★ ゴーンさんは容疑者でないデﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢649★

2018/12/01(土) 08:39:28.81

立て直してみました

前スレ
★ルノー日産三菱連合、大躍進は間違いないﾃﾞﾅｲﾉ！＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢647★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542625085/

誰かテンプレおねがいします

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2018/12/01(土) 08:59:08.92

「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。

前スレ
★ルノー日産三菱連合、大躍進は間違いないﾃﾞﾅｲﾉ！＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢648★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542625085/

2018/12/01(土) 08:59:35.18

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
ttp://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
ttp://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢光宏日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc
・ヴィッツのパドルシフト16連打、アラーム鳴らされる
ttps://www.youtube.com/watch?v=NaDBoIpR5D8&t=132s

◇関連スレ

☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512215251/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校9▼ [無断転載禁止]©2ch.net　※dat落ち
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1468413546/
【悪口】自動車ﾋｮｳﾛﾝｶ国沢光宏　4羽目【雉】 [無断転載禁止]©2ch.net　※dat落ち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478861187/

2018/12/01(土) 09:00:01.06

◇コラム（TOP）、日記を統合して昔の名前に戻ったデナイノ（テンプレの版権疑惑が指摘されている）
ttp://kunisawa.net/

◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）

◇鰻屋「美登里」の食べログ（美登里は休業という名の実質廃業となりました）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

2018/12/01(土) 09:00:30.62

伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
ttps://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390

ttp://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
国沢光宏センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為
伏木悦郎雉か？
国沢光宏少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢光宏この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
ttp://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg

国沢光宏キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木悦郎私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉？と書いたまで。
他意はありません。
ttp://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg
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2018/12/01(土) 09:00:56.91

伏木悦郎 @fushikietsuro
皆が口を揃える話は怪しい。意見は人それぞれが当たり前。
言い回しから全て一緒なんておかしい。生き死に以外は賛否両論あるのが自然。
間違いでも自分の意見を吐く人の方が信じられる。
実名が溢れているので敢えて書きますが、国沢さんは信念に基づき行動し成功している。
私はそれを認め尊敬する者です
13:16 - 2015年10月7日
ttp://twitter.com/fushikietsuro/status/651612028210012160

国沢がスズキを売った（6日）　2015年10月7日 [日々是修行]
　「VWジャパンもそんな依頼を出したとなればあまり気分良くない」

国沢さん＠秘密の暴露は自白ですｗ

天中殺！　本日はパンクだぁ（8日）　2015年10月9日
　VWジャパンに連絡したら「検討します。私たちはスズキとの提携も、
　解消も全く知らないうちに行われていたこと。

国沢さん＠何度も言うけど、それは自爆テロですｗ

プリウスの技術発表会。同業の皆さん、伏木さんの件について憤っている
「2011年時点でVWはスズキの株をたくさん持っていた。
ネガティブキャンペーンやって株価が下がったら損をするからそんなこと
するワケない」。

　それってVWがスズキを敵対的買収をしようとしていた裏付けです。

ちなみに今回のように真っ黒い依頼、ウワサでも聞いたこと無い。

　「センパイ！　オレぢゃね～っすから。念為」
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2018/12/01(土) 09:02:03.80

kunisawa.netの日記から見る国沢光宏のＶＷエビカニの流れ
2013年02月21日　アルトエコ凄い！
2013年06月26日　軽も自動ブレーキ　＞ワゴンＲというウワサも。本当だとしたら凄いこと。
2013年07月17日　ワゴンＲに自動ブレーキ！　＞間違いなく被害低減効果はあると考えます。
2013年11月15日　少し雰囲気の違う『ハスラー』（スズキ）の人気ぶりを見ても解る通り...
2013年12月16日　自動車業界にウネリ＞（スズキとＶＷの解消に対して肯定的）
2014年01月17日　（試乗会でハスラーの燃費を絶賛）
2014年02月19日　スズキの功績は、コンパクトカーにもミリ波レーダーを使ってきたこと。

◎2014年3月12日　※日記内容からVW接待旅行を受けている
　＞駅前がＶＷの本拠地、ＶＷの自動車文化施設で観光名所にもなっている。
2014年07月11日　ＣＸ－５自動ブレーキ事故その後
　簡易式の自動ブレーキは３０km／ｈ以上でも稼働すると思っていたんだろう。
　スズキなど何度も申し入れているのに依然としてレーザー使う簡易式ブレーキを
　「レーダー」と称し営業マンすら混同させるような広告を行っている。
　マツダだったので援護したけれど、スズキならどうだったろう。
2014年07月24日　ワゴンＲハイブリッド（なんちゃって）
　何のことは無い。日産セレナのなんちゃってハイブリッドと全く同じコンセプトだ。
2014年08月10日　スズキ、何でそこにこだわる？
　そんなスズキが「なんちゃってハイブリッドはハイブリッドじゃない！」と言ってるというのだから
　腹を抱えて笑う。堂々と「ワゴンＲハイブリッド」でいいのに。
　安全面の影響ない分、レーザーをレーダーと偽装するよりずっと許せる。
　セレナもそうだけれど、こら便乗商法レベル。
※2014年春のドイツ現地取材を境にしてスズキ叩きが始まる。
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、
>レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

2018/12/01(土) 10:51:34.99

今朝は「EVに詳しい」と舘内さんが紹介されてコメントしてたな。
そういや「EVジェントルマン」だかはどこ行っちゃたのかな？
既に黒歴史？

2018/12/01(土) 11:01:17.93

ひるおび
国沢光弘が語る

https://youtu.be/U527V3pRcow

2018/12/01(土) 11:11:24.76

スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=17441　　2015年10月1日

>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。

また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで？の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596

※※　【24時間ルール】 ※※

保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。

国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。

自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。

強制するものではありませんので、誤字、誤表記、誤変換等
その場所などは指摘せず、それとなく匂わす程度に留めるよう
ご協力をお願いいたします。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/12/01(土) 11:12:42.10

ヤフー株式会社　第23回定時株主総会（2018年6月25日）にて、名指しでフェイクニュースとの指摘を受ける。
ttps://about.yahoo.co.jp/ir/jp/stock/agm/　1:20:00-1:24:25参照
当該部分抽出　パスはメ欄
ttps://www.axfc.net/u/3920276.mp4

（質問者）
Yahoo!ニュース個人のフェイクニュース対策について伺わせてください。
昨年9月に、国沢光宏さんという方が「経済産業省が保育園の幼児車に『車道を走れ』と判断」という記事を出されて、
これ大変広がったんですけど、これちょっと誤認に基づく記事で、その後、その記事が消されて、訂正記事が出されるということがあったんですね。
人間なので間違いはよくあると思って、この方を即クビにしろとか、そういうことは言わないんですけど、
もし何か間違いがあったときの記事とか、その訂正記事に対してもインセンティブは支払われているのか。
もしくはペナルティが入るような仕組みになっているのか。去年一年間でそれに限らず、インセンティブが取り消されるとかペナルティが入った例があるのかどうか。
そういうのがないと、フェイクニュースが起こってしまうというふうに思うんですね。
でかつ、訂正を行うときも、その記事が消されただけで、まあ訂正記事が出されたんですけど、訂正記事が拡散しない状況だったんですね。
なので、消すときは履歴を残すとか、訂正記事に対するリンクを張るとか、そういうことをされるべきなんじゃないかなと思うんですけど、
そういった訂正の姿勢についても、どのように考えているか伺わせてください。

2018/12/01(土) 11:13:04.64

（川邊CEO）
ご回答申し上げます。まず、Yahoo!ニュースに情報提供してくださってます、情報提供元との契約でございますけれども、
これは個社個社によってそれぞれ契約が違うのでですね、厳密なことは言えませんけれども、そういった基本契約として
ページビュー連動みたいな契約があるものもございます。ただしそれに加えて、何かあるページビュー以上記事が跳ねたらインセンティブ払うみたいな、
そのような契約は一切ございません。加えまして、何かそういった誤報ですとか、フェイクニュースの指摘が多数あるですとか、
あるいは具体的な提訴が多数あるような情報提供元様に関しましては、改善を促し、改善がなされないと我々の方で判断する場合は
契約を終了するということを常時行っております。これがまず前半に対するご回答でございます。
後半のご指摘はごもっともでございます。何か大きなインパクトの出る記事が出て、それがすごく読まれ、それが実は誤報だったというときに
訂正が出されたり、訂正のリンクがあまり目立つ形でなされないというのはですね、非常に問題があるというように考えておりますので、
そういったところはですね、なるべく我々のユーザーインターフェース内でですね、できるような改善は、日々行っていきたいなというように考えてます。
出された訂正に関しても、なるべく多くの方に見ていただけるような工夫を、絶えずしていかなければならないというように考えております。
以上ご回答申し上げました。
Yahoo!ニュース個人も、情報提供元の契約も、ベースにおいてページビュー連動の契約をしているところはございます。
ただし、先ほど申し上げた通り、それ以上の何かヒットがあったときに、インセンティブがつくと、そういうような構造ではないということを、
先ほど説明をさせていただきました。
以上でございます。ありがとうございます。

2018/12/01(土) 11:13:28.26

株主総会での指摘を受けて導入された改善策

ttps://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/a_id/44382/p/575
・掲載記事に関する指摘・問い合わせ
　お問い合わせの内容により、それぞれ以下へご連絡ください。
・誤字脱字、表示の誤りの指摘
　（記事と画像が合っていない・記事が途中で切れている・情報提供元の表示が誤っているなど）
　報告フォームからご連絡ください。
　ご連絡の際「サービス」欄は、誤りがあるのがニュース記事の場合は［Yahoo!ニュース］を、
　誤りがあるのが「個人」コーナーの場合は［Yahoo!ニュース個人］を、それぞれ選択してください。
　また、誤りがある記事のURL（https:// ～で始まる一文）と誤りの詳細を明記してください。
　確認のうえ訂正します。

2018/12/01(土) 11:14:25.51

ドイツうリー　先生の雄姿を動画でお楽しみください

加齢な片輪走行　サムネ付き
ttps://www.youtube.com/watch?v=3SFB6pC9H3s&t=70
同、スローモーション
ttps://www.youtube.com/watch?v=1FVUB-SQpaU&t=53

悠然と林道ドライブ
ttps://www.youtube.com/watch?v=OxOLjjweNfk&t=133
ttps://www.youtube.com/watch?v=wYONm4jIlXY&t=216
ttps://www.youtube.com/watch?v=6Rv3NHyPEao&t=428
ttps://www.youtube.com/watch?v=NzD6JfSVdEs&t=209
ttps://www.youtube.com/watch?v=AiHjx_ns2uE&t=119

サイドォォォォ！からの加齢なターン
ttps://www.youtube.com/watch?v=aOuk3ZFy7U0&t=303

回りきれず慌ててバック。スピード出てなくて良かった
ttps://www.youtube.com/watch?v=C_jeF9ly84I&t=186

痛恨のミスコースからのノーブレーキ鉄柱特攻
ttps://www.youtube.com/watch?v=iGw9oyWAruY&t=28

2018/12/01(土) 11:15:07.66

株主総会での指摘を受けて導入された改善策

ttps://www.yahoo-help.jp/app/answers/detail/a_id/44382/p/575
・掲載記事に関する指摘・問い合わせ
　お問い合わせの内容により、それぞれ以下へご連絡ください。
・誤字脱字、表示の誤りの指摘
　（記事と画像が合っていない・記事が途中で切れている・情報提供元の表示が誤っているなど）
　報告フォームからご連絡ください。
　ご連絡の際「サービス」欄は、誤りがあるのがニュース記事の場合は［Yahoo!ニュース］を、
　誤りがあるのが「個人」コーナーの場合は［Yahoo!ニュース個人］を、それぞれ選択してください。
　また、誤りがある記事のURL（https:// ～で始まる一文）と誤りの詳細を明記してください。
　確認のうえ訂正します。

2018/12/01(土) 11:15:51.57

マツダ株式会社　丸本明様
ttps://archive.today/zft1a
ttps://i.imgur.com/SQe8UfF.png

ttps://youtu.be/iGw9oyWAruY?t=28
28秒から57秒
(1)痛恨のミスコース
ttps://i.imgur.com/ke8nNue.jpg
(2)(1)からのスイッチバック
ttps://i.imgur.com/cVBBBnH.jpg
(3)鉄柱特攻
ttps://i.imgur.com/54Jukfw.jpg
迷場面
ttps://i.imgur.com/ZPDbYY5.gifv
※pdf注意 WRCラリードイツリザルト最下位
ttps://www.adac-rallye-deutschland.de/docs/wrc/2018/ergebnisse/6851/Official_Classification.pdf

2018/12/01(土) 11:16:36.45

画像集

アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ホンキのタイヤ交換法 Ver.2
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4136.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg

2018/12/01(土) 11:17:48.66

画像集

アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ホンキのタイヤ交換法 Ver.2
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/04/4136.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg

2018/12/01(土) 11:19:11.36

本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif
怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg
馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E
アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
TEINトリミング
ttp://i.imgur.com/mLTefmB.jpg
テレ朝トリミング
ttp://i.imgur.com/HBT8vD0.jpg
水が燃えるというと驚くかもしれないが、
ttps://i.imgur.com/0n5hg6A.jpg
これは問題なく直進しても安全。
ttps://i.imgur.com/axyDfKt.jpg

2018/12/01(土) 11:21:16.51

固定カメラの映像　※映り込みに注目
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/07/7142t.jpg
撮影は助手席のヒト（ぷっ！）　※矢印に注目
ttp://i.imgur.com/3IAPNfq.jpg
住人作画像集
ttps://i.imgur.com/7RqSCow.gif
ttps://i.imgur.com/Gki0vhv.jpg
ttps://i.imgur.com/rpBDv2O.jpg
タマシシのWikipedia批判
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
雉ポーズな事故車たち
ttps://i.imgur.com/CuK9jBv.jpg
ギアを1速に入れクラッチミートする。するとどうよ！
バックなのだった。
ttps://i.imgur.com/WN5WVpM.jpg
ttps://i.imgur.com/bjqaz29.jpg

ミョーンK氏に経歴詐称疑惑（文春ベストカー）
「クルマ選びのデータ・バンク」著者略歴
ttps://i.imgur.com/lk83PTe.jpg
「クルマ選びのデータ・バンク'88」著者略歴
ttps://i.imgur.com/XCnm8Xv.jpg
ここでベストカープラスでのタマシシのWikipedia批判と比べよう。
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
「大学在学中に自動車雑誌のレポーターをした経験はまったくなし。」
著書には『大学在学中からレポーター』とあるのだが…

2018/12/01(土) 11:40:03.12

容疑の意味を考えたら容疑者でいいと思うが

2018/12/01(土) 12:04:23.31

自認ゴーンウオッチャーの画像も画像集に入れないかい？

2018/12/01(土) 12:21:30.80

>>1乙デナイノ

そして前スレの>1000お見事デス！

>1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
>2018/12/01 09:58:34

>1000なら全社出禁

>> ID:t3fkyAb1

2018/12/01(土) 12:34:15.26

派遣こき使い首切りしまくり下請け虐めの盗用多悪鬼王もさっさと逮捕しろよ

2018/12/01(土) 12:47:03.38

>>24
ヌバル倒産が先

2018/12/01(土) 12:54:15.07

レッドブルと組む来期のホンダF1、すでに半分成功確実か？
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20181201-00106147/

2018/12/01(土) 13:05:55.25

マスキー法を最初にクリアしたのが日産だって？
はい、ホンダも出入り禁止な。

2018/12/01(土) 13:57:24.30

>>24
うちの会社はあなたの言う下請けだが、いじめられたことなどない。
おそらく〇ンソーが高飛車なので、〇ンソーよりはひどい条件でうちに発注して
きているんだろうが、うちが勝手に失敗した場合を除き、赤字で受注することは
ない。えげつないのは軽自動車メーカー。

2018/12/01(土) 14:04:33.67

>>27
朝鮮人　息をするよに　嘘を吐く(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

2018/12/01(土) 14:29:52.38

ttps://i.imgur.com/z8EKkvF.jpg
ttps://i.imgur.com/78rFisI.jpg
ttps://i.imgur.com/Othvwy0.jpg
ttps://i.imgur.com/87v9xbu.jpg

2018/12/01(土) 17:24:40.05

そういやゴーン騒動に紛れて誰も突っ込まなかったけど11月25日の日記で

>>どうやらリーフも新型インサイトも事前受注営業を行っていないようだ。

とか嘯いてたけどさ

いま点検でホンダのディーラーに来たら担当の営業がニコニコ顔で
「新型インサイト、再来週に試乗車来ますよ！もう受注も何件か頂きました！ぜひ乗りに来て下さい！」
ってカタログ片手に寄って来たぞw

てか、10月末には実家の方で付き合いのあるホンダのディーラーに行ったらもうパンフレット配ってたし

御犬はメーカーどころかディーラーも出禁なんじゃね？

2018/12/01(土) 17:27:10.86

その代わりにゆーきがディーラーへ行ってるんでしょvwvw

2018/12/01(土) 17:50:24.61

>>31
一見さん御断りで裏の倉庫で内覧会が有ったり先行予約が有ったりすることを出禁の人に教える訳が無い。

2018/12/01(土) 18:04:12.39

そもそもインサイトの事前情報が何も無いって、北米では6月に発売されて既に普通に走ってるのに何言ってるんだと

2018/12/01(土) 18:09:48.75

悠希くんが御犬に新型インサイトのガセ情報を提供してたら笑えるな
ヤギさんゆうびんより酷いおサルさんゆうびんかよ

2018/12/01(土) 18:31:11.38

>>26
やはり国さんはホンダF1の応援団長と呼ばれるだけはある。
来季は各国のGPを実際に観てもらって更に理解を深めて貰うと良いと思う。

2018/12/01(土) 18:33:04.00

自分の務める会社の社内情報すら得られない閑職をあてがわれているんじゃね。

2018/12/01(土) 18:38:22.82

お父上に変な情報を流されたらタマランので閑職を与えられているとすれば、ゆーきも被害者だな。

2018/12/01(土) 18:43:17.11

>>36
お前、親父の事をそんな風に呼んでんのか？vwvolvo

2018/12/01(土) 18:45:02.45

>>36
今まで現地に行って応援したことあったか？

2018/12/01(土) 19:02:55.54

>>37
仮に重要な情報を得られる部署にいたとしても、それを部外者に漏らすような真似は勤め人としては決してやってはいけないことだけどね
そこのけじめや公私の区別がつかない国の人と、行動や思考が何故か異様なまでにそっくりな親子
不思議ですね

2018/12/01(土) 19:42:35.39

本物の国さんに何かあったら、すぐにでも国さんのスバリ明確とかやりそう。

2018/12/01(土) 19:46:43.08

鈴鹿に行って帰りの渋滞が嫌だから、弁当が出る時間までいて弁当食ったら速攻で帰ってたなあ
こんな爺さんが応援団長だったら応援団はバカムとアボジ2人だけだろ

2018/12/01(土) 19:55:18.15

>>36

なんだ、こっちに来たのか。
ワッチョイなしに12時ごろレスしていたから、来ないのかと思ったのにww

2018/12/01(土) 19:56:19.05

なんかスレがおとなしくなったな。

2018/12/01(土) 20:59:43.76

>>39
パパ(アッパ)、今日の小遣いちょうだいニダ、とか言ってるイメージ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

2018/12/01(土) 21:07:02.89

>>43
ＥＶレースに参加した帰り、永田に急速受電器を抑えさせておいて
一般参加者を差し置き真っ先も充電をして即行で帰ったクズ。
自称でも自動車評論家なら一般のＥＶユーザーと親睦を図ったり
情報交換する良い機会のはずなんだが。

2018/12/01(土) 21:46:03.24

>>47
EV親仇としては当然の行動ﾃﾞﾅｲﾉ

**日記仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 9a24-C0zt) · 2018/12/01(土) 21:49:12.20

ひるおびで日産を語ってからクイーンの映画へ
http://kunisawa.net/?p=35091 2018年12月1日 [日々是修行]

昼過ぎまで赤坂のTBSでひるおび。ゴーンさんの罪についてのテーマは
専門分野じゃないものの、本日は日産を取り上げるという。
なんたって1981年から2016年くらいまでの日産車ならアメリカ専売車を含め
全て試乗しているし、1990年代に入って急速にアカンくなったのもよ～く覚えている。
ブルーバードとかローレルとかバサラとかR33スカイラインとか酷いモンでしたね。

日産凋落の原因を作った決定的な要因は、日本だとオデッセイとステップワゴンと
レガシィの対抗馬作りに全て失敗したからに他ならない。
それぞれプレサージュと後輪駆動セレナ、アベニールなのだけれど、
ライバルと比べたらお話になりません。アメリカでも専用車種の開発に遅れを取り、
ファイナンスで巨額の赤字を出す。当時日産の凋落を肌で感じられたほど。

このあたりの状況なら何時間でも語れる。日産の素晴らしさも紹介出来たので
自動車業界代表としちゃまぁまぁの仕事だったと考えます。
帰宅して仕事しようとしたら、ぽっかり時間空いたので辛抱タマラズ
『ボヘミアンラプソティ』を見に行く。もはやジジイのため昼間に見に行ったって1100円です。
フレディマーキュリー役の口元がやり過ぎ感出てて最後まで「う～ん！」。

また、ストーリーもぶっ飛ばし過ぎており、映画見る前に解説を読んでおかないと
十分理解出来ない。むしろネタバレ上等である。
映画見てたら、改めてクイーン好きだと言うことが解った。
ビートルズ世代のため、ビートルズ好きかと思っていたのだけれど、
下を見て500倍くらいクイーンです！　ココロにササる曲がたっくさんある！　
フレディがインド人だと知らなかった。

2018/12/01(土) 21:55:36.91

下を見て５００倍を誰か翻訳して

2018/12/01(土) 22:12:05.44

>>50
頑張って行間を読むと多分
「ビートルズと比べ少なくとも500倍くらいクイーンの方が好き」
ということなのでは
それ以上にその前の行の「ビートルズ好きかと思っていた」の方が気になる
てめえの音楽的趣向すら理解できてないってどうなのと
そんなろくすっぽ音楽も聴かねえ馬鹿がクイーンだビートルズだ語るんじゃねえと
李博士(音楽的には悪くないけど)でも聴いてろよクソボケ

2018/12/01(土) 22:14:20.79

>日本だとオデッセイとステップワゴンとレガシィの対抗馬作りに全て失敗したからに他ならない。
>それぞれプレサージュと後輪駆動セレナ、アベニールなのだけれど、
>ライバルと比べたらお話になりません。

初代ステップワゴン 1996年5月-
初代セレナ 1991年6月-

ちょっとここ時空歪んでますね、、

初代レガシィ 1989年2月-
初代アベニール 1990年5月-

開発期間を考えたらちょっと無理があるだろ

2018/12/01(土) 22:20:50.84

>>49
>なんたって1981年から2016年くらいまでの日産車ならアメリカ専売車を含め
全て試乗しているし、

なんでこんな嘘を平気で書けるかね。

2018/12/01(土) 22:37:06.04

自動車業界代表として御大は日本自動車史を語り継ぐ。
ゴーンゲートもその1ページに過ぎない。

2018/12/01(土) 22:44:20.82

>>53
誰か検証できる訳でもないし、言ったモン勝ちってやつかな。何に勝ったか知らないけど。

2018/12/01(土) 22:53:30.72

他人が亡くなったら、故人と懇意にしてました～ワテシの師匠でした～
背乗りしたら、祖先は高知の武士or神官デス～ワテシは日本人デス～
って御仁が平気で嘘吐くのは当たり前なんだろうけど本当に気持ち悪い

2018/12/01(土) 23:00:08.94

>>49
自動車業界代表としちゃまぁまぁの仕事だったと考えます。

またテメェで言っちゃってるよ(-.-)

我が国の感性じゃないよね(*_*)

2018/12/01(土) 23:09:58.94

>>52
そこは明確に順番違うよね

90年代前半のミニバンは文字通りアメリカのバンの小型版といった風情で
キャブオーバーFRが主流だった。商用車と共有するという面もあったしね。
そこにFFの高効率パッケージングを引っさげたステップワゴン登場して当たって、
現代的なミニバンが出来てきたという順番になるから。
だから「対抗馬作り」の話であれば、FF化してからのモデルと比較しないとね。

2018/12/01(土) 23:18:45.74

>>40
鈴鹿のBOX席かなんかにご招待されて社長と写真撮って、渋滞が嫌で途中で帰ってきた。
じゃなかったっけ。

2018/12/01(土) 23:26:13.58

ボヘミアンラプソ「ティ」って、変わったお茶ですね。

2018/12/01(土) 23:27:03.95

マーチとパッソの区別がつかない御仁が日産を語るとは・・・。

2018/12/01(土) 23:28:09.52

こんなニワカのクズにクイーンを語って欲しくないわ。

2018/12/01(土) 23:36:55.37

クイーンは女子ウケのよいバンドで、硬派な男子は手を出さなかった。
カマっぽかった。（男子の妬みかな？）

フレディの出っ歯も過剰とは思わない。
過剰だと感じるのは、横から歌ってる姿をアップで見たことがないからだろう。
俄かファンならでは、だと思う。

今になって良さがわかる、というのは、フレディの死後、CMソングなどに多用
されていたから。リアルタイムで聞いていなかった証拠。

映画としては、凡庸。ミュージックビデオのメイキングみたいな感じ。
いいカットはたくさんあるけど、全体を通してなにかあるかというと疑問。
もちろん、ファンにはタマランと思いますよ。複数回見る人が出てきて、
異例のロングンランになると予想。おいらは命日の11/24に見たよ。

結論から言えば、尻馬ライダーの雉野朗は黙ってろ！

2018/12/01(土) 23:43:08.04

クイーンは俗語でオカマさんの意だよ。
ウチの姉がミュージックライフ買ってハマっていたから、自分も普通に聞いていたなぁ。

2018/12/01(土) 23:48:20.36

>>64
ＭＬを買う女子、というのがスタンダードですワナ。

エロガッパな雉さんに忠告すると、アラフォー女子には話通じませんから。念為。

2018/12/02(日) 00:20:37.29

フレディー
ラプソディー

2018/12/02(日) 01:15:24.01

エロガッパなのに基本的にコッチェビで、BCGバイト時代はカネが無いから、
総連の大兄達に集団的に掘られてたのかセンセwヤッパ二刀流なんザンスか？

2018/12/02(日) 01:39:54.33

500倍くらいクイーンとか言ってるけど、そもそもビートルズが好きじゃないんだろ？

0は500倍しても0だぞ。

2018/12/02(日) 01:39:59.94

テレビ出演の多さから見ても、国沢さんは日本トップレベルの自動車評論家だよ。
黄昏たアンチが多いのも、一流自動車評論家の勲章だと思う。

2018/12/02(日) 01:53:03.62

アンチは多いんだけれども、支持する人も国沢猿軍団と数名なんだよな

2018/12/02(日) 03:36:19.49

↓これ笑えるｗ

日本一の天才霊能者、八意（やごころ）先生は埼玉県八潮市生まれ育ちの推定２５歳です。
悩みごとや困ったこと、心霊写真を撮ってしまった場合には、
まず八意先生に相談しましょう。

http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/da81f66fa7c437e7ca19667c2bf35065?fm=entry_awc
http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/788f3056778b0f74495648964bfb1d1e?fm=entry_awc
http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/93b5c268d3aefeccd92753a7c58a6ded?fm=entry_awc
http://blog.goo.ne.jp/nichikon1/e/e066fd39cd23872a3c73cf91f4b50b8c?fm=entry_awc

迷惑メールが多くてアドレスを変えたことがある（普段どんなサイト見てるんだ？）。
魔物が来ていることがわかる。他人の運気が良いか悪いかわかる。
魔物を潰せる（指ぱっちんだけで魔物が消滅する。）。神域を浄化できる。
東日本大震災は、霊的なものではなく日付遊びが好きな連中によって引き起こされたと言っている。
関東大震災の発生が近いので、埼玉県八潮市に住み続けると地震で亡くなるので、
神様の命令で京都・伏見稲荷の近くに２０１４年３月に引っ越した。

元落ち神で、２体の狐（狼）と１体の龍が憑いている。前世は流浪陰陽師。
魔物を潰すと、猛烈に疲れてへとへとになる。神様に霊界に入れてもらえる。
怖い顔をした狐のお面を欲しがる。ヒーリングで痛みなどを治せる。
脳内辞書で気の流れの出入り口やツボがわかる。
山本隆雄と相性が良い（魔と聖の関係、磁石でいうとＮ局とＳ局の関係のため。）。
遠隔即時の指パッチン除霊を得意とする。

2018/12/02(日) 06:08:57.79

>>69
在日枠テレビ出演の多さから見ても、国沢(ナラテク)さんは総連パシリレベルの自動車ヒョウンカだよ。

ファビョったアンポンタンが多いのも、韓流自動車ヒョウンカの民族特性だと思う。

定期巡回乙ニダ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

2018/12/02(日) 07:23:19.97

>1990年代に入って急速にアカンくなったのもよ～く覚えている。

えーと、９０１活動ってご存知ないですかね

アカンく（ぷっ)なったのはその数年後だろ、少なくとも

2018/12/02(日) 07:37:11.40

>>49
＞ブルーバードとかローレルとかバサラとかR33スカイラインとか酷いモンでしたね。

どこがどう酷かったのか語れよ
特にR33についてさ
でないと黒木サンが来て語り出すぞ

2018/12/02(日) 07:42:37.52

親方スレ見てると、フェイクニュースがどうやって出来上がるかよく分かるな
ホント反面教師だなぁあのヒョウンカはvw

2018/12/02(日) 08:32:23.14

映画、どうせテレビ局で余った販促用タダ券をもらっただけでしょ

音楽好きで「オーディオに凝ってみようでデナイノ」な先生が選んだカーナビ
ＢｌｕｅＴｏｏｔｈ／ＡＵＸ／ＤＶＤ／ＢＲ／ＣＤ－Ｒ／メモリカード／ＵＳＢ軒並みダメ（または相当無理）で、

結局音楽ＣＤとラジオ（ＦＭは非ワイド）、ワンセグテレビだけで
とてもじゃないが音楽再生には使えない

…のだが、それにいまだに気づかない程度にしか使ってないんじゃナカロウカ
（サンバー本体に乗るのがまれ、テレビ以外鳴らそうとするのはもっと稀、と見た）

2018/12/02(日) 08:35:58.85

R33は先輩が乗ってたけど、音もよかったし、内装もよかった。
R32が初代レガシィとすれば、R33は2代目レガシィだろう。

乗ったことないのか、当時のエビカニが足りなかったのか？

2018/12/02(日) 09:05:27.31

>>57
ほんとこれって凄いよね。自分で自分のことを業界の代表とか言っちゃうなんて、普通は考えらんないね。

2018/12/02(日) 09:07:37.41

>>70
>支持する人も国沢猿軍団と数名なんだよな

ひるおびの時間に実況から「国沢」「雉」で抽出しても賛同する書き込みが皆無
不支持率１００％という快挙を達成する誤大国沢先生なのだった

2018/12/02(日) 09:09:00.46

まあ、雉で検索したら褒めているわけないかｗ

2018/12/02(日) 09:12:48.57

うるせえよ雉

金貰って日本車貶してドイツ車持ち上げてる雉沢じゃん

雉沢がいるじゃん
なんでいるんだこいつ

雉沢は早くVWの話しろよ

国沢の妄言タイムｗ

ま～た国沢親分とかいうエセ専門家また来てんのか…

国沢の喋り　内容うっす

国沢って西洋かぶれの
日本で一番信用のおけない
自動車評論家だしなぁ

国沢ｗｗｗｗ

仲良くしいたの喧嘩したいのどっちなの国沢さん

>>19
メーカーから直々にお呼びがかかると凄い嬉しそうなんだよな
国沢

国沢だから
第一志望はワーゲンとか言い出すのかw

相変わらずネクタイのセンスが無い国沢

国沢うぜえ、売れてる台数だぞって言うがディーラーに売りつける台数はどれくらいだ？

井上は専門家か？
国沢は妄想家

>>127
国沢はメーカー様の太鼓持ち
国沢はリーマンショックの時にはたいして影響無いってベストカーの株企画でほざいてた経済音痴

国沢の言うことはなぁ・・・・・・
国沢の話はいいから
進めろよ

国沢のネタもネット収集だろうな
他に集めようがないし

2018/12/02(日) 09:15:00.20

借金より労働組合が嫌われてたのに嘘つき国沢

国沢って過去恥ずかしい発言した奴だよね(。・ω・。)

国沢はウソいってるぞ

国沢、それ時系列あってないだろ

国沢って虚言癖の自称評論家で有名だろw

国沢はホンダの新車発表会
呼んでもらえないんだとか？

>>737
国沢呼ばずに安東呼べばいいのにね

もう、国沢　嘘ばっかりだな

国沢またホンダに無視されるぞ

国沢はプリウスのブレーキリコールを１日前まで否定していた
しかし、リコールのその日のうちに再現してみせ、
ブレーキバッチリ直ってますとのたまった
その後、トヨタはブレーキで５回リコールした

国沢はトヨタの犬だし

雉かよ
雉沢は早くVWの話しろよ
国沢に聞くとか流石チョンBSw

国沢はカネしだいで話が自由自在に変わる

昔は欠陥プリウス大絶賛
今はプリウス全否定

自動車評論家ギョウカイも国沢センセイをリストラできないのだった
国沢w

国沢独自妄想ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2018/12/02(日) 09:32:02.73

評論家自体がゴミだからなあw

新モデル出ても「今までと違うらしい」で終わってる。小学生の作文かよw
こうなっている／こう予想すると書くやつなんてごく一部

2018/12/02(日) 09:45:39.13

＞　ちなみにレクサスファンなら私の評価など気にしなくてOKです。
＞今や「これは酷い」という内容のレクサス車などはありませんので。

まあこれが全てだね

レクサスに限らず、いまどき新車状態で「これは酷い」なんてないよ
まあ「外れダマ」があったり、外れ営業マンが居たり、変なリコールがかかったり、
とかはあるかもしれないが、それはやっぱり「評論家」の守備範囲外なわけで
本当に役に立たない奴らだわ

ところで引用した文、編集部でちゃちゃっと書き加えたような気がしなくもないのだけどｗ

2018/12/02(日) 10:06:33.02

>>81-82
恥名度の高さが伺えますな～www

2018/12/02(日) 11:27:25.31

>>79
G20でも嫌われた南のムンちゃんや宗主国の
キンペーちゃん、のようですね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ

2018/12/02(日) 12:21:38.69

今、ゴーンや日産に関して視聴者が知りたいのは
不正があったのかどうか
経理上、なにが問題なのか
司法の行いは、妥当なのか
この件が、日本のみならず関係各国にどのような経済的外交的な影響を与えるのか
というのとであって、日産の車に試乗したとか出来がどうたらなんて話は、今はどうでもいい
それをわかっていたら、あんな発言は恥ずかしくてできたもんじゃない

2018/12/02(日) 12:31:40.34

ちなみにレクサスファンなら私の評価など気にしなくてOKです。

気にするとでも思っているのかこのキヂガイは…(-.-)

2018/12/02(日) 12:38:20.39

雉が言ってるのは今までの功績があるから見逃せだからなあw
失敗はゴーンではなく日本人のせい、手柄は全てゴーンのおかげ
バカじゃねえのかw

2018/12/02(日) 12:41:10.57

>>88
ボルボの猿、じゃなかったボルボの犬が遠吠えしたところでねえ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

2018/12/02(日) 13:24:22.75

国沢センセは桜井眞一郎氏にも全く相手にされなかったようですね

2018/12/02(日) 13:25:25.09

そもそもカタログの数値と金額だけでグダグダ言うのを評価といわない

2018/12/02(日) 13:31:55.57

仕事しようとした
時間がぽっかり空いた

…どういう関連が？

2018/12/02(日) 13:32:56.22

自動車業界の末席からニサーンとルノーは共通の部品が多いから乗り味は同じザンス、とか言い出しそうだな

2018/12/02(日) 13:39:17.38

>>93
仕事しようとした (が真ゴーン・ウオッチャーの井上氏に仕事を取られて)時間がぽっかり空いた

2018/12/02(日) 14:04:02.01

でも、帰宅して仕事しようとしたら、って書いてる。
全く意味不明な。

2018/12/02(日) 14:30:01.94

そもそも国沢先生にとって仕事ってなんなんだろうかね。その辺からして、まず常識からかけ離れてるんだとおもうわ。

2018/12/02(日) 14:31:36.48

仕事をしようとしたら、到着しているはずの情報が到着していなかったので
仕事がぽっかり空いてしまったのだ。貴重な大先生のお時間を無駄にした
非国民がいたのである。いつも厳格で、場所を間違えたり時間を間違えた
りすることは一切ない御大に対してブレーキは回る行為だ。

そうじゃなきゃ、>>95がビンゴ。

2018/12/02(日) 14:34:25.72

常識というか、言葉・単語の意味からして世間一般の用法からかけ離れてるからなあ。

2018/12/02(日) 15:07:40.33

仕事しようとしたが (仕事らしい仕事もないことを思い出して)時間がぽっかり空いた

2018/12/02(日) 15:52:37.61

>>87
ほんそれ
犯罪の質の話するならともかく過去の日産車ガーとか乗ったワテシガーとかどうでもいいよね
さすが社長にならなかったら何にナッテマシタとかいうバカ

2018/12/02(日) 16:30:18.08

でも、今となっては、グローバル企業の経営者になっていなかったら
どんな人生を歩んでいたかと思うか、というのは面白い質問だ。

**日記仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 9a24-C0zt) · 2018/12/02(日) 18:19:30.97

恵那のL1ラリー。WRX S4を井原慶子さんのチームに貸します～（1日）
http://kunisawa.net/?p=35110 2018年12月2日 [日々是修行]

2日の日曜日は岐阜県の恵那で『L1』という女子だけのラリーが開催される。
今回、井原慶子さんのチーム（LOVE DRIVE RACING）からラリーカーを貸して欲しい
とお願いされWRX S4を使って貰うことにしました。
昨年は下の写真の猪爪（名前が怖いけどやさしい女の子です）さんに乗って貰ったのだけれど、
今年は岩岡／山口ペアが乗ります。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/12/12014.jpg

岩岡さんはスーパー耐久にも出てるドライバーで、猪爪さんと並び
井原さんのチームのエース格。フェラーリのレースで優勝したこともあるから素晴らしい。
今回参戦している車両のパフォーマンス＋ドライバーのポテンシャルからすれば
優勝出来る可能性あります。車両も一昨日喜多見さんにチェックしてもらった。
万全の体制だ。ラリーが楽しみ！

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/12/12011.jpg

最新リザルトはコチラで <http://masc.main.jp/trics/2018/L1/index>;

ちなみにサポーターの皆さんの基金で作ったクルマで、
忘年会では運転出来るようにしておきます。本来ならGazooラリーとかでも
走らせたいのだけれど、今シーズンは余裕ありませんでした。
JAF公認も取れたので、いろんな競技で使えるようになっている。
AT免許だって乗れるし、ブレーキもマスターバック付き。横滑り防止装置も付いてるのだった。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/12/12013.jpg
サポーターの皆さん、応援お願いします！

**日記仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 9a24-C0zt) · 2018/12/02(日) 18:20:22.95

>>103　続き

加えてロールケージは国際ラリーに出られるダッシュ貫通のフル溶接タイプ。
サイドも頑丈なクロス入ってる。縦転びにも耐える、と思う。
試したことないですが。来シーズンはもう少し活用したい。
いろんな人にラリーを楽しんで欲しいです。ターマックもグラベルもイケる。
自分で全日本に出ればいい、と思うだろうけど、ライバルより150kg重いです。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/12/12012.jpg

前夜祭には元国家公安委員長の古屋さんも来てました。
挨拶に行くと「TV見てますよ！」と鋭い牽制球。
自民党はコッチに置いておき、クルマ好きとしちゃ応援しなくちゃアカン議員さんです。
2020年のWRC誘致の尽力をお願いしておく。やはり元国家公安委員長が味方だと心強い！

2018/12/02(日) 18:25:04.31

国沢光宏のホットコラム
Vol.176 ドアミラーの変遷と発展
https://www.kure.com/column/detail.php?id=197

　レクサスES300はドアミラーの位置にカメラを置き、車内の液晶モニターに
映像を見せる『デジタルアウターミラー』なる技術を採用してきた。
外観デザインや、車内に設置したモニターの位置、ミラーより低い解像度など
工夫の余地を残しているものの、夜間の視認性確保や、普通のミラーだと
見えない部分を表示出来るなど、メリットもある。

　バックミラーの機能といえば、説明するまでも無く「後方の状況を確認すること」である。
ミラーの無い車両をイメージしてみて頂きたい。車線変更する場合、
身体を捻って後方の安全確認を行うことになり、時間も掛かる。
そもそも常時継続的に後方の交通状況をチェックすることなど出来ないです。
そんなバックミラーは、いつから存在するのか？

　海外や日本の文献や写真を探してみると、1950年代まで車体の外側に装着される
バックミラー（ルームミラーはそれ以前の車両にも付いている）は任意だったようだ。
トヨタ博物館に展示されている初代クラウン後期型（1960年式）を見ると、
バックミラーが付いていない。ミニクーパーやVW、シボレーなど外国車もまちまち。

　1962年発売の2代目クラウンにはフェンダーミラーが付いている。
当時の車両運送法で、なぜか「ボンネット付きの車両はフェンダーミラー以外認めない」
と明記されていたからだ。なぜそうなったかという理由を探したけれど、根拠は見つからず。
すでに欧州もアメリカもドアミラーが主流。フェンダーミラー車は超少数派だった。

　フェンダーミラーとドアミラー、どちらが視認性良いかと言えば、見える画像の大きさや
画角を含め、圧倒的にドアミラーだと思う。安全面でもドアミラー優位。
安全性が向上するならどんなことだって対応するボルボですら、
終始一貫ドアミラーを採用していることからも解る。
我が国は輸入車に対してまでフェンダーミラー装着を義務付けた。

続く

2018/12/02(日) 18:25:47.52

>>105 続き

　フェンダーミラーは視認性が悪いだけでなく、体格の違う人に合わせたクルマだと、
誰かに動かして貰わないと（電動ミラーは高額車だけだった）1人で調整出来ない。
気温差でミラーが曇った様なときだって、簡単にぬぐえなかった。
明らかな非関税障壁になっていたと思う。折しも貿易摩擦問題で撤廃を迫られ、渋々解禁になる。

　解禁は1983年のことだった。ドアミラーは基本的に視認性が高くデザイン的にも
シンプルだったため、以後、新型車でフェンダーミラーを採用するモデルは皆無
（例外はタクシー仕様車。なぜか最新型のJPNタクシーもフェンダーミラー）。
そればかりか、フェンダーミラー車も市販されていたドアミラーに交換できたため、急速に姿を消す。

　そしてデジタルアウターミラーが登場してきた。メリットは外側に張り出した
大きいミラーを無くせることと、全周に渡る視界を確保出来ることである。
将来的には急速に迫ってくる車両や、危険物を認識し警告するなどの
光学式ミラーで出来ない機能を組み込むことも可能。
将来的に普及する技術になること間違いないと思う。

　デジタルアウターミラーの課題は、老眼だと見えにくい点だろう。
光学式ミラーは実像が鏡面に映っている。80m離れている物体なら、
80m先に焦点を合わせれば良い。前方を見た直後にミラー見ても違和感なし。
デジタルアウターミラーはスマホの液晶画面を見るのと同じ。
画像を映す液晶画面は、目から50cmより近い場所にある。

　遠方を見た直後に50cm先の液晶画面を見ると、早ければ40歳から始まるという
老眼だと厳しい。この課題、物理的な事象から来ているため、
抜本的な解決策が見つかっていない。といったことを考えれば
デジタルアウターミラーの全面的な採用は少しばかり難しいかもしれません。
これも技術が解決してくれるか？

2018/12/02(日) 18:27:41.10

バックミラーの歴史や機能のウンチクです
http://kunisawa.net/?p=35098 2018年12月2日 [試乗＆解説リポート]

内容 >>105-106

2018/12/02(日) 18:43:07.71

＞遠方を見た直後に50cm先の液晶画面を見ると、早ければ40歳から始まるという老眼だと厳しい。

この視力ではもう運転自体やめたほうがいいと思う
明暗順応も相応に衰えてるはずで、ガード下に入ったとたん何も見えなくなるとかじゃないの？

チャンゲが運転下手なのは、視力に問題があるってのもあるかもね

2018/12/02(日) 18:50:00.88

そりゃ大変だ。You、センターメーターの車に買い替えなYO!

2018/12/02(日) 18:54:11.63

ビタ一キロも老眼では確認できないなぁ……

2018/12/02(日) 18:58:00.91

>>103
キタミって磨き屋でしょ
チェックもくそもねーだろ

2018/12/02(日) 19:01:12.45

>>106
フェンダーミラーがどうやると気温差で曇るのか
ドアミラーでも曇らねえよ
問題となるのは曇りじゃなくて水滴だろ

2018/12/02(日) 19:02:25.79

>>105
>ミラーの無い車両をイメージしてみて頂きたい。車線変更する場合、
>身体を捻って後方の安全確認を行うことになり、時間も掛かる

えっ？？？？

なんでこの人免許持ってるの？

2018/12/02(日) 19:06:00.28

>>104
元国家公安委員長の古屋さんも来てました。
挨拶に行くと「TV見てますよ！」と鋭い牽制球。

また遠くから見ただけの捏造話か？！

普通、
『観ましたよ』でしょ？！

雉先生はレギュラーのテレビ番組を持っていましたかね？

2018/12/02(日) 19:10:48.65

>>111
一応整備もするみたいですよ。
そのレベルは知りませんが…

2018/12/02(日) 19:11:03.97

>誰かに動かして貰わないと（電動ミラーは高額車だけだった）1人で調整出来ない。

雉の時代には普通に機械式（ワイヤー式）遠隔調整はあったはずだが…？

2018/12/02(日) 19:12:34.80

しかし、ゴーンさんが居なければニッサンは消滅してたのも確かだ。

2018/12/02(日) 19:25:10.34

5ちゃんにレスしてるヒマがあったら道交法の勉強でもしてろよ
基地害オヂイチャンドライバー国沢センセも消滅しとけクズ

2018/12/02(日) 19:26:47.04

>>111
ちげーよ、ネオチューン屋だよ

2018/12/02(日) 19:27:17.14

画角の意味も分かってないことが判明

2018/12/02(日) 19:42:37.09

>>106
フェンダーミラー採用車は皆無？
去年、フェンダーミラー標準の車種がついにフルモデルチェンジでドアミラー化したのはフェイクニュースだったのか…

2018/12/02(日) 20:14:02.71

うちのセリカはフェンダーミラーだったけど電動リモコン式だったな。
トランクリッドのポールアンテナ（ﾌﾟ　も電動でした。
その次のカムリプロミネントはドアミラーだった。

2018/12/02(日) 20:15:28.82

>>112
イヤドアミラー曇るぞ
カーポート駐車で寒い朝走り出したら白く曇る時がある
だからミラーヒーター付いてんじゃねぇの？

2018/12/02(日) 20:18:11.05

単純な視野の広さや見やすさではフェンダーミラーのほうが優れている、と思っていたのだが
間違っていますか？

2018/12/02(日) 20:18:26.36

>>117
しかし、くにざわさんがうなぎ屋を経営しなければ、消滅していなかったのも確かだ。

2018/12/02(日) 20:36:18.82

>>102
このときゴーン氏に呪いがかかったのかもしれない

2018/12/02(日) 20:52:52.97

>>126
ｿﾚﾀﾞ!! 法則発動なのかも。

2018/12/02(日) 20:58:37.44

>>115
確か磨き屋の設備もかなりいい加減な感じでしたよね
フロアジャッキすらない、みたいな
整備なんてやる人は確かに自力でやるけど、他人の車を任されるならちゃんと資格もってないと困るよなあ

2018/12/02(日) 20:59:34.22

>>119
ネオチーン屋さん、確かにそうでしたわ

2018/12/02(日) 21:02:01.08

>>112
＞>>106
＞フェンダーミラーがどうやると気温差で曇るのか
＞ドアミラーでも曇らねえよ
＞問題となるのは曇りじゃなくて水滴だろ

https://www.goo-net.com/pit/magazine/5167.html

仮に冬場駐車場で暖気運転をしたとしようか。
その時の車周辺の空気の温度及びミラー表面の温度は車から離れた場所の空気より高くなる。
車が走り出すと温度差が発生し空気中の水蒸気が凝縮し、水滴となってミラー表面に付着することは条件によってはあり得るかと。

2018/12/02(日) 21:13:01.93

>>113
雉親子は自動車運転教習受けてないから目視必須なの知らんのだよ

2018/12/02(日) 21:27:34.53

>>130
言ってる理屈はわかるけど、基本的に車外なんて完全に外気温そのものだよ
そんなに結露がどーとか影響されるのはかなりレアケースだよ

2018/12/02(日) 21:54:06.96

>>131
>>113
最近の車のドアミラーについてるスポッターに関しても、あれを頼りに側方確認しなくてもいい、みたいな書き方を以前してなかったっけ。
もうさ、人様にぶつかる前に一人で崖から転がり落ちてろ、ってんだよね。

2018/12/02(日) 22:00:20.93

>>132
＞>>130
＞基本的に車外なんて完全に外気温そのものだよ

基本的に↔︎完全に/そのものだよ←矛盾してないか？

＞そんなに結露がどーとか影響されるのはかなりレアケースだよ

レアケース？
あなたは>>112で気温差ではドアミラーもフェンダーミラーも曇らないと書いているよね(文言ではなく趣旨)。
レアケースかよくあるケースか知らないが私は条件によってはあり得ると書いたつもりだったが、私の勘違いかな？

そして、貼り付けたリンク先にも>>123にも同様なことが書かれていると思うが。
“基本的”に“完全に”こちらが正しいとは言わないけれど。

2018/12/02(日) 22:13:42.22

細かいな、レアケースだよ
くもらないよ

2018/12/02(日) 22:22:08.78

>>135
大雑把だな、レアケースだけれどくもる場合もあるのか、くもらないのか。
どっちだよ！

2018/12/02(日) 22:40:29.35

北海道の冬では、チョイ長めのトンネルに入ると一気に曇って何も見えません

2018/12/02(日) 22:49:50.19

トンネルに入るとミラーどころか窓全面が曇るってのはしばしばあるけど

2018/12/02(日) 22:51:06.25

言い合いしてもﾁｬﾝｹﾞが喜ぶだけやろ
すまんなええんやでで済まして忘れろや

2018/12/02(日) 23:04:15.19

先生の問題提起によって黄昏野郎でさえ議論が活性化する。
まさにジャーナリストのカガミであり、ギョウカイ屈しの実力者といえるだろう。

2018/12/02(日) 23:30:42.77

>>140
そのまま業界に屈して消えてしまえ、業界屈指の嫌われ者が。

2018/12/02(日) 23:31:14.76

雉センセイは異論は一切認めない、ワテシだけがジャスティス！な御犬だから議論なんて出来ないよねvwVolvosubaru

2018/12/02(日) 23:34:19.91

>>140
ジャーナリストの屈みwwwwww

2018/12/02(日) 23:43:05.31

>>106

> 将来的には急速に迫ってくる車両や、危険物を認識し警告するなどの
> 光学式ミラーで出来ない機能を組み込むことも可能。

方式は違えども今ごく普通にレーダーでやってるじゃんな

2018/12/02(日) 23:48:14.81

ヒーテッドミラーというのがあってだな…

でもチャンゲ先生のはそういう話じゃなくて
まずスタートが「フェンダーミラーを貶そう」ってとこから始まってて
思いつくことを羅列しただけだからさほど意味はないっていうな

視野とかフェンダーのほうが広いし
フェンダミラーの調節の話だって電動かそうじゃないかだけの話にしかなってないという

2018/12/03(月) 00:44:38.10

>>128
ネオチョーンも、
何か不具合があっても、
『穴をあけるのだからリスクがあって当然デナイノ！』
…とか言っていそう(-_-;)

2018/12/03(月) 01:19:39.76

>>134
頭のおかしい奴は頭のおかしい奴が書いたリンクを見つけてきて貼るということがよくわかるな。
こういう奴が評論家をやれば国沢のようになるのだろう。

2018/12/03(月) 03:05:16.96

>>114
公安にモニターで監視されてますねこれは

2018/12/03(月) 04:10:07.64

でも、ボルボが採用するのは良いデジタルアウターミラーなんでしょ？

2018/12/03(月) 06:53:34.09

ゴーンさんも古屋さんもオトモダチなのに、
竹岡嬢や吉田嬢にシカトされる光ヒモ哀れ

2018/12/03(月) 07:28:53.83

>>145
業務用のJPNタクシーが、あえてフェンダーミラーを装着した理由を
開発者に聞けばいいんだよな。

ネット取材・内弁慶のクニサウェは無理だろうが。

2018/12/03(月) 07:48:00.26

今時のジャーナリストはネット取材、SNSで情報収集するのが常識。
インターネッツ親方にようやく時代が追い付いた。
国さんは更に先へ進んでるがね。

2018/12/03(月) 07:48:31.18

視力弱いだけじゃねえのかドアミラーの方がいいってw
視点移動少ないし文字を読むわけでもなく何かしらの存在を検知できればいいから、フェンダーミラーの方がいいと思うけどな
デメリットは人はねた時の怪我のリスクが微妙に増えるのと、ほとんどがデザイン的な面だろ

2018/12/03(月) 07:50:39.33

ネットには誤情報がいっぱいという認識にはまだまだなんだろうなw
20年ぐらい遅れてるんじゃないかなw
だからフェイクニュース発信源になるんだよね

2018/12/03(月) 07:57:57.17

kunisawe.net自体が、誤情報の巣窟。

2018/12/03(月) 07:58:28.80

このtweetは雉沢センセを皮肉っているのかな？

乗って「不味い!!」と書くためには、まずその不味さを感じる(わかる)必要がある。そのうえでどう(あるはなぜ)不味いか説明しないとイカンし、書いたからには責任が発生する。その点、クルコンが全車速対応じゃないとか自動ブレーキがナンだとかはチョー簡単。
https://twitter.com/moriketa/status/1060027485641830401?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/12/03(月) 08:02:31.72

>>152
石神井のジャーナリトはネット取材の劣化コピー、SNSで情報収集し出鱈目拡散するのが常識。

インターネッツ親方(ぷっ)は既に時代から置いてゆかれた。

国(ナラ)さんは更に老化が進んでるがね。

片道出向&定期巡回乙ニダ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

2018/12/03(月) 08:25:03.52

タクシーがフェンダーミラーを使う理由なんかネットで調べりゃすぐわかるだろって思ったら
一応取材らしきことをして記事まで書いてるのね
https://kuruma-news.jp/post/87787

出した結論、「粋だから」

2018/12/03(月) 09:38:42.94

＞務めているタクシー会社にドアミラー車とフェンダーミラー車、両方のタクシーがあるという運転手さん

このへんに重大なヒントがあるのにねぇ

あと、夜中に酔っ払いの案内で知らない道に入らなくちゃいけない、なんて事情もすぐに思いつく
たまたま昨日見たシエンタ型は通称下手くそ棒までつけてたよ

自分で否定できる理由だけを挙げて否定してみせる
（自分で否定できない理由は挙げない、または思いつかない）

あのタマシシのタイヤ交換のときと同じ手口だね

2018/12/03(月) 12:12:40.02

といった具合で、正しい情報を目の当たりにしても理解もできなきゃ人に伝えることもできない、そんな評論家です。

2018/12/03(月) 12:15:11.41

日本自動車評論界が世界に誇るカリスマジャーナリスト。
生けるレジェンドとは御大のことさ。

2018/12/03(月) 12:42:13.03

もうちょっと違うこと言えないの？

2018/12/03(月) 12:47:14.03

ﾌﾞｰｲﾓはNG入れてOK

2018/12/03(月) 12:47:40.28

日産の国内販売を減らした張本人として、片桐と星野に文句を言うのは良いが、
何でその解決策が、欧州での販売増加策でWRC参戦とか、ルノー車をOEMで日本で
売れとかになるのか

2018/12/03(月) 12:51:42.19

今日のひるおびは娘二人を残して両親が亡くなった煽り運転死亡事故

専門家として「煽られる方が悪い」って言って欲しい

>>117
それまでの経営体質が悪過ぎただけで、元々技術のある日産だから
Ｖ時回復はゴーンでなくても誰でも出来たって複数の経済評論家が言ってたな。

2018/12/03(月) 14:06:12.72

>>163
御大　も入れると効果絶大。

>>165
俺もそう思った。

ドヤ顔で「煽られる方にも問題があるんです」（キリッ）と唾を吐きながら言い放ち
八代弁護士が「えっ？法律で車間距離を取らないと道交法違反になるのに、そんなことを
仰るんですか？」と突っ込まれる。

ＣＭ後、アナウンサーが「一部不適切な発言がありましたことをお詫びいたします」。
クニサウェがいた椅子にはぬいぐるみがw

2018/12/03(月) 14:09:34.88

>>165
何故こういう時に呼ばないかというのが
よく分かるヒョウンカの使い方だね

2018/12/03(月) 14:46:11.33

>>161
在日自動車評論界が世界に晒すカマセ犬ジャーナリト。

生け贄レジェンドとは御犬のことニダ。

とっとと車ウリに行けや(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ

2018/12/03(月) 16:45:25.82

>>165
元々技術がある？嘘だろ？
まあゴーンがR&D部門への資金注入を怠って現状のガバガバ技術になった可能性はあるが

2018/12/03(月) 17:07:22.82

DIG-Sみたいな真っ当かつ無難な仕事をさせるとまともだぞ
なんだかんだ言っても大きい会社だからな

最近の欺術はお察しだけど

2018/12/03(月) 17:47:12.98

>>165
当時、日本のどの会社も日産を見捨てたからルノーに持っていかれたのに、回復したらV字回復は誰でもできたと言うのだから、
その雉頭並みの複数の経済評論家の名前を書いてください。

2018/12/03(月) 18:02:28.32

>>165

> 専門家として「煽られる方が悪い」って言って欲しい
ブログじゃ今までと全然違う事言ってるぞw

2018/12/03(月) 18:23:27.66

交通警察隊の大のお得意様、国沢センセがファビョーーーーン
煽られるほうが悪いのなら、毎度キップ切られる光ヒモ爺さんが間抜けなだけだろバーカ

2018/12/03(月) 20:08:29.13

>>49
すべて乗ってきたのにマーチとパッソの見分けもつかないとは、、、

2018/12/03(月) 20:14:40.34

>>133
ロールケージつきのゲス4で試してみてほしいところ

2018/12/03(月) 21:12:57.99

>>171
まあ後出しじゃんけん野郎は世に溢れてるからな

さて
国沢もせっかくゴーン擁護と陰謀論を語るなら

今回の事件は裏で経産省が糸を引いていマフ
かつての日産は経産省の天下り先だったのに
ゴーンが来てから天下りができなくなりマシタ
ここへ来てやっとのことで一人送り込んだので
これを機会にゴーンを追い出して
日産を経産省天下り先として奪還するつもりでフ

くらいのこと言えば面白いのにwww

**仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 9a24-C0zt) · 2018/12/03(月) 21:44:31.28

東名のあおり運転、交通警察のレベルの低さを浮き彫りにしたと思う
http://kunisawa.net/?p=35151 2018年12月3日 [最新情報]

東名のあおり運転の裁判が始まった。この事件、私は発生当初から
「暴行致死」にすべきだと書いている。クルマを武器として使えば刃物より
殺傷能力があり、拳銃より強力な「自動車の走行を止める威力」を持つ。
利便性を目的とした運転という行為じゃない。実際、最近あおり運転で
逮捕される事案を見ると、基本的に暴行容疑だ。なんで東名の時は危険運転致死傷罪にしたのか？

これは簡単だ。交通警察のレベルが圧倒的に低いからです。
普通の刑事事件だと軽い罪でも立件するのは大変である。
証拠調べから始まり、全て確認を取っていく。罰金10万円の事件を
裁判に持ち込むのだって苦労します。
懲役刑ともなれば、どこからつつかれても裁判に耐えるような証拠を集めなければならない。
私も車上荒らしとクルマを傷を付けられた件で捜査を見た。

正直、驚きましたね。交通警察は罰金10万円の速度違反の取り締まり一つとっても、
容易だしデタラメに近い。交通事故だって状況をキッチリ調べること無
く「死人に口なし」か「スピードの出し過ぎてハンドルを切り損ねた」で終了。
全く納得の行かない交通事故処理などいっくらでもある！　
高知県で白バイがバスに衝突した事故なんか、確たる証拠無くバス運転者を犯罪者にした。

交通警察としちゃ現場でツラツラ簡単な書類作って違反を認めさせ反則金か、
一応簡易裁判とか言いながら、実際は違反内容だけで罰金を決めるような
仕事をしていたいのだろう。東名のあおり運転だって最初から刑事課に
相談していればよかった。交通課よりアタマ良く優秀な人材がたくさんいますから。
もし東名のあおり運転をキチンと裁けなければ交通警察の大汚点です！

**仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 9a24-C0zt) · 2018/12/03(月) 21:47:51.39

日産の国内販売シェアを減らした片桐さんと星野さんにお願い！
http://kunisawa.net/?p=35134 2018年12月3日 [最新情報]

ゴーンさん人事で国内販売のTOPになったお2人ながら、このままだと
日産の歴史で大きなマイナスとして名が残ってしまう。少なくとも私はそう書いていきます。
まぁ日産の人に聞けば誰もが私と同じ意見だからして、
あえて嫌われモノになって代弁したいと思う。還暦を迎えた後の人生なんて
神様がくれた時間です。人のために、好きな自動車業界のために嫌われて上等です！

とは言え片桐さんはニスモとオーテックの社長。星野さんだってゴーンさんの
意見が絶対通らない次の人事でどうなるか不明ながら、現時点じゃ国内販売の責任者だ。
汚名返上しようとすれば十分可能です。まず片桐さん。
こらもう日産のブランドイメージを世界的な規模で向上させられるポジションに居る。
御存知の通りトヨタは昨年から欧州の販売台数を伸ばし一人勝ち状態。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/09/9202t.jpg

日本だと理解してもらえないことながら、明らかにWRCのイメージです。
欧州で大衆車クラスを売ろうとすればWRCほど有用なアイテムは無し。
ということでニスモとルノースポールの共同チーム作り『ルノー日産』でWRCに出れば良い。
車体をルノースポール。エンジンがニスモでOK。車体は日産マイクラですね。
ルノーでもルーテシアのボディで走らせたら一段と面白い。

結果オーライなら次はルノーと組んでル・マンだ。ルノー／日産／三菱のアライアンスは
トヨタと同等規模。トヨタの場合、国際格式だけでWRC、ル・マン。
そしてアメリカじゃ絶大な人気のナスカーに出ている。日産アライアンスも
ル・マンとWRCくらいに出たっておかしくない。
きっとヨーロッパでアライアンスの販売台数を伸ばせると思う。ダカールラリーは三菱ですね。

続く

**仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 9a24-C0zt) · 2018/12/03(月) 21:48:26.62

>>178 続き

星野さんにお願いしたいのは「ルノーを日産ディーラーで買えるようにする」ことだ。
現状で日産には手頃な価格で買えるスポーツモデル無し！　
ルーテシアとメガーヌのルノースポールをそのまま売ったらいい。
はたまた日産向けOEMモデルでも良し！　ガングーもお願いです。
現在の価格より20万円くらい引き下げてくれたら相当売れると思う。

大きな投資不要！　現在、軽自動車を除けば実質的に4車種しか無い
日産のバリエーションをすぐ増やせる。これやってくれれば私も「素晴らしい！」と高く評価します。
現在の価格より安くなればなるほど評価高まる！　お二人ともこのまま引退したら
日産をダメにした人として私が引退するまで書きます。
ゴーンさんが居なくなったんだから自由にやればよろしい！

ちなみにメガーヌのルノースポールに乗ったら、全てをKYBのダンパーが台無しにしてました。
少し荒れた道だとガッタガタ。シビック・タイプRのザックスの方が5万倍良い！　
日産で売るならKYBは止めて欲しい。

**日記仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 9a24-C0zt) · 2018/12/03(月) 21:52:49.23

岐阜のL1ラリー、岩岡さんはSS3位タイムを2回出す！（2日）
http://kunisawa.net/?p=35120 2018年12月2日 [最新情報]

恵那で開催されたL1ラリーでございます。ドライバーの岩岡さんは2回目のラリー。
しかも1年ぶり。加えて前回ヴィッツだったそうな。33口径のリストリクター付き
＆車重1550kgで重いとは言え、イキナリ国内だとTOPのJN-6クラスに乗るのだから難しいと思う。
とりあえず冷えていてもコントローラブルで限界特性が穏やかなノーマルタイヤを
履いて走ってもらうことにしました。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/12/12024.jpg

恵那市役所のスタートは古屋議員がフラッグ降る。レーシングスーツ姿でした～。
ベストカー誌上でクルマ談義して頂けるそうなのでお楽しみに。
来年から車両運送法が少し変わり、国際格式の競技でマストなダッシュ貫通式の
丈夫なロールケージを禁止にしようしていたようだけれど（私のWRX S4やMIRAIもアウト）、
外国の状況や安全性の観点から今まで通りにしてくれたという。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/12/12021.jpg

昨年のL1でもWRX S4は人気だったというけれど、今年も皆さんから写真を撮って頂けてました。
「キレイですね！」と言われます。ドライバーの岩岡さんにも気に入ってもらえたようだ。
肝心のラリーはどうかといえば、やはりパワーに慣れるまで少し時間掛かったらしい。
そらそうだ。一般道で全開すると速いですから。SS1は33台中の13位。
私も抑えた方がいいとアドバイスした。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/12/12022.jpg

続くSS2は33台中6位。1位のランサーと1kmあたり2秒差。ノーマルタイヤでAT。
加えて1位のランサーと比べたら300kgくらい重い。1kmあたり2秒差くらいが
クルマの性能差だと思う。この時点で素晴らしい！　ただ速い86に届いていない。
もっとイケるハズ。と思っていたらSS3で2位に0,5秒遅れの3位。SS5でも3位。
タイヤの内圧キッチリ上がっており、スキール音も出ていたそうな。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/12/12023.jpg

続く

2018/12/03(月) 21:53:20.03

まーたKYB
乗ってなくてもトボせるからいい材料だなｗｗｗ

**日記仮保全** (ﾜｯﾁｮｲ 9a24-C0zt) · 2018/12/03(月) 21:53:24.56

>>180

もはや競技用タイヤが必要ですね。思ったより早くクルマに慣れたようだ。
クルマ側だけで下を見て1kmあたり0.5秒は確実にタイムアップ出来る
ポテンシャルを持ってます。喜多見マジック使えば1秒か？　
岩岡さんはレース志向で今回は井原さんのチームということでラリーに出たそうな。
ラリー好きになってくれたら嬉しいです。ちなみに下のリザルトは全長4.56kmのSS3。

http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/12/12023.jpg

WRX S4、全日本ラリーのSS距離だとCVTの温度管理が少し厳しいものの、
L1やGazooラリーチャレンジ程度の距離なら全く問題無し。
来シーズンはいろんな使い方をしてみたいと思う。初めてラリーに出るような人にはピッタリです。
1シーズン安全性高いWRX S4でラリーに出場しながら練習したら、きっとステップアップしても速く走れるかと。

2018/12/03(月) 21:55:47.88

黄昏さんのおっしゃる通り、ゴーンの業績は否定するものじゃないよなあ
誰でもできたという御仁はコロンブスの卵の典型だと言いたいんだろうが、
ゴーンの手法を日本人で行える経営者は、稲森和夫ほか数名もいないだろうね

2018/12/03(月) 21:59:42.10

>>178
車体をルノースポール。エンジンがニスモでOK。車体は日産マイクラですね。
ルノーでもルーテシアのボディで走らせたら一段と面白い。

バカな私でも分かるように、
誰か、日本語に訳してください
m(__)m

2018/12/03(月) 22:01:21.56

実際クビ切れば復活なんて単純なものじゃないからね。
何を切って何を残すか、大事なのは取捨選択だもの。

2018/12/03(月) 22:03:30.72

あっ、
分かりました。
すいませんでした。

2018/12/03(月) 22:11:47.16

>>179
試乗記事はどこに？！

2018/12/03(月) 22:14:50.40

「交通警察」って、なんだかほかに政治警察だの経済警察だのもあるがごとき書き方だねえ。

2018/12/03(月) 22:15:33.64

ガングーって車種なんてあったっけ？

2018/12/03(月) 22:20:55.31

>>178-179
＞嫌われて上等です！
＞日産をダメにした人として私が引退するまで書きます。

悪口を通り越して脅迫だな。

2018/12/03(月) 22:27:20.85

あまりに恥ずかしいからさっさとかくけど
暴行致死なんてないからな？暴行をした結果死んだとしても傷害致死
そもそも暴行と傷害の違いは傷害（怪我）の有無だってことが
分かってればこんなバカは晒せまい

2018/12/03(月) 22:29:43.61

>>190
こういう事を放ったらかしておくから付け上がるんですよね(-_-;)
某国みたいニダ。

2018/12/03(月) 22:32:44.21

>>190
そんなこと書いてるんだ？キチガイそのものだな（笑）
祖国を侵略した国として民族が滅ぶまで恨みますってやつか

2018/12/03(月) 22:33:19.75

>>177
警察の仕事は送検したら終わりなのに、何で警察が裁くとか意味不明なことを言ってるんだ？
本当に日本の学校で公民習ったのか？

>>178-179
あまりに酷い妄想に頭痛がした。
みんカラ厨のほうがよっぽどマシなんじゃないか？
バカだからWRCネタに持って行きたがるけど、そんなことやってて売れてるメーカーがほかにあるのかよ。
そもそもルノースポールなんて持ってきたところで在庫の山だわ。
今やラインナップを増やしても利益に繋がらないことは業界の常識なのに、お得意の企業分析はどこ行ったよ。

2018/12/03(月) 22:36:00.38

ニュースを見る限り、あのあおり運転の裁判で検察側と弁護側が争点としていることや、安全運転やマナーへの影響について考えるべきことは、この人の戯言とはえらくかけ離れているようなのですが

2018/12/03(月) 22:58:22.11

...国沢って、本当に何について語ってもバカ全開だな。
バカって言うより、脳に障害があるとしか思えん。

2018/12/03(月) 23:11:37.20

ラリーで販売増？シトロエンとかピーピーデナイノ

2018/12/03(月) 23:15:51.94

>>105,107
＞安全性が向上するならどんなことだって対応するボルボですら、
＞終始一貫ドアミラーを採用していることからも解る。

また無知を晒して嘘八百ですね。
国沢センセーは歴史を知らないとみえる。
https://c1.staticflickr.com/8/7452/16299952139_e3848f345b_b.jpg
https://ccmarketplace.azureedge.net/cc-temp/listing/110/3691/12317494-1964-volvo-p1800e-thumb.jpg
ちなみに、フェンダーミラーとドアミラーの大きな違いは死角と視界の関係ではなかろうか

2018/12/03(月) 23:29:12.28

スゲーな、もはやモータースポーツ原理主義だな

2018/12/03(月) 23:36:52.76

チョンダイとかWRC出て欧州でバカ売れしたっけ？