帰ろうとすると、隣の車室のユーザーが戻ってくる。
ダルそうにスタンド看板を退かして前向き駐車。
犯人はおまえかっ！！ レンタカーと違って随時店舗チェックが入らないから、
カーシェアを持続させるには積極的に不良ユーザーを排除していく必要があるね。 アプリのアクセス集中とか言ってる暇があるなら普通にサクサク動くようにしてくれ。
iphoneXRでも毎回5分位無料時間を損してる気がする。 いつもご利用いただき、誠にありがとうございます。
カレコ・カーシェアリングクラブです。
2020年3月31日（火）をもって、個人向け料金プランの「平日プラン」の新規受け付けを終了いたします。
また、2020年の平日プランの特定日は以下のとおりといたします。
━━━━━━━━━━━━━
平日プランの新規受け付け終了について
━━━━━━━━━━━━━
【平日プランへ変更を検討されている会員さま】
平日プランへのプラン変更は、2020年3月31日（火）まで受け付けいたします。
【平日プランの会員さま（年間契約割引、学生割引を含む）】
・2020年4月以降も平日プランをご継続いただけます。
・2020年4月以降は、その他の料金プランに変更されると平日プランに戻すことはできません。 平日プラン入ってるけど特定日が長すぎ
特に８月
せめて盆だけにして欲しい
普通に仕事あるのに 当初は平日の稼働率を上げるために導入した平日プランだが、
カーシェアの普及に伴ってベーシックプランでも平日の利用率は大差なかったというオチかな。
だから平日プランを廃止にして収益を上げる方向に。 2020年満足度の高い「レンタカー」「格安レンタカー」「カーシェアリング」ランキング
https://sp.trend-news.fun/detail/476027/ >>642
カレコの低評価に唖然
クソ汚いタイムズ、やる気の無いオリックス相手に訳分からん
と思ったが都心ユーザーの意見が反映されてないということかもしれないな バジェットレンタカーなんて聞いたこともないわｗ
関東なんて東京で1店舗、千葉・神奈川・栃木で2店舗
大坂にしても1店舗しかないクソザコレンタカーが並居る大手を差し置いて
どうしてほぼトップ3に入ってるんですかねぇ そりゃ世界規模で店舗ある超大手ｖｓ国内ローカルじゃ相手になりませんわｗ 関東とか大阪って話が出てるのに世界とか言い出してるよこのアホ
ソースすら読んでないのか バジェットレンタカーは外資系で金があるからランキング操作もお手の物ってことだと思うが >>648
免許持ってない、こどおじには難しかったかすまんなｗ >>650
免許って療育手帳とか精神障害者保健福祉手帳のことなのか？ そういやアルファロメオは一瞬でなくなったな
もいっかい借りてみようかと思ったのに >>652
リバースの方法が分からない人が多かった >>652
メーカーから貸与されてた期間が終わったとか？
笑えるほどバカっ速のSUVだったなあ
流石アルファと思ったよ 二度目の事故では車両修理に実費取られるようになるのか‥怖っ ドアロックが解除しないしエンジンは掛からないし、今日は何が起こったんだ！？と思ったよ。 アプリが無反応で、とても困った時が一度あってからは一応保険でICカード登録したよ。
焦っていてスマホのブラウザ経由でやればいいと思い至らなかった・・・・ >>661
ICカードいつもエラーで登録できないんだけど
Suicaなのに
>>664
なにその気持ち悪いレス タイムズカーシェアのICカードを登録してる。
カレコはかざす時間が長すぎて誤作動もあるからスマホで利用した方がいい。 C-HR乗ったけど、トヨタ純正ナビだったし、DCMユニット付きだった
メーターのところにBluetoothの曲名やらレーン案内が出るの便利だな
パイオニアの糞ナビなんかやめちまえ しばらく利用してなかったけどいつの間にかメルセデスはほぼ全滅か
色々乗れるうちに楽しめてよかったよ
つーかいまさらハチロクなんて入れてもなぁ レンタカーでDVD見るとか、昼ごはんをカレコで食べる社蓄かよ笑 >>672
それ、わざわざ頑張って変換してるの？
それとも辞書に登録してるの？
教えて先生！ カレコもTCSみたいに夜間パック格安やらんかな
今はTCSの夜間パックしか使わなくなって、カレコの月額料金がもったいなくて
無料プランに以降したくても前に一度切り替えて戻したから1年間縛りがあって
切り替えが出来ない 安全か？ 利用者間で使う「カーシェア」のコロナ対策は？ 大手各社の消毒事情で違いもhttps://kuruma-news.jp/post/246751
で、カレコはどうかというと。。。
＞つまり、カレコは換気を促すのみ。 >>683
もしかしたら感染者がいるかも知れない密閉空間を避けることができる。 こういうときこそ使う人も居るだろ
電車乗りたくないとか 国家から休業補償が無いのに自粛要請には従いませんよ。 >>689
前利用者がコロナ感染してたらどーすんの？ >>691
手を触れ得るところはできる限りアルコールで拭いてから乗るようにしているが、していない利用者もいるんだろうな エタノール除菌液には困らないので
しっかり対策してから乗るし返却前にも掃除と除菌するよ 全部にスプレーして拭取り乾燥
買物した物もマイバッグも荷物用のダンボールも全部
30リットル買って有るので家族もスプレー使い放題 wniの鈴木里奈の脇くっさ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>696
当然グローブボックス内全部
エアコンには除菌剤とフィルター ウイルス対策は少しでも予約が空いてて放置されてる期間が長い車借りるようにすれば良い >>705
別に殺菌効果があれば十分
ttps://www.asahi.com/sp/articles/ASLDV0C8SLDTUBQU01T.html >>708
ウイルスは体外では3日もすれば不活化
心配ならお目当ての車を3日間防衛予約して、誰も乗らせない様にすればいい >>710
防衛予約とか人間のクズみたいな発言すんなアホ >>707
ウイルスと細菌が同じだと思ってるなw
ちなみに抗生物質はウイルスに効かないからな。 こんなときに会費取って予約取らせようとするなんて
カレコは馬鹿だな
無料会員に変更しようとしたけど、変な縛りあるし >>714
入会不可条件
「退会から1年を経過していない時」
再入会でも1年縛りがある 平日プランは既得権としては生きてるけど、もう新規だと入れないからな 先日借りた車が珍しい革シートの車だったんだけど備え付けの消臭スプレーに革製品に使用するなって書いてあるのに使ってから気がついたんだけど俺悪くないよな…？ >>720
なんか見たことがあると思ったら
給油カードの模様か！ 給油カードこんなんだったっけ！？
青とゴールドのツートンだったのは覚えてるんだけど 田舎行くと場所によって備付けの「給油カード使えません」と言われ無駄な労力だったりする。 >>724
どっかの地方都市でかりたときこのカードだったな
カレコだったけか？ おいおい、外出自粛でてるのに会費分回収するために車借りないといけないのかよ… ライズロッキー 1.62m
CHR 1.55m
ヴェゼル 1.6m
XV 1.55m
RAV4 1.69m
CX5 1.69m
フォレスター 1.73m
プラド 1.85m
売れ筋これだけ出してプラドだけなんだか 当月一度もご利用の無いお客様が月額料金を請求しませんくらいやればいいのに。 >>729
日本語おじょーずデスネ
チューゴクの人デスカ？ >>729
ステージ上位の月額基本料を無料化したタイムズも、
まさかこうなるとは思わなかっただろうね。 良く利用するステーションに3台有り。いつも使う車は出入りし辛い場所。他の2台は簡単な場所。ステーションに帰って来た時、2台簡単な場所のどちらかに空いていたらそこ止めて、カレコから止まっていた場所と違うと注意受けた人居ますか？ >>735
カレコでもタイムズでもそこそこのステーションで駐車枠ほぼ気にせず返却し続けて
かれこれ5年経つけど駐車位置でのクレームは1度も無い
ただ、その条件下なら常連客からクレーム来るかもね
特にその1台が最もコンパクトなサイズであるなら必然案件になるかと思う >>736
サンキューレス、言い当て妙で、同じステーション利用者からクレーム来そう。 停車位置はカレコがサイズとかを考えて決めてるんだろうから巡回時に戻してたりするのかもね。
近くのステーションは少し狭いところにプリウス、普通のところにハリアーだけど、一時期逆になってた。
プリウス借りた奴の運転が下手でバックカメラ無しに狭いところに戻せなかったんだろうな。
2日位したら元に戻ってた。 退会という発想が起きないレベルの人間にはまぁ難しい話なんじゃねぇかな
どんな屁理屈が飛び出すのやら >>746
変な奴の相手をするな
相手にするとすぐ調子に乗るぞ 月額無料プランに移行したいけど、前に一度移行して戻して1年経ってないから、1年縛りで出来ない
糞制約だよな、アレは >>749
非常事態宣言でてるんだから期間限定でその制約無くしてくれたらいいのにな
そうか解除後に千円クーポン配るとか テレワークでほとんど定期を使ってないのだが鉄道会社は返金してくれないのか？ >>751
してくれるよ
緊急事態宣言の日からで計算してくれる
ただし、宣言出てから使ってないことが条件 >>751
定期の返金とカレコの請求停止を絡めて上手いこと言いたかったんだろうけど・・・ >>751
定期券は返金されるのにカレコは会費取るぞ マジか、今月も会費取られるのか
東京は非常事態宣言継続だぞ？ 外出自粛やめて車に乗れってか？
反社会的勢力とやってること同じじゃねーか >>760
法人契約ってご存知ないの？
通勤での使用って…労災ご存知？
働いたことないのかな？ 会社目線の書き込みしてる奴って何が目的なの？
単発ばっかだけど >>765
せめて妄想の中では仕事に就いていたいんだよ察してあげて ああ、コロナで派遣クビになったのな
電車通勤でコロナかかって労災なるか？って笑
お前は無職だから労災なんかねーよ >>770
今月は外出自粛してるから基本料金返して >>770
カレコだと月額基本料金かかるやん。
でも、かからないdカーシェアからカレコの車借りれる
けど、カレコに入会するメリットは何？ >>772
給油（改悪されたけだ）と洗車したらチケットもらえることくらいじゃないの？ dカーシェアはカレコの月額無料プランと同じ割高の料金設定じゃなかったっけ >>776
うちは使ってない
先々月までは月に3万は使ってたけど 4～5月の給油クーポンが全然付かない
コロナで業務が止まってるのかな >>781
10L入れたらクーポンつくと思ってたら
いつのまにか20L以上に改悪されてるからな
まあお前は賢いから20Lちょうど入れてると思うけど いい加減人海戦術に頼るアナログ仕様やめて欲しい
タイムズみたいにリアルタイムで給油を検知するシステムに変えない(変えられない)のは弱小企業だから？ 人海戦術でなんの問題があるのかしらん？
そんなとこにコストかけて、他にかけるコストが減ったら意味ないじゃん >>779
未だにコロナを抑え込めない東京のどこが優秀か中卒の俺に３行で 当方被害者だが、レシートの会員番号と名前を勝手に書き換えられたらクーポン貰えない旨サポートに確認済み(単なる修正とみなされる)
会員の履歴と給油カード使用日を突き合わせることすらしないって一体…
ついでに、レシートに書かれた会員番号と名前を盗み見て別人になりすましたり、給油カードや駐車定期券等の不正使用も今のところ成す術無しとのこと
とりあえず個人情報保護の観点からレシートに手書き記入という昭和的手法は見直すべきとサポートと話し合ったわ レシートに名前かいてんの？
なんでかいてるの？ねえ？教えてよ。 なんつーかこういっちゃナンですがシェアカーに不向きな性格ですねとしか… 逆に俺なんか会員番号書き忘れても付与されてんのにな レシートの時間と予約の時間照合すりゃいいんだから不可能ではないわな
結局人がレシート回収してるんだし まあでもガソリンには細かなICチップがはいってて
タンクのアンテナと通信して人々を監視してるんだから
レシートの情報なんて大したことない
みんな知らないだけですでに監視社会なんだから 追記
追跡を避けたければアルミホイルなど電磁波を遮断するものでアンテナを覆えばいい
そうすれば何も送信されない wniの鈴木里奈の脇くっさ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ガソリンの量どころか現在の車両の状態（エンジンがかかっているなど）、全てモニタリングされてますよ >>802
おいおい、全ては言い過ぎ。
例えば、エアコンフィルター、ブレーキフルードやデフオイルなどの劣化状態など、センサーがなければモニタリング出来ないだろ。 ガソリン以上の情報は得られないはず。
ガソリンのなかのICチップが道路に埋め込まれたアンテナを経由して、走行速度や走行経路を送信している。
ガソリンを顕微鏡で見ればかすかに見える点のようなものがICチップ。
エンジンで焼いて証拠隠滅してる。 アプリ重いメールうざいな
てめーで鯖増強でもしてろよ 増税よりも先走って、大幅値上げしてから
安くもなくなって、コケたからしゃあ無いｗ >>807
ハリアーの良さがわからん。
重くて視界最悪なイメージしかない。 最近のトヨタ車はパイオニアの糞カーナビじゃなくて純正ナビだから助かる ベースグレードは法人向けに純正ディスプレイオーディオレスが選べるようになってるから
またクソナビに戻るぞ >>814
C-HRは前までくそナビだったのが最近納車されたのはすべてトヨタ純正になってるけど？ カレコって旧型のナビ大量に確保してたの？
タイムズなんかは起動に40秒かかって音声合成なクソナビになってるけど、カレコはすぐに起動して音声合成でない旧タイプだけど >>815
一部の車種は年次改良でユーザーの不満（DA嫌いのバカとカーシェアの法人需要）からDA無しの社外ナビが選べるようになった。
全車、一部のユーザーのために戻るよw >>817
お前のレスすべて的外れで意味わからんよ ぼくが知ってること知らないやつはバカだからな！！！ >>819
このスレで馬鹿って書き込むのはやめた方がいい
何個か前のスレで開示請求がきたことあるから ハチロクってクルマから検索できないんすね
まぁサブナードとセルリアンにしか無いんだろうけど クルマページから設置ステーション調べられる
ちなみに新宿サブナード、渋谷セルリアンタワー、丸の内トラストシティの3台 ヤリスに乗って来たけど、パワーなさすぎで泣けてきたｗ
あれリッター車だろ >>826
1.5置かれたら乗りに行くんだけど、街乗り専用の1000ccだとなぁ 濃厚接触の定義が「濃厚接触と判断する目安は1メートル以内かつ15分以上の接触」に変更されたおかげで
ラゾーナ川崎の従業員が2人感染したのに濃厚接触者数0人を実現
https://i.imgur.com/armQPVg.jpg
https://i.imgur.com/EkBe0t1.jpg >>830
もし直前の利用者がコロナに感染していても濃厚接触にはあたらないので心配しなくていいんだな。
満員電車も避けていたけど、10分ごとに1m以上移動すれば感染しないんだな。
車も電車も安心して利用できる。 年間契約割引とかいう割引でもなんでもない上に
事前通知も何もなしで契約更新されてやがった
これほんまくそやな マイカーはスバル乗り継いで来たけどフォレスターのハイブリッドよりRAV4のほうが、運転してて楽しいな。あの4WD はアリだね >>835
ところがどっこいHDMIとSANDABOLTを両方搭載してるんだぜこの4Kモニタ >>838
平日プランのわい、値上げしたら退会を決意。 徐々にラインナップがショボくなってるし、事業としてうまくいってないんだろうな ハリアーとかヴォクシーとか大きめの車ばかりなのに、駐車場が狭いうえ、電柱や壁が邪魔したりといったステーションが多すぎ。
使う気が削がれて半年で退会した。 >>842
これだな
駐車に難ありの駐車スペースにカレコを置いてる場所が結構ある
道路と駐車場に結構な段差がある場所があってビビった そりゃ営利もとめりゃそうなるだろ
慈善事業じゃないんだから まぁ狭い駐車場が多いとは思うがボクシーは幅がコンパクトカーと変わらんし、小さい車だろ >>846
極力ベーシックでなくミドルを借りさせるということ ベーシックとミドルの区分けも意味わからんよ
CHRがベーシックでボクシーがミドル？？？？ 最寄りのステーション、いつも緑のコーンが車道に置かれてる。
ちゃんと後ろまでバックすれば敷地内に置けるのに。
バックカメラと車止めあるんだからしっかり下げろよ。と思っちゃう。 >>849
何で8人乗り2.0Lのヴォクシーが、
5人乗り1.2LのCH-Rより小さいと思えるの？ >>851
3ナンバーと5ナンバーの違い知らないんだね 3と5で税金が違ってたのは昔の話
今は排気量と重量で税金が決まるからC-HRの方が税金は安い
車両価格もC-HRの方が安いことは安いんだが、それでも230万はするからコンパクトカーと同じベーシックてのは違和感がある 数はすくないけど200万そこそこのXVがミドルなんだけど、車両価格300万越えのRAV4アドベンチャーややCX5、フォレスターのハイブリットもおんなじミドルでのれてしまう不思議 それとかジムニーとかはわからなくもないかな
希少性は高いし、好きで借りる人も多いから
価格つり上げておかないと、奪い合いになりかねないし >>862
そらそうよ
RAV4 Adventureとかは珍しい例 先日、シエンタハイブリッド乗ったら、C-HRより乗りやすくて良かった。
癖がなく万人向けってな感じ。
コンパクトカーなんてどれも一緒だと思ったが違ったのね。 シエンタとアクアはブレーキに気をつかわないといけないから好きじゃない
丁寧めにブレーキ踏んでもガックンブレーキになるし
慣れの問題か知らんが
他の車種ではガックンならん 慣れない人は何乗っても慣れない。つまり適応能力が低いんでしょ。 シエンタのブレーキは世間でも効きすぎって言われてるだろ
なにをイライラしてんだ？現実社会でも他人を無意識に煽るようなことしてんの？ 世間って誰のことですかね？ どこのサイトで知った情報なんですか？ 確かにシエンタは女子供でも楽に止まれるセッティングだな >>867
車にあわせて加減を調節できない時点でダメだろｗ いままで色んな車に乗ったけど、モデルチェンジ後のシエンタのブレーキの効き方は異常
ブレーキペダルが異常に軽いから低速、特にクリープ中に他の車と同じ感じで軽く踏むと結構踏み込んだのと同じ効き方をする
他のトヨタ車も色々乗ったけど回生ブレーキでもない車でこんなにブレーキ軽い車はほかにないぞ 色んな車に乗ってるなら、初めての車であってもアクセルにしろブレーキにしろ、
何度か操作すれば足首が勝手に最適化されるだろ
免許取り立てじゃあるまいに むしろシエンタはアクセルの反応が良すぎないか？
7人乗りミニバンということでトリッキーな設定になってるのかな。 昨日シェアカーのシエンタ乗ってきたが、特に他の車と比べての違和感はなく普通に運転したけど。 足先で微妙な操作をしようとするとぷるぷる震えちゃうひとが文句言ってるんだろうね。 単発だから成りすましだって言いたいんだろうけど、ID変わっちゃうから仕方ないね カックンブレーキだって言われてるシエンタを借りて乗ってみたよ。
あれはカックンブレーキじゃなくて端的に言うとブレーキが浅い。
着座位置が高いのとブレーキが浅いのとペダルの位置が高いのとで
踵が浮いて膝の屈伸で踏みやすいから、微妙な操作がしづらいひとが強く踏んでしまうのでしょう。
ただ、着座位置が高いと足首での操作がしづらいから諸々調整したほうがいいと感じたな。
トラックに乗ったことがあると分かりやすい。 ＜2020年度 特定日>
・7月31日（金）～8月16日（日）
・12月25日（金）～1月3日（日） カレコ、今は全く使わないけど無償プランに出来ない、あの1年縛りマジでムカつく 車内も録画録音されてますか？
自分のドライブレコーダーの映像は消せる？PC持っていかなきゃダメかな >>888
1年経ってないのに契約更新月の前月20日までに解約しないと一切受け付けませんとかいう
ガイジ対応されたから気をつけろよ
ちなみに契約更新月が何月なのかはサイトのどこにも書いてないぞ
ほんま死ね 今までDカーシェアでカレコを使っていたけれど、
3000円プレゼントキャンペーンやってるのでカレコに登録しようと思っています。
契約期間の縛り、どこにも書いてないけれどあるのでしょうか？ >>896
原動機付き自転車と言い張ってみたら
そもそもなんで車を停めたらいけないのかな？借りてる間は結局ずっと空いてるよね 一応契約上の話じゃないのかな？
このナンバーの車両しか止めませんみたいな もうアプリおもいのかよ
こりゃまた連休中もまともに使えんな Webに誘導してるがWebも重くなって不快
サーバー増強せいや 今まで勝手な先入観でタイムズの方が安いと思ってたけれど
ベーシックならカレコの方が安いんやね。車もタイムズよりマシだしー。
オリックスはstが少ない；； webも重すぎて全然読み込まないぞ
9:57に利用終了の操作をはじめて10:01に返却できた
利用料金返せや >>901
昨日の夜11時でもアプリ使えなかったぞ 連休前からすでにまともに使えないのに連休中使えるわけないやん 返却時間間に合ったー！って思ったらアプリ重すぎてオーバーした。なんだこれ >>908
何回か試したが応答なしか何かのエラーが出て登録できない
suicaじゃだめなのか？ 俺はSuicaで登録してる
サーバーが重いみたいだから連休中の登録は無理かもしれん 俺はタイムズカードに入れてる
ニッサンの免許証認証が一番いいと思うが成りすまし防止のためにも国交省がそう指導してくれないかな カレコはカードの反応が悪いよね。
タイムズはリーダーにかざすとすぐ反応するのに。 アマゾンでブランクのFeliCaカード買って登録するのはありかな。
カードのSuicaはクレカ一体型しか持ってないので更新されると登録し直しでめんどい。一手間程度だけどさ。 先日、カレコ利用時ICカードで解錠に時間が掛かってやっと解錠、乗り込んでエンジン掛けようとしたがうんともすんとも言わない。サポートに電話して聞いたら返却になってるとの事、その場で予約を入れてもらい事なきを得たよ。
教訓、ICカードで解錠時ずっと機械に押し当てない事。 >>916
それは何時かやらかすんじゃないかと警戒してるわw
タイムズも似たような通信手段使ってるのだろうにあの違いは何なの？ 普通にSuicaにカレコとニチレン登録してるが問題無し >>917
普通は1回鍵出さないと
貸出→返却に切り替わらないようにプログラム組むでしょ
カレコみたいな糞システム使ってるところなら
そんなアホな設計不備もありえそうだけど 車内キーを貸出→返却に回さなくても、ICカードタッチ重複で返却になるのか…。
これからは使用開始はアプリかブラウザで、返却だけICカードにしよう。
オリックスは今までそういった誤操作したことないけど、仕様としてはどうなんだろう？対策してるかな。 >>919
確かに。サポートの人に自分で予約しますかと言われたが依頼した。もしキャンセル待ちがあってもサポートの方が権限もあるため何とかなると思ったよ。 >>923
返却時の写真？それとも晒し？まあ、返却時だったらサポートに電話して指示仰ぐしかないな。ピタ付け駐車して帰って来ても後々騒動になるしね。 >>923
こんな変な車もカーシェアなのか（すっとぼけ >>923
急ぎで帰らないといけない時、どうすんだ。 定期用の枠も出庫したら空車にカウントされるのかな？ アプリもWebサイトも重いせいで開始と終了におたおたすんのそろそろ改善しねーと客はなれかねないぞ～ >>929
電話したらどうしたらいいか教えてくれるけど、
基本的に同じ駐車場内に空きがあればそこに停める
空きがなければ近隣のリパークに停める
迷惑駐車のせいで無駄金が発生した場合は文句を言えばクーポンか割引か忘れたけどで補填してくれる
ただ、補填はなぜか忘れられる可能性が高いので翌月確認して、補填されてなければ再クレーム 緑のスタンドをちゃんと駐車スペースに置いてなかったらそれが理由で逆切れされそう。 >>923
このアホが出られないように塞いで駐車したりしてみたい
カレコとアホがトラブルになるだろうし 塞いだところで押しのけられて出ていかれるということだよ。いちいち説明しないとイメージできないか？ トラブルがあって電話しようとしたら
ナビダイヤルだった
流石は三井系のカーシェア
糞システムと思った >>941
トラブルのときはフリーダイヤル
0120 841 960 今日買物に借りたら、前回動作してたバックカメラが無くなってた。
誰か壊したかなｗ 後ろを開けようとして何かボタン押しても開かなかったから、よく見たらカメラだったってことはある >>923のドライバーみたいなキチガイは何をするかわからん。 >>945
逆上しそうだしな。保険なんか入ってのかね。 >>923
こいつがヤカラなのかレンタル中なのか区別できないから車の入れ換え駐車出来ないんだろうな >>923
こんなんこっちじゃボンネットに砂利ついた三角コーン置かれてもまだいい方やで 緑のが一個足りてない……
サポートがすぐに連絡付くとも限らないし、遠くまで行かされて交通費まで発生したら割引クーポンなんか貰っても仕方ないからとりあえず警察に連絡かな。そこで一旦帰着時間を確定しないと。 >>937
無理。やったことあるけど200kg200馬力差があっても押せなかった。バンパー凹むだけ
これ2018年登録の型落ち車だけは大事にしてる人だろうし押すことはない。 >>923
もともとこの車室に何が置いてあったかが問題だ
デカイ箱車を借りたくてヴォクシーかステップワゴンなんかを借りて
代わりに自分の車を置いたのなら、まあセーフだろう >>956
それアウトだから。
そもそも、ど田舎湘南スカイライン野朗が、
わざわざ横浜まで出て来て乗り換えるか？ >>956
説明が無いので分からない。返却場所に勝手に止められたのか、単に不正駐車を晒してるのか。 >>959
どちらにせよここにあるべきではないヤカラ車だからお察しで貼られた
>>958
いや、それ少し距離ある地域は凄くやりたいのよ。遠いと利用しなくなるし出来たら小さい車でステーションまで寄せておいて、ワゴンに乗り換えみたいな使い方もできるようになる。
ただ不正駐車と見分けがつかないからこうなるわけで……自分でレンタル中のプレート作って車内に置いたらダメかな
公式でQR読み込んだら、ここはレンタル中の入れ換えですよみたいな判別やってくれりゃいいんだけど。 >>961
現状では自家用車の駐車は規約違反と思われるので規約を変えてもらうところからはじめたら？
規約が変わらなければステーションがあるリパークに金払って止めるかタクシーで乗り付けるしか無いわな。
>>923はらずにか、確信犯的にか不正駐車、しかも下手に止めてるから晒されてるんじゃないの。 >>961
たまに大人数を乗せて送迎（葬式とか結婚式）とかって時はやりたくなるんだよね
8人乗りのヴィクシーとか借りに行って自分の車はそこに置いて終わったら返却して自分の車で帰る
問題は不正車がどうかの見極めなんだけど、予約メールをプリントアウトしてフロントガラスから
見える場所に置いておけばいいと思うんだけどね 駐車場の入退場システムの改修も必要だね。めんどくせー 結局、乗換えたにせよ出し入れメンドウだし駐車料タダになるわけでもないのに、
イキガッてルールー無視をした低脳ヤカラ車ということになる。 >>963
多分実際に泊めても気づかれないと思うんだよね。自分は徒歩圏内だから関係無いけど。
複数台ある所ででカレコスタッフの巡回にあたったり、近所の人が親切心から連絡してくるとか無い限り。 >>965
ゲート式ならそうだけど、フラップ式の駐車場なら入れ替えなら駐車料金かからんよ >>968
そんな盗人みたいなこと考えたことなかったよ。 フラップ上がらないの？
ゲート式は入ってしまったら出すとき出せないよね
ほとんどはゲートかフラップだからヤカラ止めはレアケースなんじゃないかな ゲートは出る入るで次に出るが出来ないから車入れ換えられないぞ ゲート式って頭突っ込んで駐車券だけ取ってバックし入らない。それで中にいる友達にその駐車券渡して出る不正は出来ないですよね。 >>973
新しいところはカメラが付いててナンバーと駐車券をひも付けるので出来ない。
ナンバー読み取るカメラまでは付いて無くても、防犯カメラくらいは付いてて発券枚数が合わないときに画像見返す駐車場はある。
自分が不正したい駐車場が、実際どの程度の対策してるかは試してみればいいんじゃね？ 車で来て入る、
シェアカー出る、帰って来て入る
自分の車をどうやって出すの
入ってきた時の駐車券でシェアカー出せば良いけど戻りが入庫記録だけで弾かれるかもしれないしややこしくなる >>973
動作としては出来るだろうけど発券時に録画記録してるから頭突っ込んだ車のナンバーで通報されるだろ 近所のは発券じゃ無く常備の契約カードだから
徒歩で入ってカードを使い回せば出来るよ >>977
シェアカーで戻った際も入場券とって
それで来た車出せばいいだけやん
高くても200円 >>980
10分以内に素早く出れば、たいていは0円だな
デメリットは、次にその車を借りた人が「入場記録無し」となって出る時に困る程度だな そういえばカレコでゲート式のステーションを使ったことがない気がする ゲート式はナンバー認証式しか使ったことないわ
そういうパーキングにあるシェアカーはタイムズカープラス同様に定期券入ってるんだよね？ 外のカーシェアで帰りにチケット取って入場したバカがいて
出場時にカードエラーで開かずパーキングサポートに電話し
暗証番号でゲート開けて出庫した事が有るわ >>985
柏の葉キャンパス駅周辺のカレコSTは全部ゲート式だったと思う
都内より千葉とか埼玉とかはゲート式が主流の様な ビルの地下駐車場にあるSTは全部、ゲート式だよ
（ICカードかナンバー読み取り式かのどっちか） >>992
ケチつけたいだけじゃん
どうせ同じ口が日本車は個性が無いとほざくんだろw デザインはいいと思うけど後方視界が悪いから選ばない 乗ったこと無いけどデザイン的には好き
左右ドア付近は見えなさそう ドア開けてのバックする奴カッコ悪いと思ってるのだがC-HR乗るとせざるを得ないのがツラいw
窓から顔出せない車はカーシェアに向かんと思うぞ このスレッドは１０００を超えました。
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